COLECTAREA ŞI TRANSPORTUL REZIDUURILOR

1. Cerinţe privind construcţia vehiculelor de transport

- să asigure . . .

- să asigure obținerea unui factor util de încărcare, care să permită exploatarea

vehiculului la parametrii cei mai economici, la capacitatea maximă de încărcare;
- să fie echipate . . .

- să aibă o construcţie simplă şi fiabilă, cu un coeficient de siguranţă în exploatare

maxim;
- să aibă instalaţii de pornire şi frânare sigure (opresc şi pornesc des);
- să corespundă prescripţiilor valabile privind circulaţia pe drumurile publice şi siguranţa
circulaţiei.
 Condiţia de bază a economicităţii transportului o reprezintă . . .

 Factorul util al vehiculului :

unde: Mu – capacitatea de încărcare utilă; Vu – volumul util al vehiculului

100 – masa volumetrică etalon a reziduurilor

 Factorul de compactare a reziduurilor în benă :

gc – masa volumetrică a reziduurilor în zona de colectare.

 Capacitatea utilă a vehiculelor de transport : 6-7 t (10-11 t în cazuri speciale).

2. Maşini de transport reziduuri cu încărcare etanşă

2.1. Maşini de colectare şi transport cu compactare rotativă

Autovehicul de colectare și transport cu container cilindric rotativ

1.şasiu; 2.cilindru rotativ; 3.cabina şoferului; 4.reductor; 5.spiră elicoidală; 6.cale de sprijin
şi rulare; 7.coroană dinţată; 8.segment tronconic; 9.transmisie acţionare cilindru; 10.buncăr
încărcare manuală; 11.placă de închidere şi dirijare; 12.capac rabatabil descărcare; 13.manta
din tablă uşoară;
 AGR-12 (UBEMAR) - de 12 m3, are . . .

 Înclinare spre spate . . .

 Descărcarea . . .
La unele autovehicule transportul reziduurilor de la un capă la altul al recipientului
de colectare se face fie prin rotirea întregului recipient, fie prin montarea în interiorul
acestuia a unui dispozitiv elicoidal rotativ sau prin deplasarea în interior a unui perete
mobil, sisteme care realizează totodată şi o compactare a reziduurilor. Importantă este
viteza de mişcare a acestora, deoarece timpul pentru deplasare trebuie să fie foarte scurt.
Descărcarea reziduurilor la locul de depozitare se realizează cel mai frecvent prin
deschiderea peretelui din spate al vehiculului (care conţine şi mecanismele de descărcare şi
alimentare a recipientului de colectare) şi ridicarea mecanică a părţii din faţă a
recipientului, iar în cazul recipientelor rotative, prin rotirea inversă a acestora.
Prin intermediul paletelor înclinate de antrenare şi fărâmiţare de pe porţiunea
tronconică a cilindrului (şi a spirei de pe conul de compactare al capacului) şi prin
intermediul spirei din zona interioară a acestuia, reziduurile menajere sunt deplasate spre
fundul recipientului. După umplerea recipientului cu reziduuri, deplasarea se transformă în
compactare. La atingerea gradului maxim de compactare posibil în funcţie de masa
volumică a reziduurilor, acestea nu mai sunt deplasate din zona gurii de umplere şi procesul
de încărcare este încheiat.
În timpul încărcării capacul este zăvorât prin intermediul a 2 cilindri hidraulici, iar la
descărcare, după deszăvorâre, capacul este ridicat în vederea golirii de alţi 2 cilindri
hidraulici. Prin reglarea corespunzătoare a instalaţiei hidraulice, la închiderea capacului,
zăvorârea se realizează după închiderea completă a acestuia, iar la deschidere se produce
mai întâi deszăvorârea şi apoi ridicarea capacului.

Autovehicul cu zonă de primire sub formă tronconică dublă are o parte fixă legată de
capac şi o parte rotativă ţinând de recipient.

