Revoluia industrial i dinamica dezvoltrii n Statele Unite ale Americii

Revoluia industrial a fost un fenomen major, care a reconfigurat radical nfiarea ansamblului societii umane. Dezvoltarea industrial a SUA a debutat la mijlocul secolului al X X!lea "rin a"licarea unei multitudini de invenii i inovaii. Sosirea masiv de imigrani du" #$%& a antrenat o "uternic dezvoltare a economiei americane'astfel n jurul anului #()) SUA au devenit "rima ar industrial din lume. Desco"eririle din domeniul tiinific au im"ulsionat a"ariia unor te*nici i invenii moderne' +evoluia industrial, din Statele Unite ale Americii a fost influenat in "erioada de du" cucerirea inde"endenei de trei obstacole majore, i anume dominaia economic a fostei metro"ole, "enuria forei de munc i li"sa cilor de comunicaie.

Agricultura i economia naional -n scurta "erioada care a urmat rzboiului din #$#. , "entru toi americanii liberi de "retutindeni , nimic nu era mai evident decat marea varietate a "osibilitailor de imbogatire .Acest fa"t se datora bumbacului , care fusese folosit din tim"uri strvec*i , dar la sfarsitul secolului X/ "roliferarea fabricilor de te0tile in Anglia a creat "entru aceast recolt "ia in continu cretere . -n #1(2 , inventnd maina de egrenat bumbacul , 3d 4*itne5 a ince"ut involuntar
o revoluie . Una din consecinele revoluionare ale inventrii mainii de egrenat bumbac , i nu cea mai im"ortant , a fost fa"tul ca bumbacul a devenit "rinci"alul "rodus de e0"ort al Statelor Unite , determinnd o e0"ansiune a economiei naionale . 6a nord de zona in e0"ansiune a culturilor de bumbac din statele din jurul 7olfului , "amanturile fertile ale "adurilor , luncile inundabile ale rurilor si "mntul negru si gras al "reeriilor atrseser fermieri din inuturile stncoase ale 8oii Anglii i din sud!estul cu "mnturi ster"e. A"ariia

"lugului cu bra5da de fier a uurat considerabil munca istovitoare a deselenirii "mntului .9ererea de "luguri a crescut att de mult inct "roductorii nu "uteau "ur si sim"lu s fac fa. /or urma alte invenii , inclusiv "lugul de oel in #$21 , mai adecvat deselenirii "mntului tare ca "iatra din :arile 9m"ii . Economia naional i transporturile /iaa as"r de "ionier a fcut in cele din urm loc vieii de fermier . ;entru aceasta era mai uor s obin venituri in bani lic*izi , deoarece "ieele de desfacere a "roduselor alimentare se dezvoltaser att n Sud ct i n vec*iul 8ord!3st . 30tinderea si mbuntirea drumurilor ince"eau s stimuleze dezvoltarea unei "iee de desfacere naional. ;n in #$.# reeaua de drumuri se ntindea "e <))) de mile si lega , in "rinci"al , oraele din 3st . Transportul fluvial 6a nce"utul anilor #$.) dezvoltarea drmurilor terestre nce"ea s cede5e teren in faa unor noi mijloae de trans"ort fluvial ' va"orul cu aburi si le"ul care trans"ortau mrfuri en gros mult mai ieftin dect caruele "e drumul naional. ;n in #$2% erau inregistrate 2%# de va"oare cu aburi care navigau "e cursurile de a"a din /est. +ezistenta barc cu fundul "lat inc mai trans"orta s"re "iee cea mai mare "arte din grul , "orumbul , fina , vinul de ;orto , =*is>e5ul , s"unul si lumnrile ? "roduse secundare ale abatoarelor @ , obinute in /est , "lumbul din :issouri , cu"rul din :ic*igan , c*eresteaua sin :unii Stncoi si "rodusele de fier din ;ittsburg* . Dar va"orul cu aburi , care efectua trans"orturi mai ieftine si mai ra"ide in ambele sensuri "e :ississi""i , a creat o "ia continental i un im"eriu agricol , care a devenit noul grnar al Americii . Alturi de noii fermieri se avntau s"re aceste zone intre"rinztori , ageni de burs , negustori cu amnuntul , lucrtori agricoli sezonieri . Satele aezate in "unctele cruciale strategice deAa lungul rurilor s!au dezvoltat in centre de comer i via urban . ;ortul 8e= Brleans s!a e0tins att de mult n anii #$2) i #$<) inct a ajuns s le de"easc "e toate celelalte n "rivina e0"orturilor. Ci ferate ;anica din #$21 i criza care a urmat au "otolit re"ede febra cosntruciei de canale "entru trans"ortul fluvial .Unele state care contractaser m"rumuturi mari "entru a finana construirea canalelor au fost silite sa nu i recunoasc datoriile . -ntre tim" , o nou form de trans"ort , mai mobil , catiga teren ' calea ferat . -n #$.& , anul n care a fost inc*eiat 9analul 3rie , n Anglia a nce"ut s funcioneze "rima cale ferat si "rima locomotiv cu aburi , iar

