TANCUL ROMNESC O ISTORIE (1)

Locotenent-colonel ing. Alexandru CARAVAN

http://www.revista.forter.ro/2010_1_t/06-arm/06.htm
La sfritul anilor '60 i n special dup momentul de criz din 1968 a fost declanat un
proces de creare a unei "doctrine naionale de aprare, avnd drept concept fundamental aprarea
patriei de ctre ntregul popor". Pentru operaionalizarea unui asemenea concept strategic, a
aprut necesitatea unei industrii proprii de aprare a Romniei, pentru fabricarea nu numai a
armamentului uor de infanterie i a muniiei aferente, ci i a tehnicii complexe (transportoarelor
blindate , tancurilor, tunurilor pentru artilerie i pentru blindate, avioane i elicoptere).
Aceste obiective au supus ntreaga industrie romneasc de la acel moment unui efort tehnic i
financiar, greu de imaginat n zilele noastre. Au fost realizate o serie de asimilri tehnologice,
pornind de la materiile prime i materialele cu caracteristici speciale, continund cu realizarea
echipamentelor complexe integrate pe acestea i terminnd cu standuri, laboratoare i poligoane
speciale pentru ncercarea i testarea lor.
Din punct de vedere tehnico-tactic, tancul romnesc trebuia s ndeplineasc cele trei cerine
eseniale ale cmpului de lupt: mobilitate, putere de foc i protecie sporit. S nu uitm c n
acea perioad experiena ruseasc (prin produsele T 34, T 55, T 60 etc.) era greu de atins sau
depit.
Dei poate prea paradoxal, analiznd cu luciditate acea perioad, putem afirma c, prin acest
efort, industria romneasc de tehnic militar a contribuit ntr-o mare msur la dezvoltarea
economiei naionale pe plan tehnologic i de fabricaie. Prin impunerea unor standarde extrem de
ridicate referitoare la exigenele tehnicii militare, cercetarea-proiectare, dezvoltarea industriilor
capabile s le realizeze, pregtirea specialitilor care s le fabrice i s le exploateze, s-a format
un nucleu de tehnicieni n domeniul tehnicii militare, care au fcut posibil ca acele deziderate,
interpretabile din punct de vedere politic, s poat fi atinse din punct de vedere tehnic. Mai apoi
militarii au fost aceia care, prin testarea i, ulterior, prin utilizarea acestor echipamente au validat,
de multe ori cu eforturi personale deosebite, soluiile tehnice propuse.
Printre aceste realizri se poate aminti i faptul c, ntr-o perioad relativ scurt (aproximativ 20
de ani) au fost asimilate i fabricate trei tipuri de tancuri, fiecare din aceste tipuri constituind
elemente evolutive incontestabile n dezvoltarea acestei tehnici complexe utilizate de armata
romn.
n aprilie 1968 este prezentat Consiliului de aprare, "Raportul privind propunerile de fabricare a
tancurilor n ROMNIA". n data de 13.10.1972, Consiliul Aprrii a aprobat acest raport i a
hotrt ca ministerele de atunci (MICM, MIM, MlCh si MApN) s elaboreze i s prezinte
Studiul tehnico-economic de produs i propunerile privind organizarea fabricaiei.
ntr-o prim etap s-a urmrit crearea unui tanc mijlociu, cu carcasa blindat nou i echipament
mecanic produs n ar (motor 500 C.P., transmisie, instalaii anexe).

Prima localitate unde au fost amplasate capacitile de producie necesare fabricrii tancului
romnesc a fost la Mra, judeul Sibiu, motiv pentru care, n anul 1974, s-au nceput lucrrile de
investiii.

