ROMANIA

TEHNOLOGII MECANICE MODERNE

TEMA: CRICUL HIDRAULIC

Page 1 of 6
 CUPRINS

1. Argument
2. Cum functioneaza cricul hidraulic? 
3. Ce trebuie sa urmaresti cand cumperi un cric hidraulic?
4. De ce ti-ai cumpara un cric hidraulic?
5. Bibliografie

Page 2 of 6
 1. ARGUMENT

Cricul hidraulic esten unul dintre cele mai utile aparate, pentru soferi, service-uri auto si
diverse ateliere de prelucrare si productie. Prin definitie, dispozitivul ajuta la ridicarea
greutatilor mari la inaltimi variate, prin impingere de jos in sus. Care este cea mai frecventa
utilizare a cricului hidraulic? Orice sofer o stie: este vorba de momentul in care ai ramas in
pana de cauciuc si nu mai ai cum sa ajungi la cel mai apropiat service. Intr-un astfel de caz,
cricul hidraulic devine aliatul perfect, ce te ajuta sa ridici masina si sa inlocuiesti anvelopa
dezumflata cu roata de rezerva.

Beneficiile pe care le ofera un astfel de aparat sunt diverse, nu doar in cazul nefericit de a
avea o pana de cauciuc. Acestea se pot folosi periodic atunci cand se face tranzitia intre
sezoane, iar cauciucurile trebuie sa fie schimbate. In acest caz se evita o deplasare la
vulcanizare, ceea ce inseamna timp castigat si eficienta.

Pe langa acest aspect se mai pot inspecta si remedia diferite probleme ce necesita ridicarea
masinii. Ca o idee de final, cricul hidraulic ar trebui sa faca parte din echipamentul fiecarui
sofer responsabil.

Page 3 of 6
 2. Cum functioneaza cricul hidraulic? 

Este vorba, in acest caz, despre principiile hidraulicii, care fac posibila dispersarea unui efort
considerabil mai mare in alte cazuri, pentru a ridica greutati foarte mari pe anumite distante.
In majoritatea cazurilor, un cric hidraulic standard foloseste doar 750 ml de ulei si necesita un
simplu levier si foarte putin efort pentru a-l pune in functiune.

In cazul in care te intrebai, componentele unui cric hidraulic sunt urmatoarele: levier, piston
plonjor, valve, rezervor de ulei si cilindru. In momentul in care levierul este actionat manual,
iar cricul este plasat sub masina, miscarea ampla a levierului transmite forta prin lichid.
Miscarea pistonului plonjor si a cilindrului poate fi considerata destul de mica, insa forta
transmisa prin acestea face posibila ridicarea cu usurinta a unei masini.

Functionarea cricului hidraulic este asigurata de un principiu simplu. Atunci cand levierul
este ridicat, o cantitate mica de ulei este eliberata din rezervor prin supapa de retinere, direct
in camera pistonului. Acest lichid nu poate fi comprimat. Odata ce levierul este coborat in
repetate randuri, lichidul, dar si pistonul, sunt impinse. Efortul necesar pentru aceasta
operatiune este unul redus, intrucat levierul actioneaza pe sistemul unei parghii, amplificand
forta investita pentru a actiona dispozitivul.

3. Ce trebuie sa urmaresti cand cumperi un cric hidraulic?

In niciun caz nu trebuie sa te orientezi dupa criteriul pretului. In cazul in care nu ai

constientizat inca asta, e ultimul parametru pe care trebuie sa il ai in vedere. Treci peste
conceptia de a cumpara tot timpul ceea ce e mai ieftin, intrucat un pret redus implica in
majoritatea cazurilor si o calitate indoielnica. Oricum, preturile variaza de la cateva zeci de
lei pana la mii de lei, asadar va trebui sa ai in vedere alte criterii.

Pentru a alege corect un cric hidraulic, trebuie sa ai in vedere in primul rand scopul in care il
vei utiliza. Daca ai nevoie de ceva simplu, care sa te ajute sa rezolvi situatii uzuale precum
schimbarea anvelopelor sau a altor piese auto, nu va trebui sa te complici cu un dispozitiv
foarte complex. In cazul in care detii insa un service auto, va trebui sa alegi un cric hidraulic
profesional.

