Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
COMPLEX SPORTIV DE NATATIE _ Retele Exterioare
Otopeni, Jud. ILFOV
(A)Piese scrise
2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situaţia
actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării obiectivului de investiţii şi scenariile/opţiunile tehnico-
economice identificate şi propuse spre analiză
Avand in vedere ca infrastructura obiectivelor destinate practicarii sportului este insuficienta, nefiind in
conformitate cu normele europene privind accesibilitatea populatiei la facilitati pentru practicarea
sporturilor, iar starea tehnica a unitatilor existente a suferit in ultimii ani o degradare pronuntata ca urmare
a lipsei fondurilor pentru intretinere si reparatii, s-a impus initierea unui program la nivel national pentru
construirea de bazine noi, precum si pentru reabilitarea unora dintre cele existente.
In Orasul Otopeni s-au propus lucrari pentru realizarea unui Complex Sportiv, cuprinzand doua Sali
polivalente de tip competitional “olimpic”, dintre care una pentru sporturi de natatie, dotate conform
tuturor cerintelor federatiilor internationale in domeniu.
Orasul Otopeni este asezat in zona limitrofa de nord a capitalei Romaniei – Bucuresti, intre km.
12.800 si 17.900 pe drumul national nr. 1 (DN1), la intersectia dintre paralela 44 32 latitudine nordica si
meridianul26 6 longitudine estica, la o distanta de 4943 km nord fata de Ecuator.
Din punct de vedere fizico – geografic, orasul Otopeni este asezat pe interfluviul Colentina –
Pasarea, in Campia Vlasiei, subdiviziune a Campiei Romane, iar din punct de vedere administrativ –
teritorial, este situat in judetul Ilfov.
Suprafata administrativ – teritoriala actuala a orasului Otopeni este de 31.52 km2.
Orasul Otopeni se invecineaza: la sud cu linia de Centura a Bucurestiului, care il separa de cartierul
Baneasa, din sectorul 1; la nord cu calea ferata Bucuresti – Urziceni, care reprezinta hotarul dintre oras si
comunele Corbeanca si Balotesti din Judetul Ilfov; la vest cu comuna Mogosoaia din judetul Ilfov, la est cu
comuna Tunari din Judetul Ilfov.
Datorita asezarii sale geografice – in imediata apropiere a capitalei Romaniei si in special datorita
profilului conferit de existenta pe teritoriul sau a Aeroportului International Bucuresti – Otopeni, a
cunoscut o continua dezvoltare economico – sociala, care a luat o amploare deosebita dupa anul 1990,
conducand la obtinerea statutului de oras in anul 2000.
In ultimii ani Orasul Otopeni s-a dezvoltat puternic din punct de vedere economic, datorita
investitiilor care s-au realizat sau sunt in curs de realizare de catre o serie de companii romanesti si straine
de renume, ca: Metro, Peugeot, BMW, Flamingo Computers, Romstal, Lukoil, Kark Heintz Dietrich,
Banca Comerciala Romana, Alpha Bank, Shell, Rompetrol, Ion Tiriac Air, Banca Romana de Dezvoltare,
NHR, Agropartners, Mc Donald’s, etc.
Eforturile autoritatilor locale se concentreaza in directia imbunatatirii infrastructurii si a serviciilor
catre populatie.
Autoritatile locale au initiat in ultimii ani o serie de proiecte investitionale, care s-au bucurest de
sprijinul locuitorilor si, printr-un efort sustinut, s-a reusit sa se realizeze racordarea, extinderea si
modernizarea retelelor de utilitati. In acest sens mentionam: extinderea retelei de iluminat public,
modernizarea si extinderea retelei stradale – asfaltarea strazilor din perimetrul blocurilor de locuinte si
pietruirea tuturor celorlalte strazi si drumuri precum si construirea unor strazi, extinderea retelei de
alimentare cu apa potabila si a retelei de canalizare, racordarea la reteaua de gaze naturale, instalarea unei
moderne centrale telefonice digitale cu acces international, modernizarea centralelor termice, extinderea
fondului locativ prin mansardarea blocurilor existente si realizarea unor locuinte cu un grad ridicat de
confort, etc. .
In perspectiva, printre proiectele de anvergura privitoare la dezvoltarea orasului, pe care le au in
vedere autoritatile locale, mentionam: edificarea unui nou lacas de cult, construirea unei policlinici,
construirea unui complex sportiv modern care sa cuprinda o sala polivalenta, terenuri de sport adiacente si
parcare, extinderea si modernizarea in continuare a retelelor de utilitati publice.
Menirea acestui complex sportiv este de a oferi conditii mai bune de desfasurare a unor importante
competitii nationale si internationale de natatie si polo, de a asigura baza de pregatire a sportivilor de
performanta si a tinerelor talente, dar si de a pune la dispozitia publicului larg o baza de recreere de nivel
european.
Numai echiparea moderna, in parametri europeni, poate ameliora oferta actuala intr-un mod semnificativ.
Putem spune deja ca in ceea ce priveste o aglomerare urbana, condiiile sunt indeplinite prin stransa
invecinare a localitatilor Otopeni, Voluntari, Mogosoaia cu Bucurestiul. Aceasta aglomerare urbana in
extindere, cum am mai amintit, nu are in prezent un edificiu sportiv, care sa respecte cerintele federatiilor
sportive internationale, rezultand astfel imposibilitatea desfasurarii de competitii internationale la nivelul
capitalei.
Reprezinta deci o oportunitate realizarea acestui complex, fiind lesne sa ne imaginam ca nivelul superior de
echipare si realizarea la standarde actuale va atrage importante competitii internationale; este foarte
probabil ca in scurt timp de la terminarea obiectivului sa se creeze un centru olimpic de antrenament.
Realizarea unui astfel de complex si adeziunea colectivitatilor la proiect vor constitui un atu pentru
cluburile sportive romanesti in cautarea de parteneri privati:
- Adeziunea colectivitatilor publice la strategia de dezvoltare a unei echipe de inalt nivel va
credibiliza clubul si va da consistenta politicii in favoarea sportului
- Realizarea unui complex sportiv modern si comfortabil va favoriza audienta si retetele potentiale,
ducand la crearea unui pol de parteneri
- Realizarea ulterioara a unui spatiu economic financiar (Hotel, centru comercial specializat in
articole sportive si shopping mall) va favoriza de asemenea retete suplimentare si in plus va permite crearea
unei activitati permanente intr-un edificiu ce va putea gazdui minimum 30 – 40 manifestari / an.
Conceptul retinut este acela al unui Complex Sportiv de Natatie compact care ofera sub acelasi acoperis
posibilitatea desfasurarii de competitii cu public, Sali de conferinte si transmisii de presa, precum si o serie
de facilitati pentru sportivi si public. In afara de necesitatile obisnuite pentru sportivi si marele public,
conceptul complexului ia in considerare:
- Realizarea de spatii de primire si deservire asociate tribunelor cat si integrarea de puncte de vanzare
care vor putea fi valorificate si in afara zilelor de competitii sportive
- Activitati permanente care vor favoriza animatia cotidiana a locului: restaurant, sala de conferinte,
centru comercial articole sportive si Sali fitness, bazine de recreere si de scolarizare.
- Sesizarea oportunitatilor de dezvoltare economica a zonei ca urmare a investitiilor in infrastructura
zonei.
Necesitatea investitiei
Oportunitatea investitiei
Aspecte legislative:
Lucrările propuse prin prezentul proiect vizează realizarea unui sistem de colectare si transport ape
pluviale si ape menajere si a unei retea de alimentare cu apa si pentru stingerea incendiilor.
Traseele conductelor de canalizare si apa sunt localizate în zona construită a localităţii. Lucrările de
pozare a conductelor au fost prevăzute in functie de zona si cladirile deservite. După finalizarea
lucrărilor, traseele afectare vor fi refăcute la starea iniţială.
Prin materialele şi sistemul de îmbinare propus pentru conductele de canalizare, apa şi căminele de
vizitare se exclude posibilitatea pierderilor de apă uzată, meteorica sau curenta din conducte în sol,
fapt ce nu va afecta calitatea acestuia.
Se propune racordarea la reteaua de gaze, consum necesra pentru functionarea centralelor termice
Se propune amenajarea terenului prin crearea de drumuri de incinta pentru circulatia
autovehiculelor, a parcarilor aferente autorizate si necesare uneibuni functionaricat si realizarea
unor spatii verzi si trotuare
Lucrările proiectate nu se situează pe arii protejate sau ecosisteme sensibile.
În acest context, nu se estimează apariţia unui impact negativ asupra mediului.
Impactul potenţial asupra mediului este redus şi acceptabil în perioada de execuţie a lucrărilor
datorită anumitor factori cum ar fi: zgomot, vibraţii, poluare atmosferică, scurgeri accidentale de
combustibili cauzate de mijloacele de transport şi execuţie a lucrării.
La acestea se pot adăuga factorii de stres cauzaţi de sistarea temporară a accesului auto şi pietonal,
disconfort în zonele rezidenţiale.
Acest impact asupra mediului şi asupra factorului uman este însă de scurtă durată, adică pe perioada
de execuţie a lucrărilor. La finalizarea acestora, cadrul natural şi zonele sistematizate vor fi
refăcute.
Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situaţia
actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării obiectivului de investiţii şi scenariile/opţiunile
tehnico-economice identificate şi propuse spre analiză
Nu a fost elaborat in prealabil un studiu de prefezabilitate.
2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale
şi financiare
Avad in vedere planul Bucuresti Metropolitan care va ingloba actualul judet Ilfov, ne putem imagina, de
asemenea Otopeni ca punct central (POL) care poate atrage in jurul sau ravitarea comunelor Corbeanca,
Balotesti, Tunari si chiar noile cartiere Iancu Nicolae / Pipera si Baneasa.
Dezvoltarea aglomerarilor este legata de atractivitatea pe care acestea sunt capabile sa o genereze.
O astfel de solutie consta in a crea si promova investitii capabile sa atraga publicul si profesiunile.
Este evident ca sportul in general este capabil sa genereze promovarea, jucatorii celebri fiind ei
insisi imagini ale produselor celor mai diverse.
In Bucuresti, cartierele principale se identifica cu principalele echipe de fotbal. Acest fapt este generat in
primul rand de inexistenta unui Complex Sportiv care sa poata gazdui sporturile de interior (indoor).
Nu trebuie uitat faptul ca orasul Otopeni are o pozitie privilegiata pe teritoriul Romaniei si ca prin insasi
acest fapt (vecinatatea fata de cel mai important aeroport al tarii si la numai 14 km de km 0 al
Bucurestiului) Complexul Sportiv Otopeni poate fi considerat o investitie a intregii natiuni. Aceasta
investitie poate dinamiza intreaga zona din punct de vedere sportiv si cultural si, totodata, poate deveni
nucleul principal al natatiei romanesti.
