Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ISTORIE ECONOMICĂ
- SUPORT DE CURS -
SIBIU
2023
CURS 1
ISTORIE ECONOMICĂ.
INTRODUCERE. OBIECT ŞI METODE.
1
Obiective:
A. Definiţii şi noţiuni:
2
Istoria economiei reprezintă studiul concret
istoric al unor evenimente, fapte şi fenomene
economice care au avut loc într-o anumită perioadă, pe
anumite teritorii sau pe plan mondial. Deşi diferite una
de alta, istoria economiei se poate înţelege numai în
strânsă împletire cu economia politică, după cum şi
aceasta din urmă (ca şi numeroase discipline
economice) se poate înţelege, la un nivel riguros, doar
în strânsă împletire cu istoria economică.
5
C. Metoda istoriei economice:
8
cuceresc Transilvania în lupte cu cnezii şi
voievozii români.
Feudalismul dezvoltat: sec.XIV – mijlocul
sec.XVIII: prin diverse canale, relaţii etc., în
spaţiul românesc încep să apară germeni ai
sistemului capitalist.
începe cu formarea celor 3 Ţări Româneşti
:relaţiile feudale se află în plină dezvoltare
în aceeaşi perioadă: până spre debutul sec.XVI-
lea (Micea cel Bătrân, Ştefan cel Mare etc.) în
spaţiul românesc se instaurează "suzeranitatea
faţă de Imperiul Otoman", tribut, exploatarea
economică de către turci (sistemul
"capitulaţiilor").
Destrămarea feudalismului şi dezvoltarea
germenilor relaţiilor capitaliste 1550-1774.
Pacea de la Kuciuk – Kainargi (1774), în urma
războiului ruso-turc din 1774, ridică o parte din
perdeaua monopolului turcesc asupra comerţului
pe Marea Neagră; 1821, Răscoala (Revoluţia)
lui Tudor Vladimirescu; acumulare de capital, se
amplifică producţia manufacturieră, comerţul
capătă accente noi.
Lărgirea pieţei interne se accentuează diviziunea
muncii, se amplifică producţia manufacturieră,
comerţ de tip arhaic.
9
- 1829: Pacea de la Adrianopole,
- Revoluţia din 1848
- 1859: Unirea Principatelor (Moldova şi Muntenia)
- Reformele lui Cuza,
- 1877: Războiul de independenţă,
- 10 mai 1881 România devine Regat
- Răscoala din 1907,
- 1914: începe primul război mondial (august 1916 –
România intră în război),
- Pacea de la Versailles – 1919.
Întrebări recapitulative:
1. Ce domenii cuprinde studiul istoriei economice?
2. Amintiţi principalii cercetători ai istoriei
economice universale şi naţionale.
3. În ce constă metoda istoriei economice?
4. Cum este periodizată istoria economică
universală?
5. Care sunt etapele constitutive ale istoriei
economiei naţionale?
6. Completaţi tabelul cu principalele evenimente
de relevanţă economică, ce au avut loc în fiecare
10
dintre perioadele de mai jos, în teritoriile
româneşti:
Bibliografie:
CURS 2
11
ECONOMIA FEUDALĂ ÎN
TERITORIILE ROMÂNEŞTI.
Obiective:
Rezumat:
I. Trăsături generale
12
a) Timpul de la constituirea statelor feudale ale
Ţării Româneşti şi Moldovei (sec. al XIV-lea) şi până la
începutul sec. al XIX-lea: reprezintă o etapă esenţială
în viaţa economică a societăţii noastre. Ea prezintă un
caracter preponderent agrar. Îndeletnicirea esenţială
a locuitorilor este agricultura şi creşterea vitelor. Se
remarcă faptul că, faţă de Muntenia şi Moldova, în
Transilvania, cu precădere în oraşele preponderent
săseşti, se vădeşte o activitate meşteşugărească mai
puternică. Meseriile fundamentale în toate teritoriile
sunt cele aflate în legătură cu tăierea şi prelucrarea
lemnului, a fierului, a pieilor, a lânii ca şi în legătură cu
alimentaţia, cu extragerea sării, a pietrei, a aramei, etc.
Determinantă rămâne însă producţia agricolă.
15
În Transilvania, aurul dar şi alte metale se exploatau
în Munţii Apuseni.
după sec.XV-lea, odată cu pătrunderea şi
proliferarea armelor de foc, se exploatau silitra şi
azotatul de amoniu, substanţe ce se foloseau la
producerea prafului de puşcă.
III. Tehnica:
18
Malvazia), untdelemn în burdufuri şi fructe exotice – de
la măsline la lămâi şi portocale.
Se mai importau: articole de îmbrăcăminte şi
încălţăminte gata confecţionate, pe urmă obiecte
manufacturate – cuţite, coase, seceri, cuie, lacăte,
clopote. Se importau arme: tunuri, puşti, pistoale.
3. Exportul: se exportau, mai ales, materii
prime şi produse agricole (în general mărfuri cu volum
mare şi valoare relativ mica). Se mai exportau: vite:
boi, vaci, pe urmă oi, dar şi porci, cai, piei, blănuri,
peşte, miere, ceară, grâu, sare transportată spre Dunăre,
pe "Drumul Sării" (strada din Bucureşti). Se exporta vin
(era faimos vinul de Cotnari).
V. Drumurile:
Reflectau, în aşezarea şi striaţia lor, legături economice
intrinseci şi relaţiile economice ale timpului.
În Moldova: drumurile veneau din Polonia, pe
la Liov şi Cameniţa, la noi, apoi, spre Chilia şi
Cetatea Albă iar peste Siret la Brăila. Existau
vaduri (unde apa era mică şi se putea trece
călare) ale Nistrului la Tighina, Soroca, Hotin.
Peste munţi drumurile erau astfel aşezate:
pe la Câmpulung Moldovenesc, spre Rodna şi
Bistriţa; pe Valea Trotuşului, urcau pe Valea
Transilvaniei; pe Valea Oituzului, se mergea
spre Braşov.
În Muntenia: orientarea drumurilor pornea de
la vadurile Dunării, drumurile treceau apoi peste
munţi, spre Valea Buzăului şi pe la Rucăr şi
19
Bran spre Braşov, iar pe Valea Oltului şi prin
Loviştea se ajungea la Sibiu. Un alt drum urca
pe Jiu şi prin Pasul Vâlcanului ajungea în Ţara
Haţegului.
În Transilvania: direcţia principală era Cluj,
Dej, Bistriţa, Turda, Alba Iulia, Sebeş. Erau
legate între ele oraşele Sibiu – Oradea – Buda;
Alte direcţii: Alba Iulia – Mediaş – Sighişoara –
Odorhei; Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara;
Sibiu – Făgăraş – Braşov.
In general, reţeaua de drumuri a Transilvaniei
era orientată către Muntenia şi Moldova, în
vreme ce reţeaua de drumuri a Ungariei era mai
puţin orientată către Transilvania şi mai mult
către ţările Europei Centrale.
Drumurile pe apă: erau deservite de barcazuri
(bărci cu pânze) care, cu precădere, străbăteau
apele de lângă malurile Dunării şi ale mării,
uneori, mai mult sau mai puţin legal, încărcate
cu mărfuri.
În 1456, Mehmed al II-lea acordă un privilegiu
negustorilor din Cetatea Albă astfel încât
corăbiile moldovene mergeau pe Marea Neagră
şi ajungeau în Mediterana Orientală.
23
încheiat prin pacea de la Bucureşti, Basarabia este
încorporată Rusiei ţariste.
Întrebări recapitulative:
Bibliografie:
24
CURS III
Obiective:
Rezumat:
1. Anglia:
2. Franţa:
30
utilizată în mici furnale ce foloseau cărbunele de lemn,
cocsul devenind uzual după 1860.
Extracţia minereului de fier a făcut progrese
relativ lente. Treptat au apărut mari întreprinderi în
siderurgie, însă Franţa nu a reprezentat decât mai
târziu o forţă în acest domeniu. Ea obţinea în 1890 –
500.000 tone oţel în vreme ce Anglia obţinea 3,5
milioane tone, SUA – 3 milioane tone, iar Germania 1,9
milioane tone.
În Franţa se dezvoltă sensibil, în această
perioadă, reţeaua de căi ferate.
Blocada continentală a lui Napoleon, din 1806,
a sprijinit dezvoltarea industriei franceze. Ulterior,
Napoleon al III-lea va duce o politică nu doar de
expansiune colonială ci şi de construcţie, de sprijin,
de stimulare, a industriei moderne franceze. Imperiul
colonial francez, al doilea în lume după cel britanic, are
şi el importanţa sa. Se consolidează stăpânirea în
Algeria, Siria, Indonezia, iar în perioada în care l-a avut
ca prim-ministru pe Jules Ferry (1881-1885), Franţa
cucereşte Tunisia, Aman, Tonkin, Sudan, Congo,
Madagascar, etc. A devenit astfel un mare şi puternic
imperiu colonial.
3. Germania
Principalele caracteristici ale economiei germane în
această perioadă:
31
- existenţa încă a puternice rămăşiţe feudale în
agricultură şi modul de pătrundere a capitalismului
pe calea reformelor;
- revoluţia industrială a început în deceniul 5 al
secolului XIX şi a durat până în "1900". Factorul
decisiv în realizarea revoluţiei industriale l-a
constituit Uniunea Vamală constituită din
iniţiativa lui Friederich List, cu Prusia "în centru",
în 1819.
Până în 1836, au intrat toate statele germane
(excepând Austria) în această Uniune. Industria
naţională, industrializarea încep să facă progrese abia
după Unificarea statelor germane, normal, desfiinţându-
se vămile şi consolidându-se şi dezvoltându-se piaţa
internă.
Se dezvoltă industria metalurgică în bazinul
carbonifer al Ruhr-ului precum şi în Silesia Superioară.
Acum se înfiinţează la Essen întreprinderile Krupp,
mari uzine de armament care produc fontă şi oţel.
În asemenea condiţii, pornind de la cerinţe,
producţia de cărbune în Germania creşte de la 3
milioane tone în 1840 la 26 milioane tone în 1870 şi la
270 milioane tone în 1913. Se dezvoltă şi industria
constructoare de maşini, căi ferate etc. În Germania era
mai slab dezvoltată industria textilă.
În economie, germanii promovau o politică
protecţionistă, în opoziţie cu Anglia, care, cu o
industrie deja dezvoltată, practica, la acea dată, politica
liberului schimb.
32
Indicii producţiei industriale, în principalele ţări,
în perioada 1870-1913.
Producţia mondială = 100
Anii Anglia SUA Germania Franţa Rusia
1870 31,8 23,3 13,2 10,3 3,7
1896-1900 19,5 30,1 16,6 7,1 5,0
1913 14,0 35,8 15,9 6,4 5,5
4. SUA:
33
Revoluţia industrială în SUA parcurge trei
etape:
1. 1790-1815, când piaţa depinde încă de importul
unor mărfuri din Anglia;
2. 1815-1840, când numărul fabricilor creşte rapid;
3. 1840-1865, se afirmă industria grea, producătoare
de mijloace de producţie.
Se răspândesc tot mai mult maşinile cu aburi,
construcţia de drumuri, canale navigabile, căi ferate. În
1900, lungimea căilor ferate era de 263.000 km,
jumătate din întreaga reţea mondială.
Dezvoltarea economică a SUA este influenţată
de factorul imigraţiei. Astfel: între 1847 şi 1852 a
imigrat în SUA a 7-a parte din populaţia Irlandei; în
1854 numărul germanilor imigranţi ajungea la 127.000
(procesul a început, cu precădere, în urma războaielor
napoleoniene).
Ca politică economică, SUA practica hotărât
protecţionismul. În 1890, Mc Kinley dă o lege vamală
care accentuează protecţionismul. După primul război
mondial, potrivit înseşi intereselor americane, se
micşorează taxele vamale la unele importuri. De fapt,
SUA nu se mai tem de concurenţă.
4. Japonia:
35
Împărţirea globului în state puternic industrializate,
cu o activitate puternic industrializată, şi ţări slab
dezvoltate, cu o activitate bazată mai ales pe
extracţia de materii prime, pe realizarea de materii
prime agricole, etc.
Accentuarea astfel a unui schimb de mărfuri
neechivalent, căruia ţările slab dezvoltate îi făceau
tot mai greu faţă.
Decalajele economice între state se reflectă şi în ce
priveşte decalajele în nivelul de trai, în general, al
populaţiilor respective.
Se desfăşoară confruntări pentru împărţirea şi
reîmpărţirea lumii, economică şi politică.
Etapa manufacturieră/premaşinistă:
sec. al XVI -lea – deceniul 8 al secolului
al XVIII-lea.
Etapa "clasică", a liberei concurenţe:
până în deceniul 6 – 8 al secolului al
XIX-lea.
36
Etapa dezvoltării modern: până la
primul război mondial.
Etapa dezvoltării contemporane: după
primul război mondial, până în prezent.
Întrebări recapitulative:
1. Ce se înţelege prin revoluţie industrială?
2. Care sunt elementele ce au determinat
desfășurarea revoluţiei industriale în Anglia?
37
3. Care sunt caracteristicile dezvoltării
maşinismului în Germania?
4. Care sunt etapele de constituire ale pieţei
mondiale?
5. Enumeraţi câteva invenţii care au susţinut acest
proces.