Realizarea tancului TR77 i TR 580

ntre anii 1974-1980 a fost asimilat tancul mijlociu romnesc n variantele TR-77 i TR-580.
Prima varianta (TR-77), a fost realizat la nivel de model experimental, un prototip i o serie
iniial de 10 produse. Acest tip de produs, dorit a se realiza n concepie pur autohton, dar i cu
colaborri externe, cu predilecie vest-europene (germane) a constituit o prim etap n istoria
fabricaiei tancului romnesc. Dei proiectat n ideea unei carcase mai mari, pentru a putea fi
echipat cu un agregat energetic performant la acea dat (agregatul energetic al tancului
LEOPARD 1). n cele din urm a fost finalizat, din considerente legate de termenele de
finalizare, ntr-o variant de echipare cu motor V2 de pe produsul T 55, asimilat n Romnia.
Ulterior producia a fost continuat cu produsul TR-580 (versiunea romneasc a tancului
sovietic T-55).
Primul model experimental al tancului romnesc a fost realizat la "Baza central de reparaie
tehnic de lupt "Mizil" (denumirea de atunci a Uzinei Mecanice Mizil) n anul 1974, de ctre
Uzina Mecanic Mra. Astfel s-a reuit s se realizeze seria zero de trei tancuri romneti la
jumtatea anului 1976. n luna octombrie 1976 primul produs pleac n probe, probe ce dureaz
circa 6 luni.
Apoi, ctre sfritul primverii anului 1977, ntreaga producie s-a transferat la Uzina Mecanic
Mra, unde n noua fabric de produse speciale, urma s se realizeze ntreaga producie de
tancuri a Romniei. La nivelul anilor 1973 1975, investiiile fcute la Mra au fost de peste
trei miliarde de lei (adic peste 100 de milioane de dolari) ce reprezint aproape 80% din
ntreaga investiie programat.
n primvara anului 1978 din raiuni politice, ntreaga pregtire de fabricaie i toi specialitii,
bun parte din ei formai la Mizil, au fost transferai la Uzinele 23 August din Bucureti, unde s-a
nfiinat o fabric nou.
Fabrica de Tancuri a fost nfiinat n anul 1978 n baza Decretului nr.514/17.12.1978 sub
denumirea de Fabrica De Maini Grele Speciale (F.M.G.S.) n cadrul ntreprinderii 23 August
Bucureti.
n perioada 1978-1980, nefiind finalizat investiia proiectat pentru FMGS, aceasta i-a
desfurat activitatea n incinta ntreprinderii 23 August Bucureti. n acest spaiu n luna
ianuarie 1979 a fost montat primul tanc romnesc n ntreprinderea 23 August F.M.G.S.
Pn n luna august a aceluiai an au mai fost realizate nc 11 produse care, mpreun cu
primul , au participat nainte de a fi repartizate unitilor militare beneficiare la parada

militar organizat n Bucureti cu ocazia zilei de 23 August, pe atunci Ziua Naional a

Romniei.
Probele de ncercri pe pist au fost executate la aceeai uzin iar probele de verificare a
aparatelor de tragere de pe tanc s-au realizat n poligoanele specializate ale armatei. Pn n luna
octombrie 1979 FMGS, n haladepozit din incinta Uzinelor 23 August, mai realizeaz nc 11
tancuri.
n paralel s-a derulat investiia pentru Fabrica de Maini Grele Speciale, n vecintatea Uzinelor
23 August Bucureti, prin dezafectarea spaiului ocupat n acel moment de un depozit de
combustibil solid pentru populaie, precum i n localitatea Mihai Bravu din judeul Giurgiu,
unde a nceput construirea pistei i a poligonului de rulaj i ncercri, bazinul cu ap pentru
verificarea etaneitii, hala de retuuri i finisri, etc. Aceast investiie se finalizeaz la sfritul
anului 1979.
ncepnd cu luna februarie 1980, FMGS i desfoar activitatea n noua investiie, dar lucrrile
de realizare a investiiei din localitatea Mihai Bravu, ntrziind mai bine de un an. Din acest
motiv, ncercrile pe pist i n poligon a celor 25 tancuri produse n 1980 s-au efectuat tot la
Uzina Mecanic Mizil i la Jeglia, judeul Clrai. Investiia de la Mihai Bravu a fost finalizat
n semestrul II -1981.
Capacitatea proiectat a investiiei era de 210 tancuri i 100 seturi piese de schimb pe an.
Prin Decretul 474/26.12.1983, s-au dispus msuri tehnico-organizatorice de cretere a capacitii
de producie de la 210 tancuri pe an la 500 tancuri i au fost aprobate structurile necesare
funcionrii fabricii n condiii de autonomie, avnd posibilitatea deschiderii unui subcont n
banc.
n acest scop, suprafeele de lucru cresc spectaculos printr-un amplu program de investiii. Noile
capaciti fac posibil organizarea procesului de producie a tancului TR 85, care s realizeze
calitatea prescris i n acelai timp numrul de buci necesar.
Cu toate acestea, fabrica a funcionat n continuare ca fabric dependent (a 5-a fabrica) n cadrul
ntreprinderi 23 August.
n anul 1990 prin H.G. nr.1329/21.12 1990 s-a dispus c ncepnd cu data de 01.01.1991, Fabrica
de tancuri s treac din organica ntreprinderii 23 August Bucureti (devenit S.C. FAUR S.A.)
n organica Grupului Industrial al Armatei Regie autonom, sub denumirea de Uzina Mecanic
Bucureti, avnd statut de unitate militar, cu organizarea i dotarea actual. n acest fel, cu
capacitile finalizate nu se puteau asigura obiectivele planificate de realizare a 500 tancuri pe
an, ci numai de 210 tancuri, capacitate ajuns la maturitate n anul 1983.

