Sunteți pe pagina 1din 15

Universitatea Tehnică “Gh.

Asachi” Iași Facultatea de Mecanică

CAIET DE PRACTICĂ
Facultatea de Mecanică

Îndrumător: Ș. L. LOZONSCHI Teora Student:


Tutore practică:
Cuprins

1. Prezentarea societății..............................................................................pag.3
2. Protecția muncii.......................................................................................pag.4
3. Prezentarea locului de practică...............................................................pag.5
4. Prezentarea atelierului de prelucrări……………………………………………………pag.6
5. Prezentarea unui proces tehnologic…………………………………………………..pag.11
6. Experieța în cadrul S.C. AEROSTAR S.A..................................................pag.14
7. Bibliografie.............................................................................................pag.15

2
1. Prezentarea societății

S.C. AEROSTAR S.A., situată în Bacău, Str. Condorilor 9, înființată în


anul 1953, are ca domeniu de activitate producerea de piese și
subansamble pentru industria aeronautică civilă și militară, precum și
mentenanța aeronavelor civile.

S.C. AEROSTAR S.A. are următoarea structură organizatorică:

3
2. Protecția muncii

În cadrul SSM (Siguranța și Securitatea Muncii), am efectuat curs


pregătire teoretic (4 ore) + 4 ore la locul de muncă.

Tot în cadrul Protecției Muncii, am efectuat un curs de 8 ore în


vederea pregătirii în cazul situațiilor (PSU) de urgență.

Am efectuat un test teoretic tip grilă pentru verificarea cunoștințelor


asimilate în cadrul cursurilor referitoare la protecția muncii, după care am
semnat cele două caiete de protecția muncii.

După instruire mi s-a înmânat echipamentul individual de protecție


(bocaci cu bombeu metalic, mănuși, ochelari de protecție) și mi s-a permis
accesul în secție însoțit de către un reprezentant al modulului Resurse
Umane.

3. Prezentarea locului de practică

4
Mi s-a înmănat cartela de acces în societate și am fost repartizat la
secția Trenuri de Aterizare și Sisteme Hidraulice.

În perioada 18.06.2018 - 06.07.2018, am efectuat un total de 90 de


ore de practică în această secție, în fiecare zi de luni până vineri, între orele
9:00-15:00.

Secția produce piese și subansamble pentru industria aeronautică


civilă și militară pentru clienți interni, dar și externi. În mod special, în
această secție se produc piese și subansamble pentru trenuri de aterizare
ale diferitelor tipuri de aparate de zbor.

Această secție este principalul centru de prelucrări mecanice. Aici


găsim de la mașini clasice cum ar fi: strunguri, freze, mașini de rectificat;
pâna la centre de prelucrare cu comandă numerică în 3, 4 și 5 axe.

Secția este organizată pe ateliere:


1. Recepție
2. Pregătire
3. Prelucrare
4. Inspecție
5. Alte procese
6. Montaj
7. Probe
8. Ambalare

Atelierul în care am petrecut cel mai mult timp a fost atelierul de prelucrare,
atelier ce mi-a fost prezentat de către șeful atelierului, domnul Tabarcea Petrică.

4. Prezentarea atelierului de prelucrări

5
În acest atelier se găsesc mașini de prelucrare cu comandă numerică în
3, 4 și 5 axe după cum urmează:

I. AWEA - 3 axe liniare (X,Y,Z)+ o axă opțională de rotație (A)


- schimbarea sculelor se face automat din magazia mașinii

II. NHX -4 axe liniare (X,Y,Z) + o axă de rotație (B)


-alimentarea cu scule se face automat din magazie (cu un
număr de 60 de posturi)
-se poate lucra cu sistem dublă paletare

III. DMU 40/80/100 (centre prelucrare în 5 axe)


-diferența dintre 40/80/100 este lungimea curselor pe axe
-3 axe liniare (X,Y,Z) + 2 axe de rotație (B,C)
-magazie automata de scule
-sistem automat de măsurare a sculelor

IV. DMF 180 (centru de prelucrare în 5 axe)


-3 axe liniare (X,Y,Z) + 2 axe de rotație (B,C)
- magazie automata de scule (60 scule)
-sistem automat de evacuare a șpanului

V. APEC (centru de prelucrare în 5 axe)


-3 axe liniare (X,Y,Z) + 2 axe de rotație (B,C)
- magazie automata de scule
- sistem automat de măsurare a sculelor
- sistem automat de evacuare a șpanului și vaporilor de
emulsie
-una din cele mai performate mașini de prelucrare în 5 axe din
cadrul AEROSTAR dar și de pe piață
-dimensiuni foarte mari
Reprezenare schematică a mișcării axelor mașinii și notația acestora.