Strategia Nationala de Dezvoltare Durabila din care inseram “Necesitatea identificării unor surse
suplimentare de finanţare, în condiţii de sustenabilitate, pentru realizarea unor proiecte şi programe de
anvergură, în special în domeniile infrastructurii, energiei, protecţiei mediului, siguranţei alimentare,
educaţiei, sănătăţii şi serviciilor sociale;”
Prin proiectul COMPLEXUL SPORTIV DE NATATIE - OTOPENI se propune realizarea
infrastructurii necesare zonei in vederea:
b. Alimentarea cu apa
Alimentarea cu apa rece a cladirii se va face prin doua bransamente la reteaua publica de alimentare cu apa
rece, dupa cum urmeaza: un bransament prin camin de apometru complet echipat, ce va deservi totate
armaturile si consumatorii aferenti vestiarelor si anexelor, cat si alimentarii cu apa a circuitelor aferente
centralei termice si rezervorului de acumulare apa calda menajera iar cel de-al doilea bransament va
deservi, tot prin intermediul unui camin de apometru, alimentarea bazinelor cu apa.
Situatia existenta a locuri de parcare si a circulatiei rutiere spre si in incinta viitorului Complex de
Natatie
In prezent nu exista locuri de parcare amenajate si circulatia rutiera este inexistenta. Se va realiza o
amenjare pietonala, rutiera si peisagistica in conformitate cu proiectul aprobat.
2.4. Analiza cererii de bunuri şi servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu şi lung privind evoluţia
cererii, în scopul justificării necesităţii obiectivului de investiţii
Analiza pietei
Proiectul propune realizarea unui ansamblu constructiv care va avea ca funcțiune principală o bază sportivă
pentru competiții dedicate sporturilor în apă, iar ca funcțiune complementară un corp destinat
antrenamentelor de natație și inițierii în înot.
Acest proiect de mare anvergură pentru sportul românesc a fost posibil a se concretiza printr-un efort
constant și susținut al autorității locale, Primăria Orașului Otopeni având susținerea financiară a Companiei
Naționale de Investiții SA.
Obiectivul edificării acestui complex este de a permite organizarea de competiții sportive interne și
internaționale de înot, sărituri în apă, înot sincron și polo pe apă, și astfel, de a genera activități socio-
sportive și comerciale în jurul său, considerându-se că această investiție va dinamiza întregul oraș Otopeni
din punct de vedere social și economic.
Suprafața construită desfăşurată totală este de 20 153.33 mp și va include subsol, parter și două etaje.
Corpul principal. Destinat numai competițiilor sportive de natație, dotat cu două bazine olimpice. Primul
bazin olimpic este pentru înot, înot sincron și polo pe apă cu dimensiuni de 25×51.25 m, (adâncime
variabilă 2.00 – 3.00 m) iar al doilea bazin olimpic este pentru sărituri în apă, dotat cu turn de trambuline,
platforme de sărituri și instalație de aerare a apei (adâncime maximă bazin 5.00 m, adâncime minimă bazin
3.50 m). Numărul de spectatori pe scaune este de maximum 2.747 persoane, din care 2.534 spectatori pe
scaune rabatabile și 213 spectatori pe fotolii rabatabile VIP.
Corpul destinat antrenamentelor și inițierii în înot și corp de legătură este dotat cu 4 bazine: bazin de
antrenament și inițiere înot 25×15 m, adâncime 1.36 – 1.81m; bazin de inițiere și recuperare 1, cu formă
circulară și dimensiuni 9.80 x 5.01, adâncime 0.6 m; bazin de inițiere și recuperare 2, rectangular, cu
banchete de hidromasaj cu dimensiuni de 12 x 6 m și adâncime 1.2 m; bazin de inițiere și recuperare 3,
similar cu bazin de inițiere și recuperare 2, dimensiuni de 12 x7 m și adâncime 1.2 m.
Complexul va avea și următoarele dotări: 4 vestiare pentru bazinul olimpic de înot, 5 vestiare pentru
bazinul olimpic de sărituri, 2 săli de forță, 3 săli metodice, 1 sală de antrenament pentru sportivii de la
sărituri în apă cu înălțime liberă mare – 6 m (configurată conform Regulament Final 2013-2017), 6 saune,
4 jacu-zzi pentru recuperare, 2 săli de masaj, 1 sală de forță în corpul de antrenament, 1 cabinet medical și
antidoping, 12 vestiare cu dușuri și grupuri sanitare împărțite pe sexe în zona de antrenament, 1 restaurant
cu bucătărie la etajul 1 al corpului de antrenament, 1 sală de conferințe de 67 de persoane pe lângă cele trei
separeuri pentru interviuri cu câte 6 locuri, 9 cabine de presă (74 de persoane), 4 vestiare arbitri, 6 loje
oficiali (24 de persoa-ne), 8 loje VIP (28 de persoane), tabelă electronică video tip cub suspendată
deasupra bazinului + tabele electronice de perete.
Parcarea propusă este la nivelul terenului și va conține un număr total de 309 locuri de parcare pentru
autoturisme (din care 4%, respectiv 13 locuri sunt pentru persoane cu handicap locomotor), 4 locuri de
parcare pentru autocare și 1 loc de parcare pentru OB VAN. Parcarea va fi împărțită în patru zone: parcare
zonă VIP, parcare zonă oficiali, parcare zonă presă și parcare zonă public.
Pentru asigurarea spațiilor verzi în concordanţă cu legislația în vigoare, dar și în vederea creării unui cadru
natural cât mai plăcut, s-au prevăzut zone verzi în suprafață totală de peste 5.000 m².
Oraşele din întreaga lume au fost cuprinse de o veritabilă „febră a festivalurilor”: investesc în diverse tipuri
de festivaluri urbane şi se întrec pentru şansa de a găzdui evenimente unice, de amploare, cum ar fi Cupa
Mondială de Fotbal, Jocurile Olimpice, sau pentru titluri precum celde Capitală Culturală Europeană
(ECOC). Explicaţia implicării în acest tip de competiţii ţine de numeroasele avantaje pe care le are:
Existenta de retele utilitare si de locuri de parcare / amenajare de retele de infrastructura rutiera joaca un rol
decisiv in imbunatatirea calitatii vietii si protectiei mediului, tinand cont de importanta lor pentru economie
si pentru producerea de alte bunuri si servicii, eficienta si calitatea acestora constituind un factor de
competitivitate si de cea mai mare coeziune, in special datorita faptului ca permit dezvoltarea de investitii
si atragerea de investitori.
Scenariul “fara investitie” – Avand in vedere necesitatea de Investitii in infrastructura edilitara, precum si
includerea acestui gen de investitie in strategiile de dezvoltare durabila ale orasului Otopeni, exista
posibilitatea ca acest proiect sa fie totusi realizat intr-un orizont mai indepartat.
In cazul in care nu s-ar intreprinde activitatile necesare prentru extinderea retelei de infrastructura edilitara,
ar aparea urmatoarele efecte negative:
- In primul rand nefezabilitatea intregii Investitii in Complexul Sportiv de Natatie, acesta neputand fi
functional fara infrastructura edilitara si fara retea de drumuri si locuri de parcare;
- Intensificarea problemelor economice si sociale la nivelul comunitatii vizate de proiect;
- Neevidentierea nici unei imbunatatiri a situatiei sociale si economice a locuitorilor;
- Atragerea unui numar scazut de investitori in zona sau chiar plecarea unor investitori existenti;
- In ceea ce priveste restrictiile de mediu si cele de ordin legislative, aceasta alternative, datorita
efectelor sale, conduce la neconformare.
Descrierea amplasamentului
Pe terenul in suprafata de 53 604.38 mp (52 523.00 m² din masuratorile cadastrale) se propune construirea
unui complex de natatie compus din doua corpuri de cladire – corpul principal si corpul destinat
antrenamentelor si initierii in inot. Regimul de inaltime al celor doua corpuri de cladire este S+P+1.
Conform strudiului geotehnic efectuat de catre S.C. Geosolution Expert S.R.L. Bucuresti stratificatia medie
a ternului evidentiata in cele 7 foraje executate este urmatoarea:
- 0.00÷0.30m Strat de sol vegetal
- 0.30÷1.70m Argila bruna tare
- 1.70÷3.00m Argila prafoasa galbuie tare la plastic vartoasa
- 3.00÷4.00m Argila cafeniu caramizie plastic consistenta
- 4.00÷5.00m Argila cenusiu galbuie cu calcar degradat, plastic consistenta la plastic vartoasa.
- 5-00÷7.20m Argila albuie cu zone cenusii si negre, plastic consistenta.
- 7.20÷12.00m Argila aramizie, plastic consistenta.
- 12.00÷18.50m Argila albuie cu zone cenusii, caramizii, cafenii, si puncte negre cu calcar degradat,
(sub 13.0m apar bolovani de calcar)
- 18:50÷20.00m Argila lab nisipoasa, cenusie cu zone galbui, plastic consistenta.
Nivelul de apa subterana a fost interceptat la 4.70m (NHD) adancime fata de cota terenului natural din
amplasament fiind raportat ca nivel stabil la 4.70m (NHS). Presiunea conventionala de baza este de
250kPa.
Conform aceluiasi studiu geotehnic se recomanda excavarea terenului cu cel putin 25-50cm sub cota de
fundare proiectata, realizarea prin compactare sub sistemul de fundare a unui terasament din material
coeziv, aducerea la cota a terenului se va realizarea prin asternerea de straturi cu grosimea de maxim 25cm
si compactarea acestora cu mijloace adecvate in straturi avand grosimea de 10-20cm.
Conditii climatice
Conform ‘Cod de proiectare. Bazele proiectarii si actiuni asupra constructiilor. Actiunea vantului’,
indicativ NP -082-04, presiunea de referinta a vantului, mediata pe 10min. la 10m, pentru un interval mediu
de recurenta de 50 ani, este de 0.5 kPa.
Conform cu CR 1-1-3-2005, "Cod de proiectare. Evaluarea actiunii zapezii asupra constructiilor" valoarea
caracteristica a incarcarii din zapada pe sol este s0, k=200kg/mp.
Conditii seismice
Cladirea este amplasata in Otopeni, care, conform "Cod de proiectare seismica – Partea I: Prevederi de
proiectare pentru cladiri"-indicativ P100-1/2013 apartine zonei seismice de calcul, cu un coeficient ag = 0,
30 si perioada de colt Tc = 1,60 sec.
Beneficiarul apreciaza clasa de importanta a cladirii ca fiind clasa a II-a, cladiri care prezinta un risc major
pentru siguranta publica, conform cu prevederile paragrafului 4.4.5. si tabelului 4.2 din Codul de proiectare
P100-1 / 2013 clasa pentru care coeficientul de importanta 1= 1.2.
Din tot acest teren in continuare vom studia doar o suprafata de 33 438.22 m².
Terenul este delimitat de trei strazi: str. Oasului la sud, str. Maramuresului la nord si str. Drumul Garii.la
est.
Propunem ca accesul auto si pietonal pe teren sa realizeze atat din str. Oasului, cat si din str. Drumul Garii.
