Revolutia industriala

Revolutia industriala, procesul complex de trecere de la productia manuala la productia cu ajutorul masinilor-unelte, de la stadiul manufacturier la stadiul marii productii mecanizate, la fabrica, proces care a revolutionat intreaga baza a societatii burgheze. Revoluia industrial s-a declanat la sfritul secolului al XVIII-lea i n primele decenii ale secolului al XIX-lea mai nti n Anglia, care a reuit s se menin ca prima putere industrial a lumii pn la sfritul secolului al XIX-lea. n Frana, revoluia industrial a evoluat lent, nceputurile ei datnd din jurul anilor 1830. Cererea sczut de produse industriale n condiiile unei populaii predominant agrare a fcut c adevrata er industrial s nceap abia n 1890. Industrializarea Germaniei a fost marcat de frmiarea sa politic, condiiile favorabile declanrii revoluiei n acest domeniu fiind create prin anii 1840-1850. Dezvoltarea industrial a SUA a debutat la mijlocul secolului al XIX-lea prin aplicarea unei multitudini de invenii i inovaii. Sosirea masiv de emigrani dup 1865 a antrenat o puternic dezvoltare a economiei americane:astfel n jurul anului 1900 SUA au devenit prima ar industrial din lume. Ea a avut la baza inventarea si folosirea unor masini-unelte care au revolutionat vechile metode tehnice manuale, ca: inventarea masinii de tors Jenny" in 1764, a masinii de filat a lui Arkwright in 1769, a masinii de filat subtire a lui Crompton in 1779, a razboiului mechanic de tesut in1785 si a masinii cu abur a lui Watt in 1784. Descoperirile din domeniul tiinific au impulsionat apariia unor tehnici i invenii moderne:

1698 Denis Pepin a inventat cazanul cu aburi sub presiune 1712 Thomas Newcomen a construit un motor cu aburi prevzut cu piston i cilindru, ns n anul 1784 cnd James Watt inventeaz motorul cu aburi perfecionat se consider c a nceput revoluia tiinific. Aceasta s-a manifestat cu precdere n domeniul textil, la nceput. Astfel John Kay inventeaz suveica zburtoare care permitea realizarea de esturi mult mai late dect pn la acel moment. Apoi la 1765 James Hargreaves inventeaz maina de tors i la 1789 Edmund Cartwright rzboiul de esut. n acest moment Anglia primete numele de "atelierul lumii". Importante descoperiri se fac i n alte domenii precum n metalurgie : Abraham Darby inventeaz fonta pe baz de cocs, Wilkinson laminarea oelului.

Aceste progrese au impulsionat fenomenul de "revoluie industrial".

Revoluia industrial este procesul tehnic complex prin care munca manual este nlocuit cu mainismul. n acest proces muncitorului i revenea rolul de supraveghere, reglare i alimentare a mainii. Apariia revoluiei industriale a avut ca efect creterea produciei, dezvoltarea oraelor i a tiinei.

Anglia

Evaluat n 1700 la 6,5 milioane, populaia Angliei a crescut la 8 milioane n 1760 i la peste 9 milioane n 1780, la care se adugau 3 milioane n Irlanda. Recensmntul populaiei din 1801 indica pentru Regatul Unit al Marii Britanii i Irlandei o populaie de 16 milioane, iar n anul 1821, aceasta a ajuns la 20,8 milioane. Sporul demografic considerabil a asigurat o pia intern de mari proporii i o surs important de for de munc cu pondere deosebit a categoriilor de vrst tnr. Totodat, el a atras dup sine schimbri importante n structura socio-economic, profesional i n mediile rural i urban a populaiei, cu repercusiuni semnificative asupra ntregii viei economice i publice. La jumtatea secolului al XVIII-lea agricultura englez nu prezenta deosebiri eseniale fa de celelalte ri din Vestul Europei. Ea se practica cu tehnici i tehnologii tradiionale, dar n acelai timp erau nc foarte numeroase cmpurile comune. ncepe procesul de rspndire, n Anglia, a unor noi metode agrotehnice, experimentate i aplicate n Olanda i Frana, de ctre personaliti ca Jethro Tuli i lord Townsend. Coke din Norfolk, agricultor ilustru, al crui domeniu atrgea vizitatori din ntreaga Europ reuete, prin folosirea ngrmintelor, s cultive gru pe terenuri considerate pn atunci sterile. Bekewell ameliora rasele de vite, capre i oi, intuind creterea cererii de carne care se va face simit odat cu sporirea populaiei. n acelai timp, ncepe s se manifeste fenomenul numit procesul de mprejmuire" a pmnturilor de ctre marii proprietari, care, n fapt, a reprezentat deposedarea de pmnt a ranilor, prin rscumprare sau violen. Actul de mprejmuire se acorda de ctre Parlament, iar cel care aspira la un asemenea document trebuia s fac dovada c dispune de sumele necesare pentru valorificarea agricol a ntregii suprafee mprejmuite. Trebuie remarcat i faptul c sistemul bancar englez era suficient de dezvoltat n epoc pentru a rspunde cu promptitudine nevoii de credit a agricultorilor care dispuneau de acte de mprejmuire. n a doua jumtate a secolului al XVIII-lea au fost aprobate de ctre Parlament peste 3300 de asemenea acte, prin care circa 4 milioane de acri de pmnt au fost mprejmuii". Efectele procesului de mprejmuire" au fost rapide i s-au fcut simite n dublu sens. n primul sens, cel economic, mprejmuirile au permis formarea de mari ferme, prin comasarea pmnturilor i adoptarea de metode tiinifice, precum i

