STIMATE CLIENT, V mulumim pentru alegerea mopedului ACTIV i v asigurm c vei avea multe satisfacii n conducerea lui, pentru

c la realizarea produsului am utilizat cea mai avansat tehnologie din acest domeniu La producerea acestui moped s-a pus accent pe design i performan, atribute ce vor asigura confortul cltoriilor dvs. i bucuria de a conduce. Acest manual v este adresat pentru a v nva metodele corespunztoare de ntreinere i exploatare. In scopul deplasrii dvs. n siguran i totodat pentru a asigura mopedului o durat maxim de via v rugm s studiai acest manual cu toat atenia i s v nsuii cele prezentate n paginile urmtoare. n manual se regsesc toate informaiile despre structura, utilizarea, verificarea, reglajul, ngrijirea i ntreinerea mopedului dvs. Notele i specificaiile prezentate sunt puncte de referin pentru dvs. i v ofer posibilitatea de a gsi rspunsuri la eventualele ntrebri legate de utilizarea mopedului. Respectarea instruciunilor va face din mopedul dvs. un adevrat prieten care v va servi cu promptitudine, oferindu-v un confort deosebit n utilizare. Fr permisiunea FIRST BIKE nu poate fi reprodus, duplicat nici o parte a acestui manual, sub nici o form i n nici o perioad de timp. Toate informaiile, fotografiile, ilustratele i specificaiile cuprinse n acest manual sunt bazate pe cele mai recente informaii disponibile n momentul publicrii. Se pot face mbuntiri sau alte modificri, astfel nct pot aprea deosebiri fa de acest manual; FIRST BIKE i rezerv dreptul de a face aceste modificri n orice moment. FIRST BIKE

V rugm s citii cu mare atenie acest manual nainte de a conduce mopedul i s acordai o atenie deosebit paragrafelor nsemnate cu Avertisment, Atenie i Not, a cror semnificaie este: Avertisment Nerespectarea instruciunilor din respectivul paragraf poate duce la rnirea dumneavoastr grav i/sau la defectarea grava a mopedului. Atenie Nerespectarea instruciunilor din respectivul paragraf poate duce la rnirea dumneavoastr sau la defeciuni ale mopedului. Not Paragraful preced instruciunile de folosire. Orice problem survenit n urma nclcrii n special a informaiilor precedate de aceste nsemne va anula rspunderea companiei fa de sigurana dumneavoastr i starea produsului, defeciunile aprute nefiind acoperite de garanie.
1

Cuprins
CAP. 1 MSURI DE SIGURAN.................................................................................................................................................................................................................................. 3 CAP. 2 DESCRIERE .......................................................................................................................................................................................................................................................... 4 2.1 PRILE COMPONENTE................................................................................................................................................................................................................................................ 4 2.2 INSTRUMENTE, INDICATOARE ..................................................................................................................................................................................................................................... 5 2.3 CONTACTUL DE PORNIRE ............................................................................................................................................................................................................................................ 6 2.4 REZERVORUL .............................................................................................................................................................................................................................................................. 6 2.5 MANETELE .................................................................................................................................................................................................................................................................. 7 CAP. 3 OPERAIUNI DE BAZ ..................................................................................................................................................................................................................................... 8 3.1 PORNIREA MOTORULUI ............................................................................................................................................................................................................................................... 8 3.2 OPRIREA MOTORULUI.................................................................................................................................................................................................................................................. 8 3.3 RODAJUL MOTORULUI ................................................................................................................................................................................................................................................. 8 3.4 SCHIMBTORUL DE VITEZE ......................................................................................................................................................................................................................................... 8 CAP. 4 VERIFICRI DE RUTIN .................................................................................................................................................................................................................................. 9 4.1 ANVELOPELE .............................................................................................................................................................................................................................................................. 9 4.2 ULEIUL DE MOTOR ...................................................................................................................................................................................................................................................... 9 4.3 BUJIA ........................................................................................................................................................................................................................................................................ 10 4.4 FILTRUL DE AER ........................................................................................................................................................................................................................................................ 10 4.5 MANONUL DE ACCELERAIE ................................................................................................................................................................................................................................... 11 4.6 FRNELE ................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 4.7 LANUL .................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 4.8 TOBA DE EAPAMENT................................................................................................................................................................................................................................................ 12 4.9 BATERIA ................................................................................................................................................................................................................................................................... 12 4.10 TABEL DE PLANSERVICE .................................................................................................................................................................................................................................... 14 CAP. 5 DEPOZITAREA MOPEDULUI ........................................................................................................................................................................................................................ 15 CAP. 6 PROBLEME I SOLUII POSIBILE .............................................................................................................................................................................................................. 16 CAP. 7 SPECIFICAII TEHNICE................................................................................................................................................................................................................................. 17 CAP. 8 UTILIZAREA ALARMEI (PENTRU ANUMITE MODELE) ....................................................................................................................................................................... 18 CAP. 9 DIAGRAMA CIRCUITULUI ELECTRIC ...................................................................................................................................................................................................... 19