Producia de serie

Pentru a se putea trece la producia de serie era necesar ca industria orizontal, cu cele peste 141
de ntreprinderi colaboratoare, s asimileze materii prime i materialele cu caracteristici speciale,
nenumratele piese i subansambluri de complexitate deosebit din componena tancului i s
furnizeze agregate, instalaii speciale, sisteme complexe pentru care s-au realizat n unitile
respective fabrici, secii de producie special, linii specializate etc.
Datorit faptului c uzina din Mra nu era nc pregtit s realizeze carcasele, primele 10
carcase de tanc au fost fabricate la Uzina Automecanic din Moreni, care avea dotrile necesare.
Producia de serie pentru tancul mijlociu TR-77-580 se desfoar n perioada 1979-1985, n care
au fost fabricate 405 tancuri.
TANCUL TR 580
Principalele caracteristici tehnico-tactice ale produsului TR 580 sunt:
Produs 1979 1985
Greutate 42 + 3% t
Echipaj 4 militari
Armament:
Tun
Tipul tunului cu eav ghintuit
Calibru 100 mm
Cadena de tragere 6 lovituri/minut
Mitraliera jumelat 1 x 7,62 mm
Mitraliera A.A. 1 x 12,7 mm
Motor
- V2 55 diesel, 12 cilindri, 4 timpi, supraalimentat ;
Puterea motorului 580 CP
Cutia de viteze mecanic
Puterea specific 13,8 CP/t

 Presiunea pe sol 0,895 daN/cm2

Viteza maxim 50 km/or
Autonomie 380 km
Unitatea de foc: 50 lovituri 100 mm, 3 500 cartue 7,62 mm, 500 cartue 12,7 mm
Sistem de ochire acionare electric n plan orizontal, acionare hidraulic n plan vertical,
fr SCF
Distana msurat 200 5 000 m
Distana loviturii directe cu APFSD 4 000 m
Protecia prin blindaj :
Turela 320 + 20 mm cu blindaj suplimentar
asiu 200 mm stratificat

Realizarea tancului TR 85 800

Paralel cu realizarea tancului romnesc ntr-o prim variant, ncepnd cu anul 1974 au continuat
lucrrile de cercetare pentru realizarea "Sistemului energetic de mare putere pentru tancul
romnesc".
Analizele specialitilor au reliefat c realizarea n Romnia a unui grup energetic compus din
motor i transmisie care s genereze o putere mai mare de 800 CP n vederea satisfacerii nevoilor
tancului din prima variant, nu este posibil fr o colaborare extern, n raport cu nivelul
experienei i cunotinelor n domeniu autohton att de la data respectiv ct i n viitorul
apropiat.
n anul 1976, Institutul Naional de Motoare Termice i-a exprimat disponibilitatea, totui, s
realizeze motorul de 800 CP destinat tancului romnesc ntr-o concepie proprie, utiliznd
structura de baz a motorului MTU, celelalte anexe avnd o dispunere proprie soluiei autohtone.
De asemenea, transmisia hidromecanic a fost proiectat de ICSITEM Bucureti, pe baza unei
transmisii model i realizat de I.H. Braov, asigurnd montajul n T a cuplului motor-transmisie.
n perioada 1974-1982, n definitivarea soluiei constructive pentru agregatul energetic de mare
putere, s-au procurat j utilizat ca surse de informaii, modele de referin externe.

