Contribuii romneti la dezvoltarea tiinei i tehnicii

Traian Vuia
Traian Vuia (n. 17 august 1872, Bujoru, comitatul Cara-Severin, AustroUngaria - d. 3 septembrie 1950, Bucureti, Romnia) a fost un inventator romn, pionier al aviaiei mondiale. Pe data de 18 martie 1906 el a realizat primul zbor autopropulsat (fr catapulte sau alte mijloace exterioare) cu un aparat mai greu dect aerul. Traian Vuia s-a nscut n 1872 n satul Surducu Mic (parte a fostei comune Bujoru, astzi Traian Vuia, judeul Timi) din (fostul comitat) Cara-Severin, Austro-Ungaria. Prinii si au fost preotul Simion Popescu i Ana Vuia. Vuia dovedete de cnd urma cursurile primare, i apoi secundare, o atracie irezistibil i o predilecie pentru mecanica aplicat. Dup terminarea facultii Traian Vuia se ntoarce la Lugoj. Aici continu s studieze problema zborului uman i ncepe s-i construiasc primul aparat de zbor, pe care-l numete aeroplan-automobil. Vuia merge la Victor Tatin[1], un cunoscut teoretician care construise n 1879 un model experimental de aeroplan. Tatin este imediat interesat de proiect dar ncearc i s-l conving pe Vuia c nu este nimic de fcut pentru c-i lipsete un motor adecvat i este instabil. Vuia ns continu s-i promoveze proiectul i-l trimite Academiei de tiine de la Paris pe 16 februarie, 1903, prezentnd posibilitatea de a zbura cu un aparat de zbor mai greu dect aerul ct i procedura de decolare. Academia i respinge proiectul cu motivaia c ar fi prea utopic, cu meniunea c: Problema zborului cu un aparat care cntrete mai mult dect aerul nu poate fi rezolvat i nu este dect un vis. n ciuda acestor obstacole, Vuia nu renun la proiect i se nscrie pentru un brevet, acordat pe 17 august 1903 i publicat pe 16 octombrie 1903. Invenia brevetat se numete aeroplan automobil. Mai tarziu,multe ziare din Frana, Statele Unite i Marea Britanie au scris despre primul om care a zburat cu un aparat mai greu dect aerul, echipat cu sisteme proprii de decolare, propulsie i aterizare. De atunci a fost scoas n eviden i propagat ideea c Vuia a reuit cu aparatul su s decoleze de pe o suprafa plat, folosind numai mijloace proprii, "la bord", fr "ajutor extern" (pant, cale ferat, catapult, etc.). A fost ales membru de onoare al Academiei romne, pe 27 mai 1946.

Aurel Vlaicu Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binini, lng Ortie, judeul Hunedoara - d. 13 septembrie 1913, Bneti, lng Cmpina) a fost un inginer romn, inventator i

pionier al aviatiei romne si mondiale. n cinstea lui, comuna Bintinti se numeste astzi Aurel Vlaicu.
A terminat Colegiul Reformat al Liceului Calvin din Ortie, care din 1919 ncoace a fost numit Liceul Aurel Vlaicu, lundu-i bacalaureatul la Sibiu n 1902. i-a continuat studiile inginereti la Universitatea din Budapesta i la LudwigMaximilians-Universitt Mnchen n Germania, obinndu-i diploma de inginer n 1907. Dup aceea a lucrat ca inginer la uzinele Opel n Rsselsheim. n 1908 se ntoarce la Binini unde construiete un planor cu care efectueaz un numr de zboruri n 1909. n toamna lui 1909 se mut n Bucureti i ncepe construcia primului su avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboar fr modificri (lucru unic pentru nceputurile aviaiei mondiale) n iunie 1910. n anul 1911 construiete un al doilea avion, Vlaicu II, cu care n 1912 a ctigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit ntre 23 i 30 iunie 1912 42 piloi din 7 ri, dintre care 17 din Austro-Ungaria, 7 germani, 12 francezi printre care si Roland Garros, cel mai renumit pilot al vremii, un rus, un belgian, un persan i romnul Vlaicu. n cel mai cunoscut ziar vienez, Neue Freie Presse, se gseau urmtoarele rnduri despre zborurile lui Vlaicu: Minunate i curoajoase zboruri a executat romnul Aurel Vlaicu, pe un aeroplan original, construit chiar de zburtor, cu dou elici, ntre care ade aviatorul. De cte ori se rsucea (vira) maina aceasta n loc, de prea c vine peste cap, lumea rsplatea pe romn cu ovaii furtunoase, aclamndu-l cu entuziasm de nenchipuit]. La 13 septembrie 1913, n timpul unei ncercri de a traversa Munii Carpai cu avionul su Vlaicu II, s-a prbuit n apropiere de Cmpina, se pare din cauza unui atac de cord.[2] n anul urmtor prietenii si Magnani i Siliteanu finalizeaz construcia avionului Vlaicu III, i cu ajutorul pilotului Petre Macavei efectueaza cteva zboruri scurte. Autoritile vremii interzic continuarea ncercrilor; n toamna anului 1916, n timpul ocupaiei germane, avionul este expediat la Berlin. A fost vzut ultima dat n anul 1940.

