Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Context
Dar era imposibil pentru piloţi să-şi aleagă ţintele în ordinea potrivită fără
posibilitatea de a observa dinainte poziţionarea navelor în port, ceea ce nu s-
a întâmplat. Ei primiseră instrucţiuni să facă în aşa fel încât navele să nu fie
doar avariate, ci scufundate, astfel încât armamentul să nu fie irosit pe
avarierea dotării inamicului, ci pe distrugere.
Primul val de bombardiere a ajuns în preajma insulei Oahu puţin după ora
7.30 în dimineaţa de 7 decembrie. Era înnorat iar comandantul primei etape,
Fuchida, a virat spre vest să evite norii și nu a revenit la ruta iniţială. Văzând
că prezenţa lor n-a fost detectată, a lansat un semnat luminos activând
planul pentru atacul surpriză. Însă când bombardierele nu şi-au ocupat
poziţiile desemnate, el a presupus că piloţii n-au văzut semnalul, astfel că a
mai lansat unul – fără să se gândească la faptul că piloţii vor vedea semnalul
dublu ce însemna pierderea elementului surpriză şi schimbarea tacticii.
Greşeala lui Fuchida a făcut ca jumătate din piloţi să rămână la planul iniţial,
iar cealaltă jumătate să inițieze diversiunea. Primele bombe au explodat pe
Insula Ford şi au trezit echipajele americane aflate pe navele din port. Pentru
că atacul a pornit din vestul portului şi nu din nord, aşa cum ar fi trebuit,
bombardierele însărcinate cu distrugerea portavioanelor au început atacul cu
cinci minute înainte de cele ce trebuiau să atace navele de război. Astfel,
americanii au avut mai mult timp de reacţie; circa 25% din sistemul de
apărare antiaerian al fiecărei nave era funcţional la momentul începerii
atacului. Majoritatea avioanelor japoneze au fost lovite, iar cinci din cele
şapte care au ajuns ultimele au fost doborâte.
Cu puţină vreme înaintea celui de-al doilea val, piloţii au fost informaţi că
portavioanele americane nu sunt în port și în loc să atace crucişătoarele,
piloţii au atacat cuirasatele cu explozibil insuficient de puternic pentru a
distruge navele americane.