Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
P 19 2003 NORMATIV Privind Adaptarea Pe Teren A Proiectelor Tip de Podeţe Pentru Drumuri
P 19 2003 NORMATIV Privind Adaptarea Pe Teren A Proiectelor Tip de Podeţe Pentru Drumuri
pentru drumuri
Indicativ P 19-2003
Cuprins
* Generaliti
* Determinarea luminii i a debueului podeelor
* Stabilirea tipului de pode
* Amplasarea podeelor n plan, profil longitudinal i profil transversal. Prevederi constructive
de adaptare la teren a podeelor
* Adaptarea la teren a fundaiilor
* Adaptarea la noul profil al drumului a podeelor existente care se menin
* Protecia muncii
* Anexa 1 - Lista standardelor folosite n normativ P 19/2003
* Anexa 2 - Terminologie
CAPITOLUL I
Generaliti
Prezentul normativ se aplic la adaptarea la teren a proiectelor de podee din beton armat i beton
precomprimat amplasate pe drumuri publice.
- protecia muncii.
- proiectani;
- verificatori de proiecte;
- constructori;
- consultani;
- beneficiari.
Art. 3. Referine
La ntocmirea prezentului normativ s-au avut n vedere normele romneti de proiectare (lista minim
a standardelor fiind precizat n Anexa II) i recomandrile cuprinse n normele europene:
EN 1991 : 2002 Eurocode 1 Aciuni asupra structurilor (duriti; greuti proprii; solicitri exterioare;
aciunea zpezii, vntului i temperaturii; aciuni pe durata execuiei i accidentale; aciuni ale
utilajelor de exploatare);
ENV 1992: 1998 Eurocode 2 Proiectarea structurilor din beton (reguli generale; elemente
prefabricate i structuri; agregate utilizate; fundaii; structuri de reinerea i pstrarea lichidelor);
ENV 1997 : 1999 Eurocode 7 Elemente geotehnice (reguli generale; teste de laborator;
determinri/studii n teren);
ENV 1998 : 1994 Eurocode 8 Proiectarea structurilor rezistente la cutremur (reguli generale; aciuni
i solicitri seismice; reguli specifice pentru diverse materiale i structuri; consolidri i reparaii ale
structurilor; fundaii i elemente de susinere/sprijinire );
- Legea nr. 82/1998 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 43/ 1997 privind regimul drumurilor;
- Legea nr. 413/2002 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 79/ 2001 pentru modificarea i
completarea Ordonanei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor;
- Ordonana Guvernului nr. 26/2003 pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr.
43/1997 privind regimul drumurilor;
- Directiva consiliului 89/106/CEE cu modificrile i completrile aduse prin Directiva 93/68, din 21
decembrie 1998 - Anexa I;
- Hotrrea de Guvern Nr. 102/2003 privind stabilirea condiiilor de introducere pe pia a produselor
pentru construcii;
- Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnic legislativ pentru elaborarea actelor normative;
- Hotrrea de Guvern Nr. 555/2001 pentru aprobarea Regulamentului privind procedurile pentru
supunerea proiectelor de acte normative spre adoptare Guvernului;
- Cod de practic pentru executarea lucrrilor de beton, beton armat i beton precomprimat indicativ
NE 012-99 ntocmit de INCERC;
- Cod de practic pentru execuia elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton
precomprimat indicativ NE 013-2002;
- Normativ privind mbuntirea terenurilor de fundare slabe prin procedee mecanice - caietele I ...
VI indicativ C 29-85;
Art. 4. Proiectele tip de podee avute n vedere sunt cuprinse n Anexa I, iar detaliile constructive sunt
precizate n Fig.1, Fig. 16.
Art. 5. Teminologia utilizat este conform STAS 5626/1992. Poduri. Terminologie i este cuprins n
Anexa III.
Art. 6. (1) La proiectarea i execuia podeelor vor fi respectate cerinele Legii 10/1995.
