UNIVERSITATEA BABE-BOLYAI CLUJ-NAPOCA FACULTATEA DE GEOGRAFIE ANUL UNIVERSITAR: 2011-2012 ANUL III/SEMESTRUL V SPECIALIZARE: GEOGRAFIA TURISMULUI (NVMNT LA DISTAN)

SYLLABUS
MODELE TERITORIALE. POLITICI I STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC I. Date de identificare ale titularului de curs i a cursului 1) Date de contact ale titularului de curs Nume: Conf. univ. dr. Nicoar Liviu Birou:Sala 20, sediul Facultii de Geografie, Str. Clinicilor, nr. 5-7 Telefon: 0753-034502 Fax: 0264-591906 2) Date de identificare a cursului Numele cursului: Modele teritoriale. Politici i strategii de dezvoltare turistic Codul cursului: ADT 1201 Anul, Semestrul: anul I, semestrul II Tipul cursului: obligatoriu Pagina web a cursului: postat pe pagina web a Facultii de Geografie: http://geografie. ubbcluj. ro/, la seciunea Cursuri E-mail: lnicoar@geografie.ubbcluj. ro Consultaii: joi, orele 1200-1400

II. Condiionri i cunotine prerechizite Participarea la cursul MODELE TERITORIALE. POLITICI I STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC nu este condiionat de parcurgerea i promovarea vreunei discipline aferente semestrelor anterioare n cadrul specializrii GEOGRAFIA TURISMULUI, modul Bologna. ns, asimilarea i nelegerea eficient a coninuturilor tiinifice promovate i susinute n cursul de fa, poate fi mult facilitat de prezena i nelegerea coninuturilor predate la urmtoarele discipline: GEOPROSPECTARE I AMENAJARE TURISTIC, MARKETING TURISTIC, REGIONARE I REGIUNI TURISTICE. III. Descrierea cursului Tematica i obiectivele cursului converg spre formarea unei concepii nchegate referitoare la rolul i modalitile dezvoltrii turistice n cadrul dezvoltrii economice regionale la diferite niveluri ierarhice i n special la nivel macroregional. Componentele generale, din prima parte, se refer la integrarea teoretic din acest punct de vedere, la rolul planificrii n turism, mai ales prin prisma activitii organizaiilor guvernamentale, regionale i mondiale; la normele de gestionare ale dezvoltrii turistice i evaluarea impactului asupra mediului. Latura mai concret a abordrii este orientat spre cunoaterea strategiilor de dezvoltare turistic la nivelul unor state din Europa, Asia, Africa i America Latin; la nivelul unor regiuni i zone de pe Glob i din Romnia, precum i sublinierea specificului dezvoltrii unor staiuni i localiti turistice Cursul este completat de aplicaii practice, prin care se urmrete depistarea de noi strategii i modele de dezvoltare turistic i analizarea problemelor i perspectivelor turismului romnesc. IV. Organizarea temelor n cadrul cursului a) Cursul MODELE TERITORIALE. POLITICI I STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC este structurat pe 4 module de nvare : Probleme teoretice privind planificarea dezvoltrii turistice. Strategia de evaluare a impactului turismului pe plan economic, socio-cultural i environmental; Politici i programe de dezvoltare turistic la nivel naional;. Strategii de dezvoltare turistic la nivel regional; Modele de dezvoltare turistic la nivel local. .

Temele de mai sus sunt dublate de aplicaii practice referitoare la analiza, nelegerea i interpretarea corect a principalelor modele i strategii de dezvoltare turistic. b) Fiecare tem/modul (coninuturile cursului i aplicaiile practice aferente) vor putea fi consultate pe site-ul Facultii de Geografie, la adresa http://geografie. ubbcluj. ro/, la seciunea Cursuri, precum i pe CD-urile ce vor fi oferite studenilor . Descrierea conceptelor majore pentru fiecare tem/modul i pentru fiecare aplicaie practic aferent fiecrei teme/modul pot fi gsite n suportul de curs. . c) Obiectivele generael ale cursului i organizarea Obiectivele generale ale cursului MODELE TERITORIALE. POLITICI I STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC corespund formrii unor abiliti: nelegerea i receptarea corect a problemelor legate de planificarea i ntocmirea politicilor i strategiilor de dezvoltare turistic, a modului de implementare a acestora; Receptarea particularitilor, dar i a similitudinilor, strategiilor teritoriale de dezvoltare turistic; Aplicarea informaiei de la curs n activitatea practic va facilita orientarea mai eficient n elaborarea aranjamentelor turistice n funcie de oferta destinaiilor turistice, la diferite niveluri teritoriale. Cursul va fi structurat n patru pri, corespunztoare celor patru module prezentate mai sus: V. Formatul i tipul activitilor implicate de curs (sarcinile practice ale studentului) a) Sarcini La acest curs vei avea de realizat mai multe sarcini (rezolvarea unor aplicaii practice) a cror pondere total n nota final va fi de 50%; restul de 50% constituie evaluarea cunotinelor finale dobndite n cadrul cursului. Sarcinile sunt centrate pe rezolvarea unor probleme concrete legate de dezvoltarea turistic n profil teritorial. Vei fi anunai (prin e-mail) cnd o nou sarcin a fost afiat on-line. Este n avantajul dumneavoastr s realizai sarcinile propuse la scurt timp dup ce ele au fost afiate, deoarece termenele limit trebuie respectate strict. Datele limit de evaluare a sarcinilor propuse anterior vor fi, de asemenea comunicate iniial. b) Teme de cas Pentru fiecare modul citii seciunea aferent din suportul de curs (autor, Liviu Nicoar) i din celelalte lucrri indicate la bibliografia obligatorie. Luai notie pentru a nelege mai bine informaiile i pentru a studia mai trziu. Temele de cas vor fi prezentate cu ocazia fiecrei ntlniri modulare, sau trimise pe una din adresele de mail menionate mai sus; pondereea lor n nota final de promovare a examenului va fi de 50%. c) Examenul Dup ce ai rezolvat toate aplicaiile practice aferente pregtirii preliminare (a cror pondere n nota final va fi de 50%) este momentul s studiai pentru examenul final (cu pondere de 50% n nota final). Pentru examenul final vei nva din suportul de curs i din bibliografia obligatorie (ndeosebi din Regionare turistic mondial, autori Liviu Nicoar i Angelica Puca). d) Comunicarea on-line: Anunuri, E-mailuri i Forum de discuii Majoritatea informaiilor v vor fi transmise prin intermediul seciunii Anunuri de pe site-ul Facultii de Geografie, la adresa http://geografie. ubbcluj. ro/, precum i prin intermediul e-mail-ului. n consecin, consultarea zilnic a e-mail-ului i a Site-ului Facultii de Geografie este o sarcin absolut necesar. Suntei responsabili de alua la cunotin toate informaiile pe care vi le trimitem prin intermedioul celor dou surse de informaie deja menionate. Este responsabilitatea dumneavoastr s v pstrai la zi adresa de e-mail. VI. BIBLIOGRAFIE obligatorie 1. Bran, Florina; Marin, D. ; Simon, Tamara (1998): Economia turismului i mediul nconjurtor, Edit. Economic, Bucureti. 2. Cocean, P. ; Dezsi, t. (2001): Prospectare i geoinformare turistic, Edit. Didactic i Pedagogic, Bucureti.

3. Cristureanu, Cristiana (1992), Economia i politica turismului internaional, Edit. Abeona, Bucureti. 4. Nicoara, L. ; Puca, A. (2002): Regionare turistic mondial, Edit. Presa universitar Clujean, Cluj-Napoca. 5. *** (1994), National and Regional Tourism Planning: Methodologies and Case Studies, International Thomson Business Press. Lucrrile menionate se gsesc la Biblioteca Facultii de Geografie i la Biblioteca Central Universitar Lucian Blaga Cluj-Napoca. Fiecare din aceste lucrri conin informaii importante, fie privind problemele generale de fundamentare a dezvoltrii turistice (primele trei), fie informaii detaliate la nivel regional (Regionare turistic mondial), iar a cincea lucrare, att aspecte metodologice de planificare turistic, ct i numeroase studii de caz, mai ales din rndul statelor n curs de dezvoltare. n suportul de curs, la finele fiecrui modul sunt precizate att referinele bibliografice obligatorii, ct i cele facultative. Sursele bibliografice au fost astfel stabilite nct s ofere posibilitatea adncirii nivelului de analiz i, implicit comprehensiunea fiecrei teorii. VII. Materiale i instrumente necesare Optimizarea secvenelor de nvare/formare reclam accesul studenilor de la specializarea Geografia Turimului, forma de nvmnt nvmnt la Distan la urmtoarele resurse: Computer conectat la INTERNET (pentru a putea accesa toate informaiile): date, termene, suporturi de lucru-hri mute, hri digitizate, hri model, explicaii etc; Imprimant (pentru tiprirea materialelor-suport, atemelor redactate, a studiilor de caz i problematizrilor existente); Acces la resursele bibliografice (ex: abonament la Biblioteca Central Universitar Lucian Blaga, abonament la Biblioteca Facultii de Geografie etc); Acces la echipamente de fotocopiere. VIII. Calendarul cursului Pe parcursul semestrului V, de-a lungul cruia se studiaz disciplina de fa, sunt programate 4 ntlniri fa n fa (consultaii) cu toi studenii, la care se adaug ntlnirea destinat derulrii examenului final; ele au menirea soluionrii directe (fr intermediari) a oricror nelmuriri de coninut tiinific i de monitorizare a modului n care sunt rezolvate sarcinile practice (aplicaiile din caietul de lucrri practice). Pentru prima ntlnire este obligatorie lecturarea atent a primului modul (temele aferente acestuia) i rezolvarea aplicaiilor de la modulul 1; Pentru a doua ntlnire este obligatorie lecturarea atent a modulului 2 (temele aferente acestuia) i rezolvarea aplicaiilor de la modulul 2; se vor preda aplicaiile aferente modulului 2; Pentru a treia ntlnire este obligatorie lecturarea atent a modulului 3 (temele aferente acestuia) i rezolvarea aplicaiilor de la modulul 3; se vor preda aplicaiile aferente modulului 3; Pentru a patra ntlnire este obligatorie pregtirea tuturor coninuturilor de examen i rezolvarea aplicaiilor de la modulul 4; se vor preda aplicaiile aferente modulului 4 i se va derula examenul final; n cadrul celei de a treia ntlniri se vor verifica i, eventual corija toate aplicaiile practice existente pe parcursul celor patru module (care vor constitui 50% din nota final); acum se vor preda aplicaiile practice existente n modulele 3 i 4. n cadrul ntlnirii cu numrul patru se va derula examenul final, examen cu pondere de 50% din nota final i se va comunica cursanilor numrul de puncte (maxim 50) obinute pe baza rezolvrii aplicaiilor practice din modulele 1-4. Datele celor patru ntlniri sunt precizate n calendarul sintetic al disciplinei i n tabelul de mai jos.

Calendarul sintetic al disciplinei

Nr. crt 1. ntlniri directe ntlnirea 1 Pondere aplicaii practice/examen final

Activiti - discuii pe marginea coninutului modului 1 i a temelor de reflexie respectiv exerciiilor propuse; - aplicaii i completri - lucrri practice aferente modulului I; - discuii pe marginea enunului sarcinii 1; a modalitii de alctuire a portofoliului i manierei de echivalare a sarcinilor cu sarcinile practice autoasumate n activtatea practic proprie n turism; - discuii pe marginea evalurii sarcinilor i examenului scris. - discuii pe marginea coninutului modului 2 i a temelor de reflexie respectiv exerciiilor propuse; - aplicaii i completri - lucrri practice aferente modulului II; - aplicaii i completri - lucrri practice aferente modulului II; - discuii pe marginea enunului sarcinii 2; - rezolvarea nelmuririlor n legtur cu maniera de evaluare a sarcinii 1 i a rezolvrii corecte a acesteia; discuii pe marginea coninutului modului 3-4 i a temelor de reflexie respectiv exerciiilor propuse; - aplicaii i completri - lucrri practice aferente modulului III i IV; - aplicaii i completri - lucrri practice aferente modulului III i IV; - discuii pe marginea enunului sarcinii 3; - rezolvarea nelmuririlor n legtur cu maniera de evaluare a sarcinii 2 i 3 i a rezolvrii corecte a acesteia; - sesiune de ntrebri-rspunsuri n legtur cu echivalrile finalizarea situaiei i a examinrii finale - susinerea examenului scris

Data

26. 11. 2011 orele 810 (sala C1) 17. 12. 2011 orele 810 (sala C1)

10 puncte

2.

ntlnirea 2

10 puncte

3.

ntlnirea 3

21.01. 2012 orele 810 (sala C1)

10 puncte

4.

Examen final

Ianuarie 2012

50 puncte (examenul final)+ 10 puncte oficiu-100 puncte

IX. Politica de evaluare i notare Procesul de evaluare i stabilirea notei finale la acest curs va avea dou componente: 1. nsumarea punctajelor obinute pentru rezolvarea sarcinilor de lucru (aplicaiilor practice existente n fiecare din cele patru module): 10 puncte/aplicaii practice/modul. . . . 40 puncte maxim; 2. nota obinut la examenul final (derulat n cadrul celei de a patra ntlniri directe): 50 puncte maxim; 3. 10 puncte se acord din oficiu, rezultnd un punctal total maxim de 100 puncte, aferent notei finale 10. Fiecare modul cuprinde un numr de 5-10 aplicaii practice, care vor fi puse la dispoziia tutorelui, a cursantului, prin intermediului suportului de curs i a materialelor bibliografice obligatorii. De asemenea, fiecare aplicaie practic va fi discutat n cadrul primelor trei ntlniri cu studenii, urmnd ca ulterior, ele s fie rezolvate i transmise titularului de curs. Pentru predarea temelor, se vor respecta cu strictee cerinele titularului de curs, orice abatere de la acestea aducnd dup sine penalizri sau pierderea punctajului corespunztor acelui set de sarcini practice. Evaluarea aplicaiilor practice se va face imediat dup primirea lor, iar afiarea pe site-ul facultii a punctajelor obinute de ctre fiecare student se va realiza n cel mult dou sptmni de la data depunerii/primirii aplicaiilor. Dac studentul consider c activitatea sa practic a fost subapreciat de ctre evaluator, atunci poate solicita feed-back suplimentar prin contactarea direct a evaluatorului sau a tutorelui, prin e-mail sau direct.

Nota final la acest curs va fi bazat pe procentele cumulate din ntreg, iar notele vor avea la baz criterii de performan. Pentru obinerea unui punctaj complet este nevoie de rezolvarea tuturor aplicaiilor practice existente i de prezena la examenul final, punctele fiind cumulate din aceste dou forme de evaluare; lipsa uneia dintre aceste dou componente se soldeaz cu lipsa notei finale din ecuaia de notare i, implicit nepromovarea examenului la disciplina MODELE TERITORIALE. POLITICI I STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC. X. Elemente de deontologie academic Corpul profesoral al Facultii de Geografie din cadrul Universitii Babe-Bolyai Cluj-Napoca, pleac ntotdeauna de la premisa conform creia, studenii acestei faculti, indiferent de formula educaional pe care o adopt (zi/ID) i specializarea urmat, sunt persoane mature i responsabile. Totui, pentru a evita eventualele situaii n care se pune n discuie onestitatea cursantului, trebuie s stabilim de la bun nceput ce constituie fraud. O form concret de fraud este plagiatul. Prin urmare, doresc i pretind ca dumneavoastr s fii unica persoan care realizeaz sarcinile stabilite pentru acest curs (i nu altcineva). Dac utilizai idei sau fragmente din scrierile altei persoane au resurse suplimentare pentru realizarea sarcinilor de lucru, trebuie s citai, iar lucrrile respective s fie menionate n bibliografia dumneavoastr. Suplimentar, v rugm s consultai politica Universitii Babe-Bolyai privin plagiatul i s reflectai asupra consecinelor ce decurg dintr-o astfel de atitudine ingrat. Pentru eventuale explicaii suplimentare, chiar i pentru exemple concrete, v stau la dispoziie. XI. Studeni cu nevoi speciale Nevoile speciale se refer la o serie de dizabiliti fizice, dizabiliti de nvare/receptare, cele datorate lipsei de cunotine, deprinderi i prerechizite aferente acestui curs. Studenii care, din nefericire se pot afla ntr-una din aceste situaii sunt rugai s m contacteze la nceputul cursului pentru a putea interveni i ajusta situaia (spaii special amenajate etc) pentru ca rezultatele la final s fie cele scontate. XII. Strategii de lucru recomandate V recomand s v alocai cel puin la fel de mult timp pentru studiul fiecrei teme/modul i pentru realizarea sarcinilor practice, cu varianta n care, a-i fi studiat acest curs n formulanvmnt de zi. Stabilii-v un orar zilnic pe care s l rezervaai studiului la aceast disciplin. Putei ncepe prin a v realiza un calendar sptmnal cu toate cursurile dumneavoastr, timpul alocat pentru activitile impuse de locul de munc i de alte obligaii. ncercai pe ct posibil s v ncadrai n urmtoarele rigori: pregtii-v pentru sarcinile ce le avei de rezolvat, citind din timp prile relevante din suportul de curs; rezolvai exemplele oferite; rezolvai aplicaiile din suportul de curs; ncercai s rezolvai toate aplicaiile existente; dac ntmpinai dificulti, e-mailul meu v st la dispoziie pentru explicaii suplimentare; trimitei-mi un e-mail cu problema la care vai blocat pentru a v oferi soluia corect; citii cu atenie instruciunile de urmat pentru rezolvarea fiecrei aplicaii practice; de cele mai multe ori, este precizat forma n care sunt ateptate rspunsurile dumneavoastr; v rog s punei ntrebri; curiozitatea i ntrebrile diverse (la obiect) constituie ul element esenial pentru nvare); ncercai s contactai un student, coleg cu dumneavoastr la aceeai specializare, forma la zi, pentru a v consulta n cazul unor dificulti. Respectnd cerinele i rigorile impuse de ctre acest curs, el v poate oferi o ampl deschidere ctre problematica variat i complex legat de elaborarea politicilor i strategiilor turistice pe plan mondial i regional. CLUJ-NAPOCA, 01.10.2011 Conf. univ. dr. Liviu Nicoar

UNIVERSITATEA BABE-BOLYAI, CLUJ-NAPOCA FACULTATEA DE GEOGRAFIE SPECIALIZAREA GEOGRAFIA TURISMULUI, ANUL III NVMNT LA DISTAN

MODELE TERITORIALE. POLITICI I STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC Anul III, semestrul 1

SUPORT DE CURS NVMNT LA DISTAN

Conf. univ. dr. Nicoar Liviu

Cluj-Napoca, 2011

MODULUL I. PROBLEME TEORETICE PRIVIND PROGRAMAREA I PLANIFICAREA DEZVOLTARII TURISTICE. STRATEGIA DE EVALUARE A IMPACTULUI TURISMULUI PE PLAN ECONOMIC, SOCIO-CULTURAL I ENVIRONMENTAL
a. Scopul modulului. Modulul este destinat cunoaterii i nelegerii suporturilor conceptuale i instituionale pe care se fundamenteaz procesul de elaborare a politicilor, strategiilor i planurilor de dezvoltare turistic, precum i a implicaiilor acesteia n dezvoltarea regional i local. b. Obiectivele modulului: - nelegerea locului i rolului dezvoltrii turismului n cadrul dezvoltrii economice regionale, a strategiilor i tehnicilor de implementare a unui turism durabil; - sesizarea rolului factorilor implicai n procesul de dezvoltare turistic; - cunoaterea etapelor planificrii dezvoltrii turistice i a terminologiei utilizate n procesul respectiv; - nelegerea impacturilor dezvoltrii turismului pe cele trei planuri: economic, socio-cultural i environmental; - aplicarea normelor de gestionare turistic a spaiului. c. Structura logic a modulului: 1. Conceptul de politic de dezvoltare regional. Dezvoltarea durabil. 2. Politica macroeconomic de dezvoltare turistic. 3. Strategiile i tehnicile de implementare a unui turism durabil. 4. Programarea dezvoltrii turistice. 5. Planificarea dezvoltarii turistice. Rolul planificrii n turism. 6. Rolul structurilor instituionale i private n dezvoltarea turismului. 7. Planificarea forei de munc; legislaia n turism. 8. Planificarea marketingului turistic. 9. Finanarea dezvoltrii turistice. 10. Strategia de investiii n turism; stimularea investiiilor n turism. 11. Procesul de planificare a dezvoltrii turistice (etape). 12. Formularea planului structural. 13. Impactul economic i socio-cultural al dezvoltrii turistice. 14. Impactul environmental al dezvoltrii turismului. d. Coninutul informaional detaliat: 1. Conceptul de politic de dezvoltare regional. Dezvoltarea durabil. Politica de dezvoltare regional reprezinta un ansamblu de msuri planificate i promovate de autoritatile administrative publice centrale i locale n scopul asigurrii unei dezvoltri socio-economice dinamice i durabile, prin valorificarea eficient a potenialului regional i local. Politica de dezvoltare regional vizeaz ca domenii principale: dezvoltarea ntreprinderilor, piaa forei de munc, atragerea investiiilor, transferul de tehnologie, mbunatatirea infrastructurii, dezvoltarea rural, sntatea, educaia, nvmntul i cultura, dezvoltarea turismului, calitatea mediului nconjurator. Principiile care stau la baza elaborrii i aplicrii politicii de dezvoltare regional: descentralizarea procesului de luare a deciziilor; - parteneriatul ntre toi actorii implicai n dezvoltarea regional; - planificarea proces de utilizare a resurselor (prin programe si proiecte) n vederea atingerii unor obiective stabilite; - cofinanarea contribuia financiar a diversilor actori implicai n realizarea programelor i proiectelor de dezvoltare regional.

Principiul dezvoltrii durabile a aprut n urma marilor crize energetice din anii '70. Conform acestuia, utilizarea resurselor oferite de mediu, dezvoltarea societii n general, trebuie organizate n aa fel nct s nu pericliteze ansele generaiilor viitoare. Obstacolele n calea acestui principiu sunt: utilizarea combustibililor fosili ca surse de energie, efectele de mediu generate fiind unele negative, creterea necontrolat a populaiei n rile periferice, cadrul instituional neadecvat. Exista doua tipuri de abordare a conceptului de dezvoltare durabila: - viziunea economic global dezvoltarea durabila reprezinta ansamblul condiiilor i elementelor care permit meninerea sau creterea veniturilor i a bunstrii, implicnd aspecte ale vieii economico-sociale, de exemplu: stpnirea creterii demografice, modificarea structurii produciei i consumului, de manier s menina stocul de resurse rare; - viziunea ecologic a dezvoltrii durabile implic gestiunea i meninerea stocului de resurse cu productivitate cel puin constant, ntr-o optic a echitii ntre generaii i ri. Stocul resurselor cuprinde dou categorii de elemente diferite: capitalul artificial, creat de om, i capitalul natural (resursele naturale regenerabile si neregenerabile). Aceast viziune cere aplicarea principiilor de gestiune specifice pentru fiecare dintre aceste componente ale capitalului global. Pe parcurs s-au conturat dou curente de gndire: a) coala neoclasic american (dezvolarea durabil slab sau tehnocratic) are la baz teoria posibilitii substituirii capitalului natural cu cel artificial creat de om. Principiul poate fi aplicat prin optimizarea resurselor de mediu n procesul dezvoltrii economice. b) coala german susine o dezvoltare durabil tare, prin pstrarea unor structuri de mediu avantajoase. Turismul dezvoltat i practicat raional este cea mai adaptabil ramur economic la conceptul de dezvoltare durabil, axat pe trei planuri: economic, social i ecologic. Obiectivele politicii de dezvoltare regional: - diminuarea dezechilibrelor existente, prin stimularea dezvoltrii echilibrate, prin recuperarea accelerata a ntarzierilor n dezvoltarea zonelor defavorizate, ca urmare a unor condiii istorice, geografice, economice, sociale, politice si prentampinarea producerii de noi dezechilibre; - corelarea politicilor i activitilor sectoriale guvernamentale la nivelul regiunilor, prin stimularea initiativelor i prin valorificarea resurselor locale i regionale, n scopul dezvoltrii economicosociale durabile i al dezvoltrii culturale a acestora; - stimularea cooperarii interregionale, interne i internaionale, a celei transfrontaliere, inclusiv n cadrul euroregiunilor, precum i participarea regiunilor de dezvoltare la structurile i organizaiile europene care promoveaza dezvoltarea economica i instituional a acestora, n scopul realizarii unor proiecte de interes comun. n cadrul Uniunii Europene, obiectivele dezvoltrii regionale sunt abordate la trei niveluri teritoriale: a) la nivelul U. E. : este nivelul general de abordare, prin care se stabilesc principiile i obiectivele unei politici de dezvoltare regional supranaional, care urmrete s creeze un nivel mai bun al coeziunii sociale i economice ntre cele 27 state membre; b) la nivelul fiecrui stat membru al U. E. : este o abordare specific fiecrui stat membru; c) La nivelul regional propriu-zis: abordare care se bazeaz pe obiective i tinte specifice, n concordan cu nevoile i potenialul caracteristice fiecrei regiuni n parte. Tem de reflecie nr. 1. Aprofundai (prin exemple) rolul turismului n dezvoltarea durabil, n ridicarea nivelului economico-social al regiunilor periferice (de tip marginal) i la echilibrarea balanei comerciale externe a unei ri. 2. Politicile macroeconomice de dezvoltare turistic Abordarea fragmentata fractionata in diferite politici sectoriale a dezvoltarii turistice nu este benefica, duce la subminarea aportului turismului la dezvoltarea economica. Politicile macroeconomice la nivel national in acest domeniu sunt necesare datorita impactului turismului in sectoarele productive cu rol dinamizator, indeosebi in perioade de criza globalizata. Instrumentele politicii turistice decurg din politica economica nationala globala, pe care se grefeaza planificarea sectoriala, cu instrumentele specifice domeniului turistic.

Politica economico-sociala globala a unei tari dispune de multe parghii pentru favorizarea dezvoltarii activitatii turistice: - instrumente financiare si fiscale ce au drept scop crearea unui climat favorabil acumularilor, investitiilor si crearii de noi produse si activitati turistice: se refera la politicile de credit, rata dobanzilor, impunerile fiscale, urmarind reducerea fiscalitatii, cu efecte in realizarea unei oferte competitive, premisa pentru stimularea cresterii cererii; - politicile economice, bugetare si monetare, cu efect asupra evolutiei preturilor interne si a ratei de schimb valutar; - instrumentele de politica sociala influenteaza direct dezvoltarea activitatii turistice, prin masuri legate de durata timpului de munca, durata concediilor, formarea profesionala. Planificarea dezvoltrii turistice a devenit necesar pe msura amplificarii continue a acestei activitai i a creterii ponderii turismului ca ramur economic n cadrul sectorului teriar (de unde i denumirea improprie, de altfel de industrie turistic). Strategiile de planificare turistica s-au perfecionat continuu, au fost adaptate diferitelor structuri naionale i a crescut durata de prognoza (de la 5 ani pana la 15-20 ani). n ultimele decenii planificarea turistic a devenit tot mai flexibil, prin interconectarea n sistemul relational macroeconomic i adaptarea la specificul unor niveluri teritoriale variate (naional, regional, zonal, local). Planificarea turistic la scar regional (pentru teritorii de mii de km) are in vedere o mai mare diversitate de aspecte, necesitatea unui volum mai mare de lucrri i de investiii pentru interpretarea armonioas a elementelor de infrastructur turistic i valorificarea raionala a resurselor turistice. Exemple de planuri turistice regionale: Creta, litoralul din Languedoc Roussilon, Cuzco si Puno (Cristiana Cristureanu, 1992). Planificarile dezvoltarii turistice la nivel national au fost realizate sau demarate de majoritatea statelor lumii, sunt integrate politicii economice generale a tarii si prevad obiective specifica unor specializari turistice. Planificarea turistic la scara suprastatal vizeaza macroregiuni geografice care depesc frontierele interstatale, multe fiind grefate pe bazine maritime (Marea Egee, bazinul vest-mediteranean, Marea Baltica), oceanice (vestul Oceanului Indian, Pacificul de Sud ) sau parti dintr-un continent (Africa de Vest, partea mijlocie a Europei, de la Marea Baltica la Marea Adriatica). Perioada pentru care se elaboreaza planurile de dezvoltare turistic impune separarea lor n trei categorii: - planificare pe termen scurt sau operaional (1-3 ani) se bazeaz pe durata punerii n aplicare a investiiilor; - planificarea pe termen mediu (tactic) de obicei 5-6 ani reprezint o component a planului naional sau regional de dezvoltare; - planificarea pe termen lung (sau strategic) acoper 10 20 ani i reprezint o strategie de pregtire i aplicare a planurilor succesive pe termen mediu; este de mare complexitate i releva implicaiile de ordin economic, social i ecologic ale dezvoltarii turismului n spaiile geografice la care se refer. Dezvoltarea turistic reprezint un factor dinamizator al sistemului economic regional i naional, prin cererea specific de bunuri i servicii, cerere care prin adaptarea ofertei antreneaz o cretere n sfera produciei acestora i dezvoltarea diverselor servicii. Efectul multiplicator al turismului, bazat pe impactul cheltuielilor turistice asupra unui sistem economic, este condiionat de trei procese (faze) interconectate: a) incidena cheltuielilor turitilor asupra crearii de noi venituri n economia naional; b) efectul multiplicator al investitiilor turistice; c) aportul valutar prin exportul invizibil de servicii i mrfuri consumate de turitii strini n ara receptoare (Gh. Postelnicu, 1994). Legat de acest ultim aspect apare i reversul, adic turismul internaional emitent al unei ri, materializat prin cheltuieli turistice n alte ri, reprezint import invizibil de servicii i mrfuri. n acest mod, turismul internaional ndeplinete o important funcie economic pe plan mondial, manifestat prin soldul pozitiv sau negativ al veniturilor i cheltuielilor valutare din turism. n numeroase state, turismul internaional receptor are rolul de a echilibra balana de pli externe. Pe planul dezvoltrii regionale, turismul are rolul deosebit i tot mai important de a introduce in circuitul economico-social o serie de regiuni limitrofe de tip periferic, marginalizate sub aspect industrial i al serviciilor n raport cu marile aglomerari urbane, dar cu resurse turistice naturale i etnografice

10

bogate i valoroase. n acest fel se produce o redistribuire, o dispersare a veniturilor spre regiuni de tip marginal, att la nivel mondial (Bazinul Caraibilor, Bazinul Asia Pacific, Africa, America de Sud, zona subarctica), cat si in interiorul tarilor (Munii Apuseni, Dobrogea, Sicilia, Castilia Veche, provincia Algarve, sud vestul Masivului Central Francez ). 3. Strategii, politici i posibile tehnici de implementare a unui turism durabil Din 1998, turismul a devenit cea mai mare industrie de export din lume, nregistrnd ncasri de peste 500 miliarde USD. Aceast bran nu pare s se mulumeasc ns doar cu att, pentru c celor 700 de milioane de vacane n strintate li se mai adaug i 2, 3 miliarde de turiti care i petrec vacanele n propria ar. Organizaia Mondial a Turismului aproximeaz veniturile anuale totale ale acestei industrii la 1, 7 miliarde $. Pe calea ctre o societate mondial durabil, aceast industrie joac astfel un rol deosebit de important. Marile companii turistice i-au implementat n vocabular de civa ani termeni precum ecoturism sau turism moderat. Acest lucru nu trebuie s ne fac s uitm, dup cum afirm Norbert Suchanek de existena a trei tendine turistice extrem de periculoase pentru mediu i pentru situaia social i economic din rile n curs de dezvoltare care au luat amploare, i anume creterea numrului cltoriilor cu avionul, al vacanelor tip all-inclusive i al croazierelor; de aceea noiunea de turism durabil vine s argumenteze necesitatea tragerii unor semnal de alarm. Dezvoltarea durabil implic permanen, ceea ce nseamn c turismul durabil presupune utilizarea optim a resurselor (inclusiv a diversitii biologice), minimizarea impactului negativ economic, socio-cultural i ecologic, maximizarea beneficiilor asupra comunitilor locale, economiilor naionale i asupra conservrii naturii. Ca o consecin fireasc, durabilitatea se refer i la structurile manageriale necesare n vederea ndeplinirii acestor deziderate. Turismul durabil acoper toate formele i activitile din industria ospitalitii, incluznd turismul convenional de mas, turismul cultural, turismul de afaceri, turismul rural, turismul de croazier, turismul religios i turismul sportiv, turismul urban. Procesul de orientare ctre durabilitate trebuie s fie, n mod normal, coordonat la nivel naional de ctre factorii guvernamentali i susinut de factori locali, la nivelul comunitilor. Scopul realizrii unui turism durabil trebuie s fie subordonat planurilor naionale i regionale de dezvoltare economic i social. Aciunile pot acoperi scopuri economice (creterea veniturilor, diversificarea i integrarea activitilor, controlul, potenarea i zonarea dezvoltrii), scopuri sociale (ameliorarea srciei i a inegalitii distribuiei veniturilor, protecia patrimoniului socio-cultural indigen, participarea i implicarea comunitilor locale) ori scopuri ecologice (protejarea funciilor ecoturismelor, conservarea i utilizarea durabil a biodiversitii). Unii specialiti prefer s vorbeasc despre dezvoltarea durabil a turismului mai degrab dect despre un turism durabil, primul referindu-se la toate aspectele dezvoltrii, iar al doilea la unele aspecte i componente ale turismului cum ar fi transportul aerian la mare distan care pot pur i simplu s nu fie durabile, n condiiile tehnologiilor actuale, chiar i cu utilizarea celor mai bune practici. Implementarea politicilor i planurilor turistice reprezint o responsabilitate att a guvernului, ct i a sectorului privat. Sectorul public rspunde de stabilirea tacticii, planificrii i cercetrii, realizarea infrastructurii de baz, dezvoltarea anumitor atracii turistice, stabilirea i administrarea normelor de oferire a facilitilor i serviciilor, stabilirea msurilor de administrare i valorificare a teritoriului i de protecie a mediului nconjurtor, stabilirea standardelor pentru pregtirea i perfecionarea n domeniul turismului, meninerea sntii i securitii publice. Sectorul privat rspunde de dezvoltarea serviciilor de cazare, a operaiunilor ageniilor de turism, de activitatea ntreprinderilor comerciale cu specific turistic, i se bazeaz pe infrastructur, pe dezvoltarea unor atracii turistice i promovarea acestora prin activiti specifice de marketing. Angajamentul politic n vederea dezvoltrii turismului ntr-o manier planificat i durabil este esenial. De asemenea, organizaiile non-guvernamentale sunt implicate din ce n ce mai mult n aspecte legate de dezvoltarea turismului. Sunt utilizate diferite tehnici de implementare. Montajul logic i programarea proiectelor de dezvoltare i a programelor de aciune turistic sunt de asemenea importante. n turism trebuie s existe organizaii eficiente, att n sectorul public, ct i n cel privat care s asigure protecia mediului nconjurtor i standardele facilitilor turistice. Proiectele specifice turismului trebuie dezvoltare ntr-o manier sistematic, aplicndu-se metoda drumului critic. Suportul financiar al proiectelor, att pentru

11

sectorul public, ct i pentru cel privat, este o condiie foarte important. Pentru fiecare activitate turitic ar trebui s se stabileasc o strategie de finanare. Dezvoltarea resurselor umane pentru turism trebuie s fie o prioritate n vederea oferirii serviciilor de calitate ateptate pe piaa turistic i necesit o abordare sistematic a proiectrii nevoilor de personal i stabilirea modalitilor de instruire necesare pentru a furniza personal calificat att n sectorul public, ct i n cel privat. Dac instituiile naionale i regionale specializate n pregtirea n domeniul hotelier, cateringului i turismului nu pot satisface necesitile locale, atunci trebuie nfiinat pe plan local ca o instituie specializat. De asemenea, este esenial folosirea tehnicilor i metodelor marketingului turistic: stabilirea obiectivelor i strategiilor de marketing i realizarea unui program promoional. Activitile de marketing trebuie s se desfoare la nivelul oficiilor de turism guvernamentale, la oficiul turistic local i n sectorul turitic privat pentru c dezvoltarea unei imagini pozitive a noului sector turistic pe pieele turistice poteniale este foarte important. Tehnici de implementare Implementarea planurilor turistice presupune eforturi de lung durat. Modalitile de realizare a implementrii sunt: aprobarea politicii i planului turistic, ca document oficial al dezvoltrii turismului n regiune; structurarea dezvoltrii pe o perioad de cel puin cinci ani programarea proiectelor de dezvoltare i a aciunilor necesare (denumite n general programe de aciune turistic); organizarea eficient a sectorului public i al celui privat i meninerea unei coordonri strnse ntre sectorul public, privat i organizaiile nonguvernamentale, acolo unde acestea sunt implicate; adoptarea i aplicarea legislaiei corespunztoare i a reglementrilor necesare dezvoltrii turismului. Acestea includ reglementri cu privire la facilitile, standardele i serviciile turistice; msurile de protecie a mediului nconjurtor, standardele dezvoltrii (incluse n general n regulamentele cu privire la valorificarea teritoriului) i proiectarea ghidului pentru facilitile turistice; stabilirea circuitelor turistice, a obiectivelor i staionrilor; finanarea eficient i sistematic a proiectelor turistice individuale; finanarea sectorului public, pentru dezvoltarea atraciilor i infrastructurii turistice. n unele cazuri, pentru aceast finanare poate fi necesar asisten extern; atragerea investiiilor din sectorul privat pentru dezvoltarea facilitior i serviciilor turistice (prin acordarea unor stimulente investiionale pentru atragerea acestor investiii); pregtirea i perfecionarea personalului angajat n toate activitile turistice dezvoltarea resurselor umane din turism; implicarea comunitilor locale n dezvoltarea turislmului; marketingul turistic i promovarea eficient a turismului pentru toat regiunea i pentru firmele private; conducerea eficient i susinut a sectorului turistic. 4. Programarea dezvoltrii turistice Programarea dezvoltrii este o tehnic important pentru abordarea sistematic i coordonarea implementrii. Deseori, ea ia forma unui program de aciune care include att proiectele de dezvoltare, ct i activitile necesare conexe. Programul de aciune n prima etap a dezvoltrii, n general pentru primii cinci ani ai planului, este realizat ca parte a ntregului proces de programare turistic, pentru ca, apoi, periodic, s fie actualizat i revizuit. Programul de aciune ar trebui s includ att proiectele sectorului public i privat i infrastructura, ct i atraciile, facilitile i serviciile necesare, aa nct dezvoltarea s fie integrat i coordonat. Alte activiti necesare ar putea fi, de exemplu, proiectarea i adoptarea anumitor tipuri de reglementri. Programul poate include studii speciale sau planificri detaliate pentru o perioad de cinci ani. Un program de aciune complet va descrie fiecare proiect, va indica costurile estimate ale dezvoltrii, acolo unde este posibil, i va desemna factori responsabili pentru realizarea proiectului.

12

Proiectul de dezvoltare poate fi un proces complicat, n special proiectele ample, cum ar fi proiectul de dezvoltare a unei staiuni, cu multe hoteluri i faciliti. O programare atent a dezvoltrii necesit utilizarea metodei de analiz a drumului critic. Este o tehnic de planificare a aciunilor pentru ca acestea s fie duse la ndeplinire ntr-o succesiune raional i eficient i pentru implementarea proiectului ntr-o manier coordonat. Destul de rar, proiectele urmresc cu exactitate planurile prestabilite i de aceea pe parcursul derulrii proiectului trebuie fcute o serie de modificri. Oricum, fr un program ce conine o analiz a drumului critic, implementarea ar fi mai puin eficient i nu s-ar putea realiza verificarea i realizarea activitilor ntr-o anumit ordine. Proiectele comerciale sunt de obicei preluate de sectorul privat. Proiectele mari, cum sunt staiunile, necesit investiii iniiale substaniale, n special pentru infrastructur, i pot deveni rentabile doar peste civa ani. Asemenea proiecte necesit i o experien managerial solid. Dac sectorul privat local este puin dezvoltat i lipsit de experien managerial sau de capital suficient pentru derularea proietelor importante, poate fi constituit o societate public de dezvoltare, constituit de ctre guvern sau prin asocierea acestuia cu sectorul privat, pentru a gsi surse de finanare i pentru angajarea unor manageri cu experien. Aceast socieate este responsabil de realizarea infrastructurii i a altor componente non comerciale ale proiectului i poate continua s se ocupe de aceste componente i dup ce s-a realizat dezvoltarea staiunii. De obicei, societatea nchiriaz sectorul privat n vederea dezvoltrii componentelor comerciale, iar veniturile din nchiriere le folosete pentru a acoperi costurile de investiie i pentru a suporta cheltuielile operaionale ale staiunii. Societatea de dezvoltare poate fi constituit pentru a derula mai multe proiecte turistice ntr-o regiune. 5. Planificarea dezvoltrii turistice. Rolul planificrii n turism Turismul poate fi privit la modul general ca un sistem cu multiple interaciuni ntre factorii ofertei i cei ai cererii turistice, iar armonizarea celor dou componente presupune aciuni de planificare. Activitatea turistic trebuie s fie planificat n funcie de spaiu, la diferite niveluri (naional, regional, local) i n funcie de timp (pe termen lung, mediu i scurt). Planificarea dezvoltrii turistice are n vedere multiple aspecte: - exploatarea echilibrat i raional a resurselor turistice naturale i culturale/antropice pentru a asigura protecia i conservarea lor n scopul creterii duratei de valorificare i a meninerii echilibrului ecologic; - realizarea unor proiecte de amenajare detaliate pentru reducerea impacturilor negative de ordin economic, socio-cultural i de mediu; - asigurarea unei dezvoltri raionale a tuturor segmentelor industriei turistice n corelaie cu politicile economice din alte sectoare; - este necesar stabilirea liniilor directoare i a standardelor pentru pregtirea planurilor de amenajare i exploatare turistic; - conjugarea eforturilor sectorului public i privat pe plan intern, dar i n activitile turistice externe, n scopul asigurrii investiiilor n turism; - monitorizarea activitii turistice n scopul revitalizrii i dezvoltrii unor areale turistice; - adaptarea legislaiei turistice n funcie de necesiti; - problema asigurrii unor programe de calificare a personalului din turism. Realizarea acestor deziderate este legat de politica general de dezvoltare raional. Aceast relaionare duce la evitarea unor conflicte legate de modul de utilizare a unor resurse turistice. n dezvoltarea turistic este necesar etapizarea acestui proces i n cadrul cruia planificarea i aduce contribuia n alte domenii importante: - Pe plan economic prin prisma valorificrii raionale i la nivel avansat a resurselor turistice; - Pe plan social n creterea gradului de ocupare a forei de munc i stabilirea populaiei rezidente, prin reluarea unor vechi ocupaii tradiionale i prin atragerea populaiei n activitile turistice; - Pe plan ecologic prin evitarea degradrii polurii mediului deci i prin creterea gradului de exploatare pe termen lung a resurselor turistice. Planificarea prin prisma dezvoltrii durabile presupune dou tipuri de planuri i prognoze: - pe termen lung, cu caracter global, structurat pe forme de turism, n concordan cu tendinele existente pe piaa turistic mondial. Se realizeaz pe 10-20 ani; - planuri mai concrete sunt cele realizabile pe termen mediu (4-5 ani) sau scurt (1-3 ani) i care se elaboreaz la nivel regional i local pe tipuri i forme de turism.

13

n Romnia planurile trebuie s aib la baz standarde i norme europene n ceea ce privete exploatarea resurselor turistice, modernizarea structurilor de primire a bazelor de tratatment, alimentare i a serviciilor turistice. ns realizarea unei planificri i dezvoltri integrale a turismului depinde n mare msur de factorii instituionali care fac i aplic politici i strategii de dezvoltare turistic. 6. Rolul structurilor guvernamentale n planificarea i dezvoltarea turistic ndeplinirea cerinelor respective poate fi fcut de un guvern prin crearea unui organism la nivel naional: Minister al Turismului, Autoritate Naional de Turism, departament de Turism n cadrul altor ministere. Un asemenea organism la nivel de stat are o serie de responsabiliti legate de coordonarea politicii n domenii cu politica regional de dezvoltare, realizarea de norme i reglementri de ramur, susinerea efecturii unor studii aprofundate n domeniul turistic, stimularea investiiilor, dezvoltarea activitilor de marketing, planificarea i pregtirea forei de munc din turism, modernizarea infrastructurii aferente turismului, diversificarea atraciilor turistice etc. n funcie de experiena internaional, un minister de turism trebuie s includ cteva direcii/oficii: - direcie de marketing; - direcie de statistic i cercetare; - direcie de planificare i dezvoltare; - direcie de resurse umane; - direcie de promovare i control a activitii turistice. Organismul de turism are posibilitatea i chiar este necesar s creeze un comitet consultativ care s in legtura cu factorii implicai n turism. Rolul structurilor private n dezvoltarea turismului Rolul acestor structuri este unul tot mai important. Agenii de turism practic pot ndeplini o serie de activiti i atribuii: - enunarea problemelor dificile: impozite, taxe, probleme legate de anumite faciliti fiscale; - emiterea unor propuneri de mbuntire a activitilor turistice; - derularea i sistematizarea programelor de cercetare sau de pregtire profesional destinate societilor turistice din teritoriu; - asigurarea de reprezentani experi pentru comisiile guvernamentale; - sponsorizarea de reuniuni, colocvii pe teme de turism, participarea la realizarea planurilor de planificare i dezvoltare regional sau local. Se constat c micile ntreprinderi de turism au o mai mare capacitate de adapare la anumite situaii speciale, societile participante fiind preocupate de promovare i marketing i pe baza acestor considerente este necesar o colaborare ntre instituiile guvernamentale i agenii economici privai. Tem de reflecie nr. 2. Artai rolul structurilor guvernamentale i a structurilor private n dezvoltarea turismului romnesc. Rolul organismelor internaionale Organizaia Mondial a Turismului (OMT) s-a nfiinat n 1975 prin restructurarea UIOOT de la nivel de stat (Uniunea Internaional a Organismelor Naionale de Turism). n cadrul OMT, membrii propriu-zii sunt toate statele care au aderat la acesta, respectiv membrii afiliai reprezentnd diferite organizaii non-guvernamentale internaionale, dar i organizaii guvernamentale naionale: lanuri de hoteluri, tur operatori, instituii de cercetare. Structura organizatoric a OMT: - Adunarea general adopt programul i bugetul; - Secretariatul ine documentaia, gestioneaz banca de date, asigur legtura cu membrii; - Consiliul executiv stabilete msurile ce se iau pe parcurs; - Comitetele regionale, macroregionale; - Comitetul membrilor afiliai organizat pe grupuri de lucru n funcie de problemele urmrite. Activitile Organizaiei Mondiale a turismului au o arie larg de manifestare: - inventarierea resurselor turistice i a infrastructurii turistice; - elaborarea programelor de baz;

14

prezentare metodelor de finanare; gestionarea bncii de date; elaborarea studiilor de pia; susine obiectivele i produsele turistice originale; se ocup de analiza i clasificarea structurilor de primire etc; organizarea de edine, colocvii, conferine internaionale.