CAP. 1 MSURI DE SIGURAN

Mopedul este un vehicul de transport confortabil. Pentru a avea garania unei utilizri sigure i comode meninei ntotdeauna mopedul dumneavoastr n cele mai bune condiii. Avertismente: 1) Pentru a conduce mopedul trebuie s avei o condiie fizic foarte bun, fr probleme de ordin medical i fr a consuma alcool (chiar i o cantitate foarte mic poate reduce abilitatea dumneavoastr de a conduce). 2) Este obligatoriu s purtai mbrcminte adecvat n timp ce conducei, aceasta fiind la fel de important ca i centura de siguran la un autovehicul. Jachet de protecie, pantaloni, cotiere, genunchiere, mnui i casc de protecie: aceasta reprezint protecia ideal pe ntru un conductor de moped. Sunt recomandate hainele din materiale groase, n culori vii (n special vesta reflectorizant) i bine mulate pe corp (pentru a permite braelor s se mite cu uurin). Ca nclminte, recomandm pe cea cu talp joas. 3) Nu executai aciuni periculoase n timp ce conducei, cum ar fi: viteza excesiv sau exagerri de tipul unor zig-zag-uri. Acest avertisment este valabil mai ales pe vreme umed. Ca ofer, conducei cu atenie i inei cont de regulile de circulaie. Recomandm atenie sporit la intersecii, i la intrarea/ieirea de pe carosabil. 4) Conducei n aa fel nct s fii vzut de ceilali participani la trafic. n acest sens, v sftuim s purtai haine viu colorate i s evitai ung hiurile moarte (punctele oarbe). 5) ndemnarea n a conduce mopedul i cunotinele despre structura acestuia i a mecanismelor componente constituie baza unei utilizri n siguran. Facei n paralel o colarizare (exerciii) ntr-o zon liber. Nu mprumutai mopedul unor persoane neexperimentate. 6) Atenie special pentru zilele ploioase. Este periculos s conducei pe mzg sau drum umed; nu este indicat s avei vitez cnd executai ntoarceri. inei minte! - distana de frnare n zilele ploioase este dubl comparativ cu zilele nsorite. 7) Pentru o deplasare n condiii de siguran, este important s v inspectai mopedul nainte de fiecare deplasare i s efectuai toate verificrile de rutin. (vezi: Cap.4 - Verificri de rutin) 8) Limite de ncrcare i recomandri: mopedul dumneavoastr a fost proiectat s transporte MAXIM 75 Kg ( o singur persoan mpreun cu bagajul aferent). Manevrarea unui moped suprancrcat l-ar putea deteriora i poate duce chiar la accidente i rniri. 9) Portbagajul este destinat transportului de obiecte uoare. Asigurai-v c ncrctura din portbagaj este echilibrat. Fixai obiectele transportate pentru a evita micarea acestora n timpul mersului. 10) Viteza economic este 30 km/h, dar n situaii de urgen putei accelera pn la 45 km/h. 11) Utilizarea ndelungat a vitezei de 31-45 km/h conduce la uzura prematur a motorului i la deteriorarea acestuia. 12) Viteza maxim admis 45 km/h. 13) Depirea masei maxime admise( 75 Kg ) sau transportul unei ncrcturi neechilibrate poate afecta n mod serios manevrabilitatea, frnarea i stabilitatea mopedului dumneavoastr. Modificrile inadecvate i ntreinerea defectuoas pot, de asemenea, s reduc limitele dumneavoastr de siguran. 14) Dac ataai un bagaj, asigurai-v s echilibrai bine ncrctura. Obiectele ataate trebuie s fie bine fixate pentru a nu se mica n timpul deplasrii. Citii cu atenie paragrafele cu instruciunile de rigoare. 15) Cunoatei-v limita de vitez la care suntei n siguran n funcie de abilitile dumneavoastr de a conduce cat si de condiiile terenului 16) Nu conducei pe drumuri accidentate deoarece aceasta poate duce la pierderea controlului asupra mopedului i/sau la avarierea acestuia.