(2) Conform Legii Nr. 10/1995, documentaia tehnic i caietul de sarcini cu cerinele de calitate
obligatorii pentru execuie vor fi verificate de verificator atestat de organele abilitate prin lege.
Proiectantul va stabili fazele determinante de control a execuiei, i beneficiarul le va prezenta
Inspectoratului n construcii spre avizare.
(3) Execuia podeelor va fi realizat de personal calificat i instruit pentru acest gen de
lucrri. Responsabilul tehnic cu execuia atestat de M.L.P.T.L. i controlul intern de calitate al
executantului vor asigura respectarea n execuie a proiectului i prevederile caietului de sarcini cf.
legii 10/1995. Beneficiarul va asigura verificarea lucrrilor executate prin inspectori de antier
autorizai.
[top]
CAPITOLUL II
Viteze mai mari de 6 m/sec vor fi acceptate numai n cazuri bine justificate i cu luarea unor msuri
corespunztoare pentru evitarea eroziunilor.
[top]
CAPITOLUL III
- Podee din cadre prefabricate tip P de 1.00 i 2.00 m lumin (fig. 1, fig. 2);
- Podee cu suprastructuri din dale prefabricate de 1,00 4,00 m lumin (fig. 9);
- Podee cu infrastructuri monolite pentru podee de osea cu lumina L = 1,00 4,00 m (fig. 10)
- elementele geometrice ale drumului n plan de situaie, profil n lung i profil transversal precum i
diferenele de cot ntre partea din aval i din amonte;
- la podeele dalate, P i cadre nchise, nlimea liber minim va fi de 1,20m, iar nlimea liber
maxim nu va fi mai mare de 3,00 m pentru toate categoriile de drum;
- podeele tubulare vor avea diametrul de minimum 1 ,00 m, la lungimi de pode de 8,00 , 12,00 m, n
cazul drumurilor judeene, comunale i a strzilor, i de minimum 1,50 m pentru drumuri naionale;
- podeele tubulare cu diametrul de 0,75 m se vor folosi numai la drumuri laterale unde lungimea lor
nu trebuie s depeasc 8,00 m, n condiiile n care beneficiarii dispun de mijloacele de ntreinere
i decolmatare.
n afara podeelor prevzute la traversarea unor fire de ap (vlcele, praie, izvoare, depresiuni), pe
un drum mai sunt necesare podee pentru descrcarea anurilor sau rigolelor din lungul drumului.
Este indicat ca aceste descrcri s se fac pe ct posibil prin podeele care traverseaz firele de
ap, cu condiia ca distanele dintre asemenea podee s nu depeasc 200 m.
Pe un sector de drum se vor adopta podee de acelai tip, alctuite din elemente prefabricate.
- Podee ovoidale cu boli prefabricate de 1,00 m, 1.50 m, 2.00 m i 3.00 m lumin - Ht=2,00, 12,00
m;
- Podee cu infrastructuri monolite pentru podee de osea cu lumina L = 1,00, 4,00 m - Ht=0,00 m
[top]
CAPITOLUL IV
(1) Cnd nu este necesar un pod cu lumina mai mare de 5,00 m la traversarea de ctre drum a unor
depresiuni, fire de ap (izvoare, praie), colectoare de ape i la ploi n special la cele toreniale, se va
amplasa un pode a crui lumin i debueu se vor determina conform cap. II, care s asigure
scurgerea debitelor maxime.
(3) Cnd axa firului de ap al depresiunii traversate face cu axa drumului un unghi cuprins ntre 80-
90, podeul se va putea amplasa perpendicular pe drum, fie prin uoara corecie a vii sau
depresiunii, fr a afecta buna scurgere a apei, fie prin mrirea luminii podeului.
Una din aceste dou soluii se va adopta numai dup o comparaie tehnico-economic cu soluia de
amplasare a unui pode oblic urmnd talvegul vii.
(4) Podeele dalate, cadre sau tubulare se vor amplasa de regul pe direcia de scurgere a apei.
