Introducere

Stagiul de practică l-am desfășurat în cadrul întreprinderii “SUVTRANS GROUP”SRL.

Suvtrans Group reprezintă o companie specializată în domeniul prestării serviciilor de logistică.

În activitatea sa, compania tinde să aplice, în limitele admise de legislaţie, standartele

internaţionale şi alte reglementări internaţionale considerate ca cele mai bune practici în domeniu
logistic.

Compania activează în Republica Moldova de 3 ani ,avînd ca scop maximizarea valorii de piaţă
a companiei şi obţinerea profitului datorită gestionării resurselor disponibile şi crearea
oportunităţilor de lărgire a cadrului de operare pe piaţa autohtonă şi internaţională,precum și
lărgirea ariei de activitate prin intermediul cooperării cu companii de profil astfel fructificînd
costurile de oportunitate ce apar pe pieţele de activitate.

Domeniul de activitate a companiei include toate aspectele activităţii de logistică şi

subdiviziunilor structurale, atît sub aspect financiar cît şi sub aspect operaţional.

1.Forma organizatorico-juridică a entității

1
Întreprinderea “SUVTRANS GROUP” ca formă juridică de organizare este Societate cu
Răspundere Limitată și este înregistrată la Camera Înregistrarii de Stat în anul 2016,la data de 22
ianuarie,căreia i-a fost atribuit codul fiscal 1016600001245.În prezent ,administratorul
companiei este Șuiu Vitalie,care este si fondatorul acestei companii de logistică,activînd pe
adresa juridică mun.Chișinău,Trușeni,str.Buiucani,1.

Certificatul de înregistrare s-a constituit în baza Deciziei privind înregistrarea persoanei

juridice,care e alcătuită dintr-un singur document ,fiind autentificat notarial.

2.Cadrul legislativ și normativ care reglementează activitatea desfășurată

2
Societatea cu răspundere limitată “SUVTRANS GROUP” a fost creată în conformitate cu
prevederile Codului Civil al Republicii Moldova nr. 1107-XV din 06 iunie 2002, Legii
Republicii Molodva Nr. 845-XII din 03.01.1992 “Cu privire la antreprenoriat și întreprinderi”,
Legii Republicii Moldova nr. 1265-XIV din 05.10.2000 “Cu privire la înregistrarea de stat a
întreprinderilor si organizațiilor”.
Societatea cu răspundere limitată (S.R.L.) este cel mai răspândit tip de societate comercială în
sectorul ÎMM. Activitatea acestui tip de întreprindere este reglementată de normele Codului civil
şi o lege specială - Legea 135/14.06.2007 privind societăţile cu răspundere limitată //Monitorul
Oficial 127-130/548, 17.08.2007/.
Elementele esenţiale ale acestui tip de întreprindere sunt:
asociaţii
capitalul social şi capitalul de rezervă
sistemul organelor de administrare.
Legea nr.220-XVI din 19.10.2007 „Privind înregistrarea de stat a persoanelor juridice şi a
întreprinzătorilor individuali”stabileşte că persoanele juridice, filialele şi reprezentanţele lor,
precum şi întreprinzătorii individuali se înregistrează la oficiul teritorial al organului înregistrării
de stat în a cărui rază de deservire se află sediul acestora.
Înregistrarea de stat a întreprinzătorilor are loc în conformitate cu legislaţia în vigoare a
Republicii Moldova, în baza cererii în care se indică genurile de activitate care vor fi practicate
de întreprinzător, documentul ce confirmă achitarea taxei de înregistrare. La înregistrarea de stat
se verifică identitatea şi capacitatea de exerciţiu ale persoanei fizice.
Astfel, actele normative care stau la baza companiei Suvtrans Group sunt:
a. Statutul companiei.
b. Standarte internaţionale
c. Ordinele, dispoziţiile şi indicaţiile al Consiliului de administrare Suvtrans Group.
d. Prezentul Regulament.
Prin intermediul Legii Nr.235 din 20.07.2006 cu privire la principiile de bază de reglementare a
activității de întreprinzător Monitorul Oficial nr.126-130 din 11.08.2006, reglementare a
activităţii de întreprinzător semnifică stabilirea drepturilor, obligaţiilor, cerinţelor şi interdicţiilor
pentru  întreprinzători pe toată durata activităţii (de la iniţierea pînă la lichidarea afacerii),
precum şi reglementarea relaţiilor dintre autorităţile administraţiei publice, alte instituţii abilitate
prin lege cu funcţii de reglementare şi de control şi întreprinzători.

3
Drepturile, obligaţiile şi responsabilităţile organelor publice responsabile de organizarea
transporturilor rutiere, precum şi ale persoanelor fizice şi juridice care desfăşoară activitate de
transport rutier sunt prevazute de Legea Nr.150 din 17.07.2014 ,Codul transporturilor rutiere.
Astfel, compania are următoarele drepturi de bază:
a. să fie completată în măsura optimală cu personal calificat şi bine instruit.
b. să fie asigurată cu resurse, spaţii de serviciu, mobilier, utilaj şi tehnică de calcul în măsură
suficientă pentru îndeplinirea atribuţiilor sale şi atingerea scopurilor propuse.
c. angajaţii să aibă acces liber şi nelimitat pe teritoriile şi în edificiile ce aparţin sau sunt utilizate
de Suvtrans Group.
d. să direcţioneze eficient activităţile subdiviziunilor din cadrul companiei în scopul obţinerii
informaţiilor relevante în măsură deplină şi în timp util.
e. să solicite şi să obţină asistenţă competentă din partea partenerilot autohtoni şi străini sau
experţilor (specialiştilor) independenţi cu titlu de consultări.
f. să monitorizeze acţiunile întreprinse în baza rezultatelor comunicate de subdiviziuni, cu scopul
garantării faptului că măsurile luate de managerii departamentelor au fost implementate în mod
eficient.
g. să întrunească şedinţele operative de lucru organizate în cadrul Suvtrans Group, precum şi la
alte activităţi desfăşurate.
Licenţierea activităţii de transport rutier contra cost se efectuează în conformitate cu Legea
privind reglementarea prin licenţiere a activităţii de întreprinzător. La declaraţia pentru
eliberarea/prelungirea licenţei se anexează, în original sau în copie, cu prezentarea originalelor
pentru verificare, documentele prevăzute de Legea privind reglementarea prin licenţiere a
activităţii de întreprinzător, precum şi următoarele documente:
    a) actele persoanei desemnate în calitate de manager de transport rutier, şi anume:
    –  copia carnetului de muncă din care să rezulte că este angajată în funcţia de manager de
transport rutier; 
    – copia certificatului de competenţă profesională valabil;
    – declaraţia pe proprie răspundere privind îndeplinirea condiţiei de bună reputaţie, conform
art. 18 .
    – copia contractului individual de muncă;
    b) dovada că îndeplineşte condiţia de capacitate financiară, în cazurile aplicabile, pentru
vehiculele rutiere pentru care solicită copia conformă a licenţei de transport rutier;
    c) extrasul din Registrul bunurilor imobile sau copia contractului de locaţiune a imobilului
care serveşte drept sediu real şi efectiv, conform art. 17 lit. a) .

4
    d) copiile certificatelor de înmatriculare a vehiculelor rutiere deţinute în proprietate, locaţiune
sau în leasing financiar şi utilizate de întreprindere, pentru care solicită copii conforme ale
licenţei de transport rutier.
Pentru operatorii de transport rutier care desfăşoară activităţi de transport în trafic internaţional,
autoritatea de licenţiere, la prezentarea copiilor certificatelor de înmatriculare, va elibera pentru
fiecare vehicul rutier pentru care este confirmată capacitatea financiară cîte o copie conformă a
licenţei de transport rutier.Copia conformă a licenţei de transport rutier se eliberează pe durata de
valabilitate a licenţei de transport rutier, cu excepţia situaţiilor prevăzute de prezentul cod.Copia
conformă a licenţei de transport rutier este un document nominal al operatorului de transport
rutier şi nu este transferabilă. Astfe, Unui operator de transport rutier i se poate elibera un număr
maxim de copii conforme ale licenţei de transport rutier corespunzător numărului de vehicule
pentru care îndeplineşte condiţia de capacitate financiară, cu indicarea expresă a numărului de
înmatriculare a vehiculului rutier.  Modelul copiei conforme a licenţei de transport rutier este
prevăzut în anexa nr.2.
Declaraţia de solicitare a licenţei de transport rutier se consideră a fi înregistrată în situaţia în
care au fost îndeplinite toate cerinţele ce ţin de transmiterea, forma şi conţinutul declaraţiei şi
documentelor necesare prevăzute de Legea privind reglementarea prin licenţiere a activităţii de
întreprinzător. Exemplarul original al licenţei de transport rutier se păstrează de către operatorul
de transport rutier la sediul acestuia.

