Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Oraș în Cipru
Larnaka este un oraș situat pe costa sudică a Ciprului, cu o populație de 72.000 de locuitori. Este, de
asemenea, al doilea port comercial al insulei și capitala districtului Larnaca. Wikipedia
Meteo: 11 °C, vânt dinspre V cu 5 km/h, umiditate de 93 %
Hoteluri: 3 stele (preț mediu 195 RON). Vedeți hoteluri
Ora locală: marți 07:42
Populaţie: 51.468 (2015)
Universitate: Cyprus College of Art
Puncte de interes
Vedeți încă peste 10
Choirokoitia
Pierides Museum
Utilizatorii caută și
Larnaca este, cu siguranta, una dintre cele mai bune statiuni din Cipru, una care are
suficient de multe argumente pentru turistii ce doresc sa-si petreaca o vacanta la mare
ca la carte. Plaja e dublata de o faleza cu palmieri, vegheata de o fortareata. La doar
cativa pasi in apropiere, orasul vechi gazduieste superba biserica Lazaros dar si un
incantator cartier turcesc in care artizani in ceramica te imbie sa le cumperi lucrarile.
Larnaca e un oras cu o vibratie speciala, care il deosebeste de alte urbe aparent
similare, precum Paphos sau Limassol. Uite mai jos doar cateva locuri de vizitat in
aceasta statiune cipriota.
Fortul Larnaca
Pe latura din dreapta a promenadei din Larnaca se afla acest fort otoman, construit in
1625, care era folosit de catre turci drept principala linie de aparare a orasului. Fortul
a fost ridicat pe locul unui alt fort medieval, din care nu a mai ramas nimic. In timpul
perioadei coloniale britanice el a fost transformat in inchisoare iar astazi adaposteste
micutul Muzeu Medieval, in care se afla o colectie de arme si o serie de fotografii alb-
negru cu orasul si imprejurimile. Daca te urci pe metereze, vei avea parte de o
splendida panorama asupra Marii Mediterane. Peste drum se afla Marea Moschee din
Larnaca, ridicata in secolul 16.
Cartierul turcesc
Cea mai interesanta zona de explorat in Larnaca este vechiul Cartier Turcesc (numit
si Skala), care incepe din dreptul Fortului si se intinde spre sud. Skala a fost parasit
de populatia turca dupa invazia turceasca asupra nordului Ciprului, in 1974, cartierul
ramanand in uitare vreme de multi ani. Recent insa, el a fost resuscitat de comunitatea
artistica din Larnaca, multi mestesugari deschizandu-si ateliere si magazine in aceasta
zona. In plus, din cauza faptului ca a fost ignorat de dezvoltatori imobiliari, Skala
pastreaza un caracter traditional, cu case albe, cu ferestre frumos colorate si decorate.
O arhitectura veche care nu se mai regaseste in nicio alta statiune cipriota.
Agios Lazaros
Dupa ce a inviat din morti, Lazar a trait in Larnaca pentru alti 30 de ani si a primit
ordinul episcop de Kition (numele sub care era cunoscut Larnaca atunci). Cand in
sfarsit a murit pentru totdeauna, a fost inmormantat in locul in care se afla acum Agios
Lazarus (Biserica Sfantului Lazar). Biserica a fost construita in secolul 9 de catre
imparatul Leo al VI-lea si a fost restaurata in secolul 17, in stil baroc. Pe una dintre
cele patru coloane duble se afla o icoana ce dateaza din anul 1659, reprezentandu-l
pe Sf. Lazar. La aceasta se adauga cateva impresionante picturi in care apar Fecioara
Maria, Sf. Gheorghe si balaurul. Sub iconostas, o scara duce catre mormantul
Sfantului Lazar (acolo au fost gasite ramasite ale unui trup din anul 890, despre care
se crede ca ar fi fost Lazar dar care au fost apoi mutate la Constantinopol pentru a
ajunge in cele din urma in Marsilia). In curtea bisericii se afla si Muzeul Bizantin, care
adaposteste o colectie de icoane si relicve.
Plajele
Plajele din Larnaca sunt intesate din mai pana in septembrie, atunci cand turistii,
laolalta cu localnicii, le invadeaza pentru a se bucura de soare si mare. Plaja
Finikoudes se intinde de-a lungul falezei, fiind cea mai bine plasata dar usor lipsita de
inspiratie cand vine vorba de amenajari, imaginea generala fiind cea a unei cutii cu
sardine. Plaja Mackenzie (aflata la doi kilometri de centru) e mult mai draguta si, de
regula, ofera un spatiu mai mare pentru a-ti intinde prosopul. Daca ai cu ce sa te
deplasezi, cel mai bine e sa mergi spre sud, pe plaja Cape Kiti (aflata la 15 kilometri
de Larnaca) sau la plaja Perivolia (un kilometru sud de Cape Kiti), acolo unde nu vei
gasi hoarde de amatori de soare si vei avea parte si de imprejurimi frumoase.
Larnaca este unul dintre cele mai vechi orase din Europa, dar aici traditia se imbina in chip inspirat cu
modernitatea, asa ca asezarea are cate ceva de oferit oricarui turist. Inca de la prima vizita veti
descoperi cu incantare frumusetea Ciprului. Se spune ca Larnaca este cea mai potrivita destinatie
pentru a intelege de ce Ciprul este una dintre cele mai atragatoare destinatii turistice din spatiul
mediteranean.
Plajele cu nisipuri aurii, apa marii, nenumaratii palmieri ametitor de inalti, numarul impresionant de
cluburi, baruri, restaurante si localuri care impanzesc zona de tarm, vremea placuta, totul se imbina
intr-o experienta de neuitat. In Larnaca, unde se gaseste atat al doilea port ca importanta din Cipru
cat si un aeroport international mereu aglomerat, veti intalni turisti veniti din toata lumea. Dar si
hoteluri impunatoare, magazine si buticuri de toate felurile, cafenele unde va puteti relaxa si mai ales
o priveliste superba.
Legenda spune ca orasul a fost ridicat de Khittim, fiul cel mare al lui Noe. Datorita pozitiei excelente,
Larnaca a fost deseori tinta cotropitorilor. De-a lungul secolelor, Larnaca s-a aflat sub dominatia
greaca, persana, egipteana, romana, bizantina, venetiana, turca si engleza.
Inca din anii '70, Larnaca s-a bucurat de o dezvoltare economica si turistica, devenind una dintre cele
mai importante destinatii de vacanta din Cipru. Cu peste 60.000 de locuitori, aeroport international si
port, Larnaca se bucura de atentia turistilor veniti sa ii descopere povestea.
Plajele linistite, premiate de nenumarate ori cu Blue Flag pentru servicii impecabile de curatenie,
palmierii ireal de inalti, apele cristaline sunt ingredientele ideale pentru un sejur relaxant in Larnaca.
Cele mai frumoase plaje din Cipru sunt Phinikoudes si McKenzie.
Larnaca | Larnaca este unul dintre cele mai vechi orase din Europa, dar aici traditia se imbina in chip
inspirat cu modernitatea, asa ca asezarea are cate ceva de oferit oricarui turist. Inca de la prima vizita
veti descoperi cu incantare frumusetea Ciprului
Despre Cipru
Cu 300 de zile de soare pe an, Cipru este o destinatie populara, cu o istorie
impresionanta. Cipru si-a dobandit numele cu 3500 de ani in urma, aici fiind
descoperit cupru (kypros), care a atras invadatori. Zece culturi diferite si-au
pus amprenta si au condus insula pe parcursul a 27 de secole, ceea ce
este usor de observat la nivelul traditiilor locale si a varietatii aspectelor
culturale. Nu numai istoria acestui spatiu este un punct de atractie pentru
vizitatori. De la plajele extinse, marea si numeroasele sporturi de apa,
parfumul citricelor, pinii si peisajele salbatice din muntii Troodos, la zonele
urbane incantatoare, Cipru este o aventura captivanta. Descopera satele
interesante, gastronomia, cultura si lasa-te cucerit de viata de noapte
vibranta.
ATRACTII
Paphos
Paphos este situat pe coasta de sud-vest a insulei, fiind adapostit in zona
de nord de muntii Troodos. Are un climat temperat, unul dintre cele mai
placute din aria Marii Mediterane. Cu satele sale deosebite, o statiune
cosmopolita, atractii istorice, precum si activitati sportive, regiunea Paphos
are cate ceva pentru orice turist, in orice moment al anului. Cu portul si
fortareata medievala, Paphos iti ofera dinamismul unei statiuni de vacanta,
dar si peisaje spectaculoase, natura in stare pura si o istorie senzationala.
Aici te poti bucura de mare si de zone de munte, iar numeroasele situri
arheologice iti vor dezvalui trecutul si cultura locala. Poti simti romantismul
locurilor unde, in vremuri de legenda, calatorea Afrodita, zeita iubirii si a
frumusetii in mitologia greaca. Poti inota in mare, in apropierea rocilor Petra
tou Romiou, unde s-ar fi inaltat din valuri zeita sau poti merge la sanctuarul
Afroditei din Kouklia sau la grota de langa Polis. Indiferent de ceea ce iti
doresti - activitate, liniste, mancare buna, vinuri savuroase, spa, natura,
mers pe jos, golf, cultura, observarea pasarilor - regiunea Paphos iti ofera
totul.
ATRACTII
Troodos
Pentru a descoperi insula dintr-o noua perspectiva, viziteaza zona
muntoasa Troodos. Ridicandu-se la aproape 2000 de metri deasupra
nivelului marii, muntii Troodos ofera privelisti panoramice asupra tuturor
colturilor insulei, fiind un refugiu racoros si o destinatie perfecta pentru a te
bucura de natura in toata maretia sa. Pe dealuri, printre pini sau podgorii si
livezi, te asteapta sate fermecatoare, cu strazi pietruite si arhitectura
traditionala. Descopera drumurile rurale din Valea Solea, cunoscuta si ca
„Valea Marului” sau din Marathasa, „Valea cu cirese”. Aceste zone sunt
renumite pentru arhitectura traditionala, dar si pentru bisericile si
manastirile bizantine.
Exploreaza specificul local al satelor din pitoreasca Pitsilia, cu biserici
interesante si locuitori ospitalieri, precum si satele producatoare de vin
(Krasochoria), renumite pentru podgoriile lor. O serie de mici vinarii
primesc vizitatori in excursii de degustare. De multe ori, in aceste zone
care au inspirat poeti, poti auzi doar susurul raurilor de munte si
suntetul privighetorilor. In Muntii Troodos pot fi vazute si bisericile pictate
din Cipru, exemplare superbe de arta bizantina, zece dintre acestea fiind
parte din Patrimoniul Mondial UNESCO.
Exista multe lucruri pe care le poti face aici, de la ciclism montan pana la
tenis, pescuit sau schi in timpul iernii. O serie de trasee de mers pe jos te
vor purta prin zone de o frumusete exceptionala printre pini parfumati,
parauri si cascade catre locuri unde te poti odihni la umbra. Unele dintre
acestea fac parte din Calea Europeana E4, o retea internationala de rute
de mers pe distante lungi care traverseaza intreaga Europa. Conditiile
climatice specifice pentru altitudini mari si substratul geologic au contribuit
la flora unica gasita in Troodos, aproape 800 de specii diferite de plante,
dintre care 12 nu pot fi gasite nicaieri altundeva in lume. Ocazional, poti
observa si mufloni, o specie de oaie salbatica care traieste in padurile de
aici. Observatorii de pasari pot vedea vulturi, specie protejata, sau pupeze
colorate, cu penaj roz si creasta alb-negru, ce emit sunete care pot fi auzite
cu acuratete chiar si de la distanta.
Bine de stiut
Transport Public
Exista numeroase rute de autobuz in Cipru, care leaga orasele de
aeroporturi, dar si orasele intre ele. Pe masura ce insula s-a dezvoltat
turistic, reteaua de autobuze a fost extinsa pentru a lega orasele de zonele
rurale.