(5) n cazul cnd n firul vii terenul de fundare este necorespunztor, necesitnd fundaii speciale
costisitoare, se va analiza posibilitatea schimbrii amplasamentului podeului pe un teren
corespunztor i corectarea talvegului vii.
Aceast corectare se va face astfel nct s se asigure scurgerea apelor de suprafa n cele mai
bune condiii, lundu-se msuri ca att accesul apelor Ia pode ct i descrcarea lor n aval s se
fac fr conducerea apelor n lungul drumului.
(6) Se va evita amplasarea de podee la confluena firelor de ap, unde de regul se produc depuneri
care pot mpotmoli podeul sau se pot produce eroziuni ale terasamentelor.
(7) n sectoarele de drum cu serpentin sau cu trasee foarte sinuoase unde un fir de ap ntlnete
dou sau mai multe ramuri de traseu, se vor prevedea la interseciile respective podee de acelai tip,
cu amenajri corespunztoare ntre podee care trebuie s asigure n cele mai bune condiii
scurgerea apelor de la un pode la altul, pn la evacuarea lor din zona drumului. Amenajrile vor
consta din anuri pereate, completate cu praguri sau cascade dup caz.
(1) Cnd soluia de amplasare a podeului implic corectarea vii, aceasta se va face astfel nct s
nu afecteze stabilitatea taluzurilor drumului sau a terenului nconjurtor.
Corectarea vii implic sporirea ariei seciunii de scurgere sub pode prin decapri att n albia major
ct i n albia minor.
Condiiile ce se vor respecta n cazul acestora sunt prevzute n "Normativul privind proiectarea
hidraulic a podurilor i podeelor" indicativ PD 95.
(2) La amplasarea unui pode sub un rambleu nalt sau la traversarea unei vi sinuoase, se va urmri
ca, prin lucrri adecvate, piciorul rambleului drumului s nu cad n firul apei.
n cazul unor vi mici i apropiate se va studia posibilitatea contopirii vilor n amonte de drum, astfel
ncat s se amplaseze un singur pode.
(3) Cnd ntre platforma drumului i teren nu exist o nlime suficient pentru construcia podeului
cu nlimea liber i acoperirea necesare, se poate cobor fundul albiei pentru realizarea nlimii
necesare, cu condiia ca s se poat executa n aval o racordare convenabil ntre radierul podeului
i talvegul vii care s asigure evacuarea apei n bune condiiuni, fr pericol de depunere. n
asemenea situaii, n amonte se vor executa praguri, cascade, camere de cdere sau o soluie
combinat.
(1) Corectarea firelor de ap care transport material aluvionar este condiionat de msuri pentru
evitarea depunerii aluviunilor n zona podeului, prin lucrri de reinere a aluviunilor n amonte de
pode.
Seciunea a 2-a
(1) Pentru protecia unor conducte ce subtraverseaz drumul, se pot executa podee al cror
amplasament, oblicitate i tip se vor stabili innd seama de prevederile Legii nr. 82/1998 privind
regimul drumurilor i STAS 9312 "Subtraversri de ci ferate i drumuri cu conducte n afara
localitilor".
La subtraversarea drumurilor naionale, cnd aceasta se face cu conducte cu diametrul mai mic de
400 mm, conductele se protejeaz n tub de protecie (n unele cazuri cu o ranforsare suplimentar
din font, beton simplu, ceramic, policlorur de vinil, poliester armat cu fibr de sticl).
(2) La mbinarea mufelor tuburilor de protecie se vor prevedea pinteni din beton pentru evitarea
tasrilor inegale ale tuburilor.
(1) Podeele vor avea pante de scurgere pe radier sau n interiorul tubului de minimum 1 % i
maximum 5%. n cazuri excepionale aceste limite se pot modifica la 0,3% respectiv 10% la podee cu
radier special consolidat.