5
3.Genurile principale de activitate desfășurată

Fiecare companie contribuie printr-o înaltă specializare şi prin competenţe selective din
domeniu, participînd prin propuneri şi implementarea soluţiilor la un nivel înalt.
Suvtrans Group SRL ofera in acest moment solutii de transport rutier intracomunitar si
extracomunitar, unde o anumita capacitate si disponibilitate poate fi garantata. Aceasta ultima
varianta complexa ofera clientului un avantaj competitional, avand la dispozitie o capacitate
suficienta precum si un proces de incarcare si descarcare optimizat la tarife competitive.
Serviciile care le prestează compania sunt următoarele :
– transport rutier internațional de marfă pe întreg teritoriul Uniunii Europene, spațiu CSI;
Transporturile rutiere internaționale de mărfuri se efectuează în conformitate cu tratatele şi
acordurile internaționale şi acordurile interguvernamentale la care Republica Moldova este parte,
precum şi cu legislația ei națională. În cazul cînd legislația națională contravine legislației
internaționale, prioritate au acordurile și convențiile internaționale. În dependență de obiectul
transporturilor, transportarea unor categorii de mărfuri este reglementată în conformitate cu
regulamentele speciale privind transportarea unor categorii de marfă.
– transport maritim de marfă către orice continent cu efectuarea formalităților vamale de export
sau import pentru containerele – transportate prin compania Suvtrans Group;
Aprobat prin Codul Transporturilor Rutiere Nr. 150 din 17.07.2014 ,Transportul rutier de
mărfuri este efectuat de către operatorii de transport rutieri, care îşi organizează activitatea de
sine stătător, pornind de la cererea şi oferta privind serviciile transport rutier de mărfuri.
În corespundere cu prevederile  art. 16 al Codul transporturilor rutiere, adoptat prin Legea nr.
150 din 17.07.2014, Monitorul Oficial nr. 247-248/568 din 15.08.2014, au acces la prestarea
transporturilor rutiere contra cost întreprinderile care sunt supuse regimului de licenţiere dacă
întrunesc cumulativ condiţiile privind:
a)existenţa unei baze tehnico-materiale;
b)buna reputaţie;
c)capacitatea financiară;
d)competenţa profesională.
Astfel, operatorii de transport rutier primesc mărfurile pentru transport în baza contractelor de
transport rutier, încheiate cu expeditorii de mărfuri, destinatarii mărfurilor sau reprezentanţii
legali ai acestora şi asigură transportarea mărfurilor prevăzute în contract, cu excepţia cazurilor
de calamităţi naturale, catastrofe, avarii şi forţă majoră.

6
– servicii de logistică: depozitare, manipulare, distribuție marfă pe intreg teritoriul României si
Moldovei.
Transportul rutier de mărfuri este un proces complex, care include următoarele operațiuni:
a) primirea mărfurilor spre transportare;
b) marcarea mărfurilor;
c) sigilarea încărcăturilor;
d) încărcarea şi descărcarea mărfurilor; e) perfectarea documentelor de transport;
f) eliberarea mărfurilor; g) redirijării mărfurilor;
h) achitarea serviciilor de transport.
Tipul şi numărul de vehicule necesare pentru efectuarea transportului de mărfuri, specificul
acestor mărfuri, precum şi itinerarul vor fi menționate în contractul de transportare a mărfurilor.
În activitatea sa, compania tinde să aplice, în limitele admise de legislaţie, standartele
internaţionale şi alte reglementări internaţionale considerate ca cele mai bune practici în domeniu
logistic.
Programul activităţilor desfăşurate se bazează pe satisfacerea necesităţilor clientelei, consultanţă
în domeniul planificării schemelor de logistică, asigură legături între furnizori şi clientelă.

5.Structura de conducere
7
În baza datelor din organigrama Suvtrans Group se observă că întregul spectru de activitate este
dirijat de directorul,care este și fondatorul companiei prestatoare de servicii. Compania activează
sub conducerea directă a consiliului de administrare.
Planul strategic al companiei (planul anual al acţiunilor) se aprobă de către consiliul de
administrare. În caz de necesitate pot fi desfăşurate şi alte acţiuni, neprevăzute în planul anual al
activităţilor companiei.
Statele de funcţii şi fişele de post ale colaboratorilor din cadrul companiei sunt aprobate de
consiliul de administraţie.
Managerului companiei îi revine funcția înaintării consiliului de administraţie a propunerilor
privind măsurile de înlăturare a lacunelor constatate. efectuarea evaluărilor de asigurare –
prezentare a opiniei referitor la situaţia şi performanţele activităţii companiei,evaluarea activităţii
subdiviziunilor şi formularea recomandărilor/ propunerilor, în urma acesteia, pentru
îmbunătăţirea eficienţei şi eficacităţii activităţii logistice,precum și asistarea subdiviziunilor
departamentelor în identificarea şi evaluarea expunerilor la riscurile semnificative şi să
contribuie la îmbunătăţirea sistemelor de management al procesului de logistică.
Asigurarea responsabilizării şi funcţionării eficiente a personalului din cadrul său,inclusiv
promovarea valorilor etice adecvate pentru asigurarea cadrului de conduită corespunzătoare în
procesul de deservire a clienţilor şi partenerilor țin de responsabilitatea managerului.
Contabilul are urmatoarele functii:
-sa foloseasca timpul de munca exclusiv pentru indeplinirea sarcinilor de serviciu, in acest sens,
nu se ocupa in timpul de munca de activitati care nu sunt cuprinse in atributiile si indatoririle sale
ori nu sunt dispuse de sefi ierarhici;
-sa asigure inregistrarea cronologica si sistematica, prelucrarea, publicarea si pastrarea
informatiilor cu privire la pozitia financiara, performanta financiara si fluxurile de trezorerie;
-sa intocmeasca si sa completeze documentele primare ale firmei/ clientilor
- sa conteze operatiunile primordial;
-sa sorteze documentele pentru arhivare ale firmei/ clientilor
-sa analizeze contabil documentele primare colectate ale firmei/ clientilor
-sa conceapa articole contabile ale firmei/ clientilor
-sa stabileasca formula de calcul potrivita
-sa efectueze calcule specifice
-sa completeze registrele contabile ale firmei/ clientilor
-sa intocmeasca balanta de verificare ale firmei/ clientilor

8
- sa realizeze evaluarea patrimoniala
-sa transmita documentele specifice ale firmei/ clientilor
-sa aiba capacitatea de organizare a locului de munca
-sa transmita raportul de informatii ale firmei/ clientilor
-sa intretina si sa actualizeze baza de rapoarte ale firmei/ clientilor;
-sa arhiveze documentele specifice
- sa participe activ la rezolvarea sarcinilor echipei
Operatorii de transport rutier pot presta următoarele tipuri de servicii în domeniul transporturilor
rutiere de mărfuri:
- transport rutier contra cost de mărfuri în trafic național;
- transport rutier contra cost de mărfuri în trafic internațional;
- transport rutier de mărfuri în cont propriu.
Pentru a efectua transport rutier contra cost de mărfuri în trafic național, operatorul de transport
trebuie să dețină la bordul vehiculului, în mod obligatoriu, următoarele documente:
- copia conformă a licenței de transport rutier, în original;
- scrisoarea de trăsură (factura de expediție);
- certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil.
Pentru a efectua transport rutier contra cost de mărfuri în trafic internațional, operatorul de
transport trebuie să dețină la bordul vehiculului, în mod obligatoriu, următoarele documente::
- copia conformă a licenței de transport rutier, în original;
- scrisoarea de transport C.M.R., prevăzută de Convenția referitoare la contractul de transport
internațional de mărfuri pe șosele (Convenția C.M.R.), la care Republica Moldova a aderat prin
Hotărîrea Parlamentului nr.1318-XII din 2 martie 1993, al cărei model este prevăzut în prevăzut
în Anexa nr. 1.
-certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil;
- autorizațiile internaționale unitare bilaterale sau multilaterale de transport marfă, în cazul în
care acordurile internaționale prevăd obligativitatea acestora.
Pentru a efectua transport rutier de mărfuri în cont propriu, operatorul de transport trebuie să
dețină la bordul vehiculului:
- copia declarației informative tip;
- scrisoarea de transport C.M.R. pentru transportul rutier în cont propriu de mărfuri în trafic
internațional, cu excepția cazurilor cînd Convenția nu se aplică;
- certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil;

9
- autorizațiile internaționale unitare bilaterale sau multilaterale de transport marfă, în cazul în
care acordurile internaționale prevăd obligativitatea acestora, pentru transportul rutier în cont
propriu de mărfuri în trafic internațional.
Operatorii de transport rutier își organizează activitatea de sine stătător, în baza cererii şi ofertei
pentru serviciile de transport rutier de marfă. Operatorii de transport rutier primesc mărfurile la
transport în baza contractelor de transport, încheiate cu expeditorii de mărfuri, destinatarii
mărfurilor sau reprezentanții legali ai acestora. Ei vor asigura transportul mărfurilor conform
condițiilor prevăzute în contract, cu excepția circumstanțelor de forță majoră sau caz fortuit
asupra cărora părțile convin reciproc la încheierea contractului.