Bibliografie:
CURS 4
DEZVOLTAREA ECONOMICĂ A
ŢĂRILOR ROMÂNE ÎN PERIOADA DE
ÎNCEPUT A CAPITALISMULUI
(DECENIILE 3 – 7 SEC.XIX)
38
Obiective:
- cunoaşterea cadrului internaţional în care a avut loc
dezvoltarea capitalismului în ţările române;
- stabilirea principalelor evoluţii în diferitele domenii
de activitate economică;
- înţelegerea cauzelor care au produs o dezvoltare
mai lentă şi întârziată a capitalismului în ţările
române, faţă de statele occidentale.
Rezumat:
Capitolul debutează cu încadrarea ţărilor române în
contextul internaţional, care le-a condiţionat
dezvoltarea. Urmează apoi prezentarea situaţiei
demografice, a gradului de urbanizare, a nivelului
tehnic utilizat în agricultură, industrie, construcţii, a
stadiului dezvoltării comerţului intern şi extern, precum
şi a sistemului monetar în deceniile 3-7 ale secolului al
XIX-lea.
39
independenţă în Spania, Italia (1820),
etc.
În 1829, Pacea de la Adrianopole, în
urma războiului ruso-turc, Serbia obţine
autonomia. Este recunoscută
independenţa Greciei, care a fost
proclamată încă din 1821. Este
recunoscut dreptul şi al altor ţări de a
se face comerţ pe Marea Neagră, ceea
ce a însemnat spargerea definitivă a
monopolului turcesc pe Marea Neagră
(Prima lovitură fusese dată de pacea de
la Kuciuk-Kainargi, în 1774).
Convenţia de la Akerman, în 1827,
între Turcia şi Rusia, care prevedea:
alegerea în Principate a domnilor pământeni;
scutirea de tribut pe 2 ani;
liberalizarea comerţului extern, cu obligaţia
asigurării cu grâne a Porţii.
După Pacea de la Adrianopole, se obţin pentru
Principate: autonomia administrativă;
restituirea către Ţara Românească a cetăţilor din
stânga Dunării, respectiv Turnu, Giurgiu, Brăila;
se confirmă libertatea comerţului nostru exterior
fără obligaţia expresă a aprovizionării
Constantinopolului.
Revoluţia de la 1848:
Se desfăşoară în mod simultan şi asemănător:
obiective, forţe, etc. – în Moldova, Ţara Românească
şi Transilvania. Desfăşurarea simultană constituie o
40
expresie a existenţei aceloraşi cerinţe obiective de
dezvoltare a societăţii româneşti. Conţine ca ţinte
desfiinţarea privilegiilor de clasă ale feudalilor,
emanciparea ţărănimii şi împroprietărirea ei, egalitatea
în faţa legii şi drepturi politice pentru toţi cetăţenii,
dorinţa de cucerire a independenţei, respectiv,
neamestecul străin.
41
În 1859, în Ţara Românească, Dionisie Pop
Marţian organizează şi realizează un recensământ care
arată că aici existau 2.400.921 locuitori.
În Moldova, Ion Ionescu de la Brad
organizează şi realizează şi el un recensământ care arată
că existau 1.464.927 locuitori.
În 1820, în Moldova fuseseră 500.000
locuitori, iar în Ţara Românească 829.000 locuitori.
Modificări teritoriale
În 1775-1776, Austria îşi alipeşte o mare parte
din districtul Suceava şi întreg districtul Cernăuţi.
În 1812, 7 districte româneşti dintre Prut şi
Nistru au fost luate în stăpânire de Rusia.
În 1856, din cele 7 districte s-au restituit
Moldovei doar 3: Cahul, Bolgrad şi Ismail.
În Transilvania, recensământul din 1784, fără
Banat, Crişana şi Maramureş, arată că aici trăiau
1.366.678 locuitori. Tot în 1784, cu Banat, Crişana şi
Maramureş, în Transilvania trăiau 2.294.613 locuitori.
În marea lor majoritate, erau români.
În 1857 se organizează un alt recensământ
pentru Transilvania fără Banat, Crişana, Maramureş al
cărui rezultat arată că pe acest teritoriu locuiau
1.920.618 locuitori, în foarte mare parte români.
Aşadar, Ţările Româneşti – minus "teritoriile
furate" – aveau mai mult de 6 milioane locuitori.
2. Oraşele – târgurile
Recensământul din 1832 arată că în Moldova
existau 26 de aşezări urbane din care doar 14 aveau
42
peste 2.000 locuitori. Dintre ele, cele mai importante
erau: Iaşi, Botoşani, Galaţi – care aveau peste 8.000
locuitori.
În anul 1859, în Moldova existau 92 oraşe şi
târguri şi 2.302 sate. Iaşul avea 65.745 locuitori,
Botoşani – 27.197, Galaţi – 26.050, Ismail – 25.130
locuitori. Existau numeroase oraşe între 10.000 şi
15.000 locuitori: Piatra, Roman, Huşi, Bârlad.
În Ţara Românească, recensământul din 1859
arată că existau 3.157 de comune din care aproape 3
pătrimi aveau între 300 şi 100 locuitori. Existau, de
asemenea, 40 aşezări urbane (oraşe, orăşele, târguri),
dintre care 34 aveau între 500 şi 10.000 locuitori; 7
între 10.000-50.000 locuitori, iar Bucureştiul avea
peste 90.000 locuitori. Existau şi oraşe mai mari care,
însă, erau la o însemnată diferenţă de Bucureşti. Printre
ele: Craiova, Ploieşti, Brăila, Târgovişte, Giurgiu.
În Transilvania (fără Banat, Crişana,
Maramureş) statisticile arată că în 1869 era un număr de
63 de oraşe, din care doar 5 mari: Braşov – 28.000
locuitori, Cluj – 25.000 locuitori, Sibiu – 19.000
locuitori, Târgu Mureş – 10.000 locuitori, Sighişoara
– 8.000 locuitori. Se înregistrează progrese în
urbanizare, o creştere a numărului oraşelor şi târgurilor
precum şi a populaţiei lor.
C. Agricultura şi sericicultura
Cea mai mare parte a suprafeţelor agricole era
însămânţată cu cereale. Pe primul loc era porumbul,
43
care – aminteam – a pătruns mai târziu, dar s-a extins
repede datorită condiţiilor climatice favorabile şi
pentru că nu era cerut, ca haraci, de Poarta
Otomană.
Suprafeţele cultivate cu grâu erau mai mici
decât cele cultivate cu porumb, însă, datorită cererii
sporite la export, acestea au o tendinţă crescătoare.
Grâul se cultivă în general pe terenurile boiereşti, iar în
Moldova va fi mai bun calitativ decât în Ţara
Românească. În Moldova se răspândeşte tot mai mult
secara şi, pe urmă, meiul.
Din primele decenii ale secolului trecut se
introduce cartoful. Mai întâi, în Moldova de Nord. La
început era privit cu neîncredere, însă îşi dovedeşte în
timp utilitatea.
După 1830 se răspândeşte cultura de floarea
soarelui. Ulterior se cultivă tot mai mult plantele
tehnice (in, cânepă, tutun).
Legumele pătrund în special datorită apariţiei în
ţara noastră, în secolul trecut, a bulgarilor şi sârbilor.
Sericicultura – un domeniu vechi, o meserie
veche care, însă, se dezvoltă.
D. Creşterea animalelor
În deceniul 3-7 al secolului XIX, animalele au
reprezentat una dintre marile bogăţii ale ţării.
Procesul fusese încetinit în sec.XVIII, mai ales în
creşterea ovinelor. În sec.XIX se menţine aceeaşi
44
tendinţă defavorabilă, în special din cauza micşorării
păşunilor în favoarea culturilor cerealiere, din cauza
lipsei unor culturi sistematice de plante furajere, lipsei
de construcţii pentru adăpostirea în bune condiţii a
vitelor, sărăcirii generale a gospodăriilor ţărăneşti.
Această ocupaţie de creştere a animalelor este însă
stimulată, favorizată de înlăturarea monopolului
turcesc asupra comerţului şi de lărgirea pieţei
interne.
E. Randamentele
Variaţia recoltelor şi producţiilor, mai ales din
cauza condiţiilor climaterice care nu pot fi stăpânite
prin tehnologii corespunzătoare, oscilează între "bune",
"catastrofale" şi "proaste". De exemplu, între 1831 şi
1851 în Ţara Românească au fost 4 recolte dezastruoase
din care una catastrofală, 9 recolte slabe, 2 mediocre şi
7 bune. Lucrările agricole se fac cu mijloace
primitive: plugul de lemn, care foarte rar are cuţitul de
fier. Întreţinerea culturilor este slabă, rareori se fac două
praşile. Se practică, în general, asolamentul natural,
respectiv anual.
Pe unele moşii se importă, începând cu anul
1835, "maşini de plug" din Austria. După 1851, apar
câteva maşini de treierat, pe urmă batoze cu vapori (în
Mehedinţi, în 1866, erau 12). Mai existau în Moldova,
prin Dorohoi şi Botoşani, etc.
În 1853 se înfiinţează la Pantelimon –
Bucureşti, Şcoala de Agricultură. După 1860 şcoala
45
organizează expoziţii agricole. Dintre personalităţile
reprezentative care organizează şi participă la asemenea
activităţi îi putem aminti pe P.S.Aurelian şi Ion
Ionescu de la Brad.
F. Relaţii agrare
Unitatea de bază în această perioadă rămâne
domeniul feudal. Acesta se împarte, în general, în
rezerva feudală rămasă proprietarilor şi lucrată de
clăcaşi şi loturile ţărăneşti date în folosinţă de feudal
ţăranilor "legaţi" de el.
Zilele de clacă erau stabilite cu norme pe zi,
norme care fiind greu de îndeplinit duceau la o creştere
a numărului de zile de clacă. Astfel, în Ţara
Românească, deşi erau socotite 12 zile se ajungea
adesea la 56, iar în Moldova chiar până la 84 de zile de
clacă…
În întreagă această perioadă creşte continuu
importanţa dijmei în bani. Începe utilizarea, la
început ceva mai timidă şi apoi tot mai decisă, a muncii
salariate.
G. Silvicultura
Principala caracteristică a silviculturii de atunci
era intensitatea despăduririlor, generată de nevoile
agriculturii şi de nevoia de lemn – cherestea. Zonele
astfel cele mai importante sunt: Moldova de Jos,
Teleorman, Ilfov, Vlaşca, etc.
46
H. Producţia industrială
I. Transporturile
Starea lor proastă a fost o frână puternică în
dezvoltarea Principatelor şi, pe urmă, a României.
Principalul drum ce străbătea Ţara Românească era
Turnu Severin – Craiova – Slatina – Piteşti – Bucureşti
– Ploieşti – Buzău – Râmnicu Sărat – Focşani. Era
vorba de un pat de pietriş cu şanţuri de scurgere a apei
pe de lături. Un alt drum important: Predeal – Ploieşti –
Bucureşti – Giurgiu.
În Moldova, drumuri importante: Mihăileni –
Dorohoi – Botoşani – Iaşi – Tecuci. Pe urmă, Drumul
Siretului – ce urma cursul apei, etc. Erau drumuri
transversale ce legau Moldova cu Transilvania.
"Şoseluirea" drumurilor moldovene se
realizează mai repede decât a celor muntene. Se deschid
perspective pentru construirea "drumurilor de fier". În
1869 este astfel inaugurată prima linie pe distanţa
Bucureşti-Filaret – Giurgiu.
J. Sistemul de poştă
În fiecare din cele două ţări exista o reţea a
serviciului de poştă, căruţe de transport şi staţii pentru
schimbul cailor. Ceva mai târziu este înfiinţat serviciul
de diligenţă pentru transportul călătorilor, pachetelor,
scrisorilor, banilor. (vezi şi V.Alecsandri, "Chiriţa în
50
provincie" – "Musiu Charle", etc.) Primele linii
telegrafice sunt realizate la 1854, după care încep să se
extindă (vezi şi I.L.Caragiale, "O scrisoare
pierdută"). Existau şi transportatori particulari, numiţi
harabagii.
K. Construcţiile
În 1860, doar jumătate din marile clădiri ale
oraşelor (Bucureşti, Iaşi, Brăila, Galaţi) din Ţara
Românească şi Moldova erau din zid, restul fiind din
lemn sau pământ.
Întrebări recapitulative:
Teste:
1. Convenţia de la Akerman, în 1827, între Turcia şi
Rusia prevedea:
a) alegerea în Principate a domnilor fanarioţi;
b) scutirea de tribut pe 2 ani;
c) liberalizarea comerţului extern, cu obligaţia
asigurării cu grâne a Porţii;
d) liberalizarea comerţului extern, fără obligaţia
asigurării cu grâne a Porţii.
55
b) concurenţa atelierelor, bazată pe cooperaţia
simplă;
c) sporirea importanţei breslelor
d) concurenţa manufacturilor;
Bibliografie:
56
Dan Popescu, "<<Icebergul>> – Secvenţe din epopeea
dezvoltării", Editura Albatros, Bucureşti, 1990.
Al. Cebuc, C. Mocanu, Din istoria transporturilor de
călători în România, Ed. Ştiinţifică, Bucureşti, 1967.
V. Gionea, Cămătăria în ţările române, revista
Continent nr.1(15) din 1993, Momente ale circulaţiei
băneşti în ţările române, rev. Continent, nr. 2(16),
nr.3(17) din 1993.
Dan Popescu, Istoria gândirii economice din antichitate
până la sfârşitul sec. XX, ed. Continent, Sibiu-
Bucureşti, 1999.