(2) Cnd terenul are o pant mai mic de 0,3% se va cuta ca aceast limit inferioar s fie
asigurat prin corecii n aval, astfel nct n zona drumului scurgerea apelor s se fac n bune
condiii fr depuneri.
(3) a) Panta radierului se recomand s nu fie mai mare de 5%, n vederea limitrii vitezei apei pentru
evitarea eroziunilor n amonte i aval.
b) Cnd radierul podeului are pant mai mare de 5% se prevd trepte de rupere a pantei, prin
tronsoane denivelate, cu rosturi de tasare. nlimea treptelor trebuie s nu depeasc 0,60 m.
nlimea liber n pode, n dreptul treptei trebuie s permit curgerea i s nu fie mai mic de 1,2 m,
pentru accesul n pode.
d) Cnd talvegul vii are pante mai mari de 5%, se vor prevedea, dup caz, lucrri de corecie n
amonte i aval pentru reducerea pantei i mpiedicarea eroziunilor (calibrri ale albiei, praguri etc.).
(4) a) La capetele podeului se va realiza racordarea cu talvegul albiei, pe o lungime minim de (4.5)
Ln (Ln - lumina podeului).
b) La podeele dalate cu fundaii separate, ntre fundaii se va executa un pereu din piatr pe o
fundaie din beton de 20 cm grosime, care se prelungete n amonte i aval de pode pn la captul
aripilor sau sferturi lor de con, unde se execut un pinten de beton de 60 x 110cm.
c) Pentru mpiedicarea ptrunderii apei i degradrii pereului, rosturile se vor trata cu mortar de
ciment, sau se vor colmata cu mastic bituminos.
d) La capetele podeelor tubulare, ntre cele dou aripi sau sferturi de con se execut un pereu din
piatr pe un strat de balast de 20 cm grosime la capetele podeului. Pereul se va termina cu un pinten
de beton de 40 x 80 cm.
e) Pentru pante mai mari de 10% grosimea pereului va fi de 30, 40 cm, iar pintenul de beton de 80 x
150 cm (fig. 12, 13, 14, 15,16).
(1) Pentru racordarea podeelor cu terasamentul drumului i cu malurile albiei se vor respecta
prevederile Normativului indicativ PD 95, referitoare la amenajrile din amonte i aval de pode.
a) Aripile se aplic de obicei n cazurile n care spaiul pentru racordare este limitat, sau n cazul unor
obliciti mari (fig. 11).
Aripile se calculeaz ca ziduri de sprijin, adncimea fundaiei acestora este minim adncimea de
nghe-dezghe.
Fundaiile aripilor se vor ncastra minim 1,0 m sub nivelul afuierilor generale ale albiei calculat n
dreptul acestora.
b) n cazul cnd racordarea cu terasamentele se realizeaz cu sferturi de con, este necesar ca fiecare
culee s fie prelungit spre terasamente, de fiecare parte, cu cte un zid ntors.
Lungimea zidurilor ntoarse se poate reduce dac sferturile de con se pereaz, caz n care taluzul
acestora va fi de 1:1. Pereul se poate realiza din piatr brut sau dale din beton.
Sferturile de con se adopt de obicei n cazul n care natura terenului de fundaie impune realizarea
unor fundaii grele, deci neeconomice.
c) n cazul n care terasamentele situate n continuarea sferturilor de con sunt afectate de apele
extraordinare, se va prevedea protejarea taluzelor prin lucrri de aprare.
(3) n cazul n care la captul din aval al podeului exist o diferen de nivel ntre cota radierului i
cea a terenului natural al vii, sau cnd talvegul vii din aval de pode are o pant mare, se va
executa la extremitatea aval a radierului de sub pode o cascad de rupere a vitezei apei. n
continuare, n funcie de panta vii se vor executa i alte cascade.
(4) n cazul torenilor, cnd nu sunt suficiente amenajrile cu puuri, praguri, cascade i pereuri, este
necesar elaborarea unei documentaii speciale pentru amenajarea torentului, cu lucrri de rupere de
pant i de reinere a aluviunilor.