Conform contractului de transportare a mărfurilor operatorul de transport se obligă, în termenul

stabilit, să primească iar expeditorul de mărfuri/destinatarul mărfurilor să prezinte/să
recepționeze spre/ de la transportare mărfurile în volumul convenit. Operatorul de transport poate
încheia contracte de transport al mărfurilor cu orice persoană fizică sau juridică care nu are
calitatea de expeditor de mărfuri sau destinatar al mărfurilor. Într-o astfel de situație, persoana
fizică sau juridică în cauză sînt beneficiari şi dispun de drepturi, își asumă obligații şi
răspunderea, prevăzute pentru expeditorii de mărfuri şi destinatarii mărfurilor. Operatorul de
transport este obligat să pună la dispoziția expeditorului de mărfuri pentru încărcare mijlocul de
transport prevăzut, în stare bună, care corespunde cerințelor pentru transportarea mărfurilor de
categoria dată, normelor sanitare şi de protecție a mediului înconjurător, în termenul stipulat în
contractul de transport, încheiat cu expeditorul de mărfuri.

Programul activităţilor desfăşurate se bazează pe satisfacerea necesităţilor clientelei, consultanţă

în domeniul planificării schemelor de logistică, asigură legături între furnizori şi clientelă Planul
strategic al companiei (planul anual al acţiunilor) se aprobă de către consiliul de administrare. În
caz de necesitate pot fi desfăşurate şi alte acţiuni, neprevăzute în planul anual al activităţilor
companiei.
Compania activează sub conducerea directă a consiliului de administrare.
Domeniul de activitate a companiei include toate aspectele activităţii de logistică şi
subdiviziunilor structurale, atît sub aspect financiar cît şi sub aspect operational,statele de funcţii
şi fişele de post ale colaboratorilor din cadrul companiei fiind aprobate de consiliul de
administraţie.
În desfășurarea activității,întreprinderea mizează pe unele scopuri,considerîndu-le primordiale in
activitatea sa:

10
- desfăşurarea activităţii de logistică în vederea îmbunătăţirii performanţelor şi atingerii
obiectivelor propuse.
- contribuirea la asigurarea integrităţii şi unei administrări mai eficiente a patrimoniului Suvtrans
Group.
-contribuirea la îmbunătăţirea calităţii managementului şi a logisticii.
- contribuirea la sporirea eficienţei operaţiunilor logistice şi la atingerea obiectivelor propuse.
- maximizarea eficienţei utilizării resurselor financiare destinate finanţării activităţii companiei
prin monitorizarea modului de planificare, utilizare şi raportare a acestora.
-maximizarea valorii de piaţă a companiei şi obţinerea profitului datorită gestionării resurselor
disponibile şi crearea oportunităţilor de lărgire a cadrului de operare pe piaţa autohtonă şi
internaţională.
- lărgirea ariei de activitate prin intermediul cooperării cu companii de profil astfel fructificînd
costurile de oportunitate ce apar pe pieţele de activitate.
Pentru maximizarea valorii de piață,compania își propune următoarele atribuții de bază:
-analizarea, consultarea şi recomandarea în mod independent referitor la toate aspectele de
activitatea de bază.
-evaluarea economicităţii şi eficienţei utilizării resurselor financiare, umane şi materiale în cadrul
companiei Suvtrans Group.
-evaluarea anuală a activităţii, reflectată în rapoarte anuale, cu referinţe la rapoartele financiare,
executarea bugetului, autenticitatea şi exactitatea evidenţei contabile.
-identificarea neajunsurilor sistemelor de aprovizionare, transportare gestionare a riscurilor
asociate acestora.
-asigurarea responsabilizării şi funcţionării eficiente a personalului din cadrul său.
- promovarea valorilor etice adecvate pentru asigurarea cadrului de conduită corespunzătoare în
procesul de deservire a clienţilor şi partenerilor.
-identificarea controalelor (reglementărilor interne) eficiente prin evaluarea eficacităţii şi
eficienţei acestora şi încurajarea îmbunătăţirii lor continuă.
-analizarea obiectivă, concisă, constructivă, completă şi realizată în timp util a rezultatelor
activităţii de logistică şi consultanţă.
-înaintarea consiliului de administraţie a propunerilor privind măsurile de înlăturare a lacunelor
constatate.
-efectuarea evaluărilor de asigurare – prezentare a opiniei referitor la situaţia şi performanţele
activităţii companiei.

11
- evaluarea activităţii subdiviziunilor şi formularea recomandărilor/ propunerilor, în urma
acesteia, pentru îmbunătăţirea eficienţei şi eficacităţii activităţii logistice.
-asistarea subdiviziunilor departamentelor în identificarea şi evaluarea expunerilor la riscurile
semnificative şi să contribuie la îmbunătăţirea sistemelor de management al procesului de
logistică.
Pe lîngă toate obligațiile și atribuțiile,compania are următoarele drepturi de bază:
-să fie completată în măsura optimală cu personal calificat şi bine instruit.
-să fie asigurată cu resurse, spaţii de serviciu, mobilier, utilaj şi tehnică de calcul în măsură
suficientă pentru îndeplinirea atribuţiilor sale şi atingerea scopurilor propuse.
-angajaţii să aibă acces liber şi nelimitat pe teritoriile şi în edificiile ce aparţin sau sunt utilizate
de Suvtrans Group.
-să direcţioneze eficient activităţile subdiviziunilor din cadrul companiei în scopul obţinerii
informaţiilor relevante în măsură deplină şi în timp util.
-să solicite şi să obţină asistenţă competentă din partea partenerilot autohtoni şi străini sau
experţilor (specialiştilor) independenţi cu titlu de consultări.
-să monitorizeze acţiunile întreprinse în baza rezultatelor comunicate de subdiviziuni, cu scopul
garantării faptului că măsurile luate de managerii departamentelor au fost implementate în mod
eficient.
-să întrunească şedinţele operative de lucru organizate în cadrul Suvtrans Group, precum şi la
alte activităţi desfăşurate.
În activitatea sa,compania își propune cîteva obligațiuni de bază,dintre care menționăm că în
limita competenţelor funcţionale, aceasta asigură atît respectarea şi executarea legislaţiei în
vigoare, cît şi a prevederilor tratatelor internaţionale la care Republica Moldova este
parte,efectuînd periodic raporturi cu privire la funcţionarea activităţii, precum şi referitor la
expunerile la riscuri semnificative.
De asemenea, elaborează strategii şi metodici în vederea organizării optimale activităţii a
subdiviziunilor şi a companiei în ansamblu,urmărind să asigure un cadru corespunzător de
funcţionare a compartimentelor din cadrul companiei şi să definească clar direcţiile de acţiune
presablite prin intermediul consiliului de administrare.
Compania este condusă de Consiliul de Administrare ce reprezintă organul suprem de
management în cadrul entităţii corespunzătoare. În lipsa Administratorului, activitatea acesteia
este condusă de Vice administrator ,iar colaboratorii companiei sunt desemnaţi şi/sau revocaţi
în/din funcţie de către Consiliul de Administrare, la propunerea administratorului, vice
administratorului şi managerilor departamentelor.

12
Capitolul II. Analiza poziției financiare și a performanțelor entității

2.1 Analiza evoluției în dinamică și a structurii activelor entității.

Tabelul 2.1 Indicatori ai evoluţiei patrimoniului “SUVTRANS GROUP” SRL în corelare

cu evoluția unor indicatori ai activității în anul 2018

Nr. La începutul La sfârșitul Ritmul

Indicatori
crt. anului anului creşterii, %
1. Valoarea totală a activelor, mii lei 9519805 12328170 129,5%
2. Venituri din vînzări, mii lei 20714139 21510450 103,84%
3. Profitul pînă la impozitare, mii lei 1957312 2456645 125,51%

Pentru a desfăşurarea activităţii economico-financiare, întreprinderea îşi formează

patrimoniul, care reprezintă totalitatea resurselor economice controlate de agentul economic.
Analiza situaţiei patrimoniale presupune examinarea activelor controlate de întreprindere,
indiferent de sursele de finanţare a acestora.
Necesitatea analizei situaţiei patrimoniale rezultă din importanţa informaţiei obţinute în urma
analizei pentru elaborarea deciziilor de diferit gen.
Voi efectua aprecierea generală a mărimii şi evoluţiei patrimoniului la “SUVTRANS GROUP”
SRL în comparaţie cu dinamica veniturilor din vînzări şi a rezultatului financiar (profitului) pînă
la impozitare. Se compară ritmurile de modificare a acestora în timp. Raportul optimal dintre cei
trei indicatori este considerat: RPI >RVV > RA > 100%, unde: RPI – ritmul de modificare a
profitului pînă la impozitare, % RVV - ritmul sporului veniturilor din vînzări, % RA – rimtul de
modificare a valorii activelor, %.

Concluzie: Din datele tabelului 2.1 rezultă că în dinamică se evidențiază o tendință pozitivă
de creștere a patrimoniului aflat la dispoziția ”SUVTRANS GROUP” SRL. La începutul
anului de gestiune activele controlate de întreprindere au constituit 9519805 lei, iar la sfârșitul
anului acestea au crescut cu 29,5% și au alcătuit 12328179 lei. Datorită utilizării eficiente a
activelor, venitul din vânzări a crescut cu 3,84% iar profitul până la impozitare cu 25,51%, astfel
raportul optimal dintre cei 3 indicatori este menținut - R PI >RVV > RA > 100%. Odată cu creșterea
activelor controlate de întreprindere, are loc creșterea veniturilor obținute în urma utilizării
acestora în activitatea de întreprinzător.