Ciprul de nord dispune de un sistem de transport mai putin dezvoltat decat
cel din sud, iar daca vrei sa te deplasezi dintr-un oras in altul, cea mai buna
optiune este sa inchiriezi o masina.
De la Aeroportul Larnaca pana in Limassol si retur
www.limassolairportexpress.eu
De la Aeroportul Larnaca la Nicosia si retur
www.kapnosairportshuttle.com
De la Aeroportul Pafos la Pafos si retur
www.pafosbuses.com
De la Pafos catre alte orase
www.intercity-buses.com
Electricity
240 volti
Cipru are prize triunghiulare electrice
Larnaca
Cel mai bun punct de plecare este probabil orașul Larnaca, fie și pentru faptul că
aici se găsește principalul aeroport al insulei (al doilea fiind la Paphos), cel din
capitala Nicosia fiind abandonat după ocupația turcească din 1974. De la aeroport
sunt doar vreo 3 km (ce se pot face și cu taxiul sau parțial pe jos, în perioadele cu
slabă circulație a autobuzelor) până la moscheea Hala Sultan Tekke, pe malul
marelui lac de apă sărată (care la data vizitei păstra aspectul său de vară, acela al
unui imens deșert prăfuit, fiind alimentat cu apă doar în timpul iernii).
Moscheea este considerată al patrulea lăcaș de cult musulman ca importanță (după
Mecca, Medina și Al Aksia), fiind dedicată lui Umm Haram, doica profetului
Mahomed, care ar fi murit aici după un accident în anul 648. Clădirea propriu-zisă
datează însă doar din anul 1787, întregul complex fiind terminat în 1816. În interior
sunt două morminte importante, al doicii Umm Haram și, din 1930, al bunicii Regelui
Hussein al Iordaniei.
Larnaca: vedere de pe Tekke Road peste Lacul Sărat (în fundal orașul Larnaca), complet
deșertificat în timpul verii. Doar nisip și piatră în locul minunaților flamingo ce pot fi
văzuți în timpul iernii, când lacul se umple din nou cu apă.
Cu noroc prind un autobuz 429 din fața moscheii (care în weekend circulă cam odată
la două ore...), ceea ce mă scutește de alți câțiva kilometri de marș până în oraș.
Stația finală, comună tuturor autobuzelor din Larnaca, este pe
promenada Athinon (Phinikoudes), ce se întinde de la Portul Vechi până la Fort, în
stilul Rivierei Franceze (în rânduri paralele: clădiri moderne – bulevard – promenadă
pietonală – plajă).
Din dreptul portului vechi (Marina), intru puțin în oraș, trecând pe lângă Muzeul
Municipal (situat într-o vilă colonială) și Galeria de Artă (localizată în vechile depozite
ale Vămii). Continuând spre vest câteva străzi se poate ajunge la situl arheologic al
vechiului Kittion (lângă care se află Muzeul arheologic) și la Moscheea Tuzla, dar
pentru o impresie generală a orașului e suficient să intru la stânga, spre sud, pe
strada Zinonos Kitieos, paralelă cu marea și mărginită de câteva clădiri vechi
specifice, dintre care se remarcă Muzeul Pierides și Clădirea Băncii Otomane.
Eşti aici: prima pagină ORAŞELE LUMII Cipru: o vizită pe coasta sudică, de la Larnaca, prin Limassol, la Paphos
Călătoria este în primul rând o experiență a descoperirii, a cunoașterii și înțelegerii lumii înconjurătoare.
Despre Daniel S.
Aflată la 150 kilometri de coastele Siriei, cu 310 zile perfect însorite din 365,
insula Cipru este o destinație ideală pentru amatorii de plajă și baie, motiv pentru
care și-a dezvoltat în mod aproape exclusiv o formă de turism pe care nu prea o
agreez – aceea a resort-urilor luxoase cu exagerat de multă mâncare și prea puțină
inițiativă individuală. Dar dincolo de fâșia discontinuă de până la 50-100 metri de la
apa mării pe care o ocupă hotelurile și amenajările turistice de calitate, se întinde
orașul obișnuit, fără îndoială confortabil în interioarele locuințelor, dar destul de
anost și neîngrijit în exterior (cu excepția vilelor moderne, bijuterii arhitectonice
unele, dar crescute stingher pe un sol arid, încins de soarele omniprezent).
Stâncile golașe albe sau gălbui, pe care cresc cu greu câteva tufe decolorate de
arșiță, nici nu te îndeamnă să părăsești răcoarea și tihna hotelurilor.... Ori și în
aceste condiții, Ciprul câștigă din turism 20% din PIB, ceea ce este remarcabil,
chiar dacă marea majoritatea a turiștilor sunt britanici (legați de istoria comună, dar
și de bazele militare suverane de la Dhekelia, Akrotiri și Episkopi) și ruși (fugind de
frig și de fisc în proporție crescândă an de an).
Dotări luxoase pe malul mării, "cârligul" cu care este agățat turistul iubitor
de apă și soare, dar și de mâncare abundentă și confort la prețuri modice.
Alți 50 metri liniari de paradis pseudo-tropical la 5 stele...
Dincolo de plajă și înot, turistul rătăcit pe aici poate totuși descoperi suficiente locuri
și monumente pentru a-i umple una sau două vacanțe. Insula nu are căi ferate,
transportul auto public este destul de lent datorită nenumăratelor stații, multe linii
au cursele foarte rare (mai ales în weekend), așa că cea mai bună variantă de
explorare ar fi probabil o mașină închiriată (firme de închirieri auto sunt la tot pasul,
mașinile lor se remarcă prin numărul de înmatriculare de un roșu intens – putem
înțelege această culoare de alarmă știind că aici circulația este pe sistem britanic, pe
stânga, iar străinii trebuie rapid localizați...).
Pentru obiective unice, cu dus și întors, taxiul este și el o opțiune. Din păcate, unele
dintre cele mai frumoase monumente au rămas în zona ocupată militar în 1974 de
Turcia, cu referire mai ales la minunatul oraș Famagusta, dar și
la Salamina, Kyrenia sau jumătatea ocupată a Nicosiei.
Citește și: Cipru într-o săptămână: 10 locuri minunate pe care trebuie să le
vizitezi
Cipru are și zone mai verzi, Munții Troodos (cu vârful Olimpus de 1,952 metri) care
cuprind cele 17% suprafețe împădurite afirmate de statistică și unde, incredibil
poate, se găsesc râuri cu cascade și pârtii de schi iarna. În mod sigur arhaicele zone
rurale din munți sunt cele mai pitorești și interesante ale țării, dar noi vom face
astăzi o incursiune pe (prea)-însorita coastă de sud a insulei, trecând în revistă
câteva dintre locurile întâlnite, listă evident incompletă.
Larnaca
Cel mai bun punct de plecare este probabil orașul Larnaca, fie și pentru faptul că
aici se găsește principalul aeroport al insulei (al doilea fiind la Paphos), cel din
capitala Nicosia fiind abandonat după ocupația turcească din 1974. De la aeroport
sunt doar vreo 3 km (ce se pot face și cu taxiul sau parțial pe jos, în perioadele cu
slabă circulație a autobuzelor) până la moscheea Hala Sultan Tekke, pe malul
marelui lac de apă sărată (care la data vizitei păstra aspectul său de vară, acela al
unui imens deșert prăfuit, fiind alimentat cu apă doar în timpul iernii).
Moscheea este considerată al patrulea lăcaș de cult musulman ca importanță (după
Mecca, Medina și Al Aksia), fiind dedicată lui Umm Haram, doica profetului
Mahomed, care ar fi murit aici după un accident în anul 648. Clădirea propriu-zisă
datează însă doar din anul 1787, întregul complex fiind terminat în 1816. În interior
sunt două morminte importante, al doicii Umm Haram și, din 1930, al bunicii Regelui
Hussein al Iordaniei.
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută de pe Tekke Road, peste un golf din
ceea ce ar fi trebuit să fie Lacul Sărat (în prospectele turistice minaretul se
reflectă frumos în apa animată de păsări).
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută dinspre sud.
Larnaca: fântâna și intrarea în moscheea Hala Sultan, văzute dinspre nord.
Larnaca: vedere de pe Tekke Road peste Lacul Sărat (în fundal orașul Larnaca), complet
deșertificat în timpul verii. Doar nisip și piatră în locul minunaților flamingo ce pot fi
văzuți în timpul iernii, când lacul se umple din nou cu apă.
Cu noroc prind un autobuz 429 din fața moscheii (care în weekend circulă cam odată
la două ore...), ceea ce mă scutește de alți câțiva kilometri de marș până în oraș.
Stația finală, comună tuturor autobuzelor din Larnaca, este pe
promenada Athinon (Phinikoudes), ce se întinde de la Portul Vechi până la Fort, în
stilul Rivierei Franceze (în rânduri paralele: clădiri moderne – bulevard – promenadă
pietonală – plajă).
Din dreptul portului vechi (Marina), intru puțin în oraș, trecând pe lângă Muzeul
Municipal (situat într-o vilă colonială) și Galeria de Artă (localizată în vechile depozite
ale Vămii). Continuând spre vest câteva străzi se poate ajunge la situl arheologic al
vechiului Kittion (lângă care se află Muzeul arheologic) și la Moscheea Tuzla, dar
pentru o impresie generală a orașului e suficient să intru la stânga, spre sud, pe
strada Zinonos Kitieos, paralelă cu marea și mărginită de câteva clădiri vechi
specifice, dintre care se remarcă Muzeul Pierides și Clădirea Băncii Otomane.
27 octombrie, 2016
Scris de Daniel S.
Călătoria este în primul rând o experiență a descoperirii, a cunoașterii și înțelegerii lumii înconjurătoare.
Despre Daniel S.
Aflată la 150 kilometri de coastele Siriei, cu 310 zile perfect însorite din 365,
insula Cipru este o destinație ideală pentru amatorii de plajă și baie, motiv pentru
care și-a dezvoltat în mod aproape exclusiv o formă de turism pe care nu prea o
agreez – aceea a resort-urilor luxoase cu exagerat de multă mâncare și prea puțină
inițiativă individuală. Dar dincolo de fâșia discontinuă de până la 50-100 metri de la
apa mării pe care o ocupă hotelurile și amenajările turistice de calitate, se întinde
orașul obișnuit, fără îndoială confortabil în interioarele locuințelor, dar destul de
anost și neîngrijit în exterior (cu excepția vilelor moderne, bijuterii arhitectonice
unele, dar crescute stingher pe un sol arid, încins de soarele omniprezent).
Stâncile golașe albe sau gălbui, pe care cresc cu greu câteva tufe decolorate de
arșiță, nici nu te îndeamnă să părăsești răcoarea și tihna hotelurilor.... Ori și în
aceste condiții, Ciprul câștigă din turism 20% din PIB, ceea ce este remarcabil,
chiar dacă marea majoritatea a turiștilor sunt britanici (legați de istoria comună, dar
și de bazele militare suverane de la Dhekelia, Akrotiri și Episkopi) și ruși (fugind de
frig și de fisc în proporție crescândă an de an).
Dotări luxoase pe malul mării, "cârligul" cu care este agățat turistul iubitor
de apă și soare, dar și de mâncare abundentă și confort la prețuri modice.
Alți 50 metri liniari de paradis pseudo-tropical la 5 stele...
Dincolo de plajă și înot, turistul rătăcit pe aici poate totuși descoperi suficiente locuri
și monumente pentru a-i umple una sau două vacanțe. Insula nu are căi ferate,
transportul auto public este destul de lent datorită nenumăratelor stații, multe linii
au cursele foarte rare (mai ales în weekend), așa că cea mai bună variantă de
explorare ar fi probabil o mașină închiriată (firme de închirieri auto sunt la tot pasul,
mașinile lor se remarcă prin numărul de înmatriculare de un roșu intens – putem
înțelege această culoare de alarmă știind că aici circulația este pe sistem britanic, pe
stânga, iar străinii trebuie rapid localizați...).
