PLAN PENTRU GESTIONAREA DESEURILOR REZULTATE DIN ACTIVITATEA SC SANTIERUL NAVAL CONSTANTA SA

Facultatea de Stiinte ale Naturii si Stiinte Agricole Ovidius Masterat Dezvoltare Durabila, anul II Masterand: Omer Nurie

I. PREZENTAREA GENERALA

Sc Santierul Naval Constanta Sa Situat in zona Marii Negre, Santierul Naval Constanta S.A. se numara printre cele mai mari santiere de constructii si reparatii nave din Europa. Adresa: Incinta port, nr.1, 900 900 Constanta, Romania Nr. inmatriculare in Reg. Com: J/13/3515/1991 Cod fiscal: RO1879871

Capital social - 162.494.260 lei Societatea activeaz n domeniul industriei, avnd ca obiect principal de activitate construciile i reparaiile de nave maritime i fluviale cu o capacitate de pana la 200.000 tdw.

II. SISTEMUL DE MANAGEMENT PENTRU MEDIU: ISO 14001: 2005

Certificarea ISO 14001 necesit:

Cerine generale Politica a mediului

Planificarea implementrii i aplicarea SMM

Aciuni de verificare i corectare Msuri pentru management

Beneficiile implementrii:
Atingerea unor performane n activitatea desfurat fa de Mediu Demonstrarea angajamentului organizaiei pentru a proteja mediul, n conformitate cu normele n vigoare Demonstrarea aplicrii politici de mediu adoptate

Oportunitatea angajrii unor noi colaborri cu clieni i companii noi

Oportunitatea managerierii riscurilor de mediu Controlul i managementul deeurilor Evitarea amenzilor Eficien economic i o reputaie mai bun

DOMENIUL LEGISLATIV

LEGI CADRU/ SPECIFICE

Constituia Romniei, Art. 35 privind dreptul oricrei persoane la un mediu sntos. Legea nr. 98 / 16 septembrie 1992 pentru ratificarea Conveniei privind protecia Mrii Negre mpotriva polurii. Legea nr. 6/ 1993 prin care Romnia a aderat la Convenia Internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, modificat prin Protocolul din 1978 .

Legea nr. 305/2005 privind acceptarea Anexei IV revizuita la Conventia MARPOL 73/78, Reguli pentru prevenirea poluarii cu ape uzate de la nave .
Legea apelor 107/1996 modificat i completat prin Legea nr. 310 / 2004. Legea nr. 426 / 2001 privind aprobarea i modificarea Ordonanei de Urgen a Guvernului nr. 78 / 2000 privind regimul deeurilor. Legea 528 / 2002 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor i serviciile n porturi.

ORDONANE I HOTRRI ALE GUVERNULUI ROMNIEI

Ordonana Guvernului nr. 38 / 2001 privind acceptarea anexei nr. 111 - Reguli pentru prevenirea polurii cu substane duntoare transportate pe mare sub form ambalat - amendat, i a unor amendamente la Convenia Intemaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, modificat prin Protocolul ncheiat la Londra la 17 februarie 1978 . Ordinul Ministrului Transporturilor, Constructiilor i Turismului nr. 322/2006 cu modificarile si completarile ulterioare privind instalaiile portuare de preluare a deeurilor generate de nave i a reziduurilor mrfii. HG 856/2002 privind evidena gestiunii deeurilor i pentru aprobarea listei cuprinznd deeurile, inclusiv deeurile periculoase. Hotarrea Guvernului nr. 349/2005 privind depozitarea deeurilor. OUG 195/2005 privind protecia mediului;

OUG 71/2010 privind stabilirea strategiei pentru mediul marin.

TIPURI DE DESEURI CARE POT FI GENERATE DE

NAVELE CARE VIZITEAZA PORTURILE MARITIME

Deseurile generate de nave reprezinta toare deseurile, inclusiv apele uzate si alte reziduuri decit cele ale marfii, care sunt generate in timpul exploatarii navelor si deseurile asociate marfii. Conform Ghidului de buna practica pentru furnizorii facilitatilor portuare de receptie si utilizatorii acestora aceste categorii de deseuri sunt:

1. Reziduurile care intra sub incidenta anexei IV la Marpol 73/78 prevenirea poluarii cu ape uzate de la nave
- ape de la toalete si WC-uri - ape de la spalatoare, bai si incaperi medicale - ape de la spatiile utilizate pentru animale vii - ape din scurgerile magaziilor de alimente, bucatarii

2. Reziduurile care intra sub incidenta anexei I la Marpol 73/78 - prevenirea poluarii cu hidrocarburi de la nave (Hidrocarbura inseamna petrol sub orice forma incluzind titeiul, combustibilul lichid, sedimentele de petrol, reziduurile continind hidrocarburi si produsele rafinate): - petrol, amestecuri si reziduuri petroliere - apa de santina - slam/ulei uzat - reziduuri petroliere provenite din operatiuni de spalare a tancurilor - reziduuri de marfa de la tancuri petroliere - apa de balast contaminata cu produse/amestecuri petroliere 3. Reziduurile care intra sub incidenta anexei V la Marpol 73/78 - prevenirea poluarii cu gunoi de la nave (Gunoi inseamna orice fel de deseuri de alimente, domestice si din exploatarea navei) astfel: - materiale plastice - materiale de fardaj, de captusire sau de ambalaj, care pot pluti - produse concasate din hartie, carpe, obiecte din sticla si metal, sticle, vesela - reziduuri de marfa, produse din hartie, carpe, obiecte din sticla si metal, sticle, vesela - deseuri de alimente - cenusa provenind de la incineratoare