Tabelul 2.2. Bilanțul analitic al activelor ”Suvtrans Group” SRL pentru anul 2018
13
 Ritmu
l
Valori aboslute, crește
Ponderea, p.p. Modificarea (+,-)
mii lei rii/
Indicator descre
Nr.
(categorii de Rd.
ș-terii
Crt
active)

Ponderii, p.p.
absolute, mii
Rîndul cores-punzător La începutul

5=(col.3 /Total active) × La începutul

În mă rimi
La finele

La finele
anului

anului

anului

anului

lei
4
3

6=col.4 /Total active ×

Rîndul cores-punzător
Coloana 4 din bilanț

8 = col. 6 – col.5
7=col.4 – col.3
9=

din bilanț
(col.4/

100

100
A 1 2
col.3) ×
100

Coloana 5
1. Active imobilizate
Imobilizări 010
60639 15395 0,64 0,12 -45244 -0,52 25,39%
necorporale
Imobilizări 020
364,27
corporale în curs de 52828 192438 0,55 1,56 +139610 +1,01
%
execuţie
Mijloace fixe 040 1898194 1748857 19,94 14,19 -149,336 -5,75 92,13%
Total active 130 171,47
2011661 3449350 21,13 27,98 +1437689 +6,85
imobilizate %
2. Active circulante
Materiale 140 467867 297565 4,91 2,41 -170302 -2,5 63,6%
Obiecte de mică 160
104,73
valoare şi scurtă 317643 332663 3,37 2,7 +15020 -0,67
%
durată
Mărfuri 180 124,35
3997778 4971308 41,99 40,32 +973530 -1,67
%
Creanţe comerciale 190 2303130 2231778 24,19 18,1 -71352 -6,09 96,9%
Avansuri acordate 210
84499 60242 0,88 0,49 -24257 -0,39 71,29%
curente
Creanţe ale 220 257,05
181496 466543 1,91 3,78 +285047 +1,87
bugetului %
Creanţe ale 230
14191 8935 0,15 0,07 -5256 -0,08 62,96%
personalului
Numerar în casierie 250 606,31
71652 434431 0,75 3,52 +362779 +2,77
şi la conturi curente %
Alte active 290 107,84
69888 75364 0,73 0,61 +5476 -0,12
circulante %
Total active 300 118,26
7508144 8878829 78,87 72,02 +1370685 -6,85
circulante %
Total active(rd.130 310
9519805 12328179 100 100 +2808374 - 129,5%
+ rd.300)

14
 2.2 Aprecierea evoluției în dinamică și a structurii surselor de finanțare a
entității
Tabelul 2.4. Bilanțul analitic al pasivelor ”Suvtrans Group” SRL pentru anul 2018

Valori aboslute, Ritmul

Ponderea, p.p. Modificarea (+,-)
mii lei creșterii
Nr. Indicator (categorii La În
Rd. La La /
Crt. de pasive) La finele început mărimi Ponderii,
începutu finele descreș-
anului ul absolute, p.p.
l anului anului terii
anului mii lei
3 4
Rîndul Rîndul 5=(col. 6=col.
9=
corespu corespun 3 4
7=col.4 8 = col. 6 (col.4/
A 1 2 nzător zător din /Total /Total
– col.3 – col.5 col.3) ×
Coloana bilanț active) active
100
4 din Coloana × 100 × 100
bilanț 5
3. Capital propriu
Capital social şi 320 +99045 10473,4
9548 1000000 0,1 8,11 +8,01
suplimentar 2 %
Rezerve 330 1093589 300523 11,49 2,44 -793066 -9,05 27,48%
Profit nerepartizat 350
-
(pierdere neacoperită) al 3431160 1614889 36,04 13,09 -22,95 47,07%
1816271
anilor precedenţi
Profit net (pierdere netă) 360
X 2140864 X 17,37 - - -
al perioadei de gestiune
Total capital propriu 390 +52197
4534297 5056276 47,63 41,01 -6,62 111,51%
9
4. Datorii pe termen lung
Alte datorii pe termen 430
- - - - - - -
lung
Total datorii pe termen 440
- - - - - - -
lung
5. Datorii curente
Credite bancare pe 450 +23999
260000 499998 2,73 4,06 +1,33 192,3%
termen scurt 8
Împrumuturi pe termen 460 +88000
430000 1310000 4,52 10,63 +6,11 304,65%
scurt 0
Datorii comerciale 470 284353 +38684
3230379 29,87 26,2 -3,67 113,5%
3 6
Avansuri primite 490 +51510
curente 145534 660637 1,53 5,36 +3,83 453,94%
3
Datorii faţă de personal 500 103054 143554 1,08 1,16 +40500 +0,08 139,3%
Datorii privind 510
asigurările sociale şi 29886 39209 0,31 0,32 +9323 +0,63 131,19%
medicale
Datorii faţă de buget 520 18819 64589 0,2 0,52 +45770 +0,32 343,21%
Datorii fată de 540 114000 +16800
1308000 11,98 10,6 -1,38 114,74%
proprietari 0 0
Alte datorii curente 570 14682 15537 0,15 0,13 +855 -0,02 105,82%
Total datorii curente 580 498550 +22863
7271903 52,37 58,99 +6,62 145,86%
8 95
Total pasive (rd.390 + 590 951980 1232817 +28083 129,5
100 100 -
rd.440 + rd.580) 5 9 74 %
15
Concluzie: Efectuând analiza pe verticală și orizontală a pasivelor, observăm că la începutul
anului,cit si la finele anului de gestiune lipsesc datoriile pe termen lung, și pasivul cuprinde doar
capitalul propriu și datoriile curente. Capitalul propriu, la începutul anului, înregistra o valoare
de 47,63% din total pasiv (9519805 lei) , iar la finele anului, această valoare s-a diminuat cu
6,62%. Ritmul creșterii capitaului propriu este de 11,51%. Ponderea indicatorului dat se
datoreaza majorarii datoriilor curente cu 6,62% față de perioada precedentă. Ceea ce ține de
datoriie pe termen lung în perioada curentă, lipsesc atit in perioada precedenta ,cit si in perioada
de baza.

Analiza stabilităţii surselor de finanţare şi a gradului de îndatorare pe termen

lung

Tabelul 2.5 Indicatori ai evoluției în dinamică a datoriilor 2018

La începutul La finele Modificarea Modificarea

anului anului absolută(+,-) relativ, %
Total datorii 4985508 7271903 +2286395 45,86%
Total pasiv 9519805 12328179 +2808374 29,5%
Venituri din 20714139 21510450 +796311 3,84%
vînzări

Concluzie: Din datele tabelului putem observa o crestere a datoriilor cu 45,86%, această
majorare contribuind negativ asupra situației financiare a întreprinderii. O data cu cresterea
datoriilor totale cresc, pasivul tot înregistrează o creștere cu 29,5% la sfârșitul perioadei de
gestiune. Veniturile din vânzări la fel sunt în creștere cu 3,84%. La majorarea acestui indicator
contribuie un șir de factori, precum calificarea personalului, productivitatea muncii, gradul de
valorificare a resurselor materiale, calitatea serviciilor oferite, sortimentul de produse sau
servicii, promovarea lor pe piață etc.

Tabelul 2.6 Ratele îndatorării ale ”Suvtrans Group” SRL

16
Rata stabilităţii financiare = (Capital propriu + datorii pe termen lung)/ Total pasiv
Rata de îndatorare pe termen lung faţă de capitalul permanent = Datorii pe termen lung / Capital
permanent
Rata de autofinanţare a capitalului permanent = Capital propriu / Capital permanent
Coeficientul de levier financiar = Datorii pe termen lung/Capital propriu
Rata de îndatorare pe termen lung faţă de capitalul social = Datorii pe termen lung/Capiatal social
Rata de acoperire a datoriilor pe termen lung cu capitalul social=Capital social/Datorii pe TL
Indicatori La înce- La Modificare Încadrarea
putul finele a ratei (+,-) în limitele
anului anului intervalulu
i optim
Rata stabilităţii financiare 0,47 0,41 -0,06
Rata de îndatorare pe termen lung faţă - - - -
de capitalul permanent
Rata de autofinanţare a capitalului 1 1 0
permanent
Coeficientul de levier financiar - - - -
Rata de îndatorare pe termen lung faţă - - - -
de capitalul social
Rata de acoperire a datoriilor pe - - - -
termen lung cu capitalul social

Concluzie: Observam,ca in cadrul intreprinderii se atesta o instabilitate financiara,ceea

ce ne demonstreaza si modificarea negativa a ratei de stabilitate financiara cu 0,06.