Pentru obiective unice, cu dus și întors, taxiul este și el o opțiune. Din păcate, unele
dintre cele mai frumoase monumente au rămas în zona ocupată militar în 1974 de
Turcia, cu referire mai ales la minunatul oraș Famagusta, dar și
la Salamina, Kyrenia sau jumătatea ocupată a Nicosiei.
Citește și: Cipru într-o săptămână: 10 locuri minunate pe care trebuie să le
vizitezi
Cipru are și zone mai verzi, Munții Troodos (cu vârful Olimpus de 1,952 metri) care
cuprind cele 17% suprafețe împădurite afirmate de statistică și unde, incredibil
poate, se găsesc râuri cu cascade și pârtii de schi iarna. În mod sigur arhaicele zone
rurale din munți sunt cele mai pitorești și interesante ale țării, dar noi vom face
astăzi o incursiune pe (prea)-însorita coastă de sud a insulei, trecând în revistă
câteva dintre locurile întâlnite, listă evident incompletă.
Larnaca
Cel mai bun punct de plecare este probabil orașul Larnaca, fie și pentru faptul că
aici se găsește principalul aeroport al insulei (al doilea fiind la Paphos), cel din
capitala Nicosia fiind abandonat după ocupația turcească din 1974. De la aeroport
sunt doar vreo 3 km (ce se pot face și cu taxiul sau parțial pe jos, în perioadele cu
slabă circulație a autobuzelor) până la moscheea Hala Sultan Tekke, pe malul
marelui lac de apă sărată (care la data vizitei păstra aspectul său de vară, acela al
unui imens deșert prăfuit, fiind alimentat cu apă doar în timpul iernii).
Moscheea este considerată al patrulea lăcaș de cult musulman ca importanță (după
Mecca, Medina și Al Aksia), fiind dedicată lui Umm Haram, doica profetului
Mahomed, care ar fi murit aici după un accident în anul 648. Clădirea propriu-zisă
datează însă doar din anul 1787, întregul complex fiind terminat în 1816. În interior
sunt două morminte importante, al doicii Umm Haram și, din 1930, al bunicii Regelui
Hussein al Iordaniei.
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută de pe Tekke Road, peste un golf din
ceea ce ar fi trebuit să fie Lacul Sărat (în prospectele turistice minaretul se
reflectă frumos în apa animată de păsări).
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută dinspre sud.
Larnaca: fântâna și intrarea în moscheea Hala Sultan, văzute dinspre nord.
Larnaca: vedere de pe Tekke Road peste Lacul Sărat (în fundal orașul Larnaca), complet
deșertificat în timpul verii. Doar nisip și piatră în locul minunaților flamingo ce pot fi
văzuți în timpul iernii, când lacul se umple din nou cu apă.
Cu noroc prind un autobuz 429 din fața moscheii (care în weekend circulă cam odată
la două ore...), ceea ce mă scutește de alți câțiva kilometri de marș până în oraș.
Stația finală, comună tuturor autobuzelor din Larnaca, este pe
promenada Athinon (Phinikoudes), ce se întinde de la Portul Vechi până la Fort, în
stilul Rivierei Franceze (în rânduri paralele: clădiri moderne – bulevard – promenadă
pietonală – plajă).
Din dreptul portului vechi (Marina), intru puțin în oraș, trecând pe lângă Muzeul
Municipal (situat într-o vilă colonială) și Galeria de Artă (localizată în vechile depozite
ale Vămii). Continuând spre vest câteva străzi se poate ajunge la situl arheologic al
vechiului Kittion (lângă care se află Muzeul arheologic) și la Moscheea Tuzla, dar
pentru o impresie generală a orașului e suficient să intru la stânga, spre sud, pe
strada Zinonos Kitieos, paralelă cu marea și mărginită de câteva clădiri vechi
specifice, dintre care se remarcă Muzeul Pierides și Clădirea Băncii Otomane.
Imediat la sud, adiacent moscheii, se află zidurile Cetății / Fortului Larnaca. Datând
din sec. XIV (din timpul guvernării franceze), folosea inițial ca protecție a portului
contra Mamelucilor și Genovezilor, fiind ulterior reclădită în forma de azi de otomani
în 1625. Din 1878 și până în 1948, britanicii au folosit-o ca închisoare. Fortul poate fi
vizitat, la intrare camera din dreapta este locul spânzurătorii britanice, la etaj este
un mic muzeu, iar pe zidurile fortificate vestice accesul este posibil pe terase
panoramice.
Larnaca: fațada Fortului, văzută din strada Phinikoudes.
Larnaca: vedere din curtea interioară a Fortului, cu minaretul Moscheii Mari
învecinate.
Larnaca: curtea interioară a Fortului, cu clădirea principală (muzeul).
Larnaca: vedere de pe terasa Fortului spre est, în lungul plajei, promenadei
palmierilor și străzii Phinikoudes, până la Portul vechi (Marina).
Întorși la terminalul autobuzelor (de unde pleacă și singurele autobuze rapide, Inter-
City-urile din Larnaca spre Limassol, Nicosia, Agia Napa și Paphos), constat că
popularizarea insuficientă m-a făcut să ratez cel mai avantajos mod de vizitare a
zonei Larnaca: la câțiva metri de stație, din fața Primăriei Larnaca, pleacă de două
ori pe zi (11.15 și 15.15 iarna, respectiv 17.15 vara) autobuze
etajate Sightseeing (le spune Love Buses) care, într-un circuit de peste două ore
jumătate (cu câteva staționări) permit vizitarea unor obiective foarte greu sau
imposibil de ajuns cu transportul în comun: biserica bizantină Angeloktisti (din satul
Kiti), Moscheea Hala Sultan, mini-biserica bizantină Agios Georgios și apeductul
otoman Kamares (numit și Bekir Pașa în cinstea finanțatorului său, și care poate fi
urmărit de entuziaști pe o distanță de 16 kilometri, în aer și sub pământ...).
Așadar un traseu în jurul orașului mult mai complex și comod decât reușisem să
fac... Aflasem de Love Buses, dar informațiile incomplete și vechi de pe net m-au
îndepărtat de idee. O singură mică consolare am avut, să pot vedea totuși
apeductul Kamares din mersul Inter-City-ului de Limassol și să reușesc câteva
fotografii acceptabile...
Limassol
La 50 km vest de Larnaca, pe vechea șosea B1 sau pe autostrada A1, ajungem
în Limassol/Lemesos, al doilea oraș ca mărime din insulă și cel mai mare port
(după ocuparea Famagustei în 1974). Aria sa rezidențială se întinde pe circa 16
kilometri de-a lungul golfului Akrotiri, până la limita ariei rezidențiale din Larnaca
(trecând și pe lângă ruinele vechiului oraș Amathus). Toată această fâșie de coastă
este perfect deservită de linia locală a autobuzului 30, cu frecvențe între 10-15
minute, datorită faptului că mai toate plajele, hotelurile și resort-urile sunt localizate
binișor înafara centrului orașului. În schimb, orașul vechi este grupat în jurul
vechiului port.
Plecând din vechiul port spre nord, primul monument întâlnit a fost biserica Agia
Napa, construită în sec. XVIII pe ruinele unei bazilici bizantine, refăcută în forma
actuală în 1906, cu bogate – dar noi – decorații interioare în cunoscutul stil ortodox.
Limassol: biserica Agia Napa, vedere frontală.
În oraș mai pot fi vizitate Teatrul Rialto (1930), Biblioteca (în vila Pilavaki), mai
multe biserici și muzee, iar în regiunea Limassol, alte atracții sunt
Turnul Kolossi (fortificație medievală cu etaj din anul 1210), situl
arheologic Amathountas și Plaja Guvernatorului (cu o frumoasă combinație între
stâncile albe și nisipul întunecat).
Călătoria este în primul rând o experiență a descoperirii, a cunoașterii și înțelegerii lumii înconjurătoare.
Despre Daniel S.
Aflată la 150 kilometri de coastele Siriei, cu 310 zile perfect însorite din 365,
insula Cipru este o destinație ideală pentru amatorii de plajă și baie, motiv pentru
care și-a dezvoltat în mod aproape exclusiv o formă de turism pe care nu prea o
agreez – aceea a resort-urilor luxoase cu exagerat de multă mâncare și prea puțină
inițiativă individuală. Dar dincolo de fâșia discontinuă de până la 50-100 metri de la
apa mării pe care o ocupă hotelurile și amenajările turistice de calitate, se întinde
orașul obișnuit, fără îndoială confortabil în interioarele locuințelor, dar destul de
anost și neîngrijit în exterior (cu excepția vilelor moderne, bijuterii arhitectonice
unele, dar crescute stingher pe un sol arid, încins de soarele omniprezent).
Stâncile golașe albe sau gălbui, pe care cresc cu greu câteva tufe decolorate de
arșiță, nici nu te îndeamnă să părăsești răcoarea și tihna hotelurilor.... Ori și în
aceste condiții, Ciprul câștigă din turism 20% din PIB, ceea ce este remarcabil,
chiar dacă marea majoritatea a turiștilor sunt britanici (legați de istoria comună, dar
și de bazele militare suverane de la Dhekelia, Akrotiri și Episkopi) și ruși (fugind de
frig și de fisc în proporție crescândă an de an).
Dotări luxoase pe malul mării, "cârligul" cu care este agățat turistul iubitor
de apă și soare, dar și de mâncare abundentă și confort la prețuri modice.
Alți 50 metri liniari de paradis pseudo-tropical la 5 stele...
Dincolo de plajă și înot, turistul rătăcit pe aici poate totuși descoperi suficiente locuri
și monumente pentru a-i umple una sau două vacanțe. Insula nu are căi ferate,
transportul auto public este destul de lent datorită nenumăratelor stații, multe linii
au cursele foarte rare (mai ales în weekend), așa că cea mai bună variantă de
explorare ar fi probabil o mașină închiriată (firme de închirieri auto sunt la tot pasul,
mașinile lor se remarcă prin numărul de înmatriculare de un roșu intens – putem
înțelege această culoare de alarmă știind că aici circulația este pe sistem britanic, pe
stânga, iar străinii trebuie rapid localizați...).
Pentru obiective unice, cu dus și întors, taxiul este și el o opțiune. Din păcate, unele
dintre cele mai frumoase monumente au rămas în zona ocupată militar în 1974 de
Turcia, cu referire mai ales la minunatul oraș Famagusta, dar și
la Salamina, Kyrenia sau jumătatea ocupată a Nicosiei.
Citește și: Cipru într-o săptămână: 10 locuri minunate pe care trebuie să le
vizitezi
Cipru are și zone mai verzi, Munții Troodos (cu vârful Olimpus de 1,952 metri) care
cuprind cele 17% suprafețe împădurite afirmate de statistică și unde, incredibil
poate, se găsesc râuri cu cascade și pârtii de schi iarna. În mod sigur arhaicele zone
rurale din munți sunt cele mai pitorești și interesante ale țării, dar noi vom face
astăzi o incursiune pe (prea)-însorita coastă de sud a insulei, trecând în revistă
câteva dintre locurile întâlnite, listă evident incompletă.
Larnaca
Cel mai bun punct de plecare este probabil orașul Larnaca, fie și pentru faptul că
aici se găsește principalul aeroport al insulei (al doilea fiind la Paphos), cel din
capitala Nicosia fiind abandonat după ocupația turcească din 1974. De la aeroport
sunt doar vreo 3 km (ce se pot face și cu taxiul sau parțial pe jos, în perioadele cu
slabă circulație a autobuzelor) până la moscheea Hala Sultan Tekke, pe malul
marelui lac de apă sărată (care la data vizitei păstra aspectul său de vară, acela al
unui imens deșert prăfuit, fiind alimentat cu apă doar în timpul iernii).
