Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. Scopul lucrarii
3. Desfasurarea lucrarii
Tmc-termocuplu;
B – bimetal;
C – ceas comparator;
85
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Tr – transformator 220/3 V;
AT – autotransformator;
A – ampermetru 1-20A
86
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
87
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
88
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
4. Note explicative
89
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Constructia releului cu bimetal este foarte simpla. Dupa cum se poate observa
din figura de mai jos lamella bimetalica este formata din placarea a doua tole din
materiale cu coeficienti de dilatare diferiti. Metalul A are un coefficient de
dilatare mai mic, iar metalul B, un coefficient de dilatare mai mare. O rezistenta
de incalzire C este bobinata pe lamela bimetalica. Daca prin bobina de incalzire
trece un current de suprasarcina, placuta bimetalica se incalzeste, iar cele doua
metale se dilata. Datorita coeficientilor de dilatare diferiti, placuta bimetalica se
va curba inspre metalul A si va determina inchiderea contactului K, normal
deschis. Contactul K poate fi inseriat cu bobina de actionare a unui intreruptor.
90
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
unde:
- I este supracurentul care circule prin bobina de incalzire a releului
termic,
- R este rezistenta electrica a bobinei de incalzire,
- t este timpul in care curentul circula prin bobina de incalzire.
Conform relatiei de mai sus, caldura produsa de bobina este direct
proportionala cu timpul in care supracurentul circula prin bobina. Rezulta ca
actionarea releului termic este temporizata..
Din acest motiv, acest tip de releu este folosit in aplicatiile in care functionarea in
suprasarcina este admisa pentru o durata predeterminata de timp, inainte ca releul
sa actioneze. Daca regimul de supracurent este inlaturat inaintea expirarii
perioadei determinate de timp, releul nu va mai actiona pentru activarea
protectiei echipamentului electric.
O aplicatie tipica a releelor termice cu bimetal este protectia la suprasarcina a
motoarelor electrice.
Pentru a realiza protectia termica a unui echipament electric este necesar un
aparat electric a carui caracteristica de protectie sa fie situata sub caracteristica
termica a aparatului protejat. Protectia va actiona astfel inainte de depasirea
temperaturii admisibile.
91
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
92
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Elementul bimetal este o lama conductoare formata prin placarea a doua tole
din metale diferite cu coeficienti de dilatare diferiti. Tola din materialul activ este
un aliaj Ni –Fe –C –Mn –Cr cu coefficient de dilatare mare: tola din material
pasiv Ni –Fe 36 (invar) cu un coefficient de dilatare mic.
Elementele bimetal pot avea difrite forme constructive, asa cum se pot vedea in
figura 9.
93
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
94
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Reglarea bimetaluluil
Bimetalul atinge temperatura determinate in functie de preincalzirea lamei,
deci si in functie de temperature mediului ambiant. Pentru temperature ridicate ale
mediului ambiant, bimetalul se curbeaza mai repede, si invers, pentru temperaturi
mai coborate, curbarea se va face mai incet.
In figura 11 este prezentat modul de compensare a bimetalului la un releu
trifazat.
Lamelele bimetalului activ 1,2,3 actioneaza (pe fiecare faza) in sensul sagetii
asupra piesei 5 care transmite deplasarea lamelei de compensare 4
La variatii de temperatura ale mediului ambient lamelele bimetal active 1.2.3
ca si cea de compensare se deformeaza in acelasi sens si ca urmare, nu se tranmite
nici un impuls sistemului de contacte.
In cazul in care o lamela bimetal are o temperature superioara temperaturii
mediului ambiant, deformarea ei este mai mare decat cea a lamelei de compensare
si se va produce rotirea acesteia in jurul muchiei, invingand forta de rezistenta a
resortului 6. Astfel piesa 7 va impinge lamela elestica 8, care basculeaza contactul
din pozitia A in pozitia B. Elementul de contact situat pe lamela 8 se afla
conectat la borna C. Reglajul declansarii se efectueaza prin deplasarea piesei 9
care cuprinde muchia de oscilatie m.
95
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Releul cu lamela bimetal este sensibil la ramanerea in doua faze a unui motor
asincron deoarece in acest caz, la sarcina nominala, curentii prin cele doua faze
sunt mai mari.
