Referat – Fizica in viata cotidiana

Rasmerita Catalin – Grupa 3202

Plutirea navelor

In trecut, majoritatea navelor si barcilor se construiau din lemn si, abia prin 1790, au aparut
primele nave din fier. Cu un secol mai tarziu, pe santierele navale a aparut constructia din otel a
navelor. Multi oameni s-au temut ca acest nou tip de vas se va scufunda, deoarece fierul este mult
mai greu decat lemnul. Totusi, capacitatea unui vas de a pluti depinde de raportul dintre greutatea
si volumul sau. Indiferent cat de greu ar fi un vas, el va pluti daca volumul sau este destul de mare.
Un bloc solid de fier nu pluteste pe apa, dar acelasi bloc poate fi transformat intr-un corp de nava
care va pluti, desi are aceeasi greutate ca blocul. Aceasta se intampla deoarece corpul navei are un
volum mare in comparatie cu greutatea sa.

Principiul lui Arhimede

Principiul lui Arhimede se enunta astfel: un corp solid introdus intr-un lichid este impins
de jos in sus cu o forta egala cu greutatea volumului unui lichid deslocuit. Punctul de aplicare a
fortei de impingere a corpului in sus este centrul de greutate al volumului de lichid deslocuit
si poarta denumirea de centru de impingere.
Plecand de la acest principiu putem descrie urmatoarele fenomene fizice care ajuta la
plutirea navei si la deplasarea acesteia pe apa.

Flotabilitatea navei
Flotabilitatea este proprietatea navei de a pluti la suprafata apei sau de a se mentine in
imersiune la o anumita adancime impusa.
Asupra navei aflata in pozitie de repaus actioneaza trei categorii de forte: forta de greutate
forta de presiune si forta ascensionala.
Cand un obiect este pus in apa, el dezlocuieste sau impinge in afara, un anumit volum de
apa. Acea apa era tinuta in loc de catre o forta ascensionala produsa de apa din jur. Aceeasi forta
ascensionala va actiona asupra unui obiect plasat in apa si, de aceea, va reduce greutatea aparenta
a obiectului cu o cantitate egala cu greutatea apei dezlocuite.
Deci, un obiect scufundat trepat in apa va fi supus la o forta ascensionala ce creste constant,
egala cu greutatea apei dezlocuite. In cazul unei bare de fier, chiar daca este scufundata in
intregime, forta ascensionala va fi insuficienta pentru a o sustine, de aceea ea se va scufunda. Insa,
daca aceeasi masa de fier are o forma voluminoasa, hidrodinamica, atunci ea va dezlocui mult mai
multa apa, ajungand sa pluteasca la nivelul la care dezlocuieste propria sa greutate de apa.

Stabilatatea unei nave

Stabilitatea navei constituite un alt fenomen fizic de mare importanta a plutirii oricarei
nave. Prin stabilitate se intelege capacitatea pe care o are o nava, scoasa din echilibru sub influenta
unor forte exterioare, de a reveni in pozitia initiala in momentul cand au incetat cauzele care au
scos-o din echilibru. De regula, orice nava care are asezate greutatile in mod simetric si uniform
la bord, pluteste, avand planul diametral in pozitie verticala. Sub influenta vanturilor, a valurilor,
a fortei cetrifuge ce iau nastere pe timpul giratiei, nava se poate inclina.
Odata ce nava incepe sa se incline, actiunea greutatii si a flotabilitatii vor tinde sa incline
si mai mult nava, putand sa o rastoarne. Desi navele sunt proiectate sa fie stabile, conditiile
neobisnuite, precum supraincarcarea, pot provoca instabilitate. Multe nave pot astepta trecerea
furtunilor, sau isi pot schimba traseul, in cazul in care capitanul considera ca nava poate fi pusa in
pericol de marile agitate.