ACADEMIA NAVALĂ “MIRCEA CEL BĂTRÂN”

FACULTATEA DE INGINERIE MARINĂ

SPECIALIZAREA ELECTROMECANICĂ NAVALĂ

MENTENANTA PE 5 ANI PENTRU

SEPARATOR

SD.SG.MAJ. NISTOR CRISTIAN

GRUPA 4513M

CONSTANȚA
2024
 Cuprins

1. Introducere................................................................................................................................ 2

1.1. Date tehnice....................................................................................................................2

1.2. Utilizare corectă.............................................................................................................. 5

1.3. Lucrările de întreținere ce se execută într-un ciclu de 5 ani............................................6

1.3.1. Înlocuirea garniturii de poliamidă (partea superioară a bolului)...................................8

1.3.2. Curățarea cadrului........................................................................................................14

1.3.3. Curățarea filtrului și a sistemului de alimentare cu apă de funcționare.......................15

1.3.4. Viteza și timpul de pornire a bolului...........................................................................16

1.3.5. Înălțimea bolului..........................................................................................................18

Tema 2. Principalele componente și descrierea funcționării principalelor linii...........................20

BIBLIOGRAFIE...............................................................................................................................22

1
 1. Introducere

Figura 1. GEA Separator GmbH [1]

1.1. Date tehnice

Bol
Spațiu total : 11 dm3
Viteză 6 800 min–1
– pentru densități ale
produsului de până la 0,991
kg/dm3 (at 15 oC)
– pentru densitățile solidelor separate
de până la 1,4 kg/dm3
Viteză pentru densități mai mari contactați fabrica
Timp de pornire 6 – 10 min
Timp de oprire (fără frânare, cu curele
de transmisie) 120 min
Timp de oprire (cu frânare) approx. 20 min
Timp de oprire (fără curele de
transmisie, adică în cazul ruperii,
săritului sau defectării curelei de 200 min
transmisie)

2
 Pompă centripetă
Ieșire (în funcție de mediu) max. 50 000 l/h
Presiunea maximă max. 5 bar

Apă de funcționare
Cantitate. min. 3 000 l/h
Presiune (cu supapa deschisă) 2 – 3 bar

Specificație standard de funcționare a apei

Materie în suspensie max. 10 mg/l
Dimensiunea particulelor max. 50 m
Duritate:
– până la 55 oC temperatura de separare < 12o dH
o
– deasupra 55 C temperatura de
< 6o dH
separare
Pentru a converti valorile de duritate indicate, utilizați următoarea
ecuație:1 dH = 1.79 fH = 1.25 eH = 17.9 ppm CaCO3
Ioni de clor < 100 mg/l
pH 6.5 – 7.5

Motor
50 Hz 30 – 40 kW
Putere nominală
60 Hz 35 – 45 kW
50 Hz 1 455 RPM
Viteză
60 Hz 1 745 RPM
Design IM V1
Carcasă IP 55

Acționare 50/60 Hz
approx. 5 l
Umplerea cu ulei Calitatea uleiului, a se vedea
secțiunea 4.2.3

3
 Pompă de alimentare a produsului

Unitate de pompare (pompă cu roți dințate sau cu șurub)

în funcție de clasificarea
Ieșire
instalației
Înălțimea de aspirație max. 0.4 bar

Presiune max 2 bar

Greutăți

Separator (fără motor, fără bol)) 860 kg

Bol: 400 kg

Mărime 180
18.5 kW – 50 Hz
21/22 kW – 60 Hz 124 kg
Clasificare
22 kW – 50 Hz
26 kW – 60 Hz 141 kg

Mărime 200

Motor 30 kW – 50 Hz
Clasificare 180 kg
35/36 kW – 60 Hz

Mărime 225
37 kW – 50 Hz
43 kW – 60 Hz 215 kg
Clasificare
45 kW – 50 Hz
55 kW – 60 Hz 230 kg

4
 1.2. Utilizare corectă

Separatoarele centrifugale, cunoscute și sub denumirea simplificată de separatoare, sunt

folosite în următoarele scopuri:

- Separarea amestecurilor lichide compuse din două lichide, cu eliminarea simultană a

solidelor conținute în aceste lichide.

