Cernat Asfaltare PT, Caiete de Sarcini, Formulare F1, F2, F 3.1-3.4, F6

Ediia 1 Revizia 0 Pag.
1

Denumirea investiiei: REABILITARE DC 4 KM 9+000 12+790,
COMUNA CERNAT, JUDEUL COVASNA
Beneficiar: COMUNA CERNAT
Adres beneficiar: RO 527070 - Cernat, str.Principal, nr.456, Jud.Covasna
Proiectant: S.C. DRUMPROIECT S.R.L. SF.GHEORGHE
Faza: Proiect tehnic i detalii de execuie
Volum: Piese scrise
Nr. proiect: 133-2010
Nr. contract: 1388/13.08.2010.

Sf.Gheorghe
Septembrie 2010

NOT: Toate drepturile de autor privind prezenta documentaie aparin n exclusivitate S.C. DRUMPROIECT S.R.L. -
SF.GHEORGHE. Nici un fragment al acestei documentaii nu va putea fi reprodus sau refolosit la alte documentaii
similare, sub nici o form de reproducere, fr acordul autorului, care este protejat n concordan cu legislaia romnesc i
internaional prin marc rezervat.
S.C. DRUMPROIECT S.R.L.
PROIECTARE DRUMURI I PODURI

Sediu social: 520005, Str.Vradi Jzsef nr.33, Sf.Gheorghe, jud.Covasna
Punct de lucru: 520023, str. Bem Jozef nr.2, bl.3, sc.F,et.1,ap.6, Fax.0267-312.764; Mobil 0745-066.881,
CIF: RO14912473, RC J14/191/30.09.2002, Cont: RO61BRDE150SV01273001500 BRD Sf.Gheorghe,
Cont trezorerie: RO87TREZ2565069XXX000519 Trez. Sf.Gheorghe, E-mail:drumproiect@honoris.ro
S.C. DRUMPROIECT S.R.L. - Sf.Gheorghe Reabilitare DC 4 Km 9+000 12+790,
Proiect tehnic i detalii de execuie Comuna Cernat, judeul Covasna

Ediia 1 Revizia 0 Pag. 2

L LI IS ST TA A D DE E S SE EM MN N T TU UR RI I

PROIECTANT

ef proiect / drumuri i poduri: Ing. Simon Csaba

Colectiv de elaborare:
RMCMS Ing. Simon Erika Katalin

Ing. Oltean Radu Bogdan

Tehn. Jakabfi Mihaela

STUDIU GEOTEHNIC
S.C. GEMINEX PROD COM S.R.L.

ef studiu: Geol. Fekete Tibor



BORDEROU - PIESE SCRISE

1. Foaie de capt.
2. Lista de semnturi.
3. Borderou.
4. Referatul verificatorului de proiect.
5. Certificat de urbanism nr. 41 din 14.10.2010.
6. Tema de proiectare.
7. Categoria de importan a construciei.
8. Date generale.
9. Descrierea general a lucrrilor.
10. Memoriu tehnic pe specialitate - Drum.
11. Protecia muncii i msuri pentru paza i stingerea incendiilor
12. Cerine minime de securitate i sntate n munc
13. Msuri pentru situaii de urgen
14. Surse de poluani i protecia mediului
15. Breviar de calcul - Dimensionare structur rutier.
16. Referine.
17. Program propus pentru urmrirea calitii lucrrilor.
18. Semnalizarea lucrrilor.
19. Trasarea lucrrilor i list coordonate de trasare ax drum proiectat.
20. Instruciuni de ntreinere, exploatare i urmrirea comportrii n timp a construciei.
21. Caiete de sarcini.
22. Antemsurtori.
23. Descrierea preurilor.
24. Formularul F1 - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiectiv.
25. Formularul F2 - CENTRALIZATORUL pe catergorii de lucrri, pe obiecte.
26. Formularul F3 LISTA cu cantiti de lucrri pe categorii de lucrri.



27. Formularul F3.1. LISTA cuprinznd consumurile de resurse de materiale.
28. Formularul F3.2. LISTA cuprinznd consumurile de mna de lucru.
29. Formularul F3.3. LISTA cuprinznd consumurile de ore funcionare a utilajelor de
construcii.
30. Formularul F3.4. LISTA cuprinznd consumurile privind transporturile.
31. Formularul F6 GRAFICUL GENERAL de realizare a investiiei publice.
32. Studiu geo i fotografii.

PROIECTANT
ing. Simon Csaba


TEM DE PROIECTARE - CONFORM CAIETULUI DE SARCINI

Caietul de sarcini i tema de proiectare fac parte integrant din documentaia pentru atribuirea
contractului de achiziie public de servicii i constituie ansamblul cerinelor pe baza crora se
elaboreaz de ctre fiecare ofertant propunerea tehnic i oferta financiar.
1. INTRODUCERE
Comuna Cernat implementez proiectul REABILITARE DC4 KM 9+000 12+790, COMUNA
CERNAT, JUDEUL COVASNA , n cadrul Fondului European pentru Agricultur i
Dezvoltare Rural (FEADR) - Msura 322 "Renovarea, dezvoltarea satelor, mbuntirea
serviciilor de baz pentru economia i populaia rural i punerea n valoare a motenirii rurale"
2. OBIECTUL CONTRACTULUI
Contractul de achiziie public de servicii are ca obiect: : Servicii de proiectare i asisten tehnic
pentru: REABILITARE DC4 KM 9+000 12+790, COMUNA CERNAT, JUDEUL COVASNA ,
n conformitate cu prevederile legale n vigoare.
Tema de proiectare este: REABILITARE DC4 KM 9+000 12+790, COMUNA CERNAT,
JUDEUL COVASNA
Aceast activitate presupune:
o ntocmire documentaii pentru avize i acorduri;
o Elaborare documentaie tehnic Proiect tehnic, Caiet de sarcini, Detalii de execuie;
o Elaborarea documentaii pentru prelungirea valabilitii/obinerea de avize prevzute le lege;
o Elaborare documentaiei n vederea obinerii autorizaiei de construire;
o Elaborarea devizului general n faz PT conform legislaiei n vigoare;
o Asisten tehnic din partea proiectantului pe durata execuiei lucrrilor.
3. DESCRIEREA PROIECTULUI DE INVESTIII:
Capitolul 1 GENERALITI:
Comuna Cernat, se afl la 10 km sud-vest de Trgu Secuiesc, pe malul prului Marcua.
Localitatea este constituit din doua pri: Cernatul de Jos si Cernatul de Sus (sate separate nainte de
1968). Satele aparintoare sunt Icafalu i Albi. Distana dintre comuna Cernat i satul Icafalu este
de 4 km, satul Icafalu se afl n partea nord-estic, iar satul Albi n partea de sud-vest.


Drumul comunal clasificat DC4 Km 0+000 12+790 (vezi H.G.540/2000), asigur legtura ntre
satul Turia de la drumul judeean DJ113 Km 5+750, satul Cernat i se termin n dreptul drumul
naional DN11 Km 49+260.
Amplasamentul lucrrilor se afl pe teritoriul comunei Cernat, judeul Covasna, pe sectorul
cuprins ntre Km 9+000 12+790, n intravilanul localitii Cernat. Astfel acest sector de drum studiat,
are i funcionalitate de strad principal, conform Ordinului M.T. nr.50/1998.
Realizarea proiectului privind Reabilitare DC 4 Km 9+000 12+790, Comuna Cernat, judeul
Covasna, are ca obiectiv principal mbuntirea performanei reelei de transport existente n Comuna
Cernat, precum i mbuntirea accesului la serviciile de baz a populaiei rurale.
Capitolul 2 DATE TEHNICE ALE INVESTIIEI
Terenurile ocupate n momentul de fa de traseul drumului comunal DC 4 Km 9+000 12+790,
se afl n proprietatea public a comunei Cernat. Att pe timpul execuiei ct i dup finalizarea
acestora nu se vor ocupa terenuri care sunt n circuitul agricol, alte proprieti de stat sau private.
Lucrrile se vor desfura pe platforma existent a drumului comunal.
Suprafaa maxim afectat de lucrrile de reabilitare a drumului comunal este de aproximativ
4,30 ha.
n FazDALI a documentaiei s-au efectuat studii de trafic, studii de teren, studii topografice,
precum si studii geotehnice
Conform Ordinului nr.46/1998 al Ministerului Transporturilor privind Normele tehnice pentru
stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, drumul comunal DC 4, ntre Km 9+000 12+790, se
ncadreaz n clasa tehnic V, pentru perioada de perspectiv recomandat de 15 ani, avnd
intensitatea medie zilnic anual <750 de vehicule fizice, intensitatea traficului fiind foarte redus.
Viteza de baz (de proiectare) este de 40 km/h, conform clasei tehnice V i regiune de deal,
respectiv 20-40 km/h n condiiile de mediu adiacente impuse n localitate, conform AND 582-2002.
S-a optat pentru realizarea unui structuri rutiere suple, rigole triunghiulare i rigole carosabile
betonate., respectiv trotuare pietonale.
Apele pluviale de pe platforma drumului se colecteaz n rigolele betonate proiectate la marginea
prii carosabile i se descarc n prul Mrcua prin podeele transversale existente i proiectate.
Lungime traseu studiat = 3,790 km.
Pentru sectorul de drum comunal n cauz, tema de proiectare solicit rezolvarea urmtoarelor
cerine de calitate:


proiectarea lucrrilor de reabilitare, astfel nct structura rutier s poat prelua ncrcrile i
presiunile rezultate din traficul de calcul exprimat n osii standard de 115 kN, perioada de
perspectiv fiind de 15 ani, asigurnd astfel rezistena i stabilitatea la sarcini statice,
dinamice i seismice;
aducerea structurii rutiere la parametri tehnici corespunztori categoriei de drum, asigurndu-
se astfel condiii optime de siguran i confort n circulaia auto i pietonal;
realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care s se ncadreze n prevederile
legale;
asigurarea scurgerii apelor pluviale n condiii optime, impermeabilizarea anurilor i
rigolelor n intravilanul localitii;
lucrri de sigurana circulaiei rutiere;
lucrri de amenajri protecia mediului i sntatea oamenilor/sigurana n exploatare;
amenajarea pe minim 5,0 - 15,0 m a drumurilor laterale;
amenajarea interseciilor la nivel, conform prevederilor din normativelor n vigoare;
soluii de recuperare dup expirarea perioadei de exploatare.
Proiectul se va elabora n conformitate cu Legea nr.10/1995 privind calitatea n construcii, O.G.
nr.43/1997 privind regimul juridic al drumurilor aprobat prin Legea 82/1998, iar soluiile tehnice
proiectate vor fi n conformitate cu Ordinul Ministerului Transporturilor 45/1998 pentru aprobarea
Normelor tehnice privind proiectarea construirea i modernizarea drumurilor, precum i prevederile
Ordinului M.T. nr. 50/27.01.1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea i realizarea
strzilor n localitile rurale, i cu celelalte reglementri tehnice n vigoare.
4. ELABORAREA DOCUMENTAIEI TEHNICE
4.1 Proiectul tehnic
Proiectul tehnic se va elabora conform Ordinului MDLPL nr. 863 din 2 iulie 2008 pentru aprobarea
Instruciunilor de aplicare a unor prevederi din Hotrrea Guvernului nr. 28/2008 privind aprobarea
coninutului-cadru al documentaiei tehnico-economice aferente investiiilor publice, precum i a
structurii i metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de
intervenii.
Proiectul tehnic va cuprinde:
Documentaia tehnico-economic (proiectul tehnic, caietele de sarcini, detaliile de execuie si
documentatia economica), i va fi predat astfel:
- 4 (patru) exemplare fr valori, pe suport de hrtie, inclusiv piesele desenate;



- 1 (unu) exemplar cu valori, pe suport de hrtie - document confidenial, inclusiv piesele
desenate.
- 1 exemplar pe suport electronic n format electronic pe DVD, fiiere tip .pdf;
Documentaia tehnic pentru obinerea autorizaiei de construire (DTAC) va fi predat astfel:
- 2 exemplare pe suport hrtie (pri scrise i desenate) conform prevederilor legale

Elaborarea devizului confidenial pentru Beneficiar
n elaborarea volumului confidenial pentru beneficiar, proiectantul va acorda o atenie
deosebit ntocmirii acestuia. Toate preurile i tarifele vor fi cele existente pe pia la momentul
ntocmirii documentaiei, lundu-se n calcul preuri i tarife cuprinse ntre valori de pia medii i
maxime. Devizul confidenial cu valori va fi predat Beneficiarului ntr-un singur exemplar, pe suport
de hrtie.



CATEGORIA DE IMPORTAN A CONSTRUCIEI

1. GENERALITI:
Categoria de importan a construciei se stabilete conform Regulamentului privind stabilirea
categoriei de importan a construciilor. Metodologie. elaborat de INCERC din anul 1996.

2. FACTORI I CRITERII ASOCIATE:
Tabelul 1
Nr.
crt.
Factori determinani Criterii asociate
0 1 2
1. Importana vital i)
ii)
iii)
Oameni implicai direct n cazul unor disfuncii ale construciei
Oameni implicai indirect n cazul unor disfuncii ale construciei
Caracterul evolutiv al efectelor periculoase, n cazul unor disfuncii
ale construciei
2. Importana social-
economic i cultural
i)

ii)

iii)
Mrimea comunitii care apeleaz la funciunile construciei i/sau
valoarea bunurilor materiale adpostite de construcie
Ponderea pe care funciunile construciei o au n comunitatea
respectiv
Natura i importana funciunilor respective
3. Implicarea ecologic i)

ii)

iii)
Msura n care realizarea i exploatarea construciei intervine n
perturbarea mediului natural i a mediului construit
Gradul de influen nefavorabil asupra mediului natural i
construit
Rolul activ n protejarea/refacerea mediului natural i construit
4. Necesitatea lurii n
considerare a duratei
de utilizare (existena)
i)
ii)

iii)
Durata de utilizarea preconizat
Msura n care performanele alctuirilor constructive depind de
cunoaterea evoluiei aciunilor (solicitrilor) pe durata de utilizare
Msura n care performanele funcionale depind evoluia cerinelor
pe durata de utilizare
5. Necesitatea adaptrii la
condiiile locale de
teren i mediu
i)

ii)

iii)
Msura n care asigurarea soluiilor constructive este dependent de
condiiile locale de teren i mediu
Msura n care condiiile locale de teren i mediu evolueaz
defavorabil n timp
Msura n care condiiile locale de teren i mediu determin
activiti/msuri deosebite pentru exploatarea construciei
6. Volumul de munc i
de materiale necesare
i)
ii)

iii)
Ponderea volumului de munc i de materiale nglobate
Volumul i complexitatea activitilor necesare pentru meninerea
performanelor construciei pe durata de existen a acesteia
Activiti deosebite n exploatarea construciei impuse de
funciunile acesteia



3. MODUL DE STABILIRE A CATEGORIEI DE IMPORTAN A CONSTRUCIEI:
Evaluarea punctajului fiecrui factor determinant se face pe baza urmtoarei formule:
i
n
i
n
p
x n k n P
i
=
1
) ( ) ( , n care:
p(i) punctajul corespunztor criteriilor (i) asociate factorului determinant (n), conform tabelului 2;
n(i) numrul criteriilor asociate factorului determinant (n), luate n considerare;
Tabelul 2
Nr.
crt.
Nivelul apreciat al influenei criteriului Punctajul p(i)
1. Inexistent 0
2. Redus 1
3. Mediu 2
4. Apreciabil 4
5. Ridicat 6
ncadrarea preliminar a construciei n categoria de importan se face conform Tabelului 3
Nr.
crt.
Categoria de importan a construciei Grupa de valori a punctajului total
1. Excepional (A) 30
2. Deosebit (B) 1829
3. Normal (C) 617
6. Redus (D) 5
Formular pentru consemnarea categoriei de importan a construciei ANEXA 1
Factorul determinant Criteriile asociate Nr.
crt..
k(n) P(n) P(i) P(ii) p(iii)
1. 1 2 1 2 4
2. 1 4 4 4 4
3. 1 1 1 1 1
4. 1 4 4 4 4
5. 1 2 4 1 2
6.. 1 3 4 4 1
TOTAL 16
Categ. de importan Normal (C)

PROIECTANT
ing. Simon Csaba

Analiznd punctajul si aprecierile criteriilor asociate
factorilor determinani, considerm c categoria de
importan Normal (C) este adecvat investiiei
n cauz.
P(n) punctajul factorului determinant (n), n=16;
k(n) coeficient de unicitate, n cazul nostru egal cu 1;


DATE GENERALE

1.1. Denumirea obiectivului de investiie:,
Reabilitare DC 4 Km 9+000 12+790, Comuna Cernat, judeul Covasna
1.2. Amplasamentul: se afl pe teritoriul comunei Cernat, judeul Covasna, pe traseul
drumului comunal DC 4, ntre Km 9+000 12+790.
1.3. Titularul investiiei: Comuna Cernat
1.4. Beneficiarul investiiei: Comuna Cernat
1.5. Elaboratorul documentaiei: S.C. DRUMPROIECT S.R.L. Sf. Gheorghe
1.6. Ordonatorul principal de credite: Primarul Comunei Cernat
1.7. Autoritatea contractant: Comuna Cernat
Prezenta documentaie a fost ntocmit, avnd la baz urmtoarele acte:
Contractul de proiectare nr. 1388/13.08.2010;
Tema de proiectare, parte component a documentaiei de atribuire pentru elaborare PT+DDE;

DESCRIEREA GENERAL A LUCRRILOR

1. DESCRIEREA LUCRRILOR:
1.1. Descrierea investiiei obiective:
Realizarea proiectului privind Reabilitare DC 4 Km 9+000 12+790, Comuna Cernat,
judeul Covasna, are ca obiectiv principal mbuntirea performanei reelei de transport existente n
Comuna Cernat, precum i mbuntirea accesului la serviciile de baz a populaiei rurale.
Reabilitarea drumului comunal DC 4 va avea impact deosebit de favorabil ntruct se vor realiza
o serie ntreaga de deziderate, precum:
reducerea costurilor de operare i mbuntirea gradului de accesibilitate n localitile Cernat
i Icafalu, dinspre drumul naional DN11 Braov Tg.Seuiesc;
fluidizarea traficului n localitile pe care le strbate;
sporirea considerabil a capacitii de circulaie;
realizarea unui confort sporit pentru participanii la trafic;
sporirea siguranei circulaiei auto i pietonal, reducerea numrului de accidente de circulaie;



reducerea semnificativa a polurii mediului prin reducerea noxelor i a zgomotului;
sporirea vitezei de parcurs i implicit a timpului afectat transportului de mrfuri si de cltori;
condiiile de rulare corespunztoare reduc uzura mijloacelor de transport i degradarea
prematur a acestora.
Dup reabilitarea drumului comunal, traficul rutier va crete, corelat cu creterea general din
economie. Se impun mbuntiri ale drumului pentru a ine pasul cu creterea traficului, pentru a
permite transporturi mai ieftine n condiii de siguran i confort, conform normelor europene, i
bineneles pentru dezvoltarea tuturor ramurilor economice ale zonei.
Transporturile i circulaia, asigurnd o funcie generalizat, trebuie s in seama de evoluia
comportamentului social i individual, structura demografic a populaiei (numrul mediu de active
influeneaz direct intensitatea circulaiei i a transporturilor), modificrile intervenite n amplasarea
zonelor de munc.
Deoarece factorul principal de coeziune al sistemului de localiti este reprezentat de relaiile de
producie, munc, aprovizionare, servire dotare, echipare tehnic, informare, coordonare,
administrare etc., analiza perspectivelor de dezvoltare a localitilor este inseparabil legat de cea a
ariei de manifestare a relaiilor pe care le genereaz i anume:
Relaiile de munc genereaz deplasri zilnice sau sptmnale, frecvena lor influennd direct
dezvoltarea sistemului de transport.
n cadrul relaiilor de servire, drumul prin dotrile i servicii sale determin urmtoarele tipuri de
deplasri:
pentru turism - deplasri la principalele obiective;
pentru nvmnt - deplasri zilnice n cazul distanelor mici;
pentru comer i servicii - deplasri periodice i ocazionale pentru achiziionarea de produse de
folosin medie i ndelungat i pentru servicii specializate;
pentru instituii administrative, juridice deplasri ocazionale sau periodice;
pentru informare general, contacte sociale deplasri periodice (cuplate, n general, cu alte
interese).
Prezenta lucrare are ca scop elaborarea PT+DDE, conform prevederilor Ordin M.D.L.P.L.
863/2008, n urma aprobrii DALI de ctre Comuna Cernat, pentru aducerea strii tehnice a drumului
comunal DC4 km 9+000 12+790, la nivelul cerinelor de calitate a unui drum comunal de clas
tehnic V, respectiv i ca strad principal, aflat n proprietatea public a Comunei Cernat.



1.2. Amplasamentul lucrrii:
cuprins ntre Km 9+000 12+790, n intravilanul localitii Cernat. Astfel acest sector de drum
studiat, are i funcionalitate de strad principal, conform Ordinului M.T. nr.50/1998.
Ca localizare, teritoriul comunei Cernat, avnd suprafaa de 6.940 ha, se situeaz n zona de
centru a judeului Covasna, la 25 Km de Municipiul Sf.Gheorghe i 12 Km de Municipiul Tg.Secuiesc.
Comuna Cernat are 4048 locuitori, respectiv 1882 gospodrii i se compune din 3 sate: Cernat,
Icafalu i Albi.
Din punct de vedere a cadastrului apelor, lucrarea este amplasat n bazinul hidrografic al Rului
Negru (VIII-1.45.), pe malul stng al prului Mrcua (cod cadastral VIII-1.45.14), afluent de dreapta
al Rului Negru.

1.3. Suprafaa i situaia juridic a terenului care urmeaz s fie ocupat de lucrare:
Terenurile ocupate n momentul de fa de traseul drumului comunal DC 4 Km 9+000 12+790,
se afl n proprietatea public a comunei Cernat. Att pe timpul execuiei ct i dup finalizarea
acestora nu se vor ocupa terenuri care sunt n circuitul agricol, alte proprieti de stat sau private.
Lucrrile se vor desfura pe platforma existent a drumului comunal.
Suprafaa maxim afectat de lucrrile de reabilitare a drumului comunal este de aproximativ
4,30 ha.
Conform prevederilor art.14 i 15 din O.G.43/1997, suprafaa de teren ocupat de elementele
constructive ale drumului (ampriza) cuprinde urmtoarele: partea carosabil, trotuare, piste pentru
cicliti, acostamente, anuri, rigole, taluzuri, anuri de gard, ziduri de sprijin si alte lucrri de art.
Conform prevederilor Ordinului Ministerului Transporturilor nr. 49/1998 Norme tehnice privind
proiectarea i realizarea strzilor n localitile urbane art.1.6 i 3.2, precum i O.M.T. nr. 50/1998
Norme tehnice privind proiectarea i realizarea strzilor n localitile rurale - art.1.6 i 3.2, drumul
comunal i pstreaz categoria funcional din care face parte, fiind considerat fr ntrerupere n
traversarea localitilor, servind i ca strzi. Zona strzilor include partea carosabil, acostamente,
anuri, rigole, trotuare, spaii verzi, suprafee adiacente pentru parcri, suprafeele de teren necesare
amplasrii anexelor acestora deci i staiile de autobuz.


1.4. Topografia:
Pentru elaborarea proiectului au fost efectuate msurtori topografice de ctre firma S.C.
GEOSURVEY S.R.L. din Bucureti, i s-a elaborat documentaia topografic, vizat de O.C.P.I.
Covasna, documentaie care este anex la prezenta documentaie.
Toate ridicrile topo efectuate s-au realizat n sistem de proiecie ,,STEREO 70 i avnd ca
plan de referin pentru cote ,,Marea Neagr 1975.
S-au efectuat ridicri n axul drumului din 25m n 25m (profil longitudinal) i n profile
transversale n punctele caracteristice.
S-au realizat urmtoarele planuri:
- Planuri de situaie hri topografice la scara 1:1000
- Planuri de amplasare n zon hri topografice la scara 1: 25.000, cumprate de la OCPI
Covasna.

1.5. Clima i fenomene naturale specifice zonei:
n ceea ce privete clima, Judeul Covasna se ncadreaz n zona climatic temperat
continental. Datorit varietii condiiilor fizico geografice din jude, condiiile climatice au o
distribuie neuniform.
n depresiunea Tg. Secuiesc temperatura medie multianual a aerului este 7,0 - 7,5 C, n luna
ianuarie temperaturile medii scad la 6,2 C. Temperatura medie a lunii iulie depete 18 C. n
funcie de circulaia atmosferic general, temperatura aerului poate varia foarte mult fa de mediile
multianuale. Temperaturile extreme nregistrate ating -30 C i + 37C.
Iarna sunt caracteristici inversiunile de temperatur, cnd partea joas a depresiunii este
acoperit cu aer mai rece dect nlimile din jur.
Durata medie a perioadei fr nghe n zona depresionar este cca 145 zile /an.
Din punct de vedere al precipitaiilor atmosferice, fa de regiunile climatice din vestul rii (mai
umed) i din estul rii (mai uscat), judeul Covasna are o situaie intermediar. Partea central a
depresiunii Tg.Secuiesc primete cca 500 550 mm/an, valorile maxime ale mediilor lunare
nregistrndu-se n luna iunie (80-90 mm/lun), cele minime iarna (20 mm/lun). Oscilaii neperiodice
se observ i n distribuia precipitaiilor. Pe lng extreme de medii lunare (de ex. n iunie: 0,2 i
198,0 mm), au fost nregistrate valori extreme ale maximei zilnice de 80 mm.
n depresiunea Tg. Secuiesc vnturile dominante sunt cele din nord-est (Nemira, cu frecven
mai mare iarna i primvara) i sud-vest, canalizate n lungul Rului Negru. Viteza vntului depinde de
formele de relief, n depresiuni, valorile medii anuale variaz ntre 2,2 2,7 m/s iar pe culmile
muntoase ele depesc frecvent 7 m/s. Iarna aceste vnturi produc troienirea i nzpezirea drumurilor.

Fenomene atmosferice deosebite:
inversiuni termice: n medie 10 14 zile n lunile ianuarie i februarie
cea n medie ntre 20 35 zile/an
brum n medie 30 40 zile/an
grindin
Conform STAS 1790/1 din punct de vedere climatic zona se incadreaz n tipul lll, cu indicele de
umiditate Im = > 20.
Condiiile hidrologice ale complexului rutier conform STAS1709/2-90 sunt defavorabile.
Regimul hidrologic se incadreaz n categoria 2b (Normativ AND 550-99).

1.6. Geologia, seismicitatea:
Pentru elaborarea proiectului a fost necesara efectuarea de studii de teren, studii topografice,
precum si studii geotehnice.
Studiile geotehnice au ca scop stabilirea structurii rutiere existente pe tronsoanele de drum
studiate precum i a caracteristicilor geotehnice ale terenurilor de fundare i a naturii acestora. Studiul
a fost elaborat pe baza observaiilor, hrilor de detaliu, a prospeciunilor de teren i a analizelor de
laborator.
Aceste studii se bazeaz pe observaii directe pe teren, pe sondaje care s-au fcut pe partea
carosabil i pe acostamente, alternativ pe ambele pri ale drumului.
Caracteristicile geotehnice ale terenului de amplasament se gsesc n Studiul geotehnic pentru
Reabilitare DC 4 Km 9+000 12+790, comuna Cernat, judeul Covasna, elaborat de S.C. GEMINEX
PROD COM S.R.L. din Sf.Gheorghe, parte component a prezentei documentaii.
Din punct de vedere geologic-structural zona reprezint marginea vestic a Depresiunii Tg.
Secuiesc. Sistemul depresionar al rii Brsei, din care face parte i depresiunea menionat, este de
origine tectonic, scufundat dealungul unor falii. n zona investigat fundamentul i rama muntoas
este alcatuit din formaiuni de fli cretacic.
n pliocen-pleistocen acest sistem depresionar a fost colmatat cu depozite de molas n facies
lacustru (argile, marne, nisipuri fine) i fluviatil-lacustru (nisip mediu-mare, pietri cu intercalaii
argiloase). Succesiunea se ncheie cu depozite deluvial-proluviale i aluvionare holocene.
ntr-un cadru mai restrns, n zona investigat depozitele cuaternare i holocene flancheaz
formaiunile cretacice ale versantului estic al Muniilor Bodoc. Versantul este acoperit cu depozite
deluviale argiloase, argilo-nisipoase, valea este colmatat cu depozite aluvionare grosiere (nisip,
pietri din gresie).

Nivelul apei subterane n aceast zon se situeaz la adncme variabil, determinat de regimul
prului i de condiiile hidrogeologice locale.
Adncimea de nghe din zon conform STAS 6054-77 este 100.110 cm.
Conform reglementrii tehnice cod de proiectare seismic partea 1 prevederi de proiectare
pentru cldiri indicativ P100-1/2006, zonarea valorii de vrf a acceleraiei terenului pentru
proiectare, n zona studiat, pentru evenimente seismice avnd intervalul mediu de recuren IMR =
100 ani, are o valoare a
g
= 0,20 g.
Perioada de control (col) Tc a spectrului de rspuns reprezint grania dintre zona de valori
maxime n spectrul de acceleraii absolute i zona de valori maxime n spectrul de viteze relative.
Pentru zona studiat perioada de col are valoarea Tc= 0,70 sec.

1.7. Devierile i protejrile de utilii afectate:
Pentru protejarea sau eventuala mutare a reelelor electrice, telefonie, etc., se vor respecta
condiiile prevzute n avizele de specialitate, care sunt anexe la documentaia D.T.A.C.
Conform Certificatului de urbanism nr.41/14.10.2010, nu exist conducte de gaze naturale pe
traseul drumului comunal DC 4 studiat.
Organizarea de antier poate avea dou posibiliti:
a) Nu sunt necesare lucrri pentru organizare de antier, din urmtoarele considerente:
- muncitorii se transport zilnic la execuia lucrrii, nu se amenajeaz barci;
- agregatele naturale i mixturile asfaltice se pun direct n oper, fr s fie necesar
depozitarea lor;
- staionare utilajelor se face la Km 12+460, pe partea dreapt a drumului comunal (unde
limea platformei este de 15,0 m i avem parcare proiectat), sector de drum aflat n
proprietatea public a comunei Cernat.
b) Executantul lucrrii va prezenta propriul Proiect de organizare a execuiei lucrrilor - P.O.E.,
pentru care se va obine o autorizaie de construire separat de cea pentru investiia propriu-zis.
Proiectul de organizare a execuiei lucrrilor trebuie s cuprind descrierea tuturor lucrrilor
provizorii pregtitoare i necesare n vederea asigurrii tehnologiei de execuie a investiiei, att pe
terenul aferent investiiei, ct i pe spaiile ocupate temporar n afara acestuia, inclusiv cele de pe
domeniul public, conform Legii nr. 50/1991.
Reele electrice, sunt n afara prii carosabile, deci ele nu trebuie protejate sau mutate. Excepie
face un singur stlp de susinere a reelei electrice, care trebuie mutat n afara prii carosabile
ale drumului comunal DC4, aflat la Km 9+893 partea dreapt.

Reele de telecomunicaii, sunt n afara prii carosabile, deci ele nu trebuie protejate sau mutate.
Excepie face un singur stlp de susinere, care trebuie mutat n afara prii carosabile ale
drumului comunal DC4, aflat la Km 12+775 partea stng.
Pentru cheltuielile necesare acestor lucrri suplimentare s-au prevzut sumele necesare n devizul
general al lucrrii.

1.8. Surse de utiliti pentru lucrri definitive i provizorii:
Execuia lucrrilor prevzute n proiect precum i exploatarea drumului comunal DC 4 nu
implic racordarea la utiliti publice. La marginea amplasamentului drumului exist reea electric
aerian.
n cadrul organizrii de antier, executantul prin Proiectul de Organizare pe care o va depune n
cadrul ofertei tehnice, va detaila eventualele racordri temporare la utilitile publice.
1.9. Cile de acces:
Obiectivul de investiie fiind reabilitare de drum, nu sunt necesare ci de acces suplimentare
pentru a ajunge la obiectivul de lucru lucrri de drum.
1.10. Trasarea lucrrilor:
Lucrrile prevzute n actuala documentaie sunt proiectate pe vechiul traseu, care nu sufer
modificri.
Astfel executantul va folosi pentru trasarea fundaiilor i a liniei roii proiectate, coordonatele
celor 3 buc. borne din beton plantate la marginea drumului, precum va utiliza lista de coordonate ax
drum proiectat, anexat la aceast documentaie.
n zona eventualelor conductelor, trasarea lucrrilor i sptura pentru fundaii se vor realiza n
prezena entitilor avizatoare ( Electrica, etc.), conform prevederilor avizelor.
1.11. Antemsurtoarea:
Antemsurtorile la lucrrile proiectate sunt cuprinse n prezenta documentaie
1.12. Msurarea lucrrilor:
Aceasta se face de ctre dirigintele de antier pe baz de msurtori directe, inlcusiv msurtori
topografice de control.
Cantitile de lucrri executate vor fi comparate cu cea prevzut n documentaia tehnic,
precum i cu cantitile de lucrri din situaiile de lucrri prezentate de antreprenor.
Antreprenorul va deschide un caiet de ataament cu lucrrile executate lunar, care vor fi
verificate i confirmate de beneficiar prin dirigintele de antier.

Antreprenorul va verifica cu atenie n teren neconcordana dintre prevederile proiectului i
situaia real din teren, aducnd la cunotina beneficiarului evetualele neconcordane, n vederea
adoptrii soluiilor de rectificare.
1.13. Serviciul sanitar:
Localitatea Cernat dispune de dispensar medical, iar n Municipiul Tg.Secuiesc exist spital,
astfel nct este asigurat n apropriere serviciul medical de urgen.

2. MEMORIU TEHNIC PE SPECIALITATE - DRUM:

2.1. Caracteristicile principale ale drumului:
Conform Ordinului nr.46/1998 al Ministerului Transporturilor privind Normele tehnice pentru
stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, drumul comunal DC 4, ntre Km 9+000 12+790, se
ncadreaz n clasa tehnic V, pentru perioada de perspectiv recomandat de 15 ani, avnd
intensitatea medie zilnic anual <750 de vehicule fizice, intensitatea traficului fiind foarte redus.
Conform Normativului AND 554-2002, Anexa 4, Tabelul 1, durata normal de funcionare
(iniial sau ntre dou reparaii capitale) a drumului comunal DC 4, ntre Km 9+000 12+790 este de
16 ani.
Traficul de calcul fiind situat ntre 0,10 0,30 m.o.s. de 11,5 kN pe perioada de perspectiv de
15 ani, astfel, conform Normativului CD 155-2001, clasa de trafic este mediu.
Viteza de baz (de proiectare) este de 40 km/h, conform clasei tehnice V i regiune de deal,
respectiv 20-40 km/h n condiiile de mediu adiacente impuse n localitate, conform AND 582-2002.
S-a optat pentru realizarea unui structuri rutiere suple.
Lungime traseu studiat = 3,790 km.
DC 4 Km 9+000 9+600:
Limea platformei drumului = 8,00 - 10,0 m + supralrgirile n curbe;
Limea prii carosabile = 5,00 m + supralrgirile n curbe;
Acostamente betonate cu limea = 0,25 m;
Rigole triunghiulare betonate cu panta variabil ntre 1:1 i 2:3, anuri ranforsate i rigole
carosabile betonate pe ambele pri ale drumului, cu adncime min. 50cm i lime variabil;
Trotuare cu limea ntre 0,60 1,00 m.
DC 4 Km 9+600 12+790:
Limea platformei drumului = 9,00 - 10,0 m + supralrgirile n curbe;
Limea prii carosabile = 5,50 m + supralrgirile n curbe;

Acostamente betonate cu limea = 0,25 m;
Rigole triunghiulare betonate cu panta variabil ntre 1:1 i 2:3, sau rigole carosabile betonate pe
ambele pri ale drumului, cu adncime min. 50cm i lime variabil;
Trotuare cu limea ntre 0,60 1,00 m.
La alegerea limii prii carosabile s-a inut cont de limea existent ntre limitele proprietilor
adiacente, de prevederile Ordinului M.T. nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor, de prevederile Ordinului M.T. nr. 50/27.01.1998
pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea i realizarea strzilor n localitile rurale.

2.2. Situaia actual drum:
Din punct de vedere a cadastrului apelor, lucrarea este amplasat n bazinul hidrografic al
Rului Negru (VIII-1.45.), pe malul stng al prului Mrcua (cod cadastral VIII-1.45.14), afluent de
dreapta al Rului Negru.
Actualmente traseul studiat ntre Km 9+000 12+790 este pietruit n grosime variabil ntre 45-
50 cm, respectiv avem dou zone scurte n lungime total de 300,0 m cu grosime variabil ntre 12-20
cm.
Pe sectorul studiat exist un strat de mbrcminte asfaltic degradat cu fisuri multiple i
crpturi pe direcii diferite, degradri din nghe-dezghe, respectiv faianri n pnz de pianjen pe
unele poriuni. Cauzele acestor degradri sunt oboseala mbrcminii bituminoase, mbtrnirea
prematur a liantului bituminos, capacitate portant depit a structurii rutiere existente.
Pantele transversale ale prii carosabile pe unele poriuni lipsesc, de aceea scurgerea apelor
pluviale nu este asigurat. Datorit traficului n zon, se accentueaz poluarea aerului prin praf, vibraii
i zgomot din cauza denivelrii prii carosabile, poluarea aerului prin gaze de eapament, afectnd
sntatea populaiei i mediul nconjurtor.
Traficul se desfoar cu vitez mic, autovehiculele i mijloacele de transport trebuie reparate
foarte des, deci costul transportului este mai mare dect pe un drum modernizat.

Totodat traficul actual i de perspectiv este caracterizat prin componenta important de trafic
greu local (exploatri forestiere)i circulaia utilajelor agricole i a mijloacelor de transport aferente.
Pe cca. 55% din lungimea traseului nu este asigurat evacuarea apelor meteorice prin pante
transversale, rigole i anuri, iar n unele zone acostamentele sunt la cote mai mari dect cotele prii
carosabile, fapt care a contribuit n plus la degradarea prii carosabile. Astfel este necesar amenajarea
de anuri i rigole impermeabilizate n intravilanul localitii Cernat.
Avnd n vedere c pe toat lungimea traseului studiat L=3,79 Km, exist numai 437,0 m de
trotuare amenajate corespunztor i n stare bun, se poate concluziona c traficul pietonal nu este
separat n mod clar de traficul auto, astfel sigurana circulaiei este periclitat i riscul de accidente este
foarte mare.
Starea tehnic, elementele geometrice din profil longitudinal i transversal a drumului nu
corespund prescripiilor actuale, structura rutier este degradat i pune n pericol desfurarea fluent
i n siguran a traficului rutier i pietonal.
Este necesar s se dimensioneze la traficul de calcul, s se verifice la nghe-dezghe i s se
realizeze structura rutier complet, avnd n componen stratul de fundaie existent din balast de
aprox.4,0 5,0 m lime (care trebuie lrgit cu casete din balast), strat de baz proiectat din piatr
spart, precum i straturile proiectate de mbrcmini asfaltice moderne, conform normelor i
standardelor n vigoare.
Pe traseu exist 6 buc. podee tubulare transversale cu seciune insuficient sau degradate, care
trebuie nlocuite, respectiv sunt necesare 2 buc. podee tubulare transversale noi. Mai avem 4 buc.
podee transversale, care se vor distruge la execuia canalizrii menajere, deci trebuie nlocuite.
Totodat avem 1 buc. pode lateral la care trebuie executate camere de cdere, reborduri i pereu la
ieire. Totodat mai sunt necesare 6 buc. de podee tubulare laterale noi n dreptul drumurilor laterale.
Se constat o lips acut a semnalizrilor verticale (borne, semne de circulaie), dar mai ales a
semnalizrilor orizontale (marcaje longitudinale i transversale).
Totodat este necesar rezolvarea funcional i estetic a continuizrii anurilor i rigolelor, n
dreptul acceselor la proprieti, innd cont de pantele necesare evacurii apelor de suprafa i de
cotele existente la intrarea n proprieti. Pe traseul studiat nu sunt necesare parapei.
Reabilitarea acestui drum comunal, care este i sector de strad principal, reprezint un aport
esenial de dotare infrastructural, va avea un efect pozitiv asupra dezvoltrii economico-sociale a
zonei traversate, va mri gradul de accesibilitate n localitile Cernat i Icafalu, respectiv va mri
sigurana i confortul n traficul auto i pietonal. Totodat va putea duce la creterea investiilor n
zon i la reducerea polurii mediului nconjurtor.


2.3. Lucrri proiectate i soluia constructiv:
3.3.1. Pregtire platform drum:
Avnd n vedere stratul de mbrcminte asfaltic (5-10 cm grosime) existent degradat pe
tronsonul cuprins ntre Km 9+000 12+790, aceasta va fi frezat, urmnd ca materialul rezultat s fie
folosit la amenajarea strzilor secundare i a ulielor din comuna Cernat.
Concomitent, pe toat lungimea traseului studiat se va realiza lrgirea fundaiei drumului pe
ambele pri, pe o lime de 0,80 1,20 m, conform profilelor tip, prin spturi de pmnt 3.411,0 mc
i umpluturi compactate din balast de 4.314,0 mc (lrgire fundaie + parcri + completri profile +
drumuri laterale,) pn la cota pietruirii existente pe partea carosabil.
Dup aceast etap se vor i se va pregti suprafaa platformei drumului prin reprofilarea
pietruirii, se va completa unde este necesar profilele cu balast i se va compacta la forma stabilit n
profilele transversale tip.
Astfel platforma drumului va fi pregtit pentru executarea straturilor rutiere proiectate.
3.3.2. Structura rutier:
Alegerea structurii rutiere s-a fcut n conformitate cu prevederile STAS 6400 i avnd n vedere
tipul climatic i regimul hidrologic aferent acestui tip climatic, precum i structura traficului rutier.
Structura rutier supl rezultat n urma calculelor de dimensionare la traficul de calcul i
verificare la nghe-dezghe, este urmtoarea:
DC4 Km 9+000 12+790:
A. Straturi proiectate:
- 5 cm beton asfaltic bogat n criblur BA16 n strat de uzur SR 174-1/2007;
- 5 cm beton asfaltic deschis cu criblur BAD25 n strat de legtur + completri profile
SR 174-1/2007;
- 15 cm piatr spart n strat de baz + completri profile STAS 6400-1984;
B. Straturi existente:
- 5-10 cm mbrcminte asfaltic veche i degradat care se frezeaz, nu se i-a n calcul la
dimensionarea structurii rutiere;
- 45 cm balast n strat de fundaie (pietri, bolovni, nisip).
- pmnt de fundare tip P
3
, adic nisip prfos i nisip argilos.
3.3.3. Drumul n plan:
Lungimea total a traseului studiat este de L= 3,790 Km. n conformitate cu tema de proiectare,
traseul proiectat al drumului n plan urmrete n general traseul existent, avnd aliniamente 39,6% si
curbe 60,4%.

Racordrile prevzute n plan, n numr de 44, sunt circulare i au raze cuprinse ntre R
min
= 35,0
m (n localitate) i R
max
= 1200,0 m.
Elementele geometrice n plan, inclusiv amenajarea n spaiu a curbelor (supralrgiri, convertiri,
supranlri), sunt stabilite n conformitate cu prevederile STAS 863/85, pentru viteza de proiectare de
40km/h, respectiv 20-40 km/h n condiiile de mediu adiacente impuse de intersecii i unele limite de
proprieti n localitate. Aceste elemente s-au mbuntit n limita posibilitilor existente pe teren,
fr a fi nevoie de lucrri mari de terasamente sau de lucrri de art costisitoare.
3.3.4. Drumul n profil longitudinal:
Linia proiectat (linia roie) urmrete linia actual a terenului, cu diferene n ax pozitive
aproximativ egale cu grosimea structurii rutiere + corecturile necesare, aplicat n aa fel ca pasul de
proiectare prevzut n STAS 863/85 s fie respectat.
Panta minim este de 0,01%, iar cea maxim este de 6,46%.
Racordrile prevzute n plan vertical sunt circulare, unde R
min
= 350,0m, respectiv
R
max
=15.000,0m.
La proiectarea profilului longitudinal s-a avut n vedere ca volumele de terasamente s fie
minime. Un alt principiu de proiectare de care s-a inut cont, a fost ca cota liniei roii n dreptul
fiecrui pode existent s se modifice minim posibil, astfel nct s nu fie necesare lucrri masive de
umpluturi sau chiar ridicarea ori nlocuirea podeelor pe considerent de linie roie.
3.3.5. Drumul n profil transversal:
Pe traseul reabilitat, partea carosabil va avea limea cuprins ntre 5,00 5,50 m +
supralrgirile n curbe (vez pct.3.5).
n aliniament panta transversal va fi de 2,5% spre exterior. n curbe, partea carosabil nu se
poate supralrgi, conform STAS 863/85, deoarece limea acestora este limitat de proprietile
adiacente. n interiorul localitii curbele se vor converti i nu se vor supranla.
Conform Ordinului M.T. nr.45/1998 rigolele betonate se vor amplasa n cadrul limii
acostamentelor, deoarece limea platformei drumui este limitat de proprietilor adiacente i de
obligativitatea realizrii trotuarelor pietonale.
Acostamentele vor fi betonate avnd panta transversal de 2,5% i limea de 25 cm.
Pe tronsoane diferite, conform profilelor tip, la marginea prii carosabile s-au prevzut rigole
triunghilare betonate n lungime de 4.500,0 m, rigole carosabile betonate cu plcue armate cf. STAS
10796/2-79 n lungime de 1.565,0 m, anuri ranforsate n lungime de 115,0 m, respectiv anuri
trapezoidale betonate n lungime4 de 165,0 m.


3.3.6. Scurgerea apelor:
n lungul traseului scurgerea apelor s-a studiat i s-a proiectat funcie de profilul longitudinal,
configuraia terenului i posibilitatea evacurii apelor n emisarul natural. Totodat s-a inut cont de
necesitatea impermeabilizrii anurilor i rigolelor n intravilanul localitii Cernat, n vederea
asigurrii condiiilor hidrologice favorabile la evacuarea apelor de pe platforma drumului, precum i
eliminarea posibilitii nnoroierii spaiului cuprins ntre trotuare i partea carosabil. Astfel au rezultat
rigole triunghiulare betonate, rigole carosabile, anuri betonate i anuri ranforsate, n lungime total
de 6.345 ml, vezi profilr tip. Din considerente hidraulice i de preluare a apelor din corpul drumului,
adncimea minim a rigolelor este de 50 cm.
Pentru rezolvarea funcional i estetic a acceselor la proprieti n dreptul traversrii rigolelor
betonate, innd cont de pantele necesare evacurii apelor de suprafa i de cotele existente la intrarea
n proprieti, s-au proiectat 189 buc. evi corugate de rigiditate SN8 avnd lungimea de 5,0 ml, aezate
pe fundaie de beton i balast, peste care se va aeza o plac din beton armat cu STNB circulabil.
Apele pluviale de pe platforma drumului se colecteaz n rigolele betonate proiectate la marginea
prii carosabile i se descarc n prul Mrcua prin podeele transversale existente i proiectate din
tabelul urmtor:
PODEE TRANSVERSALE
Nr.crt.
Poziia
Km
Poduri/Podee existente Tipul podeului proiectat Observaii
1 9+113
Pode tubular existent D=800,
L=6.00m
Pode tubular proiectat.,
D = 800 mm, L = 7,00 m
podeul existent se va
distruge la execuia
canalizrii menajere
2 9+405
L=7,00m
D = 800 mm, L =10,00 m
seciune insuficient
3 9+460
L=6,40m
Pode tubular proiectat
D=800, L=10,00 m
deteriorat, seciune
insuficient
4 9+794
L=7,0m
D = 800 mm, L = 7,00 m
distruge la execuia
canalizrii menajere


Nr.crt.
Poziia
Km
Poduri/Podee existente Tipul podeului proiectat Observaii
5 9+900
Pode dalat existent Lt=0,60 m;
L=0,40m; H=0,40m; B=7,50 m
D = 800 mm, L = 7,00 m
distruge la execuia
canalizrii menajere
6 10+234
D=800, L=10,00 m
lips pode
7 10+700
L=10,00m
D=800, L=10,00 m
degradat
8 11+346
L=15,00 m
D=800, L=10,00 m
seciune insuficient
9 11+625
Pode dalat existent Lt=1,70 m;
L=1,10m; H=0,50m; B=8,00 m
D = 800 mm, L = 7,00 m
distruge la execuia
canalizrii menajere
10 11+910
L=10,00m
D=800, L=10,00 m
degradat
11 12+249
L=8,00 m
D=800, L=10,00 m
degradat
12 12+772
D=600, L=10,00 m
lips pode

Gurile de scurgere sunt cele existente actual i care nu se modific.
Se respect prevederile STAS 10796/2-79.
Nu avem poduri pe traseul studiat.
Nu sunt necesare i nu se vor executa poduri sau podee noi peste cursuri de ap permanente.
Lucrrile proiectate vor avea un impact nesemnificativ asupra regimului de scurgere a apelor
subterane.
n cazul scurgerii apelor de suprafa, dispozitivele de colectare i de evacuare vor avea un
impact pozitiv, deoarece se amelioreaz condiiile de scurgere.
Albiile cursurilor de ap codificate i necodificate nu vor fi afectai. Lucrrile proiectate nu
influeneaz axul cadastral al prului Mrcua.
Conform STAS 4273-83, lucrarea se ncadreaz n clasa de importan hidrotehnic IV, avnd
categoria 4, fiind construcie hidrotehnic permanent i rol funcional secundar.
3.3.6. Drumuri laterale:
Cele 24 buc. drumuri laterale i ulie care se intersecteaz cu drumul comunal se vor amenaja
pe o lungime de 15,0 20,0 m cu urmtoarea structur rutier:
- 5 cm beton asfaltic deschis cu criblur BAD25 n strat de legtur SR 174-1/2007;


- 25 cm balast n strat de fundaie + completri profile STAS 6400-1984;
Totodat se vor monta 6 buc. podee tubulare noi cu D= 600 mm, L = 5,0 7,50 m, pentru
continuizarea anurilor n dreptul interseciilor cu strzile i uliele laterale.
Cele 8 podeele tubulare laterale, avnd D = 600 mm, L = 5,0 7,50 m, i aria seciunii A = 0,28
mp, asigur debueul pentru continuizarea anurilor, conform Normativului privind proiectarea
hidraulic a podurilor i podeelor, ind. PD 95-2002.

PODEE LATERALE
Nr.
crt.
Poziia
Km
Poduri/Podee existente
Tipul podeului
proiectat
Observaii
1 9+115
Pode tubular metalic dr.,
D = 600 mm, L = 7,30 m

se nlocuiete cu rigol
carosabil
2 9+580
Pode tubular lateral stg.,
D = 600 mm, L = 5,00 m
lips pode
3 9+880
Pode tubular lateral dr.,
D = 600 mm, L = 5,00 m
lips pode
4 10+288
Pode tubular lateral st.,
D = 600 mm, L = 5,00 m
lips pode
5 11+395
Pode tubular lateral dr.,
D=600, L=9,60 m

decolmatare, executat
camer de cdere,
timpan, pereu
6 11+620
Pode tubular lateral dr.
D=600, L=5,00m
lips pode
7 11+677 rigol carosabil
Pode tubular lateral stg.
D=600, L=7,50m
se schimb poziia
8 12+250
Pode tubular lateral dr.
D=600, L=5,00m
lips pode

3.3.7. Sigurana circulaiei:
Semnalizarea definitiv ( pe perioada de exploatare) va fi compus din:
Dup realizarea investiiei, beneficiarul mpreun cu poliia rutier vor stabili semnalizrile
verticale i semnalizrile orizontale prin marcaje rutiere longitudinale i transversale care trebuie
amplasate pe traseu, conform prevederilor STAS 1848/1/2/3/7-86.
marcaje orizontale:
axul drumului cu linie continu n toate zonele unde depirea este interzis ( curbe
periculoase, zone fr vizibilitate, intersecii, etc);

ambele margini ale prii carosabile precum i axul drumului cu linie ntrerupt n toate
zonele unde depirea este permis;
marcaje la trecerile de pietoni, marcaje la intersecii de drumuri, etc.;
panouri indicatoare pentru:
curbe;
curbe periculoase;
limitare de vitez;
prioritate de circulaie pe zonele de drum fr vizibilitate;
limitare de gabarit;
limitare de tonaj;
trecere de pietoni, etc.;
De asemenea se vor monta 4 buc. borne kilometrice i 34 buc. borne hectometrice noi (cele vechi
sunt degradate sau lipsesc).
Semnalizarea pe timpul execuiei:
Aceasta se va organiza n conformitate cu Norme metodologice privind condiiile de
nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri
n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului, funcie de situaia concret i se va
supune avizrii serviciului aprobrii Inspectoratului Judeean al Poliiei Rutiere.
Parapete:
Nu sunt necesare parapete metalice pe sectorul de drum studiat
Trotuare pietonale:
trotuare amenajate corespunztor i n stare bun, pentru ca traficul pietonal s fie separat n mod clar
de traficul auto, pe ambele pri ale platformei drumului s-au proiectat trotuare din pavaje vibropresate
cu limea ntre 0,60 1,00 m, avnd suprafaa total de 6.740,0 mp.
n dreptul trecerilor de pietoni i ale interseciilor cu drumurile laterale, marginea trotuarelor se
vor cobor la cota prii carosabile, pentru a facilita accesul persoanelor cu handicap.

