.

Elemente de drept commercial

1. Dizolvarea și lichidare operatorului de transport care funcționează ca o societate comercială cu

răspundere limitată(SRL) presupune parcurgerea următoarelor etape: dizolvarea, lichidarea și
radierea. Menționați, pentru un răspuns corect, patru anumite operații care declanșează și
pregătesc încetarea existentei societății comerciale. O societate comercială cu răspundere
limitată (SRL) se dizolvă prin: trecerea timpului stabilit pentru durata societății,
imposibilitatea realizării obiectului de activitate al societății sau realizarea acestuia,
declararea nulității societății, hotărârea adunării generale, hotărârea tribunalului, la
cererea oricărui asociat, pentru motive temeinice, precum neînțelegerile grave dintre
asociați, ce împiedică funcționarea societății, falimentul societății, alte cauze prevăzute de
lege sau de actul constitutiv al societății. SRL-ul, pe lângă motivele enumerate mai sus, se
dizolvă prin falimentul, incapacitatea, excluderea, retragerea sau decesul unuia dintre
asociați, când datorită acestor cauze, numărul asociaților s-a redus la unul singur. Nu pentru
examen, o paranteză doar: SRL-ul poate funcționa și cu un asociat unic. Până de curând era
interzis să fii asociat unic la mai mult de un SRL, dar acum nici acest lucru nu mai este interzis.
2. În vederea desfășurării de activități cu scop lucrativ, persoanele fizice și persoanele juridice se pot
asocia și pot constitui societăți comerciale, cu respectarea dispozițiilor legale în vigoare. Înainte
de constituirea dosarului de înființare sunt necesare unele activități preliminare. (Pentru un
răspuns corect precizați minim patru activități preliminare și enumerați patru tipuri de
societăți comerciale). Operațiuni preliminare înființării unei societăți comerciale: se alege
obiectivul de activitate, forma juridică, durata de funcționare, modul de dizolvare și
lichidare, rezervarea denumirii la registrul comerțului, întocmirea actului constitutiv și
numirea administratorului, stabilirea sediului social prin întocmirea contractului de
comodat, deschiderea unui cont bancar și efectuarea vărsămintelor pentru capitalul
social. Tipuri de societăți comerciale: societate în nume colectiv SNC, societate în comandită
simplă SCS, societate pe acțiuni SA, societate în comandită pe acțiuni pe acțiuni SCA, societate
cu răspundere limitată SRL.
3. Operatorul de transport este o societate cu răspundere limitată(SRL) și are obligația de a deține o
serie de registre în funcție de forma de organizare juridică. Pentru un răspuns corect precizați
minim patru registre, în afară de registrul asociaților care au constituit SRL-ul. Registrul jurnal,
registrul inventar, registrul cartea mare, registrul general de evidență a salariaților,
registrul unic de control, registrul de casă.
4. Care sunt condițiile pe care trebuie să le îndeplinească un agent economic pentru a fi considerat
comerciant? Pentru a fi considerat comerciant, un agent economic trebuie să îndeplinească
următoarele condiții: să facă acte de comerț, să realizeze acte de comerț în mod obișnuit,
ceea ce implică repetabilitatea operațiunilor respective, să transforme realizarea actelor de
comerț în profesia sa de bază sau accesorie.
5. Care sunt incapacitățile, prevăzute de legislația națională, care determină restricții referitoare la
persoanele care efectuează și desfășoară o activitate de comerț?(Pentru un răspuns corect precizați
cel puțin situați care generează incapacități pentru anumite persoane). Nu au voie să facă
comerț: persoanele afectate de interdicții legale ca urmare a unor condamnări suferite
pentru crime sau delicte contra onestității și bunăvoinței, precum și cele condamnate pentru
delicte fiscale sau economice, persoanele care au suferit anumite interdicții judiciare
datorită faptului că s-au dovedit a fi foarte risipitori sau că fac parte din rândul persoanelor
atinse de alienare mintală, minorii.
6. Care sunt incompatibilitățile, prevăzute de legislația națională, care stipulează imposibilitatea
exercitării actelor de comerț, concomitent cu anumite profesii? (Pentru un răspuns corect precizați
cel puțin trei profesii incompatibile cu actele de comerț). Exercitarea comerțului este
incompatibilă cu realizarea concomitentă a unor profesii, cum ar fi cea de avocat,
magistrat, notar, funcționar public, militar.