ntre anii 1978-1986 a fost asimilat tancul mijlociu TR-85-800, cu motor de 830 C.P. i
transmisia hidromecanic, constituite n agregat energetic monobloc similar tancurilor
occidentale.
Producia de serie a tancului mijlociu TR-85-800 fiind executata ntre anii 1986-1990 cu un ritm
mediu de 100 buci pe an, comparabil cu cel al unor state cu vechi tradiii n construcia de
blindate.
TANCUL TR 85 800

Principalele caracteristici ale acestui tanc sunt:

Produs 19821990
Greutate 42,2 t
Echipaj 4 militari
Armament:
1.Tun
Tipul tunului cu eav ghintuit
Calibru 100 mm
Cadena de tragere 4 -7 lovituri/minut
2. Mitraliera jumelat 1 x 7,62 mm
3. Mitraliera A.A. 1 x 12,7 mm
Motor diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat
Puterea motorului 830 CP
Puterea specific 17,8 HP/t
Transmisie hidromecanica
Presiunea pe sol 0,925 daN/cm2
Panta longitudinal 32

 Viteza maxim 50 km/or

Autonomie 400 km
Unitatea de foc 41 lovituri 100 mm, 3 500 cartue 7,62 mm, 500 cartue 12,7 mm
Sistem de ochire acionare electric n plan orizontal, acionare hidraulic n plan vertical cu
telemetru laser integrat i SCF
Distana msurat 200 5 000 m
Distana loviturii directe cu APFSD 4 000 m
Protecia prin blindaj:
Turela 320 + 20 mm cu blindaj suplimentar
asiu 200 mm stratificat

Realizarea tancului TR-125

ntre anii 1987 i 1988, ntr-un timp extrem de scurt, s-a reuit proiectarea i realizarea
prototipului tancului romnesc TR125 (P 125). Acesta ngloba cele mai noi realizri ale
experienei cercettorilor romni i ale industriei naionale de aprare.
Turela i elementele de ncrcare automat a acestui tanc au fost proiectate de ICSITEM
Bucureti iar asiul, cu toate agregatele ce intr n el, a fost proiectat de ACSITP 124 din
structura F.M.G.S. Bucureti
Este demn de remarcat c, pe acest tanc, s-au montat cele mai moderne echipamente care erau n
curs de experimentare sau asimilare n fabricaie de industria romneasc: tunul calibru 125 mm,
stabilizatorul tunului 2E 25M, mecanismul de ncrcare automat a tunului, calculator balistic,
noul proiector de tip L2, instalaii de avertizare mpotriva iluminrii cu laser pentru lansare a
grenadelor fumigene i a capcanelor termice etc. Totodat, s-a reuit experimentarea i asimilarea
noilor tipuri de muniie pentru tun, lansatoare de grenade fumigene etc.
Principalele caracteristici ale acestui tanc sunt:
Produs 1984 1991
Greutate 50 t
Echipaj 3 militari

 Armament:
1. Tun
Tipul tunului cu eav lis
Calibru 125 mm
Cadena de tragere 8 lovituri/minut
2. Mitraliera jumelat 1 x 7,62 mm
3. Mitraliera A.A. 1 x 12,7 mm
4. Lansator de grenade 6 tuburi 81 mm
Motor
- 8 VS A3 diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat
- Puterea motorului 900 CP
Puterea specific 18,75 CP/t
Transmisie hidromecanic, automat
Presiunea pe sol 0,875 daN/cm2
Panta longitudinal 32
Viteza maxim 60 km/or
Autonomie (fr butoaie suplimentare) 400 km
Unitatea de foc 39 lovituri 125 mm, 2 000 cartue 7,62 mm, 300 cartue 12,7 mm, 20 grenade
fumigene
Sistem de ochire turela/tun stabilizate hidraulic n dou planuri, cu telemetru laser integrat i
SCF
Distana msurat 200 5 000 m
Distana loviturii directe cu APFSD 4 000 m
Protecia prin blindaj:

