CARTE TEHNIC

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2ASU, ASU gab. 63-355

Bucuresti, Romania Bd.Timisoara 104A sector 6 Telefon: 0040 744 423 037 ; fax : 00400 31 425 12 01 e-mail: office@umeb.ro

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 CARTE TEHNIC Condiii de exploatare n siguran a motoarelor asincrone trifazate de joas tensiune cu rotor n scurtcircuit, de uz general, n conformitate cu HG 457-2003 privind asigurarea securitii utilizatorilor de echipamente electrice de joas tensiune care transpune prevederile Directivei 73/23 EEC - joas tensiune Aceste motoare au pri active (sub tensiune), componente n rotaie i posibile suprafee fierbini. Toate lucrrile pe timpul transportului, instalrii, punerii n funciune i mentenanei trebuie efectuate de personal tehnic calificat i autorizat. Efectuarea necorespunztoare a acestor lucrri poate conduce la accidente i/sau pagube materiale. Nerespectarea prevederilor din prezenta Carte Tehnic anuleaz orice rspundere din partea productorului pentru eventualele accidente sau pagube materiale aprute, iar n perioada de garanie nerespectarea prezentelor prevederi duce i la scoaterea din garanie a produsului (motorului). 1. Denumirea i destinaia motoarelor 1.1. Prezenta carte tehnic se aplic seriei de motoare asincrone trifazate, de joas tensiune cu rotorul n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU de la gabaritul 63 pn la gabaritul 355 inclusiv. Aceste motoare sunt destinate utilizrii n instalaii industriale i sunt conforme i cu: - SR EN 60034 - Maini electrice - standarde armonizate - SR EN 60034-6-Maini electrice rotative-Partea 6; Metode de rcire (codul IC) - SR EN 60034-7- Maini electrice roative-Parea 7; Clasificarea tipurilor constructive i a modurilor montaj (Codul IM) - SR EN 60034-14-Maini electrice rotative-Partea 14; Vibraii mecanice ale anumitor maini cu nalimea axei mai mare de 56 mm. Msurare, evaluare i limite ale vibraiilor - SR EN 60529- Grade de protecie asigurate prin carcase (Codul IP) - HG 119-2004 - Privind stabilirea condiiilor pentru introducerea pe pia a mainilor industriale - care transpune prevederile Directivei 98/37/EEC-maini - HG 497-2003 - Privind stabilirea condiiilor de introducere pe pia i de funcionare a aparatelor electrice i electronice din punct de vedere al compatibilitii electromagnetice - care transpune Directiva 89/336/EECcompatibilitate electromagnetic 1.2. Motoarele care fac obiectul prezentei cri tehnice pot fi folosite la acionarea pompelor, ventilatoarelor, compresoarelor precum i a altor utilaje similare. 1.3. Motoarele sunt destinate s funcioneze , de regul, n zone macroclimatice cu climat temperat N, caracterizat prin : - temperatur ambiant: -33C +40C - umiditate relativ: 80% la +20C - altitudine: max. 1000 m

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 dar la cerere pot fi executate i n zone macroclimatice cu climat tropical sau climat rece, dac producatorul a fost avizat n prealabil asupra acestui lucru. 1.4 Parametrii electrici i mecanici , precum i cotele de montaj i gabarit sunt conf. ST 36 i/sau catalog produs. -Motoarele sunt destinate pentru alimentarea de la reele trifazate simentrice ale cror cerine sunt conform SR EN 60034-1 -Motoarele sunt executate de obicei pentru alimentarea la reele trifazate cu tensiunea ntre faze de 400 V i frecvena de 50 Hz. -La cerere motoarele pot fi executate i pentru alimentarea de la reele trifazate cu tensiunea maxim ntre faze de 500 V pentru gab. 63-90 i cu tensiunea maxim ntre faze de 690 V pentru gab. 100-355. Motoarele se pot executa de asemenea i pentru frecvena de 60 Hz. -Motoarele pot fi alimentate i de la convertizoare statice de frecven tip PWM (VACON sau similare) dar dup caracteristica mecanic M=f(Hz) indicat n Anexa 5. -Serviciul de funcionare nominal tip: serviciu continuu S1 -Clasa de izolatie a bobinajului stator : F -Gradul normal de protecie al motoarelor : IP55 1.5 Motoarele sunt prevzute cu lagre cu rulmeni , conform Tabel 1
Tabel 1