- Clarificarea sau îndepărtarea solidelor dintr-un lichid.

Separatorul este proiectat având în vedere următoarele aspecte:

- Viteză foarte mare a bolții. Viteza admisibilă a bolții depinde de proprietățile chimice și
fizice ale produsului, precum temperatura și densitatea componentelor lichide și solide.

- Potrivit pentru produse care nu conțin componente corozive și erozive. Alegerea

materialului bolții este influențată de agresivitatea produsului.

- Procesarea doar a produselor conforme cu specificațiile de pe plăcuța cu nume.

Utilizarea intenționată a separatorului implică:

- Atenția la precauțiile de siguranță, conform manualului de instrucțiuni al separatorului și

semnelor de siguranță de pe acesta.

- Respectarea datelor de pe plăcuța cu nume, inclusiv viteza maximă admisibilă a bolții.

- Respectarea condițiilor contractuale convenite cu GEA Westfalia Separator, precum:

- Metoda de aplicare a separatorului

- Utilitățile admisibile (agenți de curățare, lubrifianți, lichide de operare etc.) specificate

în documentație sau pe fișa de date.

Informații suplimentare privind utilizarea intenționată a separatorului, cum ar fi zonele

convenite, densitatea produsului, capacitățile de trecere, temperaturile, presiunile etc., sunt
furnizate în documentație sau pe fișa de date asociată.

Condițiile contractuale convenite cu GEA Westfalia Separator privind utilizarea

intenționată a separatorului trebuie să fie comunicate personalului de operare de către
operatorul instalație
5
1.3.Lucrările de întreținere ce se execută într-un ciclu de 5 ani

Data punerii în funcțiune:

Lucrări de întreținere Observație

- După 4000 ore de funcționare – după 6 luni cel târziu
– După 12,000 ore de funcționare – după 1 ½ ani cel târziu
– După 20,000 ore de funcționare – după 2 ½ ani cel târziu
– După 28 000 ore de funcționare – după 3 ½ ani cel târziu
– După 36 000 ore de funcționare – după 4 ½ ani cel târziu
– După 44 000 ore de funcționare – după 5 ½ ani cel târziu
Se demontează bolul și pompa centripetă.
Curățați componentele bolului și ale pompei centripete și
verificați dacă există coroziune și eroziune.
Inspecția bolului Curățați toate orificiile, duzele și camerele sistemului hidraulic.
Conurile bolului și ale axului trebuie să fie curate și uscate la
montare.

Utilizați setul de piese de schimb

"bol/capota" (Funcționare: 1 an sau
8000 de ore). A se vedea lista de piese.
Înlocuiți garniturile (a se vedea figura alăturată). Important: Instalare consumatoare de timp!
Schimbați garnitura de poliamidă 100 numai dacă este
deteriorată (a se vedea
secțiunea 1.3.1).
Curățați interiorul părții superioare a cadrului și verificați Se scoate bolul.
dacă există cavități, fisuri sau adâncituri.
Verificați motorul.
Lubrifiați din nou rulmenții motorului (dacă este necesar). Consultați instrucțiunile producătorului motorului
Atunci când se utilizează ulei mineral:
Schimbarea uleiului și curățarea temeinică a camerei de - Calitatea uleiului și schimbarea uleiului
acționare
Curățați filtrul și conducta din sistemul de alimentare cu
A se vedea secțiunea 1.3.3.
lichid de funcționare de pe separatorul cu autocurățare.
Curățați vizorul (vizoarele) din cadru pentru observarea
curelei de transmisie.
Verificați furtunurile și conductele și înlocuiți-le dacă este
necesar.
Curățați filtrul din conducta de aspirație a pompei de
alimentare cu produs (opțiune).