7. Planificarea forei de munc n turism Urmrete patru faze: 1. evoluia utilizrii forei de munc n prezent; 2. planificarea nevoilor de for de munc n perspectiv: pe categorii de personal; 3. evoluia forei de munc ce va fi disponibil n viitor; 4. determinarea necesitilor de formare i calificare a forei de munc. Dintre programele educaionale care pot fi aplicate n turism s-ar putea meniona scurte cursuri de specialitate, curs managerial, iar la nivel naional exist instituii educaionale specializate n turism (Institutul Naional pentru Formare i Management Turistic), licee i faculti de profil. Legislaia n turism Legislaia determin politica de dezvoltare i stabilete funciile structurale, sursa fondurilor, ncepnd cu organismele guvernamentale. Se stabilesc o serie de recomandri: - sistemul de clasificare a hotelurilor i restaurantelor; procedurile de acordare a licenelor agenilor economici, a brevetelor; legislaia privind protecia mediului; reglemenetri n ceea ce privete transportul i serviciile turistice; problemele legate de sigurana turismului, protecia consumatorului; legislaia n domeniul taxelor. 8. Planificarea marketingului i promovrii turistice Planificarea de marketing trebuie a fi neleas ca o parte a procesului de planificare a turismului n sine i n legtur cu dezvoltarea produsului turistic. Marketingul implic diverse activiti: stabilirea oriectivelor de marketing, formularea strategiei de marketing, pregtirea i implementarea programului de promovare i ofer servicii de informare a turitilor. Planificarea de marketing poate fi fcut att pentru turitii internaionali ct i pentru cei natali, dar i o combinaie a acestora. Stabilirea obiectivelor de marketing n contextul nelegerii i integrrii planificrii obiectivelor de marketing sunt reprezentate de intele de pia a tipurilor i numrului de turiti ce sunt atrai. intele de de pia (de market) sunt de obicei stabilite pe o perioad de 5 ani. intele sunt exprimate n general n termeni cum ar fi numrul de turiti sosii, tipul, limita de timp pe care acetia o petrec acolo, ara originii acestora sau regiunea i alte caracteristici. Grupul de turiti care se intete trebuie s fie apropiat tipului de turism i serviciilor. Acestea pot include: drumeii sau staiuni pentru vindecarea anumitor afeciuni, interese pentru natura, cultura, aventura, rezultnd o pia a turismului ndreptat spre multe destinaii. Alte piee, n schimb, sunt specializate spre o singur destinaie. Formularea strategiei de marketing Strategia de marketing impune un plan pentru a atinge obiectivele de marketing: Dac marketingul va fi general intit spre interesul turitilor sau selectiv i direcionat pe tipuri specifice. Se pot identifica piee primare, secundare, oportuniti. Tipuri generale de tehnici promoionale pentru a fi folosite i spre ce ar trebui s fie redirecionate: tour-operatori, de exemplu, spre turitii consumatori sau combinaii a acestora. Timpul i prioritatea programrii efortului promoional pe anumite tipuri de pia sau ri. Timpul poate depinde de programarea proiectelor de dezvoltare a turismului.

15

Imaginea i realitatea zonei pentru a fi mbinate. O nou destinaie turistic trebuie s creeze o imagine ce las de dorit, o imagine atrgtoare, nainte de a se promova. Orice obstacol particular ce poate aprea trebuie luat n considerare, cum ar fi: o recent instabilitate politic sau un dezastru natural.

Pregtirea programului de promovare Programul de promovare este pregtit de baza a mai multor consideraii: strategia de marketing, cunotine despre canalele de distribuie a marketingului, tehnici promoionale, bugetul. Un astfel de program este de obicei fcut pentru 3 5 ani, pentru fiecare an este specificat tipul de promoie i costurile estimate. Costurile pentru ntreinerea birourilor sunt incluse de obicei n bugetul de promovare. Cele mai comune tehnici promoionale sunt: Materiale printate, brouri, pliante, vederi, ghiduri turistice, cataloage pentru ageniile de turism; Pregtirea materialelor vizuale, slide-uri, prezentri, seminarii, Reclama n ziare, revista, TV, i ar mai fi trgurile de turism pentru tour-operatori; Participarea la trguri de turism (schimburi) se in anual, n Europa, America de Nord, Asia de Est; Se organizeaz excursii n alte ri pentru a se face schimburi de oferte, invitaie i gzduire pentru tour-operatori; Pregtirea / publicarea ghidurilor i a crilor de informare asupra zonei. Dac acestea nu sunt disponibile pentru publicitate pot fi vndute pentru a recupera costurile implicate. Marketingul formelor speciale precum conveniile i croazierele necesit cunotine speciale i diferite tehnici promoionale. Promovarea unei astfel de zone, atraciile i facilitile sale trebuie s fie ampl i la obiect. Dac promovarea nu reprezint zona i turitii sunt atrai de reclama fals vor fi nemulumii. Poate conduce la turiti care i vor sftui prietenii s nu viziteze zona, prin urmare o publicitate nefavorabil. Sub prezenta lege a consumatorului i a turistului adoptat n mai multe ri poate rezulta un proces mpotriva ageniei. Promovarea trebuie s fie strns coordonat ntre sectoarele publice i private. O practic comun este stabilirea unui comitet de coordonare i executare a activitii promoionale. Acesta este format din sectorul public i privat. Cel privat preia activiti promoionale pentru propriile intreprinderi, guvernul trebuie s asigure un buget adecvat pentru prile sale, cele care le deine n marketing, n condiiile n care turismul este de succes. n acelai timp marketingul trebuie atent programat pentru a maximiza utilizarea efectiv a fondurilor disponibile. Foarte des companiile aeriene pot s asiste n promovarea activitilor dac guvernul le finaneaz. Oferirea de informaii turitilor O important funcie a merketingului este oferirea de informaii nainte sau dup ce au ajuns la destinaia aleas a ei. Diverse tipuri de informare ar trebui s fie disponibile: fundalul geografic, istoricul, cultura zonei, regiunii, atraciile, facilitile i preurile, dac sunt disponibile, programe de transport, locaii de shopping, servicii medicale, potale, consulate, ambasade, instituii religioase i alte informaii specifice. Este important ca turitii s fie informai cu privire la obiceiurile locale, tradiii, portul popular, politica de baci i alte politici de securitate. Birourile de informare a turitilor trebuie s fie plasate n locuri convenionale i dotate cu personal pregtit. Agenii informaionali trebuie s cunoasc mai multe limbi strine. O variant de succes ar fi dezvoltarea centrelor informaionale; n afara materialelor aceste centre trebuie s conin expoziii, slide, show-uri audio-vizuale. 9. Finanarea dezvoltrii turismului a) Finanarea pentru management i planificare turistic

16

Finanarea planificrii turistice la nivel local, a planurilor de turism urban i ecoturism i planificarea atraciilor cu caracter public, cum sunt parcurile naionale i siturile arheologice sau istorice, intr n aria de responsabilitate a autoritilor locale i centrale. Finanarea planurilor de dezvoltare detaliate i a studiilor de fezabilitate este n mod obinuit responsabilitatea sectorului privat. Planificarea unei staiuni mai mari poate fi realizat de stat, o companie privat sau o societate de dezvoltare. Chiar dac planificarea e fcut de sectorul privat, guvernul are responsabilitatea de a stabili standardele aa cum au fost aprobate iniial, de a revizui planurile i de a le accepta doar dac ndeplinesc standardele aprobate. Finanarea instituiilor guvernamentale de turism i de marketing este asigurat de ctre guvern, dar chiar pot fi suportate i de ctre ageni economici din turism sau chiar de ctre turiti. b) Finanarea dezvoltrii infrastructurii Principalele componente ale infrastructurii sunt n mod obinuit finanate de guvern sau de ntreprinderi publice. Oricum, taxele de folosin pot recupera cea mai mare parte din aceat investiie sau mcar costurile operaionale. Aceast infrastructur servete nevoilor generale de dezvoltare. n cadrul unui program de dezvoltare, finanarea infrastructurii interioare este realizat de ctre sectorul privat, care preia iniiativa dezvoltrii. c) Finanarea principalelor puncte de atracie Parcurile locale, regionale i naionale, zonele istorice i arheologice, muzeele, centrele culturale i alte tipuri de atracii sunt n mod obinuit finanate de guvern, iar prin plata unor taxe de intrare se acoper o parte din costurile operaionale. Aceste atracii determin turitii s viziteze o zon i s cheltuiasc. Aa cum a fost explicat anterior, finanarea restaurrii zonelor istorice poate fi realizat de ctre sectorul privat, dar cu sprijin din partea guvernului. Atraciile de tip comercial, cum sunt parcurile tematice, sunt finanate de sectorul privat, n sperana c vor aduce profituri. d) Finanarea hotelurilor i a altor faciliti i servicii comercial Sectorul privat este sursa obinui de finanare pentru modernizarea hotelurilor i a altor faciliti comerciale, aceasta fiind politica i tendina n cele mai multe regiuni turistice. Guvernul poate fi iniiatorul dezvoltrii n zonele turistice noi, nainte ca investitorii particulari s decid s fac investiii, sau poate coopera cu investitori particulari pentru anumite proiecte. Sursele internaionale ale finanrii Exist o serie de tipuri de surse internaionale de finanare valabilr pentru dezvoltarea turismului, cum ar fi: IBRD (Banca Internaional pentru Reconstrucie i Dezvoltare) asigur finanare pentru infrastructur, proiecte de conservare a mediului care aduce beneficii pentru turism. Aceast finanare este asigurat prin mprumuturi pe termen lung. IDA (Asociaia Internaional de Dezvoltare) acord mprumuturi pentru rile cu venituri mici cu rate fr dobnd pe perioade de 10 ani. IFC (Corporaia Internaional de Finanare) face mprumuturi direct ctre sectorul privat pentru dezvoltarea proiectelor aductoare de venituri, incluznd hotelurile i alte proiecte turistice. mprumuturile IDA reprezint 25 % din costurile proiectelor. UNDP (Programul de dezvoltare al Naiunilor Unite) este o agenie de asisten tehnic. Este o important agenie pentru planificarea turistic i alte proiecte legate de turism. Multe din aceste proiecte includ asigurarea de echipament, ct i asistena tehnic. UNCDF (Fondul Naiunilor Unite pentru Dezvoltarea Capitalului) asigur asisten de capital la scar mic n form de subvenii sau credite pe termen lung pentru faciliti sociale i alte servicii i activiti economice. Uniunea European devine destul de implicat n sprijinirea proiectelor de turism n multe ri care constituie grupul ACP. Aceste proiecte sunt att asistena tehni (planificare, marketing i training-uri), ct i investiii. Surse bilaterale opereaz de obicei pe baza guvernamental, iar cteva din aceste programe includ asistena tehnic i investiii orientate spre proiectele turistice. Multe ri ofer asisten bilateral, incluznd rile din Europa, America de Nord i Asia de Est i regiunea Pacificului. Fiecare program bilaeral are propria politic de asisten. Bncile de dezvoltare regional Banca Asiatic de Dezvoltare (ADB), Banca de Dezvoltare Aftican (ADB), Banca de Dezvoltare Inter-American (IDB) i alte bnci de dezvoltare

17

regionale ofer asisten n aspecte legate de dezvoltarea turismului n rile membre. Fondul European de Dezvoltare a fost stabilit pentru a asigura asistena rilor din Europa Asiatic. Surse internaionale de capital privat multe companii din sectorul privat, incluzndu-le pe cele implicate n turism, caut s investeasc n afara rilor lor de origine. Acest tip de investiie aduce adesea cu ea competene de gestionare a resurselor, conexiunile de marketing i imaginile internaionale dorite de care poate benificia turismul n rile care doresc investiii n afar. Este important pentru ri s neleag natura acestor corporaii i cum s negocieze cu acestea. Aceste diverse surse de finanare nu se exclud reciproc. Ele pot fi utilizate n diferite corporaii pentru a ndeplini cerinele speciale de investiii dintr-o ar.

10. Strategia de investiii n turism Fiecare ar ar trebui s-i dezvolte o strategie de investiii n turism care s se potriveasc exact cu nevoile fiecrei ri. O astfel de strategie ar trebui s implica urmtoarele consideraii: Proiecte specifice de dezvoltare a turismului, dac investiia public sau privat ar trebui, ori de cte ori este posibil, s fie identificate pe baza lor, fiind parte a unui program i plan de dezvoltare a turismului; Proiectele ar trebui s fie identificate adiional pe baza unei analize de fezabilitate; Proiectele ar trebui s fie evaluate cu grij pentru a minimiza costurile de schimb valutar ct mai bine posibil; Structurile fiscale, legislative i administrative ar trebui s susin proiectul; Cnd un pachet de investiii inovatoare este oferit sectorului privat, acesta trebuie s fie selectiv, monitorizat i ajustat periodic, pe baza nevoilor curente de investiii; Proiectul trebuie monitorizat cu grij. Strategiile de investiii trebuie s fie realiste i direcionate pentru a atinge obiectivele stabilite. Stimularea investiiilor n turism Asigurarea continu de investitori permit meninerea sau dezvoltarea unor structuri i servicii turistice competitive. Prin aceasta se contribuie la rezolvarea unor probleme: - conservarea resurselor turistice naturale i antropice n scopul unei utilizri de durat; - creterea nivelului de trai a comunitii umane vizate de dezvoltarea turistic. Guvernul trebuie s pun la dispoziie o gam de stimulente pentru atragerea investitorilor din domeniul privat: - facilitarea n concesionarea/cumprarea de teren pentru noi investiii n turism: - asigurarea unei infrastructuri complementare activitilor turistice (drumuri, gaze, electricitate); - reducerea taxelor vamale la bunurile importante n scopul punerii n funciune a structurilor turistice sau n scopul modernizrii infrastructurii turistice; - reducerea total sau parial pentru un numr de ani a impozitelor pe profit i pentru teren i cldiri deinute de obiectivele turistice; - modificarea ratei de amortizare; - acordarea de credite cu dobnzi reduse, cu perioade mai lungi de rambursare (profiturile nu sunt constante); - acordarea de subvenii pentru sectorul privat; - asigurarea repatrierii capitalului profiturilor i a dividendelor, dobnzilor ncasate de investitorii strini dup plata impozitelor datorate; - protejarea investiiilor contra aciunilor de naionalizare. Stimulentele sunt necesare mai ales n prima etap de modernizare a serviciilor turistice. Ulterior ele pot fi modificate sau retrase. Investitorii n turism pot participa i la rezolvarea unor probleme de mediu, infrastructurii generale sau a comunitii umane (mpduriri, locuine pentru fora de munc din turism, crearea de investiii pentru pregtirea forei de munc pentru turism. 11. Procesul de planificare turistic Se face la nivel naional, regional, zonal. Este bazat pe demersuri de concepere, suinere, operare i implementare rezultnd o procedur fcut pas cu pas. Etapele realizrii unui plan de amenajare turistic:

18

- pregtirea studiului; - determinarea obiectivelor; - includerea/surprinderea tuturor elementelor necesare; - analiza pieei; - formularea politicii de dezvoltare turistic; - luarea n considerare a recomandrilor instituionale; - implementarea i monitorizarea. 1) Pregtirea studiului implic urmtoarele activiti: - formularea termenilor de referin ai proiectului; - selectarea echipei tehnice care se ocup de studiu; - organizarea activitilor de studiu. Termenii de referin ai proiectului indic intrrile i ieirile din sistem i activitile necesare pentru planificarea dezvoltrii turistice. Acetia trebuie s indice aspectele economice, sociale, environmentale i elementele critice legate de toate aspectele valorificrii turistice. n cadrul elaborrii planului de dezvoltare turistic trebuie s se in cont de amenajrile turistice existente sau de prezena unor amenajri care sunt n declin. Se precizeaz astfel, n noul plan, modul n care vor fi integrate, valorificate sau mbuntite amenajrile existente. Procesul de amenajare se face pe mai multe niveluri: att spaial, de la areale restrnse, la zone mai extinse, regiuni sau chiar la nivel naional ct i temporal. Pentru planificarea detaliat vor fi incluse n studiu arealelor necesar a fi dezvoltate n viitorul apropiat. Proiectul pentru procesele care necesit o dezvoltare mai ndelungat vor fi lsate mai la urm. Este necesar s se indice perioada n care planul va fi realizat. Planurile sunt fcute pe perioade cuprinse ntre 10 i 20 de ani, cuprinznd faze mai scurte de dezvoltare, desfurate pe 3-5 ani. 2) Determinarea obiectivelor - este important i se face n urma consultrii cu organismul guvernamental, prin acel Comitet Consultativ; - colaborarea este necesar pentru c guvernul stabilete politicile i planurile generale de dezvoltare; - obiectivele sunt stabilite la neput mai nti n mod preliminar, iar mai apoi reformulate; - trebuie evitat contradicia dintre obiective; - trebuie s se in cont de elementele economice, socio-culturale 3) Inventarierea tuturor elementelor necesare dezvoltrii turistice n aceast etap se face adunarea informaiilor de ordin cantitativ i calitativ (aspecte relevante); Se includ componentele sistemului turistic, la care se adaug ali factori care influeneaz dezvoltarea turistic, cum ar fi: tendinele din turismul mondial i macroregional (aceste informaii se pot obine i de la OMT); existena destinaiilor turistice competitive; fluxurile turistice n regiunile n cauz (numrul celor sosii i caracteristicile lor); atraciile i activitile turistice existente i poteniale; faciliti i modaliti de transport spre regiunile n cauz i n cadrul acestora; fora de munc potenial pentru turism; perspectivele i nivelul de dezvoltare economic n celelalte domenii; caracteristicile i calitatea mediului: relief, clim, calitatea aerului, peisajului, elemente de arhitectur; caracteristicile socio-culturale i efectul turismului asupra comunitii; caracteristicile regimului politic din ara sau regiunea respectiv; existena organizaiilor n turism; existena investiiilor actuale i necesarul de capital; aspecte legislative n turism. Elementele principale sunt reprezentate de existena atraciilor i activitilor turistice. Atraciile turistice se clasific i se evalueaz pe tipuri. Astfel se pot separa atracii primare, care determin turitii s viziteze zona, i secundare/complementare. Facilitile/dotrile turistice (infrastructurile turistice) sunt evaluate n funcie de calitate, confort, eficien pe care le resimte turistul.

19

Atragerea populaiei locale n activitile turistice i formarea mentalitii pozitive este un aspect foarte important. 4) Analiza pieei i sintetizarea informaiilor Analiza urmrete surprinderea caracteristicilor si tendinele turismului global, naional, regional; Important este evaluarea atraciilor, serviciilor i a facilitilor turistice; accesibilitatea n ar sau regiunea n cauz dinspre marile ri emitente de turiti, inclusiv elemente precum distan, cost, timp necesare. Prin analiza pieei se stabileste numrul i tipul potenialilor turiti. Aceste calcule (targhetul) sunt stabilite pe o perioada de 5 ani. Se ncearc evaluarea impactului economic al turismului inclusiv prin numrul i tipul de angajai n turism. Sinteza informaiilor este necesar pentru formularea structurilor planului. Un element care este surprins prin sinteza informaiilor este determinarea capacitii de suport a unui teritoriu (nivelul maxim la care poate fi utilizat un areal din punct de vedere al numrului de turiti ce poate fi absorbii). Sinteza este completat prin informaii privind oportunitile majore, dar i problemele care restrng dezvoltarea turistic. 5) Formularea politicilor n dezvolatrea turistic i pregtirea structurilor fizice a planului Este important elaborarea unor scenarii de dezvoltare alternativ Aceste planuri alternative sunt evaluate prin mai multe aspecte: optimizarea beneficiilor economice; maximizarea impactelor pozitive i minimizarea celor negative; concurena existent sau posibil; Formularea politicilor i a planului se face n colaborare cu comitetul consultativ. 6) Etapa de specificare a tehnicilor de implementare i continuare a monitorizrii dezvoltrii turistice. Se precizeaz modul de implementare a tuturor componentelor i se urmrete identificarea eventualelor probleme care pot aprea la un moment dat, pe parcurs. 12. Formularea planului structural Planul structural, naional sau regional cuprinde o serie de elemente: - resursele / atraciile turistice; - nivelul de dezvoltare a turismului n regiune sau zon raportat la nivelul de dezvolatre turistic naional; - punile de acces n regiunea respectiv; - posibilitatea de ntocmire a itinerariilor turistice. Pregtirea pentru structurare se bazeaz pe urmtoarele consideraii: - precizarea obiectivelor i metodelor, ca elemente fundamentale ale planului; - tipul i locaia obiectivelor turistice majore; - tipul i locaia elementelor tehnico-materiale existente i proiectate; - infrastructura de transport, alimentare cu ap, energie; - cadrul fizico-geografic: relief, clim, etc ; - fora de munc pe care o poate furniza teritoriul respectiv ; - caracteristicile politice; Punctele de acces pot fi de rang naional, regional sau zonal: aeroport internaional, (pentru ri) punctele de vam, porturile; Existena unor multiple pori de intrare- avantajeaz turitii i internsitatea activitilor turistice. n apropierea acestor pori de intrare este recomandat crearea unor zone cu diverse faciliti i servicii (inclusiv uniti de cazare). Astfel, n aceste zone are loc o absorbie a forei de munc locale. Principiul concentrrii activitii turistice n funcie de existena unor resurse turistice deosebite acioneaz n anumite areale: - poriuni de litoral cu plaje atractive; - parcuri naturale; - situri arheologice i istorice; - dotri pentru sporturi de iarn;

20

Gruparea atraciilor este mai puin costisitoare pentru c duce la utilizarea intensiv a infrastructurii. Apropierea de atraciile turistice constituie un alt avantaj. Selectarea n dezvoltarea localitilor turistice Pentru a deveni localitate turistic este necesar ndeplinirea unui set de condiii: - locaia lng o resurs turistic important; - existena unui microclimat favorabil; - peisaj natural atractiv; - existena unei infrastructuri i a unui potenial de acces prin situarea lng o poart de intrare; - nivel de poluare redus; - atitudine pozitiv a rezidenilor fa de dezvoltarea turistic; - for de munc local, de calitate. Pe lng planificarea dezvoltrii aezrii, trebuie incluse i zonele din apropierea acesteia, urmrindu-se o dezvoltare integrat, nu doar local. Reducerea sezonalitii fenomenului turistic Sezonalitatea fenomenului turistic se refer la neutilizarea facilitilor n anumite perioade din an, respectiv cererea n exces n alte perioade din an. n procesul de planificare a dezvoltrii turistice trebuie prevzute diferite metode pentru reducerea sezonalitii. Una din ele este organizarea de diferite activiti n sezonul cu flux sczut: festiviti, conferine, activiti recreative etc. Aceast practic este cea mai ntlnit n regiunile turistice litorale (iarna). n regiunile montane cu activiti turistice estivale intense reducerea acestui fenomen se poate face prin amenajarea de prtii de schi i organizarea unor drumeii montane, echitaie. O practic folosit frecvent este acordarea de discount-uri n extrasezon (cazare i transporturi) 13. Impactul economic i socio-cultural al dezvoltrii turistice Impactul pe plan economic n turism sunt folosii o serie de indicatori economici standard, iar activitile turistice sunt cuprinse n clasificarea internaional standard a activitilor turistice (SICTA). Dintre indicatorii standard utilizai pentru aprecierea efectului activitii turistice sunt: - veniturile generate de turism i contribuia acestuia la PIB (i la PNB pentru turismul internaional); - contribuia statului receptor la formarea PNB; - numrul de locuri de munc generate de turism pe plan local, regional, naional. Locurile de munc din turism sunt: directe (cele din ntreprinderile turistice, hoteluri, restaurante), indirecte (generate n sectorul care aprovizioneaz turismul), induse (personalul adiional susinut din veniturile realizate de persoanele angajate n turism). Efectul multiplicator al turismului foarte complex, se refer la implicaiile pe care le au cheltuielilor turitilor n dezvoltarea altor sectoare: Turismul contribuie la crearea de venituri pentru stat, prin perceperea de taxe, impozite. Infrastructura creat n scopuri turistice poate fi folosit de ntreaga comunitate. Intensificarea beneficiilor economice n scopul creterii beneficiilor pe plan local se urmrete: - reducerea importului de bunuri i servicii turistice i utilizarea resurselor locale (materiale de construcie, produse agricole, industriale); - utilizarea forei de munc locale; - creterea cheltuielilor fcute de turiti (crearea oportunitilor de shopping, trasee variate etc. ). Impactul socio-cultural Se mparte n impac negativ i impact pozitiv. Impactul pozitiv al turismului pe plan socio-cultural:

21

- ridicarea standardelor materiale ale localitii, dac veniturile provenite din turism sunt corect distribuite; - conservarea motenirii culturale a locului: muzica, dansurile, port popular, obiceiuri i ocupaii tradiionale, stiluri de via, stil arhitectural; - conservarea vestigiilor istorice; - turismul poate readuce la via diferite modele culturale tradiionale care sunt pe cale de dispariie; - turismul contribuie la crearea i meninerea unor muzee, case memoriale; - un aport deosebit la creterea nivelului de cultur i civilizaie a populaiei rezidente prin schimburi interculturale cu turitii; - efectul de ntrire a sentimentului de mndrie a locuitorilor pentru cultura lor. Impactul negativ al turismului pe plan socio-cultural: - supraaglomerarea unor areale de ctre turiti, care provoac incoveniene localnicilor, rezultnd reticene ale acestora din urm fa de turiti. Aceste reticene apar atunci cnd numrul de turiti este mai mare dect cel al localnicilor, mai ales datorit suprasolicitrii serviciilor comune; - degradarea culturii tradiionale, pn la pierderea culturii unor comuniti prin preluarea unor obiceiuri de la turiti; - comercializarea excesiv a unor simboluri culturale, duce la pierderea identitii acestora. Pentru prevenirea impactului negativ se impune: - dezvoltarea gradual n timp a activitii turistice, monitorizarea acesteia i gsirea soluiilor pe parcurs; - localnicii trebuie implicai n procese de planificare i dezvoltare turistic; Msuri specifice pentru reducerea impactului negativ: - meninerea autenticitii tradiiilor, obiceiurilor locale (ritualurile nu trebuie modificate pentru a fi pe placul turitilor); - prezervarea arhitecturii locale; - educarea rezidenilor n probleme legate de turism; - reliefarea beneficiilor i a problemelor care pot aprea; - informarea turitilor cu privire la cultura local, obiceiuri, inut, comportament; - angajaii din turism trebuie s fie instruii, cunosctori de limbi strine. Tem de reflecie nr. 3. ncercai s apreciai impactul turismului dintr-o localitate apropiat de dvs. asupra veniturilor populaiei i asupra comportamentului persoanelor. 14. Impactul environmental al dezvoltrii turistice Strategia de evaluare a impactului turismului asupra mediului nconjurtor Evaluarea impactului turismului asupra mediului este un instrument de asistare a deciziei, fiind un element principal de protecie a mediului. Aceasta este o procedur prin care factorii de decizie iau cunotin de efectele posibile asupra productivitii naturale i a calitii mediului. Reprezint un mijloc prin care se colecteaz i prelucreaz datele necesare pentru asigurarea durabilitii, dezvoltrii i a condiiilor impuse de aceasta. Un asemenea instrument cuprinde urmtoarele aspecte: 1. descrierea proiectului propus, cu prezentarea obiectivelor, a fazelor de realizare, gradul de exploatare a resurselor existente; 2. prezentarea situaiei de baz, a strii actuale a mediului la momentul respectiv, evoluia caracteristicilor mediului n funcie de care sunt i posibilitile de realizare a proiectului; 3. analiza aspectelor de impact, aprecierea evoluiei lor viitoare; 4. descrierea alternativelor prin realizarea unor variabile i susinerea celor mai bune; 5. realizarea unor propuneri de ameliorare pentru probleme de impact aprute; 6. plan de monitorizare, a msurilor de ameliorare i msurile privind buna funcionare a proiectului. Aceste evaluri sun cerute de UE i Banca Mondial n susinerea oricrui proiect important de finanare. Prin acestea se reduc efectele cumulate ale activitii umane, n general greu de detectat i evaluat.

22

Pe baza recomandrilor UE i a Organizaiei Naiunilor Unite, fiecare stat i poate elabora, n funie de tipurile de mediu de care dispune, propria strategie de evaluare turistic i de impact asupra mediului. Resursele turistice nu pot fi exploatate neraional fr riscuri. Dezvoltarea tuturor formelor de turism, nu trebuie s afecteze interesele socio-economice ale populaiei rezidente, nici elementele mediului, mai ales ale celor naturale, care constituie atracia principal. Multe dintre resursele exploatate de turism fac parte din patrimoniul umanitii, fiind necesar deci, o conlucrare a statelor pentru conservarea lor. Una din problemele principale este legat de saturaia turistic i presiunea tot mai mare asupra resurselor turistice, n funcie de care a aprut conceptul de capacitate de primire (CP) a turitilor i evaluarea acesteia. Criteriile de evaluare a capacitii de primire au la baz norme deja stabilite, iar altele n curs de testare. Unele criterii au caracter subiectiv, deci sunt mai greu msurabile. Exist o disociere ntre zone de dezvoltare turistic de perspectiv i cele n care structurile turistice sunt deja dezvoltate. n primul caz, este mai uoar gestionarea echilibrat a resurselor. Problema capacitii de ncrcare e legat de trei tipuri de zone: 1) zona emitoare de turiti suprasolicitarea provine dintr-o proast organizare a punctelor de lucru; 2) zona de tranzit a turitilor suprasolicitarea apare prin supraaglomerarea mijloacelor de transport ntre zona emitoare i cea de destinaie; 3) zona receptoare (destinaia) n aceasta mediul este perturbat sub aspect fizico-geografic, socioeconomic sau poate fi afectat negativ peisajul turistic al zonei. Criteriile de apreciere a capacitii maximale de primire se refer la dou componente majore: mediul local elementele de baz ale cadrului natural, ale dezvoltrii socio-economice, ale nivelului cultural, elementele de infrastructur general i specific turismului i unde resursele sunt limitate i epuizabile; aspecte ale produsului turistic elemente naturale sau antropice, fenomene de saturaie turistic, are i el un caracter sezonier pentru c dezechilibrul dintre cerere i infrastructura de primire nu se produce dect n perioade de aglomeraie maxim. Determinarea capacitii de primire trebuie s in seama de gradul de dezvoltare a zonelor turistice i anume: - zonele turistice dezvoltate, de tradiie, unde pragurile de primire sunt bine stabilite (rile vesteuropene) - zonele turistice n curs de dezvoltare, cu potenial valoros unde pragurile de primire se modific pe termen scurt i mediu n funcie de gradul de utilizare ct mai eficient a resurselor, evitndu-se efectele negative. Efectele pozitive ale turismului asupra mediului: dezvoltarea turismului contribuie la aducerea de venituri pentru conservarea unor zone naturale importante (parcuri i rezervaii naturale, medii marine); aduce venituri pentru conservarea siturilor arheologice i istorice care reprezint atractivitate, rezult localiti sau centre istorice ale oraelor, realizndu-se conservarea i exploatarea lor turistic (Veneia, Florena, centrul Sibiului); dezvoltarea turismului ajut la mbuntirea calitii mediului i contribuie la conservarea acestuia. Efectele negative ale turismului asupra mediului: poluarea apei, prin amenajarea improprie a canalizrilor; poluarea aerului, prin folosirea excesiv a autoturismelor, autocarelor, avioanelor (motoare cu combustie intern) n activitile turistice; poluarea fonic, generat de concentrarea mare pe un teritoriu, a unui numr ridicat de turiti i autovehiculele folosite de acetia; poluarea vizual, determinat de construcia inestetic a unor amenajri turistice; planificarea deficitar a unor faciliti de peisaj; folosirea unor semne publicitare sau panouri foarte mari; daunele ecologice provenite de la suprasolicitarea unor zone naturale de turism; daunele provocate asupra unor situri arheologice i istorice.

23

Msuri de protecie a mediului: selectarea formei de turism potrivite pentru dezvoltarea turismului ntr-un anumit mediu; aplicarea ctorva principii cu privire la o anumit concentrare a unor faciliti ntr-un areal, pentru a nu fi afectate poriuni extinse; adoptarea unor msuri care s reduc sezonalitatea turismului. Ca msuri concrete: - dezvoltarea unor structuri i faciliti ntr-un areal mai restrns i adaptate zonei; - folosirea resurselor regenerabile i a celor locale; - dezvoltarea unei infrastructuri de transport i comunicaii adecvate peisajului; - asigurarea de locuri de parcare suficiente, raportate la numrul de turiti; - conducerea cu atenie a grupurilor de turiti n zonele n care acetia pot afecta, din neglijen sau intenionat, mediul (rezervaii naturale, peteri etc. ); - respectarea numrului maxim de turiti ce pot forma un grup; - interzicerea distrugerii vegetaiei, pescuitul, meninerea unui mediu curat. Indicatori i norme de gestionare n dezvoltarea turismului Suportabilitatea se raporteaz la un anumit context, care variaz n spaiu i timp. Exist dou categorii de norme: norme generale pentru toate structurile turistice dotri de cazare, tratament, infrastructur de transporturi; norme specifice se aplic unei anumite forme de turism, unui produs turistic sau n cazul analizei unor aspecte socio-economice i culturale. Toate normele au ca obiectiv exploatarea optim a resurselor turistice. Un indicator general valabil este capacitatea optim de primire sau de suportabilitate a teritoriului.

Cpr =
unde

S Ki N

Cp capacitatea optim de primire; S suprafaa n ha; Ki coeficientul de atractivitate a zonei; N norma de spaiu pentru o persoan. Intensitatea utilizrii spaiului reperezint volumul de zile/turist ce se poate atribui unei zone. Aceasta este n funcie de caracteristicile cadrului natural, pentru zone i niveluri de dezvoltare ale turismului: - pentru zonele cu turism dezvoltat i cu multiple resurse turistice care permit o diversitate a activitilor turistice se ajunge la 500 zile turist/ha/an; - pentru zonele extensiv dezvoltate, cu resurse de mediu variate, aceast valoare este de 200 zile turist/ha/an; - pentru zonele naturale protejate valoarea scade i mai mult. Indicatorul utilizrii terenului sub aspect turistic capacitatea optim de primire e influenat foarte mult de tipurile de turism. De exemplu turismul balnear are la baz utilizarea unor resurse naturale variate, dar limitate, turismul montan, norme pentru drumeii, excursii, schi etc. (cam 100 zile turist/ha/an). Agrementul turistic se bazeaz pe dotri specifice agrement de interior, inclus n bazele de cazare, dotri sau agrement n afara staiunii (turismul litoral rmuri foarte variate). Pentru turismul litoral se folosesc urmtorii indici: capacitatea zilnic de primire pe plaj:

C z = I s Co
unde Is indicele de simultaneitate; Co capacitatea optim;

24

Co =

Suprafata plajei ( s ) Suprafata necesara / turist (N )

Gradele de utilizare a plajei: - redus 8-10 m2/turist - medie 6-8 m2/turist - intensiv 4-6 m2/turist. Tem de reflecie nr. 4. Evaluai impactul turismului asupra mediului nconjurtor dintr-un spaiu concret. Lucrarea de verificare nr. 1. Instruciuni: Lucrarea de verificare solicitat implic activiti care necesit cunoaterea modului I. Rspunsurile la ntrebri vor fi transmise prin pot (electronic) tutorelui pentru comentarii, corectare i evaluare. Pe prima pagin a lucrrii se vor scrie urmtoarele: - Titulatura acestui curs; - Numrul lucrrii de verificare; - Numele i prenumele cursantului (acestea se vor meniona pe fiecare pagin); - Adresa cursantului. Sarcinile care trebuie rezolvate: 1. Identificai rolul i locul dezvoltrii turistice n cadrul dezvoltrii economice de ansamblu a unei regiuni 1 punct. 2. Evideniai aspectele spaio-temporale ale planificrii turistice, subscris politicii macroeconomice de dezvoltare turistic 1 punct. 3. Precizai aspectele care relev rolul planificrii n turism 1 punct. 4. Apreciai rolul i necesitatea conlucrrii dintre organismele internaionale, structurile guvernamentale i cele private n dezvoltarea turistic, inclusiv a legislaiei, stimularea investiiilor i planificarea forei de munc 1 punct. 5. Surprindei succesiunea logic a etapelor procesului de planificare turistic i concretizarea lor n formularea planului structural 1 punct. 6. Evideniai impacturile pozitive, respectiv negative, ale turismului pe plan economic i sociocultural 1 punct. 7. Apreciai necesitatea strategiei de evaluare a impactului turismului asupra mediului nconjurtor 1 punct. 8. Menionai efectele pozitive i negative ale turismului asupra mediului nconjurtor i msurile de protecie 1 punct. 9. Precizai principalii indicatori i norme de gestionare spaio-temporal n dezvoltarea turismului 1 punct. Sarcinile se vor preda la data prevzut ncalendarul disciplinei. 1 punct se acord din oficiu. BIBLIOGRAFIE 1. Benedek, Jozsef (2004), Amenajarea teritoriului i dezvoltarea regional, Editura Presa Universitar Clujean. 2. Bran, Florina, Marin, D. , Simon, Tamara (1998), Economia turismului i mediul nconjurtor, Edit. Economic, Bucureti. 3. Bucur-Sabo, Mariana (2006), Marketing turistic, Edit, Irecson, Bucureti. 4. Cmpeanu-Sonea, Eugenia (2006), Managementul firmei prestatoare de servicii de turism, Edit. Risoprint, Cluj-Napoca. 5. Cristureanu, Cristiana (1992), Economia i politica turismului internaional, Edit. Abeona, Bucureti.

25

6. Draica, Constantin (2003), Turism internaional. Practici de elaborare i distribuire a produsului turistic, Edit. CH Beck, Bucureti. 7. Vescan, Iuliu, Turism, Ecoturism i dezvoltare durabil, suport de curs. 8. x x x (1997), National and Regional Tourism Planning; Methodologies and Case Studies, International Thomson Business Press. Pagini web consultate:
http: //stragegia. ncsd. ro http: //ro. wikipedia. org/wiki/Dezvoltare_durabil%C4%83 http: //www.dadalos.org/nachhaltigkeit_rom/grundkurs_2/tourismus.Htm

26

MODULUL II. POLITICI I PROGRAME DE DEZVOLTARE TURISTIC LA NIVEL NAIONAL

a) Scopul modulului. Se urmrete cunoaterea orientrii politicilor de dezvoltare turistic prin intermediul unor programe complexe sau secvenionale la nivel naional i a particularitilor acestora n state cu nivelul de dezvoltare variate, de pe diferite continente. b) Obiective: - nelegerea abordrii dezvoltrii turistice n ri europene cu tradiie ndelungat n turismul montan i rural, respectiv n altele unde se mbin turismul cultural cu cel litoral, dezvoltat n ultimele 3-4 decenii; - sesizarea particularitilor programelor de dezvoltare turistic n cteva ri asiatice, foarte diferite prin condiiile naturale, economico-sociale i de orientare politic; - cunoaterea aspectelor principale ale programului de dezvoltare turistic n Uganda, a aspectelor turismului din Republica Africa de Sud i a dezvoltrii ecoturismului n Mexic. c) Structura logic a modulului 1. Politicile dezvoltrii turistice in Elvetia 2. Turismul rural n Austria 3. Modelul spaniol n domeniul dezvoltrii turismului 4. Strategii de dezvoltare turistica in Grecia 5. Cipru strategii de dezvoltare turistic 6. Managementul turismului pentru mediu n Maldive 7. Planningul turistic n Bhutan 8. Plan de dezvoltare turistic a statului Bangladesh 9. Cercetarea i evaluarea atraciilor turistice prin planul turistic al Omanului 10. Strategia de dezvoltare a turismului in Uganda 11. Turismul in contextul geografico-economic al Africii de Sud 12. Dezvoltarea ecoturismului in Mexic d) Coninutul informaional detaliat 1. Politicile dezvoltrii turistice in Elvetia Confederaia Elveian sau Elveia, micul stat confederat din inima Europei, cunoscut pentru tradiia sa n neutralitate politic i militar, dar ca i paradisul bancherilor, al ceasurilor si al ciocolatei, este o importanta atractie atat pentru turismul de placere, cat si pentru cel de afaceri, sediul multor organizatii internationale aflandu-se aici. Totdata peisajul elvetian caracteristic, legat de lantul muntos alpin, inalt, din zona central-sudica a tarii, cu numeroasele sale statiuni pentru practicarea sporturilor de iarna, constituie si acesta o importanta atractie turistica. Intre varfurile inalte ale Alpilor Elvetieni, Varful Dufour, care atinge 4634 metri peste nivelul marii, este cel mai inalt. Pe muntele Dufour se gasesc numeroase vai, inclusive cele glaciare. De aici izvorasc cateva dintre fluviile principale ale Europei, precum Rin, Rhone, Inn, Aare sau Ticino, care se leaga de cateva lacuri alpine precum Lacul Geneva (Lac Leman), Lacul Zurich (Zurcher See), Lacul Neuchatel si Lacul Constanta (Bodensee). Singurul parc national al Elvetiei este Parcul National Elvetian care a fost creat in 1914 in partea de sud-est a tarii. Acesta este dominat de paduri de conifere, pasuni montane si un peisaj montan aspru foarte impresionant. Partea de nord a Elvetiei, cea mai populat, este mai joasa, fiind dominata de munti de inaltime medie. Clima elvetiana este temperata, cu variatii foarte mari datorita expunerii diferite la masele de aer si altitudinilor variate, astfel trecandu-se de la clima aspra a culmilor muntoase pana la clima cu influene plcute, mediteraneene, n SV Alpilor. Economia Elvetiei este una dintre cele mai stabile economii din lume. Politica sa plina de succes pe termen lung in domeniul sigurantei monedei nationale, dublata de secretul operatiunilor financiare efectuate in bancile elvetiene a facut din aceasta tara un rai financiar al investitorilor si al investitiilor acestora. In acelasi timp, a creat o economie care se bazeaza masiv pe afluxul extern constant de

27

investitii. Din cauza marimii reduse a tarii si a specializarii inguste a fortei sale de munca, industria fina si de precizie, comertul si finantele sunt esentiale pentru mentinerea stabilitatii economice a tarii. Turismul este unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei Elvetiei, detinand un mare numar de angajati. Cererea pentru o mare varietate de servicii turistice in aceasta tara, de catre turistii straini, are acelasi efect asupra economiei ca si exporturile. Politicile dezvoltarii turistice in Elvetia Veniturile ridicate provenite din turism pot fi explicate prin faptul ca aceasta tara s-a specializat in acest domeniu de mai bine de un secol. Elvetia are avantajul unor centre turistice competitive foarte diversificate, ce pot fi copiate doar cu costuri foarte ridicate. Din cauza evolutiei sectoarelor industriei moderne si a serviciilor, turismul a inregistrat o scadere a importantei fata de epoca de aur din secolul XIX. Chiar si asa, dezvoltarea tarii a continuat, la fel si productivitatea pe angajat in turism. Sectorul turistic a ramas totusi singura solutie pentru dezvolare, mai ales in zonele montane inalte, existand putine alternative. Politicile turistice orientate spre crestere economica Elvetia, ca destinatie turistica, a cunoscut o lunga perioada de stagnare in anii 80, din cauza ratei de schimb valutar crescute, facand-o neatractiva din punct de vedere al preturilor. O alta cauza a fost esecul adaptarii structurilor comerciale la noile conditii ale inceputului globalizarii. Totusi, aceasta criza a turismului a avut si o latura pozitiva, pe langa pierderile de milioane de franci elvetieni, si anume i-a facut pe multi oamenii din cercurile politice si economice sa inteleaga cat de important este turismul pentru cresterea economica si reducerea somajului. Dupa 1996 turismul a inceput sa isi revina, ajungand in 2002 la o revenire in cadrul turismului international cu 4 %. Chiar si cu exploatarea turistica de mai bine de un secol, Elvetia inca dispune de un potential turistic bogat. Multumita accesibilitatii si gradului de dezvoltare, aceasta tara este in masura sa adopte cele mai noi tendinte in turism, precum sejururile scurte, in special cele pentru tratamente de infrumusetare de lux sau cele pentru traininguri si conferinte. Cu toate acestea, ramane o certitudine ca doar cu ajutorul unei politici pentru turism atent realizate se poate profita la maxim de potentialul existent. O macropolitica orientat spre cresterea generala a veniturilor si locurilor de munca este necesara in turism, pentru a scadea efortul depus de stat pentru sustinerea acestuia. Astfel, intre politicile pentru cresterea economica, politicile adresate dezvoltarii turismului ocupa un loc important. Turismul modern este una dintre fortele care transforma economia elvetiana intr-o economie a serviciilor. Aceasta transformare nu are legatura cu lanturile hoteliere sau catering. Turismul de afaceri este cel care conduce la cresterea veniturilor si locurilor de munca. In plus sunt create tot mai multe locuri de munca in sectorul al patrulea, cel al satisfacerii nevoilor spirituale, emotionale si fizice. Turismul ca zona de dezvoltare tipica Pentru ca turismul este un domeniu al economiei care depinde de locatie, si deci de interventiile statului, unul din obiectivele politicii pentru dezvoltarea turismului este acela de a sigura ca deciziile politice de la orice nivel nu vor afecta in sens negativ acest domeniu. Conform acestei politici, rolul statului este acela de a produce bunuri si servicii necesare dezvoltarii turismului. Un alt rol este acela de a planifica, controla si proteja mediul natural si socio-cultural. De asemenea joaca si un rol de regulator, contribuind la dezvoltarea infrastructurilor existente, dezvoltarea de noi facilitati si controlul pietii muncii. In felul acesta impactul acestor activitati este mai mult unul indirect, dar de cele mai multe ori mai eficient si cu rezultate mai bune decat promovarea directa. Cateva astfel de actiuni care au avut un impact pozitiv asupra turismului sunt: - infiintarea de scoli de turism - formarea de forta de munca inalt calificata in turism - imbunatatirea sistemului de transport public - liniile de tren subventionate au condus la formarea unor adevarate brand-uri turistice Glacierexpress intre Zermat si St Morritz - sustinerea agriculturii ecologice, importanta in pastrarea peisajului cultural Amenajarile turistice trebuie sa tina cont de o serie de politici pentru organizarea teritoriului si dezvoltare regionala, Confederatia Elvetiana fiind primul stat din lume (1979) care a creat un pachet de instrumente pentru implementarea dezvoltarii durabile Conceptul Elvetian pentru Turism (Swiss