3.3.8. Amenajarea interseciei cu drumul naional DN 11:
Drumul comunal DC 4 la Km 12+790, deci la sfritul traseului studiat, se intersecteaz cu
drumul naional DN 11 Km 49+260, n localitatea Cernat.
Amenajarea acestei intersecii se va face conform Normativului privind amenajarea interseciilor
CD 173-2001, fr modificarea elementelor geometrice ale interseciei, deoarece intensitatea traficului
pe DC 4 este foarte redus, clasa tehnic fiind V, conform Ordinului M.T. nr.46/1998.

Prioritate vor avea vehiculele care circul pe drumul principal.
Straturile ce alctuiesc structura rutier a drumului naional DN 11 nu va fi modificat, iar
structura rutier a drumului comunal DC 4 n dreptul interseciei cu drumul naional este urmtoarea:
SR 174-1/2007;
n zona interseciei apele pluviale de pe platforma drumului comunal DC 4 sunt colectate prin
rigola triunghiular betonat proiectat, continu scurgerea n anul existent pe marginea stng a
platformei DN 11, de unde se evacueaz n prul Mrcua printr-un pode dalat existent pe DN11.
n zona interseciei, apele meteorice de pe platforma drumului naional DN 11 se scurg, prin
pantele transversale, n anurile existente la marginea drumului.
Semnalizarea vertical i orizontal a interseciei, este amenajat conform planei D-24, innd
cont de prioritatea circulaiei pe drumul naional.
La ieirea de pe drumul comunal, autovehiculele vor avea obligativitatea opririi n intersecie,
deoarece vizibilitatea este redus din cauza proprietilor adiacente.
Proiectul cuprinde toate cantitile de lucrri necesare amenajrii interseciei cu drumul naional
DN 11.
3.3.9. Amenajri parcri i zone verzi:
Pe traseul drumului comunal DC4, pe poziiile prevzute n planul de situaie Sc.1:500, n limita
spaiului disponibil, s-au prevzut 1.544,0 mp parcri i 1.064,0 mp amenajri de spaii verzi.

3. PROTECIA MUNCII I MSURI PENTRU PAZA I STINGEREA
INCENDIILOR
Societatea executant are obligaia de a lua toate msurile necesare pentru instruirea muncitorilor
i pentru prevenirea accidentelor de munc conform prevederilor din Legea securitii i sntii n
munc i Normele departamentale de protecie a muncii specifice activitii n cauz.

Executantul va lua toate msurile prevzute de normele n vigoare referitoare la prevenirea i
stingerea incendiilor, fcnd instructajul cu personalul de antier.
La execuia lucrrilor, antreprenorul va respecta prevederile urmtoarelor acte normative:
Legea securitii i sntii n munc nr. 319/2006 cu modificrile i completrile ulterioare;
Hotrrea Guvernului nr.1425/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a
Legii securitii i sntii n munc nr. 319/2006;
Hotrrea Guvernului nr. 300/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru
antierele temporare sau mobile;
Hotrrea Guvernului nr. 1146/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate
pentru utilizarea pentru utilizarea n munc de ctre lucrtori a echipamentelor de munc;
Hotrrea Guvernului nr. 971/2006 privind cerinele minime pentru semnalizarea de
securitate i/sau de sntate la locul de munc;
Hotrrea Guvernului nr. 1.048/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate
pentru utilizarea de ctre lucrtori a echip. individuale de protecie la locul de munc;
Instruciuni specifice proprii de protecie a muncii ale executantului privind activitatea de
construcii-montaj pentru transporturi rutiere;
Instruciuni specifice proprii de protecie a muncii ale executantului pentru exploatarea i
ntreinerea drumurilor i podurilor;
Instruciuni specifice proprii de protecie a muncii ale executantului pentru prepararea,
transportul, turnarea betoanelor i executarea lucrrilor din beton, beton armat i
precomprimat;
Instruciuni specifice proprii de protecie a muncii ale executantului pentru lucrri geotehnice
de excavaii, fundaii, terasamente, nivelri i consolidri de teren;
Instruciuni specifice proprii de protecie a muncii ale executantului pentru transporturi
rutiere;
Msurile menionate nu sunt limitative, constructorul fiind obligat s ia orice msuri
suplimentare pentru a asigura desfurarea n siguran a execuiei lucrrilor.
La proiectarea i execuia lucrrilor se vor avea n vedere respectarea msurilor privind
prevenirea i protecia mpotriva incendiilor prevzute n:
Ordinul nr. 163/2007 pentru aprobarea Normelor generale de aprare mpotriva incendiilor;
Ordinul M.L.P.T.L. nr. 1992/2002 pentru aprobarea reglementrii tehnice "Norme de
prevenire i stingere a incendiilor specifice activitilor din domeniul lucrrilor publice,
transporturilor i locuinei. Prevederi generale", indicativ NP-073-02;

Ordinul 712/2005 pentru aprobarea Dispoziiilor generale privind instruirea n domeniul
prevenirii i stingerii incendiilor i instruirea n domeniul proteciei civile;
Normativ de siguran la foc a construciilor P118-1999.

4. CERINE MINIME DE SECURITATE I SNTATE N MUNC
PENTRU ACTIVITILE DE ASFALTATOR, DRUMAR, MECANICI
UTILAJE, MUNCITOR NTREINERE, CONFORM H.G.300/2006

Organizarea de antier i/sau a locurilor de munc i a activitilor
Beneficiarul de lucrare sau dirigintele de antier este obligat s desemneze:
a) Un coordonator n materie de securitate i sntate n timpul elaborrii proiectului
lucrrii
b) Un coordonator n materie de securitate i de sntate n timpul realizrii lucrrii
naintea deschiderii antierului este obligatorie elaborarea planului de securitate i sntate de
ctre beneficiarul de lucrare sau dirigintele de antier prin delegarea acestei sarcini coordonatorului sau
coordonatorilor n materie de securitate i sntate.
Delegarea de ctre beneficiarul de lucrare sau de ctre dirigintele de antier a sarcinilor de
securitate i sntate unuia sau mai multor coordonatori nu l absolv de responsabilitile n acest
domeniu.
La elaborarea documentaiilor de execuie a lucrrilor i a activitilor de organizare de antier,
precum i la elaborarea documentaiilor planului de securitate i sntate se vor urmri n mod special:
a) soluiile constructive, structurale, arhitecturale, tehnice, tehnologice i/sau
organizatorice pentru o judicioas planificare a diferitelor activiti sau faze de lucru
care se deruleaz simultan sau succesiv;
b) prevederea duratei stabilite pentru realizarea diferitelor activiti, faze sau operaii.
Este necesar obinerea unui aviz prealabil de la Inspectoratul de Stat Teritorial de Protecie a
Muncii n urmtoarele situaii:
a) atunci cnd durata lucrrilor este apreciat a fi mai mare de 30 de zile
lucrtoare i sunt mai mult de 20 de salariai care lucreaz simultan;
b) numrul de salariai preconizat este mai mare de 500 de zi;
c) lucrrile care urmeaz a fi executate comport riscuri speciale pentru salariai.
Activitile de exploatare i ntreinere drumuri i poduri sunt permise numai dac la locurile de
munc au fost luate toate msurile tehnice i organizatorice pentru prevenirea accidentelor de munc i
a bolilor profesionale.

Zonele periculoase din incinta unitilor trebuie prevzute cu indicatoare de avertizare sau
interdicie, iar pe timpul nopii trebuie iluminate corespunztor.
Conductorii autovehiculelor i utilajelor care circul n incinta unitilor trebuie s respecte
viteza de deplasare stabilit, cile de acces i locurile de parcare.
n cazul n care pentru deplasarea la sau de la locul de munc salariaii traverseaz linii de cale
ferat, acetia sunt obligai s respecte urmtoarele:
a) s se asigure c nu exist locomotive, vagoane sau alte vehicule n micare;
b) s traverseze numai prin locurile marcate;
c) traversarea s se fac perpendicular pe axa cii ferate.
Utilizarea echipamentelor tehnice (ET)
Utilizarea echipamentelor tehnice aflate sub incidena ISCIR se va face numai cu respectarea
prevederilor legale n vigoare.
Echipamentele tehnice precum i componentele acestora aflate sub incidena ISCIR trebuie
verificate la termenele scadente, de ctre personal autorizat.
Se interzice utilizarea echipamentelor tehnice necertificate din punctul de vedere al securitii
muncii.
Se interzice lucrul cu un echipament tehnic care nu are montai toi protectorii sau ale crei
dispozitive de protecie funcioneaz defectuos.
Se interzice utilizarea echipamentelor tehnice specifice lucrrilor de exploatare i ntreinerea
drumuri i poduri dac sistemele de avertizare cu care sunt dotate nu funcioneaz.
Este interzis oricrui salariat s lucreze sau s intervin la un echipament tehnic de ctre
salariai neinstruii sau neautorizai i care nu au primit sarcini de munc n acest scop.
Cnd se constat o funcionare defectuoas a unei echipament tehnic de ctre salariai neinstruii
sau neautorizai i care nu au primit sarcini de munc n acest scop.
Cnd se constat o funcionare defectuoas a unui echipament tehnic salariaii sunt obligai s-l
opreasc i s anune imediat conductorul locului de munc.
Se interzice ca salariaii s intervin pentru remedierea defeciunilor constatate la echipamentele
tehnice aflate n funciune.
Remedierea defeciunilor se va face numai de ctre salariai special desemnai n acest scop i
numai dup separarea echipamentelor tehnice fa de sursa de alimentare cu energie.
Protecia mpotriva electrocutrii
Echipamentele tehnice acionate electric ct i echipamentele electrice trebuie s corespund
prevederilor din Instruciuni proprii la utilizarea energiei electrice n medii normale.

Echipamentele tehnice electrice sau acionate electric trebuie s fie verificate la recepie i dup
fiecare reparare sau modificare tehnic pentru a se testa eficacitatea msurilor de protecie mpotriva
pericolului de electrocutare.
nainte de utilizarea echipamentelor tehnice acionate electric salariaii sunt obligai s verifice
vizual imposibilitatea atingerii pieselor care se afl normal sub tensiune i legtura la centura de
mpmntare.
Deplasarea de la un loc de munc la altul a echipamentelor tehnice mobile acionate electric se va
face numai dup ntreruperea alimentrii cu energie electric.
Protecia mpotriva incendiilor
Persoanele fizice sau juridice care desfoar activiti de exploatare i ntreinere drumuri i
poduri au obligaia de a asigura echiparea i dotarea cu materiale de prevenire i stingere a incendiilor
n conformitate cu Instruciuni proprii PSI de prevenire i stingere a incendiilor.
La fiecare loc de munc unde exist pericol de incendiu se vor afia instruciuni cu privire la
prevenirea i stingerea incendiilor i planul de autoaprare mpotriva incendiilor trebuie s fie n
permanen degajate.
Semnalizarea lucrrilor de drumuri
Sectoarele de drum pe care se execut lucrrile de ntreinere sau reparaii drumuri i poduri
trebuie obligatoriu semnalizate.
n cadrul lucrrilor din axul drumului, marcajul longitudinal trebuie prevzut cu zone de acces
pentru salariai numai pe o parte, stabilitate de ctre conductorul locului de munc.
Descrcarea indicatoarelor i a materialelor de semnalizare din mijlocul de transport se va face
numai prin spatele sau partea lateral dinspre acostamentul drumului.
Este interzis descrcarea indicatoarelor i a materialelor de semnalizare pe partea carosabil a
drumului.
Salariaii care lucreaz pe platforma drumului, pe acostament sau n apropierea acestuia trebuie:
a) s aib n atenie circulaia rutier ce se desfoar n apropierea lor;
b) s cunoasc indicatoarele rutiere i modul de mprejmuire a locului de munc;
c) s utilizeze echipamentul pentru avertizarea conductorilor mijloacelor de transport.
Se interzice staionarea salariailor pe partea carosabil a drumului, n afara zonelor de lucru
mprejmuite i semnalizate.
Circulaia salariailor pe drumurile publice se va face numai pe partea stng, pe acostament sau
n lipsa acestuia, ct mai aproape de marginea drumului.

La traversarea drumului salariaii sunt obligai s se asigure fa de circulaia rutier din ambele
sensuri i s traverseze atunci cnd nu exist nici un pericol.
n caz de vizibilitate redus, precum i atunci cnd se execut lucrri pe poriuni de drum care
prezint pericol de accidentare din cauza circulaiei, conductorul locului de munc este obligat s
posteze piloi pentru dirijarea circulaiei.
Piloii pentru dirijarea circulaiei trebuie dotai cu mijloace de semnalizare i echipament de
protecie corespunztor i s se posteze astfel nct s poat fi vzui de conductorii autovehiculelor.
n curbe i pe sectoare de drum cu vizibilitate redus piloii pentru dirijarea circulaiei trebuie
dotai i cu aparate de comunicare (radiotelefoane portabile).
La semnalizarea sectoarelor de drum n lucru cu semafoare luminoase se va comuta respecta
instrucia de semnalizare a lucrrilor de drumuri.
n cazul defectrii instalaiei de semnalizare cu semafoare luminoase se va comuta automatul pe
lmpile de avertizare sau se va trece la comanda manual a aparatului.
n perioada de inactivitate utilajelor de ntreinere trebuie parcate pe aceeai parte pe care se
execut lucrrile i, pe ct posibil, n exteriorul prii carosabile. Se interzice staionarea de avertizare,
independent de semnalizarea pentru reglementarea circulaiei.
ncrcarea, transportul i descrcarea bitumului i a mixturilor asfaltice
Operaii de umplere sau golire a cisternei de bitum se vor desfura numai sub supravegherea
unui salariat desemnat n acest scop i numai dup ce acestea a verificat montarea corespunztoare a
conductelor sau jgheaburilor nchise i s-a asigurat c nu exist salariai n zonele periculoase.
Conductele prin care circul bitum fierbinte trebuie izolate termic pe toat suprafaa de la ieirea
din rezervor pn la van.
Salariatul va deschide vana de scurgere numai din poziie lateral fa de acesta.
Se interzice utilizarea improvizaiilor la ncrcarea sau descrcarea autocisternelor de bitum.
Este interzis a se face focul sub cisterna sau a se apropia cu foc deschis de aceasta.

n timpul descrcrii bitumului, motorul va fi oprit iar autocisterna va fi asigurat mpotriva
deplasrii necontrolate.
Operaiile de ncrcare a mixturilor asfaltice n autobasculante se vor efectua numai cu
respectarea unui cod de semnalizare prestabilit i nsuit de ctre toi salariaii participani.
La intrarea autobasculantei sub buncrul de mixtur, conductorul auto trebuie s utilizeze
dispozitivul de avertizare sonor.

Se interzice acionarea dispozitivului de golire a buncrului, nainte ca autobasculanta s fie
oprit n poziie de ncrcare.
Se interzice prezena salariailor n caroseria autobasculantei pe timpul ncrcrii sau
transportului mixturilor asfaltice.
Se interzice prezena salariailor n timpul descrcrii mixturilor asfaltice sau a reaezrii benei
pe asiu, la o distan mai mic de 3,0 m fa de autobasculant.
Este interzis descrcarea mixturilor asfaltice n timpul deplasrii autobasculantei.
Se interzice deplasarea autobasculantei cu bena ridicat.
Nivelarea mixturilor asfaltice n ben se va efectua numai de pe platforme special amenajate i
numai dup nchiderea dispozitivului de golire al buncrului, autobasculanta fiind oprit.

5. MSURI PENTRU STUAII DE URGEN

Executantul are obligaia s asigure instruirea ntregului personal angajat n munc, n raport cu
nivelul de pregtire al salariailor i n funcie de specificul activitii desfurate, cu scopul de a nsui
cunotinele i de a forma deprinderilor necesare n vederea prevenirii i reducerii efectelor negative
ale situaiilor de urgen sau ale dezastrelor la locul de munc i n incinta operatorilor economici.
Instruirea salariailor n domeniul situaiilor de urgen este obligatorie i trebuie sa aib un
caracter permanent i susinut n timpul desfurrii lucrrilor i la locul de munc.
Instruirea salariailor n domeniul situaiilor de urgent se face la angajare i periodic conform
legii.
Organizarea activitii de instruire a personalului angajat n munc se va face n conformitate cu
prevederile urmtoarelor acte normative:
Legea nr.481/2004 privind protecia civil, cu modificrile i completrile ulteriore;
Legea nr.307/2006 privind aprarea mpotriva incendiilor;
Ordonana de urgen mr.21/2004, privind Sistemul Naional de Management al Situaiilor
de Urgen, aprobat prin Legea nr.15/2005;
Hotrrea de Guvern nr.1222/2005 privind stabilirea principiilor evacurii n situaii de
conflict armat;
Hotrrea de Guvern nr.547/2005 pentru aprobarea strategiei naionale de protecie civil;
Hotrrea de Guvern nr.95/2003 privind controlul activitilor care prezint pericole de
accidente majore n care sunt implicate substane periculoase;
Ordinul nr.163/2007 al ministerului Administraiei i internelor pentru aprobarea Normelor
generale de aprare mpotriva incendiilor;

Ordinul 90/2001 al ministerului Administraiei i internelor pentru aprobarea metodologiei
de atestare a cadrelor tehnice din ministere, de la organele administraiei publice i locale,
precum i a personalului tehnic al agenilor economici i instituii cu atribuii de ndrumare,
control i constatarea a nclcrii legii prevenirii i stingerii incendiilor;
Ordinul nr.86/2001 al ministerului Administraiei i Internelor pentru aprobarea
metodologiei privind atestarea persoanelor juridice care presteaz lucrri de termoprotecie,
ignifugare, verificare, ntreinere i reparare a autospecialelor i a altor mijloace tehnice
destinate aprrii mpotriva incendiilor;
Ordinul nr.108/2001 al ministerului de Interne pentru aprobarea Dispoziiilor generale
privind reducerea riscurilor de incendiu generate de ncrcri electrostatice DGPSI 004;
Ordinul nr.712/2005 al ministrului Administraiei i Internelor pentru aprobarea Dispoziiilor
generale privind instruirea salariailor n domeniul situaiilor de urgen;
Ordinul nr. 786/2005 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului administraiei
i internelor nr. 712/2005 pentru aprobarea Dispoziiilor generale privind instruirea
salariailor n domeniul situaiilor de urgen;
Ordinul nr.685/2005 al ministerului Administraiei i Internelor privind aprobarea
procedurilor generice pentru colectarea datelor validare i rspuns pe timpul unei urgene
radiologice;
Ordinul nr.684/2005 al ministerului Administraiei i Internelor pentru aprobarea normelor
metodologice privind planificarea, pregtirea i intervenia n caz de accident nuclear sau
urgen radiologic.

6. SURSE DE POLUANI I PROTECIA MEDIULUI

Situaia actual

Actualmente traseul studiat ntre Km 9+000 12+790 este pietruit n grosime variabil ntre 45-
50 cm, respectiv avem dou zone scurte n lungime total de 300,0 m cu grosime variabil ntre 12-20
cm.
Pe sectorul studiat exist un strat de mbrcminte asfaltic degradat cu fisuri multiple i
crpturi pe direcii diferite, degradri din nghe-dezghe, respectiv faianri n pnz de pianjen pe
unele poriuni. Cauzele acestor degradri sunt oboseala mbrcminii bituminoase, mbtrnirea
prematur a liantului bituminos, capacitate portant depit a structurii rutiere existente.
Pantele transversale ale prii carosabile pe unele poriuni lipsesc, de aceea scurgerea apelor
pluviale nu este asigurat. Datorit traficului n zon, se accentueaz poluarea aerului prin praf, vibraii
i zgomot din cauza denivelrii prii carosabile, poluarea aerului prin gaze de eapament, afectnd
sntatea populaiei i mediul nconjurtor.
Traficul se desfoar cu vitez mic, autovehiculele i mijloacele de transport trebuie reparate
foarte des, deci costul transportului este mai mare dect pe un drum modernizat.
Totodat traficul actual i de perspectiv este caracterizat prin componenta important de trafic
greu local (exploatri forestiere)i circulaia utilajelor agricole i a mijloacelor de transport aferente.
Pe cca. 55% din lungimea traseului nu este asigurat evacuarea apelor meteorice prin pante
transversale, rigole i anuri, iar n unele zone acostamentele sunt la cote mai mari dect cotele prii
carosabile, fapt care a contribuit n plus la degradarea prii carosabile. Astfel este necesar amenajarea
de anuri i rigole impermeabilizate n intravilanul localitii Cernat.
trotuare amenajate corespunztor i n stare bun, se poate concluziona c traficul pietonal nu este
separat n mod clar de traficul auto, astfel sigurana circulaiei este periclitat i riscul de accidente este
foarte mare.
Starea tehnic, elementele geometrice din profil longitudinal i transversal a drumului nu
corespund prescripiilor actuale, structura rutier este degradat i pune n pericol desfurarea fluent
i n siguran a traficului rutier i pietonal.
Este necesar s se dimensioneze la traficul de calcul, s se verifice la nghe-dezghe i s se
realizeze structura rutier complet, avnd n componen stratul de fundaie existent din balast de
aprox.4,0 5,0 m lime (care trebuie lrgit cu casete din balast), strat de baz proiectat din piatr

spart, precum i straturile proiectate de mbrcmini asfaltice moderne, conform normelor i
standardelor n vigoare.
Se constat o lips acut a semnalizrilor verticale (borne, semne de circulaie), dar mai ales a
semnalizrilor orizontale (marcaje longitudinale i transversale).
Totodat este necesar rezolvarea funcional i estetic a continuizrii anurilor i rigolelor, n
dreptul acceselor la proprieti, innd cont de pantele necesare evacurii apelor de suprafa i de
cotele existente la intrarea n proprieti. Pe traseul studiat nu sunt necesare parapei.

Situaia proiectat
Proiectul este n concordan cu prevederile legislaiei Uniunii Europene, respectiv Directiva
nr.85/337/EC amendat prin Directiva 97/11/EC privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice
sau private asupra mediului, precum i cu Directiva cadru privind deeurile nr.75/442/EC amendat cu
directiva nr.91/156/EC, transpus prin OUG nr.78/2000 aprobat i modificat prin Legea nr.426/2002
i Legea nr.27/2007.
Plan de management i reducere a impactului negativ asupra mediului i asupra sntii
publice i stabilirea unui program de monitorizare
Elaborarea prezentului plan urmrete stabilirea condiiilor minime privind protecia mediului i
prevenirea dereglrilor ecologice posibile pe parcursul execuiei lucrrilor sau datorate realizrii noii
investiii propuse, astfel nct sa se respecte O.U. nr. 195 din 22 decembrie 2005 privind protecia
mediului, Legea nr. 107/1996 - Legea apelor, Ordinul Ministrului apelor, pdurilor si proteciei
mediului nr. 462/1993 pentru aprobarea Condiiilor tehnice privind protecia atmosferei i a Normelor
metodologice privind determinarea emisiilor de poluani atmosferici produi de surse staionare,
Ordonana de urgen a Guvernului nr.78 din 16 iunie 2000 privind regimul deeurilor precum i
celelalte acte legislative n vigoare privind protecia mediului.
n acest sens, prezentul plan trateaz pe scurt o serie de aciuni de monitorizare ce sunt
recomandate a se realiza pe parcursul implementrii proiectului i a exploatrii ulterioare n vederea
evitrii sau reducerii la un nivel acceptabil a unui impact negativ asupra mediului natural i social, ca
urmare a realizrii investiiei propuse.

n cele ce urmeaz, sunt tratate pe scurt msurile ce trebuiesc luate pentru protecia apelor,
atmosferei, solului, protecia la zgomot, sigurana i sntatea oamenilor i regimul deeurilor n
timpul execuiei i dup realizarea investiiei.
Protecia calitii apelor i a ecosistemelor acvatice:
Prin executarea lucrrilor propuse nu se afecteaz starea ecosistemelor acvatice i a folosinelor
de ap, neexistnd emisii de poluani semnificative i nu se vor utiliza cantiti nsemnate de ap.
Cantitatea de ap utilizat la lucrare este de aprox. 3000 mc, pe care executantul va aduce cu
cisterna la locul execuiei.
Poluanii care pot afecta ecosistemele terestre i acvatice sunt cei rezultai n cazul unor
accidente la depozitarea i manipularea combustibililor.
n vederea protejrii ecosistemului existent n zona de reabilitare a drumului comunal, au fost
proiectate rigole betonate i rigole carosabile pentru a proteja drumurile, strzile i terenurile
adiacente. Toate aceste lucrri au fost dimensionate conform legislaiei n vigoare, n conformitate cu
prevederile reglementrilor de mediu.
Se respect Legea apelor nr.107/1996, modificat i completat cu L.nr.310/2004 i L.nr.112/2006.
Protecia aerului:
n timpul execuiei lucrrilor vor fi emisii de gaze de ardere (gaze de eapament), care sunt
evacuai n atmosfer, dar acestea se nscriu sub limitele din Ordinul MAPPM 462/1993 Condiii
tehnice privind protecia atmosferei i STAS 12574 elaborat de Ministerul Sntii.
Pe toat perioada proiectare-execuie-ntreinere, este recomandat ca factorii locali s
urmreasc:
reducerea emisiei diverselor noxe de eapament sau uzurii mainilor, ceea ce va avea un efect
pozitiv ;
manipularea materialelor n cadrul proceselor tehnologice reprezint o alt surs posibil de
poluare a aerului n urma creia pot rezulta pulberi n suspensie;
la amenajarea i la compactarea structurii rutiere existente, a balastului i pietrei sparte, pot rezulta
emisii de praf care s afecteze calitatea aerului, dar acestea sunt temporare;
utilizarea de utilaje i tehnologii care s nu implice msuri speciale pentru protecia fonic a
surselor generatoare de zgomot i vibraii;
respectarea reglementrilor privind protecia atmosferei, inclusiv adoptarea, dup caz, de msuri
tehnologice pentru reinerea i neutralizarea poluanilor atmosferici;
Se concluzioneaz c nu exist surse de poluare major a aerului n zonele de depozitare a
materialelor i n zonele de lucru.


Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor:
Sursele de zgomot i de vibraii provin de la traficul rutier, prin asfaltarea sectorului drum n
cauz, se va micora poluarea sonor a zonei.
Sursele de zgomot i vibraii n cursul execuiei lucrrilor vor fi cele legate de circulaia
mainilor i de funcionarea utilajelor de construcie.
Protecia mpotriva radiaiilor:
La realizarea i exploatarea obiectivului nu concur factori care s-ar putea constitui n poteniale
sau active surse de radiaii.
Protecia solului i a subsolului:
Din activitatea de exploatare a drumului comunal nu rezult poluani care s afecteze solul i
subsolul zonei. n cazuri de accident trebuie s intervin administratorul drumului cu organele
specializate pentru ndeprtarea unor substane poluante, toxice sau periculoase scurse pe platforma
drumului.
n timpul execuiei, lucrrile se vor desfura n intravilan. Eventualele depozitri temporare de
deeuri pe sol vor fi urmate de igienizare corespunztoare.
n general, lucrrile de reabilitare, exploatare i ntreinere, aferente drumului comunal, propuse
prin prezentul proiect nu pot afecta calitatea solului deoarece, fiind vorba de reabilitarea unui drum
existent nu se pot nregistra dezechilibre ale ecosistemelor sau modificri ale habitatelor.
Protecia ecosistemelor terestre i acvatice:
Neexistnd emisii poluatoare agresive n condiii normale de exploatare, nu se pot anticipa emisii
de poluani care s duneze vegetaiei, faunei i florei.
Pe timpul execuiei vegetaia nu va fi afectat.
n zona de amplasament a lucrrii nu exist monumente ale naturii sau arii protejate.
Pe traseul drumului comunal DC4, pe poziiile prevzute n planul de situaie Sc.1:500, n limita
spaiului disponibil, se vor amenaja 1064,0 mp de spaii verzi.
Protecia aezrilor umane i a altor obiective de interes public:
Prin activitatea de execuie i exploatare, drumul comunal reabilitat nu afecteaz prin emisii de
poluani, efecte sinergice cu alte emisii, sau n alt fel aezarea uman sau obiectivele publice din zon.
Execuia lucrrilor va crea disconfort minor locuitorilor din zon.
Nu s-au identificat efecte care s duneze asupra strii de sntate a populaiei din zon sau care
s creeze vreun risc semnificativ pentru sigurana locuitorilor.

Reabilitarea drumurilor comunale, nu numai c nu vor afecta construciile i aezrile umane din
vecintate, ci vor ajuta la reducerea polurii cu praf i la eliminarea deteriorrii grdinilor i locuinelor
ca urmare a inexistentei unei dirijri a apelor n lungul drumurilor.

Gospodrirea deeurilor:
Deeuri diverse (solide balast, pietri, lemn, metal, etc.), vscoase (bitum, grsimi, uleiuri,
etc.), n cantiti modeste, se vor neutraliza sau depozita n locuri special amenajate conform H.G.
nr.856/ 2002.
Deeurile rezultate n urma executrii lucrrilor de spturi, pregtirea suprafeei, sunt pietriul,
surplusul de pmnt rezultat n urma spturilor la anuri, precum i mixtura asfaltic frezat.
Pietriul, nisipul, mixtura asfaltic frezat i pmntul dislocat i nerefolosibil n cadrul lucrrii,
va fi ncrcat i transportat n locurile de depozitare indicate de autoritatea contractant, cu respectarea
condiiilor de refacere a cadrului natural n zonele de depozitare, prevzute n acordul i/sau autorizaia
de mediu.
Eventualele elementele de beton degradate se vor inventaria i se vor transporta n depozite
speciale existente n zon pentru materiale de construcii nerefolosibile sau se vor refolosi la unele
lucrri de terasamente.
n cazul producerii unor deeuri accidentale la mainile i utilajele folosite la execuia lucrrii,
acestea se vor capta n rezervoare metalice i se vor transporta la staii speciale de reciclare.
Gunoaiele menajere provenite de la organizarea de antier vor intra n circuitul de evacuare al
exploatrii de gospodrie comunal.
ntreinerea utilajelor i vehiculelor folosite n activitatea de construcie i ntreinere a
drumurilor se efectueaz doar n locuri special amenajate, pentru a evita contaminarea mediului.
Gospodrirea substanelor toxice i periculoase:
n timpul executrii lucrrilor transportul i manipularea carburanilor, lubrifianilor, a
bitumului se va face cu respectarea normelor de protecie a muncii n vigoare.
Soluia tehnic proiectat nu prevede utilizarea sau manipularea de substane toxice periculoase
pe parcursul execuiei sau ntreinerii ulterioare a drumului comunal.
Lucrri de reconstrucie ecologic:
Specificul i natura lucrrilor nu necesit reconstrucii ecologice.
Beneficii ce vor rezulta n urma realizrii investiiei propuse:
Prin asfaltarea drumului comunal vor aprea urmtoarele influene favorabile:
- asupra mediului:

reducerea polurii;
reducerea zgomotului;
- din punct de vedere economic:
reducerea consumului de carburant;
reducerea uzurii autovehiculelor;
reducerea timpilor de parcurs;
facilitarea dezvoltrii zonei, prin infrastructur de transport modernizat;
- din punct de vedere social:
deplasri mai rapide;
creterea accesibilitii n zon.
Aceste elemente reprezint efectele pozitive ce rezid din mbuntirea condiiilor de trafic, ce
apar n urma realizrii lucrrilor.
n general se poate afirma c realizarea acestui obiectiv constituie un real i important folos
pentru ntreaga comunitate i a activitii economico-sociale din zon.
Prevederi pentru monitorizarea mediului:
Administratorul drumului mpreun cu executantul va monitoriza intrrile, consumurile i ieirile
din procesul de executare al lucrrii, astfel nct s poat fi evideniate i identificate pierderile.
Administratorul drumului va stabili programe i responsabiliti n caz de accidente i avarii, de
asemenea va asigura ntreinerea cu personal bine pregtit.
n urma evalurii potenialilor factori de risc pentru mediu menionai mai sus, propunem
urmrirea respectrii, pe durata realizrii i exploatrii lucrrii, a urmtoarelor msuri:
Nr. crt. Zona de impact Msuri preventive i de protecie propuse
1.
Calitatea aerului
la compactarea terasamentelor se va folosi stropirea cu
ap a straturilor de pmnt
autovehiculelor ce vor transporta nisipul sau praful de
piatr l-i se va impune circulaia cu vitez redus
beneficiarul va avertiza constructorul n cazul n care
acesta din urma va utiliza vehicule, echipamente sau
maini ce emana fum, i va urmri ndeprtarea din
antier a acestora
2.
Eroziunea solului
groapa de mprumut pentru terasamente, va fi finisat
dup utilizare, i apoi se va completa suprafaa cu solul
vegetal decopertat de pe amplasament
lucrri de amenajare casiuri i camere de cdere
(linitire)
se vor face, pe ct posibil lucrri de nierbare a zonelor
afectate, pentru stoparea erodrii solului


Nr. crt.
Zona de impact Msuri preventive i de protecie propuse
3.
Contaminarea solului
cu combustibil sau
lubrefiani
vehiculele i utilajele vor fi astfel ntreinute i folosite
nct pierderile de ulei sau de combustibil s nu
contamineze solul
depozitarea pe antier a combustibilului se va face, pe
ct posibil departe de zonele de protecie severe ale
surselor de ap sau de fntni, la o distanta de minim
100 m.
splarea autovehiculelor i a utilajelor, n timpul
procesului tehnologic, se va face numai ntr-un loc
special amenajat de executant, departe de sursele de
ap sau de fntn
4.
Zgomot
pe ct posibil, se va urmri ca activitile zgomotoase
s se realizeze n zona instituiilor de nvmnt,
instituiilor publice i dispensarului uman, n afara
orelor de funcionare a acestora
se va interzice desfurarea activitilor zgomotoase n
zona locuinelor, ntre orele 6 8 dimineaa.

Lucrrile proiectate ce urmeaz a se realiza nu introduc efecte negative suplimentare asupra
solului, drenajului, microclimatului, apelor de suprafa, vegetaiei, faunei sau din punct de vedere al
zgomotului i mediului nconjurtor. Prin executarea lucrrilor de ntreinere vor aprea unele influente
favorabile asupra factorilor de mediu, ct i din punct de vedere economic i social.
n ansamblu se poate aprecia ca din punct de vedere al mediului ambiant, lucrrile ce fac obiectul
prezentului proiect nu introduc disfuncionaliti suplimentare fa de situaia actual, ci dimpotriv, un
efect pozitiv.

PROIECTANT,
ing. Simon Csaba


7. BREVIAR DE CALCUL DIMENSIONARE STRUCTUR RUTIER I
VERIFICARE LA NGHE-DEZGHE

DIMENSIONARE STRUCTUR RUTIER LA TRAFICUL DE CALCUL:

SECTOR OMOGEN DC 4 KM 9+000 12+790
1. PREVEDERI GENERALE
Dimensionarea se face conform Normativului pentru dimensionarea structurilor rutiere suple i
semirigide (metoda analitic), indicativ PD 177-2001, aprobat prin Ordinul nr.9/17.01.2001 al
Directorului General al A.N.D., coroborat cu Normativul pentru dimensionarea straturilor bituminoase
de ranforsare a structurilor rutiere suple i semirigide (metoda analitic), indicativ AND 550-1999,
aprobat prin Ordinul nr.94/23.06.1999 al Directorului General al A.N.D.
Se cere s se stabileasc structura rutier supl pentru drumul comunal DC 4 Km 9+000
12+790.
Amplasamentul lucrrii este situat ntr-o regiune de tip climateric III, cu indice de umiditate
I
m
>20.
Sursele de agregate naturale de carier sunt la distane relativ mari fa de amplasamentul
lucrrii (cca. 50-60 Km). Terasamentele rutiere sunt la nivelul terenului. Pe acest tronson de drum,
pmntul de fundare, conform studiului geotehnic, este alctuit n general din nisip prfos i nisip
argilos, - STAS 1243.
Caracteristicile traficului rutier pe DC 4 Km 11+360, sunt cele corespunztoare studiului de
trafic efectuat de S.C. DRUMPROIECT S.R.L. n zilele de mari 07.10.2008 (valabil pentru 5 zile pe
sptmn) i smbt 18.10.2008 (valabil pentru 2 zile pe sptmn) ntre orele 8-12 i 14-18. Acest
studiu de trafic evideniat urmtoarele:
Nr. Grupa de vehicule
Debitul de 8 ore
q
i
Coeficient de
redresare pt.24
de ore
a
i

N
i2008
(MZA)
q
i
/a
i

Coeficient de
evoluie
2008-2023
N
i2023
(MZA)
1
Biciclete i
motociclete fr ata
62
7
2 56 5 65
=
+ x x
0,44 141 0,89 125
2
Autoturisme,
microbuze,
autocamionete i
autospeciale,
motociclete cu ata
81
7
2 92 5 76
=
+ x x
0,52 156 1,90 296


Nr. Grupa de vehicule
Debitul de 8 ore
qi
Coeficient de
redresare pt.24
de ore
ai
Ni2008
(MZA)
qi/ai
Coeficient de
evoluie
2008-2023
Ni2023
(MZA)
3
Autocamioane i
derivate cu 2 osii
14
7
2 8 5 17
=
+ x x
0,46 30 1,84 55
4
Autocamioane i
derivate cu 3 sau 4
osii
12
7
2 6 5 14
=
+ x x
0,53 23 1,31 30
5
Autovehicule
articulate
7
7
2 4 5 8
=
+ x x
0,41 17 1,40 24
6 Autobuze 4
7
2 4 5 4
=
+ x x
0,46 9 1,38 12
7
Tractoare, vehicule
speciale
37
7
2 23 5 42
=
+ x x
0,57 65 1,75 114
8 Remorci 3
7
2 2 5 4
=
+ x x
0,42 7 1,62 11
9
Vehicule cu
traciune animal
41
7
2 29 5 46
=
+ x x
0,51 80 0,63 50
TOTAL 528 717

Echivalare a vehiculelor fizice n osii de 115 kN, conform Indicativ .AND 580-2002:
Grupa de vehicule
Vehicul etalon
Autocamioane i
derivate cu 2
osii
Autocamioane i
derivate cu 3 sau
4 osii
Autovehicule
articulate
Autobuze Remorci
N
i2008
(MZA)
30 23 17 9 7
Coeficieni de echiva-lare
n osii de 115 kN
0,4 0,6 0,8 0,6 0,3
n
2008
osii 115
kN/24 ore
47 12 14 14 5 2
Coeficieni de evoluie a
traficului anul 2023
1,84 1,31 1,40 1,38 1,62
n
2023
osii 115
kN/24 ore
70 22 18 20 7 3

2. PRINCIPII DE DIMENSIONARE
Dimensionarea structurilor rutiere suple se bazeaz pe ndeplinirea concomitent a urmtoarelor
criterii:
i. deformaia specific de ntindere admisibil la baza straturilor bituminoase;
ii. deformaia specific de compresiune admisibil la nivelul patului drumului.
Pentru dimensionarea structurilor rutiere suple i de ranforsare, este necesar s se efectueze n
prealabil studii, n vederea obinerii urmtoarelor date:

iii. anul modernizrii drumului i alctuire sistemului rutier;
iv. anii de execuie a unor covoare bituminoase
v. compoziia i intensitatea traficului i evoluia n perspectiv a acestuia;
vi. caracteristicile geotehnice ale pmntului de fundare;
vii. regimul hidrologic al complexului rutier (tipul profilului transversal, modul de
asigurare a scurgerii apelor de suprafa, posibilitile de drenare, nivelul apei freatice).
Dimensionarea structurii rutiere comport urmtoarele etape:
stabilirea traficului de calcul, conform capitolului 3;
stabilirea capacitii portante la nivelul patului drumului, conform capitolului 4;
alegerea unei alctuiri a structurii rutiere, conform capitolului 5;
analiza structurii rutiere la solicitarea osiei standard, conform capitolului 6;
stabilirea comportrii sub trafic a structurii rutiere, conform capitolului 7.

3. STABILIREA TRAFICULUI DE CALCUL
Avnd n vedere coeficienii de evoluie medii a traficului furnizate de CESTRIN, media zilnic
anual a vehiculelor fizice n anul 2023 pe acest drum se va situa sub 750, deci conform Ordinului
M.T. nr.46/1998, clasa tehnic a drumului comunal DC 4 Km 9+000 12+790, va fi V, intensitatea
traficului fiind foarte redus.
Conform Normativului AND 554-2002, Anexa 4, Tabelul 1, durata normal de funcionare
(iniial sau ntre dou reparaii capitale) a drumului comunal DC 4 km 9+000 -12+790, este de 16 ani.
Dimensionarea structurii rutiere se va face pentru perioada de perspectiv de 15 ani, prevzut de
pct.2.1 din Ordinul M.T. nr.46/1998.
Traficul de calcul se exprim n milioane de osii standard de 115 kN (m.o.s.) i se stabilete pe
baza structurii traficului mediu zilnic anual n posturile de recenzare aferente sectorului de drum, cu
relaia: N
c
= 365 x 10
-6
x p
p
x c
rt
x
=
5
1 k
n
ki
x (p
kR
+ p
kF
)/2 x f
ek
(m.o.s.) (1) ,n care:
N
c
- traficul de calcul; 365 - numrul de zile calendaristice ntr-un an;
p
p
- perioada de perspectiv, n ani;
c
rt
- coeficientul de repartiie transversal, pe benzi de circulaie i anume:
- drum cu o singur band de circulaie c
rt
= 1,00;
- drum cu dou i trei benzi de circulaie c
rt
= 0,50;
- drum cu patru sau mai multe benzi de circulaie c
rt
= 0,45;
n
ki
- intensitatea medie zilnic anual a vehiculelor din grupa k, conform rezultatului
recensmntului de circulaie;

p
kR
- coeficientul de evoluie al vehiculelor din grupa k, corespunztor anului de dare n
exploatare a drumului (anul R), stabilit prin interpolare;
p
kF
- coeficientul de evoluie al vehiculelor din grupa k, corespunztor sfritului perioadei
de perspectiv luat n considerare (anul F), stabilit prin interpolare;
f
ek
- coeficientul de echivalare al vehiculelor din grupa k n osii standard de 115 kN,
conform anexei 2, tabelul 1.
n cazul n care se dispune de date privind intensitatea traficului mediu zilnic anual n osii
standard de 115 kN, actual i de perspectiv, traficul de calcul se stabilete cu relaia:
N
c
= 365 x 10
-6
x p
p
x c
rt
x (n
o.s. 115R
+ n
o.s. 115F
)/2 (m.o.s.) (2), n care:
N
c
, 365, p
p
, i c
rt
au semnificaiile de mai sus;
n
o.s. 115R
numrul de osii standard de 115 kN, corespunztor anului de dare n exploatare a
drumului (anul R), stabilit prin interpolare;
n
o.s. 115F
numrul de osii standard de 115 kN, corespunztor sfritului perioadei de
perspectiv luat n considerare (anul F), stabilit prin interpolare;
Rezult urmtorul trafic de calcul, n milioane de osii standard de 115 kN, conform relaiei
(2) i cu ajutorul datelor din tabelele de mai sus:
N
c
= 365 x 10
-6
x 15x 0,50 x (47 + 70)/2 = 0,160 (m.o.s.) (2)
Astfel, traficul de calcul fiind situat ntre 0,10 0,30 m.o.s., conform Normativului CD 155-
2001, clasa de trafic este mediu.
Pentru stabilirea clasei tehnice a drumurilor i pentru proiectarea lor din punct de vedere al
capacitii de circulaie (proiectarea elementelor geometrice) i al capacitii portante a structurilor
rutiere se utilizeaz traficul mediu zilnic anual (MZA), actual i de perspectiv, exprimat n vehicule
fizice i vehicule etalon (convenionale) de tipul "autoturism", i osii standard de 115kN.

4. STABILIREA CAPACITII PORTANTE LA NIVELUL PATULUI DRUMULUI
Pmntul de fundare, alctuit din nisip prfos i nisip argilos, n conformitate cu STAS 1243-88,
se ncadreaz n tipul P
3
, conform tabelului 1 din PD177-2001.
Sectorul de drum comunal DC 4 Km 9+000 - 12+790, care va fi modernizat, va ndeplini condiiile
hidrologice prevzute de pct.3.2 din STAS 1709/2, astfel regimul hidrologic este 1.
Corespunztor tipului climateric III i regimului hidrologic 1, valoarea de calcul a modulului de
elasticitate dinamic al pmntului de fundare este 60 Mpa, conform tabelului 2, iar valoarea de calcul a
coeficientului Poisson este 0,30, conform tabelului 3.


5. ALEGEREA ALCTUIRII STRUCTURII RUTIERE
innd seama de urmtoarele factori:
Lipsa unui strat de baz i a unei strat de legtur bine definit n structura rutier existent;
Suprafa de rulare plin de denivelri, gropi numeroase, praf, noroi;
Necesitatea asigurrii evacurii apei de suprafa prin dispozitive de colectare i evacuare a
apei (anuri, rigole, podee, drenuri);
Zona climateric rece;
Creterea accesibilitii zonei prin mbrcmini bituminoase adecvate pe partea carosabil;
Grosimile minime constructive ale straturilor rutiere, prevzute n normativele i standardele
n vigoare;
- se alege urmtoarea structur rutier supl:
DC4 Km 9+000 12+790:
SR 174-1/2007;
Grosimile straturilor rutiere i valorile de calcul ale modulului de elasticitate dinamic i ale
coeficientului lui Poisson sunt date n urmtorul tabel: Tabelul 12
Nr.
Denumirea
materialului din strat
Profil transversal tip
h, cm
E, Mpa
1 Beton asfaltic BA16 n strat de uzur 5 4200 0,35
2
Beton asfaltic deschis BAD25 n strat de
legtur
5 3600 0,35
3 Piatr spart n strat de fundaie 15 400 0,27
4 Balast (pietri, bolovni, nisip) 45 187 0,27
5 Pmnt de fundare 60 0,30
Caracteristicile de deformabilitate ale stratului de fundaie (E
f
) sunt n funcie de cea a
materialului din stratul suport (E
p
). Coeficientul lui Poisson are valoarea de 0,30.
E
f
= 0,20 x h
f
0,45
x E
p
(Mpa) (4), unde h
f
grosimea stratului de fundaie n mm.
E
f
= 0,20 x 450
0,45
x 60 = 187 (Mpa).


6. ANALIZA STRUCTURII RUTIERE LA SOLICITAREA OSIEI STANDARD
Analiza structurii rutiere la solicitarea osiei standard comport calculul deformaiilor specifice i
tensiunilor n punctele critice ale complexului rutier, caracterizate printr-o stare de solicitare maxim.
n cazul structurilor rutiere suple se calculeaz cu ajutorul softului CALDEROM 2000 (Calculul
deformaiilor specifice n structurile rutiere din Romnia), urmtoarele:
- deformaia specific orizontal de ntindere (
r
) la baza straturilor bituminoase, n microdeformaii;
- deformaia specific vertical de compresiune (
z
) la nivelul patului drumului, n microdeformaii.
DRUM: DC4 Sector omogen: KM 9+000 12+790
Parametrii problemei sunt
Sarcina 57.50 kN
Presiunea pneului 0.625 MPa
Raza cercului 17.11 cm
Stratul 1: Modulul 4200. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea 5.00 cm
Stratul 5: Modulul 60. MPa, Coeficientul Poisson .300 si e semifinit
R E Z U L T A T E:
R Z sigma r epsilon r epsilon z
cm cm MPa microdef microdef
.0 -10.00 .108E+01 .226E+03 -.300E+03
.0 10.00 .403E-02 .226E+03 -.817E+03
.0 -70.00 .294E-01 .146E+03 -.200E+03
.0 70.00 .330E-02 .146E+03 -.391E+03

7. STABILIREA COMPORTRII SUB TRAFIC A STRUCTURII RUTIERE
7.1 Criteriul deformaiei specifice de ntindere admisibil la baza straturilor bituminoase este
respectat, dac rata de degradare prin oboseal (RDO) are o valoare mai mic sau egal cu RDO
admisibil.
RDO = N
c
/ N
adm ,
n care:
N
c
- traficul de calcul n milioane osii standard de 115 kN, (m.o.s.)
N
adm
- numrul de solicitri admisibile, n m.o.s., care poate fi preluat de straturile bituminoase,
corespunztor strii de deformaie la baza acestora.

Pentru drumuri i strzi cu trafic de calcul cel mult egal cu 1 m.o.s. :
N
adm
= 24,5 x 10
8
x
r
-3,97
,
N
adm
= 24,5 x 10
8
x 226
-3,97
= 1,105 (m.o.s.)
RDO = 0,160 / 1,105 = 0,145
Grosimea necesar a straturilor bituminoase este cea pentru care se respect condiia:
RDORDO
adm
(7)
n care RDO admisibil are urmtoarele valori:
- max.0,80 pentru autostrzi i drumuri expres;
- max.0,85 pentru drumuri europene;
- max.0,90 pentru drumuri naionale principale i strzi;
- max.0,95 pentru drumuri naionale secundare;
- max.1,00 pentru drumuri judeene i comunale.
7.2 Criteriul deformaiei specifice verticale admisibile la nivelul pmntului de fundare este
respectat, dac este ndeplinit condiia:
z adm
(10)
Pentru drumuri i strzi cu trafic de calcul cel mult egal cu 1 m.o.s. :

z adm
= 600 x N
c
-0,28
= 600 x 0,160
-0,28
= 1002 (microdef.)

Rezultatele sunt date n tabelul 13.
r
microdef. N
adm
RDO RDO
adm

z
microdef.
z
microdef. admisibil
226 1,105 0,145 0,90 391 1002
Din examinarea acestui tabel rezult c sunt respectate cele 2 criterii de dimensionare la traficul
de calcul pentru structura rutier propus la pct.5, structur care va fi verificat i la nghe-dezghe.

PROIECTANT
ing.SIMON CSABA


VERIFICAREA STRUCTURII RUTIERE LA NGHE-DEZGHE:
SECTOR OMOGEN DC 4 KM 9+000 12+790

Adncimea de nghe n complexul rutier necesar la verificarea rezistenei structurii rutiere la
aciunea fenomenului de nghe-dezghe se calculeaz conform STAS 1709/1-90
Pentru zona studiat, conform STAS 1709/1-90, pct.2.3.1. pentru structuri rutiere nerigide,
pentru clasele de trafic mediu, uor i foarte uor, valoarea indicelui de inghe
30 / 5
med
I este de 677
0
C x
zile
Conform STAS 1709/1-90, adncimea de nghe, Z, pentru nisip argilos (curba 4) Zf = 102 cm
Structura rutier este alctuit din urmtoarele straturi, avnd grosimea hi:
Hi Ci
- strat de uzur din beton asfaltic 5 0,50
- strat de legtur din beton asfaltic 5 0,60
- strat de baz din piatr spart 15 0,75
- strat de balast existent 45 0,80
- patul drumului din pmnt tip P3
Coeficientul de echivalare Ci a capacitii de transmitere a cldurii specifice fiecrui material din
alctuirea structurii rutiere se alege din tabelul 3, STAS 1709/1-90
Grosimea total a structurii rutiere Hsr = 70 cm
Grosimea echivalent total a structurii rutiere He = 52,75 cm
hi - grosimea stratului luat n calcul, n centimetri;
Ct - coeficientul de echivalare a capacitii de transmitere a cldurii specifice fiecrui material din
alctuirea stratului rutier luat n calcul, conform tabelului 3 STAS 1709/1-90;
n - numrul de straturi din materiale rezistente la nghe-dezghe
Adncimea de nghe n complexul rutier Zcr se consider egal cu adncimea de nghe n
pmntul de fundaie Zf, stabilit n condiii de porozitate i umiditate specifice acestuia, la care se
adaug un spor al adncimii de nghe Z, determinat de capacitatea de transmitere a cldurii a
straturilor structurii rutiere
Z = 17,25 cm
Adncimea de nghe n pmntul de fundaie:
Zcr = 119,25 cm

He
1
n
i
hi Ct
=
:=
Z Hsr He :=
Zcr Zf Z + :=


Se consider ca o structur este rezistent la nghe-dezghe, dac gradul de asigurare la
ptrunderea ngheului n complexul rutier K este mai mare sau egal cu K
adm
.

K
adm
se stabilete din tabelul 4, STAS 1709/2-90 n fucie de gradul de sensibilitate i tipul
pmntului, tipul climatic i natura straturilor din structura rutier:
K = 0,45 K
adm
= 0,45, deci K K
adm

n concluzie, structura rutier dimensionat pe DC4 Km 9+000 12+790 va fi urmtoarea:
SR 174-1/2007;
- 45 cm balast existent n strat de fundaie (pietri, bolovni, nisip).