Figura 2. Set de piese de schimb "bol/capota" (funcționare: 1 an sau 8000 ore) [2]

6
 Lucrări de întreținere Observație
– După 8000 ore de funcționare – după 1 ani cel târziu
– După 16,000 ore de funcționare – după 2 ani cel târziu
– După 24,000 ore de funcționare – după 3 ani cel târziu
– După 32,000 ore de funcționare – după 4 ani cel târziu
– După 40 000 ore de funcționare – după 5 ani cel târziu
Se demontează bolul și pompa centripetă.
Curățați bolul și piesele pompei centripete și verificați dacă
există coroziune și eroziune.
Inspecția bolului Curățați toate orificiile, duzele și camerele sistemului
hidraulic.
Conurile bolului și ale axului trebuie să fie curate și uscate
la montare.
Utilizați setul de piese de schimb
"bol/capota" (Funcționare: 1 an
sau 8000 de ore). A se vedea lista
Înlocuiți garniturile, inelul de ghidare al pistonului și benzile de piese.
de ghidare (a se vedea figura alăturată).
Important: Instalare consumatoare de timp!
Schimbați garnitura de poliamidă 100 numai dacă este
deteriorată (a se vedea secțiunea 1.3.1).
Curățați interiorul părții superioare a cadrului și verificați Se scoate bolul.
dacă există cavități, fisuri sau adâncituri.
Verificați sau înlocuiți arcurile rulmentului de gât
Înlocuiți garniturile. Utilizați setul de piese de schimb
Înlocuiți cureaua de transmisie. "drive" (Funcționare: 1 an sau
Înlocuiți rulmenții cu role cilindrice și rulmenții cu bile cu 8000 de ore). A se vedea lista de
contact unghiular ai fusului. piese.
Verificați rulmenții cu bile ai ambreiajului centrifugal și
înlocuiți-i dacă este necesar.
Utilizați setul de piese de schimb
Verificați grosimea saboților de ambreiaj (1) și se înlocuiește
atunci când "drive" (Funcționare: 2 ani sau
16.000 de ore). A se vedea lista de
h mai mici de 18 mm. piese.
Stare nouă a saboților de ambreiaj h = 26 mm
Verificați grosimea garniturii de frână și înlocuiți-o atunci
când
Starea nouă a garniturii de frână montate
h = 10 mm
h mai mică decât 3 mm.
Verificați motorul.
Lubrifiați din nou rulmenții motorului (dacă este necesar). Consultați instrucțiunile producătorului motorului
Schimbarea uleiului și curățarea temeinică a camerei de Atunci când se utilizează ulei mineral (2)
acționare Atunci când se utilizează ulei sintetic (2)
Verificați înălțimea bolului. A se vedea secțiunea 1.3.5.
În cazul curentului continuu: Verificați numai după înlocuirea motorului sau a
Verificați viteza de rotație a axului (bol). transmisiei.See section 1.3.4.
Verificați ora de începere. A se vedea secțiunea 1.3.4.
Curățați filtrul și conducta din sistemul de alimentare cu
A se vedea secțiunea 1.3.3.
lichid de funcționare de pe separatorul cu autocurățare.
Curățați vizorul (vizoarele) din cadru pentru observarea
curelei de transmisie.
Verificați furtunurile și conductele și înlocuiți-le dacă este
necesar.
Verificați dacă amortizoarele de vibrații sunt complet
funcționale (opțiune).
Curățați filtrul din conducta de aspirație a pompei de
alimentare cu produs (opțiune).

7
 1.3.1. Înlocuirea garniturii de poliamidă

RETRAGERE
IMPORTANT: Partea sensibilă a
bolului!
-NU deteriorați canelura pistonului inelar
atunci când găuriți!

 Perforați prin garnitura de poliamidă

deteriorată de două ori în centru și pe
verticală.
 cu un burghiu de 2 mm
 la o distanță de aproximativ 50
până la 60 mm.