Drmul care va strapunge str. Drumul Garii se va numi Aleea Tolea Grintescu
Str. Garii Otopeni, al carui prospect, in prezent, este de 7m carosabil si trotuare de cate 1 m, este propusa
prin PUG Otopeni spre largire la un profil de 21 m (trotuare de 2 m, spatiu verde de 1.5 m, carosabil 2
benzi pe sens).
Cele doua strazi adiacente, str. Maramuresului si str. Oasului sunt propuse de asemenea spre largire la un
profil de 12 m (1.5 m trotuar, 1 m spatiu verde, 7 m carosabil)
Punctele de acces vor fi detaliate la sectiunea descriere functionala. Pozitionarea acceselor in cadrul
complexului sportiv multifuncional propus s-a facut tinand cont de fluxurile de circulatie.
1.6 Parcarea
Parcarea se va realiza in incinta in conformitatea cu planul de situatie.
Clima este determinata de masele de aer polar-maritime si continentale in proportie de 60.3% si tropical-
maritime si continentale in proportie de 15.8%. Acestea determina o clima combinata de tip continental-
oceanic-submediteranean cunoscuta in literatura de specialitate sub denumirea de climat danubian (Emm.
De Martonne) sau climat getic (S. Mehedinti). Acest climat are 4 anotimpuri cu particularitati specifice.
Clima din Otopeni este considerata ca facand parte din zona climatica nr. 5 in clasificarea internationala a
zonelor climatice, stabilita de Standardul ANSI / ASHRAE / IESNA 90.1-2007, Normativ Anexa B -
Criterii Clima Constructii tip anvelopa.
Conform Normativ C-107/2 din 1996, Otopeniul se incadreaza in zona climatica II, cu temperaturi medii
de -15ºC iarna si +25 ºC vara. Conform aceluiasi normativ, rezistentele termice minime pentru elementele
de constructie R’ (minim) sunt urmatoarele:
Pereti exteriori (exclusiv suprafete vitrate, inclusiv pereti adiacenti rosturilor deschise):
R’min = 1.6 m²K/W
U max = 1/R’min = 0.625 W/ m²K
Tamplarie exterioara:
R’min = 0.5 m²K/W
U max = 1/R’min = 2 W/ m²K
Plansee peste ultimul nivel, sub terase sau poduri:
R’min = 4.5 m²K/W
U max = 1/R’min = 0.22 W/ m²K
Plansee inferioare in contact cu solul:
R’min = 2.3 m²K/W
Umax = 0.43 W/ m²K
Pereti subsol in contact cu solul:
R’min = 1.4 m²K/W
Umax = 0.71 W/ m²K
Zonarea climatica a Romaniei
In concluzie, coeficientul de transfer termic propus pentru fiecare zona din anvelopanta cladirii trebuie sa
fie conform normelor in vigoare in Romania (Normativ C-107/2 din 2005), putand fi chiar imbunatatit.
Conform CR 1-1-3-2012, "Cod de proiectare. Evaluarea actiunii zapezii asupra constructiilor" valoarea
caracteristica a incarcarii din zapada pe sol este s0,k=200kg/mp.
Conform Cod de proiectare „Evaluarea actiunii vantului asupra constructiilor”, indicativ CR 1-1-4-2012,
presiunea de referinta a vantului, mediata pe 10min. la 10m, pentru un interval mediu de recurenta de 50
ani, este de 0.5 kPa.
SEISM - Conform „Codului de proiectare seismica – Partea I – Prevederi de proiectare pentru cladiri”
P100-1/2013, amplasamentul cercetat se gaseste in zona de hazard seismic caracterizata prin ag = 0.24g; ag
reprezinta acceleratia terenului pentru proiectare determinata pentru intervalul mediu de recurenta de
referinta (IMR) de 100 ani. Aceasta valoare se foloseste pentru calculul structurilor la starea limita ultima.
Perioada de control (de colt) a spectrului de raspuns este Tc =1.6.
Amenajari exterioare
Accesul pietonal in cladire
Accesul pietonal in cladire se va realiza prin mai multe puncte, in functie de categoria de utilizatori. Astfel:
- Un acces pentru public spectator pentru competitiile de inot (zona I) pe latura estica, dinspre
drumul perimetral incintei, prin foaierul generos de la parter. Intrarea se realizeaza la aceeasi cota cu
amenajarea exterioara si coincide cu cota de calcare a nivelului de scaune celui mai de jos. Accesul se
realizeaza controlat, prin intermediul a patru turnicheti. Acest acces este folosit si de persoanele in
scaun cu rotile
- Un acces pentru public spectator pentru competitiile de sarituri (zona II) pe latura estica, dinspre
drumul perimetral incintei, prin foaierul generos de la parter. Intrarea se realizeaza la aceeasi cota cu
amenajarea exterioara si coincide cu cota de calcare a nivelului de scaune celui mai de jos. Accesul se
realizeaza controlat, prin intermediul a patru turnicheti. Acest acces este folosit si de persoanele in
scaun cu rotile
- Un acces pentru public spectator pentru competitiile de inot (zona I) pe latura nordica, dinspre
Aleea Tolea Grintescu, prin doua scari inchise care fac legatura intre parter si etajul 1. Acest acces se
realizeaza de asemenea controlat, prin intermediul a patru turnicheti pozitionati la nivelul parterului,
inainte de accesarea scarilor.
- Un acces pentru VIP pe latura vestica, dinspre drumul perimetral incintei, in dreptul unei zone de
stationare a masinilor
- Un acces pentru presa pe coltul dinspre est a laturii de nord a constructiei, dinspre Aleea Tolea
Grintescu
- Un acces pentru sportivii din zona bazinului olimpic de inot (zona I) pe coltul dinspre vest a laturii
de nord a constructiei, dinspre Aleea Tolea Grintescu
- Un acces pentru sportivii din zona bazinului de sarituri (zona II) pe la mijlocul laturii de vest
(acces comun cu al zonei VIP)
- Un acces pentru oficiali pe coltul dinspre vest a laturii de nord a constructiei (comun cu al
sportivilor din zona I), dinspre Aleea Tolea Grintescu
- Un acces pentru zona de antrenamente pe latura estica a corpului de legatura
- Un acces pentru zona de antrenamente pe latura vestica a corpului de legatura
- Un acces al personalului administrativ pe coltul dinspre est a laturii de nord a constructiei (comun
cu accesul presei)
- Un acces al personalului administrativ pe latura vestica a corpului de legatura
Accesul auto
Propunem ca accesul auto si pietonal pe teren sa se realizeze atat din str. Oasului, cat si din str. Drumul
Garii. Drmul care va strapunge str. Drumul Garii se va numi Aleea Tolea Grintescu
Astfel:
- Accesul in incinta se va realiza din str. Oasului si din str. Drumul Garii;
- Se propune un drum intern – Aleea Tolea Grintescu din str. Drumul Garii. Acest drum are dublu
sens si cate doua benzi pe sens;
- Se propune un drum perimetral incintei cu dublu sens;
- Iesirea din incinta se realizeaza doar din Aleea Tolea Grintescu, in str. Drumul Garii.
Parcari
Parcarea propusa este la nivelul terenului si va contine un numar de total de 309 locuri de parcare pentru
autoturisme (din care 4%, respectiv 13 locuri sunt pentru persoane cu handicap locomotor), patru locuri de
parcare pentru autocare si loc de parcare pentru car tv (OB VAN). Parcarea va fi impartita in patru zone:
- Parcare pentru VIP. Aceasta zona cuprinde 48 de locuri de parcare si este amplasata in sudul
cladirii, intr-o zona delimitate cu bariere de control acces
- Parcare pentru oficialii de competitie. Aceasta zona cuprinde 28 de locuri de parcare si este
amplasata in nordul cladirii - zona dinspre vest, intr-o zona delimitata cu bariera de control acces
- Parcare pentru presa. Aceasta zona cuprinde 22 de locuri de parcare si este amplasata in nordul
cladirii - zona dinspre est, intr-o zona delimitata cu bariera de control acces. Tot dedicat presei este si
spatiul prevazut special pentru OB VAN pe latura de vest
- Parcare pentru autocare. Sunt 4 parcari pentru autocare, doua in imediata vecinatate a accesului
pentru sportivii din zona I si doua in imediata vecinatate a accesului pentru sportivii din zona II
- Parcare pentru public. Aceasta zona este impartita in mai multe zone ale terenului si cuprinde 211
locuri de parcare.
La nivelul terenului, sunt amenajate platforme si alei pietonale, destinate promenadei si dotate cu
mobilier urban. In dreptul intrarilor pentru spectatori sunt amenajate piatete pietonale. Sunt propuse diverse
zone de spatii verzi, incadrate perimetral cu locuri de stat.
Aleea Tolea Grintescu are prevazut pe centru o generaoasa zona verde, plantata cu arbori mari.
Curtile de lumina ale spatiilor tehnice amplasate la subsol sunt acoperite cu gratare metalice si
prevazute cu chepeng de acces.
- la intrarea pe teren dinspre str. Drumul Garii un totem mare, H=12m alcatuit din stalpi din beton si
structura metalica; totemul este iluminat arhitectural
- la intrarile spectatorilor de pe latura de est in zona I un totem mediu, H=8.50m alcatuit din
structura metalica; totemul este iluminat arhitectural
- la intrarile spectatorilor de pe latura de est in zona II un totem mediu, H=5.00m alcatuit din
structura metalica; totemul este iluminat arhitectural
La restul intrarilor in cladire sunt amplasate casete luminoase care marcheaza intrarile pe diferite categorii.
Terenul este imprejmuit cu panouri de plasa bordurata zincata 200x250cm, montate pe stalpi din teava
rectangulara zincata 10x10cm si soclu din beton armat 20cm latime h=60cm.
INSTALATII
Instalatii Sanitare
In prezentul proiect sunt tratate:
- Retele exterioare de alimentare cu apa;
- Retele exterioare de canalizare menajera si pluviala;
- Retele de combatere a incendiilor cu hidranti interiori si exteriori.
Camine de vizitare
Caminele de vizitare permit accesul in canale in scopul supravegherii si intretinerii acestora, pentru
curatarea si evacuarea depunerilor sau pentru controlul cantitativ si calitativ al apelor.
Caminele de canalizare sunt constructii prefabricate subterane, etanse la infiltratii , si prevazute cu capace
carosabile cu goluri de ventilare.
Reteaua de canalizare va fi prevazuta cu camine de vizitare si camere de intersectie amplasate conform
STAS 3051-91.
La canalele semivizitabile, caminele de vizitare vor avea o inaltime interioara intre 800 si 1500 mm iar la
canalele vizitabile, caminele de vizitare vor avea o inaltime interioara peste 1500 mm.
Caminele de vizitare cu camera de lucru, vor avea urmatoarele parti componente:
- Fundatia din beton;
- Camera de lucru circulara Dn 100cm
- Cosul de acces din tuburi de beton cu mufa Dn 80cm;
- Capac si rama carosabile din material compozit;
- Scara de acces cu vanguri prinsa pe peretele tuburilor.
Accesul la interior se va realiza printr-un gol practicat in placa de beton si acoperit cu capac din material
compozit, carosabil.
