Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Regiunea de dezvoltare Sud Vest: -numita si Oltenia, este situata in partea de Sud Vest a Romaniei
Regiunea de dezvoltare Sud Vest: -este formata din 5 judete: Dolj, Gorj, Mehedinti, Olt si Valcea ; -are o suprafata de 29.212 kmp reprezentand 12,25% din suprafata totala a tarii, ocupand locul 7 intre regiunile tarii;
-se invecineaza cu: Bulgaria, Serbia si cu regiunile Sud Muntenia, Centru si Vest; -populatia regiunii in 2009 numara 2.250.565 locuitori (10,48% din populatia totala a tarii) -cuprinde: 40 orase dintre care 11 municipii, 408 comune si 2070 sate; -cele mai importante orase: Craiova, Ramnicu Valcea, Dr. Tr. Severin, Targu-Jiu, Slatina;
Obiective prioritare de dezvoltare: -competitivitatea economica -infrastructura -resurse umane si servicii sociale -dezvoltare rurala -mediu Alocarea financiara este de 14,01% din POR , insumand cca 621 mil euro
Infrastructura de transport
Regiunea SV Oltenia este traversata de 3 Axe prioritare ale retelei europene de transport (TEN-T): 1. Axa prioritara 7 rutiera (fostul Coridor Pan-european IV), ramura sudica: Lugoj Drobeta Turnu Severin Craiova Calafat, cu varianta Simian Maglavit ; 2. Axa prioritara 18 (fluviul Dunarea) fostul Coridor Pan-european VII; 3. Axa prioritara 22 feroviara, ramura sudica: Arad Drobeta Turnu Severin Craiova Calafat ; Trei drumuri europene: -E70 Timisoara->Giurgiu -E79 Oradea->Calafat -E81 Satu-Mare->Pitesti Un drum european secundar: -E574 Craiova->Bacau
Porturi si Aeroporturi
Regiunea dispune de 5 porturi la Dunare: -Porturile Orsova si Drobeta Turnu Severin (cel mai mare port din regiune), acest ultim oras se leaga cu Serbia printr-un pod rutier si feroviar; n amndoua orasele sunt sediile unor importante santiere navale; -Portul Calafat, jud. Dolj, localitate n care este n constructie un pod nou pentru traversarea Dunarii spre Bulgaria si asigurarea legaturii cu Vidin; -Porturile Bechet, in jud. Dolj si Corabia, jud. Olt.
Aeroportul International Craiova este deschis pe toata perioada anului. Dispune de infrastructura competenta, conditii sporite pentru sosirea, plecarea si manevrarea la sol a aeronavelor in trafic national si/sau international, servicii aeroportuare pentru tranzitul de persoane, marfuri si posta, precum si servicii de interes public national, protejand in acelasi timp resursele naturale ale mediului.
Puncte slabe:
-Infrastructura de transport insuficient dezvoltata: inexistenta unei autostrazi n regiune , legaturi feroviare transfrontaliere inexistente cu Iugoslavia si Bulgaria -Infrastructura de utilitati si mediu slab dezvoltata -Insuficienta si standardul scazut al
infrastructurii turistice si de agrement, calitatea slaba a serviciilor din turism -Probleme serioase cu saracia din mediul rural si servicii sociale precare -Calitatea scazuta a infrastructurii de sanatate, nu numai n mediul rural, dar chiar si n orase
Oportunitati:
-potential de exploatare a Dunarii ca un coridor de transport cu cost redus -potential crescut pentru turismul montan, rural, balnear, dunarean -dezvoltarea sectorului serviciilor va oferii oportunitati pentru crearea de noi locuri de munca
Amenintari:
-cresterea ratei somajului in urma privatizarii intreprinderilor mari si a restructurarii industriale -largirea UE va duce la cresterea competitiei pentru produsele agricole ,putand defavoriza unele sectoare traditionale
-migratia masiva a tineretului datorita lipsei locurilor de munca -decalificarea specialistilor din industria constructoare de masini
Motive pentru a investii in Oltenia: -o regiune cu traditii in domenii precum: producia de piese, subansamble i produse finite n industria electrotehnic, auto, maini-unelte, vagoane, avioane, in industria materialelor de constructii, mobilier, chimica, alimentara, confectii si tricotaje
-Fluviul Dunarea , un coridor de transport cu costuri reduse
Concluzii:
Jud Gorj
Concluzii:
Jud Dolj
Concluzii:
Jud Valcea
Concluzii:
Jud Olt
Concluzii:
Jud Mehedinti