Keith Hitchins, România, 1866-1947, Editura
Humanitas, Bucureşti, 1996.
N. N. Constantinescu (coord), Istoria economică a
României : De la începuturi pînă la cel de-al doilea
război mondial, Editura Economică, Bucureşti, 1997.
N. Marcu (coord.), Istorie economică, Editura Didactică
şi Pedagogică, Bucureşti, 1979.
Maria Mureşan, Dumitru Mureşan, Istoria economiei,
Editura Economică, Bucureşti, 2003.
CURS 5
ECONOMIA TRANSILVANIEI ÎN
DECENIILE 3-7 ALE SECOLULUI XIX
Obiective:
- cunoaşterea cadrului internaţional în care a avut loc
dezvoltarea capitalismului în Transilvania;
57
- stabilirea principalelor trăsături specifice ale
dezvoltării economice a Transilvaniei;
- înţelegerea relaţiei dintre Transilvania cu
Principatele Române.
Rezumat:
Capitolul debutează cu prezentarea contextului
specific al dezvoltării Transilvaniei în cadrul Imperiului
Austriac. Urmează apoi prezentarea situaţiei
agriculturii, comerţului, creditului, transportului şi
circulaţiei monetare pe teritoriul Transilvaniei, în
primele decenii ale epocii moderne.
A. Agricultura
Se dezvoltă în special în Banat şi Crişana ce
erau bazine agricole producătoare de cereale. Pe lângă
uneltele tradiţionale, se folosesc aici şi maşini, unelte
agricole mai perfecţionate, se practică asolamentul mai
ales trienal, evoluează gospodării ce se ocupă cu
creşterea vitelor. O caracteristică a acestei perioade este
58
dată de sporirea rezervei feudale (alodiul). Se practică,
pe scară largă, defrişările iar loturile iobagilor se
micşorează continuu.
Rezerva feudală se numea alodiu iar loturile
iobăgeşti – şesii. Ţăranii dependenţi erau deţinătorii de
şesii în folosinţă precum şi jelerii, care nu aveau şesii ci
doar gospodăriile lor doar cu loc de grădină în jurul
casei. Obligaţiile feudale ale ţăranilor în
Transilvania erau în preajma lui 1848 mai mari
decât cele de dincoace de Carpaţi, robota fiind uneori
de 200 zile pe an. Marii proprietari erau, în general, în
Transilvania câteva zeci de familii maghiare sau
maghiarizate.
B. Industria Transilvaniei
Principalele caracteristici ale industriei
transilvane în deceniile 3-7 ale sec.XIX:
a) se destramă breslele, unii dintre meşteri devin
patroni de manufacturi;
b) se dezvoltă industria casnică ţărănească;
c) se înfiinţează numeroase manufacturi, în Banat,
apoi Braşov, Cluj, Sibiu. Guvernul austro-ungar
sprijinea crearea manufacturilor de stat. Principalele
domenii de activitate ale acestora sunt: textile
(postav, pături, covoare – Sibiu, Braşov, Cisnădie,
Timişoara, Sebeş, Sighişoara), hârtie – Făgăraş,
Sebeş, Braşov, ceramică – Batiz – lângă
Hunedoara. Există manufacturi în producţia
59
extractivă şi metalurgică – Topliţa, Nădlag,
Hunedoara, Reşiţa, Cugir, Remetea, Vaşcău, etc.
d) maşinismul se dezvoltă mai ales în extracţia
fierului şi siderurgie. Exploatarea minereului de fier
la Oraviţa şi Bocşa este sprijinită de Societatea
căilor ferate de stat din 1854. Aceasta ajunge în
1867 să folosească 32 maşini cu aburi ce aveau
1440 cai putere. Pe urmă, Societatea anonimă de
mine din Braşov exploatează cărbune şi fier.
În domeniul morăritului se răspândesc
morile mecanice. La Oraviţa şi Şteierdof există 2
fabrici cu capital austriac ce produc ulei şi parafină, iar
la Moldova Nouă, o fabrică de acid sulfuric. În 1863
existau în Transilvania maşini cu o forţă de 2200 cai
putere din care 2040 cai putere aparţineau
întreprinderilor siderurgice, relativ puţin morăritului,
circa 160 cai putere în celelalte ramuri.
Comerţul este organizat pe bresle de
negustori. Erau comercianţi români, aromâni, greci,
saşi, armeni. După 1850 se înfiinţează Camere de
Comerţ şi Industrie la Braşov, Cluj, Timişoara.
Creditul – în 1867, în Transilvania, existau 9
instituţii bancare cu capital german şi maghiar.
Ulterior se dezvoltă cooperativele de credit
româneşti, bazate pe depuneri ale membrilor lor. Există
societăţi de asigurare cu capital austriac, italian,
german.
Circulaţia monetară – pe teritoriul
Transilvaniei circulau monezile Imperiului Austriac şi
60
pe urmă ale Imperiului Austro-Ungar. Moneda de bază
era guldenul, numit şi florin, care la 1 noiembrie 1858
echivala cu 4 gr. argint fin. Diviziunea era creiţarul, 60
creiţari = 1 gulden, etc.
Transporturile. În Banat, se construieşte
prima cale ferată la 1853, realizată de cunoscuta
"S.T.E.G." În Transilvania, la 1857 este inaugurată
linia Arad – Braşov cu ramificaţie spre Petroşani. Este
dezvoltat transportul pe Dunăre, principalele porturi:
Baziaş, Orşova, Moldova Nouă.
Întrebări recapitulative:
Teste:
1. Principalele caracteristici ale industriei transilvane în
deceniile 3-7 ale secolului al XIX-lea sunt:
a) nu se destramă breslele,
b) se dezvoltă industria casnică ţărănească;
c) se înfiinţează numeroase manufacturi, în Banat,
apoi Braşov, Cluj, Sibiu.
61
2. Guvernul austro-ungar sprijinea crearea
manufacturilor de stat în domenii de activitate precum:
a) textile
b) lumânări
c) hârtie
d) ceramică
Bibliografie:
CURS 6
DEZVOLTAREA ŞI CONSOLIDAREA
ECONOMIEI ROMÂNIEI DE LA 1877
PÂNĂ LA PRIMUL RĂZBOI MONDIAL
Obiective:
- determinarea importanţei câştigării independenţei
României în ceea ce priveşte dezvoltarea
economică;
- cunoaşterea principaleor politici economice;
- stabilirea principalelor coordonate ale dezvoltării
economice din această perioadă.
63
Rezumat:
Cucerirea independenţei de stat în anul 1877
deschide perspective noi pentru modernizarea
structurilor economice, sociale, politice, culturale.
Principala frână în calea dezvoltării industriale a fost
aplicarea, până în deceniul 9 a sec.XIX, a politicii
economice a "liberului schimb", nepotrivită atunci în
condiţiile în care maşinismul abia îşi făcuse apariţia. Se
trece la propagarea protecţionismului pentru întreaga
industrie (prin elaborarea unor legi protecţioniste) şi la
denunţarea Convenţia cu Austro-Ungaria de către statul
român în 1886. Ştiinţa şi învăţământul se dezvoltă, la
fel şi transportul şi construcţiile. Cu toate aceasta,
agricultura reprezintă cea mai importantă activitate a
economiei româneşti.
64
- lărgirea pieţei interne pentru forţa de muncă,
în condiţiile desfiinţării iobăgiei,
diferenţierii şi mobilităţii ţăranilor;
- crearea sistemului monetar naţional;
- formarea sistemului bancar şi de credit;
- extinderea reţelei de căi ferate, a
comunicaţiilor;
- acumularea internă a capitalului.
Principala frână în calea dezvoltării industriale
a fost aplicarea, până în deceniul 9 a sec.XIX, a politicii
economice a "liberului schimb", nepotrivită atunci în
condiţiile în care industria românească era slab
dezvoltată iar maşinismul abia îşi făcuse apariţia.
Această politică, repudiată, la timpul potrivit, de înseşi
ţările dezvoltate ale lumii, favoriza, evident, ţările
exportatoare de producţie industrială şi avea efecte
nimicitoare pentru bruma de industrie românească.
Convenţia cu Austro-Ungaria din 1875 – un
element principal în acest sens – stipula ca România să-
şi plaseze în Austro-Ungaria producţia agrară, iar
aceasta din urmă, pe bază de reciprocitate, beneficia de
scutiri şi de reduceri ale taxelor vamale pentru
produsele sale industriale pe care le plasa pe piaţa
românească. Industria românească, livrând la preţuri
ceva mai ridicate şi fără ca cineva să ia în calcul o
perioadă, o strategie a dezvoltării naţionale, nu a putut
rezista concurenţei austro-ungare şi, ca urmare, un
număr însemnat de întreprinderi şi-au încetat
activitatea. Convenţia cu Austro-Ungaria avea însă şi o
65
cotă pozitivă, ea afirma dorinţa de independenţă a
României într-o perioadă în care aceasta se pregătea să-
şi cucerească independenţa de stat. Dintre adepţii
dezvoltării stimulate şi puternice a industriei naţionale îi
putem aminti pe: P.S.Aurelian, A.D.Xenopol,
D.P.Marţian, Mihail Kogălniceanu, G.Bariţiu, Lazlo
Kövary, etc.
După o perioadă de pasivitate, Guvernul se
străduieşte să sprijine cu legi potrivite, protecţioniste,
industria naţională.
În 1882, este dată o lege în favoarea industriei
zahărului, prin care se acordă fabricanţilor de zahăr o
primă de 0,16 lei pentru fiecare kg de zahăr produs şi
0,20 lei pentru fiecare kg de zahăr exportat.
În 1891, odată cu aplicarea tarifului vamal
general, se ridică taxele vamale la zahărul importat cu
0,35 lei/kg.
În 1885, printr-o altă lege protecţionistă se
încurajează fabricarea ţesăturilor, sforilor şi sacilor
de iută, se încurajează tăbăcăriile şi industria
pielăriei. Bunăoară, pentru tăbăcării şi pielărie, se
elimină taxele vamale la importul tananţilor.
Se creează, de fapt, un curent protecţionist
pentru toate ramurile industriale. În 1884, la Iaşi, are
loc un Congres economic unde s-a cerut denunţarea
Convenţiei cu Austro-Ungaria şi propagarea
protecţionismului pentru întreaga industrie. În 1886,
Convenţia cu Austro-Ungaria este denunţată de statul
român.
66
Din 1894, se aplică un tarif vamal general
protecţionist. Acesta prevedea:
a) regim vamal protecţionist pentru materiile prime
existente în ţară şi pentru produsele ce se fabricau
sau se puteau fabrica în întreprinderile autohtone;
b) scutirea de taxe la export pentru materiile prime pe
care România le avea în cantităţi suficiente şi pentru
produsele industriale;
c) taxe de import reduse pentru materiile prime
necesare industriei, economiei naţionale şi pentru
producţia industrială de care industria naţională avea
nevoie pentru echiparea ei tehnică.
În 1887, e dată legea "Măsuri generale pentru
a veni în ajutorul industriei naţionale". Aceasta
prevedea că orice persoană din ţară sau străinătate putea
să înfiinţeze o întreprindere industrială care să
beneficieze de avantajele create de lege cu condiţia să
dispună de un capital de 50.000 lei, să întrebuinţeze
25 lucrători/zi (ulterior s-au menţionat 12 lucrători),
cel puţin 5 luni pe an, să folosească maşini şi
mijloace tehnice perfecţionate care să fie conduse de
oameni specializaţi. Această lege oferă condiţii pentru
dezvoltarea industriei de fabrică, maşiniste în care să fie
folosită forţa de muncă calificată. Prin legea de mai sus
erau acordate avantaje tuturor categoriilor de
întreprinzători prin:
acordarea cu titlu de proprietate pentru români –
sau în posesiune până la 90 ani pentru străini – a
67
unei suprafeţe de pământ din proprietatea
statului sau a comunelor, de 1-5 ha;
scutiri de impozite directe către stat, judeţ sau
comună şi de taxe pentru importul de maşini,
instalaţii, accesorii şi materii prime;
reduceri de taxe pe căile ferate pentru transportul
mărfurilor de la fabrică la destinaţie şi a instalaţiilor
şi materiilor prime necesare fabricilor respective;
prioritate la furniturile statului pentru întreprinderile
astfel create.
S-au dezvoltat puternic, astfel, întreprinderile
naţionale; între 1866-1887 numărul mediu anual de
fabrici înfiinţate era de 8,2; între 1887-1893 era de 14;
între 1893-1906 era de 18.
Potrivit unei anchete industriale din 1901-1902,
mărimea întreprinderilor din industria românească
era următoarea:
69
Tot în 1906, este dată "Legea asupra
brevetelor de invenţiuni" care prevedea anularea
brevetului care în timp de 4 ani de la data la care a
fost acordat nu a fost exploatat efectiv prin crearea
întreprinderilor industriale care să fabrice obiectul
brevetat.
În 1912, este dată "Legea pentru încurajarea
industriei naţionale" pentru toate întreprinderile
industriale, inclusiv fabricanţii de bere, alcool şi făină.
Ea a acordat înlesniri pentru:
a) toate întreprinderile cu minim 20 lucrători sau
maşini puse în funcţiune de orice motor de cel puţin
5 cai putere;
b) meseriaşii ce întrebuinţau cel puţin 4 calfe sau
meşteri;
c) societăţile cooperative de meseriaşi, cu un capital
de cel puţin 2.000 lei, legal constituite şi care
întrebuinţau minim 10 lucrători sau asociaţi;
d) societăţile cooperatiste săteşti;
e) întreprinderile ce foloseau fie la un loc, fie la
domiciliu, 20 lucrători în industria casnică.
