INFLUENTA SISTEMELOR DE

AMORTIZARE
ASUPRASTRUCTURILOR
SUPUSE LA ACTIUNI SEISMICE
EFECTE . EXEMPLE . CONCLUZII

1: Introducere
1.1. Contextul lucrarii
Cutremurele reprezint unul dintre cele mai mari pericole ale naturii, la via , de pe
aceast planet i, de-a lungul timpului, au distrus nenumrate ora e i sate, pe aproape
fiecare continent. Ele sunt, cele mai de temut, fenomene naturale, cunoscute de om, fapt
cauzat de cutremurele majore, ce au avut loc in trecut, producand distrugerea aproape
instantanee a cldirilor i a altor structuri. Ca i n cazurile, alunecrilor de teren,
cutremurele provoca, de asemenea, si pierderi de vieti omenesti prin daunele pe care le
induc n structuri, cum ar fi cldiri, baraje, poduri si alte constructii. Din pcate, multe dintre
cutremure se produc brusc fara avertizare, acesta fiind unul dintre motivele pentru care
ingineria seismica este complexa.
n medie, aproximativ 200 de cutremure de mare magnitudine au loc n fiecare
deceniu (Www.iris.edu). Aproximativ 10-20% din aceste cutremure au loc in largul oceanului
i, prin urmare, nu provoca probleme pentru a ezrile umane. Altele au loc n zonele
nepopulate avand rareori efecte negative asupra oamenilor. Problema apare atunci cnd un
cutremur lovete zonele foarte populate. Din pcate popula ia, la nivel mondial, este intr-o
continua crestere, ceea ce conduce la cresterea sanselor de aparitie a unui cutremur cu
pagube materiale cat si umane. La nceputul secolului, unul din trei mari cutremure provoca
pagube umane, acum acest procent a crescut la doua din trei mari cutremure, ingrijorator
fiind faptul ca acest procent este intr-o continua crestere si nu prezint semne de atenuare.
Unele dintre problemele majore legate de proiectarea la seism, sunt create prin
conceptul arhitectural,ales de ctre arhitect. Nici un inginer nu poate transforma cu adevrat
o construcie ,prost conceputa din punct de vedere architectural, ntr-o cldire rezistent la
cutremur. Pagubele ce au avut loc n timpul evenimentelor seismice demonstreaz n mod
clar c forma unei cldiri este crucial pentru modul n care aceasta rspunde. Aspectele
ideale legate de forma unei construc ii sunt simplitatea, regularitatea i simetria atat in plan
cat si in elevatie. Aceste proprieti, toate contribuie la o distribu ie mai previzibil a for elor
n structur , n timp ce orice neregularitati , de orice natur ,pot conduce la un raspuns
dinamic nefavorabli, cel puin n anumite loca ii ale structurii. De asemenea cldirile, ce au
naltimea mult mai mare decat amprenta lor la sol, vor genera momente rasturnare foarte
mari n timp ce cldirile cu o amrenta mare la sol nu pot ac iona cum era de a teptat din
cauza diferenelor de comportament al solului, care nu sunt ntotdeauna previzibile. Acest
lucru duce la actiuni diferite , ale seismului , in anumite parti ale constructiei. Torsiunea
provocata de micarea la sol ar putea fi de mare ngrijorare datorit excentricit ii n
structura cldirii. De exemplu, n cazul n care centrul de greutate nu se afl n aceea i
poziie ca i centru de rigiditate ,se va crea un moment de torsiune n jurul axei verticale, la
care constructia va fi proiectata.. n scopul de a ob ine un rspuns seismic, satisfctor al
unei structure ,pot fi identificate trei metode ca fiind practice i eficiente. Acestea sunt:

Izolarea;
Absorbia de energie la articulaii plastice ;
Utilizarea de dispozitive mecanice pentru a asigura un control structural;

~1~

Primul tip, metoda de izolare structural este foarte eficienta, dar scumpa i dificil
de efectuat Principiul din spatele izolarii este de a schimba perioada naturala a structurii,
prin decuplarea acelei structuri de la micarea la sol i, prin urmare, de a reduce for a de
inerie la care structura trebuie s reziste. Acest lucru se face prin introducerea unui material
absorbant de energie ,ntre infrastructura i suprastructura, ceea ce va reduce cantitatea de
forelelor seismice transmise. n structurile tradi ionale, supuse la ntmplare la incarcari
imprevizibile, sunt prevzute articulaii plastice. Aceste articulaii plastice, care sufer o
deformare inelastic sunt n general concentrate la nivelul imbinarilor grind-stalp i sunt
primele elemente structurale ce sufera deformatii.
Pe de alt parte, instalaiile mecanice de absorbtie a energiei , care sunt cele mai
promitoare i pe care acest studiu s-a concentrat, absorb energia seismului , reducand
considerabil efectele negative asupra componentelor critice ale structurii . Dupa cutremur
aceste amortizoare, care nu sprijin structura, sunt nlocuite , prsesc cldirea n stare
bun, dar, inc o dat, costul este un factor important.
Exist dou tipuri de control structural, prevzut prin adugarea de unor dispozitive
mecanice de control, activ i pasiv. Controlul activ necesit o surs de alimentare pentru a
activa amortizoarele i, prin urmare, n timpul evenimentelor seismice sursa de alimentare
ar putea fi perturbata , conducand la oprirea dipozitivelor mecanice . Din acest motiv,
amortizoare cu , control activ,au fost testate pe cldiri nalte supuse la ncrcari din vant ce
sunt mult mai previzibile decat cele cauzate de cutremure. Pe de alt parte, sistemele de
disipare a energiei , passive , au aprut ca dispozitive speciale, care sunt ncorporate n
cadrul structurii cu rolul de a absorbi o parte din energia seismic de intrare. Ca urmare,
cererea de disipare a energiei asupra elementelor structurale primare este adesea
considerabil redus, mpreun cu potenialul de deteriorare structural .