PROIECTANT
ing. SIMON CSABA
K
He
Zcr
:=


8. REFERINE

Reglementri avute n vedere la elaborarea Documentaiei de avizare a lucrrilor de intervenii
i a Proiectului tehnic:
Legea Nr.10 / 18 Ianuarie 1995, publicat n Monitorul Oficial Nr.12 / 24 Ianuarie 1995, cu
modificrile i completrile ulterioare, privind calitatea n construcii;
Hotrrea Guvernului Nr.925 / 20 Noiembrie 1995, publicat n Monitorul Oficial Nr.286 / 11
Decembrie 1995, pentru aprobarea Regulamentului de verificare i expertizare tehnic de
calitate a proiectelor, a execuiei lucrrilor i a construciilor;
Ordonana Guvernului nr. 43/1997, republicat n M.Of. nr.237/29.06.1998., privind regimul
juridic al drumurilor;
Ordinul M.T. nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea i
modernizarea drumurilor;
Ordinului M.T. nr. 50/27.01.1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea i
realizarea strzilor n localitile rurale;
Normativ pentru producerea betonului i executarea lucrrilor din beton, beton armat i
precomprimat Indicativ NE 012/1-2 /2007;
Ordinului M.T. nr. 603/23.10.2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea i
execuia pietruirii drumurilor de pmnt, Indicativ AND 582-2002;
Normativ privind ntreinerea i repararea drumurilor publice Indicativ AND 554-2002;
Normativ pentru ntreinerea i repararea strzilor Indicativ NE 033-2004;
H.G. nr.28/09.01.2008 privind aprobarea coninutului-cadru al documentaiei tehnico-
economice aferente investiiilor publice, precum i a structurii i metodologiei de elaborare a
devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de investiii;
Ordinul M.D.L.P.L. nr.863/02.07.2008 pentru aprobarea Instruciunilor de aplicare a unor
prevederi din H.G. nr.28/09.01.2008;
Hotrrea Nr. 273 din 14 iunie 1994 privind aprobarea Regulamentului de recepie a lucrrilor
de construcii i instalaii aferente acestora cu modificrile i completrile ulterioare;
Legea nr.51 din 8 martie 2006 serviciilor comunitare de utiliti publice, publicat n M. Of.
254/21.03.2006.
Ordin AND 9/17.01.2001. Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide
(metoda analitica) ind. PD 177/2001;
Instruciuni tehnice privind determinarea strii tehnice a drumurilor moderne ind. CD 155-2000;

Normativ pentru determinarea capacitii de circulaie a drumurilor publice, ind. PD 189-2000;
Normativ pentru evaluarea strii de degradare a mbrcminii pentru structuri rutiere suple si
semirigide, ind. AND 540/2003;
Instruciuni tehnice pentru realizarea mixturilor bituminoase stabilizate cu fibre de celuloza
destinate executrii mbrcminilor asfaltice, ind. AND539/2002;
SR EN ISO 14688-1:2004 Cercetri i ncercri geotehnice. Identificarea i clasificarea
pmnturilor. Partea 1: Identificare i descriere;
SR EN ISO 14688-2:2005 Cercetri i ncercri geotehnice. Identificarea i clasificarea
pmnturilor. Partea 2: principii pentru o clasificare;
STAS 1907/1-90 Aciunea fenomenului de nghe-dezghe de lucrri de drumuri. Adncimea
de nghe n complexul rutier. Prescripii de calcul;
STAS 1907/2-90 - Aciunea fenomenului de nghe-dezghe de lucrri de drumuri. Prevenirea i
remedierea degradrilor din nghe-dezghe. Prescripii de calcul;
STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale de
calitate;
SR 1120-95 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i mbrcmini bituminoase din macadam
semipenetrat i penetrat. Condiii tehnice generale de calitate;
SR 7970 2001 Lucrri de drumuri. Straturi de baz din mixturi bituminoase cilindrate
executate la cald. Condiii tehnice generale de calitate;
SR 174/1 2009 Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald.
Condiii tehnice pentru mixturi asfaltice;
SR 662-2001 - Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate;
SR 667-2000 Agregate naturale de piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice
de calitate;
SR EN 932/1-1998, 2-03, 3-98, 5-01, 6-01 - ncercri pentru determinarea caracteristicilor
generale ale agregatelor
SR EN 933/1-2002, 2-98, 3-02, 4-02, 5-01, 6-02, 7-01, 8-01, 9-01, 10-01 - ncercri pentru
determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor
SR EN 1097/1-1998, 2-02, 3-02, 4-01, 5-01, 6-02, 7-01, 8-03, 9-02, 10-03 - ncercri pentru
determinarea caracteristicilor mecanice i fizice ale agregatelor;
STAS 1913/1-16 Teren de fundare. Determinri caracteristici;
STAS 10144/1-90 Strzi. Profiluri transversale;
STAS 10144/2-91 Strzi. Trotuare, alei de pietoni i piste de cicliti;


STAS 10144/3-91 Strzi. Elemente geometrice;
Legea securitii i sntii n munc nr. 319/2006 cu modificrile i completrile ulterioare;
utilizarea pentru utilizarea n munc de ctre lucrtori a echipamentelor de munc;
Hotrrea Guvernului nr. 971/2006 privind cerinele minime pentru semnalizarea de securitate
i/sau de sntate la locul de munc;
Hotrrea Guvernului nr. 1.048/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru
utilizarea de ctre lucrtori a echip. individuale de protecie la locul de munc;
Ordinul nr. 163/2007 pentru aprobarea Normelor generale de aprare mpotriva incendiilor;
Ordinul M.L.P.T.L. nr. 1992/2002 pentru aprobarea reglementrii tehnice "Norme de prevenire
i stingere a incendiilor specifice activitilor din domeniul lucrrilor publice, transporturilor i
locuinei. Prevederi generale", indicativ NP-073-02;
Ordinul 712/2005 pentru aprobarea Dispoziiilor generale privind instruirea n domeniul
prevenirii i stingerii incendiilor i instruirea n domeniul proteciei civile;
Ordinul nr.712/2005 al ministrului Administraiei i Internelor pentru aprobarea Dispoziiilor
generale privind instruirea salariailor n domeniul situaiilor de urgen;
Standardele n vigoare la data ntocmirii documentaiilor de proiectare i execuie a lucrrilor;
Normative de stat i departamentale valabile la aceleai faze de elaborare a lucrrii.
Proiectul este n concordan cu prevederile legislaiei Uniunii Europene, respectiv Directiva
nr.85/337/EC amendat prin Directiva 97/11/EC privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice
sau private asupra mediului, precum i cu Directiva cadru privind deeurile nr.75/442/EC amendat cu
directiva nr.91/156/EC, transpus prin OUG nr.78/2000 aprobat i modificat prin Legea nr.426/2001
i Legea nr.27/2007.
PROIECTANT
ing. SIMON CSABA



Vizat
INSPECTORATUL DE STAT
N CONSTRUCII

PROGRAM PROPUS

Pentru urmrirea calitii lucrrilor la obiectivul:
REABILITARE DC4, Km 9+000 12+790,
COMUNA CERNAT, JUDEUL COVASNA

n conformitate cu Legea nr.10/1995 privind calitatea n construcii i regulamentul privind
controlul de stat al calitii n construcii, aprobat prin H.G. nr.272/1994, care solicit stabilirea prin
proiecte a fazelor de execuie determinante, pentru lucrri executate corespunztor exigenelor de
performan esenial i participarea pe antier la verificrile de calitate legate de acestea, precum i
conform H.G. nr.273/1994, H.G. nr.2925/1995, H.G. nr.507/1997, H.G. nr.766/1997, H.G.
nr.940/2006 i AND 514/2000, se vor ntocmi urmtoarele documente:

LEGEND
- PVLA - Proces verbal de lucrri ascunse
- PVR - Proces verbal de recepie calitativ
- PV - Proces verbal
- FD - Faz determinant
- I - Inspector
- B - Beneficiar
- E - Executant
- P - Proiectant
- G - Geolog

Obiect 01 Lucrri de drum
Nr.
crt.
Lucrri ce se controleaz, se verific sau se
recepioneaz calitativ i pentru care trebuie
ntocmite documente scrise
Documentul
scris care se
ntocmete
Cine
verific i
semneaz
Nr. i data
actului
ncheiat
Propunere
de faz
determinant
1 2 3 4 6 7
1.
- predare amplasament i a reperului de nivelment
general
P.V. B.P.E.
2.
- verificarea trasrii axului, amprizei drumului i a
tuturor celorlalte repere de trasare
P.V. B.E.
3. - verificarea executrii casetelor de lrgire fundaie P.V.L.A. B.E.
4.
- verificarea scarificrii i reprofilrii platformei
drumului
P.V.L.A. B.E.
5.
- verificarea stratului de fundaie din balast i
completrii profilelor cu balast, inclusiv gradul de
compactare al acestuia
P.V.L.A. I.B.P.E. F.D.


Nr.
crt.
Lucrri ce se controleaz, se verific sau se
recepioneaz calitativ i pentru care trebuie
ntocmite documente scrise
Documentul
scris care se
ntocmete
Cine
verific i
semneaz
Nr. i data
actului
ncheiat
Propunere
de faz
determinant
1 2 3 4 6 7
6.
- verificarea stratului de baz din piatr spart,
inclusiv gradul de compactare al acestuia
P.V.L.A. I.B.P.E. F.D.
7.
- verificarea executrii stratului de legtur din
beton asfaltic deschis cu criblur BAD25
P.V. B.P.E.
8.
- verificarea executrii stratului de uzur din beton
asfaltic bogat n criblur BA16
P.V. B.E.
9. - verificarea executrii acostamentelor din balast P.V. B.E.
10.
- verificarea executrii rigolelor cu seciune
betonat
P.V. B.E.
11. - verificarea executrii rigolelor carosabile P.V. B.E.
12. - verificarea executrii anurilor ranforsate P.V. B.E.
13.
- verificarea executrii continuizrii rigolelor n
dreptul acceselor la proprietti L=5,00 m
P.V. B.E.
14. - verificarea executrii podeelor tubulare P.V. B.E.
15. - recepia la terminarea lucrrilor P.V.R. I.B.P.E.
16. - recepia final, la expirarea perioadei de garanie P.V.R. I.B.P.E.

BENEFICIAR PROIECTANT EXECUTANT

SC DRUMPROIECT SRL
ing. SIMON CSABA

NOT:
a. Prin faz determinant se nelege stadiul fizic la care o lucrare de construcii odat ajuns, nu mai poate continua fr
acceptul scris al beneficiarului, proiectantului, executantului i dup caz a organelor ISC.
b. Executantul va convoca participanii la verificarea lucrrilor ajunse la faza determinant cu minimum 48 ore nainte de
termenul propus.
c. La fiecare faz se va ntocmi procesul verbal semnat de toi participanii.
d. Celelalte forme de control, la care nu particip proiectantul, sunt prevzute de norme i de caietele de sarcini de
specialitate.
e. Coloana 6 se completeaz la data ncheierii actului respectiv.
f. La recepia la terminarea lucrrilor, prezentul program, mpreun cu documentele ncheiate, se anexeaz la cartea
construciei.
g. ISC va stabili la care faze determinante propuse urmeaz s participe.
h. Categoria de importan a construciei, determinat conform Ordinului MLPAT nr.31/N/1995 i H.G.766/1997, este C
(NORMAL).


9. SEMNALIZAREA PE TIMPUL EXECUIEI

Aceasta se va organiza n conformitate cu Norme metodologice privind condiiile de
nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri
n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului, funcie de situaia concret i se va
supune avizrii serviciului aprobrii Inspectoratului Judeean al Poliiei Rutiere.






10. TRASAREA LUCRRILOR:

Executantul este responsabil de trasarea corect lucrrilor fa de reperele date de achizitor,
precum i de furnizarea tuturor echipamentelor, instrumentelor, dispozitivelor i resurselor umane
necesare n vederea ndeplinirii responsabilitii respective.
n cazul n care pe parcursul execuiei lucrrilor survine o eroare n poziia, cotele, dimensiunile
sau aliniamentul oricrei pri a lucrrilor, executantul are obligaia s rectifice eroarea constatat, pe
cheltuiala sa, cu excepia situaiei n care eroarea respectiv este rezultatul datelor incorecte furnizate
n scris de ctre proiectant. Pentru verificarea trasrii, executantul are obligaia de a proteja i de a
pstra cu grija toate reperele, bornele sau alte obiecte folosite la trasarea lucrrilor.

LIST COORDONATE DE TRASARE AX DRUM PROIECTAT

Nr.punct X Y Z Poziie Km
B111 498109,25 578579,07 591,97
B121 496637,7 579502,29 572,23 10 + 830,00
B130 495569,78 580923,04 569,27 12 + 639,00
1 498095.034 578590.819 591.180 9 + 000.00
2 498086.140 578609.948 591.571 9 + 021.10
3 498076.575 578632.335 590.761 9 + 045.44
4 498070.452 578645.542 589.869 9 + 060.00
5 498062.786 578659.644 589.089 9 + 076.05
6 498055.374 578671.455 588.501 9 + 090.00
7 498045.633 578684.979 588.189 9 + 106.67
8 498031.068 578703.787 587.994 9 + 130.46
9 498023.578 578714.031 587.775 9 + 143.15
10 498016.665 578724.671 587.395 9 + 155.84
11 498010.147 578735.336 586.863 9 + 168.34
12 498003.628 578746.002 586.175 9 + 180.84
13 497995.716 578758.948 585.201 9 + 196.01
14 497988.256 578770.780 584.298 9 + 210.00
15 497973.323 578792.473 582.623 9 + 236.34
16 497952.612 578819.000 580.762 9 + 270.00
17 497948.301 578824.086 580.418 9 + 276.67
18 497934.834 578839.757 579.589 9 + 297.33
19 497924.988 578849.712 579.228 9 + 311.34
20 497913.853 578858.191 578.988 9 + 325.35
21 497897.132 578869.163 578.654 9 + 345.35
22 497883.532 578878.087 578.441 9 + 361.62


23 497870.635 578886.187 578.241 9 + 376.85
24 497862.786 578891.263 578.103 9 + 386.19
25 497855.076 578896.547 577.911 9 + 395.54
26 497829.192 578914.798 577.359 9 + 427.21
27 497816.932 578923.444 577.314 9 + 442.21
28 497804.483 578935.584 577.273 9 + 459.68
29 497796.447 578951.007 577.231 9 + 477.14
30 497790.983 578967.403 577.190 9 + 494.42
31 497785.731 578982.067 577.153 9 + 510.00
32 497779.994 578996.109 577.117 9 + 525.17
33 497773.803 579009.584 577.081 9 + 540.00
34 497766.529 579023.740 576.970 9 + 555.92
35 497761.499 579033.006 576.895 9 + 566.46
36 497751.801 579047.052 576.841 9 + 583.56
37 497739.343 579058.722 576.787 9 + 600.66
38 497727.428 579067.974 576.739 9 + 615.75
39 497716.424 579077.027 576.688 9 + 630.00
40 497706.406 579085.723 576.608 9 + 643.27
41 497694.091 579097.052 576.458 9 + 660.00
42 497675.845 579115.269 576.164 9 + 685.79
43 497652.240 579140.036 575.824 9 + 720.00
44 497640.444 579152.412 575.690 9 + 737.10
45 497631.433 579161.647 575.606 9 + 750.00
46 497607.964 579183.802 575.425 9 + 782.28
47 497588.645 579200.213 575.284 9 + 807.63
48 497572.952 579212.470 575.174 9 + 827.54
49 497562.628 579219.430 575.119 9 + 840.00
50 497548.132 579226.856 575.046 9 + 856.30
51 497535.262 579231.530 574.986 9 + 870.00
52 497520.603 579234.940 574.920 9 + 885.06
53 497500.877 579238.242 574.873 9 + 905.06
54 497485.412 579240.830 574.876 9 + 920.74
55 497472.150 579242.596 574.907 9 + 934.12
56 497458.803 579243.472 574.963 9 + 947.50
57 497433.816 579244.272 575.127 9 + 972.50
58 497417.146 579244.807 575.245 9 + 989.18
59 497395.166 579245.269 575.443 10 + 011.16
60 497373.181 579245.248 575.790 10 + 033.15
61 497356.301 579245.047 576.090 10 + 050.03


62 497342.130 579245.128 576.342 10 + 064.20
63 497327.972 579245.712 576.593 10 + 078.37
64 497314.016 579246.293 576.841 10 + 092.34
65 497300.117 579246.388 577.091 10 + 106.24
66 497268.169 579246.050 577.968 10 + 138.19
67 497236.517 579248.682 579.168 10 + 170.00
68 497211.870 579255.013 580.134 10 + 195.47
69 497180.508 579269.317 581.146 10 + 230.00
70 497161.700 579282.084 581.487 10 + 252.75
71 497132.653 579304.780 581.490 10 + 289.61
72 497122.804 579312.476 581.337 10 + 302.11
73 497112.955 579320.172 581.105 10 + 314.61
74 497083.565 579339.830 580.256 10 + 350.00
75 497060.958 579351.119 579.463 10 + 375.28
76 497028.233 579362.626 578.076 10 + 410.00
77 497002.871 579368.078 576.814 10 + 435.95
78 497002.504 579368.136 576.794 10 + 436.33
79 496978.259 579372.432 575.441 10 + 460.95
80 496951.971 579378.103 573.819 10 + 487.84
81 496940.165 579380.998 573.150 10 + 500.00
82 496911.261 579389.024 571.762 10 + 530.00
83 496902.314 579391.784 571.406 10 + 539.36
84 496901.818 579391.941 571.387 10 + 539.88
85 496878.017 579400.811 570.610 10 + 565.29
86 496855.239 579412.050 570.087 10 + 590.71
87 496855.152 579412.099 570.085 10 + 590.81
88 496828.686 579426.022 569.654 10 + 620.71
89 496801.468 579438.648 569.402 10 + 650.72
90 496783.288 579444.863 569.319 10 + 669.95
91 496764.346 579448.096 569.240 10 + 689.19
92 496749.226 579449.445 569.249 10 + 704.37
93 496734.106 579450.794 569.435 10 + 719.55
94 496711.983 579456.513 570.053 10 + 742.50
95 496692.878 579469.055 570.964 10 + 765.46
96 496692.811 579469.116 570.968 10 + 765.55
97 496681.658 579479.146 571.514 10 + 780.55
98 496672.474 579487.036 571.798 10 + 792.66
99 496651.348 579504.020 572.066 10 + 819.77
100 496619.430 579528.513 572.913 10 + 860.00


101 496595.630 579546.776 573.547 10 + 890.00
102 496574.758 579562.792 573.768 10 + 916.31
103 496548.619 579584.043 573.592 10 + 950.00
104 496527.400 579603.205 573.127 10 + 978.59
105 496505.175 579625.390 572.597 11 + 010.00
106 496484.484 579648.308 572.076 11 + 040.88
107 496465.532 579670.417 571.590 11 + 070.00
108 496446.780 579692.294 571.199 11 + 098.81
109 496426.793 579716.233 570.889 11 + 130.00
110 496408.160 579739.744 570.604 11 + 160.00
111 496400.815 579749.353 570.490 11 + 172.10
112 496390.121 579763.713 570.320 11 + 190.00
113 496372.686 579788.126 570.035 11 + 220.00
114 496358.419 579809.111 569.794 11 + 245.38
115 496339.256 579837.948 569.440 11 + 280.00
116 496322.652 579862.934 568.936 11 + 310.00
117 496314.228 579875.612 568.609 11 + 325.22
118 496305.927 579888.104 568.284 11 + 340.22
119 496300.774 579894.612 568.104 11 + 348.53
120 496294.616 579900.177 567.924 11 + 356.84
121 496282.691 579909.276 567.610 11 + 371.84
122 496264.320 579923.294 567.340 11 + 394.95
123 496237.134 579945.419 567.293 11 + 430.00
124 496223.119 579956.825 567.278 11 + 448.07
125 496213.653 579964.086 567.241 11 + 460.00
126 496183.676 579987.079 566.712 11 + 497.78
127 496165.224 580000.158 566.320 11 + 520.40
128 496145.838 580011.809 565.928 11 + 543.02
129 496106.145 580033.673 565.154 11 + 588.34
130 496093.008 580040.910 564.999 11 + 603.34
131 496080.328 580050.520 564.957 11 + 619.31
132 496070.932 580063.353 565.014 11 + 635.27
133 496070.843 580063.521 565.015 11 + 635.46
134 496063.541 580076.626 565.076 11 + 650.46
135 496053.971 580092.038 565.154 11 + 668.60
136 496034.478 580118.831 565.348 11 + 701.75
137 496034.359 580118.980 565.349 11 + 701.94
138 496024.479 580131.705 565.471 11 + 718.05
139 496015.013 580144.742 565.609 11 + 734.16


140 496000.173 580165.891 565.861 11 + 760.00
141 495976.688 580199.360 566.265 11 + 800.89
142 495965.380 580214.768 566.427 11 + 820.00
143 495949.041 580234.845 566.428 11 + 845.89
144 495931.917 580253.596 566.219 11 + 871.29
145 495917.990 580267.393 566.054 11 + 890.89
146 495917.844 580267.531 566.053 11 + 891.09
147 495895.385 580294.486 566.168 11 + 926.26
148 495879.803 580325.920 566.853 11 + 961.42
149 495867.443 580360.528 567.685 11 + 998.17
150 495861.621 580372.874 567.995 12 + 011.84
151 495853.513 580383.856 568.257 12 + 025.52
152 495840.119 580398.714 568.318 12 + 045.52
153 495830.423 580409.469 568.258 12 + 060.00
154 495820.229 580420.778 568.196 12 + 075.23
155 495810.610 580431.991 568.135 12 + 090.00
156 495798.610 580447.732 568.053 12 + 109.80
157 495780.233 580476.992 567.871 12 + 144.37
158 495780.145 580477.153 567.869 12 + 144.55
159 495761.042 580508.386 567.491 12 + 181.18
160 495751.332 580522.110 567.299 12 + 197.99
161 495739.163 580537.741 567.073 12 + 217.80
162 495739.047 580537.883 567.071 12 + 217.98
163 495723.789 580560.091 566.889 12 + 244.96
164 495712.474 580584.545 566.950 12 + 271.94
165 495705.633 580603.341 567.152 12 + 291.94
166 495692.616 580639.106 567.756 12 + 330.00
167 495682.355 580667.297 568.255 12 + 360.00
168 495672.095 580695.487 568.781 12 + 390.00
169 495663.995 580717.740 569.197 12 + 413.68
170 495656.803 580736.083 569.448 12 + 433.39
171 495648.715 580754.050 569.545 12 + 453.09
172 495637.069 580778.309 569.548 12 + 480.00
173 495626.320 580800.699 569.579 12 + 504.84
174 495611.789 580832.719 569.718 12 + 540.00
175 495602.277 580853.681 569.810 12 + 563.02
176 495585.122 580896.670 569.843 12 + 609.32
177 495578.761 580916.345 569.859 12 + 630.00
178 495572.015 580941.062 569.847 12 + 655.62


179 495563.818 580974.446 569.686 12 + 690.00
180 495556.664 581003.581 569.427 12 + 720.00
181 495550.210 581029.863 569.183 12 + 747.06
182 495546.631 581044.437 569.047 12 + 762.07
183 495543.853 581051.926 568.974 12 + 770.08
184 495539.449 581058.590 568.902 12 + 778.08
185 495534.626 581064.333 568.834 12 + 785.58
186 495531.781 581067.722 568.794 12 + 790.00

PROIECTANT
ing. Simon Csaba



11. INSTRUCIUNI DE NTREINERE, EXPLOATARE I URMRIREA
COMPORTRII N TIMP A CONSTRUCIEI:

11.1. Instruciuni - Drumuri
Conform normativului P130-99

Prezentul program se aplic pentru Reabilitare DC 4 Km 9+000 12+790, Comuna
Cernat, kudeul Covasna.
Urmrirea comportrii n timp a construciilor se desfoar pe toat perioada de via a
construciei, ncepand cu execuia ei i este o activitate sistematic de culegere a informaiilor rezultate
din observare i msuratori asupra unor fenomene i mrimi ce caracterizeaz proprietile construciei
n procesul de interaciune cu mediul ambiant i tehnologic.
Este o component a sistemului calitii n construcii i este reglementat prin Legea nr.10/1995
privind calitatea construciilor cu modificrile ulterioare, Regulamentului privind urmrirea
comportrii n exploatare, interveniile n timp i postutilizarea construciilor, aprobat prin HG
766/1997 i Normativul privind urmrirea comportrii n timp a construciilor, indicativ P130/1999.
Drumurile comunale fac parte din proprietatea public a comunelor. Administrarea drumurilor
comunale, inclusiv lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente, care vor fi n administraia
consiliilor locale respective.
Prescripiile de baz privind instruciunile de exploatare, ntreinere i reparaii, ce trebuie
respectate de administratorul drumului sunt cuprinse n:
1. O.G. nr.43/1997 privind regimul juridic al drumurilor, cu modificrile i completrile
ulterioare, aprobat prin Legea 82/1998;
2. Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND 554-2002.
Urmrirea curent are un caracter permanent, durata ei coincide cu durata fizic de existen a
construciei.
Urmrirea curent a comportrii n exploatare se efectueaz prin examinare vizual direct i
dac este cazul cu mijloace de msurare de uz curent sau temporare.


Organizarea urmririi curente a comportrii construciilor revine n sarcina proprietarilor i/sau
a utilizatoriilor, care o execut cu personal i mijloace proprii sau n cazul n care nu are personal cu
mijloace necesare pentru a efectua aceasta activitate, poate contracta activitatea de urmrire curent cu
o societate abilitat n aceasta activitate.
Personalul nsrcinat cu efectuarea acestei activiti va ntocmi rapoarte ce vor fi menionate n
Jurnalul evenimentelor i vor fi incluse n Cartea tehnic a construciei. n cazul n care se constat
deteriorri avansate ale structurii, beneficiarul va solicita ntocmirea unei expertize tehnice.
O serie din dintre obligaiile i rspunderile adminstratorului/proprietarului sunt:
nominalizarea persoanelor care realizeaz urmrirea curent, luarea msurilor necesare meninerii
aptitudinii pentru exploatare al parametrii proiectai, pstrarea Crii tehnice a construciei i inerea la
zi a Jurnalului evenimentelor, etc.

URMRIREA COMPORTRII N EXPLOATARE A MBRCMINII ASFALTICE
Conform prevederilor CD 155-2001 Instruciuni tehnice privind determinarea strii tehnice a
drumurilor moderne, determinarea strii tehnice a mbrcminii se realizeaz prin msurarea
caracteristicilor: planeitate, rugozitate, capacitatea portant a structurii rutiere i starea de degradare.
Msurarea caracteristicilor drumului se realizeaz n dou etape, i anume:
a. Etapa iniiala de msurare care corespunde primei msurari dupa executarea lucrrilor
Rezultatele obinute reprezint valorile de referin pe baza. Pentru structurile rutiere suple etapa
iniiala trebuie s aib loc nainte de recepia la terminarea lucrrilor, dar nu mai trziu de 8 luni de la
darea n exploatare, iar pentru structurile semirigide se stabilete dup cel putin 12 luni dar nu mai
trziu de 18 luni de la darea n exploatare.
b.Etapele curente de msurare pentru drumuri comunale este de 6 ani. Intervalul ntre etapele
curente poate fi redus dac rezultatele etapei anterioare pun n eviden o evoluie rapid a unei
caracteristici.
Caracteristica drumului se determin pe o band de circulaie. Se recomand ca n etapele curente
de msurare s se menin banda de circulaie pe care se fac msurtorile.
Perioada de msurare se stabilete funcie de condiiile de msurare :
- planeitatea tot timpul anului la temperaturi atmosferice mai mari de 0
o
C ( pe timp
frumos fr precipitaii);
- rugozitatea n intervalul aprilie-octombrie ( pe timp frumos fr precipitaii la
temperaturi mai mari de 15
o
C)

- capacitatea portant primvara dup dezghe sau cel mult 15 zile dup perioada
ploilor de primvar ( aprilie-iunie);
- indicele global de degradare tot timpul anului, dup cel puin un an de la execuia
mbrcminii ( dup perioada de dezghet, imediat dup ploaie, cand suprafaa stratului
de rulare este n curs de uscare)
Determinarea planeitii
La drumurile comunale determinarea planeitii se face cu echipamentul Bump integrator.
Prelucrarea msurtorilor se efectueaz pentru lungimi de max. 1000m. Indicele de planeitate
IRI se calculeaz cu ajutorul unui program de calcul propriu echipamentului.

Determinarea rugozitii
Rugozitatea se determin conform STAS 8849-83. Lucrri de drumuri. Rugozitatea suprafeei de
rulare. Metode de ncercare.
Msuratorile se efectueaa n profiluri transversale amplasate n lungul tronsonului omogen de
drum, la distane aproximativ egale, situate n puncte reprezentative. Numrul profilurilor transversale
este funcie de lungimea (L) a tronsonului omogen, i anume : 3 profiluri pentru L<1Km, 5 profiluri
pentru L=1-5 km si 1 profil/km pentru L>5km.
Punctele n care se fac msurtorile pe profilul transversale se stabilesc pe o band de circulaie
la 1,00 m fata de marginea prii carosabile si de 0,50 m fa de axul drumului.

Determinarea capacitaii portante
Capacitatea portant este exprimaa prin valorile deformaiei elastice ( deflexiunea
caracteristic).
Deflexiunea se msoar la drumurile comunale cu deflectormetrul cu parghie Benckelman.,
conform instruciunilor tehnice ind. AND 31-2002.
Msurtorile se efectueaz pe sectoare omogene de drum care nu pot depi 500 m.
Stabilirea sectoarelor omogene de drum se va face dup inspecia vizual a strii de degradare a
mbrcminii rutiere, conform normativului AND 540-98.
Numrul sectoarelor de msurare pe un tronson omogen de drum trebuie s fie de minim 3, iar
lungimea totala a sectoarelor de msurare s nu fie mai mic de 1/10 din lungimea tronsonului de
drum.
Msurarea se efectueaz n min. 10 profiluri transversale, pe firul de msurare situat la 1,00 m de
marginea prii carosabile, la distane de max. 50 m ntre ele, pe o singur band de circulaie.


Determinarea strii de degradare
Starea de degradare este caracterizat de indicele global de degradare (IG) determinat conform
normativului ind. AND 540-98 sau indicele de degradare conform instruciunilor ind. AND 547-99 i
CD 155-2001
Examinarea vizual a suprafeei mbrcminii rutiere se efectueaz pe banda de circulaie cea
mai degradat. Se efectueaz de o echip de dou persoane care parcurge pe jos sectorul de msurare.
Nu se efecteaz pe sectoare de drum pe care au fost executate lucrri de ntreinere periodic a cror
vechime este mai mic de 1 an.
Evaluarea strii de degradare a mbrcminii rutiere bituminoase, conform metodologiei
prezentate n instruciunile ind. CD 155-2001 se efectueaz pe sectoare omogene, observaiile fiind
notate n formularele sintetice de la Anexele 2-4 al acelorai instruciuni.
Aprecierea cantitativ a degradrilor se face conform normativului ind. AND 540-98, pe baza
observtiilor notate n Anexa 2.

Condiii de exploatare a drumurilor
Drumurile judeene trebuie meninute de ctre administratorul drumului n stare
corespunztoare desfurrii traficului n condiii de siguran.
Limitele maxime ale tonajelor pe osie i alte gabaritelor, presiunile specifice pe mbrcmintea
drumului, precum i condiiile impuse vehiculelor admise n circulaie pe drumurile publice sunt cele
prevzute n anexa 2. la ordonana nr. 43/1997 cu modificrile i completrile ulterioare.
Transporturile ale cror tonaje pe osie i/sau gabarite depesc limitele prevzute n anexa nr. 2
se efectueaz pe baza autorizaiei speciale de transport emise de administratorul drumului. n cazul n
care pentru efectuarea unor asemenea transporturi, sunt necesare lucrri de amenajare sau consolidare
a drumurilor i a lucrrilor de art, precum i modificarea instalaiilor aeriene sau subterane de orice
fel, acestea se suport de beneficiarul transporturilor.
Pentru asemenea transporturi se aplic tarife n funcie de tonajele pe osie i totale, de
dimensiunile autovehiculelor i de distana parcurs, din care se constituie surse financiare pentru
administrarea drumurilor.
Pe drumurile publice sunt interzise:
1. competiiile sportive, fr avizul prealabil al administratorului drumului i al Poliiei
rutiere;

2. intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roi sau pe enile, precum i pierderea, prin
scurgere din vehicule, n timpul transportului, de materiale de construcie sa de alte
materii;
3. curirea sau splarea vehiculelor de pmnt, de materiale sau de alte substane, acesta
se va realiza nainte de a ptrunde pe drum i numai pe suprafee special amenajate prin
grija administratorului drumului
4. scurgerea lubrifianilor, a unor substane toxice, inflamabile sau de alt natur;
5. ocuparea, prin depozitare, a prii carosabile, a staiilor mijloacelor de transport n
comun, a anurilor, trotuarelor, pistelor i zonelor de siguran a drumului, precum i
afectarea strii de curenie a acestora;
6. circulaia autovehiculelor pe acostamente, pe anuri, pe trotuare, pe spaii de siguran
ale drumurilor publice;
7. circulaia pe drumurile publice modernizate a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu enile,
fr bandaje de protecie, precum i transportul prin trre a unor obiecte sau materiale;
prin excepie este admis circulaia vehiculelor aparinnd Ministerului Aprrii
Naionale sa Ministerului de Interne, n cazul n care nu exist posibilitatea evitrii
drumurilor publice modernizate, cu acordul i n condiiile stabilite de administratorul
acestora.
Administratorii drumurilor pot institui restricii temporare, pariale sau totale de circulaie, pentru
executarea unor lucrri conform normelor stabilite de Ministerul transporturilor mpreun cu
Ministerul de Interne
Pentru protecia unor sectoare de drumuri, administratorii acestora pot introduce restricii cu
caracter temporar privind sarcinile pe osii ale vehiculelor admise s circule pe sectorul respectiv.
Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe platforma drumurilor deschise
circulaiei publice, cu excepia cazurilor autorizate de administratorul drumului i de Poliia rutier.
n cazul n care drumurile publice sunt afectate de calamiti naturale sau alte cazuri de for
major, administratorul acestora vor lua de urgen msuri pentru restabilirea operativ a circulaiei
prin executarea de variante ocolitoare sau de alte amenajri cu caracter provizoriu, dup caz.
Atunci cnd aplicarea msurilor prevzute la aliniatul de mai sus necesit ocuparea temporar a
unor terenuri situate n zona drumului sau n afara acesteia, administratorul drumului respectiv va
ncheia procese-verbale cu autoritile publice locale i cu deintorii terenurilor, urmnd ca
eventualele despgubiri cuvenite celor afectai s se stabileasc conform dispoziiilor legale.



Clasificarea lucrrilor i serviciilor ntreinerii i reparrii drumurilor, podurilor i
anexelor acestora
n scopul satisfacerii cerinelor desfurrii traficului rutier n condiii de siguran i confort
precum i pentru conservarea patrimoniului rutier, administratorii drumurilor publice execut lucrri i
servicii de ntreinere i reparaii a drumurilor, podurilor i anexelor acestora.
Activitile de ntreinere i reparare a drumurilor, podurilor i anexelor aferente acestora se
clasific n:
1. lucrri i servicii planificate;
2. lucrri accidentale.

Lucrrile planificate pot fi:
a. servicii pregtitoare aferente ntreinerii i reparrii drumurilor, podurilor i anexelor acestora
(vezi anexa 1, cap. A din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind.
AND 554-2002);
b. lucrri i servicii privind ntreinerea curent a drumurilor, podurilor i anexelor acestora (vezi
anexa 1, cap. B din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND
554-2002);
c. lucrri i servicii privind ntreinerea periodic a drumurilor, podurilor i anexelor acestora
(vezi anexa 1, cap. C din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind.
AND 554-2002);
d. lucrri aferente reparaiilor curente la drumurile publice (vezi anexa 1, cap. D din Normativul
privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND 554-2002);
e. lucrri aferente reparaiilor capitale la drumurile publice (vezi anexa 1, cap. E din Normativul
privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND 554-2002);
ntreinerea i repararea drumurilor, podurilor i anexelor acestora cuprinde deci pe lng
lucrrile propriu-zise i o serie de servicii pregtitoare, ncepnd de la gestionarea reelei de drumuri,
ntocmirea documentaiilor tehnico-economice i asigurarea calitii, pn la monitorizarea controlului
mijloacelor de transport care circula pe drumurile publice.
n cap. A al anexei 2 din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind.
AND 554-2002 sunt detailate serviciile pregtitoare aferente ntreinerii i reparrii drumurilor,
podurilor i anexelor acestora.

Lucrrile i serviciile privind ntreinerea drumurilor, podurilor i anexelor acestora constau n
totalitate activitilor de intervenie ce se execut n tot timpul anului, determinate de uzura sau
degradarea n condiii normale de exploatare, ce au ca scop asigurarea condiiilor tehnice necesare
desfurrii circulaiei rutiere n siguran, cu respectarea normelor n vigoare, precum i de a menine
acest patrimoniu public n stare permanent de curenie i aspect.
Serviciile propriu-zise reprezint activiti (alte dect lucrrile) ce se desfoar att n perioada
de var ct i de iarn n vederea asigurrii circulaiei pe drumurile publice n condiii de siguran. n
cap B i C al anexei 2 din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND
554-2002 sunt detailate aceste lucrri i servicii. Serviciile propriu-zise sunt marcate cu*).
Lucrrile de ntreinere pot fi:
a) lucrri de ntreinere curent, care se execut permanent pentru meninerea cureniei,
esteticii, asigurarea scurgerii apelor sau pentru eliminarea unor degradri punctuale de mic amploare
la drumuri, lucrri de art, de siguran rutier i cldirile anexate aferente drumurilor;
b) lucrri de ntreinere periodic sunt acele lucrri care se execut periodic i planificat n
scopul compensrii pariale sau totale a uzurii produse structurii rutiere, lucrrile de art, de siguran
rutier i cldirilor anexe aferente drumurilor.
Ca strategie de execuie a lucrrilor de ntreinere, acestea pot fi:
a) strategie de tip curativ care se aplic de regul n condiii de buget restrictiv, cnd se
execut lucruri punctuale, funcie de degradrile ce apar, asigurndu-se niveluri de serviciu sczute cu
o suprafa de rulare foarte eterogen, necesitnd personal care au o productivitate i eficien foarte
sczut.
b) Strategie de tip preventiv care are ca obiective principale conservarea i adaptarea
sistemului rutier sau a elementului lucrrii de art (pod, pode, pasaj, viaduct, etc.) sau de siguran
rutier pentru nivel de agresivitate la care este supus.
Lucrrile de reparaii a drumurilor publice constau n totalitate lucrrilor fizice de intervenie
care au ca scop compensarea parial sau total a uzurii fizice i morale produs ca urmare a
exploatrii normale sau a aciunii agenilor de mediu, mbuntirea caracteristicilor tehnice la nivelul
impus de traficul maxim pentru numrul de benzi de circulaie existente, refacerea sau nlocuirea de
elemente sau pri de construcii ieite din uz care afecteaz rezistena, stabilitatea, sigurana n
exploatare i protecia mediului.
n funcie de modalitatea de intervenie lucrrile de reparaii pot fi:
a) reparaii curente;
b) reparaii capitale.

Lucrrile de reparaii curente sunt cele care se execut periodic n scopul compensrii pariale
sau totale a capacitii portante i uzurii produse drumurilor, podurilor i anexelor acestora, pentru a li
se reda condiiile normale de exploatare i de siguran a circulaiei rutiere. n cap D al anexei 2 din
Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND 554-2002 sunt detailate n
aceste lucrri.
Lucrrile de reparaii capitale sunt cele care se execut periodic n scopul compensrii totale a
uzurii fizice i morale sau a ridicrii caracteristicilor tehnice ale drumurilor, podurilor i anexelor
acestora la nivelul impus de creterea traficului rutier i n raport cu cerinele categoriei din care face
parte drumul innd seama de condiiile prezentate ct i de cele de perspectiv. n cap. E al anexei 2
din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND 554-2002 sunt detailate
aceste lucrri.

Planificarea lucrrilor i serviciilor aferente ntreinerii i reparrii drumurilor,
podurilor i anexelor acestora
La planificarea lucrrilor i serviciilor privind ntreinerea i repararea drumurilor, podurilor de
osea i a anexelor aferente lor, se va ine seama de urmtoarele principii de baz:
a) crearea unor legturi organice ntre diferite categorii de drumuri (autostrzi, drumuri
expres, drumuri naionale europene, drumuri naionale principale drumuri naionale secundare, drumuri
judeene, drumuri comunale, drumuri vicinale i strzi) n vederea asigurri unei reele de drumuri
unitare din punct de vedere funcional i omogene din punct de vedere tehnic n concordan cu cerinele
economice naionale;
b) acordarea prioritii n planificarea lucrrilor de ntreinere i reparaii pentru drumurile
deschise traficului internaional, traseele importante din punct de vedere economic, administrativ i
turistic;
c) obinerea unei eficiene maxime a utilizrii fondurilor.
Tipurile de lucrri de ntreinere sau reparaii, volumul lucrrilor i fondurilor necesare
execuiei acestora se stabilesc n funcie de:
a) nivelul de serviciu al drumului respectiv (natura i intensitatea traficului, zona
climatic);
b) starea tehnic a drumurilor, a podurilor i a construciilor aferente lor, ca urmare a
efecturii msurtorilor tehnice, a reviziilor i controalelor;
c) evidenele tehnice (banca de date tehnice rutiere) privind comportarea i exploatare;
d) strategia i politicile de ntreinere adaptate n funcie de ipotezele bugetare avute n
vedere;

e) normativele specifice fiecrei activiti.
Utilizarea cu maxim eficien tehnic i economic a fondurilor pentru ntreinerea i
repararea drumurilor i podurilor de osea, se poate obine i prin utilizarea la planificarea i
prioritizarea lucrrilor a sistemelor de administrare optimizat a drumurilor i podurilor (Pavament
Management System i Bridge Management System), sisteme care au la baz msurtori tehnice
complexe periodice ale reelei de drumuri i poduri.
Urmare interpretrii datelor privind starea drumurilor i podurilor, i introducerii acestora ntr-
un program special, se vor alege politicile i strategiile de intervenie, perioada optim de execuie,
prioritizarea lucrrilor i nivelul de urgen.
Lucrrile accidentale datorate calamitilor naturale, se execut n prim urgen pentru
restabilirea circulaiei, urmnd ca documentaia tehnico-economic s fie elaborat i aprobat ulterior.
Lucrrile de definitivare se vor realiza conform planificrii.
Programele anuale pentru lucrrile i serviciile de ntreinere i reparaii la drumuri, poduri de
osea i anexele acestora se vor stabili n conformitate cu nomenclatorul privind lucrrile i serviciile
aferente drumurilor publice, n funcie de resursele financiare aprobate, durata normal de funcionare
a drumurilor publice din anexa 4 din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice,
ind. AND 554-2002 i periodicitatea lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la drumurile publice
din anexa 5 din Normativul privind ntreinerea i repararea drumurilor publice, ind. AND 554-2002
Programele anuale de ntreinere i reparaii se elaboreaz de ctre administratorii reelei de
drumuri publice Administraia Naional a Drumurilor pentru reeaua de drumuri de interes naional,
Consiliile judeene pentru reeaua de drumuri de interes judeean i Consiliile locale pentru reeaua de
drumuri de interes local.

Proiectarea, avizarea i aprobarea documentaiilor tehnico-economice
Documentaiile tehnico-economice pentru lucrrile de ntreinere i reparaii curente la drumuri,
poduri i anexele aferente lor se elaboreaz prin fore proprii ale administratorului sau prin alte uniti
de proiectare specializate.
Documentaiile tehnico-economice pentru lucrrile de reparaii capitale la drumuri, poduri i
anexele aferente, menionate n anexa 1 la cap. E din Normativul privind ntreinerea i repararea
drumurilor publice, ind. AND 554-2002, sunt lucrri de tehnicitate i complexitate deosebit care se
elaboreaz prin uniti de proiectare specializate; alegerea proiectului se face pe baza procedurilor
legale n vigoare.
Proiectele de execuie pentru lucrrile de reparaii curente i capitale vor fi verificate de ctre
specialiti verificatori de proiecte atestai.


Documentaiile tehnico-economice pentru lucrrile de ntreinere i reparaii se avizeaz i se
aprob potrivit competenelor indicate n anexa 3 din Normativul privind ntreinerea i repararea
drumurilor publice, ind. AND 554-2002

Finanarea lucrrilor de ntreinere i reparaii
Finanarea lucrrilor de ntreinere i reparaii se face din fondurile alocate de administratorul
drumului, prin bugetul local anual aprobat.

Organizarea, executarea i urmrirea lucrrilor
Organizarea i executarea lucrrilor i serviciile de ntreinere curent a drumurilor, a podurilor
i a anexelor acestora, se fac se regul prin uniti proprii ale administraiilor de drumuri respectiv n
regie proprie sau prin contract cu uniti de execuie atestate tehnic pentru acest gen de lucrri urmare
analizei de oferte sau licitaie.
Executarea lucrrilor i serviciilor de ntreinere curent a drumurilor, a podurilor i a anexelor
acestora, se face n limita fondurilor aprobate anual potrivit prevederilor legale i a prioritilor
stabilite pe baza documentaiilor tehnico-economice.
Execuia lucrrilor de ntreinere periodic i reparaii la drumuri, poduri i accesoriile acestora
se face prin uniti de profil, atestate tehnic, pe baz de contract ncheiat ntre administratorul drumului
i antreprenori conform procedurilor legale n vigoare.
Urmrirea lucrrilor i serviciilor ce se execut n regie se face de ctre personalul tehnic de
specialitate al administraiilor de drumuri.
Urmrirea lucrrilor i serviciilor ce se execut prin teri se va face de ctre personalul tehnic
aparinnd administratorului, atestat pentru activitatea de dirigenie sau consultan, sau de firme
specializate de profil angajate prin contract.

Recepia lucrrilor
Recepia lucrrilor de ntreinere i reparaii ale drumurilor, podurilor de osea i accesoriilor
acestora, se face n conformitate cu Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construcii i regulamentele
proprii, emise n baza reglementrilor n vigoare.



Aprobarea amplasrii de construcii i instalaii n zona drumului public
Realizarea n zona drumului public a oricrei construcii sau instalaii, in orice scop, se face cu
respectarea legislaiei n vigoare privind amplasarea i autorizarea executrii construciilor i numai cu
acordul prealabil al administratorului drumului.
n zona drumului public este interzis amplasarea de construcii, panouri publicitare sau
instalaii care pericliteaz sigurana circulaiei.

PROIECTANT
ing. Simon Csaba



B BO OR RD DE ER RO OU U

C CA AI IE ET TE E D DE E S SA AR RC CI IN NI I - - L LU UC CR R R RI I D DE E D DR RU UM M

A.1. LUCRRI DE TERASAMENTE 77-102
A.2. STRATURI DE BAZ I DE FUNDAIE 103-118
A.3.
MBRCMINI BITUMINOASE CILINDRATE
EXECUTATE LA CALD
119-151
A.4.
DISPOZITIVE DE SCURGERE I EVACUAREA
APELOR DE SUPRAFA
152-187
A.5.
DISPOZITIVE DE COLECTARE I SCURGERE
A APELOR PLUVIALE (PODEE)
188-204
A.6.
LUCRRI DE SUSINERE I CONSOLIDARE
DIN BETON SIMPLU
205-228
A.7.
DIN BETON ARMAT
229-252
A.8.
TROTUARE I BORDURI TROTUARE
253-254
A.9.
MARCAJE RUTIERE
256-262
A.10.
SEMNALIZARE RUTIER PE VERTICAL
INDICATOARE RUTIERE
263-270

Proiectant,


LUCRRI DE TERASAMENTE

1. GENERALITI
1.1.Domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini se aplic la executarea terasamentelor pentru modernizarea, construcia
i reconstrucia drumurilor publice. El cuprinde condiiile tehnice comune ce trebuie s fie ndeplinite la
executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, la compactarea, nivelarea i finisarea lucrrilor
precum i controlul calitii i condiiile de recepie.
1.1.1. Prevederi generale
1.1.2. La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914-84 i alte standarde i
normative n vigoare, la data execuiei, n msura n care acestea completeaz i nu contravin
prezentului caiet de sarcini.
1.1.3. Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu alte uniti de specialitate,
efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
1.1.4. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea beneficiarului, i alte verificri suplimentare
fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
1.1.5. Antreprenorul este obligat s asigure adoptarea msurilor tehnologice i organizatorice care s
conduc la respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
1.1.6. Antreprenorul este obligat s in evidena zilnic a terasamentelor executate, cu rezultatele
testelor i a celorlalte cerine.
1.1.7. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini Beneficiarul poate dispune
ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun, pe cheltuiala Antreprenorului.

2. REFERINE NORMATIVE

2.1. Acte normative
Ordinul MT/MI
nr.411/1112/2000 publicat
n MO 397/24.08.2000.
Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor
de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea
drumului.
NGPM/1996 Norme generale de protecia muncii
NSPM nr.79/1998 Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor
Ordin MI nr. 775/1998 Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace tehnice de stingere
Ordin AND nr. 116/1999
Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a
drumurilor i podurilor

2.2.Reglementri tehnice
CD 31
Normativ pentru determinarea prin defletografie i deflectometrie a capacitii portante a
drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide.
2.3.Standarde
SR EN 932/1-1998, 2-03, 3-
98, 5-01, 6-01
ncercri pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor
SR EN 933/1-2002, 2-98, 3-
02, 4-02, 5-01, 6-02, 7-01,
8-01, 9-01, 10-01
ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor
SR EN 1097/1-1998, 2-02,
3-02, 4-01, 5-01, 6-02, 7-01,
8-03, 9-02, 10-03
ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i fizice ale agregatelor
STAS 1243-88 Teren de fundare. Clasificarea i identificarea pmnturilor.
STAS 1709/1-90
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Adncimea de nghe n
complexul rutier. Prescripii de calcul.
STAS 1709/2-90
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Prevenirea i remedierea
degradrilor din nghe-dezghe. Prescripii tehnice.
STAS 1709/3-90
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Determinarea sensibilitii la
nghe a pmnturilor de fundaie. Metoda de determinare.
STAS 1913/1-82 Teren de fundare. Determinarea umiditii.
STAS 1913/3-76 Teren de fundare. Determinarea densitii pmnturilor.
STAS 1913/4-86 Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate.
STAS 1913/5-85 Teren de fundare. Determinarea granulozitii.
STAS 1913/12-88
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice i mecanice ale pmnturilor cu
umflri si contracii mari.
STAS 1913/13-83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor.
STAS 1913/15-75 Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren.
STAS 2914-84 Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice generale de calitate.

3. MATERIALE FOLOSITE
3.1.Pmntul vegetal
Pentru acoperirea suprafeelor ce urmeaz a fi nsmnate sau plantate se folosete pmnt
vegetal rezultat de la curirea terenului i cel adus de pe alte suprafee locale de teren.
3.2.Pmnturi pentru terasamente
3.2.1. Categoriile i tipurile de pmnturi, clasificate conform STAS 1243-88 care se folosesc la
executarea terasamentelor sunt date n tabelele 1.a. i 1.b.
3.2.2. Pmnturile clasificate ca foarte bune pot fi folosite n orice condiii climaterice i hidrologice, la
orice nlime de terasament, fr a se lua msuri speciale.

3.2.3. pmnturile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate n orice condiii climaterice,
hidrologice i la orice nlime de terasament, compactarea lor necesitnd o tehnologie adecvat.
3.2.4. Pmnturile prfoase i argiloase, clasificate ca mediocre n cazul cnd condiiile hidrologice
locale sunt mediocre i nefavorabile, vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3
privind aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drum.
3.2.5. n cazul terasamentelor n debleu sau la nivelul terenului, executate n pmnturi rele sau foarte
rele (vezi tabelul 1b) sau a celor cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cm
3
, vor fi
nlocuite cu pmnturi de calitate satisfctoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu liani (var, cenua
de furnal, etc.). nlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toat limea platformei, la o adncime de
minimum 20cm n cazul pmnturilor rele i de minimum 50 cm n cazul pmnturilor foarte rele sau
pentru soluri cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cm
3
. Adncimea se va considera
sub nivelul patului drumului i se va stabili n funcie de condiiile locale concrete, de ctre Inginer.
Pentru pmnturile argiloase, simbolul 4d, se recomand fie nlocuirea, fie stabilizarea lor cu var ,
ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum 15 cm, sau cnd pmntul din patul
drumului are umiditatea relativ Wo>0,55 se va executa un strat de separaie din geotextil, rezistent i
permeabil.
) lim (
) (
curgere de ita W
naturala umiditate W
Wo
L
=
3.2.6. Realizarea terasamentelor n rambleu, in care se utilizeaz pmnturi simbol 4d (anorganice) i
4e (cu materii organice peste 5%) a cror calitate conform tabelului 1b este rea, este necesar ca alegerea
soluiei de punere n oper i eventualele msuri de mbuntire s fie fundamentate cu probe de
laborator pe considerente tehnico-economice.
3.2.7. Nu se vor utiliza n ramblee pmnturile organice, mluri, nmoluri, turba i pmnturile
vegetale, pmnturile cu consisten redus (care au indicele de consisten sub 0,75%), precum i
pmnturile cu coninut mai mare de 5% de sruri solubile n ap. Nu se vor introduce n umpluturi,
bulgri de pmnt ngheat sau cu coninut de materii organice n putrefacie (brazde, frunzi, rdcini,
crengi, etc).
3.3.Apa de compactare
3.3.1. Apa necesar compactrii rambleurilor nu trebuie s fie murdar i nu trebuie s conin materii
organice n suspensie.
3.3.2. Apa slcie va putea fi folosit cu acordul beneficiarului, cu excepia compactrii terasamentelor
din spatele lucrrilor de art.

3.3.3. Eventuala adugare a unor produse, destinate sa faciliteze compactarea nu se va face dect cu
aprobarea beneficiarului, aprobare care va preciza i modalitile de utilizare.
3.4.Pmnturi pentru straturi de protecie
Pmnturile care se vor folosi la realizarea straturilor de protecie a rambleurilor erodate trebuie
s aib calitile pmnturilor care se admit la realizarea rambleurilor, fiind excluse nisipurile si
pietriurile aluvionare. Aceste pmnturi nu trebuie s aib elemente cu dimensiuni mai mari de
100 mm.
3.5.Verificarea calitii pmnturilor
3.5.1. Verificarea calitii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale acestuia,
prevzute n tabelul 2.
Tabelul 2.