Moscheea este considerată al patrulea lăcaș de cult musulman ca importanță (după
Mecca, Medina și Al Aksia), fiind dedicată lui Umm Haram, doica profetului
Mahomed, care ar fi murit aici după un accident în anul 648. Clădirea propriu-zisă
datează însă doar din anul 1787, întregul complex fiind terminat în 1816. În interior
sunt două morminte importante, al doicii Umm Haram și, din 1930, al bunicii Regelui
Hussein al Iordaniei.
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută de pe Tekke Road, peste un golf din
ceea ce ar fi trebuit să fie Lacul Sărat (în prospectele turistice minaretul se
reflectă frumos în apa animată de păsări).
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută dinspre sud.
Larnaca: fântâna și intrarea în moscheea Hala Sultan, văzute dinspre nord.
Larnaca: vedere de pe Tekke Road peste Lacul Sărat (în fundal orașul Larnaca), complet
deșertificat în timpul verii. Doar nisip și piatră în locul minunaților flamingo ce pot fi
văzuți în timpul iernii, când lacul se umple din nou cu apă.
Cu noroc prind un autobuz 429 din fața moscheii (care în weekend circulă cam odată
la două ore...), ceea ce mă scutește de alți câțiva kilometri de marș până în oraș.
Stația finală, comună tuturor autobuzelor din Larnaca, este pe
promenada Athinon (Phinikoudes), ce se întinde de la Portul Vechi până la Fort, în
stilul Rivierei Franceze (în rânduri paralele: clădiri moderne – bulevard – promenadă
pietonală – plajă).
Din dreptul portului vechi (Marina), intru puțin în oraș, trecând pe lângă Muzeul
Municipal (situat într-o vilă colonială) și Galeria de Artă (localizată în vechile depozite
ale Vămii). Continuând spre vest câteva străzi se poate ajunge la situl arheologic al
vechiului Kittion (lângă care se află Muzeul arheologic) și la Moscheea Tuzla, dar
pentru o impresie generală a orașului e suficient să intru la stânga, spre sud, pe
strada Zinonos Kitieos, paralelă cu marea și mărginită de câteva clădiri vechi
specifice, dintre care se remarcă Muzeul Pierides și Clădirea Băncii Otomane.
Imediat la sud, adiacent moscheii, se află zidurile Cetății / Fortului Larnaca. Datând
din sec. XIV (din timpul guvernării franceze), folosea inițial ca protecție a portului
contra Mamelucilor și Genovezilor, fiind ulterior reclădită în forma de azi de otomani
în 1625. Din 1878 și până în 1948, britanicii au folosit-o ca închisoare. Fortul poate fi
vizitat, la intrare camera din dreapta este locul spânzurătorii britanice, la etaj este
un mic muzeu, iar pe zidurile fortificate vestice accesul este posibil pe terase
panoramice.
Larnaca: fațada Fortului, văzută din strada Phinikoudes.
Larnaca: vedere din curtea interioară a Fortului, cu minaretul Moscheii Mari
învecinate.
Larnaca: curtea interioară a Fortului, cu clădirea principală (muzeul).
Larnaca: vedere de pe terasa Fortului spre est, în lungul plajei, promenadei
palmierilor și străzii Phinikoudes, până la Portul vechi (Marina).
Întorși la terminalul autobuzelor (de unde pleacă și singurele autobuze rapide, Inter-
City-urile din Larnaca spre Limassol, Nicosia, Agia Napa și Paphos), constat că
popularizarea insuficientă m-a făcut să ratez cel mai avantajos mod de vizitare a
zonei Larnaca: la câțiva metri de stație, din fața Primăriei Larnaca, pleacă de două
ori pe zi (11.15 și 15.15 iarna, respectiv 17.15 vara) autobuze
etajate Sightseeing (le spune Love Buses) care, într-un circuit de peste două ore
jumătate (cu câteva staționări) permit vizitarea unor obiective foarte greu sau
imposibil de ajuns cu transportul în comun: biserica bizantină Angeloktisti (din satul
Kiti), Moscheea Hala Sultan, mini-biserica bizantină Agios Georgios și apeductul
otoman Kamares (numit și Bekir Pașa în cinstea finanțatorului său, și care poate fi
urmărit de entuziaști pe o distanță de 16 kilometri, în aer și sub pământ...).
Așadar un traseu în jurul orașului mult mai complex și comod decât reușisem să
fac... Aflasem de Love Buses, dar informațiile incomplete și vechi de pe net m-au
îndepărtat de idee. O singură mică consolare am avut, să pot vedea totuși
apeductul Kamares din mersul Inter-City-ului de Limassol și să reușesc câteva
fotografii acceptabile...
Limassol
La 50 km vest de Larnaca, pe vechea șosea B1 sau pe autostrada A1, ajungem
în Limassol/Lemesos, al doilea oraș ca mărime din insulă și cel mai mare port
(după ocuparea Famagustei în 1974). Aria sa rezidențială se întinde pe circa 16
kilometri de-a lungul golfului Akrotiri, până la limita ariei rezidențiale din Larnaca
(trecând și pe lângă ruinele vechiului oraș Amathus). Toată această fâșie de coastă
este perfect deservită de linia locală a autobuzului 30, cu frecvențe între 10-15
minute, datorită faptului că mai toate plajele, hotelurile și resort-urile sunt localizate
binișor înafara centrului orașului. În schimb, orașul vechi este grupat în jurul
vechiului port.
Plecând din vechiul port spre nord, primul monument întâlnit a fost biserica Agia
Napa, construită în sec. XVIII pe ruinele unei bazilici bizantine, refăcută în forma
actuală în 1906, cu bogate – dar noi – decorații interioare în cunoscutul stil ortodox.
Mai continui câțiva metri pe lângă istoricul hotel Hellas (pe strada Agiou Andreou),
pentru a ieși în Piața Ierini, centrul istoric propriu-zis, piața Castelului medieval (sec.
XIII, construit pe locul unui fort bizantin și reconstruit în forma actuală în sec. XIX),
în incinta căruia este amenajat Muzeul de Istorie.
Limassol: vedere în lungul străduței Genethliou Mitella spre Marea
Moschee.
Limassol: Hellas Hotel (construit în 1904 de negustorul Theodoros
Chrysostomides, renovat în 2012). În stânga se vede una din nenumăratele
clădiri ce-și așteaptă rândul la renovare.
Limassol: vedere parțială a Castelului medieval.
Exteriorul castelului este robust, pe un singur nivel și destul de puțin atrăgător. Din
piață trecem direct spre vest în clădirea Centrului Evagoras Linitis, care adăpostește
muzeul și restaurantul Carob Mill, vechea moară de roșcove de la începutul sec. XX.
Limassol: vedere din muzeul Carob Mill, instalație veche de prelucrare a
roșcovelor.
De aici ieșim în vechiul port, din care pornește spre est o plăcută promenadă
înverzită pe malul mării și de-a lungul șoselei B1 (numită chiar așa, Promenade,
lungă de circa un kilometru).
Limassol: vedere din vechiul port, cu nava Kyrenia-Liberty, construită ca
replică a unei epave din vremea lui Alexandru cel Mare.
Limassol: vedere spre est în lungul Promenadei, cu zona turistică a orașului
în fundal, în curbura golfului Akrotiri.
În oraș mai pot fi vizitate Teatrul Rialto (1930), Biblioteca (în vila Pilavaki), mai
multe biserici și muzee, iar în regiunea Limassol, alte atracții sunt
Turnul Kolossi (fortificație medievală cu etaj din anul 1210), situl
arheologic Amathountas și Plaja Guvernatorului (cu o frumoasă combinație între
stâncile albe și nisipul întunecat).
Continuăm spre vest și imediat ce intrăm în regiunea Paphos, șoseaua atinge din
nou malul mării într-un loc pitoresc ce îmbie la popas; este Petra tou
Romiou (Πέτρα του Ρωμιού, stânca Grecilor), numită și stânca Afroditei din moment
ce legenda localizează aici locul nașterii celebrei zeități. Sunt de fapt mai multe roci
ce răsar din mare, rupte dintr-o faleză stâncoasă, completată de mici zone de plajă,
ce dau locului un farmec aparte.
Eşti aici: prima pagină ORAŞELE LUMII Cipru: o vizită pe coasta sudică, de la Larnaca, prin Limassol, la Paphos
27 octombrie, 2016
Scris de Daniel S.
Călătoria este în primul rând o experiență a descoperirii, a cunoașterii și înțelegerii lumii înconjurătoare.
Despre Daniel S.
Aflată la 150 kilometri de coastele Siriei, cu 310 zile perfect însorite din 365,
insula Cipru este o destinație ideală pentru amatorii de plajă și baie, motiv pentru
care și-a dezvoltat în mod aproape exclusiv o formă de turism pe care nu prea o
agreez – aceea a resort-urilor luxoase cu exagerat de multă mâncare și prea puțină
inițiativă individuală. Dar dincolo de fâșia discontinuă de până la 50-100 metri de la
apa mării pe care o ocupă hotelurile și amenajările turistice de calitate, se întinde
orașul obișnuit, fără îndoială confortabil în interioarele locuințelor, dar destul de
anost și neîngrijit în exterior (cu excepția vilelor moderne, bijuterii arhitectonice
unele, dar crescute stingher pe un sol arid, încins de soarele omniprezent).
Stâncile golașe albe sau gălbui, pe care cresc cu greu câteva tufe decolorate de
arșiță, nici nu te îndeamnă să părăsești răcoarea și tihna hotelurilor.... Ori și în
aceste condiții, Ciprul câștigă din turism 20% din PIB, ceea ce este remarcabil,
chiar dacă marea majoritatea a turiștilor sunt britanici (legați de istoria comună, dar
și de bazele militare suverane de la Dhekelia, Akrotiri și Episkopi) și ruși (fugind de
frig și de fisc în proporție crescândă an de an).
Dotări luxoase pe malul mării, "cârligul" cu care este agățat turistul iubitor
de apă și soare, dar și de mâncare abundentă și confort la prețuri modice.
Alți 50 metri liniari de paradis pseudo-tropical la 5 stele...
Dincolo de plajă și înot, turistul rătăcit pe aici poate totuși descoperi suficiente locuri
și monumente pentru a-i umple una sau două vacanțe. Insula nu are căi ferate,
transportul auto public este destul de lent datorită nenumăratelor stații, multe linii
au cursele foarte rare (mai ales în weekend), așa că cea mai bună variantă de
explorare ar fi probabil o mașină închiriată (firme de închirieri auto sunt la tot pasul,
mașinile lor se remarcă prin numărul de înmatriculare de un roșu intens – putem
înțelege această culoare de alarmă știind că aici circulația este pe sistem britanic, pe
stânga, iar străinii trebuie rapid localizați...).
Pentru obiective unice, cu dus și întors, taxiul este și el o opțiune. Din păcate, unele
dintre cele mai frumoase monumente au rămas în zona ocupată militar în 1974 de
Turcia, cu referire mai ales la minunatul oraș Famagusta, dar și
la Salamina, Kyrenia sau jumătatea ocupată a Nicosiei.
Citește și: Cipru într-o săptămână: 10 locuri minunate pe care trebuie să le
vizitezi
Cipru are și zone mai verzi, Munții Troodos (cu vârful Olimpus de 1,952 metri) care
cuprind cele 17% suprafețe împădurite afirmate de statistică și unde, incredibil
poate, se găsesc râuri cu cascade și pârtii de schi iarna. În mod sigur arhaicele zone
rurale din munți sunt cele mai pitorești și interesante ale țării, dar noi vom face
astăzi o incursiune pe (prea)-însorita coastă de sud a insulei, trecând în revistă
câteva dintre locurile întâlnite, listă evident incompletă.
Larnaca
Cel mai bun punct de plecare este probabil orașul Larnaca, fie și pentru faptul că
aici se găsește principalul aeroport al insulei (al doilea fiind la Paphos), cel din
capitala Nicosia fiind abandonat după ocupația turcească din 1974. De la aeroport
sunt doar vreo 3 km (ce se pot face și cu taxiul sau parțial pe jos, în perioadele cu
slabă circulație a autobuzelor) până la moscheea Hala Sultan Tekke, pe malul
marelui lac de apă sărată (care la data vizitei păstra aspectul său de vară, acela al
unui imens deșert prăfuit, fiind alimentat cu apă doar în timpul iernii).