III. PLAN PENTRU GESTIONAREA DEEURILOR N

CADRUL ORGANIZAIEI

Estimarea cantitatilor de deseuri generate de navele care viziteaza porturile maritime Se iau in considerare urmatoarele aspecte:

-tipul navei (tanc petrolier, vrachier, marfuri generale, portcontainer, ferry, animale vii, LPG, refrigerator, pasager) -numarul de vizite in porturile maritime

-caracteristicile navelor (TRB, DWT, lungime, putere motor)

-numar mediu echipaj

Estimarea cantitatilor maxime de deseuri generate are ca referinta numarul de nave care au vizitat porturile maritime in anul 2008.

Media zilnica de deseuri generate de navele care utilizeaza porturile maritime si pentru care trebuie asigurate capacitati de preluare: Reziduuri petroliere: 32 mc/zi Ape uzate: 1,5 mc/zi Gunoi menajer: 3,5 mc/zi

Preluarea deseurilor generate de nava si a reziduurilor de marfa se poate executa de administratia portuara direct sau prin intermediul unor agenti economici, in conformitate cu legislatia in vigoare si sub controlul administratiei.
Preluarea reziduurilor petroliere, a apelor uzate si a reziduurilor de marfa lichide se realizeaza de catre Administratia Portuara, prin Sucursala Nave Tehnice Port.

Preluarea gunoiului de la nave se realizeaza de catre un agent economic autorizat (SC CONSAL TRADE SRL - SUCURSALA PORT) in baza unui contract de prestari servicii incheiat cu Administratia .

INSTALAII DE RECEPIE A DEEURILOR GENERATE

DE NAVE SI A REZIDUURILOR MARFII

Preluarea reziduurilor de hidrocarburi de la nave, inclusiv a reziduurilor lichide de marfa de la tancurile petroliere, se asigur de catre administraia portuara prin Sucursala Nave Tehnice Port, cu urmtoarele instalatii de preluare: - 4 salupe de depoluare (DEPOL 3, DEPOL 5, DEPOL 9, DEPOL 10) avnd capacitatea de preluare 19 mc fiecare; - 1 nav de preluare (CANARA) avnd capacitatea de 750 mc; - 1 nav multifunctionala (Nicolae Zeicu) avnd capacitatea de 100 mc.

Reziduurile de hidrocarburi preluate de la nave sunt stocate temporar ntr-un tanc de stocare compartimentat (aland nepropulsat SN 101) cu capacitatea total de 970 mc. Preluarea apelor uzate se asigura de catre Administratia portuara Sucursala Nave Tehnice Port, cu ajutorul navei CANARA. Apele uzate preluate sunt transferate in autovidanje si deversate in reteaua portuara de canalizare menajera apartinind administratiei portuare si exploatata de Sucursala Servicii Port.

Gunoiul menajer este colectat de catre SC CONSAL TRADE SRL Sucursala Port Constana, n saci de plastic, europubele i/sau containere metalice (capacitate 2 mc) amplasate pe cheu, la dana in care este acostata nava (n funcie de tipul navei, perioada de staionare i numrului membrilor echipajului acesteia etc.). Transportul la locul de depozitare finala a gunoiului menajer colectat se realizeaza cu mijloacele de transport ale SC CONSAL TRADE SRL care dispune in acest scop de 5 autogunoiere compactoare (2 buc. capacitate 12 mc, 3 buc. capacitate 14 mc).

INSTALAII PORTUARE DE TRATARE A DEEURILOR

1. Tratarea reziduurilor de hidrocarburi

Descrierea procesului tehnologic :

Procesul de tratare este un proces de serie i cuprinde trei trepte tehnologice : tratarea fizico-chimic, tratarea biologic i tratarea nmolului.
La sfritul procesului de tratare, efluentul este deversat n acvatoriul portuar. Calitatea efluentului se verific periodic prin analize de laborator, efectuate de laboratoare de specialitate i se situeaz n limitele stabilite de legislaia specific.

Dupa neutralizare si filtrare in filtru presa, namolul este eliminat la rampa de deseuri.

2. Tratarea apelor uzate

Reteaua portuara de canalizare menajera este racordata la reteaua de canalizare a municipiului Constanta, prin care apele uzate sunt deversate in statia de epurare Constanta Sud, apartinind RAJA Constanta.

3. Tratarea gunoiului

Se realizeaza la depozitul ecologic de deseuri.

ELIMINAREA FINALA A DESEURILOR

Deseurile generate de nava si reziduurile marfii se elimina la terminalul ecologic amplasat la poarta 6 a portului Constanta, care cuprinde : - depozit ecologic - incinerator

FLUXUL DEEURILOR GENERATE DE NAVE

MANAGEMENT DEEURI SOLIDE

MANAGEMENT APE
CU CONINUT DE HIDROCARBURI

PLAN DE MONITORIZARE A DEEURILOR GENERATE DE

ACTIVITATEA SANTIERULUI NAVAL CONSTANTA