obinerea unei producii cu mult mai mare. n cel de-al doilea sens, cel social, mprejmuirile au grbit stratificarea social i polarizarea proprietii funciare. Devin foarte numeroi marii latifundiari, dispare clasa mijlocie rural, iar ranii expropriai sau lipsii de cmpurile comune vor deveni fie muncitori agricoli, fie mn de lucru ieftin pentru industria textil n dezvoltare, fie emigrani n America. Saltul demografic petrecut n decurs de un secol rupe echilibrul preexistent ntre cerinele de pe piaa intern n extindere i posibilitile de producie ale manufacturilor textile engleze, care aveau tradiii nsemnate de mai bine de dou secole. Aceast ruptur declaneaz, pe principiul reaciei n lan, un ir de perfecionri i descoperiri tehnice. nceputul este fcut n 1733 de ctre mecanicul John Kay, care a inventat suveica zburtoare i, fr pretenia unei enumerri exhaustive, artm c au urmat: maina de tors inventat de James Hargreaves, n 1765, maina de filat a lui Richard Arkwright, n 1769, o nou main de filat, n 1785, a lui Samuel Crompton .a. Perfecionarea mainii cu abur, n 1784, de ctre James Watt, multiplic n proporii considerabile fora motrice a industriei textile i rupe dependena anterioar a acesteia fa de cursurile apelor. Altfel spus, aplicarea mainii cu aburi a lui J. Watt este startul n formarea industriei textile engleze moderne, de fabric i urban. Dezvoltarea industriei grele antreneaz cutri i descoperiri n industria chimic, pentru efectuarea operaiunilor privind albirea, degresarea, uscarea i colorarea firelor i esturilor, tehnologiile tradiionale reprezentnd o piedic n prelucrarea cantitilor sporite de astfel de produse. De asemenea, cerina crescnd de utilaze antreneaz dezvoltarea industriei metalurgice, domeniu n care asistm la descoperiri i perfecionri nsemnate, ca, de exemplu: procedeul fabricrii cocsului, de ctre Abraham Darby, n 1709; n 1750, Benjamin Huntsman prelucreaz fonta n fier forjabil; n 1784, Henry Cort perfecioneaz procesul de pudlare prin care se obine oel .a. n urma acestor descoperiri i perfecionri, dar mai ales a extinderii aplicrii lor, metalurgia i schimb locul de desfurare, mutndu-se din mijlocul pdurilor n bazinele carbonifere. Dezvoltarea industriei metalurgice a fost favorizat i de importantele resurse de crbune i de minereuri de fier de care dispunea Anglia . Producia de metal cunoate creteri nsemnate, de la 25.000 de tone n 1720, la 68.000 n 1788, i la 250.000 n 1806. Extracia de crbune urmeaz i ea aceeai curb ascendent, de la 5 milioane de tone n 1750, la 10 n 1800, i la 16 n 1829. O cauz, i, n acelai timp, efectul dezvoltrii metalurgiei, dar i a vieii economice n general, o constituie dezvoltarea transporturilor . ntr-o prim perioad a revoluiei industriale s-au dezvoltat n mod deosebit transporturile pe canale. n al doilea deceniu al secolului al XlX-lea, Anglia dispunea de o reea de canale de circa 6.400 km, care asigura transporturi ieftine i rapide, precum i o mare fluen a traficului de mrfuri, prin ecluzele i instalaiile de ncrcare i descrcare cu care erau dotate.