3.5.2. Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinrilor de
laborator.
Materiale pentru terasamente
Nr.
crt.
Caracteristici care se verific Frecvene minime
Metode de
determinare
conform
STAS
1 Granulozitate 1913/5-85
2 Limita de plasticitate 1913/4-86
3 Densitate uscat maxim 1913/3-76
4 Coeficientul de neuniformitate
n funcie de heterogenitatea pmntului utilizat
ns nu va fi mai mic dect o ncercare la fiecare
5.000 m
3
730-89
5 Caracteristicile de compactare 1913/13-83
6 Umflarea liber
Pentru pmnturile folosite n rambleurile din
spatele zidurilor i pmnturile folosite la
protecia rambleurilor, o ncercare la fiecare
1.000 m
3
1913/12-88
7 Sensibilitate la nghe, dezghe
O ncercare la fiecare:
2.000 mc pmnt pt. rambleuri
250 ml de drum n debleu
1709/3-90
8 Umiditate Zilnic sau la fiecare 500mc 1913/1-82

Categoriile i tipuri de pmnturi clasificate conform STAS 1243
Tabelul 1a
Granulozitate
Denumirea i caracterizarea principalelor tipuri de
pmnturi
Simbol d<0,005
min
d<0,05
min
d<0,25
min
Coeficient de
neuniformitate
Un
Indice de
plasticitate
Ip pt.
fraciunea
sub 0,5
mm
Umflare
liber
Ui%
Calitate
material
pentru
terasamente
Cu foarte puine pri
fine, neuniforme
(granulozitate continu)
insensibiltate la nghe-
dezghe i la variaiile
de umiditate
1a >5 Foarte bun
1. Pmnturi necoezive
grosiere fraciunea mai
mare de 2mm reprezint
mai mult de 50%
Blocuri, bolovni,
pietri
Idem 1a, ns uniforme
(granulozitate
discontinu)
1b
<1 <10 <20
5
0
Foarte bun
Cu pri fine,
neuniforme
(granulozitate continu)
sensibilitate mijlocie la
nghe-dezghe,
insensibile la variaiile
de umiditate
2a >5 Foarte bun
2. Pmnturi necoezive
medii i fine (fraciunea
mai mic de 2 mm
reprezint mai mult de
50%). Nisip cu pietri,
nisip mare, mijlociu sau
fin
Idm 2a, ns uniforme
(granulozitate
discontinu)
2b
<6 <20 <40
5
10
Bun
Cu multe pri fine,
foarte sensibile la
nghe-dezghe,
fraciunea fin prezint
umflare liber (respectiv
contracie) redus
3a - 40 Mediocr
3. pmnturi necoezive
medii i fine (fraciunea
mai mic de 2 mm
reprezint mai mult de
50%) cu liant constituit
din pmnturi coezive.
Nisip cu pietri, nisip
mare, mijlociu sau fin
cu liant prfos sau
argilos
Idem 3a, ns fraciunea
fin prezint umflare
liber medie sau mare
3b
6 20 40
-
>10
>40 Mediocr

Not: n terasamente se poate folosi i material provenit din derocri, n condiiile artate n prezentul
tabel.

Tabelul 1b
Denumirea i caracterizarea principalelor tipuri de
pmnturi
Simbol
Granulozitate
Conform nomogramei CASAGRANDE
Indice de
plasticitate
Ip pt.
fraciunea
sub 0,5
mm
Umflare
liber
Ui%
Calitate
material
pentru
terasamente
Anorganice cu
compresibilitate i
umflare liber reduse,
nghe -dezghe
4a <10 <40 Mediocr
Anorganice cu
compresibilitate
mijlocie i umflare
liber reduse sau medii,
foarte sensibile la nghe
-dezghe
4b <35 <70 Mediocr
Anorganice (MO >
5%)* cu
compresibilitate i
umflare liber reduse, i
nghe -dezghe
4c 10 <40 Mediocr
Anorganice cu
compresibilitate i
umflare liber mare, i
nghe -dezghe
4d >35 >70 Rea
Anorganice (MO >
5%)* compresibilitate
mijlocie i umflare
liber redus sau medie,
foarte sensibile la nghe
-dezghe
4e <35 <75 Rea
1. Pmnturi coezive:
nisip prfos, praf
nisipos, nisip argilos,
praf argilos nisipos,
praf argilos, argil
prfoas nisipoas,
argil prfoas, argil,
argil gras
Anorganice (MO >
5%)* compresibilitate
mare, umflare liber
medie sau mare, foarte
sensibile la nghe -
dezghe
4f

- >40 Foarte rea
*Materialele organice sunt notate cu MO

4. EXECUTAREA TERASAMENTELOR
4.1.Pichetajul lucrrilor
4.1.1. De regul, la pichetarea axei traseului sunt materializate pe teren toate punctele importante ale
traseului prin pichei cu martori, iar vrfurile de unghi prin borne de beton legai de reperi amplasai n
afara amprizei drumului. Pichetajul este nsoit i de o reea de reperi de nivelment stabili, din borne de
beton, amplasai n afara zonei drumului, cel puin cte doi reperi pe Km.
4.1.2. n cazul cnd documentaia este ntocmit pe planuri fotogrametrice, traseul drumului proiectat
nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmeaz s se fac la nceperea lucrrilor de execuie p
baza planului de situaie, a listei cu coordonate pentru vrfurile de unghi i a reperilor de pe teren.
4.1.3. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente Antreprenorul, pe cheltuiala sa, trece la restabilirea
i completarea pichetajului n cazul situaiei artate la pct.8.1. sau la executarea pichetajului complet


4.1.4. nou n cazul situaiei de la pct.8.2. n ambele cazuri trebuie s se fac o pichetare detaliat a
profilurilor transversale, la o distan maxim ntre acestea de 30m n aliniament i de 20m n curbe.
Picheii implantai in cadrul pichetajului complementar vor fi legai, n plan i n profil lung, de aceeai
reperi ca i picheii din pichetajul iniial.
4.1.5. Odat cu definitivarea pichetajului, n afar de axa drumului, Antreprenorul va materializa prin
rui i abloane urmtoarele:
nlimea umpluturii sau adncimea spturii n ax, de-a lungul axului drumului;
Punctele de intersecie ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza);
nclinarea taluzelor.
4.1.6. Antreprenorul este rspunztor de buna conservare a tuturor picheilor i reperilor i are obligaia
de a-i restabili sau de a-l reamplasa dac este necesar.
4.1.7. n caz de nevoie, scoaterea lor n afara amprizei lucrrilor este efectuat de ctre Antreprenor, pe
cheltuiala i rspunderea sa, dar numai cu aprobarea scrisa a beneficiarului, cu notificare cu cel puin 24
ore n devans.
4.1.8. Cu ocazia efecturii pichetajului vor fi identificate i toate instalaiile subterane i aeriene, aflate
n ampriza lucrrilor n vederea mutrii sau protejrii acestora.

4.2.Lucrri pregtitoare
4.2.1. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente se execut urmtoarele lucrri pregtitoare n
limita zonei expropriate:
Defriri;
Curirea terenului de resturi vegetale i buruieni;
Decaparea i depozitarea pmntului vegetal;
Asanarea zonei drumului prin ndeprtarea apelor de suprafa i adncime;
Demolarea construciilor existente.
4.2.2. Antreprenorul trebuie s execute n mod obligatoriu tierea arborilor, pomilor i arbutilor, s
scoat rdcinile i buturugile, inclusiv transportul materialului lemnos rezultat, n caz c este necesar,
n conformitate cu legislaia n vigoare. Scoaterea buturugilor i a rdcinilor se face obligatoriu la
rambleuri u nlime mai mic de 2 m precum i la debleuri.
4.2.3. Curirea terenului de frunze, crengi, iarb i buruieni i alte materiale se face pe ntreaga
suprafa a amprizei.


4.2.4. Decaparea pmntului vegetal se face pe ntreaga suprafa a amprizei drumului i a gropilor de
mprumut.
4.2.5. Pmntul decapat i orice alte pmnturi care sunt improprii pentru umpluturi vor fi transportate
i depuse n depozite definitive, evitnd orice amestec sau impurificare a terasamentelor drumului.
Pmntul vegetal va fi pus n depozite provizorii, n vederea reutilizrii.
4.2.6. Pe poriunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleul dau debleul drumului,
acestea trebuie dirijate prin anuri de gard care s colecteze i s evacueze apa n afara amprizei
drumului. In general, dac se impune, se vor executa lucrri de colectare, drenare i evacuare a apelor
din ampriza drumului.
4.2.7. Demolrile construciilor existente vor fi executate pn la adncimea de 1,00 m sub nivelul
platformei terasamentelor. Materialele provenite din demolare vor fi strnse cu grij, pentru a fi
reutilizate conform indicaiilor precizate n caietele de sarcini speciale sau n lipsa acestora, vor fi
evacuate n groapa public cea mai apropiat, transportul fiind n sarcina Antreprenorului.
4.2.8. Toate golurile ca: puuri, pivnie, excavaii, gropi rezultate dup scoaterea buturugilor i
rdcinilor, etc. vor fi umplute cu pmnt bun pentru umplutur, conform prevederilor art.3.2. i
compactate pentru a obine gradul de compactare prevzut n tabelul nr.5. punctul b.
4.2.9. Antreprenorul nu va trece la execuia terasamentelor nainte ca Beneficiarul s constate i s
accepte execuia lucrrilor pregtitoare enumerate n prezentul capitol. Aceast acceptare trebuie s fie
n mod obligatoriu menionat n registrul de antier.

4.3.Micarea pmntului
4.3.1. Micarea terasamentelor se efectueaz prin utilizarea pmntului provenit din spturi, n
profilurile cu umplutur ale proiectului. La nceputul lucrrilor, antreprenorul trebuie sa prezinte
consultantului spre aprobare, o diagram a cantitilor ce se vor transporta (inclusiv un tabel de micare
a terasamentelor), precum i toate informaiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de transport,
distane, etc.)
4.3.2. Excedentul de sptur i pmnturile din debleuri care sunt improprii realizrii rambleurilor (n
sensul prevederilor din art.3.2.) precum i pmntul din patul drumului din zonele de debleu care trebuie
nlocuite (n sensul art.3.2) vor fi transportate n depozite definitive.
4.3.3. Necesarul de pmnt care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din gropi de mprumut.
4.3.4. Recurgerea la debleuri i rambleuri n afara profilului din proiect, sub form de supralrgire,
trebuie s fie supus aprobrii Beneficiarului.


4.3.5. Dac, n cursul execuiei lucrrilor. Natura pmnturilor provenite din debleuri i gropi de
mprumut este incompatibil cu prescripiile prezentului caiet de sarcini si ale caietului de sarcini
speciale, sau ale standardelor i normativelor tehnice n vigoare, privind calitatea i condiiile de
execuie a rambleurilor, Antreprenorul trebuie s informeze Beneficiarul i s-i supun spre aprobare
propuneri de modificare a provenienei pmntului pentru umplutur, pe baz de msurtori i teste de
laborator, demonstrnd existena real a materialelor i evaluarea cantitilor de pmnt ce se vor
exploata.
4.3.6. La lucrrile importante, dac Beneficiarul consider necesar, poate preciza, completa sau
modifica prevederile art.3.2. al prezentului caiet de sarcini. n acest caz, Antreprenorul poate ntocmi, n
cadrul unui caiet de sarcini speciale Tabloul de corespondent a pmntului prin care se definete
destinaia fiecrei naturi a pmntului provenit din debleuri sau gropi de mprumut.
4.3.7. Transportul pmntului se face pe baza unui plan ntocmit de Antreprenor, Tabelul de micare a
pmntului care definete n spaiu micrile i localizarea final a fiecrei cantiti izolate de pmnt
din debleu sau din groapa de mprumut. El ine cont de Tabloul de coresponden a pmntului stabilit
de Beneficiar, dac aceasta exist, ca i de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport i
de prescripiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobrii Beneficiarului n termen de
30 zile de la notificarea ordinului de ncepere a lucrrilor.

4.4.Gropi de mprumut i depozite de pmnt
4.4.1. n cazul n care gropile de mprumut i depozitele de pmnt nu sunt impuse prin proiect sau in
caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face Antreprenorul, cu acordul Beneficiarului. Aceste
acord va trebui s fie solicitat cu minimum opt zile nainte de nceperea exploatrii gropilor de
mprumut sau depozitelor. Dac Beneficiarul consider c este necesar, cererea trebuie s fia nsoit de:
Un raport privind calitatea pmntului din gropile de mprumut alese, n spiritul prevederilor
articolului 3.2 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondajele i analizele de laborator
executate pentru acest raport fiind n sarcina Antreprenorului;
Acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru depozite i/sau
pentru gropile de mprumut;
Un raport cu programul de exploatare a gropilor de mprumut i planul de refacere a mediului.
4.4.2. La exploatarea gropilor de mprumut Antreprenorul va respecta urmtoarele reguli:
Pmntul vegetal se va ndeprta i depozita n locurile aprobate i va fi refolosit conform
prevederilor proiectului;


Crestele taluzurilor gropilor de mprumut trebuie, n lipsa autorizaiei prealabile a Beneficiarului,
s fie la o deprtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului;
Taluzurile gropilor de mprumut, pot fi executate n continuarea taluzurilor de debleu ale
drumului cu condiia ca fundul spturii, la terminarea extragerii, s fie nivelat pentru a asigura
evacuarea apelor din precipitaii, iar taluzurile s fie ngrijit executate;
Spturile n gropile de mprumut nu vor fi mai adnci dect cota practicat n debleuri sau sub
cota anului de scurgere a apelor, n zona de rambleu.
n albiile majore ale rurilor, gropile de mprumut vor fi executate n avalul drumului,
amenajnd o banchet de 4,00 m lime ntre piciorul taluzului drumului i groapa de mprumut;
Fundul gropilor de mprumut va avea o pant transversal de 13% spre exterior i o pant
longitudinal care s asigure scurgerea i evacuarea apelor;
Taluzurile gropilor de mprumut amplasate n lungul drumului, se vor executa cu nclinarea de
1:1,5 1:3; cnd ntre piciorul taluzului drumului i marginea gropii de mprumut nu se las
nici un fel de banchete, taluzul gropii de mprumut dinspre drum va fi de 1:3.
4.4.3. Surplusul de sptur din zonele de debleu, poate fi depozitat n urmtoarele moduri:
n continuarea terasamentului proiectat sau existent n rambleu, surplusul depozitat fiind nivelat,
compactat i taluzat conform prescripiilor aplicabile rambleurilor drumului; suprafaa superioar
a acestor rambleuri suplimentare va fi nivelat la o cot cel mult egal cu cota muchiei
platformei rambleului drumului proiectat;
la mai mult de 10 m de cretele taluzurilor de debleu ale drumurilor n execuie sau ale celor
existente i n afara firelor de scurgere a apelor; n ambele situaii este necesar s se obin
aprobarea pentru ocuparea terenului i sa se respecte condiiile impuse.
La amplasarea depozitelor n zona drumului se va urmri ca prin execuia acestora s nu se provoace
nzpezirea drumului.
4.4.4. Antreprenorul va avea grij ca gropile de mprumut i depozitele sa nu compromit stabilitatea
masivelor naturale i nici s nu rite antrenarea terasamentelor de ctre ape sau s cauzeze, din diverse
motive, pagube sau prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. n acest caz Antreprenorul
va fi n ntregime rspunztor de aceste pagube.
4.4.5. Beneficiarul se va opune executrii gropilor de mprumut sau depozitelor, susceptibile de a
nruti aspectul mprejurimilor i a scurgerii apelor, fr ca Antreprenorul s poat pretinde pentru
acestea fonduri suplimentare sau despgubiri.
4.4.6. Achiziionarea sau despgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de depozitele de pmnturi
ca i celor necesare gropilor de mprumut, rmn n sarcina Antreprenorului.


4.5.Execuia debleurilor
4.5.1. Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare nainte ca modul de pregtire a amprizelor de
debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini i caietul de sarcini speciale s fi fost verificat i recunoscut
ca satisfctor de ctre Beneficiarul lucrrii.
Aceste acceptri trebuie, n mod obligatoriu sa fie menionate n registrul de antier.
4.5.2. Spturile trebuie atacate frontal pe ntreaga lime i pe msur ce avanseaz, se realizeaz i
taluzarea, urmrind pantele taluzurilor menionate pe profilurile transversale.
4.5.3. Nu se vor crea supraadncimi n debleu. n cazul cnd n mod accidental apar asemenea situaii
se va trece la umplerea lor, conform modalitilor pe care le va prescrie Beneficiarul lucrrii i pe
cheltuiala Antreprenorului.
4.5.4. La sparea n terenuri sensibile la umezeal, terasamentele se vor executa progresiv, asigurndu-
se permanent drenarea i evacuarea apelor pluviale i evitarea destabilizrii echilibrului hidrologic al
zonei sau a nivelului apei subterane, pentru a preveni umezirea pmnturilor. Toate lucrrile preliminare
de drenaj vor fi finalizate nainte de nceperea spturilor, pentru a se asigura ca lucrrile se vor executa
fr a fi afectate de ape.
4.5.5. n cazul cnd terenul ntlnit la cota fixat prin proiect nu va prezenta calitile stabilite i nu este
de portana prevzut, se va putea prescrie realizarea unui strat de form pe cheltuiala Beneficiarului.
Compactarea acestui strat de form se va face la gradul de compactare de 100% Proctor Normal. n
acest caz se va limita pentru stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor
Normal.
4.5.6. nclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv. Dac acesta difer de prevederile
proiectului, Antreprenorul va trebui sa aduc la cunotina Beneficiarului neconcordana constatat,
urmnd ca acesta s dispun o modificare a nclinrii taluzurilor i modificarea volumului
terasamentelor.
4.5.7. Prevederile STAS 2914 privind nclinarea taluzurilor la deblee pentru adncimi de maximum
12,00 m sunt date n tabelul 3, n funcie de natura materialelor existente n debleu.


Tabelul 3
n debleuri mai adnci de 12,00 m sau amplasate n condiii hidrologice nefavorabile (zone
umede, infiltraii, zone de bltiri) indiferent de adncimea lor, nclinarea taluzurilor se va stabili printr-
un calcul de stabilitate.
4.5.8. Taluzurile vor trebui s fie curate de pietre sau de bulgri de pmnt care nu sunt perfect
aderente sau ncorporate n teren ca i rocile dislocate a cror stabilitate este incert.
4.5.9. Dac pe parcursul lucrrilor de terasamente masele de pmnt devin instabile, antreprenorul va
lua msuri imediate de stabilizare, anunnd n acelai timp Beneficiarul.
4.5.10. Debleurile n terenuri moi, ajunse la cot se vor compacta pn la 100% Proctor Normal, pe o
adncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct. c.).
4.5.11. n terenuri stncoase, la spturile executate cu ajutorul explozivului, antreprenorul va trebui sa
stabileasc i apoi s adapteze planurile sale de derocare n aa fel nct dup explozii s se obin:
Degajarea la gabarit a taluzurilor i platformei;
Cea mai mare fracionare posibil a rocii, evitnd orice risc de deteriorare a lucrrilor.
4.5.12. Pe timpul ntregii durate a lucrului va trebui s se inspecteze, n mod frecvent i n special dup
explozie, taluzurile de debleuri i terenurile de deasupra acestora, n scopul de a se nltura prile de
roc, care ar putea s fie dislocate de viitoare explozii sau din alte cauze.
Dup execuia lucrrilor, se va verifica dac adncimea necesar este atins peste tot. Acolo
unde aceasta nu este atins, Antreprenorul va trebui s execute derocarea suplimentar necesar.
4.5.13. Toleranele de execuie pentru suprafaa platformei i nivelarea taluzurilor sub lata de 3m sunt
date n tabelul 4.
Natura materialelor din debleu nclinarea taluzurilor
Pmnturi argiloase, n general argile nisipoase sau prfoase, nisipuri argiloase sau
prafuri argiloase
1,0 : 1,5
Pmnturi mrnoase 1,0:1,0 1,0:0,5
Pmnturi macroporice (loess i pmnturi loessoide) 1,0:0,1
Roci stncoase alterabile, n funcie de gradul de alterabilitate i de adncimea
debleurilor
1,0:1,5 1,0:1,0
Roci stncoase nealterabile 1,0:0,1
Roci stncoase (care nu se degradeaz) cu stratificarea favorabil n ce privete
stabilitatea
De la 1,0:0,1 pn la poziia
vertical sau chiar n consol

Tabelul 4

4.5.14. Metoda utilizat pentru nivelarea platformei n cazul terenurilor stncoase este lsat la alegerea
Antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o adncime suplimentar apoi de a completa, pe
cheltuiala sa, cu un strat de pmnt, pentru aducerea la cote, care va trebui compactat aa cum este artat
n art. 4.7.
4.5.15. Dac proiectul prevede executarea rambleurilor cu pmnturile sensibile la umezeal,
Beneficiarul va prescrie ca executarea spturilor n debleuri s se fac astfel:
n perioada ploioas: extragerea vertical
Dup perioada ploioas : spturi n straturi, pn la orizontul al crui coninut n ap va fi
superior cu 10 puncte, umiditii optime Proctor Normal.
4.5.16. n timpul execuiei debleurilor, Antreprenorul este obligat s conduc lucrrile astfel ca
pmnturile ce urmeaz s fie folosite n realizarea rambleurilor sa nu fie degradate sau n muiate de
apele de ploaie. Va trebui, n special sa se nceap cu lucrrile de debleu de la partea de jos a rampelor
profilului n lung.
Dac topografia locurilor permite o evacuare gravitaional a apelor, antreprenorul va trebui s menin
o pant suficient pentru scurgere, la suprafaa prii excavate i s execute n timp util anuri, rigole,
lucrri provizorii necesare evacurii apelor n timpul excavrii.

4.6.Pregtirea terenului de sub rambleuri
Lucrrile pregtitoare artate la art.4.1. i 4.2. sunt comune att sectoarelor de debleu ct i celor de
rambleu.
Pentru rambleuri mai sunt necesare i se vor executa i alte lucrri pregtitoare.
4.6.1. Cnd linia de cea mai mare pant a terenului este superioar lui 20%, Antreprenorul va trebui s
execute trepte de nfrire avnd o nlime egal cu grosimea stratului prescris pentru umplutur,
distanate la maximum 1,00m pe terenuri obinuite i cu nclinarea de 4% spre exterior.
Pe terenuri stncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de Beneficiar.
Tolerane admise
Profilul
Roci necompacte Roci compacte
Platform cu strat de form +/-3 cm +/-5 cm
Platform fr strat de form +/-5 cm +/-10 cm
Taluz de debleu neacoperit +/-10 cm Variabil n funcie de natura rocii

4.6.2. Pe terenurile remaniate n cursul lucrrilor pregtitoare prevzute la art.4.1 i 4.2., sau pe
terenuri de portana sczut se va executa o compactare a terenului de la baza rambleului pe o adncime
minim de 30 cm, pentru a obine un grad de compactare Proctor Normal conform tabelului 5.
4.7.Execuia rambleurilor
4.7.1. Prescripii generale
4.7.1.1.Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare nainte ca pregtirile terenului, indicate n caietul
de sarcini i caietul de sarcini speciale, s fie verificate i acceptate de Inginer. Aceast acceptare trebuie
sa fie , n mod obligatoriu, consemnat n caietul de antier.
4.7.1.2.Nu se execut lucrri de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare.
4.7.1.3.Execuia rambleurilor trebuie sa fie ntrerupt n cazul cnd calitile lor minimale definite prin
prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii.
Execuia nu poate fi reluat dect dup un timp fixat de Beneficiar sau reprezentantul su, la
propunerea Antreprenorului.
4.7.2. Modul de execuie a rambleurilor
4.7.2.1.Rambleurile se execut n straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe ntreaga
lime a platformei i n principiu pe ntreaga lungime a rambleului, evitndu-se segregrile i variaiile
de umiditate i granulometrie.
Dac dificultile speciale, recunoscute de Beneficiar, impun ca execuia straturilor elementare
s fie executate pe limi inferioare celei a rambleului, acesta va putea fi executat din benzi alturate,
care mpreun acoper ntreaga lime a profilului, urmrind ca decalarea n nlime ntre dou benzi
alturate s nu depeasc grosimea maxim impus.
4.7.2.2.Pmntul adus pe platform este mprtiat i nivelat pe ntreaga lime a platformei (sau a
benzii de lucru) n grosimea optim de compactare stabilit, urmrind realizarea unui profil longitudinal
pe ct posibil paralel cu profilul definitiv.
Suprafaa fiecrui strat intermediar, care va avea grosimea optim de compactare, va fi plan i va avea
o pant transversal de 35% ctre exterior, iar suprafaa ultimului strat va avea panta prescris
conform art.3.9.
La realizarea umpluturilor cu nlimi mai mari de 3,0 m, se pot folosi, la baza acestora, blocuri de
piatr sau din beton cu dimensiunea maxim de 0,50 m cu condiia respectrii urmtoarelor msuri:
mpnarea golurilor cu pmnt;
Asigurarea tasrilor n timp i luarea lor n considerare;
Realizarea unei umpluturi omogene din pmnt de calitate corespunztoare pe cel puin 2,00 m
grosime la partea superioar a rambleului.

4.7.2.3.La punerea n oper a rambleului se va ine seama de umiditatea optim de compactare. Pentru
aceasta, laboratorul antierului va face determinri ale umiditii la surs i se vor lua msurile n
consecin pentru punerea n oper, respectiv aternerea i necompactarea imediat, lsnd pmntul s
se zvnte sau s se trateze cu var pentru a-i reduce umiditatea pn ct mai aproape de cea optim, sau
din contr, udarea stratului aternut pentru a-l aduce la valoarea umiditii optime.
4.7.3. Compactarea rambleurilor
4.7.3.1.Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Proctor Normal
prevzut n STAS 2914, conform tabelulul5.
4.7.3.2.Antreprenorul va trebui s supun acordului Beneficiarului, cu cel puin opt zile nainte de
nceperea lucrrilor, grosimea maxim a stratului elementar pentru fiecare tip de pmnt, care poate
asigura obinerea (dup compactare) a gradelor de compactare artate n tabelul 5, cu echipamentele
existente i folosite pe antier.
n acest scop, nainte de nceperea lucrrilor, va realiza cte un tronson de ncercare de minimum
30m lungime pentru fiecare tip de pmnt. Dac compactarea prescris nu poate fi obinut,
Antreprenorul va trebui s realizeze o nou plana de ncercare, dup ce va aduce modificrile
necesare grosimii straturilor i utilajul folosit. Rezultatele acestor ncercri trebuie s fie
menionate n registrul de antier.
n cazurile cnd aceast obligaie nu va putea fi realizat, grosimea straturilor succesive nu va
depi 20cm dup compactare.
Tabelul 5

4.7.3.3.Abaterile limit la gradul de compactare vor fi de 3% sub mbrcminile din beton de ciment i
de 4% sub celelalte mbrcmini i se accept n max. 10% din numrul punctelor de verificare.
Pmnturi
Necoezive Coezive Zonele din terasamente
(la care se prescrie gradul de compactare) mbrcmini
permanente
mbrcmini
semipermanente
mbrcmini
permanente
mbrcmini
semipermanente
a. Primii 30 cm ai terenului natural sub un rambleu, cu
nlimea:
h 2,00 m
h > 2,00 m
100
95
95
92
97
92
93
90
b. n corpul rambleurilor, la adncimea sub patul
drumului:
h 0,5 m
0,5 < h 2,00 m
h > 2,00 m
100
100
95
100
97
92
100
97
92
100
94
90
c. n debleuri, pe adncimea de 30 cm sub patul
drumului
100 100 100 100
Not: pentru pmnturile necoezive, stncoase cu granule de 20mm n proporie mai mare de 50% i unde raportul dintre densitatea
n stare uscat a pmntului compactat nu se poate determina, se va putea considera a fi de 100% din gradul de compactare Proctor
Normal, cnd dup un anumit numr de treceri, stabilit pe tronsonul experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu las
urme vizibile la controlul gradului de compactare.


4.7.4. Controlul compactrii
n timpul execuiei, terasamentele trebuie verificate dup cum urmeaz:
a. Controlul va fi pe fiecare strat;
b. Frecvena minim a testelor trebuie s fie potrivit tabelului 6.
Tabelul 6
Denumirea ncercrii Frecvena minimal a ncercrilor Observaii
ncercarea Proctor 1 la 5.000 mc pentru fiecare tip de pmnt
Determinarea coninutului de ap 1 la 250 m de platform pe strat
Determinarea gradului de 3 la 250 m de platform pe strat

Laboratorul Antreprenorului va ine un registru n care se vor consemna toate rezultatele privind
ncercarea Proctor, determinarea umiditii i a gradului de compactare realizat pe fiecare strat i sector
de drum.
Antreprenorul poate s cear recepia unui strat numai dac toate gradele de compactare rezultate din
determinri au valori minime sau peste valorile prescrise. Aceast recepie va trebui, n mod obligatoriu,
menionat n registrul de antier.

4.7.5. Profiluri i taluzuri
4.7.5.1.Lucrrile trebuie s fie executate de aa manier nct dup cilindrare profilurile din proiect s
fie realizate cu toleranele admisibile.
Taluzul nu trebuie s prezinte nici scobituri i nici excrescene, n afara celor rezultate din
dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului.
Profilul taluzului trebuie s fie obinut prin metoda umpluturii n adaos, dac nu sunt dispoziii
contrare n caietul de sarcini speciale.
4.7.5.2.Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitatea portant corespunztoare
vor avea nclinarea 1:1,5 pn la nlimile maxime pe vertical indicate n tabelul 7.

Tabelul 7

Panta taluzurilor trebuie verificat i asigurat numai dup realizarea gradului de compactare
indicat n tabelul 5.
4.7.5.3.n cazul rambleurilor cu nlimi mai mari dect cele artate n tabelul 7, dar numai pn la
maxim 12,00 m, nclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului n jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul
nlimii, pn la baza rambleului, nclinarea va fi de 1:2.
4.7.5.4.La rambleuri mai nalte de 12,00 m, precum i la cele situate n albiile majore ale rurilor, ale
vilor i n bli, unde terenul de fundaie este alctuit din particule fine i foarte fine, nclinarea
taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3 1,5.
4.7.5.5.Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitate portant redus, vor avea
nclinarea 1:1,5 pn la nlimile maxime, h
max
pe vertical indicate n tabelul 8, n funcie de
caracteristicile fizice-mecanice ale terenului de fundaie.
Tabelul 8

4.7.5.6.Toleranele de execuie pentru suprafaarea patului si taluzurilor sunt urmtoarele:
Platform fr strat de form +/- 3cm
Platform cu strat de form +/- 5cm
Taluz neacoperit +/- 10cm
Denivelrile sunt msurate sub lata de 3 m lungime.
Tolerana pentru ampriza rambleului realizat, fat de cea proiectat este de +50 cm.
Natura materialului n rambleu H
max
(m)
Argile prfoase sau argile nisipoase 6
Nisipuri argiloase sau praf argilos 7
Nisipuri 8
Pietriuri sau balasturi 10
Caracteristicile terenului de fundaie
a) unghiul de frecare intern n grade
5 10 15
b) coeziunea materialului KPa
30 60 10 30 60 10 30 60 80
Panta
terenului de
fundaie
nlimea maxim a rambleului, h
max
(m)
0 3,00 4,00 3,00 5,00 6,00 4,00 6,00 8,00 10,00
1:10 2,00 3,00 2,00 4,00 5,00 3,00 5,00 6,00 7,00
1:5 1,00 2,00 1,00 2,00 3,00 2,00 3,00 4,00 5,00
1:3 - - - 1,00 2,00 1,00 2,00 3,00 4,00


4.7.6. Prescripii aplicabile pmnturilor sensibile la ap
4.7.6.1.Cnd la realizarea rambleurilor sunt folosite pmnturi sensibile la ap, Beneficiarul va putea
ordona Antreprenorului urmtoarele:
Aternerea i compactarea imediat a pmnturilor din debleuri sau gropi de mprumut cu un
grad de umiditate convenabil;
Un timp de ateptare dup aternere i scarificarea, n vederea eliminrii apei n exces prin
evaporare;
Tratarea pmntului cu var pentru reducerea umiditii;
Practicarea de drenuri deschise, n vederea reducerii umiditii pmnturilor cu exces de ap.
Cnd umiditatea natural este mai mic dect cea optim se vor executa stropiri succesive.
Pentru aceste pmnturi Beneficiarul va putea impune Antreprenorului msuri speciale pentru
evacuarea apelor.

4.7.7. Prescripii aplicabile rambleurilor din material stncos
4.7.7.1.Materialul stncos rezultat din derocri se va mprtia i nivela astfel nct s se obin o
umplutur omogen i cu un volum minim de goluri.
Straturile elementare vor avea grosimea determinat n funcie de dimensiunea materialului i
posibilitile mijloacelor de compactare. Aceast grosime nu va putea, n nici un caz, s depeasc 0,80
m n corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de sub patul drumului nu vor conine blocuri mai mari de 0,20
m.
Blocurile de stnc ale cror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispoziiile de mai sus vor fi
frecionate. Beneficiarul va putea aproba folosirea lor la piciorul taluzului sau depozitarea lor n
depozite definitive.
Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie s fie omogen.
Intercalarea straturilor de materiale fine i straturi din materiale stncoase, prezentnd un procentaj de
goluri ridicat, este interzis.
4.7.7.2.Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone cel puin, sau cu utilaje cu
enile de 25 tone cel puin. Aceast compactare va fi nsoit de o stropire cu ap, suficient pentru a
facilita aranjarea blocurilor.
Controlul compactrii va fi efectuat prin msurarea parametrilor Q/S unde:
Q reprezint volumul rambleului pus n oper ntr-o zi msurat n mc dup compactare;

S reprezint suprafaa compactat ntr-o zi de utilajul de compactare care s-a deplasat cu viteza
stabilit pe sectoarele experimentale.
Valoarea parametrilor (Q/S) va fi stabilit cu ajutorul unui tronson de ncercare controlat prin
ncercri cu placa. Valoarea final va fi cea a testului n care se obin module de cel puin 500 bari si un
raport e2/E1 inferior lui 0,15.
ncercrile se vor face de Antreprenor ntr-un laborator autorizat iar rezultatele vor fi nscrise n registrul
de antier.
4.7.7.3.platforma rambleului va fi nivelat, admindu-se aceleai tolerane ca i n cazul debleurilor n
material stncos, tabelul 4.
Denivelrile pentru taluzurile neacoperite trebuie s asigure fixarea blocurilor pe cel puin
jumtate din grosimea lor.

4.7.8. Prescripii aplicabile rambleurilor nisipoase
4.7.8.1.Rambleurile din materiale nisipoase se realizeaz concomitent cu mbrcarea taluzurilor, n
scopul de a le proteja de eroziune. Pmntul nisipos omogen (U<5) ce nu poate fi compactat la gradul de
compactare prescris (tabel 5) va putea fi folosit numai dup corectarea granulometriei acestuia, pentru
obinerea compactrii prescrise.
4.7.8.2.Straturile din pmnturi nisipoase vor fi umezite i amestecate pentru obinerea unei umiditi
omogene pe ntreaga grosime a stratului elementar.
4.7.8.3.Platforma i taluzurile vor fi nivelate admindu-se toleranele artate n tabelul 4. Aceste
tolerane se aplic straturilor de pmnt care protejeaz platforma i taluzurile nisipoase.

4.7.9. Prescripii aplicabile rambleurilor din spatele lucrrilor de art (culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.)
4.7.9.1.n lipsa unor indicaii contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile din spatele lucrrilor de
art vor fi executate cu aceleai materiale ca i cele folosite n patul drumului, cu excepia materialelor
stncoase. Pe o lime minim de 1 metru, msurat de la zidrie, mrimea maxim a materialului din
carier, acceptat a fi folosit, va fi de 1/10 din grosimea umpluturii.
4.7.9.2.Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 i cu asigurarea integritii lucrrilor
de art.
Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobrii Benficiarului sau reprezentantului
acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de art ntinderea zonei lor de folosire.
4.7.10. Prescripia mpotriva apelor

Antreprenorul este obligat s asigure protecia rambleurilor contra apelor pluviale i inundaiilor
provocate de ploi, a cror intensitate nu depete intensitatea celei mai puternice ploi
nregistrate n cursul ultimilor zece ani.
Intensitatea precipitaiilor de care se va ine seama va fi cea furnizat de cea mai apropiat staie
pluviometric.

4.8.Execuia anurilor i rigolelor
anurile i rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectndu-se seciunea,
cota fundului i distana de la marginea amprizei.
anul sau rigola trebuie s rmn constant, paralel cu piciorul taluzului. n nici un caz nu va fi
tolerat ca acest paralelism s fie ntrerupt de prezena masivelor stncoase. Paramentele anului sau ale
rigolei vor trebui s fie plane iar blocurile n proeminen a fie tiate.
La sfritul antierului i nainte de recepia final, anurile sau rigolele vor fi complet degajate
de bulgri i blocuri czute.

4.9.Finisarea platformei
4.9.1. Stratul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat i completat respectnd cotele n
profil n lung i n profil transversal, declivitile i limea prevzute n proiect.
Gradul de compactare i toleranele de nivelare sunt date n tabelul 5. respectiv, tabelul 4.
n ce privete limea platformei i cotele de execuie abaterile limit sunt:
La limea platformei se admit:
+/- 0,05 m, fat de ax
+/- 0,10 m, pe ntreaga lime
La cotele proiectului se admit:
+/- 0,05 m, fa de cotele de nivel ale proiectului.
4.9.2. Dac execuia sistemului rutier nu urmeaz imediat dup terminarea terasamentelor, platforma
va fi nivelat transversal, urmrind realizarea unui profil acoperi, n dou ape, cu nclinarea de 4% spre
marginea acestora. n curbe se va aplica deverul prevzut n piesele desenate ale proiectului, fr s
coboare sub o pant transversal de 4%.
4.10. Acoperirea cu pmnt vegetal
Cnd acoperirea cu pmnt vegetal trebuie s fie aplicat pe un taluz, acesta este n
prealabil tiat n trepte sau ntrit cu caroiaje din brazde, nuiele sau prefabricate etc., destinate a
le fixa. Aceste trepte sau caroiaje sunt apoi umplute cu pmnt vegetal.

Terenul vegetal trebuie sa fie frmiat, curat cu grij de pietre, rdcini sau iarb i umectat
nainte de rspndire.
Dup rspndire pmntul vegetal este tasat cu un mai plat sau cu un rulou uor.
Executarea lucrrilor de mbrcare cu pmnt vegetal este n principiu, suspendat pe timp de
ploaie.

4.11.Drenarea apelor subterane
Antreprenorul este obligat s construiasc drenuri n cazul n care apele nu pot fi evacuate
gravitaional.
Lucrrile de drenarea apelor subterane, care s-ar putea s se dovedeasc necesare, vor fi
definite prin dispoziii de antier de ctre Beneficiar i reglementarea lor se va face, n lipsa unor
alte dispoziii ale caietului de sarcini speciale, conform prevederilor clauzelor contractuale.

4.12.ntreinerea n timpul termenului de garanie
n timpul termenului de garanie, Antreprenorul va trebui s execute n timp util i pe
cheltuiala sa lucrrile de remediere a taluzurilor rambleurilor, s menin scurgerea apelor, si s
repare toate zonele identificate cu tasri datorit proastei execuii.
n afar de aceasta, Antreprenorul va trebui sa execute n aceeai perioad, la cererea scris a
Beneficiarului, i toate lucrrile de remediere necesare, pentru care Antreprenorul nu este
rspunztor.

4.13.Controlul execuiei lucrrilor
4.13.1. Controlul calitii lucrrilor de terasamente const n:
Verificarea trasrii axului, amprizei drumului i a tuturor celorlali reperi de trasare;
Verificarea pregtirii terenului de fundaie (de sub rambleu);
Verificarea calitii i strii pmntului utilizat pentru umpluturi;
Verificarea grosimii straturilor aternute;
Verificarea compactrii umpluturilor;
Controlul caracteristicilor patului drumului.
4.13.2. antreprenorul este obligat s in evidena zilnic, n registrul de laborator, a verificrilor
efectuate asupra calitii umiditii pmntului pus n oper i a rezultatelor obinute n urma ncercrilor
efectuate privind calitatea lucrrilor executate.

Antreprenorul nu va trece la execuia urmtorului strat dac stratul precedent nu a fost finalizat i
aprobat de Inginer.
Antreprenorul va ntreine pe cheltuiala sa straturile recepionate, pn la acoperirea acestora cu
stratul urmtor.
4.13.3. Verificarea trasrii axului i amprizei drumului i a tuturor celorlali reperi de trasare
Aceast verificare se va face nainte de nceperea lucrrilor de execuie a terasamentelor
urmrindu-se respectarea ntocmai a prevederilor proiectului. Tolerana admisibil fiind de +/-0,10m n
raport cu reperii pichetajului general.
4.13.4. Verificarea pregtirii terenului de fundaie (sub rambleu)
4.13.4.1. nainte de nceperea executrii umpluturilor, dup curirea terenului, ndeprtarea
stratului vegetal i compactarea pmntului, se determin gradul de compactare i deformarea terenului
de fundaie.
4.13.4.2. Numrul minim de probe, conform STAS 2914, pentru determinarea gradului de
compactare este de 3 ncercri pentru fiecare 2.000 mp suprafee compactate.
Natura i starea solului se vor testa la minim 2.000 mc umplutur.
4.13.4.3. Verificrile efectuate se vor consemna ntr-un proces verbal de verificare a calitii
lucrrilor ascunse, specificndu-se i eventuale remedieri necesare.
4.13.4.4. Deformabilitatea terenului se va stabili prin msurtori cu deflectometru cu prghii,
conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a
drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide, indicativ CD 31-2002.
4.13.4.5. Msurtorile cu deflectometrul se vor efectua n profiluri transversale amplasate la max.
25m unul dup altul, in trei puncte (stnga, ax, dreapta).
4.13.4.6. La nivelul terenului de fundaie se consider realizat capacitatea portant dac
deformaia elastic, corespunztoare vechiului etalon de 10 kN, se ncadreaz n valorile din tabelul 9,
admindu-se depiri n cel mult 10% din punctele msurate. Valorile admisibile ale deformaiei la
nivelul terenului de fundaie n funcie de tipul pmntului de fundaie sunt indicate n tabelul 9.
4.13.4.7. Verificarea gradului de compactare a terenului de fundaii se va face n corelaie cu
msurtorile cu deflectometrul, n punctele n care rezultatele acestora atest valori de capacitate
portant sczut.

4.14.Verificarea calitii i strii pmntului utilizat pentru umpluturi
Verificarea calitii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale pmntului,
conform tabelului 2.


4.15.Verificarea grosimii straturilor aternute
Va fi verificat grosimea fiecrui strat de pmnt aternut la executarea rambleului. Grosimea
msurat trebuie s corespund grosimii stabilite pe sectorul experimental, pentru tipul de pmnt
respectiv i utilajele folosite la compactare.

4.16.Verificarea compactrii umpluturilor
4.16.1. Determinrile pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru fiecare strat de pmnt pus
n oper.
n cazul pmnturilor coezive se vor preleva cte 3 probe de la suprafaa, mijlocul i baza
stratului, cnd acesta are grosimi mai mari de 25 cm i numai de la suprafaa i baza stratului cnd
grosimea este mai mic de 25 cm. n cazul pmnturilor necoezitive se va preleva o singur prob din
fiecare punct, care trebuie s aib un volum de min. 1000 cm
3
, conform STAS 2914. Pentru
pmnturile stncoase necoezive, verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5.
Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densitii n stare uscat a acestor
probe cu densitatea n stare uscat maxim stabilit prin ncercarea Proctor, STAS 1913/13.
Verificarea gradului de compactare realizat, se va face n minimum trei puncte repartizate stnga,
ax, dreapta, distribuie la fiecare 2.000 m
2
de strat compactat.
La stratul superior al rambleului i la patul drumului n debleu, verificarea gradului de
compactare realizat se va face n minimum trei puncte repartizate stnga, ax, dreapta. Aceste puncte vor
fi la cel puin 1 m de la marginea platformei, situate pe o lungime de maxim 250 m.
4.16.2. n cazul cnd valorile obinute la verificri nu sunt corespunztoare celor prevzute n tabelul 5,
se va dispune fie continuarea compactrii, fie scarificarea i recompactarea stratului respectiv.
4.16.3. Nu se va trece la execuia stratului urmtor dect numai dup obinerea gradului de compactare
prescris, compactarea ulterioar a stratului ne mai fiind posibil.
4.16.4. Zonele insuficient compactate pot fi identificate uor cu penetrometrul sau cu deflectometrul cu
prghie.

4.17.Controlul caracteristicilor patului drumului
4.17.1. Controlul caracteristicilor patului drumului se face dup terminarea execuiei terasamentelor i
const n verificarea cotelor realizate i determinarea deformabilitii, cu ajutorul deflectometrului cu
prghie la nivelul patului drumului.

4.17.2. Toleranele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +/- 0,05 m fa de
prevederile proiectului. n ce privete suprafaarea patului i nivelarea taluzurilor, toleranele sunt cele
artate la pct. 4.5.13. (tabelul 4) i la pct.4.7.5.6. din prezentul caiet de sarcini.
Verificrile de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m distan.
4.17.3. Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin msurtori cu deflectometrul cu prghie.
Conform Normativului CD 31, capacitatea portant necesar la nivelul patului drumului se
consider realizat dac, deformaia elastic, corespunztoare sub sarcina osiei etalon de 115 kN, are
valori mai mari dect cele admisibile, indicate n tabelul 9, n cel mult 10% din numrul punctelor
msurate.
Tabelul 9
Tipul de pmnt conform STAS 1243
Valoare admisibil a
deformaiei elastice 1/100
mm
Nisip prfos, nisip argilos 350
Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, praf 400
Argil prfoas, argil nisipoas, argil prfoas nisipoas, argil 450

Cnd msurarea deformaiei elastice, cu deflectometrul cu prghie, nu este posibil,
antreprenorul va putea folosi i alte metode standardizate sau agrementate, acceptate de Inginer.
n cazul utilizrii metodei de determinare a deformaiei liniare prevzut n STAS 2914/4,
frecvena ncercrilor va fi de 3 ncercri pe fiecare seciune de drum de maxim 250 m lungime.

5. RECEPIA LUCRRII
Lucrrile de terasamente vor fi supuse unor recepii pe parcursul execuiei (recepii pe faze de
execuie), unei recepii preliminare i unei recepii finale.
5.1. Recepia pe faze de execuie
5.1.1. n cadrul recepiei pe faze determinante (de lucrri ascunse) se efectueaz conform
Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform
Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i
publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996 i se va verifica dac partea de lucrri ce se
recepioneaz s-a executat conform proiectului i atest condiiile impuse de normativele tehnice n
vigoare i de prezentul caiet de sarcini.
5.1.2. n urma verificrilor se ncheie proces verbal de recepie pe faze, n care se confirm
posibilitatea trecerii execuiei la faza imediat urmtoare.

5.1.3. Recepia pe faze se efectueaz de ctre Beneficiar i Antreprenor, iar documentul ce se ncheie
ca urmare a recepiei va purta ambele semnturi.
5.1.4. Recepia pe faze se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii:
Trasarea i pichetarea lucrrii;
Decaparea stratului vegetal i terminarea lucrrilor pregtitoare;
Compactarea terenului de fundaie;
n cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din nlimea de umplutur i la realizarea umpluturii
sub cota stratului de form sau a patului drumului;
n cazul spturilor, la cota final a spturii.
5.1.5. Registrul de procese verbale de lucrri ascunse se va pune la dispoziia organelor de control, ct
i a comisiei de recepie preliminar sau final.
5.1.6. La terminarea lucrrilor de terasamente sau a unei pri din aceasta se va proceda la efectuarea
recepiei preliminare a lucrrilor, verificndu-se:
Concordana lucrrilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini i caietul de sarcini speciale i
a proiectului de execuie;
Natura pmntului din corpul drumului.
5.1.7. Lucrrile nu se vor recepiona dac:
Nu sunt realizate cotele i dimensiunile prevzute n proiect;
Nu este realizat gradul de compactare att la nivelul patului drumului ct i pe fiecare strat n
parte (atestate de procesele verbale de recepie pe faze);
Lucrrile de scurgerea apelor sunt necorespunztoare;
Nu s-au respectat pantele transversale i suprafaarea platformei;
Se observ fenomene de instabilitate, nceputuri de crpturi n corpul terasamentelor, ravinri
ale taluzurilor, etc.;
Nu est asigurat capacitatea portant la nivelul patului drumului.
Defeciunile se vor consemna n procesul verbal ncheiat, n care se va stabili i modul i termenele
de remediere.

5.2. Recepia preliminar, la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar se face la terminarea lucrrilor, pentru ntreaga lucrare, conform
Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu
HG 273.


5.3. Recepia final
La recepia final a lucrrii se va consemna modul n care s-au comportat terasamentele i dac
acestea au fost ntreinute corespunztor n perioada de garanie a ntregii lucrri, n condiiile
respectrii prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273.

Proiectant,


STRATURI DE BAZ I DE FUNDAIE

GENERALITI
1.1 Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini se refer la condiiile tehnice generale de calitate ale straturilor de baz
i straturilor de fundaie din alctuirea sistemelor rutiere nerigide i rigide pentru drumuri publice.
1.1.1.Straturile de baz pot fi alctuite din :
- macadam;
- macadam penetrat i semipenetrat;
- piatr spart mpnat cu split bitumat;
- agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici (ciment);
- agregate naturale stabilizate cu liani puzzolanici (zgur granulat, cenu de
termocentral sau tuf vulcanic mcinat, activate) ;
- mixtur asfaltic;
- beton de ciment.
1.1.2.Straturile de fundaie pot fi alctuite din:
- agregate naturale (nisip, balast, mpietruiri vechi) ;
- balast, amestec optimal;
- piatr spart mare, sort 63-90;
- piatr spart, amestec optimal;
- pmnt stabilizat mecanic ;
- agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici (ciment);
- agregate naturale stabilizate cu liani puzzolanici (zgur granulat, cenu de
termocentral sau tuf vulcanic mcinat, activate) ;
- blocaj de piatr brut.
1.1.3. Pot fi considerate drept staturi de baz sau straturi de fundaie mbrcminile existente
alctuite din :
- macadam;
- macadam penetrat i semipenetrat;
- macadam cimentat;
- mixtur asfaltic;
- beton de ciment;

- pavaje din pavele normale, pavele abnorme i calupuri;
- pavaje din piatr brut sau bolovani.
Terminologie
Conform SR 4032/1-2001 Lucrri de drumuri. Terminologie.

Indicaii generale
Pentru prevenirea degradrilor rezultate din nghe dezghe se vor aplica prevederile STAS 1709/1-
90.
Grosimile straturilor de baz i de fundaie se stabilete prin calcul, n conformitate cu prevederile
STAS 1339-79 i a reglementrilor tehnice n vigoare privind alctuirea i dimensionarea sistemelor
rutiere.
n scopul creterii capacitii portante a complexelor rutiere, n special n cazul terasamentelor din
pmnturi coezive, se pot lua msuri de mbuntire i de uniformizare a capacitii portante la nivelul
patului drumului, prin prevederea unui start de form la partea superioar a terasamentului conform
STAS 12253-84 sau prin stabilizri mecanice cu adaosuri de materiale necoezive etc.

2. CONDIII TEHNICE

2.1. Straturi de baz i de fundaie
2.1.1. Modul cum se pot realiza sistemele rutiere pentru modernizri i drumuri noi este dat n tabel
nr. 1 conform STAS 6400-84, prin combinarea diferitelor tipuri de straturi de fundaie i straturi de baz
cu diferitele tipuri de mbrcmini aplicate la drumurile publice, de diverse clase tehnice.
2.1.2. mpietruirile i mbrcminile existente utilizate ca straturi de fundaie i de baz nu au fost
cuprinse n tabel, modalitiile de folosire fiind date la pct. 2.4. din prezentul caiet de sarcini.
2.1.3. n cazul lucrrilor ce se prevd pentru mbuntirea condiiilor de circulaie prin aplicarea
unor mbrcmini bituminoase uoare pe drumuri mpietruite, straturile de fundaie vor fi dimensionate
conform reglementrilor legale n vigoare.
2.1.4. Stratul de fundaie alctuit din balast sau din agregate naturale stabilizate mecanic se
recomand s aib o grosime de cel mult 30 cm.
2.1.5. Tipul de strat de baz din beton de ciment se folosete n general la strzi.
2.1.6. Tipul de strat de baz din mixturi asfaltice se aplic direct pe fundaie de balast numai cu
respectarea prevederilor STAS 1339-79 privind raportul dintre modulele de deformare linear ale
materialelor din straturile de baz i de fundaie.