Motor gab. 63 gab. 71 gab. 80 gab. 90 gab. 100 gab. 112 gab. 132 gab. 160 gab. 180 gab. 200 gab. 225 gab. 250 gab. 280 gab. 315 SM gab. 315 ML gab. 355

Partea de acionare 2p=2 2p=4,6,8 6202 2Z 6203 2Z 6304 2Z 6305 2Z 6306 2Z 6307 2Z 6308 2Z 6310 2Z 6311 2Z 6313 2Z 6314 2Z 6314 NU 314 6316 6316 6317 6317 6316 6319 6319 6322

Partea opus acionrii 2p=2 2p=4,6,8 6202 2Z 6203 2Z 6304 2Z 6305 2Z 6306 2Z 6307 2Z 6308 2Z 6310 2Z 6311 2Z 6313 2Z 6314 2Z 6314 6314 6316 6316 6317 6317 6316 6316 6319 6322

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 Tipul intrrilor de cablu principale i diametrul minim i maxim al cablului de alimentare sunt conform tabel 2. Tabel 2 Motor Gabarit 63, 71, 80, 90 100, 112 132 160, 180 200, 225 250 280 315 355 Toate gabaritele Mrime presor 1 x M25 1 x M25 1 x M32 2 x M40 2 x M50 2 x M50 2 x M63 2 x M63 2 x M63 1 x M16 Diametrul maxim al cablului de alimentare [mm] 12,5 12,5 21 26,5 35 35 44 44 44 10

