Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Fig. 47.
Colectorul superior 1 este legat de colectorul inferior prin tuburile de ap
6; focarul 3 este amplasat n interiorul colectorului inferior 2, fiind prevzut cu
vatra de crmid refractar 4, avnd legatura printr-un racord cu camera de fum
7, permitnd astfel gazelor de ardere s treac prin tubulatura 8 (esapamentul)
spre cosul navei. Combustibilul este introd n focar prin tubul 9 si arztorul 5 (de
una sau doua duze).
Supravegherea flcrii n focar se face cu ajutorul unor protectii constnd
ntr-o celul fotoelectric. Atunci cnd se stinge flacra, protectia respectiva
actioneaz asupra valvulei de pe circuitul principal de combustibil, ntrerupnd
de asemenea si intrarea aerului n focar. Instalatia de pulverizare a
combustibilului poate fi alctuit din una sau 2 duze, prevzute cu posibilitatea
aprinderii automate a combustibilului.
Reglarea combustiei si a tirajului artificial se realizeaza printr-o suflant
actionat de un motor electric cuplat si cu pompa de combustibil. Pentru curtirea
spatiilor de ap din colectorul inferior, caldarina este prevzut cu autoclavele 11,
iar pentru curtirea spatiului de fum, cu capacele de vizitare 12. Mantaua 10 este
confectionata din tabl de otel cptusit cu straturi de azbest pentru a asigura o
izolare termica a cldrii.
Fig. 48.
Aceast cldare const din: corpul cilindric 1 nchis n partea superioara
cu un capac de form sferic, focarul 2 a crui parte superioara se transform n
cutie de foc, placa tubular 3 a cutiei de foc, placa tubular a camerei de fum,