Maşină cu cilindru de compactare rotativ şi zonă de încărcare dublu-conică

1.sasiu; 2.container rotativ; 3.cale de sprijin şi rulare; 4.parte tronconică fixă;
5. spiră elicoidală de dirijare; 6.zonă de alimentare; 7.capac rabatabil
 Factor maxim de compactare este – 3:1. Rotirea recipientului se face hidraulic.
 Turaţia – 4 rot/min; consumul de putere pentru rotire de 10-15 CP.
Partea de primire din spatele recipientului rotativ este realizată sub formă tronconică
dublă – partea fixă legată de capac, partea rotativă ţinând de recipient. Pe ambele suprafeţe
tronconice sunt prevăzute nervuri elicoidale care antrenează reziduurile din zona de primire
la fel ca la maşina de tocat carne, trecându-le prin spaţiul dintre ele în zona cilindrică a
recipientului. Spira elicoidală de pe partea tronconică fixă are o muchie conducătoare
puternică. În timpul rotirii recipientului, reziduurile încărcate în partea de jos a zonei de
primire, sunt ridicate şi antrenate de nervurile oblice ale părţii tronconice a recipientului,
obligându-le să treacă prin zona îngustă dintre cele două părţi tronconice în recipient.
Astfel, reziduurile cu granulaţie mai mare sunt zdrobite şi sfărâmate. Recăderea reziduurilor
în spaţiul de primire în timpul rotirii este împiedicată de plăci basculante arcuite, ceea ce
face ca spaţiul de primire să rămână mereu gol pentru ca încărcarea să poată continua.
Prin rotirea şi amestecarea continuă a recipientului, bucăţile de reziduuri mai grele
dezvoltă o acţiune de zdrobire şi sfărâmare, datorită cărui fapt utilizarea volumului
recipientului se îmbunătăţeşte. În timpul amestecării, în recipient se pot degaja amestecuri
inflamabile de vapori gaz-aer. Pentru prevenirea acestui fenomen trebuie asigurată o
ventilaţie continuă atât prin montarea unor supape cât şi prin gura de alimentare.

2.2. Maşini de colectare şi transport . . .

Maşină de colectare şi transport cu compactare hidraulică şi berbec de alimentare

1.recipient de transport; 2.spaţiu de primire; 3.placă de compactare şi golire; 4.placă articulată de împingere;
5.berbec de împingere-umplere; 6.dispozitiv de încărcare; 7.jgheab de dirijare

Pe peretele din spate se cuplează partea de primire cu înălţime de încărcare joasă,

care închide spatele recipientului. Aici sunt montate dispozitivele de avansare şi compactare,
care au mişcare sincronă.
Reziduurile încărcate prin gura de alimentare 6 cad în zona de lucru a braţului
articulat 4 şi a berbecului (pistonului) hidraulic cu mişcare înainte-înapoi 5. Când berbecul
5 este în poziţie de antrenare a reziduurilor (către partea de sus), braţul 4 se află în poziţie
ridicată permiţând deplasarea reziduurilor către orificiul de umplere. In momentul in care
berbecul a ajuns în poziţia cea mai de sus braţul se roteşte şi antrenează reziduurile prin
orificiul de umplere în recipient. După aceasta, berbecul se retrage pentru a prelua altă
porţie de material, iar braţul 5 se rabate în sus pentru a permite din nou deplasarea
materialului către orificiul de umplere.
În interiorul recipientului, placa de compactare–golire 3 se află la capătul din spate al
recipientului. Cilindrul hidraulic de acţionare a plăcii de compactare–golire 3 este pus pe
poziţia flotant la încărcare, ceea ce permite deplasarea liberă a către capătul anterior al
recipientului pe măsura umplerii acestuia. La golire (descărcare), partea de primire 2 a
vehiculului se rabate în sus, iar placa de golire acţionată prin cilindru hidraulic deplasează
materialul spre partea din spate a recipientului, golindu-l.

Maşina Fortschritt FP-16 . . .