Principalele avantaje pentru toate asemenea
întreprinderi erau:
- 5 ha pentru construcţia fabricii;
- folosirea gratuită a căderilor de apă şi a
râurilor;
- scutiri de taxe vamale pentru importul de
maşini, accesorii, instalaţii necesare
înfiinţării sau extinderii întreprinderilor;
70
- reducerea taxelor (tarifelor) pe căile
ferate pentru transportul produselor,
materiilor prime şi maşinilor;
- scutirea de orice impozite directe către
stat, judeţ sau comună afară de obligaţia
de a plăti statului 3-6% din beneficiul net
anual.
Să menţionăm că în 1915, funcţionau deja 851
întreprinderi cu 126.666 c.p., în industria mare,
prelucrătoare, încurajată de stat.
Pe locul I era industria alimentară, cu morile
din Bucureşti, Braşov, Craiova, Ploieşti, Botoşani,
Brăila, Galaţi, etc.
Pe locul II, industria zahărului, cu fabrici la
Chitila, Sascut, Mărăşeşti (cu capital românesc, grecesc,
austriac), Drânceni – capital englez, Roman – capital
belgian, Ripiceni – capital francez.
Era dezvoltată industria alcoolului, la fel şi cea
a tăbăcăriei şi a pielăriei. Se dezvoltă industria
textilă, se importau totuşi 50% din necesar. În industria
lemnului exista, în 1902, un număr de 54 fabrici de
cherestea, cu 9246 cai putere şi peste 6.000 lucrători şi
tehnicieni.
Industria hârtiei, mucavalei şi cartonului se
dezvoltă la Letea, Buşteni, Câmpulung, Scăieni, Cheia.
Se dezvoltă industria materialelor de construcţii, astfel
că, în 1899, apare prima fabrică de ciment la Brăila,
urmată de altele la Azuga şi Cernavodă. Industria
metalurgică este încă slab dezvoltată.
71
Industria extractivă este favorizată de apariţia,
în 1895, a "Legii minelor", care prevedea că toate
bogăţiile subsolului aparţin statului. Apar şi societăţi
străine în industria extractivă, ce plătesc statului român
taxe de concesiuni. Dintre ele: Steaua Română,
înfiinţată în 1896 cu capital austro-ungar şi englez,
Aurora – 1898, capital german şi olandez,
Internaţionala, cu capital german, 4 societăţi cu capital
englez la 1900, pe urmă Societatea româno-
americană (Standard Oil) în 1904, Concordia şi
Creditul Petrolier cu capital german, în 1906 – Vega,
1910 – Astra Română, ş.a.
Ca urmare a creşterii numărului de întreprinderi
în industria extractivă a petrolului, va creşte
considerabil producţia de petrol.
În 1890 producţia era de 53.500 t.
În 1900 – 247.487 t.
În 1914 – 1.810.170 t.
Trăsăturile generale ale industriei în
perioada analizată sunt următoarele:
- primul loc îl ocupă industria alimentară;
- creşte industria chimică, se dezvoltă
rafinăriile de petrol;
- alte ramuri ca metalurgia, construcţiile de
maşini sunt încă timide;
- forţa motrice la 1.000 de locuitori era în
1907 de 10 ori mai mică decât în Anglia şi
de 5-8 ori mai mică decât în Franţa;
72
- industria este concentrată în centre
industriale ca Bucureşti, Valea Prahovei,
Galaţi şi este puţină sau aproape că nu există
în Dobrogea, Oltenia, Moldova.
C. Transporturile şi construcţiile
În domeniul transporturilor, la sfârşitul secolului
XIX începutul secolului XX se pot evidenţia 2 reţele
distincte:
a) în estul arcului carpatic – în Muntenia şi Moldova;
b) în vestul arcului carpatic – în Transilvania.
La începutul secolului XX, în România veche,
reţeaua de cale ferată avea o lungime de 3832 km şi
ocupa cca. 36.700 lucrători, tehnicieni şi funcţionari. În
Transilvania şi Banat erau 4600 km. Reţeaua din
Transilvania şi Banat a fost pusă în contact cu reţeaua
din România Veche în 6 puncte: Petroşani (1870),
Timiş (1879), Orşova (1879), Ghimeş Palanca (1897),
Turnu Roşu (1897) şi Ilva Mică (1907). În Bucovina,
construcţia de cale ferată începe la 1866; deja în
septembrie primul tren va intra în gara Cernăuţi.
Calea ferată în România veche:
Anii Parcursul Parcursul Populaţia
(călători) (mil.tone ţării
mărfuri) (mil.locuitori
)
1875 780 0,55 4,4
1905 6600 5,76 6,48
1915 11570 9,9 7,9
73
În 1888 se creează Direcţia Generală CFR, iar
în 1890 – Navigaţia Fluvială Română, 1895 –
Serviciul Maritim Român (în cadrul acestei direcţii).
Construcţiile – se realizează clădiri
monumentale: Universitatea Bucureşti (1857-1869,
arhitect Alex.Orăscu), Castelul Peleş (conceput sub
Carol I, realizat între 1875-1880, pe urmă dezvoltări,
arhitecţii germani Doderer şi Schultz), Palatul
Administrativ din Iaşi (realizat de I.D.Berindei), etc.
D. Ştiinţa şi învăţământul – Anghel Saligny – inginer
român, concepe podul peste Dunăre de la Cernavodă,
cel mai lung pod din Europa şi al III-lea din lume. În
decembrie 1890 se pune piatra fundamentală iar în
septembrie 1895 are loc inaugurarea lucrării.
În 1879 ia fiinţă Academia Română; printre
preşedinţi, transilvăneanul George Bariţiu.
1891 – Şcoala Naţională de poduri şi şosele –
părintele Politehnicii bucureştene.
1897 – Staţiunea Agricolă Centrală de pe
lângă Şcoala superioară de agricultură de la Herăstrău.
1892 – Şcoala de Silvicultură de la Brăneşti.
1853-1854 – Şcoala de arte şi meserii în
Bucureşti şi Iaşi.
1883 – Şcoala Superioară de medicină
veterinară.
1913 – Academia de Înalte Studii Comerciale
şi Industriale din Bucureşti
74
E. Agricultura – se caracterizează printr-o distribuţie
a proprietăţilor care nu stimula la nivel posibil şi
necesar producţia. Repartiţia pământului arabil în
România veche, la recensământul din 1895
75
75% din suprafaţa agricolă a ţării) vor creşte gradul de
exploatare şi mizerie a ţărănimii. În general, arendaşii
vor exploata iraţional pământul, nu vor fi interesaţi să
facă investiţii, ci vor fi interesaţi să ia cât mai mult, sub
toate formele, de la ţărani şi să dea cât mai puţin la
boieri ca arendă. Se trece treptat la sistemul capitalist în
agricultură (munca salariată) iar învoielile agricole, prin
lege, sunt schimbate în favoarea arendaşilor. În 1907,
nemaiputând răbda mizeria şi "degenerarea" (fenomen
real, datorită unei alimentaţii şi vieţi favorizând bolile
degenerative, precum pelagra), ţăranii se vor răscula.
"Scânteia" se va aprinde pe moşia Flămânzi (Moldova)
a Sturzeştilor şi arendată de fraţii Fischer şi se va
întinde ca un pârjol în toată ţara. "Focul" va fi stins cu
grele pierderi umane.
Ca urmare a răscoalei şi desluşindu-se mesajul
ei, se aduc îmbunătăţiri succesive Legii învoielilor
agricole. Astfel, în decembrie, 1907, este interzisă prin
lege practicarea dijmei la tarla, în 1908 este interzis
trustul arendăşesc, plafonându-se posibilitatea de
arendare pentru un arendaş la 4000 ha pământ.
În agricultura Transilvaniei – cam după 1900 –
se introduc, în proporţie însemnată, maşinile agricole,
se realizează progrese.
Întrebări recapitulative:
Teste:
Bibliografie:
CURS 7
Obiective:
79
- cunoaşterea principalelor elemente şi coordonate
legate de economia transilvăneană în perioada
dualismului austro-ungar;
- înţelegerea fenomenelor şi proceselor care au stat la
baza evoluţiei economice a Transilvaniei în
perioada cuprinsă între enunţarea Pactului dualist şi
izbucnirea primului război mondial;
- dezvoltarea capacităţii de raportare a acestei evoluţii
la evoluţia economică mondială, respectiv a unei
analize a economiei româneşti din perspectivă
mondo-economică.
Rezumat:
În cadrul acestui capitol, ne propunem o prezentare
a principalelor aspecte legate de evoluţia economiei
transilvănene în contextul regimului dualist austro-
ungar. Pe lângă impunerile de ordin politic şi naţional,
dualismul a generat o multitudine de efecte negative
inclusiv în plan economic, ducând la o înăsprire a
asupririi social-economice. Practic, Transilvania era
văzută ca o piaţă de desfacere a mărfurilor austro-
ungare. De pe urma acestei situaţii are de suferit în
special industria cu capital românesc, frânată în
dezvoltarea sa, burghezia română cantonându-se cu
precădere în industria mică.
La nivel general, asistăm totuşi la o serie de
progrese în domeniul industriei, mineritul siderurgia,
industria uşoară şi alimentară, producţia
meşteşugărească dar şi transporturile înregistrând o
80
relativă dezvoltare. Industria din Transilvania se va
dezvolta mai ales în contextul politicii protecţioniste
practicată de către Austro-Ungaria pe întreg teritoriul
austro-ungar.
I. Probleme generale
În 1867 – încheierea acordului "dualist" între
politicienii austrieci şi unguri, acreditând un cadru
politic pentru întregul imperiu, respectiv aşezarea pe
aceeaşi treaptă a Austriei şi Ungariei dar şi
inferiorizarea acută a celorlalte populaţii ale
imperiului, printre care şi cea de naţionalitate română,
esenţial majoritară în Transilvania. Acest dualism va
reprezenta şi el o componentă a prăbuşirii în 1918 a
imensului şi fastuosului Imperiu Austro-Ungar, denumit
şi "Imperiul cu picioare de lut".
Dualismul a generat pentru noi, românii,
aspecte importante pe plan negativ şi anume:
1. O înăsprire a asupririi social-economice;
2. O tot mai grea asuprire naţională a
românilor, populaţia majoritară a
Transilvaniei.
Se afirmă tot mai des şi mai deschis de către
populaţia Transilvaniei că "Pentru noi soarele de la
Bucureşti răsare" – aspiraţie multiseculară, exprimată
într-un fel sau altul, funcţie de epocă, prin dorinţa de
făurire a statului naţional unitar român.
81
Faţă de presiunea şi împilările austriece şi
ungare pe plan economic şi politic, social, naţional,
populaţia românească şi-a creat în Transilvania
organisme politice, economice, sociale şi culturale
proprii întru apărarea intereselor sale, întru
apărarea fiinţei sale naţionale, împotriva politicii de
deznaţionalizare dusă în special de aristocraţia ungară
împotriva naţiunilor din sfera lor directă de exploatare
şi asuprire.
Economic vorbind, în condiţiile dualismului,
datorită păstrării sistemului vamal unic, burghezia
austriacă şi-a menţinut garanţia desfacerii mărfurilor
sale pe piaţa Transilvaniei, iar moşierimea ungară şi-a
menţinut şi dezvoltat garanţia desfacerii produselor sale
agrare pe piaţa întregii monarhii. În asemenea condiţii,
industria din Transilvania, Banat şi Crişana, în speţă
industria cu capital românesc s-a dezvoltat numai în
limitele acestor interese care depăşeau sensibil
puterea ca atare a întreprinzătorilor români.
Frânarea dezvoltării economiei capitaliste în sânul
naţiunii române prin promovarea unei politici de
subjugare, de îngrădire economică a naţiunii
române s-a petrecut tocmai în acest cadru. Burghezia
română va pierde treptat din poziţiile sale în industrie,
rămânând aproape în afara industriei mari,
cantonându-se mai ales în industria mică, prin sprijinul
cu capital oferit de societăţi de credit româneşti.
A. Factorii generali favorizanţi ai dezvoltării
a) Formarea unui sistem de credit capitalist;
82
b) Înfiinţarea în ritm susţinut de mari societăţi pe
acţiuni;
c) Avântul construcţiilor de căi ferate;
d) Accentuarea pătrunderii muncii salariate în
agricultură;
e) Lărgirea pieţei interne;
f) Dezvoltarea în continuare a legăturilor economice
dintre Transilvania şi celelalte provincii româneşti.
Detalii:
Instituţiile de credite amintite precum şi
construcţiile de căi ferate au dat un impuls dezvoltării
industriei grele, lărgirii pieţei de desfacere a mărfurilor
industriale. Prin schimburile comerciale cu România
– industria Transilvaniei găseşte aici desfacere sigură –
se contrabalansau întrucâtva efectele negative ale
pătrunderii mărfurilor străine. Numeroase rapoarte ale
Camerelor de Comerţ şi Industrie din Braşov, Cluj,
Arad, Sibiu, etc. remarcau că aceste schimburi cu
România erau factori de care depindeau dezvoltarea
celor mai multe ramuri industriale, atât pentru
industria de fabrică cât şi pentru mica industrie.