Fig.1.1.Exemplu de dispozitive tipice de disipare a energiei , pasive

(Based on Soong T. T. et al., 1997)

~2~

Ideea de a utiliza dispozitive separate pasive de disipare a energiei ntr-o structur

pentru a absorbi o mare parte din energia seismic , a nceput cu conceptual i
experimental de Kelly et al. (1972). Astzi, exist diferite tipuri de amortizoare pasive
disponibile off the shelf". Acestea folosesc o varietate de materiale pentru a ob ine diferite
niveluri de rigiditate i de amortizare. Aceste amortizoare au a fost revizuite de Soong i
Dargush (1997), Constantinou et al. (1998), Symans i Constantinou (1999), Sadek (1999)
i Soong i Spencer (2002). Unele din acestea includ materiale viscoelastice (VE), lichid
vscos, amortizoare de frictiune si amortizoare metalice. Aceste amortizoare au diferite
caracteristici dinamice astfel , fiecare, va afecta rspunsul seismic al structurilor n mod
diferit.
Caracteristica de baza pentru VE i amortizoarele cu lichid vscos este c, ele disipa
energia la toate nivelurile de deformare i pe o gam larg de frecven e de excita ie.
Amortizarea prin frecare, pe de alt parte, disipeaz energia numai atunci cnd este atins
si/sau depasita fora de alunecare. Amortizoarele cu randament metalic disipa energia prin
deformarea inelastica a materialului. Combinatii ale acestor amortizoare pot fi utilizate n
cadrul sistemul structural pentru a amortiza eficient con inutul de nalt i joas frecven ,
produs de cutremure. Acestea sunt denumite n mod obi nuit ca sisteme hibride.

2. Conceptul de proiectare seismica

n proiectarea seismic convenionala, o performan acceptabil a unei structuri n
timpul unui seism se bazeaz pe ipoteza ca sistemul structural rezista la actiunea for elor
laterale si are capacitatea de absorbtie i disipare a energiei ntr-un mod stabil pentru un
numr mare de cicluri (Constantinou et. al., 1998). Abordarea conven ional de proiectare
nu se aplic n situaiile n care o structur trebuie s rmn func ionala dup cutremur. n
astfel de cazuri, structurile trebuie s fie proiectate cu o rezisten suficient pentru a
minimiza deformaiile inelastice, cu toate acestea, aceast abordare este foarte scumpa.
Mai mult dect att, ntr-o astfel de structura, msurile speciale de precau ie trebuie luate n
protejarea mpotriva deteriorrii a sistemelor secundare, care sunt necesare pentru
continuarea functionalitatii. In ultimele dou decenii, s-au facut evolu ii importante n
proiectarea alternativa la seism, prin ncorporarea unor sisteme de protec ie la cutremur n
structura. Aceste sisteme de protecie sunt sub form de:
1) Sisteme de izolare seismica:

rulmeni elastomerici;
rulmenti din plumb si din cauciuc;
combinatii de elastomeri si rulmenti culisanti;
sistem pendular culisant cu frecare;
rulmeni glisanti cu restabilirea forei;

~3~

2) Dispozitive de disipare a energiei suplimentare:

Sisteme de disipare a energiei pasive :

Sisteme semi-active i active:

amortizoare metalice;

sisteme de contravntuiri active;

amortizoare cu frecare;

clapete masice active ;

amortizoare VE solide;

sisteme de amortizare cu rigiditate variabil ;

amortizoare VE sau fluid-vscoase;

materiale inteligente;

amortizoare de masa;
amortizoare cu lichide;
Metoda de izolare structural deviaza sau filtreaz energia produsa de un seism ,
prin intercalarea un strat , orizontal ,cu rigiditate mica ,ntre structura i fundaie. Sistemele
de izolare structural sunt potrivite pentru o clas mare de structuri care au nl imi mici sau
medii, i ale cror moduri dominante sunt ntr- un anumit interval de frecven . Cu toate
acestea, ntr-un cutremur cu o perioada lung, nu este posibil s se asigure suficient
flexibilitate pentru reflectarea energiei cutremurului. Unele din cldirile i podurile la care au
fost instalate sisteme de izolare la baz sunt : Tokyo Port Terminal, Tohoku Electric Power
Company, University of Southern California Teaching Hospital, Los Angeles, Marina
Apartments San Francisco etc.