Analiza politicii (capacităţii) de îndatorare

Tabelul 2.7 Analiza gradului de îndatorare al ”Suvtrans Group” SRL

Indicatori La începutul La finele

anului anului
1. Capital propriu, mii lei 4534297 5056276
2. Datorii pe termen lung, mii lei ________ ________
3. Capital permanent, mii lei __________ ________
4. Datorii pe termen scurt, mii lei 4985508 7271903
5. Total datorii, mii lei 4985508 7271903
6. Total pasiv, mii lei 9519805 12328179
7. Coeficientul îndatorării globale, calculat prin raportarea
la :
a) total pasiv 0,59 0,38
b) capital propriu 1,44 0,63
8. Coeficientul îndatorării la termen, calculat prin
raportarea la :
a) capital permanent _____ 0,12
b) capital propriu _____ 0,13
9. Capacitatea de îndatorare maximală (rd.1 x 2), mii lei 10112552 17611834

17
 10. Posibilităţi de îndatorare, mii lei (rd.9 – rd.5) 2840649 12102600

Concluzie: În urma efectuării calculelor putem observa că coeficientul îndatorării globale tinde
să se micșoreze de la 1,44 la începutul anului, la 0,63 spre sfârșitul perioadei de gestiune.
Această tendință este favorabilă pentru companie. Acest coeficient nu trebuie să depășească
valoarea de 2. Dacă raportul dintre datoriile totale și capitalul propriu depășește 50 %, atunci
putem spune că afacerea depinde mai mult de creditorii săi, și apare un risc mai mare pentru
creditori. O valoare mai mică a indicatorului demonstrează capacitatea companiei de a-și mări
volumul creditelor, sub rezerva existenței unui flux de lichidități corespunzător, care să permită
pe viitor suportarea serviciului datoriei.
Din datele tabelului se observă o creștere a posibilităților de îndatorare, ca urmare a
creșterii capitalului propriu și scăderii datoriilor, astfel la sfârșitul anului compania ”Divat” SRL
poate împrumuta 12102600 lei. Capacitatea de îndatorare maximală a entității ajunge la
17611834 lei la sfârșitul anului 2018.

2.3 Analiza lichidității și solvabilității entității

Lichiditatea bilanțului
Tabel 2.8 Lichiditatea activelor ”Suvtrans Group” SRL pe anul 2018

Surplus (+) /deficit

(-) de mijloace de
La plată
La începutul La finele La finele
Active Pasive începutul
anului anului anului La
anului La finele
începutul
anului
anului
A1 434431 145875 P1 262889 406976 - +
A2 2767498 3032364 P2 7271903 4342316 + +
A3 5676900 5602116 P3 0 1166918 + +
A4 3449350 5534796 P4 5056276 8805917 + +

Concluzie: În urma studierii datelor din tabelul de mai sus, putem face concluzia că
condiția A1>P1 se respectă doar la începutul anului, numerarul disponibil depășind datoriile
urgente cu 171542lei. La finele anului datoriile urgente depășesc cu 261101 lei valoarea
disponibilă a numerarului din casierie și la conturi curente, fiind un deficit de mijloace de plată.
Condiția A2>P2, de asemenea, nu este satisfăcută. Datoriile curente depășesc investițiile și
creanțele pe termen scurt cu 4504405 lei la începutul anului și cu 1309952 la finele anului.

18
Condiția A3>P3 este satisfăcută (valoarea stocurilor de mărfuri și materiale depășește valoarea
datoriilor pe termen lung.
În cazul ultimului rând al tabelului, capitalul propriu trebuie să fie mai mare ca activele
imobilizate (P4>A4) și această condiție este îndeplinită. Capitalul propriu depășește cu mult
activele imobilizate, ceea ce ne sugerează faptul că bilanțul este perfect lichid.

Lichiditatea activelor
Tabelul 2.9 Ratele de lichiditate ale ”Suvtrans Group” SRL

La începutul La finele Modificarea Încadrarea în

anului anului ratei (+,-) limitele intervalului
optim
Rata lichidității absolute 0,06 0,03 -0,03 0,2 - 0,5
(imediate)
Rata lichidității 0,44 0,73 +0,29 0,7- 0,8
intermediare
Rata lichidității totale 1,22 2,02 +0,8 1-2 / 1,5-2,5

Concluzie: Din calculele efectuate, în decursul anului de gestiune s-a ivit tendința de
creștere a coeficienților lichidității. Lichidiatea imediată reflectă posibilitatea achitării datoriilor
pe termen scurt pe seama numerarului aflat în casierie, a disponibilităților bancare și a
plasamentelor de scurtă durată. Observăm că indicatorul se află sub limita considerată normală,
atat la începutul anului de gestiune, cât și la finele anului. Sub 0,2 firma se află în pericol de
incapacitate de plată din contul numerarului în casierie și la conturi curente, datorită creșterii
mult mai rapide a pasivelor curente față de disponibilități. Rata lichidității intermediare se
încadrează în limitele intervalului optim la finele anului curent, înregistrând o creștere cu 0,29.
Rata lichidității totale, la fel, se încadrează în limitele intervalului optim. Întreprinderea dispune
de active circulante suficiente pentru achitarea datoriilor pe termen scurt în sumă deplină.

Analiza ratelor de autonomie financiară

Tabelul 2.10 Ratele de autonomie financiară ale”Suvtrans Group” SRL

La înce- La Modifica Încadrarea

putul finele rea ratei în limitele
Indicatori anului anului (+,-) intervalului
optim

Rate de autonomie financiară

19
 1. Coeficientul de autonomie (capital propriu / 0,41 0,61 0,2 ˃0,5
total pasiv)
2. Coeficientul de atragere a surselor 0,59 0,38 -0,21 0-0,5
împrumutate (total datorii / total pasiv)
3. Coeficientul corelaţiei dintre sursele 1,44 0,63 -0,81 ˂1
împrumutate şi proprii (total datorii/ capital
propriu)

4. Rata solvabilităţii generale (total pasiv / 1,69 2,60 +0,91 ˃2

total datorii)
5. Rata generală de acoperire a capitalului 243% 163% -80% 100-200%
propriu (total pasiv / capital propriu)

Concluzie: În urma efectuării calculelor, observăm că coeficientul de autonomie la finele

anului s-a modificat cu 0,2, constituind 0,61, astfel încadrându-se în limitele intervalului optim.
După părerea specialiștilor, nivelul de siguranță al acestui coeficient este cel puțin 0,5. Din datele
tabelului rezultă că capitalul propriu constituie aproximativ 60% din total pasiv. Putem cert
menționa că întreprinderea este la un nivel de siguranță în ceea ce privește sursele de finanțare.

Tabelul 2.12. Analiza factorială a profitului (pierderii) din activitatea operațională

Indicatori La finele La finele Abaterea Rezultatul

anului anului de absolută influenței
precedent gestiune
Profit brut (pierdere globală) 7184576 7053356 +1809986 +1809986
Alte venituri operaționale 35829 50641 +4591 +4591
Cheltuieli de distribuire 1446738 1148818 +19670 -19670
Cheltuieli administrative 2849904 3501577 +220687 -220687
Alte cheltuieli operaționale 1112490 579444 -39823 +39823
Profitul (pierderea) din activitatea
1811273 1874158 +1614043 +1614043
operațională

Concluzie: Din datele tabelului putem face concluzia că profitul brut (diferența dintre
venitul din vânzări și costul vânzărilor) a crescut cu 1809986 lei, ceea ce este un rezultat foarte
bun pentru entitate. La fel, profitul din activitatea operațională înregistrează o creștere de la
1874158 lei în perioada precedentă, până la 3488201 lei la sfârșitul perioadei de gestiune. Cu alte
cuvinte, veniturile obținute din activitatea de bază sunt cu 1614043 lei mai mari ca cheltuielile.
Deoarece profitul brut ocupă ponderea principală în rezultatul din activitatea operaţională, la

20
următoarea etapă de analiză se recomandă a examina cît mai profund mărimea absolută al acestui
indicator şi efortul propriu al colectivului de muncă în obţinerea lui.

Analiza rentabilității veniturilor din vânzări

Tabelul 2.13. Aprecierea dinamicii rentabilității vânzărilor
Indicatori La finele La finele Abaterea
anului anului de absolută (+,-)
precedent gestiune
1 2 3 4
1. Venituri din vânzări, lei 20714139 21510450 +4456980
2. Profitul brut, lei 7184576 7053356 +1809986
3. Profitul din activitatea operațională, 1811273 1874158 +1614043
lei
4. Profitul până la impozitare, lei 1957312 2456645 +2116360
5. Profitul net (pierderea netă), lei 1700138 2140864 +1830041
6. Rentabilitatea vânzărilor (%),
calculată în baza:
6.1. Profitului brut 32,79% 34,13% 1,34%
6.2. Profitului din activitatea 8,71% 13,43% 4,72%
operationala
6.3. Profitului până la impozitare 11,42% 17,61% 6,19%
6.4. Profitului net 9,95% 15,29% 5,34%

Concluzie: Rentabilitatea vânzărilor exprimă relația care există între rezultatul financiar și
veniturile din vânzări. Veniturile din vânzări înregistrează o creștere cu 4456980 lei față de anul
precedent. Rentabilitatea vânzărilor reflectă profitul brut obținut la un leu venituri din vânzări, astfel s-a
câștigat 34,13 bani la 1 leu venituri din vânzări, cu 1,34 bani mai mult decât în anul precedent. Observăm
o majorare a rentabilității vânzărilor în baza a tuturor tipurilor de profituri: profit din activitate
operațională, profit până la impozitare și cel net.
Profitul din activitatea operațională obținut la un leu venituri din vânzări este de 13,43 bani, cu 4,72 bani
mai mult decât în anul precedent. Profitul până la impozitare crește cu 6,19 bani, iar profitul net cu 5,34
bani față de anul precedent.