 Turela 400 mm cu blindaj suplimentar

asiu 200 mm stratificat
continuare n nr. 2 din 2010 nr_urmator
TANCUL ROMNESC O ISTORIE (2)
Locotenent-colonel ing. Alexandru CARAVAN

urmare din (urmare din nr.1/2010)

http://www.revista.forter.ro/2010_2_t/06-arm/04.htm
Activiti dup anul 1990. Modernizarea tancului TR 85
n anul 1994 se hotrte prin Ordinul S/M1429/31.03.1994 iniierea "Programului de
modernizare a tancului mijlociu romnesc TR 85-M1- BIZONUL", iar prin Hotrrea Consiliului
de nzestrare, conform PV nr. 140/14.04.1994 acest ordin devine operativ. ncepnd cu anul 1996
au demarat activitile legate de elaborare a documentaiilor, analiz a cerinelor operaionale,
testare i, n final, omologare a produselor.
Specialitii romni n cooperare cu companii specializate din Frana, cea mai important fiind
MATRA DEFENSE, au elaborat i pus n aplicare dup anul 1996 programul de modernizare al
tancului TR-85, rezultnd tancul TR-85 M1, care este un produs compatibil cu standardele
NATO. De-a lungul perioadei 1997- 2009 sunt modernizate un numr 56 de tancuri.
Echipamentele care au intrat n programul de modernizare au fost realizate n colaborare cu
importante firme n domeniu, din Occident (Aerospaiale Matra, Sagem, Kollmorgen-Artus,
Racall), precum i cu firme din Romnia (Electromagnetica, Faur, Elprof, UM Reita, Aeroteh,
IOR i IOEL). n cea mai mare parte, modernizarea tancului TR 85 consta n dotarea cu
aparatur electronic modern a sistemelor de conducere a focului, att pe timp de zi, ct i pe
timp de noapte i a sistemelor de detecie i stingere a incendiilor cu substane netoxice, dar
const i n nlocuirea vechiului sistem de stabilizare cu unul acionat electric, ceea ce i confer
o mai bun precizie de tragere. Unul dintre elementele principale care face din TR 85 M1 o arm
redutabil pentru categoria de armament din care face parte este tunul de 100 mm, ale crui
proiectile, la distana de 4.000 de metri, pot penetra un blindaj gros de 350 mm.

TANCUL TR-85 M1

Principalele caracteristici ale acestui tanc sunt:

Produs - 1995 2009;
Greutate 50 t;
Echipaj patru militari;
Armament:
1. TUN:
Tipul tunului cu eav ghintuit;
Calibru - 100 mm;
- Cadena de tragere 4 -7 lovituri/minut;
2. Mitraliera jumelat 1 x 7,62 mm;
3. Mitraliera A.A. 1 x 12,7 mm;
4. Lansator de grenade - 6 tuburi 81 mm;
Motor:
- Diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat;
- Puterea motorului 860 CP;
- Puterea specific - 17,2 CP/t;
Transmisie hidromecanic;
Presiunea pe sol 1 daN/cm2;
Panta longitudinal 320;
Viteza maxim 60 km / or;
Autonomie 400 km;
Unitatea de foc 41 lovituri 100 mm, 500 cartue 7,62 mm ,750 cartue 12,7 mm;
Sistem de ochire turel acionat electric n dou planuri, cu telemetru laser integrat i SCF;
Distana msurat 200 5.000 m;
Distana loviturii directe cu APFSD 4.000 m;
Protecia prin blindaj:
Turela 320+20 mm cu blindaj suplimentar;
asiu 200 mm stratificat;
O alt gam de produse, derivatele pe asiu fac obiectul unor modernizri de-a lungul timpului,
i anume:

Tractor de evacuare, reparaii pe asiul tancului T-55

Principalele caracteristici ale tractorului de evacuare sunt:
Produs - 1984 1986;