Fig 2.1. Izolarea Bazei (Based on Shustov V., 1994)

2.1. Proceduri de analiza

Astzi, exist o serie de metode disponibile pentru structurile supuse la actiuni
seimice (Newmark i Hall, 1987, Krinitzsky i colab., 1993, Fagan,1992). Patru dintre ele, i
anume static-liniare, liniar-dinamice, static-neliniare, neliniar-dinamice, sunt descrise n
detalii mari n FEMA 273/274.

~4~

2.2. Dispozitive de disipare a energiei pasive

Rolul izolarii seismice i a sistemelor de disipare a energiei este de a reduce
rspunsul structural la actiunile din seism, vnt i alte sarcini dinamice. Aceste dispozitive,
care sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de sisteme de control al mi crii, pot
absorbi o parte din energia indus n structura, reducndu-se astfel deformarea structural
i deformrile inelastice. Sistemele de control la care am facut referire anterior, pot fi pasive
sau semi-active, respectiv, sistemele care nu necesit nici o putere de alimentare din
exterior i sistemele care necesit un minim de alimentare din exterior pentru a functiona.
Sistemul de control pasiv dezvolt fore de control la punctele de fixare ale
sistemului. Puterea necesar pentru a genera aceste for e este asigurat de mi carea
punctele de fixare n timpul actiunii dinamice. Mi crile relative ale acestor puncte de
ataare determin amplitudinea i direcia forelor de control. Pe de alt parte, un sistem de
control activ dezvolt fore de control ale mi crii. Cu toate acestea, amploarea i direc ia
acestor fore sunt determinate de un controler bazat pe informa ii de la senzori i strategia
de control i sunt furnizate de sistemul de control activ. Un sistem de control activ ar trebui,
n principiu, sa furnizeze un rspuns mai versatil, cu toate acestea, are nevoie de o surs de
alimentare pentru a fi activat i, prin urmare, poate fi nedemn de ncredere n timpul
evenimentelor seismice n cazul n care puterea de aprovizionare ar putea fi perturbata.
Un sistem semi-activ de control, n general, provenit de la sistemele de control
pasive, care au fost modificate pentru a permite ajustarea propriet ilor mecanice (prin
forfecarea fluidului vscos, orificii cu fluid de frecare sau alunecare). Propriet ile mecanice
a sistemelor de control semi-active pot fi reglate printr-un regulator. Sursa de putere
necesar pentru sistemul de control semi-activ este de obicei foarte mic si la distante
foarte mici.

Fig. 2.2. Exemplu de sistem de control semi-activ

(Based on Kobori et al., 1995)

~5~

In ultimele dou decenii, o mare varietate de dispozitive de disipare a energiei au fost

dezvoltate pentru a spori sigurana i pentru a reduce deteriorarea n timpul actiunii unui
cutremur. Aceste dispozitive utilizeaz o gam larg de materiale i tehnologii ca mijloc de
cretere a amortizarii, rigiditatii i a caracteristicilor de rezisten ale structurilor. Disiparea
energiei poate fi realizat fie prin transformarea energiei cinetice in caldura sau prin
transferarea energiei ntre modurile vibratoare.

2.2.1. Dispozitive histerezis de disipare a energiei

Exista o varietate de dispozitive de disipare a energiei histerezis dezvoltate pentru a
spori protecia structural. Cele mai multe dintre aceste dispozitive genereaz o bucl
dreptunghiulara histerezis (fig. 2.3.), ceea ce indic faptul c au un comportament de
frecare.
Cele mai simple modele ce au un comportament histerezis implic rela ia
algebric dintre for i deplasare. Prin urmare, sistemele histerezis sunt adesea
caracterizate ca fiind dependente de deplasare.

Fig. 2.3. Curbe idealizate de for-deplasare ale dispozitivelor histerezis

(Based on Soong et al., 1997)
n general, dispozitivele histerezis disipeaz energia printr-un mecanism care este
independent de rata de frecven de ncrcare, numrul de cicluri de ncrcare, sau varia ia
de temperatura. In plus, dispozitivele histerezis au o rezisten ridicat la oboseal.
Dispozitivele histerezis includ amortizoare metalice care folosesc caracterul elasto-palstic al
metalelor ca mecanism disipativ, si amortizoarele cu mecanism de frecare care genereaz
cldur prin frecare. Ambele tipuri de dispozitive sunt n mod inerent neliniare, caracteristica
ce trebuie luata in considerare atat n analiza structural ct i n proiectare. De asemenea,
trebuie remarcat faptul c disiparea energiei are loc numai dup ce o anumit for de prag
este depit.

2.2.1.1. Amortizoare metalice

Amortizoarele metalice utilizeaz comportarea histerezis a metalelor n domeniul
inelastic. Forele rezistente ale amortizoarelor, n consecin , depind de caracteristicile

~6~

neliniare ale materialului metalic. O mare varietate de dispozitive de amortizare care

utilizeaz forfecare, ndoirea i deformarea materialului n intervalul plastic au fost
dezvoltate i testate. Caracteristicile cele mai dorite pentru aceste dispozitive sunt
comportamentul stabil histerezic, ciclu redus la oboseala, fiabilitate pe termen lung, i
insensibilitate fa de schimbarile de temperatura. n plus, aceste dispozitive sunt relativ
ieftine i proprietile lor vor rmne stabile de-a lungul vie ii structurii. Dezavantajele
acestor dispozitive sunt numrul lor limitat de cicluri i rspunsul lor neliniar.

