Structurile rutiere suple si semirigide sunt alcătuite din materiale cu caracteristici mecanice diferite

și nu pot fi comparate strict din punct de vedere al evolutieie in timp a starii tehnice chiar daca in
dimensionare a fost considerat acelasi trafic;
Structurile rutiere suple prezinta o stare tehnica initiala corespunzatoare, dar care tind adesea sa se
inrautatească repede sub solicitarea traficului;
Structurile rutiere semirigide prezinta o evolutie a starii tehnice care depinde de grosimea
straturilor bituminoase;
Suplu
Deformatii permanente mari la niveul patului drumului
Rigiditatea redusa determina sensibilitatea capacităti portante la variatia regimului hidrologic al
terasamentelor rutiere.