E2-ASU ASU

Opional

La cerere , motoarele pot fi dotate cu termistoare i/sau traductoare de temperatur, Pt 100 n coroana bobinajului i/sau n lagare, i/sau rezistene anticondens, dotri pentru care cutia de borne este prevazut suplimentar cu unul sau dou presoare M16. 2. Aparate de msur i control La punerea n funciune i n cadrul lucrrilor de ntreinere sunt necesare urmtoarele aparate de msur i control: - Megohmetru de 1000 V pentru msurarea rezistenei de izolaie - Voltmetru pentru msurarea i verificarea tensiunii de alimentare - Ampermetru pentru msurarea curenilor pe faz - Tahometru pentru msurarea turaiei 3. Scule speciale i piese de schimb Sculele necesare demontrii i montrii motoarelor , sunt truse compuse de chei pentru uruburi cu cap hexagonal i prese de extracie a rulmenilor. Toate acestea nu fac parte din furnitura UMEB. Piesele de schimb se livreaz la cererea beneficiarului . 4. Pregtirea i punerea n funciune 4.1 Dezambalare - Motoarele care nu se monteaz imediat dup livrare , se pstreaz n ambalajul original, n locuri ferite de nghe, umezeal , vapori oxidani sau substane corozive.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 - Dezambalarea i deconservarea se efectueaz ntr-o ncpere curat, cu temperatura mediului ambiant de cel puin +15C i umiditate relativ de maxim 70%. -Se examineaz integritatea suprafeelor de montaj n instalaie: - captul de arbore - pragul flanei (dac e cazul). - tlpile i gurile de prindere din ele (dac e cazul). Dac aceste suprafee prezint urme de rugin , se vor cura cu o lavet mbibat n diluant i se acoper cu un strat subire de unsoare anticoroziv. 4.2 Verificri preliminare nainte de montaj Se examineaz urmtoarele: 4.2.1 Dac arborele se rotete uor la o antrenare manual 4.2.2 Integritatea acoperirilor de protecie (vopsire, galvanice) 4.2.3 Valoarea rezistenei de izolaie; la o valoare mai mic de 20 M, se va proceda la uscarea motorului. Uscarea motorului se poate face: o introducnd motorul ntr-un cuptor la o temperatura a aerului de max. 80 C o supunndu-l unui curent de aer cald, la o temperatura a aerului de max. 80 C Uscarea se consider satisfctoare n momentul n care valoarea rezistenei de izolaie rmne constant , dar nu mai mic de 20 M. 4.2.4 Verificarea strii de ungere a rulmenilor se efectueaz cu motorul funcionnd n gol; dac se constat zgomote anormale la rulment, nclziri locale, sau tendina de blocare a acestora, atunci rulmenii capsulai se nlocuiesc , iar la ceilali se nlocuiete unsoarea, care va fi de tipul UM 185 Li3, Shell Alvania R3, SKF LGTH3, UNIREX N2 sau echivalent. Dac fenomenul persist , se vor nlocui rulmenii. 4.3 Pregatirea pentru montare Locul de montare trebuie s se respecte urmtoarele: o Accesul la cutia de borne s fie uor o S nu fie stnjenit ventilaia motorului o S nu fie lng surse de cldur o S permit accesul pentru supraveghere i ntreinere nainte de montare, motorul va fi suflat cu aer comprimat uscat pentru ndeprtarea impuritilor Se verific dac datele plcuei indicatoare corespund acionrii: o Putere o Turaie o Tensiune i frecven o Conexiune 4.4 Cuplarea cu mecanismul acionat Funcie de specificul instalaiei i condiiile de exploatare , transmisia cuplului motor se poate face n mai multe moduri.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 4.4.1 Transmisie prin cupl elastic Este cel mai utilizat mod de cuplare, dar care necesit o centrare corect a semicuplelor. Centrarea necorespunztoare d natere la vibraii, suprasolicitarea rulmenilor, funcionare zgomotoas i de cele mai multe ori griparea rulmenilor i arderea bobinajului. 4.4.2 Transmisie prin curea Este admis numai dac sunt folosite curele la care nu apar sarcini electrostatice. Montarea motorului se face pe glisiere pentru a se putea realiza o ntindere corect a curelei i care s permit corecii. ntinderea prea mare a curelei duce la suprasolicitarea arborelui i rulmenilor, iar la ntinderea insuficient a curelei, apare btaia curelei i nu este posibil transmisia cuplului motor. 4.4.3 Transmisia prin roi dinate n acest caz arborele motorului trebuie s fie paralel cu arborele mecanismului de antrenare, iar pinioanele trebuie s funcioneze ireproabil pentru evitarea solicitrii suplimentare i uzurii premature a rulmenilor. nainte de montarea cuplei, a aibei de curea sau a pinionului de pe captul de arbore al motorului, acesta se va unge cu un strat subire de unsoare pentru uurarea montrii elementelor transmisiei. Elementele transmisiei se monteaz cu presa pn n treapta imediat urmtoare a axului. 4.5 Legarea la reeaua de alimentare electric Dac motoarele sunt prevzute cu 6 borne, ele pot fi pornite fie prin conectare direct la reea , fie prin intermediul unui comutator stea triunghi sau alt mod de pornire care s limiteze curentul de pornire Pornirea stea-triunghi se poate efectua numai dac motorul are conexiunea de lucru triunghi. Racordarea conductoarelor de alimentare se face astfel: se demonteaz capacul cutiei de borne cu o cheie pentru uruburi cu cap hexagonal se demonteaz presorul cu o cheie fix, se scoate inelul de presare, peretele, garnitura de etanare i manonul. se trec peste cablu manonul, inelul de presare, garnitura de etanare i presorul. se introduce cablul de alimentare n cutia de borne se introduc n locaul lor presorul, garnitura de etanare, inelul de presare i mansonul. Prin strngere, manonul preseaz asupra garniturii de cauciuc iar aceasta se deformeaz i apas asupra cablului, asigurndu-se fixarea cablului la cutia de borne. se racordeaz conductoarele de alimentare la bornele motorului; pentru aceasta bornele sunt prevzute cu aibe si piulie de strngere pentru strngerea urubului.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 se racordeaz conductorul de protecie la borna de mpmntare prevzut n cutia de borne, curind suprafeele de contact pn la luciu metalic, dup care acestea se ung cu un strat de vaselin cuprat. strngerea corect a elementelor de conexiune electric, conform cuplurilor indicate n tabelul de la pct. 4.8.3.1 montarea corect a tuturor elementelor de la intrarea de cabluri precum i a capacului cutiei de borne, pentru a nu fi periclitat gradul de protecie al motorului se monteaz capacul cutiei de borne Strngerea corect a uruburilor de prindere a capacului cutiei de borne, conform cuplurilor indicate n tabelul de la pct. 4.8.3.2 montarea corect a tuturor elementelor de la intrarea de cabluri i strngerea presorului conform cuplului indicat n tabelul 2 Legarea la borna de mpmntare Se face cu un cablu multifilar cu rezistivitate mic, conform normativelor de protecie a muncii, n locurile marcate cu semnul convenional de punere la pmnt unde sunt plasate bornele de mpmntare. Se desface i se ndeprteaz urubul de mpmntare mpreun cu aibele , se cur locul de contact pn la luciu metalic, se unge cu o vaselin bun conductoare (ex. vaselin cuprat), se pun la loc uruburile i se procedeaz la racordarea conductorului de mpmntare

