DRUMUL

MĂTĂSII

Rauliuc Catinca
1
Drumul mătăsii a fost o serie de rute interconectate care au trecut prin Asia de Sud, între Chang'an (astăzi Xi'an), China de azi, înspre Turcia,
Siria și alte destinații ale Asiei Mici. „Drumul Mătăsii” este de fapt o împletitură de drumuri de caravană, ruta principală legând bazinul Mării
Mediterane cu estul Asiei, denumirea aceasta fiind deja folosită în perioada bizantină. Succesorul lui comercial e "Inițiativa Centură și Drum"
ori "O curea, un drum", proclamat de China secolului al XXI-lea d.C.

2
 Această importantă rută cuprindea Asia, legând estul cu sudul şi cu
vestul acestui continent cu Europa şi cu nord-estul Africii.

3
• Chinezii şi-au dat seama că stăpânirea unei bune părţi din această rută ar aduce venituri considerabile statului lor şi
împărţii au căutat să cucerească zone importante din Asia Centrală special pentru a controla drumul şi a încuraja
comerţul. În acest context întâlnim pentru întâia oară menţionat Drumul Mătăsii. Dincolo de produsul principal,
mătasea, deosebit de bine apreciat în lumea greco-romană, ulterior şi bizantină, numeroase alte bunuri erau transportate
pe aceleași cale:pietre prețioase și semiprețioase, porțelanuri, stofe de lână sau de in, ambră, fildeș, lac, mirodenii,
sticlă, coral, metale prețioase și arme, etc.

• Trebuie spus că „Drumul Mătăsii” este de fapt o împletitură de drumuri de caravană, ruta principală legând bazinul
Mării Mediterane cu estul Asiei, dar încrengăturile purtau mărfurile către peninsula arabică, către India sau chiar Africa.

• De-a lungul vremii ruta a fost un punct de atracţie pentru mulţi cuceritori, iar oraşele care se găseau pe rutele principale
au înflorit chiar şi în cele mai aride zone. Dacă în vest punctul terminus al drumului s-a modificat de multe ori în
funcţie de realităţile politice (Roma, Constantinopol, Veneţia etc), la est lucrurile au rămas aceleaşi pentru sute de ani,
Imperiul Chinez.

• De aici într-un baston de bambus au fost aduşi primii viermi de mătase în Europa şi tot pe această rută a "călătorit"
celebra ciumă bubonică, boală care a ucis un sfert din populaţia Europei.

4
 CURIOZITATI
• Fără îndoială, cel mai cunoscut călător pe Drumul Mătăsii a fost Marco Polo (1254-1324). Împreună cu
tatăl și cu unchiul său, Marco Polo a călătorit pe Drumul Mătăsii între anii 1271 și 1295. Cei trei au rămas
în China timp de 17 ani. După ce a revenit în Europa, în 1296, Marco Polo a început să își scrie memoriile
de călătorie („Cartea minunilor”).

• Drumul avea peste 6000km.

• Dincolo de faima ei economică, această rută a fost un vehicul al culturii și al religiei. Drumul Mătăsii a
permis şi răspândirea religiilor importante. În China ajunge islamul, budismul şi creştinismul, prin
intermediul călugărilor care se aventurează pe acest drum.

• Existau mai multe trasee prin care Drumul Mătăsii a intrat în istorie, acestea incluzând nu doar teritoriile de
pe uscat, ci şi pe cele maritime. Unul dintre trasee este Afganistan, Uzbekistan, Iran şi Egipt (Alexandria),
iar altul trecea prin Pakistan, Afganistan (Kabul) şi Golful Persic. Prin nord, Drumul Mătăsii începea cu Xi
′an (important centru comercial al Chinei imperiale), prin provincia Gansu, împărţindu-se apoi în trei trasee:
unul care cuprindea actualul teritoriu al Kazahstanului de astăzi, iar celelalte două treceau prin deşertul
Taklimakan. De asemenea, partea nordică a Drumului Mătăsii includea Marea Aral, Marea Caspică şi
Marea Neagră.

5
6
• În lumea Antică, mătasea era foarte apreciată de romani, astfel că aceştia au susţinut şi dezvoltat comerţul cu această ţesătură,
iar mai târziu, Imperiul Bizantin, prin cuceririle făcute în Asia, şi-a menţint legăturile cu Drumul Mătăsii. De asemenea, în
timpul Imperiului Mongol, au fost luate măsuri pentru a se menţine siguranţa caravanelor. De altfel, spre sfârşitul perioadei
sale de glorie, Drumul Mătăsii a contribuit la consolidarea Imperiului Mongol. Către sfârșitul secolului al VIII-lea, rutele
maritime care legau portul meridional din Canton (actualul Guangzhou) de Orientul Mijlociu erau bine stabilizate, iar
sericicultura (creșterea și înmulțirea viermilor de mătase, cu scopul producerii de mătase naturală) fusese preluată de la
chinezi de perși. În Europa, chiar dacă mătasea nu a fost produsă decât după secolul al XII-lea, în această perioadă se anunța
apogeul Drumului Mătăsii.

• Mătasea a fost doar una dintre mărfurile râvnite de către europeni. Chinezii exportau blănuri, porţelanuri, condimente, jad,
mătăsuri, bronz, fier, obiecte de artă, fructe şi legume. Aceştia se foloseau de acest drum şi pentru a importa diverse mărfuri
din Europa, cum ar fi pietre preţioase, aur, fildeş, sticlă, parfumuri, fructe, legume şi textile.

• Acest traseu începe să îşi piardă din importanţă după anul 1453, odată cu stabilizarea Imperiului Otoman. Descoperirea
Americilor şi stabilirea rutelor maritime alternative au diminuat importanţa drumului care lega Asia de Europa.

7
8
9
11
12
13
14
Oglindă din bronz
încrustata cu sticlă

15
Rinocer de bronz cu
aur și argint

16
Cupa de
sticla
Romana

17
18
 Tesatura
de matase

19
20
21
22