Fig. 2.4. Dou exemple de amortizoare metalice n form de X

(Based on Whittaker et al., 1991)

Fig. 2.5. Amortizor metalic de forma triunghiulara i curba sa histerezis

(Based on Tsai et al., 1997)

~7~

Fig. 2.5. Sistem de fixare din oel

(Based on Tyler et al., 1985)
Sistemele de fixare sunt fabricate din bare de o el rotund pentru contravantuiri si un
otel mai elastic pentru gulerul rectangular din centru. Structura au fost dezvoltate n Noua
Zeeland (Skinner i colab, 1980. Tyler, 1985). Energia este disipat prin deformarea
inelastic a gulerului rectangular pe diagonal sub tensiunea exercitata de contravantuiri,
aa cum se arat n Fig. 2.5.

Fig. 2.6. Dou exemple de dispozitive de amortizare prin extrudarea plumbului

(Based on Robinson et al., 1987)

~8~

Amortizorul cu extrudare de plumb (LED-uri) reprezint o alt clas de amortizoare,

care utilizeaza proprietile histerezis de disipare a energiei specifice metalului. Procesul de
extrudare const dintr-un piston fornd plumbul printr-o gaur sau un orificiu, conducand la
schimbarea formei acestuia. LED-urile au fost mai nti sugerate de Robinson et al., (1987),
ca un dispozitiv de disipare a energiei, pasiv, pentru structuri isolate la baz din Noua
Zeeland. Dup cum se poate observa din Fig. 2.6, exist dou tipuri de LED-uri introduse
de Robinson. Primul dispozitiv const dintr-un tub cu pere i gro i i un arbore coaxial cu un
piston. Intre capetele pistonului pe tubul cu pereti grosi ezista o gatuire i spa iul dintre
capetele de piston este umplut cu plumb. Arborele central se extinde dincolo de un capt al
tubului. Atunci cnd are loc de excita ie extern, pistonul se deplaseaz de-a lungul tubului
iar plumbul este forat s extruda nainte i napoi prin orificiul format de gatuirea tubului.
Al doilea tip de LED-uri este similar cu primul, cu excep ia faptului c orificiul de
extruziune este format de o umfltur pe arborele central. Arborele este sus inut de lagre,
care servesc, de asemenea, la mentinerea pozitiei plumbului. Atunci cand axul se
deplaseaza plumbul trebuie s extruda prin orificiul format de umfltura i tub.
Relaia de sarcina-deformare a LED-urilor este stabil i nu este influen at de
numrul de cicluri de ncrcare. Acestea au o via lung i nu trebuie s fie nlocuite sau
reparate dup un cutremur, deoarece plumbul din amortizor revine la starea nedeformat
dup excitaie. Dispozitivele de extrudare la plumb sunt insensibile la condi iile de mediu i
efectele mbtrnirii.

2.2.1.2. Dispozitive de amortizare prin frecare

O mare varietate de dispositive de amortizare prin frecare au fost dezvoltate i
instalate n diverse structuri. Amortizoarele cu frecare pot oferi un mecanism de disipare a
unei cantitati mari de energie i au caracteristici de performan foarte bune.
Comportamentul este mai puin afectat de frecven a ncrcarii, numrul de cicluri de
ncrcare, sau schimbrile de temperatur.
Amortizoarele cu frecare uniaxial, fabricate de Sumitomo Metal Industries Ltd.,
utilizeaza un design uor mai sofisticat. Arcul pre-comprimat intern exercit o for care este
transformata prin aciunea interioar i exterioar, ntr-o for normal pe tampoane de
frecare. Aceste plcue de frecare din aliaj de cupru con in inser ii de dopuri din grafit, care
ofer lubrifiere uscat. Acest lucru ajut la men inerea unui coeficient de frecare constant
ntre tampoane i suprafaa interioar a carcasei din o el inoxidabil.

Fig. 2.7. Amortizor cu frecare uniaxial (Bazat pe Sumitomo Metal Industries Ltd 1992)

~9~

Aiken i Kelly (1990) au indicat c reac iile acestor amortizoare sunt extrem de
regulate i repetabile cu bucle histerezis dreptunghiulare. Mai mult, efectul de frecven a, de
ncrcare i de amplitudine, numrul de cicluri, sau temperatura ambiental, a fost raportat
ca fiind nesemnificativ pentru rasunsul amortizoarelor. Reducerea deplasrilor, cu toate
acestea, depinde de micarea la sol, deoarece amortizoarele cu frecare nu sunt active i nu
disipa energia pentru fore cu intensitate mica.
Amortizorul cu frecare Sumitomo a fost investigat de Aiken i Kelly in 1992. Autori
au efectuat incercari experimentale si numerice ale acestui amortizor, instalat pe un cadru
din oel de 9 etaje, la scara 1:4, la care s-au dispus doua brate de cuplare sub forma V.
Performana amortizorilor cu frecare a fost remarcabila.Curbele histerezis au artat un
comportament foarte consistent, aproape ideal de comportamentul Coulomb pe toat durata
testului i aproximativ 60% din energia de intrarea fost disipat.