4.6

4.7

Protecia la suprasarcin Motoarele trebuie protejate de ctre utilizator contra curenilor de suprasarcin care depesc valoarea curentului nominal indicat pe plcua indicatoare.

4.8 Verificarea montajului nainte de conectarea motorului la reea , se recomand efectuarea urmtoarelor verificri: 4.8.1 Toate piesele de fixare ale motorului sunt strnse corect 4.8.2 Cuplajul cu mecanismul ce trebuie acionat este corect efectuat 4.8.3 Toate uruburile i piuliele care asigur contacte electrice sunt strnse cu cupluri ale cror valori limit sunt trecute n tabelul de la punctul 4.8.3.1 i toate uruburile care asigur strngerea corect a pieselor componente sunt strnse cu cupluri ale caror valori limit sunt trecute n tabelul de la punctul 4.8.3.2, iar legarea la pmnt este corect fcut.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 4.8.3.1 mbinri filetate pentru conexiuni electrice Mrime filet M4 M5 M6 M8 M10 M12 Cuplu de strngere [Nm] 1,2 2 3 6 10 15,5

4.8.3.2 mbinri filetate clas de calitate 8.8 pentru componente de font sau oel Marime filet M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 Cuplu de stringere [Nm] 2.3 4.5 7.9 19 38 68 105 160

4.8.4 Toate piesele purttoare de curent sunt acoperite 4.8.5 Toate aparatele de conectare sunt pe poziia 0 sau deconectat 4.8.6 Gurile capotei ventilator nu sunt obturate Dup verificarea respectrii tuturor acestor condiii, se efectueaz o pornire de prob pentru verificarea sensului de rotaie, i c nu exist zgomote sau vibraii anormale. Pentru schimbarea sensului de rotaie , se deconecteaz motorul de la reea i se inverseaz dou faze de alimentare. Dac la pornirea de prob motorul funcioneaz normal, atunci el poate fi pus n exploatare.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 5. Defeciuni posibile i moduri de depanare Nr. Crt. Defeciunea Cauza apariiei a. Rulmeni gripai b. Vaselin uzat c. Capot deformat, atinge ventilatorul a. Motorul este alimentat numai n 2 faze b. Una din fazele bobinajului este legat cu capetele inversate (la motoarele cu 6 borne) c. Rotorul este blocat a. Vezi cauzele de la pct. 2 b. Tensiunea de alimentare este prea mic c. Alegerea necorespunztoare a motorului (sarcin mare fa de puterea motorului a. Tensiunea de alimentare este prea mic b. Sarcina motorului este mai mare dect cea nominal c. Cablul de alimentare este insuficient dimensionat (cdere mare de tensiune pe cablu) d. Frecvena este prea mic Modul de remediere Se schimb rulmenii Se spal rulmenii necapsulai i se greseaz din nou Se nlocuiete sau se remediaz Se verific legturile la cutia de borne i la reea precum i cablul de alimentare Se verific conexiunile n cutia de borne Se verific dac nu este blocat mecanismul de acionat Se fac verificrile necesare Asigurarea unei tensiuni de alimentare corespunztoare Corelarea sarcin motor Alegere cablu corespunztor Asigurarea unei tensiuni de alimentare corespunztoare

1.

Axul nu se rotete liber manual

2.

Motorul nu pornete n gol

3.

Motorul nu pornete n sarcin

4.