Intersectiile sau racordarile dintre doua canale, se vor realiza astfel incat diferenta de nivel maxim dintre
cele doua canale sa nu fie mai mare de 0.80 m masurata astfel:
pana la bancheta caminului, pentru canal receptor cu diametrul mai mic sau egal cu 500mm;
Caminele de canalizare se vor executa conform STAS 2448/82. Se va acorda atentie deosebita:
- Treptelor de acces, din otel beton sa fie protejate impotriva coroziunii prin vopsirea cu minim de plumb
- Peretii interiori vor fi protejati prin protectie impotriva coroziunii prin:
Tencuire 2 cm grosime in cazul peretilor din beton monolit;
Prin rostuire, in cazul peretilor din zidarie de caramida, sau din tuburi prefabricate din beton.
Fundul caminelor (rigolelor, banchetelor, radierului) va fi tencuit si sclivisit cu mortar de ciment.
Din cauza declivitatii terenului, a fost necesar a se intercala pe traseul retelei de canalizare o statie de
pompare ape uzate menajere. Statia de pompare va fi de tip prefabricata sau monolit din beton, de forma
cilindrica.
Statia de pompare va fi amplasata si amenajata astfel incat sa nu polueze factorii de mediu, astfel prin
constructia ei, de tip subteran etansa, nu va polua solul , apa sau aerul.
Echiparea statiei de pompare va cuprinde:
- 2 electropompe submersibile pentru apa uzata (1+1) montate in cheson;
- instalatii hidraulice interioare;
- camin de vane si instalatiile hidraulice interioare;
- vana cutit pe conducta de intrare in statie;
- panou electric si automatizare montat in containerul aferent statiilor.
Apele pluviale colectate prin sistemul de conducte subterane se stocheaza intr-un bazin de retentie pe o
perioada determinata de timp. Bazinul de retentie este dimensionat pentru volumul util de 400 mc si este
prevazut cu o statie de pompare ape pluviala formata din 3 pompe submersibile, avand fiecare debitul de
cate 40 l/s si inaltimea de pompare de Hp=20 mCA.
Bazinul de retentie va fi confectionat din beton armat turnat monolit, constructie de tip subterana de forma
paralepipedica. Trecerea conductelor de prin peretii bazinului se va face prin piese speciale etanse.
Securitate la incendiu;
La amplasarea instalatiilor s-au respectat prevederile normativelor in vigoare privind distantele fata de alte
tipuri de instalatii.
Sistemul este unul modern ce nu prezinta pericol din punct de vedere al sigurantei la foc.
Peretii ghenelor pentru conducte vor indeplini conditiile de rezistenta la foc stabilite in P118/99.
Siguranta in exploatare;
Materialele si echipamentele din componenta instalatiilor sanitare sunt omologate si au fiabilitate ridicata
in exploatare. Echipamentele sunt prevazute cu sisteme de siguranta si de protectie corespunzatoare.
Instalatii Electrice
Instalatiile tratate sunt :
Instalatii electrice de curenti tari pentru cladire;
Instalatii de protectie impotriva tensiunilor de atingere si impotriva trasnetului;
Instalatie de detectie si semnalizare incendiu;
Instalatie de adresare publica;
Instalatie de voce date;
Instalatie TVCI;
Descrierea instalatiilor de curenti tari
Alimentarea cu energie electrica
Alimentarea cu energie electrica a obiectivului se va realiza din cadrul unor posturi de transformare de
2x1250 KVA, conform solutiei din avizul de racordare, ce va fi eliberat de furnizorul de energie electrica la
solicitarea beneficiarului.
Din cadrul posturilor de transformare se vor alimenta cele doua tablouri electrice generale TG1 si TG2.
Camera tablourilor electrice generale va avea acces facil din exterior.
Tablou TG2:
— Putere electrica instalata Pi: 1636 kW
— Putere electrica absorbita Pa: 917 kW
— Tensiunea de utilizare Un : 400/230V 50Hz
— Factor de putere mediu natural cosφ : 0.92
Receptoarele de energie electrica constau in: iluminat artificial, aparate de ventilare/climatizare, aparatura
de birou, aparatura audio-video, aparatura electrocasnica, ventilatoare, pompe, etc.
Pentru compensarea factorului de putere, se vor monta pe cele 2 bare ale tabloului general, cate o baterie de
condensatoare 150kVAR, in trepte de 5x30kVA
Distributia energiei electrice se face prin intermediul tablourilor generale TG1 / TG2 amplasate la parterul
cladirii cu acces facil din exterior.
Din cadrul tabourilor generale se va face o distributie radiala catre tablourile electrice secundare de
distributie :
TGN1
TGN2
TGN3
TGN4
Schema de distributie este TN-C-S, separarea facandu-se in cabrul tablourilor generale TGN1 / TGN2,
TGN3, TGN4 .
Instalatiile electrice interioare vor fi executate cu cabluri electrice cu rezistenta la propagarea focului fara
halogenuri de tip N2XH pentru consumatori normali si cu cabluri rezistente la foc tip NHXH E90/FE180
pentru consumatori vitali din intreaga cladire; cablurile vor fi de diferite sectiuni in functie de puterea
absorbita a fiecarui consumator, dimensionate conform I7/11, pozate pe paturi de cablu sau protejate in
tuburi de protectie. Toate cablurile folosite la distributia energiei electrice vor avea tensiunea nominala Un
de minim 1kV.
Golurile pentru trecerea cablurilor prin plansee, pardoseli sau pereti, vor fi etansate in vederea evitarii
propagarii flacarilor, trecerii fumului sau a gazelor. Limita de rezistenta la foc a elementelor de etansare a
golurilor trebuie sa fie cel putin egala cu cea a elementului strabatut.
Pentru consumatorii de siguranta a fost prevazut un tablou TCV, dublu alimentat, o plecare din TG2 si o
plecare din grupul electrogen, cu transfer automat de pe o alimentare pe cealalta prin intermediul unui
AAR. Traseele celor doua alimentari se vor realiza pe cai independente. Cele doua alimentari se vor face
din fata intrerupatorului general al tabloului general TG2
Restul receptoarelor sunt dublu alimentate de la grupuri electrogene si de la retea, prin intermediul
inversoarele de sursa.
Grupurile electrogene GE2 si GE3 sunt optionale; acestea vor fi inchiriate pe perioada evenimentelor
oganizate.
Grupurile electrogene vor asigura energia electrica necesara functionarii in regim de avarie a sistemului, iar
in situatii critice, de necesitate, energia pentru functionarea echipamentelor ce contribuie la detectia,
stingerea si inlaturarea efectelor incendiilor sau al altor dezastre. Se va prevedea o rezerva de combustibil
suficienta pentru functionarea la sarcina nominala timp de 24 ore fara intrerupere.
Comanda de pornire-oprire a grupurilor se va face cu ajutorul unui sistem complet automatizat de intrare in
functiune, pentru a asigura energia electrica necesara atunci cand celelalte surse de energie ale cladirii sunt
intrerupte.
Grupurile electrogene sunt echipate cu atenuator de zgomot astfel incat sa nu se depaseasca norma de
zgomot prevazuta de legislatia de mediu. Grupurile electrogene nu sunt echipate cu AAR, acestea fiind
montate pe intrarea tablourilor de receptori vitali. Trecerea de pe o sursa pe alta se realizeaza local pe
tablourile respective (alimentare primara – alimentare secundara), automat, in maxim 15 secunde, cu
ajutorul AAR-ului local (Automat Anclansare a Rezervei).
Masura energiei electrice consumate, care va folosi la decontarea energiei electrice consumate catre
compania locala de electricitate, se va face pe partea de medie tensiune, in punctul de distributie.
Pentru iluminatul zonei competitionale se va folosi o sursa de alimentare centralizata si anume UPS-ul de
siguranta de 20kVA cu autonomie de 1h; cablurile de alimentare vor fi rezistente la foc tip NHXH
E90/FE180. Pentru iluminatul de siguranta din spatiile tehnice si spatiile comune se vor folosii corpuri
echipate cu surse de alimentare locale (kit de emergenta).
Circuitele de prize si forta vor fi separate de cele pentru alimentarea corpurilor de iluminat.
Se vor prevede prize alimentate din cadrul consumatorilor normali cu back-up din cadrul grupurilor
electrogene de interventie rapida si prize alimentate din cadrul unui UPS tampon grupului electrogen de
interventie rapida.
Toate prizele sunt prevazute cu contact de protectie si sunt protejate cu disjunctoare diferentiale, astfel
incat orice defect sa realizeze scoaterea de sub tensiune a lor. Pe circuitele de prize este prevazuta o putere
instalata de 2000 W, in conformitate cu prevederile normativului I7/2011. In zonele tehnice cat si in zonele
exterioare se vor prevedea prize cu grad de protectie sporit tip IP44, cu capac de protectie, in restul zonelor
fiind de tip IP 20.
Racordurile electrice sunt dispuse pe circuite diferite in functie de gradul de importanta (pe circuite de
siguranta la incendiu, pe circuite vitale si pe circuite alimentate normal).
Pentru protecţia la curentii de scurt-circuit şi suprasarcina a circuitelor vor fi utilizate întreruptoare
automate. Circuitele au fost stabilite astfel incat distantele traseelor de cabluri sa fie cat mai mici, iar
pierderile de tensiune sa se incadreze in limitele admise.
Toate echipamentele de forta sunt achizitionate cu panou propriu de automatizare si control, astfel incat in
sarcina proiectantuilui de instalatii electrice este doar alimentarea pe partea de forta a ehipamentelor.
Legaturile intre unitatile interioare si cele exterioare ale diverselor echipamente se vor realiza de catre
furnizorul de echipamente.
Alimentarea echipamentelor de siguranta la foc se va face in cablu rezistent la foc NHXH E90/FE180.
Echipamentele de siguranta la foc se compun din: ventilatoare de desfumare (folosite si la evacuarea
monoxidului de carbon din parcaj); ventilatoare presurizare; auxiliare desfumare; auxiliare presurizare;
centrala detectie incendiu; surse detectie incendiu; pompe hidranti; auxiliare statie pompare incendiu; si
orice alte echipamente cu rol de siguranta la incendiu. Se va realiza actionarea automata a diverselor
echipamente cu rol de siguranta la foc prin intermediul centralei de detectie si semnalizare incendiu in
cazul unui semnal de la senzorii de fum sau manual de la butoanele de incendiu.
In caz de incendiu, toate echipamentele de ventilare normala vor fi deconectate automat.
Numarul cablurilor precum si sectiunea lor este adaptata puterii consumatorului. In mod analog sunt alese
si aparatele din tablourile electrice.
INSTALATIA DE PARATRASNET
DESCRIERE
Instalatia contracareaza efectele trasnetului asupra constructiei: incendierea materialelor combustibile,
degradarea structurii de rezistenta datorita temperaturilor ridicate ce apar ca urmare a scurgerii curentului
de descarcare, inducerea în elementele metalice a unor potentiale periculoase. Instalaţia are de asemenea
rolul de a capta si scurge spre pamant sarcinile electrice din atmosfera pe masura aparitiei lor.