CAP. 2 DESCRIERE
2.1 Prile componente

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

far manet oc robinet benzin portbagaj spate transmisie cric lateral suport picioare cric central serie motor

10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

stop portbagaj central oglinzi toba eapament pedal pornire suport picioare pedal frn spate

serie cadru
2.2 Instrumente, indicatoare

serie motor

serie

Bord 1. 2. 3. 4. 5. vitezometru (indic viteza n km/h) indicator faz lung indicatoare semnalizare (separate pentru stnga/dreapta) tahometru indicator vitez (0,1,2,3,4)

1. 2. 3. 4. 5.

comutator faze bord comutator lumini far manet frn fa manon dreapta

6. 7. 8. 9.

contact pornire buton claxon comutator semnalizare manon stnga

2.3 Contactul de pornire n poziia OFF toate circuitele electrice sunt nchise, motorul nu pornete iar cheia poate fi scoas din contact. Observaie: Motorul poate fi pornit cu telecomanda (modelele cu alarm) chiar dac cheia este scoas din contact (vezi Cap. 8 Utilizarea alarmei). n poziia ON circuitele electrice sunt deschise, motorul poate fi pornit iar cheia nu poate fi scoas din contact.

De asemenea putei bloca ghidonul nvrtind cheia n locaul special.

2.4 Rezervorul Volumul rezervorului este de 3,5 l (inclusiv rezerva de 0,5l). Pentru a putea deschide capacul rezervorului trebuie s aliniai sgeata de pe capac cu cea de pe rezervor. Mopedul este dotat i cu rezerv de 0,5l (intr-un compartiment al rezervorului) care poate fi folosit n momentul n care epuizai benzina din rezervor. Pentru a accesa rezerva nvrtii robinetul benzin n poziia rezerv. Atenie: Folosii doar benzin fr plumb! Rezervorul nu trebuie umplut n totalitate! Dup ce umplei rezervorul nu uitai s strngei capacul acestuia. Rezervorul este mprit n 2 camere. Dac observai c nu se umple la capacitatea sa, va trebui aplecat mopedul pentru a uura circulaia combustibilului dintr-o camer n alta. Benzina este inflamabil! Nu deschidei capacul rezervorului n timp ce motorul este pornit. Turnai combustibil n rezervor doar n spaii aerisite. Nu fumai cnd alimentai! Filtrai combustibilul nainte de a-l introduce n rezervor.

Robinet deschis

Robinet nchis

Robinet rezerv

2.5 Manetele

Maneta stnga 1. Butonul pentru schimbarea fazelor. Pentru a funciona, va trebui poziionat comutatorul pentru lumini n poziia far aprins(poziia 3). Cnd butonul se afla n poziia se aprinde faza scurt iar cnd se afla n poziia se aprinde faza lung. 2. Butonul pentru semnalizare. Mutai butonul n partea dreapt pentru a semnaliza dreapta i n partea stng pentru a semnaliza stnga. Pentru a elibera butonul apsai pe el. 3. Butonul claxon. Apsai acest buton pentru a aciona claxonul.

Maneta dreapta 1. Comutatorul pentru lumini funcioneaz doar dac motorul este pornit. El are trei poziii: a. n poziia toate luminile sunt stinse b. n poziia se aprind: becurile de poziie (fat i spate) i indicatoarele de pe bord c. n poziia se aprind: farul, becurile de poziie i indicatoarele de pe bord. 2. Butonul pentru pornire electric. Acest buton se afl sub butonul pentru lumini. Cnd este acionat frna spate, apsai acest buton pentru a porni motorul. Nu este recomandat s apsai acest buton dac nu este acionat frna.

