Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Grile IFAG
Grile IFAG
6. Calculul grosimii izolatiei termice a tubulaturilor de abur are in vedere urmatoarea valoare a
temperaturii la suprafata exterioara a izolatiei:
a) sub 55 grdC;
b) 60 grdC;
c) 65 grdC;
d) 75 grdC.
9. Tubul culegator de abur este dispus in partea superioara a colectorului de abur, astfel ca
distanta intre suprafata superioara a tubului si suprafata interioara a colectorului este:
a) sub 60 mm;
b) cca 60 mm;
c) cca 70 mm;
d) cca 80 mm;
10. Indicele de calitate a apei de alimentare si a apei din caldare, care caracterizeaza prezenta
bicarbonatilor de calciu Ca(HCO3)2 si bicarbonatilor de magneziu Mg(HCO3)2 in apa, poarta
denumirea de:
a) salinitatea apei;
b) duritate pemanenta;
c) duritate temporara;
d) duritate totala.
13. Care din urmatoarele categorii de pierderi de caldura are drept cauza principala
nerealizarea unui raport optim intre combustibil si aer:
a) pierderile prin ardere mecanic incompleta;
b) pierderile prin ardere chimic incompleta;
c) pierderile gazelor de ardere la cos;
d) pierderile prin radiatie si convectie in mediul exterior.
15. Cantitatea de caldura degajata prin arderea totala a unui kg de combustibil solid sau lichid
sau a unui m3 de combustibil gazos poarta denumirea de:
a) putere calorica inferioara;
b) putere calorica superioara;
c) entalpie;
d) caldura fizica a combustibilului.
17. Supapele de siguranta din dotarea caldarilor navale sunt reglate pentru a declansa la o
presiune care sa depaseasca presiunea de regim cu valoarea de:
a) 0,1 bar;
b) 0,3 bar;
c) 0,5 bar;
d) 0,7 bar.
18. Placa calmanta face parte din accesoriile interne ale caldarii navale, avand in principal rolul
de:
a) captare a aburului din interiorul colectorului superior;
b) evitarea patrunderii bulelor de abur formate in tuburile de coborare;
c) distribuire uniforma a bulelor de abur pe oglinda de vaporizare;
d) protejare a metalului caldarii impotriva proceselor electrochimice;
20. Care din urmatoarele marimi nu intervin in reglajul arderii la caldarile de abur:
a) debitul de gaze de ardere;
b) debitul de aer;
c) debitul de combustibil;
d) debitul de apa de alimentare.
22. Pe langa rolul de a transmite caldura apei, tevile tirante la caldarile ignitubulare mai au si
rolul de:
a) a permite intoarcerea gazelor de la evacuare din tubul de flacara spre tevile de fum;
b) a face legatura intre peretii verticali ai caldarii;
c) a asigura rigidizarea intre placile tubulare;
d) a rigidiza peretii cutiei de foc fata de corpul exterior al caldarii.
24. Din punct de vedere termodinamic, supraincalzirea aburului este un proces in care:
a) temperatura aburului este inferioara temperaturii de saturatie corespunzatoare presiunii
la care acesta se afla;
b) temperatura aburului este superioara temperaturii de saturatie corespunzatoare
presiunii la care acesta se afla;
c) entropia ramane constanta;
d) entalpia ramane constanta.
25. Care dintre urmatoarele marimi caracteristice constructiei sistemului de tuburi fierbatoare al
caldarii este influentata in cea mai mare masura de regimul termic de lucru:
a) lungimea tuburilor;
b) numarul de coturi ale tuburilor in forma de serpentine;
c) grosimea peretilor tuburilor;
d) numarul tuburilor.
26. Principiul de circulatie a apei in caldare, sub efectul unui impuls de circulatie creat in mod
artificial cu ajutorul unor pompe de circulatie, caracterizeaza caldarile:
a) tip Benson:
b) tip La Mont;
c) ignitubulare cu flacara intoarsa;
d) acvatubulare triunghiulare.