 Greutate 45,5 + 1% t;
Echipaj trei militari;
Echipament special:
1. Macara - cu acionare hidraulic
Sarcina maxim - 8 t la 6 m;
2. Cabestan cu cablu de tractare de 250 kg, lung de 200 m;
3. Lama de buldozer acionat hidraulic;
4. Platforma de transport - max. 6 t;
Mitraliera PKT - 1 x 7,62 mm;
Motor:
- 8 VS A2 T2 Diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat;
- puterea motorului 830 CP;
Transmisie hidromecanic;
Puterea specific - 18,24 CP / t;
Presiunea pe sol 0,92 daN / cm2;
Rampa longitudinal - 310;
Viteza maxim 60 km / or;
Autonomie 400 km.

Pod mobil de asalt PMA - 50 pe asiul tancului T-55

Principalele caracteristici ale podului mobil de asalt sunt:
Produs - 1991 (model prototip);
Greutate 50 t;
Echipaj doi militari;
Armament: Mitralier 1 x 7,62 mm;
Motor - 8 VS A2 T2 Diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat:
puterea motorului 830 CP;
Transmisie hidromecanic;
Caracteristici pod cu dezvoltare pe orizontal:
- lungime - 220,04 m;
- lime - 3,50,02 m;
- diferena de nivel - ntre cele dou capete 1 m;
Puterea specific - 18,24 CP / t;
Presiunea pe sol 0,92 daN / cm2;

 Rampa longitudinal - 26045;

Viteza maxim 50 km / or;
Autonomie (fr butoaie suplimentare):
400 km pe osea;
200 km pe drum de ar.
Pod mobil de asalt PMA 50

Dragor de mine 2 DMT pentru TANC pe asiu TR-85M1

La solicitarea Statului Major al Forelor Terestre, prin Departamentul pentru Armamente al
Ministerului Aprrii, la Uzina Mecanic Bucureti, n perioada 2007-2009 s-au realizat cinci
buci - dragor de mine pe asiu de tanc DMT 85 M1, cu care s se asigure realizarea sprijinului
de geniu a unitilor din aceast categorie de fore. Astfel, dragorul poate participa la executarea
misiunilor pentru: cercetarea poriunilor de teren minat, executarea i lrgirea culoarelor n
terenul minat, deminarea parial sau total a terenului pentru misiuni generale i specifice la
pace, situaii de criz i rzboi.
Dragor de mine 2 DMT pentru TANC pe asiu TR-85M1
Dragorul de mine pe asiu de tanc DMT 85M1 este un produs derivat al tancului romnesc
mijlociu TR-85M1 "BIZONUL", fiind destinat pentru a desfura o serie de misiuni specifice.
asiul purttor, agregatul energetic, instalaia de propulsie-suspensie i alte sisteme importante
sunt similare cu cele ale produsului de origine, asigurnd aceleai performane recunoscute
pentru vehiculele de lupt blindate pe enile (capacitate de protecie pentru echipaj i instalaii,
mobilitate, performane dinamice).
Principalul obiectiv urmrit a fost acela de a asigura o ct mai mare compatibilitate, din punct de
vedere constructiv i al performanelor, cu produsele utilizate de ctre alte armate NATO.
Pe lng acestea, dragorul de mine prezint o serie de sisteme i instalaii speciale.
Turela fix ofer o protecie balistic nivel 2 i este echipat cu aparatur optic zi/noapte pentru
observarea cmpului de lupt.
Aprarea apropiat este realizat cu ajutorul unei platforme telecomandate de tragere, echipat
cu armament uor i cu posibiliti de executare a focului att ziua ct i noaptea, datorit
camerei termale montate. Pe acest tip de platform pot fi montate arme calibru est sau NATO
(vest).