Fig. 2.8. Instalarea amortizorului cu frecare uniaxiala n cadru din o el

(Based on Sumitomo Metal Industries Ltd., 1992)
Legatura disipatoare de energie (EDR), ce este prezentat n fig. 2.9, a fost fabricat de
Fluor Daniel. Designul acestui amortizor cu frecare este, in mare parte, similar cu cel
Sumitomo, deoarece acest dispozitiv include, de asemenea, un arc intern i pene de
frecare, ntr-un cilindru de oel. Cu toate acestea, exist cteva caracteristici noi ale
amortizorului EDR care produc caracteristici de rspuns foarte diferite. EDR utilizeaz o el i
pene de frecare din bronz, pentru a transforma for a elastic axial ntr-o presiune normala ,
ce actioneaza spre exterior, pe peretele cilindrului. Prin urmare, suprafa a de frecare este
creat de interfaa dintre penele de bronz i cilindrul de o el. Blocajele interne ce sunt
instalate n interiorul cilindrului, au scopul de a crea goluri de tensiune i de compresie.
Lungimea arcului interior poate fi modificat n timpul func ionrii pentru a oferi o for a de
frecare cu alunecare variabil.

~ 10 ~

Fig. 2.9. Amortizorul cu disipare a energiei de retinere (EDR)

(Based on Fluor Daniel, Inc., 1993)
Amortizorul cu suruburi glisante, propus de Fitzgerald et al., (1989), se poate vedea
n Fig.2.10. Acest amortizor, permite alunecare s aib loc n conexiunile cu uruburi.
Conexiunea este formata din guseu, ce are un canal pe mijloc, dou plci de acoperire
spate n spate, la care avem dispuse cate un canal de lunecare pentu fiecare, i uruburile
cu aibe. Interfaa de alunecare const din oel.

Fig. 2.10. Trei exemple de conexiuni cu uruburi glisante

(Based on Fitzgerald et al., 1989, Grigorian et al., 1993, and Constantinou 1991)

~ 11 ~

2.2.1.3. Amortizoarele vascoelastice (VE)

Amortizoarele VE, au caracteristicile for-deplasare, dependente de viteza relativ
ntre capetele amortizorului, sau de frecven a micrii. Cu toate acestea, rspunsul acestor
dispozitive pot fi, de asemenea, o func ie relativa de deplasare. Dispozitivele VE, prezint
coeficieni de rigiditate i amortizare, ce sunt dependenti de frecven . Mai mult, for a de
amortizare din aceste dispozitive este propor ional cu viteza, deoarece comportamentul
este vscos. Cercetarea i dezvoltarea amortizoarelor VE, pentru aplica ii seismice, a
nceput la nceputul anilor 1990. In ultimii ani, a fost proiectat i realizat un program
experimental pentru cadre din oel i cadre din beton armat u or. Amortizoarele VE sunt
folosite, n general, n structuri n care amortizorul sufer deformatii de forfecare.

Fig. 2.11. Curba idealizat for-deplasare a dispozitivelor VE

(Based on Soong et al., 1997)
Amortizoarele VE solide, sunt construite din straturi constrnse de polimeri acrilici
sau copolimeri, i concepute pentru a produce for e de amortizare prin deformatii de
forfecare n materialele VE. Atunci cnd, materialele VE, sufera deformatii, acestea prezint
caracteristicile combinate, ale unui lichid vscos, solid i elastic, adic se ntorc la forma lor
iniial dup fiecare ciclu de deformare i disipa o anumit cantitate de energie sub form
de cldur.

Fig. 2.12. Amortizoare solide VE, tipice

(Based on Chang et al., 1995)

~ 12 ~

Multe tipuri de teste, la actiuni seismice, pe cadre din o el i din beton armat, cu
amortizori VE, la scar larg, au fost efectuate de Ashour (1987), Fujita (1991), Aiken
(1994), Chang (1995), Foutch (1993) i Min (2004). In fiecare dintre aceste studii
experimentale, amortizoarele VE au mbuntit n mod semnificativ rspunsul cadrului, prin
reducerea deplasarilor si prin impiedicarea formarii, mecanismului de etaj. Aceste rezultate
au condus la dezvoltarea procedurilor de proiectare pentru structurile echipate cu
amortizoare VE suplimentare.
Amortizorul din cauciuc si bitum, dezvoltat de Showa i Shimizu Corporation,
induce fore mari de amortizare la deformatii din forfecare i poate sus ine tensiuni de
forfecare de circa 300%, mai mari. Rezultatele testelor au indicat o reducere cu 50% a
rspunsul seismic al cadrului. Amortizorul VE la forfecare, super-plastic, din cauciuc siliconic
dezvoltat i testat de Kumagai-Gumi Corporation la conexiunea superioar a unui panou de
perete cu rama din jur, a fost testat, la scara 1:2, pentru un cadru din o el cu 3 etaje,
provocand reduceri de rspuns de pn la 60%.
Dispozitivele de amortizare cu fluid vascos (V), cum ar fi pere ii cu forfecare
vscoelastica, funcioneaz prin forfecare fluidelor V. Ele posed caracteristicile de rspuns
similar amortizoarelor VE solide, cu excep ia faptului c fluidul nu prezint rigiditate la
ncrcarea cu frecvene joase (Fu i Kasai, 1999). Amortizoarele, care utilizeaz
proprietile fluidelor vscoase au fost dezvoltate i utilizate n diferite aplica ii structurale.
Curba forta -deplasare, a dispozitivelor de amortizare, cu fluide vscoase este prezentat n
Fig.2.13.