27. Care din urmatoarele tipuri de caldari sunt prevazute cu un singur circuit de gaze:
a) caldarea triunghiulara normala simetrica;
b) caldarea triunghiulara normala asimetrica;
c) caldarea triunghiulara asimetrica ecranata;
d) caldarea cilindrica normala simetrica.
28. La care din urmatoarele tipuri de caldari prevazute cu doua colectoare snopurile de tuburi
sunt inegale, gazele fiind evacuate numai prin partea snopului cu tuburi mai multe:
a) caldari triunghiulare normale;
b) caldari triunghiulare ecranate;
c) caldari cilindrice normale;
d) caldari cilindrice asimetrice..
47. Temperatura gazelor de ardere la baza cosului se stabileste (la tirajul) considerandu-se o
pierdere de temperatura de-a lungul cosului de:
a) 0,3 - 0,5 grd/m;
b) 1 - 2 grd/m;
c) 2 - 3 grd/m;
d) pierderea este nesemnificativa, cosul fiind izolat.
48. In cazul supraincalzirii peretilor metalici exteriori ( inrosirea acestora), ce masuri se iau:
a) se consemneaza incidentul;
b) se opreste caldarea;
c) se procedeaza la racirea brusca si intensa pentru eliminarea riscurilor de incendii;
d) se pregateste instalatia de stins incendii cu CO2.
49. In cazul supraincalzirii peretilor metalici exteriori ( inrosirea acestora), care sunt cauzele
posibile:
a) s-a redus consumul de abur;
b) presiunea de refulare a pompei de alimentare a scazut;
c) izolatie deteriorata
d) ventilatie incorecta in compartimentul masini.
50. In cazul supraincalzirii peretilor metalici extreriori (inrosirea acestora), care sunt cauzele
posibile:
a) nu s-a facut analiza elementara a combustibilului;
b) ventilatia incorecta in compartimentul caldarilor;
c) deschiderea brusca a valvulei catre consumatorii de abur;
d) pulverizatoarele proiecteaza combustibil pe pereti.
51. In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, care sunt cauzele
posibile:
a) s-a schimbat culoarea flacarii;
b) lungimea flacarii s-a redus;
c) temperatura scazuta a combustibilului marin greu;
d) puterea calorifica a combustibilului este scazuta.
52. In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, care sunt cauzele
posibile:
a) lipsa de aer de ardere;
b) nu s-a urmarit corect nivelul apei in colector;
c) umiditatea aerului din mediu ambiant a crescut;
d) s-au spart tuburi de apa-abur
53. In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, ce masuri se pot lua:
a) se mentine coeficientul de exces de aer la valoarea de 1,2
b) se verifica temperatura combustibilului si daca este mica se creste temperatura
acestuia;
c) se determina puterea calorifica inferioara a combustibilului
d) se face analiza elementara a combustibilului;
54. In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, ce masuri se pot lua:
a) se face analiza elementara a combustibilului;
b) se creste temperatura punctului de roua;
c) se mareste debitul de aer de ardere;
d) se verifica starea preincalzitorului de aer.
55. Daca presiunea aburului creste peste valoarea normala, care sunt cauzele posibile:
a) nivelul apei in basa este maxim;
b) s-a defectat instalatia de automatizare;
c) s-a defectat pompa de extractie condens;
d) nu s-au executat purjerile programate.
56. Daca presiunea aburului creste peste valoarea normala, care sunt masurile ce se iau:
a) se reduce cantitatea de combustibil, se asigura alimentarea cu apa la nivel maxim;
b) se reduce cantitatea de aer;
c) se verifica compozitia gazelor de ardere;
d) se reduce presiunea apei de alimentare.
57. Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, care pot fi cauzele posibile:
a) modificarea compozitiei combustibilului;
b) cresterea duritatii apei;
c) variatia excesului de aer;
d) tubul prelungitor de alimentare nu este pozitionat corect.
58. Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, care pot fi cauzele posibile:
a) deschiderea brusca a valvulei de abur catre consumatori;
b) capetele de alimentare sunt defecte;
c) supapele de siguranta se deschid la presiuni mai mici;
d) presiunea apei de alimentare este prea mica.
59. Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, care pot fi cauzele posibile:
a) duzele pulverizatorului de combustibil sunt infundate;
b) pompa de extractie condens s-a uzat;
c) continut sporit de impuritati mecanice si uleioase;
d) vidul din condensator nu este reglat.
60. Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, ce masuri trebuie luate:
a) se face o extractie de suprafata si se reduce consumul de vapori;
b) placa calmanta nu este pozitionata corect, deci trebuie repozitionata;
c) se verifica capul de alimentare;
d) se verifica nivelul in basa.
61. Spargerea sticlei de nivel s-a produs insotita de un zgomot puternic si cu degajare mare de
vapori, care poate fi cauza:
a) supapele de siguranta nu sunt reglate;
b) purjarea de suprafata este continua;
c) nu s-a facut corect purjarea sticlei de nivel;
d) incalzirea neuniforma a sticlei.
62. Spargerea sticlei de nivel s-a produs insotita de un zgomot puternic si s-au degajat vapori,
ce masuri se intreprind:
a) se izoleaza sticla prin robinetii cu trei cai si se face inlocuirea acesteia cam in 20
min.;
b) se urmareste presiunea apei de alimentare;
c) se face ventilatia compartimentului caldarii;
d) se verifica instalatia de stins incendii cu abur.
63. La aparitia fisurilor in corpul caldarii, ce masuri trebuie luate:
a) se face purjarea de fund pentru evacuarea depunerilor de namol;
b) se opreste caldarea, se raceste lent, se remediaza fisura;
c) se opreste pompa de alimentare;
d) se consemneaza incidentul.
64. Care sunt cauzele care pot produce fisura corpului caldarii:
a) incalzire neuniforma si o racire brusca;
b) incalzire neuniforma din cauza ventilatiei din compartimentul masini;
c) racire brusca prin executarea unor purjeri de suprafata mai prelungite;
d) tratarea incorecta a apei.
65. Daca se observa abur intens pe cos, care sunt cauzele posibile:
a) temperatura gazelor a ajuns la valoarea de saturatie;
b) spargerea tuburilor, la o supraincalzire locala;
c) coeficientul de exces de aer prea mare;
d) umiditatea aerului este de 85 %.
69. Daca se constata pierderea apei din sticla de nivel si aparitia unui miros specific de cauciuc
ars, ce masuri se iau:
a) se verifica cablurile electrice ale motoarelor electrice;
b) se porneste pompa de alimentare si se reduce consumul de abur;
c) se consemneaza incidentul;
d) se opreste caldarea, se face controlul suprafetelor de incalzire; se lasa caldarea la
rece; se depisteaza si se remediaza defectiunea.
77. Arderea combustibilului in focar prezinta aspectul: culoare galben deschis, cu varfuri
incolore, fumul la cos este incolor, daca
a) coeficientul de exces de aer este 0,85;
b) raportul aer-combustibil este corect;
c) sarcina caldarii este de 50 %, iar consumul de combustibil este maxim;
d) s-a micsorat tirajul si s-a marit cantitatea de combustibil.
78. Arderea combustibilului in focar prezinta aspectul: culoare rosie, varfurile flacarii sunt negre,
nu cuprinde intregul focar, fumul la cos este negru, daca
a) arderea este fara aer suficient;
b) coeficientul de exces de aer este 1,82;
c) sarcina caldarii se reduce, iar cantitatea de combustibil scade;
d) raportul aer-combustibil este corect.
79. Reglarea temperaturii aburului supraincalzit se face intr-un schimbator de caldura racit cu
apa de alimentare.
a) racirea aburului este un proces izocor;
b) racirea aburului este un proces izobar;
c) racirea aburului este un proces izobar-izoterm;
d) racirea aburului este un proces izentalp.