28

Tourism Concept). Datorita acestui concept s-a produs o dezvoltare regionala organizata in care statul a avut un rol foarte important. Totusi aceste instrumente au facut ca structurile sa ramana demodate si rigide in multe cazuri. De aceea statul trebuie sa fie mai flexibil in procesul de amenajare. Una dintre cele mai promitatoare si mai putin utilizate nise este crearea unui turism orientat pe grupuri mici de turisti. Guvernul federal al Elvetiei a adoptat un plan de actiune pentru imbunatatirea conditiilor cadru din turismul elvetian. Acest plan a fost implementat intr-o oarecare masura si a avut rolul de a scoate unele regulamente care stateau in calea dezvoltarii turistice. Cu toate acestea nu s-a putut renunta la necesitatea vizelor pentru economiile in crestere ale Asiei Centrale. Conditiile de promovare a turismului pe o piata imperfecta Politicile de dezvoltare tipica nu mai sunt eficiente astazi. Dezvoltarea rapida a turismului in ultima vreme, cu fonduri si subventii insemnate in unele tari face ca piata turistica sa fie imperfecta, astfel, fondurile structurale ale Uniunii Europene sunt destinate regiunilor defavorizate, crescand astfel distorsiunile si pierderea pietei pentru cei cu fonduri scazute. Din aceasta cauza Elvetia se axeaza pe o crestere calitativa a turismului, renuntand astfel la turismul de masa, ceea ce va duce la o scadere in statistici. Politica turistica a Elvetiei este bazata pe brand-ul Switzerland, functionand ca o campanie virtuala, cu sisteme de rezervari la nivel national, cu strategii de vanzari bine realizate. Aceasta abordare de vanzare la pachet ofera Elvetiei avantaje considerabile in competitia internationala. Nevoia de actiuni politice in sectorul hotelier- lider in industria turismului Industria hoteliera, odata ce avangarda a fost lasata in urma, reprezinta o provocare speciala in prezent. Acest sector a fost intr-o continua dezvoltare inca dinainte de primul razboi mondial, cu stagnare in timpul celui de-al doilea razboi mondial. In perioada de usoara regresie din perioada 1993-1996 s-a inregistrat o scadere a innoptarilor cu 15 %. Ca rezultat al acestei crize, guvernul elvetian a acordat industriei o rata speciala a TVA (jumatate din valoarea TVA-ului), cand TVA-ul a fost pentru prima data adoptat in Elvetia. Prin intermediul acestei masuri, care intre timp a fost extinsa pana in prezent, guvernul a vrut sa imbunatateasca capacitatea hotelurilor de a face fata competitiei la nivelul preturilor. Preturile au scazut, inregistrandu-se o crestere a cererii. Tot pentru a incuraja si ajuta refacerea unitatilor de cazare s-a infiintat si Swiss Society for Hotel Credit SGH (Societatea Elvetiana de Creditare pentru Hoteluri) in care guvernul detine majoritatea de actiuni si care sustine sectorul unitatilor de cazare cu imprumuturi si garantii in situatiile dificile. Autoritatile federale cauta o solutie care sa puna piata hoteliera din nou pe picioarele proprii in viitorul apropiat. Se doreste stimularea acestei industrii principale, in timp ce companiilor cu un concept de afaceri convingator si sanse bune de supravetuire pe termen lung li se limiteaza sustinerea. Multumita noilor modele financiare, precum participarea companiilor din sectoarele publice sau private, ar trebui sa fie suficienta pentru a compensa dezavantajele creditelor de finantare in acest sector suprainfuzat. Abordarea bazata pe promovarea companiilor singulare ar trebui completata sau inlocuita total cu solutii de cooperare, care scad costurile si ar putea ajuta companiile sau grupurile de companii sa devina atractive pe pietele de capital. Suportul statului pentru asociatia hotelurilor, vazut tot mai mult ca o masura traditionala limitata ca durata, poate fi justificat in baza externalitatilor pozitive. Numarul innoptarilor inseamna bani cheltuiti in turism. Sustinerea politica a turismului Implementarea acestor politici a fost posibila datorita numarului mare de specialisti inalt-calificati in turism care exista in parlament, in guvern, in administratiile publice de la nivelul Confederatiei, aceasta asigura ca opiniile cu privire la politicile pentru turism sunt importante si pot fi luate in considerare la orice nivel in pregatirea si implementarea chestiunilor cu impact in turism. Merita mentionat in acest context si Grupul pentru Turism si Transporturi al Parlamentului, care se mentine bine informat in toate problemele legate de turism si organizeaza chestiunile si initiativele politicii pentru turism din parlament. Aproape jumatate din membrii celor doua camere fac parte din acest grup. La nivelul guvernelor federala, exista Comisia Consultativa pentru Turism, care consulta toate proiectele de politici pentru turism. Aceasta este formata atat din reprezentanti ai diferitelor ministere cat si ai celor mai importante asociatii turistice. Are totusi doar rol de organ consultativ. Organul responsabil cu turismul, la nivel administrativ, este Administratia Nationala pentru Turism. Aceasta are rolul de a dezvolta instrumente de monitorizare a pietei, de cercetare si management

29

al cunoasterii in contextual politicii pentru turism. Competenta principala este aceea de a dezvolta conceptele si de a pregati baza legislativa a politicilor turistice. Cu toate ca Elvetia este un stat federal, politicile din turism sunt aplicate la toate nivelurile, autoritatile federale, cantonale sau locale, fiecare rezolvandu-si problemele in acord cu principiul subsidiarului. Politica turistica nu este deci determinata la un singur nivel. Totusi, din cauza tot mai crescutei internalizari, guvernul federal si institutiile sale joaca un rol tot mai important in zona managementului politicii turistice a Elvetiei. In prezent se pune accent mult mai mare pe dezvoltarea turistica durabila si pe dezvoltarea unor regiuni specializate. De asemenea, in ultimii ani politicile turistice au incurajat practicarea unui noi tip de turism, adresat unui numar restrans de persoane: turismul de relaxare si tratament de lux prin programul Swiss Health. Concluzii Cu toate ca in Elvetia turismul a inceput sa se dezvolte cu mai bine de un secol in urma, datorita politicii foarte putin permisive, dupa anii 80 aceasta a inregistrat o perioada de recesiune. Aceasta nu a fost una de durata, dar a fost indeajuns de lunga cat sa-i faca pe oamenii din guvern si din organizatiile economice sa inteleaga ca turismul joaca un rol insemnat in economia federala. Astfel s-au mobilizat realizand un sistem de dezvoltare a turismului usor adaptabil, in permanenta legatura cu piata, care incurajeaza inovatiile si mai ales flexibil si atent la evolutia tendintelor din turismul international. Succesul acestui model este ilustrat de faptul ca la aproape 16 ani de la inceputul implementatii acestor politici, modelul inca mai fuctioneaza si se adapteaza in continuare pietei. Tem de reflecie nr. 1: Sesizai complexitatea tipurilor de politici n reprogramarea dezvoltrii turismului Elveiei. 2. Turismul rural n Austria In aceasta tara turismul rural reprezinta o activitate care a confirmat, a dezvoltat noi preocupari devenite n timp profesii care au contribuit la evolutia asezarilor satesti. Formele de manifestare ale turismului rural sunt: pensiunea taraneasca (case taranesti cu camera de inchiriat) si turismul in hanuri. Analizand statistic realizarile domeniului se remarca pozitia de fanion a regiunii Tirolului. Vechimea acestor preocupari in 1979 s-au mplinit 100 de ani au condus la realizarea traditiei. Totul a pornit de la pozitia geografica a Tirolului, aflat la intersectia rutelor nord-sud si est-vest, caracterizarea printr-un trafic ridicat. Incepand cu secolul al XVIII-lea Tirolul iese din umbra Elvetiei si devine zona de interes turistic. Desi trecuta prin incercarea celor doua razboaie mondiale, zona Tirolului s-a refacut in viteza de fiecare data. Cu incepere din anii 50 au fost reatinse conditiile de dinainte de razboi, iar dezvoltarea urmatoare nu a fost numai rapida, ci si foarte puternica. Cresterea realizata in domeniul turismului s-a bazat pe: cresterea economica a intregii regiuni, cresterea bugetului de timp liber, cresterea transportului si infrastructurii necesare acestora, dezvoltarea noilor sisteme de comunicatie, a sporturilor de iarna si nu in ultimul rand a urbanizarii. Rezultatele obtinute in zona Tirolului sunt o urmare fireasca a programului initiat de Ministerul Agriculturii si al Comertului, sugestiv intitulat Planul Verde, prin care s-au acordat gospodariilor tiroleze imprumuturi (credite) cu o durata de rambursare mare (15 ani) si o dobanda scazuta (3-5%). Toate acestea au condus la: omologarea si functionarea a 25 de comune turistice, in care o familie din doua primeste turisti la ferma, in medie existand la fiecare ferma 6 paturi. Astazi in intreg Tirolul o treime din gospodariile aflate in mediul rural inchiriaza spatii de cazare. Corelarea eforturilor si necesitatea desfasurarii unei activitati calitative in condiiile cresterii concurentei au contribuit la infiintarea Organizatiilor Turistice Satesti (OST), si a Centrelor de Administratie a Organizatiilor Turistice Satesti (CAOST) la nivelul judetelor. In intampinarea acestor initiative au venit: Sindicatele de initiativ sateasc, Oficiul de turism al landului si Oficiul pentru promovarea turismului austriac. Promovarea activitatilor turistice rurale este realizata prin: camera de Comert Exterior, institutiile culturale, birourile linilor aeriene, birourile oficiale din tarile emitente de fluxuri turistice, prin ziare, reviste, emisiuni la radio si televiziune, afise in locurile publice, prospecte, pliante, firme, participarea la targuri si expozitii.

30

Incercand a realiza o fotografie a produsului turistic rural austriac vom constata ca el se caracterizeaza prin: imensul efort investitional pentru echipare, preponderent al unitatilor de mici dimensiuni si caracterul familial al acestora: nivelul calitativ al echipamentelor hoteliere imbunatatit continuu (salon, bar, salon T. V, sala de jocuri, sauna, piscina, etc) Tinand cont de necesitatea existentei unor dotari pentru practicarea sportului in orice anotimp, vacantele tiroleze sunt de neconceput in momentul de fa fr: centre de echitatie, terenuri de tenis, piscine acoperite, sli de masaj, solarium, bufete, sauna, patinoare, partii de schi, tunuri de zapada artificiala, masini de batut zapada. Pentru ca totul sa functioneze perfect, cu o precizie maxima, exist mici societi de exploatare si intretinere- reparaie a dotarilor si instalatiilor existente. Revistele austriece de specialitate publica, in mod regulat, informatii cu privire la satele turistice de recreatie: adresa, altitudine, clima, numar de locuitori, cai de acces, mijloace de transport, statii de benzina, sporturi, distractii, rezervari, numar de telefon etc. Statiunile de odihna sunt localitati organizate pentru vizitatorii, care din punct de vedere al aspectului, pozitiei, structurii si regulilor privind pastrarea linistii corespund caracteristicilor unui sat turistic de recreatie, dar care se diferentiaza prin numarul vizitatorilor, instalatiilor. Uniunea Comunala (Gemeindebund) recunoaste statutul unei localitati ca fiind sat turistic de recreatie sau statiune de odihna. Statul se implica in activitatea de turism rural prin intermediul Ministerului de Comert si Reconstructie, care acorda credite pentru dotarea unitatilor de cazare. De asemenea, si Ministerul Agriculturii si Silvicuturii sprijina actiunea de construire de camera pentru turistii starini la fermele taranesti. Entitatile si nivelele la care este organizata activitatea de turism rural in Austria sunt urmatoarele: Organizatii Turistice Satesti (O. S. T), cuprinzand unul sau mai multe sate, daca acestea sunt mai putin populate sau frecventate: Centre de Administrare a Organizatiilor Turistice Satesti (C. A. O. T. S), la nivelul judetului. Cea mai importanta regiune pentru turismul rural austriac este Tirolul. In aceasta regiune turismul la ferme a luat amploare in ultimii 25 de ani, din necesitatea gasirii unor venituri extraagricole pentru tarani. Cazarea se realiza in pensiuni particulare si din acest motiv existau foarte putine hoteluri si moteluri de dimensiuni mici. De asemenea, turismul rural nu s-a limitat la satele propriu-zise, ci a patruns si in catunele si fermele mai izolate, fiind interzisa construirea resedintelor secundare in aceste zone. Statul, prin intermediul unor case de credit sau banci populare, a acordat taranilor credite pentru investitii agrare pe termen lung (15 ani) cu o dobanda de 3-5% . Aceste credite erau prevazute in Planul verde. In Austria, activitatile promotionale se desfasoara pe mai multe nivele. Sindicatele de Initiativa Satesti, care utilizeaza o parte importanta a bugetului de care dispun, pentru promovarea produsului turistic, actioneaza pe plan local. Aceste organisme dispun de venituri provenite din taxele de sejur platite si din contributiile membrilor sai. Uneori satele se grupeaza pentru a desfasura activitati promotionale de mare anvergura. La nivel provincial, Oficiul de Turism al Landului finanteaza propaganda turistica prin editarea de pliante, participarea la targuri international, etc. La nivelul federal, Oficiul pentru Promovarea Turismului Austriac intensifica efortul publicitar pentru cresterea fluxurilor turistice international. De asemenea, mai exista si birourile oficiale in principalele tari eminente de turisti, care au sarcini variate: informarea publicului, contacte cu presa, publicitate, prezenta la marile manifestari in domeniu, raporturi cu agentii de voiaj si ofertantii de vacante. 3. Modelul spaniol n domeniul dezvoltrii turismului Spania a devenit o mare putere n turismul internaional, primind anual n jur de 50 milioane vizitatori strini (locul al doilea n lume dup Frana i naintea S. U. A. ). ncasrile din turismul receptor de aproape 30 miliarde U. S. D. au o contribuie deosebit de nsemnat nu numai la echilibrarea balanei schimburilor externe, ci i la crearea unui sold pozitiv (veniturile turistice externe reprezint 145 % fa de deficitul bugetar). Dou treimi din turitii strini provin din Frana, Portugalia, Germania i Marea Britanie.

31

Pn n deceniul apte din secolul trecut a predominat turismul cultural, cu destinaii predilecte Catalonia, Madridul, Andaluzia. Acest tip de turism s-a fortificat i extins pn n prezent, beneficiind de un potenial deosebit n multe zone ale rii: Castilia Noua (cu Madrid, Toledo), Castilia Veche (Burgos, Salamanca, Leon etc. ), Galicia (cu Santiago de Compostela centru cultural i de pelerinaj religios, La Coruna), Aragon (Zaragoza), Andaluzia (Sevilla, Cordoba), Granada etc. Fenomenul turistic a luat o amploare deosebit n anii 70 i prima jumtate a anilor 80 din secolul trecut, avnd la baz puternica dezvoltare a turismului litoral (n 1986 s-a ajuns la 47 mil. turiti strini receptai). Spania este renumit pentru celebrele coste: Costa del Sol (cu Torremolinos, Marbella, Estepona, Malaga), Costa Virgen (Almeria), Costa Luminosa (Aquilas), Costa Blanca (Benidorm), Costa de Levante (Valencia), Costa del Azahar (Villareal, Benicarlo), Costa Dorada (Cambrils, Barcelona), Costa Brava (Blanes, Tossa de Mar); pentru Insulele Baleare (Mallorca, Menorca, Ibiza) i I-le Canare. Nu trebuie omise nici posibilitile de practicare a turismului montan n Pirinei, Sierra Nevada, Cantabria etc. La reuita dezvoltrii turistice au conlucrat att factorii pasivi fizico-geografici (varietatea peisajelor, clima din zonele litorale), istorici i culturali -, ct i factorii politici (nc de pe vremea lui Franco), regimul juridic favorabil investiiilor strine n transporturi, sectorul hotelier atracia la nivel de schimb valutar (preurile fiind sczute pn la sfritul anilor 60. Spania obine venituri nsemnate din vnzarea ctre vizitatorii strini a obiectelor de artizanat cu caracter naional, de mbrcminte i nclminte; consumul de vin n interior de ctre turitii strini este mai mare dect exportul. Pe plan regional, turismul are cel mai puternic impact n Baleare (unde furnizeaz 60 % din produsul regional), Canare, Costa Brava, Costa del Sol. Dezvoltarea accelerat a turismului internaional al Spaniei induce i anumite riscuri (Al. Pcurar, 2004): - riscul dependenei de firmele multinaionale, care controleaz n mare parte activitatea turistic, mai ales touroperatorii germani i britanici (transporturile aeriene, oferta de excursii, baza de cazare ntr-o anumit msur). Firmele spaniole mai importante sunt Iberia i Aviaco; - riscul bulversrii mediului; fiile litorale cu plaje, unde spaiul a fost amenajat rapid, privatizat, urbanizat, eliminnd n mare parte activitile tradiionale. Efectele sunt mai pregnante n zonele cu economie fragil (litoralul andaluz, Canare). Tem de reflecie nr. 2. Artai factorii de reuit ai turismului spaniol. 4. Strategii de dezvoltare turistica n Grecia Grecia are o indelungata traditie in domeniul turismului si ospitalitatii, in principal datorita istoriei sale si a civilizatiei antice. Situat in partea sud-estica a Europei, intre Africa si Asia, in mod inevitabil a stimulat calatoriile de la inceputul istoriei. Dezvoltarea majora a turismului in Grecia a inceput la mijlocul anului 1970, cand lipsa de popularitate din statiunile spaniole a stimulat cererea pentru destinatii alternative pe coasta Mediteraniei. O crestere puternica a fluxurilor de turism in Grecia s-a inregistrat in anii 70-80 din sec trecut, facilitate de resurse naturale, culturale si de mediu, beneficiind de infrastructuri aeroportuare in cele mai importante insule, si cu costuri mai reduse, in comparatie cu cea mai mare parte a Europei. Statiunile din Grecia au profiluri de piata si de produse diferite, cu ajutorul caror sunt capabile sa ofere o varietate mai larga de oferte turistice. Industria turismului a crescut rapid, in special destinatiile insulare si regiunile cu monumente istorice. Grecia este una dintre cele mai periferice regiuni din punct de vedere economic al UE. Turismul acesteia necesita urgent o actiune strategica de management in scopul de a concura cu alte destinatii si de a maximiza prosperitatea populatiei gazda. De ce este important turismul? Economia Greciei este de multe ori criticat, pentru lipsa de a dezvoltare a sectoarelor industriale si pentru exportatorii de agricultura. Turismul este o contributie majora la balanta de plati, pe cand acesta este si unul dintre activitatile care permite Greciei realizarea unor avantaje competitive prin redistribuirea fortei de munca in Europa. Astfel, acesta este o ocazie vitala in economia greceasca pentru readucerea deficitului din balanta platilor, de stimulare a ocuparii fortei de munca si contribuia la dezvoltarea

32

regional. Turismul este de asemenea din ce in ce mai recunoscut ca fiind un instrument pentru politica dezvoltarii regionale, in special pentru regiuni problematice socio-economic. Turismul contribuie si la ocuparea fortei de munca, oportunitatile de lucru fiind asigurate mai ales tinerilor. Turism fiind o activitate sezoniera, adesea completeaza alte ramuri economice, cum ar fi agricultura si educatia. Analiza situatiei: Industrie si competitivitate Contributia turismului grecesc la economia nationala demonstreaza amploarea si complexitatea acestei ramuri. Dupa o scurta analiza a cererii, o examinare SWOT demonstreaza competivitatea destinatiei. Tara are o atractie culturala si de traditie ceea ce doar cateva din celalalte destinatii pot egala si prin urmare, se poate raspunde la o noua era in turism, in cazul in care o mai mare individualitate si experienta va fi solicitat de ctre client. In ciuda faptului c cercetarile pe baza motivatiei, atitudinii si satisfactiei turistilor care sosesc in Grecia sunt inadecvate, au aparut cateva tipologii. Clasificarea turistilor care isi aleg vacantele in Rhodos, depisteaza patru categorii principale: cei care cauta liniste si relaxare in vacanta; cei care includ un puternic element de nvmnt si istorie in vacanta lor; cei care sunt predominati de un buget constrans, mai ales familii: si tineri care se bucura de o viata de noapte diversificata. O industrie moderna a aparut incepand din anii 1950 pentru a satisfice cererea turistica. Produsul turistic grecesc atrage printr-o combinatie intre natura, cultura si traditie, raspandit in intreaga tara, precum si o varietate de servicii oferite predominant. Mai mult decat atat, 24000 km de coasta, 2500 de insule, o medie de 300 zile insorite anual; o flora si fauna unica, de asemenea o clima plcut, cu ierni blnde si veri calde, sunt doar cateva din atractiile sale naturale. Civilizatia greceasca, veche de 3500 ani, prezint de asemenea un patrimoniu cultural bogat pe teritoriul intregii tarii. In jur de 25. 000 de monumente si situri arheologice sunt inregistrate si protejate, numeroase muzee si aproximativ 500 de asezari traditionale, ofera o combinatie unica de atractii turistice. Accesibilitatea este facilitat prin 32 de aeroporturi, dintre care majoritatea pot primi direct zboruri international de charter. Mai mult decat atat, o retea complexa pe mare, rutier si feroviar permite transportul de calatori in intreaga tara. Implementarea politicii natinale de turism grecesc este supravegheata de catre GNTO (Greek National Tourism Organisation) si de Ministerul Turismului. Cele doua organizatii impart responsabilitatile pentru planificarea, implementarea si promovarea turismului la nivel national si regional, precum si coordonarea implicarii din sectoarele public si privat, in toate activitatile de turism. Produsul turistic grecesc este distribuit pe piata international mai ales prin tour operatori europeni, care organizeaza pachetele de vacanta si includ statiunile in programele lor, oferind in acelasi timp o varietate de servicii turistice, cum ar fi organizarea unor excursii, schimb valutar, si rezervari de cazare direct clientilor. Analiza SWOT pentru turismul grecesc: Puncte tari Flexibilitate Activitatea impresariala Implicare familiala Resurse naturale si culturale Caractere locale puternice Relatii personalizate Sprijin pentru vanzare Resurse umane de management Educatie si instruire Transport si accesibilitate Oportuniti Suport de la Uniunea Europeana Cresterea cererii turistice Orientare in cererea turistica Puncte slabe Management Marketing Sprijin de la tour-operatori Lipsa de economie pe ierarhie Lipsa de asigurari de calitate Management si resurse financiare Sezonalitate

Ameninri Degradare enviromentala Concentrare si globalizare

33

Preturi mici de existenta la periferie Informatii technologice Dezvoltarea infrastructurii Transport Jocuri Olimpice

Supra-populare Infrastructura Terorism, razboi Interventie politica

Probleme structurale si provocari - Imaginea Greciei este una simpla, naturala si ieftina, nediferentiata de o destinatie cu soare si mare; - Deteriorare treptata a produsului turistic si lipsa de reinvestitii in imbunatatiri; - Cresterea turismului la sosiri, dar scaderea cheltuielilor pe cap de turist; - Insuficienta in procesul de planificare grecesc; - Dependen major de operatorii turistici de promovare si distributie; - Campanie de marketing neadecvat; - Infrastructura insuficienta pentru a servi cererii tot mai extinse; - Lipsa de coordonare la destinatie si de lipsa de respect pentru nevoile turistilor; - Lipsa de profesionalism si pregatire in organizatiile turistice private; - Nereuite i inconsecvena programelor de guvern; - Un mediu aproape nereglementat, cu lipsa de control; - Interventie politica care permite metode de exceptie si ocupare a fortei de munca necalificate; - Supra-popularea turismului de placere si de agrement; - Imposibilitatea de a investi in proiecte pe termen lung in sectorul privat; - Deteriorarea fizica, sociala si culturala a resurselor; - Incapacitatea de a rezista la concentrarea la nivel global a industriei turismului; - Insuficienta, atat in sectorul public cat si privat, de a dobandii experienta la nivel international in dezvoltarea turismului si de marketing; - Lipsa de cercetare in turism pentru identificarea impactului acestuia; - Neglijenta cu privire la noi provocari in cererea turistica. Obiective pentru dezvoltarea turismului grecesc - Dezvoltarea cererii; - Cursuri pentru angajatii in turism; - Cresterea venitului prin schimbul valutar straini; - Cresterea competitivitatii produsului turistic; - Imbunatatirea srviciilor; - Reducerea sezonalitatii si extinderea sezonului turistic; - Atragerea cheltuitorilor si a tipurilor alternative de turism; - Construirea facilitatilor atragatoare pentru piata superioara cum ar fi cel de lux: hoteluri, teren de golf, centre de congrese, sali de conferinta, cazinouri; - Dezvoltarea infrastructurii de turism cu accent pe transport; - Suporturi sociale de turism pentru turitii interni cu venituri mici. Nevoile turismului grecesc - Iesirea la iveala in competitii turistice international; - Orientarea turismului de masa de pana acum; - Creterea numrului de turiti strini; - Dependena intermediarilor pentru distribuitia produselor turistice pe cele mai importante piete de distributie; - Lipsa unei game largi de abilitati manageriale, de antreprenori turistici greci; - Lipsa unei metode turistice cuprinzatoare sau un plan de la sectorul public ce a condus la scaderea competitivitatii a turismului in Grecia. Acest fapt are mai multe implicatii nefavorabile pentru profitabilitatea sectorului privat precum si numeroase impacte negative economice, socio-culturale si aupra mediului pentru populatia gazda. Organizatia Nationala a Turismului Grec a indemnat rationalizarea unei strategii cuprinzatoare pentru intreaga tara si pentru fiecare statiune in cazul in care o strategie poate fi adoptata pe baza

34

obiectivelor si a sarcinilor. Cercetari ample trebuie intreprinse folosind metode de masurare credibile, cum ar fi modele si multiplicatori de analiza, nu numai pentru impacte economice dar si pentru cele sociale, culturale si de mediu. Un sistem de management turistic a fost folosit pentru a facilita dezvoltarea si punerea in aplicare a strategiei de turism prin alocarea de fonduri si monitorizare de control ai utilizarii terenului precum si de examinare al turismului in sectorul privat si public. O examinare detaliata a impactului turismului in fiecare regiune ar fi o conditie necesara pentru planificare. Planificarea regionala ar trebui sa contribuie la maximizarea beneficiilor de dezvoltare regionala intr-un mod care utilizeaza si mobilizeaza resursele regionale de baza, realizeaza regional, inter-sectorial legaturile si este compatibil cu interesele economice regionale, valorile sociale si de mediu active. De asemenea trebuie sa ia in considerare unicitatea economiei insulare precum si a resurselor culturale si de mediu din fiecare regiune si de complexitatea functiei rurale si urbane. Procesul de planificare ar trebui sa incurajeze complementaritatea si coexistenta activitatilor economice mai degraba decat sa promoveze separarea sectoriala si evolutia unui singur sector. In plus are nevoiie de a imbunatatii echilibrul intre increderea in sine si dependent de intrarile externe, si in final ar trebui sa promoveze integrarea in cadrul Uniunii Europene. O mai buna calitate a serviciilor ar stimula competitivitatea produselor turismului grecesc, ar consolida pozitia pe piata internationala, ar oferi noi canale de distribuie a puterii financiare i ar mbunti profitabilitatea. In cele din urma o strategie de integrare diagonala pentru turismul grecesc ar trebui sa incerce sa delecteze consumatorii, s sporeasc prosperitatea pe termen lung si s imbunataeasc bunastarea populatiei gazda. 5. Cipru strategii de dezvoltare turistic Cu peste 30 de ani de experienta in sectorul turismului, Cipru utilizeaza experienta din trecut la situatiile nou aparute, pentru a lansa un nou curs turismului secolului 21. Viziunea strategica pentru urmatorii zece ani: Cipru: o destinatie turistica de calitate, va satisfice vizitatorii cu interese si quest-uri diferite, si va asigura imbunatatirea continua a calitatii vietii pentru localnici. Aceasta viziune va deveni o realitate printr-o strategie care se concentreaza pe dezvoltarea durabila, care este echivalenta cu conceptul de calitate. In contextul durabilitatii, dezvoltarea turismului va asigura calitate experientei turistice, mediului natural si vietii populatiei locale. Acest lucru va fi realizat prin utilizarea resurselor disponibile, fara uzarea sau epuizarea acestora, permitand astfel de a raspunde cu success la nevoile actuale si viitoare a vizitatorilor cat si a localnicilor. Tinte Maximizarea beneficiilor social-economice vor fi urmarite prin cresterea veniturilor din turism, o tinta care va constitui indicele de baza de succes a planului strategic. Maximizarea veniturilor din turism va fi realizat prin: Cresterea cheltuielilor turistice pe cap de locuitor; Cresterea sosirilor de turisti; Crestrea duratei sederii; Cresterea venirilor repetate ale turistilor. Un factor critic pentru continuarea cu succes a obiectivului de maximizare a veniturilor este de a accentua maximizarea sosirilor turistilor. Obiectivul principal al maximizarii veniturilor este urmarit prin stabilirea obiectivelor de crestere si nivelurile de prioritate pentru fiecare din component parametrilor obiectivi venituri. Repozitionarea Consolidarea competitivitatii constituie o pre-supozitie de baza pentru realizarea obiectivelor strategice ale Ciprului. Cipru va urmari repozitionarea pe harta turistica prin proiectarea avantajelor, ce va face diferenta fata de concurentii sai. Avantajul sau unic este considerat, de exempu, de concurentii sai, ca avand o diversitate mare de experiente turistice intr-o zona geografica mica: Un mozaic de natura si cultura, o intreaga lume magica concentrate intr-o mica insula, calda si ospitaliera in Marea Mediterana, la intersectia a trei continente, intre est si vest, care ofera o experienta multidimensional turistica de calitate.

35

Efortul strategic pentru repozitionarea pana in 2010 este sustinuta de trei strategii componente: Strategia de marketing, Strategia de produs si de calitate, Strategia valorii adaugate. 1) Strategia de marketing Directia strategica pe care sectorul de marketing il urmeza este axat si agresiv iar obiectivul central este dezvoltarea pietelor selectate, a segmentelor de piata care sunt mai eficiente si mai productive. In primii ani de punere in aplicare a planului strategic, accentul va fi pus mai mult pe penetrarea in pietele/ segmentele existente intr-un efort de a atrage clientela in cel mai eficient tip. Ulterior, cand noul produs se va contura, prin modernizarea produsului curent si crearea altor noi, accentul se va deplasa la diferentierea pietelor, adica la cultivarea de noi piete/ segmente. Prioritizarea pietelor si segmentelor de piata Pe baza analizei care a fost efectuata cu privire la evaluarea si prioritizarea segmentelor de piata, strategia de marketing se concentreaza pe atragerea selectiva a segmentelor motivationale si demografice de pe pietele priorotare geografice. Strategia de comunicare Strategia de comunicare are drept scop crearea unei imagini clare si unice de identitate pentru Cipru si pentru a repozitiona insula pe piata turismului international. Strategia de comunicare propune o utilizare rationala de publicitate, diverse instrumente de promovare si relatii publice in mod sistematic pentru a proiecta o imagine distinctiva si unica bazata pe repozitionarea turistica a Ciprului, vizand in mod eficient pietele selectate si segmentele lor diverse. Sunt propuse modalitati pentru colaborare cu sectorul privat, astfel incat eforturile comunicarii pot fi setate intr-un cadru comun, pe baza de repozitionare a Ciprului, in scopul de a-si atinge obiectivele strategiei. Strategia de distributie Cea mai mare parte a traficului turistic va continua sa fie canalizat prin intermediul operatorilor turistici, iar modificarile in modul de cooperare vor fi urmarite. Tinta lor este, pe de-o parte, de a consolida cooperarea selective cu operatorii de turism, astfel incat sa se asigure modernizarea prezentei destinatii in brosuri general, includerea acestuia in pachete de specialitate, extinderea programelor de specialitatea etc, sip e de alta parte, de a consolida cooperarea cu operatorii mici si de specialitate, precum si operatorilor de turism, care se specializeaza in destinatii. In acelasi timp, eforturile vor fi facute sa exploreze alternative modalitati de a organiza excursii, altele decat prin intermediul operatorilor turistici, prin infiintarea unui sistem de management destinat vizarii cresterii turismului individual. Informatii/ cercetare O punere in aplicare cu succes a strategiei presupune un sistem de colectare, prelucrare, evaluare si desiminare a datelor, monitorizare si evaluare a informatiilor de marketing. Difuzarea prompta, precisa si sistematica a informatiilor catre toti partenerii turistici constituie tinta principala a strategiei pentru cercetarea informatiilor. Organizatia de Marketing In cele din urma, strategia de marketing propune modificari si imbunatatiri in modul in care se organizeaza destinatiile si presupune stabilirea unor mecanisme de cooperare intre cei implicati in turism la nivel national si regional. 2) Strategia de produs Strategia de produs are ca piatra de temelie durabilitatea sectorului turistic si investeste pe avantajul comparativ al Ciprului intr-o maniera astfel incat sa indeplineasca conditiile de dezvoltare intrun timp scurt a produsului turistic, care va asigura repozitionarea Ciprului pe harta turistica. Acest lucru va permite atragerea clientele turistice din segmentele de piata selectate. Strategia de produse acopera toate aspectele legate de dezvoltarea de produse, si anume: produse speciale de interes, cazare, catering, infrastructura de baza, transport terestru, shopping si merchandising.

36

Mai mult decat atat, ea cuprinde strategii regionale prin care produsul regional va fi dezvoltat pe baza caracteristicilor specifice fiecarei zone, care sa permita un proiect de dezvoltare a propriei identitati si imagini. Produse speciale de interes Strategia pe produs Produse special de interes se concentreaza pe crearea de produse care pot proiecta unicitatea Ciprului ca destinatie. Aceste produse evolueaza in principal in jurul a doua teme principale, cultura si mediul inconjurator. Produsele speciale de interes va oferi oportunitati pentru activitati si divertisment (lucruri de vizitat). Produsele prioritare de top sunt: rute tematice, muzee, agro-turism, parcuri nationale, trasee in natura si evenimente, care vor fi de prioritate maxima. Alte produse de inalta prioritate: catering pentru nevoile specifice segmentelor de piata, terenuri de fotbal, in timp ce cursurile de golf, tema parcurilor si altele constituie produse special de interes de prioritate medie. Cazare In ceea ce priveste cazarea, strategia de produs are ca scop incurajarea noilor tipuri de facilitati de cazare (de exemplu, statiunile mixte), modernizarea unitatilor existente de cazare turistica in curs de dezvoltare la unitati de scara mica cu caracter particular, rationalizarea sistemului de clasificare existent cu indepartarea anumitor categorii, precum si actualizarea cadrului legislativ. Se estimeaza un numar de 131 mii paturi in total, care este necesar pentru a satisfice cererea pentru cazare pana in 2010. Ca atare, strategia vizeaza crearea de 22. 000 de paturi noi in urmatoarele categorii: statiuni de destinatie mixta, 3*-5* hoteluri, vile turistice, sate turistice si unitatile mici de caracter particular. Catering Scopul strategiei pentru sectorul de catering este de a oferi valoare pentru bani si produse alimentare, servicii, bauturi, astfel incat sa satisfaca gusturile diferite ale vizitatorilor. Strategia se va concentra pe revizuirea cadrului legal care reglementeaza infiintarea si functionarea tuturor unitatilor de alimentatie publica, care in general sufera de standardizare, lipsa de autenticitate, niveluri scazute ale serviciilor si alte probleme similare, si, de asemenea, pe proiectarea traditionala, nationala si bucataria regionala a Ciprului si ospitalitatea poporului sau. Infrastructura de baza Topul problemelor prioritare include extinderea si modernizarea aeroporturilor. Acest lucru se va referi atat din punct de vedere al capacitatii si frunizarii de facilitate standard ridicat generale si de specialitate si servicii, precum si de imbunatatire a porturilor, astfel incat sa fie utilizate nu numai ca puncte de acces de intrare, dar de asemenea, ca locuri, oferind servicii de inalta calitate pasagerilor de croaziera. In plus, imbunatatirea si modernizarea retelei de drumuri este de o inportanta cruciala, deoarece unicitatea experientei turistice in Cipru se afla in masura in care vizitatorii au posibilitatea de a calatori cu usurinta si siguranta in intreaga insula. De mare urgenta este modernizarea trotuarelor si mobilierului stradal, precum si realizarea si extinderea aleelor pietonale si pistelor de ciclism de retea, in special in zonele turistice. Caile de transport Necesitatea de a imbunatatimijloacele de transport intern este absolut intretesuta cu strategia de a redefine si repozitiona Cipru pe harta turistica. Din acest motiv, strategia de transport este de a asigura o mai buna organizare si modernizare a serviciilor si pentru a consolida comunicarea cu noi mijloace de transport adaptate la nevoile vizitatorilor. Cumparaturi si merchandising Merchandising poate fi un mijloc foarte eficient pentru promovarea culturii in Cipru, precum si un mijloc de imbogatire a produsului. Prin urmare, este de o importanta vitala de a lua masuri care vor orienta oferta actuala de produse standardizate, non-traditionale spre furnizarea de produse autentice de Cipru, care va oferi vizitatorilor oportunitati ridicate de cumparaturi in diverse domenii din Cipru.

37

Strategii regionale In cadrul strategiei de repozitionare Cipru fiecare regiune va trebui sa pregateasca propriile strategii regionale. Fiecare regiune va avea propria viziune in ceea ce priveste crsterile sale turistice si se va concentra pe dezvoltarea produsului potrivit, pentru a se potrivi nevoilor unor segmente de piata tinta. 3) Calitatea si strategia valorii adaugate Strategia pentru calitate si a valorii adaugate in experienta turistica urmareste sa consolideze pozitia competitiv a sectorului turistic. Oferta de o mai buna valoare pentru bani si relatia imbunatatita intre calitate si pret vor fi urmarite printr-o serie de eforturi care sunt: maximizarea satisfactiei vizitatorilor, furnizarea unei experiente turistice bogate si diverse, cultivarea unui caracter distinctiv si de identitate pentru destinatie, furnizarea de infrastructura mai larga si facilitati turistice mai atractive si mentinute la un nivel ridicat de calitate, cresterea productivitatii si eficientei sectorului si utilizarea resurselor umane locale pentru a satisface nevoile sectoarelor. Factorii critici de succes ai strategiei de calitate si valoarea adaugata sunt: de calitate (de stabilire a standardelor, sisteme totale de calitate, mentalitatea de calitate), dezvoltarea fortei umane (echilibru intre cerere si oferta, educatia si formarea specialistilor din turism, precum si alti profesionisti care sunt direct sau indirect implicati in turism), si, in final, problema politicilorde preturi si de stabilire a preturilor (corelatia pret-calitate, pe termen mediu/abordare pe termen lung, informatii actualizate si exacte, abordare colectiva si cooperare pentru a consolida puterea de negociere). 6. Managementul turismului pentru mediu n Maldive Maldive este o mica republic din sud-vestul Indiei, in Oceanul Indian, formata dintr-un arhipelag alungit pe 800 km (pe directia N-S), compus din 12 atoli, ce reunesc cca 1200 de insulie. Are o suprafata de 250 km si o populatie de 250 000 locuitori. Insulele sunt formate din calcare coraligene, iar altitudinea este foarte redusa (civa metri), ceea ce induce o mare fragilitate mediului. Climatul este tropical musonic, avand un sezon secetos si unul ploios. Religia dominanta este cea islamica, iar capitala se afla la Male (60 000 loc. ) Fenomenul turistic este prezent din 1972, cand se nregistrau cateva zeci de turisti interntionali. n 1990 cifra a crescut la 200 000 turisti, pentru ca in present sa atinga cote de 400 000. Maldive se individualizeaza prin originalitatea amenajarilor turistice, deoarece acestea sunt amplasate pe insulele nelocuite. Aceasta separare a turistilor de comunitatile locale duce la protejarea mediului si a traditiilor locale. Ministerul de Turism s-a infiintat in 1978 si a propus dezvoltarea sectorului turistic, alaturi de pescuit , printr-o politica de stimulare i monitorizare pentru alegerea celor mai bune forme si standarde internationale. Atolul Kaafu detine singurul aeroport, catre celelalte insulie, transportul fcndu-se cu ambarcaiuni. Acest atol este considerat saturat cu amenajari turistice, dezvoltarea turistica oprindu-se aici. In schimb au fost demarcate amenajari pe atolul invecinat, Alif, usor accesibil cu ambarcatiuni de la aeroport. Pana la terminarea amenajarilor nu au fost permise altele in cadrul acestui stat. In ceea ce priveste capacitatea de suport, Guvernul a stabilit cateva standarde, precum: controlul taierii copacilor, astfel incat peisajul sa ramana nealterat; cladirile nu trebuie sa depaseasca varful copacilor ( 1-2 etaje ), arealul maxim destinat cladirilor este de 20% din suprafata totala. Toate camerele unitatilor turistice trebuie sa fie orientate inspre plaja si sa dispuna de 5 m de plaja in fata. Astfel 65% din lungimea totala a plajei unei insule este alocata fatadei camerelor de oaspeti, 20% dotarilor generale, iar 10% ramane spatiu liber. Pentru protectia mediului, masurile privesc controlul arhitecturii cladirilor, care trebuie sa se integreze in peisajul insulei. Materialele de constructie vor fi astfel cele locale, precum paiele utilizate pentru acoperisuri. Distanta cladirilor de la plaja trebuie sa fie de minimum 5 m. Apa potabila este stocata din ploi. Politici privind protectia socio-cultural: datorita codului Islamic, respectat cu strictete, angajatilor li se impune un anumit tip de imbracaminte; angajatii sunt brbai; nu au voie sa consume si sa manevreze bauturi alcoolice, barmanii

38

fiind adusi din Sri Lanka; carnea de porc se importa si este consumata doar de turisti in hoteluri; fructele si legumele se afla printre elementele de baza; abunda in meniuri fructele de mare si petele; turitii nu au voie sa se imbieze nud i s consume alcool in afara complexelor turistice; croazierele se realizeaza doar pe insulele cu amenajari turistice, iar daca se fac croaziere si pe insulele unde apare populatie locala, acestea se fac in grupuri, iar turistii nu au voie sa se imbaieze acolo; se asigur spaii de cazare pentru angajai n resorturile de pe insule.

Politici privind amenajarea teritoriului si protectia mediului - Hotelurile trebuie construite de asa maniera incat sa se integreze armonios in peisaj, acoperisul fiind din paie; este recomandat importul materialelor de constructii; - Reglementari privind digurile: daca initial erau construite din beton, s-a trecut ulterior la piloni de lemn; - Se realizeaza infrastructuri doar pe insulele unde nu sunt localnici; - Este interzisa vntoarea si pescuitul cu harpoane (fiind permis doar pescuitul cu undite si carlige); - Este interzis comertul cu broaste testoase, femele de homari sau homari care trebuie sa depuna oua; - Este interzisa distrugerea coralilor prin luarea lor ca suveniruri, colectarea scoicilor. 7. Planningul turistic n Bhutan Politica i planificarea turismului n Bhutan sunt bazate pe concepia meninerii unei valori mari, a unui interes special i turism de aventur, care este dezvoltat ntr-o manier foarte controlat i organizat. Localizat n partea de est a Munilor Himalaya ai Asiei de Sud, Regatul Bhutan este preponderent nalt i muntos. n vecintatea Indiei, n sud, deine nalimi subalpine cu via slbatic i vegetaie tropical. ara are o populaie de peste 2,5 milioane locuitori, din care majoritatea sunt agricultori; doar 5 procente din populaie triete n orae. nc mai exist, n mod curent, anumite grupuri nomade. Muli bhutani triesc ntr-o securitate relativ i au un stil de via de subzisten. Atraciile pentru turiti sunt peisajele spectaculare muntoase i nrdcinatele culturi tradiionale bhutanice. Stilul arhitectural distinctiv bhutanez al mnstirilor, palatelor, magazinelor i al caselor este o caracteristic major. Mnstirile-castel numite dzongs au n mod particular caracteristici frapante n peisajul cultural. Artizanatul este nc valabil. Tururile culturale i drumeiile montane sunt cele mai populare activiti turistice. Accesul turitilor n ar este n primul rnd prin intermediul avionului spre aeroportul internaional Paro n vestul Bhutanului. Aeroportul este relativ la mic distan de capitala Thimpu (20. 000 loc. ) i de reeaua de drumuri. Exist de asemenea o arter de acces din India n partea de sud-vest. Turismul n Bhutan a nceput dup ncoronarea regelui n 1974, cnd s-a realizat faptul c hotelurile dezvoltate pentru acel eveniment pot fi folosite pentru turiti. Obiectivele activitii turistice n acel moment erau: - s genereze venit, n mod special valut; - s promoveze cultura i tradiiile rii n afar; - s joace un rol activ n dezvoltarea socio-economic a rii. Mai mult, guvernul a fost ngrijorat c fluxurile turistice nerestricionate ar putea conduce spre probleme socio-culturale i environmentale, i astfel a aplicat o politic strict n vederea controlrii dezvoltrii turistice. Pn la mijlocul anilor 1980, numrul maxim de turiti internaionali venii n vacan, excluzndu-i pe vecinii indieni, a fost meninut la 2. 000 anual. n 1986, s-au preconizat 2. 500 de sosiri. Turitii externi s-au meninut pn la nivelul de aproximativ 2. 500-3. 000 la nceputul anilor 1990. Planul turistic. Un plan de dezvoltare turistic la nivel naional a fost propus n 1984 i, dup lungi dezbateri guvernamentale, a fost adoptat n 1986 (UNDP i WTO, 1986, Planul de dezvoltare turistic pentru Bhutan. Madrid: WTO). Planul indic resursele prezente poteniale din Bhutan pentru trei tipuri de turism, fiecare ntr-o alt regiune geografic, dup cum urmeaz:

39

- Zona Himalayan pentru alpinism i drumeii la altitudini ridicate (7. 300 m. altit. ); - Zona central pentru tururi culturale, incluznd i drumeii; - Zona subalpin sudic pentru turismul de aventur combinat cu turismul de iarn indian. Planul afirm c zona cultural deine atracii unice la standarde internaionale i creeaz un mare potenial de focalizare a tuturor aspectelor n ceea ce privete dezvoltarea turismului n Bhutan. n plan se regsete dorina guvernului de a menine politica dezvoltrii turistice controlate, gradual descoperindu-se noi arii turistice n conformitate cu dezvoltarea infrastructurii. Principalul scop este de a se asigura c tipul i ritmul creterii turismului nu distruge att mediul natural ct i patrimoniul cultural. De fapt, planul turistic vede turismul controlat ca un important vehicul pentru conservarea i mbogirea averii culturale a rii. n planificarea turismului, target-ul pentru sosirile turitilor externi a fost de 3. 000 pentru anul 1990 i 5. 600 pentru anul 1995, conform strategiei preferate. Planul de Dezvoltare Naional pentru 1992-96 a urmrit i chiar a rafinat aceste targete de pia. Strategia de dezvoltare turistic din plan se concentreaz pe serviciile turistice din centrele principalelor regiuni cu potenial care atrag turiti prin excursii organizate. Opt astfel de centre sunt recomandate pentru sejururile de lung durat n regiunile vestice, centrale, estice i sudice ale rii. Strategia identific trei faze temporale, dup cum urmeaz: - Pe termen scurt (1986-90) continuarea procesului de impunere a standardelor pentru faciliti i servicii turitilor cu o mare utilizare a infrastructurii existente n actualele zone accesibile din vestul i centrul regiunilor; - Pe termen mediu (1991-95) expansiunea turismului n regiunea central cu dezvoltarea unor noi faciliti i a infrastructurii i nceperea turismului cultural n regiunea estic; - Pe termen lung (dup 1995) lrgirea expansiunii dezvoltrii turistice n regiunile de vest i centrale, expansiunea gradual n regiunea de est i dezvoltarea turismului de aventur n partea de sud. Planul impune, la fel ca politica stabilit de guvern, ca designul arhitectural al tuturor noilor construcii, inclusiv cele turistice, s utilizeze motive i materialele de construcii tradiionale ct mai mult posibil. Aceast politic a fost urmat. Hotelurile recent construite i alte cldiri, n special n capitala Thimpu, dezvoltat ntr-un mod accelerat, ncorporeaz caractere arhitecturale tradiionale i se combin foarte bine cu vechile cldiri i cu mediul natural. Dispunerea sistemului de canalizare pentru hoteluri este de asemenea necesar. Energia electric este furnizat de generatorul naional spre cele mai dezvoltate arii i alte generatoare locale pentru celelalte zone. n general, ara a adoptat o politic i are programe adiionale pentru stricta conservare a mediului natural. Pentru a oferi personal calificat n turism, un centru de training a fost nfiinat n Hotelul Bhutan din Thimpu pe la mijlocul anilor 80 sub ndrumarea UNDP/WTO. Acest proiect a inclus de asemenea cursuri internaionale n hotel i management turistic pentru cteva persoane. Pe la mijlocul anilor 80, anumii lideri religioi au obiectat mpotriva anumitor activiti turistice, n mod particular mpotriva acelora care presupuneau vizitarea siturilor religioase importante. A fost stabilit o comisie special pentru turism care a investigat situaia. Comisia a raportat reuniunii naionale faptul c turismul poate avea un impact negativ din punct de vedere moral asupra tinerilor, dac ei observ comportamentul turitilor care poate fi interpretat ca diminuarea puterii mistice a credinelor religioase ale rii. A rezultat o comand regal pentru oficiul turismului de a desemna anumite mnstiri i temple nchise pentru turiti, efectiv n 1988. Pentru a duce la bun sfrit conceptul de turism controlat, de mare valoare, au fost aplicate anumite abordri. Toi turitii care nu provin din India trebuie s vin prin rezervri, pachete turistice allinclusive i nici unui turist individual nu i este permis intrarea n ar. Turitii trebuie s obin viza naintea sosirii. Probabil, dac numrul de sosiri turistice estimat este depit ntr-un an n mod particular, nu vor mai fi permise tururile turistice n acea perioad. De asemenea, marketingul turistic al rii este limitat i orientat spre anumite grupuri interesate n mod special, aadar nu se ncurajeaz turitii indifereni. Au fost stabilite cheltuielile zilnice pe turist. Acestea depind foarte mult de sezon i de tipul de tur, i sunt mrite periodic. Aceste minime cheltuieli sunt mult mai ridicate dect media cheltuielilor turitilor oriunde altundeva n Asia de Sud. Concluzii. Planul turistic al Bhutanului demonstreaz solicitarea stabilirii zonelor turistice, n acest caz bazate pe diferite arii geografice care sunt raportate la diferite tipuri de atracii i activiti

40

turistice. Planul aplic de asemenea conceptul de stabilire a centrelor turistice. Un aspect important al planului este logica planificare a dezvoltrii pe parcursul unor perioade succesive de cte cinci ani. Chiar specificat n perioade temporale, de fapt, aceast planificare poate fi dup la bun sfrit printr-o flexibilitate temporal depinznd de circumstanele din viitor, n special de dezvoltarea infrastructurii. Planul reflect politica puternic a guvernului pentru a controla turismul pentru ca orice impact indezirabil pentru mediul rural i cultural s fie minimalizat. Controlarea impactului este realizat n primul rnd prin limitarea numrului de sosiri turistice. n Bhutan, limitarea sosirilor turistice este meninut de cererea ca toi turitii s vin prin intermediul pachetelor turistice i s obin mai nti viza. Aceast concepie este n contrast cu anumite ri care ndeprteaz solicitarea vizei, pentru a ncuraja mai muli turiti. Pachetul turistic prevede de asemenea oportunitatea de a controla toate cltoriile pentru toi turitii. n vederea obinerii de beneficii economice substaniale provenite din turism, Bhutan compenseaz ntructva numrul limitat de turiti pentru cererea de cheltuieli turistice la un nivel ridicat. Ca o alt tehnic de a controla turismul, limitarea i targetul marketingului la fel ca i nivelurile ridicate ale cheltuielilor este atragerea doar a acelor turiti care au un interes serios i respect pentru cultura i mediul rii. Impactele sunt de asemenea controlate de dezvoltarea environmental a turismului. Stilul arhitectural al facilitilor turistice trebuie s fie compatibil i corespunztor cu dezvoltarea infrastructurii. O important msur de control a impactului este interzicerea intrrii turitilor n anumite monumente religioase sensibile. Educaia turistic i programele de antrenament i centrele educaionale erau mportante n mod particular pentru dezvoltare n Bhutan, din cauza numrului redus de personal calificat n turism din ar. Acest program asigura ndemnarea i cunotinele necesare pentru funcionarea la o calitate ridicat a facilitilor i serviciilor turistice i pentru conducerea unei dezvoltri foarte controlate. Abordarea n Bhutan include puternica implicare a guvernului i a liderilor religioi n planul i conducerea procesului. n aceast manier, recomandrile planului reflect politica guvernamental i religioas, i planul va fi susinut. Aa cum trebuie s fie n oricare arie turistic, o continu monitorizare a turismului este meninut n Bhutan. Tem de reflecie nr. 3. Evideniai originalitatea managementului planurilor de dezvoltare turistic din Maldive i Bhutan. 8. Plan de dezvoltare turistic a statului Bangladesh Statul Bangladesh este situat n sudul Asici, mai precis la est de India. Populaia rii este de aproximativ 135 milioane, majoritatea dintre ei fiind localizat n areale rurale i agricole. Peisajul rii este dominat de sistemele majore ale fluviilor Brahmaputra, Gange i Maghna. Relieful este preponderent de cmpie i cteva dealuri n E i N-E. Principalele dou orae sunt capitala Dhaka, situat n centrul rii i Chittagong, un mare port n partea estic. Mai exist numeroase orae rsfirate n ntreaga ar. Componenta turistic este reprezentat att de cea natural, ct i de cea antropic. Exist plaje mari la Cox Bazar i n Peninsula Teknaf n partea estic. Plaja de la Cox Bazar este deja amenajat. Regiunile Tangamati i Dealurile Chittagong, situate de asemenea n est, ofer peisaje inedite asupra vieii triburilor. n partea nordic ntlnim pduri interesante, plantaii pentru ceai i de asemenea se poate observa, viaa animalelor din regiunea Sylhet. n nordul regiunii Sunderbands ntlnim pduri vaste de mangrove deosebit de spectaculoase cu o ampl faun reprezentat de tigrul de Bengal i de crocodili. Sistemele fluviatile ntinse, ofer oportuniti de dezvoltare a turismului fluvial. Istoria rii reflect variate influene culturale. Capitala Dhaka deine numeroase cldiri rmase din perioada britanic i a mogulilor, palate vechi, iar de curnd a fost descoperit un mare sit arheologic. Importante din punct de vedere istoric i arheologic sunt cteva monumente budiste din secolul al III-lea. Muzica popular, cntece i dansuri, festivaluri religioase, obiecte de art, vase de buctrie, toate sunt considerate de interes turistic. Numrul turitilor care sosesc difer de la an la an, situaie influenat de dezastrele naturale. n Dhaka exist dou hoteluri internaionale. Infrastructura turistic este nc limitat, iar accesul la unele obiective turistice este dificil Totui, exist dou aeroporturi internaionale, unul n Dhaka i cellalt n Chittagong i cteva aeroporturi interne. Unele regiuni sunt deservite de osele i ci ferate, de asemenea de vapoare pe fluvii. Din pricina multor ruri, acestea sunt adesea strbtute de ferryboat-uri. Organizaia naional a turismului Bangladesh Parjatan Corporation este responsabil de marketingul i legislaia activitilor turistice. Sectorul privat este de asemenea implicat n operaiile turistice comerciale.