21
2.4. Analiza rentabilității activelor
Tabelul 2.14 Aprecierea dinamicii rentabilității activelor
La finele anului La finele anului Abaterea
Indicatori
precedent de gestiune absolută (+,-)
Profit pînă la impozitare, lei 1957312 2456645 +2116360
Valoarea activelor la începutul anului,
9862543,2 12328179 +2465635,8
lei
Valoarea activelor la finele anului, lei 12328179 14315151 +1986972
Valoarea medie anuală a activelor, lei 11095361,1 13321665 +2226303,9
Rentabilitatea activelor (economică), % 22,14% 34,33% 12,19%

Concluzie: Rentabilitatea economică reflectă profitul până la impozitare câștigat în

medie la un leu active medii anuale. Efectuând calculele necesare, observăm o creștere a valorii
medii anuale a activelor cu 2226303,9 lei. La fel se atestă o creștere a profitului până la
impozitare cu 2116360 lei în anul curent. Deci, în medie, întreprinderea câștigă 34,33 bani profit
până la impozitare, la un leu active medii anuale în perioada curentă, cu 12,19 bani mai mult
decât în perioada precedentă.

2.6. Analiza rentabilității capitalului permanent

Tabelul 2.16. Analiza în dinamică a rentabilităţii capitalului permanent

22
 La finele La finele
Abaterea
Indicatori anului anului de
absolută (+,-)
precedent gestiune

1.Profit net, mii lei 2140864 3970905 1830041

2.Valoarea capitalului permanent la începutul
4045020,8 5056276 1011255,2
anului, mii lei
3.Valoarea capitalului permanent la sfîrşitul
5056276 9972835 4916559
anului, mii lei
4.Valoarea medie anuală a capitalului
4550648,4 7514555,5 2963907,1
permanent
5.Rentabilitatea capitalului permanent 47,05% 52,84% +5,79%

Concluzie: Calculele efectuate în tabelul de mai sus ne demonstrează faptul că

întreprinderea utilizează eficient mijloacele de finanţare pe termen lung. Acest lucru se observă
dacă vom studia analiza dinamicii rentabilităţii capitalului permanent. Astfel rezultă că
rentabilitatea surselor de finanţare pe termen lung a crescut cu 5,79% în anul de gestiune raportat
la cel precedent. Deci, în anul de gestiune, la fiecare leu de capital permanent, ”Suvtrans Group”
SRL cîştigă cu 5,79 bani profit net mai mult decât în anul precedent. Situaţia mijloacelor
financiare pe termen lung la entitatea analizată se apreciază pozitiv.

Concluzie:

23
Analiza efectuată în cadrul prezentei lucrări asupra întreprinderii SUVTRANS GROUP SRL a
permis cunoaşterea activităţii desfăşurate de socieate şi prob1emele cu care aceasta se confruntă
din punct de vedere economic şi financiar.
Ca şi în majoritatea întreprinderilor, planificarea financiară la acestă companie ocupă un
rol important în vederea realizării scopuri1or sale, planifîcarea financiară exprimă planul de
dezvoltare financiară a firmei pe baza petenţia1u1ui şi a oportunităţllor de care acesta dispune.
Planul financiar reprezintă un ansamblu de decizii cu impact fmanciar, menite să asigure nu
numai funcționarea firmei, ci şi dezvoltarea ei, atît pe un termen lung, cît şi pe timp scurt,
Întreprinderea stabileşte o serie de obiective, în cadrul previziunii financiare, prin care ulterior se
ajunge la realizarea scopurilor sale, însă activitatea sa este predispusă riscurilor, deoarece în
dependenţă de mediul in care activează, de activitatea sa desfăşurată şi politica sa financiară este
influenţată de o mulţime de factori, directi sau indirecţi care generează aparişia riscurilor, de
difente tipuri. De aceea în cadrul întreprinderii se desfăşoară procese în vederea evaluării
posibilităţilor de aparitie a riscurilor, se elaborează metode de prevenire a cestora şi se analizează
influenţa riscurilor la desfăşurarea activităţii întreprinderii pe viitor. În dezvoltarea relaţiilor
economice internaţionale, a lărgirii şi diversificării schimburilor comerciale între state, un rol
de seamă revine transporturilor şi expediţiilor internaţionale de mărfuri şi călători.
Transporturile - prin rolul lor de deplasare a mărfurilor şi călătorilor influenţează puternic
ramurile economiei mondiale, inclusiv comerţul internaţional, contribuind la
aprovizionarea ritmică a diferitor ţări cu materii prime şi materiale de import, cu utilaje necesare
industriei şi bunuri de consum pentru populaţie, precum şi la desfacerea ritmică a produselor
destinate exportului.
Transporturile de mărfuri şi călători pe plan internaţional se pot efectua în diferite modalităţi
cu diferite tipuri de transport. Transportul rutier este considerat una dintre cele mai rentabile
modalităţi de deplasare a mărfurilor şi călătorilor la distanţe mari datorită:
-capacitatăţi variate de transport;
-viteză de deplasare a mărfurilor mare;
-condiţii sporite de păstrare a integrităţii mărfurilor la transport;
Transporturile rutiere sunt recomandate ca cel mai sigur transport în dependenţă de gradul de
securitatea înalt în procesul de efectuare a transportărilor. Dacă prin transporturi interne se
înţelege transporturile efectuate între localităţi sau interiorul localităţilor unei ţări, prin
transporturi internaţionale înţelegem acele transporturi care traversează cel puţin o
frontieră de stat, punctele de expediere şi de destinaţie fiind situate în ţări diferite.
Transporturile internaţionale reprezintă mijlocul material ce stă la baza relaţiilor
economice ale unei ţări cu celelalte ţări ale lumii.
Ele continuă procesul de producţie în sfera circuitului economic mondial şi
reprezintă un sistem tehnico-economic, complex prin intermediul căruia o parte
din produsul social este realizată pe pieţele externe în schimbul altor mărfuri
necesare economiei naţionale, contribuind direct la modificările de structură, cantitate
şi calitate în produsul intern brut (PIB), produsul naţional brut (PNB) şi
produsul naţional net (PNN).
Cu alte cuvinte transporturile internaţionale contribuie activ la procesul realizării
mărfurilor de export – import influienţînd direct rezultatele acestui proces.

24
Cheltuielile de transport şi auxiliare (cheltuieli de ambalare, marcare, depozitare,
încărcare-descărcare, asigurare, etc.) participă direct la formarea preţurilor
internaţionale ale mărfurilor.
În zilele noastre transporturile internaţionale au devenit efectiv o componenţă tot
mai importantă a strategiei desfacerii mărfurilor pe pieţele externe cunoscută sub
numele de logistică. Potrivit teoriei generale a sistemelor, logistica tratează
transporturile într-o viziune largă şi modernă de marketing, care include ansamblul
activităţilor necesare vehiculării tehnice, comerciale şi juridice a mărfurilor de la
producător şi pînă la consumator.

Principalele competențe formate la locul de practică sunt:

25
 aplicarea metodelor cantitative și calitative de analiză și prelucrare a informației;
 acumularea de cunoştinţe şi competenţe cuprinse în activităţile specifice domeniului în care a
fost desfășurat stagiul:
- înregistrarea în calculator a facturilor fiscale;
- verificarea datelor din facturile fiscale cu datele din baza programei 1c;
- completarea registrului de casă și control, registrului de evidență a livrărilor;
- înregistrarea noilor clienți (beneficiari) ai ceaiului și cafelei, precum și a mărfurilor
conexe;
- efectuarea inventarierii.
 formarea de competenţe privind relaţiile interumane în procesul de muncă (spirit de echipă,
abilităţi de comunicare şi relaţionare, conştientizarea importanţei calităţii muncii).