2.2. Substraturi de fundaie
2.2.1. Statul drenant se execut din balast n scopul de a colecta i a elimina apele provenite din
precipitaii i care ptrund n starurile de fundaie n timpul execuiei sau ulterior, prin acostamentele,
rosturi. n acest scop se vor lua msuri n vederea evacurii apelor din acest strat n afara corpului
drumului.
2.2.2. n cazul n care stratul inferior de fundaie este alctuit din balast, acesta preia i funcia de
strat drenant, asigurndu-se condiiile necesare privind grosimea, calitatea de drenare i msurile de
evacuare a apei.
2.2.3. Grosimea stratului drenant din balast este de min. 10 cm dup compactare. Acest strat se ia n
considerare la calculul de dimensionare a sistemului rutier, iar grosimea acestuia se include n grosimea
total a sistemului rutier stabilit pentru prevenirea degradrilor din nghe dezghe, conform STAS
1709/1-90.
2.2.4. Stratul anticapilar se execut din balast, n scopul de a mpiedica ascensiunea prin capilaritate
a apei din pmntul de fundaie n stratul superior de fundaie sau n stratul de baz.
2.2.5. Grosimea stratului anticapilar se stabilete astfel nct aceasta s fie de min. 15 cm i mai
mare dect nlimea capilar maxim.
Acest strat se ia n considerare la calculul de dimensionare a sistemului rutier, iar grosimea acestuia
se include n grosimea total a sistemului rutier stabilit pentru prevenirea degradrilor prin nghe
conform STAS 1709/1-90.
n cazul n care balastul ndeplinete i condiiile prevzute n SR 662-2002 (nisip pentru strat
izolant) stratul anticapliar ndeplinete n acelai timp i rolul de strat izolant.
2.2.6. Stratul izolant se execut din nisip sau din geotextile din materiale refolosibile cu scopul
mpiedicrii contaminrii stratului de fundaie cu pmnturi din patul drumului.
n cazul n care este prevzut executarea unui strat de form conform STAS 12253-84 nu se
prevede strat izolant.
2.2.7. Grosimea stratului izolant din nisip este de 7 cm dup compactare i nu se ia n considerare la
dimensionarea sistemului rutier i nici nu se include n grosimea total a sistemului rutier, stabilit
pentru prevenirea degradrilor din nghe dezghe, conform STAS 1709/1-90.
2.2.8. Stratul izolant alctuit din geotextile poate ndeplini i rolul de strat drenant cu respectarea
condiiilor de a fi executat pn la taluzurile anurilor i de a fi amplasat la cel puin 15 cm deasupra
fundului anului.

2.2.9. Stratul termoizolant se execut din zgur expandat clasa 900-1200, sort 0-7 sau din zgur
granulat de furnal clasa A n scopul asigurrii rezistenei la aciunea nghe dezgheului a
complexului rutier.
2.2.10. Grosimea minim a startului termoizolant este de 12 cm i se stabilete conform
reglementrilor tehnice n vigoare. Acest strat nu se ia n considerare la dimensionarea sistemului rutier
pentru prevenirea degradrilor din nghe dezghe, conform STAS 1709/1-90 i a reglementrilor
legale n vigoare.
2.2.11. Stratul termoizolant alctuit din zgur expandat ndeplinete i rolul de strat drenant.

2.3. Evacuarea apei din fundaia drumului
2.3.1. Evacuarea apei din substratul sau din startul inferior de fundaie se realizeaz conform STAS
10796/1-77 n funcie de posibilitile de scurgere, astfel :
2.3.1.1. n cazul n care exist posibilitatea evacurii apelor din anuri sau pe taluzurile
rambleurilor se prevede un strat drenat continuu pn la taluzurile drumului. Suprafaa statului suport al
acestuia va avea pante transversal de 1012 % pe ultimii 80 cm, pn la taluzurile drumului.
n cazul lrgirii unui drum existent se pot prevedea i drenuri transversale de acostament cu limea
de 2530cm i adncime de 3050 cm situate la distane de 1020 m n funcie de panta
longitudinal a drumului.
2.3.1.2. n cazul n care drumul este situat n debleu sau la nivelul terenului i nu exist posibilitatea
evacurii apelor prin anuri, se prevd drenuri longitudinale sub acostamentele sau sub rigole, cu panta
minim de 0,3 %.
n cazul n care sunt necesare drenuri longitudinale la strzi, ele se amplaseaz de regul sub trotuar
sau n zona verde.
Pentru strzi cu canalizare pluvial se pot prevedea drenuri longitudinale amplasate sub trotuare
(borduri), cu posibiliti de evacuare a apei la gurile de scurgere.
2.3.2. Drenurile transversale de acostament vor avea panta de 4-5 % i se vor execut normal pe axa
drumului cnd declivitatea n profil longitudinal este mai mic de 2 % sau cu nclinare de circa 60
0
n
direcia pantei cnd declivitatea este mai mare de 2 %.
2.3.3. Evacuarea prin taluzurile drumului a apei din stratul drenant sau din drenurile transversale de
acostament se face la cel puin 15 cm deasupra fundului anului sau n cazul rambleurilor deasupra
terenului sau a nivelului maxim al apelor stagnante n zon.
2.3.4. n cazul rambleurilor executate din pmnturi necoezive sau permeabile nu se prevd msuri
de evacuare a apei din fundaie.

2.3.5. Msurile indicate mai sus pentru evacuarea apelor din fundaia drumului nu sunt limitative;
prin proiecte de execuie se pot stabili i alte msuri.

2.4. Folosirea mpietruirilor sau a mbrcminilor vechi n fundaia drumului sau n stratul
de baz
2.4.1. Modul de utilizare a mpietruirilor existente n alctuirea complexului rutier se stabilete n
funcie de limea i grosimea acestora i de calitatea materialelor constituente, astfel:
- n cazul n care mpietruirea nu este pe toat limea patului drumului iar grosimea ei
este mai mic de 10 cm, nu se ia n considerare n alctuirea sistemului rutier, dar se va scarifica i
reprofila;
- n cazul n care mpietruirea este pe toat limea patului drumului iar grosimea ei este
de minim 10 cm, aceasta va alctui stratul de form sau stratul de fundaie care va fi luat n considerare
n calculul de dimensionare a sistemului rutier, conform reglementrilor legale n vigoare;
- n cazul n care mpietruirea nu este pe toat limea patului drumului dar are o grosime
mai mare de 10 cm, aceasta se scarific, se reprofileaz i se compacteaz alctuind stratul de form sau
stratul de fundaie care va fi luat n considerare n calculul de dimensionare cu grosimea rezultat dup
reprofilare;
- mpietruirea poate constitui un substrat de fundaie sau un strat de fundaie numai dac
este alctuit ca atare sau n adaos cu alte agregate naturale din materialele care ndeplinesc condiiile
tehnice prevzute pentru aceste straturi conform SR 662-2002.

2.4.2. n cazul utilizrii ca straturi de baz sau fundaie a mbrcminilor vechi, grosimea real a
acestor straturi i calitatea materialelor din alctuirea lor se stabilesc prin recoltri de probe i sondaje i
prin analizarea acestora n laborator. De asemenea n cazul mbrcminilor bituminoase existente se vor
face msurri ale deformabilitii drumului cu ajutorul deflectometrului cu prghie sau cu alte
dispozitive adecvate; la interpretarea statistic a acestora se va ine seama de condiiile climatice i
hidrologice, conform reglementrilor legale n vigoare.
2.4.3. n cazul lucrrilor de ranforsare a drumului avnd o mbrcminte bituminoas sau beton de
ciment se poate utiliza ca strat de consolidare o mbrcminte din beton de ciment, conform
reglementrilor legale n vigoare.
Meninerea straturilor bituminoase n alctuire noii structuri rutiere va fi justificat pe considerente
tehnice i economice.


2.5. Lrgirea drumurilor existente
2.5.1. La lrgirea unui drum existent se adopt o structur rutier care s asigure complexului rutier
o capacitate portant echivalent cu cea a complexului rutier pe drumul existent.
2.5.2. Pentru asigurarea evacurii apelor din fundaia benzilor de lrgire se iau msurile prevzute la
pct. 2.3.
2.5.3. La lrgiri de fundaii pe limi mai mici de 0,75 m tipul de fundaie se n funcie de utilajele
de compactare existente pentru aceast lime de lucru, recomandndu-se beton de ciment, agregate
naturale stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, blocaj de piatr brut.
2.5.4. La lrgiri de drumuri existente pentru sporirea numrului de benzi de circulaie, mbinarea
diferitelor straturi ale celor dou structuri rutiere se face decalat i n trepte de min. 15 cm pentru fiecare
strat.
2.6. Elementele geometrice i abateri limit
2.6.1. Limea stratului de baz i de fundaie se stabilete conform STAS 2900-89 i STAS
1598/1-89.
2.6.2. Patul drumului n cazul terasamentelor executate din pmnturi necoezive sau n cazul
terasamentelor prevzute cu strat de form trebuie s aib aceleai pante n profil transversal i aceleai
decliviti n profil longitudinal ca ale suprafeei mbrcminilor, admindu-se aceleai tolerane ca ale
acestora.
2.6.3. Patul drumului n cazul terasamentelor executate din pmnturi coezive, fr strat de form
trebuie s aib o pant de minimum 4 % n profil transversal. n profil longitudinal trebuie s aib
aceleai decliviti ca cele ale suprafeei mbrcminilor, admindu-se aceleai tolerane ca ale
acestora.
2.6.4. Pantele n profil transversal i declivitile n profil longitudinal ale suprafeei straturilor de
fundaie i de baz sunt aceleai ca i ale mbrcminilor sub care se execut i sunt date n standardele
respective de mbrcmini: SR 174/1:2009, SR 174/2-97, STAS 175-87, SR 179-95, SR 183/1-95, SR
1120-95, SR 6978-95, STAS 9095-90.
2.6.5. Denivelrile admisibile n profil transversal ale straturilor de fundaie sunt cu 0,5 cm
diferite de cele admisibile pentru mbrcminile sub care se execut.
2.6.6. Denivelrile admisibile n profil longitudinal ale suprafeei straturilor de fundaie sub
dreptarul de 3,00 m sunt de maximum 2 cm n cazul straturilor de fundaie din pmnt stabilizat
mecanic, agregate naturale, balast amestec optimal, piatr spart i piatr brut i de maximum 1,5 cm n
cazul straturilor de fundaie din agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici sau cu liani puzzolanici.

2.6.7. Denivelrile admisibile n profil longitudinal ale suprafeei straturilor de baz din macadam,
agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici (inclusiv puzzolanici.) i mixturi asfaltice sunt conform
standardelor respective : SR 179-95, STAS 10473/1-87 i SR 7970-2001.
2.6.8. Denivelrile admisibile n profil longitudinal ale suprafeei straturilor de baz din beton de
ciment sub dreptarul de 3,00 m sunt de maximum 1 cm.

2.7. Materiale
2.7.1. Materialele din care se execut straturile de baz i de fundaie trebuie s ndeplineasc
condiiile de calitate n conformitate cu prevederile standardelor respective de materiale dup cum
urmeaz:
- agregate naturale neprelucrate, conform SR 662-2002;
- piatr brut, piatr spart, criblur, nisip de concasaj, pavele, calupuri, conform SR
667-2000;
- zgur expandat, conform STAS 8177-68;
- zgur granulat de furnal nalt, conform SR 648-96;
- bitum, conform SR 754-99;
- filer, conform STAS 539-79;
- ciment, conform SR 388-95, SR 1500-96, STAS 10092-78;
- var nehidratat mcinat, conform SR 9310-2000;
- var hidratat n pulbere, conform SR ENV 459-1-1997;
- ap, conform SR EN 1008-2003;
2.7.2. Nisipul pentru stratul izolant, n afar de condiiile de calitate prevzute de SR 662-2002,
trebuie s ndeplineasc i condiia de filtru invers, conform SR 662-2002.
2.7.3. Balastul pentru stratul drenant trebuie s satisfac condiiile prevzute n SR 662-2002
referitor la balastul pentru straturi de fundaie.
2.7.4. Geotextilele realizate din materiale refolosibile pentru stratul izolant trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii de calitate :
- masa pe unitate de suprafa 600800 g/m
2;

- coninut de fibre naturale max. 10 %;
- rezisten la ntindere min. 400 N/5 cm ;
- alungirea specific la ntindere max. 50 %;
- coeficient de permeabilitate longitudinal i transversal min. 10
-2
cm/sec.



3. EXECUIA STRATURILOR DE BAZ I DE FUNDAIE
3.1. Execuia substraturilor de fundaie se ncepe numai dup recepia terasamentelor, conform
prevederilor STAS 2914-84;
3.1.1. Execuia straturilor drenante, anticapilare sau izolante din balast i nisip necesit urmtoarele
operaiuni:
- aternerea i nivelarea la ablon a nisipului sau balastului n straturi cu grosime de max. 15 cm
(nainte de compactare);
Grosimea materialului aternut nainte de compactare poate depi 15 cm n cazul utilizrii unor
utilaje de compactare tehnice indic grosimi de compactare mai mari de 15 cm. n acest caz grosimea de
aternere a materialului va fi stabilit pe antier nainte de nceperea execuiei.
- adugarea prin stropire a cantitii necesare de ap pentru asigurarea umiditii optime de
compactare determinat prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83;
- compactarea nisipului prin pilonare sau vibrare i a balastului prin compactare i vibrare, conform
prevederilor pct. 3.6. din prezentul caiet de sarcini.
3.1.2. Execuia straturilor termoizolante din zgur expandat sau zgur granulat de furnal nalt se
efectueaz conform reglementrilor tehnice n vigoare.
3.1.3. Execuia stratului izolant din geotextile din materiale recuperabile necesit aternerea
materialului prin derularea sulurilor de geotextile n lungul drumului i mbinarea fiilor prin coaserea
mecanic.
n vederea evitrii degradrii geotextilului n timpul execuiei stratului de fundaie imediat superior
se iau urmtoarele msuri :
- grosimea nainte de compactare a stratului de fundaie imediat superior din agregate naturale
trebuie s fie de min. 15 cm;
Descrcarea din autocamioane a agregatelor naturale se face prin basculare, de preferin n mers,
iar mprtierea i nivelarea acestora, cu autogrederul sau buldozerul, a crei lam nu trebuie s
acioneze direct pe geotextil;
Se interzice circulaia pe suprafaa geotextilului a utilajelor prevzute cu enile;
- n cazul n care stratul de fundaie imediat superior este alctuit din piatr spart, ntre acest strat i
geotextil se interpune un strat de protecie alctuit din nisip sau cenu de termocentral n grosime de 7
cm.
3.2. Execuia straturilor de fundaie ncepe numai dup recepia terasamentelor, conform STAS
2914-84, n cazul execuiei acestora direct pe patul drumului sau dup recepia substraturilor de

fundaie, conform pct.5 din prezentul caiet de sarcini, n cazul prevederii n sistemul rutier a unuia din
aceste straturi.
Execuia straturilor superioare de fundaie se face numai dup recepie straturilor inferioare de
fundaie.
3.2.1. Execuia straturilor de fundaie din balast i nisip se face conform pct.3.1.1.
3.2.2. Execuia straturilor de fundaie din pmnt stabilizat mecanic se face conform STAS 8840-
83.
3.2.3. Execuia straturilor de fundaie din balast, amestec optimal, se face conform SR 662-2002
privind compoziia granulometric i a prevederilor pct.3.1. din caietul de sarcini.
3.2.4. Execuia straturilor de fundaie din piatr spart mare sort 63 90 necesit urmtoarele
operaiuni :
- aternerea i compactarea la uscat a pietrei sparte. Pn la ncletarea pietrei sparte, compactarea
se face cu compactoare cu rulouri netede de 6 t, dup care operaia se continu cu compactoare cu
pneuri sau vibratoare de 1014 t;
- mpnarea cu split sort 16-25 a suprafeei stratului de piatr spart i compactare;
- umplerea stratului imediat superior, stratul de fundaie din piatr spart se acoper cu un material
de protecie (nisip grunos sau savur ).
n cazul n care stratul superior este macadam sau beton de ciment, nu se mai face umplerea
golurilor i protecia stratului de fundaie din piatr spart mare.
3.2.5. Execuia straturilor de fundaie din piatr spart amestec optimal necesit urmtoarele
operaii :
- stabilirea proporiilor de amestec ale diferitelor sorturi de piatr spart pentru realizarea
compoziiei granulometrice a amestecului optimal conform reglementrilor legale n vigoare i a
umiditii optime de compactare prin ncercarea Protcor modificat, conform STAS 1913/13-83;
- realizarea amestecului ntr-o instalaie de nisip stabilizat prevzut cu predozator cu patru
compartimente;
- aternerea materialului cu un repartizator finisor de asfalt i eventuala completare a cantitii de
ap corespunztoare umiditii optime de compactare;
-compactarea statului cu compactoare cu pneuri sau vibratoare conform prevederilor caietului de
sarcini, pct.3.6.
3.2.6. Execuia straturilor de fundaie din agregate naturale stabilizate cu ciment se face conform
STAS 10473/1-87, iar cu zgur granulat de furnal nalt, cenu de termocentral i tuf vulcanic
mcinat, activate, conform reglementrilor legale n vigoare.

3.2.7. Execuia straturilor de fundaie din blocaj de piatr brut necesit aternerea manual, pe
stratul inferior din balast, a pietrei cu baza mare n jos, pietrele fiind dispuse ct mai strns unele lng
altele, cu rosturile pe ct posibil esute i cu lungimea perpendicular pe axa drumului; golurile dintre
pietre vor fi umplute (mpnate) cu piatr spart.
3.3. Execuia straturilor de baz se face numai dup recepia starturilor conform pct.5 din caietul de
sarcini.
3.3.1. Execuia straturilor de baz din macadam se realizeaz conform SR 179-95.
3.3.2. Execuia straturilor de baz din piatr spart mpnat cu split bitumat se face conform
reglementrilor tehnice n vigoare.
3.3.3. Execuia straturilor de baz din agregate naturale stabilizate cu ciment se face conform STAS
10473/1-87 iar din agregate naturale stabilizate cu zgur granulat de furnal nalt, cenu de
termocentral i tuf vulcanic mcinat, activate, conform reglementrilor tehnice n vigoare.
3.3.4. Execuia straturilor de baz din beton de ciment necesit urmtoarele operaiuni :
- amenajarea stratului suport, conform SR 183/1-95;
- stabilirea compoziiei betonului de clas C12/15, , conform reglementrilor legale n vigoare;
- prepararea i transportul betonului, conform SR 183/1-95;
- aternerea betonului ntre longrine metalice sau ntre cofraje de alt tip i compactarea lui.
Aternerea betonului se face la temperaturi de cel puin +5
0
C.
Sub aceast temperatur, pn la 0
0
C n mod excepional, lucrrile se pot execut cu luarea unor
msuri speciale n ceea ce privete prepararea, aternerea i protejarea betonului.
Circulaia pe stratul de beton de ciment se face n conformitate cu prevederile SR 183/1-95.
Stratul de beton va fi prevzut cu rosturi de dilataie i de lucru pe toat grosimea stratului, stabilite
n funcie de condiiile locale la distane de max. 40 m.
3.3.4.1. n cazul mbrcminilor din pavaje de calupuri sau din pavaje de pavele abnorme i
normale, se poate renuna la rosturile transversale de contracie.
3.3.4.2. Pentru straturi din beton de ciment cu limi mai mari de 5 m se prevd rosturi longitudinale
de contract pe toat grosimea stratului.
Executarea rosturilor de contracie, de dilatare i de contact se face conform SR 183/1-95 cu
respectarea msurilor de protecie a straturilor respective din beton de ciment.
OBSERVAIE : - Se admite n lipsa acoperiurilor glisante s se fac protejarea cu rogojini.
3.3.4.5. n cazul cnd stratul din beton se acoper cu o mbrcminte bituminoas, aceasta se aplic
dup realizarea rezistenelor prescrise pentru beton clasa C12/15. nainte de aplicarea mbrcminii
bituminoase, suprafaa betonului, de o parte i de alta a tuturor rosturilor pe fii de 10-30 cm, se unge

cu past de var sau se acoper cu fii de carton asfaltat, folii de polietilen, mpslitur din fibre de
sticl bitumat sau estur din fire de sticl.
3.4. Fundaii din mpietruiri vechi scarificate i reprofilate.
3.4.1. mpietruirile existente, afar de cazul cnd se prevede conform pct.2.4.2. din prezentul caiet
de sarcini o scarificare total a acestora, se scarific pe o grosime care s depeasc cu cel puin 5 cm
adncimea denivelrilor i gropilor existente.
3.4.2. Materialul provenit din scarificarea parial sau total a mpietruirii, n funcie de calitate, se
profileaz ca atare sau dup amestecarea lui cu agregate naturale noi i se compacteaz conform
prevederilor pct.3.6. din prezentul caiet de sarcini.
3.5. Straturi de baz i de fundaie din mbrcmini existente.
La mbrcmini bituminoase, mbrcminile din beton de ciment i la pavajele din piatr cioplit,
piatr brut sau bolovani se repar n prealabil crpturile i gropile, iar dac este cazul, se colmateaz
rosturile pavajului, conform reglementrilor tehnice n vigoare.
3.6. Compactarea straturilor de baz i de fundaie.
3.6.1. La compactarea straturilor de baz i de fundaie trebuie s aib n vedere urmtoarele:
- parametrii utilajelor de compactare s fie conform prevederilor din STAS 9348-80, STAS 9652-80
i STAS 9831-80;
- deplasarea utilajelor s fie liniar, fr erpuiri, iar ntoarcerea lor s aib loc pe poriunile care se
compacteaz sau care sunt de curnd compactate;
- fiile succesive de compactare s se suprapun pe minimum 20 cm lime;
- numrul trecerilor pentru realizarea compactrii prevzute la pct.4.3.2. se stabilete la nceperea
fiecrei lucrri.
3.6.2. Acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu straturile de fundaie sau de baz,
astfel nct acestea s fie n permanen ncadrate de acostamente asigurndu-se msurile de evacuare a
apelor conform pct.2.3.
3.6.3. Pentru a realiza o compactare uniform a straturilor de baz sau fundaie pe toat limea lor,
nu este indicat montarea anticipat a bordurilor sau benzilor de ncadrare.
Dup montarea bordurilor sau a benzilor de ncadrare, compactarea terasamentelor din acostamente
se face cu utilaje corespunztoare limii acestora.
3.6.4. Denivelrile care se produc n timpul compactrii straturilor de baz sau de fundaie sau care
rmn dup compactarea acestora se corecteaz cu materiale de aport de acelai tip i se compacteaz.
Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se decapeaz dup contururi regulate pe toat grosimea
stratului, se completeaz cu material de acelai tip i se recompacteaz.


4. REGULI I METODE DE VERIFICARE A CALITII LUCRRILOR
4.1. Verificarea calitii materialelor
4.1.1. Verificarea calitii materialelor se face pe toat durata execuiei lucrrilor, conform
prevederilor standardelor respective de materiale cu urmtoarele precizri :
- verificarea calitii geotextilelor se face conform STAS 9051/1-74 SR EN ISO 2286-2-2000 i SR
EN ISO 1421 2002;
- verificarea calitii zgurii expandate se face prin determinarea compoziiei granulometrice
conform STAS 4606-80;
- verificarea calitii zgurei granulate de furnal se face prin determinarea compoziiei
granulometrice conform STAS 4608-80 i a densitii aparente n grmad conform SR 648-96;
- verificarea calitii agregate naturale neprelucrate, se face conform SR 662-2002;
- verificarea calitii la piatr brut, piatr spart, criblur, nisip de concasaj, pavele, calupuri,
conform SR 667-2000;
4.1.2.Verificarea se face de ctre laboratorul de antier sau laboratorul central al ntreprinderii
constructoare, iar determinrile care pot fi efectuate de acestea, de ctre un laborator de specialitate.
4.2. Verificarea elementelor geometrice
4.2.1. Suprafaa starturilor de baz i de fundaie se verific n profil transversal i longitudinal,
pentru a corespunde datelor i abaterilor limit prevzute la pct.2.6 din prezentul caiet de sarcini.
4.2.2. Limea straturilor de baz i de fundaie se verific conform STAS 2900-89 i STAS
1598/1-89 i dac corespunde datelor din proiectul de execuie.
Verificrile se fac la distane de max. 200 m una de alta.
4.2.3. Grosimile straturilor de baz i de fundaie trebuie s corespund datelor prevzute n
proiectul de execuie al lucrrii i prevederilor prezentului caiet de sarcini.
Verificarea grosimii straturilor de fundaie se face prin sondaje cel puin unul la 200 m de drum.
Verificarea grosimii straturilor de baz se face prin sondaje, astfel:
- la macadam sau la agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, minimum un
sondaj la 200 m de drum sau la 1500 m
2
suprafa de drum;
- la mixturi asfaltice dou carote la 7000 m
2
suprafa de drum;
- la beton de ciment prin msurri directe la marginea dalei i pe min. patru carote la 10.000 m
2

suprafa de drum.
4.2.4. Cotele profilului longitudinal se verific n axa drumului cu aparate de nivel i trebuie s
corespund celor din proiect.

4.3. Verificarea execuiei lucrrilor
4.3.1. Se verific respectarea proceselor tehnologice prevzute la pct.3 din prezentul caiet de
sarcini.
4.3.2. Se verific compactarea straturilor de fundaie.
4.3.2.1. Straturile de fundaie din pmnturi stabilizate mecanic trebuie compactate pn la
realizarea gradului de compactare conform STAS 8840-82.
4.3.2.2. Straturile de fundaie din agregate naturale (balast, nisip) trebuie compactate astfel:
- pentru drumurile din clasele tehnice IV i V s se realizeze un grad de compactare de minimum
98% din densitatea n stare uscat maxim determinat prin ncercarea Proctor modificat conform
STAS 1913/13-83 n cel puin 93 % din punctele de msurare i de minimum 95 % n toate punctele de
msurare;
- pentru drumurile din clasele tehnice I, II, i III pn la realizarea unui grad de compactare de
minimum 100 % din densitatea n stare uscat maxim determinat prin ncercarea Proctor modificat
conform STAS 1913/13-83 n cel puin 95 % din punctele de msurare i de minimum 98 % n toate
punctele de msurare;
Densitatea efectiv se determin prin nlocuirea cu nisip conform STAS 1913/15-75 i STAS
12288-85.
Umiditatea se determin conform STAS 1913/1-82.
Verificrile se vor face n cel puin un punct la 250 m lungime de band de drum.
4.3.2.3. Pentru straturile de fundaie din piatr spart verificarea compactrii se face prin supunerea
la strivire a unei pietre de aceeai natur petrografic ca i a pietrei sparte utilizate la execuia straturilor
i cu dimensiunea de circa 40 mm, aruncat n faa utilajului cu care s-a executat compactarea.
Compactarea se consider corespunztoare dac piatra respectiv este strivit fr ca stratul s
sufere dislocri sau deformri.
4.3.3. Controlul calitii lucrrilor pentru stratul de fundaie sau de baz din agregate naturale
stabilizate cu hidraulici (inclusiv liani puzzolanici) se efectueaz conform STAS 10473/1-87 i STAS
10473/2-86 i a reglementrilor tehnice n vigoare.
4.3.4. Controlul calitii lucrrilor pentru straturile de baz din mixturi asfaltice se efectueaz
conform SR 7970-2001.
4.3.5. Controlul calitii lucrrilor pentru straturile de baz din beton de ciment se efectueaz
conform SR 183/1-95.
4.4. Verificarea capacitii portante la nivelul straturilor de fundaie sau a straturilor de baz
se efectueaz prin msurtori cu deflectometrul cu prghie conform reglementrilor legale n vigoare.

4.5. Verificarea uniformitii execuie se efectueaz prin msurtori cu deflectometrul cu prghie
conform reglementrilor legale n vigoare.
4.6. Toate operaiile care privesc controlul calitii materialelor i al execuiei lucrrilor
conform reglementrilor prezentului caiet de sarcini i verificate de beneficiar.
4.7. Rezultatele tuturor msurtorilor, determinrilor i verificrilor specificate n prezentul
caiet de sarcini vor fi inute n documentaia de execuie a antierului, ce va constitui documentaia de
control n vederea recepiei lucrrilor.
5. RECEPIA LUCRRILOR
5.1. Recepia straturilor de fundaie i de baz se execut n trei etape : pe faze, preliminare i finale.
5.2. Recepia pe faze se efectueaz astfel :
5.2.1. La terminarea execuiei unui strat component i nainte de executarea unui strat component,
imediat superior. Cu aceast ocazie se verific respectarea proceselor tehnologice aplicate n execuie,
limi, grosimi, pante transversale i suprafaare, calitatea materialelor folosite, calitatea execuiei
lucrrilor i capacitatea portant la nivelul stratului executat.
Se verific exactitatea rezultatelor determinrilor nscrise n registrele de laborator.
Se ncheie proces verbal de recepie conform reglementrilor legale n vigoare, specificndu-se
eventualele remedieri necesare.
Nu se trece la executarea stratului urmtor pn nu se execut aceste remedieri.
5.2.2. La terminarea execuiei straturilor de fundaie i a stratului de baz i nainte de executarea
mbrcmintei, se efectueaz acelai verificri ca i la recepia pe faz.
Rezultatele se consemneaz ntr-un proces verbal de recepie respectnd aceleai indicaii artate
mai sus.
5.3. Recepia preliminar a fundaiei sau a fundaiei i a stratului de baz se face o dat cu recepia
preliminar a ntregii lucrri conform reglementrilor legale n vigoare.
Comisia de recepie va examina lucrrile fa de prevederile documentaiei tehnice aprobate, fa de
documentaia de control i procesele verbale de recepie pe faz, ntocmite n timpul execuiei lucrrilor.
Verificarea grosimii straturilor de fundaie i de baz, la aprecierea comisiei se poate face prin
sondaje , cte dou pe kilometru sau n aceleai puncte n care fac sondaje pentru verificarea grosimii i
calitii mbrcminii.
5.4. Recepia final
Recepia final a stratului de baz i de fundaie se face odat cu mbrcmintea, dup expirarea
perioadei de verificare a comportrii acesteia.
Recepia final se va face conform reglementrilor legale n vigoare.


6. NORME DE PROTECIA MUNCII I P.S.I.
Ordinul MT/MI nr.411/1112/2000 Instruciuni privind condiiile de nchidere a circulaiei
rutiere sau de instituire a restriciilor n vederea executrii de lucrri n zona drumurilor
publice.
Legea securitii i sntii n munc nr. 319/2006;
Norme specifice de protecie a muncii pentru prepararea, transportul, turnarea betoanelor i
executarea lucrrilor din beton, beton armat i precomprimat (1995) ;
Norme specifice de protecie a muncii pentru lucrri geotehnice de excavaii, fundaii,
terasamente, nivelri i consolidri de teren;
Norme specifice de protecie a muncii pentru transporturi rutiere (1996);
NSPM nr.79/1998 Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor.
Ordinul M.I.nr. 775/1998 pentru aprobarea Normelor generale de prevenire i stingere a
incendiilor;
Ordinul M.L.P.T.L.nr. 1992/2002 pentru aprobarea reglementrii tehnice "Norme de prevenire
i stingere a incendiilor specifice activitilor din domeniul lucrrilor publice, transporturilor
i locuinei. Prevederi generale", indicativ NP-073-02;
LEGEA nr. 212/1997 pentru aprobarea O.G. nr. 60/1997 privind aprarea mpotriva
incendiilor;
Ordin AND nr. 116/1999 Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de
ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.

Instruciunile menionate nu sunt limitative, ele putnd fi completate cu msuri suplimentare
specifice fiecrui loc de munc.

7. DOCUMENTE REFERITOARE LA CALITATE

1. Certificate de calitate pentru materiale;
2. Buletin de ncercri i analize de laborator;
3. Note de refuz din recepia calitativa a produselor, materialelor;
4. Proces verbal de trasare;
5. Proces verbal de recepie calitativa a lucrrilor ce devin ascunse;
6. Condica de evidena a materialului stabilizat;
7. Condica de control tehnic de calitate;
8. Buletin de analiz privind verificarea dozajelor, umiditii

Proiectant,



MBRCMINI BITUMINOASE
CILINDRATE EXECUTATE LA CALD
1. GENERALITI
1.1 Obiect i domeniu de aplicare
1.1.1. Prezentul caiet de sarcini se refer la condiiile tehnice ale mixturilor asfaltice pentru
mbrcmini bituminoase cilindrate la cald, utilizate la drumuri i la strzi,
1.1.2. Prezentul caiet de sarcini se refer la mixturile asfaltice tip beton asfaltic (SR EN 13108-1) i
stabilizate cu fibre (SR EN 13108-5), preparate cu bitum rutier neparafinos, bitum modificat cu polimeri
i bitum aditivat.
1.1.3. Mixturile asfaltice prezentate n acest standard se utilizeaz pentru stratul de uzur i stratul de
legtur al mbrcminilor bituminoase. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se
stabilete n funcie de clasa tehnic a drumului i de categoria tehnic a strzii.
1.1.4. mbrcminile bituminoase cilindrate se aplic pe:
Straturi de baz, din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald, conform SR 7970;
Straturi de baz din agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, conform
STAS 10473/1 i reglementrilor tehnice n vigoare;
Straturi de baz din macadam i piatr spart, conform SR 179 i SR 1120,
mbrcminte bituminoas existent, n cadrul lucrrilor de ranforsare,
mbrcminte din beton de ciment existent.
1.1.5. n cazul mbrcminilor bituminoase cilindrate aplicate pe strat de baz din agregate naturale
stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, pe mbrcmintea din beton de ciment i pe
mbrcmintea bituminoas existent, se recomand executarea unui strat antifisur peste stratul suport.

1.2. Prescripii generale
1.2.1. mbrcmintea bituminoas cilindrat realizat cu bitum neparafinos pentru drumuri se execut
conform SR 174-2.
1.2.2. mbrcminile bituminoase cilindrate cu bitum modificat, cu fibre i respectiv cu bitum aditivat,
se execut conform reglementrilor tehnice n vigoare.
1.2.3. mbrcminile rutiere bituminoase cilindrate sunt alctuite, n general, din dou straturi:
- stratul superior, de uzur sau de rulare;
- stratul inferior, de legtur.

n unele cazuri, mbrcmintea bituminoas cilindrat se execut ntr-un singur strat, respectiv
strat de uzur.

1.3. Referine
Ordinul MT nr.43/1998 Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor de interes naional.
Ordinul MT nr.45/1998 Norme tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea
drumurilor.
Ordinul MT nr.46/1998 Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice.
AND 589 Caiete de sarcini generale comune lucrrilor de drum nr.12. mbrcmini
rutiere bituminoase cilindrate, executate la cald. 10/2004.
AND 537 Normativ privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru
drumuri. BTR 21/2002.
AND 539 Instruciuni tehnice pentru realizarea mixturilor bituminoase stabilizate cu
fibre de celuloz destinate executrii mbrcminilor asfaltice. BTR
18/2002.
AND 553 Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate la cald
realizate din mixtur asfaltic cu bitum aditivat. BTR 8/2001.
AND 547-99 Normativ pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la mbrcmini
rutiere moderne. BTR 5/2001.
CD 155-01 Instruciuni tehnice privind starea tehnic a drumurilor moderne. BTr
2/2001.
SR EN 1426-07 Bitum i liani bituminoi. Determinarea penetraiei cu ac.
SR EN 1427-07 Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel i bil.
SR 61-97 Bitumuri. Determinarea ductilitii.
SR EN 12593-07 Bitumuri. Determinarea punctului de rupere Fraass.
SR 174/1-09 Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald.
Partea 1: Condiii tehnice pentru mixturi asfaltice.
SR 174-2:97/C1-98 Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald.
Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n opera a mixturilor
asfaltice i recepia mbrcminilor executate.
STAS 539-79 Filer de calcar, filer de creta i filer de var stins n pulbere.
SR 662-02 Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastiera. Condiii tehnice de
calitate

SR 667-00 Agregate naturale i piatra prelucrata pentru drumuri. Condiii tehnice
generale de calitate.
SR 754-99 Bitum neparafinos pentru drumuri.
SR EN 12591:2001 Bitum i liani bituminoi. Specificaii pentru bitumuri rutiere.
SR EN 14023:2006 Bitum i liani bituminoi. Cadru pentru specificaiile bitumurilor
modificate cu polimeri.
SR EN 13924-2006 Bitum i liani bituminoi. Specificaii pentru bitumuri rutiere dure.
SR EN 13924:2006 Bitum i liani bituminoi. Specificaii pentru bitumuri rutiere dure.
/AC:2007
SR 863-85 Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii de
proiectare.
SR EN 932/1-1998 ncercri pentru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor.
Partea 1: Metode de eantionare.

Partea 2: Metode de reducere a unui eantion de laborator.
Partea 3: Procedur i terminologie pentru descriere petrografic
simplificat.
Partea 5: Aparatura curent i calibrare.
SR EN 932/6-01 ncercri pen10tru determinarea caracteristicilor generale ale agregatelor.
Partea 6: Definirea repetabilitii i a reproductibilitii.
SR EN 933/1-2002 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Partea 1: Determinarea granulozitii. Analiza granulometric prin cernere.
Partea 2: Analiza granulometric. Site de control, dimensiuni nominale ale
ochiurilor.
Partea 3: Determinarea formei granulelor. Coeficient de aplatizare
Partea 4: Determinarea formei particulelor. Coeficient de form.
Partea 5: Determinarea procentului de suprafee sparte n agregate.

Partea 6: Evaluarea caracteristicilor suprafeei. Coeficient de curgere a
agregatelor.
Partea 7: Determinarea coninutului de elemente cochiliere. Procent de
cochili n agregate.
Partea 8: Aprecierea fineii. Determinarea echivalentului de nisip.
Partea 9: Aprecierea fineii. ncercare cu albastru de metilen.
Partea 10: Aprecierea fineii. Determinarea granulaiei filerului (cernere n
curent de aer).
SR EN 1097/1-1998 ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i fizice ale
agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenei la uzur (micro - Deval).
agregatelor. Partea 2: Metode pentru determinarea rezistenei la sfrmare.
agregatelor. Partea 3: Metode pentru determinarea masei volumice n vrac
i a porozitii intergranulare.
agregatelor. Partea 4: Determinarea porozitii filerului uscat compactat
agregatelor. Partea 5: Determinarea coninutului de ap prin uscare n
etuv ventilat.
agregatelor. Partea 6: Determinarea masei reale i a coeficientului de
absorbie a apei.
agregatelor. Partea 7: Determinarea masei volumice reale a filerului.
Metoda cu picnometru.
agregatelor. Partea 8: Determinarea coeficientului de lefuire accelerat.

agregatelor. Partea 9: Metod pentru determinarea rezistenei la uzur prin
abraziune provocata de pneuri cu crampoane. ncercarea scandinav.
agregatelor. Partea 10: nlimea de suciune a apei.
STAS 1338/1-84 Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase
executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i
confecionarea epruvetelor.
STAS 1338/3-84 Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase
executate la cald. Tipare i accesorii metalice pentru confecionarea i
decofrarea epruvetelor.
SR 8877-1:2007 Lucrri de drumuri. Partea 1 : Emulsii bituminoase cationice. Condiii de
calitate.
SR 8877-2:2007 Lucrri de drumuri. Partea 2 : Determinarea pseudo-viscozitii Engler a
emulsiilor bituminoase
SR EN 13808 :2005 Bitum i liani bituminoi. Cadrul specificaiilor pentru emulsiile cationice
de bitum
SR 10969:2007 Lucrri de drumuri. Determinarea adezivitii bitumurilor rutiere i a
emulsiilor cationice bituminoase fa de agregatele naturale prin metoda
spectrofotometric.
SR EN 12697/1-2002 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 1: Coninut de liani solubil.
SR EN 12697 - 1-2002 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 1: Coninut de liant solubil
SR EN 12697 - 2+A1-2007 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 2: Determinarea granulozitii.
SR EN 12697 - 3:2006 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 3: Recuperarea bitumului. Evaporator rotativ.
SR EN 12697 - 5+A1 :2007 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 5: Determinarea masei volumice maxime.
SR EN 12697 - 6+A1:2007 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 6: Determinarea masei volumice aparente a epruvetelor
bituminoase.

cald. Partea 7: Determinarea masei volumetrice aparente a epruvetelor
bituminoase cu ajutorul razelor gamma.
cald. Partea 8: Determinarea caracteristicilor volumetrice ale epruvetelor
bituminoase.
cald. Partea 9: Determinarea masei volumice de referin.
cald. Partea 10: Compactibilitate.
cald. Partea 13: Msurarea temperaturii.
cald. Partea 14: Coninutul de ap.
cald. Partea 15: Determinarea sensibilitii la segregare.
cald. Partea 17: Pierderea de material a epruvetelor din mixtur asfaltic
drenant.
cald. Partea 19: Permeabilitatea epruvetelor.
cald. Partea 22: ncercare de ornieraj.
SR EN 12697 - 24+A :2007 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 24: Rezisten la oboseal.
cald. Partea 27: Prelevarea probelor.
cald. Partea 28: Pregtirea probelor pentru determinarea coninutului de
bitum, a coninutului de ap i a compoziiei granulometrice.
cald. Partea 29: Determinarea dimensiunilor epruvetelor bituminoase.

SR EN 12697 - 31:2007 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 31: Confecionarea epruvetelor cu presa de compactare
giratorie.
SR EN 12697 - 32+A1:2007 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald. Partea 32: Compactarea mixturilor asfaltice n laborator cu
compactorul vibrator.
cald. Partea 33: Confecionarea epruvetelor cu compactorul cu plac.
cald. Partea 34: ncercare Marshall.
cald. Partea 35: Malaxare n laborator.
cald. Partea 35: Malaxare n laborator.
cald. Partea 36: Determinarea grosimilor mbrcminii asfaltice.
cald. Partea 37: ncercarea cu nisip cald a adeziunii liantului pe agregate
preanrobate pentru HRA (asfalt turnat la cald).
cald. Partea 39: Determinarea coninutului de liant prin calcinare.
cald. Partea 41: Rezisten la agenii de degivrare.
cald. Partea 42: Cantitatea de materiale grosiere strine n asfaltul pentru
reciclat.
cald. Partea 43: Rezisten la carburani.
SR EN 13036-1:2002 Caracteristici ale suprafeei drumurilor i pistelor aeroportuarer. Metode
de ncercare. Partea 1: Msurarea adncimii macrotexturii suprafeei
mbrcmintei prin tehnica volumetric a petei.

SR EN 13036-4:2002 Caracteristici ale suprafeei drumurilor i pistelor aeroportuare. Metode de
ncercare. Partea 4: Metode de msurare a aderenei unei suprafee.
ncercarea cu pendul.
SR EN 13036-7:2002 Caracteristici ale suprafeei drumurilor i pistelor aeroportuare. Metode de
ncercare. Partea 7: Msurarea denivelrilor straturilor de uzur ale
mbrcminilor rutiere: ncercarea cu dreptar.
SR EN 13043:2003 Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea suprafeelor,
SR EN 13043-03/AC:2004 utilizate la construcia oselelor, a aeroporturilor i a altor zone de trafic.

SR EN 13108-20:2006 Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Partea 20: Procedur
pentru ncercarea de tip
SR EN 13108-21:2006 Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Partea 21: Controlul
produciei n fabric
SR EN 13242:2003 Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare n
SR EN 13242-03/AC:2004 ingineria civil i n construcii de drumuri.
STAS 539-79 Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere
SR EN 13179/1-02 ncercri pe filere utilizate n amestecuri bituminoase. ncercare bil inel.
SR EN 13179/2-02 ncercri pe filere utilizate n amestecuri bituminoase. Vscozitatea
aparent (numr-bitum)
STAS 1339-79 Lucrri de drumuri. Dimensionarea sistemelor rutiere. Principii
fundamentale.
STAS 2900-89 Lucrri de drumuri. Limea drumurilor.
STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice
generale de calitate.
SR 10969:2007 Lucrri de drumuri. Determinarea adezivitii bitumurilor rutiere i a
emulsiilor cationice bituminoase fa de agregatele naturale prin metoda
spectrofotometric.
2. CONDIII TEHNICE
2.1 Tipuri de mixturi asfaltice pentru proiect se vor folosi tipuri de mixturi asfaltice prevzute n
profilele tip respectiv n partea scris.
2.1.1. Tipurile de mixturi asfaltice prevzute pentru execuia stratului de uzur cuprinse n prezentul
caiet de sarcini sunt conform Tabelului 1 din SR EN 174-1:2009 i sunt clasificate n funcie de
granulozitatea i dimensiunea maxim a granulelor agregatelor.
Tabelul 1

Nr.crt. Clasa
tehnic a
drumului
Clasa
tehnic a
drumului
Stratul de uzur
Tipul si simbolul mixturii asflatice
(1)

Mixtur asfaltic stabilizat cu fibre:
MASF8; MASF12,5; MASF16
Mixtur asfaltic cu bitum modificat stabilizat cu fibre:
MASF8m; MASF12,5m; MASF16m
Beton asfaltic cu bitum modificat:
BA12,5m; BA16m
1. I I
Beton asfaltic rugos:
- Cu bitum modificat: BAR16m;
- Cu bitum: BAR16
Mixtur asfaltic stabilizat cu fibre:
MASF8; MASF12,5; MASF16
Mixtur asfaltic cu bitum modificat stabilizat cu fibre:
MASF8m; MASF12,5m; MASF16m
Beton asfaltic rugos:
- Cu bitum modificat: BAR16m;
- Cu bitum: BAR16
2. II, III II, III
Beton asfaltic:
- Cu bitum modificat: BA12,5m; BA16m
- Cu bitum: BA12,5; BA16
Beton asfaltic:
- Cu bitum: BA8; BA12,5; BA16, BA25
3. IV, V IV
Beton asfaltic cu pietri concasat
(2)
:
- Cu bitum: BAPC 16
(1) n cazul n care adezivitatea bitumului fat de agregatele naturale utilizate este sub limita de
80%, bitumul se aditiveaz cu un aditiv pentru mbuntirea adezivitii.
(2) Cu acordul administratorului drumului.

2.1.2. Tipurile de mixturi asfaltice prevzute pentru execuia stratului de legtur cuprinse n prezentul
caiet de sarcini sunt conform Tabelului 2 din SR EN 174-1:2009 i sunt clasificate n funcie de
granulozitatea, dimensiunea maxim a granulelor agregatului natural i de natura acestuia.
Tabelul 2
Nr.crt. Clasa
tehnic a
drumului
Clasa
tehnic a
drumului
Stratul de uzur
Tipul si simbolul mixturii asflatice
(1)

1. I, II I, II Beton asfaltic deschis cu criblur:
- cu bitum modificat BAD 25m;
- cu bitum BAD20; BAD25
Beton asfaltic deschis cu criblur:
- cu bitum modificat: BAD25m;
2. III III
Beton asfaltic deschis cu pietri concasat:
- cu bitum: BAD PC25

Beton asfaltic deschis cu criblur:
Beton asfaltic deschis cu pietri concasat:
- cu bitum: BAD PC25
3. IV, V IV, V
Beton asfaltic deschis cu pietri sortat:
- cu bitum: BAD PS25
(1) n cazul n care adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale utilizate este sub limita de
80%, bitumul se aditiveaz cu un aditiv pentru mbuntirea adezivitii.

2.1.3. Stratul de legtur se poate executa din mixtur asfaltic preparat cu bitum neparafinos pentru
drumuri sau, n cazuri justificate din punct de vedere tehnic i economic, cu bitum modificat cu
polimeri. Tipul de bitum modificat la realizarea stratului de legtur se stabilete de ctre
clientul/administratorul drumului mpreun cu proiectantul.
NOTA Semnificaia simbolului tipului de mixtur se refer la denumirea acesteia i la dimensiunea
maxima a granulelor de agregate.

2.2. Elemente geometrice
2.2.1. Grosimea mbrcminii se stabilete prin calcul de dimensionare conform normativelor i
reglementrilor n vigoare, innd seama i de valorile constructive prezentate n tabelul 8 din prezentul
caiet de sarcini.
NOT Cantitatea de mixtur asfaltic din tabelul 8 nu include cantitatea de mixtur asfaltic
utilizata pentru reprofilarea stratului suport. Cantitatea de mixtur asfaltic necesar pentru egalizare se
determina prin scderea volumului de mixtur al stratului de grosime constant (de legtur sau de
uzur) din volumul total al mixturii asfaltice, calculat conform cotelor din proiectul de execuie.
2.2.2. Limea mbrcminii prii carosabile trebuie s corespunda prevederilor STAS 2900-89 i
STAS 10144/3-91 precum i prevederilor ORDIN 45/1998, ORDIN 49/1998 , ORDIN 50/1998 al MT.
2.2.3. Profil transversal
2.2.3.1. n aliniament profilul transversal al drumului se execut n forma de acoperi cu dou pante
egale, cu panta de nclinare de 2,5%.
In curbe i n zone aferente de amenajare, profilul transversal trebuie s aib forma i pantele
transversale conform STAS 863-85.
In cazurile speciale se prevede profil transversal cu panta unica.
2.2.3.2. Pantele profilului transversal al strzilor n aliniament trebuie s fie conform prevederilor STAS
10144/3-91.
2.2.4. Profil longitudinal

Declivitile maxime pentru drumuri n funcie de tipul mixturii asfaltice sunt 9,0% pentru beton
asfaltic rugos i 6,0% pentru celelalte tipuri de mixturi asfaltice.
Declivitile pentru strzi, n funcie de profilul terenului i de viteza de baz trebuie s respecte
condiiile prevzute n STAS 10144/3-91.
2.2.5. Abaterile limita la elementele geometrice
2.2.5.1. Abaterile limita locale admise n minus fata de grosimea prevzuta n proiect, pentru fiecare
strat n parte pot fi de maxim 10%.
Abaterile n plus la grosime nu constituie motiv de respingere a lucrrii.
2.2.5.2. Abaterile limita locale admise la limea mbrcminilor drumurilor pot fi cuprinse n intervalul
50 mm.
2.2.5.3. Abaterile limita admise la panta profilului transversal pot fi cuprinse n intervalul 5mm/m, att
pentru stratul de uzur cat i pentru stratul i n intervalul 2,5 mm/m, pentru strzi cu mai mult de dou
benzi pe sens.
2.2.5.4. La cotele profilului longitudinal se admite o abatere limita locala de 5mm, cu condiia
respectrii pasului de proiectare adoptat.
2.2.6. Caracteristicile suprafeei mbrcminii bituminoase cilindrate trebuie s ndeplineasc condiiile
din tabelul 16 din SR 174-1:2009.

2.3. Materiale
2.3.1. Agregate naturale
2.3.1.1. Agregatele care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de
sarcini sunt agregatele naturale, artificiale conform SR EN 13043 i/sau agregatele naturale de carier i
de balastier prelucrate prin splare i sortare sau prin splare, concasare si sortare, conform SR 662 i
SR 667.
2.3.1.2. Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n funcie de clasa tehnic
a drumului sau categoria strzii, trebuie s fie conform SR 667, tabelul 3, i celorlalte prevederi legale n
vigoare. Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier
trebuie s fie conform SR 667, tabelul 2.
2.3.1.3. Fiecare tip i sort de agregate naturale trebuie depozitat separate n padocuri prevzute cu
platforme betonate avnd pante de scurgere a apei i perei despritori pentru evitarea amestecrii i
impurificrii agregatelor.
2.3.1.4. Sitele de control utilizate pentru determinarea granulozitii agregatelor naturale au ochiuri
ptrate, conform SR EN 933-2.

2.3.2. Filer
2.3.2.1. Filerul trebuie s corespund prevederilor SR EN 13043 i sau STAS 539.
2.3.2.2. Nu se admite folosirea altor materiale ca nlocuitor de filer sau a fraciunii fine recuperate de la
exhaustorul staiei de asfalt dect n cazul n care coninutul de argil determinat prin metoda valorii de
albastru, conform SR EN 933/9, este de maximum 2%.
2.3.2.3. Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal, sau n silozuri cu ncrcare
pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.

