Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
n:- c l d r i c u v o l u m m a r e d e a p c u c i r c u l a t i a g a z e l o r d e
a r d e r e p r i n t u b u r i (cldri ignitubulare);- c l d r i c u v o l u m m i c d e a p
c u c i r c u l a t i a a p e i pr i n t u b u r i s i a g a z e l o r p r i n exteriorul lor (cldri
acvatubulare).d. din punctul de vedere al modului de circulatie al apei
:
-cldri cu circulatie natural a apei; cldri cu circulatie fortat a apei, prin intermedi
u l u n e i p o m p e d e circulatie;
e. din punctul de vedere al modului de realizare a necesarului de aer pentruarderea
combustibilului:- c l d r i c u t i r a j n o r m a l n a t u r a l , p r i n
d i f e r e n t e d e p r e s i u n i d a t o r a t e diferentei de nivel dintre focar
si limita superioar a cosului;- c l d r i c u t i r a j f o r t a t , pr i n u t i l i z a r e a u n o r
v e n t i l a t o a r e s i a u n or p o m p e d e aer. n s c o p u l u t i l i z r i i m a i
c o m p l e t e a e n e rgi e i t e r mi c e a g a z e l o r d e a r d e r e , cldrile navale pot
fi:- cldri ignitubulare cu circuit direct al gazelor sau cu ntoarcere;
89
-cldri acvatubulare ecranate, cu mai multe
c o l e c t o a r e d e a p s i c u supranclzitoare de abur. Navele moderne
sunt echipate, n general, numai cu cldri acvatubulare, fiecu circulaie natural a
apei, de construcie special (adaptat condiiilor specificede pe mare), fie cu
circulaie forat a apei, n circuit nchis (La Mont sau Velox) sau n circuit
deschis (Sulzer, Benson, Ramzin).
1.3 Caldari auxiliare navale
n afara aparatului motor, la bordul navei exist o multime de consumatori
dea b u r i . Ac e s t i a n e c e s i t c a n t i t t i d i f e r i t e d e a b ur c u p ar a m e t r i i
d e o s e b i t i a t t n timpul navigatiei, ct si n timpul stationrii navei.Pentru a nu
solicita cldrile principale ale navei la functionare ndelungatsi ndeosebi atunci
cnd nava se gseste n stationare, navele sunt dotate cu cldriauxiliare (caldarine)
care au rolul de a furniza abur consumatorilor secundari de la bord, atunci cnd
nava nu dispune de alte surse de abur.Cldrile auxiliare pot fi ntlnite att
la navele dotate cu instalatii de fort cuabur, ct si la navele dotate cu motoare cu
ardere intern.n primul caz, cldrile auxiliare functioneaz numai cnd nava se
gseste nstationare, deoarece n timpul navigatiei nava dispune de o cantitate
suficient deabur pentru alimentarea tuturor consumatorilor de abur de
la bord. n c e l d e - a l d o i l e a c a z , a d i c l a n a v e l e c a r e n u a u
c l d r i p r i n c i p a l e , caldarinele functioneaz continuu, deoarece aceste nave
nu dispun de alte surse deabur.Aburul generat de cldrile auxiliare poate
bi, dusuri;
in caz de avarie a caldarinei. Pompele de alimentare pot aspira apa din tancuri speciale,
din basa de retur a aburului consumat sau chiar din tancurile de apa tehnica. Alimentarea
cu combustibil se poate face si dintr-un tanc separat si dintr-un tanc comun, de obicei cu
motoarele auxiliare. La unele caldarine, arzatoarele sunt prevazute cu preincalzitoare de
combustibil.
Constructia cldrii auxiliare acvatubulare (caldarinei cu combustibil):
Fig. 47.
Colectorul superior 1 este legat de colectorul inferior prin tuburile de ap 6;
focarul 3 este amplasat n interiorul colectorului inferior 2, fiind prevzut cu vatra de
crmid refractar 4, avnd legatura printr-un racord cu camera de fum 7, permitnd
astfel gazelor de ardere s treac prin tubulatura 8 (esapamentul) spre cosul navei.
Combustibilul este introd n focar prin tubul 9 si arztorul 5 (de una sau doua
duze).
Supravegherea flcrii n focar se face cu ajutorul unor protectii constnd ntr-o
celul fotoelectric. Atunci cnd se stinge flacra, protectia respectiva actioneaz asupra
valvulei de pe circuitul principal de combustibil, ntrerupnd de asemenea
si intrarea
aerului n focar. Instalatia de pulverizare a combustibilului poate fi alctuit din una sau
2 duze, prevzute cu posibilitatea aprinderii automate a combustibilului.
Reglarea combustiei si a tirajului artificial se realizeaza printr-o suflant actionat
de un motor electric cuplat si cu pompa de combustibil. Pentru curtirea spatiilor de ap
din colectorul inferior, caldarina este prevzut cu autoclavele 11, iar pentru curtirea
spatiului de fum, cu capacele de vizitare 12. Mantaua 10 este confectionata din tabl de
otel cptusit cu straturi de azbest pentru a asigura o izolare termica a cldrii.
Fig. 48.
Aceast cldare const din: corpul cilindric 1 nchis n partea superioara cu un
capac de form sferic, focarul 2 a crui parte superioara se transform n cutie de foc,
placa tubular 3 a cutiei de foc, placa tubular a camerei de fum, cilindrul prelungitor 5 al
tuburilor de fum 6 si cosul cldrii 7. Combustibilul este pulverizat de pulverizatorul
fixat n orificiul 8, iar gazele trec din focar n cutia de foc, apoi prin tuburile de fum
ptrund n camera de fum 9 de unde prin cosul 7 sunt evacuate n atmosfera.