curnd du" aceea oraele "orturi Caltimore , 9*arleston si Coston fremtau de "lanuri de construire a unor ci ferate "entru a "trunde in interiorul rii . -n #$<) , cile ferate din America , cu un total de 2.2.$ mile , de"iser lungimea sistemului de canale cu doar doua mile . -n urmtorii .) de ani , lungimea cilor ferate a crescut de a"roa"e #) ori , aco"erind o distan de 2).%.% de mile D "este o treime din acest total s!a construit in anii #$&) . Dar abia n ajunul +zboiului de Secesiune cile ferate au de"it canalele in ceea ce "rivete masa total trans"ortat ' n #$&( ele au trans"ortat cu "utin "este . miliarde de tone!mil fa de #,% miliarde trans"ortate "e canale . Ei , dei cltoria "e a" , acolo unde era "osibil , oferea mult mai mult confort , cile ferate au ctigat su"remaia altor forme de trans"ort "entru c erau mai economice , mai ra"ide i mai sigure . 9ile ferate asigurau beneficii indirecte "rin fa"tul c inurajau colonizrea la frontiera mobil si im"ulsionau agricultura , iar ca"acitatea cilor ferate de a funciona tot anul inde"endent de condiiile meteorologice a constituit un avantaj i in trans"ortarea bunurilor finite . Dar e"o"eea dezoltrii cilor ferate a avut i efecte negative . Bferind "osibilitatea obinerii unor "rofituri ra"ide si deseori dubioase , a contribuit la coru"erea vieii "olitice D totodata , desc*iznd drumul s"re regiunile vestice dincolo de :unii A"alai , ele au grbit declinul culturii indiene . Transportul oceanic ;entru traficul oceanic , introducerea uni orar regulat a re"rezentat sc*imbarea cea mai im"ortant care s!a "rodus la ince"utul anilor #$)). Rolul guvernului 9onstruciile interne masive din "erioada de dinainte de rzboi erau rodul att al unor *otrri guvernamentale din statele res"ective , ct i al iniiativelor "articulare , cei doi factori acionnd uneori in comun , alteori se"arat . Du" ;anica din #$21 ins , statele au lsat in mare msura construcia de ci ferate "e seama cor"oraiilor "rivate , care erau sursa celei mai mari "arti a ca"italului feroviar . 9u toate acestea , cteva state din Sud i din /est i!au construit "ro"riile linii ferate , iar majoritatea statelor au acordat concesiuni de teren foarte generoase . 7uvernul federal a s"rijinit i el construirea de ci ferate in ciuda scru"ulelor constituionale ale unora , legate de im"licarea direct in contruciile interne. 7uvernul a cum"rat aciuni in com"aniile rutiere i de trans"ort "e canale i du"a succesul 9analului 3rie a e0tins donaiile de "amnturi "entru unele state , n sc*imbul s"rijinirii "roiectelor de construire a canalelor . 9ongresul s!a ingrijit de ins"ectarea cilor ferate , a cesionat su"rafee de
2

"mnt i a redus im"ozitele "rotecioniste "e fierul folosit in construciile ferate .