Se poate utiliza fraciunea fin recuperat da le exhaustorul staiei n raport 4/1 (4 pri filer de
calcar i o parte recuperate propriu), dac se respect condiia de la pct.2.3.2.2.
2.3.3. Liani
2.3.3.1. Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de sarcini
sunt:
Bitum neparafinos pentru drumuri tip D60/80, D80/100 conform SR 754 i 2.3.3.3.
Bitum neparafinos pentru drumuri tip D35/50, D50/70, D70/100 conform SR EN 12591 i
2.3.3.2. respectiv 2.3.3.3.
Bitum modificat cu polimeri conform SR EN 14023 clasele 3,4,5 i 2.3.3.3.
Not: Lianii se selecteaz n funcie de penetraie, n concordan cu zonele climaterice din Anexa A SR EN 174-
4:2009, i anume:
Pentru zonele calde se utilizeaz bitumurile D60/80, D50/70 i D35/50;
Pentru zonele reci se utilizeaz bitumurile D 80/100 i 7/100;
Pentru mixturile stabilizate cu fibre, indiferent de zon, se utilizeaz bitumurile D60/80 i D5/70, cu
penetraia de maxim 70 [110 mm].
Bitumurile tip D35/50 se utilizeaz n straturile de legtur.
2.3.3.2. Fa de cerinele specificate n SR EN 12591, bitumul trebuie s prezinte urmtoarele condiii
suplimentare:
Ductilitate la 25C (determinat conform SR 61):
- mai mare de 100 mm pentru bitumul nembtrnit D60/80, D50/70, D70/100 i
D80/100;
- mai mare de 50 mm pentru bitumul nembtrnit D35/50;
- mai mare de 50 mm pentru bitumul D50/70 sau D60/80 mbtrnit prin metoda
TFOT/RTFOT (ceea ce se realizeaz conform SR EN 12607-2 i SR EN 12607-1);
- mai mare de 75 mm pentru bitumul D70/100 sau D80/100 mbtrnit prin metoda

- mai mare de 25 mm pentru bitumul D35/50 mbtrnit prin metoda
punct de rupere FRAASS (determinat conform SR EN 12593):
- maxim -8C pentru bitumul D35/50, D50/70, sau D60/80;
- maxim -10C pentru bitumul D70/100 sau D 80/100;
2.3.3.3. Bitumul neparafinos pentru drumuri i bitumul modificat trebuie s prezinte o adezivitate de
minimum 80% fa de agregatele naturale utilizate la lucrarea respectiv. n caz contrar se aditiveaz cu
ageni de adezivitate. Adezivitatea se determin conform SR 10696 i/sau SR EN 12697-11.
2.3.3.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separate, pe tipuri de
bitum, astfel:
bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de
nregistrare a temperaturilor pentru ulei i bitum, gur de aerisire, pompe de recirculare;
bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipiente metalice verticale, prevzute cu
sistem de nclzire cu ulei termic, sistem de recirculare sau agitare permanent, pentru evitarea
separrii componentelor, i sistem de nregistrarea a temperaturii. Se recomand ca perioada de
stocare s nu depeasc maximum 2 zile, dac nu este specificat altfel de ctre productor, iar
temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie s fie minim 140C;
bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei,
pomp de recirculare, sistem de nregistrare a temperaturilor, gur de aerisire. Se recomand ca
perioada de stocare s nu depeasc 3 zile, iar temperatura bitumului aditivat pe perioada de
depozitare sa fie de 120 140 C.
2.3.4. Polimeri
2.3.4.1. Polimerii utilizai pentru prepararea bitumului modificat folosit la execuia mbrcminilor
bituminoase din prezentul caiet de sarcini sunt de tipul elastomerilor termoplastici liniari sau
plastomerilor i trebuie s fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.
2.3.5. Aditivi
2.3.5.1. Aditivii utilizai ca ageni de adezivitate pentru aditivarea bitumului/bitumului modificat folosit
la execuia mbrcminilor bituminoase din prezentul caiet de sarcini sunt ageni tensioactivi de tip
aminoderivai care trebuie sa fie introdui pe pia cu respectarea reglementrilor tehnice n vigoare
referitoare la substanele i preparatele chimice.
Aditivii trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de baz:
s fie compatibili cu bitumul;
s fie stabili termic pn la 200C;

s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale, fr a afecta celelalte
caracteristici ale acestuia;
s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.
2.3.6. Fibre
2.3.6.1. Fibrele folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre pentru execuia
mbrcminilor bituminoase n prezentul caiet de sarcini sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate
sau nebitumate, care trebuie s fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Not: Se pot utiliza i alte tipuri de polimeri, aditivi i fibre, cu condiia ca acestea s fie agrementate tehnic. Tipul de
polimer, aditiv i fibr precum i dozajul acestora n bitum/mixtur se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de un
laborator autorizat sau acreditat.
2.4. Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice
2.4.1. MIXTURI ASFALTICE TIP BETON ASFALTIC BA
2.4.1.1. Compoziia mixturii asfaltice
Mixturile asfaltice pentru stratul de uzur i pentru stratul de legtur pot fi realizate din agregate
naturale de carier, agregate artificiale sau din amestec de agregate naturale de carier i de balastier,
funcie de tipul mixturii asfaltice, conform tabelului 3 din SR 174-1:2009.
Nr.crt. Tipul mixturii asfaltice Agregate naturale i artificiale*utilizate
1. Beton asfaltic rugos Criblur: sort 4-8, 8-16
Nisip de concasare sort 0-4
Filer
2. Beton asfaltic Criblur: sort 4-8, 8-12,5 sau 8-16, 16-25
Nisip natural sort 0-7 (conform 2.2.1.1.1)
Filer
3. Beton asfaltic cu pietri concasat Pietri concasat: sort 4-8, 8-16, 16-25
Nisip natural sort 0-4
Filer
4. Beton asfaltic deschis cu criblur Criblur: sort 4-8, 8-16, 16-20 sau 16-25
Filer
5. Beton asfaltic deschis cu pietri
concasat
Pietri concasat: sort 4-8, 8-16, 16-25
Filer
6. Beton asfaltic deschis cu pietri sortat Pietri sort 4-8, 8-16, 16-25
Filer
* Agregatele artificiale se pot utiliza cu condiia s ndeplineasc cerinele tehnice ale sorturilor din SR
667 i cerinele specifice din SR EN 13034, funcie de provenien.


2.4.1.1.a. La betoanele asfaltice bogate n criblur destinate stratului de uzur i la betoanele asfaltice
deschise pentru stratul de legtur se folosete nisip de concasare sau amestec de nisip de concasare cu
nisip natural. Din amestecul total de nisipuri, nisipul natural este n proporie de maxim:
25% pentru BA8, BA 12,5, BA 16, BA 16m;
30% pentru BA25;
50% pentru BAD20, BAD25 i BAD PC 25, BAD PS 25, BAD 25m.
2.4.1.1.b. Limitele procentelor de agregate naturale i filer din cantitatea total de agregate sunt conform
tabelului 4 din SR 174-1:2009.
2.4.1.1.c. Zona de granulozitate a amestecului de agregate naturale, pentru fiecare tip de mixtur
asfaltic este cuprins n limitele prezentate n tabelul 5 din SR 174-1:2009.
2.4.1.1.d. Coninutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator, conform
metodologiilor prevzute de reglementrile tehnice n vigoare, de ctre un laborator de specialitate
autorizat sau acreditat.
Limitele recomandate pentru efectuarea studiilor preliminare de laborator n vederea stabilirii
coninutului optim de liant, sunt prezentate n tabelul 6 din SR 174-1:2009 i au la baz o mas
volumic medie a agregatelor de 2,650 mg/m
3
. Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor
coninutul de bitum se corecteaz cu un coeficient a = 2,650/d, unde d este masa volumic real
(medie) a agregatelor, n mg/m
3
i se determin conform SR EN 1097-6.
2.4.1.1.e. Raportul filer-liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice cuprinse n prezentul caiet
de sarcini este conform tabelului 7 din SR 174-1:2009, termenul filer n acest context reprezentnd
fraciunea 00,1 mm.

2.4.1.2. Caracteristicile fizico-mecanice
2.4.1.2.a. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri de prob
confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor optime i din probe
prelevate pe parcursul execuiei lucrrilor, de la malaxor sau de la aternere, precum i din stratul gata
executat, pentru verificarea calitii mixturilor asfaltice.
2.4.1.2.b. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor, precum i din stratul
gata executat se efectueaz conform SR EN 12697-27.
2.4.1.2.c. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru
drumuri/bitum aditivat trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 1 i 2.

Tabelul 1 Caracteristicile fizico-mecanice determinate prin ncercri cu cilindrii Marshall

Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall
(1)
Nr.
crt.
Tipul mixturii
asfaltice
Clasa
tehnic a
drumului
Categoria
tehnic a
strzii
Stabilitate
la 60 C,
S, KN,
(minim)
Indice
de
curgere
, l, mm,
Raport
S/l,
KN/mm,
Densitate
aparen
Kg/m
3

(minim)
Absoria
de ap
(2)
,
% vol.
1. . BA8; BA25 IV-V IV 6,0 1,5..4,5 1,3...4,0 2 300 1,5...5
2. BA12,5; BA16 II...III II...III 8,0 1,5...4,
0
2...5,3 2 300 1,5...5
3. BA16; BAPC16 IV...V IV 6,5 1,5...4,
5
1,4...4,3 2 300 1,5...5
I...II I...II 8,5 1,5...4,
0
2,1...5,6 2 300 2...6 4. BAR16
III III 8,0 1,5...4,
0
2...5,3 2 300 2...6
5. BAD20; BAD25 I...V I...IV 5,0 1,5...4,
5
1,1...3,3 2 250 1,5...6
6. BADPC25 III...V III...IV 4,5 1,5...4,
5
1...3 2 250 1,5...6
7. BADPS25 IV...V IV 4,5 1,5...4,
5
1...3 2 250 1,5...6
(1)
Epruvetele Marshall se confecioneaz cu 50 lovituri pe fiecare fa
(2)
Metoda de determinare a absoriei de

ap este descris n anexa B
Standard SR EN 12697-34

Tabelul 2 Caracteristicile fizico-mecanice determinate prin ncercri dinamice
Mixtur asfaltic
tip beton asfaltic
pentru
Nr.
crt.

Caracteristica
Strat
uzur
Strat
legtur

Standard
1. Caracteristici pe cilindrii confecionai la presa giratorie
1.1. Volum de goluri la 80 giraii, % maxim 5,0 -
1.2. Volum de goluri la 120 giraii, % maxim - 9,5
SR EN
12697-8
SR EN
12697-31
1.3. Rezistena la deformaii permanente * (fluaj dinamic)
- deformaia de 50C, 300Kpa i 1800 impulsuri, m/m, maxim
- viteza de deformaie la 50C, 300Kpa i 1800 impulsuri,
m/m/ciclu, maxim
- deformaia de 40C, 200Kpa i 1800 impulsuri, m/m, maxim
- viteza de deformaie la 40C, 200Kpa i 1800 impulsuri,
m/m/ciclu, maxim

3 000
3

-
-

-
-

20 000
2
SR EN
12697-25
metoda B
pct. 5.2c.
1.4. Modulul de rigitate 15C, Mpa, minim 4 500 4 000 SR EN
12697-26
anexa C
1.5. Rezistena la oboseal, numrul de cicluri pn la fisurarea la
15C, minim
- 400 000 SR EN
12697-24
anexa E

2. Caracteristici pe plci (compactor cu plac sau pe carote) din mbrcminte
2.1. Rezistena la deformaii permanente*, 60C (ornieraj)
- Viteza de deformaie la ornieraj, mm/1000 cicluri maxim
Numr mediu de vehicule**
>6000

- Adncimea fgaului, % pentru grosimea probei de 50 mm,
maxim
>6000

1

9

-

-
SR EN
12967-22
procedeul
B
* valori orientative timp de 2 ani, pn la strngerea de date.
** vehicule de transport marf i autobuze, n 24 de ore, calculate pentru traficul de perspectiv.

2.4.1.2.d. Caracteristicile dinamice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru
drumuri/bitum aditivat, determinate prin ncercri dinamice, respectiv:
Rezistena la deformaie permanent, (ncercarea la compresiune ciclic i ncercarea la
ornieraj) reprezentat prin:
o Viteza de fluaj i fluajul dinamic al mixturii asfaltice, determinate prin ncercarea la
compresiune ciclic triaxial a unei probe cilindrice din mixtur asfaltic, conform SR EN
12697-25. metoda B, pct.5.2.c.
o Viteza de deformaie la fgae i adncimea fgaului, determinate prin ncercarea wheel-
tracking pe o plac din mixtur asfaltic (carote), conform SR EN 12697-22, dispozitiv
mic n aer, procedeul B;
Rezistena la oboseal, determinat prin ncercarea la oboseal a unei probe cilindrice din
mixtura asfaltic, conform SR EN 12697-24, anexa E;
Modulul de rigiditate, determinat prin ncercarea la rigiditate a unei probe cilindrice din
mixtur asfaltic, conform SR EN 12697-26, anexa C;
Volumul de goluri al mixturii asfaltice compactate, determinat pe epruvete confecionate la
presa de compactare giratorie ( conform SR EN 12697-8, SR EN 12697-31), trebuie s se
ncadreze n limitele din tabelul 2.
2.4.1.2.e. Caracteristicile fizico-mecanice i dinamice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum
modificat trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 3.



Tabelul 3 Mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat. Caracteristicile fizico-mecanice
Tipul mixturii asfaltice Nr.
crt.
Caracteristica BA12,5m
BA16m
BAR16m BAD25m
Normativ
1. Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall
1.1. Stabilitate la 60C, KN, minim 10 10 8
1.2. Indicele de curgere, la 60C, mm 2...5 2...5 2...4,5
1.3 Densitatea aparent, Kg/m
3
, minim 2 350 2 350 2 30
1.4 Absorie de ap, %, vol. 2...5 2...5 2...5
2. Caracteristici pe cilindrii confecionai cu pres giratorie
2.1.
Volum de goluri la 80 giraii, % maxim 5,0 5,0 -
2.2.
Volum de goluri la 120 giraii, % maxim - - 9,5
SR EN
12697-8
SR EN
12697-31
2.3.
Rezistena la deformaii permanente* (fluaj
dinamic)
-deformaia la 50C, 300Kpa i 1 800
impulsuri, m/m/ciclu, maxim
- viteza de deformaia la 50C, 300Kpa i
1 800 impulsuri, m/m/ciclu, maxim
-deformaia la 40C, 200Kpa i 1 800
impulsuri, m/m/ciclu, maxim
- viteza de deformaia la 40C, 200Kpa i
1 800 impulsuri, m/m/ciclu, maxim

25 000

2,5

-

-

25 000

2,5

-

-

-

-

20 000

2
SR EN
12697-25
metoda B
pct. 5.2c.
2.4. Modulul de rigitate la 15C, Mpa, minim 4 500 4 500 4 000
SR EN
12697-26
anexa C
2.5.
Rezistena la oboseal, numrul de cicluri
pn la fisurarea la 15C, minim
- - 400 000
SR EN
12697-24
anexa E
3. Caracteristici pe plci (compactor cu plac) sau pe carote din mbrcminte
3.1
Rezistena la deformaii permanente*, la
60C (ornieraj)
- Viteza de deformaie la ornieraj, mm/1000
cicluri
1 500...3 000 maxim
3 000...6 000 maxim
>6 000, maxim
Rezistena la deformaii permanente*, la
60C (ornieraj)

1
0,9
0,7

0,9
0,7
0,5

-

SR EN
12967-22
procedeul
B

- Adncimea fgaului, % pentru grosimea
probei de 50 mm
1 500...3 000 maxim
3 000...6 000 maxim
>6 000, maxim

9
8
7

9
7
6

-

* valori orientative timp de 2 ani, pn la strngerea de date.
** vehiculele de transport marf i autobuze, n 24 ore, calculate pentru traficul de perspectiv.

2.4.2. MIXTURI ASFALTICE STABILIZATE CU FIBR - MASF
2.4.2.1.Compoziia mixturii asfaltice
2.4.2.1.1. Coninutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator prin metodologii
prevzute de reglementrile tehnice n vigoare, de ctre un laborator de specialitate autorizat sau
acreditat.
Limita minim recomandat pentru efectuarea studiilor preliminare de laborator n vederea stabilirii
coninutului optim de liant, sunt prezentate n tabelul 11 din SR 174-1:2009 i are la baz o mas
volumic medie a agregatelor de 2,650Mg/m
3
. Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor
coninutul de bitum se va corecta cu un coeficient a = 2,650/d, unde d este masa volumic real
(medie) a agregatelor, n Mg/m
3
i se determin conform SR EN 1097/6.
Pentru prepararea mixturilor asfaltice stabilizate cu fibr se va utiliza bitum pur/aditivat sau bitum
modificat/ modificat si aditivat, cu o penetraie de maxim 70 (0,1 mm).
2.4.2.1.2. Coninutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF 8 i MASF 16
variaz n limitele 0,3 1,0% din masa mixturii asfaltice, n funcie de tipul i eficiena fibrei utilizate.
Coninutul optim de fibre se stabilete prin studii preliminare de laborator (dup stabilirea unui dozaj de
liant), de ctre un laborator de specialitate autorizat sau acreditat, pe baza testului Schellenberg (max.
0,2%) i stabilitii Marshall care s fie, informativ, de min. 7,0 kN, cu meniunea c epruvetele
cilindrice Marshall se se confecioneaz cu 75 de lovituri.

2.4.2.1.3. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre trebuie s se
ncadreze n limitele din tabelul 12 din SR 174-1:2009.

2.4.3. CARACTERISTICI FIZICO-MECANICE
2.4.3.1. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marshall, ale mixturilor
asfaltice cu bitum, bitum modificat i bitum aditivat se face conform SR EN 12697-6i SR EN 12697-
34.

Pentru mixtura asfaltic stabilizat cu fibre, volumul de goluri se determin conform SR EN 12697-8, pe
epruvete cilindrice tip Marshall, confecionate conform SR EN 12697-30, cu meniunea c se aplic 75
lovituri. Volumul de goluri umplut cu bitum (VFB) se determin conform SR EN 12697-8.
2.4.3.2. Caracteristicile prevzute pentru mixturile tip beton asfaltic i stabilizate cu fibr se determin
conform normelor tehnice de ncercare europene n vigoare.
2.4.3.3. Testul Schellenberg se efectueaz conform SR EN 12697-18.

2.5. Caracteristicile straturilor mbrcminilor bituminoase executate
2.5.1. Gradul de compactare se determin prin analize de laborator pe carote sau prin msuri n situ
conform SR 174-2.
Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre masa volumic aparent a mixturii asfaltice
compactate din strat i masa volumic aparent determinat pe epruvete Marshall preparate n laborator
din mixtur asfaltic.
Masa volumic aparent a mixturii asfaltice din strat se poate determina pe carote prelevate din stratul
gata executat sau prin msurtori n situ cu echipamente de msurare adecvate, omologate.
ncercrile de laborator efectuate pentru verificarea compactrii constau n determinarea masei volumice
aparente i a absorbiei de ap pe plcue (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu diametrul de 100
mm netulburate.
2.5.2. Condiiile tehnice pentru, absorbia de ap i gradul de compactare al mbrcminilor
bituminoase din mixtur asfaltic, cuprinse n prezentul caiet de sarcini, sunt conforme cu tabelul 13 din
SR EN 174:2009.

2.6. Rezistena la deformaii permanente a mbrcmintei bituminoase executate
2.6.1. Rezistena la deformaii permanente se determin pe carote prelevate din mbrcmintea
bituminoas executat.
2.6.2. Rezistena la deformaii permanente se msoar prin determinarea vitezei de deformaie la
ornieraj i/sau adncimea fgaului, la temperatura de 60C, conform SR EN 12967-22 sau
metodologiei stabilite de reglementrile tehnice n vigoare. Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt
prezentate n tabelul 9, 10 i 12 din SR 174-1:2009.
2.7. Elemente geometrice
Elementele geometrice i abaterile limit la elementele geometrice trebuie s ndeplineasc condiiile
din tabelul 4.
Tabel 4 Elementele geometrice i abaterile limit pentru straturile mbrcmintei bituminoase
Nr. Crt. Elemente geometrice Condiii de Abateri locale admise la

admisibilitate elemente geometrice
1 Grosimea minim a stratului compactat,
cm, minim:
- strat de uzur din mixtur
asfaltic stabilizat cu fibre
MASF 8;
MASF 12,5; MASF16

- strat de uzur cu bitum modificat,
bitum aditivat, bitum

- strat de legtur
cu criblur
cu pietri concasat sau pietri
sortat

3,0
3,5

4,0

5,0
5,0

- nu se admit abateri n minus
fa de grosimea prevzut n
proiect pentru fiecare strat

- abaterile n plus nu constituie
motiv de respingere a lucrrii
2 Limea prii carosabile Conform
STAS 2900
mm 50
3 Profil transversal
-drumuri
n aliniament
n curbe i zone aferente
cazuri speciale

-strzi

sub forma
acoperi conform
STAS 863 panta
unic

Conform STAS
10144/3

mm 5 fa de cotele profilului
adoptat

mm 5 , 2 /m
4 Profil longitudinal
Declivitate, % max.
- drumuri
- mixtur asfaltic stabilizat cu
fibre
- beton asfaltic rugos
- alte categorii de mixturi asfaltice

9*

9*
7*

mm 0 . 5 fa de cotele
profilului proiectat, cu condiia
respectrii pasului de
proiectare adoptat
* Decliviti mai mari pot fi prevzute numai cu acordul beneficiarului i asigurarea msurilor de
siguran a circulaiei.

2.8. Caracteristicile suprafeei mbrcminilor bituminoase executate

2.8.1. Caracteristicile suprafeei mbrcminilor bituminoase i condiii tehnice care trebuie s fie
ndeplinite sunt conform tabelului 5.
Tabelul 5 Caracteristicile suprafeei mbrcminii bituminoase
Nr.
Crt.
Caracteristica Condiii de
admisibilitate
Metoda de ncercare
1 Planitatea n profil longitudinal
Indice de planitate, IRI, m/km:
- drumuri de clasa tehnic III
- drumuri de clasa tehnic III

2,5
3,5
Reglementri tehnice n vigoare
privind msurarea indicelui de
planitate

- drumuri de clasa tehnic IV
- drumuri de clasa tehnic V
4,5
5,5
2 Uniformitatea n profil longitudinal
Denivelri admisibile msurate sub
dreptarul de 3m, mm:
- drumuri de clasa tehnic I strzi de
categoria tehnic IIII
- drumuri de clasa tehnic II i strzi
de categoria tehnic IV
- drumuri de clas tehnic IIIV

3,0

4,0

5,0

SR EN 13036-7
3 Rugozitatea:
- Rugozitatea cu pendulul SRT, uniti
SRT:
drumuri de clas tehnic III
drumuri de clasa tehnic III
drumuri de clas tehnic IVV

80
70
60

SR EN 13036-4
- Rugozitatea geometric, HS, mm:
drumuri de clas tehnic IVV

0,7
0,6
0,55

SR EN 13036-1
- Coeficientul de frecare ( GT ):

95 , 0
7 , 0
Reglementri tehnice n vigoare
cu aparatul de msur Grip
Tester
4 Omogenitatea. Aspectul suprafeei Aspect fr
degradri sub forma
de exces de bitum,
fisuri, zone poroase,
deschise, lefuite

Vizual
Note: 1. Planitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurarea indicelui de planitate IRI, fie prin msurarea
denivelrilor sub dreptarul de 3,0 m.
2. Rugozitatea se determin fie prin msurarea cu pendulul SRT, fie prin msurarea rugozitii geometrice HS.
n caz de litigiu se determin rugozitatea cu pendulul SRT.

2.8.2. Determinarea caracteristicilor suprafeei mbrcminilor bituminoase se efectueaz n termen de
o lun de la execuia acestora, nainte de data recepiei la terminarea lucrrilor.

3. PRESCRIPII GENERALE DE EXECUIE
3.1 Pregtirea stratului suport nainte de punerea n opera a mixturii asfaltice
3.1.1. Verificarea cotelor stratului suport conform proiectului de execuie
3.1.2. n cazul n care stratul suport este constituit din mbrcmini existente, aducerea acestuia la
cotele prevzute n proiectul de execuie se realizeaz dup caz fie prin aplicarea unui strat de egalizare
din mixtur asfaltic, fie prin frezare.

Cantitatea de mixtur asfaltic necesara pentru egalizare se determina prin scderea volumului de
mixtur al stratului de legtur sau uzura constant din volumul total al mixturii asfaltice calculat
conform cotelor din proiectul de execuie.
3.1.3. Remedierea defeciunilor conform reglementarilor tehnice n vigoare i curirea stratului suport.
In cazul stratului suport din macadam, acesta se curata i se matura, urmrindu-se degajarea pietrelor de
surplusul agregatelor de colmatare.
3.1.4. Amorsarea suprafeei stratului suport i a rosturilor de lucru
Amorsarea stratului suport se realizeaz uniform cu un dispozitiv special care poate regla cantitatea de
liant pe metru ptrat n funcie de natura stratului suport, utiliznd materialele de la 2.3.3.3.
Dup amorsare se ateapt timpul necesar pentru volatilizarea solventului, respectiv pentru ruperea
emulsiei bituminoase.
In funcie de natura stratului suport, cantitatea de bitum rmasa dup aplicarea amorsajului trebuie s fie
de (0,30,5)kg/mp.
3.1.5. La mbrcminile bituminoase executate pe strat suport de beton de ciment sau macadam
cimentat, cnd grosimea totala a straturilor rutiere de mixturi asfaltice este mai mica de 15 cm, rosturile
se acoper pe o lime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte materiale agrementate tehnic. n cazul
n care stratul suport de beton de ciment prezint fisuri sau crpturi se recomand acoperirea totala a
zonei respective cu straturi bituminoase armate cu geosintetice.
Materialele geosintetice se aplic pe un strat nou de mixtur asfaltic n grosime de minimum 2 cm.
3.1.6. Suprafaa stratului suport pe care se aplic amorsajul trebuie s fie uscata.

3.2. Prepararea mixturilor asfaltice
3.2.1. Mixturile asfaltice se prepara n instalaii prevzute cu dispozitive de predozare, uscare, resortare
i dozare gravimetrica a agregatelor naturale, dozare gravimetrica sau volumetrica a bitumului i
filerului, precum i dispozitiv de malaxare forata a agregatelor cu liantul bituminos.
NOTA Resortarea este obligatorie pentru instalaiile n flux discontinuu.
In cazul dozrii volumetrice a bitumului se tine seama de faptul ca densitatea acestuia, la temperaturi de
(150180)
0
C, este de (900917)kg/mc, ceea ce corespunde la (1,091,11)l pentru 1 kg de bitum.
3.2.2. Mixturile asfaltice se prepara astfel:
- predozatoarele instalaiei trebuie reglate prin ncercri astfel nct curba de granulozitate a amestecului
de agregate naturale obinuta s corespunda celei calculate n laborator, n limitele de toleranta din tab. 4


- agregatele naturale se nclzesc n usctor, se resorteaz pe ciururile instalaiei apoi se cntresc
conform dozajelor stabilite i se trec n malaxor unde se amesteca cu filerul rece, dozat separat. Se
introduce bitumul nclzit dozat n prealabil i se continua amestecarea.
Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului i ale mixturilor asfaltice se stabilesc n funcie de
tipul liantului, conform tabelului 1, cu observaia ca temperaturile din partea superioara a intervalului se
utilizeaz la execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci.
Tabelul 6
Tipul liantului Agregate naturale Bitum Mixtur asfaltic la
ieirea din malaxor
Temperatura, in
0
C
D60/80 170190 165175 160180
D80/100 165180 160170 155170

Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie reglat astfel nct n condiiile concrete de
transport (distanta i mijloace de transport) i condiii climatice s fie asigurate temperaturile de
aternere i compactare conform 3.4.3.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste 190
0
C, n scopul evitrii modificrii
caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic.
Trebuie evitata nclzirea prelungita a bitumului sau renclzirea aceleiai cantiti de bitum de mai
multe ori. Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitata renclzirea bitumului, atunci
este necesara determinarea penetraiei acestuia. Dac penetraia bitumului nu este corespunztoare se
renuna la utilizarea lui.
Durata de amestecare, n funcie de tipul instalaiei, trebuie s fie suficienta pentru realizarea unei
anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos.
3.3. Transportul mixturilor asfaltice
Mixturile asfaltice executate la cald se transporta cu autobasculante adecvate, urmrindu-se ca pierderile
de temperatura pe tot timpul transportului, s fie minime.
La distante de transport peste 20 km sau cu durata peste 30 min. indiferent de anotimp, precum i pe
vreme rece (+10
0
C+15
0
C), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dup
ncrcare.
Benele mijloacelor de transport trebuie s fie curate i uscate.
3.4. Punerea n opera a mixturilor asfaltice
3.4.1. Aternerea mixturilor asfaltice se face n perioada martie-octombrie la temperaturi atmosferice de
peste 10
0
C, n condiiile unui timp uscat.


3.4.2. Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoare finisoare
prevzute cu sistem de nivelare automat pentru drumurile de clasa tehnic I, II i III i care asigur o
precompactare. n cazul lucrrilor executate n spatii nguste (zona casetelor) aternerea mixturilor
asfaltice se poate face manual. Mixtura asfaltic trebuie aternuta continuu pe fiecare strat i pe toata
lungimea unei benzi programata a se execut n ziua respectiva.
In cazul unor ntreruperi accidentale care conduc la scderea temperaturii mixturii rmasa necompactata
n amplasamentul repartizatorului, pn la 120
0
C, se procedeaz la scoaterea acestui utilaj din zona de
ntrerupere, se compacteaz imediat suprafaa nivelata i se ndeprteaz resturile de mixturi, ramase n
captul benzii. Concomitent se efectueaz i curirea buncrului i grinzi vibratoare a repartizatorului.
Aceasta operaie se face n afara zonelor pe care exista sau urmeaz a se aterne mixtur asfaltic.
Captul benzii ntrerupte se trateaz ca rost de lucru transversal conform prevederilor de la 3.4.6.
3.4.3. Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare, n funcie de tipul liantului,
temperaturile prevzute n tabelul 7.
Temperatura mixturii asfaltice la compactare
0
C,
min.
Tipul liantului Temperatura mixturii
Asfaltice la aternere
0
C,
min.
nceput sfrit
D60/80 145 140 110
D80/100 140 135 100
D100/120 135 130 100

3.4.4. La compactarea mixturilor asfaltice se aplic tehnologii corespunztoare, care s asigure
caracteristicile tehnice i gradul de compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur asfaltic i
fiecare strat n parte.
Operaia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeaz cu compactoare cu pneuri i compactoare cu
rulouri netede, prevzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se obin un grad de
compactare de minimum 96% pentru fiecare strat al mbrcminii.
Pentru obinerea gradului de compactare prevzut se determina pe un sector experimental numrul
optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de performantele acestora, de tipul i
grosimea stratului de mbrcminte.
Aceasta experimentare se face nainte de nceperea aternerii stratului n lucrarea respectiva utiliznd
mixturi asfaltice preparate n condiii similare cu cele stabilite pentru producia curenta.
Pentru obinerea gradului de compactare prevzut se considera ca numrul minim de treceri ale
compactoarelor uzuale este cel menionat n tabelul 8.
Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte.



Tabelul 8
Ateliere de compactare
A B
Compactor cu pneuri de
160 KN
Compactor cu rulouri
netede de 120 KN

Compactor cu rulouri
netede de 120 KN
Tipul stratului
Numr de treceri minime
Strat de uzur 10 4 12
Strat de legtur 12 4 14

3.4.5. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului dintre
benzi, apoi de la marginea mai joasa spre cea ridicata.
Pe sectoarele n rampa, prima trecere se face cu utilajul de compactare n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, cu o viteza mai redusa la nceput, pentru a evita vlurirea
mbrcminii. Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de
scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic sau cu maiul manual.
3.4.6. La executarea mbrcminilor bituminoase se acorda o atenie deosebita realizrii rosturilor de
lucru. Dup compactarea stratului de legtur sau de uzur din prima band rmne pe marginea
adiacenta benzii urmtoare o zona ngusta de civa centimetri mai puin compactata i n general
deformata.
Aceeai situaie se produce i la ntreruperea lucrului n seciunea transversala din captul benzii
respective, dar pe o zona mai mare, de regula 10 cm lime.
In ambele cazuri, la reluarea lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacenta zonele aferente rosturilor
de lucru se taie pe toata grosimea stratului astfel nct s rezulte o muchie vie verticala.
Aceasta operaie nu este necesara n cazul rostului longitudinal al stratului de legtur dac stratul
ntrerupt s-a executat pe lungimea respectiva n aceeai zi cu stratul de pe banda adiacenta.
Se amorseaz rostul din marginea tiata. La aternerea stratului din banda adiacenta (alturat) se
depete rostul cu (510) cm de mixtur repartizat.
Acest surplus de material se mpinge apoi cu o racleta peste mixtura proaspt aternuta astfel nct s
apar rostul.
Se efectueaz apoi compactarea conform 3.4.5.
Pentru mbrcminile bituminoase din dou straturi, rosturile de lucru transversale i longitudinale ale
stratului de uzura se decaleaz cu cel puin 10 cm fata de cele ale stratului de legtur. dac
mbrcmintea se aplic pe un strat de baz bituminos, rosturile de lucru ale straturilor se execut
ntreesut.

In profil longitudinal racordarea mbrcminii noi cu mbrcmintea veche existenta se face printr-o
pn cu panta de 0,5%, de lungime variabila n funcie de grosimea noului strat .
Realizarea racordrii se face astfel:
-se decapeaz stratul bituminos vechi pe o lungime l, astfel nct s se obin o grosime constant pentru
noul strat.
-se amorseaz suprafaa decapata i se completeaz cu mixtur asfaltic, apoi urmeaz compactarea.
Se recomand ca racordarea n plan a mbrcminii noi cu stratul existent s se realizeze n v, sub un
unghi de 45
0
.
3.5. n perioada de garanie a mbrcminii, toate defeciunile ce eventual apar se remediaz de ctre
constructor.
3.6. ncadrarea mbrcminilor se face conform STAS 1598/1-89 pentru lucrri de construcii noi i
modernizri de drumuri i conform STAS 1598/2-89 pentru lucrri de ranforsare a structurilor rutiere
existente.

4. VERIFICAREA LUCRRILOR N TIMPUL EXECUIEI
4.1. Verificarea materialelor
Materialele se verific n conformitate cu prescripiile din standardele de produs i condiiile
suplimentare artate la 2.3.
Verificrile i determinrile se execut de laboratorul de antier i constau n urmtoarele:

a) Bitum
- penetrare la 25
0
C, SR EN 1426 07;
- punct de nmuiere IB, SR EN 1427 07;
- ductilitatea la 25
0
C, SR 61-97(pentru drumuri de clasa tehnic I-II i strzi de
categorie tehnic I-II)

b) Cribluri
- granulozitate, SRE EN 933/1-02;
- coeficient de forma, SRE EN 933/3,4-02;
- coninut de fraciuni sub 0,09 mm, SR EN 933/10-01;
- coninut de argil, SR 667-00;
- natura mineralogic, SR EN 932/3-98.
c) Pietri

- forma granulelor, SRE EN 933/3,4-02;
- coninut de fraciuni sub 0,63 mm, SR EN 933/10-01;
- parte levigabil, STAS 4606-80;
- natura mineralogic, SR EN 932/3-98/C1-1999.
d) Nisip de concasare
- granulozitate, SR EN 933/1-02;
- coninut de corpuri strine, STAS 4606-80;
- coeficient de activitate, SR EN 932/1-1998.
e) Nisip natural
- coninut de corpuri strine, STAS 4606-80;
- echivalent de nisip, SR EN 933/-01.
f) Filer
- fineea, STAS 539-79;
- umiditate, STAS 539-79.

4.2 Verificarea preparrii i punerii n oper a mixturilor asfaltice
In cadrul antierului trebuie s se verifice cu frecventa menionata mai jos, urmtoarele:
-ncadrarea agregatelor n zona de granulozitate pentru tipul de mixtur asfaltic proiectat: la nceputul
campaniei de lucru sau ori de cate ori se utilizeaz alte agregate;
-starea de curenie (coninutul de impuriti) a agregatelor: la nceputul campaniei de lucru sau ori de
cate ori se utilizeaz alte agregate;
-temperatura liantului la introducerea n malaxor: permanent;
-temperatura agregatelor naturale uscate i nclzite la ieirea din toba de uscare: permanent;
-funcionarea corecta a dispozitivelor de cntrire sau dozare volumetrica: la nceputul fiecrei zile de
lucru;
-granulozitatea amestecului la ieirea din malaxor, nainte de adugarea liantului (aceasta trebuie
corelata cu dozajul de bitum stabilit pentru mixtur, inclusiv abaterile admisibile la coninutul de liant):
zilnic sau ori de cate ori se observa o calitate necorespunztoare a mixturilor asfaltice;
-temperatura mixturilor asfaltice la preparare: n fiecare ora a programului de lucru;
-ncadrarea dozajului de bitum n dozajul stabilit n laborator (prin extracii): zilnic;
-compoziia mixturii asfaltice conform 4.3.2: zilnic;

-pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrii pe sectorul respectiv;
-temperatura mixturilor asfaltice la aternere i compactare: de cel puin dou ori pe zi;
-modul de compactare: zilnic;
-modul de execuie al rosturilor: zilnic.
4.3. Reguli i metode de verificare a caracteristicilor mixturilor asfaltice
4.3.1.Verificarea caracteristicilor mixturilor asfaltice
Verificarea caracteristicilor mixturilor asfaltice, prevzute n tabelele 8-15 din SR174-1:2009 se
determin n urmtoarele etape:
ncercri iniiale de tip pentru stabilirea compoziiei mixturii asfaltice;
verificarea caracteristicilor mixturii asfaltice pe probe prelevate n timpul execuiei lucrrilor;
verificarea caracteristicilor stratului bituminos executat.
4.3.2. Tipurile de ncercri
Tipurile de ncercri, n funcie de tipul de mixtur i de clasa tehnic a drumului, respectiv categoria
tehnic a strzii, i frecvena acestor ncercri sunt prezentate n tabelul 9.

Tabelul 9 Tipul i frecvena ncercrilor realizate pe mixturi asfaltice
Nr.
Crt.
Natura controlului/ncercrii
i frecvena ncercrii
Caracteristici Tipul mixturii asfaltice
Caracteristici fizico
mecanice pe epruvete Marshall
Toate mixturile asfaltice tip
beton asfaltic pentru stratul de
uzur i stratul de legtur,
indiferent de clasa tehnic a
drumului sau categoria tehnic
a strzii.
Pentru mixturi stabilizat cu
fibr, conform tabel 12 din SR
EN 174-1:2009 i 2.4.2.1.2.
Caracteristicile:
Volum de goluri determinat pe
cilindrii Marshall
Rezistena la deformaii
permanente (adncimea
fgaului, rata de ornieraj)
Mixtura asfaltic stabilizat cu
fibre indiferent de clasa
tehnic a drumului sau de
categoria tehnic a strzii.
1 ncercri iniiale de tip
Volum de goluri determinat cu
presa de compactare giratorie
permanente (fluaj dinamic )
Modul de rigiditate
Rezistena la oboseal
Mixturile asfaltice tip beton
asfaltic pentru clasa tehnic a
drumului I,II i categoria
tehnic a strzii I,II.

Caracteristici fizico
mecanice pe epruvete Marshall
Toate tipurile de mixturi
asfaltice destinate stratului de
uzur i de legtur tip beton
asfaltic.
2. Verificarea caracteristicilor
mixturii asfaltice prelevate n
timpul execuiei:
- frecvena 1/400 tone de
mixtur asfaltic n cazul
staiilor cu productivitate <80
tone/or
- frecvena 1/700 tone de
mixtur asfaltic n cazul
staiilor cu productivitate 80
tone/or
Volum de goluri pe cilindrii
Marshall, test Schellenberg i
compoziia mixturii

Mixtur asfaltic stabilizat cu
fibre.
Verificarea calitii stratului
bituminos executat, pe carote:
- conform recomandrii
comisiei de recepie
Caracteristicile:
-compoziia mixturii
-absorbia de ap
-gradul de compactare
Toate tipurile de mixtur
asfaltic pentru stratul de
uzur i de legtur.
Verificarea stratului la
deformaii permanente:
- frecvena 1 set carote pentru
fiecare sector omogen*.
permanente (adncime fga
rata de ornieraj)
Mixtura asfaltic.
Mixtura asfaltic stabilizat cu
fibre.
3
Verificarea suplimentare n
situaii cerute de comisia de
recepie (beneficiar):
- frecvena 1 set carote pentru
fiecare sector omogen*.
permanente ( fluaj dinamic )
Modul de rigiditate
Rezistena la oboseal
Mixturile asfaltice tip BA
destinate stratului de uzur i
legtura, pentru clasa tehnic a
drumului I,II i categoria
tehnic a strzii I,II.
*Sector omogen este tronsonul care are aceeai structur rutier, iar straturile care o alctuiesc sunt constituite din acelai tip de material.

4.4. Evaluarea conformitii
Evaluarea conformitii mixturilor asfaltice cu cerinele prezentului caiet de sarcini i a
standardului SR EN 174-1:2009 se realizeaz prin efectuarea ncercrilor iniiale de tip i controlul
produciei n fabric.

4.5. Verificarea caracteristicilor straturilor mbrcminilor bituminoase executate
4.5.1. mbrcminile bituminoase executate se aplic pe:
straturi de baz, conform SR 7970 i SR 1120;
straturi de baz din agregate naturale stabilizate cu liani puzzolanici, conform STAS 10473/1 i
reglementrilor tehnice n vigoare;
straturi de baz din macadam, conform SR 179;
mbrcminte bituminoas existent, n cadrul lucrrilor de ranforsare;
mbrcminte din beton de ciment existent.
n cazul mbrcminilor bituminoase cilindrate aplicate pe strat de baz din agregate naturale
stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, pe mbrcmintea din beton de ciment i pe
mbrcmintea bituminoas existent, se recomand executarea unui strat antifisur peste stratul suport.

Gradul de compactare se determin prin analize de laborator pe carote sau prin msurtori n situ
conform SR174-2.
Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre densitatea aparent a mixturii asfaltice
compactate n strat i densitatea aparent determinat pe epruvete Marshall preparate n laborator din
mixtura asfaltic.
Densitatea aparent a mixturii asfaltice din strat se poate determina pe carote prelevate din stratul
gata executat sau prin msurtori n situ cu gamadensimetrul.
ncercrile de laborator efectuate pentru verificarea compactrii constau n determinarea
densitii aparente i a absorbiei de ap pe plcue (100x100 mm) sau carote cilindrice cu diametrul de
100 200 mm netulburate.
condiiile tehnice pentru densitatea aparent, absorbia de ap i gradul de compactare al
mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de sarcini sunt conform cu tabelul 14 din SR 174-1:2007.

5. RECEPIA LUCRRILOR

5.1. Recepia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic, privind straturile de legtur i uzur, se
vor efectua conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG
nr.272/1994 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele determinante, elaborate de
MLPAT i publicate n Buletinul Construciilor nr. 4/1996.
5.2. Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz conform Regulamentului de
recepie a lucrrilor n construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG nr.273/1994.
Comisia de recepie examineaz lucrrile executate fata de documentaia tehnic aprobata i de
documentaia de control ntocmit n timpul execuiei.
Verificarea uniformitii suprafeei de rulare se face conform celor prezentate respectiv conform
capitolului 3 din SR 174-2:1197.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului pe minimum 10% din lungimea
traseului.
La strzi cota n axa se verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele rigolelor, pe toata
lungimea traseului n punctele de schimbare ale declivitilor.
Verificarea grosimii se face pe probe ce se iau pentru verificarea calitii mbrcminii.
Eviden tuturor verificrilor artate face parte din documentaia de control a recepiei preliminare.
n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive, care este de un an de la data
recepiei preliminare a mbrcminii, toate defeciunile ce vor aprea se vor remedia de ctre
Antreprenor.

5.3. Recepia final se va face conform Regulamentului de recepie a lucrrilor n construcii i instalaii
aferente acestora, aprobat cu HG nr.273/1994, dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n
exploatare a lucrrilor definitive.

6. NORME DE PROTECIA MUNCII I P.S.I.

Ordinul MT/MI nr.411/1112/2000 Instruciuni privind condiiile de nchidere a
circulaiei rutiere sau de instituire a restriciilor n vederea executrii de lucrri n zona
drumurilor publice.
Legea securitii i sntii n munc nr. 319/2006;
Norme de protecie a muncii privind activitatea de construcii-montaj pentru transporturi
rutiere (1982);
Norme specifice de protecie a muncii pentru exploatarea i ntreinerea drumurilor i
podurilor (1998);
Norme specifice de protecie a muncii pentru prepararea, transportul, turnarea betoanelor i
executarea lucrrilor din beton, beton armat i precomprimat (1995) ;
Norme specifice de protecie a muncii pentru lucrri geotehnice de excavaii, fundaii,
terasamente, nivelri i consolidri de teren;
Norme specifice de protecie a muncii pentru transporturi rutiere (1996);
NSPM nr.79/1998 Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor.
Ordinul M.I.nr. 775/1998 pentru aprobarea Normelor generale de prevenire i stingere a
incendiilor;

Ordinul M.L.P.T.L.nr. 1992/2002 pentru aprobarea reglementrii tehnice "Norme de
prevenire i stingere a incendiilor specifice activitilor din domeniul lucrrilor publice,
transporturilor i locuinei. Prevederi generale", indicativ NP-073-02;
LEGEA nr. 212/1997 pentru aprobarea O.G. nr. 60/1997 privind aprarea mpotriva
incendiilor;
Ordin AND nr. 116/1999 Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de
ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.
Instruciunile menionate nu sunt limitative, ele putnd fi completate cu msuri suplimentare
specifice fiecrui loc de munc.

7. DOCUMENTE REFERITOARE LA CALITATE
1. Certificate de calitate pentru materiale;
2. Buletin de ncercri i analize de laborator;
3. Note de refuz din recepia calitativa a produselor, materialelor;
4. Proces verbal de trasare;
5. Proces verbal de recepie calitativa a lucrrilor ce devin ascunse;
6. Registru de staii cu mixturi asfaltice;
7. Registru de aternere i temperaturi;
Proiectant,


DISPOZITIVE DE SCURGERE I EVACUAREA
APELOR DE SUPRAFA

I. GENERALITI
1. Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini se aplic la realizarea dispozitivelor de scurgere i evacuarea apelor de
suprafa i anume:
- anuri la marginea platformei;
- anuri de gard;
- rigole la marginea platformei;
- rigole la bordura trotuarului;
- rigole de acostament;
- casiuri;
- lucrri de canalizare;
- canale de evacuare;
- puuri absorbante;
- drenuri i dispozitive de colectarea i evacuarea apelor din corpul drumului.
El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite la realizarea acestor dispozitive i
controlul calitii materialelor i a lucrrilor executate conform prevederilor proiectelor de execuie.
n prevederile prezentului caiet de sarcini nu se cuprind:
- podurile i podeele;
- lucrri de amenajare i corectare a torenilor;
- lucrrile de canalizare pentru ape uzate i de suprafa;
2. Prevederi generale
Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i tehnologice corespunztoare
pentru respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin laboratorul su efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor
rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
n cazul n care se vor constata abateri de la prevederile prezentului caiet de sarcini Beneficiarul
va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor necesare ce se impun.


II. MATERIALE PENTRU MORTARE I BETOANE
3. Cimenturi
Cimentul trebuie ales dintre cele a cror aptitudine de utilizare este stabilit, lund n considerare:
- tehnologia de executare a lucrrii;
- utilizarea final a betonului;
- condiiile de tratare (de exemplu tratament termic);
- dimensiunile structurii (dezvoltarea cldurii de hidratare);
- agresiunile mediului nconjurtor la care este expus structura (a se vedea 4.1);
- reactivitatea potenial a agregatelor fa de alcaliile din materiale componente.
3.1.Recomandri generale pentru alegerea cimentului:
Cimentul se alege avnd n vedere condiiile de execuie (lucrri executate n condiii normale,
lucrri executate pe timp friguros, calduros, turnri n elemente masive).

Tabelul AN.M.1 Caracteristici ale unor tipuri de cimenturi din Romnia
Tip ciment Sensibilitatea
la frig
Degajare
de cldur
Utilizare*
Preferenial
Contraindicaii Observaii
particulare
CEM I 52.5R Insensibil Ridicat
Elemente
monolite i
prefabricate
Betonare pe
timp friguros
Betoane
masive**,
mortare, ape
CEM I 42.5 R Insensibil Ridicat
Elemente
monolite i
prefabricate
Betonare pe
timp friguros
Betoane
masive**,
mortare, ape
Destinat n special
elementelor
prefabricate;

Pe timp clduros
se vor lua msuri
speciale
I A 52.5c Insensibil Ridicat
Elemente
prefabricate
Betoane
masive**
Destinat n special
elementelor
prefabricate;
SR I Insensibil Redus
Betoane
rezistente la
sulfai

CD 40 Insensibil Redus
Betoane de
drumuri

CEM II A-S
32.5 N sau R
Puin sensibil Redus
Beton, beton
armat

CEM II A-S
42.5 N sau R
Puin sensibil Medie
Beton, beton
armat

H II A S Puin sensibil Redus Betoane masive
CEM II B 32.5
N sau R
Sensibil Redus
Beton, beton
armat

Necesit o tratare
prelungit
CEM II B 42.5
N sau R
Sensibil Redus
Beton, beton
armat

Necesit o tratare
prelungit

CEM III A
32.5R
Foarte
sensibil
Redus
Beton, beton
armat
Betonare pe
timp clduros.
Betonare pe
timp friguros
Necesit o tratare
prelungit

Condiii normale - Atta timp ct temperatura la punerea n oper, nainte de decofrare i/sau la
punerea n serviciu se ncadreaz n intervalul de la 5 la 25 C, atta timp ct betonul nu seste destinat
s fie n contact cu ageni agersivi (sulfai, sruri de dezghe, etc.) i elementele din beton au dimensiuni
normale, tabelul AN.M.1.1. prezint recomandri de utilizare a cimenturilor n funcie de atingerea
rezistenei la 28 zile.0

Tabelul AN.M.1.1 Indicarea tipului de ciment funcie de atingerea rezistenei la 28 zile
CEM I CEM II A CEM II B CEM III A
32.5 N sau R Z Z
42.5 N sau R X X X
52.5 N sau R Y

Z viteza medie de atingere a rezistenei la 28 zile ( beton de clas pn la C25/30 )
X vitez mare de atingere a rezistenei la 28 zile ( beton de clas de peste C 25/30 )
Y vitez foarte mare de atingere a rezistenei la 28 zile

Condiii speciale
Turnare pe timp friguros (<+5C)

Tabelul AN.M.2.1 Recomandri de utilizare a cimenturilor pentru turnarea betonului pe timp
friguros
32.5 N sau R X Z Z
42.5 N sau R Y X X
52.5 N sau R Y

Y Foarte recomandabil ( a se vedea art. 8.5 Tratare i protecie i Anexa E 8.5 a normei SR
ENV 13670-1 Execuia structurilor de beton Partea I: Generaliti )
X Recomandabil
Z Puin recomandabil

Turnare pe timp clduros (>+25C)

clduros
32.5 N sau R X Z Z

42.5 N sau R Y X X
52.5 N sau R Y

Z Foarte recomandabil ( a se vedea art. 8.5 Tratare i protecie i Anexa E 8.5 a normei SR
ENV 13670+1 Execuia structurilor de beton Partea I: Generaliti )
X Recomandabil
Y Puin recomandabil
Pentru prepararea mortarelor se va folosi cimnet CEM I 42,5R.
Pentru lucrri n contact cu ape naturale agresive sau n contact cu ape marine se vor utiliza
cimenturi adaptate acestor medii a cror clas minimal va fi conform SR EN 206-1:2006 .
Condiiile tehnice de recepie, livrare i control ale cimentului trebuie s corespund prevederilor
standardelor respective.
n timpul transportului de la fabric la antier (sau depozit intermediar), manipulrii i
depozitrii pe antier, cimentul va fi ferit de umezeal i impurificri cu corpuri strine.
Depozitarea cimentului se va face numai dup constatarea existenei certificatului de calitate.
Durata de depozitare a cimentului nu va depi 45 zile de la data livrrii de ctre productor.
Cimentul rmas n depozit un timp mai ndelungat nu va putea fi ntrebuinat dect dup
verificarea strii de conservare a rezistenelor mecanice la 2 (7) zile.
Cimenturile care vor prezenta rezistene mecanice inferioare limitelor prescrise mrcii
respective, vor fi declanate i utilizate corespunztor.
Cimentul care se constat c s-a alterat se va evacua fiind interzis a fi utilizat la prepararea
betoanelor sau a mortarelor. Evacuarea lui se va face pe cheltuiala Antreprenorului.
Controlul calitii cimentului de ctre Executant se face n conformitate cu prevederile SR EN
196-2, -3, -6.

4. Agregate
Pentru prepararea mortarelor i a betoanelor de ciment se folosesc:
- agregate naturale - nisip natural 0-3; 3-7; sau 0-7
- balast pentru betoane 0-31 sau 0-71mm
- agregate concasate - nisip de concasaj 0-3; 3-8; sau 0-8
- piatr spart 8-25 sau 8-40mm.
Agregate trebuie s provin din roci stabile, nealterabile la aer, ap sau nghei; se interzice folosirea
agregatelor provenite din roci alterate.

Agregatele trebuie s fie inerte i s nu conduc la efecte duntoare asupra cimentului folosit la
prepararea betonului sau mortarului.
Nisipul trebuie s fie asupra pipit.
Nisipul de mare se va putea folosi numai dup baz de prescripii speciale
Din punct de vedere al formei geometrice, granulele de pietri sau piatr spart trebuie s
ndeplineasc condiiile din tabelul 4.
Tabel 4
Caracteristici
Condiii minime de
admisibilitate
Observaii
Forma granulelor
b/a

c/a

0,66

0,33
Agregatele care nu ndeplinesc
aceste condiii vor putea fi folosite
numai dup o ncercare prealabil a
betonului
Din punct de vedere al coninutului de impuriti agregatele trebuie s respecte prevederilor din
tabelul 5.
Tabel 5
Condiii de admisibilitate
Denumirea impuritii Nisip natural sau de
concasaj
Pietri sau piatr
spart
Corpuri strine resturi animale sau vegetale,
pcur, uleiuri
Pelicul de argil sau alt material aderent pe
granulele agregatelor
Mic, %, max
Crbune, %, max
Humus (culoarea soluiei de hidroxid de sodiu)
Argil n buci, %, max
Pri levigabile, %, max
Sulfai sau sulfuri
Nu se admit

Nu se admit

1%
0,5%
galben
1%
2%
Nu se admit
Nu se admit

Nu se admit

-
-
galben
0,25%
0,50%
Nu se admit

Observaii: n cazul balastului pentru betoane, se va proceda la separarea acestuia n nisip i
pietri verificndu-se ncadrarea n condiiile tehnice din tabel.
Caracteristicile fizico-mecanice ale agregatelor s ndeplineasc condiiile de admisibilitate indicate
n tabelul 6.
Tabel 6
Caracteristicile fizico-mecanice Condiiile de admisibilitate
Densitate aparent, kg/mc, min
Densitate n grmad n stare afnat i uscat kg/mc, min
Porozitate total pentru piatr spart %, max
Porozitate aparent pentru pietri sau piatr spart max
Volum de goluri n goluri afnata pentru:
- nisip, %max.
- pietri, %max.
- piatr spart, %max.
Rezistena la strivire %
- n stare saturat, min.
1.800
1.200
2
2

40
45
55

60

- n stare uscat, max.
Coeficient de nmuiere dup saturare, min.
Rezistena la compresiunea a rocilor din care provin pe
cuburi, sau cilindri n stare saturat N/mm
2
, min.
Rezistena la nghei-dezghei exprimat prin pierderea
procentual fa de masa iniial. %max.
15
0,80
90

10

]
Pentru coninutul maxim de cloruri al agregatelor se consider urmtoarele limite:
- maximum 0,15 % pentru beton fr armtur sau alte piese metalice nglobate
- maximum 0,04 % pentru beton armat i cu piese metalice nglobate
- maximum 0,02 % pentru beton precomprimat.
Pentru cimentul CEM III coninutul de clor trebuie s fie de maximum 0,10 % pentru toate
tipurile de betoane.
Sorturile de agregate trebuie s fie caracterizate prin granulozitate continu, iar coninutul n
granule care trec, respectiv rmn pe ciururile sau sitele ce delimiteaz sortul nu trebuie s depeasc
10%, dimensiunea maxim a granulelor ce rmn pe ciurul superior nu trebuie s depeasc 1,5 d max.
Granulozitatea nisipului este dat n tabelul 7.
n cazul balastului pentru betoane, granulozitatea acestuia trebuie s ndeplineasc condiiile din
tabelul8.
Tabel 7
Treceri, n % prin sita sau ciurul de:
Sortul de nisip
0,2 0,5 1 2 3,15 7,0
0-2 min
max
0-3 min
max
0-7 min
max
-
-
5
30
2
21
10
50
-
-
-
-
45
85
35
75
20
70
90
100
-
-
-
-
-
-
90
100
56
87
-
-
-
-
100
100

Tabel 8
Treceri, n % prin sita sau ciurul de:
Balastul pentru betoane
3,15 5 16 20 D max
0-31 min
max
0-71 min
max
0-40 min
max
0-63 min
max
20
50
10
30
-
-
-
-
-
-
-
-
30
60
25
25
55
85
35
65
-
-
-
-
-
-
-
-
55
85
45
80
80
100
80
100
80
100
80
100

Agregatele se vor aproviziona din timp n depozite pentru a se asigura omogenitatea i constanta
calitii acestor materiale. Aprovizionarea se face numai dup ce analizele de laborator au artat c
acestea sunt corespunztoare.
Depozitarea se va face pe platforme amenajate separat pe sorturi i pstrate n condiii care s le
fereasc de impurificare.