Instalatia de paratrasnet este de nivel I si este compusa din doua dispozitive electronice de captare tip PDA
montate pe terasa obiectului 1 respectiv obiectului 2 pe cate o tija de 6.0m la minim 2m inaltime peste orice
obstacol.
Pentru fiecare instalatie de captare se vor prevede minim 2 coborari la priza de pamant cu conductor rotund
OL-Zn 10mm diametru. Fiecarei coborari ii va corespunde o piesa de separatie montata la 2.0m fata de cota
terenului amenajat.
Conductorul de coborare se executa de preferinta dintr-o bucata fara imbinari. In cazul in care nu se poate,
numarul imbinarilor trebuie redus la minimum, iar imbinarile se realizeaza prin sudare, lipire, suruburi sau
buloane.
Fiecare conductor de coborare va fi prevazut cu o priza de pamant formata din 3 electrozi, legati intre ei cu
platbanda. Fiecare priza de pamant va fi prevazuta cu o cutie de vizitare si piesa de control pentru a permite
masuratorile necesare.
La proiectarea si executarea instalatiei de protectie împotriva trăsnetului (IPT) se au în vedere cerintele
normativului I7/11, asigurandu-se o conceptie optima tehnic, economic si echipamente agrementate.
DE PAMANT
Schema de legare la pamant pentru aceasta instalatie va fi TNS – cu 5 conductoare. Mentiunea TNS
inseamna ca la aceasta instalatie exista conductoare independente PE + N. Impamantarea si conductorul de
nul sunt separate, PE ( impamantarea de protectie ) este galben/verde iar N ( nulul de protectie ) este
albastru. In acest caz , conductorul de neutru face parte din cablu si cuprinde intotdeauna conductorii de
faza.
Dupa trecerea la TNS , conductorul PE nu se poate conecta din nou la conductorul de nul de lucru.
Priza de pamant este aferenta intregului ansamblu, este de tip natural, realizata prin dispunerea unei
platbande OL-Zn 40x4 in fundatia cladirii.
Rezistenta de dispersie trebuie sa fie mai mica de 1 ohm, fiind o priza comuna atat pentru instalatia de
protectie impotriva socurilor electrice cat si pentru instalatia de paratrasnet.
In zona de subsol aceasta priza de pamant se va scoate in interior prin piese de separatie si se vor conecta
atat centurile interioare realizate cu platbanda OL-Zn 25x4 din camerele tehnice cat si orice alt echipament
metalic (pat cabluri, echipamente de ventilare, echipamente de climatizare etc.) prin intermediul unor BEP-
uri (bara de egalizare potential). In cazul in care rezistenta de dispersie nu este mai mica de valoarea
impusa de normativul I7/11 se va realiza suplimentarea prizei de pamant cu electrozi verticali si orizontali,
pana la obtinerea valorii impuse.
EXIGENTE DE CALITATE
Rezistenta si stabilitate se realizeaza prin:
- Rezistenta mecanica a elementelor instalatiei la eforturile exercitate in timpul utilizarii
- Numarul minim de manevre mecanice si electrice asupra aparatelor electrice si a corpurilor de ilminat,
care nu produc deteriorari si uzura
Siguranta la foc se realizeaza prin:
- Adaptarea instalatiei electrice corespunzator rezistentei la foc a elementelor de constructie
Siguranta in exploatare se realizeaza prin:
- Protectia utilizatorului impotriva socurilor electrice, prin atingere directa, sau indirecta
- Securitatea instalatiei electrice la functionarea in regim anormal: protectia la suprasarcina si la
scurtcircuit
Protectia mediului se realizeaza prin:
- Evitarea riscului de producere sau favorizare a dezvoltarii de substante nocive sau insalub
La baza solutiei prezentate a stat implementarea tehnologiilor moderne si inovative pentru asigurarea de
inalte standarde functionale, de confort si siguranta in conditiile optimizarii consumurilor energetice si a
costurilor de intretinere si operare in faza de exploatare. Proiectul impune fiabilitatea tehnica si capacitatea
materialelor, a sistemelor si solutiilor tehnice de a fi utilizate in conditii de efort si costuri de operare
reduse.
Infrastructura
Infrastructura este deja realizata in mare parte, cu exceptia zonei dinspre nord, care urmeaza a fi realizata.
Suprastructura
Arena sportiva:
Spatiile verzi din prezentul proiect au fost amenajate cu pante transversale si longitudinale,
urmarindu-se indepartarea apelor meteorice de limita de proprietate si limitele exterioare ale platformelor.
Proiectant,
Arcadia Engineering SRL
DEVIZ GENERAL
al obiectivului de investiţii
REAUTORIZARE COMPLEX SPORTIV DE NATATIE OTOPENI ‐ AMENAJARI EXTERIOARE
curs 31.12.2014 1Euro= 4,4834
(denumirea obiectivului de investiţii)
Valoare fără Valoare cu Valoare cu
Nr. Denumirea capitolelor şi subcapitolelor TVA
TVA TVA TVA
crt. de cheltuieli
lei lei lei Euro
1 2 3 4 5 5
CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obţinerea şi amenajarea terenului
1.1 Obţinerea terenului 0,00 0,00 0,00 0,00
1.2 Amenajarea terenului 0,00 0,00 0,00 0,00
Amenajări pentru protecţia mediului şi
1.3 0,00 0,00 0,00 0,00
aducerea terenului la starea iniţială
Cheltuieli pentru relocarea/protecţia
1.4 0,00 0,00 0,00 0,00
utilităţilor
Total capitol 1 0,00 0,00 0,00 0,00
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităţilor necesare obiectivului de investiţii
Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor
2.1 0,00 0,00 0,00 0,00
necesare obiectivului
2.2 0,00 0,00 0,00
2.3 0,00 0,00 0,00
Total capitol 2 0,00 0,00 0,00 0,00
CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare şi asistenţă tehnică
3.1 Studii 0,00 0,00 0,00 0,00
3.1.1. Studii de teren 0,00 0,00 0,00 0,00
3.1.2. Raport privind impactul asupra
0,00 0,00 0,00 0,00
mediului
3.1.3. Alte studii specifice 0,00 0,00 0,00 0,00
Documentaţii‐suport şi cheltuieli pentru
3.2 obţinerea de avize, 0,00 0,00 0,00 0,00
acorduri şi autorizaţii
3.3 Expertizare tehnică 0,00 0,00 0,00 0,00
Certificarea performanţei energetice şi
3.4 0,00 0,00 0,00 0,00
auditul energetic al clădirilor
3.5 Proiectare 135,758.66 25,794.15 161,552.81 187,346.96
3.5.1. Temă de proiectare 0,00 0,00 0,00 0,00
3.5.2. Studiu de prefezabilitate 0,00 0,00 0,00 0,00
3.5.3. Studiu de
fezabilitate/documentaţie de avizare a
0,00 0,00 0,00 0,00
lucrărilor de
intervenţii şi deviz general
3.5.4. Documentaţiile tehnice necesare
în vederea obţinerii 0,00 0,00 0,00 0,00
avizelor/acordurilor/autorizaţiilor
3.5.4. Documentaţiile tehnice necesare
în vederea obţinerii 0,00 0,00 0,00 0,00
avizelor/acordurilor/autorizaţiilor
3.5.5. Verificarea tehnică de calitate a
proiectului tehnic şi a 0,00 0,00 0,00 0,00
detaliilor de execuţie
3.5.6. Proiect tehnic şi detalii de
135,758.66 25,794.15 161,552.81 187,346.96
execuţie
3.6 Organizarea procedurilor de achiziţie 0,00 0,00 0,00
3.7 Consultanţă 0,00 0,00 0,00 0,00
3.7.1. Managementul de proiect pentru
0,00 0,00 0,00 0,00
obiectivul de investiţii
3.7.2. Auditul financiar 0,00 0,00 0,00 0,00
3.8 Asistenţă tehnică 98,206.43 18,659.22 116,865.65 26,066.30
3.8.1. Asistenţă tehnică din partea
98,206.43 18,659.22 116,865.65 26,066.30
proiectantului
3.8.1.1. pe perioada de execuţie a
0,00 0,00 0,00 0,00
lucrărilor
3.8.1.2. pentru participarea
proiectantului la fazele incluse în
programul de control al lucrărilor de 0,00 0,00 0,00 0,00
execuţie, avizat de către
Inspectoratul de Stat în Construcţii
3.8.2. Dirigenţie de şantier 0,00 0,00 0,00 0,00
Total capitol 3 233.965,09 44.453,37 278.418,46 62.099,85
CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investiţia de bază
4.1 Construcţii şi instalaţii
4.1.1 ‐Lucrari Drumuri 4.764.023,66 905.164,50 5.669.188,16 1.264.484,13
4.1.2 ‐ Instalatii electrice 1.620.588,54 307.911,82 1.928.500,36 430.142,38
4.1.3 ‐ Instalatii Sanitare ‐ Retele
2.352.421,82 446.960,15 2.799.381,97 624.388,18
exterioare
4.1.4 ‐ Instalatii Sanitare ‐ Gospodarie
68.324,26 12.981,61 81.305,87 18.134,87
incendiu
4.1.5 – Instalatii Retea gaze incinta 36,464.35 6,928.23 43,392.58 9,678.50
Montaj utilaje, echipamente
4.2 0,00 0,00 0,00
tehnologice şi funcţionale
Utilaje, echipamente tehnologice şi
4.3 0,00 0,00 0,00
funcţionale care necesită montaj
Utilaje, echipamente tehnologice şi
4.4 funcţionale care nu necesită 978.820,00 185.975,80 1.164.795,80 259.801,89
montaj şi echipamente de transport
4.5 Dotări 0,00 0,00 0,00
4.6 Active necorporale 0,00 0,00 0,00
Total capitol 4 9.820,642,64 1.865.922,10 11.686.564,74 2.606.574,25
CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1 Organizare de şantier 0,00 0,00 0,00 0,00
5.1.1. Lucrări de construcţii şi instalaţii
aferente organizării de 0,00 0,00 0,00
şantier
5.1.2. Cheltuieli conexe organizării
0,00 0,00 0,00
şantierului
5.2 Comisioane, cote, taxe, costul creditului 0,00 0,00 0,00 0,00
5.2.1. Comisioanele şi dobânzile
aferente creditului băncii 0,00 0,00 0,00
finanţatoare
5.2.2. Cota aferentă ISC pentru
controlul calităţii lucrărilor de 0,00 0,00 0,00
construcţii
5.2.3. Cota aferentă ISC pentru
controlul statului în amenajarea
0,00 0,00 0,00
teritoriului, urbanism şi pentru
autorizarea lucrărilor de construcţii
5.2.4. Cota aferentă Casei Sociale a
0,00 0,00 0,00
Constructorilor ‐ CSC
5.2.5. Taxe pentru acorduri, avize
conforme şi autorizaţia de 0,00 0,00 0,00
construire/desfiinţare
5.3 Cheltuieli diverse şi neprevăzute 0,00 0,00 0,00
Cheltuieli pentru informare şi
5.4 0,00 0,00 0,00
publicitate
Total capitol 5 0,00 0,00 0,00 0,00
CAPITOLUL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice şi teste
6.1 Pregătirea personalului de exploatare 0,00 0,00 0,00
6.2 Probe tehnologice şi teste 0,00 0,00 0,00
Total capitol 6 0,00 0,00 0,00 0,00
TOTAL GENERAL 10.054.607,73 1.910.375,47 11.964.983,20 2.819.987,51
din care: C + M (1.2 + 1.3 +1.4 + 2 + 4.1 + 4.2 +
8.805.358,28 1.673.018,07 10.478.376,35 2.337.149,56
5.1.1)
3.4. Studii de specialitate, în funcţie de categoria şi clasa de importanţă a construcţiilor, după caz:
- studiu topografic;
Nu s-a realizat in aceasta faza de proiectare studiul topographic.