CAP. 3 OPERAIUNI DE BAZ

3.1 Pornirea motorului 1. nvrtii cheia n contact n poziia ON. 2. Indicatorul cutiei de viteze se va aprinde dac aceasta este n treapt neutr. 3. Rotii robinetul de benzin n poziia deschis. 4. Apsai pedala de pornire sau acionai butonul de pornire. Dac motorul este rece: 1. Tragei butonul de oc pn la capt. 2. Rotii manonul de acceleraie 1/8 1/4 de curs. 3. Apsai pedala de pornire sau acionai butonul de pornire. 4. Turai uor motorul pn cnd acesta se nclzete. 5. mpingei butonul de oc napoi dup nclzirea motorului. ATENIE: 1. Asigurai-v c mopedul nu este n vitez. Acesta trebuie s fie n treapta neutr altfel motorul nu va porni. 2. Niciodat nu ncercai s pornii mopedul i cu ajutorul butonului i cu ajutorul pedalei n acelai timp. 3. Dac mopedul nu pornete dup 5 secunde de acionare a butonului de pornire, rencercai dup cca. 10 secunde. 4. Dac nu ai reuit s pornii motorul din prima cu ajutorul butonului, ncercai cu ajutorul pedalei. 5. Funcionarea motorului, mai ales la turaii mari, n poziie staionar a mopedului, l poate distruge , din lipsa rcirii. 3.2 Oprirea motorului 1. Eliberai manonul de acceleraie. 2. Scoatei din vitez. 3. Rsucii cheia din contact n poziia OFF. 4. Rsucii robinetul de la rezervor n poziia nchis. 3.3 Rodajul motorului Atenie: n primii 1.000 km. motorul nu trebuie forat. Nu accelerai la maxim! Schimbai cu atenie vitezele. n primii 500 de km. nu depii viteza de 25 km/h iar ntre 500 km. i 1.000 nu depii 35 km/h. Menajai i ntreinei mopedul pentru a prelungi viaa acestuia. 3.4 Schimbtorul de viteze 1. nclzii motorul i strngei maneta de frna (fa) pentru a introduce n prima viteza, la turaia de relanti. 2. Rotii manonul de acceleraie ncet concomitent cu eliberarea frnei pentru a demara. 3. Mrii viteza i mai apsai o dat schimbtorul de viteze pentru a cupla viteza a doua. 4. Repetai pasul 3 pn ajungei n ultima treapt (a patra), conform figurii. 5. naintea de schimbarea ntr-o treapt inferioara trebuie s decelerai i dac este cazul trebuie acionat frna.

Schem schimb viteze

CAP. 4 VERIFICRI DE RUTIN

Avertisment : Trebuie s verificai mopedul nainte de fiecare utilizare. Dureaz doar cteva secunde i numai astfel putei preveni orice defeciune. n plus putei fi siguri c suntei n siguran n timp ce conducei. Verificai: 1. nivelul de ulei de motor dac este necesar, completai i verificai sa nu existe scurgeri 2. nivelul de combustibil dac este necesar, completai i verificai sa nu existe scurgeri 3. frnele dac este necesar, reglai 4. anvelopele verificai starea lor i presiunea 5. bateria (nivelul de electrolit) dac este necesar, completai 6. acceleraia asigurai-v c manonul de acceleraie se rotete i nu este alunecos iar cablul de acceleraie este funcional 7. luminile i claxonul - dac este cazul, schimbai becurile arse 8. lanul asigurai-v c este tensionat corespunztor si ca nu este foarte uzat. Dac este necesar, ungei sau reglai. n cel mai ru caz, nlocuii. 9. ghidonul (direcia) asigurai-v c se vireaz lin. 10. uruburi i piulie dac este cazul, strngei. 4.1 Anvelopele Presiunea optim din anvelope v garanteaz o deplasare stabil, putere maxim, confort i poate prelungi viaa acestora. Trebuie s avei presiunea de 175 kpa (1,75 bari) n anvelopa din fa i 200 kpa (2,0 bari) n cea din spate. Dimensiuni anvelope: Fa 2.25 17 Spate 2.50 17 Anvelopele trebuie nlocuite cnd se uzura profilului acestora scade sub limita de 2 mm . 4.2 Uleiul de motor Calitatea uleiului este factorul decisiv n buna funcionare a motorului. Facei schimbul de ulei conform recomandrilor din acest manual i respectai tipul prescris. Nu utilizai alte tipuri de ulei! Se recomand utilizarea uleiului de tip 10W/40 SE, SF sau SC cu meniunea pentru motociclete . Plaja de funcionare a acestuia este de la -10oC pn la o +40 C. Cnd facei schimbul de ulei nu uitai s curai foarte bine baia de ulei. Este de preferat ca aceste operaiuni s fie efectuate n unitile service autorizat R.A.R. nainte de fiecare pornire verificai nivelul uleiului. Acesta trebuie s se situeze ntre semnul inferior i cel superior de pe joja. Uleiurile bune v protejeaz motorul i i prelungesc viaa. nlocuirea uleiului trebuie efectuat conform planservice-ului. Procedai astfel: 1. Eliminai uleiul cnd motorul este cald.