41

Politica de dezvoltare turistic Planul de dezvoltare turistic a statului Bangladesh a fost conceput n 1988. Acesta este un plan amplu care examineaz i face recomandri asupra tuturor aspectelor turistice. Acord importan att turismului internaional, ct i celui intern. n acest plan, atraciile turistice, facilitile, serviciile i infrastructura sunt dezbtute i analizate. Acesta stabilete marketingul pentru anii 2000. inta vizat este de aproximativ 300 000 de sosiri turistice, majoritatea din ri asiatice i mai puine din America i Europa. Aproximativ 2/3 din sosiri sunt ateptate s fie cele de afaceri. Turismul intern este prevzut cu o extindere rapid. Raportat la obiectivele dezvoltrii turistice, planul identific numeroase ci prin care turismul poate aduce beneficii rii, ca de exemplu: Creterea venitului din schimburile externe pentru a mbunti balana plilor; Pregtirea personalului din turism; Creterea numrului de locuri de munc din aceast industrie; Investiii masive n extinderea aeroporturilor, transportului aerian, transportului i cazrii; Reafirmarea i dezvoltarea identitii culturale naionale; Stimularea conservrii monumentelor i resurselor naturale. Politica i strategia de dezvoltare turistic a fost formulat pentru a rspunde principalelor obiective economice, sociale i culturale pentru turismul intern. Unele dintre cele mai importante politici sunt: Urmrirea gradual i controlat a dezvoltrii turismului intern i internaional; Concentrarea resurselor de marketing i selectarea celor care se integreaz iniiativelor altor agenii i ri din regiune; Stabilirea zonelor cu dezvoltare turistic n care investiiile pot consolida atraciile turistice; Promovarea ecoturismului; Dezvoltarea turismului intern prin relaxarea controalelor restrictive asupra intrrilor i cltoriilor; Promovarea turismului cultural i sportiv; ntrirea legturilor intersectoriale economice; consolidarea i dezvoltarea infrastructurii turistice. Strategia de dezvoltare turistic Strategia de dezvoltare turistic este bazat pe regionarea i stabilirea zonelor turistice, fiecare fiind focalizat pe gruparea atraciilor turistice i activiti, faciliti i servicii. Planul strategic de dezvoltare trebuie s fie axat pe tematica apropiat fiecrei zone astfel: Turism fluvial acesta va capta multe ruri din Bangladesh i rute marine i poate fi o bun cale de acces spre multe puncte de interes; Turism rural acesta va completa turismul naval n multe locuri. Diverse sate din vecintatea capitalei vor putea fi descoperite prin excursii zilnice minicroaziere. Turismul rural poate ajuta la dezvoltarea comunitilor. Turism cultural acesta are un important element educaional i poate fi mprit n numeroase categorii situri arheologice, monumente i cldiri istorice, muzee, obiecte de art. Conservarea acestor obiective contribuie la dezvoltarea motenirii culturale. Ecoturism Dezvoltarea acestui tip de turism ar trebui s ajute la strategiile de prezervare a pdurilor i vieii slbatice. Aceast strategie se compune din: modernizarea grdinii zoologice din capital, ncurajarea campingului i a picnicului, organizarea de minicroaziere n Sunderband, regiune cu un patrimoniu natural predominant. 9. Cercetarea i evaluarea atraciilor turistice prin planul turistic al Omanului O cercetare i evaluare detaliat a atraciilor turistice a fost ntreprins, ca un element major n pregtirea planului naional de turism al Omanului. Acestea au furnizat o baz important n formularea programului i strategiei de dezvoltare. Sultanatul Omanului este localizat n colul sud-estic al Peninsulei Arabe. Coasta sa de 1. 700 km are deschidere la Marea Arabiei; Golful Oman i Strmtoarea Hormuz, care reprezint calea de acces spre Golful Persic. ara cuprinde o varietate de caracteristici geografice ale munilor, dealurilor i deerturilor.

42

Temperaturile pe timpul verii sunt foarte ridicate, inclusiv n capitala Muscat, pe coasta de nord. Vara temperaturile sunt mai moderate n partea de sud, unde se afl i al doilea ora ca mrime, Salalah, datorit sezonului musonic. Media precipitaiilor este sczut, dar ocazional la munte pot cdea ploi toreniale care pot provoca daune materiale considerabile. Oman are aproximativ 2 milioane locuitori, dintre care aproape toi sunt musulmani Ibadhi. ara are o istorie lung i interesant, din care rezult multe dintre atraciile sale turistice. Exist numeroase exemple de aezminte care dateaz din mileniul trei dinainte de Hristos. Cunoscut anterior sub numele de Magan, regiunea nordic a produs i a exportat cupru, ncepnd din 2000 . Hr. i a continuat pn n prezent. Tmia a fost produs i exportat din regiunea sudic nc din secolul I . Hr. Probabil, perii au fost cei care au introdus tehnica de irigare subteran, cunoscut n Oman ca i sistemul falaj, n secolul 4 . Hr. Acest sistem este folosit foarte mult n ar. Oman avea o reputaie ca naiune de marinari. Exist dovezi c s-au fcut cltorii pe subcontinentul indian nc din 1000 . Hr. Acest sistem este folosit foarte mult n ar. Oman avea o reputaie ca naiune de marinari. Exist dovezi c s-au fcut cltorii pe subcontinentul indian nc din 1000 . Hr. Din secolul aptesprezece pn n secolul nousprezece, Oman a devenit o putere colonial ce a controlat Mombasa i Zanzibar centre comerciale importante din Africa de Est. n secolul douzeci, economia rii era bazat doar pe agricultur i pescuit, pn a fost descoperit petrolul n 1967. Producia de petreol a schimbat semnificativ economia i a furnizat resursele unei dezvoltri economice rapide i a ridicat nivelul de trai al populaiei. Pn recent, turismul internaional era inexistent n Oman. Vizitatorii strini erau primii n ar doar pentru afaceri sau scopuri asemntoare. n 1987, reglementrile au fost facilitate astfel nct au permis nceperea vacanelor turistice la o scar redus. De asemenea, n acel an, turitilor aflai n vacan le era permis s intre n ar fr viz din partea celorlalte ri GCC (Consiliul de Cooperare din Golf). Pn n 1990, 149. 000 turiti de toate genurile au vizitat Omanul, ns proporia celor care veneau n vacan, exceptnduo pe cei din rile GCC, era destul de redus. Turitilor de pe coasta golfului le place s viziteze, n special, sudul pe durata sezonului estival, relativ rcoros. Oman are cteva hoteluri excelente specializate pe cltoriile de afaceri n Muscat i Salalah, dar n alt parte cazarea turitilor este limitat. Civa touroperatori i ageni de turism s-au stabilit n ar. Infrastructura naional este bine dezvoltat i nc se mbogete n zonele mrginae. Serviciile medicale, educaionale i altele sunt mbuntite cu rapiditate. Pentru a diversifica economia i a reduce dependena fa de exportul de petrol, Oman a decis s dezvolte turismul pornind de la un fundament bine stabilit. Atenia turismului ar trebui s se axeze n mod inerent pe atraciile mediului nconjurtor, dar i pe cele culturale ale rii. Atitudinea n ceea ce privete turismul este un precaut. Dei beneficiile economice din turism sunt recunoscute, att guvernul, ct i locuitorii, n general, susin c aceast cretere a turismului trebuie s fac parte dintr-un cadru planificat, care caut s protejeze mediul nconjurtor i s pstreze valorile culturale. Dezvoltarea turismului are are loc va fi monitorizat cu atenie pentru a i se determina efectele socio-culturale i de mediu. 10. Strategia de dezvoltare a turismului in Uganda Uganda se afla in partea central-estica a Africii cu suprafata de 236 000 km si 23 mil. loc., la vest de Kenya, la est de Zair si la nord de Tanzania si Rwanda. Capitala, Kampala, are aproximativ 600 000 locuitori. Ca obiective turistice majore in Uganda se gasesc: partea de nord a lacului Victoria, izvorul Nilului, cascada Murchison, muntii Ruwenzori si rezervatii de gorile. Prima atractie turistica este de natura peisagistica, si anume: muntii, raurile, lacurile, padurile, impreuna cu marea varietate faunistica pe care o include. Ofera conditii pentru navigatie, drumetii si observarea animalelor, exista 10 Parcuri Nationale, desi amenajarile de pe cuprinsul lor sunt foarte reduse ca numar, acest fapt reprezentand un impediment pentru turism. Siturile istorice si arealele culturale reprezinta o atractie turistica secundara. Turismul s-a dezvoltat in aceasta tara in perioada cuprinsa intre sfarsitul anilor 60 si inceputul anilor 70, contribuind substantial la economia tarii. Apoi, datorita schimbarilor politice si conditiilor instabile intre anii 70 si 80, turismul aproape isi inceteaza activitatile, multe elemente de infrastructura fiind abandonate sau deteriorate, iar altele, desi au fost folosite, nu au fost intretinute. Animalele au fost vanate in exces, multe specii fiind pe cale de disparitie. La sfarsitul anilor 80, Uganda incepe o reforma economica care cuprinde si sectorul turistic, incep numeroase programe foarte eficiente pentru conservarea si inmultirea animalelor salbatice. La inceputul anilor 90 mai multe lanturi hoteliere internationale isi dechid filiale in Kampala, Entebbe, si in zona Parcului National Regina Elisabeta, acestea oferind conditii turismului de afaceri, in

43

timp ce restul tarii se adreseaza turismului de aventura. Planurile viitoare prevad dezvoltarea a cat mai multe hoteluri, acest lucru fiind facilitat i de de dezvoltarea si modernizarea cailor de transport si a aeroportului de la Entebbe, precum si de aparitia primelor agentii turistice in zona. In 1991 Uganda a primit 68 000 de turisti internationali, dintre care doar 10 000 au venit pentru vacan, restul avand ca scop afacerile sau misiunile oficiale. Cei mai multi viziteaza Uganda in urma cumpararii unor pachete turistice pentru Asia de Sud-Est, care includ si vizitarea acestei tari. Recunoscand importanta turismului in economie, guvernul a adoptat o politica de dezvoltare a infrastructurii turistice pentru a atrage cat mai multi turisti. Un proiect cuprinzator a fost elaborat si pus in practica la inceputul anilor 90, incluzand un plan de dezvoltare a turismului si un alt program de instruire a personalului guvernamental in managementul turismului. Un proiect separat viza infiintarea scolilor de training in turism pentru obtinerea unui personal calificat care sa lucreze in hoteluri, agentii de turism sau firme de catering. Planul turistic cuprindea urmatoarele elemente: - organizarea diferitelor studii asupra economiei si a politicii economice; - revizuirea proiectelor turistice de pana atunci; - evaluarea atractiilor turistice, a infrastructurii si a serviciilor oferite ; - studii de piata; - evaluarea resurselor financiare si a fortei de munca disponibile; - studii vizand sistemul institutional. Au fost stabilite atat limitele definitorii cat si parametrii planning-ului. Obiectivele generale ale dezvoltarii sunt urmatoarele: dezvoltarea turismului, tinand cont de protectia mediului si de respectarea valorilor culturale; schimburi de informatii cu alte ri; scaderea ratei somajului; constientizarea comunitatii internationale asupra ofertei turistice si obtinerea recunoasterii acesteia. Aceste obiective erau descrise pe larg in plan, care avea ca termen limita de aplicare anul 2007, cu o verificare intermediara in 1997. Prima parte a planului se refer la strategii spatiale de dezvoltare a politicii generale si princi pile planning-ului; concepte de dezvoltare a pietei, a infrastructurii, transporturilor; analiza impactului economic si analiza impactului asupra mediului si asupra comunitatii locale. A doua parte cuprindea politici de dezvoltare, managementul turismului; infiintarea unei baze de date a turismului; analiza si pregatirea fortei de munca; amenajarea mediului si implementarea efectiva a planului. Implementarea planului includea anumiti pasi selectati in ordinea importantei lor: planuri detaliate pentru Parcul National Regina Elisabeta; elaborarea programelor pentru perioada 1993-1997; editarea unui manual de implementare; analize de prefezabilitate pentru proiectele prioritare. Strategii de dezvoltare a turismului. Acestea se bazeaza pe o dezvoltare treptata a punctelor de atractie turistica in paralel cu activitatile care pot fi desfasurate pentru a asigura o calitate superioara a serviciilor. Planul stabileste ca pe termen scurt si mediu turismul rural nu poate fi o atractie principala datorita predominantei populatiei tinere, de aceea ar trebui combinat cu alte activitati ca drumetiile, vizitarea elementelor naturale spectaculoase, navigatie, turismul de aventura in muntii Ruwenzori, sau observarea familiilor de gorile si cimpanzei. Astfel turismului se dezvolta pe mai multe fatade, angrenand si diferite segmente din populatie, si nu in ultimul rand va promova o imagine diversificata care se va adresa unui segment larg de piata. Planul stabileste mai multe zone de dezvoltare, astfel: Trei zone primare: Rift Valley, care include PN Regina Elisabeta, muntii Ruwenzori, plus alte parcuri si rezervatii; Zona cascadei Murchison, care include si padurea care o inconjoara, cat si rezervatiile din interiorul acesteia. Zona vaii Kidepa, care cuprinde Parcul National cu acelasi nume, rezervatii si o zona de vanatoare. Doua zone secundare:

44

Arealul capitalei, incluzand orasul Entebbe, ca punct de intrare a turitilor, capitala Kampala, ca destinatie pentru turismul de afaceri, izvorul Nilului; Zona muntilor din sud-vest care include doua rezervatii de gorile, lacuri sau rauri spectaculoase. Trei zone tertiare: Zona lacului Mboro; Muntele Elgon, rezervatia cu acelasi nume, o mare cascada; Insula Sbesse si alte insule din lacul Victoria, cunoscute pentru speciile de pasari care traiesc aici. Planul prevede in continuare dezvoltarea unor circuite turistice care vor lega aceste zone, prelungind astfel sederea turistilor, circuitele avand o durata cuprinsa intre 4 zile si 3 saptamani, plus circuitele intrazonale de cateva zile. Bazandu-se pe analiza de marketing se propunea suplimentarea locurilor de cazare, cu 5000 de paturi in diferite unitati pana in 2002. Primul an de referinta, in ce priveste dezvoltarea bazei de cazare, este luat anul 1997, deoarece constructia de noi amplasamente necesita timp. Planul avea totusi un regim intensiv de suplimentare pana in 1994, prin deschiderea unor tabere de tip safari. Dupa 1994 locurile de cazare vor fi in hoteluri sau safari cu un grad de confort mediu sau mare. Un alt element specificat in plan sunt centrele de informare turistica, amplasate in apropierea punctelor de interes, fiind propuse trei tipuri de centre turistice: centrele turistice principale (au receptie, birou de informatii in hol, servicii pentru obtinerea permiselor de vizitare, ghid turistic, ofera excursii, tururi, transport, clinica medicala, servicii de evacuare in caz de urgenta, cafenea, restaurant etc.); centrele turistice secundare (mai putine servicii si de mai mica amploare); centrele turistice mici (receptie, informare, interpreti). Se mai diferentiaza centrele speciale pentru turismul de aventura, acestea incluzand hamali, magazine cu echipament si haine de inchiriat sau de cumparat si servicii de evacuare in caz de urgenta. Implementarea acestor centre a fost prevazuta pentru o perioada de 10 ani, 6 centre in perioada 1993-1997 si 11 centre in perioada 1998-2002. Un capitol este dedicat transporturilor: modernizarea si marirea aeroportului international de la Entebbe, amenajarea aeroporturilor pentru avioane mici din apropierea parcurilor nationale; modernizarea si extinderea retelei de drumuri. Pe perioada scurta, strategiile de marketing sunt aplicate cu prudenta asteptandu-se imbunatatirea infrastructurii pentru a putea satisface clientela, si abia dupa aceea strategiile pot deveni mai agresive. Simultan cu dezvoltarea structurii vor fi aplicate si programele privind populatia si specializarea fortei de munca. Principalele obiective de marketing sunt: 1. o cooperare stransa cu tarile invecinate; 2. dezvoltarea cat mai diversa a produselor; 3. evitarea sau minimizarea sezonalitatii; 4. lungirea sejururilor; 5. directionarea resurselor de marketing spre sectoarele de interes major. Un studiu independent a fost rulat pentru a urmari implementarea planului si efectele acestuia. A fost studiat impactul asupra mediului in ceea ce priveste capacitatea de suport biologica; capacitatea de suport turistica; impactul vizual si psihologic. Nu au fost evidentiate probleme majore, dar unele forme de turism trebuie atent supravegheate, cum ar fi observarea gorilelor ( grupurile nu trebuie sa depaseasca 6 persoane peste 15 ani si timpul de vizitare nu poate depasi o ora pe zi pentru fiecare familie de gorile ). Acest control este necesar pentru a evita distrugerea habitatului si mai ales pentru limitarea transmiterii bolilor de la om la animale. Nici impactul social nu e de neglijat: se impune atat o educare a turistilor cat si a localnicilor, mai ales in privinta conservarii mediului. Populatia locala trebuie implicat in toate fazele turismului pentru o mai buna desfasurare a acestuia. Implementarea turismului este o provocare in rile care nu au o traditie in acest domeniu, de aceea Uganda a editat un manual / ghid de implementare, rezumatul acestuia gasindu-se in diferite studii.

45

11. Turismul in contextul geografico-economic al Africii de Sud Date geografice Republica Africa de Sud este situat la extremitatea sudica a continentului african si este o tara complexa si antrenanta, aflata in plin process de definire, abunda prin energie si un sens al progresului locurilor. Populatie: 41240000 locuitori Suprafata: 1224691 km2 Africa de Sud are 9 provincii administrative: Western, Cape, Eastern, Northern Cape, KwaZuluNatal, Free State, Mpumalanga, Guateng, Limpopo, North West Province. Republica Africa de Sud, gratie culturii sale multicolore, cu peisajele pitoresti, cu ambianta naturala, salbatica, cu ospitalitatea sa renumita si cu posibilitatile bune de investitie, este atragatoare atat pentru calatori cat si pentru oamenii de afaceri. Aceasta tara atrage anual cel mai mare numar de turisti din intregul teritoriu African situate la sud de Sahara. Africa de sud are 3 capitale: Capetown (3,5 mil locuitori), capitala legislativ, politic si resedinta Parlamentului; Pretoria (2,5 mil locuitori), capitala administrativ si resedinta Guvernului; Bloemfontein, capitala judiciara. Johannesbourg (aproape 4 mil locuitori) este cel mai mare centru industrial, financiar si comercial; Durban- centru al distractiilor si turismului litoral. Relieful Africii de sud se imparte in 2 zone. Prima este formata din podisuri predominante in roci bazaltice, cu altitudini medii de 550-1000 metri. Cel mai extins dintre acestea este podisul Veld (alcatuit din High Veld in est cu altitudini medii de 1500-2000 metri si Middle Veld in vest, cu altitudini medii de 500-700 metri. A doua regiune a reliefului este formata dintr-o unitate montana alcatuita din sistemul muntos Great Escarpment, care margineste podisurile spre litoral. El se termina cu muntii Scorpiei (Drakensberg) in est, cel mai insemnate sunt varful Njesuthi cu 3408 metri si varful Cathin Peak, cel mai inalt varf montan cu 3657 metri. La nord de fluvial Orange este un sector al desertului Kalahari, cu campiile lui de dune si cu vegetatia saraca, cu altitudini medii 900-1100 metri. In vestul tarii se afla o parte din sudul desertului Namib. Dupa el se intinde de-a lungul coastei (60 km) o campie litorala. rmurile, de la granit cu Mozambic in est, pana la fluvial Orange in vest sunt in majoritate inalte, stancoase si abrupte, presarate din cand in cand cu golfuri (Sfanta Elena) si cu peninsula (Capul Bunei Speranta, Capul Acelor). Reteaua hidrografica este srac, principalele cursuri de apa fiind Limpopo (1610 km) si fluvial Orange (1860 km) cu afluentul sau Vaal (1125 km). Raurile din vest si nord-vest au un caracter temporar, iar cele de pe litoralul din sud-est sunt scurte si torentiale. Vegetatia este variata si trece de la selva subtropicala si mediteranean la savan (bushveld), iar in regiunile inalte la padure si pasuni alpine. Fauna este variata si bogata. Numeroase zone sunt ocrotite. Clima este subtropicala, calda si uscata in timpul verii, cu excepia litoralului SE, iar iarna este una blanda si secetoasa. Numai in zona Cape Town iernile difera, nefiind uscate, ci umede. Istorie Inainte de colonizarea europenana, teritoriul Africii de sud a fost populat de triburi de bosimani, de hotentoti, iar apoi de populatia bantu. Colonizarea a fost inceputa de olandezi; in 1652 s-a intemeiat Colonia Capului (din 1806 in stapanirea Angliei), in 1910 se creeaza Uniunea Sud-Africana, ca dominion britanic, prin unirea Coloniei Capului, republicilor Orange, Natal si Transvaal, care participa la primul razboi mondial de partea Angliei, ial la al doilea razboi mondial de partea Aliatilor. In 1949 guvernul Guvernul Uniunii Sud-Africane a anexat Africa de Sud-Vest, pe care o administrase pana atunci sub un mandate instituit de Liga Natiunilor si mai tarziu de O. N. U. n anii postbelici, autoritatile sud-africane au inasprit regimul de asuprire rasiala, legiferand apartheid-ul. La 31 mai 1961 Uniunea Su-dAfricana s-a proclamat republica sub denumirea actuala si s-a retras din Commonwealth. Sprijinul larg acordat de opinia publica international luptei impotriva apartheid-ului a constrans Guvernul sa fac un sir de concesii, intre care eliberarea din inchisoare a lui Nelson Mandela, lider al Congresului National African. In 1991 s-a adoptat o legislatie prin care apartheid-ul a fost abandonat. Economia. Industria Este tara cu economia ca mai dezvoltat din Africa. Economia Republicii Africa de Sud este bazata pe exploatarea si prelucrarea unor resurse extreme de variate si bogate. In afara de faptul ca detine cvasimonopolul unor rsurse minerale(peste 4/5 din

46

rzervele mondiale de mangan, 2/3 din cele de platina, peste din cele de aur si crom), precum si al productiei in domeniu, este unul dintre principalii producatori mondiali de diamante, uraniu, carbuni superiori, minerale defier, metale rare (ca titan, vanadiu, antimoniu, magneziu), fosati naturali. Transporturile Reteaua de cale ferat se ntinde pe 21. 309 km. Exist 360. 500 km de drumuri din care 61. 679 km sunt pavati. Dimeniunea mare a tarii face ca transportul aerian sa fie important atat pentru zboruri interne cat si internationale. Exista opt aeroporturi low cost din Europa-Air Berlin-Austria si Germania, care au curse spre Africa de Sud. Principalele porturi sunt Cape Town, Saldanha, Port Elizabeth, Durban si Mosselbaai. Reteaua de transporturi este bine dezvoltata (30% din reteaua feroviara si respective 45% din parcul de autovehicule ale Africii); are porturi active si aeroporturi internationale ce asigur legaturi cu restul lumii. Atractii naturale Peisajele sunt foarte variate: tarmurile stancoase de la Cape, privelistea arida de la Karoo, uriasele ferme de la Gauteng si Mpumalanga, varfurile cu zapada ale muntilor Drakensberg, dealurile inverzite si plajele largi de la KwaZulu-Natal. Tara are mai mult de 300 de rezervatii naturale si ofera servicii turistice ce corespund celor mai exigente gusturi. Parcul National Krger Este unul dintre cele mai spectaculoase trasee din Africa de Sud, unde turistii sunt plimbati cu vehicule decapotabile printre comorile Africii: lei, leoparzi, gheparzi, turme de elefanti, girafe sau tot felul de specii salbatice. Animalele ajung chiar si la 2-3 metri de turistii fascinai de spectacolul vietii salbatice. Parcul National Kruger este principalul sanctuar din Africa de Sud unde se gasesc mai multe specii de animale salbatice decat din orice alt parc national din Africa, cu 130 de specii de mamifere. 114 specii de reptile, 48 specii pesti, 33 amfibii si 468 specii de pasari. Parcul este gazda unui mare numar de elefanti, bizoni, zebra, girafe, impala, riniceri albi si negri, leoparzi si cimpanzei. Avand o suprafata comparabila cu a Israelului, dar si locul preferat al turistilor care vor sa experimenteze adevarata salbaticie a Africii, sansele de a observa elefanti, lei, leoparzi, rinoceri, si bivoli (cei cinci mari ai Africii) sunt foarte ridicate. Kruger National Park este unul dintre locurile cele mai bine cotate pentru safari din lume. Este impartit in trei sectiuni - partea nordica, centrala, sudica. Parcul National Marakele Este situate in regiunea Limpopo in inima Muntilor Waterberg si este un loc de refugiu pentru o impresionanta varietate de vietati salbatice datorita locatiei sale, in zona de tranzitie intre vestul uscat si estul umed al regiunilor africane. Se catacterizeaza prin contrastul impresionant dintre peisajele montane si dealurile si vaile imbracate in iarba. Se gasesc numroase si importante specii de plante si animale aici. Una dintre marile atractii pentru turisti o constituie o mare colonie a Vulturilor Capi din lume pe cale de disparitie (800 de perechi reproducatoare se gasesc aici). De asemenea, parcul este renumit si pentru game lodge in mijlocul naturii. Beneficiind de o concesiune de 23. 000 de hectare, Marataba Lodge este compus din 12 corturi, decorate atent, discret, in culori ce se armonizeaza perfect cu natura. Karoo Park, cel mai mare ecosistem din Africa de Sud, este imprejmuit de Muntii Nuweveld si are una dintre cel mai bine conservate mostre de viata salbatica din regiune. Multi il considera una dintre minunile stiintificeale lumii. Rocile din aceasta zona contin fosile datand de 310 milioane de ani. Parcul se intide pe o suprafata de 46. 100 ha iar altitudinea variaza intre 825 si 1. 911 metri. Cu o istorie ce dateaza de mai bine de 300 de ani, industria vitivinicola din Africa de Sud reprezinta imbinarea dintre clasicismul Lumii Vechi si influentele date de stilul de vinificatie ale Lumii Noi. Din aceasta combinatie deosebita au luat nastere vinuri complexe si accesibile, rafinate si puternice. Tipuri principale de turism: Turismul de vanatoare: safari si vizitarea zonelor ocrotite-in Pracul National Kruger Turismul de Aventura: cu peste 100 km de piscuri lantul Muntilor Scorpiei este atractia principal a turistilor dornici de Aventura. Privelistile acestor munti sunt completate de sanctuarele de vegetatie, imaginea Stancii Bushman, piscuri si cascade, zona orasului Hermanos cu scufundarile in cuc pentru a vedea marele alb (rechinul).

47

Turismul de agrement-statiunile balneoclimaterice (Durban, Sun City - cea mai cunoscut, este si locul de desfasurare concursului Miss World); Coasta Sunshine sau Garden cum o mai numesc localnicii te invita sa te bucuri de nisipul auriu fin, diversele sporturi de apa si varietatea vietii salbatice, prezenta in rezervatiile din apropierea tarmului; Plaja Clifton se intinde in partea de nord-vest a Peninsulei Cape incluzand o serie de patru plaje, fiecare dintre ele separate printr-un cordon de granit. Plajele sunt curate, iar nisipul alb reflecta razele soarelui. In apropiere se inalta Masivul Table. In regiunea Capului Vest se intinde Coasta Balenelor dominat de dune inalte de nisip alb ce se scufuda in apele limpezi ale oceanului. Pe Coasta Holiday, in imprejurimile orasului Duban, se gasesc plajele Parcului St. Lucia Wetland, cele mai frumoase plaje ale provinciei, premiate cu stegulete albastre ce marcheaza recunoasterea international din punct de vedere al mediului, sigurantei si serviciilor turistice. Indelung promovat, Garden Route (una dintre cele mai frumoase regiuni ale Africii de Sud, cu munti, vai, lacuri si paduri minunate - un paradis pentru iubitorii de natura si iubitorii de pasari), se intinde de-a lungul coastei in sudul Capului Vestic. Coasta din apropiere este impadurita si marginita de lagune intinse aflate in spatele uni bariere formate din dune de nisip si minunate plaje albe. - marile orase cu magazinele lor numeroase pentru shopping si orasul-capital a distractiei, Duban. Turismul de studiu tiinific - in Parcul National Kruger, Parcul National Marakel, Parcul Karoo. Turismul gastronomic si al vinului Nederburg, Valea Constantia. Alte tipuri: turismul de afaceri, cultural (muzee, structuri arhitecturale, monumente), ecoturism, navigatie. Strategia de dezvoltare turistic 2010-2013 SA Tourism din Africa de Sud a realizat cercetari in ceea ce priveste fenomenul touristic din Africa de Sud din ultimii 5 ani pe care le-a adunat intr-un document pe baza caruia au intocmit planul pentru dezvoltarea turismului in urmatorii ani. Africa de Sud a fost in umbra pana in jurul anilor 2000 facand parte din tarile cu instabilitate politica mare, fapt ce a impiedicat aparitia turismului. Odata cu depasirea regimului de apartheid s-a incercat la trecerea unor forme alternative de dezvoltre economica, aici intrand si turismul. In acest proces al dezvoltarii intreprins de catre SA Tourism s-a ajuns la un set de valori, principii care rmn general valabile. Concluziile care justifica alegerile pentru strategiile propuse au fost generate de 2 procese paralele: 1. Strategia de dezvoltare a turismului a inceput in 2001 si este un process de dezvoltare a pietei turistice care implica cercetare si analiza pentru a sustine alegerile segmentului de consumatori si pietei vizate si in mod special actionarea asupra cresterii pietei turistice prin marketing, identificarea brandurilor turistice si satisfacera segmentului de piata ales iar in acelasi timp monitorizarea si evaluarea muncii depuse. 2. Competitivitatea globala-proiect realizat in 2 faze 2003/2004, n parteneriat cu Departamentul National de Turism si Departamentul Turism si Industrie. In acest proiect este studiata si prezentata competitivitatea Africii de Sud in ceea ce privete turismul, precum si actiunile intreprinse la nivel micro si macro economic pentru a se ridica nivelul ramurii pentru a creste performanta si rata inovatiei in turismul sud-african. In 2010 SA Tourism a cerut o noua recenzie a progresului realizat de la conceperea primului studiu. Strategia sud Africana urmrete focalizarea pe activitati si alegeri cu un impact pe termen lung asupra turismului, deoarece atat resursele umane cat si cele financiare sunt limitate. Deciziile strategice sunt bazate pe analize de date si nu pe orice informatii. Spun ei, este important sa intelegem turistii care sunt atrasi de Africa de Sud si motivele lor pentru a vizita, iar apoi sa ne axam pe cei care sunt interesati sa calatoreasca in aceasta tara. SA Tourism s-a axat pe 3 directii in ceea ce priveste scopul calatoriilor atat pentru turistii interni cat si cei interntionali si anume: turismul de afaceri, turismul de relaxare/timp liber si cel de evenimente. Strategia asigura utilizarea punctelor forte pentru pastrarea pozitiei, iar in acelasi timp in mod agresiv urmrete cresterea n volum a valorilor precum si reducerea sezonalitatii turistice. Pentru a obtine cresterea si pastrarea in acelasi timp pe aceeasi linie, strategia SA Tourism s-a axat pe 5 puncte cheie: - mentinerea segmentelor deja existente cu oferte; - stimularea turistilor existenti pentru prelungirea duratei vizitelor;

48

- stimularea clientilor actuali pentru a vizita Africa de Sud si in alte scopuri decat cele cunoscute de ei prin oferirea altor tipuri de experiente; - stimularea posibililor turisti din tarile competitive cu Africa de Sud; - stimularea altor segmente de populatie, transformarea din non-turisti in turisti. Din totalul de sosiri international, 72% sunt turisti sositi din cele 6 state vecine. Prin urmare s-au creat politici de stimulare a acestor turisti prin diversificare a ofertei turistce pentru a-i pastra. De asemenea, o crestere reala a turismului in Africa de Sud inseamna focalizarea pe alte piete decat cele din continentul Africa. Astfel aceasta strategie urmareste stimularea in acesti 5 pasi si pentru turistii veniti de pe alte cotinente incercandu-se astfel o dezvoltare pe termen scurt-mediu-lung. Provocarea consta in transformarea sezonalitatii acestei piete de turisti in turism permanent precum si convertirea a posibililor turisti in segmente turistice propriu-zise. Axarea pe turismul de afaceri se bazeaza pe valoarea pe care o aduce acesta in atragerea atentiei pe piata marketingului si a turismului. Promovand in acelasi timp si alte tipuri de turism, cei veniti pentru afaceri vor putea descoperi si o alta lume, un mod de petrecere a timpului liber care poate ii va stimula pentru a alege Africa de Sud si ca destinatie de vacanta. Oferirea pachetelor pentru delegatii la pret redus, face interesant aceast destinaie pentru turismul de afaceri, iar prin promovarea si oferirea si a altor experiente in ordinea celor 5 pasi se ajunge astfel la dezvoltarea turismului la modul general. n cadrul acestei directii de dezvoltare, SA Tourism se ocupa pentru cresterea turistica interna dar si externa. Se axeaza astfel pe intalniri guvernamentale, politice, intalniri si work-shop-uri coorporatiste, intalniri si conferinte ale asociatilor, grupuri academice. n partea de cercetare a turistilor si-au propus abordarea astfel: - identificarea si intelegerea posibililor turisti: cercetarea asupra pietei turistilor; - alegerea acelor care pot deveni turisti; - apropierea acestora de produsul turistic, informarea, facilitarea pentru trecerea anumitor bariere(distan, limb); - punerea fa n fa cu produsul: facilitarea conexiunii client-produs; - asigurarea ca au avut o placuta experienta: monitorizare, feedback. Odat cu trecerea la democratie in 1994, Africa de Sud a devenit contient de potenialul su turistic, care joaca un rol important la contributia economiei si dezvoltarii tarii. Guvernul a plasat turismul ca fiind unul dintre cele 5 sectoare de crestere economic pe care isi axeaza eforturile pentru a sustine investitiile si a facilita cresterea economica. Perioada de crestere de dupa 90 a schimbat fundamental faa industriei turismului. Cu o piata turistica interna mic i cu mai putin de 1 mil. sosiri international pe an inainte de 1990, s-a ajuns la o destinatie care primit in jur de 10 mil. vizitatori in 2009. S-au stabilit cateva provocari la care cresterea turismului trebuie sa le faca fata: volum, valoare, transformare, distributie, sezonalitate, managementul riscului, sustenabilitate, competitivitate. La toti acesti factori dezvoltarea turismului trebuie sa raspunda pentru a-i atinge elurile. Tem de reflecie nr. 4: Artai varietatea posibilitilor de valorificare turistic a potenialului natural i antropic al Republicii Africa de Sud. 12. Dezvoltarea ecoturismului in Mexic Mexicul este una dintre cele cinci tari ale lumii cu o foarte bogata biodiversitate, si din acest motiv este cea mai apta de a practica ecoturimul si turismul de aventura. Mexicul dispune de o enorma varietate geografica, unde se dezvolta diverse si bogate ecosisteme, precum paduri, deserturi, campii si munti, toate fiind ideale pentru acest tip de turism, care la momentul actual detine o rata de crestere anuala la nivel mondial de 20,2%. De aici si unul dintre principalele obiective ale industriei turistice nationale este sa ofere o viabilitate necesara pentru desfasurarea / realizarea ecoturismului. Astfel sunt conduse numeroase campanii de promovare a diverselor destinatii turistice unde poate fi practicat forma de turism ecoturismul. Mexicul dispune de variate ecosisteme bine conservate si de o infrastructura de servicii bine dezvoltata in zonele de proximitate. Asta face ca Mexicul sa fie o tara atractiva pentru turistii care cauta sa ia parte la calatorii ce include destinatii ecoturistice. De asemenea, avand o suficienta varietate de clima si patru coaste cu o diversitate enorma de specii de flora si fauna maritime,precum si formatiuni geologice deosebite; sunt conservate 154 zone

49

catalogate ca Arii Naturale Protejate (rezervatii de biosfera, parcuri nationale, monumente natural, arii de protectie a resurselor naturale, arii de protecie a florei si faunei si sanctuare), toate cuprinzand 18,7 milioane hectare. De asemenea, spre deosebire de alte tari care sustin aceasta forma de turism, Mexicul dispune de o insemnata combinatie de atractii naturale si culturale; este categorisita ca destinatie de litoral si beneficiaza de pe urma apropierii de SUA si Canada, tari emitatoare de turisti interesati de ecoturism. Desi aceasta forma de turism a existat mereu, in ultimii 20 de ani, de cand aceste calatorii au inceput sa ocupe un loc semnificativ in turism, consecutiv tarile posesoare de atractii turistice, precum Mexicul, au dezvoltat strategii de promovare in special cu scopul de a oferi produse si servicii pentru satisfacerea cererii crescnde. Se considera ca ecoturismul a inceput sa se dezvolte prin intermediul asociatiilor ce grupau persoane cu interes in ecologie si conservarea mediului inconjurator, dand nastere la activitati ecoturistice care mai apoi s-au raspandit si in publicul larg. Prima tara din lume care s-a specializat n ecoturism a fost Costa Rica, i care continua sa fie pana astazi segmental principal al ofertei sale turistice, urmata fiind de alte tari din America Centrala, Mexic, Europa, SUA, Oceania si Africa. Principalele destinatii ecoturistice mondiale sunt Costa Rica, Chile, Panama, Canada, Noua Zeelanda, Australia si Africa de Sud. In Mexic sectorul de ecoturism si turismul de aventur s-a dezvoltat de la inceputul anilor 90 si este sustinut de o legislatie speciala ce defineste si dirijeaza activitatea sa: Legea Generala de Echilibru Ecologic si de Protectie a Mediului Inconjurator, Legea General a Lumii Slbatice, Legea General de Dezvoltare Forestier Durabil, Legea Apelor Naionale, Legea General a Bunurilor Naionale, Legea General pentru Prevenirea i Gestiunea Reziduurilor. In 2005, investitia comuna din sectoarele publice, private si sociale pentru a sustine dezvoltarea ecoturismului a fost de 310 milioane de pesos, dintre care 63% proveneau din partea Guvernului Federal, prin intermediul a 12 filiale ce se incadreaza in Grupul Interinstitutional pentru Dezvoltarea Ecoturismului in Mexic. Ecoturismul apartine unui segment mai larg cunoscut ca turismul la natur. Cuprinde acele calatorii care au ca obiectiv principal interactiunea, cunoasterea, contemplarea naturii si participarea la conservarea sa. Activitatile de baza considerate ca parte ale ecoturismului sunt: observarea ecosistemelor, safari fotografic, observarea balanelor, fluturilor, observarea broastelor testoase, a vulturilor, observarea geologica si a resturilor fosile. Conform unui studiu realizat de SECTUR, in 2001 s-au desfasurat un million 400 mii practici formale de ecoturism, contabilizandu-i atat pe turistii nationali, cat si pe cei internationali. Profilul turismului Ecoturismul este un exemplu de complexitate si diversificare a actualei cereri turistice. Este alctuit din cltori cu un nalt nivel de educaie ce prefer s petreac vacanele lor n spaii naturale si de o inalta calitate si autenticitate. Studiul cltorilor ce practic ecoturismul a permis definirea caracteristicilor principale: 58 % din turistii nationali erau brbai, pe cand din cei internaionali doar 50 %; Principala grup de vrst era ntre 24-34 ani (39,6) la turitii naionali i intre 35-49 ani (30,9) la turitii internaionali; 70 % din turistii nationali si 80 % dintre cei internationali au studii universitare Statele Unite reprezinta 01 % din totalul de turisti internationali din piata ecoturistica a Mexicului 33 % dintre turitii naionali i planificau cltoria cu 15 zile nainte, pe cnd cei internaionali o fceau de la 1 pna la 3 luni; Perioada de sejur medie la destinaie, att pentru turitii naionali, ct i pentru turitii internaionali este de la 7 pana la 10 nopi (29 % i respectiv 35 %); Principalii emiteni de cltori naionali pentru ecoturism erau Districtul Federal cu 28 %, Jalisco 20 %, pe cnd SUA reprezentau 71 % dintre cltorii internaionali, urmat de Canada 13 %, America Latina 5 %;

50

Mediul preferat pentru consultarea informaiilor despre destinaiile ecoturistice este televiziunea cu 34 % pentru turismul naional si internetul cu 30 % pentru turismul internaional.

Strategii de dezvoltare turistic ntre regiunile cu potenial pentru activitile de ecoturism i turismul de aventura se evidentiaz patru zone prioritare, ce reprezint o opiune viabil pentru dezvoltare: Zona de centru a rii (Michoacan, Puebla, Morelos,Tlaxcala, Districtul Federal Mexican, Queretaro, San Luis Potosi si Veracruz). Strategia de dezvoltare ar avea ca obiectiv principal cresterea cererii din partea turismului national pentru ecoturism, integrand produse ecoturistice ce include o ampla diversitate de activitati, servicii si atractii turistice. Zona Californiei de Sud, strategia ar fi orientata spre sporirea diversitatii produselor turistice actuale (observarea balenelor, fluturilor, kayaking), pentru a reui o poziionare mai bun a zonei. Zona Oaxaca-Chiapas, strategia ar fi orientata spre concentrarea eforturilor pentru promovarea ecoturismului cu scopul de a plasa statele Oaxaca si Chiapas ca fiind una dintre zonele cu cea mai mare biodiversitate de plante, atat in Mexic cat si in lume. Zona Maya (Yucatan, Quintana Roo si Campeche), strategia ar fi orientata spre diferentierea zonei de alte destinatii pentru soare si plaja, aici putand fi create planuri comune de dezvoltare paralela pentru turismul deja existent si ecoturism. Cu referire la regiunea Barracancas del Cobre (Chihuahua) studiile de dezvoltare regional i sondajele efectuate arat c zona prezint un interes din punct de vedere al calitii i diversitii produselor turistice. Se necesit dezvoltarea infrastructurii hoteliere si cilor de acces n regiune din principalele centre urbane, astfel fiind posibil ncadrarea regiunii ntre primele destinaii pentru ecoturism i turismul de aventur din lume. Lucrarea de verificare nr. 2. Instruciuni: Lucrarea de verificare solicitat implic activiti care necesit cunoaterea modului II. Rspunsurile la ntrebri vor fi transmise prin pot (electronic) tutorelui pentru comentarii, corectare i evaluare. Pe prima pagin a lucrrii se vor scrie urmtoarele: - Titulatura acestui curs; - Numrul lucrrii de verificare; - Numele i prenumele cursantului (acestea se vor meniona pe fiecare pagin); - Adresa cursantului. Sarcinile care trebuie rezolvate: 1. Relevai complexitatea abordrii problemelor turismului n Elveia 1 punct. 2. n ce constspecificitatea dezvoltrii turismului rural n Austria? 1 punct. 3. Artai trsturile caracteristice ale modelului spaniol de dezvoltare turistic 1 punct. 4. Menionai problemele cu care se confrunt turismul n Grecia 1 punct. 5. Reliefai specificul abordrii dezvoltrii turismului n Maldive, n relaie cu mediul natural i socio-economic 1 punct. 6. Specificul orientrii politicilor turistice n Bhutan, respectiv Oman 1 punct. 7. Evideniai problema zonrii dezvoltrii turismului n Uganda 1 punct; 8. Artai complexitatea potenialului turistic, a tipurilor i formelor de turism practicate n Africa de Sud 1 punct; 9. Menionai trsturile dezvoltrii ecoturismului n Mexic. Sarcinile se vor preda la data prevzut ncalendarul disciplinei. 1 punct se acord din oficiu.