(5) a) Podeele tubulare se vor racorda cu taluzurile drumului, de preferin cu capete teite. n cazul
cnd viteza de scurgere a apei este sub valoarea de eroziune admisibil a terenului respectiv,
racordarea cu taluzul drumului se poate face cu timpane i aripi,
b) Vitezele admisibile de scurgerea apei, specifice terenului, se iau conform STAS 2916.
c) n cazul n care la intrarea n pode firul apei are o direcie normal pe axa drumului, proieciile
orizontale ale coronamentelor aripilor vor face cu axa drumului unghiuri de cel puin 70. n cazul unei
obliciti ntre axa drumului i axa podeului, coronamentele aripilor vor face cu axa drumului un unghi
de minimum 40.
(6) La podeele dalate, racordarea cu taluzurile drumului se poate face cu ziduri ntoarse i sferturi de
con la nlimi de rambleu de maxim 7,00 m i cu aripi la nlimi mai mari.
[top]
CAPITOLUL V
Art. 19. Planul tlpii de fundaie i cel de separare ntre fundaie i elevaie, vor fi de regul orizontale.
- n cazul n care panta radierului sau a tubului va fi mai mic de 5% cele dou plane vor avea
aceeai pant (fig. 12).
- La panta cuprins ntre 5% i 10% talpa fundaiei podeului precum i stratul de balast de sub
podeele tubulare se vor executa n trepte a cror pant nu va depi 5% (fig. 13).
- La panta radierului mai mare de 10%, n afara treptelor menionate mai sus radierul se va executa
de asemenea n trepte (fig. 14).
Art. 20. Podeele lungi peste 15,00 m i n special la ramblee nalte, precum i cele cu radierul n
trepte se vor executa n tronsoane de 5,00, 10,00 m lungime, rosturile dintre tronsoane realizndu-se
pe toat seciunea transversal a podeului. Rosturile se vor amenaja ntre praguri .
Art. 21. Cota tlpii fundaiei va fi situat sub adncimea de nghe cu cel puin 0,20 m la podeele
dalate, cadre nchise i zonele de capt la cele tubulare.
Art. 22. n cazul n care podeul se fundeaz pe pmnturi sensibile la umezire (loess) se vor
prevedea msurile indicate de "Normativul privind fundarea construciilor pe terenuri sensibile la
umezire" indicativ P7/2000.
Art. 23. n cazul n care podeul se fundeaz pe pmnturi cu contracii mari se vor prevedea
msurile indicate n "Cod de proiectare i execuie pentru construcii fundate pe pmnturi cu umflri
i contracii mari ", indicativ NP -001-1990, publicat n Buletinul Construciilor 7/1996.
Art. 25. n cazul n care terenul de fundare pentru fundaiile directe este necorespunztor, iar blocul
de fundare are dimensiuni neeconomice, se va recurge la alte sisteme de fundare (piloi, etc.), la alte
tipuri de podee (cadre nchise, etc.) sau la realizarea unui radier general.
Art. 26. Orice neconcordane ntre situaia luat n consideraie n proiect i cea constatat de
constructor pe teren la execuia fundaiei vor fi semnalate beneficiarului i proiectantului care va stabili
msurile corespunztoare.
Art. 27. Lucrrile vor fi proiectate astfel nct s nu introduc efecte negative asupra solului,
microclimatului apelor de suprafa, vegetaiei, faunei, zgomotului i peisajului.
De asemenea, se vor lua msuri pentru reducerea polurii mediului pe timpul execuiei lucrrilor.
[top]
CAPITOLUL VI
Podeele existente se pot prelungi i cu alt tip de pode, cu condiia asigurrii scurgerii debitului
existent.
