Ministerul Educaţiei, Culturii și Cercetării,al Republicii

Moldova

Centrul de Excelența în Energetică și Electronică

Catedra:Electroenergetica

Studiu individual
Disciplina:AEE

Tema: Autopornirea motoarelor

A Efectuat: Lazari Vasile

Grupa:EN-0117

A Verificat: Cecan Svetlana

Chișinau 2021
 Autopornirea motoarelor electrice din unitatile industriale
Prin autopornirea motoarelor electrice se intelege procesul de revenire la
functionarea normala, fara interventii exterioare, dupa o franare produsa de aparitia
unei caderi bruste de tensiune la bornele acestora.

Fata de procesul clasic de pornire, autopornirea are urmatoarele particularitati:

 Se aplica, deodata, tuturor motoarelor racordate la reteaua electrica afectata,

care nu sunt prevazute cu protectie minimala de tensiune.
 La restabilirea tensiunii retelei electrice si inceperea ambalarii o parte sau
toate motoarele se rotesc cu turatii diferite.
 Se face cu toate motoarele aflate in sarcina.

Aceste particularitati fac ca in procesul de ambalare a motoarelor, tensiunea pe

barele de racord sa scada din nou producand reducerea momentelor active ale
motoarelor.

Conditia care se impune pentru realizarea autopornirii este ca in momentul

revenirii tensiunii, momentul activ rezidual al fiecarui motor sa fie mai mare
decat momentul rezistent al masinii de lucru antrenate, astfel incat sa existe un
moment initial de accelerare.

Fig.1 Schema de autopornire a motoarelor

 Protectia contra suprasarcinilor
Pentru această protecţie la motoarele electrice asincrone de joasă tensiune sunt
utilizate de regulă relee sau declanşatoarele termice. Pentru acest gen de protecţie
nu sunt indicate siguranţele fuzibile deoarece nu asigură sensibilitatea necesară
cerută de valoarea curenţilor de suprasarcină.

Această protecţie a motorului se foloseşte în următoarele cazuri:

când autopornirea motoarelor este periculoasă pentru siguranţa personalului de

exploatare şi este interzisă de procesul tehnologic;

când motoarele sunt conectate la reţea prin aparate de pornire manuale;

Fig.2 Comanda cu inversare de sens si protectia unui motor cu autopornire

F1, F2, F3, F5 – sigurante fuzibile, F4 – releu termobimatalic, K1, K2 – contactoare
electromagnetice, S1, S2, S3 – butoane de actionare, M – motor asincron cu rotorul
in scurtcircuit.

Schema electrica cuprinde doua contactoare K1 si K2 ce pot asigura prin in-
versarea a doua faze statorice ale statorului functionarea motorului cu autopornire
in ambele sensuri de rotatie. Pentru a preveni manevrele gresite schema circuitului
de comanda trebuie prevazuta cu o serie de blocaje care sa impiedice actionarea si-
multana a celor doua contactoare (echivalenta cu scurtcircuit la bornele retelei).