Controlul calitii agregatelor de ctre Antreprenor se face n conformitate cu prevederile tabelului
9.
Laboratorul Antreprenorului va ine evidena calitii agregatelor astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor
- ntr-un registru rezultatele determinrilor efectuate de laborator.

5. Ap
Apa utilizat la prepararea betoanelor i mortarelor poate s provin din reeaua public sau din alt
surs, dar n acest din urm caz trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n tabelul 9.
conform SR EN 1008-2003.
Modelele de determinare sunt reglementate prin SR EN 1008-2003, Verificarea se va face de
ctre un laborator de specialitate la nceperea lucrrilor.
n timpul utilizrii pe antier se va evita ca apa s se polueze cu detergeni, materii organice, uleiuri
vegetale, argile, etc.
Tabel 9
Caracteristicile chimice i fizice Condiiile de admisibilitate
Coninutul total de sruri gr/l max.
Sulfai gr. SO4
2
/litru max.
Substane organice gr/litru max.
Cloruri gr. CL/litru max.
Azotai gr. NO3/dm3 max.
Magneziu gr. Mg2/dm3 max.
Materii n suspensie gr. max
4
2
0,5
0,5
0,5
0,5
3

6. Oel beton

Armturile pentru beton armat pe antier sau elementele prefabricate din beton armat realizate pe
antier se vor realiza din oel beton cu profil neted OL 37 sau din oel beton cu profil periodic PC 52
conform prevederilor proiectului. Aceste oeluri trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice
prevzute n STAS 438/1
La livrarea oelul beton va fi nsoit de certificatul de calitate emis de productor.
Oelurile vor fi stocate n locuri speciale clasate pe categorii i diametre.
Suprafeele de stocare trebuie s fie curate. Barele nu vor fi n contact cu solul, cu materiale sau cu
subiecte susceptibile de a antrena umiditatea.
Armturile fasonate sau fasonate i asamblate vor fi transportate n aa fel nct nici un element s
nu sufere deformaii permanente n timpul transportului sau manipulrii.
Controlul calitii oelului beton se face pe fiecare cantitate i sortiment aprovizionat.



III. MATERIALE PENTRU PEREURI I ZIDRII DE PIATR BRUT I BOLOVANI

1. Nisip pentru pereuri uscate
Pentru realizarea substratului la pereu se va utiliza nisipul natural sortul 0-7 care trebuie s aib
coninut de fraciuni sub 0,09mm de max. 12%
Pentru mpnarea pereului se va utiliza nisipul natural sortul 3-7mm sau savura.

2. Piatra brut pentru pereuri i zidrii
Piatra brut folosit la pereuri i zidrii trebuie s provin din roci fr urme vizibile de dezagregare
fizic, chimic sau mecanic, trebuie s fie omogene n ce privete culoarea i compoziia
mineralogic, s aib o structur compact
Caracteristicile mecanice ale pietrei trebuie s corespund prevederilor din tabelul 10.
Tabel 10
Caracteristici Condiii de admisibilitate
Rezistena la compresiune pe epruvete n stare uscat, N/mm
2
min.

Rezistena la nghe-dezghe:

- coeficient de gelivitate, la 25 cicluri pe piatr spart % max.

- coeficient de nmuiere pe epruvete % max.
80

0,3

25

Forma i dimensiunile pietrei brute folosite la pereuri este artat n tabelul 11.
Tabel 11
Caracteristici Condiii de admisibilitate
Forma.

nlimea, mm

Dimensiunile bazei, mm:
- lungime
- lime
Piatr necorespunztoare dimensiunilor, %max.
Neregulat, apropiat de un trunchi de piramid
sau de o pan
140...180

egal sau mai mare ca nlime
80...150
15

Piatr brut pentru zidrii va avea forma neregulat, aa cum rezult din carier avnd dimensiunea
minim de cel puin 100mm i o greutate care s nu depeasc 25kg.
Pentru zidrie cu rosturi orizontale se va folosi piatr brut stratificat care are dou fee aproximativ
paralele.
Pentru zidria de piatr brut opus incertum pietrele trebuie s aib o fa vzut destul de mare; cu
muchiile de cel puin 15cm, fr ca muchia cea mai lung s depeasc mai mult de 11 dimensiunea
celei mai mari.



3. Bolovani pentru pereuri i zidrii
Bolovani de ru trebuie s provin din roci nealterate, negelative i omogene ca structur i
compoziie. Nu se admit bolovani din roci conglomerate i nici bolovani cu fisuri sau fee de clivaj.

Caracteristicile mecanice ale bolovanilor vor trebui s fie dup cum urmeaz:
- rezistena la sfrmare prin compresiune min. 60%
- rezistena la uzura cu maina Deval min. 11
9.3 Dimensiunile bolovanilor folosii la pereuri trebuie s varieze n limitele artate n tabelul 12.
Tabel 12
Dimensiuni Condiii de admisibilitate
- lungime, lime a feei, mm

- nlime

Piatr necorespunztoare dimensiunilor % din mas max.
80140

120160

15

9.4 Bolovanii folosii la zidrii au dimensiunile n medie cuprinse n limitele 80200mm.

IV. MATERIALE I TUBURI PENTRU DRENURI

4. Material pentru filtre
Ca material drenant se folosete balastul 0-71mm care trebuie s aib un echivalent de nisip (EN)
superior lui 40.
Balastul trebuie s fie curat, s nu conin elemente vegetale, humus, detritusuri. Trebuie s aib o
granulometrie continu pentru a prentmpina contaminarea lui de ctre terenul natural prin
antrenarea acestuia printre granulele corpului drumului. Trebuie s se supun regulei filtrelor lui
TERZAGHI.
D 15 > 4 d 85
unde: D 15 dimensiunea ciurului care las s treac 15% din materialul filtrant
d 85 dimensiunea ciurului care las s treac 85% din materialele filtrelor
10.3 Pietri ciuruit 8/25 (8/31 conform SR 662 aezat n zona tubului perforat al drenului de
adncime.
10.4 Ca filtru invers se folosete geotextil. Caracteristicile geotextilului trebuie s corespund
prevederilor Normelor tehnice privind utilizarea geotextilelor aprobat de ICCPDC indicativ NP
075.


5. Tuburi pentru drenuri
Pentru colectarea i evacuarea apelor din drenuri se pot folosi:
- tuburi rigide de policlorur de vinil (P.V.C) STAS 6675/2
- tuburi de polietilen (PE) STAS 10617/2
- tuburi ondulate riflate perforate.
Caracteristicile tehnice ale acestor tuburi sunt artate n tabelul 13.
Tabel 13
STAS 6675/2 STAS 10617/2
Dimensiuni
TUB P.V.C. rigid TUB P.E. rigid
TUB PVC
Diametrul exterior mm 75 110,0 75 110,0 65,0 80,5
Grosimea nominal mm 3,6 5,3 4,3 6,3 0,6 0,7
Lungimea ml 6,0 6,0 5-12 5-12 140 170
Greutate kg/ml 1,120 2,610 0,972 2,080 0,220 0,325
Suprafaa activ cmp/ml 24-45 neperforat 24:45 neperforat 24:45 24:45

Tuburi riflate din P.V.C. (N.I 8500 tip Buzu) de 80,5mm se folosesc la drenuri spate i la drenuri
forate tubate, nvelite n geotextil.
Tuburi rigide perforate P.V.C. sau P.E. de 75mm se folosesc la drenuri forate netubate.
Tuburi neperforate din P.E. sau P.V.C. de 110mm se folosesc la:
- intrri i ieiri din cminele drenurilor
- la cap de dren
- la cap de aerisire
- ntre chesoane pentru evacuarea apelor.
Fantele de la tuburi perforate cu dimensiunile 1,0 x 5,0mm sau 1,5 x 8,0mm trebuie s fie ntr-un
numr care s realizeze o suprafa activ (de intrare a apei n tuburi) de 24-45 cmp pe ml de tub.
Pentru realizarea capetelor de aerisire la drenuri se folosesc tuburi perforate din beton cu seciuni
circulare cu cep i buz, fr talp D=200mm i lungime de 1,00 conform STAS 816.
6. Geotextil
Caracteristicile geotextilului trebuie s corespund prevederilor Normele tehnice privind utilizarea
geotextilelor aprobate de ICCPDC indicativ NP 075
Se va accepta materialul care prezint defecte de cel mult 10% din suprafa. Zonele cu defecte se
vor nltura la punerea n oper
V. MATERIALE PENTRU CANALIZRI
7. Tuburi prefabricate di beton simplu
Pentru canalizarea cu scurgere liber se vor folosi tuburi prefabricate din beton simplu cu seciune
circular cu cep i buz sau cu muf, cu talp sau fr talp, de diverse diametre conform STAS 816
artate n tabelele 14 i 15.

Folosirea tipului de tub cu cep i buz sau cu muf, pentru mbinri umede sau uscate, cu talp sau
fr talp se va face n funcie de prevederile proiectului de execuie i ale caietului de sarcini
speciale (tabelele 14 i 15).
Pentru amenajarea gurilor de scurgere se vor folosi tuburi circulare conform STAS 816 cu diametrul
de 500mm i 250mm specificate n tabelul 16.
Tabel 14
Tuburi circulare fr talp cu muf pentru mbinri umede i
uscate
Tuburi circulare cu talp cu muf pentru mbinri umede i uscate
Diametrul D Diametrul D
Nominal
Abatere
limit
Abatere la
perpendic. a
suprafeei
frontale pe ax
Lungi
mea
Grosimea
pereilor Nominal
Abatere
limit
Abatere la
perpendic. a
suprafeei
frontale pe ax
Lungimea
Grosimea
Pereilor
200 3 3 26 - - - -
300 4 4 36 300 4 4 45
400 4 4 42 400 4 4 50
500 5 5 50 500 5 5 58
600 6 6
1000
1250
1500
2000
2500
58 - - -
1000
2500

-

Tabel 15
Tuburi circulare fr talp cu cep i buz Tuburi circulare cu talp cu cep ibuz
Diametrul D Diametrul D
Nominal
Abatere
limit
Abatere la
perpendic. a
suprafeei
frontale pe ax
Lungi
mea
Grosimea
pereilor Nominal
Abatere
limit
Abatere la
perpendic. a
suprafeei
frontale pe ax
Lungimea
Grosimea
Pereilor
200 3 3 26 200 3 3 26
300 4 4 36 300 4 4 36
400 4 4 42 400 4 4 42
500 5 5 50 500 5 5 50

1000
600 6 6
1000

58

Tabel 16
Specificaia tubului
Diametrul
interior
Lungimea Grosimea STAS 816-80
Tubul interior la care se racordeaz
canalul
500 1085 60 Fig.19
Tubul superior 500
700
900
1000
60 Fig.20
Tubul racord 200 - 26 Fig.21
Cot cu muf 200 315 26 Fig.12-14
Not: Toate dimensiunile sunt n mm.

Pentru cminele de vizitare se vor folosi tuburi prefabricate cu diametrul de 1000 i 800mm
conform STAS 816 precizate n tabelul 17.
Tabelul 17
Specificaia tubului Diametrul Lungimea Grosimea STAS 816-80
Tubul la partea superioar 1000 1000 140 Fig.22
Tubul de la partea superioar 1000 1000 120 Fig.23
Tubul racord
800
1000
500 120 Fig.24


Pentru cminele de vizitare i gurile de scurgere se vor folosi capace carosabile sau necarosabile i
grtare de scurgere din tipurile prevzute n STAS 2308, respectiv STAS 3272, conform precizrilor
din caietul de sarcini speciale.
Tuburile i piesele de canalizare trebuie s aib suprafaa interioar cu aspect de beton nesclivist.
Suprafaa interioar trebuie s fie neted i s nu aib defecte.
Pe suprafaa exterioar se admit mici fisuri de contracie, distribuite neegal, dac nu au influen
asupra calitii, astfel ca la lovirea cu un ciocan de max. 200g s se obin un sunet clar, nedogit.
Tuburile trebuie s fie impermeabile ndeplinind condiiile prevzute n tabelul 18 privind valoarea
medie a pierderilor de ap determinat sub presiune. Rezultatele individuale nu trebuie s difere de
medii cu mai mult de 30%.
Tabelul 18
Pierderea de ap la presiunea de 5m (H
2
O) Diametrul nominal

D mm
CMC/M lungime (la tuburi
ntregi) max.
CMC/DM2 suprafaa de
ncercare
200 120 1,9
300 160 1,7
400 210 1,6
500 270 1,5
600 300 1,5

Absorbia total de ap determinat pe cioburi de tub conform STAS 816, va fi de maximum 6%.
Rezistena la compresiune pe generatoare pe tuburi de prob, avnd o vechime de 28 zile, ncercate
conform prevederilor STAS 816 trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul 19.
13.10 n cazul cnd prefabricarea tuburilor se va face pe antier se va folosi cimentul cu marca
minimum 30, agregatele vor trebui s ndeplineasc condiiile prevzute n STAS 1667, iar
betonul trebuie s aib cel puin clasa Bc20.

Tabel 19
Diametre nominale D mm ncrcarea minim P, N/M
200
300
400
500
600
27000
30000
32000
35000
38000
13.11 Manipularea i depozitarea tuburilor se va face cu atenie, ferindu-le de lovituri i ocuri.
13.12 Se interzice cu desvrire: descrcarea tuburilor prin cdere liber, manipularea tuburilor
agate prin trecerea cablului longitudinal prin tub sau cu crlige la capetele tubului, ciocnirea
tuburilor ntre ele sau de alte obiecte.

13.13 Depozitarea tuburilor se face orizontal cu intercalarea captului cu muf (n cazul tuburilor cu
muf), direct tub pe tub sau prin intermediul unor reazeme de lemn.
Depozitarea se face i pe vertical, cu condiia asigurrii planeitii terenului de depozitare.
13.14 La transport tuburile se aeaz pe supori din lemn, n cazul ambalrii pe mai multe rnduri,
suporii trebuind s se gseasc pe aceeai vertical. Se pot folosi la transport i alte dispozitive
precum i alte materiale care s asigure tuburile mpotriva deteriorrii.
13.15 Tuburile cu diametrul 500mm se pot transporta i n poziia vertical.
13.16 Fiecare lot de livrare va fi nsoit de documentul de certificare a calitii, ntocmit conform
dispoziiilor legale n vigoare.
13.17 Tuburile se vor transporta dup 28 zile de la data cnd au fost fabricate, iar n cazul cnd au
fost supuse la tratamente speciale de ntrire, la termenele cnd se realizeaz rezistenele
betonului la 28 zile.

VI. BORDURI DE TROTUARE PREFABRICATE PENTRU RIGOLE, ANURI I
CASIURI
8. Borduri de trotuare borduri de refugii
Bordurile de refugii i bordurile de trotuar vor fi realizate din beton conform prevederilor din STAS
1139 a cror dimensiuni trebuie s corespund datelor din tabelul 20.
Tabel 20
Tipul Mrimea
Limea
6
0
+/-2
nlimea
4+/-5
lungimea
1+/-5
Observaii
A

B

I

P
A2

B3

I

P
200

100

300

600
300

170

300

300
1000; 330

750; 500

600

400
Utilizat la trotuare

Utilizate la drenrile spaiilor verzi
ncadramente laterale, etc.
Utilizarea la intrri

Carosabile

Caracteristicile mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc bordurile sunt artate tabelul 21.
Tabel 21
Caracteristici mecanice Condiii de admisibilitate
Rezistena la rupere medie la ncovoiere
pentru tipurile A i B Kgf/cmp
40
Rezistena la rupere la ncovoiere a unei
singure epruvete de prob pentru lungimile
de 1000, 750 i 500mm Kgf/cmp
30
Rezistena la uzur, mm max 1,3
Rezistena la nghei-dezghei La 20 cicluri nghei-dezghei fr s
apar fisuri sau tirbituri



Defectele admisibile pentru borduri sunt cele indicate n tabelul 22.
Tabel 22
Denumirea defectului Condiii de admisibilitate
Sgeata feelor vzute, 0/00 max 3
Deformaii pe feele vzute mai mari de 2mm Nu se admit
Devieri de la unghiul de 90, % max. 3
tribituri, mm max Nu se admit n muchiile rotunjite, la
celelalte se admit la 25% din prob cu
lungime de max. 3mm i adncime de max.
2mm.
Crpturi Nu se admit

9. Elemente prefabricate pentru amenajarea rigolelor, anurilor i casiurilor de taluz

La amenajarea rigolelor, anurilor i casiurilor de taluz din elemente prefabricate se vor folosi
elementele prevzute n proiectul de execuie care pot fi cele indicate n STAS 10796/2 sau alte
tipuri.
Elementele prefabricate vor fi realizate pe antier din beton clasa BC15 respectnd ntocmai
elementele geometrice date n detaliile de execuie i condiiile impuse n caietul de sarcini
speciale.
n lipsa unor detalii ale proiectului de execuie, amenajarea anurilor poate fi fcut fie cu elemente
prefabricate din beton de un tip agreat de Beneficiar, fie din beton turnat pe loc a cror caracteristici
trebuie precizate n caietul de sarcini speciale.

VII. CONTROLUL CALITII MATERIALELOR

10. Controlul calitii materialelor
Materialele propuse de Antreprenor sunt supuse ncercrilor preliminare de informare i ncercrilor
de reet definitiv conform clauzelor tehnice comune a tuturor lucrrilor rutiere.
ncercrile preliminare de informare sunt executate pe eantioane de materiale provenind din fiecare
balastier, carier sau uzin propus de Antreprenor. Natura lor i frecvena cu care sunt efectuate
sunt artate n tabelul 23 completat cu dispoziiile din caietul de sarcini speciale.
Rezultatul acestor ncercri va trebui s fie conform specificaiilor prevzute n prezentul caiet
de sarcini, eventual completat prin dispoziiile din caietul de sarcini speciale.
Consistena ncercrilor de reet i frecvena lor sunt stabilite pentru fiecare material n parte n
tabelul 23 completat eventual de dispoziiile din caietul de sarcini speciale.
Nici o alt toleran dect cele care sunt precizate n prezentul caiet de sarcini, completate eventual
de cele ale caietului de sarcini speciale nu va fi admis.

Materialele care nu vor corespunde condiiilor impuse vor fi refuzate i puse n depozit n afara
antierului prin grija Inginerului.
Tabel 23
Frecvena ncercrilor
Materialul
ncercri sau caracteristici care
se verific
Metode
conform ncercarea de informare
ncercarea nainte
de utilizare
Examinarea datelor din
certificatul de calitate
- La fiecare lot -
Constante de volum SR 196/3 -
Timpul de priz SR 196/3
O determinare la fiecare lot
aprovizionate nu mai puin
de 100t pe o prob medie
-
Rezistene mecanice la 2 (7) zile;
rezistene mecanice la 28 zile
SR EN 196-1
O prob la 100t sau la
fiecare siloz la care s-a
depozitat lotul aprovizionat
-
Ciment
Starea de conservare numai dac
s-a depit termenul de
depozitare sau au ntrziat
factorii de alterate
SR EN 196/3
Dou determinri
pe siloz sus sau jos
- La fiecare lot aprovizionat -
Parte levigabil SR 667 -
O determinare pe
lot de 100m
3
Humus STAS 4606 La schimbarea sursei -
Corpuri strine, argil n buci,
argil aderent, coninut de
carburani, mic
STAS 4606 -
O determinare pe
lot de 100m
3

Granulozitatea sorturilor SR EN 933
O prob la maxim 500 mc
pentru fiecare sort i surs
O determinare pe
lot de 100m
3

Echivalentul de nisip SR EN 933/-01
O determinare pentru
fiecare surs
O determinare pe
lot de 50m
3

Agregate
Rezistena la uzura cu maina tip
Los Angeles
STAS730
O determinare la maxim
500 mc pentru fiecare sort
i surs
-
Rezistena la compresiune a rocii
pe epruvete n stare uscat
SR EN 1926 -
O ncercare pe lot
de 100mc
Piatr brut
pentru pereuri i
zidrii de piatr
Rezistena la nghe-dezghe STAS 6200/15 -
O ncercare pe lot
de 100mc
Frecvena ncercrilor
Materialul
ncercri sau caracteristici care
se verific
Metode
conform ncercarea de informare
ncercarea nainte
de utilizare
Examinarea abaterilor din
Rezistena la sfrmare prin
compresiune
STAS 730 -
O ncercare pe lot
de 100mc
Bolovani pentru
pereuri i zidrii
Rezistena la uzur cu maina
Deval
SR EN 1097/1 -
O ncercare pe lot
de 100mc
Ap Analiza chimic STAS 730
Pentru apa potabil nu este
cazul. Pentru apa care nu
provine din reeaua public
de ap potabil o analiz
pentru fiecare surs
Ori de cte ori se
schimb sursa sau
cnd apar condiii
de poluare
Oel beton
-
La fiecare cantitate
aprovizionat
-
Material drenant
-
La fiecare cantitate
aprovizionat
-

Echivalentul de nisip
SR EN 933/-
01
O determinare pentru
fiecare surs
O determinare pe
lot de 100m
3

Granulometrie SR EN 933/1 O prob pentru fiecare surs
O determinare pe
lot de 100m
3

- - Tuburi PVC sau
PE pentru
drenuri Suprafaa activ -
Trei determinri pe fiecare
lot aprovizionat
-
Dimensiuni (diametre i grosimi)
ecarturi
STAS 818
Determinri obligatorii dac
cantitatea este mai mare de
100ml i pentru fiecare
surs
O serie de
determinri pe
fiecare lot de 100m
Tuburi din beton
pentru canalizare
Examinarea vizual a
suprafeelor interioare
STAS 818 - -
Dimensiuni STAS 1137
ncercri obligatorii dac
cantitatea este mai mare de
500ml pentru fiecare surs
O ncercare pe
fiecare lot de
500m
3
Borduri de
trotuare din
beton
Rezistena la ncovoiere STAS 1137 Idem Idem

VIII. PICHETAREA I EXECUIA SPTURILOR

11. Pichetarea lucrrii
Pichetarea lucrrilor const n materializarea axei i limitele fundaiilor sau a amprizelor lucrrilor,
n funcie de natura acestora, legate de axul pichetat al drumului precum i de implementarea unor
repere de nivelment n imediata apropierea a lucrrilor.
Pichetarea se face de ctre Antreprenorul pe baza planurilor de execuie, pe care le va respecta
ntocmai i se aprob de ctre Inginer consemnndu-se n registrul de antier.

12. Execuia spturilor
Spturile pentru fundaii vor fi efectuate conform desenelor de execuie care vor fi vizate Bun
pentru execuie. Ele vor fi duse pn la cota stabilit de Inginer n timpul execuiei lucrrilor.
Spturile pentru anuri i rigole vor fi executate cu respectarea strict a cotei, pantei i a profilului
din planele cu detalii de execuie (limea fundului, nlimea i nclinarea taluzelor) precum i a
amplasamentului acestora fa de axul drumului sau de muchia taluzelor n cazul anurilor de gard.
Spturile pentru drenuri i canalizri vor fi executate cu respectarea strict a limii traneei, a
nclinrii taluzelor, a cotei i pantei precizate n planele de execuie.
Spturile vor fi executate pe ct posibil pe uscat. Dac este cazul de epuismente acestea cad n
sarcina Antreprenorului n limitele stabilite prin caietul de sarcini speciale.

Pmntul rezultat din sptur va fi evacuat i pus n depozitul stabilit de Beneficiar la o distan,
care nu va putea depi 1km dect n cazul unor prevederi n acest sens n caietul de prescripii
speciale.
n cazul canalizrilor, dac este nevoie de sprijiniri, Antreprenorul le va executa pentru a evita
ebulmentele i a asigura securitatea personalului realiznd susineri jaoantive sau cu interspaii,
interspaii, n funcie de natura terenurilor, care ns nu pot depi dublul limii medii a elementelor
de susinere.
Pmntul pentru umplerea traneelor va fi curat de pietre a cror dimensiune depete 15cm.
Aceste umpluturi vor fi metodic compactate, grosimea maxim a fiecrui start elementar nu va
depi dup tasare 20cm. Densitatea uscat a rambleului va trebui s ating 95% din densitatea
optim uscat, Proctor Normal.

IX. COMPOZIIA I UTILIZAREA MORTARELOR I A BETOANELOR

13. Compoziia i utilizarea mortarelor
Mortarele vor avea urmtoarea compoziie i ntrebuinare:
- Mortar M50 Destinat zidriilor i pereurilor din piatr brut sau bolovani avnd un
dozaj de 30kg ciment CEM I 42,5 R la mc de nisip;
- Mortar MT100 Destinat tencuielilor de ciment sclivist, rosturilor de zidrii de piatr
sau prefabricate umplerii rosturilor tuburilor de canalizare avnd un dozaj de 400kg
ciment CEM I 42,5 R la mc de nisip

14. Prepararea mortarelor de ciment
Pentru dozarea compoziiei mortarului, nisipul este msurat n ldie sau n roabe a cror capacitate
prezint un raport simplu cu numrul de saci de liant de folosit.
Mortarul este preparat manual, amestecul nisip i ciment se face la uscat, pe o suprafa plan i
orizontal din scnduri sau panouri metalice pn la omogenizare perfect. Se adaug atunci, n
mod progresiv, cu o stropitoare, mestecnd cu lopata, cantitatea de ap strict necesar. Amestecarea
continu, pn cnd mortarul devine perfect omogen.
n toate cazurile mortarul trebuie s fie foarte bine amestecat pentru ca, frmntat cu mna, s
formeze un bulgre uor umezit ce nu curge ntre degete. Pentru anumite folosine, ca mortare
pentru protecii, pentru matri, .a. delegatul clientului poate s accepte i alte consistene.

Mortarul trebuie s fie folosit imediat dup prepararea lui. Orice mortar care se va usca sau va
ncepe s fac priz trebuie s fie aruncat i nu va trebui niciodat amestecat cu mortarul proaspt.
15. Clasificarea i utilizarea betoanelor
Clasificarea i utilizarea betoanelor pentru dispozitive de scurgere i evacuarea apelor de suprafa este
prevzut n Normativul NE 012-2007 i n standardele SR 13510-2006, SR EN 206-1:2006.

X.COFRAJE
16. Cofraje
Stabilirea soluiei de cofrare i ntocmirea detaliilor de execuie este sarcina Antreprenorului.
Cofrajele proiectate trebuie s fie capabile s suporte sarcinile i suprasarcinile fr s se
deformeze.
Toate cofrajele trebuie s fie nivelate n toate punctele cu o toleran de +/-1cm. Limea sau
grosimile ntre cofraje ale diferitelor pi ale lucrrii nu trebuie s prezinte reduceri mai mari de
5mm.
Scndurile sau panourile cu care se realizeaz cofrajele trebuie s fie mbinate la nivel i alturate n
mod convenabil, ecartul maxim tolerat la rosturi fiind de 2mm, iar denivelarea maxim admis n
planul unui parament ntre dou scnduri alturate de 3mm.

X. OEL DE ARMTUR
17. Fasonarea i montarea armturii
Armturile sunt fasonate conform prevederilor desenelor de execuie i apoi montate n cofraj.
Fasonarea n cofraje nu este admis, dect cu autorizaia Inginerului i aceasta pentru nchiderea
cadrelor cu etrieri cu diametrul de cel mult 12mm.
Barele lsate n ateptare ntre dou faze de betonare vor fi protejate mpotriva oricrei deformaii
accidentale. ndoirea i ndreptarea barelor lsate n ateptare este interzis.
Verificarea montrii corecte a armturii trebuie s fie fcut de Inginer sau de delegatul acestuia
nainte de betonare. Inginerul poate ordona innd seama de importana lucrrii ca betonarea s nu
aib loc dect dup aceast verificare.

XI. BETON
18. Prepararea betonului
Betonul va fi fabricat mecanic prin amestecul simultan al tuturor constituenilor n malaxorul
betonierei

Agregatele vor fi introduse n betonier n ordinea urmtoare:
- agregatele cu cele mai mari dimensiuni;
- cimentul;
- agregatele cu cele mai mici dimensiuni;
- apa.
Duratele minimale ale malaxrii corespund urmtoarele numere de tururi:
- malaxor cu axa vertical 10 tururi
- malaxor cu axa orizontal 20 tururi
- betonier cu axa orizontal 20 tururi
- betonier cu axa nclinat 30 tururi.
Duratele maxime nu trebuie s depeasc de 3 ori duratele minimale.
La betoanele de clasa C8/10, cantitatea de ap introdus n betonier va fi determinat innd cont
de umiditatea nisipurilor i agregatelor, care va trebui s fie msurate cel puin o dat pe zi.
Utilajele de fabricaie trebuie s permit msurarea agregatelor, liantului i apei n limitele
toleranelor stabilite la art.22 pct. 22.4.
Modul de transport al betonului pe antier va trebui suspus aprobrii Inginerului nainte de execuie.

19. Punerea n oper a betonului
Betoanele curente sunt puse n oper prin batere sau vibrare, conform prescripiilor caietului de
sarcini speciale.
Betonul trebuie pus n oper nainte de a ncepe priza, Inginerul va fixa un interval maxim de timp
pentru punerea n oper a betonului dup fabricarea acestuia. Betonul care nu va fi pus n oper n
intervalul stabilit sau la care se va dovedi c a nceput priza, va fi ndeprtat don antier.
Betonul trebuie s fie ferit de segregaii n momentul punerii n oper. Dac n timpul transportului
nu a fost amestecat, el poate s fie amestecat manual la locul de folosire nainte de turnare.
Dac este cazul, caietul de sarcini speciale va indica betoanele care trebuie s fie puse n oper prin
vibrare i modul cum trebuie s fie fcut aceast operaiune.
La reluarea betonrii, suprafaa betonului ntrit este ciupit dac este cazul i bine curat.
Suprafaa este abundent udat astfel ca vechiul beton s fie saturat nainte de a fi pus n contact cu
betonul proaspt.
Paramentele necofrate trebuie s prezinte formele i poziiile prevzute n desenele de execuie. Ele
vor fi reglate i finisate n timpul turnrii fr aport de beton dup nceperea prizei i fr aport de
mortar. Orice aport de beton efectuat pentru a obine corecia geometric a suprafeei va fi vibrat cu

aceleai mijloace cu care a fost vibrat betonul de dedesubt, dac acesta din urm a fost pus n oper
prin vibrare.
Prin caietul de sarcini speciale sau n lipsa acestuia, Inginerul, se va stabili innd seama de situaia
lucrrilor, de grosimea lor i natura cimentului folosit, temperaturile sub care turnarea betonului este
interzis sau nu este autorizat dect sub rezerva folosirii mijloacelor i procedeelor care previn
degradrile de nghe.
Aceste mijloace, fie c sunt stabilite prin caietul de sarcini speciale, fie c sunt convenite pe
antier cu acordul Inginerului, trebuie s menin n toate punctele betonului o temperatur de cel
puin +10
o
timp de 72 de ore.
Cnd este posibil s se reia turnarea betonului ntrerupt datorit frigului va trebui, n prealabil,
s se demoleze betonul deteriorat i apoi s se aplice msurile artate la pct. 20.5
Antreprenorul va trebui s ia msurile necesare pentru ca temperatura betonului n cursul primelor
ore s nu depeasc +35
o
. Un numr oarecare de precauiuni elementare vor fi luate n acest scop,
ca:
- temperatura cimentului nu trebuie s depeasc +40
o
;
- utilizarea apei reci;
- evitarea nclzirii agregatelor la soare prin acoperire;
- protecia betonului proaspt turnat mpotriva insolaiei.
Dac aceste precauiuni nu permit s menin temperatura betonului sub +35
o
, Beneficiarul va
ntrerupe betonarea.
Dup terminarea prizei, suprafeele de beton se trateaz prin stropire cu ap. Beneficiarul va stabili
durata tratrii pentru fiecare parte a lucrrii n funcie de calitatea betonului i condiiile climatice.

20. ncercarea i controlul betoanelor
n scopul de a verifica corectitudinea fabricrii betonului, Inginerul poate, n orice moment, s
ordone ncercri de control.
Pentru controlul rezistenelor la lucrrile cu cantiti importante de betoane, va fi prelevat, pentru
fiecare parte din lucrarea n execuie, la ieirea din betonier sau din malaxor i de fiecare dat cnd
Inginerul o va considera necesar, un minim de 12 probe n vederea urmtoarelor ncercri.
la 7 zile la 28 zile
- compresiune 3 3
- ntindere 3 3
Dac ncercrile la 7 zile conduc la rezistene inferioare rezistenelor corespunztoare acestei vrste
Inginerul va trebui s opreasc lucrrile de betonare, convenindu-se pentru ameliorarea calitilor

materialului sau a condiiilor de fabricaie (sau unele i altele) i de a proceda la o nou ncercare de
relua lucrrile de betonare.
Rmne la latitudinea Inginerului de a decide dac, innd seama de rezultatele obinute, de
destinaia lucrrii i de condiiile sale ca i de toate elementele de apreciere de care dispune,
lucrarea astfel executat poate s fie acceptat, trebuie s fie modificat sau consolidat. El poate
subordona acceptrii sale, lucrarea sau pri de lucrare n cauz, cu o refacere la un cost total
care poate s ating 20%.
Dac rezistenele obinute la 28 zile sunt considerate neacceptabile, Inginerul va putea s ordone
demolarea lucrrii sau o parte din lucrarea n cauz pe cheltuiala Antreprenorului.
Consistena betoanelor va fi msurat cu conul lui Abrams. Ea va trebui s se situeze ntre 0,8 1,0
din tasarea obinut cu betonul de prob corespunztor. n caz contrar cantitatea de ap va fi
modificat pentru a reveni la tasarea de referin.
ncercarea va putea fi repetat ori de cte ori Inginerul o va considera necesar.

21. Tolerane la lucrrile executate din beton
Tolerana asupra oricrei dimensiuni msurat ntre paramentele opuse sau ntre muchii sau ntre
interseciile muchiilor este dat n funcie de aceast dimensiune n tabelul 29.
Tabel 29
Dimensiuni n m Tolerane n cm
0,10
0,20
0,50
1,00
2,00
5,00
0,5
0,7
1
2
2
3

Deviere maxim admis a unui element cu direcie apropiat de vertical este dat n funcie de
nlimea i natura acestui element de tabelul 30.
Tabel 30
Tolerane n cm:
nlimea n m
a b C
1
2
3
5
10
1,5
2
2,2
2,6
3,3
1,8
2,3
2,7
3,2
4
2,3
2,9
3,3
4
5
Not: tolerane a pentru elemente portante verticale
tolerane b pentru elemente portante cu fruct
tolerane c pentru elemente neportante

Tolerana de liniaritate asupra unei muchii rectilinii a unei suprafee plane sau riglete fiind sau nu
cofrat este caracterizat de sgeata maxim admisibil pe ntregul segment de lungime l a acestei
muncii sau a acestei generatoare. Aceast sgeat este egal cu cea mai mare dintre valorile:
- 1/300
- un centimetru

XII. ZIDRII DIN PIATR BRUT SAU BOLOVANI

22. Zidrii din piatr brut sau bolovani
n momentul folosirii, piatra brut trebuie s fie uor umezite fapt care grmezile de piatr brut
sunt n prealabil stropit cu ap, din abunden.
nainte de folosire, mortarul trebuie s fie ntotdeauna depozitat n jgheaburi sau pe platform de
lemn, metalice sau din materiale plastice adpostite de ploaie sau cldur este interzis s fie nmuiat
prin adugiri de ap.
Pietrele sau bolovanii sunt aezai cu mna pe un start abundent de mortar i potrivite prin alunecare
n aa fel ca s se obin o tasare a rosturilor i o refulare a mortarului la suprafa prin toate
rosturile. Rosturile i spaiile, bine garnisite cu mortar sunt umplute cu achii de piatr nfipte i
strnse astfel ca fiecare piatr brut sau bolovan, precum i achiile nfipte, s fie acoperite n
ntregime cu mortar. Rosturile de pe faa vzut a zidriei de piatr brut sau de bolovani nu vor fi
garnisite cu achii de piatr i se va cuta ca aceste rosturi s aib o grsime redus care nu trebuie
s depeasc 3cm n cazul pietrei brute.
Faa vzut a zidriei va fi realizat din pietre brute sau bolovani bine alei i bine aezai.
La execuia zidurilor, cu o grosime mai mic de 40cm, se va cuta s se foloseasc pietre care s
cuprind ntreaga grosime a zidului, n numr de cel puin dou buci pe metru ptrat.
Paramentul vzut al zidriei, dac Caietul de sarcini speciale prevede, va trebui s fie rostuit.
Cnd paramentul nu trebuie rostuit, mortarul refulat prin rosturi va fi ndeprtat cu grij fr
bavuri i bine netezit cu mistria.
Cnd paramentul unei zidrii noi trebuie s fie rostuit se cur rosturile, nainte de a face priz
mortarul, pe 3cm adncime. nainte de a proceda la rostuire se va uda suprafaa cu o perie.
Suprafeele rostuite sunt adncite fa de planul zidriei cu circa 1cm.
Cnd rostuirea este fcut pentru consolidarea unei zidrii vechi, curarea rosturilor se face pe o
adncime pn la 5cm i curate cu ap mult. Mortarul este pus n loc cu mistria i netezit sau prin
procedee mecanice.

Pe timp uscat, zidriile sunt umezite uor, dar frecvent pentru a preveni o uscare rapid. Zidriile
trebuie aprate prin toate mijloacele mpotriva uscciunii, ploii i ngheului.
Dac zidurile de construcii trebuie s fie ntrerupte ca urmare a intemperiilor, Antreprenorul va lua
msuri de acoperire la partea superioar cu rogojini, pmnt sau nisip de 10cm grosime cel puin. La
reluarea lucrrilor orice zidrie avariat este demolat i reconstruit.
Cnd se aplic o zidrie nou pe o zidrie veche, suprafeele de contact a acesteia vor fi curate,
udate i la nevoie desfcute i refcute.

AMENAJAREA ANURILOR, RIGOLELOR I CASIURI

23. Prescripii generale de amenajare
Dimensiunile i forma anurilor i rigolelor (triunghiulare, trapezoidale) sunt cele indicate n
proiectul de execuie, stabilite de la caz la caz n funcie de relief, debit i viteza apei, natura
terenului, mijloacele de execuie, condiiile de circulaie, pentru evitarea accidentelor i ele trebuie
respectate ntocmai de ctre Antreprenor.
Extrem de important este s se respecte cotele i pantele proiectate.
Panta longitudinal minim va fi:
- 0,25% n teren natural
- 0,1% n cazul anurilor i rigolelor pereate.
Protejarea anurilor i rigolelor este obligatorie n condiiile n care pante lor depete panta
maxim admis pentru evitarea eroziunii pmntului
Pantele maxime admise pentru anuri i rigole neprotejate sunt date n tabelul 31.
Tabel 31
DENUMIREA PRINCIPALELOR TIPURI DE PMNTURI
PANTA MAXIM
ADMIS %
Pmnturi coezive cu compresibilitate mare 0,5
Pmnturi coezive cu compresibilitate redus:
- nisipuri prfoase i argiloase
- nisipuri argiloase nisipoase
- argile profoase i nisipoase

1
2
3
Pmnturi necoezive grosiere:
- pietri (2-20mm)
- bolovni (20-200mm)
- blocuri (peste 200mm)

3
4
5
Pmnturi necoezive de granulaie mijlocie i fin:
- nisip finos i fin (0,05...0,25mm)
- nisip mijlociu mare (0,25...2,00m)
- nisip cu pietri

0,5
1
2
Pantele maxime admise pentru anuri i rigole protejate sunt date n tabelul 32



Tabel 32
TIPUL PROTEJRII ANULUI RIGOLEI SAU CASIULUI
PANTA MAXIM
ADMIS %
Pereu uscat din piatr brut negeliv rostuit 5
Pereu din dale de beton simplu pe pat de nisip de maximum 5cm
grosime, betonul fiind: - clasa C6/7,5
- clasa C8/10

10
12
Pereu zidit din piatr brut negeliv cu mortar de ciment sau pareau
din dale de beton simplu clasa C8/10 pa pat de beton
15
Casiuri pe taluze nalte din pereu zidit din piatr brut cu mortar de
ciment sau din elemente prefabricate cu amenanjare corespunztoare
la piciorul taluzului
67

Pe poriunile n care anurile sau rigolele au pante mai mari dect celei indicate n tabelul 32, se vor
amenaja trepte pentru reducerea pantei sub valurile indicate n tabel.
Rigolele de acostament sunt obligatorii n urmtoarele situaii:
- la ramblee cu nlimea 3...5,00m n cazul curbelor convertite i supranlate
- la ramblee peste 5,00m.
Descrcarea apelor din rigole de acostament se face prin casiuri amenajate pe taluze.
anurile de gard se recomand s fie pereate, indiferent de pant.
Amplasarea anurilor de gard se va face la distana minim, de 5,00 de muchia taluzului debleului,
iar cnd este la piciorul rambleului la distana minim de 1,50 - 2,00m, banda de teren dintre piciorul
rambleului i anul de gard va avea pante de 2% spre an.
Antreprenorul va executa lucrarea n soluia n care este prevzut n proiectul de execuie. Acolo
ns unde se constat pe parcursul execuiei lucrrilor o neconcordan ntre prevederile proiectului
i realitatea dup teren privind natura pmntului i panta de scurgere situaia va fi semnalat
Inginerului lucrrii care va decide o eventual modificare a soluiei de protejare a anurilor i
rigolelor de scurgere prin dispoziii de antier.

24. Execuia pereurilor uscate
Peste terenul bine nivelat se aterne un strat de nisip grunos i aspru, n grosime de 5cm dup
pilonare.
Peste stratul de nisip pilonat se aterne stratul de nisip afnat, de acceai calitate, n care se
aeaz pietrele sau bolovanii. Grosimea iniial a acestui strat este de 8cm.
Pietrele se mplinit vertical n stratul de nisip afnat, unele lng altele, btndu-se deasupra i
lateral cu ciocanul, astfel ca fiecare piatr s fie bine strns de pietrele vecine. Pietrele se aeaz
cu rosturile esute.

Pentru a se asigura stabilitatea pereului se procedeaz la o prim batere cu maiul pe uscat pentru
aezarea pietrelor.
Se aterne apoi un strat de nisip de 1-1,5cm grosime, pentru mpnare care se ud i se mpinge
cu periile n golurile dintre pietre pn le umplu, dup care se bate din nou cu maiul pn la
refuz.
Suprafaa pereului trebuie s fie regulat, neadmindu-se abateri de peste 2cm fa de suprafaa
teoretic a taluzului, refacerea fcndu-se prin scoaterea pietrei i reglarea stratului de nisip de sub
aceasta.

25. Execuia pereurilor rostuite cu mortar de ciment
Execuia acestui tip de pereu este aceeai ca la art. 31 cu excepia c dup prima pilonare umplerea
rosturilor nu se face cu nisip i cu mortar de ciment, M100 dup care se piloneaz pn la refuz
nainte de a ncepe priza mortarului.
Suprafaa pereului trebuie protejat contra uscrii prin udare timp de 3 zile.

26. Execuia pereului n mortar de ciment
Peste terenul bine nivelat se aterne un strat de nisip grunos i aspru, n grosime de 5cm dup
pilonare.
Peste stratul de nisip pilonat se aterne un start abundent de mortar de ciment M100 n care se
implint pietrele sau bolovanii i se potrivesc prin alunecarea n aa fel ca s se obin o tasare
rosturile.
Se continu apoi cu umplerea cu mortar a rosturilor rmase ntre pietre i nivelarea suprafeei
prin pilonare dup care mortarul este netezit cu mistria.
Suprafaa pereului trebuie protejat contra uscrii prin udare timp de 3 zile i prin acoperire cu
rogojini sau saci timp de 7 zile.
Condiiile pentru suprafaare sunt cele de la pct. 31.2.

27. Pereu de piatr brut sau bolovani pe fundaie de beton
Peste terenul bine nivelat se toarn stratul de fundaie n grosimea prevzut n proiectul de execuie
din beton de ciment C6/7,5 i pn s nceap priza betonului se trece la execuia pereului din piatr
brut sau bolovani i colmatarea rosturilor cu mortar de ciment M 100 n condiiile artate la pct.
33.1.
Condiiile de suprafaare sunt cele de la pct. 31.3


28. Pereu din beton turnat pe loc
Peste ternul bine nivelat se toarn direct pe pmnt stratul de beton C8/10 sau C12/15 n grosimea
prevzut n proiect pe tronsoane de 1,50ml cu rosturi de 2cm.
Betonul turnat trebuie protejat mpotriva soarelui sau a ploii ncepnd din momentul cnd ncepe
priza prin acoperire i dup ce priza este complet terminat prin stropire cu ap, att ct este nevoie,
n funcie de condiiile atmosferice.
29. Pereu din elemente prefabricate din beton
Elementele prefabricate din beton vor fi aezate fie pe un start de nisip pilonat fie pe un strat de
beton C6/7,5 conform prevederilor din caietul de sarcini speciale sau a proiectului de execuie
Forma i dimensiunile elementelor prefabricate vor fi cele prevzute n documentaia de execuie
sau elementele similare propuse de Antreprenor i acceptate de Inginerul lucrrii.

XIII. DRENURI I DISPOZITIVE DE COLECTAREA I EVACUAREA APELOR DIN
CORPUL DRUMULUI
30. Prescripii generale
Evaluarea apei din substratul inferior al fundaiei se realizeaz n funcie de posibilitile de
scurgere prin:
- drenuri transversale de acostament;
- strat drenat continuu;
- dren longitudinal sub acostament.
Drenurile transversale de acostament au o lime de 25...30cm i adncime de 30...50cm situate la o
distan de 10...20m n funcie de panta longitudinal a drumului.
Panta longitudinal a acestor drenuri este de 3...5% i se execut normal pe axa drumului cnd
declivitatea n profil longitudinal al drumului este mai mic de 2% i cu nclinarea de cca. 60
grade n direcia pantei cnd declivitatea este mai mare de 2%.
Startul drenant continuu are o grosime de 15cm pn la taluzurile drumului, el se recomand n
special la drumurile cu mai mult de 2 benzi de circulaie.
Evacuarea apei din drenurile transversale de acostament sau din stratul drenat continuu prin
taluzurile drumului, se face cu cel puin 15cm deasupra fundului anurilor sau n cazul rambleelor
deasupra terenului sau a nivelului maxim al apelor stagnate n zon.
Nu se prevd msuri de evacuare a apelor din corpul drumului n cazul rambleelor executate din
pmnturi necoezive sau permeabile.

Drenurile longitudinale sub acostament sau sub rigole se prevd n zonele de debleu sau la nivelul
terenului unde nu exist posibilitatea evacurii apelor prin anuri. n acest caz stratul inferior de
fundaie va fi prelungit pn la dren, iar panta longitudinal a drenului va fi de minimum 0,3%.

31. Realizarea drenurilor de acostament
Dup executarea stratului de fundaie i completarea acostamentelor cu pmnt la nivelul acesteia,
nainte de cilindrare se vor realiza spturile n acostament la dimensiunile, nclinarea fa de axe,
panta prescris i distana ntre ele artate la punctul 37.2.
Omntul va fi evacuat n afara amprizei i n locul acestuia se va pune materialul drenat din
balast 0-71 realizndu-se continuitatea materialului granular i racordarea cu cota nferioar a
fundaiei.
Odat terminate aceste operaii se trece la cilindrarea fundaiei cu acostamente i drenurile executate
crora trebuie s li se asigure evacuarea la o cot superioar anului cu cel puin 15cm.

32. Realizarea stratului drenant continuu
Acesta se realizeaz odat cu stratul inferior al fundaiei conform prevederilor prezentului caiet de
sarcini.

33. Realizarea drenului longitudinal sub acostament sau rigol
Sptura pentru realizarea drenului se poate realiza manual sau mecanizat.
Dac se sap manual limea acestuia va fi n funcie de adncime i anume:
- pentru H=1,00 1,50 limea=0,60m
- pentru H=1,50 2,00 limea=0,80m
- pentru H=2,00 2,50 limea=1,20m.
n cazul drenului spat mecanizat limea va fi n funcie de limea cupei, dar min. 25m.
n cazul spturii manuale drenurile se vor executa pe tronsoane de 4...6m lungime din aval ctre
amonte, sprijinite corespunztor, cu asigurare permanent a scurgerii apelor colectate. Tronsonul
urmtor se atac numai dup ce tronsonul precedent a fost umplut, cel puin pn la jumtatea
adncimii lui, cu corpul drenat.
n cazul executrii drenului prin spare mecanic este necesar s se coordoneze sparea i
executarea corpului drenului astfel nct s nu se in sptura deschis.
Spturile se vor executa cu perei verticali, fr sprijiniri pn la adncime de:
- 1,00m n pmnturi plastic vrtoase i nisipuri n stare ndesat;
- 1,50m n pmnturi tari.

Cnd adncimea spturilor depete aceste dimensiuni, se vor face sprijiniri sau se va spa cu
taluze.
Este interzis s se menin spturile deschise. Corpul drenurilor se execut imediat ce sptura a
ajuns la cota prevzut.
Materialul rezultat din sptur se va bdeprta de la locul spturii la o distan mai mare de
0,50m.
n funcie de soluia prevzut n documentaia de execuie se va realiza radierul rigid din beton
C8/10, la cota prevzut n documentaia de execuie care poate avea o pant longitudinal de 0,2
10% sau radierul elastic prin compactarea terenului din talp sau din balast, care nu poate avea o
pant mai mare dect anurile i rigolele neprotejate.
Pe radierul pregtit se pozeaz tubul de drenaj perforat, cu talp din PVC avnd diametrul de 80
150mm sau tubul de drenaj riflat din PVC cu diametrul 65 150mm conform prevederilor din
proiectul de execuie.
Umplerea drenului cu material drenant, balast, pietri se face prin mijloace mecanice sau direct prin
aruncare. Corpul drenant se realizeaz prin compactare n straturi de 30...40cm grosime i pe msur
se execut aceasta se demonteaz sprijinirile dac acestea exist.
Se interzice ntreruperea lucrrilor n stadii care pot periclita lucrrile executate, stabilite terenului
sau a construciilor existente n vecintatea lor.
n cazul spturilor mecanizate, lucrrile de spare i umplere se succed astfel nct s nu rmn
spturi deschise la sfritul zilei de lucru.
Capacul de nchidere se va realiza dintr-un pereu zidit din piatr brut sau bolovani cu mortar de
ciment sau dintr-un pereu din dale prefabricate de beton simplu turnat pe loc sau din dale
prefabricate.

XIV. CANALIZAREA
34. Deschiderea spturilor
Spturile se vor executa cu perei verticali, traneea avnd limea egal cu diametrul exterior al
tubului, mrit cu o supralrgire de 0,25m de o parte i de alta.
Fundul spturii este adus cu grij la cotele prevzute n proiect i este compactat, dac este cazul,
de aa manier nct densitatea uscat a solului s ating 95% din densitatea uscat optim Proctor
normal.
Cnd n tranee se ntlnesc bancuri stncoase, ele trebuie s fie derocate i aduse la o cot cu cel
puin 10cm sub fundul spturii i nlocuite pe aceast grosime cu pmnt fin, nisip sau balast.


