Programul Operational

Infrastructura Mare
 P.O.I.M.

2014-2020

Energie curată
Transport Mediu şi
Eficienţă Energetică
3 Axe Prioritare 3 Axe Prioritare
1 Axa Prioritara
Insfrastructura de Mediu
 Reteaua Trans-Europeana de Transport TEN – T cuprinde:

 Sectorul navigabil al Dunării

 până la Sulina
 canalele Dunăre-Marea Neagră și Poarta Albă- Midia
Năvodari până la Constanţa
 porturile Drobeta Turnu Severin, Calafat, Giurgiu,
Cernavodă, Galaţi şi Constanţa
 Liniile de cale ferată

 Bucureşti – Giurgiu;
 Ploieşti – Buzău – Bacău – Suceava;
 Arad – Sebeş – Turda – Cluj-Napoca – Suceava;
 Arad – Timişoara – Dr. Turnu Severin –
 Craiova – Bucureşti;
 Craiova – Calafat;
 Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Suceava – Vicşani
 Paşcani – Iaşi
 Căile de transport rutier

 Nădlac - Arad – Timişoara – Lugoj – Sebeş – Sibiu –

Piteşti – Bucureşti (centura București) – Constanţa;
 Timişoara – Lugoj – Drobeta Turnu Severin - Calafat
– Craiova – Bucureşti;
 Timișoara – Moravița;
 Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Bacău – Suceava –
granița cu Ucraina (Siret);
 Sebeş – Turda – Sighişoara – Iaşi – granița cu
Republica Moldova (Ungheni);
 București - Giurgiu;
 Aeroporturile

 Bucureşti „Henri Coandă”

 Timişoara „Aurel Vlaicu”;
Infrastructura de Mediu

 Obiective:
 îndeplinirea unor obligaţii privind implementarea acquis-ului
european de mediu
 îmbunătăţirea standardelor de viaţă ale populaţiei

 Directii:
 colectarea și epurarea apelor uzate,
 alimentarea cu apă potabilă,
 managementul deşeurilor
 decontaminarea siturilor poluate istoric,
 îmbunătăţirea calităţii aerului
 protecţia/conservarea biodiversităţii în contextul
implementării Reţelei Natura 2000
Infrastructura de Energie

 Obiectivul general al Strategiei sectorului

energetic din România 2007-2020, actualizată
în 2011:
 satisfacerea necesarului de energie atât în
prezent, cât şi pe termen mediu şi lung, la un preţ
cât mai scăzut
Rezultate 2013 vs. Tinte 2020
 Surse solare: sunt instalaţi 740 MWe, faţă de o ţintă de 260
MWe;

 Surse eoliene: sunt instalaţi 2.459 MWe, faţă de o ţintă de

4.000 MWe;

 Surse microhidro: sunt instalaţi 505 MWe, faţă de o ţintă de

729 MWe;

 Surse biomasă: sunt instalaţi 53 MWe, faţă de o ţintă de 600

MWe.

 Surse geotermal (căldură): sunt instalaţi 40 MWt, faţă de o

ţintă de 120 MWt;

 Surse biomasă (căldură): sunt instalaţi 52 MWt, faţă de o ţintă

de 500 MWt.
Particularitati ale P.O. I.M.
 numărul redus de beneficiari eligibili,
 în principal PO IM se adresează administratorilor
infrastructurilor naţionale de transport / mediu care sunt
foarte puţini ca număr şi care se află în majoritate sub
autoritatea / coordonarea Ministerelor de Resort.

 toate axele şi domeniile de intervenţie tehnice (de

Transport si mediu) sunt similare din punct de
vedere al structurii investiţiilor
 singurul aspect variabil fiind obiectivul general al
investiţiilor (rutier, feroviar, naval, aerian, siguranţa
circulaţiei, intermodalitate etc.)
 Proiectele eligibile PO IM sunt cunoscute încă din
faza de elaborare a strategiei PO IM
 acestea sunt în special proiecte majore (valoarea totală
estimată la momentul depunerii cererii de finanţare de
peste 50.000.000 EUR).

 proiectele de investiţii de transport si mediu, în

special cele majore, au perioadă foarte lungă de
pregătire (până la 5 ani în unele cazuri)
 include elaborare studii de prefezabilitate,
fezabilitate, proiecte tehnice şi detalii de execuţie,
documentaţia de licitaţie şi obţinerea aprobărilor
Documentatie minima
1. Studiul de fezabilitate aprobat cel puţin în Consiliul tehnico-
economic al solicitantului,

2. Studiul de impact asupra mediului, inclusiv Acordul de

Mediu şi Acordul Natura 2000

3. Analiza cost-beneficiu realizată conform prevederilor din

Ghidul Comisiei Europene (
http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffic/2007/wor
king/wd4_cost_ro.pdf
)

4. Ajutorul de stat (acolo unde este cazul, conform prevederilor

Documentului cadru de Implementare) să fie notificat oficial,

5. Calendarul de implementare a proiectului.

Etapele de verificare a cererii de finanţare
 Verificarea conformităţii administrative

 Verificarea eligibilităţii
 Solicitantul face parte din categoria de beneficiari
menţionată
 Solicitantul de proiect are capacitate sa implementeze
proiectul
 Solicitantul îndeplineşte toate criteriile de natura
instituţionala, legala si financiara
 Proiectul se încadrează in operaţiunile/activităţile
menţionate in Documentul Cadru de Implementare/Ghidul
Solicitantului
 Proiectul respectă legislaţia naţională in domeniul achiziţiilor
publice
 Terenurile aferente investiţiilor POS-T sunt, după caz, in
proprietatea/posesia beneficiarilor sau sunt accesibile in
scopul realizării proiectului
 Evaluarea tehnică şi financiară

 Evaluarea cererii de finanţare se realizează în

următoarele moduri, în funcţie de valoarea proiectului:
 de către AM PO IM şi Comisia Europeană, dacă valoarea
totală a proiectului depăşeşte 50 milioane EUR,
 de către AM PO IM, dacă valoarea totală a proiectului este
sub 50 milioane EUR.

 Aprobarea cererii de finanţare şi

semnarea contractului de finanţare