Totodată importul cerealelor din România era necesar
în Banat şi Comitatul Aradului, precum şi în restul
Transilvaniei pentru dezvoltarea morăritului şi a
industriei alcoolului. În acelaşi timp industria textilă din
Sibiu şi Braşov folosea materii prime din România.
B. Industria
83
1. Mineritul şi-a mărit producţia atât prin
construcţia de noi mine şi deschiderea de noi furnale cât
şi prin dezvoltarea minelor şi topitoriilor existente. Se
exploata considerabil cărbune în Valea Jiului şi Banat.
Minele de cărbuni şi fier de aici dădeau în 1872 peste
60% din venitul tuturor minelor de stat sau particulare
din Transilvania.
2. Siderurgia – cunoaşte o relativă dezvoltare
– centre importante la Reşiţa, Hunedoara, Bocşa,
Anina, Dognecea.
În 1868-1869, la uzinele Reşiţa pentru
prima oară în S-E Europei se va utiliza procedeul
Bessemer pentru producerea oţelului. Aici (la Reşiţa)
se produc piese pentru poduri metalice, şine de cale
ferată, maşini agricole, maşini cu aburi, vagoane. În
1872-1873, tot aici se va construi prima locomotivă
pentru cale ferată îngustă, din România.
3. Industria uşoară şi alimentară. Între 1867-
1872, s-au înfiinţat 34 astfel de societăţi (21 aparţineau
industriei alimentare) ceea ce era mult ţinând seama că
până în 1867 existau doar 3 astfel de societăţi. În
industria uşoară şi alimentară era prezent în mai
mare măsură capitalul românesc autohton, în vreme
ce capitalul unguresc şi austriac se orienta şi era
localizat mai mult în minerit şi industria siderurgică.
În general, nivelul tehnic al producţiei era relativ
slab. Era relativ slab şi în industria hârtiei, sticlei,
zahărului, de cele mai multe ori, "plătindu-se" de fapt
84
"tributul" pentru concurenţa austriacă, fără produse mai
bune dar favorizată de legi.
4. Producţia meşteşugărească. Era
reprezentată de mari ateliere capitaliste care aveau
un rol precumpănitor în confecţionarea
postavurilor, pânzei, curelelor, frânghiilor, etc. Tot
în acest cadru poate fi integrată industria casnică
textilă şi chiar de pielărie prezentă practic în mai
fiecare gospodărie a populaţiei româneşti din jurul
Braşovului şi Sibiului.
C. Criza din 1873 şi "Războiul vamal"
Criza economică din 1873 a izbucnit la bursa
din Viena cu efecte majore pe întregul perimetru al
economiei austro-ungare. Ca peste tot în imperiu, în
Transilvania şi în Banat încep să dea faliment fabrici
răsunătoare, principalele bănci. Această criză se va
prelungi până către 1880. În Transilvania se va
manifesta cu intensitate în metalurgie, siderurgie, unde
producţia va scădea cu 27% şi, de asemenea, în
industria uşoară şi alimentară. Practic scăderea
preţurilor şi a producţiei se va diminua după 1878,
industria intrând în faza de depresiune. Consecinţele
cele mai grave ale crizei se vor manifesta în comitatele
Timişoarei şi Aradului.
"Războiul vamal" impus de Austro-Ungaria
României după 1886, deci după denunţarea de către
statul român a Convenţiei economice atât de oneroase
încheiată în 1875 între România şi Austro-Ungaria, a
provocat grave consecinţe pentru industria
85
prelucrătoare din Transilvania a cărei funcţionare se
baza în mare parte pe materia primă adusă din România.
Cum era "la modă" în acea vreme, şi în
Transilvania şi în Austro-Ungaria în general, se vor
adopta legi stimulative pentru dezvoltarea industriei.
1890 – o lege prin care se acordau subvenţii şi comenzi
de stat unor ramuri industriale mai puţin dezvoltate şi,
de asemenea, s-au acordat scutiri de impozite pe
anumite perioade.
Iată, deci, conjunctura în care în ultimul
deceniu al secolului XIX s-au înfiinţat în Transilvania,
în medie, anual, 17 fabrici cu peste 20 muncitori. Tot
atunci vom asista la ofensiva capitalului străin în
industria extractivă, odată cu trecerea treptată a
capitalului austriac şi ungar sub controlul capitalului
german, francez, belgian şi englez.
D. Detalii privind dezvoltarea industrială
Industria metalurgică şi constructoare de
maşini era concentrată mai ales la Cugir, Călan, Nădlag
şi Reşiţa unde în 1899 lucrau 3.700 muncitori.
Industria de morărit şi panificaţie era
prezentă în mod pronunţat în Banat şi Crişana, unde în
1884 funcţionau peste 20 de mori cu aburi de mare
capacitate, dotate cu maşini moderne.
Se înmulţesc fabricile de spirt dincolo de
industria casnică a alcoolului şi, de asemenea, industria
zahărului: Bod (1889) şi Târgu Mureş care funcţiona
din 1894, etc.
86
Industria hârtiei va cunoaşte aceleaşi efecte
nocive generate de criză, dar şi de războiul vamal dintre
Austro-Ungaria şi România. După criză, în acest cadru
se vădeşte un regres vizibil: din 15 întreprinderi în
1850, în 1890 mai funcţionau doar 5. La fel la sticlă.
Efecte la fel de dezastruoase se vedeau în industria
textilă unde fusele mecanice reprezentau doar o treime
faţă de fusele de mână.
Industria alimentară, aflată pe unul din
primele locuri în perioada anterioară, îşi va încetini şi ea
ritmul între 1880-1900, cedând locul industriei
lemnului, materialelor de construcţii şi, fapt pozitiv,
industriei constructoare de maşini.
E. Transporturile
Înainte de 1867, Banatul avea numai 3 linii de
cale ferată însumând 332 km. Aici funcţiona, de altfel,
prima linie, Timişoara – Jimbolia (1857). Căile ferate
iau amploare şi în Transilvania. În numai 13 ani, între
1867-1880, sunt date în funcţiune 6 linii cu o lungime
totală de 910 km. Vor funcţiona Oradea – Cluj –
Braşov, Arad – Simeria – Teiuş. Între 1880 şi 1900 vor
funcţiona alte 32 linii cu 2695 km.
Ca urmare a dezvoltării transporturilor şi având
în mod deosebit în vedere dezvoltarea în general din
industrie, se vor înmulţi Societăţile pe acţiuni (S.A.),
care vor avea, spre 1900, capitaluri importante, mai ales
în industria siderurgică, minerit, textilă.
Întrebări recapitulative:
Teste:
90
c. nici un fel de efect.
Bibliografie:
Obiective:
- cunoaşterea principalelor elemente şi coordonate
legate de evoluţia economiei României în perioada
primului război mondial;
- înţelegerea fenomenelor şi proceselor care au stat la
baza evoluţiei economice a României în anii primei
mari conflagraţii mondiale;
- dezvoltarea capacităţii de raportare a acestei
evoluţii la evoluţia economică mondială, respectiv
a unei analize a economiei româneşti din
perspectivă mondo-economică.
Rezumat:
Capitolul de faţă vizează tratarea unor probleme
referitoare la coordonatele evoluţiei economiei
româneşti atât în preajma primului război mondial, cât
şi în perioada neutralităţii. De asemenea, sunt abordate
transformările survenite în planul economiei naţionale
odată cu intrarea României în război. O atenţie specială
este acordată economiei Transilvaniei în perioada
primului război mondial, în acest sens realizîndu-se o
întregire a tabloului economiei româneşti.
92
A. Economia României în preajma primului război
mondial
În preajma primului război mondial, economia
României avea un caracter precumpănitor agrar, cu o
industrie pe primele trepte de dezvoltare a producţiei
maşiniste şi, practic, reitera aceleaşi trăsături ca la
sfârşitul secolului XIX. Sub numeroase aspecte însă,
paşii înainte de drumul dezvoltării industriei s-au făcut
în bună măsură, în aceşti 14 ani de sub Regele Carol I,
domnie care, în general (cu excepţia Convenţiei cu
Austro-Ungaria) a favorizat întreprinzătorii români, le-a
creat înlesniri pentru afirmare.
1. Industria
Între 1901-1914, ca expresie generală a
dezvoltării, produsul social al ţării va creşte într-un
ritm, anual, de 7,5%, iar venitul naţional de 5,6%. Se
extinde maşinismul, se introduc hotărât tehnici
industriale ale timpului.
Industria României va purta, totuşi, puternic,
pecetea unei slabe dezvoltări, a unei productivităţi
mai scăzute şi, de asemenea, a unei insuficiente
valorificări a resurselor naţionale.
Între 1912-1913 – industria participa cu numai
25% la crearea produsului social (20% - 1901) în vreme
ce agricultura participa cu 60% (65% - 1901).
2. Producţia în agricultură
Avea un pronunţat caracter cerealier.
Cerealele reprezentau în suprafaţă cultivată a ţării –
93
81,4%, plantele industriale 2,7%, viile şi legumele –
5,6%. Un astfel de tablou relevă o slabă valorificare a
terenurilor agricole caracteristică aspectului sezonier
al procesului de muncă, o slabă eficienţă a muncii.
Agricultura era considerabil dependentă de
condiţiile naturale. Era vorba de o agricultură lipsită
de un inventar tehnic perfecţionat, fără amenajările
funciare şi de terenuri (teritoriu) necesare. Erau multe
soluri mlăştinoase, sărăturoase, îngrăşămintele se
practicau timid, etc.
3. Structura industriei în 1914
c) 49% - industria alimentară şi uşoară;
d) 29% - rafinarea petrolului;
e) 14% - materiale de construcţii şi lemn;
f) 8% - metalurgie şi energie.
Industria naţională satisfăcea necesităţile
interne numai la petrol, zahăr, ciment, produse textile,
pielărie, etc.; necesităţi interne care la rândul lor erau
reduse. Maşinile şi utilajele, în schimb, se importau
în proporţie de 98%. Ca urmare a unui grad de
valorificare scăzut, se importau destul de mult şi uleiuri
minerale, hârtie, produse de calitate mai ridicară şi
unele produse alimentare de calitate superioară –
"delicatesuri".
4. Productivitatea muncii
Era de câteva ori mai mică decât în ţările
dezvoltate. Prin prisma decalajelor în ce priveşte
producţia industrială, se constituie acum şi se
94
consolidează (aspect negativ) decalaje importante faţă
de aceste ţări, în domeniul productivităţii (se vădeau
efectele condiţiilor politice şi economice
("suzeranitatea") din secolul XIX, lipsa unei reale
revoluţii industriale, debilitatea dezvoltării în România
confruntată cu soliditatea dezvoltării la marile puteri,
etc.).
5. Populaţia
Peste 90% din populaţia activă lucra în
agricultură.
Pregătirea forţei de muncă se făcea, în cea mai
mare parte, la locul de muncă (industrie, agricultură).
Şcoli speciale şi de meserii existau şi se
dezvoltau dar erau puţine: 56 de şcoli de meserii
(elementare, primare), 52 de şcoli pentru agricultură.
6. Stabilimente industriale, financiar-bancare
Majoritatea lor se constituia din ateliere ale
cooperativelor capitaliste simple, din manufacturi şi mai
puţin din fabrici ca atare.
Sistemele bancar şi de credit erau în formare şi
consolidare – 32 unităţi bancare (inclusiv Banca
Naţională). Capitalul străin reprezenta 60% din totalul
capitalului bancar. Industria petrolieră, forestieră, a
zahărului erau dominate de capital străin.
103
b) s-au rechiziţionat toate obiectele confecţionate din
metale neferoase (aramă, alamă, bronz, cositor,
chiar şi clopotele de la biserici) pentru a se executa
obuze, muniţie, armament.
Astfel, între 1 decembrie 1916 şi 31 octombrie
1918, au fost rechiziţionate din teritoriul nostru ocupat,
57.475 tone maşini unelte, fier şi metale din care 36.284
tone în Austro-Ungaria, 6.351 tone în Germania, 8.312
tone în Turcia, 6.528 tone în Bulgaria.
106
Au fost acceptate, pe partea românească,
condiţii foarte grele – cedări de teritorii, pierderi în
petrol, cereale, condiţii deosebit de grele în ceea ce
priveşte transportul şi telecomunicaţiile, navigaţia şi
regimul Dunării, condiţii grele de credit. Prin "Tratatul
Economic" ni se ia aproape totul. De exemplu, pe 9 ani,
până în 1926, la preţuri dictate de Germania şi Austro-
Ungaria este prevăzută luarea "prisosurilor"
("prisosuri" la aprecierea "partenerilor") de
cereale, nutreţ pentru vite, leguminoase, de vite,
carne, plante textile, vin şi fructe. În transporturi,
până în 1930, eram obligaţi să menţinem, în relaţia
cu Germania şi Austro-Ungaria, tarifele din 1916.
Tratatul de la Bucureşti va fi denunţat de
Guvernul Oficial al României şi Regele Ferdinand în
noiembrie 1918 – ("Tratatul" nu fusese niciodată
ratificat) odată cu înfrângerea Puterilor Centrale.
Pagube imense însă fuseseră suportate de către ţară.
107
gospodăriile ţărăneşti. Ziua de lucru a muncitorilor –
cca. 12 ore.
Constituie, toate acestea, motive în plus faţă de
cele intrinseci (aspiraţii de veacuri) ca la 1 decembrie
1918 Adunarea de la Alba Iulia să dea o rezoluţie
istorică prin care se prevedea unirea cu ţara, pentru
totdeauna, a Transilvaniei, Banatului, Crişanei şi
Maramureşului.