Motorul dezvolt o turaie redus n sarcin

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 Nr. Crt. Defeciunea Cauza apariiei a. Contact defectuos ntrun punct de conexiune al circuitului de alimentare b. Scurtcircuit ntre spirele bobinajului a. Cuplaj defectuos b. Rulmeni deteriorai c. Rotor dezechilibrat a. Vezi cauzele i remedieri de la pct. 2 b. Scurtcircuit ntre spirele bobinajului c. Protecie reglat necorespunztor a. Staionare ndelungat a mainii, favoriznd formarea condensului b. Umiditate ridicat n atmosfer peste cea normal c.Patrunderea apei n motor a. Capot obturat 9. nclzire exagerat a mainii b. Carcas ncrcat cu praf sau alte reziduuri c. Palete ale ventilatorului rupte d. Suprasarcini de curent Modul de remediere Revizuire circuit electric (conexiuni) Se rebobineaz motorul Se verific cuplajul Se nlocuiesc rulmenii Se echilibreaz rotorul

5.

Motorul are cureni inegali pe faze

6.

Motorul vibreaz , are zgomot Aparatura de protecie deconecteaza motorul

7.

Se rebobineaz motorul Se regleaz corect protecia

8.

Rezistena de izolaie mic

Se procedeaz la uscarea mainii conform pct. 4.2.3

Se cur i se deschid orificiile din capot Se cur carcasa de praf i alte impuriti Se schimb ventilatorul Reglarea proteciei la suprasarcin

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 6. Demontarea motorului Atenie! Nu demontai motoarele cnd acestea sunt alimentate cu energie electric sau cnd sunt n micare de rotaie. 6.1 Demontarea cutiei de borne (vezi Anexa 2 - fig. 26 ) o se demonteaz capacul cutiei de borne (1) asigurndu-se astfel accesul la uruburile care fixeaz conductoarele de alimentare la placa de borne. Pentru demontare se folosete o cheie pentru uruburi cu cap hexagonal. o Se desface presorul (2) cu o cheie fix i se scoate cablul de alimentare din cutia de borne. o Se demonteaz cutia de borne (3) 6.2 Demontarea ventilatorului (vezi Anexa 2 - fig. 26) o Se demonteaz capota ventilator, dupa ce n prealabil a fost demontat ungtorul la motoarele dotate cu ungere n timpul funcionrii o Se scoate inelul de siguran ventilator o Se extrage, cu un dispozitiv adecvat de depresare, ventilatorul de pe captul de arbore i pana ventilator. 6.3 Demontarea rotorului (vezi Anexa 2 - fig. 26) o Demontarea se face n ordinea artat n Anexa 2 - fig. 26 o Scuturile acionare i ventilator se depreseaz din carcas cu ajutorul unor prese speciale cu tirani i urub central. Depresarea se face uor , trgndu-se uniform de scut , evitndu-se astfel deteriorarea suprafeelor de mbinare sau deteriorarea rulmenilor. 6.4 Demontarea rulmenilor cu bile Se extrag cu o pres cu ghiare din scuturi sau de pe arbore. 6.5 Montarea motorului Se face n ordine invers demontrii motorului ( vezi Anexa 2 - fig. 26) 7. Reguli de ntreinere i mentenan o Prima inspecie se va face dup 500 de ore de funcionare dar nu mai mult de 6 luni de a punerea n funciune. n timpul funcionrii motorului se vor verifica ca: -temperatura i zgomotul rulmenilor s nu fie excesive; -parametri electrici ai motorului s fie conform datelor plcuiei indicatoare. Cu motorul montat i n stare de repaus, se vor verifica fundaia, uruburile de montaj, lipsa fisurilor i a crpturilor, etc. Orice abatere de la aceste prevederi obsevat n timpul verificrilor trebuie nlturat imediat. o Se va acorda o atenie deosebit ntreinerii rulmenilor , supravegherii nclzirii i zgomotului produs de ei. o Pentru funcionarea corect a rulmenilor este necesar ntreinerea unui nalt grad de curenie, orice operaie asupra rulmenilor fcndu-se n atmosfere lipsite de praf , cu scule i recipiente uscate i curate. o Motoarele din gabaritele 280-355 sunt dotate cu sistem de