Henri Marie Coand

Henri Marie Coand (n. 7 iunie 1886 - d. 25 noiembrie 1972) a fost un academician i inginer romn, pionier al aviaiei, fizician, inventator, inventator al motorului cu reacie i descoperitor al efectului care i poart numele. A fost fiul generalului Constantin Coand, prim-ministru al Romniei n 1918. Invenii i descoperiri

Dispozitiv pentru msurtori de portan i rezistent la deplasarea n aer a diferitelor tipuri de suprafete portante (profile de arip).

1911: n Reims, Henri Coand prezint un aparat de zbor cu dou motoare cuplate ce acionau o singur elice. 1911-1914: n calitatea sa de director tehnic al Uzinelor Bristol, Henri Coand proiecteaz mai multe aparate de zbor "clasice" (cu elice) cunoscute sub numele de Bristol-Coand. n 1912 unul dintre ele ctig premiul nti la Concursul international al aviatiei militare din Anglia. 1914-1918: Henri Coand lucreaz la "Saint-Chamond" i "SIA-DelaunayBelleville" din [Saint Denis]. n aceast perioad proiecteaz trei tipuri de aeronave, dintre care cel mai cunoscut este Coand-1916, cu dou elici apropiate de coada aparatului. Coand-1916 este asemntor cu avionul de transport Caravelle, la proiectarea cruia de fapt a i participat. Invenia unui nou material de construcie, beton-lemnul, folosit pentru decoraiuni (de exemplu la Palatul culturii din Iai, ridicat n 1926, decorat n totalitate cu materialul lui H. Coand) 1926: n Romnia, Henri Coand pune la punct un dispozitiv de detecie a lichidelor n sol. E folosit n prospectarea petrolifer. n Golful Persic inventatorul romn construiete un rezervor din beton subacvatic pentru depozitarea petrolului. Efectul Coand. Primele observaii le face cu ocazia studierii primului avion cu reacie din lume, Coand 1910. Dup ce avionul decola, Henri Coand observ c flcrile i gazul incandescent ieite din reactoare tindeau a rmne pe lng fuzelaj. Abia dup peste 20 de ani de studii ale lui i altor savani, inginerul romn a formulat principiul din spatele aa-numitului efect Coand, numit astfel de profesorul Albert Metral.

Grigore Antipa Grigore Antipa (n. 27 noiembrie 1867, Botoani, d. 9 martie 1944, Bucureti) a fost un naturalist, biolog darwinist, zoolog, ihtiolog, ecolog, oceanolog i profesor universitar romn. Este ntemeietorul Muzeului Naional de Istorie Natural din Bucureti, care i poart numele. n apropierea insulei Capri (Italia), Antipa a descoperit o nou specie de meduz fix, Capria sturdzii. El s-a consacrat studierii Dunrii i Mrii Negre, participnd n 1893 la o expediie n jurul acestei mri, expediie organizat de rile riverane i care a durat nou luni. Regele Carol I i-a pus la dispoziie, pentru aceast expediie, crucitorul Elisabeta. Antipa a nfiinat n 1932 Institutul Biooceanografic din Constana, cu cele dou rezervaii i staiuni de cercetri, cea de la Agigea i cea de la capul Caliacra (prima este azi departe de mare, iar rezervaia a fost distrus, a doua este n ruine, dar rezervaia mai exist). Institutul Biooceanografic din Constana a fost transformat n 1949 n Staiunea de Cercetri Maritime i Proiectri Piscicole, nglobat n 1970 n Institutul Romn de Cercetri Marine. A fost director al Muzeului Naional de Istorie Natural (1892 - 1944). Principiile i inovaiile sale muzeologice, privind organizarea acestui muzeu, modul de expunere, aranjamentul i explicarea coleciilor, au

strnit interesul specialitilor strini, care i-au solicitat o lucrare referitoare la organizarea muzeelor de istorie natural, care a fost publicat n 1934, purtnd titlul Principes et moyens pour la rorganisation des muses d'histoire naturelle. Pornind de la reorganizarea muzeului bucuretean, n 1907 apar, pentru prima dat, dioramele biologice, care au reprezentat o nou etap n evoluia i organizarea muzeelor de istorie natural.

