Drumul mătăsii

Toader Alexandru
Clasa a-VI-a B
Inceputuri
 Prima atestare istorica
• Celebrul “Drum al Mătăsii”este mentionat pentru prima oara în secolul II
î.Hr., insa este doar o atestare a unui fapt existentent probabil cu sute de ani
înainte şi anume o rută comercială între Extremul Orient şi lumea
mediteraneeană. Probabil era cel mai scurt drum ce lega China de imperiile
din Orientul Apropiat.
Cum arata?
 Ce înseamna “Drumul mătăsii "
• Drumul mătăsii a fost o serie de rute interconectate care au trecut prin Asia
de Sud, între Chang'an (astăzi Xi’an), China de azi, înspre Turcia, Siria și alte
destinații ale Asiei Mici.
„Drumul Mătăsii” este de fapt o împletitură de drumuri de caravană, ruta
principală legând bazinul Marii Mediterane cu estul Asiei, dar încrengăturile
purtau mărfurile către peninsula arabică, către India sau chiar Africa
denumirea aceasta fiind deja folosită în perioda bizantină.
 De ce mătase?
• Mătasea reprezenta un obiect de lux de o valoare inestimabilă, ce în Roma Antică se
cântărea în aur. Mătasea a devenit în Antichitate, dar și mult timp după aceea, un atribut al
poziţiei sociale, mai întâi în China, apoi în întreaga lume dintre estul Asiei și Roma. Mătasea
devenise nu numai expresia statului social ridicat, dar și o monedă convertibilă între cele
două lumi, un echivalent al aurului, ea exercitând o atracţie magică asupra tuturor celor care
o priveau și o atingeau. În China, mătasea era folosită și la împodobirea carelor, a tronului
imperial, a steagurilor, precum și în ceremoniile religioase, iar anumite modele și culori erau
exclusiv atributul Curţii împăratului.
Dincolo de produsul principal, mătasea, numeroase alte bunuri erau transportate pe aceleași
cale:pietre prețioase și semiprețioase, porțelanuri, stofe de lână sau de in, ambră, fildeș, lac,
mirodenii, sticlă, coral, metale prețioase și arme, etc.
 Importanta istorica a drumului
• O legătură comercială între China și Europa a existat din cele mai vechi timpuri, bazându-se pe schimburi de marfuri
înlesnind totodată și contacte diplomatice și culturale. Această necesitate de schimburi au dus treptat la crearea unui drum
comercial.
“Drumurile mătăsii” o întreagă evoluţie a culturii și civilizaţiei celor două continente, cu „ramificaţii” chiar și în Africa. În
perioada de maximă înflorire a drumului mătăsii, care a durat mai bine de 1500 de ani (între 500 î.Hr. și după anul 1000
d.Hr.), aceste drumuri au permis și au întreţinut dialogul și contactul nemijlocit între oameni și popoare, devenind
principala legătură între societăţile umane stabilite pe acest traseu.
• Grecii apoi romanii au început să vorbească despre o țară îndepărtată pe care ei o denumeau Țara serilor pentru a desemna
ceea ce denumim astăzi China.

• Comerțul se dezvoltă pe traseul Drumului Mătăsii; în timp ce în răsărit drumul comercial este relativ sigur, în vest
siguranța comerțului este amenințată prin conflictul dintre romani și partheri și numai prin iscusința diplomatică a
lui Augustus pacea este asigurată pentru o anumită perioadă de timp. În timpul dinastiei Tang a înflorit de asemenea
comerțul, preluând de la perși controlul asupra drumului comercial.
• Mai târziu, Imperiul Bizantin a reușit să recucerească o parte din teritorii din Asia și să-și asigure astfel contactul cu Drumul
Mătăsii.
• După dinastia Tang, drumul comercial devine nesigur datorită atacurilor repetate și prădarea caravanelor.
• Un rol important în extinderea acestui drum comercial a fost asigurat de Imperiul Mongol, care în sec al-XIII-lea(dinastia
Yuan) a asigurat ordinea și siguranța caravanelor. Imperiul mongol însă nu a fost unul de durată îndelungată, pentru că deja
în 1262 începe destrămarea acestuia. Doar partea sa răsăriteană, rămâne stabilă.
• Dinastia Ming 1368 duce o politică agresivă împotriva triburilor mongole, recucerind teritoriile pierdute.
• Dezvoltarea schimbului comercial nu atinge nivelul din timpul dinastiei Tang. Dimpotrivă, în timpul dinastiei Song comerțul
atinge un nivel scăzut, datorită dezvoltării comerțului maritim în sud-estul Asiei, pe de o parte, și apariției a noi comerciale
create de arabi, pe de altă parte. Mai târziu, când au apărut în Europa puterile maritime Portugalia și Spania, Drumul Mătăsii
și-a pierdut aproape complet importanța. În 1514 portughezii ajung în China, iar mai târziu spaniolii în Asia. Interesul
Europei din timpul Marilor descoperiri Geografice se îndreaptă înspre Lumea Noua (America de Nord și de Sud) dar și
spre alte zone ale lumii, așa cum ar fi Oceania, Australia și Noua Zeelanda.
În prezent Drumul Mătăsii devine din nou reactivat prin zăcămintele de titei, gaz natural, și datorită turismului.