Nivelul de apa subterana a fost interceptat la 4.70m (NHD) adancime fata de cota terenului natural din
amplasament fiind raportat ca nivel stabil la 4.70m (NHS). Presiunea conventionala de baza este de
250kPa.
Conform aceluiasi studiu geotehnic se recomanda excavarea terenului cu cel putin 25-50cm sub cota de
fundare proiectata, realizarea prin compactare sub sistemul de fundare a unui terasament din material
coeziv, aducerea la cota a terenului se va realizarea prin asternerea de straturi cu grosimea de maxim 25cm
si compactarea acestora cu mijloace adecvate in straturi avand grosimea de 10-20cm.
- studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficienţă ridicată pentru creşterea
performanţei energetice;
Nu s-a realizat in aceasta faza de proiectare studiul topographic.
- studiu de trafic şi studiu de circulaţie;
Nu s-a realizat in aceasta faza de proiectare studiul topographic.
- studiu peisagistic în cazul obiectivelor de investiţii care se referă la amenajări spaţii verzi şi
peisajere;
Nu s-a realizat in aceasta faza de proiectare studiul topographic.
Perioada de referinta
Perioada de analiza sau orizontul de analiza reprezinta numarul de ani pentru care sunt furnizate
previziuni in analiza cost – beneficiu. Previziunile proiectelor ar trebui sa includa o perioada apropiata de
durata de viata economica a acestora si destul de indelungata pentru a cuprinde impacturile pe termen lung.
Durata de viata variaza in functie de natura investitiei.
In tabelul nr.4 Este indicata perioada maxima de referinta pe sector, in conformitate cu anexa nr.2 a
Ordinului nr. 863 al MDLPL din 2 iulie 2008 . In aceasta anexa sunt prezentate principiile metodologice
privind realizarea analizei cost beneficiu, elaborate de Ministerul Economiei si Finantelor.
Energie 15-25
Apa si mediu 30
Cai ferate 30
Porturi si aeroporturi 30
Drumuri 25-30
Industrie 10
Alte servicii 15
In aceste conditii, orizontul de timp luat in considerare pentru acest proiect este de 30 ani, perioada de
analiza fiind intre anii 2017 –2047.
Proiectul propune realizarea unei constructii care va avea ca functiune principala o arena sportiva pentru
competitii, dedicata sporturilor pe apa, iar ca functiune complementara un corp destinat antrenamentelor si
initierii in inot. Cele doua zone se delimiteaza atat functional, cat si volumetric si sunt separate prin
intermediul unui corp de legatura.
Obiectivul acestui complex este de a permite organizarea de competitii interne si internationale de natatie,
inclusiv sarituri in apa si de a genera activitati comerciale in jurul sau, considerandu-se ca aceasta investitie
poate dinamiza intreaga zona din punct de vedere sportiv si economic.
Proiectarea urmareste un concept riguros din punct de vedere al functionalitatii, precum si o echipare la
standarde internationale. „ COMPLEX SPORTIV DE NATATIE - OTOPENI”, dotate conform tuturor
cerintelor federatiilor internationale in domeniu, precum si atragerea de importante competitii
internationale prin oferirea unui complex cu un nivel superior de echipare, dorindu-se ca, in timp, sa se
creeze un centru olimpic de antrenament.
Printre Obiectivele Specifice, concepute in vederea atingerii obiectivului general, proiectul isi propune:
Rezultatele prin intermediul carora se poate cuantifica masura in care obiectivele propuse au fost realizate
sunt urmatoarele:
Investitia de capital
In conformitate cu devizul general elaborat, valoarea investitiei, inclusiv TVA, se ridica la suma de
2.819.987,51 euro = 11.964.983,20 ron (inclusiv TVA).
Perioada de referinta
Perioada de analiza sau orizontul de analiza reprezinta numarul de ani pentru care sunt furnizate previziuni
in analiza cost – beneficiu. Previziunile proiectelor ar trebui sa includa o perioada apropiata de durata de
viata economica a acestora si destul de indelungata pentru a cuprinde impacturile pe termen lung. Durata de
viata variaza in functie de natura investitiei.
In tabelul nr.4 Este indicata perioada maxima de referinta pe sector, in conformitate cu anexa nr.2 a
Ordinului nr. 863 al MDLPL din 2 iulie 20081. In aceasta anexa sunt prezentate principiile metodologice
privind realizarea analizei cost beneficiu, elaborate de Ministerul Economiei si Finantelor.
In aceste conditii, orizontul de timp luat in considerare pentru acest proiect este de 10 ani pentru operarea
investitiei si 2 ani pentru implementarea investitiei.
Perioada 2015 – 2016 reprezinta perioada de implementare a proiectului iar perioada 2017 si 2026
reprezinta anii de exploatare a structurii nou create prin acest proiect.
Energie 15-25
Apa si mediu 30
Cai ferate 30
Porturi si aeroporturi 30
Drumuri 25-30
Industrie 10
Alte servicii 15
Analiza optiunilor;
Scenariul inertial:
Acest scenariu reprezinta “scenariul inertial”. In cadrul acestui scenariu optiunea este de a nu
investi nimic din punctul de vedere al infrastructurii edilitare si rutiere, de a lasa aceasta parte a investitiei
din investitia mare, reprezentata de realizarea intregului Complex de Natatie neefectuata.
In primul rand acest scenariu are impact semnificativ asupra investitiei, in integralitatea ei. Nu este posibil
un Complex De Natatie fara infrastructura edilitara, fara infrastructura de aces si circulatii in interiorul
acestuia.
Acest lucru implica faptul ca an de an, din ce in ce mai multi turisti romani trec granitele in tarile
invecinate, pentru simplul motiv ca infrastructura este mult mai bine dezvoltata, dar si din ce in ce mai
multi investitori straini decid anual impotriva investirii in anumite zone ale tarii noastre, zone cu potential
economic dar fara infrastructura dezvoltata.
In practica acest scenariu presupune edificarea unui obiectiv care nu mai indeplineste prevederile
legale referitoare la siguranta in constructii datorita modificarilor intervenite dupa anul 2008 in legislatia
specifica cat si datorita modificarilor cerute de federatiile de resort prin modificarea Manualului FINA
Handbook 2005-2009 cu FINA Hanbook 2013-2017 care aduce modificari de substanta referitoare la
capacitatea unei astfel de arene sportive cat si a modului de organizare functionala.
Scenariul propus:
In acest scenariu autorul prezentului Studiului de Fezabilitate implementeaza toate cerintele Normelor si
Normativelor de proiectare in vigoare la data prezentei cat si cerintele Manualului FINA Handbook astfel,
aceasta investitie putand fi omologata in conformitate cu toate cerintele specifice la data punerii in
functiune.
4.2. Analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări
climatice, ce pot afecta investiţia
Facorii de risc care ar putea sa afecteze investitia sunt atat interni, cat si externi. Riscurile interne sunt
direct legate de proiect si pot aparea in timpul si/sau ulterior fazei de implementare. Factorii de rist externi
se afla intr-o stransa legatura cu mediul socio-economic, cel politic, precum si conditiile de mediu, avand o
influenta considerabila asupra proiectului propus.
In timp ce riscurile interne pot fi atenuate/prevenite prin intermediul masurilor de natura administrativa –
cum ar fi: selectarea adecvata a companiei de constructii, intocmirea unui contract clar si strict, selectarea
unui Inginer cu experienta in domeniu si cu o reputatie excelenta etc. – riscurile externe sunt dificil de
anihilat, cu atat mai mult cu cat ele se produc independent de actiunile intreprinse de managerul de proiect
(beneficiarul) sau de celelalte entitati implicate.
b. Alimentarea cu apa
Alimentarea cu apa rece a cladirii se va face prin doua bransamente la reteaua publica de alimentare cu apa
rece, dupa cum urmeaza: un bransament prin camin de apometru complet echipat, ce va deservi totate
armaturile si consumatorii aferenti vestiarelor si anexelor, cat si alimentarii cu apa a circuitelor aferente
centralei termice si rezervorului de acumulare apa calda menajera iar cel de-al doilea bransament va
deservi, tot prin intermediul unui camin de apometru, alimentarea bazinelor cu apa.
Situatia existenta a locuri de parcare si a circulatiei rutiere spre si in incinta viitorului Complex de
Natatie
In prezent nu exista locuri de parcare amenajate si circulatia rutiera este inexistenta.
b) estimări privind forţa de muncă ocupată prin realizarea investiţiei: în faza de realizare, în faza de
operare;
Personalul necesar in faza de execuţie este de 10 persoane. Asigurarea acestuia rămâne în sarcina societăţii
care va executa lucrarea, beneficiarul neavând nevoie de personal suplimentar în această fază.
c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversităţii şi a siturilor protejate, după
caz;
Prin realizarea obiectivului, mediul este supus activitatii umane in limite admisibile.
Impactul principal asupra zonelor in care se realizeaza proiectul se produce in timpul executiei lucrarilor si
este cauzat mai ales de sursele de poluanti ai aerului si de zgomotul suplimentar indus de utilajele in
functiune.
- O crestere a traficului, in special acolo unde lucrarile de constructie implica transportul unei
importante cantitati de material excavat, dand nastere la intarzieri in traficul local si nivele ridicate
ale poluarii aerului;
- Natura traficului crescut: de exemplu, incarcaturi mai grele si vehicule mai mari decat cele ce sunt
prezente in mod normal in zona respectiva, care pot afecta drumurile sau, prin vibratii, proprietatile;
- Echipamentul de constructie si procesele generatoare de zgomote inalte si vibratii cu nivel ridicat;
Pentru evitarea impactului negativ asupra locuitorilor, se propun urmatoarele masuri:
In timpul executiei lucrarilor, vor fi utilizate unele substante toxice si periculoase, in special produse
petroliere al caror regim de depozitare, manipulare si utilizare va trebui sa se conformeze prevederilor
reglementarilor in vigoare.
Pe perioada executiei lucrarilor propuse se va monitoriza zilnic starea de functionare a utilajelor si
masinilor de transport pentru a reduce riscul de poluare.