George Emil Palade George Emil Palade (n. 19 noiembrie 1912, Iai d. 8 octombrie 2008) a fost un medic i om de tiin american de origine romn, specialist n domeniul biologiei celulare, laureat n 1974 al premiului Nobel pentru fiziologie i medicin. n 1986 i-a fost conferit n Statele Unite National Medal of Science (Medalia Naional pentru tiin) n biologie pentru: descoperiri fundamentale (de pionierat) n domeniul unei serii eseniale de structuri supracomplexe, cu nalt organizare, prezente n toate celulele vii. Ana Aslan Ana Aslan (n. 1 ianuarie 1897, la Brila - d. 20 mai 1988, la Bucureti) a fost medic romn specialist n gerontologie, academician din 1974, director al Institutului National de Geriatrie i Gerontologie (1958 1988). A evideniat importana procainei n ameliorarea tulburrilor distrofice legate de vrst, aplicnd-o pe scar larg n clinica de geriatrie, sub numele de Gerovital. Numeroase personaliti internaionale au urmat tratament cu Gerovital: Tito, Charles de Gaulle, Hrusciov, J.F. Kennedy, Indira Gandhi, Imelda Marcos, Marlene Dietrich, Konrad Adenauer, Charlie Chaplin, Kirk Douglas, Salvador Dali. Ana Aslan a inventat (n colaborare cu farmacista Elena Polovrgeanu) produsul geriatric Aslavital, brevetat i introdus n producie industrial n 1980. Ioan Cantacuzino Ioan Cantacuzino (n. 25 noiembrie 1863, Bucureti; d. 14 ianuarie 1934, Bucureti ) a fost un academician, medic, microbiolog, profesor universitar romn, fondator al colii romneti de imunologie i patologie experimental.

Ioan Cantacuzino a desfurat o bogat activitate de cercetare privind vibrionul holeric i vaccinarea antiholeric, imunizarea activ mpotriva dizenteriei i febrei tifoide, etiologia i patologia scarlatinei. ncepnd cu anul 1896 public lucrri despre sistemele i funciile fagocitare n regnul animal i despre rolul fenomenelor electrofiziologice n mecanismele imunitare. Pe baza cercetrilor sale privind vibrionul holeric, Cantacuzino a pus la punct o metod de vaccinare antiholeric, numit "Metoda Cantacuzino", metod folosit i astzi n rile unde se mai semnaleaz cazuri de holer. Datorit lui Ioan Cantacuzino, Romnia a fost a doua ar din lume, dup Frana, care a introdus n 1926 vaccinul BCG ("Bacilul Calmette-Gurin"), avnd germeni cu virulen atenuat, pentru vaccinarea profilactic a nou-nscuilor mpotriva tuberculozei. Nicolae Constantin Paulescu Nicolae Constantin Paulescu (n. 8 noiembrie 1869, Bucureti; d. 19 iulie 1931, Bucureti), a fost un om de tiin romn, medic i fiziolog, profesor la Facultatea de Medicin din Bucureti, a contribuit la descoperirea hormonului antidiabetic eliberat de pancreas, numit mai trziu insulin. Pancreina brevetat de Paulescu n aprilie 1922 era un extract apos al omogenizatului tisular de pancreas bovin, purificat parial prin adaugare de acid clorhidric i sod caustic. Acest preparat a fost administrat de Paulescu bolnavilor si numai sub form de clism i nu a avut nici un efect asupra glicemiei. Insulina a fost extras i purificat pentru prima oar de strlucitul biochimist canadian James B. Collip n decembrie 1921 prin tratarea omogenizatului tisular de pancreas bovin cu alcool, eter i din nou alcool. Acest extract i-a dovedit eficacitatea n mod spectaculos ncepnd din ianuarie 1922, cnd a fost injectat de Frederick G. Banting bolnavilor de la Toronto General Hospitall. Nicolae Paulescu a desfurat o remarcabil activitate de cercetare tiinific n domeniul fiziologiei, privind n special metabolismul glucidelor, patogeneza diabetului zaharat, rolul pancreasului n asimiliia nutritiv, coagularea sngelui, mecanismul morii subite .a. n 1906 a elaborat o metod original de extirpare a hipofizei la cine pe cale trans-temporal, care ulterior va fi aplicat n chirurgia hipofizei la om.