26
Bibliografie:

Legi
1.LEGEA Nr. 235 din 20.07.2006 cu privire la principiile de bază de reglementare a activităţii de
întreprinzător (M.O. nr. 126-130 din 11.08.2006)
2.LEGEA Nr. 161 din 22.07.2011 privind implementarea ghişeului unic în desfăşurarea
activităţii
de întreprinzător
3.LEGEA Nr. 150 din 17.07.2014 Codul Transporturilor Rutiere
4.LEGEA Nr. 509 din 22.06.1995 a drumurilor
5.LEGEA Nr. 131 din 08.06.2012 privind controlul de stat asupra activităţii de întreprinzător
6.LEGEA Nr. 720-XIII din 02.02.1996 a fondului rutier
7.LEGEA Nr. 160 din 22.07.2011 privind reglementarea prin autorizare a activităţii de
întreprinzător
Hotărâri
1.HOTĂRÎRE Nr. 539 cu privire la crearea Instituţiei publice “Agenţia Naţională Transport
Auto”
2.HOTĂRÎRE Nr. 475 pentru aprobarea Regulamentului privind condițiile
3.HOTĂRÎRE Nr. 67 cu privire la crearea şi funcţionarea ghişeului unic
4.HOTĂRÎRE Nr. 257 din 28.04.2017 pentru aprobarea Regulamentului privind eliberarea și
utilizarea autorizațiilor de transporturi rutiere
5.HOTĂRÎRE Nr. 437 12.04.2016 pentru aprobarea Regulamentului privind eliberarea,
înlocuirea,schimbarea şi înnoirea cartelelor tahografice
6.HOTĂRÎRE Nr. 1073 pentru aprobarea Regulamentului cu privire la autorizarea, controlul şi
efectuarea pe drumurile publice a transporturilor cu greutăţi
7.HOTĂRÎRE Nr. 1047 din 08.11.1999 cu privire la reorganizarea Sistemului informaţional
automatizat de căutare "Automobilul" în Registrul de stat al transporturilor şi introducerea
testării a autovehiculelor şi remorcilor acestora
8.HOTĂRÎRE Nr. 854 din 28.07.2006 cu privire la Regulamentul transporturilor auto de călători
şi bagaje
9.HOTĂRÎRE Nr. 456 din 24.04.2007 cu privire la aprobarea Regulamentului pentru
implementarea Acordului privind transportul internaţional ocazional de călători cu autocarul şi
autobuzul (Acordul INTERBUS)

27
10.HOTĂRÎRE Nr. 1430 din 16.12.2008 cu privire la aprobarea Regulamentului privind modul
de eliberare, utilizare şi retragere a autorizaţiilor multilaterale ale Conferinţei Europene a
Miniştrilor de Transport

Anexa 1

28
 Comanda-contract de transport rutier de mărfuri

SUVTRANS GROUP SRL

Nr. _110_/___26 noiembrie 2018___

Descrierea Ciapa
încărcăturii:

Volum (м3): 86 Lungime: Nr. de locuri: Greutate(kg 21t.

)

Alte informatii:

LOCUL ÎNCĂRCĂRII: LOCUL DESCĂRCĂRII:

Russia, or. Bryansk, str . Miskovsckii proezd 10A, Alea vamii nr.7, Suceava, Romania.

Data/locul încărcării: 26.11.2018 Data/locul descărcării: 27.11.2018

Vama la La incarcare, CMR sau TIR Vama la Vama – Punct de lucru in Piata Agroalimentara
plecare: destinatie: „En Gros” dupa gara Burdugeni, Suceava.

Persoana de contact 89107437134 Anatolii Ivanovici Persoana de contact + 40722134750 Vlad

(tel): (tel):

Tip/nr. transport GEBE 709 / O365FC Șofer/date/contact Suric Ivan, +79066446664

Aspecte financiare: 1350 euro la descarcare.

Alte condiții: Semiremorca de tip frigo (fara regim).

CONDIȚIILE DE TRANSPORT ȘI RESPONSABILITĂȚILE PĂRȚILOR

1. Conform prezentului Contract-comandă de transportare – „Contract”, Transportatorul se obligă să efectueze transportări a încărcăturilor
în conformitate cu prevederile convenției TIR, CMR şi convenţiilor internaţionale aplicabile, iar Beneficiarul se obligă să plătească
valoarea acestor transportări cu respectarea cerinților din prezentul Contract.
2. Transportatorul garantează transportarea mărfii cu mijloace de transport care corespund cerinţelor tehnice şi dispun de toate
documentele necesare (asigurarea CMR, carnet TIR, poliţe de asigurare, certificate etc.), precum și acte necesare pentru transportarea
încărcăturii prin/în/din țara care are loc transportarea.
3. Transportatorul este obligat să respecte termenii de încărcare/descărcare fără întîrzieri, în ziua și la ora stabilită. Pentru nerespectarea
termenilor la încărcare cu întîrziere mai mult de o oră, transportatorul va achita 50 EUR pentru fiecare oră de întîrziere, după trei ore de
întîrziere se consideră refuzul de a pune la dispoziție mijlocul de tansport astfel transportatorul va achita o amendă de 30% din suma
serviciilor de transport din comanda de transport.
4. Transportatorul se obligă să informeze Beneficiarul despre toate reţinerile forţate ale mijloacelor de transport în timpul transportării
(accidente, reţineri din cauza ambuteiajelor, condiţii climaterice ce împiedică circulaţia pe drumuri, sărbători naţionale în ţările de tranzit
etc.), care împiedică livrarea la timp a încărcăturii.
5. În caz de nerespectare a termenului de livrare a încărcăturii la destinație, Transportatorul va achita o penalitate în mărime de 20% din
suma serviciilor de transport pentru fiecare zi de întîrziere.
6. În caz de prezentarea la încărcare a unui camion care nu respectă condițiile/dimensiunile solicitate, transportatorul se obligă din cont
propriu să atragă un alt camion corespunzător cu achitarea penalităților de întîrziere.
7. Șoferul este obligat să asiste la încărcare/descărcare și să controleze modul de așezare a mărfii, precum și integritatea ambalajelor. Să
verifice corespunderea mărfii conform facturii, CMR și modul în care sunt completate în carnet TIR, CMR cu datele din Contract.
8. Staționarea normativă pentru încărcare constituie 72 ore, descărcare – 72 ore, astfel se va achita Transportatorului 50 dolari (USD)
pentru fiecare zi de staționare, zilele de sărbătoare, odihnă, rețineri la vămuire nu se vor considera staționări. Se consideră staționarea
supranormativă din momentul obținerii informației în scris privind adresa, locul, data/ora staționării.
9. Încărcarea și descărcarea se va coordona cu reprezentantul SRL „TRANSALTA”. Descărcarea de către Transportator a mărfii, fără
înștiințarea în scris exonereaza Beneficiarul de orice răspundere față de Transportator.

29
 10. Transportatorul, recepționand încărcătura, este obligat să dețină asigurarea CMR, lipsa acesteia nu îl exonereaza de raspundere. În costul
tarifului pentru transport sunt incluse cheltuielile conform două coduri vamale.
11. Cheltuielile necoordonate în scris cu reprezentantul SRL „TRANSALTA”, suportate de către Transportator nu sunt rambursabile.
12. Este interzisă încărcarea suplimentară cu o altă încărcătură sau reîncărcare cu un alt camion.
13. În cazul în care destinatarul încărcăturii va achita numerar pentru serviciile de transport, transportatorul poartă răspundere de acest fapt
și se obligă să primească suma menționată în comanda-transport astfel diferența să fie transferată Beneficiarului în decurs de 3 zile.
14. Prezentul Contract intră în vigoare din momentul semnării lui de către ambele Părţi și este valabil pe durata transportării mărfii la
destinație. Contractul este întocmit în două exemplare, câte un exemplar pentru fiecare dintre Părţi, ambele exemplare au putere
juridică egală. Conţinutul şi termenii folosiţi în Contract sunt înţeleşi de ambele Părţi. Toate modificările şi completările la prezentul
Contract sunt valabile, dacă sunt întocmite în scris şi semnate de reprezentanţii împuterniciţi ai Părţilor.
15. Toate pretenţiile, apărute cu privire la problemele litigioase, în procesul de executare a prezentului Contract, sunt soluţionate prin
metoda negocierilor și sunt prezentate în scris pînă la expirarea Contractului. În cazul în care Părţile nu vor ajunge la un compromis cu
privire la problemele litigioase în decurs de 10 de zile din momentul prezentării pretenţiilor, litigiul se transmite spre examinare în
instanţa de judecată competentă a Republicii Moldova.
16. Părţile se obligă să nu divulge informaţiile comerciale în posesia cărora au intrat pe parcursul executării prezentului Contract.

Beneficiarul / Comandatarul Transportatorul / Furnizorul

Anexa 2.

APROBAT
30
 _____________

Vitalie ȘUIU,

Administrator

SUVTRANS GROUP SRL

L.Ş. „  ”       2018

FIŞA POSTULUI

Capitolul I.
IDENTIFICAREA POSTULUI

Organizaţia: SUVTRANS GROUP SRL

Compartimentul: Logistica

Adresa juridică: str. Ion Creanga 6/3 mun. Chişinău, Republica Moldova

Denumirea postului: Operator de logistică

Poziţia postului: Funcţie de execuţie

Nivelul de salarizare: Grila de salarizare de     lei, sporuri, premiu, adaosuri la salariu,

conform prevederilor Codului Muncii (Monitorul Oficial al R.Moldova nr.159-162/648 din
29.07.2003).

Capitolul II.
Descrierea funcţiei

Sarcinile de bază:
1. Organizarea deservirii de transport şi expediţie ce se efectuiază în temeiul contractului de
prestare a serviciilor de transport internaţional de încărcături;
2. Monitorizarea, controlul şi asigurarea de transportare a încărcăturilor de la locul
încărcării la locul discărcării în durată rezonabilă de timp.
3. Întocmirea documentelor de transport necesare expedierii mărfurilor precum şi stabilirea
relaţiilor de parteneriat cu clienţii şi alte companii transportatoare.