Dupa finalizarea lucrarilor de executie, se vor lua masuri pentru redarea in folosinta a terenului pe care a
fost organizarea de santier. In cazul in care se constata o degradare a acestuia vor fi aplicate masuri de
reconstructie ecologica.
Protectia aerului
Concentratiile de poluanti din gazele de ardere, S02, CO, NOx, pulberi, etc. se vor incadra sub limitele
admise de legislatia si normativele in vigoare.
Gospodarirea deseurilor
Asigurarea igienei zonelor si spatiilor de colectare si depozitare:
- se vor amplasa, rezerva si dota corespunzator, astfel incat sa se impiedice;
- emisia de mirosuri dezagreabile;
- prezenta insectelor si animalelor;
- poluarea aerului, apei sau solului;
- crearea focarelor de infectie.
Colectarea deseurilor menajere se va face prin intermediul a doua euro-pubele de 120 litri amplasate in
imediata apropiere a caselor de scari, pe fiecare nivel.
Principalele forme de impact sunt asociate cresterii gradului de complexitate, de coerenta si de flexibilitate
a zonificarii functionale, adaptarii infrastructurii rutiere la cerintele de dezvoltare a localitatii, cu efecte
benefice pe termen lung pentru dezvoltarea comunitatii. Implementarea planului, in conditiile protectiei
mediului va determina un impact cumulat apreciat ca fiind pozitiv semnificativ.
4.5. Analiza cererii de bunuri şi servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiţii
4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanţă financiară: fluxul cumulat,
valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară
Scopul analizei financiare este de a calcula rentabilitatea definitivă a proiectului. Rata rentabilităţii
proiectului exprimă randamentul global al proiectului şi facilitează analiza variantelor de proiect sub aspect
tehnic.
Pentru proiectul de faţă vom folosi analiza bazată pe actualizare. Această metodă se bazează pe
variabilitatea valorii in timp a banilor investiţi, considerand că o unitate monetară are astăzi o valoare
diferită faţă de valoarea pe care o are peste un an sau după o perioadă indelungată de timp.
Viabilitatea financiară a proiectului poate fi apreciată prin calculul următorilor parametri:
- Venitul net actualizat (VNA)
- Rata internă de rentabilitate financiară (RIRF)
Venitul net actualizat (VNA) = surplusul de numerar generat de proiect.
Un proiect este rentabil cand VNA > 0.
VNA reflectă rentabilitatea unui proiect dar nu este asociat valorii investiţiei necesare, de aceea
pot să existe situaţii cand proiecte cu acelaşi VNA pot necesita sume de investiţii diferite.
Orizontul de timp
Orizontul de timp reprezintă numărul maxim de ani pentru care se fac prognoze. Pentru majoritatea
proiectelor de infrastructură acest orizont de timp este de cel puţin 30 ani. In prezenta documentaţie am ales
un orizont de timp de 30 ani.
Valoarea reziduală
Valoarea reziduală a investiţiei este un element de venit care se introduce in calcule la finalul orizontului de
timp. Pentru lucrări de infrastructură se recomandă in literatura de specialitate o valoare reziduală de 50%
din valoarea iniţială a investiţiei.
Pentru Varianta 1 – Fara investitie (fără proiect, corespunzand situaţiei actuale), pentru teren extravilan
arabil cu destinatia terenuri cu destinatie agricola si pentru terenurile intravilan arabil cu destinatia terenuri
aflate in intravilan nu exista momentan nici un cost de operare.
Pentru Varianta 2 – Realizarea investitiilor in infrastructura rutiera si edilitara din cadrul complexului se
estimează că anual incepand cu anul dării in exploatare a lucrărilor totalul costurilor de operare se ridică la
cca. 57.183,94 RON / an.
b). In cazul Varianta 2 – Realizarea extinderii in infrastructura edilitara urbana vom lua in considerare
următoarele venituri:
Trebuie să precizăm în acest loc că veniturile de mai sus sunt venituri care nu intră în totalitate la bugetul
local al Orasului Otopeni ci sunt venituri ce vor fi realizate de societate.
De asemenea, veniturile previzionate nu vor fi considerate venituri ale investitorului, cel care realizeaza in
intregime investitia in extinderea retelei edilitare urbane.
Având în vedere că investiţia nu se va realiza din bugetul local si totusi se vor crea premisele pentru taxe şi
impozite percepute de la populaţie şi că se creeaza condiţii sporite de viaţă şi de sănătate, considerăm
ipotezele de calcul ca şi justificate.
1). La capitolul venituri din reducerea cheltuielilor pentru refacerea sănătăţii riveranilor plecăm de la
următoarele ipoteze:
- număr de riverani: 100
- cheltuieli pentru refacerea sănătăţii in condiţii de insalubritate: 100 x 6,00 lei / lună x 12
luni = 7.200 lei / an
- cheltuieli pentru refacerea sănătăţii in condiţii salubre: 100 x 2,00 lei / lună x 12 luni =
2.400 lei / an
-------------------------------------------
diferenţa: 7.200 - 2.400 = 4.800,00 lei / an
2). La capitolul venituri pe consumul de apă potabilă s-a plecat de la următoarele ipoteze:
- numărul mediu anual de persoane consumatoare din reţeaua de apă: 3.500
- consumul mediu pe cap de locuitor: 55 l / zi
- preţul de furnizare a apei potabile: 4,09 lei / mc (fără TVA)
Venituri medii anuale: 3.500 consumatori x 0,055 mc / zi x 183 zile x 4,09 lei / mc = 144.804,75 lei / an
3). La capitolul venituri din utilizarea canalizării menajere s-a plecat de la următoarele ipoteze:
- numărul mediu anual de persoane racordate la reţeaua de canalizare menajeră: 3.500
- cantitatea de apă deversată in canalizare pe cap de locuitor: 35 l / zi
- costuri pe utilizarea canalizării menajere: 3,63 lei / mc
Venituri medii anuale: 3.500 locuitori x 0,055 mc / zi x 183 zile x 3,63 lei / mc = 127.875,83 lei /an
Veniturile estimate in cazul scenariului cu realizarea extinderii, venituri generate atat pentru autoritatile
locale cat si pentru operatorii importanti din zona insumeaza:
4.800,00 lei / an + 144.804,75 lei /an + 127.875,83 lei /an + 613.728,00 lei /an = 891.208,58 lei / an.
Evoluţia prezumată a veniturilor pentru cele două alternative determinate pentru perioada de referinţă (de
30 ani) a proiectului este prezentată in tabelul de mai jos:
Raportul dintre venituri si costuri
Cheltuieli Venituri Cheltuieli actualizate Venituri actualizate Flux actualizat anual Flux actualizat
0 8.106.681,62 0,00 7.720.649,14 0,00 -7.720.649,14 -7.720.649,14
Analiza cost-eficacitate (ACE) este un instrument care poate ajuta la asigurarea utilizarii eficiente a
resurselor de investitii in sectoare in care beneficiile sunt dificil de exprimat monetar (sa li se confere o
valoare).
Rezultatele ACE sunt folositoare pentru acele proiecte ale caror beneficii sunt foarte dificil, daca nu
imposibil, de evaluat in termeni monetari, in timp ce costurile pot fi estimate cu mai multa siguranta.
Pentru infrastructura beneficiile sunt foarte dificil de estimat, in termeni monetari. Ele sunt, in general,
referitoare la bunastarea grupurilor tinta.
Optiunile, asa cum au fost definite si analizate in prima parte a studiului sunt:
In acest sens am calculat ACE, definind raportul ACE sub forma de costuri pentru o persoana din
grupul-tinta, folosind CUD (Costul Unitar Dinamic) pentru calcularea raportului ACE, costul per persoana
ar putea fi cel mai bun indice pentru compararea proiectelor sau optiunilor alternative pentru acelasi
proiect.
Costurile investitionale:
Varianta Ron Sursa
Costurile operationale pentru fiecare optiune analizata in parte includ costuri precum cele exemplificate
mai sus, in cadrul analizei financiare:
Grupul-tinta.
Pentru Optiunea 1 si Optiunea 2 grupul tinta este reprezentat de intreaga populatie a ariei de influenta.
Populatia orasului Otopeni se ridica la 13.861 de locuitori, in crestere fata de recensamantul anterior din
2002, cand se inregistrasera 10.215 locuitori.
A rezultat din analiza de senzitivitate ca VANF/C este foarte sensibila la tariful mediu cumulat pentru apa
si apa uzata si moderat sensibila la schimbarile costurilor de operare, intretinere si administrare si a cererii
de apa a consumatorilor rezidentiali si non – rezidentiali.
Riscuri de mediu:
o Poluarea factorilor de mediu, pe durata lucrarilor de constructii;
Riscuri financiare:
o Valoare subdimensionata a lucrarilor de executie si de intretinere si/sau aparitia unor cheltuieli
neprevazute;
o Lipsa capacitatii financiare a beneficiarului de a suporta costurile operationale
Riscuri institutionale:
o Organizarea deficitara a fluxului informational intre diferitele entitati implicate in implementarea
proiectului;
Riscuri legale:
o Nu este cazul (sunt riscuri de tip extern).
Riscuri externe
Riscurile externe sunt acele riscuri aflate in stransa legatura cu mediul socio-economic si cel politic,
precum si cu conditiile de mediu, avand o influenta considerabila asupra proiectului propus:
Riscuri tehnice:
o Deteriorarea infrastructurii cauzata de o intretinere si/sau exploatare necorespunzatoare;
Riscuri de mediu:
o Deteriorarea obiectului de investitie cauzata de calamitati (ex: seism);
Riscuri financiare:
o Scaderea numarului de beneficiari sub valoarea prognozata;
o Cresterea inflatiei si/sau deprecierea monedei nationale;
o Cresterea preturilor la materiile prime si energie;
o Cresterea costurilor fortei de munca.
Riscuri institutionale:
o Nefunctionalitatea aranjamentelor institutionale pentru exploatarea si intretinerea corespunzatoare a
investitiei;
Riscuri legale:
o Modificari legislative in domeniul administratiei publice care pot afecta si reorganiza activitatea
consiliilor locale. Restructurarea unor compartimente, modificarea sarcinilor si atributiilor
personalului etc.;
o Potentiale modificari ale prescriptiilor tehnice (legate de solutia tehnica etc) si standardelor de
calitate.
In timp ce riscurile interne pot fi atenuate/prevenite prin intermediul masurilor de natura administrativa –
cum ar fi: selectarea adecvata a companiei de constructii, intocmirea unui contract clar si strict, selectarea
unui Inginer cu experienta in domeniu si cu o reputatie excelenta etc. – riscurile externe sunt dificil de
anihilat, cu atat mai mult cu cat ele se produc independent de actiunile intreprinse de managerul de proiect
(beneficiarul) sau de celelalte entitati implicate.
- Planuri de contingenta – planuri de rezerva care vor fi puse in aplicare in momentul aparitiei
riscului.