Moscheea este considerată al patrulea lăcaș de cult musulman ca importanță (după
Mecca, Medina și Al Aksia), fiind dedicată lui Umm Haram, doica profetului
Mahomed, care ar fi murit aici după un accident în anul 648. Clădirea propriu-zisă
datează însă doar din anul 1787, întregul complex fiind terminat în 1816. În interior
sunt două morminte importante, al doicii Umm Haram și, din 1930, al bunicii Regelui
Hussein al Iordaniei.
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută de pe Tekke Road, peste un golf din
ceea ce ar fi trebuit să fie Lacul Sărat (în prospectele turistice minaretul se
reflectă frumos în apa animată de păsări).
Larnaca: moscheea Hala Sultan, văzută dinspre sud.
Larnaca: fântâna și intrarea în moscheea Hala Sultan, văzute dinspre nord.
Larnaca: vedere de pe Tekke Road peste Lacul Sărat (în fundal orașul Larnaca), complet
deșertificat în timpul verii. Doar nisip și piatră în locul minunaților flamingo ce pot fi
văzuți în timpul iernii, când lacul se umple din nou cu apă.
Cu noroc prind un autobuz 429 din fața moscheii (care în weekend circulă cam odată
la două ore...), ceea ce mă scutește de alți câțiva kilometri de marș până în oraș.
Stația finală, comună tuturor autobuzelor din Larnaca, este pe
promenada Athinon (Phinikoudes), ce se întinde de la Portul Vechi până la Fort, în
stilul Rivierei Franceze (în rânduri paralele: clădiri moderne – bulevard – promenadă
pietonală – plajă).
Din dreptul portului vechi (Marina), intru puțin în oraș, trecând pe lângă Muzeul
Municipal (situat într-o vilă colonială) și Galeria de Artă (localizată în vechile depozite
ale Vămii). Continuând spre vest câteva străzi se poate ajunge la situl arheologic al
vechiului Kittion (lângă care se află Muzeul arheologic) și la Moscheea Tuzla, dar
pentru o impresie generală a orașului e suficient să intru la stânga, spre sud, pe
strada Zinonos Kitieos, paralelă cu marea și mărginită de câteva clădiri vechi
specifice, dintre care se remarcă Muzeul Pierides și Clădirea Băncii Otomane.
Imediat la sud, adiacent moscheii, se află zidurile Cetății / Fortului Larnaca. Datând
din sec. XIV (din timpul guvernării franceze), folosea inițial ca protecție a portului
contra Mamelucilor și Genovezilor, fiind ulterior reclădită în forma de azi de otomani
în 1625. Din 1878 și până în 1948, britanicii au folosit-o ca închisoare. Fortul poate fi
vizitat, la intrare camera din dreapta este locul spânzurătorii britanice, la etaj este
un mic muzeu, iar pe zidurile fortificate vestice accesul este posibil pe terase
panoramice.
Larnaca: fațada Fortului, văzută din strada Phinikoudes.
Larnaca: vedere din curtea interioară a Fortului, cu minaretul Moscheii Mari
învecinate.
Larnaca: curtea interioară a Fortului, cu clădirea principală (muzeul).
Larnaca: vedere de pe terasa Fortului spre est, în lungul plajei, promenadei
palmierilor și străzii Phinikoudes, până la Portul vechi (Marina).
Întorși la terminalul autobuzelor (de unde pleacă și singurele autobuze rapide, Inter-
City-urile din Larnaca spre Limassol, Nicosia, Agia Napa și Paphos), constat că
popularizarea insuficientă m-a făcut să ratez cel mai avantajos mod de vizitare a
zonei Larnaca: la câțiva metri de stație, din fața Primăriei Larnaca, pleacă de două
ori pe zi (11.15 și 15.15 iarna, respectiv 17.15 vara) autobuze
etajate Sightseeing (le spune Love Buses) care, într-un circuit de peste două ore
jumătate (cu câteva staționări) permit vizitarea unor obiective foarte greu sau
imposibil de ajuns cu transportul în comun: biserica bizantină Angeloktisti (din satul
Kiti), Moscheea Hala Sultan, mini-biserica bizantină Agios Georgios și apeductul
otoman Kamares (numit și Bekir Pașa în cinstea finanțatorului său, și care poate fi
urmărit de entuziaști pe o distanță de 16 kilometri, în aer și sub pământ...).
Așadar un traseu în jurul orașului mult mai complex și comod decât reușisem să
fac... Aflasem de Love Buses, dar informațiile incomplete și vechi de pe net m-au
îndepărtat de idee. O singură mică consolare am avut, să pot vedea totuși
apeductul Kamares din mersul Inter-City-ului de Limassol și să reușesc câteva
fotografii acceptabile...
Limassol
La 50 km vest de Larnaca, pe vechea șosea B1 sau pe autostrada A1, ajungem
în Limassol/Lemesos, al doilea oraș ca mărime din insulă și cel mai mare port
(după ocuparea Famagustei în 1974). Aria sa rezidențială se întinde pe circa 16
kilometri de-a lungul golfului Akrotiri, până la limita ariei rezidențiale din Larnaca
(trecând și pe lângă ruinele vechiului oraș Amathus). Toată această fâșie de coastă
este perfect deservită de linia locală a autobuzului 30, cu frecvențe între 10-15
minute, datorită faptului că mai toate plajele, hotelurile și resort-urile sunt localizate
binișor înafara centrului orașului. În schimb, orașul vechi este grupat în jurul
vechiului port.
Plecând din vechiul port spre nord, primul monument întâlnit a fost biserica Agia
Napa, construită în sec. XVIII pe ruinele unei bazilici bizantine, refăcută în forma
actuală în 1906, cu bogate – dar noi – decorații interioare în cunoscutul stil ortodox.
Mai continui câțiva metri pe lângă istoricul hotel Hellas (pe strada Agiou Andreou),
pentru a ieși în Piața Ierini, centrul istoric propriu-zis, piața Castelului medieval (sec.
XIII, construit pe locul unui fort bizantin și reconstruit în forma actuală în sec. XIX),
în incinta căruia este amenajat Muzeul de Istorie.
Limassol: vedere în lungul străduței Genethliou Mitella spre Marea
Moschee.
Limassol: Hellas Hotel (construit în 1904 de negustorul Theodoros
Chrysostomides, renovat în 2012). În stânga se vede una din nenumăratele
clădiri ce-și așteaptă rândul la renovare.
Limassol: vedere parțială a Castelului medieval.
Exteriorul castelului este robust, pe un singur nivel și destul de puțin atrăgător. Din
piață trecem direct spre vest în clădirea Centrului Evagoras Linitis, care adăpostește
muzeul și restaurantul Carob Mill, vechea moară de roșcove de la începutul sec. XX.
Limassol: vedere din muzeul Carob Mill, instalație veche de prelucrare a
roșcovelor.
De aici ieșim în vechiul port, din care pornește spre est o plăcută promenadă
înverzită pe malul mării și de-a lungul șoselei B1 (numită chiar așa, Promenade,
lungă de circa un kilometru).
Limassol: vedere din vechiul port, cu nava Kyrenia-Liberty, construită ca
replică a unei epave din vremea lui Alexandru cel Mare.
Limassol: vedere spre est în lungul Promenadei, cu zona turistică a orașului
în fundal, în curbura golfului Akrotiri.
În oraș mai pot fi vizitate Teatrul Rialto (1930), Biblioteca (în vila Pilavaki), mai
multe biserici și muzee, iar în regiunea Limassol, alte atracții sunt
Turnul Kolossi (fortificație medievală cu etaj din anul 1210), situl
arheologic Amathountas și Plaja Guvernatorului (cu o frumoasă combinație între
stâncile albe și nisipul întunecat).
Pentru cei cu mai mult timp liber și mai rezistenți la căldură, mai pot fi vizitate în
cadrul complexului (care se întinde pe o suprafață destul de mare) o bazilică
creștină, Agora, Stoa, Nymphaeum roman, luxoasele case ale gladiatorilor și a lui
Achilles (cu mozaicuri), casa cutremurului și o casă creștină timpurie.
Paphos și Tala
Mai puțin de 30 kilometri spre vest și ajungem într-un orășel pitoresc, Paphos care,
în partea sa veche (Old Paphos / Palaepaphos) prezintă o bogăție de relicve istorice.
Dar timpul este prea scurt și trebuie renunțat la ceva... Un prim contact cu orașul ne
duce pașii de-a lungul vechiului port, până la Castel (fortăreață bizantină,
reconstruită în sec. XIII, distrusă la 1570 de venețieni, reconstruită de otomani în
forma de azi). Dincolo de castel, spre nord, se întinde un vast Parc Arheologic cu
rămășițe din epocile preistorice până în cele medievale, cele mai importante fiind:
Casa lui Dionysos (cu peste 500 mp de mozaicuri), Fortăreața bizantină "40
coloane", vilele Theseus, a Eternității, Casa lui Orfeu, Odeonul (Teatrul), iar încă
câteva sute de metri mai spre nord se întinde vechea necropolă a orașului (Tombs of
the Kings).
Paphos: vedere a castelului de pe drumul ce duce spre Parcul Arheologic.
La 12 kilometri de castel spre nord, spre munți, ajungem în satul Tala, la una dintre
multele mănăstiri cipriote,Agios Neophytos, fondată în anul 1159 de sihastrul Neofit
care ar fi amenajat și lărgit cu propriile mâini o cavitate naturală, transformând-o în
chilie (Engleistra, ce servea drept biserică). Ulterior alte trei mici chilii au fost scobite
în stâncă, având pereții în majoritate pictați cu fresce (opera inițială a pictorului
cretan Apsevdis în 1183, dar în mare parte refăcute în sec. XIII), azi considerate
dintre cele mai importante în insulă. Biserica principală a mănăstirii (katholikon) a
fost construită în sec. XVI, picturile interioare și iconostasul provenind din aceeași
perioadă.
Mai jos sunt zece observații despre Larnaca care te-ar putea ajuta dacă
vrei să mergi acolo în vara asta.
1. Larnaca nu este cel mai mare oraș din Cipru (e al treilea, cu 86.000 de
locuitori), dar pretinde că este cel mai vechi. Strălucește de curățenie, cel
puțin în partea lui turistică. Nu am văzut picior de cerșetor, lucru inedit
pentru un oraș plin de turiști. Am remarcat în schimb prin cartiere
containerele speciale unde poți dona haine și lucruri pentru oamenii
săraci.
2. Pisicile de pe străzile orașului sunt atât de multe, încât nu poți să faci o
poză fără să nimerești și o mâță în cadru. Sunt blânde, le vezi pe
tomberoanele de gunoi, în fața curților sau printre picioarele turiștilor. O
încăierare pisicească a reușit totuși să ne trezească în miezul nopții, deși
camera noastră era la etajul patru.
3. Plaja principală din Larnaca e Finikoudes. Aici găsești cele mai multe
restaurante, baruri, cluburi. Finikoudes începe de la Fortul Medieval și ține
până la port. Tot în Finikoudes găsești și centrul de informare turistică,
unde primești toate sfaturile de care ai nevoie, hărți, orarul autobuzelor și
chiar cărți despre Cipru. Toate gratis.
Nicosia
Capitala, Cipru
Nicosia este capitala Ciprului. Situată pe râul Pedieos, Nicosia este centrul unui sector admnistrativ,
și în prezent este singura capitală divizată din lume, partea nordică și partea sudică fiind ... Wikipedia
Suprafață: 111 km²
Meteo: 12 °C, vânt dinspre V cu 13 km/h, umiditate de 80 %
Ora locală: marți 07:57
Hoteluri: 3 stele (preț mediu 384 RON), 5 stele (preț mediu 998 RON). Vedeți hoteluri
Facultăți și universități: University of Nicosia, MAI MULTE
Puncte de interes
Vedeți încă peste 10
Mănăstirea Kykkos
Cyprus Museum
Kyrenia Gate
Ghid Larnaca
Cum ajungi
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
Plajele linistite, premiate de nenumarate ori cu Blue Flag pentru servicii impecabile de curatenie,
palmierii ireal de inalti, apele cristaline sunt ingredientele ideale pentru un sejur relaxant in Larnaca.