Dezvoltarea industriei
-n tim" ce Sudul i /estul dezoltau agricultura ? baza unei economii naionale @ , n 8ord!3st se "uneau bazele unei revoluii industriale . 8oua te*nologie , sub forma dis"ozitivului de egrenat bumbacul , a mainii de recoltat si imbuntirile din domeniul trans"orturilor au accelerat dezvoltarea agriculturii i intr!o oarecare msur au determinat direcia acesteia . Dar te*nologia a sc*imbat "eisajul economic mult mai "rofund "rin fa"tul c a dat natere sistemului marii industrii . rimele manufacturri te!tile 6a sfritul "erioadei coloniale , "roducia manufacturier rmsese la un nivel de dezvoltare casnic sau meteugresc , sau cel mult la stadiul n care ca"italismul angrosist distribuia materie "rim ? de e0em"lu "iele croit "entru "antofi @ "entru ca "rodusele s fie fabricate la domiciliul lucrtorului , a"oi adunate i vndute . Agricultorii trebuiau s "roduc singuri o mare "arte a "roduselor de care aveau nevoie , cum ar fi unelte sim"le , "antofi i imbrcminte . Franziia de la aceast "roducie la marea industrie a fost lenta , dar bazele ei s!au "us inainte de #$#& . -n secolul X/ , :area Critanie a luat un avans considerabil in ceea ce "rivete "roducia industrial . Anglia era in frunte in metalurgia fierului "rin cocs ? crbune rafinat @ , n inventarea motorului cu aburi in #1)& i "erfecionarea acestuia de ctre Games 4att n #1%& i o serie de invenii care au dus la mecanizarea "roductiei te0tile . :area Critanie i "zea cu strnicie secretul inveniilor realizate cu mult trud , interzicnd e0"ortul mainilor sau descrierea lor , c*iar m"iedicndu!i "e mecanicii s"ecialiti s "rseasc ara . Dar secretele n!au "utut fi "strate "rea mult vreme . -n #1$( , Samuel Slater a sosit in +*ode sland din Anglia , avnd n minte "lanurile unui rzboi de esut acionat cu fora a"ei . 3l a nc*eiat un contract cu un negustor i "roductor intre"rinztor "entru a construi o fabric n ;a=tuc>et i in aceasta fbricu , terminat n #1() , noua co"ii "roduceau un fir de bumbac destul de bun . Fotui , nce"uturile unei industrii te0tile americane au fost timide "n cnd embargoul lui Gefferson din #$)1 si +azboiul din #$#. au dus la restrngerea im"orturilor i i!au ncurajat "e ca"italitii negustori din 8oua Anglie s!i investeasc resursele n industria manufacturier , ea avnd un avantaj

