Proiect pentru examenul de certificare a

competențelor profesionale:
Clasificarea : Tehnician mecanic pentru
întreținere și reparații
Ungerea organelor de mașini

Cuprins
Argumentul

1.Generalități

2.LUBRIFIANȚI

2.1 Aegerea lubrifianților

2.2 Orgnizarea ungerii

3.Sisteme șin metode de ungere a mașinior și utilajelor

3.1 Ungerea cu unsoare consistentă

3.2 Ungerea cu ulei

4. Controlul ungerii mașinilor și utilajelor

5.Tehnologia ungerii mașinilor și utilajelor

5.1 Ungerea legamentelor cu alunecare

5.2 Ungerea legtamentelor de rostogolire

5.3 Ungerea angreajelor

5.4 Ungerea transmisiilor cu lanț

5.5 Ungherea carburilor

5.6 Ungerea curelelor

5.7 Ungerea ghidajelor

6. Măsuri de tehnica securității muncii la întreținerea mașinilor și

utilajelor

Bibliografie
ARGUMENT
Absolvenții noului sistem de formare profesională ,dobândesc
abilități,cunoștințe ,deprinderi dezvoltând și o serie de abilități
cheie. Fiecare nivel parcurs în domeniul Tehnic,implică
dobândirea abilităților, cunoștințelor și deprinderilor care
permit absolvenților să fie angajați.

1.Generalități
La nivelul suprafețele de contact a două piese aflate în mișcare
relativă una față de cealalantă, apar forțe de frecare.
În condițiile frecării fluide se realizează:
Micșorarea uzării suprafețelor de frecare
Reduceea consumului de energie prin frecare
Mărirea sarcinilor admisibile
Mărirea siguranței în funcție de economia de lubrifianți

2.Lubrifianți
Lubrifianții sunt material fluide ,vâscoase sau solide, care se pot
întinde între suprafețele de contact a două corpuri solide în
contact de frecare ,atât pentru a înlocui frecarea uscată dintre
cele două corpuri
2.1 Alegerea lubrifianților
Alegerea corectă a lubrifianților se face în funcție de: vitezA de
deplasare relativă a suprafețelor în contact , presiunea spcifică
ce apare pe suprafețele de alunecre,regimul termic al mașini
sau temperatura de lucru a jocuui de ungere și a mediului
ambiant , calitatea suprafețelor în contact , felul de frecări
,sistemul de ungere.
2.2 Organizarea ungerii
Organizarea rațională a ungerii trebuie să cuprindă:
Alegerea lubrifiantului
Stabilirea cantitați necesare de lubrifiant pe cantități și a
materialului de curățire pe baza normelor de consum
Măsuri pentru manipularea corectă a lubrifianților
Îndrumarea și controlarea ungerii se realizează folosind fișa de
ungere
3.Sisteme și metode de ungere a mașinilor
și utilajelor
În funcție de numărul locurilor de ungere, de modul de
debitarea uleiului și caracterul circulației uleiului, se deosbesc
mai multe metode de ungere .
După numărul locurilor de ungere
După modul de debitare a uleiului există ungere fără presiune
După caracterul circulației uleiului
Ungere ăn circuit deschis
Importanța organului căreia trebuie să i se asigure ungerea în
ansamblul funcțional al mașini
3.1 Ungerea cu unsoare consistentă
Ungerea cu unsuare consistentă se aplică la : mașinii cu turații
mici sau când cantitatea necesară de lubrifiant este
redusă.Ungerea se face cu ajutorul ungătoarelor cu bilă
,care,conform STAS 1116-88 sunt:
-de tip A cu cap și filet conic
-de tip R cu cap plat și filet cilindric
-de tip C cu cap lat fixat prin fixare
3.2Ungerea cu ulei
Ungerea individuală efectuată manual se apică organelor cu
solicitări mici și viteze mici. Sistemele de ungere individuală
continuă fără presiune pot fi:cu fitil, cu inel.în baie de ulei cu
sau fără element intermediar și cu perniță de pâslă.

4.Controlul ungerii mașinilor și utilajelor

Controlul funcționării ungeri prezintă o deosebită importanță și
constă în verificarea presiunii și a continuității circulației
uleiului,verificarea temperaturi de ungere etc. Asigurarea
funcționării sistemului de ungere are o importanță cu atât mai
mare , cu cât mașina sau utilajul gabarie mai mari sau sunt de
precizii ridicate.