Cele mai frumoase plaje din Cipru sunt Phinikoudes si McKenzie.
Larnaca este unul dintre cele mai vechi orase din Europa, fiind intemeiat de greci in secolul 14 I.Hr. Pe
langa plajele cu nisip fin, auriu si apa albastra, orasul are numeroase atractii turistice cu care sa ii
incante pe pretentiosii vizitatori. De la situri arheologice care amintesc de trecutul glorios al orasului
pana la terase elegante, asezate in zone spectaculoase, Larnaca este o destinatie ce garanteaza o
vacanta reusita.
Cu avionul
Aeroporturile Henri Coanda si aeroportul Baneasa opereaza saptamanal curse spre Larnaca. De pe
aeroportul Baneasa zboara BlueAir, iar de pe Henri Coanda Tarom si Cyprus Airways. Cursa dureaza
in jur de 2 ore 20 minute.
Aeroportul International Larnaca se afla la 5 km de oras. Majoritatea agentiilor de turism din Romania
asigura transferul de la aeroport la hotel, insa daca calatoriti independent, este foarte usor sa ajungeti
la destinatia dorita. In fiecare zi, intre orele 06.00 – 23.00, de la aeroport pleaca autobuzele Intercity.
Daca doriti sa calatoriti in confort, puteti opta pentru taxiurile din fata aeroportului sau inchiriati o masina
de la companiile Hertz, Avis, Budget, Europcar, Sixt, Thrifty.
Cand sa vizitezi
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
Toamna este un anotimp placut, cu temperaturi intre 15 – 20 grade Celsius. In septembrie, ploile se
intetesc, iar intre decembrie – februarie este cea mai umeda perioada din Larnaca. In acest interval,
turistii sunt putini la numar, iar preturile la cazare si mancare sunt mai mici cu pana la 50%.
Iernile sunt moderante, cu rafale de ploaie si temperaturi intre 10 – 15 grade. Cea mai rece luna este
ianuarie, cand temperaturile sunt scazute, iar ninsoarea isi poate face aparitia (foarte rar).
Odata cu sosirea primaverii, temperaturile cresc, iar soarele isi face din ce in ce mai des aparitia.
Temperaturile ajung pana la 20 grade, iar turistii incep sa soseasca in numar mare. Un evenimet
popular, ce da startul sezonului estival este Pastele, prilej cu care multi europeni vin aici. Desi vremea
nu este foarte potrivita pentru a face plaja, Larnaca are numeroase atractii ce merita sa fie vizitate.
Unde sa mananci
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
Preparatele din fructe de mare si peste proaspat sunt delicioase si nelipsite din restaurantele cipriote.
Chiar daca restaurantele ofera si mancare internationala, incercati cat mai multe bucate
traditionale: fasoulaki (fasole cu carne de miel, fiarta in vin rosu), louvi me lahana (fasole neagra cu
sfecla), masline negre la gratar, vinete la gratar, sheftalia (carnati ciprioti din carne de porc, vita,
miel), loukaniko (carnati din carne de porc cu coaja de portocala si ierburi aromate), stiffado (tocanita
cu carne de caracatita), macaronia tou fornou (paste cu carne tocata si rosii la cuptor).
Mesele se incheie cu fructe proaspete sau cu produse de patiserie cu miere. Alte dulciuri servite ca
desert sunt baclavalele, fructe conservate in sirop de zahar (se servesc cu iaurt). Printre cele mai
populare fructelocale se numara capsunele, drupele, pepenele galben, fructele de cactus, citricele si
strugurii.
Cafeaua cipriota, facuta la ibric, se serveste alaturi de desert. Vinurile locale sunt foarte populare in
timpul mesei. Commandaria este un vin dulce care este servit ca aperitiv si ca desert. Zivania este un
vin delicios, cu 45% alcool.
Plajele din Larnaca sunt pline de restaurante ce servesc preparate din fructe de mare si bucate
traditionale. Cea mai buna metoda pentru a alege un restaurant este sa va uitati dupa cele care au ca
si clienti ciprioti, nu turisti. Restaurantele hotelurilor de top ofera selectii extraordinare de feluri locale si
internationale, la preturi rezonabile.
Pentru o experienta autentica, optati pentru tavernele Militzis, Hobo's, Pytharka. Alte optiuni: Art Cafe
1900, Dionyssos Fish Tavern, Campanario, Ammos, taverna Vlachos, Balti House, Nippon,
restaurantul indian Masalas, Taratsa sau Zephyros.
biective turistice
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
Adauga informatie despre Larnaca
Solicita sfat de calatorie
Ruinele orasului antic Kitium (sau Kition) reprezinta cel mai important sit arheologic din Larnaca.
Orasul a fost ridicat in secolul XIII I.Hr, iar cele mai remarcabile atractii de aici sunt zidurile ciclopene si
complexul de 5 temple.
Situl arheologic poate fi vizitat de luni pana vineri, intre orele 07.30 – 14.30, iar joi intre orele 15.00 –
18.00. In lunile iulie si august, situl este inchis dupa amiaza.
Lacul Sarat se afla in apropiere de aeroportul international Larnaca, iar primavara si vara, apa se
evapora, lasand in urma sa o crusta sarata, cu un aspect ireal de frumos. In urma cu zeci de ani, de
aici se extrageau tone de sare care erau folosite la gatit. In prezent, din cauza poluarii, sarea nu mai
poate fi extrasa.
Hala Sultan Tekke se afla pe malurile Lacului Sarat si este o manastire crestina. In aceasta minunata
moschee este ingopata Umm Haram, sotia lui Ibn Ouvadas cel care a condus invazia pe insula din
Larnaca in 649 i.Hr.
Hala Sultan Tekke poate fi vizitata intre orele 08:00 - 19:30 (iunie - august), orele 08:00 - 18:00 (aprilie
- mai, septembrie – octombrie) si 08:00 - 17:00 (noiembrie - martie)
Alte doua monumente ce nu trebuie ocolite, mai ales de credinciosi, sunt Biserica Sf. Lazar (unde se
presupune ca se gasesc moastele Sf. Lazar; tot aici se afla si Muzeul Bizantin) si Biserica Ayia
Phaneromeni (o capela construita in pamant, cu puteri magice de vindecare).
Manastirea Stavrovouni este prima manastire din Cipru si a fost ridicata in anul 327 d.Hr. Legenda
spune ca Elena, mama imparatului Constantin, a adus aici o cruce de la Ierusalim. O parte din cruce
este inca vizibila in interiorul manastirii. Accesul in manastirea Stavrovouni este permis doar barbatilor,
iar fotografiile sunt interzise.
Choirokoitia este un sit arheologic inclus in patrimoniul UNESCO. Situl dateaza din anul 6800 i.Hr si
include peste 60 de case, o parte dintre ele fiind reconstruite pentru a oferi vizitatorilor o idee despre
cum arata orasul acum mii de ani.
Accesul in situl arheologic Choirokoitia se face intre orele 08:00 - 17:00 (noiembrie - martie), 8:00 -
18:00 (aprilie - mai, septembrie - octombrie), orele 08:00 - 19:30 (iunie – august).
La 15 minute distanta de Larnaca, in satul Mazotos, se afla Camel Park. In incinta parcului puteti sa va
bucurati de o plimbare cu camila, copii se pot juca in spatiile special amenajate pentru ei, iar masa
poate fi servita la restaurantul cu specific cipriot. Daca soarele este prea arzator, va puteti racori in
piscina parcului.
Turistii care adora scufundarile nu trebuie sa rateze Zenobia, un vas de croaziera scufundat in 1980.
Zenobia este in top 10 nave scufundate si se afla la o adancime de 42 m.
Fortul Larnaca se afla pe plaja, langa strada Ankara. Fortul a fost construit in 1625 si a fost folosit ca
inchisoare. Astazi, castelul gazduieste un impresionant muzeu arheologic, construit ca un labirint.
In Larnaca exista numeroase muzee care va vor impresiona: Muzeul de Istorie Naturala si Muzeul
District(artefacte din perioada neolitica si romana), Muzeul Arheologic (Eparkhiakó
Mouseio), Muzeul Medieval (in incinta Fortului Larnaca).
Festivaluri si sarbatori
In luna iulie are loc Larnaca Summer Festival, un eveniment ce se axeaza pe dansurile locale, teatru
si muzica. In fiecare an, aici sosesc artisti locali si internationali si ofera un spectacol pe cinste. De
obicei, festivalul are loc in incinta Fortului Larnaca sau la amfiteatrul Pattichion.
Chiar daca are loc in noiembrie, cand turistii sunt mai putini, festivalul Larnaca Amateurs Artistic
Creationeste o oportunitate grozava de a vedea talente locale in muzica, dans si teatru.
In martie, Larnaca este luata cu asalt de fanii muzicii clasice. Evenimentul care aduce laolalta orchestre
si trupe de artisti din tarile mediteraneene este Festivalul Muzicii Clasice.
Pentru a atrage mai multi turisti in lunile de iarna, a fost infiintat festivalul European Cultural Winter.
Evenimentul se desfasoara la teatrul municipal, iar cei care sosesc la festival vor avea ocazia sa vada
spectacole de balet si jazz.
Shopping
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
Strada Zenonos Kitieos este cea mai stilata strada de shopping din Larnaca. Aici veti gasi cateva
buticuri elegante, magazine de bijuterii si vase din cupru, cunoscute pentru calitatea superioara.
Larnaca este un loc potrivit pentru a cumpara ochelari sau lentile. Pe strada Zenonos Kitieos se afla un
mgazin Fendi, iar magazinul Joakim Jewerly se gasesc produse de la Roberto Cavalli, Versace, Prada
etc.
Strada Ermou este locul in care se afla buticurile de lux ale unor branduri renumite: Roberto Cavalli,
Kenzo, Valentino, DKNY, Dolce & Gabbana, Cavalli Class, Pepe, Nolita, Paul Smith, Ed Hardy si Rare.
In fiecare duminica, pe strada Ermou, intre orele 10.00 – 13.00 are loc o piata in aer liber. Aici veti gasi
numeroase bunuri, la preturi avantajoase: haine, suveniruri, mestesuguri locale, fructe, legume si flori.
Piata de pe strada Ermou este cel mai bun loc pentru a cumpara suveniruri pentru cei dragi.
La 40 km de Larnaca se afla satul Leftkara, faimos pentru dantela lucrata manual si argintarie, toate
la preturi mici.
ransport intern
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
Transportul in comun este eficient si ieftin. Autobuzele circula la intervale regulate si acopera tot orasul
Larnaca si statiunile din apropiere: Limassol, Ayia Napa, Nicosia, Paphos. Microbuzele sunt si ele
rapide si confortabile. Toate autobuzele si microbuzele au capat de linie in portul de iahturi Marina.
Taxiurile sunt raspandite in tot orasul, iar preturile sunt accesibile. Pretul unei calatorii de la aeroport
pana in centrul Larnacai este de 12 – 15 euro.
Sfaturi utile
Infoturism.ro > TurisMALL > Ghiduri turistice > Cipru > Larnaca >
Cont turistCont agentieCont hotel
TurisMALL
powered by
Prima pagina
Atractii turistice
Ghiduri turistice
Evenimente, concerte
Revista presei
Stiai ca?
Dictionar turistic
17358
Ghid Larnaca
Sfaturi utile
Larnaca
Cum ajungi
Cand sa vizitezi
Unde sa te cazezi
Unde sa mananci
Obiective turistice
Shopping
Viata de noapte
Transport intern
Sfaturi utile
Descarca ghidul
in format pdf.
