2862 RECONDITIONARE SI REVIZIUNE MAsini-unelte

5 ore/săptămână 16 săptămâni /Sem.

Total ore: 80
Obiective:
După studierea acestei lucrări, studenții vor avea cunoștințe solide în
1. Secvență în operația de prelucrare
2. Tehnici utilizate în întreținerea mașinilor-unelte
3. Întreținerea preventivă
4. Întreținere în defecțiune
5. Test acceptabil pentru strung
6. Test acceptabil pentru mașina de frezat
7. Test acceptabil pentru mașina de șlefuit
8. Diagrama de testare pentru mașina de șlefuit
9. Prevenirea vibrațiilor

Schema de instruire și examinare

Instruire Examinare
Subiect Ore/ Ore / Evaluarea notelor
Saptamana Semestru
Intern Examen de Total
2862 - 5 80 bord
Recondiționare și 25 75 100
revizie mașini-unelte

Subiect și alocare
Unitate Subiect Timp
(ore)
eu RECONDITIONAREA MAsini-unelte 13
II ACTIVITATEA DE ÎNTREȚINERE ȘI 14
REVIZIUNEA MAJORĂ A UNEI MAȘINI-UNELE
III PRINCIPIILE TESTULUI DE ACCEPTARE 13
IV DETALII PENTRU TESTAREA DIVERSELOR 14
MAȘINI-UNELE
V ÎNTREȚINERE BAZATĂ DE CONDIȚII 14
Revizuire și testare 12
 PROGRAMA DETALIATĂ

Unitatea-I: RECONDIȚIONAREA MAȘINI-UNELE:

a) Secvența operațiunilor de întreținere:

Procedura- dezasamblarea mașinilor-unelte, pregătirea demontării- secvența și
regulile de demontare- exemple de demontare- spălarea pieselor- găsirea
defecțiunilor- pregătirea pentru asamblare- montarea dezechilibrului pieselor-
asamblarea mecanismelor și mașinilor.
b) Răzuire:
Importanța răzuirii- tehnici de răzuire- instrumente utilizate pentru răzuire-
precizie, toleranțe și finisare.

c) Recondiționarea pieselor de prelucrare:

Metode de determinare a uzurii ghidajelor, Selectarea metodei și secvenței de
reparare – Metoda de verificare – Neliniar – răsucire – paralelism al patului –
punte universală – utilizare și importanță

Piese de reparare cu conjugate plane - suprafețe - generale - piese de restaurare

cum ar fi: căi de pat ale strungului - căi de coloană a unei mașini de frezat simplu
- căi de șa ale strungului - căi de șa ale unei mașini de frezat - căi de genunchi
ale unei mașini de frezat - căi de masă de o mașină de frezat- căi de diapozitive
de presă- blocuri de nicovală ale ciocanelor- blocuri de prindere și pene.

Unitatea-II: ACTIVITATEA DE ÎNTREȚINERE ȘI REVIZIUNEA MAJORĂ A

UNEI MAȘINI-UNELE:
a) Întreținere:
Întreținere – Definiție – tipuri – Întreținere preventivă – avantaje – procedură –
întreținere avarie.

b) Exemple de întreținere:
Exemplu de revizie a unui strung de motor. Inspectarea și verificarea înainte de
reparație- Dezasamblare- montarea și alinierea cutiei de viteze de alimentare -
șorț, șurub și suport tijei de alimentare - repararea contrapuntului – axul capului –
mandrina cu trei fălci – șurub și piuliță – fisuri într-un corp din fontă - tehnic
cerințe pentru strung reparat – diagramă standard pentru revizia majoră a unui
strung cu motor.
Unitatea-III: PRINCIPII TESTUL DE ACCEPTARE:
a) Test de admitere:
Test de recepție- motivul încercării- principii de încercare de recepție- mașină
unealtă sub sarcină – diagrame de încercare- executarea testului de recepție –
echipamente și metode de măsură.

b) Indicatoare cu cadran:
Comparator – dornuri de testare – margini drepte – pătrate – nivele cu bulă de
aer – măsurarea nivelului prin nivelul apei – aliniere prin sârmă și microscop de
măsurare.

c) Alinierea prin telescop:

Alinierea prin telescop și țintă- mărimile și direcția toleranțelor- rectitudinea căilor
de alunecare și planeitatea meselor- alinierea și funcționarea reală a arborilor-
eroare de pas sau de pas a șuruburilor de plumb- erori de pas ale angrenajelor și
erori de împărțire a capetelor de separare.

Unitatea-IV: DETALII PENTRU TESTAREA DIVERSELOR MAȘINI-UNELE:

a) Mașini de frezat și tăiat dintate:
Mașini de frezat și tăiat roți dintate – strunguri - strunguri cu capstan și turelă,
strunguri automate și mașini de alezat vertical.

b) Masini de slefuit:
Masini de slefuit - masini de gaurit si alezat - Teste de receptie si intretinere
masini-unelte. Specificații de testare - precizia cu care a fost fabricată mașina -
instalarea și nivelarea mașinilor - testarea calității căilor de alunecare și
localizarea suprafețelor - testarea preciziei axului principal și a alinierii acestuia
față de alte părți importante ale mașinii

c) Acuratețea lucrării realizate:

 Precizia piesei de prelucrat produsă pe mașină – cerințele de putere – diagrame
de testare ISI și procedura detaliată – strung, mașină de frezat, mașină de șlefuit
- mașini de găurit.
Unitatea-V: ÎNTREȚINERE BAZATĂ PE CONDIȚII:
a) Monitorizarea stării: Categorii de monitorizare a stării- metode- privind tehnicile
de monitorizare a sarcinii- monitorizarea temperaturii – monitorizarea lubrifierii –
detectarea scurgerilor – monitorizarea vibrațiilor – monitorizarea zgomotului –
monitorizarea coroziunii.
b) Monitorizare la descărcare:
Detectarea fisurilor - detectarea scurgerilor - testarea vibratiilor - monitorizarea
coroziunii - tehnici de monitorizare de uz general - aplicarea sistematica a CM
c) Monitorizarea lubrifierii:
Resturi depuse- resturi în suspensie- starea uleiului uzat- ferografie.
d) Monitorizare termica:
Locația măsurării temperaturii – dispozitive de monitorizare a temperaturii-
senzori de contact, senzori de expansiune lichidă, senzori de dilatare bimetalici,
senzori de termocuplu, senzori de rezistență - vopsele de temperatură, creioane
și pelete- senzori fără contact- pirometru optic, pirometru de radiații. Camera DR
de scanare. Defecțiune care poate fi monitorizată termic.
e) Monitorizarea vibrațiilor și a zgomotului:
Cauza vibrațiilor și zgomotului – echipamente de măsurare. Semnalele de
vibrație sau zgomot - tehnici de monitorizare a vibrațiilor - monitorizare totală a
semnalului - cifra de monitorizare a semnalului de vârf de merit- monitorizare
puls de șoc.
Cartea text:

1. Întreținere industrială de către HP Garg &Co

2. Managementul întreținerii industriale de către A. Kelley & MJHarris
Carte de referinta:
Testarea mașinilor Instrumente de către DR.Georg Schlesinger Pergamon Press