Asachi IAI
Facultatea de Constructii si Instalatii
2009-2010
Tema proiectului
Sa se proiecteze o hala industriala realizata din elemente de
beton armat prefabricat si din elemente de beton armat precomprimat
cu urmatoarele caracteristici :
2
Partea scrisa
1.Determinarea inaltimii halei;
2.Determinarea lungimii halei;
3.verificarea sau alegerea prin calcul a elementelor prefabricate;
4.Calculul actiunilor specific penru cadrul current cel mai
solicitat ;
5.Aprecierea prin calcul a fenomenului de conlucrare spatial ;
Partea desenata
P1 sectiune transversal ; fatada tronson Sc- 1:50 ;
P2 sectiune longitudinal ; fatada principal Sc- 1:50 ;
P3 sectiune orizontala la 3 cote prestabilite :
- cota +1,00 m
- cota superioara a sinei de rulare ;
- cota superioara a coamei luminatorului ( cea mai
inalta cota ) ;Sc- 1:100 ;
3
Etapa I
1.1Planul halei industriale.
4
Elementele structural si nestructurale ale halei:
5
ETAPA II
Qc-greutare carucior
Qp-greutate pod rulant
Q- sarcina nominala
P1=14 tf ;P2=4 tf
P3=18 tf ;P4=6 tf
6
2
gEPL= 1450 daN ; gEP=1300 daN ; gL= 0.52 Kn/m
Pentru deschidere de 15 m avem 10 elemente de acoperis tip
EP in prima trama ( fara luminator)
- Greutatea ansamblului termo-hidroizolant se alege in functie
de zona climatica;
2
- Suceava => zona IV gath=0.52 N/m
zk incarcarea din zapada
zk= 1 ce ct sok ;
0
1 functie de panta = 0.8 =1.46 ; = 55 ;
2 aglomerari de zapada = 1.6 ;
med= = 1.53 ;
7
2
sok = 2.5 kN/m ;
2
zk=1,53 1 1 2.5= 3.83 kN/m
Grinda transversala
GT GT
P
calcP SLU
GT
Pcalc = G/L=461.94/15= 30.79 kN/m
G=[(L-dL) T gath]+dL gL+gep 4+gepl 2+zk T L =
[(15-3) 6 0,52]+3 0,5+13 4+14,5 2+3.8 6 15=461.94 kN
Grinda de rulare
- Tipul grinzii Gr 6-100
- greutate 5102 daN
- hgr=100 cm;
8
Etapa III
Determinarea inaltimii halei industriale
H=hs+hi hi=
Hc+ht
hs=hart+h1+f
a=15 cm
Hgs=3 a=45cm
f 30 cm spatiu de siguranta
hgh= 30cm
hp=1.4m1.6m
ht=3a
Hc=5.8m -cota consola
Cf1Hc
Cf1-cota superioara a fereastrei inferioare modulat la 30 cm
Ci-cota inchiderii perimetrale
Hu- inaltimea utila a halei
9
Etapa IV
Evaluarea incarcarilor din peretii purtati si
determinarea dimensiunilor sectiunii stalpilor
10
4.2 Predimensionarea sectiunii stalpilor
11
4.3 Determinarea Rmax/min provenite din podurile rulante
Rmax :
P1=14 tf ;P2=4 tf
P3=18 tf ;P4=6.0 tf
A=5300 mm ; B=6600 mm
1= a/6; 3=(A+b)/6 ;
2= 1; 4= b/6 ;
a=T-A=700 mm
P1=14tf = 140 kN = 14000 daN ; P2=4 tf = 4000 daN
P3=18tf = 125 kN = 18000 daN ; ;P4=6tf = 6000 daN
=P1 1 + P3 2 + P1 3 + P3 4=
=P1 ( 1+ 3) + P3 (2+4) =
= 14000 0.1166+18000 1+14000 0.95+18000 0.1166=
=35031.2 daN
=1,35 ns = 35731.2 1,35 0,95= 44927.51 daN
=P2 1 + P4 2 + P2 3 + P4 4=
12
=P2 ( 1+ 3) + P4 (2 + 4) =
=4000 0,1166 + 6000 1+4000 0.95+6000 0,116
=10962.4.4daN
=1,35 ns = 11162.4 1,35 0.95=14059.27 daN
13
4.4 Stalp Central
14
Etapa V
Determinarea lungimii podului rulant si proiectarea
consolelor
5.1 Determinarea lungimea podului rulant
l1 distant de gabarit sau limita din stanga pana unde poate merge
podul rulant , l1= 350 mm;
Ss spatiu de siguranta Ss~ 10cm;
Am,Ac distant de la axa grinzii de rulare pana in axul stalpului
marginal Am , respective central Ac ;
Am= 57,5 cm
Ac=max =>
Ac = 65 cm
Lp =L - (Am+Ac) =Lp se moduleaza la
15
Lp =15-(0,575+0,65)= 13.775 m => => Lp =14 m
5.2 Proiectarea consolei care sustine grinda de rulare
Rf
2
Rf = 1,2 1,5 N/mm ,gar=150daN
Stalp marginal
16
Stalp central
=> hc= 85 cm
L=15 m ;
LGT=14,8;
=> = = 10 cm
r= = - 10 = 10cm
Lr = 15 cm pentru L (12;15)
r Lr exista consola la partea
superioara a stalpului ;
17
= 0,45 m =45 cm