In statiunile turistice, restaurantele organizeaza seri grecesti, unde toata lumea danseaza, mananca
preparate traditionale si bea cele mai savuroase licori.
Unele restaurante adauga bacsisul pe nota de plata. Daca acest aspect nu este mentionat pe nota de
plata, este indicat sa lasati 10% din totalul sumei.
Atentie sporita cu locurile de parcare! Daca parcati in locuri nepermise, este posibil sa primiti amenda.
In fata magazinelor si a restaurantelor, stationarea este permisa maxim 10 minute.
Ce am vizitat in 4 zile
Nu stiu cum e de obicei programul companiilor aeriene, in martie insa nu a fost prea
flexibil. Am ajuns pe insula marti si am revenit in tara sambata. Ar fi fost mult mai
atractiv sa fi putut avea intoarcerea duminica ca as fi castigat o zi. Acea zi, probabil,
as fi folosit-o sa ajung mai mult pe partea de nord a insulei.
Paphos
Am inceput explorarea insulei cu cel mai indepartat punct, Archaeological Park
Paphos. Din Larnaca si pana aici am facut aproximativ 2 ore. Dupa o dimineata mai
lenesa am ajuns in Paphos pe la pranz. Cu parcarea a fost foarte usor ca inca erau
multe locuri libere in apropierea Parcului Arhelogic. Spre surprinderea mea, o
parcare gratuita.
Dupa o cafea pe faleza a urmat un tur in jurul Parcului Arhelogic. Chiar daca vei
vizita si parcul, recomand aceasta plimbare. Unii am vazut ca mergeau pana la
jumatate si se intorceau, am preferat sa merg complet si la capat sa ma intorc prin
oras. E o plimbare de vreo ora, dar e placuta daca soarele nu e foarte puternic.
Din parc mi-au placut House of Theseus si Odeon-ul. Interesante sunt si mozaicurile,
foarte bine restaurate. Nu ma uitasem la poze pentru a vedea la fata locului cat de
bine e conservat sau restaurat. E un complex placut, dar cred ca Acropolis din Atena
mi-a ridicat prea mult asteptarile si aici foarte multe nu sunt de admirat. Fiind
program de vara (inchiderea la ora 17), nu am mai avut timp si de Tombs Of the
Kings.
Prin apropiere mai aveam pe lista Avakas Gorge. Dar cum nu era zi de vara sa se
intunece tarziu, am mai dat o fuga doar pana la Plaja Coral. In poze arata interesant,
dar erau unele de vara. In realitate era o plaja aproape parasita si neatractiva.
La intoarcerea spre Larnaca, am oprit la Petra tou Romiou sau Roca Afroditei. Un
loc popular deoarece, conform mitologiei grecesti, aici s-a nascut Afrodita. Daca esti
prin zona, merita sa-l vizitezi.
Limassol
Cand faceam un plan orientativ al calatoriei ma gandeam sa iau cazare in Limassol.
Daca nu toate noptile, cel putin doua dintre ele. Ajungand in oras in jurul orei 13 si
vazand aglomeratia m-am bucurat ca sunt doar in trecere.
Am vizitat la pas partea centrala, iar mai apoi cea de port si faleza. Zona centrala e
bine conservata si intretinuta. Zona de port insa mi-a amintit de Dubai. Cel putin
portul nou, cu acele casute cu un etaj pe malul marii, seamana foarte mult cu
Dubaiul. Chiar daca portul vechi e complet renovat, mi-a placut consecventa barcilor
parcate. In portul nou doar iahturi de lux, in timp ce in portul vechi erau barcile
pescarilor, majoritatea foarte vechi.
Dupa oras a urmat Kourion, un alt complex arheologic important. Waze-ul (aplicatia
de GPS) nu l-a estimat bine si m-a trimis pe plaja din fata lui. Plaja e interesanta, dar
nu asta cautam. Probabil drumul de acces cu masina, pana sus, nu e popular din
cauza locurilor limitate de parcare. Cert e ca se poate merge cu masina pana la
intrarea in complex, coborat din masina si cumpara bilet, si apoi urca si parca
aproape de Theatre Kourion.
Spre deosebire e cel din Phaphos, acesta este ceva mai bine conversat si restaurat.
Chiar daca nu esti interesat de istorie, merita sa treci pe aici pentru panorama pe
care o ofera locul. Nu am putut sa profit prea mult de complex ca programul era
scurt, tot pana la ora 17.
Dupa Kourion am pornit spre Koilani, un satuc aflat in zona montana din centrul
insulei. Il gasisem pe TripAdvisor ca recomandare pentru Limassol. Pe langa mai
erau si cateva cascade. Drumul pana la el a fost foarte placut. Din pacate, satucul e
unul foarte mic si aproape parasit. Pare mai mult unul de vacanta, dar cand e sezon.
Cele 2-3 cadre care m-au atras erau cam tot ce se putea vedea in satuc.
In Nicosia greceasca (sau cea Cipriota?) doar prin centru m-am plimbat. Mi-a lasat
imprsia de oras aglomerat si agitat. Are un iz asiatic bine impregnat. Pe partea
turceasca am vazut aproape toata zona centrala in cele 2 ore petrecute acolo.
Diferentele in continuare sunt majore intre cele 2 parti ale aceluiasi oras. Doar
aglomeratia de turisti le fac sa semene.
Cum inca era devreme, m-am intreptat spre Ayia Napa. Aici am vizitat Love Bridge si
apoi Cape Greco National Park.
Larnaca
Ultima zi a calatorie a coincis cu ziua nationala a Ciprului. Trezirea a fost facuta,
prima data, pe la ora 6:30 cand un grup de tobosari s-au plimbat probabil prin tot
orasul. Nu am reusit sa adorm bine ca dupa vreo ora au revenit la fel de zgomotosi.
Dupa o dimineata agitata a urmat o zi de vizitare la pas. Dupa faleza si port a urmat
zona centrala. De acolo am mers la moscheia Hala Sultan Tekke si Lacul de Sare.
Pe lac ar fi trebuit sa fie pasari flamingo. Doar ca nu erau pe unde ma asteptam sa
fie. Se pare ca nu mai ramasese multe pe lac si nu mai erau peste tot. Am vazut mai
apoi acasa in pozele cu lacul pe unde mai erau cateva.
Am scris de transport in ideea in care nu doresti sau nu poti inchiria o masina. Chiar
daca se conduce pe stanga, in extrasezon e liniste si vei putea sa te acomodezi usor
cu “partea gresita a volanului”. Dupa vreo 800 de km parcursi as spune ca e un trafic
lejer. Nu se compara cu Australia sau Noua Zeelanda, dar nu e nici traficul nebun
din Romania.
Chiar si cu putine masini inchiriate in trafic (le recunosti dupa numerele rosii),
Limassol si Nicosia erau foarte aglomerate. Nicosia era bara la bara si la intrare si la
iesire, chiar si prin oras. Limita de viteza e de 100km, dar nu am vazut vreo masina
de politie. Localnicii spun ca pana in 20km peste limita esti de obicei doar atentionat.
In general se merge cu 15-20km/h peste aceasta limita.
Masina am inchiriat-o de la Alamo (Enterprise). Am ales ceva din clasa economic si
am primit un Nissan Note cu vreo 43.000km in bord. Cam obosita si cu multe
zgarieturi. Vazand cum arata masina, nu cred ca e o idee buna sa o inchiriezi fara
asigurare.
Parcarea
In Larnaca am parcat la hotel si am vazut multe parcari cu locuri peste tot prin oras.
In Limassol insa nu a foat chiar simplu, m-am invartit mai mult de 30 de minute pana
sa gasesc o parcare libera. La cele de pe faleza nu cred ca sunt sanse de parcare
decat la primele ore ale zilei. Pana nu am intrat pe stradute nu am reusit sa gasesc
loc.
Partea buna a oraselor mai mari este ca au multe parcari cu plata peste tot. Multe
sunt mici de 20-30 de locuri, dar sunt suficient de multe cat sa gasesti ceva liber. Nu
vreau sa-mi imaginez cum e vara ca atunci cred si cu astea multe mici e tot greu de
gasit ceva.
Cazare
In extrasezon cazarea e recomandat sa fie in unul din acele orase mari, ca altfel
sansele sa gasesti restaurante deschise scad. In Larnaca si Limassol actrivitatea era
ca in orice oras. Chiar si in Nicosia era ok, insa e cam incomod de vizitat insula din
acel punct.
Zboruri
Eu am zburat cu Wizz Air din Bucuresti. Ajunge insa si BlueAir, dar si Tarom.
Legaturi directe cu Larnaca sunt in acest moment din mai multe orase. Cu ceva
oferte se poate zbura in extrasezon si cu 20-30 euro/persona pe un tur-retur.
Costuri
Marele plus al unei calatorii in extrasezon sunt costurile. Avionul am scris mai sus
cat a fost. Cu masina a fost tot ieftin si am platit 20 euro pe masina si 8 euro pe
asigurare (pe zi), chiar era loc si de mai putin daca as fi luat o masina din gama mica
sau cutie manuala. Benzina era 1.2 euro/litru, iar pentru cei 800km masina a
consumat fix 60 de euro.
La cazare se poate gasi hotel de 3*, in oras, la 25-30euro/noapte. Daca nu esti sigur
pe unde sa stai, poti incepe direct cu o cautare pe toata insula.
Preturile la mancare au fost surprinzator de accesibile. O salata cam peste tot a fost
5-6 euro, fructe de mare sau peste la gratar pe la 15 euro, iar o mancare traditionala
(greceasca/turceasca) pe la 10-12 euro.
Tragand linie, cu aproximativ 700 euro se poate avea un sejur complet pentru 2
persoane. Asta ca idee de costuri pentru atunci cand gasesti o super promotie la
WizzAir si e doar 20 euro biletul. La avion sunt promotii, la restul nu prea.
Ayia Napa
Larnaca
Phaphos
Nicosia
Limassol
vCe am vizitat in 4 zile
Nu stiu cum e de obicei programul companiilor aeriene, in martie insa nu a fost prea
flexibil. Am ajuns pe insula marti si am revenit in tara sambata. Ar fi fost mult mai
atractiv sa fi putut avea intoarcerea duminica ca as fi castigat o zi. Acea zi, probabil,
as fi folosit-o sa ajung mai mult pe partea de nord a insulei.
Dupa o cafea pe faleza a urmat un tur in jurul Parcului Arhelogic. Chiar daca vei
vizita si parcul, recomand aceasta plimbare. Unii am vazut ca mergeau pana la
jumatate si se intorceau, am preferat sa merg complet si la capat sa ma intorc prin
oras. E o plimbare de vreo ora, dar e placuta daca soarele nu e foarte puternic.
Din parc mi-au placut House of Theseus si Odeon-ul. Interesante sunt si mozaicurile,
foarte bine restaurate. Nu ma uitasem la poze pentru a vedea la fata locului cat de
bine e conservat sau restaurat. E un complex placut, dar cred ca Acropolis din Atena
mi-a ridicat prea mult asteptarile si aici foarte multe nu sunt de admirat. Fiind
program de vara (inchiderea la ora 17), nu am mai avut timp si de Tombs Of the
Kings.
Prin apropiere mai aveam pe lista Avakas Gorge. Dar cum nu era zi de vara sa se
intunece tarziu, am mai dat o fuga doar pana la Plaja Coral. In poze arata interesant,
dar erau unele de vara. In realitate era o plaja aproape parasita si neatractiva.
La intoarcerea spre Larnaca, am oprit la Petra tou Romiou sau Roca Afroditei. Un
loc popular deoarece, conform mitologiei grecesti, aici s-a nascut Afrodita. Daca esti
prin zona, merita sa-l vizitezi.
Limassol
Cand faceam un plan orientativ al calatoriei ma gandeam sa iau cazare in Limassol.
Daca nu toate noptile, cel putin doua dintre ele. Ajungand in oras in jurul orei 13 si
vazand aglomeratia m-am bucurat ca sunt doar in trecere.