51

BIBLIOGRAFIE 1. Caloianu, N. Grbacea, V. Hrjoab, I, Iancu, Silvia (1982), Europa, Edit. Didactic i Pedagogic, Bucureti. 2. Negoescu, B. , Vlsceanu, Gh. (1998), Terra. Geogrqfie economic, Edit. Teora, Bucureti. 3. Nicoar, L. , Puca, Angelica (2002), Regionare turistic mondial, Editura Presa Universitar Clujean. 4. Pcurar, Al. (2004), Geografia turismului internaional, Edit. Presa Universitar Clujean. 5. x x x (1997), National and Regional Tourism Planning; Methodologies and Case Studies, International Thomson Business Press. Pagini web consultate:
http: //www. oecd. org/dataoecd/39/50/33649503. pdf http: //www. taxation. ch/index. cfm/fuseaction/drucken/path/1-541. htm http: //www. ch. ch/schweiz/00159/index. html?lang=en http: //www. wikipedia. org/wiki/Elvetia

52

MODULUL III. STRATEGII DE DEZVOLTARE TURISTIC LA NIVEL REGIONAL

a) Scopul modulului. Formarea unei concepii referitoare la evoluia fenomenului turistic n cteva regiuni i zone de pe Glob, respectiv din Romnia. b) Obiective: - sesizarea particularitilor dezvoltrii turismului i a orientrilor n acest domeniu n dou zone insulare (Tenerife i Zanzibar); - cunoaterea abordrii dezvoltrii turismului din perspectiv economic n Tibet i a specificului turismului n Laponia; - compararea posibilitilor de dezvoltare turistic n cteva zone montane din Romnia. c) Structura logic a modulului 1. Strategie de dezvoltare turistica: Insula Tenerife, Insula primverii venice 2. Politica de dezvoltare a turismului in Zanzibar 3. Strategii de dezvoltare a turismului in Laponia 4. Creterea beneficiilor econimice prin planul regional de turism pentru Tibet 5. Strategii de dezvoltare turistic ale rii Moilor 6. Strategii de dezvoltare turistic n microregiunea Valea Jiului (Depresiunea Petroani) 7. Strategie de dezvoltare a turismului n masivul Vldeasa d) Coninutul informaional detaliat 1. Strategie de dezvoltare turistica: Insula Tenerife, Insula primverii venice Date geografice Insula Tenerife este cea mai mare dintre cele apte insule mari de origine vulcanic, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, La Palma, La Gomera, El Hierro, Fuerteventura i altele ase mai mici care formeaz Arhipelagul Canare, situat n Oceanul Atlantic, pe coasta de nord-vest a Africii. Insulele aparin Spaniei, formnd o comunitate autonom a acestei ri. Comunitatea Autonom a Insulelor Canare consist din dou provincii, Santa Cruz de Tenerife i Las Palmas, a cror capitale (Santa Cruz de Tenerife i Las Palmas de Gran Canaria) sunt co-capitale ale regiunii autohtone. Fiecare din cele apte insule importante este condus de un ansamblu numit cabildo insular. Insula Tenerife este situat la Nord de Tropicul Racului, ntre 28-2830 N i 16-17 V, ocupnd o poziie central ntre insulele Gran Canaria, La Gomera i La Palma. Are o suprafa de 2. 034 km, o form triunghiular, iar n centrul ei se nal Pico del Teide (3. 718 m), cel mai nalt punct de pe teritoriul Arhipelagului, dar i al Spaniei. n anul 1496 a fost cucerit de ctre spanioli. Cea de-a doua jumtate a secolului al XX-lea are o nsemntate deosebit, ntruct atunci a nceput dezvoltarea turismului n Tenerife. La nceput, cea mai vizitat zon a fost reprezentat de Puerto de la Cruz, datorit climei blnde, dar i atraciilor concentrate n Valle de la Orotava. n jurul anului 1980 turitii au nceput s soseasc n numr tot mai mare n sudul insulei, fiind atrai de soare i de plajele linitite. Acest boom turistic a vizat mai ales oraele Adeje, Arona, Los Cristianos i Playa de Las Americas. n prezent, turismul este cea mai important industrie din Tenerife i este n continuare n dezvoltare. An de an numrul turitilor care merg n Tenerife crete, ajungnd la peste cinci milioane. Cei mai muli vizitatori ai insulei provin din Anglia, Germania, Belgia, Olanda, Suedia, Finlanda, Danemarca, Norvegia, Italia, Frana, Austria sau Irlanda. Insula este mprit in 31 de municipii. Dintre toate acestea trei nu au relief de coast: Tegueste, El Tanque i Vilaflor. La Orotava este municipiul situat la cea mai mare altitudine din Spania i de asemenea este i cel mai extins ca suprafa (207,31 km) cuprinznd mare parte din Parcul Naional El

53

Teide. De asemenea insula mai este divizat i n trei zone i anume: Zona Metropolitan, n jurul oraelor Santa Cruz i La Laguna, Zona Nord i Zona Sud. Insula Tenerife este insula cea mai populat din Arhipelagul Canare, 906. 854 locuitori n 2010. Economia este dominat de domeniul turistic, dar se bazeaz i pe alte venituri din activitatea portuar, esenial pentru sectorul comer i servicii, din agricultur, pescuit i la un nivel mai redus sectorul industrial. Tenerife primete anual peste 5 milioane de turiti, astfel sectorul hotelier contribuie la economie cu mai bine de 60% din PIB. Importana celorlalte dou sectoare este i ea una semnificativ pentru o dezvoltare armonioas. Urbanismul i dezvoltarea centrelor turistice a transformat n timp, dar fr s afecteze frumuseea insulei. Turismul i-a lsat amprenta n aceste nuclee turistice situate n zona de coast, cu un mediu mai tradiional n nord i unul comopolitan n sud, unde dispun de o infrastructur modern i cu o ofert mai variat de petrecere a timpului liber. n general clima de pe insul este subtropical moderat n orice perioad a anului. Temperatura medie oscileaz ntre 17-18C iarna, iar vara pn la 28-30C, astfel c pe insul s-au dezvoltat o mulime de centre turistice. Datorit vremii prielnice care se menine ntregul an, Tenerife este denumit i insula primverii venice. Potenialul natural i spaii protejate Insula Tenerife dispune de o mare varietate faunistic i floristic, de asemenea diverse structuri peisagistice. Se detaeaz: Parcul Naional Teide A fost creat n anul 1954, iar n anul 1981, parcul a fost reclasificat i s-a stabilit un regim juridic special. Se cunosc 139 specii de flor, iar fauna este reprezentat de peste 400 de specii predominnd nevertebratele. n anul 2007 parcul a fost declarat patrimoniu UNESCO. Parcul Natural Corona Forestal nconjoar Parcul Naional Teide, a fost clasificat n anul 1987. Ocup 50. 000 ha i este cea mai ntins zon protejat din Insulele Canare. Parcul Rural Anaga Este cel mai semnificativ punct verde din Zona Metropolitan a insulei. Ocup o mare parte din zona montan situat n partea extrem nord-vestic. Cu o suprafa de 14. 419 ha incluznd teritorii ale municipiilor La Laguna, Santa Cruz de Tenerife i Tegueste. Mai mult de 2000 de persoane locuiesc n cele 26 de sate din parc. Parcul Rural Teno Este situat n Nordul Insulei i una dintre cele mai frumoase zone din Tenerife. Alturi de acestea se mai ntlnesc o mulime de monumente naturale i peisaje protejate, grdini i parcuri. Potenial antropic Muzee Muzeul Naturii i al Omului din Santa Cruz de Tenerife Gzduiete cele mai semnificative descoperiri arheologice de pe insul. Astfel, muzeul expune articole legate att de bogia natural a insulei, ct i de vestigiile umane pre-hispanice. Muzeul de Istorie i Antropologie Este situat n municipalitatea San Cristobal de La Laguna, i ofer o perspectiv de ansamblu asupra societii, economiei i culturii din trecut. Expune numeroase documente, unele dintre acestea datnd chiar i din secolul al XV-lea. Muzeul tiinei i al Cosmosului din San Cristobal de La Laguna Muzeul Viei de Vie i al Vinului, numit i La Baranda Este gzduit de o veche ferm din partea de nord a insulei Tenerife. Cldirea dateaz din secolul al XVII-lea, i este administrat de Guvernul Tenerife pentru promovarea calitii vinurilor produse pe insul. Casa de la Miel (Casa Mierii) este gzduit de La Baranda

54

Acest centru ofer tuturor vizitatorilor interesai n domeniu oportunitatea de a admira expoziii despre istoria produciei de miere din Tenerife, i i informeaz cu privire la procesele tehnologice presupuse de aceast activitate. n plus, turitii au ansa de a degusta diverse tipuri de miere. Muzeul Regional Militar al Insulelor Canare Este situat in Santa Cruz de Tenerife i expune ntreaga istorie militar a arhipelagului, de la atacul condus de amiralul englez Horatio Nelson (n 1797) care i-a pierdut n lupt unul dintre brae. Muzeul este gzduit de o cldire istoric, anume, Castelul Almeida. Piramidele din Guimar Anumii arheologi i istorici au susinut i nc susin c piramidele dateaz nu mai devreme de secolul al XIX-lea, pentru a nu mai pomeni de faptul c atunci cnd au fost descoperite, s-a crezut despre ele c sunt structuri asemntoare unor terase cu relevan agricultural. Esenialul este c Piramidele din Guimar sunt o atracie notabil n Tenerife, iar autoritatea care se ocup de administrarea sitului este Parcul Etnografic al Piramidelor din Guimar. Muzeului Municipal de Arte Frumoase, Santa Cruz de Tenerife Muzeul de Etnografie din Pinolere Situat n municipiul La Orotava. Este vorba, de fapt, de un complex muzeal care ocup o suprafa de aproximativ 3000 de metri. Muzeul de Artizanat Ibero-American Este gzduit de fosta Mnstire Santo Domingo, i pune accent pe expunerea de articole de artizanat, variind de la instrumente muzicale la ceramic, articole de sticlrie, precum i diverse tipuri de esturi. Centrul de Ceramic i Muzeul Etnografic Cha Domitila, Santiago del Teide Dispunerea muzeului a fost proiectat de Luis Ibanez, a crui activitate ntreine referine la numele lui Cesar Manrique. Misiunea muzeului este aceea de a conserva i de a aduce la cunotina publicului metodele tradiionale ale olritului, aa cum erau folosite i respectate de ctre populaia Guanche. Auditorio de Tenerife Este situat n Santa Cruz de Tenerife, este o construcie polivalent, opera arhitectului spaniol Santiago Calatrava Valls. Construcia a nceput n 1997 i s-a ncheiat n 2003. Edificii religioase Biserica Concepiei (Iglesia de la Concepcion), San Cristobal de La Laguna Construit la nceputul secolului al XVI-lea prin referin la prima celebrare a srbtorii Corpus Christi n Tenerife, Biserica Concepiei din San Cristobal de La Laguna este una dintre cele mai vechi locauri de cult cretine de pe insul. Pe de alt parte, turnul acestei biserici este o achiziie mai recent adugat structurii originare, datnd din secolul al XVII-lea. Biserica Concepiei din Santa Cruz n ciuda faptului c Biserica Concepiei din Santa Cruz nu este o catedral ca atare, este adesea numit astfel de ctre localnici. Din punct de vedere arhitectural, biserica este un import de baroc toscan acomodat cu elemente canariene. Turnul bisericii este cel care domin ntreaga structur. Mnstirea Santa Catalina de Siena, San Cristobal de La laguna Comunitatea de clugrie dominicane a fost adpostit de casa guvernatorului nc de la nceputul secolului al XVII-lea. n interiorul edificiului se gsesc cteva opere de art de semnificaie religioas, ns principalul punct de interes al mnstirii se refer la moatele clugriei Maria de Jesus de Leon Delgado, care este artat publicului o dat pe an, pe 15 februarie. Sanctuarul del Cristo Situat n San Cristobal de La Laguna, Sanctuarul del Cristo preuiete n mod deosebit o anumit oper de art sacr, anume, o sculptur care l red pe Isus crucificat i care a fost adus pe insul la nceputul secolului al XVI-lea pentru a nfrumusea nou ridicata Mnstire San Miguel de las Victorias, i care a supravieuit unui incendiu major n 1810. Biserica San Benito Abad, San Cristobal de La Laguna San Benito este patronul sfnt al fermierilor i al agricultorilor. Prestigiul Sfntului i al bisericii dedicate lui este sporit n mod semnificativ de un pelerinaj care are loc n prima duminic a lunii iulie. Pelerinajul San Benito este unul dintre cele mai importante evenimente de acest fel din arhipelag. Mnstirea Santa Clara de Asis, San Cristobal de La Laguna

55

Este vorba de un edificiu franciscan ce dateaz din a doua jumtate a secolului al XVI-lea. Mai precis, biserica este dedicat lui San Juan Bautista, i deine un patrimoniu considerabil de opere de art sacr. Infrastructura de transporturi Insula Tenerife dispune de ci de comunicaie terestre, aeriene i maritime. Posed dou autostrzi: Autostrada din Sud i cea din Nord, doua aeroporturi internaionale, singura insul din arhipelag cu dou aeroporturi, unul n Tenerife sud i unul n Tenerife Nord, porturile sunt mai multe la numr, dou fiind mai importante: unul n sud, portul Los Cristianos i cellalt n aria metropolitan, portul Santa Cruz de Tenerife. Zone turistice Exist patru zone turistice principale: Isla Baja Este situat n partea de nord-vest a Insulei Tenerife fiind format din oraele Buenavista del Norte, Garachico, Los Silos i el Tanque. Este o destinaie ideal pentru activiti n natur. Satele i pstreaz tradiiile, iar arhitectura i bogia peisagistic sunt impozante. Unitile de cazare tipice sunt mici hoteluri sau case rurale. Puerto de la Cruz- Valle de la Orotava Principalul nucleu turistic din partea central-nordic, situat la poalele Muntelui Teide. A fost centrul care a dus la dezvoltarea industriei turistice n Insula Tenerife i cea mai veche staiune turistic din Insulele Canare, fiind declarat de interes turistic n anul 1955. Este un ora cosmopolit cu o serie de faciliti balneare precum complexul de piscine Costa de Martianez. Puerto de la Cruz este punctul de plecare n excursii n restul insulei. Cele mai faimoase festiviti din ora sunt carnavalele iarna i petrecerile Sfinilor Patroni n iulie. n Puerto de la Cruz se gsesc unele dintre cele mai prestigioase cazinouri din Spania. Oraul mai dispune i de o plaj, Playa Jardin, i dispune de 17. 000 m de grdin. Tot aici se afl i Parcul Loro cu cea mai mare colecie de papagali tropicali din lume, peste 300 de specii. Mai cuprinde cel mai mare delfinariu din Europa. Santa Cruz- La Laguna Oraele Santa Cruz de Tenerife i San Cristibal de La Laguna, cu legturi geografice i urbane, formeaz centrul de populaie cel mai important din Tenerife. Santa Cruz este capitala insulei. La Laguna, centru universitar, a fost declarat de ctre UNESCO Patrimoniu al Umanitii. Ambele sunt recomandate pentru shopping i plimbri, ofer posibilitatea de a cunoate gastronomia insulei sau participarea la diverse activiti culturale, cel mai bun exemplu fiind Tenerife Auditorium, alturi de portul Santa Cruz care propune evenimente muzicale de toate tipurile. Plajele din ambele orae completeaz aceast zon turistic care de asemenea poate s fie un punct de pornire spre restul insulei. Tenerife de Sud Aceast zon turistic dispune de cel mai mare numr de hoteluri apartamente de pe insul. Dei este zona cu cel mai mare numr de ore nsorite, cu plaje dotate cu toate tipurile de servicii, dispune de asemenea i de sate pitoreti care conserv tradiiile i spaiile naturale de mare interes unde se practic sporturi i alte activiti n aer liber. Aici exist o multitudine de posibiliti de petrecere a timpului liber, att ziua ct i noaptea, de asemenea abund n centre comerciale. Unele dintre locurile mai importante sunt Plaja de Los Cristianos, Plaja de las Americas, Costa Adeje. Pe coasta oraului Adeje se afl Parcul acvatic Aqualand i delfinariul Octopus ln Playa de Las Americas. Insula Tenerife are peste 140 de plaje naturale i artificiale, majoritatea cu nisip negru de origine vulcanic, dar cteva i cu nisip auriu. n anul 2008, ase plaje au fost premiate cu Steagul Albastru (Bandera Azul) de ctre fundaia European pentru Educaie Ecologic: Medano, Leocadio Machado, Las Vistas, La Arena, El Socorro, Playa Jardin. Strategia de dezvoltare turistic a insulei Aceast strategie se deruleaz pe o perioad de apte ani, 2008-2015. Cuprinde 12 obiective cu multiple linii de dezvoltare, fiecare dintre obiectiv avnd importan diferit la mbuntirea competitivitii turistice. Este realizat de Guvernul din Tenerife alturi de marii Touroperatori naionali i internaionali.

56

Obiectivele strategiei de dezvoltare turistic Obiectiv 1 Obiectiv 2 Obiectiv 3 Obiectiv 4 Obiectiv 5 Obiectiv 6 Obiectiv 7 Obiectiv 8 Obiectiv 9 Obiectiv 10 Obiectiv 11 Obiectiv 12 mbuntirea spaiului turistic, asigurndu-i competitivitatea, calitatea i durabilitatea. Specializarea, diversificarea i mbogirea ofertei turistice. Dezvoltarea de noi produse, actualizarea, modernizarea i repoziionarea celor existente. Echilibrul ntre consolidarea pieelor tradiionale i diversificarea de noi emiteni. Eficacitate n promovarea turistic. Conectivitate i distribuie a produsului turistic Tenerife. Impuls pentru promovarea i comercializarea online. Fidelizarea i satisfacerea clienilor la sosire cu noi forme de relaii. Cunoatere, informare i cercetare. Inovaie Cooperare i coordonare maxim. Implicarea societii din Tenerife la activitatea turistic. Profesionalizarea, calificarea i formarea sectorului turistic.

Cel mai important n mbuntirea competitivitii insulei: - Aciuni de regenerare al spaiului turistic. - mbuntirea competitivitii ofertei de cazare. - Infrastructuri turistice. - Mobilitate i accesibilitate la destinaie. - Plan de regenerare al litoralului. - Rennoirea n sectoare de activitate economic legate de turism. - Competitivitate general a zonei ca destinaie. Concluzii Insula Tenerife este cea mai mare (2. 034 km ), mai nalt (3. 718m) i cea mai populat dintre insulele Arhipelagului Canare. Veniturile provin din agricultur, comer, dar n special din turism. Una dintre puinele destinaii europene unde se poate face plaj tot anul. Dispune de plaje, dar i de spaii verzi i de relief vulcanic. Turismul este cel mai accentuat n arealul SV, datorit climei mai uscate, aici gsindu-se cele mai multe staiuni precum Plaja de los Cristianos, Plaja de las Americas, Costa Adeje sau Los Gigantes. Pe insul se ajunge cu avionul, aici existnd doua aeroporturi: Tenerife Nord (Los Rodeos) i Tenerife Sud (Reina Sofia), n partea de sud a insulei. Deine peste 500 uniti de cazare disipate pe tot teritoriul ei.

2. Politica de dezvoltare a turismului in Zanzibar Politica de dezvoltare a turismului in Zanzibar reflecta o abordare cuprinzatoare pentru dezvoltarea turismului si ofera o mare parte din baza necesara pentru elaborarea planului regional de dezvoltare. Criteriile stabilite pentru a selecta zonele de dezvoltare a turismului mentionate in plan se regasesc si in politica de dezvoltare. Date generale Zanzibarul cuprinde insulele Zanzibar si Pemba situate in largul coastelor Tanzaniei in Africa de est. Insulele au o populatie de aproximativ jumatate de million de locuitori si constituie o entitate semiautomata a Tanzaniei. Insulele sunt binecunoscute pentru productia si exportul de cuisoare, care reprezinta principala sursa de venit; cu toate acestea guvernul doreste sa diversifice economia prin dezvoltarea turismului. De-a lungul istoriei, Zanzibarul a fost un important centru commercial arab pentru Africa de Est. Inainte de a-si proclama independent a fost sultanat pentru mai multi ani, si de asemenea un adevarat focar de dezvoltare al culturii Swahili. Zona Stone Town a Zanzibarului este cel mai bun si mai mare exemplu pentru stilul architectural si aspectul urban arab din Africa de Est si impreuna cu cateva castele

57

si unele rune din mediul rural reprezinta importante obiective turistice. Alte atractii sunt climatul tropical placut, plajele intinse, zonele marine pentru scufundari i pescuit sportiv, satele traditionale Swahili si plantatiile de cuisoare. Inainte de mijlocul anilor 80, dezvoltarea turismului a fost foarte limitat cu un nivel modest de faciliti si servicii la dispozitia turistilor. Deoarece atractiile turistice necesitau conservare, infrastructura avea nevoie de dezvolatare, doar un numar redus de turisti si-au petrecut vacanta in insule. De atunci insa, s-au adus multe imbunatatiri turismului, s-a imbunatatit infrastructura si s-au dezvoltat cateva statiuni litorale. In 1983, Planul de Dezvoltare Regionala a Turismului in Zanzibar a fost proiectat pentru a pregati o vasta politica regional de dezvoltare si un plan structural, inclusiv elementele institutionale; de asemena au fost pregatite planuri detaliate pentru siturile propuse pentru dezvoltare. Formularea si adoptarea unor politici adecvate turismului este primul pas esential in dezvoltarea acesteia. Politica in domeniul turismului indica tipul si directia pe care o zona doreste sa le ia in dezvoltarea turismului, oferind baza generala pentru planificarea turismului si luarea deciziilor in ceea ce priveste o dezvoltare continua. Adoptarea politicii de dezvoltare indica faptul ca zona a facut un angajament oficial de dezvoltare a turismului, precum si faptul ca politica de coeziune ofera temeiul juridic pentru ca ghidarea, tipul general si gradul de turism sa fie dezvoltate. Elementele majore ale unei politici adecvate de dezvoltare turistica e dezvoltare turistica Zanzibar sunt recomandate dupa cum urmeaza: Turismul international ar trebui dezvoltat deoarece este un mijloc important de a obtine de la straini o mai buna intelegere si apreciere a istoriei si culturii Zanzibarului dar si o mai buna intelegere de catre rezidenti a altor culturi si obiceiuri. Dezvoltarea turismului international ar oferi noi locuri de munca, venituri suplimentare si schimburi comerciale imbunatatite, ajutand de asemenea si la diversificarea economiei insulei. Turismul intern ar trebui dezvoltat ca un mijloc de recreere dar totodata o posibilitate pentru populatie de a-si intelege propria cultura, mediul si mostenirea istorica iar pentru tanzanieni ar oferi ocazia de a descoperi bogatul patrimomiu istoric si cultural de care dispune Zanzibarul. Prin dezvolatarea turismului intern s-ar realiza un mijloc de redistribuire a veniturilor in Zanzibar, in special din mediul urban catre cel rural si din Tanzania continental catre insule. Dezvolatarea turistica ar trebui integrat in strategia generala de dezvoltare, pentru a primi prioritatea si resursele necesare pentru o mai buna dezvoltare. Turismul trebuie sa se dezvolte si s functioneze astfel incat sa promoveze conservarea siturilor arheologice si a locurilor istorice, conservarea si revitalizarea modelelor culturale si traditionale, a artelor si meseriilor traditionale si de intretinere a esentei de credinte si practice religioase, toate acestea reprezentand patrimonial istoric si cultural al Zanzibarului. Turismul trebuie planificat, elaborat si organizat astfel incat sa nu conduca la probleme sociale grave sau la neintelegeri interetnice. Dezvoltarea turismului trebuie facuta intr-un mod atent, planificat, controlat si organizat astfel incat sa promovezi conservarea mediului natural, in special a locurilor cu peisaje naturale, flora si fauna indigena, sisteme ecologice naturale, potential de recreere in aer liber, plaje si medii subacvatice. Dezvoltarea turismului nu trebuie sa produca nici un fel poluare a aerului, apei, sau oricarui element natural. In dezvoltarea turimului ar trebui sa se procedeze in mod controlat, sistematic, in conformitate cu un program organizat de alocare a resurselor de dezvoltare la locurile mentionate. Ritmul de dezvolatare al turismului ar trebui pastrat in echilibru cu numarul si tipul sosirilor turistice, cu dezvoltarea infrastructurii si cu capacitatea economic si sociala a regiunii de a absorbi cresterea turistica. Turismul trebuie sa fie dezvoltat astfel incat sa serveasca drept catalizator pentru o dezvoltare sporita a activitatilor economice conexe cum ar fi productia de artizanat, agricultura, pescuit si alte industrii similare, si sa sprijine aducerea de imbunatatiri facilitatilor de transport si a altor infrastructuri.

58

Dezvoltarea turismului trebuie sa utilizeze la maximum infrastructura existent, iar imbunatatirea infrastructurii ar trebui sa serveasca scopului general dar si turismului. Locurile de cazare si alte faciliti turistice ar trebui proiectate sa reprezinte stilul architectural distinctiv al locului, mediul insulelor tropicale; iar in masura posibilitatilor sa se utilizeze cat mai multe materiale de constructie de provenienta locala. Pentru o utilizare maxima a locurilor de cazare ar trebui folosite cladirile renovate existente, care au o semnificatie pentru istoria regiunii. Toate aspectele de dezvoltare si functionare a turismului ar trebui organizate astfel incat acesta sa functioneze intr-un mod eficient pentru a satisfice nevoile turismului international si intern pentru realizarea obiectivelor de dezvoltare. Coordonarea activitilor intre diferite agentii guvernamentale si interstatale este deosebit de importanta. Facilitatile si serviciile turistice ar trebui sa fie proiectate pentru a satisface nevoile diferitelor segmente de pe piata turistica, inclusiv standardele internationale si locale, fara a fi nejustificat de scumpe, pe de o parte, si care indeplinesc intotdeauna cerintele minime de salubritate, siguranta si confort, pe de alta parte. Accentul ar trebui pus pe angajarea in turism de forta de munca locala. Persoanele care lucreaza in orice aspect legat de turism ar trebui instruite corespunzator pentru a putea fi active eficient in domeniu si trebuie sa aiba posibiltatea de a-si dezvolta cariera si de a obtine satisfactie la locul de munca. Publicul larg ar trebui educat sa intelega turismul si rolul sau in politica de dezvoltare a Zanzibarului si trebuie sa aiba toate oportunitatile posibile de a utiliza si de a se bucura de atractiile turistice, in timp ce ns respect si mentin standardele potrivite pentru aceste facilitati. Raportul recomanda ca aceasta politici sa fie revizuita cu atentie de catre govern, modificate daca este necesar, i incorporate in declaratia politica, fiind sustinuta de guvern. Alternativ, aceasta ar trebui adoptata ca parte a planului de dezvoltare regional. Criteriile de selectie a zonelor de dezvoltare a turismului n stabilirea zonelor de dezvoltare a turismului sunt specificate mai multe criterii de selectie. Acestea sunt, dupa cum urmeaza: Una sau mai multe atractii turistice importante in cadrul sau in apropierea zonei; Gasirea de situri adecvate si atractive pentru dezvoltarea unitatilor de cazare turistica (sau renovarea celor existente), fara a crea probleme sociale sau de mediu nejustificate; de exemplu gsirea de situri care nu necesita relocari masive de populatie sau a activitatilor economice; Acum, sau in viitor, realizarea unor cai de acces adecvate pornind din punctele de intrare turistica (aeroporturi si porturi maritime) catre insulele Zanzibar si Pemba; Existenta altor infrastructuri, in special in ceea ce priveste apa potabila, energia electrica si servicii de telefonie; Existenta sau potentialul de dezvoltare a altor instalatii turistice necesare in zona (adeseori acestea pot fi furnizate in hotel sau in statiune); Existenta unitatilor de cazare, sau cel putin a unor proiecte de dezvoltare a acetora; Interesul locuitorilor in ceea ce priveste dezvoltarea turismului in zona sau in apropiere. Nevoia de ocupare a fortei de munca si de dezvoltare a activitatilor economice in zona. Pe baza acestor criterii au fost selectate si incluse in plan mai multe zone pentru dezvoltarea turistica in special zone urbane si statiuni. Concluzii Raportul pune in prim plan nevoia ca guvernul sa elaboreze si s dezvolte aceasta politica de dezvoltare, care este foarte cuprinzatoare si se refera la toate temele de baza, relevante pentru dezvoltarea turismului. O prima tema ar fi de ce turismul international si intern ar trebui dezvoltat si sunt indicate atat motivele economice cat si cele sociale. Este subliniata de asemenea importanta integrarii turismului in politica generala de dezvoltare. O alta tema majora abordata este ca turismul ar trebui utilizat ca o tehnica de conservare a mediului si a culturii si de a nu genera probleme socio-culturale sau de mediu; abordarea necesara, de control, punere in scena si dezvoltare integrat este specificata in plan. Din punct de vedere

59

economic, strategia subliniaza faptul ca turismul ar trebui sa fie catalizator pentru dezvoltarea economica generala precum si generatoare de beneficii proprii imediate. Accentul este pus pe faptul ca facilitatile turistice ar trebui sa fie integrate architectural in mediul lor cultural si natural si sa serveasca mai multor scopuri. Elementele institutionale sunt incluse in politica de dezvoltare; se face referire la necesitatea organizarii eficiente a turismului, inclusiv coordonarea diferitelor agentii guvernamentale cu sectorul privat. Este subliniata de asemenea importana formarii si angajarii localnicilor si nevoia educarii publicului in privinta turismului. Locuitorii trebuie sa aiba acces la atractiile si facilitatile turistice iar conceptul de dezvoltare a turismului de calitate trebuie sa indeplineasca asteptarile. Criteriile aplicate pentru selectarea zonelor de dezvoltare a turismului reflecta o abordare specifica si sistematica pentru pregatirea planului de structura si se iau in considerare toti factorii importanti: atractia turistica, puncte de access i cai de transport, existenta altor infratructuri sau a modelelor de dezvoltare. Din punct de vedere economic este important si intersul locuitorilor pentru dezvoltarea turismului si cunoastrea nevoilor locale de dezvoltare. Desi nu sunt enumerate aici, este luat in considerare ca si criteriu si faptul ca turismul nu trebuie sa prejudicieze locuri sau resurse care sunt mai importante pentru alte tipuri de dezvoltare sau utilizare. Tema de reflecie nr. 1: Comparai premisele i specificul fenomenului turistic din Tenerife, respectiv Zanzibar 3. Strategii de dezvoltare a turismului in Laponia Date generale Laponia este o regiune etnica si culturala din nordul Europei locuita in mod traditional de laponi. Aceasta se intinde pe teritoriul statelor Norvegia, Finlanda, Suedia; Majoritatea teritoriului se afla la nord de cercul polar. In nord este marginita de Marea Barents, la vest de Marea Norvegiei. Din cauza faptului ca Laponia este situat pe teritoriul mai multor state, nivelul de autonomie oferit de aceste state laponilor difera. Suprafata regiunii este de aproximativ 338,350 km patrati, iar populatia total, de 3 milioane locuitori. Imnul national este Sami soga lavilla ,iar limbile vorbite sunt lapona, finlandeza, suedeza si norvegiana. Clima este subpolara, dar cu variatii de temperatura semnificative. Verile sunt calde, insa iernile, ce dureaza din noiembrie pana la mijlocul lui martie, sunt foarte reci. In Laponia zapada acopera totul de la mijlocul lui octombrie pana la mijlocul lui martie. Vremea in decembrie beneficiaza de doar 5 ore de lumina, intre 10:00 si 15:00. Temperaturile variaza de la 12 grade C ziua, la -40 grade pe parcursul noptii. Principalele elemente care reprezinta o atractie turistica deosebita: Orasul Rovaniemi, in apropierea caruia se afla satul lui Mos Craciun; Prezenta fenomenului natural numit soarele de la miezul noptii sau soarele negru; Aparitia aureolei boreale; Hotelul de gheata; Excursiile de tip safari cu sanii trase de reni sau caini huski. Strategii de dezvolatre a turismului in Laponia Strategiile de dezvoltare a turismului in Laponia au stabilit liniile directoare pentru planificarea turismului regional 2003-2006 Aceasta strategie a introdus o perspectiva de ansamblu a industriei turismului in Laponia si a dus la indeplinire semnificative activitati de dezvoltare pe termen lung. In 2007, rezultatele positive ale acestei strategii sunt clar vizibile: cresterea numarului de vizitatori in Laponia, internationalizarea comertului, organizarea eficienta in cadrul industriei si axpansiunea rapida a centrelor de turism majore. In cursul anului 2007, strategia de turism din Laponia a fost revizuita si perioada sa de valabilitate s-a prelungit pana in 2010. Principalele obiective ale strategiei 2007-2010 sunt revizuite pentru a se asigura cresteri viitoare si rentabilitatea comertului, imbunatatirea accesibilitatii precum si pentru a asigura ocuparea fortei de

60

munca. In general, principalele obiective ale strategiei noi sunt destul de asemanatoare cu obiective celei vechi, dar acestea mai include eficienta marketing-ului precum si imbunatatirea calitatii servicilor turistice. Revizuirea strategiei a fost realizata in colaborare cu antreprenorii de turism, organizatii regionale, precum si cu alti actori din turism. Este de precizat faptul ca aceste strategii au fost stabilite in cadrul programului Strategia de Turism a Finlandei. Date statistice: In 2006, Laponia a inregistrat 2,1 milioane de innoptari, iar cota de vizitatori straini a fost de aproximativ 40% (peste 800. 000 innoptari); Rata medie anuala de crestere a innoptarilor a fost de 5%; Pietele majore sunt: Marea Britanie, Franta, Olanda, Germania si se remarca o crestere a numarului de vizitatori rusi. Chiar daca Laponia se caracterizeaza printr-o sezonalitate accentuat, in ultimul timp, a aparut si turismul de vara, dar totusi in perioada Craciunului, sosirile turistice sunt extrem de semnificative. Strategia de turism din Laponia 2007-2010 se bazeaza pe urmatoarele valori de baza: 1. Autenticitatea: atractivitatea din Laponia se bazeaza pe valori reale: natura salbatica, statutul de trm al lui Mos Craciun, si nu in ultimul rand traditiile Sami, de care sunt foarte mandri. 2. Satisfactia clientului 3. Inovatie: Laponia dispune de creativitate, vointa, precum si de competenta de a produce noi pachete de turism, servicii si modele de functionare. 4. Siguranta: Laponia este un loc sigur, nepoluat, cu statiuni curate. Mai mult, au fost analizate posibile amenintari si, in mod implicit, masuri de precautie. 5. Respect pentru natura:imprejurimile natural ale Laponiei sunt fundalul perfect pentru trairea unor experiente de neuitat. Asadar, industria turismului va adopta principii care protejeaza mediul social, ecologic si are in vedere procesul de dezvoltare durabila. PRIORITATI STRATEGICE Se stabilesc zonele turistice din Laponia Finlandeza; Zonele de tursim forte: Levi, Yllas, Olos si Pallastunturi, Saariselka, Rovaniemi, zone medii: Pyha-Luosto, Meri-Lappi si zone in curs de dezvoltare: Suomu, Enontekio-Kilpisjarvi, finantarile publice vor fi allocate in functie de aceste clasificari. Obiectivele-int ale strategiei Cresterea economica: industria va creste si va oferi mai multe locuri de munca care sunt atat de necesare pentru populatia lapona. Turismul va contribui in mod direct la dezvoltarea altor sectoare, ceea ce va adduce prosperitate pentru toata regiunea, precum si promovarea unei dezvoltari regionale echilibrate. Eficienta operative si de calitate: industria turismului va avea profitabilitate datorita produselor de calitate care vor fi furnizate pe tot parcursul anului. Accesibilitate: Laponia poate fi usor de atins prin diferite mijloace de transport, acesta este o destinatie atractiva in special pentru vizitatorii internationali. Marketing si Vanzari: Marketingul turistic al Laponiei este eficient, are display-uri de continut de inalta calitate. Laponia este un brand puternic, bine cunoscut la nivel global, si transmite invitatia de a cunoste valorile sale autentice, natura nealterata, stilul de vita tipic lapon si serviciile de calitate. Internationalizarea si accesibilitatea: Forta competitiv a turismului trebuie sa fie asigurat prin masuri care imbunatatesc caile de acces, adica introducerea de noi conexiuni aeriene, mentinerea transportului feroviar pe timp de noapte, dezvoltarea transportului public. Eforturile de marketing: recomanda focalizarea pe pietele straine si accentuarea imaginii de introducere pe piata. Efectele de marketing turistic pot fi intensificate printr-o cooperare mai stransa cu diversi producatori (filme, TV-serie, aplicatii nete si mobile), precum si prin dezvolatarea de e-commerce. De asemenea internetul va avea un rol important in procesul de promovare a Laponiei.

61

Infrastructura si terenuri-politica de utilizare:constructiile trebuie sa fie integrate in mediu, fara da distruga suportul natural. Deciziile privind folosirea terenului trebuie luate in colaborare cu celelalte industrii. Rolurile diversilor actori: scopul este faptul ca toti furnizorii de servicii turistice vor avea un rol distinct si bine definit in indeplinirea servicilor, dar in acelasi timp industria se va dezvolta prin colaborare. Cercetare, educatie, competenta si dezvoltare 1. Cerintele viitoare privind ocuparea fortei de munca din industria turismului vor fi indeplinite prin atingeea unor standard ridicate privind educatia. 2. Se vor stabili noi linii directoare pentru dezvoltarea turismului. 3. Noi programe de cercetare turistica 4. Se urmareste infiintarea unei institutii de cercetare si educatie turistica Control de calitate: Laponia este o regiune-lider in ceea ce priveste calitatea servicilor oferite si bineinteles sa va urmari mentinerea acestui statut.

Concluzii Cele mai importante aspect surprinse in strategia de dezvoltare a turismului pe perioada 20072010 se refera la accesibilitate, la cresterea sosirilor international, la scaderea sezonalitatii si la eforturile care sunt necesare in domeniul marketing-ului. Un impediment serios pentru furnizarea de produse este proasta accesibilitate, mai ales in afara sezonului hivernal. In planuri este specificat necesitatea de dezvoltare a amenajarilor. Daca cererea turistica international creste in mod semnificativ, se vor face eforturi pentru rezolvarea problemelor amintite mai sus. In scopul cresterii cererilor internationale, se au in vedere masuri referitoare la problema vanzarilor si la marketing. Acest lucru va necesita un aranjament comun, o cooperare pe termen lung si o stransa colaborare cu alte sectoare economice. De asemenea se va pune accent si pe monitorizarea fenomenului turistic; in mod special se va analiza comportamentul turistilor, situatia de pe piata si viitoarele tendinte din cadrul industriei. In mod similar, vor fi necesare informatii legate de ocuparea fortei de munca si de veniturile din comert cu scopul de a directiona fonduri publice pentru proiecte adecvate. Pentru programul de cercetare turistica, Guvernul asigura o retea extinsa de operatori cu scopul de a dobandi date si rezultate calitative in urma cercetarii. In conditiile in care turismul in Laponia se practica la scara mare, este obligatoriu sa se acorde o atentie deosebita standarelor de construcie, de planificare, precum si mediului natural. In ceea ce priveste mediul natural, ar trebui sa se implementeze unele reguli stricte deoarece este un mediu vulnerabil, ca de altfel toate mediile naturale salbatice, iar o circulatie turistic intens ar duce la o degradare a peisajelor tipice pentru Laponia. De aceea fenomenul turistic ar trebui desfasurat intr-un mod controlat pentru pastrarea mediului natural si de asemenea pentru ocrotirea valorilor traditionale. Tema de reflecie nr. 2: Evideniai exotismul turismului din Laponia 4. Creterea beneficiilor economice prin planul regional de turism pentru Tibet Tibetul este o regiune autonom a Republicii Chineze, localizat n Asia Central-Sudic, la nord de India, Nepal i Bhutan. Graniele de sud ale regiunii se afl n Himalaia, unde munii se nal la peste 8. 000 m. O mare parte din Tibet ocup un platou nalt ce se afl undeva la 4. 000 m nlime. Terenul este n mare parte fr copaci cu zone cu iarb n vile superioare i terenuri cultivate n vile inferioare. Pduri izolate apar n apropiere de Himalaia. n sud-est, unde se simt influenele ploilor musonului de var, zonele acoperite de iarb se unesc cu pdurile tropicale ce conin o faun i flor diversificat. n ciuda altitudinii mari, climatul din sudul Tibetului este blnd, cu zile lungi i iarna i vara. Majoritatea populaiei, de aproximativ 2,5 milioane locuitori, se gsete n vile protejate situate ntre 3. 500 i 4. 000 m, ce brzdeaz platoul montan. Majoritatea oamenilor triesc n sate, au ca activitate agricultura i creterea animalelor. Capitala Lhasa i alte cteva orae sunt situate pe valea Brahmaputrei. Budismul a fost elementul cheie n cultura tibetan, de peste 1. 000 ani. Aceast regiune are un substrat cultural foarte bogat n tradiii i monumente istorice i religioase. Cu toate c multe dintre

62

aceste locuri au fost avariate n decursul ultimilor ani, un numr semnificativ au rmas i se afl intr-un program activ de restaurare. Oamenii se ntorc gradual la templele i mnstirile abandonate pn acum. Tibetul afer atracii turistice att naturale ct i culturale. Satele ofer o perspectiv ctre arhitectura tradiional i stilul de via local. Dintre orae, Lhasa, unde se afl Palatul Potala, este pe departe cel mai interesant. Multe dintre monumetele istorice ale mnstirilor, temple i palate, mprtiate prin ar sunt atracii semnificative. Portul tradiional, obiceiurile i festivalurile sunt aspecte importante. Majoritatea prii de sud a Tibetuluui este interesant din punct de vedere a mediului i ofer oprtuniti pentru drumeii i admirarea peisajului. Flancul de nord al Himalaiei are un potenial ridicat pentru dezvoltarea alpinismului, cu 22 de versani deschii legal (n 1990) pentru expediii strine. n general Tibetul atrage fascinaia multor turiti prin misticismul su. Tibetul a fost prima oar deschis turitilor n 1980, iar n 1987 s-a atins un maxim de sosiri ale turitilor de 43. 500. Din cauza conflictelor civile care au avut loc spre sfritul anilor 80, numrul de sosiri a sczut n mod dramatic, dar a fost reluat ctre un numr estimat la 8500 de sosiri n 1990. Majoritatea turitilor erau venii din Europa de Vest, un numr mai mic fiind nregistrat din partea SUA, Japoniei i Australiei. Majoritatea turitilor erau cltori independeni i restul fceau parte din grupuri turistice organizate. Hotelurile turistice autorizate furnizeaz condiii de cazare satisfctoare. Accesul ctre regiune se face pe calea aerului ctre Lhasa de unde transportul se face pe cale rutier ctre celelalte pri ale rii. Reeaua de drumuri este n proces de modernizare, dar accesul ctre multe locaii de atracie turistic este nc anevoios. Alte infrastructuri sunt limitate. Scderea semnificativ a fluxului turistic din anii 80 a dus la un exces de locuri de cazare i un surplus de angajai n turism. Strategia de planificare turistic Planul regional de turism pentru Tibet a fost pregtit n 1990 (UNDP i WTO. 1990 Planificarea turistic pentru regiunea autonom Tibet a Republicii Chineze, Madrid: WTO). Acesta este un plan amnunit, care examineaz toate elementele turismului. Planul recomand un concept de dezvoltare, mbuntiri ce sunt necesare sructurilor de cazare i altor faciliti turistice, serviciilor i infrastructurii precum i o strategie de marketing. Sunt evaluate impacturile sociale, economice i de mediu asupra zonei. Politicile de implementare sunt recomandate n aspecte procedurale i tehnice-cadrul instituional pentru turism; dezvoltarea seviciilor cheie n turism; dezvoltarea oportunitilor economice; dezvoltarea i pregtirea forei de munc. A fost recomandat un program de dezvoltare pentru perioada 1991-1995. Au fost prezentate planuri fizice pentru diferite demonstraii de proiecte ce cuprindeau i un plan de mbuntire pentru Lhasa. Au fost recomandate n cadrul acestui plan repere de design pentru dezvoltarea facilitilor turistice. Planul propune, tinte de pia cincinale pn n 2010. Pentru acel an era preconizat un nivel al sosirilor de 170. 000. Aceste inte sunt compuse din aproape trei sferturi turiti de interes general i restul sunt practicani ai drumeiilor i alpinismului. Pieele principale vor continua s fie SUA, vestul Europei i Japonia. Conceptul de dezvoltare al planului este concentrat ctre realizarea coordonat a potenialului turistic al resurselor istorice, culturale i de mediu specifice Tibetului. Aceasta subliniaz consolidarea i continua dezvoltare a acestor aspecte culturale i activitilor turistice care momentan atrag turitii. n acelai timp noi atracii de tipuri diferite trebuie deschise pentru a mri atracia fa de Tibet, orientate spre grupe de interes special i general. Conceptul definete cteva zone, fiecare cu caracteristici distincte, care se preteaz pentru diferite interese turistice. Zonele majore sunt conectate de un sistem de circuite turistice pentru a facilita vizitele ctre un numr mare de destinaii ce ofer o varietate mare de experiene. Planul de dezvoltare desemneaz 3 zone de interes cultural - o zon primar (axat pe Lhasa), o zon secundar i o zon teriar de interes minor pentru turitii de tip general. Sunt desemnate 4 zone de drumeii, cu rute reprezentate pe hart i doua zone de interes natural, cele din urm reprezentnd zone de o calitate a mediului superioar, bazat pe frumuseea peisajului, faun i flor, care atrag n general turitii de tip general pentru activiti de recreere i relaxare. Numrul de locuri de cazare este estimat pentru fiecare zon n parte. Circuitele turistice sunt construite sub form circular i presupun parcurgerea unui traseu n mai multe zile pe care se afl locuri de popas. De asemenea sunt examinate posibilitatea de introducere de activiti cum ar fi alpinismul, raftingul i mountain biking-ul. De asemenea pentru apropierea de cultura tibetan se pot organiza programe de dansuri i cntece tradiionale, vizite la muzee, sate de nomazi etc.

