Life - Saving - Rules - Rollout - Cu Alerte

OMV Group
Internal
Roll-out workshop
Reguli de Salvare a Vieții
Obiective de învățare
● La finalul acestui workshop, participanții ar trebui să
● Cunoască Reguli de Salvare a Vieții actualizate (LSR) și cerințele fundamentale
aferente,
● să coreleze LSR la situațiile și evenimentele din activitățile zilnice și
● să definească acțiuni concrete.
20 Reguli de Salvare OMV

a Vieții OMV Petrom Working Executive
group Boards
5 Reguli de Salvare a Vieții Borealis
5 Reguli de siguranță a proceselor
Senior REAL
management (GDI-0045)
IOGP Life-Saving Rules actualizate 1.1.2023
*IOGP, the International Association of Oil & Gas Producers

2 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group
Internal
Internal
Internal
Discuție
● Ce este relevant pentru activitățile sau
operațiunile noastre?
● Ce fel de evenimente am avut deja?
● Este loc de mai bine?
● Ce puteți întreba despre permisul de a lucra și de
a discuta în timpul HSSE Walks / Safety Walks?
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Internal
Internal
Discuție
Acțiuni:
● LOTO sau LOTOTO?
(log out – tag out – try out) ● …………………………………………
● Documentație ● …………………………………………
● Tipuri de încuietori ● …………………………………………

Internal
Internal
Internal
Discuție
● Cum puteți aborda subiectul ocolirii sistemelor de
siguranță în timpul HSSE Walks / Safety Walks?
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Internal
Internal
Discuție
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Internal
Internal
Discuție
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Internal
Internal
Alerta – FAT Data emiterii: 27-05-2022 Divizia de Afaceri: C&M, NITRO Indicați potrivit listei
Un angajat contractor a căzut prin acoperiș și a decedat

Problema
● Unui angajat contractor i-a fost cerut să repare scurgerile printr-un acoperiș, aplicând rășină pe
acoperișul clădirii de mentenanță.
● În data de 25 Mai, unul din contractori a părăsit platforma de pe nacelă, căzând în gol pe sol, prin
acoperișul clădirii (aproximativ 10-15m)
Riscul
● Lucrul la înălțime fără protecție adecvată împotriva căderii de la înălțime
Recomandări și/sau Acțiuni

● Fiecare persoană care lucrează la înălțime trebuie să fie protejată corespunzător împotriva căderii în
gol
● Asigurați-vă că platforma este sigură (stabilă, cu balustrade și toate deschiderile sunt protejate
împotriva căderii în gol)
● Întotdeauna utiliizați o protecție adecvată împotriva căderii ân gol atunci când vă aflați la înălțime sau
în afara unei platforme sigure
● Doar persoanele instruite corespunzător le este permis să utilizeze protecție împotriva caderii
Încălcarea regulilor de salvare a vieții (Life- Elaborat de Johannes Schönbauer
Aprobat de Ulrich Peball(Autoritate tehnică)
Saving Rules) (dacă este cazul)
Lista de distribuție: Group
                    Cc: de exemplu, autoritățile tehnice
20 |OMV Group, SSMM la nivelul companiei, 2 aprilie 2020 © OMV Group

Internal
Discuție
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Internal
Internal
Alerta - HiPo (-DRAFT-) Raffineria Burghausen, Cosul de fum 01, 30.06.2022
Platforma de lucru – static failure

Incident #_268183__, severitate = 1_, Severitate potentiala = 4_, PSPI: --
Descriere (preliminara) a incidentului

Pentru lucrările de renovare a căptușelii coșului de fum urma să fie instalată
o platformă de lucru, suspendată pe grinzile I de la capul coșului de fum
01H001. În timpul ridicării platformei (la o înălțime de 3 m) cu ajutorul a
patru dispozitive de ridicat electrohidraulice, una dintre cele două grinzi I s-
a înclinat în suportul său de pe marginea superioară a coșului de fum și a
fost ulterior îndoita din cauza suprasolicitării. Ca urmare, platforma de lucru
a ajuns într-o poziție înclinată. Cele patru persoane aflate pe platforma au
reușit să scape în siguranță folosind o scară.
Fig.2/3: Grinda I indoita pe
Cauze (preliminare) marginea cosului
● Proiectare inadecvata a grinzii I pe gura cosului
● Insuficienta asigurare a suportilor grinzii I impotriva inclinarii laterale
● Insuficienta evaluare a riscurilor
Recomandari si/sau Actiuni (preliminare)