Am vizitat la pas partea centrala, iar mai apoi cea de port si faleza. Zona centrala e
bine conservata si intretinuta. Zona de port insa mi-a amintit de Dubai. Cel putin
portul nou, cu acele casute cu un etaj pe malul marii, seamana foarte mult cu
Dubaiul. Chiar daca portul vechi e complet renovat, mi-a placut consecventa barcilor
parcate. In portul nou doar iahturi de lux, in timp ce in portul vechi erau barcile
pescarilor, majoritatea foarte vechi.
Dupa oras a urmat Kourion, un alt complex arheologic important. Waze-ul (aplicatia
de GPS) nu l-a estimat bine si m-a trimis pe plaja din fata lui. Plaja e interesanta, dar
nu asta cautam. Probabil drumul de acces cu masina, pana sus, nu e popular din
cauza locurilor limitate de parcare. Cert e ca se poate merge cu masina pana la
intrarea in complex, coborat din masina si cumpara bilet, si apoi urca si parca
aproape de Theatre Kourion.
Spre deosebire e cel din Phaphos, acesta este ceva mai bine conversat si restaurat.
Chiar daca nu esti interesat de istorie, merita sa treci pe aici pentru panorama pe
care o ofera locul. Nu am putut sa profit prea mult de complex ca programul era
scurt, tot pana la ora 17.
Dupa Kourion am pornit spre Koilani, un satuc aflat in zona montana din centrul
insulei. Il gasisem pe TripAdvisor ca recomandare pentru Limassol. Pe langa mai
erau si cateva cascade. Drumul pana la el a fost foarte placut. Din pacate, satucul e
unul foarte mic si aproape parasit. Pare mai mult unul de vacanta, dar cand e sezon.
Cele 2-3 cadre care m-au atras erau cam tot ce se putea vedea in satuc.
Cum inca era devreme, m-am intreptat spre Ayia Napa. Aici am vizitat Love Bridge si
apoi Cape Greco National Park.
Larnaca
Ultima zi a calatorie a coincis cu ziua nationala a Ciprului. Trezirea a fost facuta,
prima data, pe la ora 6:30 cand un grup de tobosari s-au plimbat probabil prin tot
orasul. Nu am reusit sa adorm bine ca dupa vreo ora au revenit la fel de zgomotosi.
Dupa o dimineata agitata a urmat o zi de vizitare la pas. Dupa faleza si port a urmat
zona centrala. De acolo am mers la moscheia Hala Sultan Tekke si Lacul de Sare.
Pe lac ar fi trebuit sa fie pasari flamingo. Doar ca nu erau pe unde ma asteptam sa
fie. Se pare ca nu mai ramasese multe pe lac si nu mai erau peste tot. Am vazut mai
apoi acasa in pozele cu lacul pe unde mai erau cateva.
Am scris de transport in ideea in care nu doresti sau nu poti inchiria o masina. Chiar
daca se conduce pe stanga, in extrasezon e liniste si vei putea sa te acomodezi usor
cu “partea gresita a volanului”. Dupa vreo 800 de km parcursi as spune ca e un trafic
lejer. Nu se compara cu Australia sau Noua Zeelanda, dar nu e nici traficul nebun
din Romania.
Chiar si cu putine masini inchiriate in trafic (le recunosti dupa numerele rosii),
Limassol si Nicosia erau foarte aglomerate. Nicosia era bara la bara si la intrare si la
iesire, chiar si prin oras. Limita de viteza e de 100km, dar nu am vazut vreo masina
de politie. Localnicii spun ca pana in 20km peste limita esti de obicei doar atentionat.
In general se merge cu 15-20km/h peste aceasta limita.
In Larnaca am parcat la hotel si am vazut multe parcari cu locuri peste tot prin oras.
In Limassol insa nu a foat chiar simplu, m-am invartit mai mult de 30 de minute pana
sa gasesc o parcare libera. La cele de pe faleza nu cred ca sunt sanse de parcare
decat la primele ore ale zilei. Pana nu am intrat pe stradute nu am reusit sa gasesc
loc.
Partea buna a oraselor mai mari este ca au multe parcari cu plata peste tot. Multe
sunt mici de 20-30 de locuri, dar sunt suficient de multe cat sa gasesti ceva liber. Nu
vreau sa-mi imaginez cum e vara ca atunci cred si cu astea multe mici e tot greu de
gasit ceva.
Cazare
In extrasezon cazarea e recomandat sa fie in unul din acele orase mari, ca altfel
sansele sa gasesti restaurante deschise scad. In Larnaca si Limassol actrivitatea era
ca in orice oras. Chiar si in Nicosia era ok, insa e cam incomod de vizitat insula din
acel punct.
Zboruri
Eu am zburat cu Wizz Air din Bucuresti. Ajunge insa si BlueAir, dar si Tarom.
Legaturi directe cu Larnaca sunt in acest moment din mai multe orase. Cu ceva
oferte se poate zbura in extrasezon si cu 20-30 euro/persona pe un tur-retur.
Costuri
Marele plus al unei calatorii in extrasezon sunt costurile. Avionul am scris mai sus
cat a fost. Cu masina a fost tot ieftin si am platit 20 euro pe masina si 8 euro pe
asigurare (pe zi), chiar era loc si de mai putin daca as fi luat o masina din gama mica
sau cutie manuala. Benzina era 1.2 euro/litru, iar pentru cei 800km masina a
consumat fix 60 de euro.
La cazare se poate gasi hotel de 3*, in oras, la 25-30euro/noapte. Daca nu esti sigur
pe unde sa stai, poti incepe direct cu o cautare pe toata insula.
Preturile la mancare au fost surprinzator de accesibile. O salata cam peste tot a fost
5-6 euro, fructe de mare sau peste la gratar pe la 15 euro, iar o mancare traditionala
(greceasca/turceasca) pe la 10-12 euro.
Tragand linie, cu aproximativ 700 euro se poate avea un sejur complet pentru 2
persoane. Asta ca idee de costuri pentru atunci cand gasesti o super promotie la
WizzAir si e doar 20 euro biletul. La avion sunt promotii, la restul nu prea.
Ayia Napa
Larnaca
Phaphos
Nicosia
Limassol
Ce poti face in Cipru
Am cateva articole despre Cipru, mai vechi sau mai noi, in care am povestit despre
diverse locuri. Le puteti citi in categoria Cipru.
Dar sa le trec in revista:
Orase de vizitat: Nicosia – de neratat, dar si triunghiul Girne – Bellpais – castelul St.
Hillarion aflat in Nord. Orasul Famagusta, care timp de secole a fost principalul port al
insulei, este, de asemenea, unul dintre cele mai interesante orase de vizitat. Tinand cont
ca cel mai probabil veti ajunge in Cipru via Larnaca, nu pierdeti ocazia sa va plimbati si
muntii Trodoos si, apropo, iarna poti sa si schiezi Sunt patru partii de schi!
Despre Cipru stiam ceva mai multe. Si am mai studiat si ulterior, pentru ca
dupa ce vezi un loc, chiar vrei sa stii cat mai multe din secretele lui. Ma
atragea prin faptul ca era asezat la rascrucea a trei continente: Europa,
Africa si Asia. Unde intalnesti un amestec de religii, culturi si moduri de viata.
Iubind insulele, ma bucuram ca este una dintre cele mai mari de la Marea
Mediterana, chiar a treia, dupa Sicilia si Sardinia, dupacare de mult suspin!
Am descoperit in Larnaka un oras frumos si modern si o statiune prefera de
turisti din intregul continent si nu numai. Cu un port comercial important ,
care este chiar al doilea din insula, dupa cel din Limasol. Un oras cu o istorie
de 6000 de ani, plin de obiective turistice si culturale. Numele sau in trecut
era Kition, in greceste , sau Citium, in latina. Daca in zilele noastre este o
destinatie populara care atrage tot mai mult turisti si in trecut era o mare
tinta pentru comerciantii si colonizatorii de toate natiile: egipteni, bizantini,
greci, turci, venetieni, francezi, romani , persi si britanic
Cum veneam cu autobuzul de la aeroport, am trecut pe langa Lacul
Sarat, care din pacate era secat, din cauza secetei de peste vara. Din
noiembrie si pana in martie, cand lacul este plin cu apa, devine un adevarat
paradis pentru pasarile Flamingo, care coloreaza malurile lacului in roz. Mi-
ar fi placut sa le vedem si noi, dar ne-am multumit cu imaginea lacului de pe
vederi. Nu departe am zarit moscheia Hala Sultan Tekke.
Am primit o harta a orasului si una a insulei de la hotel, care ne-au fost foarte
utile, pentru ca in oras sunt doar puncte de informare electronice. Portul
pescaresc Psarolimano se afla in zona unde eram cazati si este un loc
placut si linistit, in care noi obisnuiam , uneori , seara sa ne petrcem aici
cateva clipe. Ziua era forfota, pentru ca de aici vin si pleaca pescarii care isi
castiga existenta din pescuit. In jurul portului sunt cateva restaurante , baruri
si taverne si celebra plaja Mackenzie.
De fapt, daca inchid ochii si ma gandesc la vacanta din Cipru, aceasta este
prima si cea mai draga imagine, o aleea la malul marii plina de terase si
barururi noi si elegante, cu blocuri si hoteluri inalte si palmieri ametitori (
plantati in urma cu 90 de ani), unde masinile circula pe partea stanga, lumea
e relaxata , marea are o culoare de vis, iar plajele sunt frumos amenajate si
in unele locuri palmierii coboara pana aproape de mal!
In Piata Europa atentia ne este atrasa de o frumoasa fantana arteziana ,
iar in spatele Centrului Cultural Municipal, troneaza statuia de bronz a
lui Kition. Alte obiective de vizitat ar mai fi : Galeriile de Arta, Muzeul
Arhivelor Istorice, Muzeul Paleontologic, Muzeul Arheologic si
Muzeul Pierides, cel mai vechi muzeu privat din Cipru, cu o colectie de
antichitati adunate de familia Pierides, de-a lungul timpului. Mi-ar fi placut sa
le fi putut vizita pe toate, mai ales Kitionul antic, cu ziduri si santuri din
secolul al XVII lea I. Hr, dar timpul nu mi-a permis. Intotdeauna plecam
dimineata si veneam pe inserat, obositi, dar multumiti de minunile descoperite
in acest oras stravechi, cel mai vechi din Cipru. Istoria este prezenta de pe
vremea zeilor, nu degeaba se spune ca zeita Afrodita s-a nascut in Cipru!
ortul de yachturi se afla la capatul promenadei cu palmieri. Este si locul de
unde se poate cumpara excursii, pentru a vizita toata insula si este cel mai
mare port de yachturi din Cipru. Excursiile se organizeaza : in Muntii
Troodos, in Aya Napa, Limasol sau in Cipru de Nord. Este suficienta
engleza turistica, ca sa te poti descurca , daca nu oricum se gaseste mereu o
varianta de comunicare intre oameni.
Mancarea este grozava, un fel de amestec intre bucataria greceasca si cea
turceasca, plus cateva influente arabe . De fapt , poarta amprenta
popoareleor care au trecut pe aici, de-a lungul timpului. Nu ratati meze, adica
20-30 de feluri de mancare, servite in portii mici, de obicei se recomanda
celor care sunt in grup, deoarece nu se serveste decat de la 2 portii in sus, o
portie costand in jur de 20 de euro. Meze poate fi din peste si fructe de
mare,sau din alte feluri de carne.Va sfatuiesc sa mancati unde servesc
masa si localnicii, pentru ca ei stiu unde e mai bun. O alta varinata de a lua
masa , un pic mai ieftina , dar nu este mancare traditionala, poate fi Mc.
Donald’s sau KFC.
Despre suvenirurile din Cipru va pot spune ca se vand mult obiecte din lut,
din dantela de Lefkara , bijuterii din argint, in filigran, foarte dragute, cu
modele care nu le-am mai intalnit nicaieri si multe produse dulci: rahat,
nugat si fructe uscate de toate sortimentele.