Motoarele timpurii [ editare ]

Experimentul electromagnetic al lui Faraday, 1821, prima demonstrație a conversiei energiei electrice în mișcare [1]

Înainte de motoarele electromagnetice moderne, au fost investigate motoarele experimentale care

funcționau prin forță electrostatică. Primele motoare electrice au fost simple dispozitive electrostatice
descrise în experimentele făcute de călugărul scoțian Andrew Gordon și experimentatorul american
Benjamin Franklin în anii 1740. [2] [3] Principiul teoretic din spatele lor, legea lui Coulomb , a fost descoperit,
dar nu publicat, de Henry Cavendish în 1771. Această lege a fost descoperită independent de Charles-
Augustin de Coulomb în 1785, care a publicat-o astfel încât să fie acum cunoscută. cu numele lui.
[4]
Datorită dificultății de a genera tensiunile înalte de care au nevoie, motoarele electrostatice nu au fost
niciodată folosite în scopuri practice.

Invenția bateriei electrochimice de către Alessandro Volta în 1799 [5] a făcut posibilă producerea de
curenți electrici persistenti. Hans Christian Ørsted a descoperit în 1820 că un curent electric creează un
câmp magnetic, care poate exercita o forță asupra unui magnet. Lui André-Marie Ampère i- au trebuit
doar câteva săptămâni să dezvolte prima formulare a interacțiunii electromagnetice și să prezinte legea
forței lui Ampère , care descrie producerea forței mecanice prin interacțiunea unui curent electric și a
unui câmp magnetic. [6]

Prima demonstrație a efectului cu o mișcare rotativă a fost făcută de Michael Faraday la 3 septembrie
1821 în subsolul Instituției Regale . [7] Un fir care atârnă liber a fost scufundat într-un bazin de mercur, pe
care a fost plasat un magnet permanent (PM) . Când un curent a fost trecut prin fir, firul s-a rotit în jurul
magnetului, arătând că curentul a dat naștere unui câmp magnetic circular apropiat în jurul firului. [8]
Faraday a publicat rezultatele descoperirii sale în Quarterly Journal of Science și a trimis copii ale lucrării
sale împreună cu modele de buzunar ale dispozitivului său colegilor din întreaga lume, astfel încât aceștia
să poată fi martori și la fenomenul rotațiilor electromagnetice. [7] Acest motor este adesea demonstrat în
experimente de fizică, înlocuind saramură cu mercur (toxic). Roata lui Barlow a fost o rafinare timpurie a
acestei demonstrații Faraday, deși acestea și motoarele homopolare similare au rămas nepotrivite pentru
aplicarea practică până la sfârșitul secolului.
„Auto-rotorul electromagnetic” al lui Jedlik , 1827 (Muzeul de Arte Aplicate, Budapesta). Motorul istoric funcționează
perfect și astăzi. [9]

Un motor electric prezentat lui Kelvin de James Joule în 1842, Hunterian Museum, Glasgow

În 1827, fizicianul maghiar Ányos Jedlik a început să experimenteze cu bobine electromagnetice . După ce
Jedlik a rezolvat problemele tehnice ale rotației continue cu invenția comutatorului , el a numit
dispozitivele sale timpurii „auto-rotoare electromagnetice”. Deși erau folosite doar pentru predare, în
1828 Jedlik a demonstrat primul dispozitiv care conținea cele trei componente principale ale motoarelor
cu curent continuu practice: statorul , rotorul și comutatorul. Dispozitivul nu folosea magneți permanenți,
deoarece câmpurile magnetice atât ale componentelor staționare, cât și ale componentelor rotative au
fost produse numai de curenții care curgeau prin înfășurările lor. [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]