DOMNITORI ȘI REGI

1. Carol I (1839 – 1914) – primul rege al României, sub care ne-am câștigat independența și care a
clădit România modernă.

2. Ferdinand (1865 – 1927) – al doilea rege al României, întemeietorul României Mari

3. Regina Maria (1875 – 1938) – regina României, soția lui Ferdinand, a jucat un rol crucial în unirea
Trasilvaniei, Bucovinei și Basarabiei cu România și în politica statului.

4. Regele Mihai (1921-2017) – rege al României, având două scurte domnii (1927-1930, 1940-
1947), ambele într-o perioadă de cumpănă a țării.

5. Burebista (82 î.H.- 44 î.H.) – întemeietorul statului dac, rege al geto-dacilor

6. Decebal ( rege: 85-106) – ultimul rege al Daciei

7. Ștefan cel Mare (1438, 1439 – 1504) – domn al Moldovei, unul din cele mai importante figuri
istorice românești, având o domnie prolifică de 47 de ani (cea mai lungă domnie din epoca
medievală din Țările Române), ctitorul multor biserici ortodoxe atât în Moldova, cât și
Transilvania și Țara Românească.

8. Mihai Viteazul (1558 – 1601) – „Domn al ţării Româneşti şi Ardealului şi a toată ţara Moldovei”,
confirmând, documentar, prima unire politică a celor trei ţări române

9. Vlad Țepeș (1431 – 1476) – cunoscut și ca Vlad Drăculea a domnit în Țara Românească, cunoscut
pentru severitatea cu care și-a cârmuit poporul, precum și pentru inteligentele strategii militare.

10. Dimitrie Cantemir (1673 – 1723) - a fost domnul Moldovei în două rânduri și un
mare cărturar al umanismului românesc. Printre ocupațiile sale diverse s-au numărat cele
de enciclopedist, etnograf, geograf, filozof, istoric, lingvist, muzicolog și compozitor.

11. Constantin Brâncoveanu (1654 – 1714) – domn al Țării Românești, principatul cunoscând sub
domnia sa o perioadă lungă de pace și înflorire.

12. Iancu de Hunedoara (1407 – 1456) - voievod al Transilvaniei, guvernator și regent al Ungariei și
căpitan general al regatului, mare comandant militar, „atletul cel mai puternic, unic al lui
Cristos”

13. Al. I. Cuza (1820 – 1873) – primul domnitor al Principatelor Unite și a României

14. Nicolae Ceaușescu (1918 - 1989) - politician român, secretar general al Partidului Comunist
Român, șeful de stat al Republicii Socialiste România din 1967 până la căderea regimului
comunist, survenită în 22 decembrie 1989.

15. Carol II (1893 – 1953) – regele României între 1930 și 1940, ultimii doi ani fiind marcați de
dictatura regală.
 16. Gheorge Gheorghiu Dej (1901 – 1965) - liderul comunist al României din 1948 până la moartea
sa

AVIAȚIE

1. Henri Coandă (1886 – 1972) –inginer român, pionier al aviației, fizician, inventator. Părintele
avionului cu reacție și descoperitor al efectului coandă.

2. Aurel Vlaicu (1882 – 1913) – inventatorul primului avion în formă de săgeată, datorită lui
România a fost a doua țară din lume care a utilizat aviația în manevre militare

3. Traian Vuia (1872 – 1950) – inventator român, pionier al aviației mondiale. Pe data de 18
martie 1906 el a realizat unul din primele zboruri autopropulsate (fără catapulte sau alte
mijloace exterioare) cu un aparat mai greu decât aerul.

4. Smaranda Brăescu (1897 – 1948) – prima femeie parașutist din România, campioană europeană
la parașutism (1931) și campioană mondială (în 1932, cu recordul de 7200 m la Sacramento,
SUA).

5. Gustav Rotlender ( 1888 - 1942) – primele experiențe din întreaga lume de utilizare a unui
aparat de telegrafie fără fir. Aparatajul tehnic utilizat pentru legătura aer-pamant fusese
construit de Rotlender în colaborare cu căpitanul Zaharia. Codul Morse. (austriac din Cernăuți
mutat în Constanța din 1904) -> marină

6. Anastase Dragomir (1896 – 1966) – inventatorul scaunului ejectabil

7. Radu Stoika (1900 – 1971) – a proiectat și realizat primul hidroplan din lume

8. Ștefan Protopopescu (1890 – 1929)– primul aviator brevetat din România, după proiectul său se
construiește primul avion autohton într-o unitate industrială românească

9. Ion Paulat (1873– 1954) – a construit primul hidroavion cu fuselaj în 1911

10. Rodrig Goliescu (1882 – 1942) - a construit avioplanul. „Aparatul de aviație Avioplan” a fost o
invenție brevetată la Paris pe 26 august 1908 care folosea motorul doar ca aparatul să se înalțe
în aer, apoi plana cu motorul oprit, ca planoarele moderne. Acesta a fost primul aparat de zbor
cu fuselaj tubular, al cărui model a fost construit în 1909.