Lcons=Lr-r =15-10= 5 cm
hcsup 2,5 Lcons sau 250 mm =>2,5 5 = 12,5 cm , hcsup=45 cm
hcsup,v = hcsup = 1/3 45 =15 => hcsup,v=16 cm ;
hcsup,i = hcsup = 2/3 45=30=> hcsup,i =30 cm ;
Etapa VI
=(L-LGT)/2=10cm
e1= =15+10=25cm
18
6.2 Excentricitati la nivelul schimbarii sectiunii
e2=him/2-hsm/2=95/2-40/2=27.5cm
e3m=Am-e2=57.5-27.5=30 cm
19
e3C=Ac=65 cm
e4=dp/2+ 1+hsm/2 =
20/2+1.5+40/2= 31.5 cm
e5=dp/2+ 1+him/2 =
20/2+1.5+95/2 = 59 cm
20
cp = f(h,d,b) ;
lzn- Lungime zona neutra;
lzn= +10+ = 20+10+20=50 cm
d=dp+1+ +L+L+ + 1+dp=
=0.2+0.015+0.2+15+15+0.2+0.015+0.2=30.83m
b=dp+ 1+ +LTRI+lzn+LTRII+ + 1+dp=
=0.2+0.015+0.2+42+0.5+48+0.2+0.015+0.2=91.33m
WzD=0,51,30,8=0,52 kPa
WzE=0,51,30,3=0,195 kPa
21
Etapa VII
Incarcari care provin din franarea sau demararea
caruciorului
Observatia 1:
Datorita franarii sau demararii ,fortele Ptn pot fi de un sens
sau celalalt;
Observatia 2:
Datorita neparalelismului sinelor se considera ca prin
franare sau demarare fortele pot fi date ori la un fir , ori la
celalalt
Observatia 3:
Se considera ca numai 2 poduri rulante pot frana in acelas
timp;
22
Observatia 4:
Pozitia convoiului format din fortele Ptn este aceasi cu
pozitia convoiului dat de verticala ;
Observatia 5:
Rezultanta TfmaxN poate fi aplicata in pozitia rezultantei
Rmax sau in pozitia rezultantei Rmin ;
23
Etapa VIII
24
L= tL
- coeficient de dilatare termica a betonului = 0,010 mm/m 0C ;
t= 37,5 0C ;
L deschidere hala = 15 m ;
L<3cm reprezinta sageata la capatul superior al stalpului
egala cu alungirea sau scurtarea riglei ;
L = 37,50,0115 = 5.625 mm ;
25
2
mm n= =13.39
I2=nI1
L= tL=
=> tL=
=>
26
Etapa IX
27
- Greutatea Luminatorului
o GL=SLgL=180,52= 9,36 kN
- Greutatea elementelor de acoperis
o nrelemGep=101300=13000 daN= 130 kN
- Greutatea stalpilor la partea superioara
o 2Gssm+Gssc=224,50,40,44.2+24,50.550,44.2
= 55.56 kN
- Greutate pereti purtati
o Gpp=nrfasiigBCA+Svgv =56+1,560,3=60+0,675=
= 60,675 kN
= 0,028+9,36+130+55.56+60.675+263.6+1120.73+675=
= 2314.95kN
m=G1000/g = 2314.951000/9,81=235978.89 kg
m=G/g=2314.95/9,81= 235.978 kNm/s2
Fb= 1Sd(T)m =1,20,10931235978.891/1000= 30.95 kN
28
S= =x1+x2 - Forta reprezinta suma reactiunilor
orizontale xi
R= - suma rigiditatilor la deplasare a tuturor stalpilor
care formeaza cadrul transversal ;
2
R=2 R1,3+R2= 5540.69 N/mm
=S/Ri=30950/5540.69=5.58 mm
Reactiunile corectate la capeele superioare ale stalpilor au
valorile:
r1=R1/R= /5540.69 =0,2334 =>S1=0,233430.95= 7.223
kN
r2=R2/R=2953.24/5540.69 =0,533=> S2=0,53330.95= 16.49 kN
r3=R3/R= /5540.69 = 0,2334=> S3=0,233430.95= 7.223
kN
29
Etapa X
2
st mm
2
st mm
2
Eb= 29GPa =29000 MPa = 29000 N/mm
30
10.1 Incarcari permanente
N1m=NI=269.33 kN
M1=N1me1=
269.33*0.25=
= 67.33 kNm
M2=N1me2=
269.330,275=
= 27.06 kNm
N1c=2NI= 538.66 kN
31
Gssm= bhshsmb=24004.20,40,4=1672.8 daN= 16.72 kN
GGR=5690+1506=6590 daN=65.90 kN
N2c=Gssc+2GGR =16.72+265.90=148.52 kN
32
10.2 Incarcari variabile
10.2.1 Incarcari variabile din actiunea zapezii
33
10.2.3 Incarcari variabile din variatii de temperature
F=357.69 daN=3.576 Kn
Rmax=449.275 kN
Rmin =140.592 kN
Mmax=Rmax(Am-e2)= 449.275 (0.575-0.275)= 134.78 kNm
Mmin = RminAc= 140.5920.65 = 91.38 kNm
T= 10.022 kN
34
10.3 Incarcari Exceptionale(actiunea seismica)
S1=7.223 kN
S2=16.49 kN
S3=7.223 kN
35
Etapa XI
Calculul fundatiilor pahar
Ipoteze:
Caracteristicile geotehnica ale erenului sunt cunoscute
Calculul fundatiilor se face tinand cont de presiunile conventionale
3
330B -639.18B-243.39 = 0
=>B = 1,15 => adoptam B= 1,5 m
L=1,5*2.375 =3.56 m => L= 3.60 m
36
37