2. 3. 4. 5. 6.

Curai (nlocuii) filtrul de ulei i fixai-l la locul su. Turnai aproximativ 750 grame de ulei Pornii motorul i lsai-l s funcioneze 2-3 minute. Oprii motorul i dup nc 2 minute verificai nivelul uleiului Completai dac este nevoie.

4.3 Bujia Bujia reprezint o parte important a motorului. Starea bujiei se poate verifica foarte uor i poate indica cu siguran care este starea motorului. Pentru un moped folosit normal, culoarea normal a izolatorului ceramic n jurul electrodului central trebuie s fie maro mediu. Nu este recomandat s dai diagnostice personale; pentru verificarea corect a bujiei apelai la un service autorizat R.A.R. Bujia trebuie verificat cu regularitate, deoarece cldura i anumite depuneri pot treptat s o distrug; dac observai c e ste corodat sau cu depozite de carbon, nlocuii-o cu una nou de tip corespunztor. nainte de a instala bujia, msurai electrodul cu un aparat de msur i reglai-o dac este necesar. Distana ntre electrozi este de 0,6-0,8 mm. Not: Nu folosii niciodat un alt tip de bujie dect cel recomandat. Bujie standard: NGK:C6HSA sau ND:U22FS-U. Cnd montai nou bujie, ncepei nfiletarea cu mna i strngei bujia cu o cheie de strngere la cuplu. Pentru o bun curare a bujiilor v recomandm s curai electrozii cu o perie de curat contacte. Dac nu avei, putei folosi i o perie de srm. 4.4 Filtru de aer Filtrul de aer trebuie verificat periodic conform planservice-ului. Dac se circul n medii cu mai mult praf este necesar curarea filtrului ct mai des.

ATENIE: 1. Garnitura filtrului de aer trebuie s fie n stare foarte bun, altfel praful va fi absorbit n motor. 2. Evitai contactul filtrului de aer cu apa. 3. Nu folosii benzin sau alt tip de ulei pentru a cura filtrul.

10

4.5 Manonul de acceleraie Asigurai-v c manonul i cablul de acceleraie funcioneaz corect. Cursa liber a manonului trebuie s fie de 2 - 6 mm. Dac sunt probleme contactai primul service autorizat R.A.R. pentru ndeprtarea problemei.

4.6 Frnele Inspectai prghia de frnare fa i spate i verificai gradul de tocire a saboilor de frn. n cazul n care semnul de pe carcasa tamburului de frnare este n dreptul sgeii de pe cama de frnare care arat limita maxim de tocire a sabotului de frnare, nlocuii la un service autorizat R.A.R. Cursa manetei de frna (fa) trebuie s fie de 10-20 mm. Rotii piulia de reglare n sensul acelor de ceas pentru a micora cursa i n sens invers acelor de ceas pentru a o mri.

Pentru verificarea frnei spate trebuie s suspendai mopedul. Cursa pedalei de frna (spate) trebuie s fie de 20-30 mm. Rotii piulia de reglare n sensul acelor de ceas pentru a micora cursa i n sens invers acelor de ceas pentru a o mri. Atenie: Verificai frnele dup reglare: la strngerea manetei lampa de STOP (din spate) trebuie s se aprind. Dac nu se aprinde la apsarea pedalei, verificai contactele, circuitele electrice i becul. 4.7 Lanul Periodic, asigurai-v c acesta nu este uzat, prea strns / slab i c este uns corespunztor. Dup ce lanul este ntins, acesta trebuie s aib o sgeat de 15-20 mm. ntindei sau slbii lanul prin strngerea sau slbirea piuliei de reglare. Ungei dac este necesar. Sigurana de blocare a lanului trebuie s fie cu deschiderea n direcia opus cu sensul de rulare a lanului.

11

1. semn reglare 2. semn 3. ax spate 4. piuli ax 5. ntinztor 6. piuli reglare

4.8 Toba de eapament Meninei toba de eapament n stare curat. Verificai garnitura evii de eapament iar dac este deteriorat, nlocuii-o. Atenie: Toba de eapament ct i gazele care ies pot atinge temperaturi foarte mari. Nu atingei toba dac este fierbinte!