<

distinct n fa"tul c "uternica sa reea *idrografic era am"lasat lng coast , unde trans"ortul maritim era la ndemn . -n #$#2 un gru" de comerciani bogai , cunoscui sub numele de Asociaii din Coston , au ntemeiat Coston :anufacturing 9om"an5 . 3i au construit la 4alt*am , :assac*usetts , "rima fabric n care "rocesele de tors i de esut aveau loc sub acelai aco"eri , toate "rocesele care duceau la transformarea materiei "rime n estur finit fiind mecanizate . ;n n #$#& numrul fabricilor te0tile din 8oua Anglie se ridica la cteva sute . Huseserra "use bazele industriei te0tile i aceasta a stimulat dezvoltarea comerului cu "roduse de imbrcminte i a industriei constructoare de masini "entru a ridica i deservi fabricile de te0tile . Te"nologie n America -ntre tim" , ingeniozitatea american aduga noi baze "entru dezvoltarea industriei . -n #$)< Bliver 3vans a reali5at un motor cu aburi de nalt "resiune ada"tat la o varietate de ntrebuinri "e nave i fabrici . ;rintre americanii de e0ce"ie s!a numrat 9zrus Iall :c9ormic> din virginia , care a inventat o main de secerat grul in #$2< , o realizare la fel de im"ortant n vec*iul 8ord!3st cum fusese maina de egrenat bumbac n Sud . Un nou val de invenii n anii #$<) "revestea noi sc*imbari in viaa american. -n #$<< 9*arles 7ood5ear a "atentat un "roces "entru vulcanizarea cauciucului , n urma caruia s!a creeat estura "entru im"ermeabile . -n acelai an a fost transmis "rimul mesaj telegrafic interurban de la Caltimore la 4as*ington cu ajutorul dis"o5itivului inventat de Samuel :. :orse inc din #$2.. 6a nce"ut telegraful s!a rs"ndit lent , dar la #1 ani du" "rima demonstraie , o dat cu reali5area legturilor cu San Hrancisco , un ntreg continent a fost conectat la sistemul de comunicaie instantanee . -n #$<% 3lias Io=e a inventat maina de cusut , "erfecionat a"oi de Allen C. 4ilson si saac :erritt Singer . :aina de cusut a fost ntm"ltor una din inveniile care au ncetinit "rogesul industrial . Hiind ada"tat "entru folosin , ea a dat sistemului de "roducie casnic o nou "osibilitate de su"ravieuire n industria confeciilor . Sistemul #$%E## Fotui , nainte de #$&) sistemul marii industrii nu se rs"ndise inc . ;redominau meteugurile i "roducia casnic i c*iar i n #$%) Statele Unite erau o ar "re"onderent rural i agricol . Dar industrialismul modern fcuse cuceriri nsemnate , n s"ecial n 8oua Anglie . 6a 6o=ell ,

&

:assauc*usetts , de!a lungul rului :errimac> , :errimac> :anufacturing 9om"an5 a construit n #$.. o nou fabric similar celei de la 4alt*am .-n scurt vreme , localitatea 6o=ell s!a dezvoltat e0traordinar i a nce"ut s re"rezinte un model "entru alte ore industriale din :assac*usetts , 8e= Iam"s*ire i :aine . 9aracteristicile "rinci"ale ale J Sistemului 6o=ell K erau ' o mare investiie de ca"ital , concentrarea tuturor "roceselor ntr!o singur fabric sub conducere unificat i "roducerea unui material care necesita o calificare minim din "artea muncitorilor . Fotui , n contiina "ublic i atunci i mai trziu , sistemul a fost asociat n "rimul rnd cu ncercarea deliberat de a ntemeia un centru industrial com"atibil cu virtuile re"ublicane . -ntemeietorii sistemului 6o=ell susineau cu insisten c "ot "roiecta centre i comuniti industriale model care vor ntri i nu vor coru"e structura social . /iaa cenuie , mizer i su"raaglomeraia din centrele manufacturiere engle5e "utea fi evitat dac fabricile americane erau am"lasate la ar i a"oi se stabilea un "rogram ambiios de su"raveg*ere "atern a muncitorilor , majoritatea muncitorilor fiind femei atrase s munceasc in fabrici "entru c acestea le ofereau ansa de a sc"a de rutina vieii i de a i ntreine familia , dat fiind fa"tul c un numar mare de brbai migrase s"re /est , iar 8oua Anglie rmsese cu un sur"lus de "o"ulaie feminin. niial , K sistemul 6o=ell K a funcionat foarte bine i n conformitate cu "lanurile . /i5itatorii remarcau fabricile bine "roiectate cu slile lor de conferine i biblioteci . Sistemul 6o=ell era un sistem "aternalist' :uncitoarele locuiau n cmine , n "ersonalul crora e0istau su"raveg*etoare de vrst , "rezena lor la Ciseric era obligatorie , iar regulamentele cu "rivire la moralitate erau im"use cu strictee . -n #$<) 6o=ell cu"rindea 2. de fabrici n funciune i fericitul ora rural devenise un ora industrial zgomotos , nendurtor i sumbru . -ntre tim" i alte centre industriale nce"eau s nmugureasc n 8oua Anglie , lund locul "durilor i fermelor , ng*iind satele . -nc din #$2. sciitorul 4as*ington rving se lamenta de fa"tul c K marul inveniilor mecanice alung din calea sa tot ce este "oetic K.-ntre #$.) i #$<) numrul americanilor care lucrau n manufacturi a s"orit de $ ori i numrul locuitorilor din orae s!a dublat . -n anii #$2) , "e msur ce "reurile i salariile au sczut , relaiile dintre muncitori i manageri s!a deteriorat ra"id . B nou generaie de "ro"rietari i su"raveg*etori ddeau "uin im"otan folosofiei "aternaliste iniiale i "uneau accentul "e eficien i "e limitele de "rofit n detrimental valorilor comunitare . :ainile i lucrtorii care le o"erau trebuiau s lucre5e ntr!un ritm mai ra"id i muncitorii au organizat greve "entru a "rotesta m"otriva
%

