Seminar 05_MT I

5.1 Determinarea timpului și spațiului de demarare.

Pentru determinarea timpului de demarare trebuie cunoscută caracteristica inversă a
accelerației, calculată ca inversul accelerației pentru fiecare treaptă de viteză și valoare a turației.
Timpul de demarare, se determină în funcție de treapta de viteză și turație, astfel:
𝛥𝐴
𝑖
tdi = 3.6∗𝑝∗𝑞 , unde:

 i - treapta de viteză
 p = 1mm/ km/ h - scara vitezei
 q = 1mm/ s2/ m - scara inverseului accelerației
Spațiul de demarare se determină în funcție de viteză și accelerație, astfel:
𝑖𝛴𝛥𝐴
Sd = 3.6∗𝑝∗𝑞
𝛥𝑉
𝛥𝐴𝑖 = ∗ 𝛴 𝑎𝑖 ∗ (𝑣𝑖 )
2

Caracteristicile de demararare reprezintă graficele ce determină dependența

timpului de demarare și a spațiului de demarare în funcție de viteza automobilului, atunci
când motorul funcționează la sarcină totală.
Observație: exemplul dat mai jos, nu corespunde valorilor particulare fiecărui student!
Pentru turația n=800 rot/min și treapta I de viteză s-au obținut parametrii din exemplul de
calcul prezentat. Restul rezultatelor obținute se vor sintetiza în Tabelul 0-1.
Cunoaștem faptul că: V = 4.64 km/h și a = 0.44 m/s2. Astfel, obținem:
1 1
= = 2.27 𝑠 2 /𝑚
𝑎 0.44

ΔV = V1000 - V800 = 5.80 - 4.64 = 1.16 km/ h

1.16 𝑘𝑚 𝑠2
𝛥𝐴1 = ∗ 2.27 = 1.32 [ ∗ ]
2 ℎ 𝑚

Transformarea unităților de măsură:

1.32
td1 = = 0.37 𝑠
3.6
7.25
Sd1 = = 2.01 𝑚
3.6
 Turatie (n) [rot/min] 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Moment (mm) [daN] 68 99 110 110 110 106 97 89 78 TOTAL
Puterea [kW] 50 101 140 161 185 198 204 205 198
V [km/h] 4,64 5,80 6,97 8,13 9,29 10,45 11,61 12,77 13,93
a [m/s^2] 0,27 0,49 0,57 0,57 0,57 0,54 0,47 0,42 0,34 Sd1
1/a [s^2/m] 3,76 2,05 1,76 1,76 1,76 1,86 2,11 2,40 2,97 2,82
Treapta I
∆V 1,16 1,16 1,16 1,16 1,16 1,16 1,16 1,16 -
∆A 2,18 1,19 1,02 1,02 1,02 1,08 1,23 1,40 - 10,14
td [s] 0,61 0,33 0,28 0,28 0,28 0,30 0,34 0,39 - 2,82
V [km/h] 8,06 10,07 12,09 14,10 16,11 18,13 20,14 22,16 24,17
a [m/s^2] 0,08 0,26 0,33 0,33 0,33 0,30 0,25 0,20 0,14 Sd2
Treapta 1/a [s^2/m] 11,99 3,80 3,06 3,06 3,06 3,30 3,99 4,91 7,17 10,39
II ∆V 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 -
∆A 12,08 3,82 3,08 3,08 3,08 3,32 4,02 4,94 - 37,42
td [s] 3,35 1,06 0,85 0,86 0,86 0,92 1,12 1,37 - 10,39
V [km/h] 13,30 16,62 19,94 23,27 26,59 29,92 33,24 36,56 39,89
a [m/s^2] -0,09 0,05 0,10 0,09 0,09 0,07 0,03 0,00 -0,06 Sd3
Treapta 1/a [s^2/m] -10,74 21,70 10,52 10,60 10,70 13,42 30,38 -233,18 -18,14 -67,68
III ∆V 3,32 3,32 3,32 3,32 3,32 3,32 3,32 3,32 -
∆A -17,86 36,06 17,49 17,62 17,78 22,30 50,49 -387,55 - -243,66
td [s] -4,96 10,02 4,86 4,90 4,94 6,20 14,03 -107,65 - -67,68
V [km/h] 21,59 26,98 32,38 37,77 43,17 48,57 53,96 59,36 64,76
a [m/s^2] -0,25 -0,15 -0,12 -0,12 -0,12 -0,14 -0,17 -0,20 -0,24 Sd4
Treapta 1/a [s^2/m] -3,94 -6,55 -8,48 -8,32 -8,14 -7,19 -5,80 -4,94 -4,11 -39,98
IV ∆V 5,40 5,40 5,40 5,40 5,40 5,40 5,40 5,40 -
∆A -10,62 -17,68 -22,87 -22,44 -21,96 -19,39 -15,65 -13,32 - -143,92
td [s] -2,95 -4,91 -6,35 -6,23 -6,10 -5,39 -4,35 -3,70 - -39,98
V [km/h] 34,97 43,71 52,45 61,19 69,94 78,68 87,42 96,16 104,90
a [m/s^2] -0,39 -0,32 -0,31 -0,31 -0,32 -0,34 -0,37 -0,40 -0,44 Sd5
Treapta 1/a [s^2/m] -2,55 -3,08 -3,28 -3,21 -3,13 -2,96 -2,71 -2,51 -2,29 -28,44
V ∆V 8,74 8,74 8,74 8,74 8,74 8,74 8,74 8,74 -
∆A -11,13 -13,45 -14,33 -14,02 -13,67 -12,94 -11,85 -10,97 - -102,37
td [s] -3,09 -3,74 -3,98 -3,89 -3,80 -3,59 -3,29 -3,05 - -28,44
 Spațiul total de demarare și timpul total de demarare sunt egale cu:
S = ∑ 𝑆𝑑𝑖 = -122,89 m
t = ∑ 𝑡𝑑𝑖 = -122,89 s

100.00

50.00
Inversul acceleratiei [s^2/m]

0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 Treapta I
-50.00 Treapta II
Treapta III
-100.00
Treapta IV
-150.00 Treapta V

-200.00

-250.00
Viteza [km/h]

Variația inversului accelerației în funcție de viteză și treapta schimbătorului

40.00

20.00
Timpul de demarare [s]

0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00
-20.00

-40.00

-60.00

-80.00

-100.00

-120.00
Viteza [km/h]

Treapta I Treapta II Treapta III Treapta IV Treapta V

Variația timpului de demarare în funcție de viteză și treapta schimbătorului