 7. Conform modului de organizare a actelor de comerț, statul poate stabili branșe sau sectoare de
comerț care sunt interzise întreprinzătorilor particulari, respectiv poate instituii monopolul de stat,
pentru anumite activități. Menționați două activități care pot fi încadrate ca monopol de
stat. Constituie monopol de stat: fabricarea și comercializarea armamentului, munițiilor și
explozibililor, producerea și comercializarea stupefiantelor, producerea și emisiunea de
mărci poștale și timbre fiscale
8. Menționați, dintre prerogativele comerciantului, cel puțin două care fac referire la posibilitatea de
a beneficia de măsuri speciale cu privire la urmărirea contractelor comerciale. Prerogativele
comerciantului: posibilitatea de a beneficia de măsuri speciale cu privire la urmărirea
contractelor comerciale, posibilitatea inserării în contractele sale a unei clauze de arbitraj,
posibilitatea de a acorda sau de a contracta, în interes propriu, împrumuturi comerciale la
un nivel nelimitat, existența de drept a calității de elector în cadrul Camerelor de comerț.
9. Care sunt activitățile vizate de procedura falimentului? (Pentru un răspuns corect precizați minim
trei activități). Printre activitățile vizate de procedura falimentului se numără și acestea:
supraîndatorarea – investiții proaste, fără a fi corelate cu veniturile, management defectuos,
scăderea consumului pentru bunurile și serviciile pe care le oferă firma, concurență
neloială, crize financiare instalate nivel mondial.

C. Elemente de drept social

10. Cum se consideră perioada de timp necesară conducătorului auto pentru a se deplasa la locul de
îmbarcare într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006
sau pentru a se întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află la locul de reședință al
conducătorului auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al
conducătorului auto, ce obligație are acesta și de când decurgea aceasta, dacă vehiculul este dotat
cu aparat tahograf digital? Perioada de timp necesară conducătorului pentru a se deplasa la
locul de îmbarcare într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a prezentului
regulament sau pentru a se întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul
de reședință a conducătorului, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de
staționare a conducătorului, nu se consideră repaus sau pauză, cu excepția cazului în care
conducătorul se află pe un feribot sau în tren și are acces la o cușetă. Această perioadă se
consideră perioadă de disponibilitate și trebuie înregistrată pe cardul tahografic al
conducătorului auto folosind funcția de introducere manuală a datelor tahografului digital
în momentul când conducătorul auto are acces la tahograful digital.
11. Cum se consideră perioada de timp necesara conducătorului auto ce conduce un vehicul care nu
intră în domeniul de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, pentru a se deplasa la locul de
îmbarcare într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a acestui regulament sau pentru a se
întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul de reședință al conducătorului
auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al conducătorului auto, ce
obligație are acesta și de când decurgea aceasta, dacă vehiculul este dotat cu aparat tahograf
analog? Perioada de timp necesară conducătorului ce conduce un vehicul care nu intră în
domeniul de aplicare al prezentului regulament pentru a se deplasa la locul de
îmbarcare într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament sau
pentru a se întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul de reședință al
conducătorului, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al
conducătorului, se consideră altă muncă. Conducătorul auto trebuie să înregistreze manual
această perioadă de timp pe foile de înregistrare din momentul în care această perioadă de
timp începe și până are acces din nou la tahograful analogic.
12. Care ar fi o formă de manifestare a concurenței neloiale în domeniul legislației
sociale? Nerespectarea perioadelor de conducere și de odihnă, remunerarea conducătorilor
auto în funcție de distanța parcursă, practici de administrare ilicite.
13. Aveți de efectuat un transport internațional de marfă cu destinația Edinburgh – Scoția, cu un
vehicul condus în echipaj. Art. 9 din Regulamentului (CE) nr. 561/2006, prevede că prin derogare
de la articolul 8, atunci când un conducător auto însoțește un vehicul transportat cu feribotul sau
cu trenul și efectuează în același timp o perioadă de repaus zilnic normală, această perioadă poate
fi întreruptă de două ori cel mult de alte activități a căror durată nu depășește o oră, cu condiția ca
pe parcursul acestei perioade de repaus zilnic normală, conducătorul auto are acces la o cușetă.
Având în vedere cele de mai sus precizați care este durata odihnei zilnice pe care trebuie luată de
către cei doi conducători auto, într-un interval de 30 de ore, ca să beneficieze de prevederea
enunțată anterior? Pentru a putea utiliza această derogare membrii unui echipaj trebuie să
efectueze o perioadă de repaus zilnic normală de cel puțin 11 ore într-un interval de 30 de
ore.