4.9 Bateria Deschidei aprtoarea din partea dreapt i curai de praf dac este necesar. Verificai ca nivelul lichidului din baterie s fie ntre semnele de minim i maxim. Dac este nevoie s completai folosii doar ap distilat deoarece alte lichide vor scurta viaa bateriei. Nu depii nivelul maxim de umplere. Dac observai deteriorri ale firelor, nlocuiile ct mai repede posibil. Atenie: cnd demontai bateria, deconectai prima dat anodul (+) apoi catodul (-). La montarea bateriei la loc conectai mai nti catodul (-) apoi anodul (+). Evitai atingerea anodului (+) de moped. Atenie: bateria conine acid sulfuric! Evitai contactul cu ochii sau pielea. Dac totui intra n contact cu pielea sau cu ochii, cltii bine cu ap timp de 5 minute apoi consultai un doctor. mpiedicai intrarea impuritilor n baterie cnd demontai/montai. Evitai contactul bateriei cu ap cnd splai mopedul.

12

Not: Sigurana bateriei este amplasat n apropierea bateriei, pe partea stng. Ea are rolul de a v proteja circuitele electrice. Sigurana se arde n cazul unei probleme la instalaia electric. Verificai instalaia la un service autorizat RAR i schimbai sigurana; dac sigurana se arde din nou, nseamn c problema nu s-a rezolvat i va trebui reinvestigat cauza. Sigurana are rezistena de 9A. Atenie: ntotdeauna avei grij s nlocuii sigurana ars cu alta cu amperaj corect. Nu folosii niciodat substitute, de exemplu folie de aluminiu sau fire, pentru a nlocui sigurana ars. Dac sigurana instalat se arde imediat, nseamn c avei o problem major a sistemului electric. Trebuie s consultai un distribuitor sau un service mecanic imediat.

Sigurana baterie

13

4.10 Tabel de PLANSERVICE Intervalul de revizie trebuie ajustat n funcie de climat, tipul de conducere al oferului, tipul de drum pe care se circul preponderent. o o o o o o o o o o o o o o o o o o o verificare robinet benzin; verificare filtru benzin; verificare sistem acceleraie; verificare/curare element filtru aer; verificare/nlocuire bujie; verificare joc supape; CURARE FILTRU DE ULEI ; NLOCUIRE ULEI; verificare sistem frnare; verificare ntindere lan transmisie; verificare reglaj ambreiaj; verificare joc supape; verificare suspensie; verificare sistem de ncrcare baterie; verificare parametri baterie; verificare sistem electric; verificare direcie; verificare aliniere roi; verificare aspect anvelope

km ACTIVITATEA: o verificare robinet benzin; o verificare filtru benzin; o verificare sistem acceleraie; o verificare/curare element filtru aer; o verificare/nlocuire bujie; o verificare joc supape; o NLOCUIRE ULEI; o verificare sistem frnare; o verificare ntindere/ungere lan transmisie; o verificare reglaj ambreiaj; o verificare joc supape; o verificare suspensie; o verificare sistem de ncrcare baterie; o verificare parametri baterie; o verificare sistem electric; o verificare direcie; o verificare aliniere roi; o verificare aspect anvelope 500 km

14

1000 km

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

verificare robinet benzin; verificare filtru benzin; verificare sistem acceleraie; verificare/curare element filtru aer; verificare/nlocuire bujie; verificare joc supape; CURARE FILTRU DE ULEI ; NLOCUIRE ULEI; verificare sistem frnare; verificare ntindere lan transmisie; verificare reglaj ambreiaj; verificare joc supape; verificare suspensie; verificare sistem de ncrcare baterie; verificare parametri baterie; verificare sistem electric; verificare direcie; verificare aliniere roi; verificare aspect anvelope

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

verificare robinet benzin; verificare filtru benzin; verificare sistem acceleraie; verificare/curare element filtru aer; verificare/nlocuire bujie; verificare joc supape; CURARE FILTRU DE ULEI ; NLOCUIRE ULEI; verificare sistem frnare; verificare ntindere lan transmisie; verificare reglaj ambreiaj; verificare joc supape; verificare suspensie; verificare sistem de ncrcare baterie; verificare parametri baterie; verificare sistem electric; verificare direcie; verificare aliniere roi; verificare aspect anvelope

Atenie: - n cazul utilizrii motorului pe drumuri cu mult praf filtrul de aer se va cura ct mai des posibil; - bujia se va cura sau schimba de cate ori este nevoie; se va utiliza numai tipul de bujie indicat sau echivalente; - se va verifica cu atenie ntinderea lanului de transmisie i starea acestuia ct mai des posibil; - se va ine n permanen carterul i cilindrul motorului n stare curat, fr depuneri de noroi, pentru a se asigura o rcire corect a motorului. ATENIE: Toate reviziile periodice, care sunt obligatorii n perioada de rodaj, se vor efectua ntr-un service autorizat R.A..R. i se vor nscrie n certificatul de garanie. Neconsemnarea acestora duce la pierderea garaniei contractuale.