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 ungere n timpul funcionrii. Graficul de completare cu unsoare i intervalele de reungere sunt indicate n Tabel 4, conform instruciunilor din catalogul productorului de rulmeni. Tipul de unsoare indicat pentru reungerea rulmenilor este UM 185 Li3 conform STAS 12721-89 sau unsori similare echivalente cum ar fi Shell Alvania R3 , SKF LGTH 3 sau UTJ 185 Li2/3, UNIREX N2. o n cazul rulmenilor capsulai (2Z) acetia se vor nlocui dup uzare cu rulmeni de acelai tip o Pragurile de mbinare ale scuturilor cu carcasa vor fi curate i reunse cu unsoare de protecie dup fiecare demontare o Periodic se verific rezistena de izolaie , valoarea sub 20 M indicnd defeciuni fie de depunere a murdriei pe suprafeele izolante , fie de ptrundere a umiditii n bobinaj. Se va proceda la uscarea motorului conform pct. 4.2.3. Observaie: Dac un motor trifazat funcioneaz normal n general nu este necasar demontarea acestuia dect n cazul nlocuirii rulmenior uzai. o Inspecia principal ( revizia general a motorului ) - anual n timp ce motorul funcioneaz: -se verific dac temperatura rulmenilor este excesiv -se verific dac parametrii electrici ai motorului sunt n limitele toleranelor -se verific dac zgomotul i vibraiile sunt anormale. Cu motorul n stare de repaus : -se verific rezistena de izolaie a bobinajului; se va cura i usca bobinajul dac este necasar. -se verific intrrile de cablu, presetupele, starea garniturilor de etanare, starea conexiunilor n interiorul cutiei de borne -eventulalele zone cu rugin se vor, cura i se vor revopsi -se vor verifica fundaia, uruburile de montaj, lipsa fisurilor i a crpturilor Orice abatere de la aceste prevederi obsevat n timpul verificrilor trebuie nlturat imediat. ATENIE ! Motoarele gab. 280-355 sunt prevzute cu buoane de evacuare a unsorii rulmenilor att la acionare ct i la ventilator. Acestea sunt montate n partea inferioar a cpcelelor exterioare. n cazul completrii cu unsoare sau reungerii, ambele buoane se vor demonta n prealabil. n partea de ventilator, buonul de evacuare a unsorii se va scoate cu o cheie tubular de 24 mm, dup demontarea capotei ventilator.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 Compatibilitate electromagnetic Cnd motoarele sunt folosite conform destinaiei i alimentate de la o reea electric conform SR EN 50160 motoarele, avnd gradul de protecie IP55, sunt n concordan cu cerinele Directivei UE nr. 2004/108EC-Compatibilitate electromagnetic. Dac motoarele sunt alimentate de la converizoare de frecven, interferenele care apar depind de proiectarea converizorului. Pentru a preveni depirea valorilor permise de standarde sau legislaia n vigoare pentru ansamblul motorconvertizor, instruciunile date de productorul convertizorului trebuie urmate cu strict atenie. Imunitatea la interferene Motoarele ndeplinesc cerinele de imunitate la interferene prevzute n documentele normativelor n vigoare. Dac motoarele sunt echipate cu senzori integrai de temperatur (termistoare cu CPT), utilizatorul trebuie s asigure imunitatea la interferene alegnd un cablu ecranat de semnal pentru senzor. Dac motoarele sunt alimentate de la convertizoare de frecven la viteze mai mari dect viteza nominal, viteza mecanic maxim nu trebuie depit. 8. Marcare, Ambalare, Transport, Depozitare, Conservare o Marcare - Motoarele sunt prevzute cu o plcu cu date indicatoare pe exteriorul carcasei . o Ambalare - Motoarele se livreaz neambalate sau ambalate conform nelegerii contractuale. o Transport - Transportul se va realiza obligatoriu cu vehicule acoperite i (motoarele) vor fi bine fixate pe platforma acestora, evitndu-se ocurile n timpul manevrelor de ncrcare i descrcare o Depozitare Pn la montare , motoarele se vor depozita n ambalajul original, n ncperi cu umiditate maxim 80% (la +25C), fr gaze i vapori corozivi , la temperaturi cuprinse ntre -5C +40C o Conservare Dac motoarele sunt depozitate timp ndelungat ntr-un loc care nu este uscat , acestea se vor acoperi cu o hus de polietilen n interiorul creia se vor pune sculei cu substane absorbante de umiditate (silicagel). 9. Reguli de protecia muncii o ainte de punerea n funciune se va verifica corectitudinea legturilor la instalaia de protecie mpotriva electrocutrii (pamnt i nul). Este interzis exploatarea motoarelor la care nu s-au fcut legturile la uruburile de legare la nulul de protecie sau pmnt. o n timpul funcionrii motorului componentele n micare (elementele de cuplare) trebuie protejate pentru prevenirea atingerilor accidentale.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 o o o Este interzis desfacerea capacului cutiei de borne cnd motorul se afl sub tensiune sau cnd acesta se afl n micare de rotaie. Nu se admite exploatarea motoarelor fr capacul cutiei de borne sau fr capota ventilator. Orice intervenie la motor se va face numai dup scoaterea acestuia de sub tensiune i dup ce motorul s-a oprit din micarea de rotaie.