În prealabil faţă de 1 decembrie 1918, se
realizase unirea cu ţara a Basarabiei şi Bucovinei
(februarie 1918, respectiv noiembrie 1918). Aceste acte
de unire fuseseră votate de Sfatul ţării şi de alte
instituţii de acolo şi încurajate de mari oameni politici –
Pantelimon Halipa, Vasile Ianculeţ, etc. În
Transilvania îşi puseseră pecetea spirituală şi faptică
pe actul unirii Gheorghe Pop de Băseşti, Vasile
Goldiş, Ioan Raţiu, Iuliu Maniu, Alex Vaida
Voievod, ş.a.
Întrebări recapitulative:
108
Teste:
Bibliografie:
CURS 9
ECONOMIA MONDIALĂ ŞI
ECONOMIA ROMÂNEASCĂ DUPĂ
PRIMUL RĂZBOI MONDIAL
(1918 – 1939)
110
Obiective:
- cunoaşterea principalelor elemente şi coordonate
legate de evoluţia economiei României în perioada
interbelică;
- înţelegerea fenomenelor şi proceselor care au stat la
baza evoluţiei economice a României în anii care
au survenit primei mari conflagraţii mondiale;
- dezvoltarea capacităţii de raportare a acestei
evoluţii la evoluţia economică mondială, respectiv
a unei analize a economiei româneşti interbelice
din perspectivă mondo-economică.
Rezumat :
În acest capitol ne propunem realizarea unei
prezentări a situaţiei economice a lumii postbelice.
Astfel, printre problemele puse în discuţie se numără
consecinţele, în plan economic, ale primei mari
conflagraţii mondiale, dar şi aspecte legate de
reconstrucţie, de criza economică de supraproducţie. O
atenţie deosebită este acordată economiei româneşti de
după primul război mondial şi până la criza de
supraproducţie, în principal chestiunii despăgubirilor de
război.
111
7 milioane au rămas infirmi
15 milioane au fost răniţi
5 milioane au fost daţi dispăruţi.
Au pierit în luptă sau în împrejurări de
război:
peste 2,7 milioane germani
1,7 milioane francezi
1,5 milioane austro-ungari
930 mii britanici
750 mii italieni
circa 1 milion români.
A scăzut numărul naşterilor în vreme de
război, astfel că pierderile demografice s-au ridicat, şi
pe această cale, la multe milioane.
Războiul a adus după sine mari distrugeri
materiale în Franţa, Rusia, Belgia, România, Serbia,
Germania, ş.a. Marea Britanie şi în mod deosebit SUA
nu au cunoscut pierderi pe teritoriul lor. Cheltuielile
beligeranţilor s-au ridicat la 273 miliarde $ la
valoarea dolarului dinainte de 1932, din care 200
miliarde $ din partea Antantei şi 73 miliarde din partea
Puterilor Centrale. "Aruncarea" unei mari părţi din
eforturile de război asupra guvernelor următoare a
dus la o evoluţie economică negativă, urmând – pe
câţiva ani imediat postbelici – o perioadă de inflaţie,
împrumuturi interne şi externe, frapante dezechilibre,
ş.a. A sporit mult puterea economică a SUA. După
război, toate marile ţări europene datorau sume
112
importante americanilor. Grupul ţărilor din Antantă
datora peste 10 miliarde $.
2. Etapele dezvoltării economiei mondiale
până în 1929
a) Perturbările generate de război şi consecinţele sale
au dus la o gravă criză de supraproducţie în
1920-1921 în ţări ca SUA, Canada, Japonia –
care aveau produse şi resurse pentru care sperau
un debuşeu în "Vechiul Continent" – în vreme ce
ţările europene, confruntate cu marile probleme
financiar-monetare ale refacerii economiei, nu
puteau absorbi acest surplus, mai ales că aveau şi
un consum redus.
b) Producţia creşte din 1921 până în 1929, în special
între 1924-1929 înregistrându-se o apreciabilă
stabilizare a dezvoltării. Producţia industrială în
1929 faţă de 1925: 114% în SUA, 113% în Anglia,
130% în Franţa, etc.
Repere cu privire la creşterea producţiei
industriei de metale.
milioane tone
Anii Oţel Cupru Plumb Zinc Aluminiu
1913 74 1 1,2 0,97 63
1929 120 1,9 2,8 1,7 273
113
În SUA se vădesc situaţii puternic pozitive:
- investiţiile au depăşit 20% din produsul naţional brut;
- s-a dublat producţia în industria prelucrătoare, de
energie electrică, etc.
- a sporit producţia de automobile, ceea ce a antrenat
o creştere a cererii de oţel, petrol, cauciuc, etc.
3. Criza economică din 1929-1933
Aceasta, având cauze în ciclicitate în fluctuaţiile
intrinseci ale activităţii economice, dar şi într-o
dezvoltare ce a supralicitat consumul, a zguduit lumea
şi a cuprins toate ramurile de activitate. A izbucnit în
Wall-Street, în "Joia Neagră", 24 octombrie 1929.
Acţiunile s-au prăbuşit, falimentele au început să
"curgă" în lanţ.
Producţia industrială a marilor state a scăzut în
medie cu 65%. Faţă de 1929, în 1933 producţia
industrială a SUA a scăzut cu 65%, a Angliei cu
86,1%, a Germaniei cu 65%, a Franţei cu 77%. Anul
1932 a fost an de apogeu al crizei. Erau 30 milioane
şomeri în ţările dezvoltate, iar salariile scădeau abrupt.
Criza din industrie a fost însoţită de o criză în
agricultură, practic în toate domeniile. SUA,
Germania, Anglia, Franţa, Japonia, alte state, practic
toate statele europene – evident, România, pe urmă în
Asia, America de Sud, etc. au fost puternic lovite de
criză.
Principalele cauze ale crizei
114
ciclicitatea tehnologică a producţiei, generată de
schimbarea mijloacelor tehnice, a surselor de
energie, etc.;
producţia fără acoperire şi blocajul financiar;
scad preţurile şi se distrug produse spre a nu fi
generată o scădere şi mai mare de preţuri (un
procedeu pe cât de simplist, pe atât de
păgubitor).
Perioada de avânt, 1934-1939. Din 1934 –
până în 1939, după depresiune şi înviorare urmează
avântul. În 1937, se înregistrează însă din nou o uşoară
criză întreruptă de febrila înarmare şi marile pregătiri de
război. Statul intervine puternic în economie.
În Germania se instalează totalitarismul lui
Hitler, se produc arme (la Essen – Întreprinderile
Krupp etc.), în Italia conduce Mussolini, dictatură
fascistă în Spania, pe urmă Portugalia, etc.
Politica comercială. În general, în perioada
1918-1939, politica comercială a fiecărui stat urmărea
să protejeze piaţa internă de concurenţa străină, dar şi să
iniţieze forme şi metode de intensificare a exportului.
În cazul în speţă al ţării noastre, la iniţiativa
României, în 1930, cu ocazia unei conferinţe ţinute la
Varşovia, se creează Blocul Agrar, format din:
Bulgaria, Cehoslovacia, Estonia, Letonia, Ungaria,
Polonia, Iugoslavia şi România.
Conferinţa economică şi monetară de la
Londra (1933) pune în discuţie, prin reprezentanţii
115
celor 64 de ţări participante, unele frâne ridicate de
politica economică protecţionistă, problema reducerii
tarifelor vamale, stabilitatea monetară, oprirea
deprecierii monetare, reglementarea preţurilor, etc.
Conferinţa înregistrează un insucces datorită
promovării concepţiei şi politicii cu privire la
împărţirea lumii în 4 zone:
a) zona lirei sterline (în jurul Angliei) – în 20
septembrie 1931 Marea Britanie a hotărât
"să meargă" pe devizele ei;
b) zona dolarului (în jurul SUA);
c) zona francului (Franţa, Belgia, Luxemburg,
Italia, Olanda, Elveţia, Polonia);
d) zona altor ţări care abandonează şi ele
etalonul monetar aur şi adoptă controlul
schimburilor, stabilind cursuri diferite ale
monedelor lor la import şi export.
După eşecul conferinţei de la Londra, se
accentuează tendinţele de autarhie (politica unui stat
de a "se descurca" cu forţe proprii, numai din resurse
proprii, fără a apela la importuri) mai ales Italia,
Germania, Japonia, se "reglementează" schimburile
economice în cadrul unei regiuni restrânse.
Asemenea coordonate de "protecţionism
agresiv" şi tendinţe de izolare a statelor vor induce
reacţii puternice din partea statelor mici şi mijlocii,
mai slab dezvoltate din punct de vedere industrial care
cereau în continuare reducerea barierelor vamale şi
acordarea de concesii bilaterale. România ia parte la
116
"Mica Înţelegere", la "Înţelegerea Balcanică" – relaţii
intense cu Cehoslovacia, Polonia, Bulgaria,
Iugoslavia, Franţa, Anglia, Germania – în mod mai
prudent, însă, cu ultima. Se urmărea menţinerea păcii şi
securităţii europene, relaţii economice avantajoase ale
partenerilor, liberalizarea comerţului între ţările
membre şi încheierea unor acorduri pe o perioadă mai
îndelungată.
1936, Declaraţia Tripartită.
Anglia, Franţa şi SUA: se iau măsuri pentru
menţinerea echilibrului pe piaţa internaţională a
schimbului. Este cadrul în care puterile – Germania,
mai brutal, SUA, mai rafinat, mai tolerant – urmăresc
promovarea propriilor interese şi o expansiune
economică cât mai puternică. Este timpul în care SUA
va aplica "Clauza naţiunii celei mai favorizate". După
1933-1934 se vădesc noi mijloace şi tehnici de
comerţ. Este vorba de comerţul bilateral bazat pe
decontări fără numerar (clearing).
În 1938, Germania (împreună cu Austria şi
partea cotropită a Cehoslovaciei) va pătrunde puternic
pe bază de clearing, acesta reprezentând 63% din
exportul respectiv al Bulgariei, 43% din cel al Greciei,
50% din cel al Iugoslaviei, 46% din cel al Turciei, 46%
din cel al Ungariei, 26% din cel al României. La import,
pentru România, ponderea era de 37%, pentru Bulgaria
58%, pentru Grecia 38%, pentru Iugoslavia 50%, pentru
Turcia 51%, Ungaria 48%, etc.
117
II. Refacerea şi dezvoltarea economiei României
după primul război mondial şi până la
izbucnirea crizei din 1929-1933
1. Marea Unire din 1 decembrie 1918 a
reprezentat un eveniment cu ample urmări pe plan
economic, social, politic.
În plan economic:
a) se realizează o piaţă internă unitară;
b) dimensiunile acestei pieţe unitare se vădesc
considerabil amplificate comparativ cu cele ale
pieţei dinainte de 1 decembrie 1918;
c) legături intrinseci dintre Transilvania şi celelalte
provincii româneşti, adeseori, anterior, oprimate
şi obstacolate, vor dobândi acum o evoluţie
liberă, firească, cu mari profituri de fiecare
parte. Industria din "Vechiul Regat" va găsi
numeroase debuşee peste munţi precum şi industria
din Transilvania (în dezvoltare) îşi va afla în
"Vechiul Regat" piaţa de desfacere.
d) Economia unitară a ţării va putea constitui, mai
mult decât înainte, o bază pentru progresul
economico-social, pentru constituirea unui
competitor deloc neglijabil, chiar puternic pentru o
serie de ţări europene care altădată ne considerau o
ţară îndeobşte mică, cu o economie slabă. În acest
timp vom putea fi în mai mare măsură parteneri de
dialog şi nu subordonaţii marilor puteri
economice.
118
e) În plan politic, se vor contopi doctrine politice,
dintre cele mai importante, în spiritul generat de
idealul României Mari. În acest cadru se vor
afirma mari oameni politici precum Iuliu Maniu,
Alexandru Vaida-Voevod ş.a., care vor deveni
esenţiali în România Mare după cum o serie de
oameni politici din "Vechiul Regat" vor fi apreciaţi
în Transilvania – Brătienii, I.G.Duca, ş.a. Din punct
de vedere social, clasa de mijloc a ţării se va
constitui pe baza modelului transilvănean,
economia Transilvaniei fiind caracterizată de o
repartizare mai raţională a proprietăţii şi cu o clasă
de mijloc mai bine consolidată.
După primul război mondial, pe harta Europei
vor apare noi state independente (Cehoslovacia,
Polonia), iar alte state şi-au desăvârşit unitatea
statală (România, etc.). Pentru o perioadă, Germania,
slăbită, fără colonii, va pierde considerabil din viteză.
2. Primul război mondial a provocat României
imense pagube materiale.
a. Cca. 1 milion oameni au căzut victime
acţiunii militare, bolilor (peste 1/5 din populaţia activă a
ţării).
b. Agricultura, aflată într-un dificil proces de
refacere tehnică, economică, de restructurare socială, s-
a vădit într-o situaţie foarte grea. În toamna lui 1918
era epuizat întregul stoc de cereale, astfel că nu se putea
asigura nici sămânţa pentru culturi şi nici hrana pentru
populaţie. Ne confruntam cu o acută criză
119
alimentară. Exportul de cereale, altădată masiv,
devenise inexistent, fiind necesar un import de cereale
şi alte produse alimentare pentru acoperirea consumului
intern. În 1919 cca. 26% din suprafaţa cultivată cu
cereale a rămas nelucrată.
c. Industria se afla într-o situaţie dificilă, se
vădeau distrugeri mari; este de subliniat scăderea
gravă a capacităţii industriale.