Fig. 2.13. Curba idealizat for-deplasare a dispozitivelor de amortizare cu fluide VE

(Based on Soong et al., 1997)
Sistemul de perete cu amortizare vscoas a fost dezvoltat Sumitomo Construction
Company din Japonia. Dispozitivul const dintr-o carcas exterioar din o el ata at la
etajul inferior, umplut cu un lichid foarte vscos. O plac de o el, ce produce o mi care
interioar, este agata de la etajul superior n interiorul carcasei din o el. For a de
amortizare este indus de viteza relativ dintre cele dou etaje. Arima et al., (1988) a
efectuat testul experimental pe un cadru de o el cu 4 etaje, la scara naturala, cu i fr
perei de amortizare vscosa. Rezultatele, cadrului prevzut cu pere i de amortizare

~ 13 ~

vscosa, au dezvluit reduceri de rspuns de 66 pn la 80%. O cldire, din beton armat cu

4 etaje, prevazuta cu perei de amortizare vscoasa a fost construita n Tsukuba, Japonia i
din acel moment, a fost monitorizat rspunsul acesteia la cutremur. Pere ii de amortizare, cu
lichid VE, instalati ntr-o cldire, din o el, cu o inaltime de 78 m, din Shizuoka City, Japonia,
au produs o amortizare de cca. 20 - 35% i a redus rspunsul seismic al construc iei cu
pn la 70 -80% (Miyazaki i Mitsusaka, 1992).

Fig. 2.14. Sistem de pereti cu amortizare vscoas

(Based on Sumitomo Construction Company, 1996)
Amortizoarele cu fluide vscoase func ioneaz pe principiul curgerii fluidului prin
orificii. Amortizoarele vscoase poate disipa o cantitate mare de energie ntr-o gam larg
de frecvene. Avantajul principal al amortizoarelor vscoase este faptul c, acestea pot
reduce deformatiile si solicitarile, cladirii, n acela i timp. Acest lucru se datoreaz faptului
c, fora de amortizare este complet defazat de tensiuni, in timpul de excitare a structurii.
Amortizoarele vascoase sunt relativ insensibile la schimbrile de temperatur. In orice caz,
aceste amortizoare nu sunt potrivite pentru structurile rigide, datorit cerinei mari de
amortizare.
Amortizoarele cu fluid vscos, care func ioneaz pe principiul curgerii fluidului prin
orificii, sunt instalate ntr-un numr de aplica ii structurale (unele dintre ele pot fi vzute in
Figurile. 2.15-2.17).

Fig. 2.15. Amortizor VE cu orificii

(Based on Constantinou et al., 1998)

~ 14 ~

Au fost propuse si dezvoltate numeroase tipuri de amortizoare vscoase, alcatuite

din diferite tipuri de materiale i parametri de amortizare diferiti, pentru protec ie seismic.
Aceste amortizoare posed un comportament liniar-vscos, atunci cnd for a de rspuns
este proporional cu viteza, asadar design-ul structural este n general simplu. Studiile
experimentale i analitice ale cldirilor echipate cu amortizoare vscoase fabricate deTaylor
Devices, Inc. au fost efectuate de Lee i Taylor (2002). Ei au afirmat c adugarea
amortizoarelor vscoase disponibile n prezent ntr-o structur ar putea oferi amortizare de
cca. 35%.

Fig. 2.16. Amortizoare cu arce elastomerice

(Based on Taylor Devices, Inc., 1998)
ntr-un studiu realizat de Pong (1994), a indicat faptul c dezavantajul major al
folosirii amortizoarelor cu fluid VE, ca dispozitive de absorb ie a energiei, este c vrful
rspunsului structural nu poate fi redus n mod semnificativ, n cazul n care se produce n
stadiile incipiente ale excitaie din cauza dependen ei for ei de rezisten a dispozitivului de
vitez. Pentru a depi acest neajuns, Pong a sugerat folosirea unei combina ii intre
absorbante de energie cu plac conica i amortizoare cu fluid.