10. Graficul intervalelor de completare i reungere al rulmenilor necapsulai Montaj orizontal IM B

Gabarit Rulment Condiii de fucionare Turaie Ore/zi [rpm] [ore] 24 2970 280 6316 6316 1470 Temperatura de funcionare a rulmentului [C] 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93

Tabel 4
Interval reungere [ore] Interval de completare [ore] Cantitate unsoare [g]

2000 3700 1000 33 5600 10700 2800 1700 3300 900 37 3500 10000 1800 2000 3700 1000 3000 8700 1500 45 33

2970 315SM 6317 6317 1470

6316 315ML 6319

2970

1470

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355
Gabarit Rulment Condiii de fucionare Turaie Ore/zi [rpm] [ore] Temperatura de funcionare a rulmentului [C] 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 Temperatura de funcionare a rulmentului [C] 63 78 78 93 63 78 78 93 63 78 78 93 63 78 78 93 63 78 78 93 Interval reungere [ore] Interval de completare [ore] Cantitate unsoare [g]

2000 4200 1000 6000 7500 3000 Montaj vertical IM V Interval Interval de Cantitateunsoare reungere completare [g] [ore] [ore] 75 37

6319 355 6322

2970

1470

Gabarit

Rulment

Condiii de fucionare Turaie Ore/zi [rpm] [ore]

24 2970

Normal Ridicat

1000 3700 500 33 2800 10700 1400 900 3300 400 37 2600 10000 1300 1000 3700 500 33

280

6316 6316 Normal 1470 Ridicat Normal 2970 Ridicat

315SM

6317 6317 Normal 1470 Ridicat

315ML 6316 2970

Normal Ridicat

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355
Gabarit Rulment Condiii de fucionare Turaie Ore/zi [rpm] [ore] Temperatura de funcionare a rulmentului [C] 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 63 Normal 78 78 Ridicat 93 Interval reungere [ore] Interval de completare [ore] Cantitate unsoare [g]

1500 8700 800 1000 4200 500 3000 7500 1500 75 37 45

6319

1470

6319 355

2970

6322

1470

Poluare/Umezeal Moderat Temperatura ambiant Moderat

Solicitare la ocuri Nu Solicitri suplimentare Nu

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 ANEXA 1 RACORDAREA CONDUCTOARELOR DE ALIMENTARE LA BORNELE MOTORULUI

fig.1

1. Pornire direct. Tensiunea ntre fazele reelei corespunde conexiunii triunghi () a bobinajului motorului

2. Pornire direct. Tensiunea ntre fazele reelei corespunde conexiunii stea (Y) a bobinajului motorului

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355

ANEXA 2 E2-ASU, ASU gab. 63-71

fig. 1

1 2 3 4 5 6 7

capac cutie borne presor capota inel de siguranta ventilator pana pana cap arbore

8 9 10 11 12 13

scut actionare rulment surub rotor scut suport rulment

Montare

Demontare

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 E2-ASU, ASU gab. 80-225 fig. 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

capac cutie borne presor cutie borne surub capota capota inel de siguranta ventilator pana ventilator pana cap ax inel VA

11 12 13 14 15 16 17 18 19

scut tractiune inel de siguranta rulment actionare surub rotor inel VA scut suport inel de siguranta rulment suport

Montare

Demontare

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 E2-ASU, ASU gab. 250 fig. 3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

capac cutie borne presor cutie borne surub capota capota inel de siguranta ventilator pana ventilator pana cap ax inel VA capac exterior