63

n strategia de marketing, scopul pricipal al planului de dezvoltare este acela de a creea Tibetului imaginea de destinaie turistic viabil. De asemenea trebuie avut n vedere promovarea Tibetului prin tour-operatori i ageni turistici ca un inut al misterului i frumuseii naturale. Dezvoltarea oportunitilor economice Un element important din planul de dezvoltare turistic a Tibetului a fost modul n care beneficiile economice vor ajuta locuitorii zonei. Planul cuprinde o seciune n care se analizeaz oprtunitile economice. Acest punct subliniaz faptul c dei Tibetul dispune de bogii naturale numeroase, relieful montan i numrul redus al populaiei, precum i ntinderea mare a teritoriului, ngreuneaz dezvoltarea zonei. Se subliniaz faptul c principalele ramuri economice sunt agricultura, creterea animalelor, exploatarea minereurilor i resurselor forestiere i turismul. Dezvoltarea acestor ramuri va duce la deschiderea de noi piee de desfacere i mbuntirea infrastructurii, ceea ce va duce la ridicarea nivelului economiei. Planul cuprinde urmtoarele puncte n privina dezvoltrii economice: - Creterea gradului de ocupare turistic ct mai repede posibil dar fr a pune n pericol calitatea serviciilor; - Minimalizarea costurilor dezvoltrii facilitilor turistice datorit capitalului sczut; - Meninerea preurilor n relaie cu veniturile, n aa fel nct s nu scad percepia Tibetului ca atracie turistic de calitate; - Creterea duratei de edere a turitilor. De asemenea, cre terea economic va fi influen at de num rul de conexiuni economice cu regiunile nvecinate. Creterea numrului de turiti se va face prin promovarea turistic a zonei, reducerea preurilor, creterea calitii serviciilor. Folosirea de faciliti cu preuri adaptate cerinelor pieei i sezonului. Pentru a micora investiile de capital in dezvoltarea turistic planul de dezvoltare recomand: - Dezvoltarea de faciliti turistice n coordonare cu mbuntirea infrastructurii; - Folosirea infrastructurii existente n locul construirii unei infrastructuri noi. Venituri suplimentare se mai pot obine i din promovarea produselor de artizant i care au legtur cu arta meteugurile tibetane. De asemenea se va ncuraja creterea timpului petrecut de turiti n magazinele de artizanat i suveniruri. De asemenea creterea legturilor economice pot fi ncurajate prin procurarea materialelor de construcie i a produselor de alimentaie direct din surse locale. Concluziile planului Planul este decicat zonei Tibetului i propune dezvoltarea economica i scoaterea acesteia din anonimat prin promovarea ca atractie turistic unic n lume. Atenia se acord in special dezvoltrii de forme cat mai diverse de turism precum si protejarea zonei . Planul este orientat spre obinerea de profit pentru populaia locala. Dezvoltarea produciei de suveniruri si obiecte de artizanat va cere o planificare serioasa a activitailor. 5. Strategii de dezvoltare turistic a rii Moilor La inima Munilor Apuseni n nordul judeului Alba, la grania cu judeele Bihor i Cluj, este ara Moilor, cunoscut i ca ara de Piatr, regiune etnografic a Romniei situat n bazinul superior al Rului Arie. ara Moilor cuibrit n bazinul superior al Arieului, pe cele dou ramuri ale sale: Arieul Mare i Arieul Mic, cuprinde satele din partea central a masivului. Un spaiu mental arhaic, definit de o civilizaie montan bazat pe prelucrarea lemnului i minerit. Turismul este un fenomen socio-economic n continu expansiune, generat de nevoia uman de cunoatere, recreere i recuperare fizico-psihic n condiiile ueni civilizaii solicitante. n perioada actual, cnd turismul a devenit o activitate de mare importan social, economic i chiar politic, att pe plan naional ct i internaional, necesitatea cunoaterii potenialului turistic, a valorificrii lui raionale se impune din ce n ce mai mult. n acest sens potenialul turistic trebuie cercetat prin prisma celor dou componente ale sale:

64

componenta natural, reprezentat prin peisaje spectaculoase, configuraia variat a reliefului, condiiile climatice favorabile (fracvena redus a fenomenelor negative, absena temperaturilor excesive), valoarea terapeutic i abundena unor factori naturali, topoclimat i microclimat, fauna i flora. - componenta antropic, reprezentat prin vestigii ale civilizaiilor ce s-au succedat pe teritoriul Romniei din vremuri imemorabile, monumente i obiecte de art laice sau religioase, muzee i colecii muzeale, elemente de etnografie i folclor de mare frumusee i originalitate. Dintre atraciile majore ale rii Moilor se remarc Trgul de Fete de pe Muntele Gina, Casa Memorial Avram Iancu, Muzeul Avram Iancu din Cmpeni, biserici i mnstiri i nu n ultimul rnd cadrul natural. Ca forme de turism ce pot fi practicate n zon sunt turismul rural, agroturismul i ecoturismul care sunt practicate ntr-o form incipient, fiind n curs de dezvoltare. Din punct de vedere agroturistic, Valea Arieului, respectiv ara Moilor este cea mai dezvoltat zon a judeului Alba. n aceast zon n care pitorescul naturii cu satele rsfirate parc opresc timpul n loc, unele tradiii i obiceiuri strbune sunt pstrate pn n zilele noastre. n ara Moilor exist localiti sau centre turistice, reprezentate de aezri n care sunt mai multe obiectice turistice, constituind un punct de atracie pentru turiti, dar i complexe turistice de mici dimensiuni. Locaii importante pentru vacane n ara Moilor sunt n localitile Arieeni, Albac, Avram Iancu, Vadu Moilor Horea, Scrioara sau Vidra, unde se pot vizita biserici din lemn, case memoriale i gospodrii tradiionale i unde turitii pot gasi cazare la una dintre pensiunile din zon. n vederea dezvoltrii unui turism durabil n ara Moilor i a pstrrii tradiiilor zonei, ar fi binevenit implementarea unor proiecte de conservare i a unor modaliti de valorificare a potenialului etnografic existent. n zilele noastre elementele societii moderne au ptruns n zonele rurale att de mult, inct au dus la ruperea aproape total de tradiii, n special n rndul tinerilor. Comunitatea local are o importan deosebit n pstrarea elementelor etnografice i culturale, n vederea valorificrii lor i n vederea elaborrii unor strategii de dezvoltare turistic. Astfel o modalitate de conservare i valorificare a elementelor etnografice specifice rii Moilor ar fi deschiderea unui atelier de prelucrare a lemnului i de esut, unde turitii s poat vedea cum se confecionau hainele de ln, in sau cnep i cum erau confecionate obiectele casnice din lemn. n sprijinul dezvoltrii i asigurrii turismului durabil vine Uniunea Munilor Apuseni care este o organizaie obtesc, a crui scop este elaborarea i realizarea unor aciuni care s conduc la dezvoltarea economic, social i cultural, la mbuntirea condiiilor de via i la ocrotirea naturii n ntreaga regiune a Munilor Apuseni i implicit n ara Moilor. Aceast organizaie are ca obiective: - aprarea drepturilor i intereselor tutror locuitorilor regiunii; - stimularea i spijinirea iniiativelor particulare i colective care au ca scop valorificarea resurselor naturale locale prin dezvoltarea meteugurilor tradiionale; - dezvoltarea chibzuit i eficient a turismului, prin amenajarea i protejarea potenialului turistic al zonei; - creterea puterii economice a gospodriilor rneti tradiionale i crearea condiilor necesare pentru repropulsarea satelor regiunii; - dezvoltarea nvmntului i culturii n conformitate cu specificul regiunii; - urmrirea cu exigen a reducerii polurii, prin instituirea unor demersuri care conduc la refacerea echillibrului ecologic; - sprijinirea renaterii spirituale a satelor, a datinilor i a tradiiilor. n anul 2003 Uniunea a lansat Campania Cruciada pentru ara Moiloravnd ca principal obiectiv salvarea patrimoniului istoric i cultural al rii Moilor, condiie primordial pentru dezvoltarea turismului rural i dezvoltarea durabil a regiunii. O strategie de dezvoltare se constituie ntr-un instrument care ajut la traspunerea n aciuni concrete a alegerilor fcute dup modaliti realiste, eficace i durabile. Un aspect important n cadrul dezvoltrii turismului const n necesitatea dezvoltrii unei infrastructuri de transport sau mbuntirii celei existente. De asemenea ar fi binevenit implementarea unei strategii de dezvoltare socio-economic a Vii Arieului Superior, comunele Albac, Scrioara, Grda i Arieeni prin valorificarea bogatului potenial turistic i a artei tradiionale romneti. A fost implementat (n anul 2008) un proiect pentru pstrarea farmecului rii Moilor sub numele de ara Moilor- Patrimoniu Cultural European. Proiectul este inedit prin noutatea abordrii,

65

propunzndu-i un lucru extremde important, i anume, identificarea i pstrarea specificului arhitectural al rii Moilor. Foarte iomportant este i faptul c proiectul vine aproape la timp, adic n momentul n care construciile care afecteaz iremediabil imaginea zonei sunt doar n faza incipient. ara Moilor este cunoscut pentru peisajul cultural, dar nu exist studii suficiente asupra patrimoniului arhitectural. Acest proiect i propune tocmai identificarea acestui patrimoniu i listarea unor locuine sau a unor construcii care au valoare de patrimoniu. ara Moilor prezint multe atuuri n ceea ce privete definirea sa ca sistem geografic funcional i perspectivele de dezvoltare a turismului n zon, ns prezint i unele aspecte negative care ar putea periclita funcionalitatea sistemului i ar putea duce la ncetinirea dezvoltrii n anumite areale. Prin intermediul analizei SWOT sunt identificate atuurile, slbiciunile, dar i oprtunitile i ameninrile pentru ca mai apoi s poat fi stabilite soluiile de redresare i dezvoltare pe viitor. Punctele tari, avantajele n dezvoltarea rii Moilor sistem hidrografic propriu; potenial atractiv al cadrului natural; prezena unor elemente etnografice tradiionale consacrate; identificarea zonei cu figuri istorice marcante; distana relativ mic fa de grania de vest a Romniei; distana relativ mic fa de reedina judeului, municipiul Alba-Iulia; intrri de capital financiar din afara sistemului regional (datorit migraiei internaionale); posibilitatea practicrii activitilor turistice pe tot timpul anului. Puncte slabe poluarea reelei hidrografice; lipsa infrastructuri de comunicaie moderne i dezvoltarea unor legturi pe calea ferat; fertilitatea redus a solurilor; slaba promovare turistic a zonei; inexistena unei agenii de turism n zon; lipsa experienei n administrarea proiectelor, lipsa personalului instruit n acest sens; lipsa unor indicatoare rutiere sau a unor semne de direcionare n cel puin o limb de circulaie internaional; lipsa cunoaterii unei limbi strine de circulaie internaional, n rndul personalului din unitile turistice. Oportuniti guvernul Romniei consider aceast regiune, ca fiind una defavorizat, innd cont c terenurile sunt mai puin fertile, a venit cu msuri de spijinire a dezvoltrii social- economice i reducerea impozitelor pe cldiri i pmnt. Astfel n aceast categorie intr comunele Bistra, Avram Iancu, Grda de Sus, Horea, Poiana Vadului, Scrioara, Sohodol, Vadu Moilor i Vidra. lansarea unor programe de dezvoltare a fondurilor nerambursabile odat cu intrarea n UE; potenialul etnografic i folcloric variat sporete atacia pentru turitii strini; ndreptarea preferinelor potenialilor turiti spre turismul rural i ecoturism. Ameninri migrarea internaional definitiv; perderea identitii locale i degradarea valorilor tradiionale; dispariia ocupaiilor tradiionale i a meteugurilor; mbtrnirea demografic datorat adoptrii modelului familiar occidental (unu, doi copii/familie); defririle masive; mentalitatea comunitii locale.

Strategii de dezvoltare: Strategia SO (Ofensiv), reprezint strategia n cadrul creia prin utilizarea punctelor tari pot fi valorificate anumite oportuniti existente.

66

Potenialul atractiv al cadrului natural i existena unor elemente etnografice tradiionale constituie factori de atracie pentru turitii a cror preferine se ndreapt spre practicarea turismului rural sau a ecoturismului. Strategia ST (Consolidare), este strategia prin care pe baza punctelor tari se pot elimina unele ameninri. Conservarea elementelor etnografice tradiionale existente pentru a ncetini sau stopa perderea identitii locale i degradarea acestor valori. Strategia WO (Consolidare), este strategia prin care anumite puncte slabe pot fi eliminate prin utilizarea oportunitilor. Fondurile nerambursabile obinute pot fi folosite la promovarea turistic a zonei i la instruirea personalului din domeniul turismului. Strategia WT (Defensive), este cea mai dificil, deoarece presupune elaborarea unei strategii care s diminueze posibilele efecte generate de concentrarea ameninrilor pe punctele slabe. Orice comunitate trebuie s asimileze i s promoveze o viziune strategic n ceea ce privete dezvoltarea sa pe viitor. Lipsa unei asemenea viziuni duce la o activitate administrativ haotic, n cadrul creia se pot rata oportuniti i se pot consuma iraional resurse preioase. Tema de reflecie nr. 3: Meditai la posibilitile adaptrii dezvoltrii turistice la fondul atractiv al rii Moilor 6. Strategii de dezvoltare turistic n microregiunea Valea Jiului (Depresiunea Petroani) Microregiunea Valea Jiului are un bogat fond turistic pn n prezent nu ndeajuns exploatat. Favorizat de relieful Carpailor Meridionali, Valea Jiului ofer un cadru natural unic. Dei n mod tradiional aceast regiune nu este considerat o destinaie turistic, exist cel putin 3 argumente care susin contradictoriu: - Valea Jiului este principala poart de intrare n Parcul Naional Retezat i acces n Munii Parng, Retezat i Vlcan; - Valea Jiului este o regiune turistic accesibil pentru toate buzunarele; - Arealul turistic Valea Jiului este o regiune relativ nedescoperit. Datorit locaiei geografice i a contextului socio-economic, regiunile montane i fondul forestier nu au suferit efectele transformarilor antropice n aceeai msur ca majoritatea staiunilor turistice europene. Prin contrast aici se mai pot descoperi nc peteri, se pot face drumeii, se pot explora trasee montane virgine i se pot descoperi stnci pentru crat "necucerite" nc. Din punct de vedere al bogiei faunei aici se pot gasi: ursul brun, capra neagr, mistreul i de asemenea lupul. Principalele obiective turistice ale microregiunii sunt: Masivul Parng cu zonele turistice Parng i Cheile Taii, Masivul Vlcan, cu staiunea turistic Straja i Pasul Vlcan, Masivul Retezat cu aria turistic Cheile Butii. Zona Parng cu vedere spre Munii Retezat, Vlcan i Sebe, avnd o creast transversal cu vrfuri de 2.073 m-Parngul Mic; 2.460 m-Carja i 2. 518 m-Parngul Mare, Vrful Bobea- 1.850 m. Principalele forme de turism practicante sunt: turismul de recreere (de weekend) i odihn, incluznd drumeii i sejurur, turismul sportiv, practicarea unor sporturi extreme. Arealul Straja se nscrie cu o mare complexitate i atractivitate peisagistic n structura i valoarea potenialului turistic, ntrunind toate calittile unei excelente staiuni de iarn, este situat n inima Masivului Vlcan, la circa 20 km de Petroani. Un numr de 176 de cabane i pensiuni asigur cazarea a aproximativ 3. 700 persoane. complexul turistic este amplasat la o altitudine de 1. 380 m, Vrful Straja avnd o nlime de 1. 445 m. Suprafaa schiabil este de 40 ha. Clima zonei este temperat-continental, temperatura medie anual fiind de 6-80C. Clima este aspr, dar nu excesiv, iernile nu sunt excesiv geroase (nu s-a nregistrat niciodat -300C), n schimb verile sunt n general rcoroase. Cadrul natural Depresiunea Vii Jiului, dup cum i spune i numele este srbtut de dou ruri importante: Jiul de Vest i Jiul de Est i este nconjurat de 4 lanuri muntoase: Retezat (rezervaie natural) situat n nodnordvest, ureanu n partea de est-nordest, Parng n est-sudest i Vlcan n sud. Altitudinea medie n Valea Jiului este de 600 deasupra nivelului Mrii Negre.

67

Munii Retezat au cel mai variat i spectaculos relief. A fost creat de modelarea glaciar i periglaciar: se pot observa imense circuri, vi ce trdeaz prezent unor gheari cu lungimi apreciabile, mase de grohoti. Aici se afl cele mai multe lacuri glaciare din Romnia, adic 82. cel mai ntins lac glaciar din Romnia se afl aici- Lacul Bucura (8,5 ha), de asemenea cel mai adnc Lacul Znoaga (29 m). Acest relief contribuie n cea mai mare msur la aspectul rscolit al peisajelor, cu circuri glaciare etajate, culmi zimtate i abrupturi stncoase. Munii ureanu- cea mai important caracteristic a acestor muni o constituie existena succesiunilor de suprafee de netezire, etajate de la 1. 900-2. 000 m pn la 600-700 m, corespunztor evoluiei masivului. Vile adncite puternic dau uneori un aspect de poduri suspendate, caracteristic care se estompeaz pe msur ce crete altitudinea. Munii Parng sunt delimitai la vest de Valea Jiului, iar la est de Rul Olte i Rul Lotru. La nord sunt delimitai de Munii ureanu, prin valea rului Jiul de est, spre sud delimitarea este fcut de irul depresiunilor Novaci i Baia de Fier. Sunt stbtui de cea mai nalt osea de la noi din ar, Transalpina, care ajunge pn la altitudinea de 2. 200 m, oferind imagini rar ntlnite. Munii Parng se remarc prin masivitatea lor, care i fac asemntori cu Munii Fgra i multitudinea de lacuri glaciare care i aseamn cu Munii Retezat. Munii Vlcan se situeaz n sectorul sud estic al Carpaiilor Meridionali. mpreun cu Munii Mehedini ei nchid la sud arcul carpatic cuprins ntre Jiu i Dunre. Zone de agrement Zona de agrement Braia, zon carea se situeaz la baza Staiunii Turistice Straja, la staia de pornire a telescaunului care asigur transportul pe cablu, poate asigura creterea interesului agenilor economici de a investi n turism. Amenajarea acestei zone va da posibilitatea celor care au investit deja n turism n aceast zon s-i dezvolte afacerile i s creeze oportuniti de apariie a noi investitori. Zona de agrement Pasul Vlcan, se afl situat n partea sudic a localitii la aproximativ 7 km de ora. n prezent n aceast zona sunt construite pe terenuri concesionate 56 de casue de vacan, care sunt racordate la reeaua de electricitate, apa potabil fiind asigurat prin reea local de ap (izvoare captate i amenajate), sisteme de nclzire proprii prin centrale de nclzire pe combustibil solid. n aceast zon se mai gsete de asemenea zona de agrement Brazi, Pensiunea Retezat, complexul turistic Cheile Butii, Cabana Campusel. Lacul Valea cu Peti este situat n Munii Vlcan, ntr-un cadru natural deosebit i servete la alimentarea cu ap a localitiilor din Valea Jiului. Cabanele montane i casele sunt deosebit de atrgtoare, ospitalitatea find trstura principal a oamenilor de aici. Analiza SWOT a Microregiunii Valea Jiului Punctele tari si punctele slabe sunt concepte statice, bazate pe parametrii descriptivi ai unei zone, ntr-o perioad determinat de timp= CEEA CE EXIST. Oportunitile i ameninrile au n vedere viitorul, i se refer la alegerile pe care le au de fcut persoanele implicate n procesul de planificare= CEEA CE VA FI. Cel mai puternic mesaj transmis de analiza SWOT este acela c, indiferent de acinile stabilite, procesul decizional ar trebui s includ urmtoarele elemente: - construiete pe punctele tari; - elimin punctele slabe; - exploateaz oportunitile; - ndeprteaz ameninrile. Puncte Tari poziia geografic asigur (posibiliti de legtur i trafic) conexiuni directe cu celelalte localiti i zone ale rii; tradiia industrial a microdepresiunii; infrastructura de transport dezvoltat; fora de munc disponibil i ieftin; existena utilitilor att n zonele rezideniale, ct i n cele industriale; gradul ridicat de urbanizare a microregiunii;

68

existena tuturor tipurilor de instituii de nvmnt; existena unor structuri de afaceri; grad ridicat al populaiei active, n vrst de munc (15-64 ani); existena unor meteri populari capabili s transmit cunotintele lor tinerilor, traditii i obiceiuri specifice; infrastructura sanitar dezvoltat; industria minereului i activitile conexe; zone protejate cu suprafee ntinse (rezervaii naturale, parcuri): Defileul Jiului i Retezat; Existena mai multor cursuri de ap n microdepresiune; Potenialul turistic exploatabil pe ntreaga perioad a anului; Posibilitatea practicrii diverselor forme de turism: turismd de recreere i odihn, turism sportiv, sporturi extreme; Capital natural cu valoare deosebit din punc de vedere al : genofobului, biodiversitii, peisajului, resurselor de ap, avnd un imporant rol n asigurarea echilibrului ecologic n zonele de deal i de munte. Puncte Slabe zona monoindustrial; lipsa locurilor de munc; migraia forei de munc; lipsa terenurilor pentru investiii viitoare; inexistena unui plan de dezvoltare pentru Valea Jiului; declinul industriei miniere; lipsa locuinelor sau proiectelor rezideniale noi; infrastructura de turism slab dezvoltat; slab dotare cu utiliti a zonelor periferice; slab calitate a transportului n comun; slab dezvoltare economic; slab promovare a zonei; lipsa unor instituii de asisten social; lipsa terenurilor cu potenial agricol, care s poat oferi resurse pentru activiti economice alternative; venituri sczute ale populaiei din microregiune; numr n cretere de persoane care beneficiaz de venitul minim garantat; numr insuficient de centre de ocrotire pentru anumite categorii cu probleme (minori abuzai, femei abuzate, tineri instituionalizai, persoane n vrst); numr redus de IMM-uri; numeroase situri industriale abandonate; slab colaborare cu operatorii de turism; numr redus de resurse umane specializate n domeniul turismului; lipsa unui depozit de deeuri ecologice la nivelul microregiunii; inexistena unor activiti concrete pentru promovarea turismului n zon; implicarea redus a cercetrii tiinifice n industrie; baza didactic uzat fizic i moral, att la nivelul infrastructurii (cldiri, spaii de nvmnt, ateliere, laboratoare, etc. ), ct i la nivelul dotriilor specifice; meninerea unor programe colare insuficient adaptate la cerinele pieii muncii; lips parteneriate public-privat; slaba manifestare a voluntariatului; lips resurse financiare, spaii, logistica pentru ONG; lips programe de instruire a sectorului ONG n managementul organizaional i n scierea cerinelor de finanare. Oportuniti accesul Romniei la fondurile Strucutrale i de Coeziune ale Uniunii Europene; finalizarea drumului de legtur Valea-Jiului-Bile Herculane;

69

dezvoltarea nvmntului la distan i a cursurilor de perfecionare la locul de munc; conservarea i valorificarea ariilor naturale protejate din microregiune n vederea exploatrii acestora ca atracii turistice; potenial de dezvoltare a unor parteneriate/asocieri ntre uniti administrativ-teritoriale ci interese comune pentru dezvoltarea turismului; existena de finanri disponibile pentru proiectele de mediu; resurse naturale care pot genera noi activiti economice: lemn, fructe de pdure, cuar, etc.; existena unor structuri de afaceri i atragerea unor investitori strategici; dezvoltarea turismului de Nisa (industrial, montan, de aventur); for de munc ieftin i calificat; posibilitatea acordrii de faciliti fiscale pentru investitori prin hotrri ale consiliilor locale; existena programelor de msuri active de combatere a omajului; existena Centrului de reconversie i recalificare profesional; bursa locurilor de munc; existena de ONG care desfoar activiti legate de sprijinirea persoanelor aflate n dificultate; programe de recalificare pentru cei dornici de angrenare pe piaa muncii. Ameninri dependena de exploatarea crbunelui; probleme sociale datorate lipsei locurilor de munc; lipsa unor programe de reorientare prodesional coerente care reduce atractivitatea zonei pentru investitori; insuficin folosire a oprortunitilor acordate turismului; ofertele de produse turistice ale microregiunii nu sunt competitive i nici cunoscute la nivel internaional; inexistena unor structuri care s intervin n situaii de urgen; scderea nivelului de trai; migraie forei de munc spre alte zone; degradarea i poluarea mediului natural; creterea ratei omajului; pierderea specificului zonei, a traditiilor i obiceiurilor; concuren din partea altor zone industriale; continuarea tendinelor de declin demografic.

7. Strategie de dezvoltare a turismului n masivul Vldeasa Masivul Vldeasa face parte din componenta nalt, central-nordic a Munilor Apuseni cu altitudini maxime de peste 1. 800 m, alturi de Bihor i Gilu-Muntele Mare. Munii Vldeasa ajung n nord pn la Criul Repede, n est la Depresiunea Huedin, dup care urmeaz o linie cu direcia nord-sud ce ajunge la Someul Cald (ncepnd de la Clele). n sud este Someul Cald i un aliniament ce merge prin nordul Platoului Padi pn la Criul Pietros, n timp ce n vest fac limit cu Depresiunea Beiu i Munii Pdurea Craiului. Masivul Vldeasa are forma unei potcoave cu deschidere spre nord, altitudinea maxim fiind de 1. 836 m. Scobitura potcoavei o formeaz bazinul hidrografic al vii Drganului, care curge spre nord, vrsndu-se n Criul Repede. Axa de simetrie pe care o constituie Valea Drganului ne permite s distingem o ramur estic a masivului i una vestic. Dei Masivul Vldeasa se bucur de un numr mare de turiti, n principal datorit numeroaselor sale trasee accesibile, este necesar promovarea i organizarea turismului local la un nivel care s permit valorificarea la maxim a tuturor resurselor turistice existente n zon. Primul pas pentru obinerea rezultatelor ateptate este identificarea tuturor punctelor de interes turistic din zon, inclusiv cele ce in de tradiia i cultura local, de legendele i istoria zonei.

70

Analiza SWOT Puncte tari Potenialul turistic deosebit datorit pstrrii patrimoniului cultural tradiional; Prezena ariilor protejate i potenialul ecoturistic aferent acestora; Potenialul turistic peisagistic, i datorit apropierii de arealul Padi; Aezarea geografic propice dezvoltrii serviciilor, n special a celor turistice; Deschiderea unei filiale ANTREC n zon. Puncte slabe Resurse financiare insuficiente, investiii autohtone i strine reduse; Pregtire profesional de slab calitate n domeniul servicilor turistice. Oportuniti Introducerea la scar semnificativ a agroturismului prin nfiinarea de ferme i gospodrii autorizate pentru practicarea acestui gen de turism; Punerea n valoare a patrimoniului cultural i istoric deosebit al zonei; Disponibilitatea unor resurse suplimentare, posibil a fi accesate prin utilizarea programelor de finanare ale Uniunii Europene. Disponibilitatea autoritilor locale de a ncheia relaii de parteneriat cu investitori locali sau strini.

Ameninri Lipsa unui program judeean sau regional funcional de dezvoltare a turismului, i implicit nealocarea de fonduri, dect n mic msur, pentru infrastructura local, de acces. Pe baza evalurii fcute se poate aprecia c oferta turistic actual a teritoriului este precar, existnd puine uniti de cazare, raportate la potenialul natural disponibil. Un impediment major n dezvoltarea activitii turistice l are starea relativ proast a drumurilor periferice de acces n Masivul Vldeasa, i mai ales a celor de legtur cu interiorul masivului. Un alt impediment ar fi lipsa de iniiativ a localnicilor, la ora actual existnd doar cteva gospodrii ce i-au manifestat intenia de a deveni pensiuni. Atracia zonei este dat de frumuseea peisajelor montane, de fondul cinegetic i piscicol foarte bogat i nu n ultimul rnd de prezena stratului de zpad ce se menine circa 120 zile pe an fiind atractiv pentru iubitorii sporturilor de iarn. Iarna zona este foarte cutat pentru schi (se poate schia pe o diferen de nivel de 600 m) i chiar dac nu exist instalaii de transport pe cablu, Cabana Vldeasa este de obicei plin n weekend-uri. Turismul de agrement hivernal pentru sporturi de iarn-schi, bob, sniue, patinaj) din Munii Vldeasa beneficiaz de posibiliti de afirmare i diversificare. Amenajrile n acest sens sunt ns modeste. Planul de dezvoltare a Judeului Cluj prevede c pentru valorificarea domeniului schiabil a Masivului Vldeasa ar fi necesare n primul rnd, modernizarea Cabanei Vldeasa i construirea unei alte baze de cazare (100 locuri) i alimentaie public. n al doilea rnd, amenajarea unor prtii de schi pe versanii care coboar din creasta Vldesei i dotarea lor cu teleschi, telescaun i baby-schi lift al cror traseu ar putea s nceap din Rogojel. Prin proiectele Plan Urbanistic de Zon Protejat Vldeasa i Plan Urbanistic General Staiunea Vldeasa se propun urmtoarele: complex cutural i de agrement, tabr de instruire ecologic, camping, hotel, teren de sport; realizarea de dotri tehnico-edilitare. Toate aceste dotri sunt propuse n scopul dezvoltrii zonei, creterii atractivitii, valorificrii complexe a potenialului schiabil i a declarrii ntregii arii Staiune turistic de interes local. Un pas important n dezvoltarea viitoare a turismului n zon s-a fcut prin realizarea unor documentaii de urbanism- PUG Staiunea Vldeasa, beneficiar fiind Primria Scuieu, n care se prevede parcelarea unei suprafee de 30 ha din satul Rogojel. -

71

Scenariu iniial de infrastructur de cazare propus Tabelul nr. 1 Amplasamentul Explicaia Locuri Camere Hotel Vile Rogojel I 600 300 40 260 Comuna Scuieu Rogojel II 250 125 40 85 Vldeasa 300 150 40 110 Comuna Poieni Lacul Floroiu Alunul 162 150 81 75 40 41 75

Din scenariu de dezvoltare turistic a Masivului Vldeasa (tabelul 1) reiese o structur care cuprinde 5 zone de dezvoltare turistic: Vldeasa, dezvoltat n jurul actualei cabane omonime i care va constitui elementul cristalizator al amenajrilor n special pentru practicarea sporturilor de iarn; Rogojel I i Rogojel II, n localitatea Rogojel, constituite ca o baz de susinere pentru amenajarea Vldeasa; Floroiu i Alunul dezvoltate ca amenajri periferice pe malul lacului Floroiu. Sistemul de ci rutiere care asigur accesul n Munii Vldeasa este dominat de Drumul European E60. Din E60 se desprind trei ci rutiere, pe direcia nord-sud, n lungul celor 3 aflueni din Apuseni ai Criului Repede. Toate aceste trei rutiere sunt modernizate. Drumurile de pe vile Iada i Drgan au fost asfaltate i betonate n principal datorit construirii obiectivellor hidroenergetice, datorit barajelor i lacurilor de acumulare de la Leu i Floroiu. Drumul de pe valea Scuieu a fost modernizat ulterior pn la Rchiele. Meninerea i reabilitarea acestor drumuri au un impact nemijlocit asupra amenajrilor turistice din Munii Vldeasa. Accesul cel mai uor n Masivul Vldeasa este cu maina. Dinspre est, de la Huedin, se poate lua pe drumul asfaltat Huedin-Sncrai-Clata-Rchiele; dinspre nord accesul se poate face pe vile Scuieului, Drganului i Iadului, iar dinspre vest, de la Beiu spre Stna de Vale. Accesul spre Cabana Vldeasa se face prin satul Bologa. Astfel, din Drumul Naional ClujOradea, n apropierea localitii Poieni, se desface spre sud oseaua forestier ce merge la halta Bologa, traversnd calea ferat i criul Repede i ajungnd la confluena cu Valea Haului, de unde se vede vechea cetate Bologa. oseaua trece prin satul Bologa, urcnd lin prin lunca Vii Henii, ajungnd dup 9 km (de la halta Bologa) la Valea Ordngua. Aici marcajul se desparte de osea urmnd Valea Ordngua, ieind pe platforma Rogojel i apoi la Cabana Vldeasa. Drumurile locale neasfaltate completeaz n parte deficienele de acces rutier, ns reducnd adeseori semnificativ timpul de acces spre unele obiective. Mijloacele de trasnport pe cablu sunt deocamdat nereprezentative. Alte propuneri pentru dezvoltarea turistic a zonei Masivul Vldeasa: - Realizarea unor indicatoare spre obiectivele turistice; - Exploatarea expertizei locale (ghizi); - Realizarea unei hri turistice a zonei; - Identificarea unor elemente de inovaie (care s aduc valoare adugat zonei n raport cu alte destinaii turistice similare); - Atragerea investitorilor autohtoni i strini, publici i privai; - Diversificarea i creterea calitativ a serviciilor turistice; - Editarea unor materiale promoionale de calitate, care s proiecteze o imagine pozitiv a turismului (reviste de profil, brouri, pliante, hri i ghiduri turistice, etc.). Tema de reflecie nr. 4: Facei o comparaie ntre Microregiunea Valea Jiului i Masivul Vldeasa n privina posibilitilor de valorificare turistic Lucrarea de verificare nr. 3 Instruciuni: Lucrarea de verificare solicitat implic activiti care necesit cunoaterea modului III. Rspunsurile la ntrebri vor fi transmise prin pot (electronic) tutorelui pentru comentarii, corectare i evaluare. Pe prima pagin a lucrrii se vor scrie urmtoarele:

72

Titulatura acestui curs; Numrul lucrrii de verificare; Numele i prenumele cursantului (acestea se vor meniona pe fiecare pagin); Adresa cursantului.

Sarcinile care trebuie rezolvate: 1. Menionai varietatea premiselor favorabile dezvoltrii turismului n Tenerife 1,5 puncte; 2. Evideniai originalitatea programrii dezvoltrii turistice n Zanzibar 1, 5 puncte; 3. Menionai specificitatea msurilor de cretere a beneficiilor economice din turismul tibetan 1, 5 puncte; 4. Modalitile de valorificare ale resurselor turistice din ara Moilor 1,5 puncte; 5. Reliefai posibilitile de dezvoltare ale turismului n Depresiunea Petroani i ariile montane adiacente 1,5 puncte; 6. Menionai punctele tari i oportunitile dezvoltrii turismului montan i rural n Masivul Vldeasa 1,5 puncte. Sarcinile se vor preda la data prevzut ncalendarul disciplinei. 1 punct se acord din oficiu. BIBLIOGRAFIE 1. Nicoar, L., Puca, Angelica (2002), Regionare turistic mondial, Editura Presa Universitar Clujean. 2. x x x (1997), National and Regional Tourism Planning; Methodologies and Case Studies, International Thomson Business Press. 3. x x x (2000), Der Fischer Weltalmanach. Pagini web consultate:
http://insulele-canare. travelon. ro/tenerife/ http://www. red2000. com/spain/canarias/tenerife/1teneri. html http://www. tenerife-abc. com/ http://www. tenerife-island-tourism. com/ro/ http://www. webtenerife. com/ http://www. wikipedia. com/ http://www. cabanamotilor. ro/ http://www. primaria-alba-iulia. ro/ http://www. comuna-avram-iancu. ro/ http://www. wikipedia. com/ http://www. rezervatiaretezat. ro/ http://www. info-turism. com/

73

MODULUL IV. MODELE DE DEZVOLTARE TURISTIC LA NIVEL LOCAL

a) Scopul modulului: Cunoaterea specificului dezvoltrii turistice pe plan local n cteva staiuni i localiti turistice de diferite ranguri. b) Obiective: - sesizarea corelaiei dintre diversitatea premiselor i factorilor dezvoltrii centrului turistic Nisa i a diversitii tipurilor i formelor de turism practicate; - cunoaterea comparativ a particularitilor dezvoltrii ctorva staiuni balneoclimaterice din Romnia; - evidenierea specificului posibilitilor de dezvoltare a turismului n dou orae mici din Romnia (Cavnic, respectiv Sulina). c) Structura logic a modulului 1. Nisa. Model de centru turistic polarizator 2. Strategii de dezvoltare turistic a staiunii balneoclimaterice Ocna Sibiului 3. Strategia de dezvoltare a staiunii Bile Tunad 4. Amenajarea staiunii Lacul Rou. Potenial i strategie 5. Strategia de dezvoltare turistic a oraului Cavnic 6. Dezvoltarea turistic a oraului Sulina d) Coninutul informaional detaliat 1. Nisa. Model de centru turistic polarizator Premise geografice Nisa este aezata la extremitatea sud-estica a Franei continentale, la 30 km de grania italian. Oraul este bordat de Golful ngerilor i este nconjurat de mai multe coline. Are o poziie extrentric faa de teritoriul national, dar se afla in inima regiunii Provence-Alpes-Cote dAzur. Practic, este cel mai mare ora al Coastei de Azur. Climatul oraului corespunde normelor climatului mediteranean cu ierni scurte, umede i blnzi i veri calde i uscate. Seceta din timpul verii se datoreaz frontului Alpilor care protejeaz oraul de vnt i precipitaii intense. Oraul din Golful ngerilor este protejat de un amfiteatru de coline, fiind limitat de masivul Mercantour, valea Var i Muntele Boron. Primul sit construit al Nisei l constituie colina Castelul (Chteau) care a fost complet militarizat nainte de a fi distrus de Ludovic al XIV-lea. Nisa s-a dezvoltat la poalele acestei coline ntre rul Paillon i mare, dnd natere centrului vechi (Vieux-Nice) cu strduele sale nguste. Colina Castelul (Chteau) separ centrul vechi de Portul Lympia. Doar dup unirea cu Frana, Nisa s-a extins dincolo de Paillon, curs de ap care azi e parial acoperit. Una dintre cele mai cunoscute coline ale oraului este Cimiez (unde a fost cetatea roman Cemenelum), cu vestitele vestigii antice i cu parcul su n care se gasete Muzeul Matisse i care gazduiete n fiecare var Festivalul de Jazz. Prezena colinelor a ngreunat dezvoltarea oraului, care s-a fcut fie spre nord urmnd cursul rului Paillon, fie spre vest n cmpie pn la Saint-Lauret-du-Var. Avnd 348. 721 locuitori n 2007, este a cincea comun (unitate administrativ specific Franei) a Franei dup populaie. Aglomeraia urban a Nisei grupeaz 946. 630 locuitori. Oraul este centrul unei comuniti urbane- Nice Cote dAzur- a aptea din Frana, care cuprinde 27 de comune i 535.543 locuitori, i care umpreun cu aria limitrof ajunge la 1. 293.381 locuitori. Situat ntre muni i mare, capital economic a Costei de Azur, Nisa beneficiaz de importante atuuri naturale. Turismul, comerul i administraia ocup un loc de seam n economia oraului. Patrimoniul arhitectural Arhitectura oraului este reprezentativ pentru evoluia sa. Centrul vechi este asemeni unui ora fortificat italian. Strzile sunt nguste, iar cldirile sunt vruite n culori calde (ocru sau rou). Majoritatea bisericilor sunt baroce. Cartierele constituie la nceputul secolului XIX reflect influena oraului Torino (Italia): strzile sunt mai largi i rectilinii, iar cldirile sunt mai colorate.

74

Cartierele constituie dup anexarea de Frana (1860) sunt mult mai austre, tipic haussmannian: strzile sunt largi, dar piatra aparent nlocuiete faadele colorate. Aceste cartiere au un aspect mai francezdect altele, care rmn din punct de vedere estetic foarte italiene. Oraul deine o multitudine de cladiri constituite n La Belle Epoque i n anii 1930. n sfrit, o particularitate o constituie numrul amre de cldiri calificate drept palate. Acestea aparintuturor epocilor i sunt de calitate variat. Dup anii 1980, se construiesc multe imobile n aa-numitul stil beton, care-i pierd identitatea in comparaie cu cldirile mai vechi. Datorit trecutului su tulmutos, Nisa posed un bogat i divirsificat patrimoniu arhitectural. De la vestitele palate la vilele burgheze, de la pieele pietonale mpnzite de cafenele la muzee i bisericile baroce, Nisa este un adevrat puzzle cultural, plin de simboluri care se doresc a fi descoperite. Promenada Englez este un adevrat simbol al Nisei, fiind un bulevard lung ce se ntinde de-a lungul mrii n Golful ngerilor. n secolul XIX, aceasta era doar o alee ngust de 2 metri numit drumul englezilor. n prezent, este locul de rendez-vous al turitilor. n ciuda multiplelor manifestri organizate aici, Promenada este cunoscut pentru ale ei scaune albastre potrivite pentru acel farniente mediteranean i pentru contemplarea Golfului ngerilor. Palatele i castelele Nisei transpun turistul ntr-o epoc a nobililor i aristocrailor, a balurilor i a excentricitii artitilor vremii. Castelul Bellet i Castelul Cremat sunt localizate n podgoria Bellet. Muzeul Matisse a fost iniial o vil construit n secolul XVII. Multe din palate sunt situate n Vieux-Nice, precum Palatul Lascaris n stil baroc, Palatul Marie-Christine neoclasic, Palatul Massena, inspirat dup vila Rothschild din Cannes sau Palatul de Marmur. Castelul Englezilor a fost construit in 1857 de ctre un colonel englez. Castelul Valrose a fost ridicat de un rus n stil neogotic, iar azi gzduiete sediul Universitii Nice Sophia-Antipolis. Cafeneaua Turin din piaa Garibaldi este cea mai cunoscut din ora i a fost deschis n secolul XIX ca loc de ntlnire a imigranilor piemontezi. Patrimoniul enviromental Exist puine studii disponibile despre grdinile i spaiile verzi ale Nisei. Ca i suprafa, sunt 300 ha de spaii verzi din peste 7000 ct are oraul. n Grdina Cimiez poate fi vizitat grota preistoric Lazaret. Muntele Boron, la 200 m altitudine, mpdurit n 1862, este un sit protejat de 60 ha. Pe Colina Chteau, unde terenul a fost distrus de lupte, a fost amenajat o grdin public n 1820. Au fost plantate diverse plante, iar unele au crescut spontan. Pe alocuri, grdina are aspect de jungl. Faptul c nu a fost realizat dup un plan coerent este foarte vizibil prin diferenierile mari dintre spaii. Aici a fost amenajat chiar i un parching care nu este adecvat. Multele din colinele care nconjoar oraul sunt amenajate n terase pentru practicarea agriculturii. Se cultiv mslini, vie, fructe i legume, flori. O alt grdin urban a fost realizat n 1860 pe malul drept al Paillonului. Apoi, au fost realizate grdinile pe dale de piatr. Piaa Massena este legat de mare printr-o grdin pe dale numit Grdina Albert Ier. Aici a fost amenajat o fntn agremental numit Tritonii. Litoralul Nisei se ntinde pe 10 km, din care doar 7 km sunt de plaj. Practic, plajele se ntind din est de la port pn n vest la aeroport. Plajele Nisei sunt bolovnoase i adesea rnesc tlpile picioarelor. Pietriul este de culoare gri sau alb. Exist n Nisa 15 plaje private, confortabile i cochete, n care accesul se pltete, i plaje publice, bine ntreinute, largi i deschise pentru toi. Apele sunt regulat controlate i sunt considerate potrivite dup normele europene. Pentru o bun securitate, plajele sunt supravegheate n timpul verii. Infrastructura de cazare Nisa deine al 2-lea parc hotelier din Frana, dupa Paris, cu 171 de hoteluri, la 1 ianuarie 2008, care nsumeaz aproape 10. 000 locuri de cazare. La acestea se adaug 13 reedine hoteliere cu 798 de apartamente i 2. 200 de paturi i peste 20. 000 de reedine secundare. Deine o treime din capacitatea de primire a Coastei de Azur. 59%din hotelurile din Nisa sunt clasate de 3*sau 4*. Un sejur din 3 se realizeaz n hotel. n anul 2008, s-a nregistrat o mic scdere a gradului de ocupare n hoteluri, de la 66% n 2007 la 65,4% n 2008. Totui, aceast rat se situeaz deasupra mediei constatate la nivelul Coastei de Azur, care a avut un grad de ocupare de 61,9% n 2008.

75

Noua unitai hoteliere din Nisa au primit labelul Qualite Handicap (Kyriad Nice port, Qualite Suites Nice Excellior); acest label aduce o garanie a primirii eficace i adaptate la nevoile indispensabile a persoanelor cu dizabiliti. Totodat, exist i doua plaje care au primit labelul Haniplage. Patrimoniul hotelier al Nisei, graie activitii turistice din secolul XIX, este considerabil, multe din cladiri fiind ridicate n La Belle Epoque. Palatele au disprut, dar multe dintre marile hoteluri de azi au fost restaurate i modernizate n a doua jumtate a secolului XX. Vechiul hotel Regina a fost construit pe colina Cimiez n 1896 de ctre arhitectul Sebastien Mercel Biasini. Giganticul hotel cu 400 de camere i apartamente avea rolul de a gzdui pe regina Victoria cu curtea ei i personalul propriu. n anii 1930, a fost transformat n bloc cu apartamente private, n care a locuit chiar i Henri Matisse. Vechiul hotel Alhambra, pe bulevard Cimiez, a fost edificat n 1900 n stil maur. i acesta a fost transformat n reedina de locuit. Cele mai mari uniti hoteliere sunt construite pe Promenada Englez. Hotelul West-End, la origine Hotelul Romei, a fost ridicat n 1842 de pe Promenad. n apropiere, se gsete nc din 1878, hotelul Westminster cu faada sa roz pal. Nu departe de acesta, se situeaz hotelul Negresco, edificat n 1912 de ctre Edouard Niermans pentru buctarul i eful de hotel Henri Negresco, care fcea parte din cercurile nalte ale Nisei. Stilul exterior este neo-clasic, dar cu ornamentaii opulente baroce. Interiorul aparine stilului tardiv al celui deal doilea Imperiu. Hotelul a obinut 5 stele n august 2009. Este unul din locurile mitice ale hotelriei de lux. Hotelul Palais de la Mediterranee, al doilea hotel de 5 stele din Nisa, este localizat tot pe Promenad i a fost construit ntre anii 1927-1928. Faada sa este decorat cu statuete feminine i clui de mare sculptai i un cazinou i un teatru, a fost inaugurat n 1929. Din cauza dificultilor financiare, a fost nchis n 1978. Faada sa Art Deco a fost salvat de la demolare n 1990. Un deceniu mai trziu, hotelul a fost reconstruit i inaugurat n ianuarie 2004. Infrastructura de transport i comunicaii Coasta de Azur este legat de toat Europa prin ci moderne de transport. Avionul este utilizat de 15% din francezi i 34% dintre turitii strini. Totui, Nisa se confrunt zilnic cu aglomeraii rutiere, deoarece circa 300. 000 de oameni intr i ies zilnic din ora. Oraul este mai bine legat de Paris dect de Marsille sau de Genes, ceea ce aduce un minus atractivitaii sale. Autobuzele i tramvaiele nu fac fa traficului solicitant. Transporturile rutiere Coasta de Azur este strbtut de autostrada A8 (E80) i de ctre drumul european E74. Drumul de la Paris la Nice se poate face in 8 ore pe autostrad, precizm c regiunea este srbtut i de un drum judeean, oseaua de la bordul mrii, D6098. Aceasta este o osea turistic ce se ntinde pe o lungime de 98 km, din departamentul Trayas pn la Menton. Transporturile feroviare Trenurile rapide i expres (TGV, Trains Corail) leag Coasta de Azur de toate regiunile franceze i de toate marile orae ale Europei. TGV-ul Mediteranean permite realizarea traseului Nice-Paris n 5h25. Grile TGV de pe Coasta de Azur sunt la Nisa, Antibes i Cannes. Transporturile aeriene Aeroportul internaional Nice Cote dAzur este al doilea ca importan din Frana, dup cel din Paris. n anul 2007 au fost nregistrai 10. 399. 513 pasageri, pentru o capacitate maxim de primire de 13 milioane de pasageri. A deservit 101 destinaii pe perioada verii i 51 de campanii aeriene. Acest aeroport propune o ofert de transport diversificat ntre companii naionale, curse regulate i curse low cost. Este primul aeroport al Franei n materie de low cost cu 17 companii aeriene care transport milioane de pasageri. Aeroportul este situate cam la jumtatea distanei dintre Cannes i Monaco. Totodat, ofer accesul facil n staiunile de iarn. Este localizat n cartierul Arenas, n prelungirea Promenadei i este construit pe ap. Transporturile navale Porturile Cannes, Nice, Villefranche-sur-Mer i Monaco reprezint escale mediteraneene pentru marile companii de croaziere. Portul din Nice este cunoscut sub denumirea de Port Lympia i a fost construit ncepnd cu 1745. Este principalul port de ciment din Frana, datorit uzinelor de tratare a pietriului din valea Paillonului. Este un port utilizat pentru croaziere, loisir, comer i pescuit. El asigur n principal legturile cu Corsica.