Fig. 2.17. Amortizor cu fluid sub presiune

(Based on Taylor Devices, Inc., 1998)

~ 15 ~

2.2.1.4. Amortizoare de vibraii dinamice

Amortizoarele de vibra ii dinamice au fost examinate n mai multe studii numerice i
experimentale. n scopul de a reduce energia seismica, indusa in structura, amortizoare de
vibraii dinamice implic masa, rigiditatea i amortizarea. Caracteristicile lor trebuie s fie
eglate cu cele ale structurii primare. Cei mai populari reprezentan i ai acestei categorii de
dispozitive sunt Amortizorul Armonic Tuned Mass Damper (TMD) i Tuned Liquid
Damper (TLD).

Fig. 2.18. Principiul de functionare al amortizorului TMD

(Based on Abbas et al., 1998)

TMD const dintr-o mas, care se deplaseaz n raport cu structura i este ata at
de acesta printr-un arc i un amortizor VE, n paralel, a a cum se arat n Fig. 2.18.
Vibraiile structurale genereaz excitarea sistemului TMD. Ca urmare, energia cinetica este
transferat de structura, sistemului TMD i este absorbit de componenta dispozitivului de
amortizare. TMD de obicei sufera deplasri mari.
Sistemele TMD ncorporate ntr-o structur, n care primul mod de rspunsul
structural domin, este de ateptat s fie foarte eficient. Reglarea optim i amortizare care
au ca rezultat energia maxim absorbit au fost studiate de mai multi investigatori.
Sistemele TMD au fost gsite eficiente n reducerea rspunsului structuriii la vnt i
ncrcri armonice i au fost instalate n mai multe cldiri. Rezultatele numerice i
experimentale arat c eficacitatea sistemului TMD privind reducerea rspunsului aceleia i
structuri sub diferite excitaii ale seismului sau a unor structuri diferite, n cadrul aceluia i
cutremur difera considerabil. Ca rezultat, nu exist un acord general cu privire la eficacitatea
sistemelor TMD pentru aplicatii seismice.

~ 16 ~

Sistemele de amortizare cu lichid (TLD) i sistemele de amortizare ce utilizeaza

coloane de lichid (TLCD), au un impact similar cu sistemele TMD prin amortizarea indirecta
a sistemului mbuntind astfel rspunsul structural. TLD produce disiparea prin intermediul
aciunilor fluidului vscos i unda de rupere a valurilor. n cazul TLCD, energia este disipat
prin trecerea lichidului printr-un orificiu cu caracteristici de pierdere a capilaritatii inerente.
Sistemele TLD (fig. 2.19) constau n rezervoare rigide umplute cu lichid, unde
energia este absorbit de micarea reversiva a lichidului i este disipata prin ac iunea
vscoasa a lichidului. TLD-urile au mai multe avantaje fata de TMD-urile descrise anterior,
acestea fiind urmatoarele:

Reducerea, simultana, a micrii n dou direcii;

Nu este necesar nici un mecanism de activare;
Cost minim de ntreinere;
Nu necesita lungimi de cursa mari;

Sistemele TLD nu sunt foarte sensibile la raportul de frecven real ntre sistemul
primar i sistemul secundar. Cu toate acestea, masa relativ mica de lichid, comparativ cu
masa mare a sistemelor TMD, necesit spaii mai mari pentru a ob ine acela i efect de
amortizare. Sistemele TLCD conin recipiente tubulare umplute cu lichid, care sunt fixate
rigid de structura. Energia este disipat prin deplasarea lichidului din tub printr-un orificiu.
Frecvena de vibraie a aparatului poate fi reglat prin schimbarea lungimea coloanei de
lichid (Sakai, 1989). TLCD-urile sunt relativ simplu de pus n aplicare n cldirile existente,
deoarece acestea nu interfereaz cu directiile verticale i orizontale ale sarcinilor. TLCDurile nu necesit foarte mult spaiu, amortizarea este crescut prin ajustarea deschiderii
orificiului.

Fig. 2.19. Cladiri cu sisteme TLD si TLCD

~ 17 ~

(Crystal Tower din Chicago)

Fig. 2.20. Amortizoare TLCD amplasate in pereti

(Based on Sumitomo Construction Company, 1999)

2.2.1.5. Amortizoare prin transformare de faz

Amortizoarele prin transformare de faz sunt dispozitive de disiparea a energiei,
care includ o nou clas de material, menionate ca aliaj cu memorare a formei (SMA).
Unele dintre cele mai promitoare caracteristici ale acestui aliaj, sunt:
rigiditate mare pentru tensiuni mici (ncrcare elastic);
rigiditate redus pentru tensiuni intermediare (datorit formrii martensitei);
are rigiditate la o tensiune mare (ncrcare elastic martensitei);
Din moment ce starea superelastica, afi eaz n mod ideal, un efect de histerezis
cu reziduri de tensiune aproape nule, un dispozitiv de absorb ie a energiei realizat din acest
material, teoretic ar furniza un mecanism de auto-centrare. Alte propriet i atractive
associate SMA includ insensibilitatea lor la temperatura mediului ambiant, rezisten a lor la
oboseal i la coroziune. Aceste metale sunt capabile s produc for e de control mari, n
pofida timpului de rspuns lent. Deoarece cele mai multe structuri au de a face cu un
coninut de frecven joas, este posibil s se profite de aceste metale, fr prea mult
compromis.