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

inel de siguranta scut actionare cu rulment rulment surub rotor inel VA capac exterior inel de siguranta scut ventilator cu rulment rulment capac interior

Montare

Demontare

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 E2-ASU, ASU gab. 280-355 fig. 5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

capac cutie borne cutie borne ungator capota inel de siguranta ventilator pana ventilator teava de ungere pana cap ax inel VA capac exterior inel de siguranta

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

deflector scut actionare rotor subansamblu inel VA capac exterior inel de siguranta deflector scut ventilator rulment capac interior rulment capac interior

Montare

Demontare

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 ANEXA 3 FORELE RADIALE ADMISE PE CAPTUL DE ARBORE CONDUCATOR PENTRU O DURAT DE VIAA A RULMENTULUI DE 20.000 ORE DE FUNCIONARE Motor gab. 63 Nr. poli 2p=2 2p=4 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 Fr [N] 240 270 305 395 435 520 480 610 645 708 530 690 740 820 655 828 905 1025 800 940 1030 1150 1290 1480 1600 1760 2250 2800 3150 3600 Motor gab. 180 Nr. poli 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 2p=2 2p=4 2p=6 2p=8 Fr [N] 2600 3200 3700 4150 2970 3740 4130 4415 3360 4200 4520 4700 3360 4320 3950 4220 5060 7100 7900 8650 6100 9300 10500 11200 6000 9500 10900 12300 4500 8500 8800 9100

gab. 71

gab. 200

gab. 80

gab. 225

gab. 90

gab. 250

gab. 100

gab. 280

gab. 112

gab. 315

gab. 132

gab. 315ML

gab. 160

gab. 355

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 ANEXA 4 LISTA PIESELOR DE SCHIMB 1. Rulmeni Motor gab. 63 gab. 71 gab. 80 gab. 90 gab. 100 gab. 112 gab. 132 gab. 160 gab. 180 gab. 200 gab. 225 gab. 250 gab. 280 gab. 315 SM gab. 315 ML gab. 355 Partea de acionare 2p=2 2p=4,6,8 6202 2Z 6203 2Z 6304 2Z 6305 2Z 6306 2Z 6307 2Z 6308 2Z 6310 2Z 6311 2Z 6313 2Z 6314 2Z 6314 NU 314 6316 6316 6317 6317 6316 6319 6319 6322 Partea opus acionrii 2p=2 2p=4,6,8 6202 2Z 6203 2Z 6304 2Z 6305 2Z 6306 2Z 6307 2Z 6308 2Z 6310 2Z 6311 2Z 6313 2Z 6314 2Z 6314 6314 6316 6316 6317 6317 6316 6316 6319 6322

2. Plac de borne subansamblu Motor E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU Gabarit 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 225 250 Marime plac borne M4 M4 M4 M4 M5 M5 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 Motor E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU E2-ASU ASU 3. Presetup subansamblu Diametru maxim al cablului de alimentare [mm] 12,5 12,5 21 26,5 35 35 44 44 44 10 Gabarit 280 315 SM 315 ML 355 Marime plac borne M12 M16

Motor

Gabarit 63, 71, 80, 90 100, 112 132 160, 180 200, 225 250 280 315 355 Toate gabaritele

Marime presor 1 x M25 1 x M25 1 x M32 2 x M40 2 x M50 2 x M50 2 x M63 2 x M63 2 x M63 1 x M16

E2-ASU ASU

Opional Observaii :

- De asemenea la cererea beneficiarului se pot oferi ca piese de schimb i alte repere sau subansambluri. - Pentru orice pies de schimb, beneficiarul va preciza i tipul , puterea i turaia motorului. - UMEB-SA recomand utilizarea pieselor de schimb originale pentru buna funcionare a motorului. -UMEB-SA asigur service i reparaii ale motoarelor produse cu piese originale n perioada de garanie conform legilor n vigoare. De asemenea UMEB-SA efectueaz reparaii ale motoarelor i n perioada post-garanie.

Motoare asincrone trifazate de joas tensiune, cu rotor n scurtcircuit, de uz general, tip E2-ASU, ASU gab. 63-355 Anexa 5 GRAFICUL CAPACITATII DE INCARCARE CU CONVERTIZOR VACON

Gabarit 200 - 355 Gabarit 63 - 180