● Activitatea a fost oprita imediat si accesul la locatie a fost securizat
● Dezvoltarea unui concept de salvare pentru platforma si suport
● Reproiectare statica Fig. 1: Platforma de lucru in cos
● Investigarea incidentului
● …
Incalcarea regulilor de Salvare a vietii (daca este aplicabil) Management Information Elaborata de RA-T / R. Mayer ; RAM-B / A. Herting
Ausgabedatum: 30.06.2022
                   
24 |OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020 © OMV Group

Internal
Discuție
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Alerta – HiPO Synergi ID: 61524 Data emiterii: 09.09.2020 Unitate de Afaceri: D.A. Activitate: Ridicari mecanice
Bratul macaralei in apropierea liniei de 20 kV

Incident ID: 40953, Nivel consecinta = 1, Severitate potentiala = 4
Problema
● In timp ce ridica o dala de beton, bratul macaralei contractorului a ajuns in imediata apropiere a liniei
electrice de 20 kV. S-a produs un scurtcircuit care a activat protectia liniei de 20 kV.
● Nimeni nu a fost ranit.
Riscul
● Operatorul macaralei si lucratorii din apropiere puteau fi ucisi din cauza tensiunii de pas si tensiunii
de atingere.
Cauze radacina
● Lipsa constientizarii riscurilor / rutina. Use this area to insert pictures,
● Lipsa inspectiei tehnice a senzorului de camp electromagnetic cu care era echipat bratul macaralei.
● Macaragiul a demonstrat o slaba cultura a sigurantei prin incalcarea regulilor de baza ale drawings and other illustrations
operatiunilor de ridicare atunci cand nu era supervizat.
Recamndari si / sau Actiuni
● Pregatiti corespunzator operatiunile de ridicari mecanice, inclusiv Planul de ridicare si JSA.
● Implementati un program de mentenanta pentru senzorii de camp electromagnetic pentru toate
macaralele.
● Nu utilizati macaralele mobile in apropierea liniilor electrice. Deconectati liniile electrice aeriene
atunci cand este posibil. Presupuneți întotdeauna că liniile electrice sunt alimentate și mențineți
limitele de apropiere la 3-6 metri, în funcție de tensiune.
● Dacă utilajul pe care îl utilizați intra in contact cu o linie sub tensiune, îndepărtați utilajul de linia
electrica. Dacă acest lucru nu se poate face, rămâneți in cabina. Dacă se produce un incendiu, săriți
din cabina menținând picioarele împreună. Nu ramaneti in contact cu mașina și solul în același timp.
După ce ați ieșit din mașină, îndepărtați-vă, fără a lăsa niciodată călcâiul unui picior să se deplaseze
dincolo de vârful celuilalt sau sariti cu picioarele alaturate pana ajungeti la o distanță minimă de 10
metri.
Elaborat de Ionut Enache
Aprobat de Patrick Burssner
Reguli de salvare a vietii incalcate: Lista distributie: Upstream – OMV Petrom
Cc: hssealerts@2connect.omv.com
                   
26 OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020

Internal
Internal
Lecții învățate Data emiterii: 13-07-2021 Divizia de Afaceri: Upstream Activitate: Workover
Deces – cădere rampă trailer

ID Incident #156689, nivel consecință = 4, severitate potențială = 5
Problema
Pregătirea unui amplasament al sondelor era o activitate în curs de desfășurare. Un camion cu o platformă încărcată cu un
buldoexcavator (JCB) a oprit cu aproximativ 500 de metri înainte de a ajunge la sondă pentru a descărca excavatorul. În timpul
pregătirii operațiunii, rampa de acces a platformei a căzut necontrolat atunci când chingile au fost detensionate și a lovit operatorul
buldoexcavatorului care a murit, deși i s-a acordat primul ajutor.
Riscul
● Coborârea rampei se face în mod normal de către șoferul camionului din partea laterală a remorcii printr-un sistem hidraulic –
nu este nevoie ca șoferul JCB să meargă sub rampă.
●
Cauzele primare
● Nu au existat instruire specifică, un sistem de instruire și instrucțiune de lucru dezvoltată
● Nu se cunosc regulile de salvare a vieții
● Nu este disponibil niciun manual de operare pentru remorcă
● Concentrați-vă doar pe siguranța rutieră (frâne, anvelope, lumină)
● Alocarea conducătorilor auto în funcție de disponibilitate și licență
● Auditul s-a axat numai pe cerințele legale
Recomandări și/sau Acțiuni