Tip actiune
Tip de risc Elementele riscului Metoda Eliminare
Corectiva
Beneficiarul impreuna cu
Riscul ca solutiile tehnice proiectantul vor studia
Solutiile tehnice sa nu fie corespunzatoare Eliminare amanuntit documentatia
din punct de vedere risc astfel incat sa fie aleasa
tehnologic solutia tehnica cea mai buna
Dupa cum se poate observa, riscurile de realizare a investitiei sunt destul de reduse, iar gradul lor de
impact nu afecteaza eficacitatea si utilitatea investitiei.
5.1. Comparaţia scenariilor/opţiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al
sustenabilităţii şi riscurilor
Acest scenariu reprezinta “scenariul inertial”. In cadrul acestui scenariu optiunea este de a nu investi nimic
in zona adiacenta Complexului Sportiv Otopeni, investitie deja realizata, de a lasa zona adiacenta in aceeasi
stare ca si pana in prezent.
Acest lucru implica faptul ca an de an, din ce in ce mai multi turisti romani trec granitele in tarile
invecinate, pentru simplul motiv ca infrastructura este mult mai bine dezvoltata, dar si din ce in ce mai
multi investitori straini decid anual impotriva investirii in anumite zone ale tarii noastre, zone cu potential
economic dar fara infrastructura dezvoltata.
Am analizat in continuare principalele aspecte care au fost luate in considerare la respingerea acestui
scenariu:
- Costurile investitionale
In acest scenariu, costurile investitionale sunt zero, luand in considerare cele mentionate la punctul anterior.
Scenariul inertial nu presupune costuri de exploatare, deasemenea luand in considerare cele mentionate
anterior.
Acest lucru, tinand cont de problema acuta cu care se confrunta Romania in ceea ce priveste somajul, este
primul mare dezavantaj al acestui scenariu.
Daca la punctele anterioare am evidentiat faptul ca acest scenariu nu presupune costuri, acum scoatem in
evidenta dezavantajul prezentat de mentinerea ratei somajului la nivelul actual.
Acest scenariu nu contribuie la cresterea accesibilitatii zonei, ci mentine costurile asociate intarzierilor,
accesului impropriu al turistilor, precum si al altor echipaje de interes public care tranziteaza zona, in
special pentru persoanele care fie sunt in trecere, fie sunt in concedii in zona.
Din acest motiv acest scenariu nu este o solutie pentru dezvoltare, deoarece suntem mult in urma
tarilor vecine din punctul de vedere al turismului cu toate ca dispune de resurse naturale care ar
putea face din Romania o destinatie de top a turistilor.
CARACTERISTICILE SCENARIULUI 2
Acest scenariu se refera la aprobarea realizarii investitiei in lucrarilor de instalatii si retelelor rutiere,
precum si locuri de parcare.
Beneficiile generate de implementarea Scenariului 2 sunt in mare masura de ordin economico – social,
precum ar fi:
Pe baza descrierii alternativelor, s-a procedat la stabilirea unor criterii de analiza, relevante in raport cu
strategia promotorului proiectului si cu nevoile utilizatorilor finali ai infrastructurii nou create, aceste
criterii sunt:
ꞏ Costurile investitionale;
ꞏ Costurile de operare si intretinere;
ꞏ Crearea de noi locuri de munca;
ꞏ Cresterea accesibilitatii zonei
Pentru fiecare din criteriile mentionate mai sus, s-a acordat un punctaj cuprins intre 1 (cea mai slaba
performanta) si 5 (cea mai buna performanta) si s-a stabilit un anumit grad de importanta, reprezentat ca
pondere procentuala (suma procentajelor ce indica gradul de importanta este 1).
In continuare, prezentam evaluarea alternativelor pentru fiecare criteriu in parte - evaluare de tip „judecata
de merit”, pe baza careia se va construi analiza multicriteriala (modelul matematic):
Concluzie:
In urma analizei beneficiilor generate de ambele scenarii, a caracteristicilor tehnice, functionale,
economice, se poate trage concluzia ca Scenariul 2 satisface mult mai bine interesele ariei de influenta in
ceea ce priveste necesitatea primordiala referitoare la zona studiata: Dezvoltarea infrastructurii in vederea
atragerii de investitori straini si locali, precum si in vederea facilitarii accesului turistilor la mare.
Prin urmare, scenariul recomandat este acela de a se aproba realizarea Extinderii retelelor de utilitati
urbane implementeaza toate cerintele Normelor si Normativelor de proiectare in vigoare la data prezentei.
Pe baza descrierii alternativelor, s-a procedat la stabilirea unor criterii de analiza, relevante in raport cu
strategia promotorului proiectului si cu nevoile utilizatorilor finali ai infrastructurii nou create, aceste
criterii sunt:
ꞏ Costurile investitionale;
ꞏ Costurile de operare si intretinere;
ꞏ Crearea de noi locuri de munca;
ꞏ Cresterea accesibilitatii zonei
Pe baza acestor criterii s-a acordat un punctaj de la 1 – 10, in vederea stabilirii criteriului care satisface
cel mai bine interesele populatiei ariei de influenta:
Costurile investitionale; 10 8
TOTAL 24 33
Concluzie:
Pe terenul in suprafata de 53 604.38 mp (52 523.00 m² din masuratorile cadastrale) se propune construirea
unui complex de natatie compus din doua corpuri de cladire – corpul principal si corpul destinat
antrenamentelor si initierii in inot. Regimul de inaltime al celor doua corpuri de cladire este S+P+1.
Proiectul se desfasoara pe un teren cu suprafata totala de 53 604.38 m² din acte (52 523.00 m² din
masuratorile cadastrale) Terenul face parte din domeniul privat al orasului Otopeni, conform actelor de
vanzare-cumparare autentificate cu nr 2438/24.10.2002, 1579/03.10.2003, 1336/24.06.2003,
1541/29.11.2001, 988/30.06.2003, 1540/29.11.2001, a contractului de schimb autentificat cu nr
1431/28.11.2002 si a actului de alipire autentificat cu nr 2144/13.10.2008.
Din tot acest teren in continuare vom studia doar o suprafata de 33 438.22 m².
Terenul este delimitat de trei strazi: str. Oasului la sud, str. Maramuresului la nord si str. Drumul Garii.la
est.
Propunem ca accesul auto si pietonal pe teren sa realizeze atat din str. Oasului, cat si din str. Drumul Garii.
Drmul care va strapunge str. Drumul Garii se va numi Aleea Tolea Grintescu
Str. Garii Otopeni, al carui prospect, in prezent, este de 7m carosabil si trotuare de cate 1 m, este propusa
prin PUG Otopeni spre largire la un profil de 21 m (trotuare de 2 m, spatiu verde de 1.5 m,carosabil 2 benzi
pe sens).
Cele doua strazi adiacente, str. Maramuresului si str. Oasului sunt propuse de asemenea spre largire la un
profil de 12 m (1.5 m trotuar, 1 m spatiu verde, 7 m carosabil)
Retrageri:
Pentru buna functionare a obiectivului este necesara asigurarea alimentarii cu energie electrica si gaze. De
asemenea este necesara alimentarea cu apa, precum si preluarea apelor pluviale si a celor uzate menajer.
In zona de studiu a prezentei documentatii exista urmatoarele tipuri de retele la care se poate realiza
ulterior bransamentul:
c) soluţia tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic,
funcţional-arhitectural şi economic, a principalelor lucrări pentru investiţia de bază, corelată cu
nivelul calitativ, tehnic şi de performanţă ce rezultă din indicatorii tehnico-economici propuşi;
d) probe tehnologice şi teste.
Nu este cazul.
a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi,
respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general;
Indicatori socioeconomici:
‐ Scaderea ratei somajului prin cresterea numarului de salariati, atat in perioada de executie a
lucrarilor cat si in perioada de operare a infrastructurii modernizate.
‐ Cresterea sperantei de viata la nivelul localitatii, in special prin implicarea tinerilor si copiilor
intr-o activitate constructiva, benefica lor atat fizic (miscarea este buna pentru sanatate), cat si
personal (disciplina, noi abilitati) si comunitar (incluziune, comunciare mai buna intre copii);
‐ Crearea unui cadru proprice pentru revitalizarea vietii la sat, a mestesugurilor si traditiilor
specifice zonei;
‐ Stimularea derularii de activitati de divertisment sau activitati cu caracter cultural si social in
corelare cu programele nationale de dezvoltare rurala;
Nu este cazul
Nu este cazul
Nu este cazul
6.2. Extras de carte funciară, cu excepţia cazurilor speciale, expres prevăzute de lege
Nu este cazul
6.3. Actul administrativ al autorităţii competente pentru protecţia mediului, măsuri de diminuare a
impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în
documentaţia tehnico-economică
Nu este cazul
Nu este cazul
6.6. Avize, acorduri şi studii specifice, după caz, în funcţie de specificul obiectivului de investiţii şi
care pot condiţiona soluţiile tehnice
Nu este cazul
7.Implementarea investiţiei
7.1. Informaţii despre entitatea responsabilă cu implementarea investiţiei
Entitatea responsabila cu implementarea investitiei este beneficiarul investitiei, si anume Primaria Orasului
Otopeni.
Impreuna cu realizarea acestei investitii se vor crea si noi locuri de munca, necesare pentru cresterea
economica si sociala a municipiului.
Asigurarea serviciului de furnizare si a calitatii acestuia sunt obiectivele principale ale tuturor operatorilor
de retele de utilitati. Eficienta furnizarii este esentiala pentru asigurarea suportabilitatii tarifului si pentru
atingerea obiectivelor economice ale operatorului si in acelasi timp al municipalitatii.
Procesul de proiectare, instalare şi dare în funcţiune a reţelelor reprezintă un proces vast ce necesită un
timp foarte mare de realizare. În beneficiul tuturor părţilor implicate (de la dezvoltator şi până la utilizator)
fiecare etapă/sarcină trebuie realizată într-o anumită ordine. Pentru a fi asigurată aceeaşi calitate şi a
aceleaşi formate este necesară colaborarea echipelor implicate şi respectarea unor norme şi standarde
impuse.
‐ Degradarea sau deteriorarea instalatiilor de utilitate publica (instalatii de alimentare cu apa, canalizare,
gaze naturale, energie electrica si termica);
‐ Accesul in zonele de protectie ale apelor uzate menajere, precum si interventiile neautorizate la acestea;
Profesia de manager presupune un set structurat de capacitati, cunostinte, tehnici, care le depasesc pe cele
specializate de plecare.
Unul dintre factorii de risc in derularea armonioasa a proiectelor este cel al managementului defectuosin
cadrul proiectului, care in conditiile aprobarii acestuia poate constitui chiar unul dintre cei mai importanti si
in acelasi timp periculosi factori de risc.
8. Concluzii şi recomandări
Se recomanda aprobarea trecerii terenurilor care fac obiectul analizei din extravila si arabil in intravilan in
vederea atragerii de investitori in zona si crearea conditiilor de dezvoltare durabila precum si:
B. PIESE DESENATE
1. Plan de Situatie;
2. Detalii Structura;
3. Plan Instalatii Electrice – Retele Exterioare
4. Plan Instalatii Sanitare – Retele Exterioare
Data: Proiectant
14/07/2017 Arcadia Engineering SRL
Nistor Chinole Florin