CAP. 5 DEPOZITAREA MOPEDULUI

Dac nu folosii mopedul pentru o perioad mai lung de timp, trebuie s respectai anumite proceduri : 1. nlocuii uleiul de motor; 2. ungei lanul; 3. scurgei combustibilul rmas n rezervor i carburatorul i tratai cu o soluie anticoroziv; 4. scoatei bujia i turnai n cilindru 15-20 ml ulei, acionai cteva secunde demarorul pentru a permite uleiului s se mprtie n interior apoi punei bujia la loc; 5. scoatei bateria i depozitai-o ntr-un loc ferit de soare i de nghe. ncrcai bateria o dat pe sptmn.

15

3000 i apoi din 1000 n 1000 km

2000 km

6. umflai anvelopele la presiune normal pentru a preveni deteriorarea lor. Curai mopedul i uscai-l. Ceruii suprafeele vopsite i acoperii-le cu un strat de ulei anticoroziv. 7. acoperii mopedul cu o hus (foliile de plastic sau materialele cauciucate nu sunt recomandate) i depozitai mopedul ntr-un loc rcoros, ferit de umezeal i ferit de variaii mari de temperatur. Nu expunei niciodat mopedul la radiaie solar direct. 8. dac au trecut 4 luni de cnd nu ai mai folosit mopedul este necesar s nlocuii uleiul de motor. Verificai nivelul electrolitului din baterie i completai cu ap distilat dac este cazul. Curai rezervorul de soluia anticoroziv i umplei-l cu combustibil. Facei toate verificrile de rigoare i facei o curs la vitez redus pentru a depista eventualele reglri/reparaii ce trebuie fcute.

CAP. 6 PROBLEME I SOLUII POSIBILE

Problema Motorul nu pornete Cauza La sistemul de alimentare : Lips combustibil Buonul sau filtrul de benzin este obturat Carburator dereglat Remediere Se umple rezervorul Se cura buonul ,filtrul i conductele de benzin Se regleaz la atelier specializat

La aprindere : Scnteia bujiei este slab Se cur bujia,se regleaz distana ntre electrozi Bobina de aprindere Se nlocuiete C.D.I. Se nlocuiete Relanti-ul este instabil Carburator murdar Se cur cu decanol Carburator dereglat Se regleaz la atelier specializat Motorul pierde putere Alimentare insuficient cu benzin Se cur filtrul de combustibil Filtru mbcsit Se cur i se umecteaz Motor uzat Reparaie capital la atelier specializat Consum mrit de benzin Anvelope desumflate Se corecteaz presiunea Frnele sunt prea strnse Se verific i corecteaz Filtrul de aer mbcsit Se cura Motor uzat Reparaie capital la atelier specializat Frnare slab Joc mare la cablul de frn Se regleaz Saboi de frn uzai Se nlocuiesc la atelier specializat Saboi murdari cu ulei sau vaselin Se cura la atelier specializat Diverse defeciuni la inst.electric Conexiuni incorecte Se verific conexiunile i se conecteaz corect Becuri arse Se nlocuiesc Limitator de tensiune Se verific; Se nlocuiete Atenie : Toate interveniile asupra elementelor ce in de sigurana circulaiei se vor efectua ntr-un service autorizat de R.A.R.

16

CONSUMABILE reprezint componentele mopedului dumneavoastr care sufer uzur normal i a cror via depinde de modul cum l utilizai (acestea
nefcnd obiectul garaniei). Acestea sunt: manoane ghidon, cabluri de comand, becuri, ntreruptoare, bujie, ventile, preuri, buci elastice, garnituri, lan de transmisie, pinioane transmisie, rulmeni, saboi de frn, butuci de frn, ambreiaj, arcuri ambreiaj, carcas ambreiaj, manoane de cauciuc, pedale, robinet benzin, filtru de benzin, filtru de aer, anvelope, camere.