76

Activiti economice Ca i alte orae din sudul Franei, Nisa a fost puin atins de Revoluia Industrial. Dezvoltarea sa economic a fost stns legat de turism, comer i activiti administrative. Rata omajului a sczut din 1999 de la 15,8% pn la 8,8% n 2006. Repartiia populaiei pe sectoare economice Nisa Media naional Teriar 87,4% 71,5% Industrie 6,7% 18,3% Construcii 5,2% 6,1% Tabelul 1 Agricultur 0,8% 4,1%

Turismul Turismul este activitatea de baz a Nisei i este i motivul dezvoltrii altor activiti conexe: comer, relaii cu clienii, transport etc. n fiecare an, Nisa primete circa 4 milioane de vizitatori din care 3,6 sunt turiti de loisirs, care reprezint 90% din piaa turistic. Acetia fac cheltuieli de 1 miliard de euro anual. Veniturile turistice ale Nisei se ridic la 1,5 miliarde de euro anual, ceea ce reprezint 30% din bogiile oraului. n 2007, cheltuielile medii pe zi pentru un turist francez atingeau 61 de euro, iar pentru un turist strin 129 euro. 52% din turiti sunt strini. Cel puin un turist european din 100 viziteaz Nisa. Durata medie a sejurului de loisir este de 7 nopi. 97% din vizitatorii Nisei se declar mulumii sau foarte mulumii de sejurul lor. Nisa dispune de peste 350 de restaurante. Oraul deine prima concentrare de muzee naionale dup Paris cu 19 muzee i galerii gratuite. Aceste rezultate incredibile se datoreaz unei infrastructuri de excepie, dispune i de primul aeroport dup Paris i de un mare port de croaziere, iar din punct de vedere natural, exist att posibilitatea de a face bai de soare, ct i de a schia la 1 or jumtate de ora. Turismul de afaceri este foarte dezvoltat n Nisa i aduce venituri consistente: un turist de afaceri cheltuiete de la 2,5 pn la de 3 ori mai mult de ct un turist de loisir (n 2006-circa 254 euro pe zi). Durata medie a sejurului de afaceri este de 5 nopi. Un se jur de 5 este consacrat turismului de afaceri, care reprezint 105 din frecventarea turistic global a Nisei, 30% din veniturile turistice i din nnoptrile hoteliere. La Nisa au fost realizate mai multe infrastructuri pentru primirea oamenilor de afaceri, iar printre acestea se remarc Palatul Acropolis, deschis n 1984. Acesta cuprinde 4 auditorii cu o capacitate de 250 pn la 2. 500 de locuri, 2. 600 mde saloane de recepie i 9. 500 mde spaii transformabile n sli de expoziie. Are o capacitate de 12. 000 locuri. La acesta se adaug Palatul expoziiilor cu o suprafaa de 17. 000 m. Aceast infrastructur face din Nisa primul pol de congrese naionale dup Paris i unul din principalii poli europeni n ceea ce privete congresele medicale. Turismul pentru sporturile de iarn. Dei pare incredibil, Nisa este un minunat paradox ntre albastrul mrii i albul vrfurilor montane care ajung la 3. 000 m. Cele mai renumite staiuni alpine sunt: - Auron. Oferind cel mai mare domeniu schiabil din Alpii Maritimi, Auron este o veritabil staiune-sat care a tiut s prezerve un cadru de via tradiional. - Isola 2000. Cu 120 de km de prtii de schi, staiunea se impune ca un adevrat vrf al staiunilor pentru sporturi de iarn din Alpii Sudici. - Valberg este o staiune dinamic, dar adaptat petrecerii vacanelor n familie. n total exist 15 staiuni i 700 km de pist. Capacitatea de cazare n aceste staiuni este de 9. 403 paturi n 241 de uniti de cazare. Comerul Comerul este o activitate foarte important n Nisa i s-a dezvoltat tot datorit turismului. Echipamentele comerciale sunt abundente. Comerul reprezint o parte notabil din venituri, dar i din locurile de munc. Muli comerciani, de-a lungul timpului, au avut i un rol politic important n Nisa. 7,7% din angajai sunt artizani sau comerciani. 27,8% din cldirile din Nisa au funcie comercial. Activiti administrative Funciile administrative ale oraului s-au dezvoltat foarte mult, iar numrul de locuri de munc n acest domeniu nu a ncetat s creasc, fie c e vorba de funcionari de stat, departamentali sau municipali, fie c e vorba de locuri de munc n sectorul privat, mai ales n bnci i societi de asigurri care au sediul n cartierul de afaceri Arenas.

77

Analiza SWOT Puncte tari Patrimoniu arhitectural de excepie-turism cultural; Plaj extins- cur heliomarin; Al 2-lea parc hotelier din Frana dup Paris; Deine 1/3 din capacitatea hotelier de pe Coasta de Azur; Staiune de renume internaional; Posibilitatea de a practica turism de loisir, turism de afaceri i turism pentru sporturi de iarn; Infrastructura de transport de bun calitate (TGV, A8, Aeroportul Internaional- al 2-lea dup Paris cu peste 10 mil pasageri/anual); Primul pol de congrese naionale dup Paris - 130 de sli de conferine, adic 12. 000m; Sectorul teriar- 87,4% din economia Nisei. Puncte slabe Traficul, ambuteiajele i legturile slabe cu restul coastei; Probleme environmentale: deeurile, poluarea aerului, zgomotul, consumul mare de energie, spaii verzi insuficiente; Probleme sociale- nivelul delincvenei n Nisa este foarte ridicat; Raportul calitate/pre nesatisfctor uneori; Imagine de staiune scump i mbtrnit care atrage doar un anumit segment de turiti; Oferta pentru persoane cu handicap este nc slab; Lipsa cooperrii ntre actorii din turism. Oportuniti Creterea puterii de cumprare a unor segmente: asiatici, rui, nordici; Interes fa de croaziere, turism urban sau turism pentru refacerea sntii; Interes pentru sejururi scurte; Susinerea organismelor publice a parteneriatelor n turism i a cooperrii intercomunitare. Ameninri Concurena celorlalte staiuni de pe Coasta de Azur: Cannes, St. Tropez, Antibes; Concurena altor destinaii mai ieftine i cu all inclusive: Caraibe, America de Sud, Oceania, dar i concurena litoralului spaniol i italian; Atragerea turitilor francezi nspre capitalele europene n week-end; Scderea puterii de cumprarea a francezilor,dar i a turitilor din afara rii; Creterea preului la combustibil; Riscuri de catastrofe naturale. Strategia de dezvoltare turistic a regiunii Provence-Alpes-Cote dAzur (2006-2010) 1. Sporirea atractivitii i a competitivitii destinaiei: - Sporirea atractivitii i competitivitii ofertei; - Pregtirea pentru viitor susinnd att noul ct i vechiul; - Dezvoltarea unei strategii inovatoare de comercializare; - Multiplicarea legturilor dintre turism i cultur; - Favorizarea muncii n echip a agenilor de turism. 2. Provence-Alpes- Cote dAzur- destinaie pentru toi: - ncurajarea turismului de proximitate; - Dezvoltarea turismului pentru tineri; - Favorizarea primirii persoanelor cu handicap. 3. Provence-Alpes- Cote dAzur- punct de refetin n domeniul turismului durabil: - Plasarea problemelor de mediu n centrul oricror strategii turistice; - Realizarea unei politici de promovare a turismului axat pe teritoriu;

78

4. Favorizarea locurilor de munc i a formrii profesionale n turism: - Valorificarea ofertei de formare i susinerea dezvoltrii profesionale a actorilor din turism; - Crearea de noi locuri de munc prin dezvoltarea ofertei turistice. Concluzii Nisa este un ora i o staiune turistic litoral de excepie, care poate fi luat ca model pozitiv de dezvoltare i amenajare teritorial, evideniindu-se att prin infrastructur, ct i prin elemente de cultur, evenimente, congrese i seminarii, servicii de calitate, toate amestecndu-se n acest concept unic de succes turistic. Ca orice destinaie turistic, se confrunt i cu diverse probleme de natur social sau de mediu, ns administraia se implic n diverse proiecte de cercetare i n realizarea de campanii sociale care s vin cu soluii viabile. Tema de reflecie nr. 1: Reflectai la complexitatea premiselor de poziie, naturale i istorice de dezvoltare a centrului urban i turistic Nisa. 2. Strategii de dezvoltare turistic a staiunii balneoclimaterice Ocna Sibiului Prezentare general Localizarea i caracterizarea staiunii Staiunea Ocna Sibiului, denumit i litoralul Ardealului, este situat la o altitudine de 400 m fa de nivelul mrii, n partea nord-vestic a Depresiunii Sibiului, la 17 km de municipiul Sibiu. Aceasta este nconjurat de pduri de stajari seculari, avnd un subsol bogat n minereuri de sare. Funcia balnear a oraului s-a amplificat ncepnd cu a doua jumtate a secolului trecut, n prezent staiunea fiind cutat att de turitii romni, ct i de cei strini. Prima staiune balnear a fost nfiinat aici n anul 1845 i, de atunci, Ocna Sibiului i-a atras renumele datorit lacurilor heliotermice formate pe locul unor vechi mine de sare surpate. Localitatea Ocna Sibiului este o staiune balneo-climateric permanent, de interes zonal (cu indicele de atractivitate 1,74), ce ofer turitilor posibiliti pentru baie, plaj, tratament balnear. Ocna Sibiului face parte din categoria staiunilor balneoclimaterice, deoarece dispune de factori naturali i ambientali (lacuri srate, nmol fosil i topoclimat sedativ) utilizabili n tratament i odihn activ, la care se adaug construciile, dotrile i amenajrile specifice, precum i dotrile urban-edilitare (canalizare, ap, gaze, salubritate) necesare pentru a desfura o activitate balneoturistic. Privit n ansamblu, climatul staiunii Ocna Sibiului, i mai ales topoclimatul bazinului depresionar, prezint un caracter de cruare, favoriznd tratamentul balnear, elementul cel mai important din acest punct de vedere fiind insolaia puternic (118 zile senine/an perioada propice: maiseptembrie). Insolaia puternic, calmul atmosferic, iernile blnde i temperatura medie anual de + 8, 9 0 C au un efect fortifiant i sedativ asupra organismului i sunt de nenlocuit n ncercarea de a v redobndi tonusul optim du o munc zilnic solicitant. Procesul de transformare a minelor n ochiuri de ap srat a fost continuu i inevitabil. Minele au fost abandonate rnd pe rnd, n ciuda eforturilor susinute ale minerilor, apa de ploaie i pnza freatic avnd ctig de cauz n final. n timp, sub influena factorilor climaterici, prbuirea pereilor devenea un fapt iminent, salinele transformndu-se n lacurile de astzi. Cristalul de sare, att de banal n anumite privine (form, culoare, formul chimic etc. ), uimete, n continuare, pe lng efectul organoleptic specific, prin proprietile curative pe care le posed. Amplasare geografic Ci de acces Staiunea balneoclimateric Ocna Sibiului, amplasat n extremitatea estic a localitii cu acelai nume, este zona n care se afl amenajate lacurile Horea, Cloca i Crian, cldirile bilor, pavilionul central, vilele i parcul balnear. Staiunea balneoclimateric are acces la drum naional, la cale ferat i la aeroportul internaional Sibiu, astfel are un grad de accesibilitate foarte ridicat. Acces rutier

79

Accesul n localitate (anexa nr. 3) se realizeaz din drumul naional DN1, E68, E81 prin drumul judeean D. J. -106 B. Pentru turitii ce utilizeaz ca mijloc de transport autoturismul propriu, staiunea Ocna Sibiului are urmtoarele coordonate GPS: WGS 84 N: 45 grade 52 minute 37,9 secunde E: 24 grade; 3 minute 43,4 secunde. Reeaua de ci ferate Teritoriul oraului Ocna Sibiului este traversat de calea ferat Sibiu Copa Mic, existnd dou staii CFR: Ocna Sibiului (Fabrica de cuite) i halta Ocna Bi, aflat la 12 km de sibiu i la 33 km de Copa Mic. Transport aerian Cel mai apropiat aeroport este situat la distana de 12 km, n municipiul sibiu, cu acces facil prin DJ 106 B DN 7 Aeroportul Sibiu. Potenialul turistic Lacurile srate Atracia cea mai important a staiunii Ocna Sibiului este reprezentat de cele 15 lacuri cu proprieti curative deosebite. Perimetrul de protecie hidrologic al staiunii cuprinde 53 ha, 15 lacuri antroposaline, precum i alte lacuri mai mici, aprute pe cale natural. Adncimile mari ale lacurilor se datoreaz exploatrilor de sare de tip clopot, din antichitate i evul mediu. Din cele 15 lacuri, cele mai importante sunt urmtoarele: Lacul fr fund, se mai numea Lacul Lemnelor sau Lacul Francisc, format pe locul fostei saline Francisc Grube, prsit n 1775 datorit infiltraiilor apei. Este declarat monument al naturii, cu cel mai puternic fenomen de heliotermie. Lacul Ocna Pustie (Avram Iancu), format pe locul salinei Fodina Maior, abandonat n 1817, avnd 160 m adncime. Este cel mai adnc lac antroposalin din Romnia i printre cele mai adnci din Europa. Lacul Brncoveanu, format pe locul unei saline prsite n 1699, alturi de lacurile Rou i Negru, reprezint cele mai srate lacuri din Ocna Sibiului (310 g/l salinitate) i din Europa; Lacul Ocnia, Lacul cu nmol, Lacurile Horea, Cloca i Crian (strada Bilor) fac parte din zona trandului. Acestea s-au format prin inundarea a ase saline neatestate documentar. Dintre cele trei, cel mai adnd este Lacul Horea, avnd o adncime de 44.5 m. Din cele 15 lacuri srate existente n staiune, apte se folosesc n cura extern pentru bile reci din sezonul estival, apa avnd efecte terapeutice favorabile datorit salinitii ridicate i caracterului helioterm. Lacurile din staiunea Ocna Sibiului cu ap mineral clorurosodic hiperton conin o gam diversificat de sruri, precum: magneziu, calciu, potasiu, brom etc. Aceste sruri se regsesc fiecare n cantiti mici, dar luate la un loc, au efecte terapeutice importante. Nmolul sapropelic uor mineralizat cu caracter mineralizat s-a format prin depunerea n lacuri a unor cantiti apreciabile de marne i argile, care s-au amestecat cu resturi organice. Acest nmol este folosit n stare devizat i n amestec cu ap avnd efecte antiinflamatorii datorit aciunii bacteriostatic i bactericid. Potenialul turistic antropic lcae de cult Biserica Reformat-Calvin (1240) este o bazilic romanic cu 3 nave, cu cor ptrat supranlat de un turn masiv, absid semicircular i fresce din sec. al XIII-lea. Nava central este acoperit cu boli gotice pe nervuri de reea (sec. al XVI-lea). Biserica posed picturi murale n stilul Renaterii, executate de Vincentius Cibiniensis (1522), precum i un turn cu ceas care funcioneaz din anul 1787 (anexa nr. 8). Biserica Brncoveanu de Sus a fost iniial o ctitorie a lui Mihai Viteazul (1600), de tip dreptunghiular i absid decroat (retras fa de pereii naosului), cu decoraii pe faade specific munteneti. Constantin Brncoveanu a refcut-o n 1701, arhitectura monumentului fiind o mrturie a relaiilor artistice dintre ara Romneasc i Transilvania. Edificiul a suferit o supranlare n sec. al XIX-lea, faadele prezint arcade oarbe geminate, un bru puternic, iar sub fosta corni o friz de ocnie ptrate. Picturi murale din 1723. n tabloul votiv apar figurile lui Mihai Viteazul i Constantin Brncoveanu. Muzeul srii amenajat n cldirea colii de sus, prezint istoria exploatrii srii i a balneaiei, avnd seciuni de istorie, etnografie, art popular i o mic galerie de art. n perioada sezonului estival se organizeaz diverse manifestri culturale: Srbtoarea Salinelor, Srbtoarea Turismului.

80

Baza tehnico-material a staiunii Ocna Sibiului Baza tehnico-material a turismului cuprinde toate acele elemente, bucuri sau mijloace create de om pentru valorificarea resurselor turistice. Staiunea balneoclimateric Ocna Sibiului beneficiaz de o baz de cazare, format din structuri de primire turistic variate; astfel, ntlnim: hotel, hostel, vile, campinguri, pensiuni i cabane turistice. Hotelul reprezint unitatea de primire turistic ce corespunde cel mai bine necesitilor din cadrul turismului balnear. n ceea ce privete ncadrarea unitilor de cazare pe categorii de confort, n ara noastr se observ faptul c n turismul balnear ponderea cea mai mare este deinut de unitile ncadrata la 1 i 2 stele. Din acest punct de vedere, Ocna Sibiului, dei este o staiune de interes local, dispune, printre alte uniti, de dou hoteluri, clasificate la 4, respectiv 3 stele, ceea ce reprezint un aspect favorabil pentru atragerea turitilor. Baza de restauraie (alimentaie public) are un rol important n realizarea cu succes a tratamentelor, att n staiunea Ocna Sibiului, ct i n celelalte, ea poate juca un dublu rol, fie poate veni n prelungirea tratamentului (fiecrui tip de afeciune fiindu-i recomandat un anumit regim alimentar), fie poate fi o modalitate de tratament n sine (dietoterapia). Baza de tratament reprezint principala component a turismului balnear, staiunea Ocna Sibiului ajut la tratarea numeroaselor afeciuni, fiind dotat cu aparatur modern i condus de un personal medical calificat. Baza de agrement nu reprezint un serviciu de baz n cadrul turismului balnear. Importana sa tinde s devin din ce n ce mai mare, odat cu modificrile nregistrate n structura cererii turitilor. Astfel, curanii care vin pentru tratarea unor afeciuni doresc s nu mai fie tratai ca bolnavi, ci ca turiti, aceasta cu att mai mult cu ct efectuarea tratamentelor nu ocup dect jumtate din zi. Din aceast cauz trebuie ca n staiunea Ocna Sibiului s se amenajeze o baz de tratament modern. Baza tehnico-material a Complexului balnear Ocna Sibiului* * * * Complexul balnear Ocna Sibiului este situat n staiunea cu acelai nume, n vecintatea unui parc natural de foioase, desfurndu-i activitatea pe tot parcursul anului. Pe lng calitatea i diversitatea factorilor naturali i ambientali existeni n aceast zon, complexul balnear contribuie la atractivitatea staiunii prin stil, arhitectura deosebit, precum i prin gradul de dotare al acestuia. Complexul Balnear Ocna Sibiului a fost inaugurat oficial pe 20 iulie 2006, fiind supus timp de doi ani unui proces intens de restaurare n ntregime. S-a pstrat linia arhitectural original a arhitecilor vienezi, doar pavilionul central fiind demolat din cauza strii avansate de degradare n care ajunsese, nemaiputnd fi astfel restaurat. Baza tehnico material a Complexului balnear Ocna Sibiului este alctuit din urmtoarele: - baza de cazare; - baza de tratament; - baza de restauraie; - baza de agrement; - centru de conferine. Baza de cazare a complexului este format din dou uniti de primire turistic ce mpart aceeai recepie, fiind organizat pe modelul american information & key desk. Hotelul Helios * * * * ofer servicii de cazare n 52 de camere mprite astfel: 8 camere cu pat matrimonial, 39 camere cu 2 paturi i 5 apartamente. Hotelul Salinas * * * ofer servicii de cazare n 23 camere, structurate astfel: 2 camere single; 19 camere cu 2 paturi i 2 apartamente. Ambele hoteluri au dotate camerele cu produse de primire normale, nepersonalizate, excepie fcnd hotelul Helios, care utilizeaz att produse normale ct i de lux. Analiza SWOT Resurse naturale poziie geografic turism Puncte tari Mediul natural nepoluat i atractiv, clima blnd;

81

Oraul este situat n nordul Depresiunii Sibiului, are o suprafa de 8521 ha i este strjuit de coline i dealuri; Oraul este situat n apropiere de centrele mari urbane ale judeului; Zona cu risc redus de calamiti naturale; Dispune de un bazin hidrografic natural (pruri i salba de lacuri saline); Bioclimat sedativ relaxant, aer curat, localitatea fiind favorabil odihnei i recreerii; Lacurile saline cu proprieti curative; Ocna Sibiului este o staiune turistic de interes local (Hotrrea nr. 299/2005 a Guvernului Romniei); Existena Centrului de Informarea Turistic Ocna Sibiului. Puncte slabe Lipsa unei strategii de valorificare a resurselor naturale locale; Proprietatea agricol (exploataia) este frmiat; Lipsa evidenei cadastrale i a unui sistem de informaii geografic; Lipsa unei baze de date cu operatorii n turism la centrul de informare turistic; Lipsa unor semne de direcionare n cel puin o limb de circulaie internaional; Servicii turistice nediversificate, spaii de cazare insuficiente i slab clasificate; Lipsa de informare a populaiei cu privire la creditele nerambursabile pentru investiii n turism de care ar putea beneficia; Starea precar a drumurilor i strzilor ctre obiectivele turistice i parcul balnear; Lipsa unor locuri de agrement (spaiu pentru promenade, terenuri de joac i de practicare a sporturilor pentru copii i tineret, sal de fitness etc.). Oportuniti Existena unor puncte de interes turistic n imediata vecintate (Mrginimea Sibiului, oraul Sibiu); Zone de interes turistic de mare valoare pe o raz de 50 60 km n jurul oraului (Sighioara, Media, Sebe); Fonduri structurale pentru dezvoltarea infrastructurii turistice. Ameninri Lipsa unor programe zonale de dezvoltare turistic n care s fie inclus i Ocna Sibiului; Exploatarea neraional a pdurilor; Distrugerea naturii prin practicarea unui turism necontrolat.

Obiective strategice Creterea atractivitii turistice prin valorificarea eficient a resurselor naturale i culturale Eficientizarea serviciilor turistice n scopul creterii atractivitii turistic a staiunii la nivel naional i internaional mbuntirea colaborrii ntre operatorii n turism i atragerea lor ntr-un grup de aciune care s foloseasc oportunitile date de resursele naturale, culturale, umane, astfel nct s promoveze pe viitor turismul n zona Ocna Sibiului; Crearea unei baze de date cu operatorii n turism pentru atragerea turitilor n mod organizat prin Centrul de Informare Turistic, amplasat n centrul oraului i mbuntirea site-ului pe internet; Dinamizarea fluxului turistic n zon prin utilizarea Centrelor de Informare Turistic. Diversificarea ofertei turistice n vederea valorificrii ntregului potenial al zonei Deschiderea unui muzeu cu specific minier i balnear; Crearea de evenimente pentru atragerea de turiti n extra-sezon; ediia de toamn pentru srbtoarea Salinelor; pachet servicii n weekend, pachet servicii n cursul sptmnii;

82

Crearea unor posibiliti de petrecere a timpului liber pe vreme nefavorabil: serate, baluri, schi fond; produse gastronomice specifice; restaurant specific i un punct comercial de suveniruri; Crearea de trasee turistice n zona Ocna Sibiului (trasee pentru biciclete, trasee pentru clrie, traseu drumeii etc. ); Elaborarea de panouri de orientare, hri turistice, hri cu trasee tematice: Drumul Srii, Calea Minerului etc. Promovarea oraului Ocna Sibiului i a zonei nconjurtoare ca arie de interes turistic Participarea la trguri, expoziii naionale i internaionale de turism; Elaborarea de brouri, pliante pentru promovarea specificului local. Protejarea conservarea i valorificarea durabil a patrimoniului natural i construit mbuntirea aspectului edilitar n zona central a oraului (restaurarea i remodelarea plasticii faadelor, restaurarea bisericilor); Pstrarea arhitecturii tradiionale; Reabilitarea parcului balnear, amenajarea n scop turistic a obiectivelor naturale (instalaii iluminat, modernizarea grupuri sanitare, creare puncte de colectare a gunoiului menajer); Creterea atractivitii zonei lacurilor srate prin respectarea standardelor de protecia mediului printr-un bun management al Rezervaiei naturale Lacul fr fund. 3. Strategia de dezvoltare a staiunii Bile Tunad

Poziia geografic a staiunii Staiune balneoclimateric renumit, situat n partea central-estic a Romniei, amplasat la o altitudine de 650 m, la poalele masivului vulcanic Harghita, n jurul lacului Ciuca de pe malul stng al Oltului, Bile Tunad este una dintre cele mai frumoase staiuni montane, nu numai din judeul Harghita, dar i din ar, beneficiaz de un climat subalpin, cu aer curat, ozonizat i temperatura medie anual de 60C. Pe lng posibilitile de tratament cu ape minerale carbogazoase, mofete (emanaii naturale de CO2) aerosoli, exist i o gam larg de posibiliti de agrement lacul Ciuca i excursii pe jos la lacul vulcanic Sfnta Ana. Oraul Bile Tunad se afl pe valea Oltului superior, ntr-unul din interesantele defilee pe care acesta le-a spat n rocile dure vulcanice ce alctuiesc munii care separ depresiunile Ciuc (n nord) de Braov (n sud). Cei doi muni care strjuiesc defileul Pilica (n vest) i Ciomatul (n es) aparin Munilor Harghita. Staiunea de importan internaional se afl ntr-un loc deosebit de frumos, pe versantul vestic al masivului vulcanic Ciomatul, n mijlocul unor pduri de brazi i foioase, beneficiind de un aer deosebit de curat, foarte bogat n ioni negativi. Ciomatul este cea mai tnr formaiune vulcanic din Carpai. Aici fenomenele postvulcanice sunt foarte active, un facor important n viaa staiunii Bile Tunad. Administrativ, oraul aparine de judeul Harghita, fiind n imediata vecintate a judeului Covasna. De altfel, limita sudic a sa coincide cu o mic parte din hotarul dintre cele dou judee. Prin suprafaa sa de numai civa km2 se nscrie ca cea mai mic aezare urban din ara noastr, denumit i Mica Elveie, datorit faptului c este cea mai mic staiune balnear din ar. A fost declarat ora n anul 1968. n 1992 a avut 1953 de locuitori. Staiunea are ca vecini dou localiti vechi: n Nord comuna Tunad, iar n Sud (n judeul Covasna) comuna Malna (satul Bixad). Situarea geografic se dovedete a fi extrem de favorabil stimulrii unei intense activiti balneo-turistice. Istoricul staiunii Valea Oltului i spaiul depresionar au constituit, dintotdeauna, prin caracteristicile naturale, regiuni favorabile dezvoltrii de aezri i desfurrii activitilor economice i de schimb. Efectul terapeutic al apelor minerale a fost remarcat n jurul anului 1842 de un pstor, n zona cunoscut Cmpul Vorbirii, care a observat c rnile pana acum incurabile de pe piciorul lui, au disprut. Mare importan a avut n dezvoltarea staiunii episcopul transilvnean Mikls Kovcs, care a construit o cldire din piatr, special pentru cazarea sracilor i bolnavilor. Evenimentele din anii 18481849 ntrziau dezvoltarea staiunii, ntre 1845-1847 a suferit pierderi mari, att datorit revoluiei, dar

83

mai ales prin incendierea construciilor de ctre localnici, care astfel protestau fa de hotrrea pein care li se anula gratuitatea folosirii bilor i apelor minerale. Abia din anul 1852 ncep lucrrile de refacere a staiunii, corporaia fiind sub conducerea lui Mikes Benedek. Sunt reconstruite vilele, reamenajate bile i izvoarele minerale, se fac construcii noi pe terasa principal, sub culmea Apor, ntre care i un complex Elveia pentru a releva calitile deosebite ale apelor minerale de aici. n anul 1866, corporaia trimite probe pentru analiza de la 8 izvoare n Elveia, la Zrich. Staiunea se face treptat recunoscut att prin apele minerate, ct i prin calitile deosebite ale cadrului natural, care asigurau odihn plcut i reconfortant. n anul 1890 se construiete primul pavilion balnear cu instalaii de hidroterapie (pavilionul tefania). ntre anii 1882-1893 a fost amenajat lacul artificial Ciuca, completat ulterior, n anul 1920 cu trandul liber, care va fi alimentat cu apa din Olt. n 1934 este separat de comuna Tunad, de care aparinea, fiind declarat comun de sine stttoare, sub numele Bile Tunad. Treptet, fizionomia aezrii s-a schimbat, importana balneoturistic a acesteia a crescut foarte mult, care a permis ncadrarea ei, la 27 mai 1968, n rndul aezrilor urbane. Numele Bile Tunad apare prima dat n 1861. Cea mai probabil dat pentru fondarea staiunii este anul 1842, n 1850 deja apare ca o staiune de sine stttoare. Este introdus curentul electric, se construiete canalizarea i reeaua de ap potabil. n 1968, staiunea Bile Tunad este ridicat la rang de ora. n 1970 este nfiinat campingul, se construiesc restaurante, hoteluri noi ntre anii 1970-1980. La sfritul anilor 1970, n urma unui formaj de prospeciuni geologice lng lacul ciuca, la adncimea de 1100 m s-a gsit ap terman de 630C, urmat de construirea unui trand termal. Se construiesc centre comerciale, centre de recreere, policlinica balnear. Potenialul turistic natural Potenialul geomorfologic Regiunea n care se afl Bile Tunad aparine lanului vulcanic din vestul Carpailor Rsriteni. Pe ansamblu este alctuit din roci vulcanice, acestea au structura mineralogic deosebit, au ajuns la suprafa n perioade diferite i creeaz forme de relief aparte. n pliocen (acum 4 5 milioane de ani), n lungul fracturilor (aprute la sfritul erei mezozoice) din estul i nordul bazinului, lavele din adncul scoarei i-au fcut loc i au creat, n trei, patru faze de erupie, aparate vulcanice care, prin unire, au alctuit lanul de muni vulcanici. Cei doi muni strjuiesc staiunea, Pilica (n Vest) i Ciomat (n Est), au aprut n acest timp. Rezultatul principal al activitii vulcanice din zon a fost formarea reliefului de conuri i cratele la a cror zidire au participar diferite lave andezitice, cenua i aglomerate vulcanice. Dei emisiunile de lav au ncetat cu aproape 1 milion de ani n urm, activitatea vulcanic i face nc simit prezena prin gazele (unele mai reci, altele mai calde) ce se strecoar din adncime pe fracturi i fisuri i care ajung la suprafa fie sub form de emanaii de CO2 (dioxid de carbon) sau H2S (hidrogen sulfurat), fie dizolvate n ap (borvizuri). Potenialul climatic Poziia geografic a oraului Bile Tunad, n mijlocul Carpailor Rsriteni, ntr-un culoar de vale i la o altitudine medie de 650 m, determin existena unui topoclimat specific, manifestat pe fondul general al climatului montan de nlime medie. Caracteristicile acesteia sunt determinate de mai muli factori locali, ntre care: ncadrarea localitii de masive i culmi aflate la 1000-1200 m, ce nu stnjenesc deplasarea la altitudine a maselor de aer care frecvent au provenien vestic; situarea ei pe fundul unui defileu ngust i adnc, care-i confer o not de adpost i un grad de umiditate mai mare; desfurarea defileului pe direcie nord-sud, care uureaz transferul aerului pe aceast coordonat ntre cele dou depresiuni; un grad de mpdurire foarte ridicat, ceea ce faciliteaz variaii reduse, n regimul de umiditate i puritate al aerului; expunerea celor mai mari pri din suprafaa versanilor din defileu spre est, vest i nord-vest, urmat de deosebiri cantitative n regimul de manifestare a tuturor parametrilor climatici. Potenialul hidrografic Artera hidrografic principal care, nu numai c strbate localitatea, dar adun ntreaga reea de vi secundare, este Oltul. Acesta, pe cei aproape 80 km ct msoar de la izvoare, strnge apele din munii Harghita, Hma, Ciuc i din Depresiunea Ciuc (de pe o suprafa de 1340 km2), ajungnd n defileu sub forma unui curs viguros care nregistreaz un debit mediu multianual de circa 9 m3/s. Pentru agrement a fost amenajat, la nceputul secolului, pe terasa de lunc a Oltului, lacul Ciuca. Alimentarea se face n principal din Olt printr-un canal special. Se adaug apa ctorva izvoare ce se observ n

84

marginea de est, la baza frunii terasei pe care se afl cea mai mare parte a oraului. Are un grad de mineralizarea redus, iar n timpul iernii nghea pe o grosime de 30-50 cm. Factorii naturali de cur Exist o diversitate de factori care contribuie ntr-o msur mai mare sau mai mic la cura balnear. Aciunea acestora se combin, unul sau mai muli avnd rol primordial n funcie de afeciune i de gradul n care acesta a evoluat. Pentru Bile Tunad ies n eviden apele minerale, mofeta i condiiile microclimatice. Apele minerale apar n raza staiunii n mai multe locuri, izvoarele situndu-se fie la baza versanilor i frunilor de teras, fie n luncile Oltului i ale principalilor aflueni. Dei exist un numr mare de izvoare (aproape 50), pentru cura balnear nu sunt amenajate dect ase, toate situate pe partea stng a Oltului. Fiecare nregistreaz caracteristici chimice i termice deosebite, situaie care le asigur o capacitate terapeutic diferit, fcndu-le apte att n cura intern, ct i n cea extern. - Izvorul 1 bis amenajat pentru cura n gastrite hiperacide, ca pansament gastric i antiinflamator i pentru cile urinare - Izvorul 2 se afl n estul staiunii, la baza versantului culmii Apor i deasupra nivelului terasei superioare. Apa este captat ntr-un bazin de acumulare, este dirijat spre trandul mezotermal (bile Ileana) pentru cura extern. Poate fi folosit i n cura intern, n tratarea gastritelor hiperacide, dispensiilor cronice, dischineziilor biliare, diabetului simplu, gutei diatezelor acide i urice (uor laxativ). Amenajarea celor dou bazine cu ap mezotermal poate fi folosit la tratarea bolilor endocrine, ale sistemului nervos central i periferic, a bolilor reumatismale cronice i obezitate. - Izvorul 3 i are originea n apele acumulate n formaiunile de piroclastice ce alctuiesc baza versantului vestic al Muntelui Ciomatul Temperatura acesteia este n jur de 160. - Izvorul 4 se afl la civa metri de precedentul, avnd aceleai caracteristici de zcmnt. Ea este utilizat n cura intern, n dispecii hipoacide, diateze urice i oxalice. - Izvotul 5 se gsete n lunca Oltului la nord-vest de amenajarea Izvorului 1 bis. Apa, care provine din aglomerate vulcanice i dintr-un con de dejecie are caracter bicarbonat sodic, calcic, carbogazos i feruginos i apa acestui izvor este recomandat pentru cura n gastrite hipoacide. - Izvorul Ana corespunde la dou iviri de ap mezotermal (200 220) aflate la nord de izvoarele 3 i 4. ele sunt captate i dirijate prin conducte de 3 bazine colectoare, din care ajunge n cldirea bilor calde la instalaiile pentru tratament. Ea este utilizat numai n cura extern, tratarea unor boli cardiovasculare, ale sistemului nervos, reumatism. Deosebit de important este apa termal ajuns la suprafa prin foraj. Aceasta se afl n zona de agrement a lacului Ciuca, lng cinematograful Oltul; forajul efectuat n 1977, la o adncime de peste 700 m, strbtnd mai nti formaiuni vulcanice i apoi un complex sedimentar marno-argilos-gresos de vrst mezozoic (cretacic). Sub adncimea de 80 m au aprut gaze mofetice i apoi ape termale cu caracter ascensional, al cror debit i temperatur au crescut ctre baza forajului, unde au nregistrat 4 l/s i respectiv 630. Pentru utilizarea acestora n agrement i n cura extern s-au realizat ntre anii 19801981, un bazin cu un volum de ap de 700 m i o plaj de 1500 m2 prevzut cu instalaii corespunztoare. Apa are o mineralizare total de 12,5 3,5 g/l (cea mai ridicat din staiune), fiind bicarbonat, sodic, brom-iodurat. Se recomand n reumatismul cronic inflamatoriu, reumatismul degenerativ, sechele post traumatice ale membrelor, n afeciuni ale sistemului nervos. Mofeta, adic emanaia de dioxid de carbon constituie o trstur specific regiunilor vulcanice. Ele se manifest ns nu numai n spaiul strict al grupei montane Harghita-Climan, ci i ntr-o zon limitrof, mai extins, datorit deplasrii gazelor pe liniile de fractur. Sunt astfel cunoscute cele din staiunile Covasna, Blvnyos, Bile tunad, Borsec, Harghita, unde gazele ce apar la suprafa au peste 85 % (uneori 98 %) dioxid de carbon. Efectele diferitelor pri ale corpului la bile de CO2 sunt vasodilatatoare. De aceea sunt indicate ntr-un anumit dozaj n afeciuni cardiovasculare (hipertensiune arterial moderat, varice, ulcere varicoase), dar i boli de piele, reumatismale, nevralgii i afeciuni cronice genitale. Mofeta din Bile Tunad se afl pe dreapta Oltului, n vecintatea contactului dintre versantul Muntele Pilica i lunca rului. Aici gazele au un coninut de peste 80 % dioxid de carbon. Tratamentul se va face numai pe baza recomandrii i pe baza programului stabilit de medicul de specialitate din staiune.

85

Topoclimatul de culoar de vale montan are caracter sedativ, de cruare, fiind puternic influenat de configuraia reliefului (defileu) i versanii puternic mpdurii cu conifere. Ele constituie un factor important att pentru realizarea diferitelor forme de climatoterapie, ct i pentru stimularea activitilor de odihn i turism. Prin caracteristicile regimului de manifestare a temperaturii, staiunea nregistreaz lunar un numr de 8 10 zile de confort termic n intervalul iunie-august (prezena acestora fiind posibil doar n intervalul mai-octombrie). Bile de aer constituie pentru majoritatea celor sosii n staiune modalitatea climatoterapeutic de baz, ea avnd caracter tonifiant. Se recomand n rice sezon, dar n funcie de starea vremii i de starea de sntate. Cu aeroterapia se combin frecvent cura de teren deplasarea uoar pe trasee cu pant nu prea mare. Astfel de poteci sunt n staiune, ele traversnd de obicei sectoarele linitite i bine mpdurite cu conifere. De-a lungul acestora exist amenajri pentru odihn i puncte de belvedere. Pentru excursioniti i cei sosii la odihn, cura de teren i aeroterapia se pot realiza n condiii foarte bune n drumeiile spre vrfurile munilor vecini (Stnca oimului, Pilica, Ciomatul etc. ). Potenialul turistic antropic al zonei Bile Tunad i mprejurimi Biserica romano-catolic a fost construit n 1982-83, pe locul unei capele vechi, a fost dat n folosin abia n 1985. Bogat n opere de art contemporan, este una din reperele turistice ale staiunii. Biserica ortodox este situat vizavi de aceasta, pe partea cealalt a oselei, a crei construcie a fost nceput n 1939, reluat n 1955 i terminat abia n 1978. Biserica a fost pictat n anii 1971-1977 de ctre Eugen Profeta din Bucureti. trandul Mezotermal: se afl la sud de aceasta (n 1894 cunoscut sub numele de bile Rezs, apoi ca bile Ilona). Schi i prtii de schi: Faciliti: - prtii de schi i sanie; - prtia Veres viz, lung de 250 m, pentru nceptori; - babyschi cu scaun mobil; - centre de nchiriat echipament sportiv. Sezon aproximativ 100 de zile pe an, se practic i snowboard-ul. Lacul Ciuca Cursul de ap principal al staiunii este Oltul, Lacul Ciuca din mijlocul staiunii a fost creat n scopuri turistice folosindu-se apa acestui ru. Vara este folosit pentru canotaj iar iarna pentru patinoar. n jurul lacului s-a amenajat un complex de agrement, cu un restaurant cu ieire pe lac, numit Stnca oimilor clasificat la trei stele. Baza material a staiunii Structurile de cazare i alimentaie public Structurile de cazare din Bile Tunad sunt foarte variate i se compun din: hoteluri, pensiuni, vile, tabere de var cu csue, campinguri, moteluri, pensiuni agroturistice, nchirieri de camere i apartamente la case particulare, cas de vacan i locuri pentru corturi. Baza de tratament din Bile Tunad Baza de tratament reprezint totalitatea spaiilor amenajate pentru aplicarea metodelor de tratament specific cu factori terapeutici naturali: ape naturale carbogazoase, mofet, proceduri de medicin fizic i chinetoterapie sub form de cur balnear (terapeutic, de recuperare, profilactic primar i profilactic secundar). Baza de tratament din Hotelul Ciuca pentru trup i suflet Baza de tratament din incinta hotelului va pune la dispoziie faciliti de tratament ale urmtoarelor afeciuni: cardiovasculare, digestive, endocrine, sistemului nervos, cilor urinare. Baza de tratament sau relaxare este dotat cu: sala de gimnastic (pentru fitness i wellness), saun, masaj, aparate

86

electroperapie, jacuzi, bi galvanice, bi carbogazoase, parafin, cabinet medical de specialitate, mpachetri, salin. Dotri pentru agrement i refacerea sntii Dotrile de agrement i tratament din Bile Tunad sunt: piscine acoperite sau n aer liber, baza de tratament, trandul mezotermal, izvoare termale, mofete, complexul de agrement de la Lacul Ciuca, sli de gimnastic, prtia de schi, casa de cultur, parcuri, terenuri de fotbal i tenis de cmp, club internet, sal de jocuri, baruri, cluburi i discoteci. Tratament balneoclimateric izvoarele i aerul Prin cur intern se pot trata afeciuni digestive, gastrite hipoacide, precum i hepato-colecistite cronice, boli metabolice i neuro-endocrine. Prin cur extern bile sunt recomandate n afeciuni cardiovasculare, tulburri circulare, reumatice i nevroz astenic sau de suprasolicitare, bli ale aparatului locomotor. n cadrul staiunii se pot efectua bi carbogazoase calde, aplicaii du parafin, hidroterapii i fizioterapii, gimnastic medical, electroterapie. Complexul este dotat cu 40 de vane i poate cura 800 de pacieni pe zi. Bazinul n aer liber este alimentat de apele Izvorului Bilor. Climatul subalpin, aerul puternic ozonat, bogat n aerosoli i ioni negativi fac ca staiunea s dispun de un bioclimat tonic, favorabil reconfortrii psihice. trandul mezotermal Se situeaz n centrul staiunii, pe strada Oltului, este un trand liber, cu patru bazine cu ap mineral. Ape minerale carbogazoase, cloruro-sodice bicarbonatate, bioclimat de tip subalpin, stimulant, tonifiant, aer curat ozonizat, instalaii moderne pentru bi minerale carbogazoase. Perspective de dezvoltare ale staiunii i arealului Oraul Bile Tunad reprezint una din cele mai importante staiuni balneoclimaterice din ara noastr i cu valene suficiente, care s o situeze pe un loc de frunte ntre cele europene. Aceast afirmaie, din pcate nu este valabil. Aceast staiune a suferit n ultimii ani schimbri destul de mari n sens negativ, ntre care amintim costul ridicat al serviciilor fa de veniturile populaiei, fapt care a generat scderea numrului de turiti. Lipsa fondurilor necesare ntreinerii cldirilor se poate sesiza mai ales la vine, dintre care n momentul de fa funcioneaz doar cteva, celelalte fiind ntr-o stare deteriorat, cu tencuiala czut, geamuri sparte etc, iar dintre cele trei hoteluri, n luna aprolie 2008 funciona numai hotelul Tunad i hotelul Ciuca, hotelul Olt fiind nchis. Acest hotel are un contract de asigurare cu Ministerul Muncii i funcioneaz cu capacitate aproape maxim n fiecare anotimp. Turitii sunt, n special, pensionari care vin la tratament. Pentru revitalizarea staiunii este nevoie, n primul rnd, de investiii, adic de bunuri materiale, apoi de o echip priceput care s organizeze i s realizeze schimbrile conform planurilor i nu n ultimul rnd de idei care ar reorganiza i care ar da impuls dezvoltrii activitilor turistice din loalitate. Cteva idei realizabile ar fi: tiprirea n ct mai multe exemplare a unor brouri, pliante turistice cu multe date i fotografii despre staiune, n sezonul estival s fie amenajate mai multe terenuri sportive i locuri de agrement, cum sunt discoteci, cinematografe, sli de jocuri etc., renovarea i actualizarea avizierelor vechi din faa marilor hoteluri, refacerea drumurilor din staiune i mai ales a drumului de la Bile Tunad la Lacul Sfnta Ana. Iarna, suprafaa ngheat a lacului Ciuca poate fi folosit pentru patinaj, iar pe pantele nzpezite de lng staiune se poate practica schiul i sniuul. n cadrul programului de tratament un loc aparte l are i cura de teren. Pentru nfptuirea acesteia se pot realiza cteva trasee uoare pe aleile i potecile ce nconjoar localitatea. Ele se pot desfura n pdure care trebuie s fie prevzute cu bnci pentru odihn. Biroul de Turism din staiune poate organiza zilnic drumeii uoare n raza staiunii sau la lacul Sfnta Ana i alte excursii ale cror itinerarii duc la obiective aflate n localitile din judeele Harghita, Covasna, Braov i Mure, iar la solicitare chiar pe distane i durate mai lungi. nceperea ct mai rapid a restaurrii vilelor mai vechi, cu pstrarea specificului arhitectonic al localitii, aspectul ngrijit al hotelurilor, vilelor, locuinelor, a arterelor de circulaie, buna gospodrire a locurilor de agrement, ar conferi nu numai frumusee, dar i un aspect edilitar aparte. Astfel, oraul Bile Tunad ar unoate o dezvoltare intens sub toate aspectele, o atenie special acordndu-se i sectorului balneoturistic (creterea capacitii de cazare i a gradului de confort, amenajarea i diversificarea mijloacelor de agrement, lrgirea bazei de tratament etc. ) n