condiiilor din ce n ce mai grele . /izitatorii remarcau asemnarea n cretere dintre 6o=ell i oraele industriale sumbre din Anglia , imortalizate n scrierile lui 9*arles Dic>ens . -n ceea ce "rivete K fetele 6o=ell K , ceea ce a atras atenia a fost cel mai "uin situaia lot ti"ic dect situaia lor s"ecial . Sistemul familial , uneori numit sistemul +*ode sland sau Hall +iver re"rezenta un cadru din ce n ce mai obinuit al industriei i "redomina i n manufacturile te0tile din afara regiunii de nord a 8oii Anglii . Habricile care se bazau "e fora cursurilor de a" se dezvoltau adesea n zone ne"o"ulate i o "arte a construciei lor cu"rindea blocuri de locuine muncitoreti sau sate n jurul manufacturii care ad"osteau "e imigranii strini sosii recent . ;uteau fi angajate familii ntregi , brbaii "entru munca grea , femeile i co"iii "entru munca uoar . ;ro"rietarii dominau viata din satele res"ective , adeseori stabilind reguli de bun "urtare i un sistem "aternalist .3ste greu de "recizat ins care era valoarea salariilor , "entru c "ro"rietarii fceau deseori "li n bunurile din de"ozitul com"aniei . ;rogramul de munc dura adesea de la rsrit "n la a"us i c*iar mai mult n tim"ul iernii . :unca "restat de co"ii , un lucru comun ntr!o ferm , suscita un control redus din "artea comunitilor , aflate inc a"roa"e de ndeletnicirile agricole . :uli considerau c angajarea avantajoas a femeii i a co"iiilor din clasele de jos era un beneficiu al comunitii . &ndustria i oraele -n #$&& un jurnalist e0clama 'L marele fenomen al e"ocii este dezvoltarea oraelor K. Avea dre"tate ' creterea ra"id a comerului i a industriei a im"ulsionat dezvoltarea ra"id a oraelor . Dac acce"tm definitia cuvntului urban aa cum a"are ea n recensminte n legtur cu localiti cu "este $.))) de locuitori , reiese c "ro"oria "o"ulaiei urbane a crescut de la 2,2 M n #1() la #%,# M n #$%) . Datorit "oziiei lor strategice , cele < mari "orturi la Atlantic , 8e= Nor> , ;*iladel"*ia , Caltimore i Coston au deinut n ntreaga "erioad antebelic "oziiile relativ conductoare "e care le ctigaser la sfritul +azboiului de nde"enden . 8e= Brleans devenise al cincilea ora al rii inc din vremea ac*iziionrii 6ouisianei . Fotui , interesul fa de e0"ortul de bumbac , n detrimentul im"orturilor , a fcut ca in final el s rmn n urm fa de rivalii si din 3st . 8e= Nor> i!a ntrecut toi com"etitorii n ceea ce "riveste creterea "o"ulaiei . -n #$%) era "rimul ora american care se "utea luda c deine o "o"ulaie de "este un milion de locuitori , datorit n mare masur "ortului su i accesului unic la comerul "rin 9analul 3rie .
1