Figura. 3

IMPORTANT: Partea sensibilă a

bolului!
– NU deteriorați canelura pistonului inelar
atunci când îl înșurubați!
 Înșurubați două șuruburi de lemn în
găurile din garnitura de poliamidă.
 Scoateți cu forța vechea garnitură de
poliamidă cu ajutorul șuruburilor pentru
lemn și
 scoateți-l puțin câte puțin din canelură
cu ajutorul unei șurubelnițe.

Figura. 4

8
 MONTAJ

• Asigurați-vă că canelura este curată și

complet uscată.
• Încălziți noua garnitură de poliamidă în
apă la aproximativ 80 °C (176 °F) timp de
5 minute.
• Ștergeți cu atenție excesul de apă de pe
garnitură și apoi apăsați-o uniform și ferm
în canelură, distribuind presiunea în patru
puncte opuse.

Figura. 5

 Introduceți pistonul inelar 1 în fundul

bolului 2.

Figura. 6

• Introduceți cu grijă banda de ghidare în

canelura din partea inferioară a
camerei de închidere și bateți-o ușor
cu un ciocan.
• Asigurați-vă că banda de ghidare este
curată în mod corespunzător, curățând
temeinic atât banda de ghidare cât și
suprafețele de ghidare ale acesteia.

Figura. 7

9
  Introduceți garniturile de etanșare 1 și 3
în canelurile de pe botul camerei de
închidere..
 Ungeți suprafețele de ghidare așa cum
este specificat în programul de
lubrifiere.

Figura. 8

 Se fixează inelul de montare 1 sub

marginea fundului camerei de închidere.

Figura. 9

Unelte speciale necesare

– Două dispozitive complete de
asamblare: Șurub cu cap hexagonal 1
Piuliță cu aripi 2
Țeavă 3
Piuliță hexagonală 4

Figura. 10

• Plasați două dispozitive de asamblare în

alezajele opuse ale fundului camerei de
închidere 5 și fixați-le cu piulițele
hexagonale 4.
• Asigurați-vă că semnele "O" de pe
fundul camerei de închidere și de pe
fundul bolului sunt aliniate.
• Introduceți fundul camerei de închidere 5
în pistonul inelar, folosind dispozitivele de
asamblare pentru ghidare.

Figura. 11

10
  Îndepărtați cele două piulițe hexagonale 4.
 Înșurubați două dispozitive de
asamblare în fundul bolului.
 Introduceți fundul camerei de închidere în
fundul bolului prin rotirea piulițelor cu
aripi 2 în sensul acelor de ceasornic
 Îndepărtați dispozitivele de asamblare.

Figura. 12

 Semnele O ale fundului bolului și ale

fundului camerei de închidere trebuie să
fie aliniate.
 Fixați fundul camerei de închidere 1 pe
fundul bolului prin strângerea în cruce a
douăsprezece șuruburi cu hexagon 2.

Figura. 13

 Înșurubați cele douăsprezece șuruburi

cu hexagon care țin împreună fundul
camerei de închidere și fundul bolului.
Cuplu de strângere: 80 Nm

Figura. 14

 Introduceți șurubul cu ax 1 în butuc.

Figura. 15

11
  Unscrew the twelve Allen screws
holding the bowl bottom and the
closing-chamber bottom together.

Figura. 16

– Unelte speciale necesare

Dispozitiv de comprimare
Unitatea de șuruburi 1
Bucată în formă de clopot 2
- Asamblarea dispozitivului 3

Figura. 17

 Introduceți piesa în formă de clopot 1 în

fundul bolului.
 Se montează dispozitivul de asamblare
2 pe piesa în formă de clopot 1.
 Slăbiți cele trei șuruburi cu hexagonal 3
cu ajutorul cheii cu clichet (cu
prelungitor și soclu).
 Se strecoară cele trei discuri 4 ale
dispozitivului de asamblare spre
periferie, sub marginea pistonului inelar
5.
 Asigurați-vă că discurile 4 sunt poziționate
Figura. 18 corect sub pistonul inelar.
 Strângeți din nou cu fermitate șuruburile
cu hexagon 3.