14. Aveți de efectuat o cursă de la Brașov la Roma cu unul dintre autocamioane. Distanța între aceste
două orașe este de 2400 km. Se utilizează un conducător auto, iar plecarea din Brașov este luni la
ora 07:30. În ce zi și la ce oră se poate ajunge în cel mai scurt timp la Roma cu respectarea
prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 dacă se utilizează un singur conducător auto și
viteza medie de deplasare este de 60 km/h. (Justificați răspunsul prin desfășurarea cursei).  2400
km/60 km/h=40 de ore de conducere efectivă sunt necesare pentru a ajunge la destinație
Luni 7.30 plecare + 4.5 ore de conducere + 45 minute pauză + 4.5 ore de conducere + 9 ore
odihnă zilnică redusă, Marți 2.15 plecare + 4.5 ore de conducere + 45 minute pauză + 4.5
ore de conducere + 9 ore de odihnă zilnică redusă, Marți 21.00 plecare + 4.5 ore de
conducere + 45 minute pauză + 4.5 ore de conducere + 9 ore de odihnă zilnică redusă
Miercuri 15.45 plecare + 4.5 ore de conducere + 45 minute de pauză + 4.5 ore de conducere
+ 11 ore de odihnă zilnică normală Joi 12.30 plecare + 4 ore de conducere ajunge la
destinație joi la ora 16.30
15. În conformitate cu prevederile HGR nr. 38/2008, timpul de muncă al lucrătorului mobil este
definit ca perioada de la începutul până la sfârșitul timpului de lucru, în cursul căreia lucrătorul
mobil se află la postul său de lucru, la dispoziția angajatorului și în exercițiul funcțiilor sau
activităților sale. Precizați minim trei componente ale perioadei dedicate activităților de transport
rutier? Conducerea autovehiculului, încărcarea și descărcarea, ajutorul acordat pasagerilor
la urcarea și coborârea din vehicul, curățenia și întreținerea tehnică, toate celelalte
activități vizând asigurarea siguranței vehiculului, a încărcăturii sale și a pasagerilor sau
îndeplinirea obligațiilor legale ori de reglementare direct legate de operațiunea de transport
aflată în desfășurare, inclusiv supravegherea încărcării și descărcării, formalitățile
administrative legate de poliție, vamă, serviciul de imigrare.
16. Pentru a da posibilitatea vehiculului să ajungă la un loc de oprire corespunzător, conducătorul
auto poate deroga de la articolele 6 – 9 din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 în măsura necesară
pentru a se garanta siguranța persoanelor, a vehiculului sau a încărcăturii, cu condiția de a nu se
periclita siguranța rutieră. Ce obligație are conducătorul auto într-o astfel de
situație? Conducătorul auto trebuie să indice manual natura și cauza abaterii de la
Regulament (în orice limbă comunitară) pe diagrama tahograf sau pe un imprimat scos din
memoria tahografului sau în registrul său de sarcini, până la sosirea la locul de oprire
corespunzător, semnate de c
17. În ce condiții, în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 561/2006, un conducător
auto care efectuează un transport internațional de marfă poate efectua repausul într-un vehiculul
rutier, pe care acesta îl conduce? Pentru un răspuns corect precizați, de asemenea, care sunt
tipurile de repaus ce sunt permise a se efectua într-un vehicul rutier? În cazul în care un
conducător solicită acest lucru, perioadele de repaus zilnic și perioadele de repaus
săptămânal reduse departe de baza de staționare a vehiculului pot fi efectuate la bordul
 vehiculului dacă: conducătorul auto solicită acest lucru, autovehiculul este dotat cu cabină
de dormit și se află în staționare.
18. În conformitate cu prevederile Hotărârea de Guvern nr. 38/2008, cum va înregistra un conducător
auto, perioadele de timp în care acesta nu poate dispune liber de timpul său și i se cere să fie la
postul său de lucru, gata să întreprindă activitatea sa normală, îndeplinind anumite sarcini
asociate serviciului, în special în timpul perioadelor când așteaptă să se facă încărcarea
sau descărcarea bagajelor călătorilor, dacă durata previzibilă a acestora este cunoscută
dinainte? Această perioadă face parte din timpul de muncă al conducătorului auto și va fi
înregistrată folosind tahograful de la bordul vehiculului ca ”Altă muncă”
19. Aveți de efectuat o cursă Giurgiu – Wiesbaden(Germania) cu unul dintre autocamioane. Distanța
între aceste două orașe este de 1850 km, utilizați un singur conducător auto, iar plecarea din
Giurgiu este luni la ora 10:00. În ce zi și la ce oră se poate ajunge în cel mai scurt timp la cu
respectarea prevederilor Regulamentului CE nr. 561/2006 dacă viteza medie de deplasare este de
50 km/h? (Justificați răspunsul prin desfășurarea cursei).
Autocamionul ajunge la Wiesbaden joi la ora 5:45
1850 km 50 km/h = 37 ore de conducere efectivă necesare pentru a ajunge la destinație.