În 1919 nu mai funcţionau decât ¼ din
întreprinderile încurajate de stat, iar producţia
industrială se afla la mai puţin de 50% faţă de
nivelul antebelic. Industria extractivă a petrolului era
redusă cu 48%, a cărbunelui cu 55%. La Hunedoara,
producţia siderurgică era de 28%, iar la Reşiţa de 33%
faţă de 1913.
Căile ferate, parcurile de locomotive şi
vagoane, suferiseră mari distrugeri. Numărul
locomotivelor a scăzut cu 71%, al vagoanelor de
mărfuri cu 85%, al vagoanelor de călători cu 65%. O
pondere de 26% din reţeaua de transporturi interne
necesita o refacere completă.
- Tocmai datorită unor astfel de realităţi, prin
Tratatele de pace au fost evaluate (practic, sub
adevăratul lor nivel) distrugeri de 31 miliarde lei.
Suma reprezenta 16 ani de muncă, având în vedere că
valoarea producţiei României dinainte de război era de
1,8 – 2 miliarde lei/an. Funcţie şi de acest lucru,
procesul lichidării urmărilor războiului, al refacerii,
120
s-a desfăşurat lent şi s-a prelungit către 1924.
Urmările se vor resimţi şi în anii următori.
3. Chestiunea "Reparaţiilor de război"
Una din cele mai discutate, mai disputate şi mai
complicate probleme din anii postbelici şi care a avut
repercusiuni negative asupra dezvoltării economiei
româneşti a reprezentat-o chestiunea "Reparaţiilor de
război", adică a despăgubirilor datorate de Puterile
Centrale şi de aliaţii lor ţărilor învingătoare, deci şi
României.
Într-o fază iniţială, României i-au fost
recunoscute cca.32 miliarde lei aur, ceea ce reprezenta
6,8% din totalul cerut de către ţările învingătoare ca
reparaţii ţărilor învinse. La conferinţa de la Spaa,
această cotă ce revenea României a fost, în mod
arbitrar, considerabil diminuată. S-a considerat aici că
Franţei îi reveneau 52%, Angliei 22%, Italiei 10%,
Belgiei 8%, Iugoslaviei 5%, României fiindu-i
recunoscut numai 1% dintr-un total de 132 miliarde
lei aur ce trebuiau plătiţi de Germania.
Chiar în Parlamentul ţării se puneau întrebări
dacă nu cumva marile puteri învingătoare au situat prin
propunerilor lor aberante România de partea învinşilor.
De altminteri, Guvernul român nu a semnat niciodată
declaraţia de la Spaa.
O altă problemă a fost cea a plăţii "ratelor de
eliberare" şi a contravalorii bunurilor cedate.
Întrucât în afara "reparaţiilor" trebuiau despăgubiri şi pe
linia cheltuielilor de război, statele care s-au desprins
121
din monarhia Austro-Ungariei, inclusiv provincii,
urmau ele să ramburseze aceste plăţi în locul învinşilor.
Într-un astfel de cadru, României îi reveneau 235
milioane franci aur. Nu am plătit această sumă, ea
rămânând înscrisă în buget la capitolul datorii până în
1930. Oricum, s-a primit foarte puţin din "Reparaţii".
Până în 1929 am primit o sumă care nu reprezenta nici
1% din cifra ipotetică recunoscută la Spaa.
O altă problemă o reprezentau "Reparaţiile
orientale", care trebuiau plătite de Ungaria, Austria,
Turcia. Aceste ţări au refuzat plata datorată stabilită
prin tratatele de pace. Ele trebuiau să plătească
României ca reparaţii orientale: 250 milioane franci aur
– Austria, 580 milioane franci aur – Ungaria, 63
milioane franci aur – Bulgaria, Turcia fiind scutită de
această plată prin Conferinţa de la Lausanne. Nu s-a
primit nici de aici aproape nimic. Practic, întârzierile de
plată de acest tip au avut grave repercusiuni asupra
refacerii, relansării şi dezvoltării economiei naţionale.
Au funcţionat, şi în aceste condiţii, "principiul şi
diplomaţia celui mai tare".
În 1929 se va adopta Planul Young, care
trebuia să soluţioneze definitiv problema
"Reparaţiilor" postbelice. Ori, anuităţile fixate pentru
România astfel erau insuficiente chiar şi pentru a plăti,
măcar prin ele, datoriile interaliate ale ţării (aveam şi
datorii contractate în război iar plăţile trebuiau
rambursate).
122
Şi aplicarea planului Young a reprezentat o
profundă dezamăgire pentru cercurile politice ale
României. Neplata "Reparaţiilor" către ţară a
contribuit la adâncirea crizei financiare, statul
român fiind obligat să onoreze din surse proprii
datoriile externe.
Problema "Reparaţiilor" se va încheia prin
"Moratoriul Hoover" din 1931, şi Conferinţa de la
Lausanne, din 1932. În final, "bilanţul" reparaţiilor
a reprezentat pentru ţară un considerabil deficit, în
plus ea rămânând considerată debitoare unor mari puteri
europene şi SUA.
Întrebări recapitulative:
1. Prezentaţi etapele dezvoltării economiei mondiale
între 1918-1929.
Teste:
123
a. dezorganizarea economiilor europene, evoluţia
negativă a acestora ;
b. creşte rolul Europei în plan economic;
c. dezvoltarea economiilor europene.
Bibliografie:
124
Keith Hitchins, România, 1866-1947, Editura
Humanitas, Bucureşti, 1996.
N. N. Constantinescu (coord), Istoria economică a
României : De la începuturi pînă la cel de-al doilea
război mondial, Editura Economică, Bucureşti, 1997.
N. Marcu (coord.), Istorie economică, Editura Didactică
şi Pedagogică, Bucureşti, 1979.
Maria Mureşan, Dumitru Mureşan, Istoria economiei,
Editura Economică, Bucureşti, 2003.
Dan Popescu, Istorie economică – Istoria economiei
naţionale, Editura Continent, Sibiu, 2002.
125
CURS 10
Rezumat:
Capitolul de faţă completează imaginea generală a
economiei româneşti interbelice. În centrul
preocupărilor noastre se situează problema capitalului
străin, făcându-se referiri la cele două concepţii care se
conturează în raport cu această chestiune, mai precis la
concepţia liberală "prin noi înşine" şi la concepţia
ţărănistă a "porţilor deschise". De asemenea, este tratată
evoluţia industriei şi transporturilor, a comerţului
exterior şi finanţelor. Radiografierea economiei
româneşti interbelice este completată de precizările
referitoare la problema agriculturii, aici accentul fiind
pus pe reforma agrară din 1923 şi pe urmările acesteia.
126
Sunt abordate şi aspecte privitoare la evoluţia
economiei româneşti în perioada crizei economice
mondiale din 1929-1933, precum şi în anii refacerii:
1933-1938.
A. Capitalul străin
Procesul refacerii şi dezvoltării economiei
naţionale s-a împletit strâns cu amplificarea rolului
capitalului străin în economia românească postbelică. S-
au depus eforturi pentru dobândirea capitalurilor din
ţările foste inamice – capitaluri care erau prezente în
România şi care ne erau datorate – şi pentru
reintegrarea lor sub egidă românească (cazul capitalului
austro-ungar, german, etc.). O parte foarte mare din
aceste capitaluri, deja, însă, fusese preluată de Franţa,
Anglia, Belgia, Italia şi numai un segment mai mic a
fost preluat de burghezia autohtonă.
Un moment însemnat, astfel, l-a reprezentat
Convenţia de la San Remo (1920) între Anglia şi
Franţa. Aceasta stabilea că României îi vor reveni 51%
din acţiunile fostelor societăţi germane şi austro-ungare,
iar Angliei şi Franţei – 24,5%. Când s-au confiscat,
însă, potrivit acordului, acţiunile de la firmele din
statele foste inamice, de către statul român, s-a văzut că
aceste acţiuni erau deja camuflate în acţiuni aliate
neutre şi chiar româneşti. Deci, nu se mai putea face
nimic. Oricum, prin înlăturarea capitalului german şi
austro-ungar au dobândit poziţii dominante
127
capitalurile anglo-olandeze şi franco-belgiene, alături
de care capitalul american şi-a extins şi el influenţa.
Se dezvoltă şi poziţiile capitalului românesc.
Bunăoară, în industria petrolieră, de la 6% în 1914, la
24,3% în 1921 din totalul capitalului investit în ramura
petrolieră.
Cu toate măsurile luate de burghezia liberală
spre a-şi lărgi, consolida şi dezvolta forţa economică,
capitalul străin era pregnant în multe din ramurile
economiei româneşti. În 1928, deţinea o pondere de
68% din capitalul societăţilor anonime industriale şi
25% din capitalul societăţilor bancare. În industria
minieră, după votarea Legii minelor, din 1924, deţinea
79% (35%, grupul franco-belgian), industria
metalurgică 70% (loc 1, capitalul englez, loc 2, cel
francez), industria chimică peste 76%. Se pătrundea în
economie şi pe calea întreprinderilor de stat,
cumpărându-se participaţiile de rigoare.
128
c) încadrarea în chip avantajos a economiei
româneşti în diviziunea internaţională a
muncii şi relaţiile internaţionale.
Cele două concepţii erau:
1. Concepţia "Prin noi înşine" – concepţie de sorginte
şi esenţă liberală, care se sprijinea pe doi piloni
importanţi din economie – BNR şi Banca
Românească – care aveau capital românesc liberal
şi urmărea "românizarea" (sub acest aspect, al
capitalului) întreprinderilor cu capital străin, în
sensul: capitalul românesc trebuia să deţină în orice
firmă mai mult de 50,1%. Această concepţie nu
excludea participarea capitalului străin în
economie, însă profitul trebuia să rămână, în cea
mai mare parte, în România.
2. Concepţia "Porţi deschise capitalului străin" –
concepţie de sorginte ţărănistă, susţinută de grupul
V. Madgearu, care promova ideea atragerii, pe
orice căi şi în orice condiţii, a capitalului străin în
România, cu împărţirea corespunzătoare a
profitului. Este limpede că naţional liberalii care
aveau capital investit în economie nu puteau fi de
acord cu ţărăniştii care nu aveau capital investit în
economie şi gravitau doar în jurul unei bănci
comerciale. Timpul a dat dreptate, în bună
măsură, concepţiei liberale, printre ai cărei
reprezentanţi s-au numărat: Ionel şi Vintilă
Brătianu, Mihail Manoilescu, I.N.Angelescu,
I.G.Duca, ş.a.
129
C. Evoluţia industriei şi transporturilor
România întregită dispunea de însemnate
resurse miniere, petrol, cărbune, minereu de fier,
neferoase, resurse care puteau fundamenta
dezvoltarea industriei naţionale. A avut loc, în anii
imediat postbelici, o scădere a producţiei industriale de
dinainte de război, urmată de o redresare lentă şi
prelungită. Un reper: 1921 reprezenta numai 30-50%
din producţia antebelică.
130
"Legea Minelor", din 1924, prevede că statul
exercită dreptul de proprietate asupra tuturor
bogăţiilor miniere ale subsolului. Valorificarea lor se
face fie direct, fie prin concesionare. Capitalul
românesc are prioritate. În 1925, Legea Minelor a fost
modificată, acordându-se avantaje tuturor societăţilor
ale căror acţiuni erau deţinute de cetăţeni români în
proporţie de cel puţin 50,1%. Tot în 1924 este adoptată
"Legea Energiei", prin care se creau avantaje multiple
şi diferenţiate acelora care îşi investeau capitalul în
producerea energiei electrice în instalaţii hidro sau
termoelectrice.
Structuri industriale
Un "tablou al industriei româneşti" arată că,
în 1924, o pondere de 79% din produsul industrial
naţional era realizat în industria mare, iar 21% în
industria mică şi mijlocie. În industria mare, 80,7%
era industrie prelucrătoare, iar 19,3% industrie
extractivă. Între 1924-1928, creşte ponderea industriei
grele de la 27% la 39% şi scade corespunzător ponderea
industriei uşoare. Din 1925, în peisajul industrial al ţării
apare industria electrotehnică. Progresează industria
metalurgică, fiind create întreprinderile mari cu
procedee tehnologice complexe. Exemple în acest
cadru, IAR Braşov – avioane; Malaxa din Bucureşti –
locomotive, armament, etc.; Uzinele Cugir, Copşa
Mică, etc.
Totuşi, în 1928, industria metalurgică realiza
o producţie de două ori mai mică decât cea a
131
industriei uşoare. Industria constructoare de maşini ca
atare, în formare, deţinea doar 1,6% din forţa motrice a
industriei metalurgice (potrivit metodologiei de
nominare industrială a timpului).
D. Agricultura
În agricultură, se depun mari eforturi de redresare pe
fondul Reformei agrare din 1918-1921 (vezi tabelul).
Anii Suprafaţa însămânţată Producţia
1914 100 100
1920 68,2 65,7
1921 77,0 52,3
1922 79,8 68,5
E. Comerţul exterior
Oglindea dezvoltarea economică a ţării. Între
1919-1921, balanţa comercială are mari deficite după
care revine. Anul 1927 reprezintă o perioadă de
stabilitate a leului, care, susţinută de excedentul de
cereale din recolta bună a anului 1926, va duce la o
creştere a exporturilor la 38.111 milioane lei, importul
fiind de 33.852 milioane lei. Tarifele vamale erau
preferenţiale la insistenţele întreprinzătorilor autohtoni.