 Înșurubați unitatea de șuruburi 1 în

piesa în formă de clopot 2
 Scoateți cu forța fundul camerei de
închidere 3 împreună cu pistonul inelar
4 prin rotirea unității cu șurub în sensul
acelor de ceasornic.

Figura. 19

12
  ATENȚIE: Pericol de moarte la
transportul de piese grele!
- NU pășiți sub încărcătura
suspendată.
- Ridicați fundul camerei de închidere 3
și pistonul inelar 4 (cu garniturile de gaz
montate) cu ajutorul dispozitivului de
ridicare.

Figura. 20

 Se separă pistonul inelar 1 de fundul camerei

de închidere 2 prin lovire cu un ciocan - așa
cum este ilustrat.

Figura. 21

 Îndepărtați inelul de montare.

Figura. 22

 Deșurubați șurubul axului 1.

Figura. 23

13
  Efectuând mai multe măsurători în
jurul întregii circumferințe a pistonului
inelar, verificați dacă garnitura de
poliamidă este așezată paralel în
canelură.

Figura. 24

1.3.2. Curățarea cadrului

ATENȚIE: Pericol de moarte prin intermediul componentelor electrice!

 Nu clătiți niciodată motorul cu un jet de apă direct.
- Utilizați numai un agent de curățare care este aprobat pentru domeniul de aplicare!
 ATENȚIE!
 Nu utilizați agenți de curățare acizi sau clorici.
Clorul atacă piesele din oțel inoxidabil.
- Se dizolvă solzii uscați cu acid citric.
 Curățați din când în când interiorul secțiunii superioare a cadrului: Pentru a face acest lucru:
– Consultați programul de întreținere (secțiunea 4.2.1),
- demontați bolul (secțiunea 4.3.1).
ATENȚIE: Scăparea lichidului de
curățare!
 Când bolul a fost îndepărtat, lichidul de
curățare nu trebuie să se împrăștie pe
cureaua de transmisie prin intermediul
axului.
 Asigurați-vă că sunt instalate capacul de
protecție 2 și capacul fusului 1 cu
garnitura introdusă.

Figura 25

 ATENȚIE: Cavitații, fisuri sau

crestături pe partea superioară a
cadrului din cauza lichidului de
funcționare!
Consultați programul de întreținere
(secțiunea 4.2.1 ),
 Verificați interiorul părții superioare a
cadrului 1 pentru a vedea dacă există
cavități, fisuri sau adâncituri.
 În caz de deteriorare a zonei de capăt (a
se vedea săgețile), care este mai adâncă
de 2 mm, contactați GEA Westfalia
Separator.

14
1.3.3. Curățarea filtrului și a sistemului de alimentare cu apă de funcționare
 Filtrul și sistemul de alimentare cu apă de funcționare trebuie curățate de- în
funcție de calitatea apei de funcționare și de sarcina totală. A se vedea secțiunea
 Folosiți acid citric în cazul furcilor.
 Curățați temeinic piesele cu apă.

Înlocuirea sau curățarea elementului

filtrant

ATENȚIE: Pericol din cauza curentului electric!

 Opriți întrerupătorul principal și blocați-l.

 Închideți supapa principală pentru apa de funcționare, de umplere și de

refulare.

ATENȚIE: Pericol de rănire prin părțile foarte fierbinți ale separatorului!

Atunci când se efectuează lucrări de întreținere, există pericolul de
rănire prin părțile fierbinți ale separatorului (temperaturi de separare
de 70 până la 100 °C (158 - 212 °F) ).

 Desfaceți șurubul 1 (intervalul 22 al

fălcii) cu garnitura 2 montată.
 Îndepărtați elementul filtrant 3.Clean or
replace filter element 3.
– Folosiți acid citric în cazul furcilor.
– Curățați temeinic piesele cu apă.

Figura 27

 Montați elementul filtrant curățat sau nou 3.

IMPORTANT: Fâșia Cooper la interior!