Art. 29. Prelungirea sub circulaie a podeelor existente se va face succesiv, executndu-se mai nti
partea din aval, inclusiv racordrile cu terenul (treptele cu praguri sau cascade, pereuri),
terasamentele i structur rutier. n aceast perioad circulaia se va face pe podeul existent. n
etapa a doua se vor executa lucrrile din amonte, inclusiv racordrile i adaptrile la teren.
Art. 30. n timpul execuiei lucrrilor de prelungire a podeelor existente semnalizarea lucrrilor se va
face conform "Normelor metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a
restriciilor de circulaie, n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau
pentru protejarea drumului," aprobate prin Ordinul comun al MI-MT nr. 1112/411, publicat n Monitorul
Oficial nr. 397/24.08.2000.
Art. 31. n cazurile n care vizibilitatea este redus sau circulaia este foarte intens, circulaia rutier
va fi dirijat cu piloi de circulaie sau semafor.
[top]
CAPITOLUL VII
Protecia muncii
Art. 32. La execuie se vor respecta actele i normativele n vigoare referitoare la protecia muncii i
anume:
(1) Legea nr. 90/1996 cu privire la protecia muncii republicat n Monitorul Oficial al Romniei nr.
47/29 ian. 2001.
(2) M.M.P.S. Ord. 578/1996 i Ministerul Sntii Ord. 5840/1996 privind" Norme generale de
protecie a muncii ".
(4) M.M.P.S. Ord. nr. 357/22.06.1998 privind aprobarea "Normelor specifice de securitate a muncii
pentru exploatarea i ntreinerea drumurilor i pdurilor ".
(5) M.M.P.S. Ord. nr. 136/17.04.1995 privind aprobarea "Normelor specifice de securitate a muncii
pentru prepararea, transportul, turnarea betoanelor i executarea lucrrilor de beton armat i
precomprimat".
(6) M.M.P.S. Ord. nr. 355/24.10.1995 privind aprobarea "Normelor specifice de securitate a muncii
pentru transporturi rutiere ".
(7) M.M.P.S. Ord. nr. 719/07.10.1997 privind aprobarea" Normelor specifice de securitate a muncii
pentru manipularea, transportul prin purtare i cu mijloace nemecanizate i depozitarea materialelor ".
(8) M.M.P.S. Ord. nr. 116/1996 privind aprobarea " Normelor specifice de securitate a muncii pentru
lucrrile de zidrie, montaj prefabricate i finisaje n construcii".
(9) M.M.P.S. Ord. nr. 683/1997 privind aprobarea "Normelor specifice de securitate a muncii pentru
lucrri de prospeciuni i explorri geologice ".
(10) M.M.P.S. Ord. nr. 56/29.01.1997 privind aprobarea "Normelor specifice de securitate a muncii
pentru construcii i confecii metalice".
[top]
ANEXA I
[top]
ANEXA II
TERMINOLOGIE
STAS 5626/1992 Poduri. Terminologie
- Lumina podeului: Distana minim pe orizontal, msurat ntre feele a dou elemente de
infrastructur consecutive.
- Debueu: Debitul maxim de ap care poate curge pe sub un pod astfel nct de la nivelul apei pn
la intradosul suprastructurii podului s mai rmn un anumit spaiu liber de siguran.
- Cota cii pe pode: Cota din profilul n lung a cii de comunicaie, n seciunea considerat.
- Arip: Zid de sprijin amplasat lateral culeelor, care asigur sprijinirea i racordarea terasamentelor
la capetele podeului.
- Suprastructur: Partea din pode care conine calea i structura ce reprezint elementul principal
de rezisten.
- Timpan: Zid vertical, paralel cu axa drumului, construit deasupra bolii, care susine umplutura dintre
bolt i cale.
- mbrcmintea cii: Partea superioar a sistemului rutier, alctuit din unul sau dou straturi,
rezistent la uzur, care suport direct aciunea traficului i a agenilor atmosferici.
- Afuiere: Actiunea de erodare a fundului albiei de ctre curentul unei ape curgtoare.