Masina Sincrona

CUPRINS

NOTIUNI GENERALE DESPRE MASINA SINCRONA

ELEMENTE CONSTRUCTIVE ALE MASINII SINCRONE

PRINCIPIUL SI ECUATIILE DE FUNCIONARE ALE MASINII SINCRONE

SCHEME DE CONECTARE UTILIZATE PENTRU GENERATOARELE SINCRONE

CONCLUZII

BIBLIOGRAFIE
NOTIUNI GENERALE DESPRE MASINA
SINCRONA

Masina sincrona este tipul de masina electrica rotativa de curent alternativ care, pentru o tensiune la borne de frecventa data,
functioneaza cu o turatie riguros constanta.

Regimul de baza n functionarea masinii sincrone este regimul de generator electric, la fel cum regimul de motor este cel de baza pentru
masina asincrona. Masina sincrona n regim de generator reprezinta baza economica a producerii energiei electrice n toate centralele
electrice actuale. n acest regim de functionare masinile sincrone ating cele mai mari puteri nominale fiind cele mai mari masini electrice
construite de om.

Regimul de motor sincron se foloseste mai cu seama datorita avantajelor fata de motoarele asincrone (randament mai ridicat, factor de
putere mergnd pna la unitate, cuplu invariabil cu turatia, ntrefier mai mare). Lucrul acesta a fost cu putinta numai dupa ce tehnica a
putut rezolva cu succes doua deficiente grave ale motorului sincron: absenta cuplului de pornire si posibilitatea de pendulare cu pericolul
desprinderii din sincronism (pierderea stabilitatii). n acest regim de functionare masina sincrona se foloseste n toate actionarile ce
necesita o turatie constanta (compresoare, mori cu bile, pompe de irigatii, etc.) nlocuind din ce 1n ce mai mult motoarele asincrone (n
special la puteri mari unde primeaza considerentele economice: randament, factor de putere).
ELEMENTE CONSTRUCTIVE ALE MASINII
SINCRONE

n constructia uzuala, masina sincrona se compune din doua parti principale:

statorul, reprezentat de partea fixa, exterioara;

rotorul, asezat concentric n interiorul statorului si care constituie partea mobila.

Statorul la masina sincrona de constructie obisnuita reprezinta indusul masinii si este format dintr-un miez feromagnetic care poarta n
crestaturi o nfasurare de curent altemativ trifazat fiind foarte asemanator din punct de vedere constructiv cu statorul masinii asincrone
trifazate.

Rotorul masinii sincrone cuprinde miezul feromagnetic rotoric, nfasurarea rotorica, inelele colectoare si ventilatorul.
PRINCIPIUL DE FUNCTIONARE A MASINILOR
SINCRONE

Principiul de functionare a motorului sincron trifazat

In cazul functionarii ca motor, masina sincrona primeste energie electromagnetica atat de la o retea trifazata, la care sunt conectate fazele
statorice, cat si de la o sursa de tensiune continua, cu care se alimenteaza infasurarea de excitatie rotorica, cedand energie mecanica prin
intermediul arborelui sau masinii de lucru pe care o antreneaza.

Principiul de functionare al motorului sincron trifazat se bazeaza pe interactiunea electromagnetica dintre stator si rotor, asemanatoare
actiunii dintre doi magneti permanenti (sau doi electromagneti), care au tendinta de orientare relativa astfel incat polii magnetici de nume
contrar sa se situeze fata in fata, pana la suprapunerea axelor lor de simetrie magnetica.

Principiul de functionare al generatorului sincron trifazat

n regim de generator masina sincrona transfonna energia mecanica primita pe la ax de la un motor primar n energie electrica debitata
prin stator ntr-o retea de curent altemativ.
SCHEME DE CONECTARE UTILIZATE PENTRU
GENERATOARELE SINCRONE

Conectarea in paralel cu reteaua

Conectarea la reea a generatorului sincron
Pentru conectarea generatorului sincron n paralel cu reeaua trebuie
ndeplinite urmtoarele condiii:
egalitatea tensiunilor de linie, prin egalitatea indicaiilor voltmetrului V2 cu
cel al trusei de msur;
egalitatea frecvenelor, prin egalitatea indicaiilor celor dou hertzmetre;
aceeai succesiune a fazelor, prin aprinderea i stingerea simultan a
becurilor sincronoscopului;
defazaj nul prin stingerea simultan a becurilor.
CONCLUZII

Masina sincron are o importanta mare in ceea ce priveste electricitea, masina sincrona este utilizata in doua regimuri.

In regim de generator este indispensabila centralelor electrice si se utilizeaza in producerea energiei electrice curent alternativ fiind una
din cele mai mari masini electrice construite de om cu cele mai mari puteri nominale.

Al doilea regim de functionare este regimul de functionare in motor acesta este folosit la anumite utilaje de mare putere.

In concluzie masinile sincrone se utilizeaza in vaste domenii din cadrul energetic.

BIBLIOGRAFIE

Andronescu, P1. Bazele electrotehnicii, vol I si II. Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1972.

Bichir, N., Raduti, C., Diculescu, A.S. Masini electrice, Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1979

Bala, C. Masini electrice - teorie si incercari, Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1979

Bogoevici, N. Electrotehnica si masurari electrice. Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1979

Dordea, R. Masini electrice. Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1970

Manea, Fl., Preda, M., Gavrila, M. Electrotehnica si masini electrice, Bucuresti, Editura Didactica Si Pedagogica, 1976.

Manolescu, P., Ionescu Carmen. Masurari electrice si electronice. Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1969

Mocanu, C.I. Electrotehnica si utilaj electric in industria metalurgica, vol.2, Bucuresti, Editura Didactica si Pedagogica, 1966
 Masina Sincrona sau Masina Sincrona In Regim De
Generator - Proiect PowerPoint Pentru Obtinerea
Certificatului De Competente Profesionale
Aceasta este a 2-a parte a proiectului(cea powerpoint) folosita
pentru obtinerea certificatului de competente profesionale.
Acesta parte precum si cea in word au fost facute de mine din mai
multe proiecte prea lungi cu prea multe detail sau incomplete
gasite pe net in cautarea unuia bun.
Recomand sa schimbati designul proiectului, mariti fontul
(deoarece este posibil sa nu vedeti ce scrie cand este prezentat pe
proiector.) si evident sa stergeti aceasta pagina.

- Noitrex