 Înșurubați ferm șurubul 1 cu garnitura 2 montată, astfel încât să se etanșeze bine.

15
1.3.4. Viteza și timpul de pornire a bolului

Viteză a se vedea plăcuța de

– pentru densități ale produsului de până la identificare
max. 0,991 kg/dm3 și
– pentru densități ale solidelor separate de până la max 1,4 kg/dm3

Ora de începere 6 – 10 min

Viteza bolului a fost evaluată astfel încât să asigure siguranța în funcționare a separatorului.

Înainte de prima pornire

 Verificați turația arborelui (= turația
bolului) cu un turometru manual înainte
de montarea bolului.
ATENȚIE!
Risc de rănire prin rotația fusului.
 Păstrați o distanță de siguranță față de
axul rotativ.
 Nu purtați părul lung, desfăcut sau
haine largi, largi!
 Poartă o plasă de păr!

 ATENȚIE: Nu depășiți durata

maximă de funcționare a axului de 1
minut!

 Sunt admise abateri de

viteză de până la 5 %.

Figura 28

16
În cazul funcționării convertizorului de frecvență:

Convertizorul de frecvență este echipat cu o limitare fiabilă a frecvenței

pentru a preveni funcționarea la viteze nepermis de mari ale bolului.

ATENȚIE!
 Exploatați separatorul cu un
convertor de frecvență, un
dispozitiv de monitorizare a
vitezei și un dispozitiv de oprire a
vitezei controlat prin hardware.
 Nu manipulați în nici un caz con-
vertorul de frecvență pentru a
depăși turația admisă a bolului
(vezi plăcuța de identificare)!
 Verificați din când în când dacă
– turația bolului (a se vedea plăcuța
de identificare) și
– frecvența motorului (consultați
placa de identificare și afișajul
convertizorului de frecvență!)
să coincidă cu turația
separatorului.

17
 1.3.5. Înălțimea bolului
Înălțimea bolului este reglată corect în fabrică înainte de expedierea sepa- ratorului.
IMPORTANT: Înălțimea bolului poate fi măsurată numai cu
curele de transmisie instalate și tensionate!

VERIFICARE

Verificați înălțimea bolului și, dacă este necesar, reglați-o din nou:
– după înlocuirea pieselor de acționare,
– după montarea unui alt bol,
– după montarea unei pompe centripetale diferite,
– de îndată ce pompa centripetă prezintă urme de măcinare.
ATENȚIE:
Un inel de blocare slăbit poate pune în
pericol viața!

 - Strângeți cu fermitate și bine inelul

de blocare a bolului.
–Semnele "O" de pe partea inferioară
sau superioară a bolului și de pe inelul
de blocare a bolului trebuie să fie
aliniate.

Figura. 30

Dimensiunea de control A
– este 20.5 ±2 mm
– între marginea superioară a inelului
de blocare a bolului și secțiunea
superioară a cadrului.

Figura 31

18
 REGLARE

Castron prea înalt Creșteți numărul de șaibe 3.

Vasul este prea jos Reduceți numărul de șaibe 3.

Mașină de spălat:
Diametru interior, 12,5 mm - diametru exterior, 22 mm - grosime, 1 mm

ATENȚIE: Pericol de strivire prin

căderea pieselor separatorului!
 Cele patru șuruburi cu cap
hexagonal 1 ale carcasei
rulmentului 2 trebuie să fie
– deșurubați în mod uniform și în
ordine di- agonală (nu vă
deplasați!);
– slăbiți până când se creează un spațiu
A pentru numărul necesar de șaibe 3
între secțiunea inferioară a cadrului și
carcasa rulmentului.
Figura. 31

 Îndepărtați șurubul cu
cap hexagonal 1 indivi-
dual și
 adăugați sau scoateți șaiba (șaibele) 3.
 Înșurubați din nou șurubul cu cap hexagonal
1.
 Șuruburile cu cap hexagonal rămase 1
trebuie să fie:
– eliminate individual
– prevăzut cu același număr
de șaibe 3 și
– înșurubat din nou.
Figura. 32

 Înșurubați bine carcasa rulmentului 2 cu

ajutorul celor patru șuruburi cu cap
hexagonal 1 și a șaibelor necesare 3.
 Verificați înălțimea bolului.