31
Atribuţiile de serviciu:
Atribuţiile operatorului în managementul companiei, domenii:
Legat de activităţile de planificare, răspunde de:
 Planificare financiară strategică
 Planificare financiară tactică
 Planificare operaţională strategică
 Planificare operaţională tactică
Legat de evidenţa contabilă şi fiscală, răspunde de:
 Întocmirea documentelor primare (facturi fiscale, etc.)
Legat de activităţile resurselor umane, răspunde de:
 Managementul conflictelor
 Definirea organizării structural
 Actualizarea fişelor de post
Legat de relaţiile externe ale companiei, răspunde de:
 Identificarea şi contactarea (inclusiv vizitarea) potenţialilor clienţi în scopul convingerii
utilizării serviciilor oferite de companie
 Studierea cerinţelor faţă de serviciile de logistică
 Evaluarea nivelului de satisfacţie a clientului
 Gestionarea relaţiilor cu furnizorii de servicii de transport
 BETA Transport sau PARISI Air and Sea Cargo, inclusiv întocmirea situaţiilor privind
decontările
Legat de serviciile de logistică, răspunde de:
 Întocmirea ofertelor pentru clienţi
 Întocmirea proiectelor contractelor
 Recepţionarea de la Clienţi şi înregistrarea Solicitărilor de transportare
 Expedierea către Parteneri a solicitărilor de colectare a încărcăturilor
 Asigurarea colectării în timp utili de către Parteneri a încărcăturilor
 Recepţionarea de la Parteneri a informaţiilor privind efectuarea de către Parteneri a
colectării şi stocării încărcăturilor la depozitele Partenerilor
 Calcularea tarifelor de transportare şi comunicarea acestora Clienţilor
 Formarea grupajelor
 Identificarea transportatorului optim şi tipului optim de mijloc de transport
 Negocierea cu transportatorii a tarifelor de transportare
32
  Întocmirea comenzilor de transportare către transportatori
 Asigurarea prezentării camioanelor pentru încărcare la depozitele Partenerilor
 Monitorizarea încărcării camioanelor;
 Asigurarea recepţionării de la Parteneri a copiilor electronice a documentelor comerciale,
vamale şi de transport aferente încărcăturilor;
 Asigurarea întocmirii de către "Politrans Broker" S.R.L. a proiectelor declaraţiilor sumare
pentru plasarea în depozitul provizoriu
 Recepţionarea de la şoferi a documentelor vamale, comerciale şi de transport
 Monitorizarea descărcării încărcăturilor şi plasării acestora în depozitul provizoriu
 Asigurarea înregistrării în evidenţele depozitului provizoriu a intrării şi ieşirii
încărcăturilor
 Monitorizarea şi asigurarea depunerii în timpi proximi a declaraţiilor sumare pentru
plasarea încărcăturilor în depozitul provizoriu
 Comunicarea periodică Clienţilor a statutului executării transportărilor
 Întocmirea şi expedierea Clienţilor a proformelor pentru serviciile de transportare
 Monitorizarea şi asigurarea efectuării în timpi proximi de către "Politrans Broker" S.R.L.
a vămuirii încărcăturilor
 Asigurarea întocmirii facturilor fiscale şi înregistrarea acestora în cadrul Sistemului
informatic 1.C
 Organizarea transportării încărcăturilor de la depozitul provizoriu la Clienţi
 Asigurarea transmiterii Clienţilor a documentelor aferente încărcăturilor
 Asigurarea semnării de către Clienţi a facturilor fiscale şi CMR ce confirmă prestarea
serviciilor de transportare
 Asigurarea încasării în termenii stabiliţi a valorii serviciilor de transportare
 Întocmirea rapoartelor (foilor) totalizatoare aferente transportărilor
 Asigurarea recepţionării şi înregistrării în evidenţe a facturilor fiscale primite de la
transportatori
 Asigurarea achitării facturilor către transportatori
 Întocmirea şi actualizarea manualului calităţii serviciilor de logistică
Legat de infrastructura companiei, răspunde de:
 Gestionarea nomenclatoarelor din cadrul Sistemului informaţional 1.C
Legat de resursele informaţionale, răspunde de:

33
  Dezvoltarea intranetului
 Actualizarea informaţiei postate pe intranet
 Formarea şi actualizarea bazei de date a clienţilor
 Formarea şi actualizarea bazei de date a transportărilor
 Formarea şi actualizarea bazei de date a furnizorilor de servicii de transport internaţional
 Formarea şi actualizarea bazei de date a autorităţilor (vamale, etc.)
 Formarea şi actualizarea bazei de date a tarifelor aplicate la diverse distanţe (date
istorice)
 Formarea şi actualizarea bazei de date a …
Legat de securitate, răspunde de:
 Definirea şi actualizarea politicii de securitate informaţională în cadrul Companiei
 Asigurarea securităţii informaţionale a resurselor informatice
 Asigurarea securităţii documentelor pe suport de hârtie
 Asigurarea securităţii mărfurilor aflate la păstrare
Legat de documentarea activităţii companiei, răspunde de:
 Gestionarea nomenclatorului dosarelor
 Crearea dosarelor cu documente
 Gestionarea Nomenclatorului dosarelor
 Arhivarea documentelor
 Organizarea şi menţinerea registrelor de evidenţă a corespondenţei (de intrare şi de ieşire)
 Întocmirea corespondenţei de ieşire
 Înregistrarea corespondenţei de ieşire
 Înregistrarea corespondenţei intrare

Responsabilităţile. Titularul postului răspunde de:

- Exercitarea atribuţiilor sale de serviciu în strictă conformitate cu Regulamentul

corespunzător privind efectuarea sarcinilor prestabilite;
- Organizarea raţională a activităţii sale conform planului de activitate a secţiei şi a
indicaţiilor administratorului;
- Calitatea materialelor elaborate şi prezentarea lor în termenii stabiliţi;
- Modul de examinare a petiţiilor scrisorilor şi corectitudinea răspunsurilor formulate;
- Consultarea corectă a clienţilor în domeniul său de competenţă;
- Sporirea competenţei sale profesionale.
34
Împuternicirile:

- Solicită de la clienţi, parteneri SUVTRANS GROUP S.R.L. din ţară şi de peste hotare
informaţia necesară pentru îndeplinirea atribuţiilor sale de serviciu;
- Propune soluţii de optimizare a managementului logisticii transportului de mărfuri,
precum şi de asigurare a legãturii dintre logisticã si strategia companiei;
- Participă la activităţile de instruire (conferinţe, seminare, cursuri de instruire, stagii etc.)
organizate în ţară şi peste hotare;
- Reprezintă în domeniul său de competenţă, pe baza mandatului administratorului
SUVTRANS GROUP S.R.L. în relaţiile cu alte structuri statale, companii, precum şi cu
organizaţii internaţionale şi neguvernamentale în domeniul său de competenţă.
Cui îi raportează titularul funcţiei: Operatorul îi raportează direct administratorului şi
nemijlocit directorului SUVTRANS GROUP S.R.L.;

Pe cine îl substituie: Operatorul îl poate substitui pe administrator sau pe manager şi pe un alt

operator, în cazul absenţei temporare a acestora

Cine îl substituie: Operatorul poate fi substituit de un alt operator

Cooperarea internă:

- Cu operatorii şi manager, administrator;

- Cu colaboratorii din SUVTRANS GROUP S.R.L.;
Cooperarea externă:
- Cu partenerii SUVTRANS GROUP S.R.L.
- Cu organizaţii şi companii din ţară şi de peste hotare.
Mijloacele de lucru/echipamentul utilizat:-
Monitorul Oficial al Republicii Moldova, culegeri de acte normative;
- Computer, imprimantă, telefon, fax;
- Internet/Intranet;
- Manuale, materiale metodologice şi informative în domeniul logistica transportului de
mărfuri;
- Presă periodică din domeniu;
- Dicţionare etc.
35
Condiţiile de muncă:
- Regim de muncă: 40 ore pe săptămînă, 8 ore pe zi;
- Program de muncă: luni-vineri, orele 9.00-18.00, pauza de masă 13.00-14.00;
- Activitate preponderent de birou; la necesitate, deplasări.

Capitolul III.
Cerinţele funcţiei faţă de persoană

Studii: superioare, de licenţă sau echivalente, în domeniul economice sau juridice.

Cunoştinţe:
- Cunoaşterea legislaţiei în domeniu transport/expediţie marfă;
- Cunoaşterea unei limbi de circulaţie internaţională (engleza, franceza, germana, spaniola)
la nivel cel puţin intermediar;
- Cunoştinţe de operare la calculator: Word, Excel, PowerPoint, Internet.
Abilităţi: calităţi profesionale, organizatorice, de lucru cu informaţia, analiză şi sinteză,
consultare, instruire, prezentare, comunicare eficientă, lucru în echipă.
Atitudini/comportamente: respect faţă de oameni, spirit de iniţiativă, creativitate, flexibilitate,
disciplină, responsabilitate, tendinţă spre dezvoltare profesională continuă.

Întocmită de:

Nume, prenume __________________________________________________

Funcţia publică de conducere ________________________________________

Semnătura _______________________________________________________

Data întocmirii ___________________________________________________

Vizată de:

Nume, prenume __________________________________________________

Serviciul resurse umane/funcţia publică _______________________________

Semnătura ______________________________________________________

Data __________________________________________________________

Luat la cunoştinţă de către titularul funcţiei:

Nume, prenume __________________________________________________

Semnătura ______________________________________________________

36
Data ___________________________________________________________

37