~ 18 ~

Fig. 2.21. Raspunsul tensiune -deformatie a aliajui cu memorare a formei

(Based on Li, J. and Samali, B., 2000)
Dei nu au avut loc aplica ii structurale reale, lucrri de cercetare intensiv i
experimentale au fost efectuate de ctre Samali i Wu (2000). Rezultatele acestor
investigaii sunt mai mult dect ncurajatoare, cu toate acestea, aceste rezultate, de
asemenea, au relevat faptul c SMA este foarte sensibil la tipul de excita ie ale cutremurului
i isi poate schimba rigiditatea i, prin urmare, provoaca modificarea, primei, frecven e
naturale a structurii spre frecvena dominant a cutremurului. Din aceste motive, este
necesar o atentie deosebita asupra design-ului pentru toate implementrile SMA n controlul
structural.

2.2.1.6. Amortizorii hibrizi

Caracteristicile amortizoarelor vscoase si VE, sunt ca acestea disipa energia la
toate nivelurile de deformare i pe o gam larg de frecven e de excita ie (Chang et al.,
1993). Pe de alt parte, amortizoare cu frecare disipa energia numai n cazul n care for a
de prag este atins sau depita (Aiken et al., 1991). Amortizoarele elastic disipa energia prin
deformarea uniform a oelului (Tsai et al., 1992). O combina ie a acestor mecanisme de
amortizare poate fi aplicata n cadrul structurii, pentru acoperirea eficienta a unei game largi
de frecvene produse de excitaiile seismice (Hisano., 2000, Ribakov 2004, Shao., 1999).
Un astfel de dispozitiv este de obicei men ionat ca un sistem de amortizare hibrid. Cu toate
acestea, datorit unei varieti de problem practice, dezvoltarea i utilizarea sistemelor de
amortizare hibride este nc destul de limitata. Ca exemplu, de astfel de probleme, pot fi
folosite amortizoarele hibride frecare-VE. n cazul n care materialul VE disipa energia, se
nclzete i se nmoaie. Suprafeele de frecare ale elementului nu sufera aceste schimbari,
astfel nct la un anumit punct, elementul nu este mpins suficient pentru a aluneca. Din
moment ce sunt intampinate aceste dificult i, doar un numr limitat de amortizoare hibride
au gsit aplicare practic.
Amortizorul hybrid cu frecare-VE, dezvoltat de compania Damptech (2000), este,
probabil, cel mai popular reprezentant al acestei categorii. Acest amortizor combin
avantajele frecarii pure si a mecanismului de disipare a energiei de catre materialul VE.
Amortizorul este format din plcue de frecare i tampoane din polimeri VE, separate prin
plci de oel (Fig. 2.22). Un bol precomprimat, n combina ie cu arcuri i aibe clite este
utilizat pentru meninerea forei de strngere pe interfe e cerut n conceptul original FD.
Testarea intensiv este nc n curs de desfurare cu diferite materiale VE. S-a confirmat
experimental, c un amortizor hybrid cu frecare-VE, bine conceput, este capabil s disipe
cca. 75% -90% din energia seismica de intrare.

~ 19 ~

Fig. 2.21. Amortizor hybrid cu frecare-VE

(Based on Damptech, 2000)

Bibliografie

Abbas, H. and Kelly, J. M., (1993). A Methodology for Design of Viscoelastic

Dampers in Earthquake-Resistant Structures, Report No. UCB/EERC 93/09,
Earthquake Engineering Research Center, University of California at
Berkeley,Berkeley, CA.

Abdullah, M., (1999). Optimal Placement of DVFC Controllers on Buildings

Subjected to Earthquake Loading, Earthquake Engineering and Structural,
Dynamics, vol. 28, pp. 127-141.

Ahlawat, A.S and Ramaswamy, A., (2000). Optimum Design of Hybrid Mass Damper
System for Vibration Control of MDOF Structures, Proceedings, 14th Engineering
Mechanics Conference 2000 May 2124, ASCE, Austin T

Bergman, D. M. and Goel, S. C., (1987). Evaluation of Cyclic Testing of Steel-Plate

Devices for Added Damping and Stiffness, Report No. UMCE 87-10, University of
Michigan, Ann Harbor, MI.

Bergman, D. M. and Hanson, R. D., (1993). Viscoelastic Mechanical Damping

Devices Tested at Real Earthquake Displacements, Earthquake Spectra, 9(3),389418.

Bhaskararao A.V. and Jangid, R.S., (2006). Seismic Analysis of Structures

Connected with Friction Dampers, Engineering Structures 28 April 2006, Pages690703.

Caughey, T. K., (1998). The Benchmark Problem, Earthquake Engineering and

Structural Dynamics, Vol. 27, pp.1125-1142

Chang Ch. L., Min J. U. and Huang, T. Ch., (1999). Seismic Response Reduction of
Irregular Buildings Using Passive Tuned Mass Dampers, Engineering Structures 22
Pages 513524.

Chang, K. C., Soong, T. T., Lai, M. L., and Nielsen, (1993). Viscoelastic Dampers as
Energy Dissipation Devices for Seismic Applications, Earthquake Spectra, 9(3), 371388.

~ 20 ~