6
Axa B mai poate fi notată și axa V, iar axa C mai poate fi notată și axa IV.

Mașina APEC:

7
Mașina DMF 180

Mașina DMU 100:

8
Panoul de comandă al DMF 180:

Prin acest panou de comandă mobil, operatorul poate controla toate


funcțiile mașinii. De exeplu, poate regla avansul de prelucrare, poate
activa/dezactiva emulsia, poate edita programul, dimensiunea sculelor, poate
bloca/debloca ușile, poate porni/opri sistemul automat de evacuare a
șpanului, poate opri de urgență mașina și altele.
Atașat de acest panou de comandă găsim și o telecomandă manuală cu
care operatorul poate deplasa capul mașinii pe cele 3 axe liniare, îl poate roti,
și poate roti și masa mașinii.

Tot în atelierul de prelucrări găsim 2 poduri rulante, cu ajutorul cărora


semifabricatele de dimensiuni mari sunt ridicate și poziționate pe masa de
lucru a mașinii cu cumandă numerică.

9
Pod rulant:

10
5. Prezentarea unui proces tehnologic

Pentru prelucrarea pieselor, operatorul mașinii cu comandă


numerică urmează următorii pași. Trebuie să primească fișa tehnologică,
semifabricatele, desenul tehnic, dispozitivul de prindere, lista de scule +
schița de prindere și origine.
Operatorul are obligația de a monta sculele pe port-scule, și să le
măsoare la mașina de măsurat scule în cazul în care mașina nu dispune de
sistem automat de măsurare.
După măsurare se introduc sculele în magazie și se editează datele
din tabelul de scule.
De obicei, semifabricatul trebuie să fie fixat pe un dispozitiv de
prindere. Acest dispozitiv are rolul de fixare a semifabricatului în vederea
prelucrării lui. Dispozitivul trebuie proiectat în așa fel încât să nu intre în
calea sculelor sau a capului mașinii.
Se selectează programul precizat în fișa tehnologică și se rulează.

Exemple de scule:
 Scule de găurit: -ambore

-burghiu

-alezor

-bare de alezat

Scule de frezat: -freză cilindro-frontală

-freză deget

-freză profilată

11
-freză unghiulară

-freză disc

Scule de filetat: -freze de filetat

-tarozi

Sunt utilizate scule din carburi, din oțel rapid, sau cu plăcuțe. Sculele
pot fi monobloc sau cu răcire prin sculă.

Tot operatorul are obligația de a efectua câteva măsurători de


control asupra pieselor, cu ajutorul dispozitivelor de măsurare și al
calibrelor.

Dispozitive de măsurare utilizate:

Șublere digitale
Micrometre digitale
Comparatoare
Cale

Calibre:

Calibre pentru filete (T/NT)


Calibre tampon (T/NT)
Calibre inel

După verificarea cotelor de către operator, piesa este trimisă la


inspecție, unde este verificată starea suprafețelor, cotele piesei cu ajutorul
aparatelor de măsurare CMM, și alte caracteristici ale piesei respective.
Dacă totul este în regulă piesa este trimisă la montaj dacă aceasta

12
faca parte dintr-un subansamblu, sau poate fi ambalată și trimisă către
client dacă nu necesită montaj.

13
6. Experieța în cadrul S.C. AEROSTAR S.A.

Experiența proprie în cadrul S.C. AEROSTAR S.A. a fost una plăcută, am


întâlnit un colectiv plăcut format din persoane bine pregătite în domeniu. Am
avut ocazia să aplic cunoștințe acumulate pe parcursul anului universitar de
la discipline precum Toleranțe și Control Dimensional, Organe de Mașini,
Rezistența Materialeor, etc.
Dar am avut ocazia să învăț și lucruri noi precum:
-operarea a mai multor tipuri de mașini cu comandă numerică
-programarea mașinilor cu comadă numerică
-operarea aparatelor de măsură CMM
-montarea, demontarea și măsurarea sculelor

În concluzie, perioada de practică a fost o perioadă de exersare a


cunoștințelor teoretice învățate în cadrul facultății, dar și asimilarea de
cunoștințe noi din participarea activă la un proces tehnologic într-o uzină.

14
7. Bibliografie
1. http://postprocessor.su/dmu100monoBLOCK_eng.html
2. https://www.techspex.com/machining-centers/dmg-mori-
seiki(14926)/6339
3. http://www.cmie.ro/product/apec-g-series-cnc-5-axe/
4. http://trusacuscule.ro/shop/tarod-manual-individual-tarod-ebos-m2-
garant/
5. www.aerostar.ro

15

S-ar putea să vă placă și