5. Tehnologia ungerii mașinilor și utilajelor

Efectuarea unei ungeri corecte presupune :
-ștergerea lagărelor și desfundarea orificiilor
-ungerea se face atent
-ungerea se efectuează numai când este oprită
-după efevtuarea ungerii se șterge uleiul
-cu ocazia ungerii , dacă se observă anumie defecțiuni ale
mașinii ,ele se semnalează maistrului
-se controleazăfuncționarea sistemului de ungere și
atemperaturi lagarelor
-după terminarea ungerii se lasăm mașina să funcționeze în gol
-se verifică cu atenție tipul ți calitatea lubrifiantului folosit
5.1 Ungerea lagărelor cu alunecare
Lagarele cu alunecare se ung în general cu uleiuri, datorită
condițiilor de lucru ale lor , ca temperaturi înalte , viteze
mari,care impun întreținere și un control special al
lubrifianților.Ungerea se face cu cana de ulei, ungătorul de
picucare , cu ungătorul cu fitil sau cu pâlnie, cu inele de ungere
sau cu unstalațiile de ungere sub presiune în circuit închis.
5.2 Ungerea lagărelor cu rostogolire
Ungerea lagărelor cu rostogolire se realizează cu uleiuri sau cu
unsori constistente. La viteze mari se utilizează lubrifianți cu
vâscozitate mică ,iar la sarcini mari, lubrifianți cu vâzcozitatea
mare, dacă lagărul lucrează și la temperatură și cu sarcina mare.
5.3 Ungerea angrenajelor
Ungerea angrenajelor se realizează mai greu,deoarece
suprafețele de contact ale roților fiind mici și presiunea
specifică relativ mare, lubrifiantul este îndepărtat de pe locul de
ungere.Sistemele de ungere folosite sunt: ungerea prin
barbotare și ungerea sub presiune
5.4 Ungerea transmisiilor cu lanț
Ungerea transmisiilor cu lanț depinde de viteza lanțului ,
frecarea având loc intre roata de antrenare și lanț și într zalele
lanțului.La viteze de deplasare de 4-6 m/s ,ungerea se face prin
picurare , uleiul fiind repartizat prin mai multe conducte, la
partea neantrenată a lanțului.
5.5 Ungerea cablurilor
Ungerea cablurilor se face cu uleiuri a căror vâscozitate depinde
de temperaura de lucru. Cele mai răspândite sisteme de ungere
sunt:
-ungerea manuală
-ungerea în baia de ulei
- ungerea prin picurare
-ungerea prin pulverizare
5.6 Ungerea curelelor
Ungerea curelelor se efectuează pentru menținerea flexibilități
și elasticității, cu unsori neutre, fără ulei care să atace
cureaua.Pentru curerele de piele sau textile, se recomandă
unsoarea formată din ser de vacă și ulei de ricin sau untură de
pește. Curelele din pânză cauciucată nu se ung.
5.7 Ungerea ghidajelor
Ghidajele pe care se deplasează mesele,săniile,cărucioarele
mașinilor,uneltele suportă sarcini importante în timpul
funcțiionari. La mașinile-unelte moderne ungerea ghidajelor
este hidrostatică,în acest caz desprinderea saniei de ghidaj are
înainte de deplasarea lor una față de alta, datorită lubrifiantului
introdus sub presiune între suprafețele în contact,reducând
astfel la minimum fenomenul de uzare

6.Măsuri de tehnică a securității muncii la

întreținerea mașinilor și utilajelor
Modul în care se face întreținerea mașinilor,utilajelor și
instalațiilor trebuie să conducă la protecția personalului
muncitor contra accidentelor și la reducerea efeortului fizic.
Locurile unde există pericol de incendiu trebuie dotate cu
materiale de stingere a incendiilor.
BIBLIOGRAFIE

1 BADESCU. Gheorghe, STURZU. A. MILITARI, C. POPESCUL, Tolerante si

masuratori tehnice, Editura Didactica si Pedagogica, Bucuresti. 1982

2 CIOCARLEA-VASILESCU, Aurel. CONSTANTIN, Mariana, Asamblarea,

Intretinerea si repararea masinilor si instalatiilor Editura All Educational, Bucuresti,
2002

3. CIOCARLEA-VASILESCU, Aurel, CONSTANTIN, Mariana, Organe de masini si

mecanisme. Editura All Educational Bucuresti, 2002

4. GHEORGHE, lon, VOICU, Mihai, PARASCHIV, lon, HUZUM, Neculai, RANTZ

Gabriel. Utilajul si tehnologia meseriei-tehnologia asamblarii si montajului.
Editura Didactica si
Pedagogica, Bucuresti, 1990

5. TANASESCU, Mariana GHEORGHIU. Tatiana, GHETU, Camelia, CEPISCA,

Comelia, Masurari tehnice. Editura Aramis, Bucuresti, 2005

6 ZGURA, Gh.. ARIESANU, E. PEPTEA,Gh. Utilajul si tehnologia meserie-

lacatuserie, Editura Didactica si Pedagogica, Bucuresti, 1991