1.autoşasiu; 2.recipient de transport; 3.placă compactare-golire; 4.role de ghidare; 5.placă

(braţ) rabatabilă de umplere şi compactare; 6.suport braţ rabatabil; 7.suport (placă ) fix cu
cale de rulare; 8.cilindru rabatere braţ; 9.cilindru ridicare-coborâre suport-braţ; 10.cilindru de
rabatere a părţii de primire-descărcare; 11.capac rabatabil cu partea de primire-descărcare;
12. coş de alimentare

Descărcarea pubelelor în partea de primire se face atunci când braţul 5 este ridicat în
poziţia cea mai de sus prin cilindrul hidraulic 9, şi rabătut pe spate (ambii cilindri în poziţie
strânsă). După umplerea cu material a zonei de primire se acţionează cilindrul 9 pentru
coborârea braţului cu suportul său, iar în poziţia cea mai de jos, braţul se rabate către faţă
prin acţionarea cilindrului 8, antrenând materialul şi compactându-l uşor. În momentul în
care cilindrul 8 este deschis la maxim, braţul închide în poziţia de jos recipientul, iar prin
acţionarea cilindrului 9 braţul cu suportul său încep să se ridice compactând materialul şi
antrenându-l în recipientul de transport în care placa de compactare-golire este liber
deplasabilă datorită punerii în poziţia flotant a cilindrului său de acţionare.
După ridicarea materialului în recipient, braţul se rabate către spate prin strângerea
cilindrului 8, poziţie în care are loc o nouă umplere cu material a zonei de primire şi ciclul
se reia din nou.
La golirea recipientului de transport se acţionează cilindrul 10 şi toată partea de
umplere 11 se va rabate în sus permiţând descărcarea recipientului cu ajutorul plăcii de
compactare-golire 3 care împinge materialul.
 2.3. Maşini de colectare şi transport cu alte sisteme de compactare a reziduurilor
Alte sisteme de compactare pot fi cu spiră elicoidală, cu ax orizontal sau cu ax înclinat

Maşină pentru colectarea reziduurilor cu şnec orizontal, model Haller

1.autoşasiu; 2.recipient de transport; 3.capac rabatabil; 4.gură de umplere; 5.roată cu cupe interioare;
6.transportor elicoidal (şnec); 7.placă de dirijare; 8.coroană.
Materialul încărcat cu ajutorul unui mecanism de umplere montat la mică înălţime, este ridicat
continuu de o roată cu cupe 5 amplasată în partea de primire şi descărca-te pe o placă de alunecare 7 în
recipientul de transport 2. Materialul este repartizat uniform cu ajutorul unui transportor elicoidal montat
longitudinal sub acoperişul construcţiei la circa 2/3 din înălţimea interioară a recipientului.
Când recipientul se umple până la nivelul transportorului acesta realizează şi o compactare.
Supraîncărcarea este semnalizată sonor, printr-un întrerupător care sesizează o anumită rezistenţă a
transportorului cu spiră elicoidală.
Acţionarea roţii cu cupe şi a transportorului elicoidal este realizată cu ajutorul unui motor hidraulic
acţionat de la motorul maşinii printr-un angrenaj cu roţi dinţate.
Turația roții cu cupe – 2,5 rot/min, iar a transportorului 22 rot/min.
Gradul de compactare – circa 2–2,2:1.
Golirea recipientului se face prin basculare pe spate, după ce partea de primire şi capacul
recipientului au fost rabătute.

Vehicul cu compactare cu spiră elicoidală înclinată (Krupp – Germania)

Golirea
recipientului se
realizează prin
basculare, după ce
toată partea de
primire, inclusiv
transportorul
elicoidal au fost
ridicate hidraulic
astfel încât să se
elibereze partea
din spate (jos) a
recipientului.

1.recipient; 2.transportor elicoidal; 3.gură de umplere; 4.placă de reţinere;

5.mecanism de acţionare; 6.şasiu.
 3. Maşini pentru transportul reziduurilor cu încărcare neetanşă
 Colectare şi transport . . .

Autocontainer jumătate-basculant de transport reziduuri menajere şi industriale

este un container de mare capacitate cu partea din faţă fixă şi partea din spate basculantă,
încărcarea cu încărcătoare cu cupă.