Figura. 33

19
 Tema 2. Principalele componente și descrierea funcționării
principalelor linii
1. **Principalele componente:**
- Pompă de transfer pentru motorină: 30 m^3/h x 3 bar
- Pompă de serviciu pentru motorină: 3 m^3/h x 4 bar
- Purificator de păcură: ~4600 l/h
- Pompa de alimentare a purificatorului de păcură
- Sistemul de conducte pentru serviciul de ulei combustibil al motorului generator
principal
- Sistemul de conducte pentru ulei murdar și nămol

2. **Descrierea funcționării principalelor linii:**

- De la tancul încălzit cu abur, combustibilul se îndreaptă către supapele de reținere cu
flanșă (F0103, F0112, F0113, F0114, F0194) și continuă spre purificator.
- Prin supapele de închidere rapidă cu flanșă, cu închidere manuală completă și cu
actuator hidraulic (F020, F021, F022), de dimensiunea 50 (DN50), combustibilul ajunge în
supapele tip unghiular cu autoînchidere tip flanșă (F0120 și F0121).
- De la supapele tip unghiular cu autoînchidere tip flanșă (F0120 și F0121), combustibilul
se îndreaptă către rezervorul de nămol MTD P321-P112.
- Prin supapele F0043 – DN65 și F0155 – DN40, combustibilul ajunge într-o supapă cu
glob, capete cu flanșe și capotă cu șuruburi (F0178), apoi continuă prin F0155 – DN25 și
ajunge în supapa sferică completă cu capăt cu șurub, cuplaj pentru furtun C/W (F0132).
- Combustibilul din F0070 – DN 80 și F0069 – DN100 ajunge în rezervorul de combustibil
de pe punte.
- De la F0155 – DN40, combustibilul se îndreaptă către o supapă cu globule, capete cu
flanșă, capotă cu șuruburi (F012 – DN25), continuă prin conducta F0155-1-DN40 și ajunge
în supapa sferică completă cu capăt cu șurub (F014), cuplaj pentru furtun C/W, care
furnizează combustibil.
- Din conducta F0044 – DN65, combustibilul se îndreaptă către barca de salvare/viață.
- Combustibilul din rezervorul pentru generatorul motorului de navă (F0043 – DN65 și
F0155 – DN40) ajunge în rezervorul de combustibil pentru generatorul de urgență.
- Liniile de alimentare pentru umplerea rezervoarelor (F0101, F0102, F0103 cu
dimensiunea de DN125) se conectează la supapele F090, F091, F092 cu verificare cu balama
la capătul cu flanșe, alimentând combustibilul în tancurile respective.

20
 - Din tancurile de combustibil, combustibilul este transmis prin supapele F009, F008,
F010 cu închidere rapidă, cu flanșă la capăt, complet închisă manual, acționate hidraulic,
alimentând instalația cu combustibil prin conductele F0010, F0011, F0012 cu dimensiunea
de DN125.

21
 BIBLIOGRAFIE
[1].GEA Mechanical Equipment / GEA Westfalia Separator. (Edition 0310). Mineral oil
centrifuge with self-cleaning bowl: Type OSE 80-01-007, OSE 80-01-037. No. 2062-
9001-301. Oelde, Germany: GEA Mechanical Equipment.
[2].Gerdes, G.L., Hanson, M.J., Cosper, S.D., Bevelheimer, S.J., & Overbay, L.W. (ianuarie
2001). Reducing Motorpool Oil/Water Separator Management Costs. US Army Corps of
Engineers® Engineer Research and Development Center.
[3].Cummins Bridgeway. (28 mai 2011). Recommended Maintenance Schedule.
[4].ClassNK. (octombrie 2017). Good Maintenance on Board Ships: Maintenance Checklist
for the Master.

22