● Asigurați-vă întotdeauna rampele prin lanturi cu tenson
● Petrom va specifica cerințele minime pentru standardele de service ale flotei de transport dincolo de cerințele legale.
● Stabilirea unui program de dezvoltare a furnizorilor de servicii de transport pentru a atinge standardele de servicii solicitate
● Schimbarea accentului de la documente la realitatea comportamentului și a condițiilor din domeniu
● Elaborarea unui plan de acțiune pentru a transforma mentalitatea din reparații / întreținere, catre o mentenanța preventivă.
● Revizuirea altor contracte (alți contractanți pentru operațiuni externalizate, WOD și proiecte) dacă există probleme similare.
Încălcarea regulilor de salvare a vieții (Life- Elaborat de Ulrich Peball (Lider investigație)
Saving Rules) (dacă este cazul) Aprobat de Mihai Frasineanu (Autoritate tehnică)
Lista de distribuție: toate UA OMV Grup
                    Cc: de exemplu, autoritățile tehnice,
hssealerts@2connect.omv.com
28 |OMV Group, SSMM la nivelul companiei, 2 aprilie 2020 © OMV Group

Internal
Discuție
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Lecții învățate Synergi ID: 102125 Data emiterii: 25-01-2021 Business Division: OMV-Petrom Upstream Activitate: Construcții
Test de presiune eșuat

Incident ID #61985, nivel consecință= 2, severitate potentiala = 3
Problema
● In timpul pregătirilor pentru efectuarea testului de presiune, sudura unui capac metalic
a cedat si jetul de apa a lovit un sudor in abdomen. Sudorul a fost transportat la spital,
unde a primit îngrijiri medicale. A fost externat in aceeași zi.
Riscul
● Sudorul ar fi putut suferi leziuni mai grave.
Cauza
● Ventilul pentru evacuarea aerului din conducta a fost uitat închis si lucrătorii au pompat
apa in conducta cu o pompa de înaltă presiune, fără sa monteze manometre pentru
monitorizarea presiunii din conducta.
Recomandări si / sau acțiuni
● Utilizați întotdeauna o pompă de joasă presiune pentru umplerea cu lichid a vaselor de
testat și asigurați-vă că aerul din interior este complet purjat.
● Instalați întotdeauna manometre și monitorizați procesul de creștere a presiunii pe
vasele de testat.
● Instalați întotdeauna flanșe oarbe adecvate sau capace adecvate sudate pe
echipamentele sau conductele ce urmează a fi testate.
● Nu vă poziționați in apropierea echipamentelor sub presiune sau conductelor în timpul
testului de presiune
● Pentru testul de presiune elaborați și implementați o instrucțiune de lucru și o listă de
verificări, incluzând fazele operației si succesiunea acestora. Elaborat de Enache Ionut
Aprobat de Gheorghe Constantin Fred
Reguli de salvare a vietii incalcate Lista distributie: Upstream – OMV-Petrom
                   
30 OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020

Internal
Internal
Internal
Alert – FAT Data emiterii: 20.07.2021 Divizia: Refining / Logistic West Activitate: Road transport
Camion cisterna rasturnat

Descrierea incidentului
In data de 27.05.2021, un șofer de camion cisternă al companiei noastre
contractante a murit într-un accident rutier pe autostrada A10, aproape de
Lendorf (Austria), in timp ce livra produs în numele OMV. Din motive
necunoscute, a ieșit de pe sosea cu camionul, a lovit câțiva copaci, s-a izbit
de un terasament și s-a rasturnat. Pe baza informațiilor poliției, camionul a
părăsit drumul fără nicio manevră de franare. Șoferul nu purta centura a
fost parțial blocat în cabină iar salvarea a fost posibilă numai după ce
camionul a fost ridicat de o macara specială.
Cauze directe si indirecte

● Cauza directa pentru care soferul a parasit drumul nu este cunoscuta
● Soferul nu purta centura de siguranta fapt care, probabil, a contribuit la
severitatea incidentului.
Recomandari si/sau Actiuni generale