1.autoşasiu; 2,3.container de transport (2.parte fixă; şi basculantă); 4.berbec de degajare a părţii fixe;
5,5’.cilindri hidraulici în trepte; 6,6’.rame rabatabile din sârmă; 7.uşă dublă rabatabilă; 8.balamale

In timpul încărcării, pistonul 4 se afla in poziţie retrasa cilindrul hidraulic 5 fiind strâns, iar uşile 7 de la partea din
spate sunt închise. In timpul transportului, ramele din plasa de sarma 6 si 6’, aflate la partea de sus a containerului, se închid
pentru ca reziduurile sa nu se piardă pe traseu.
La locul de descărcare (rampa de depozitare), se deschid uşile rabatabile din spatele containerului si se rabat in jos
ramele 6 si 6’ de deasupra. Se acţionează mai întâi cilindrul hidraulic in mai multe trepte 5, pentru degajarea părţii fixe a
containerului, care împinge reziduurile prin intermediul pistonului 4 către partea basculanta a acestuia, o parte din reziduuri
cazând în spate. După degajarea părţii fixe a containerului, pistonul 4 se retrage in poziţia iniţială si se acţionează cilindrul
de basculare 5’ pentru bascularea părţii din spate, pana când toate reziduurile sunt descărcate. După descărcare se coboară
partea basculanta a containerului, se închid uşile din spate si se rabat ramele din plasa de sarma. Acţionarea cilindrilor
hidraulici 5 si 5’ se face de la instalaţia hidraulica a autoşasiului pe care este montat containerul de mare capacitate.

Cheson transportabil cu compactare separată – în sistemul . . .

Cheson transportabil OTTO cu compactare separată şi încărcare cu dispozitiv - lanţ

1.autoşasiu; 2.container cu înălţime joasă; 3.mecanism de ridicare-coborâre; 4.lanţ de tragere; 5.cârlig (ochi) de
agăţare; 6.bolţ de prindere; 7.role de sprijin şi rulare; 8.mecanism de ridicare cu cilindru hidraulic; 9.capăt de lanţ
pentru agăţare; 10.role de ghidare-rulare; 11.cârlig de asigurare; 12.cârlig de asigurare la compactare; 13.uşă pentru
compactare; 14.roată de lanţ acţionată cu motor hidraulic; 15.uşi rabatabile pentru descărcare; 16.cale de rulare
 Umplerea chesonului se face la locul de amplasare (ansambluri de locuinţe, magazine, clădiri
administrative) folosind un dispozitiv de compactare cu piston-berbec sau chiar pe un autoşasiu cu
un astfel de dispozitiv şi cu gură de umplere.
Alimentarea reziduurilor se face cu un încărcător cu cupă sau cu un mecanism de descărcare
a pubelelor montat pe partea laterală a maşinii pentru colectarea şi transportul reziduurilor.
La umplere chesonul se asamblează pe un dispozitiv de compactare cu piston-berbec, sau
chiar pe un autoşasiu cu un astfel de dispozitiv şi cu gură de umplere, care face colectarea
reziduurilor menajere de la locurile de precolectare.
Chesonul prezintă avantajul ca poate fi ataşat, pe rând, la un sistem de încărcare prevăzut
cu piston de compactare existent la locul de precolectare, iar după încărcarea si compactarea
reziduurilor, chesonul poate fi ridicat si transportat cu ajutorul unui autoşasiu prevăzut cu
mecanism de ridicare cu lanţ si cilindru hidraulic.
Este necesar ca atât la ridicare cat si la coborâre, fundul chesonului sa se găsească in
acelaşi plan cu lanţul de tragere, deci calea de rulare a chesonului sa se sprijine pe rolele de
ghidare, pentru ca solicitările din lanţ si din întregul sistem sa fie minime.
Chesonul este transportat apoi la platforma de gunoi unde este descărcat prin deschiderea
întregii părţi din spate si basculare.

Dispozitiv de …
1.container de colectare; 2.postament fix sau şasiu autodeplasabil; 3.role de sprijin şi ghidare; 4.buncăr de
alimentare; 5.piston-berbec; 6.mecanism bielă-manivelă; 7.role de sprijin berbec; 8.cârlig de asigurare

Container de mare capacitate (peste 20 m3) montat pe maşini de transport cu colectare hidraulică şi
umplere pe la partea din faţă cu mecanism de încărcare de tip braţ macara telescopic.

1,2.distribuitor hidraulic; 3.cârlig de agăţare; 4.piesă de asigurare (siguranţă); 5.ochi de agăţare container;
6.braţ telescopic; 7.braţ macara telescopic articulat