În 1924, "Tariful Manoilescu" susţinea industria
naţională şi limita unele importuri de produse
prelucrate.
F. Finanţele
1929 – Guvernul naţional ţărănesc încheie la
Paris un împrumut de stabilizare în 4 tranşe:
133
tranşa de 39 milioane dolari, subscrisă de 3
mari bănci americane şi alte bănci din Italia,
Elveţia, etc.;
tranşa de 30 milioane de dolari, subscrisă de
trustul suedez al chibriturilor;
tranşa franceză, de 22 milioane dolari;
tranşa engleză, de 9,7 milioane dolari.
În bani româneşti suma se ridica la cca.17
miliarde lei. Se plătea o dobândă anuală nominală de
7% şi se plăteau comisioane. Din împrumuturi, 24% vor
fi folosite pentru răscumpărarea portofoliului imobilizat
al B.N.R.; 35,15% pentru constituirea fondului de
rulment al tezaurului şi al C.F.R.; 35,5% pentru
investiţii în căi ferate; restul, pentru alte lucrări de
investiţii.
Accederea efectivă la bani şi consumarea
împrumutului ca atare a ridicat numeroase probleme.
134
scăderea catastrofală a producţiei româneşti ce se
exporta în vreme ce importul se menţinea la un
nivel ridicat.
a) Criza în industrie
1929 1931 1932 1933
Extracţia de petrol *)
135
b) Criza în agricultură s-a manifestat prin
scăderea producţiei agricole, lipsa accentuată a
utilajului agricol şi scăderea abruptă a efectivelor de
animale. Dacă la producţia anuală de grâu din 1924-
1929 România se afla înaintea Spaniei, Greciei şi a
Portugaliei, între 1930-1934 rămâne în urma Spaniei
şi Portugaliei. De asemenea, la porumb cădem de la
locul 11 la locul 13. Ţăranii erau greu împovăraţi.
"Legea circulaţiei bunurilor rurale" le dă posibilitatea
să vândă loturile provenite din împroprietărire, grevate
de mari datorii, care aproape nu mai puteau fi lucrate. În
1934 – "Legea conversiunii" numită "Legea pentru
lichidarea datoriilor agricole şi urbane". Aceasta
prevedea ca datoriile debitorilor agricoli să se reducă cu
50-60%, restul fiind eşalonat pe 17 ani cu o dobândă de
3% pe an.
Întrebări recapitulative:
Teste:
138
1. Care au fost principalele politici/concepţii care
s-au conturat în jurul discuţiilor legate de
problema capitalului străin?
a. protecţionismul şi liberul schimb;
b. "prin noi înşine" şi "porţi deschise capitalului
străin";
c. politica paşilor mărunţi.
Bibliografie:
139
Keith Hitchins, România, 1866-1947, Editura
Humanitas, Bucureşti, 1996.
N. N. Constantinescu (coord), Istoria economică a
României: De la începuturi pînă la cel de-al doilea
război mondial, Editura Economică, Bucureşti, 1997.
N. Marcu (coord.), Istorie economică, Editura Didactică
şi Pedagogică, Bucureşti, 1979.
Maria Mureşan, Dumitru Mureşan, Istoria economiei,
Editura Economică, Bucureşti, 2003.
140
CURS 11
Obiective:
- cunoaşterea principalelor elemente şi coordonate
legate de evoluţia economiei României în perioada
celui de-al doilea război mondial şi până la 1948;
- înţelegerea fenomenelor şi proceselor care au stat la
baza evoluţiei economice a României în intervalul
1939-1948;
- dezvoltarea capacităţii de raportare a acestei
evoluţii la evoluţia economică mondială, respectiv
a unei analize a economiei româneşti din
perspectivă mondo-economică.
Rezumat:
Capitolul de faţă face referire la coordonatele
evoluţiei economiei naţionale în perioada celui de-al
doilea război mondial, fiind vizate cu precădere
creşterea implicării statului în plan economic şi regimul
sever de ordine şi muncă instaurat în toate domeniile
vieţii economice. De asemenea, este pusă în discuţie
cvasiprăbuşirea producţiei industriale şi agricole
înregistrată odată cu 1944. Alte aspecte tratate fac
trimitere la economia României între 1944-1948,
conform acordurilor de la Yalta, România intrând în
141
sfera de influenţă a URSS, fapt cu implicaţii majore
asupra economiei naţionale, care dobândeşte un caracter
planificat. În vederea realizării centralizării economice
sunt iniţiate şi aplicate o serie de măsuri cu caracter
etatist. Noua orientare trasată economiei româneşti se
manifestă şi în agricultură, unde 1945, este introdusă o
reformă agrară, care conduce la colectivizarea
agriculturii româneşti.
148
Premise privind legitimarea "noului sistem" au
reprezentat, pe un plan important, falsificarea
rezultatelor alegerilor din 1946 – cadru în care drept
câştigători au fost daţi comuniştii, deşi, în mod real, 70-
80% din alegători îşi exprimaseră opţiunea către P.N.Ţ.,
P.N.L. şi P.S.D., aripa Titel Petrescu. Jugul rusesc se
"exprima" clar iar vestul "înţelesese". În martie,
1946, la Fulton, Missouri, Statele Unite, W.Churchill
declara: "De la Sttetin la Baltica, de la Trieste la
Adriatica, o cortină de fier traversează Europa".
Măsurile de tip etatist luate înainte şi după
1946
în noiembrie 1945 se înfiinţează Consiliul
Superior al Economiei Naţionale, care adoptă
şi promovează norme referitoare la repartizarea
creditelor şi materiilor prime către întreprinderi,
referitoare la controlul folosirii creditelor,
energiei, materiilor prime, etc. Este agresat, din
toate direcţiile statutul dreptului şi iniţiativei
patronale, statut care decade…
etatizarea B.N. în decembrie 1946 – respectiv
trecerea celui mai important centru financiar şi
de emisiune monetară al României sub controlul
Guvernului Petru Groza.
reorganizarea Controlului economic, prin
înăsprirea măsurilor de control. Pe această cale,
sub diferite motive, s-a realizat din nou o
diminuare a iniţiativei patronale.
149
5 aprilie 1947 – o nouă lege cu privire la
organizarea Ministerului Industriei şi
Comerţului, prin care se urmărea accentuarea
şi înăsprirea controlului P.C.R. asupra
economiei naţionale, Subsecretariatului
Industrial de Stat, reunite toate în Ministerul
Industriei şi Comerţului (s-a constituit
Ministerul Industriei şi Comerţului – care reunea
fostul Minister al Economiei Naţionale,
Subsecretariatul aprovizionării, Comisariatul
preţurilor, Comisariatul pentru Comerţ exterior,
Subsecretariatul industriei de stat, etc.).
crearea "Oficiilor industriale", ca instrument
de control al statului, respectiv organe de stat
cu atribuţii coordonatoare. Prin această
măsură se răpea nemijlocit dreptul de iniţiativă
al patronilor în realizarea unor finanţări,
aprovizionarea cu materii prime, investiţii, în
producţie, comercializarea produselor. Ziarul
"Liberalul"2*) releva această acţiune ca "o
adevărată naţionalizare".
s-au constituit "economatele" ca oficii prin care,
pe de o parte, salariaţii firmelor dobândeau
anumite înlesniri, iar patronii firmelor erau şi
mai mult îngrădiţi în stabilirea salariilor şi
repartizarea fondurilor, punându-se totul "sub
150
pălăria statului" – căruia salariaţii trebuiau să îi
fie… recunoscători.
Iată, aşadar, un set important de măsuri
premergătoare actului fundamental de socializare a
economiei şi industriei româneşti – anume, "Actul
naţionalizării de la 11 iunie 1948", prin care se
treceau în proprietatea statului principalele
întreprinderi din industrie, transporturi, comerţ,
etc. fără despăgubiri către foştii patroni.
În comerţul exterior al României se insinuează,
tot mai mult, URSS, cu 48,8%, importuri, şi 50,1%,
exporturi, în 1947 şi peste 70% în 1948.
Abolirea monarhiei, în 30 decembrie 1947,
prin semnarea de către Regele Mihai I a actului de
abdicare, moment important în desfăşurarea acţiunii de
"sovietizare" făţişă a României.
Practic, în acea perioadă, până în vara 1948,
fuseseră trecute şi se consolidau tot mai mult în sfera de
influenţă sovietică Ungaria, Polonia, Cehoslovacia,
China (aproape), Iugoslavia (cu un parcurs, totuşi,
inedit), Bulgaria, etc.
Întrebări recapitulative:
151
2. În ce a constat efortul economic al României în
războiul antihitlerist ?
3. Caracterizaţi economia României între 23 august
1944 şi 11 iunie 1948.
Teste:
152
a. naţionalizarea economiei;
b. Marea Unire;
c. ieşirea economiei naţionale din sfera de influenţă
a URSS.
Bibliografie:
CURS 12
Economia României între 1948-1990
Obiective:
153
- cunoaşterea principalelor elemente şi coordonate
legate de evoluţia economiei României în perioada
dintre 1948-1990;
- înţelegerea fenomenelor şi proceselor care au stat la
baza evoluţiei economice a României în intervalul
1948-1990;
- dezvoltarea capacităţii de raportare a acestei
evoluţii la evoluţia economică mondială, respectiv
a unei analize a economiei româneşti din
perspectivă mondo-economică.
Rezumat:
154
sovietic. Perioada 1948-1960 este însă "cea mai
neagră" din istoria ţării. În Constituţia din 1948 şi apoi
în 1951 se scrie negru pe alb: o funcţie de bază a
statului socialist o constituie reprimarea fostelor clase
exploatatoare. Sute şi sute de mii de oameni sunt
aruncaţi în puşcării, totul se sovietizează şi se rusifică,
consilierii sovietici sunt prezenţi şi dictează la tot pasul,
în întreprinderi, institute, ministere, universităţi, şcoli,
etc.
"Sovromurile" sunt constituite ca instrumente de
jaf, de furt al economiei româneşti. Există directori de
întreprinderi cu 2-3 clase primare, generali şi colonei
făcuţi peste noapte din simpli soldaţi, securitatea e atât
de puternică încât crime veritabile capătă aureola legală.
S-au înregistrat însă şi progrese în dezvoltarea
industrială naţională a unor ramuri mai complexe, apte
să valorifice mai bine potenţialul naţional de resurse.
Aceasta s-a realizat în condiţiile unei concentrări de
mijloace în mâna statului. Urbanizarea a câştigat şi ea,
etc.
Întrebări recapitulative:
Teste:
Bibliografie:
160
N. Marcu (coord.), Istorie economică, Editura Didactică
şi Pedagogică, Bucureşti, 1979.
Maria Mureşan, Dumitru Mureşan, Istoria economiei,
Editura Economică, Bucureşti, 2003.
Dan Popescu, Istorie economică – Istoria economiei
naţionale, Editura Continent, Sibiu, 2002.
161
Teste de autoevaluare
Răspuns: b
Răspuns: a, b, d
Răspuns: a
162
4. "Legea pentru încurajarea industriei naţionale" din
1912 a acordat înlesniri pentru:
a. toate întreprinderile cu minim 10 lucrători sau
maşini puse în funcţiune de orice motor de cel
puţin 5 cai putere;
b. meseriaşii ce întrebuinţau cel puţin 15 calfe sau
meşteri;
c. societăţile cooperative de meseriaşi, cu un
capital de cel
d. puţin 2.000 lei, legal constituite şi care
întrebuinţau minim 10 lucrători sau asociaţi;
e. societăţile cooperatiste săteşti;
Răspuns: d, e
Răspuns : b
163
a. dezorganizarea economiilor europene, evoluţia
negativă a acestora ;
b. creşte rolul Europei în plan economic;
c. dezvoltarea economiilor europene.
Răspuns: a
Răspuns : b
a. naţionalizarea economiei;
b. Marea Unire;
c. ieşirea economiei naţionale din sfera de
influenţă a URSS.
Răspuns : a
164
9. Ce a însemnat revoluţia de la 1989 pentru economia
românească ?
Răspuns : b
165
BIBLIOGRAFIE GENERALĂ
(SELECTIV)
168
Boia L. Romania: Borderland of Europe, Reaktion
Books, 2004.
Braudel F., Afterthoughts on Material Civilization and
Capitalism, The Johns Hopkins University Press, 1979.
Braudel F., On History, University of Chicago Press,
1982.
Clark G., A Farewell to Alms: A Brief Economic
History of The World, Princeton University Press,
2007.
Djuvara N., A Concise History of Romanians, Cross
Meridian, 2014.
Favier J., Gold and Spices, Holmes & Meier Publishers,
1997.
Galbraith J. K., The Great Crash of 1929, Mariner
Books, 1997.
Heilbroner R. L., The Worldly Philosophers,
Touchstone/ Simon & Schuster, 1999.
Hitchins K., Rumania 1866-1947, Oxford University
Press, 1994.
Hitchins K., The Romanians 1774-1866, Oxford
University Press, 1996.
Hitchins K., A Concise History of Romania, Cambridge
University Press, 2014.
Rondo C., Larry N., A Concise Economic History of
the World: From Paleolithic Times to the Present,
Oxford University Press, 2003.
Smith A., The Wealth of Nations, Penguin Classics,
1982.
Toynbee A., The Industrial Revolution, Gleed Press,
2013.
169
Weber M., The Protestant Ethic and the Spirit of
Capitalism, Dover Publication, 2003.
170