;ittsburg* , ca"itala statului B*io , era un centru de "roducere al fierului inc din #$)) , iar 9incinnati, la gurile lui 6ittle :iami , a ajuns curnd s de"easc toate celelalte centre de ambalare a crnii , datorit unei s"ecialiti din carne de "orc . 6ouisville , deoarece se afla "e malul rului B*io , a devenit un im"ortant centru comercial . -n zona :arilor 6acuri , "rinci"alele orae erau aezate n "uncte im"ortante de ntlnire a trans"orturilor fluviale ' Cuffalo , 9leveland , Detroit , 9*icago i :il=au>ee . Dintre ele , 9*icago avea o "oziie e0trem de favorabil "entru a deveni un nod al trans"orturilor feroviale i fluviale s"re /est . -n anii #$2) , St. 6ouis i!a tri"lat su"rafaa n "rinci"al datorit fa"tului c comerul cu grne i blnuri n regiunile de dincolo de :ississi""i se desfura "e rul :issouri . -n #$%) St. 6ouis i 9*icago nce"user s rivalizeze cu Coston i Caltimore "entru locurile trei si "atru . &migraia -n toiul acestei dezvoltri economice "er"etuoase , una din condiiile s"ecifice Americii s!a "er"etuat dincolo de jumtatea secolului X X ' e0ista "mnt din abunden i relativ ieftin n tim" ce mna de lucru era redus i relativ scum" . Un declin n rata naterilor a coincis cu nce"uturile industrializrii i urbanizrii , ceea ce a agravat aceast situatie . Statele Unite au rmas n secolul X X un "uternic magnet "entru imigrani , crora le oferea "osibilitatea de a avea o ferm la ar sau slujbe n orae . +elatri nflcrate des"re "rimii imigrani care au fcut avere ddeau ari"i viziunilor romantice des"re "osibilitile economice din America i des"re libertatea "olitic i religioas . Din #$<) imigranii au devenit un factor *otrtor n dinamica dezvoltrii , creterea "o"ulaiei "e care au determinat!o contribuind la dezvoltarea economic i la creterea cererii , indiferent dac imigrantul nou venit se a"ucase de agricultur sau se stabilea la ora . ;entru c satisfceau cerinele de mn de lucru ieftin , necalificat , contribuia imigranilor a avut o im"ortan dubla ' ei au "reluat locurile de munc "rsite sau neglijate de cei ce mergeau n fabrici i au format ei nii o rezerv de for de munc din care aveau s se ridice n tim" viitorii muncitori din fabrici . 'ora de munc organizat -n acea "erioad "uini dintre muncitori fceau "arte din sindicate , dar n anii #$.) i #$2) temerile crescnde c "ot "ierde statutul i!a fcut "e meteugarii din "rinci"alele orae s desfoare o activitate intens n "olitic i sindicate . Du" +zboiul de nde"enden unele organizaii ale tm"larilor , zidarilor zilieri , croitorilor , ti"ografilor i "antofarilor au
$

devenit "reocu"ate de nivelul salariilor , de numrul orelor de munc i de condiiile de lucru i au nce"ut s!i susin cererile "rin mijloace cum ar fi grevele i nc*iderea magazinelor ? una din cerine fiind ca toi muncitorii dintr!o com"anie s fie membrii ai sindicatului @ . Aceste organizaii erau locale , deseori avnd sco"uri "ur sociale i durau doar "e "erioada conflictului . 6a mijlocul secolului al X!lea, nord!estul Statelor Unite avea un sector industrial care se dezvoltase ra"id' colonizarea vestului absoarbe mari cantiti de "roduse industriale, concomitent cu marul s"re vest am"lificOndu!se reeaua feroviar i telegrafic. -n #$%) S.U.A. ddea #&M din "roducia industrial a lumii, ca volum al "roduciei fiind "e locul / "e "lan mondial.

Cibliografie ' ===.=i>i"edia.ro ===.american*istor5.about.com F*e Da=n of nnovation' F*e Hirst American ndustrial +evolution ?autor 9*arles +. :orris,narator David 9olacci@ !traducere F*e ndustrial +evolution in 8ational 9onte0t,3uro"e and USA ?autor :i>ulas Feic* si +o5 ;orter@ !traducere Documentar des"re +evolutia ndustriala din SUA,Iistor5 9*annel. +evolutia industriala,colectia Discover5.

#)