Sfritul secolului al XVIII-lea i nceputul secolului al XlX-lea reprezint o perioad de mari frmntri i cutri pentru perfecionarea unei noi forme de transport, a celei pe calea ferat. Transportul pe ine este cunoscut i folosit cu mult naintea acestei perioade, mai ales n domeniul extraciei de minereuri, traciunea utilizat fiind, de regul, cea animal. n 1790, numai liniile industriale miniere din regiunea Newcastle msurau 600 km. nceputul traciunii cu aburi este fcut de firma Watt i Boulton" din Soho (lng Birmingham), cea mai mare fabric de maini cu aburi a epocii i care inaugureaz, n 1775, prima locomotiv cu aburi din lume pentru cale ferat cu ecartament redus, locomotiv cunoscut sub denumirea Tram Engine", la construcia creia au participat James Watt, William Murdoch i Richard Trcvithich. Dezvoltarea ulterioar a transporturilor pe cile ferate reprezint i o sintez a descoperirilor i perfecionrilor n fabricaia de oel i a mainii cu abur. La nceputul deceniului patru al secolului al XlX-lea, dup cum se apreciaz in literatura de specialitate. Anglia ncheie revoluia industrial i intr ntr-o nou etap, a procesului de industrializare, n urma cruia industria devine ramura rundimental a economiei i are un rol precumpnitor n expansiunea economic exern.

Germania
Revoluia industrial n Germania Germania, ca urmare a lipsei unitii statale, cunoate o evident rmnere n urm fa de Anglia. Existena mai multor state cu populaie german constituie un handicap al vieii economice germane, parial atenuat prin Uniunea vamal, iniiat de Prusia n 1819, la care au aderat toate celelalte state germane, cu excepia Austriei, pn n 1836. Pn Ia mijlocul secolului al XIX-lea ns industria statelor germane pstra multe din caracteristicile economiei medievale, dominat de meteugari i manufacturi. Dup 1850, urmare a creterii demografice i reformei agrare, statele germane cunosc o intensificare a vieii economice, creteri importante n producia industrial textil i cea agricol, cu scopul, de a satisface trebuinele interne. Progresele revoluiei industriale n Germania cele mai semnificative au fost nregistrate n domeniul industriei grele, cu deosebire dup unificarea statelor germane. n urma adoptrii unei puternice legislaii protecioniste se dezvolt, dup 1870, industria grea, care, pn la sfritul secolului, o ntrece n realizri pe cea englez. Metalurgia, construciile de maini, n special de material rulant, chimia, electrotehnica .a. cunosc creteri i realizri tehnice de nivel mondial. Se cuvine menionat i atenia deosebit acordat ntemeierii, dezvoltrii i consolidrii nvmntului tehnic superior i cercetrii tiinifice. Descoperiri semnificative, care i pun amprenta asupra nivelului de dezvoltare a economiei germane, ca motorul Otto, Diesel, electric .a. confer industriei de prelucrare o art

superioar. De asemenea, intervenia statului german a fost deosebit de puternic n construcia de ci ferate, constituind un element fundamental al unificrii economice. Cile ferate germane nsumeaz 43.000 km n 1890, au o mare densitate n regiunile puternic industrializate, ca Westphalia, Silezia i Saxonia, i se afl, dup 1876, n proprietatea statului. Ctre sfritul secolului al XlX-lea i nceputul secolului al XXlea, Germania ncepe s-i creeze un imperiu colonial propriu, prin anexri de teritorii din Africa i Asia.

Franta
Revoluia industrial in Frana dei cu tradiii deosebite n industria manufacturier textil, cunoate o dezvoltare industrial modern relativ trzie. Unele mprejurri istorice, cum sunt msurile economice sau cu implicaii economice luate n perioada revoluiei franceze, precum i pierderile imense umane i materiale legate de rzboaiele napoleoniene, au ncetinit procesul de modernizare a bonomiei franceze. La acestea se poate aduga, desigur, i dimensiunea redus a proprietii funciare tipic franceze, care nu are fora economic necesar modernizrii agriculturii i reine un segment prea mare din populaia activ. n a doua jumtate a secolului al XlX-lea, industria francez cunoate realizri remarcabile n domenii de vrf ale epocii, precum cele ale metalurgiei, oelurilor speciale, chimiei, aeronauticii, autovehiculelor, dar, cu toate acestea, nivelul de dezvoltare a economiei franceze n ansamblu nu poate fi caracterizat ca fiind acela al unei ri industrializate. Agricultura pstreaz rolul dominant n economie, urbanizarea este sczut, iar ntreprinderile industriale sunt, n porie de 80%, de mici dimensiuni, ele avnd ntre 3-5 angajai/ntreprindere.