I-ul program luni 10:00 + 9 ore conducere + 45 minute pauză + 9 ore repaus zilnic = marți
4:45
Al II-lea program de lucru: marți 4:45 + 9 ore de conducere + 45 minute de pauză +9 ore
repaus zilnic = marți 23:30
III-lea program: marți 23:30 + 9 ore de conducere + 45 minute de pauză + 9 ore de repaus
zilnic = miercuri 18:15
IV-lea program miercuri 18:15 + 10 ore de conducere + 2 x 45 minute pauze = joi 5:45
Autocamionul ajunge la Wiesbaden joi la ora 5:45
20. În ce condiții perioada de timp necesară conducătorului auto pentru a se deplasa la locul de
îmbarcare sau pentru a se întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află la locul de reședință
a conducătorului auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al
conducătorului auto poate fi considerată repaus sau pauză? Se consideră repaus sau pauză
numai în cazul în care conducătorul auto se află pe un feribot sau în tren și are acces la o
cușetă.
21. Cu ocazia unui control în trafic cartela (cardul) tahograf al unuia dintre conducătorii auto angajați
la operatorul de transport rutier este reținută de organul de control. Indicați două fapte care pot
atrage reținerea cartelei (cardulului) tahograf utilizat de către conducătorul auto în momentul
controlului? Cardul tahograf al unui conducător se poate reține dacă cardul este fals, cardul
a fost declarat pierdut sau furat, cardul aparține altei persoane.
22. Aveți de efectuat o cursă București – Roma cu unul dintre autocamioane, distanța între aceste
localități fiind de 2760 km. În ce zi și la ce oră se poate ajunge în cel mai scurt timp la Roma
respectând prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 dacă utilizați un singur conducător
auto, plecarea din București este luni la ora 05:30, iară viteza medie de deplasare este de 60 km/h.
(Justificați răspunsul prin desfășurarea cursei). Autocamionul ajunge la Roma joi la ora 22:00.
2760 km 60 km/h = 46 ore de conducere necesare pentru a ajunge la destinație
I-ul program luni 5:30 + 9 ore de conducere + 45 minute pauză + 9 ore de repaus zilnic =
marți 0:15
II-lea program marți 0:15 + 9 ore de conducere + 45 minute pauză + 9 ore de repaus zilnic =
miercuri 13:45
III-lea program marți 19:00 + 9 ore de conducere + 45 minute de pauză + 11 ore de repaus
zilnic = miercuri 13:45
IV-lea program miercuri 13:45 13:45 + 9 ore de conducere + 45 minute de pauză + 11 ore
repaus zilnic = joi 10:30
V-lea program joi 10:30 + 10 ore conducere + 2 x 45 minute pauze = joi 22:00
23. Aveți de efectuat o cursă București – Roma cu unul dintre autocamioane, distanța între aceste
localități fiind de 2760 km. În ce zi și la ce oră se poate ajunge în cel mai scurt timp la Roma
respectând prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 dacă utilizați un singur conducător
auto, plecarea din București este luni la ora 06:30, iară viteza medie de deplasare este de 60 km/h.
(Justificați răspunsul prin desfășurarea cursei). Autocamionul ajunge la Roma joi la ora 23:00
2760 km/h/60 km/h = 46 de ore de conducere efectivă sunt necesare pentru a ajunge la
destinație.
I-ul program luni 6:30 + 9 ore de conducere + 45 minute pauză + 9 ore repaus zilnic = marți
1:15
II-lea program marți 1:15 + 9 ore conducere + 45 minute + 9 ore repaus zilnic = marți 20:00
III-lea program marți 20:00 + 9 ore conducere + 45 minute pauză + 9 ore repaus zilnic =
miercuri 14:45
IV-lea program miercuri 14:45 + 9 ore conducere + 45 minute de pauză + 11 ore de repaus
zilnic = joi 11:30
V-lea program joi 11:30 + 10 ore conducere + 2 x45 minute pauză = joi 23:00
24. Conform prevederilor din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 un conducător auto înregistrează ca
altă muncă orice activitate, cu excepția conducerii autovehiculului, definită ca timp de lucru la
art. 3 lit. (a) din Directiva 2002/15/CE, inclusiv orice activitate desfășurată pentru același sau un
alt angajator din sectorul transportului sau alt sector, precum și orice perioadă petrecută pentru
conducerea unui vehicul utilizat pentru operațiuni comerciale care nu intră în domeniul de
aplicare al acestui regulament. În ce mod poate un conducătorul auto face această înregistrare în
situația în care acesta urmează să conduce una din autocisternele utilizate de către operatorul de
transport conform datelor menționate anterior? (Pentru un răspuns corect precizați cel puțin două
moduri în care se poate face această înregistrare). Obs. Se va lua în calcul faptul că vehiculul
respectiv este echipat cu tahograf digital. Conducătorul auto va înregistra aceste perioade care
nu intră în sfera de aplicare a Reg. 561/2006 ca ”Alte activități” cu funcția de introducere
manuală a datelor a tahografului digital, pe un imprimat scos din memoria tahografului
digital, prin Formularul privind atestarea activităților – conform Regulamentului CE nr.
561/2006.