CAP. 7 SPECIFICAII TEHNICE

Nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Denumire Tip motor Cilindree (cmc) Putere maxim (kw/rot/minut) Viteza maxim (km/h) Consum minim (l/100 km) Distana ntre axe (mm) Lime (mm) nlime (mm) Garda la sol (mm) Masa proprie (kg) Sarcina maxim (kg) Cauciuc fat Cauciuc spate Oprire la frnare la 30 km/h (m) Panta maxim Unghi maxim rotire ghidon Alezaj curs (mm) Compresie Cuplu maxim (N.m/rot/minut) Turaie relanti (rot/minut) Tip bujie Tip combustibil Tip ulei motor Volum ulei (Lt) Capacitate rezervor (Lt) Baterie Tip aprindere Sigurana (A) Valoare 1P39FMB 50 2.3/7500 45 1,9 1200 715 1000 100 75 75 2.25 17 2.50 17 7 10 o 45 o 39 X 41,4 7.3:1 3.0/6500 1500 A7TC Benzin fr PB 15W/40SE 0,8 3,0 12V 2.5Ah CDI 9

17

CAP. 8 UTILIZAREA ALARMEI (PENTRU ANUMITE MODELE)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Toc telecomand alarm Telecomand alarm Buton sonerie alarm Buton pornire motor Buton activare alarm Led alarm (se aprinde n momentul apsrii unui buton) Buton dezactivare alarm

1. Activarea alarmei Apsai butonul activare alarm(5); sirena va suna scurt o dat i alarma se va activa. Dac cineva va ncerca s mite mopedul sau va porni motorul cu cheia se va declana alarma, care va avertiza sonor i luminos. De asemenea, motorul va fi blocat i nu va putea fi pornit. 2. Dezactivarea alarmei Cnd alarma e activ, apsai butonul dezactivare (7) pentru a inactiva. Sirena va suna scurt de dou ori, luminile vor avertiza scurt de dou ori i alarma se va dezactiva. 3. Blocarea motorului cu telecomanda Cnd motorul este n funciune, apsai o dat butonul dezactivare (7) i motorul se va bloca. Acelai buton dezactiveaz toate circuitele electrice ale mopedului. 4. Modul anti-furt. Dac cineva ncearc s v fure mopedul i a reuit s porneasc motorul, apsai butonul dezactivare (7), iar motorul se va opri automat. Dac dorii pornirea alarmei apsai butonul sonerie alarm (3) i alarma se va declana, avertizndu-v sonor i luminos. Aceast funcie se oprete, ca i toate celelalte cu butonul dezactivare (7). 5. Pornirea motorului Pentru a porni motorul apsai butonul pornire motor (4). Motorul nu va porni dac mopedul este n vitez. ATENIE: Nu inei apsat butonul pornire mai mult de cinci secunde i nu l apsai n timp ce motorul funcioneaz pentru c v cupla electromotorul. Nu pornii motorul dimineaa (motor rece) la telecomand, pornii la pedal sau la automat pentru a utiliza ocul i acceleraia.

18

CAP. 9 DIAGRAMA CIRCUITULUI ELECTRIC

19

Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Meniuni speciale
Pentru a proteja bateria, la pornire, respectai cu strictee timpul de utilizare a demarorului recomandat n acest manual. La pornirea cu pedala nu eliberai brusc pedala deoarece putei deteriora mecanismul de acionare al motorului i capacul pedalei. Nu v lsai cu toat greutatea pe pedala de pornire. NU SE VA DEPI n perioada rodajului viteza recomandat. Se va respecta cu strictee perioada de schimb de ulei. Se va utiliza numai ulei cu indicativul recomandat. Se va utiliza numai tipul de benzin prescris. n caz contrar, motorul se va deteriora. Inspecia de rutin este obligatorie nainte de fiecare deplasare. Nu se va ambala motorul n gol, pe loc. Acest lucru duce la degradarea acestuia din lipsa de rcire. Nu se va suprancrca mopedul. Acest lucru duce la deteriorri ale suspensiilor, motorului i a transmisiilor. n perioada rodajului nu circulai pe drumuri cu pante mari. Dup rodaj nu depii panta maxima. Pentru siguran, se va circula numai pe drumuri publice amenajate. Efectuai la timp verificrile recomandate n acest manual. Nu neglijai ntreinerea mopedului. Verificai ct mai des posibil filtrul de aer. ntreinerea acestuia este vital pentru motor. Nu se vor face modificri la instalaia electrica i nu vor interveni persoane neautorizate pentru remedieri. Verificai periodic bateria. Asigurai-v c nivelul de electrolit este n parametri (densitatea acestuia trebuie s fie de 1,29 0,01).
+

FIRST BIKE

20