Parametrii de care trebuie sa tii cont sunt manevrabilitatea, usurinta transportului acelui cric,
dar si sarcina maxima pe care o poate ridica.

Page 4 of 6
 4. De ce ti-ai cumpara un cric hidraulic?

Motivele sunt multiple, insa in majoritatea cazurilor un cric hidraulic este echipamentul ideal
pentru un sofer care isi doreste sa fie pregatit pentru orice situatie.

Cricul hidraulic te poate ajuta sa economisesti. Gandeste-te cate drumuri faci anual sau lunar
la service-uri auto, pentru schimb de anvelope, schimb de consumabile sau alte piese. Pentru
fiecare astfel de operatiuni vei plati o suma pe care o vei economisi daca vei investi intr-un
cric hidraulic.

La schimbarile de sezon vei economisi in plus, intrucat nu va mai trebui sa te deplasezi cu

masina la cea mai apropiata vulcanizare pentru a inlocui anvelopele de vara cu cele de iarna
sau viceversa.

La capitolul intretinere nu vei avea foarte mult de investit in cazul unui cric hidraulic. Doar
daca este vorba despre un dispozitiv profesional, va trebui sa inlocuiesti periodic valve,
supape si alte componente. Pentru cazul celor de uz „casnic”, astfel de reparatii nu se merita –
mai recomandat e sa achizitionezi un cric hidraulic de calitate, care iti va oferi durabilitate si
functionalitate deplina.

Alege astfel cu atentie cricul hidraulic pe care urmeaza sa il cumperi, iar daca tot suntem la
partea de hidraulica, verifica si oferta de piese si elemente hidraulice disponibile in cadrul
catalogului nostru online. Nu se stie niciodata cand poti avea nevoie de astfel de accesorii de
automatizari!

In 1851, inventatorul Richard Dudgeon a obtinut un brevet pentru o „presa hidraulica

portabila” – cricul hidraulic, o cric care sa dovedit a fi cu mult superioara cric-urilor de surub
utilizate in acel timp.

Cricurile hidraulice sunt utilizate in mod obisnuit pentru a lucra in magazin, mai degraba
decat ca un cric de urgenta care trebuie transportat cu vehiculul. Utilizarea cricurilor care nu
sunt proiectate pentru un anumit vehicul necesita mai mult decat grija obisnuita in selectarea
conditiilor de impamantare, a punctului de ridicare pe un vehicul si pentru a

Un cric hidraulic utilizeaza un lichid, care este incompresibil, care este fortat intr-un cilindru
de un piston de pompare. Uleiul este utilizat deoarece este auto-lubrifiant si stabil.

Cand pistonul se retrage, el extrage uleiul din rezervor printr-o supapa de aspiratie in camera
de pompare. Cand pistonul se deplaseaza inainte, impinge uleiul printr-o supapa de retinere in
cilindru. Bilele supapei de aspiratie se afla in interiorul camerei si se deschid cu fiecare
tragere a pistonului. Bilele supapei de descarcare se afla in afara camerei si se deschid atunci
cand uleiul este impins in cilindru. In acest moment, bilele de aspiratie din interiorul camerei
sunt fortate sa se inchida si presiunea uleiului se formeaza in cilindru.

Page 5 of 6
 BIBLIOGRAFIE

 https://www.pieseautocamioane.ro/blog/11_Tot-ce-trebuie-sa-stii-despre-cricul-
hidrauli.html
 https://www.myblog.ro/cel-mai-bun-cric-auto-hidraulic/
 https://hidraulica.ro/?
gclid=Cj0KCQjw5oiMBhDtARIsAJi0qk1ZBSGoyabUh3G4uHWEEAw7YlIyZBHS
oWUqDRclkfJL8wF_N_t-A6MaArW1EALw_wcB
 https://eqp.ro/115-cricuri-hidraulice-tip crocodil?
gclid=Cj0KCQjw5oiMBhDtARIsAJi0qk2N_g_o3kYeCAiYpaZ3x4MOVlj8GQIhdpn
ZNF13StU_u0OwiTIStyAaAiJmEALw_wcB

Page 6 of 6