Releele termice cu bimetal sunt relee tripolare cu elemente active bimetal
(cate unul pe fiecare faza). Curentul unei faze a motorului circula prin elemental
bimetal si il incalzeste direct sau indirect. In caz de suprasarcina (sau supracurent)
lamela bimetalica se curbeaza ca rezultat al incalzirii. Acest fapt determina
actionarea releului si schimbarea pozitiei elementelor de contact. Contactele sunt
folosite pentru comada contactorului care decupleaza alimentarea motorului..
Releele de suprasarcina sunt prevazute cu o scala gradata in amperi, care
faciliteaza reglarea directa a releului. In concordanta cu standardele nationale si
internationale, curentul setat este curentul nominal al motorului si nu curentul de
actionare a protectiei ( releul nu actioneaza la 1.05 x I, ci actioneaza la 1.2 x I; I =
curentul setat). Releele de suprasarcina sunt astfel construite, incat sa se
autoprotejeze in caz de suprasarcina. Releele de suprasarcina nu au protectie la
scurtcircuit. Protectia adecvata la scurtcircuit se face cu sigurante fuzibile.
96
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Principiul de functionare
Protectia cu releu termic a motoarelor contine trei lamele bimetalice impreuna
cu mecanismul de actionare montate intr-o carcasa din material izolant. Lamelele
bimetalice sunt incalzite de curentul motorului care produce curbarea lor si
activarea mecanismului de actionare, dupa un anumit interval de timp care
depinde de curentul setat al releului. Mecanismul de actionare deschide un contact
normal inchis care intrerupe alimentarea bobinei contactorului si motorul este
oprit (Fig. 12). Un indicator optic semnalizeaza activarea releului termic.
Lamela bimetal poate fi incalzita direct sau indirect. In primul caz, curentul
circula direct prin bimetal, in al doilea caz, curentul circula printr-o infasurare
izolata a unei bobine de incalzire executata pe lamela.
Izolarea determina o intarziere in propagarea caldurii astfel incat inertia
releelor termice cu incalzire indirecta este mai mare la curenti mai mari in
comparatie cu incalzirea directa. De multe ori se combina ambele metode. Pentru
motoare avand curenti nominali peste aproximativ 100A, curentul motorului este
97
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
mai intai aplicat unui transformator de current. Releul termic de suprasarcina este
incalzit de curentul din secundarul transformatorului.
Aceasta inseamna, pe de o parte, ca puterea disipata este redusa si, pe de alta
parte, este crescuta capacitatea de a suporta regimul de scurtcircuit
Curentul de actionare al releului termic cu bimetal poate fi reglat simplu prin
deplasarea unui mechanism de reglaj relativ la placuta bimetal, astfel incat
caracteristica de protectie sa se adapteze la cerintele obiectului protejat.
Prin acest procedeu simplu si economic se poate aproxima caracteristica
termica de regim tranzitoriu a motorului.
Pentru aplicatiile in care motorul functioneaza fara dese intreruperi, protectia
termica este solutia perfecta. In aplicatiile in care motorul functioneaza
intermitent, constanta de timp de incalzire a bimetalului, semnificativ mai redusa
decat cea a motorului, conduce la actionarea prematura a releului, iar capacitatea
termica a motorului nu este pe deplin folosita.
Constanta termica de raciere a releului termic cu bimetal este mai scurta decat
cea a motoarelor normale. Acest fapt conduce la cresterea diferentelor intre
temperatura reala a motorului si cea simulata de releul termic, in cazul
functionarii intermitente. Din acest motiv, se considera ca protectia motoarelor cu
functionare intermitenta cu relee termice cu bimetale este nerecomandabila.
Compensarea de temperatura
Principiul de functionare a protectiei motorului cu releu termic cu bimetal se
bazeaza pe cresterea temperaturii. Ca urmare, temperature mediului ambiant in
care se gaseste releul afecteaza specificatiile de actionare. Deoarece,, temperatura
motorului de protejat este de obicei diferita de cea a aparatului de protectie, a
devenit o regula industriala ca releele termice cu bimetale sa fie compensate
98
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
Intrebari
6. Bibliografie
99
Lucrari de laborator la Echipamente Electrice
100