Irina Burnaia-prima femeie aviator

Dumitru Marius

S-a nascut in 1909 in Teleorman in satul Ciurari. Numele sau adevarat a fost Irina
Cioc. A ales sa-si schimbe numele in Burnaia, dupa numele Campiei
Burnasului,din locurile natale. Irina, cea care avea sa devina prima femeie pilot
acrobat, a fost fiica a unor oameni instariti din satul Ciurari.

A fost crescută și educată la școli înalte, îndreptându-se către o carieră de avocat.

A studat Ştiințele Juridice și a obținut dreptul de a practica meseria de avocat
intrând în Barou. Deși avea toate șansele că facă o carieră strălucită în avocatură,
Irina a abandonat acest drum, după ce și-a descoperit marea dragoste, zborul. După
primul zbor cu avionul, Irina Burnaia a știut însă că tot ceea ce vrea să facă este să
piloteze avioane.

18 august 1933 a fost ziua care i-a schimbat Irinei Burnaia destinul. Pentru că a
fost nevoită să ajungă la Constanța cât mai repede, a apelat la cel mai rapid mijloc
de transport, zburând pe ruta București-Constanța, cu un avion pilotat de Petre
Ivanovici. Zborul a lăsat o impresie puternică asupra tinerei avocat.

Dupa acest zbor descopera farmecul zborului si devine interesata de aviatie, motiv
pentru care isi exprima dorinta de adeveni aviatoare, cunoscutului Petre Ivanovici,
care ii devine instructor de zbor dupa ce aceasta se inscrie la Scoala “Ing. Mircea
Cantacuzino”. Fiind neobisnuit la acea vreme ca o femeie sa devina pilot, Petre
Ivanovici, un cunoscut instructor de zbor, instruise si brevetase un numar de 500 de
piloti, insa pana atunci nicio femeie.

Extrem de ambitioasa, dupa cateva ore de zbor, Irina Burnaia obtine brevetul de

zbor gradul I si II pentru avioanele de turism pe 27 octombrie 1933, devenit a
treia femeie din tara pilot. In luna mai a anului urmator avea sa isi implineasca un
alt vis, acela de a fi posesoarea unui avion, motiv pentru care isi comanda un avion
de turism, beneficiind de faptul ca statul suporta jumatate din costul avionului de
zbor daca pilotul brevetat detinea posibilitatea sa plateasca cealalta jumatate.
Inceputul anului 1935 o gaseste pe Irina Burnaia intr-un raid spectaculos, pe
traseul Bucuresti- Cape Town, intentionand astfel sa zboare din Bucuresti tocmai
in Africa de Sud, insa nu singura, alaturi de instructorul ei de zbor, Petre Ivanovici.
Cei doi decoleaza pe 3 ianuarie, insa nu vor avea parte de o calatorie usoara.
Avionul ei nu era cel mai potrivit pentru asemenea calatorii, motiv pentru care le
creeaza dificultati. Se defecteaza circuitul de ulei si cei doi piloti se vad nevoiti sa
aterizeze in Turcia. Dupa unele defectiuni intampinate la decolare, sunt nevoiti sa
amane plecarea din Turcia.

Mai tarziu decat isi planificase, Irina Burnaia si Petre Ivanovici isi continua
raidul cu traversarea muntilor Taurus si au trecut peste portiuni intinse de
desert si paduri care nu le permitea sa aterizeze, insa dupa problemele intampinate
la Damasc, isi continua cu intarziere raidul, reusesc sa ajunga in Africa de Est, in
apropierea Lacului Victoria, aici fiind nevoiti sa intrerupa calatoria, din cauza starii
proaste a aparatului de zbor. Desi nu au parcurs distanta dorita, au zburat peste
16.000 de kilometri, chiar daca si-au pus viata in pericol.

Succesele Irinei Burnaia nu se opresc aici, astfel, in anul 1937 isi obtine
certificatul de pilot acrobat, iar pe 26 ale lunii iulie din acelasi an a zburat
singura, la carma unui Bucker Jungmann, de la Baneasa la Roma, fiind nevoita la
intoarcere sa aterizeze fortat intr-un tinut muntos din Iugoslavia si si-a petrecut
intreaga noapte pazindu-si avionul pana a primit ajutoare. In vara anului urmator,
zboara pe ruta Bucuresti – Bagdad- Bucuresti, se situeaza pe locul trei dupa
partiparea la un raliu national si are onoarea de a participa la manevrele regale,
alaturi de alte patru aviatoare, primind gradul de sublocotent in armata romana.

In 1946, se casatoreste cu comandorul Traian Udrinski,instructorul aviatic al

regelui Mihai. Un an mai tarziu,vine pe lume unicul lor copil, Radu-Serban. Cand
regele abdica, familia proaspat intemeiata,ia calea strainatatii.Pentru inceput stau
doi ani la Teheran,apoi se muta la Beirut. Aici,Irina si Traian lucreaza ca pilot de
linie secund, in cadrul unei societati particulare. In 1958, se stabilesc definitive in
Geneva. Radu se stinge la 36 de ani datorita unei hemoragii cerebrale. Irina e
sfasiata, renunta definitiv la zbor. In 1997 se inalta la cer cu destinatia paradis.
Din faptele acestei minunate femei putem invata ca in viata nimic nu este imposibil
indif erent cine a-i fi si ca daca ne dorim foarte mult sa atingem un obiectiv si
muncim pentru a-l realiza, acel obiectv se va indeplini.

Bibliografie:

https://historia.ro/sectiune/portret/irina-burnaia-prima-femeie-aviator-care-a-
565266.html

https://destepti.ro/femei-celebre-irina-burnaia

https://matricea.ro/zborul-lin-al-unei-avocate-catre-culmi-nebanuite-irina-burnaia-
prima-femeie-cu-brevet-de-pilot-acrobat-din-romania-care-a-survolat-muntii-
carpati/