87

vedereaexploatrii la maximul a condiiilor deosebit de favorabile oferite de astfel de activiti n cadrul natural. Un alt obiectiv important ar trebi s fie vizarea exercitrii turismului de tranzit, nu doar turism balnear sau de agrement i odihn. De exemplu, foarte multe spaii de cazare, cum sunt hoteluri, pensiuni, vile sunt nchise n extrasezon i funcioneaz doar n sezon, lucru negativ pentru turiti care fac circuite i trec prin Bile Tunad i ar nnopta doar pentru o noapte. Perspectiva de dezvoltare i promovare a zonei ar mai fi: organizarea de evenimente i ocazii i n alte anotimpuri dect vara, de exemplu festivalul berii sau alte evenimente, cum sunt organizate doar vara. Un eveniment de genul Zilele Tunadului ar fi o oportunitate, organizat toamna sau primvara. O promovare mai bun pe internet i prin agenii ar putea duce la creterea numrului de turiti strini, stabilirea unor contaxte cu agenii din strintate. Tema de reflecie nr. 2: Meditai la asemnrile i deosebirile fenomenului turistic din staiunile Bile Tunad i Ocna Sibiului 4. Amenajarea staiunii Lacul Rou. Potenial i strategie Situat la o altitudine medie de 1040 m, n Grupa Central a Carpailor Orientali, Staiunea Lacul Rou este una dintre cele mai impresionante staiuni climaterice din Romnia. S-a dezvoltat dup 1931, ntr-o mic depresiune de eroziune-culoar, amplasat pe Valea Bicazului i dominat de versanii abrupi ai Munilor Suhard (N) i de Munii Ghilco (S). Administrativ, aparine de oraul Gheorgheni (judeul Harghita) i nu reprezint o entitate economico-social distinct. Prin cteva elemente antropice de habitat, se prelungete, ntr-o mic msur, i pe teritoriul judeului Neam, lipindu-se de Cheile Bicazului. Staiunea nu deine obiective cultural-istorice, nefiind conturat ca localitate, dar mprejurimile constituie destinaii certe n acest sens. Atractivitatea sa este datorat, n primul rnd, Lacului Rou, un lac de baraj natural format n vara anului 1837 n urma unor ploi abundente, cnd o mare cantitate de moloz stncos, alunecnd pe versantul nordic al Stncii Ucigaului, a blocat drumul Prului Bicajel. Zona de referin, localizat ntre Lacul Rou i Cheile Bicazului beneficiaz de un cadru natural cu un potanial turistic de mare valoare peisagistic, tiinific i practic, favoriznd dezvoltarea i promovarea mai multor forme de turism. Culmi nalte i mpdurite, perei stncoi, vi adnci i sate risipite caracterizeaz acest superb peisaj montan. Munii Suhard i Hma, alctuii din conglomerate, gresii i calcare, se impun prin forme de relief dintre cele mai spectaculoase din ar. Aceast regiune poate fi unic n lume, unde pdurile de brazo venic verzi, aerul curat i proaspt, asigur condiii favorabile de odihn, crend, prin pitorescul peisajului, o atmosfer de neuitat. Principalul impediment, n acest sens, l constituie lipsurile i degradrile caracteristice aspectului global al acestei zone. Modelul de dezvoltare a staiunii turistice montane Lacul Rou Selectarea, proiectarea i dezvoltarea staiunilor montane este condiionat de cadrul natural, infrastructura general a zonei i fluxurile turistice, iar acestea difer de la un masiv montan la altul. n cazul staiunii Lacul Rou, aceste elemente sunt asigurate, mai puin structurile turistice de primire care s atrag fluxurile turistice. Depresiunea-culoar propriu-zis are circa 1,8 km lungime i limi reduse, cuprinse ntre 180-250 m la hotelul Lacul Rou, 220-300 m la vila Bucur i 275-300 m la trand. Lacul Rou are o lungime de 900-1000 m i o suprafa de 114. 667 mp. n proiectarea i amenajarea staiunii Lacul Rou, ca saiune montan bivalent cu funciuni destul de complexe, trebuie s se in seama de aceste limite fizice. Pentru inventariarea posibilitilor de dezvoltare a turismului n staiunea Lacul Rou este necesar realizarea unei analize SWOT. Astfel, avem n vedere: Puncte forte poziionarea staiunii turistice pe drumul naional DN 12C (Gheorgheni-Lacul Rou-Bicaz) care faciliteaz accesul turitilor n zon; potenialul turistic natural deosebit, staiunea beneficiind de: relief carstic n Suhardul Mic, Grdina Znelor, Peretele Potei, Piatra Altarului, Piatra Bardo, Piatra Cupa, Piatra Poienii, Piatra Suhardului; peisaje montane i subalpine spectaculoase n alternan cu poieni i pduri de molid la Cmpul Cupa, Poiana Ghilco, Poiana Vrariilor,

88

Hmaul Mare, Hmaul Negru; abrupturi, creste, stnci izolate, mase de grohoti, defilee, cascade, chei (Cheile Bicazului, Bicjelului, Cupaului, Lapoului); monumente ale naturii cu valoare de unicat: Lacul Rou, singurul lac de baraj natural din ara noastr, Petera ug, localizat pe versantul de SV al Munilor Hmaul Mare; condiii climaterice favorabile: bioclimat tonic-stimulent care creaz condiii pentru climatoterapie; persistena stratului de zpad n luna aprilie, ceea ce favorizeaz practicarea sporturilor de iarn; vegetaie caracterizat prin pduri de rinoase i pajiti alpine; faun bogat n specii cu valoare cinegetic (urs, cerb carpatin, cprior, mistre, lup, vulpe etc. ), precum i exemplare monumente ale naturii (capra neagr, cocoul de mesteacn, cocoul de munte); fond piscicol reprezentat prin pstrv, lipan, zglvoac, specii prezente n apele repezi ale Bicazului; biotopul aparte al Lacului Ruu caracterizat prin reptile, psri (rae slbatice) i plante acvatice cu valoare de unicat. posibilitatea practicrii diverselor forme de turism: turism de odihn i recreere, datorit bioclimatului stimulent cu efecte pozitive asupra organismului datorit aeroionizrii negative, a aerosolilor rinoi, condiii ce creeaz cadrul favorabil realizrii climatoterapiei profilactice sau curative n tratarea diverselor afeciuni: nevroz, surmenaj fizic i intelectual, stri de debilitate hipertiroidian etc. ; turism de cunoatere tiinific i drumeie n masivele montane din zon: Hma, Suhard, Bardo, Ghilco, Surduc, acestea oferind 29 de trasee montane cu grade diferite de dificultate, accesibile att turitilor experimentai, ct i celor neexperimentai; alpinism favorizat de existena Cheilor Bicazului i a abrupturilor limitrofe care pun la dispoziia turitilor 47 de trasee omologate pentru crat i escalad. Pe lng alpinismul clasic, mai poate fi practicat crarea sportiv i alpinismul de iarn, putndu-se organiza concursuri, alpiniade, tabere, coli, cantonamente la nivel naional i internaional, staiunea Lacul Rou devenind astfel unica staiune pentru practicarea alpinismului din ar; turism pentru sporturi de iarn, prin posibilitile de practicare n zon a schiului alpin i sniuului; speoturism practicabil n peterile din mprejurimile staiunii (Suhard, Bardo, Cascadei, Munticelul), cteva din acestea necesitnd amenjarea pentru vizitare (Bardo, Cascadei); turism pentru vntoare n pdurile din zon i pescuit sportiv n prul Bicaz; nautismul favorizat de existena Lacului Rou care creeaz condiii plimbrilor cu brcile cu rame i hidrobiciclete; ecoturism practicabil n Parcul Naional Cheile Bicazului-Hma; turism de tranzit ca urmare a poziionrii staiunii pe DN 12C, fiind posibil n acest fel legtura cu alte puncte de interes turistic: lacul Izvorul Muntelui, staiunea Duru etc. existena n zon a unor resurse antropice cu valoare deosebit (castelul Lazrea, cetatea Mik, bisericile fortificate de la Joseni, centrul de art popular de la Dneti etc. ), obiective ce pot fi cu succes introduse n circuitul turistic al zonei. Puncte slabe legate de dotrile tehnico-edilitare i de infrastructura general: reeaua de distribuie a apei incomplet i aflat ntr-o stare avansat de uzur; starea degradat a drumurilor locale i de acces ctre structurile turistice; inexistena unui sistem de canalizare i a unei staii de epurare; iluminat public deficitar; lipsa unor instalaii moderne de alimentare cu energie termic; existena unor probleme majore legate de colectarea i transportul deeurilor. legate de alte dotri: lipsa existenei medicale; lipsa dotrilor culturale; insuficiena planformelor pentru parcare auto, lipsa unui service auto i a unei benzinrii; existena unor structuri de primire aflate ntr-o stare avansat de degradare i nchise; existena unor obiective realizate fr autorizaie de construire i fr respectarea legislaiei n vigoare;

89

situaia neclar privind competenele teritoriale, respectiv limitele ntre judeele Harghita i Neam, conduce la nerespectarea reglementrilor urbanistice, cu consecine negative asupra degradrii mediului i asupra aspectului estetic al staiunii; absena dotrilor de agrement (discotec, club, terenuri de sport, terenuri de joac etc. ) i a unor mijloace de transport pe cablu capabile s ofere condiiile unei odihne active; lipsa unei alei pentru promenad de-a lungul oselei ce strbate staiunea Lacul Rou i cheile Bicazului. Oportuniti Cretere economic stabil i rapid i conversie regional (creterea continu a populaiei ocupate n sectorul serviciilor); Nivel sczut de salarizare a forei de munc, comparativ cu cel al rilor UE; Diversificarea activitilor economice, n special n sectoarele de servicii i nalt tehnologie; Infrastructura de afaceri finanat prin Fondurile Structurale Europene, poate impulsiona dezvoltarea exonomic a staiunii Lacul Rou; Programele UE de finanare a extinderii / reabilitii utilitilor publice / infrastructurii de transport urbane etc. Creterea gradului de atractivitate a regiunilor, prin reabilitarea fostelor situri industriale i a celor degradate (spaii verzi, centre cultural-educaionale i sociale); Potenial pentru dezvoltarea nielor turistice: spa, turism itinerant, sporturi de iarn i extreme; Valorificarea adecvat a poziiei geografice ca punct de tranzit n reeaua european de transport; Expertiz n domeniul managementului i fluxuri monetare din partea emigranilor romni. Ameninri Degradarea serviciilor educaionale i sociale; Emigrarea forei de munc n statele UE; Scderea calitii vieii n mediul urban; Incapacitatea autoritilor locale de a atrage fonduri pentru asigurarea cofinanrii proiectelor mari de infrastructur; Lipsa colaborrilor ntre ntreprinderi i institutele de cercetri; Inconsistena mecanismelor fiscale cu procesul de descentralizare a responsabilitilor administrative ctre autoritile locale; Lipsa promovrii siturilor i valorilor turistice; Infrastructura de acces limitat, ctre localitile izolate cu potenial turistic.

n urma analizei SWOT efectuate, se poate desprinde concluzia c zona Lacu Rou Cheile Bicazului dispune de un potenial natural bogat i cariat care, mpreun cu resursele antropice existente, fac din aceasta una din destinaiile turistice deosebit de pitoreti ale rii, capabil s atrag anual un numr mare de turiti romni sau strini. De aceea, se impune adoptarea de ctre factorii de decizie a unor msuri concrete n vederea reabilitrii din punct de vedere turistic a zonei luate n studiu. Pentru a realiza dezideratele propuse, staiunea se poate dezvolta pe trei trepte morfometrice: vatra depresiunii (culoarul depresionar) cu structuri de cazare i alimentaie, agrement, sportiv i nautic, dotri comerciale, culturale i sanitare, de infrastructur general, centru de informare turistic etc.; versanii favorabili amenajrilor turistice, pn la 1100-1120 m, pentru structuri de cazare i alimentaie, prtii de schi i teleferice (Cabana Suhard, Raza Soarelui); versantul Suhardul Mic-Suhardul Mare (1100-1500 m), cu un domeniu schiabil valoros, este favorabil amenajrii pentru sporturi de iarn i dotrile aferente. ntreaga arie montan limitrof trebuie reintrodus n circuitul drumeiilor montane. Pentru amplificarea activitii de turism din staiune se impune luarea n consideraie i a arealelor Cheile Bicazului pentru alpinism i crearea uneo coli internaionale de alpinism, ca produs turistic unicat n Romnia i vf. Pngrai-aua Pngrai, cu un domeniu schiabil foarte bun i accesibil dintre Gheorgheni, pentru sporturi de iarn n weekend.

90

Astfel, staiunea se poate organiza sub o formul funcional cu mai muli poli de atracie, complementari, i anume: polul central (din depresiunea-culoar), polul Suhard (cabana i domeniul schiabil Suhardul Mic Suhardul Mare), polul Raza Soarelui, polul Cheile Bicazului i polul Pngrai. Aceti poli de atracie se completeaz prin valorile turistice, servicii i animaie i funcioneaz ca nite subsisteme n cadrul sistemului integrat Staiunea Lacul Rou. Desigur, are funcii turistice complexe: odihn i recreere, tranzit, drumeie montan, alpinism i speoturism, nautism iar, n perspectiv, sporturi de iarn, vntoare i pescuit sportiv. Profilnd staiunea pe sporturile de iarn, alturi de odihn i recreere (ca funcii principale), amenajarea domeniului schiabil cu prtii de schi i teleferice constituie un obiectiv prioritar n strategia de dezvoltare. Odat cu finalizarea tunelului din Cheile Bicazului i cu preluarea fluxurilor sosite n tranzit, mult amplificate fa de cele din prezent, se impune crearea unei infrastructuri adecvate (parcri, auto-service, benzinrii etc. ), dar i spaii de cazare i alimentaie, comer etc., problem important pentru edilii staiunii. Propunerile privind noile structuri turistice prezentate n proiect au ca scop valorificarea ct mai eficient a bogatelor resurse naturale din zona Lacul Rou-Cheile Bicazului. Tema de reflecie nr. 3: Artai specificul turismului n arealul staiunii Lacul Rou. 5. Strategia de dezvoltare turistic a oraului Cavnic Prezentare general a oraului Cavnic Oraul Cavnic, constituit dintr-o singur localitate ca unitate administrativ-teritorial, este situat geografic n partea de nord-vest a Romniei, n partea central a judeului Maramure, la 32 km de municipiul Baia Mare i la 30 km de municipiul Sighetu Marmaiei, la poalele Munilor Guti. Etimologic, denumirea de Cavnic provine din latinescul cave (peter, adncitur, pivni, gol). n mod evident, aceast denumire este legat de activitatea de baz a locului, respectiv de minerit. Ora de altitudine aezat pe un teren cu puternice denivelri (diferene de altitudine cuprinse ntre 550 i 1. 050 m), aflat ntre nlimile Gutiului (de aproape 1448 m), Vrfurile Mogoa, Rotunda i Hija, pe o vale deosebit de pitoreasc, avnd orientarea general N-NE, S-SV, brzdat de valea Rului Cavnic, Valea Gutinului i afluenii lor, Cavnicul se nvecineaz la N cu comuna Ocna ugatag (staiune balnear), la NV cu comuna ieti, la N-E cu comunele Budeti i Baiu, iar la S cu comuna Cerneti. Fiind o localitate de munte, dispune de piesaje deosebite i locuri pitoreti, relieful i clima fiind deosebit de favorabile pentru practicarea sporturilor de iarn, sporturilor neconvenionale i a turismului, cu precdere a turismului montan. Avnd un teritoriu administrativ de 2359 ha i o populaie de peste 5000 locuitori (5205 locuitori, conform Recensmntului populaiei la 31. 12. 2002), Cavnicul ocup poziia de ora cu influen local de polarizare de rangul II, n ierarhizarea sistemelor de aezri n cadrul Regiunii de Dezvoltare NordVest. Oraele cu influen local de rangul II cuprind un numr redus de aezri urbane cu declin economic vizibil i cu un foarte slab ori absent potenial de polarizare, fiind caracterizate de un declin economic recunoscut, ca urmare a nchiderii perimetrelor minere i potenial de polarizare slab, n urma lipsei interconectivitii i convergenei cu zonele adiacente. Singura cale de comunicaie este cea rutier, format pe traseul drumului judeean DJ 184 care strbate oraul, Cavnicul fiind aezat la DJ Baia SprieCavnic i face relaia cu DJ 109F budeti-Cavnic i DJ 182 C care face relaia cu Trgu Lpu, prin Copalnic Mntur. Distanele fa de localitile nvecinate sunt urdeti 9 km, oraul Baia Sprie 19 km, satul Budeti 15 km i Biu 21 km. n oraul Cavnic nu exist cale ferat, cea mai apropiat staie CFR se afl la Baia Mare. Relaia cu cile aeriene este asigurat de Aeroportul Internaional Baia Mare. Atracii turistice n zona Cavnic n Cavnic se pstreaz multe tradiii i obiceiuri, cum ar fi pucatul (obicei de Pati), brondoii (tradiie de Crciun), lenkerul (sania tradiional a localnicilor), constantinii (forma de teatru popular). Dintre monumentele localitii, se remarc: Stlpul Ttarilor, Logoda (ruinene unei topitorii de aur datnd din sec. al XIX-lea), Grdina Regelui (rezervaie natural), dou biserici. O curiozitate a zonei este paltinul multisecular, plasat n curtea bisericii din zona Lighet. n fiecare an au loc n localitate Srbtorile Lenkerului, n ultima sptmn a lunii ianuarie i Serbrile Cavnicului, n ultima sptmn din august.

91

Printre atraciile turistie naturale se numr: Rezervaia Natural Creasta Cocoului, Rezervaia Natural cu larice Grdina Regelui sau Grdina Criasc. Forme de turism practicate n zona Cavnic Evideniind potenialul turistic deosebit de bogat i complex al judeului Maramure, sunt propuse diverse forme de turism care se pot dezvolta n zona de studiu: - turism montan; - turism de tranzit pe E81, DN18, DN19, DN1C, respectiv Valea Vieului, Valea Izei, depresiunile Lpu i Copalnic-Mntur, Sighet i Negreti Oa; - turism cinegetic, datorit marii varieti a fondului cinegetic din pdurile zonei; - turism tiinific, cu vizitarea rezervaiilor naturale; - trasee tematice, cum ar fi: circuitul minelor, circuitul bisericilor de lemn, circuitul mnstirilor. n propunerile de dezvoltare a turismului, accentul se pune pe dezvoltarea circuitului montan (drumeie, alpinism, sporturi de iarn). Sunt propuse pentru statutul de staiuni turistice de importan naional punctele turistice de la Izvoare, Mogoa, uior. n prezent, prin Programul multianual de Dezvoltare regional 200-2006 Dezvoltarea infrastructurii regionale sunt propuse proiecte de realizare a infrastructurii turistice din zona Cavnic, pentru extinderea domeniului schiabil i crearea conexiunilor ntre punctele turistice, n vederea creterii accesibilitii i mririi varietii ofertei de servicii de sport i agrement. Programe derulate n domeniul turismului n perioada 2006-2008 s-a derulat Programul Superschi n Carpai, care prevedea extinderea domeniului schiabil i interconectarea, prin sisteme de transport pe cablu, iniial a prtiilor din zonele Prahova i Braov. Programul a fost extins prin hotrre de guvern i n alte zone de schi din ar, beneficiind de o finanare de 130 milioane Euro de la bugetul de stat i din bugetele locale, din credite interne i externe i din ajutoare financiare interne sau externe neranbursabile. Prima etap a programului a cuprins localitile Sinaia, Buteni, Azuga, Predeal, Rnov, staiunea Poiana Braov, zona PadinaPetera,Valea Ialomiei, zona Valea superioar a Teleajenului staiunea Cheia i zona Bran-Moeciu. A doua etap cuprinde 27 de localiti, printre care Arieeni, Bora, Lacul Rou, Vatra Dornei, Pltini, Parng, Izvorul Mureului, Blea Lac. Ultima etap are n vedere alte 40 de destinaii turistice, printre care Broteni, Borca, Duru, Vidra, Cavnic. Fiecare etap a programului necesit studii integrate privind dezvoltarea turismului montan pentru practicarea schiului i a altor sporturi de iarn, stabilirea terenurilor necesare, elaborarea planurilor de urbanism, amenajarea sau reabilitarea infrastructurii generale, amenajarea prtiilor i construirea i reabilitarea structurilor de primire turistic. Terenurile selectate trec din proprietatea public sau privat a statului i din administrarea Regiei Naionale a Pdurilor n proprietatea public a unitilor administrativ-teritoriale respective i n administrarea Consiliilor Locale i sunt exceptate de la plata taxelor pentru scoaterea definitiv din fondul forestier. CAVNIC ANALIZA SWOT DOMENIUL TURISM Puncte tari Includerea Cavnicului n domeniul schiabil i n Programul Superschi n Carpai; Resurse naturale variate, peisaj montan, cu pduri de foioase i conifere, pajiti alpine, ape repezi de munte, extrem de pitoresc, atractiv i unic; Clima temperat cu ierni lungi (cca. 6 luni pe an) i precipitaii abundente, mai ales sub form de zpad, polul zpezii n Maramure; Valori de patrimoniu construit de importan naional i internaional potenial pentru dezvoltarea turismului cultural; Puncte slabe Zona montan este insuficient amenajat pentru turism montan drumeii, alpinism trasee turistice neclarificate, unele nemarcate; Accesibilitatea redus a zonelor turistice starea necorespunztoare a drumurilor de acces; Parcri insuficiente; Practicarea turismului n zone neamenajate; Infrastructura i amenajri specifice insuficiente n zonele turistice; Nivelul nc sczut al calitii serviciilor n turism;

92

Zone unde se mbin: mediul natural, pitoresc, valori de patrimoniu cultural, elemente de tradiie popular autentice, resurse i tradiie n turismul montan, cu focus pe practicarea sporturilor de iarn, potenial natural i tradiie n practicarea schiului; Existena infrastructurii specifice pentru domenii schiabile; Existena unor zone turistice amenajate i dotate la un nivel ridicat: 8 km prtii de schi, dou domenii schiabile Roata i Icoana, cu transport pe cablu, utilaje specifice de ntreinere a prtiei; Existena mijloacelor de cazare: hoteluri, moteluri, pensiuni, cabane, vile, particulari, independeni autorizai i a localurilor de alimentaie public, baruri, restaurante, cafenele; Existena unei echipe Salvamont bine pregtite, experimentate; Existena Postului de Jandarmerie montan Existena investitorilor n turism care au demarat investiii serioase de perspectiv i de nivel comparabil cu al concurenei, la standarde internaionale; Existena site-urilor industriale abandonate pretabile pentru reprofilare n domeniul turistic; Disponibilitatea unor active construite n proprietatea Exploatrii Miniere Cavnic, care pot fi exploatate n turism; Existena unor monumente de patrimoniu istoric, cultural, memorialistic, Cavnic fiind o aezare cu concentrare de monumente de patrimoniu; Logolda punct forte n memoria locului ca mrturie a ocupaiei milenare a localnicilor cu exploatarea minereurilor, mai cu seam a aurului poate genera brand-ul oraului Cavnic; Florile de min unicitate absolut, cunoscut n ntreaga lume, diamantul de Maramure, stibinele, baritinele, rodocrozitele etc., atracie unic prin splendoarea i bogia lor - motiv pentru nfiinarea Muzeului Mineralogic; Galeriile de min dezafectate, din perimetrele sigure nchise ansa pentru amenajarea unui muzeu al mineritului n situ, exploatare n scop turistic; Apropierea graniei de vest favorizeaz accesul turitilor strini; Tarife accesibile de cazare, mas, agrement, transport; Revigorarea tradiiilor culturale i religioase, diversificarea formelor pentru artizanat, interes pentru conservare; Tradiii, obiceiuri, folclor local, lenkerul (sania tradiional cu volan doar la Cavnic), valorificate prin evenimente ce au devenit tradiionale: brondosii, constantinii, Serbrile-Festivalul Lenkerului, Serbrile Zpezii etc. ; Posibiliti de practicare a mai multor forme de

Capaciti reduse de cazare turistic i alimentaie public; Dotare edilitar necorespunztoare n ora, potenial local insuficient valorificat pentru dezvoltarea agro-turismului; Materiale publicitare i canale de distribuie reduse; Insuficiena dotrilor turistice n periurban; Posibiliti limitate de acces la facilitile oferite de tehnica modern; Acces dificil pe calea ferat; Poluarea folclorului local; Includerea elementelor de kitch n arhitectura local, n absena unor criterii de autorizare, cu respectarea originalitii locale.

93

turism pe ntreg parcursul anului, ceea ce prelungete sezonul turistic i genereaz grad de adresabilitate crescut; Aeroport n curs de modernizare i extindere la distana de 35 km de ora, cu posibiliti de trafic internaional. Oportuniti Clasificarea oraului Cavnic drept Staiune de turism montan, cu focus pe practicarea sporturilor de iarn; Proiecte depuse / pregtite la Agenia de Dezvoltare Regional, programe de finanare ale UE; Organizarea de concursuri sportive, festivaluri folclorice, srbtori populare; Creterea pregtirii profesionale a personalului din turism; Omologarea mrcilor de produse tradiionale; Bazele de turism pot fi folosite i pentru SPA, wellness, cure de slbire, nfrumuseare etc. ; Dezvoltarea reelei naionale majore de ci de comunicaie Drumul expres; Includerea Maramureului, a romniei n European Rail Pass i n East European Rail Pass va asigura faciliti de transport pentru cei ce cltoresc cu trenul; Posibilitatea aplicrii unor proiecte de promovare i marketing local i zonal, n domeniul competitivitii i turismului. Concluziile Analizei SWOT

Riscuri Cadru legislativ dificil; Inconsecvena n aplicarea programelor de susinere a turismului; Ameninarea financiar a crizei globale, care poate afecta investitorii, incetinind sau chiar stopnd ritmul investiiilor n turism n zona Cavnic; Riscuri sociale care pot afecta dezvoltarea turismului prin conflicte sociale, ameninarea siguranei; Riscuri de mediu, n absena unor programe coerente i susinute de protecie a mediului i nchidere responsabil a perimetrelor miniere; Riscuri ale mediului de afaceri prin instabilitate legislativ i politici fiscale mpovrtoare; Riscuri ale mediului de afaceri pentru investitorii n turism, prin aplicarea unor msuri restrictive de investiii i exploatare a acestora n faza de start-up.

Pe ansamblu, concluziile analizei SWOT la nivelul oraului Cavnic se evideniaz astfel: Un potenial fizico-geografic variat, bogat, atractiv, posibil i necesar de valorificat printr-un turism durabil i susinut; Potenial favorizant pentru dezvoltarea turismului montan, cu focus pe practicarea sporturilor de iarn, dar cu variante atractive i pentru sezonul estival i extrasezon; Resurse forestiere inclusiv bio-eco, fructe de pdure, ciuperci, plante medicinale, flora spontan valoroas, n canciti semnificative, care pot fi valoridicate economic n indistrii locale de prelucrare, dar i prin integrare cu dezvoltarea turismului i serviciilor adiacente acestuia: spa, wellness, servicii i terapii de ntreinere corporal, servicii de sntate etc. ; Resurse i potenial agro de cretere a animalelor, care poate fi valorificat prin nfiinarea de microferme de cretere, mica industrie de colectare, prelucrare primar, desfacere i industrializare a produselor agro-alimentare din resurse locale; Potenial demografic (cu evoluie pozitiv), caracterizat de dinamism i putere de regenerare, resurse umane disponibile pe piaa muncii, recalificri specializri meserii din domeniul turismului, construciilor, serviciilor, dar experiena redus n domeniu; Mediu de afaceri permisiv, favorizant, inclusiv pentru ncurajarea afacerilor start-up; O slab relaionare a zonei cu teritoriul judeean / naional, doar pe ci rutiere; Fragilitate structural cauzat de preponderena activitilor de minerit i evoluia acestora n contextul globalizrii economiei mondiale, generatoare de capacitate proprie redus de reinserie pe piaa muncii; O zon relativ ntins cu mediu natural poluat istoric, poluare remanent i activ de risc prin nchiderea perimetrelor miniere i problemele de protecie i dezafectare-scoatere din uz, ntreinere n stare de funcionare a utilajelor de evacuare a apelor de min, care nu mai sunt ntreinute corespunztor;

94

O dotare tehnico-edilitar, infrastructura care necesit extindere creterea capacitilor, modernizare, reabilitare, inclusiv pentru fondul construit, public i privat neglijat, care diminueaz atractivitatea zonei. 6. Dezvoltarea turistic a oraului Sulina La captul drumului de 2,860 km al Dunrii, de la Munii Pdurea Neagr din Germania pn la rmul romnesc al Mrii Negre, se ntinde un adevrat paradis al naturii, iar din acest paradis face parte i oraul Sulina, fiind ultimul ora strbtut de Dunre. Sulina, denumit i oraul celor patru faruri deine statutul de unic ora al rii noastre, cu funcie de port la Dunre i Marea Neagr. Sulina este situat la cea mai mic altitudine medie, de numai 4 m deasupra nivelului mrii. Oraul se ntinde de-a lungul Dunrii, cu cea mai mare parte a habitatului pe malul drept. Fiind structurat n ase strzi paralele cu Dunrea i 13 strzi perpendiculare pe fluviu, reeaua stradal nsumeaz aproximativ 39 km. Un lucru demn de remarcat este faptul c strzile paralele sunt numerotate de la I VI (Str. I, Str. A II-a etc., ca n New York), pe cnd cele perpendiculare poart diverse nume, att ale unor personaliti istorice i literare (ex. Tudor Vladimirescu, Mihai Eminescu etc.), ct i denumiri comune (Dunrii, Aleea Tineretului etc.). Prima atestare documentar a localitii a aprut n anul 950, n lucrarea De Administrado Imperio a lui Constantin Porfirogenetul. Sulina este localizat n hrile medievale n anul 1327 de ctre Pietro Visconti. Denumirile sub care este ntlnit aezarea de la gurile Dunrii sunt: Selina, Sunne, Solina i, n final, Sulina. Ca urmare a problemelor legate de orientare, pe la mijlocul secolului al XVIII-lea este construit un far i cldirile administrative necesare. De-a lungul timpului o serie de negutori, diplomai i militari fac observaii legate de rolul important pe care l joac portul Sulina pentru buna desfurare a navigaiei la gurile Dunrii. Prin anii 1820 se spune c apar primii pirai care se ocupau cu jefuirea corbiilor aflate n imposibilitate de manevr, la ancor sau n zonele cu dificultate de la gura Dunrii. n anul 1840 Sulina este nominalizat ca port fluvio-maritim n cadrul Conveniei Ruso-Austriece ncheiate la Sankt Petersburg. n urma Rzboiului Crimeii, prin intermediul Congresului de pace de la Paris, n anul 1856, se pun bazele unei organizaii europene al crei rol este de a se ngriji de ameliorarea navigaiei la gurile Dunrii i pn la portul Brila. Este vorba despre Comisiunea European a Dunrii, din rndul creia fac parte Austria, Rusia, Turcia, Anglia, Frana, Prusia i Sardinia. Secretariatul general al C. E. D. a fiinat la Sulina ntre anii 1856-1878. A devenit un ora cosmopolit, n care limba oficial, din documente, era franceza, iar limba cea mai vorbit era greaca. De altfel, locuitorii erau poligloi, cci triau laolalt 28 de naionaliti. Dup anul 1878, Sulina devine un port cu statut de extrateritorialitate, caracterizat de neutralitate pe timp de pace sau rzboi, cu anumite privilegii fiscale. n anul 1897 sunt demarate lucrrile de construcie a unei uzine de ap, lucrri finanate de regiunea Olandei. Odat cu anul 1939, odat cu reducerea prerogativelor Comisiei Europene a Dunrii, oraul Sulina i pierde statutul internaional, trecnd sub autoritatea Romniei. Data de 25 august 1945 rmne ca o zi de neagr amintire pentru oraul Sulina care, bombardat de aliai, pierde peste 60 % din zestrea patrimoniului cultural. Accesul n Sulina se poate face doar pe calea apei, iar orarul curselor de pasageri pe relaia Sulina-Tulcea sufer modificri n raport de sezon. Pe vremea lui Nicolae Ceauescu se fceau zilnic patru curse de nave rapide i o curs de pasageri, care aduceau 1. 500 de turiti zilnic. Turitii erau primii de ctre oameni n casele lor sau n hotelul de 150 de locuri, le lng plaj, hotel care este acum n paragin. Ca principale obiective turistice din oraul Sulina, putem aminti: Cimitirul maritim se prezint ca un ansamblu de trei cimitire: Cimitirul cretin (mprit n Cimitirul C. E. D., Cimitirul ortodox, Cimitirul ortodox de rit vechi lipovenesc i Cimitirul bisericilor europene occidentale), Cimitirul musulman i Cimitirul evreiesc.

95

Printre morminte de ofieri i comandani din Marina Regal Romn poate fi gsit mormntul Prinei Ecaterina Moruzi, nepoata Voievodului moldovean Ioan Sturza, nscut la Istanbul, dar sfritul a gsit-o la Sulina i mormntul lui William Simpson, omul de ncredere al inginerului ef al Comisiei Europene a Dunrii. Mitul legturii dintre doi oameni diferii, unii doar de iubire, a rmas scris pe piatr: povestea de iubire dintre ofierul englez William Webster i logodnica sa, Margaret Princle, necai n naufragiul navei Adalia, sau legenda prinesei de culoare care s-a sinucis din dragoste pentru un tnr ofier din Sulina, au inspirat poveti romantice, precum celebrul roman Europolis, scris de Jean Bart, fost cpitan al portului. Pirai faimoi din neam de grec sau prinele de os domnesc, oameni de ranguri, etnii, culturi i religii diferite toi i-au nscris trecerea n piatr, lsnd o amintire neprieritorare oraului ce era cndva inima vie a mrii. Unic n ar i chiar pe continent, Cimitirul maritim este o mrturie evident a trecurului acestui ora, pe ct de tumultuos, pe att de special. Bisericile cu poveti diferite, lcaurile n care de-a lungul timpului oamenii i-au gsit linitea. Biserica Sfinii Alexandru i Nicolae Anul 1882 reprezint pentru Sulina anul n care este contientizat constuirea unei noi biserici. n 1910, n prezena familiei regale, se pune piatra de temelie a Catedralei Deltei. n actul de fundaie se spune: nceputu-sa acest dumnezeiesc lca cu hramul Sfntul Ierarh Nicolae i Sfntul Alexandru, patronul zilei de 30 august, cnd oastea romn la 1877 a mrturisit pe cmpul de lupt, vechi virtui strbune, astzi, 31 octombrie 1910, ntr-al 45-lea an de domnie al Mriei Sale Regele Carol I i al soiei sale, Mria Sa Regina Elisabeta. Biserica greceasc Sfntul Nicolae A fost zidit n anul Domnului 1868, purtnd hramul Sfntul Nicolae, fiind sfinit n anul 1869. clopotnia are trei clopote, dou dintre ele avnd inscripia: Sulina 1933. Covoarele i tapieriile, nrmate, sub sticl, sunt donaii ale enoriailor greci ai oraului Sulina. Biserica de rit vechi Sfinii Petru i Pavel Biserica a fost construit n perioada august 1991 iulie 1995, o contribuie nsemnat aducnd-o enoriaii oraului i, n mod deosebit, preotul paroh Danilov Savin, Epitropul casier Petrichei Irimia i MS. Constr. Sipatchin Demid Din biserica veche a rmas Sfnta Mas. Biserica romano-catolic Sfntul Nicolae Biserica romano-catolic Sfntul Nicolae a fost sfinit n anul 1863, construcia fiind rezultatul efortului financiar al comunitii italiene din oraul Sulina. Este mprejmuit cu un gard de fier forjat, prins ntre coloane de piatr, pe partea superioar,n mijlocul fiecrei coloane se afl cte o eav de fier n care, n vreme de srbtoare, se introduceau steaguri. Stilul construciei este de tip italian, specific celei de-a doua jumti a secolului al IX-lea. O parte din vitraliile bisericii sunt originale. Este o construcie din piatr de Malta i crmid. Cele trei clopote din clopotnia bisericii au fost turnate din bronz i dateaz din anul sfinirii bisericii, respectiv anul 1863. Biserica ordotox Sfntul Nicolae Deoarece erau multe etnii care se adunau aici, credincioii bisericii ortodoxe romne i-au construit biserica cu hramul Sfntul Nicolae patronul marinarilor n anul 1866, alturi de alt biseric veche de lemn pe care, la punerea n funciune a acestei noi biserici, au demolat-o, folosind din ea doar catapeteasma, parte din icoane i cri de ritual. Biserica a fost restaurat n anul 1923 de ctre Arhim Calenic, parohul de atunci al bisericii, renuvat n anul 1956 de ctre preotul Vasile Andreescu, nmormntat n curtea bisericii ortodoxe Sfntul Alexandru i Nicolae. n biserica ortodox Sfntul Nicolae nu se mai slujete din 05 septembrie 1982, de cnd a fost sfinit Biserica ortodox Sfntul Alexandru i Nicolae, actuala Catedral. Sulina este denumit i Oraul celor patru faruri, datorit celor patru faruri care au rezistat n istorie i care sunt prezente chiar i astzi, la posturile lor. Farul Vechi din Sulina, astzi muzeu, a fost construit ntre anii 1869 1870. Avnd o nlime de 17,34 metri i o form tronconic, farul gzduiete cabinetul de lucru al lui Eugeniu Botez, cunoscut sub pseudonimul literar Jean Bart. Tot la parterul farului se afl o alt sal dedicat Comisiunii Europene a Dunrii.

96

Farul vechi din Sulina reprezint un simbol al activitii desfurate de ctre Comisia European a Dunrii (am putea spune precursoarea Uniunii Europene de astzi) n punctul cel mai estic al rii. Farul de pe digul de nord a fost construit n anul 1887. n form de turn circular din metal, de tip greu, cu o nlime de 45 picioare (13,7 metri), farul difuza semnalul optic pe o distan de 8 mile marine, fiind o adevrat fclie a vieii, indispensabil tuturor vaselor care intrau sau ieeau de pe braul Sulina. n timpul celui de-al Doilea Rzboi Mondial, farul a devenit punct de observaie utilizat de ctre marina militar german. Astzi, este martorul tcut al istoriei oraului i un element doveditor al poziionrii de odinioar a gurii de intrare pe Canalul Sulina. Farul de pe digul de sud are o nlime de 38 picioare (11,6 metri). Construit din metal, de tip uor, farul a fost dizlocat de pe postamentul su n anul 1922, datorit nceperii lucrrilor de prelungire n mare a digurilor de protecie a gurii Canalului Sulina. n anul 1960 acest far a fost reinstalat pe soclul su pentru a conferi autenticitate peisajului de alt dat, atunci cnd gura Canalului Sulina se afla n acel loc. Farul nou sau farul observator se afl amplasat aproape de captul digului de sud al gurii Calanului Sulina i are o nlime de 48 metri. Este o construcie cilindric, iar lumina sa este vizibil de la o distan de 19 mile marine. Palatul Comisiunii este una dintre cele mai impuntoare cldiri ale oraului. A fost construit n perioada 1856-1858, gzduind ntre zidurile sale diverse structuri administrative ale Comisiunii Europene a Dunrii. A avut parte de mai multe renovri de-a lungul existenei sale. Uzina cu Turnul de ap, finanat de Regina Olandei n anul 1897, este funcional i astzi. Atracia principal din Sulina este plaja de la malul Mrii Negre. Situat la aproximativ 2 km de oraul Sulina, plaja are 150 m lime, nisipul extrem de fin, fiind filtrat de Dunre (nu ca n Mamaia sau Costineti), iar n ceea ce privete apa mrii, nu este srat, ca n partea de sud a litoralului, ci are un gust dulceag. Plaja Sulina este o zon de importan ecologic, aici dezvoltndu-se volbura de nisip, o plant de pe lista roie a speciilor protejate. Primria oraului Sulina acord o deosebit atenie aspectului cultural n cadrul strategiei de dezvoltare local ca o recunoatere a meritului culturii n ceea ce privete incluziunea i coeziunea social. Oraul Sulina este gazda pentru numeroi artiti amatori i profesioniti ce particip la festivalurile devenite tradiionale. Activitatea cultural la nivelul localitii are tradiii vechi, pe de o parte datorate nevoii de act artistic care s suplineasc izolarea geografic a acestui orel, iar de cealalt parte din nevoia fireasc de a oferi vizitatorilor sosii la bi n Sulina o modalitate de distracie n serile i nopile scurte petrecute la malul mrii. Analiza SWOT Puncte tari - unic ora al rii cu funcie de port att la Dunre, ct i la Marea Neagr; - patrimoniu cultural vast i diversificat; - mbinarea cultural a numeroaselor etnii care convieuiesc n Sulina; - amenajarea plajei de la malul Mrii Negre; - manifestri culturale i festivaluri, devenite tradiionale; - clasarea zonei Sulina ca i sit Natura 2000; - existena unor amenajri turistice: hoteluri (15), hoteluri plutitoare (6), pensiuni (58), complexuri (9); - existena unor trasee care fac legtura cu celelalte obiective turistice din Delta Dunrii: Tulcea, Mila 35, Caraorman, Lacul Rou, Crian etc. ; Puncte slabe - izolarea geografic i distana mare fa de oraul Tulcea; - cadru natural insuficient exploatat; - accesibilitatea redus n sezonul extra-estival; - sezonalitatea accentuat; - infrastructura uzat, incomplet i de capacitate redus; - infrastructura pentru practicarea sporturilor, pentru servicii culturale i pentru practicarea unor forme speciale de turism slab, nediversificat; - lipsa de informare specific a turistului n ceea ce privete comportamentul adecvat ntr-o zon protejat; - calitatea deficitar a serviciilor; - puine alternative de petrecere a timpului i de agrement.

97

- forme de turism diversificate: turism de cunoatere, turism de cur helio. marin i de sejur, turism sportiv, ecoturism, turism internaional de croazier, turism de survol. Oportuniti Ameninri - amenajarea unui centru de informare turistic; - lipsa locurilor de munc; - lipsa unor strategii de dezvoltare i promovare a - reamenajarea Cimitirului Maritim; - diversificarea cererii pe piaa turistic intern zonei Sulina. i internaional; - promovarea informal a oraului Sulina pe internet; - dezvoltarea interesului publicului european i internaional pentru diversitatea cultural a Europei; - promovarea agroturismului; - restaurarea centrului istoric Sulina i introducerea n circuitul turistic a patrimoniului cultural local; - modernizarea infrastructurii portuare pentru turism n Sulina. Strategia pentru dezvoltarea turismului n oraul Sulina se ntemeiaz pe urmtoarea viziune: - un turism de intensitate moderat axat prioritar pe grupuri-int participante, n principal, la forme speciale ale turismului turism cultural i ecoturism i n subsidiar turism sportiv i de aventur (n contextul general al Deltei ca zon protejat) i de cur helio-marin; - o dimensiune a industriei ospitalitii limitat la capacitatea de suport a ambientului natural i urban evaluat atent; - acompanierea msurilor de dezvoltare a turismului de msuri stricte de conservare, protejare i mbuntire a mediului natural i construit pe teritoriul oraului; - stabilirea clar a zonelor i locaiilor de practicare a turismului pentru evitarea conflictelor ntre diferitele forme de turism i ntre acestea i activitile curente ale comunitii din Sulina; - conectarea turismului din Sulina la fluxurile turistice mai ample de la nivel regional i naional. Pentru dezvoltarea turismului n Sulina, s-au fcut i urmtoarele propuneri: - organizarea unui serviciu de la Taxi fluvial, care efectueaz curse cu nave rapide cnd acestea se ocup cu pasageri la capacitate, fr un program prestabilit; - dezvoltarea unui sistem de comunicare, informare i promovare a turismului local i zonal n reea; - distribuirea online a informaiilor turistice privind Sulina pe site-uri profesionale; - realizarea de produse turistice specifice: miniaturi de nave, uniforme, blazoane, plachete, albume, DVD-uri etc. ; - amenajarea i mobilarea zonei costiere, respectiv a plajei, n condiiile includerii pariale a acesteia n intravilanul oraului, n cadrul reglementrii stricte a regimului de ocupare a terenurilor; - emiterea de reglementri stricte n scopul protejrii mediului construit i natural mpotriva polurii prin activiti turistice i conexe, pentru practicarea turismului durabil. Oraul Sulina gzduiete o serie de manifestri culturale i festivaluri, constituind n cursul verii un adevrat pol cultural n punctul cel mai estic al rii, ns Sulina triete cu amintirea a ceea ce era la nceputul secolului XX. Tema de reflecie nr. 4: n ce msur ar consta rolul turismului privind scoaterea din izolare i involuie a oraului Sulina.

98

Lucrarea de verificare nr. 4. Instruciuni: Lucrarea de verificare solicitat implic activiti care necesit cunoaterea modului IV. Rspunsurile la ntrebri vor fi transmise prin pot (electronic) tutorelui pentru comentarii, corectare i evaluare. Pe prima pagin a lucrrii se vor scrie urmtoarele: - Titulatura acestui curs; - Numrul lucrrii de verificare; - Numele i prenumele cursantului (acestea se vor meniona pe fiecare pagin); - Adresa cursantului. Sarcinile care trebuie rezolvate: 1. Artai caracteristicile principale ale centrului turistic de tip polarizator Nisa 1,5 puncte. 2. Reliefai legtura dintre resursele hidrominerale i dezvoltarea staiunii Ocna Sibiului 1,5 puncte. 3. Care sunt atuurile dezvoltrii turismului n staiunea Bile Tunad i arealul limitrof 1,5 puncte. 4. Condiiile creterii corelative a fenomenului turistic n staiunea Lacul Rou i arealul montan nconjurtor 1,5 puncte. 5. Specificul dezvoltrii turistice n arealul oraului Cavnic 1,5 puncte. 6. Care sunt punctele tari i oportunitile, respectiv punctele slabe i riscurile n privina turismului oraului Sulina 1,5 puncte. Sarcinile se vor preda la data prevzut ncalendarul disciplinei. 1 punct se acord din oficiu. BIBLIOGRAFIE 1. Ciang, N., Dezsi, ., (2007), Amenajare Turistic, Edit. Presa Universitar Clujean, ClujNapoca. 2. Ielenicz M., Comnescu Laura (2006), Romnia. Potenial turistic, Bucureti, Edit. Universitar. 3. Pcurar, A., (2009), Turism internaional, Edit. Presa Universitar Clujean, Cluj-Napoca. 4. Svulescu, C. V., (2006), Coasta de Azur, Editura Vremea, Bucureti. 5. Planul Urbanistic General. 6. Anuarele Institutului Judeean de Statistic Sibiu. 7. Situl Primriei Ocna Sibiului. Pagini web consultate:
www. cavnic. ro www. subm. ro www. superski. ro www. wikipedia. ro http://www. cotedazur-touriscope. com/v2/statistiques/ http://www. nice. fr/Tourisme/Decouvrez-Nice/Nice-en-Chiffres http://fr. wikipedia. org/wiki/Nice http://fr. wikipedia. org/wiki/Vieux-Nice http://www. nicetoutisme. com/ http://www. Sulina. ro http://www. primaria-Sulina. ro/index1. html http://arhitectura-restaurare. blogspot. com/2008/07/la-plaja-sau-la-oras-Sulina-ii-biserici. html

99

BIBLIOGRAFIE MINIMAL 1. Benedek, Jozsef (2004), Amenajarea teritoriului i dezvoltarea regional, Editura Presa Universitar Clujean. 2. Bran, Florina, Marin, D., Simon, Tamara (1998), Economia turismului i mediul nconjurtor, Edit. Economic, Bucureti. 3. Caloianu, N. Grbacea, V. Hrjoab, I, Iancu, Silvia (1982), Europa, Edit. Didactic i Pedagogic, Bucureti. 4. Caloianu, N., Grbacea, V., Marin, I., Rdulescu, I. (1980), Asia, Australia, Oceania, Antarctica, Edit. Didactic i Pedagogic, Bucureti. 5. Ciang, N. (1998), Turismul din Carpaii Orientali. Studiu de Geografie uman, Editura Presa Universitar Clujean. 6. Ciang, N. (2008), Geografia turismului n Romnia, Editura Presa Universitar Clujean. 7. Cocean, P. (1991), America (curs), Univ. Babe-Bolyai, Cluj. 8. Cristureanu, Cristiana (1992), Economia i politica turismului internaional, Edit. Abeona, Bucureti. 9. Negoescu, B., Vlsceanu, Gh. (1998), Terra. Geogrqfie economic, Edit. Teora, Bucureti. 10. Nicoar, L., Puca, Angelica (2002), Regionare turistic mondial, Editura Presa Universitar Clujean. 11. Nicoar, L., Puca, Angelica (2007), Regionare turistic mondial, Editura Silvania, Zalu. 12. Pcurar, Al. (2004), Geografia turismului internaional, Edit. Presa Universitar Clujean. 13. Puca, Angelica (2002), Geografia turismului internaional (caiet de lucrri practice), Univ. Babe-Bolyai, Cluj. 14. x x x (1997), National and Regional Tourism Planning; Methodologies and Case Studies, International Thomson Business Press. 15. x x x (2000), Der Fischer Weltalmanach.