Rusia
Revoluia industrial n Rusia, dup cum se apreciaz n literatura de specialitate, prezint un caz aparte de dezvoltare economic. n privina ei, nu toi autorii sunt de prere c ar fi cunoscut un proces de industrializare modern, n sens vest-european, pn la Stratul primului rzboi mondial. ar de dimensiuni continentale, cu resurse naturale imense i n mare parte necunoscute n acea vreme, Rusia cunoate n a doua jumtate a secolului al XIX-lea o serie de nnoiri. Prin reforma agrar adoptat n 1861, rnimea este eliberat din iobagie i mproprietrit, dar acestea nu se transform ntr-o premis a unei dezvoltari industriale moderne susinute, ntruct mproprietrirea se face nu individual, ci la nivelul obtilor steti, fapt ce menine n continuare fora de munc n agricultur. Exploatrile de fier i de crbune din bazinele Krivoirog i Done, precum i cele de petrol din jurul Mrii Caspice sunt folosite fie pentru industria metalurgic, legat, n

principal, de cerinele armatei imperiale, fie pentru export, cum este cazul petrolului. Industria textil cunoate, de asemenea, unele creteri, prin dezvoltarea de mari fabrici, la Petersburg, Moscova .a., care prelucreaz bumbacul din zonele sudice. Statisticile epocii consemneaz, pentru anul 1900, un numr de dou milioane de muncitori salariai. Desigur, mult n cifr.,absolut, dar foarte puin raportat la populaia Rusiei, care era de circa 170 milioane. Cile ferate cunosc i ele o dezvoltare nsemnat, n a doua jumtate a secolului al XlX-lea, lungimea liniilor lor nsumnd, n pragul primului rzboi mondial, peste 60.000 km, n care este inclus i o linie transcontinental, n lungime de 8.267 km, inaugurat n 1904 Cu toat dezvoltarea, reeaua cilor ferate este insuficient, dac avem n vedere imensitatea spaiului geografic i trebuinele economice de pe acesta. Mai trebuie adugat i faptul c ecartamentul adoptat este mai mare dect cel european, ceea ce face ca fluena traficului internaional s fie mult ngreunat. Pe baza celor artate se poate aprecia c, la nceputul primului rzboi mondial, Rusia era o ar agricol cu insule de industrie.

SUA

Revolutia industriala in Statele Unite Ale Americii Statele Unite Ale Americii, n momentul proclamrii independenei erau ri predominant agricole i cu o populaie relativ redus. De-a lungul secolului al XlX-lea, ele cunosc nsemnate frmntri, determinate de cristalizarea statutului politic, ntinderea teritorial i cutarea unui model de dezvoltare economic. Urmare a unei rate a natalitii extrem de ridicat, precum i a valurilor de imigrri, populaia SUA cunoate, ntr-un secol, un salt uria, de la 4 la 100 milioane, i este o populaie predominant tnr, ceea ce imprim un dinamism deosebit vieii economice. n plus, piaa intern a SUA se caracterizeaz printr-o mare omogenitate, urmare a ceea ce sociologii numesc creuzetul american". Cu toate acestea, pn n pragul secolului al XX-lea, economia SUA sufer de o cronic lips de brae de munc, motiv pentru care producia, att cea agricol, ct i cea industrial, are caracteristici proprii. Descoperirea petrolului, la jumtatea secolului trecut, imprim vieii economice a SUA un ritm i direcii proprii de dezvoltare. Procesul de industrializare n SUA se desfoar accelerat i cu rezultate care ndreptesc i consfinesc poziia lor frunta n ierarhia mondial la nceputul secolului al XX-lea. Expansiunea economic american se face simit pe piaa mondial nc nainte de primul rzboi mondial, prin activitile unor mari societi, ca Standard Oil, General Motors, Ford, United States Steel Co, General Electric .a.

Japonia
Revoluia Industrial n Japonia, dup dou secole de nchistare feudal i izolare voluntar de restul lumii, cunoate, la jumtatea secolului al XlX-lea, nceputul Erei Meiji, care se constituie ntr-un amplu proces de reforme i transformri ce au nscriso ntr-un accelerat proces de modernizare. Reformele i transformrile au vizat att domeniul politic, ct i pe cel social i economic. Mainile ptrund iniial n industria textil, n cea de prelucrare a mtsii la nceput i, ulterior, a bumbacului importat, iar n ultimele decenii ale secolului al XlXlea, n industria grea - metalurgie, construcii de maini, construcii navale sprijinite de ctre stat prin comenzi ferme pe termen lung, pentru cerinele armatei imperiale n vederea expansiunii teritoriale i militare. De asemenea, statul s-a implicat nemijlocit n pregtirea forei de munc, prin sistemul de nvmnt de toate gradele: primar, profesional, liceal i superior. ntr-un termen relativ scurt, de trei decenii, Japonia a parcurs n ritm accelerat drumul de la stat feudal la un stat moderat industrial. La sfritul secolului trecut, pe piaa Extremului Orient produsele japoneze concurau la egalitate cu cele engleze, germane i americane.

Carp Diana Gr: 101