● Purtati intotdeauna centura de siguranta in timp ce conduceti
● Folositi un mod de conducere defensiv
● Opriti-va in mod regulat daca sunteti obositi
● Verificati integritatea tuturor echipamentelor pentru a putea conduce in
siguranta
Elaborat de Johannes Schönbauer (Investigation Leader)
Reguli de Salvare a Vieții încălcate (Life-Saving Rules) (dacă este cazul) Aprobat de Gerald Reisinger (Technical Authority)
Lista de distribuire: TOATE
                   

Internal
Alerta Data Emiterii: 20-05-2022 Unitate Divizie: E&P Țară: Romania Activitate: Transport
Incident de traseu în timpul deplasării cu trotineta

Incident ID 242946, nivel consecință = Uman Nivel 2 MTI (Tratament Medical), severitate potențială = Uman Nivel 3
Problema:
În timp ce se deplasa în București către locul de muncă cu ajutorul unei trotinete electrice, un
angajat și-a pierdut echilibrul şi a căzut din cauza unei gropi existente în pista de biciclete, pe
care a încercat să o evite. În cădere, angajatul s-a sprijinit în mâna stângă și a suferit răniri care
au necesitat îngrijiri medicale.
Riscul
● Leziuni grave: multiple vătămări corporale cu zile de lucru pierdute.
● Lipsa conștientizării situației sau a percepției riscului poate duce la traume severe.
Cauze
● Conștientizarea slabă a riscurilor / evaluarea riscurilor de către angajat - angajatul nu a reușit
să observe pericolul și să evalueze riscul potențial.
● Efectuarea manevrei de evitare a gropii existente pe pista de biciclete, fără a lua toate
măsurile de siguranță.
Recomandări si/sau Acțiuni

Atunci când vă deplasaţi cu trotineta:
● Fiţi atenți la traseul pe care vă deplasați - uitați-vă în jur și identificați pericolele potențiale.
● Fiți întotdeauna atenți la calea de rulare și adaptați viteza de deplasare la condițiile de drum,
astfel încât manevrele efectuate să poată fi făcute în siguranță.
● Efectuați deplasarea la/de la locul de muncă astfel încât să protejați propria persoană, cât și
pe ceilalți participanți la trafic, prin aplicarea unei atitudini preventive. Elaborat de Neacsu Nelu
Aprobat de Petre Liviu Nicolae
Încălcarea regulilor de salvare a vieții Lista de distribuire: indicați grupul țintă din cadrul activității
                   

Internal
Discuție
Acțiuni:
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………
● ………………………………………………………

Internal
Internal
Închidere
Angajament personal
Opțiuni – alegeți cel puțin unul
● Acțiuni: Dacă echipa a definit acțiunile în discuția despre LSR
● creați acțiune în Synergi - atribuiți responsabilități - urmăriți până când acțiunea se închide
● Obiectiv personal:
● creați un obiectiv în MySF
● Scrisoare către mine:
● fiecare participant notează un angajament personal – programați întâlnirea de urmărire în 3-6 luni
● Alte metode…

Internal
Internal

Life - Saving - Rules - Rollout - Cu Alerte

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Life - Saving - Rules - Rollout - Cu Alerte

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OMV Group

20 Reguli de Salvare OMV

*IOGP, the International Association of Oil & Gas Producers

5 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

● Tipuri de încuietori ● …………………………………………

8 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

11 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

14 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

17 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

Un angajat contractor a căzut prin acoperiș și a decedat

Recomandări și/sau Acțiuni

20 |OMV Group, SSMM la nivelul companiei, 2 aprilie 2020 © OMV Group

21 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

Platforma de lucru – static failure

Descriere (preliminara) a incidentului

Recomandari si/sau Actiuni (preliminare)

24 |OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020 © OMV Group

25 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

Bratul macaralei in apropierea liniei de 20 kV

26 OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020

Deces – cădere rampă trailer

Recomandări și/sau Acțiuni

28 |OMV Group, SSMM la nivelul companiei, 2 aprilie 2020 © OMV Group

29 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

Test de presiune eșuat

30 OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020

Camion cisterna rasturnat

Cauze directe si indirecte

Recomandari si/sau Actiuni generale

33 |OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020 © OMV Group

Incident de traseu în timpul deplasării cu trotineta

Recomandări si/sau Acțiuni

34 |OMV Group, Corporate HSSE, April 2, 2020 © OMV Group

35 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

37 | OMV Group, Life-Saving Rules, January 2023 © OMV Group

S-ar putea să vă placă și