Muniia folosit este similar cu cea a armamentului secundar montat pe produsul de baz (TR
85M1). n plus, exist posibilitatea de dare a focului n mod electric, precum i sistem de prim
armare la distan (pirotehnic i/sau electromecanic).
Dispozitivul de dragare mecanic (plug) este destinat neutralizrii minelor de presiune antitanc
ngropate sau dispuse la suprafa, n condiii de total siguran. Adncimea de dragare este
controlat cu ajutorul unui sistem de acionare hidraulic, fiind configurabil n funcie de situaia
tactic (caracteristicile terenului, tipurile de ameninare etc.). Sistemul este structurat pe trei
seciuni principale, care pot fi comandate separat. Pentru misiuni speciale, n lotul sistemului
sunt livrate o serie de accesorii (pentru curarea rapid a cilor rutiere, pentru tierea rdcinilor
de arbuti etc.). Acest produs este similar, din punct de vedere al construciei i al performanelor,
cu produsele utilizate de ctre alte armate NATO.
Dragorul electromagnetic este destinat neutralizrii minelor cu aciune electromagnetic, prin
generarea unui cmp magnetic-int fals la o distan de ase metri n faa vehiculului. De
regul, se folosete mpreun cu dragorul mecanic.
Macaraua asigur autonomia total a vehiculului, putnd fi folosit att la manevrarea diferitelor
elemente ale vehiculului blindat, precum montarea-demontarea plugului, ct i pentru diferite
intervenii tehnice sau geniste. Sarcina maxim este de 6,5 t/3,8 m i este comandat din exterior.
Dispozitivul de marcare a culoarului deminat este un sistem pirotehnic cu comand electric i
are rolul de a delimita zonele (culoarele) dragate, acionarea fcndu-se din interior. Este similar
cu cel montat pe autospecialele de cercetare NBC sau de geniu.
Instalaia de avertizare la iluminarea laser, sistemul de comunicaii, sistemul de protecie NBC,
instalaia de stins incendiu sunt similare cu cele de pe TR 85M1.
Instalaia de climatizare constituie un element de noutate pentru aceast familie de produse,
ncadrndu-se n tendina general de mrire a nivelului de confort n interiorul mainilor de
lupt. Instalaia asigur att funcia de rcire, ct i de nclzire, n funcie de necesiti.
CARACTERISTICI TACTICO-TEHNICE:
Masa total: 43 t;
Motor: Diesel, 8 cilindri, 860 CP;
Viteza de deplasare: 62 km/h;
Panta longitudinal: 32 grade;
Panta transversal: 17 grade;
Raza de viraj nepericuloas: 65 m;
Limea anului antitanc traversat: 2,8 m;
Adncimea de dragare: 300 mm;
Viteza de dragare: 7-12 km/h;
Limea poriunii dragate: 3.900 mm;
Sarcina maxim a macaralei: 6,5 t.

ARMAMENT:
Platforma telecomandat de tragere, echipat cu camer termal.
Posibiliti de echipare:
mitralier cal.7,62 mm sau 12,7 mm (est);
mitralier cal.7,62 mm sau 12,7 mm NATO;
dare electric a focului;
mecanism pentru prima armare cu comand electric;
instalaie lansare grenade fumigene.
Pentru ndeplinirea obiectivelor forei asumate de ctre Forele Terestre se intenioneaz
continuarea dezvoltrii unor produse derivate pe asiu de TR 85 M1 - Tractor de evacuare
reparaii i Pod Mobil de Asalt. Din pcate, datorit constrngerilor bugetare actuale ele nu au
putut fi contractate pn n prezent, ns specialitii din cadrul Departamentului pentru
Armamente, al Ageniei de Cercetare pentru Tehnic i Tehnologii Militare, mpreun cu
reprezentaii Forelor Terestre, au iniiat demersurile pentru derularea activitilor premergtoare
proiectrii acestor derivate. n sperana c aceste activiti, care au devenit deja o tradiie, vor fi
continuate, pentru ca tancul romnesc s fie mai mult dect o pagin de "istorie", nchei aceast
prezentare a produselor realizate pe asiu de tanc n Romnia n ultimii 40 de ani.

SURSE BIBLIOGRAFICE :
Documentaia de cunoatere a produselor, TR-77, TR-580, P-125, TR-85- 800, TR 85 M1,
DMT 85 M1, TER T-55, PMA 50.
Fotografii i material documentar puse la dispoziie de ctre S.C. Uzina Mecanic Bucureti.