35. Executarea canalelor, gurilor de scurgere i cminelor de vizitare
Tuburile trebuie coborte cu grij n tranee unele n prelungirea celorlalte, facilitnd alinierea lor
cu ajutorul dalelor provizorii constituite din buci de lemn. Calarea provizorie cu ajutorul pietrelor
este interzis.
Tuburile sunt pozate ncepnd din aval, bine aliniate i cu o pant regulat respectnd prevederile
proiectului de execuie. mbucarea, cnd exist este ntotdeauna dirijat spre amonte.
Tuburile vor fi puse pe un pat de nisip de 10cm grosime minim. Legtura ntre tuburile circulare cu
mbucare pe jumtate de grosime este efectuat cu ajutorul unui inel de 5cm grosime minim
ranforsat cu armtur i turnat pe loc n interiorul unui tipar. El este executat cu mortar n loc.
Umplerea traneelor nu se va face dect cu avizul Inginerului. Aceast umplere va fi executat pn
la 20cm deasupra tubului cu pietri ciuruit i pilonat cu grij pe flancurile tuburilor. Deasupra,
umplerea va fi executat cu materiale lipsite de elemente superioare lui 60mm, n straturi succesive
de 0,20m grosime, compactate cu grij ca s ajung la o densitate uscat de 95% din Proctor normal.
La execuia gurilor de scurgere i a cminelor de vizitare se va respecta poziia acestora indicat n
proiect, cota radiarului i cota de racordare.
La gura de scurgere betonul plcii superioare va avea clasa C8/10 i va fi slab armat.
Gurile de scurgere vor fi aezate pe un start de beton de egalizare de 10cm din C28/35 care va
depi cu cel puin 10cm jur mprejur baza gurilor de scurgere.
Elementele gurii de scurgere cu un singur grtar vor fi asamblate cu mortar de ciment M 50.
La cminele de vizitare mbinarea tuburilor prefabricate din beton se face cu mortar de ciment M
50.
Fundul cminului va fi tencuit i sclivisit cu mortar de ciment n grosime de 3cm cu M 50 i va
pstra exact forma i panta canalului n continuare.
Gurile pentru treptele scrilor vor fi executate pe toat grosimea peretelui, cu ngrijire pentru a nu
deteriora tubul. Fixarea treptelor se va face cu mortar de ciment marca M 100 bine ndesat.
Pentru racordarea cminului la cota terenului se va turna pe loc beton C6/7,5. Pe ultimii 20cm se
prevede o ngroare pentru montarea capacului conform detaliilor de execuie. Turnarea se face cu
ajutorul unui cofraj metalic de inventar care se monteaz pe tub.

XV. BORDURI I RIGOLE PREFABRICATE
36. Montarea Bordurilor
Limea spturii va fi egal cu limea elementului majorat cu 0,20m.

Fundul spturii este adus cu grij la cotele prevzute n proiect i este compactat, dac este nevoie,
ca s ating 95% din densitatea optim Proctor normal.
n cazul unei spturi mai adnci fa de cota prescris, Antreprenorul trebuie s compenseze
diferena de cot prin creterea grosimii fundaiei bordurii i rigolei. Cnd lucrrile sunt montate
pe pat de nisip, nisipul suplimentar necesar este bine pilonat.
Caietul de sarcini speciale sau Inginerul stabilete condiiile de depozitare provizorii de
refolosire sau de evacuare a pmntului rezultat din spturi.
Bordurile i rigolele prefabricate sunt montate pe o fundaie de nisip sau beton de minimum 10cm
grosime.
Caietul de sarcini speciale sau planurile de execuie stabilesc natura i dimensiunile fundaiei,
precum i un eventual element de sprijinire a bordurii i a dispozitivului destinat s asigure
scurgerea apelor infiltrate n corpul drumului.
Rosturile nu vor trebui s aib mai mult de 2cm grosime i vor fi rostuite cu mortar M 50.
Bordurile i rigolele prefabricate sunt puse urmrind cotele, aliniamentele i declivitile stabilite
prin detaliile de execuie.
Toleranele admise la montarea bordurilor i rigolelor vor fi mai mici de 5mm fa de cotele
precizate n profilele transversale corespunztoare i n profilul n lung.

XVI. NCERCRI I CONTROALE
37. Controlul de calitate i recepia lucrrilor
Independent de ncercrile preliminare de informare i ncercrilor de reet privind calitatea
materialelor elementare care intervin n constituia lucrrilor i fac obiectul art. 16 al prezentului
fascicul se va proceda la:
A. NCERCRI PRELIMINARE DE INFORAMRE
Aceste ncercri care cuprind studii de compoziie a betoanelor precum i ncercri de studii
sunt efectuate naintea nceperii fabricrii betoanelor.
B. NCERCRI DE CONTROL DE CALITATE
ncercrile de control de calitate sunt efectuate n cursul lucrrilor n condiiile de frecven
specificate n tabelul 33 completat cu dispoziiile caietului de sarcini speciale.
C. NCERCRI DE CONTROL DE RECEPIE
ncercrile de control de recepie sunt efectuate fie la sfritul execuiei uneia din fazele
lucrrii, fie n momentul recepiei provizorii a lucrrii, n condiiile precizate n tabelul 33,
completate prin dispoziiile caietului de sarcini speciale.

Tabel 33
Categoria de
control Denumirea lucrrii Natura ncercrii
A B C
Frecvena

Betoane > C8/10

- Studiul compoziiei
- ncercri la compresiune
- ncercri la ntindere

- Pentru betoane de clasa
>C8/10
- Pe pri de lucrare
Betoane < C8/10
- ncercri la compresiune
- ncercare de plasticitate

- Pe pri de lucrri la cererea
dirigintelui
Cofraje
-Controlul dimensiunilor de amplasare i
soliditate

- naintea betonrii fiecrui
element
Armtur - Controlul poziiei armturilor
- naintea betonrii fiecrui
element
Lucrri executate din
beton sau zidrie din
piatr brut sau
bolovani
- Controlul dimensiunilor i ncadrrii n
tolerane
- Controlul corectrii finisrii a feei vzute

- La fiecare lucrare
Lucrri de protejare a
anurilor rigolelor i
casiurilor
- Amplasamentul lucrrii
- Dimensiunile i calitatea lucrrilor
- Profilul longitudinal seciunea i grosimea
protejrii

Drenuri transversale
de acostament
- Amplasamentul i nclinarea
- Dimensiunile
- Posibilitatea de scurgere n an

Drenuri longitudinale
- Amplasament
- Cotele radierului
- Realizarea corect a filtrului
- Amplasarea camerelor de vizitare
- Controlul funcionrii

Canalizare
- Amplasament
- Cotele radierului
- Pozarea corect a tuburilor i realizarea
mbinrilor ntre ele
- Realizarea corect a umpluturii
- Aezarea i execuia corect a grupurilor de
scurgere i a cminelor de vizitare
- Racordarea ntre gurile de scurgere i
canalizarea
- Controlul funcionrii

Borduri de trotuar
- Amplasament
- Realizarea corect a fundaiei
- Respectarea cotelor

A: NCERCRI PRELIMINARE DE INFORAMRE
B: NCERCRI DE CONTROL DE CALITATE
C: NCERCRI DE CONTROL DE RECEPIE
XVI. ECEPIA LUCRRII
Lucrrile privind scurgerea i evacuarea apelor de suprafa vor fi supuse de regul unei recepii
preliminare i unei recepii finale, iar acolo unde sunt lucrri ascunse, care necesit s fie controlate i
recepionate, nainte de a se trece la faza urmtoare de lucru cum sunt lucrrile de drenaj, canalizare, .a.
acestea vor fi supuse i recepiei pe faz de execuie.


38. Recepia pe faze
n cadrul recepiei pe faz (de lucrri ascunse) se va verifica dac partea de lucrare ce se
recepioneaz s-a executat conform proiectului i atest condiiile impuse de documentaia de
execuie i de prezentul caiet de sarcini.
n urma verificrilor se ncheie proces verbal de recepie pe faze n care se confirm posibilitatea
trecerii execuiei la faza imediat urmtoare.
Recepia pe faz se efectueaz de ctre Inginerul lucrrii i Antreprenorul, documentul se ncheie ca
urmare a recepiei i poart ambele semnturi.
Recepia pe faze se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii:
a. Pentru drenuri:
- trasarea i amplasarea cminelor;
- executarea spturii la cot;
- realizarea radierului i pozarea tubului drenant;
- la realizarea umpluturii drenante.
b. Pentru canalizri:
- trasare canalului i amplasarea gurilor de scurgere i cminelor de vizitare;
- executarea spturii, la cote la canal i cmine;
- pozarea tuburilor i realizarea mbinrilor dintre acestea;
- realizarea radierului din gurile de scurgere i cmine de vizitare;
- realizarea umpluturii compactate pe fiecare metru nlime i la realizarea umpluturii
la cota final;
c. Pentru lucrri din beton i zidrii: anuri ranforsate, anuri zidite, camere de cdere, s.a.
- trasare;
- execuia spturilor la cote;
- executarea cofrajului;
- montarea armturii.
d. Drenuri transversale de acostament
- la realizarea acestora
Registrul de procese verbale de lucrri ascunse se va pune la dispoziia organelor de contro, ct i
comisiei de recepie preliminar, sau final



39. Recepia preliminar
La terminarea lucrrilor sau unor pri din acestea se va proceda la efectuarea recepiei preliminare
a lucrrilor verificndu-se:
- concordana cu prevederile prezentului caiet de sarcini, caietul de sarcini speciale i a
proiectului de execuie;
- dac verificrile prevzute n prezentul caiet de sarcini au fost efectuate n totalitate;
- dac au fost efectuate recepiile pe faze i rezultatul acestora;
- condiiile tehnice i de calitate ale execuiei, precum i constatrile consemnate n
cursul execuiei de ctre organele de control (Client, Inginer, etc.).
n urma acestei recepii se ncheie Procesul verbal de recepie preliminar i n care se
consemneaz eventualele remedieri necesare, termenul de execuie a acestora i recomandri cu
privire la modul de inere sub observaie unde s-au constatat unele abateri fa de prevederile
prezentului caiet de sarcini.

40. Recepia final
La recepia final a lucrrilor se va consemna modul n care s-au comportat lucrrile, dac au
funcionat bine i dac au fost bine ntreinute.

ANEX DOCUMENTE DE REFERIN
I. ACTE ORMATIVE
Ordin comun MT/MI nr.411/1112/2000 publicat
n MO 397/24.08.2000
Norme metodologice privind condiiile de nchidere a
circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea
executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru
protejarea drumului
NGPM/1996 - Norme generale de protecia muncii.
NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i
podurilor.
Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu
mijloace tehnice de stingere.
Ordin AND nr. 116/1999 - Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de
ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor
II. REGLEMENTRI TEHNICE
NE 012-1:2007 -Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton
armat i beton precomprimat. Partea 1 - Producerea betonului
III. STANDARDE
SR 183-1 - Lucrri de drumuri. mbrcmini de beton de ciment
executate n cofraje fixe. Condiii tehnice de calitate.
SR 183-3 - Lucrri de drumuri. mbrcmini de beton de ciment
executate n cofraje glisante. Condiii tehnice de calitate.
STAS 438/1 - Produse de oel pentru armarea betonului.
Oel laminat la cald. Mrci i condiii tehnice de calitate.
SR EN 459-2 - Var pentru construcii.
Partea 2. Metode de ncercare.
STAS 539 - Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere.
SR 648 - Zgur granulat de furnal pentru industria cimentului.
SR 667 - Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de
drumuri. Condiii tehnice de calitate.
SR EN 196-2 :2006
Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 2: Analiza chimic
a cimenturilor
SR EN 196-3 :2006
Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 3: Determinarea
timpului de priz i a stabilitii
SR EN 196-6 :1994
Metode de ncercri ale cimenturilor . Partea 6: Determinarea
fineii
SR EN 197-1 :2002
Ciment Partea 1 : Compoziie , specificaii i criterii de
conformitate ale cimenturilor uzuale
SR EN 450-1 :2006
Cenu zburtoare pentru beton. Partea 1: Definiii, condiii i
criterii de conformitate
SR EN 933-1 :2002
ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 1: Determinarea granulozitii . Analiza
granulometric prin cernere
SR EN 934-2 :2003
Aditivi pentru beton, mortar i past. Partea 2: Aditivi pentru
beton. Definiii, condiii, conformitate, marcarea i etichetare
SR EN 1008 :2003
Ap de preparare pentru beton Specificaii pentru prelevare,
ncercare i evaluare a aptitudinii de utilizare a apei, inclusiv a
apelor recuperate din procese ale industriei de beton, ca ap de
preparare pentru beton
SR EN 1992 :2006 Proiectarea structurilor de beton
SR EN 12350-2 :2003 ncercarea pe beton proaspt. Partea 2: ncercare de testare
SR EN 12350-5 :2002
ncercarea pe beton proaspt. Partea 5: ncercare cu masa de
rspndire
SR EN 12390-2 :2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 2: Pregtirea i conservarea
epruvetelor pentru ncercri de rezisten
SR EN 12390-3 :2003
ncercare pe beton ntrit. Partea 3: Rezistena la compresiune a
epruvetelor
SR EN 12504-1 :2002
ncercri pe beton n structuri . Partea 1: Carote. Prelevare,
examinare i ncercri la compresiune
SR EN 12620 : 2003 Agregate pentru beton
SR EN 12878 : 2005 Pigmeni pentru colorarea materialelor de construcii pe baz de

ciment i/sau var. Specificaii i metode de ncercare
SR EN 13055-1 :2003
Agregate uoare. Partea 1: Agregate uoare pentru betoane,
mortare i paste de ciment
SR EN 13263-1 :2005
Silice ultrafin pentru beton Partea 1: Definiii, condiii i
criterii de conformitate
SR EN 13263-2 :2005 Silice ultrafin pentru beton Partea 2: Evaluarea conformitii
pr EN 13577 :1999
Qualit de leau: Dtermination de la teneur en dioxide de
carbone agressif
SR ENV 13670-1 :2002 Execuia structurilor de beton Partea 1: Condiii comune
pr EN 13791 :2006
Assessment of in-situ compressive strength in structures and
precast concrete components
SR ISO 7150-1 :2001
Calitatea apei. Determinarea coninutului de amoniu. Partea 1:
Metoda spectrometric manual
SR ISO 7150-2 :2001
Calitatea apei. Determinarea coninutului de amoniu. Partea 2:
Metoda spectrometric automat
SR ISO 7980 :2002
Calitatea apei. Determinarea coninutului de calciu i magneziu.
Metoda prin spectrometrie de absorbie atomic
SR 3011 :1996
Cimenturi cu cldura de hidratare limitat i cu rezisten la
agresivitatea apelor cu coninut de sulfai
SR 7055 :1996 Ciment Portland alb
STAS 10092-78 :1996 Ciment pentru drumuri i piste de aeroporturi
DIN 4030-2
valuation des liquides, sols et gaz nocifs pour le bton Partie
2: Prlvement et analyse des chantillons deau et de sol
SR EN 450 :2003
Cenus zburtoare pentru beton. Definiii, condiii i control de
calitate
SR EN 1097-3 :2002
ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i
fizice ale agregatelor. Partea 3: Metode pentru determinarea
masei volumice in vrac i a porozitii intergranulate.
SR EN 45501 :2000
Aspects mtrologigues des instruments de pasage a
fonctionnement non automatique
SR EN 1097-6 :2002
ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i
fizice ale agregatelor. Partea 6: Determinarea masei reale i a
coeficientului de absorbie a apei.
SR EN 12350-1 :2003 ncercarea pe beton proaspt. Partea 1: Eantionare
SR EN 12350-3 :2003 ncercarea pe beton proaspt. Partea 3: ncercare Vebe
SR EN 12350-4 :2002 ncercarea pe beton proaspt. Partea 3: Grad de compactare
SR EN 12350-6 :2002 ncercarea pe beton proaspt. Partea 6: Densitate
SR EN 12350-7 :2003
ncercarea pe beton proaspt. Partea 7: Coninut de aer. Metode
prin presiune
SR EN 12390-1 :2002
ncercarea pe beton ntrit. Partea 1:Form, dimensiuni i alte
condiii pentru epruvete i tipare
SR EN 12390-6 :2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 6: Rezistena la ntindere prin
despicarea a epruvetelor
SR EN 12390-7 :2002 ncercare pe beton ntrit. Partea 7: Densitatea betonului ntrit
ISO 2859-1 :1999
Rgles dchantillionnage pour les controles par attributes
Partie 1: Plans dchantillonnage pour le controles lot par lot,
indexs daprs le niveau de qualit acceptable (NQA)
SR ISO 3951 :1998
Proceduri i tabele de eanionare pentru inspecia prin
msurare pentru procent de neconformiti.
ISO 4136
Agents de surface ACtifs-Dtermination du pH des solutions
aqueuses- Mthode potentiomtrique
ASTM C 173
Mthode dessai pour la determination de lair entrain du
bton frais par mthode volumtrique
OIML R 117 Systme de mesure pour liquides
Directiva 90/384/EEC
Directive du conseil du 20 juin 1990 pour lharmonisation des
rgles des tats membres concemant les quipements de pese
non automatiques
ENV 1992-1-1
Eurocod 2: Calcul des structures en bton Partie 1-1: Rgles
gnrales et rgles pour les btimentsi
SR EN 12390-4: 2002 ncercare pe beton ntrit. Partea 4: Rezistena la compresiune.

Caracteristicile mainilor de ncercare.
SR EN 12390-5: 2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 5: Rezistena ntindere prin
ncovoiere a epruvetelor
SR EN 12390-8: 2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 8: Adncimea de ptrundere a
apei sub presiune
SR EN 12504-2: 2002
ncercri pe beton ntrit n structuri Partea 2: ncercri
nedistructive. Determinarea indicelui de recul
Pr. EN 12504-3: 1999
Essais pour bton dans les structures Partie 3: Dtermination
de la force darrachement.
Pr. EN 12504-4: 1998
Essais pour bton dans les structures Partie 4: Essai non
destructif Dtermination de la vitesse de propagation du son
SR ENV 13670-1:2002 Execuia structurilor din beton. Partea 1: Condiii comune.
Pr. EN 13791 :1999
Evaluation de la rsistance a la compression dans les structures
ou les lments structurels
ISO 9001
Systmes qualit Modele pour lassurance de la qualit en
conception, dveloppement, production, installation et
prestations associes
CR 901
Spcifications rgionales pour prvenir les effets
dommageables de ractions alcali silice dans les btons.
CR 13901
Utilization du concept de familles de btons pour les controle
de production et de conformit du bton.
CR 13902 Mthodes dessai de dtermination du rapport eau/ciment.
SR 13510-2006
Beton. Partea 1: Specificaie, performan, producie i
conformitate
Documente naional de aplicare a SR EN 206-1
SR EN 206-1 NA-2006
conformitate
Partea 2: Analiza granulometric. Site de control, dimensiuni nominale ale ochiurilor.
SR EN 1097-1 - ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i
fizice ale agregatelor.
Partea 1: Determinarea rezistenei la uzur (micro-Deval).
STAS 1275 - ncercri pe betoane. ncercri pe betonul ntrit.
Determinarea rezistenelor mecanice.
STAS 6400 - Lucrri de drumuri. Starturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate.
STAS 10796/1 - Construcii anexe pentru colectarea i evacuarea apelor.
Prescripii generale de proiectare.
Prescripii de proiectare i execuie.
Drenuri de asanare. Prescripii de proiectare i amplasare.

Proiectant,


DISPOZITIVE DE COLECTARE I SCURGERE
A APELOR PLUVIALE (PODEE)

Art.l. OBIECT I DOMEMUL DE APLICARE
Caietul de sarcini privete lucrrile de reparaii: podee existente si refacerea podeelor
deteriorate.
In cadrul aciunii de reparaii podee existente au fost cuprinse: amenajarea capetelor podeelor
existente (camere de cdere i anuri de evacuare), ca i realizarea timpanelor/coronamentelor acolo
unde acestea lipsesc.

Art.2. PREVEDERI TEHNICE GENERALE
Prile componente ale podeelor, infrastructura, suprastructura, se executa dup aceleai reguli
ca si pentru poduri .
Condiiile de fundare, modul de realizare al lucrrilor de sptura, cofrare, betonare, urmeaz
sa ndeplineasc condiiile din proiect si pe acelea care fac obiectul prezentului caiet de sarcini.
In cazul in care podeele se executa din materiale prefabricate, n uzina sau pe antier, acestea
trebuie s fie nsoite de certificate de calitate.
Eventualele reparaii intervenite in urma transportului, manipulrii, sau a montajului se vor
face pe baza unei tehnologii ntocmit de antreprenor si aprobata de beneficiar.
Lucrrile ascunse nu vor fi acoperite nainte de a se face recepia conform reglementarilor in
vigoare.
Pentru a nu provoca strangularea circulaiei pe acest drum, toate lucrrile la pode vor fi
executate pe o singura banda de circulaie, cu asigurarea corespunztoare a semnalizrii provizorii pe
toata durata execuiei.

ART.3. SOLUIA TEHNIC ADOPTAT
Soluia adoptata n cazul acestei lucrri prevede:
- execuia podeelor refcute din elemente prefabricate (tuburi din beton armat).
- camerele de cdere, timpanele i anul de evacuare se vor realiza din beton simplu turnat
monolit. Betonul utilizat pentru prile componente, menionate mai sus ale podeului este C 25/30.
Coronamentele se vor executa din beton monolit armat.
Prefabricatele se vor aeza pe un radier din beton simplu C 8/10. Pentru fundaiile timpanelor se
va utiliza beton C25/30.

Betoanele folosite au urmtoarele cerine de durabilitate, conform Normativului NE 012:2007:
- clasa de expunere XC2+XF1 (RO);
- clasa de durabilitate D12/30
- clas de rezisten C25/30, Cl 0,20; Dmax 32; Antrenor de aer
- ciment SR EN 197-1: CEM II/ A-S 32,5 (R)
- oel OB37
Amplasamentul, dimensiunile i alctuirea constructiva pentru podeele care fac obiectul acestui
caiet de sarcini vor respecta prevederile din piesele desenate care trateaz acest subiect.

Art.4. EXECUTAREA LUCRRILOR DE TRASARE
Trasarea axului podeului. nainte de a ncepe lucrrile pregtitoare de terasamente se stabilete
axa podeului. Se materializeaz cu ajutorul reperelor, unghiul pe care l face axul drumului.
Reperii se vor amplasa in afara zonei de lucru pentru a putea fi pstrai si folosii spre a
materializa axa si cotele drumului.
Lucrrile necesare la podee se vor executa naintea lucrrilor de terasamente pe drum.
Reperii trebuie s materializeze:
- axa podeului, unghiul pe care l face cu axa drumului;
- punctele de intersecie a taluzelor cu cele ale drumului, respectiv cu terenul natural;
- pichetarea camerei de cdere i adncimea ei;
- nclinarea taluzelor i racordarea lor la terenul natural.

Art.5. CONDITII TEHNICE PENTRU EXECUTAREA SPTURILOR FUNDAIILOR
DIRECTE
Lucrrile de sptura se vor executa respectnd prevederile Normativului C 169-83 si
prevederile din documentaie. La terminarea spturilor se verifica dimensiunile din proiect,
respectndu-se prescripiile STAS 9824/4-83 (trasarea de teren a lucrrilor de terasamente pentru
realizarea fundaiilor construciilor civile si industriale).
In cazul in care la cota stabilita prin proiect, natura terenului nu corespunde cu cea avuta in
vedere la proiectare, continuarea lucrrilor se poate face numai pe baza unei dispozitii scrise a
proiectantului (Normativul C56-85).
Cu privire la verificarea cotei de fundare si a naturii terenului, se vor ntocmi procese verbale
distincte intre beneficiar si constructor.


Art.6. INFRASTRUCTURI DIN BETON (FUNDAII, RADIERE)
Infrastructurile vor trebui sa respecte condiiile prevzute in proiect i n prezentul caiet de
sarcini.
Nu este admisa fundarea infrastructurilor deasupra adncimii de nghe, prevzut in STAS
6054-77 Teren de fundare. Adncimi maxime de nghe. Zonarea teritoriului Romniei. Aceasta
condiie a fost respectata prin proiect .
Dup materializarea pe teren a axei fundaiei, executantul va ntiina beneficiarul, care
urmeaz sa-si dea avizul pentru nceperea lucrrilor.
Deoarece fundaia se va realiza din beton simplu, la turnarea betonului se vor respecta
prevederile menionate la art.9, acelea care sunt valabile pentru betonul simplu.
Clasele de betoane sunt cele prevzute in proiectul si detaliile de execuie.
Dup terminarea fundaiilor se vor efectua de ctre antreprenor, noi msurtori. Antreprenorul
are obligaia s semnaleze beneficiarului orice fel de abateri de la trasarea iniial i s propun soluii
de remediere in cazul unor eventuale nepotriviri.

Art.7. ELEVAII DIN BETON
Se vor efectua conform detaliilor de execuie ale proiectului. Dup terminarea acestui tip de
lucrri, ca si a celor de hidroizolaii si drenuri, se vor putea executa cele de refacere/racord cu
terasamentele existente/proiectate .

Art.8. NATURA, CALITATEA I DEPOZITAREA MATERIALELOR UTILIZATE LA
LUCRRILE DE BETONRI I PEREURI

8.1. Materiale utilizate
8.1.1. Agregate
- nisipul utilizat va proveni numai din cariere naturale. Nu se admite folosirea nisipului de
concasaj. Partea levigabil este de maxim 2 %;
- se va folosi pietri de ru, sorturile 7-16 si 16-31 mm, care se vor nscrie in zona foarte buna a
curbei granulometrice;
- partea levigabil admis la pietri este de 0 %;
- vor corespunde STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru betoane si mortare cu liani
minerali si Normativul NE 012-2007;

- in funcie de clasa betonului, acesta se poate realiza din 3 sau 4 sorturi de agregate si anume:
-0,3; 3-7 (la betoanele de clasa mica sortul este 0-7 -criblura 8-16 si 16-25 sau pietri 7-16 si 16-31
(16-40) -pentru betonul C8/10 se va putea folosi ca agregat si balastul de ru splat, cu caracteristici
conform STAS 662-91;
8.1.2. Cimentul
- va corespunde SR EN197/1,2,3 - 2002 si Normativul NE 012:2007;
- se va folosi ciment CEM II/A-S 32,5 (R);
- daca lucrrile se vor executa pe timp friguros, se recomanda utilizarea cimenturilor cu ntrire
rapid (CEM I 42,5 R);
- pentru betoanele simple de clasa C 8/10, se vor utiliza cimenturile prevzute n NE 012:2007;
Cimentul se va livra in cantiti astfel determinate, nct stocul rezultat sa fie consumat in maxim 2 luni.
Daca utilizatorul procura cimentul de la un depozit (baza de livrare), livrarea cimentului va fi
nsoit de o declaraie de conformitate, in care se va meniona:
tipul de ciment si fabrica productoare;
data sosiri in depozit;
numrul certificatului de calitate eliberat de productor si datele nscrierii n acesta;
garania respectrii condiiilor de pstrare;
numrul buletinului de analiza a calitii cimentului efectuata de un laborator autorizat si
datele coninute in aceasta, inclusiv precizarea condiiilor de utilizare in toate cazurile in care termenul
de garanie a expirat.
In cazul cimentului vrac transportul se va face numai in vehicule rutiere cu recipiente speciale
sau vagoane CF speciale tip Z.V.C. cu descrcare pneumatic.
Nu se admite amestecarea cimenturilor diferite si utilizarea lor ca atare.
Pentru flecare tip de ciment se va asigura o ncpere, un siloz sau un bunker separat, in vederea
protejrii lui de umezeala i impuriti, avndu-se n vedere asigurarea strii de conservare, care se va
verifica conform prevederilor din Normativul NE 012:2007 mai sus menionat.
8.1.3.Apa
Apa utilizata la confecionarea betoanelor poate proveni din reeaua publica sau alta sursa, dar
in acest caz va ndeplini condiiile tehnice prevzute in SR EN 1008 - 2003.
8.1.4. Aditivi
La prepararea betoanelor se pot utiliza aditivi in scopul:
- mbuntirea gradului de impermeabilitate pentru elemente expuse la intemperii sau aflate in
medii agresive

- obinerea unor betoane de rezistena superioar;
- mbuntirea comportrii la nghe-dezghe repetat;
- reglarea procesului de ntrire, ntrziere sau accelerare n funcie de cerine tehnologice;
- creterea rezistentei, durabilitii i mbuntirii omogenitii betonului.
Grupele uzuale de aditivi si condiiile de utilizare sunt precizate in Normativul NE 012:2007.
8.1.5. Armaturile
In cadrul prezentului proiect sunt armate elementele prefabricate care intra n alctuirea
podeului i cele monolite (coronamentele podeelor).
Armaturile trebuie sa respecte planurile de execuie din proiect.
Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive si modul de fasonare al armaturilor vor
corespunde prevederilor din Normativul NE 012:2007 si STAS 10107/0-90.
nainte de fasonarea armaturilor, otelul beton se va curata de praf si noroi, de rugina, urme de
ulei si de alte impuriti.
nlocuirea unor bare din proiect, de un anumit diametru, cu bare de un alt diametru, dar cu
aceeai seciune total, se va face numai cu acordul proiectantului.
Antreprenorul va face verificarea caracteristicilor mecanice (rezistenta la rupere, limita de
curgere tehnica, alungire relativa la rupere, numrul de ndoirii la care se rupe oelul, etc.) n condiiile
precizate in Normativul NE 012-2007.
8.1.5.1. Oeluri pentru armturi
Otelul beton trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute in STAS 438/1 -1989.
Tipurile de oteluri utilizate curent in elementele de beton armat vor corespunde si prevederilor
din Normativele NE 012-2007 i C 21-85.
Pentru otelurile din import este obligator existenta certificatului de calitate emis de unitatea care
a important otelul sau cea care asigura desfacerea acestuia.
In certificatul de calitate se va meniona tipul corespunztor de otel din STAS 438/1-89,
echivalarea fiind fcut prin luarea in considerare a tuturor parametrilor de calitate.
In cazul n care exista dubiu asupra modului n care s-a fcut echivalarea, antreprenorul va putea
utiliza otelul respectiv numai pe baza rezultatelor ncercrilor de laborator, cu acordul scris al unul
institut de specialitate i dup aprobarea beneficiarului.
8.1.5.2. Controlul calitii
Livrarea otelului se va face conform prevederilor in vigoare i nsoit de certificatul de calitate.
Pentru controlul calitii se vor lua in mod obligatoriu probe cu frecventele prevzute in
Normativul C 21 -85.

Pentru fiecare cantitate si sortiment de otel pentru beton armat aprovizionat, controlul calitii se
va face conform prevederilor din Normativul NE 012-2007 i va consta din:
- examinarea coninutului documentelor de certificare a calitii si compararea datelor nscrise in
certificat cu cerinele reglementate pentru produs;
- examinarea aspectului;
- verificarea prin ndoire la rece;
- verificarea caracteristicilor mecanice (rezistenta la rupere, limita de curgere, alungirea la
rupere).
8.1.5.3. Transport si depozitare
Transportul otelurilor se va face n vagoane sau autocamioane nchise.
Aceste vehicule vor fi in prealabil curate de resturi care pot produce fenomene de, coroziune
sau murdrirea oelului.
La transportul , manipularea si depozitarea otelurilor se vor lua masurile necesare pentru a preveni
zgrierea, lovirea, sau ndoirea; murdrirea suprafeelor cu pmnt, materii grase, praf, etc. contactul cu
materialul incandescent provenind de la operaia de sudur-tiere sau, nclzirea de la flacra aparatelor
de sudura. Depozitarea se va face pe loturi si diametre, in spatii amenajate si dotate corespunztor, astfel
nct sa asigure :
- evitarea condiiilor care favorizeaz corodarea armaturi;
- evitarea murdririi acestora cu pmnt sau alte materiale.
De asemenea, depozitarea se va face astfel nct sa asigure posibiliti de identificare uoara a
fiecrui sortiment si diametru.
Fasonarea barelor, confecionarea si montarea carcaselor de armatura se va face in stricta conformitate
cu prevederi le proiectului i ale STAS 10107/0-90. nainte de a trece la fasonarea armaturilor,
antreprenorul va analiza prevederile proiectului, innd seama de posibilitile practice de montare si
fixare a barelor, precum si de aspectele tehnologice de betonare si compactare . Armaturile care se
fasoneaz trebuie sa fie curate si drepte; n acest scop se vor ndeprta: -eventualele impuriti de pe
suprafaa barelor -rugina prin frecare cu perii de sarma, in special in zonele in care barele urmeaz a fi
nndite prin sudura. Dup ndeprtarea ruginii, reducerea dimensiunilor seciunii barei nu trebuie sa
depeasc abaterile limita la diametrele prevzute n Normativul NE 012-2007. Otelul beton livrat in
colaci sau bare ndoite trebuie s fie ndreptat nainte de a se proceda la taiere sau fasonare , fr a
deteriora ns profilul. La ntinderea cu troliul, lungimea maxima nu va depi 1 mm/m. Barele tiate si
fasonate vor fi depozitate in pachete etichetate, n aa fel nct sa se evite confundarea lor si sa se
asigure pstrarea formei i cureniei lor pana in momentul montrii .

In cazul in care condiiile climatice locale pot favoriza si corodarea otelului, se recomanda
montarea si betonarea armaturilor in maxim 15 zile de la fasonare.
Se interzice fasonarea armaturilor la temperaturi sub - 10 C, la fasonarea si montarea armaturilor
se va tine seama de prevederile constructive privind alctuirea elementelor din beton armat, cuprinse in
Normativelor NE 012-2007.

8.1.6. Betoanele
8.1.6.1. Prepararea i transportul betonului
Betoanele vor respecta clasele prevzute in proiect.
Compoziia betonului se stabilete pe baza de ncercri preliminare, folosindu-se materiale
aprovizionate. Compoziiile betoanelor se vor aproba de ctre beneficiar.
Stabilirea compoziiei se va face :
- la intrarea n funciune a unei staii de betoane;
- la schimbarea tipului de ciment sau de agregate;
- la introducerea utilizrii de aditivi sau la schimbarea tipului acestora;
- la pregtirea executrii unei lucrri ce necesita un beton cu caracteristici deosebite de cele
curent preparate, sau de clasa egala sau mai mare de C 20/25;
In cursul preparrii betonului reeta se va corecta de ctre laboratorul staiei si cu acceptul
beneficiarului n funcie de rezultatele ncercrilor privind:
- umiditatea agregatelor;
- granulozitatea sorturilor;
- densitatea aparenta a betonului proaspt;
- lucrabilitatea betonului;
Dozarea materialelor folosite pentru prepararea betoanelor se face in greutate. Abaterile admise
la dozare sunt :
- 2% pentru ciment si apa;
- 3% pentru agregate;
- 5% pentru aditivi;
- 3% pentru cenua de termocentral.
Abaterile admise la dozare se vor ncadra si in prevederile Normativului NE. 0 12-2007. Pe timp
friguros se va tine seama de temperatura materialelor componente i a betonului. Umiditatea
agregatelor se verifica zilnic precum i dup flecare schimbare de stare atmosferica. Jgheaburile,
autocamioanele de transport de beton, etc., vor trebui pstrate curate si splate dup fiecare ntrerupere

a lucrului. Pe timp de ari sau ploaie, n cazul transportului cu, autobasculanta pe distanta mai mare
de 3 km suprafaa libera a betonului se va proteja pentru a mpiedica evaporarea apei si modificarea
caracteristicilor betonului. La compactarea betonului se vor folosi mijloace mecanizate de compactare
ca : mase vibrante si/sau vibratoare de cofraj (eventual, pentru elementele prefabricate) si vibratoare de
adncime (pentru cele monolite).

8.1.7. Depozitarea
8.1.7.1. Depozitarea agregatelor pentru betoane
Depozitele vor avea amenajate drumuri de acces care sa evite antrenarea de noroi si impurificarea
agregatelor.
In cazul aprovizionrii cu, mijloace pe calea ferata se va asigura un spaiu (compartiment) pentru
depozitarea loturilor refuzate, conform anexei VI.I. pct. B.2. din Normativ NE 012-2007.
Nu se admite depozitarea direct pe pmnt sau pe platforme balastate.
Pentru depozitele de consum se vor folosi silozuri.
Verificarea calitii agregatelor se va face:
- la aprovizionare, conform anexei VI. 1. pct. A.2.
- nainte de utilizare, conform anexei VI. 1. pct. B.2.
Metodele de ncercare sunt reglementate in STAS 4606-80.

8.1.7.2. Depozitarea cimentului
Depozitarea cimentului se va face numai dup constatarea existentei certificatului de calitate sau
de garanie si verificarea capacitii libere de depozitare in silozuri destinate tipului respectiv de ciment,
sau n ncperile special amenajate .
Depozitarea cimentului in vrac se va face in celule tip siloz, in care nu au fost depozitate anterior
alte materiale.
Pe ntreaga perioada de exploatare a silozurilor se va tine evidenta loturilor de ciment depozitate
in flecare siloz, prin nregistrarea zilnic a primirilor i livrrilor.
Depozitarea cimentului ambalat in saci se va face n ncperi nchise. Sacii vor fi aezai n stive,
lsndu-se o distanta libera de 50 cm de la pereii exteriori i pstrnd mprejurul lor un spaiu suficient
de circulaie.
Durata de depozitare nu va depi 60 de zile de la data expedieri de ctre productor pentru
cimenturile cu adaosuri si respective 30 zile in cazul cimenturilor fr adaosuri.

Cimentul rmas in depozit un timp mai ndelungat, nu se va ntrebuina la elementele de beton si
de beton armat, dect dup verificarea strii de conservare si in conformitate cu prevederile din
Normativul NE 012-2007.
Verificarea calitii cimentului se va face:
- la aprovizionare;
- nainte de utilizare.

Art.9. PUNEREA N OPERA A BETONULUI
9.1. Lucrri pregtitoare (cofraje)
9.1.1. Date generale
Acest tip de lucrri sunt necesare pentru realizarea elevaiilor camerelor de cdere, timpanelor si
coronamentelor si anuri de evacuare.
In principiu, acestea pot fi de doua tipuri, care satisfac necesitile cerute de lucrrile proiectate:
- cofraje plane obinuite, utilizate la suprafeele nevzute;
- cofraje plane de fata vzut, utilizate la suprafeele expuse vederii.
Antreprenorul poate propune soluii proprii de tratare a feei vzute a betoanelor, pentru care va
obine aprobarea beneficiarului; cofrajele i susinerile lor se executa in conformitate cu prevederile
STAS 7721-76 si trebuie sa fie astfel alctuite nct s ndeplineasc urmtoarele condiii:
sa asigure obinerea formei, dimensiunilor i gradului de finisare prevzute n proiect,
- pentru elementele ce urmeaz a fi executate, respectndu-se nscrierea n abaterile
admisibile prevzute in Normativul NE 012-2007;
- sa fie etane astfel nct s nu permit pierderea laptelui de ciment;
- sa fie stabile si rezistente sub aciunea ncrcrilor care apar in procesul execuiei;
- sa asigure ordinea de montare i demontare stabilita, fr a se degrada elementele de
beton cofrate, sau componentele cofrajelor si susinerilor;
- sa permit la decofrare, o preluare treptata a ncercrii de ctre elementele care se
decofreaz;
- sa alba fetele, care vin in contact cu betonul, curate , fr crpturi , sau alte defecte;
Din punct de vedere al modului de alctuire, cofrajele care se vor utiliza pot fi:
- cofraje fixe, confecionate i montate la locul de turnare a betonului i folosite, de
obicei , la o singur lucrare;
- cofraje metalice de inventar din panouri. Acestea se vor utiliza doar daca permit
realizarea dimensiunilor elementelor cofrate prevzute in proiect.

Din punct de vedere al naturii materialului din care sunt confecionate, se vor putea utiliza:
- cofraje din lemn sau cptuite cu lemn, pentru suprafeele nevzute;
- cofraje tego, pentru suprafeele expuse vederii;
- cofraje metalice de inventar, din panouri, obligatoriu de utilizat la elemente masive cu
suprafa vzut.
In afara prevederilor generale de mai sus, cofrajele vor mai trebui s ndeplineasc i
urmtoarele condiii specifice:
- sa permit poziionarea corecta a armaturilor din otel beton;
- sa asigure posibilitatea de deplasare si poziia de lucru corespunztoare a muncitorilor
care executa turnarea si compactarea betonului.
La realizarea cofrajelor pentru lucrrile proiectate din beton simplu sau armat, se va tine seama
si de prevederile din Normativul NE 012-2007.

9.1.2. Pregtirea i recepia lucrrilor de cofrare
nainte de fiecare refolosire, panourile de cofraje tego vor fi revizuite si, in caz de necesitate,
reparate.
In scopul refolosirii, panourile de cofraj vor fi supuse urmtoarelor operaiuni:
- curirea cu grija, repararea i splarea, nainte i dup refolosire;
- tratarea suprafeelor ce vin in contact cu betonul, cu o substana care trebuie sa uureze
decofrarea, n scopul desprinderii uoare a cofrajului. In cazul in care se folosesc substane lubrifiante,
uleioase nu este permis ca acestea s vina n contact cu armaturile.
In vederea asigurrii unei execuii corecte a cofrajelor, se vor efectua verificri etapizate, astfel:
- preliminar, controlndu-se lucrrile pregtitoare si elementele sau subansamblurile de cofrare
i susineri;
- in cursul execuiei verificndu-se poziionarea in raport cu trasarea, modul de fixare a
elementelor;
- final, recepia cofrajelor si consemnarea constatrilor in " Registrul de procese verbale pentru
verificarea calitii lucrrilor ce devin ascunse "
9.1.3. Montarea cofrajelor, pregtirea in vederea turnrii betonului
Montarea cofrajelor va cuprinde urmtoarele operaiuni:
- trasarea poziiei cofrajelor;
- asamblarea si susinerea provizorie a panourilor;
- verificarea si corectarea poziiei panourilor;

- ncheierea, legarea si sprijinirea definitiva a cofrajelor.
n cazurile n care elementele de susinere a cofrajelor reazem pe teren , se va asigura
repartizarea solicitrilor, innd seama de gradul de compactare i posibilitilor de nmuiere, astfel nct
sa se evite producerea tasrilor. n cazurile n care terenul este ngheat sau expus ngheului, rezemarea
susinerilor se va face astfel nct sa se evite deplasarea acestora, n funcie de condiiile de temperatur.

9.2. Turnarea betonului
9.2.1. Reguli generale de betonare
Executarea lucrrilor de betonare poate ncepe numai dup ce s-a verificat ndeplinirea
urmtoarelor condiii:
- compoziia betonului a fost acceptata de beneficiar, iar n cazul betoanelor de clasa C 20/25 se
dispun ncercri preliminare suficiente;
- sunt realizate masurile pregtitoare, sunt aprovizionate si verificate materialele necesare
(agregate, ciment, etc) i sunt n stare de funcionare utilajele i dotrile necesare;
- au fost recepionate calitativ lucrrile de spturi, cofraje i armturi (dac la montarea i
recepionarea armturii a trecut o perioad de timp ndelungat i se constat prezenta frecventa a ruginii
neaderente, armatura se va demonta , iar dup curire i remontare se va proceda la o noua recepie
calitativ);
- suprafeele de beton turnate anterior i ntrit, nu prezint zone necompacte sau segregate si au
o rugozitate necesara asigurrii unei bune legturi ntre cele dou betoane;
- nu se ntrevede posibilitatea apariiei unor condiii climatice nefavorabile (ger, ploi abundente,
furtuna);
- in cazul fundaiilor sunt prevzute masuri de dirijare a apelor din precipitaii sau infiltraii,
astfel nct acestea s nu se acumuleze in zona in care se va betona.
Respectarea acestor condiii se va consemna ntr-un act, care va fi aprobat de beneficiar.
Betonul preparat trebuie turnat in cofraje in maximum o ora de la preparare in cazul folosirii
cimenturilor obinuite i or cnd se utilizeaz cimentul cu priza rapida sau cnd betonul proaspt are
o temperatura de 40
0
C.
Betonul adus in vederea turnrii nu trebuie s aib agregatele segregate. In perioada dintre
preparare si turnare se interzicere adugarea de apa in beton .
Betonul trebuie sa fie pus in lucrare in maximum 15 minute de la aducerea lui la locul de turnare.
Se admite un interval de maxim 30 de minute numai in cazul in care durata transportului este mai mica
de 30 minute .

La turnarea betonului se vor respecta urmtoarele reguli generale:
- cofrajele de lemn, betonul vechi sau zidriile, care vor veni in contact cu betonul proaspt vor fi
udate cu apa 2-3 ore nainte i imediat nainte de turnare, iar apa rmas n denivelri va fi ndeprtat;
- din mijlocul de transport betonul se va descrca n bene, jgheaburi sau direct in lucrare;
- daca betonul adus la locul de punere in lucrare nu se ncadreaz n limitele de lucrabilitate
admise sau prezint segregri, va fi reutilizat, fiind interzisa punerea lui in lucrare; se admite
mbuntirea lucrabilitii numai prin folosirea unui aditiv superplastifiant, dar cu acordul
beneficiarului;
- nlimea n cdere libera a betonului nu va depi 3 m pentru elementele cu lime maxima de 1
m, respectiv 1,5 m nlime pentru celelalte cazuri, inclusiv elementele de suprafaa de tip placa;
- betonarea elementelor cofrate pe nlimi mai mari de 3 m, se va face prin ferestre laterale sau
prin intermediul unui furtun sau tub, avnd captul inferior la maxim 1,5 m de zona ce se betoneaz;
- betonul se va rspndi uniform in lungul elementului, urmrindu-se realizarea de straturi
orizontale de maxim 50 cm nlime;
- se vor lua masuri pentru a se evita deformarea sau deplasarea armaturilor fata de poziia
prevzut, dac totui se vor produce asemenea fenomene, ele se vor corecta in timpul turnri;
- se va urmri cu atenie nglobarea completa in beton a armaturilor, respectndu-se grosimea
stratului de acoperire prevzut n proiect;
- nu este permis ciocnirea sau scuturarea armaturi in timpul betonrii i nici aezarea pe
armaturi a vibratorului;
- n zonele cu armturi dese se va urmri cu atenie umplerea completa a seciunii;
- se va urmrii comportarea i meninerea poziiei iniiale a cofrajelor i susinerilor acestora,
lundu-se msuri imediate de remediere n cazul constatrii unor deplasri sau cderi;
- circulaia muncitorilor si utilajului de transport n timpul betonrii se va face pe podine, astfel
rezemate nct sa nu modifice poziia armaturii;
- este interzisa circulaia directa pe armaturi sau pe zonele de beton proaspt;
- betonarea se va face continuu pn la rosturile de lucru prevzute in proiect (care sunt aceleai
cu rosturile din fundaie i elevaie), in cazul cnd s-a propus o ntrerupere de betonare mai mare de 2
ore, reluarea turnrii este permisa numai dup pregtirea suprafeei rostului si cu acordul beneficiarului.

Compactarea:
Compactarea mecanica a betonului se face prin vibrare. Se admite compactarea manuala (cu mai,
vergele, ipci sau prin ciocnirea cofrajului) numai n cazuri accidentale, de ntrerupere a funcionari

vibratorului (defeciune sau ntrerupere de curent), caz in care betonarea trebuie sa continue
corespunztor unui rost.
Dat fiind faptul ca elementele turnate sunt dezvoltate mai ales pe verticala cofrajului utilizat, se
recomanda utilizarea vibrrii interne, folosind vibratoare de interior.
La execuie se vor respecta prevederile din normativul NE 012:2007, referitoare la compactarea
betonului.
In msura in care este posibil, se vor evita rosturile de lucru organizndu-se execuia astfel ca
betonarea sa se fac fr ntrerupere pe ntregul element.
Pentru a se asigura condiii favorabile de ntrire si a reduce a deformaiilor din
contracie, se va asigura meninerea umiditii betonului, protejnd suprafeele libere
prin:
acoperirea cu materiale de protecie;
stropirea periodica cu apa.
Pe timp ploios suprafeele de beton proaspt se vor acoperi cu prelate sau folii de polietilen att
timp ct prin cderea precipitaiilor exist pericolul antrenrii pastei de ciment.
Decofrarea se face numai dup ce betonul a cptat rezistenta necesara, cu respectarea termenelor
minime recomandate in Normativul NE 012:2007.

9.2.2. Tolerante de execuie
Abaterile maxime admise la executarea lucrrilor de betoane se vor ncadra in prevederile
cuprinse n anexa III.I din NE 012 -2007.

9.2.3. Executarea lucrrilor de beton n condiii speciale
La executarea lucrrilor de beton pe timp friguros se vor respecta prevederile Normativului C
16-S4.

Art.10. CONTROLUL DE CALITATE I RECEPIE

10.1. Controlul calitii
Pe parcursul realizrii lucrrii este obligatorie verificarea n toate fazele de execuie a
amplasrii corecte a prilor componente ale ansamblului alctuit din pode, camera de cdere i anul
de evacuare.


10.2. Recepia lucrrii
Recepia pe faze se face atunci cnd lucrrile prevzute n documentaie sunt complet terminate
si toate verificrile sunt efectuate. n urma verificrilor se ncheie un proces verbal de recepie pe faze
care confirma posibilitatea treceri la urmtoarea faz. Se efectueaz de ctre inspectorul de antier si
antreprenor. Recepia la terminarea lucrrii, comisia examineaz lucrrile i verific ndeplinirea
condiiilor de execuiei si calitativ impuse de proiect si caietul de sarcini, precum si constatrile
consemnate pe parcursul execuiei de ctre organele de control i se ncheie "Proces verbal de recepie la
terminarea lucrrii". Se vor verifica in cadrul acestei operaii de recepie urmtoarele:
- amplasamentul lucrrilor conform proiectului de execuie;
- calitatea materialelor conform standardelor respective;
- natura pmnturilor (conform STAS 1243-88) pentru verificarea concordantei cu studiile
geo;
- dimensiunile, pantele si calitatea execuiei lucrrilor.
Recepia finala are loc dup expirarea perioadei de garanie i se va face in condiiile respectrii
prevederilor legale n vigoare, precum i a prevederilor din prezentul caiet de sarcini.

Art.11. REFERINE
STAS 438/1-89
Produse de oel pentru armarea betonului. Oel beton
laminat la cald. Mrci i condiii tehnice de calitate.
SR 438-3/1998 Produse de oel pentru armarea betonului. Plase sudate.
SR 662/2002
Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier.
Condiii tehnice de calitate.
SR 667/2000
Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de
SR EN 196-2 :2006
Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 2: Analiza
chimic a cimenturilor
SR EN 196-3 :2006
Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 3:
Determinarea timpului de priz i a stabilitii
SR EN 196-6 :1994
Metode de ncercri ale cimenturilor . Partea 6:
Determinarea fineii
SR EN 197-1 :2002
Ciment Partea 1 : Compoziie , specificaii i criterii
de conformitate ale cimenturilor uzuale
SR EN 450-1 :2006
Cenu zburtoare pentru beton. Partea 1: Definiii,
condiii i criterii de conformitate
SR EN 933-1 :2002
ncercri pentru determinarea caracteristicilor
geometrice ale agregatelor. Partea 1: Determinarea
granulozitii . Analiza granulometric prin cernere
SR EN 934-2 :2003
Aditivi pentru beton, mortar i past. Partea 2: Aditivi
pentru beton. Definiii, condiii, conformitate,
marcarea i etichetare
SR EN 1008 :2003
Ap de preparare pentru beton Specificaii pentru
prelevare, ncercare i evaluare a aptitudinii de

utilizare a apei, inclusiv a apelor recuperate din
procese ale industriei de beton, ca ap de preparare
pentru beton
SR 13510-2006
conformitate
SR EN 206-1 NA-2006
conformitate
SR EN 12350-2 :2003
ncercarea pe beton proaspt. Partea 2: ncercare de
testare
SR EN 12350-5 :2002
ncercarea pe beton proaspt. Partea 5: ncercare cu
masa de rspndire
SR EN 12390-2 :2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 2: Pregtirea i
conservarea epruvetelor pentru ncercri de rezisten
SR EN 12390-3 :2003
ncercare pe beton ntrit. Partea 3: Rezistena la
compresiune a epruvetelor
SR EN 12504-1 :2002
ncercri pe beton n structuri . Partea 1: Carote.
Prelevare, examinare i ncercri la compresiune
SR EN 12878 : 2005
Pigmeni pentru colorarea materialelor de construcii
pe baz de ciment i/sau var. Specificaii i metode de
ncercare
SR EN 13055-1 :2003
Agregate uoare. Partea 1: Agregate uoare pentru
betoane, mortare i paste de ciment
SR EN 13263-1 :2005
Silice ultrafin pentru beton Partea 1: Definiii,
SR EN 13263-2 :2005
Silice ultrafin pentru beton Partea 2: Evaluarea
conformitii
pr EN 13577 :1999
Qualit de leau: Dtermination de la teneur en dioxide
de carbone agressif
SR ENV 13670-1 :2002
Execuia structurilor de beton Partea 1: Condiii
comune
pr EN 13791 :2006
Assessment of in-situ compressive strength in
structures and precast concrete components
SR ISO 7150-1 :2001
Calitatea apei. Determinarea coninutului de amoniu.
Partea 1: Metoda spectrometric manual
SR ISO 7150-2 :2001
Partea 2: Metoda spectrometric automat
SR ISO 7980 :2002
Calitatea apei. Determinarea coninutului de calciu i
magneziu. Metoda prin spectrometrie de absorbie
atomic
SR 3011 :1996
Cimenturi cu cldura de hidratare limitat i cu
rezisten la agresivitatea apelor cu coninut de sulfai
DIN 4030-2
valuation des liquides, sols et gaz nocifs pour le
bton Partie 2: Prlvement et analyse des
chantillons deau et de sol
SR EN 450 :2003 Cenu zburtoare pentru beton. Definiii, condiii i

control de calitate
SR EN 1097-3 :2002
mecanice i fizice ale agregatelor. Partea 3: Metode
pentru determinarea masei volumice in vrac i a
porozitii intergranulate.
SR EN 45501 :2000
SR EN 1097-6 :2002
mecanice i fizice ale agregatelor. Partea 6:
Determinarea masei reale i a coeficientului de
absorbie a apei.
SR EN 12350-4 :2002
ncercarea pe beton proaspt. Partea 3: Grad de
compactare
SR EN 12350-7 :2003
ncercarea pe beton proaspt. Partea 7: Coninut de
aer. Metode prin presiune
SR EN 12390-1 :2002
ncercarea pe beton ntrit. Partea 1:Form, dimensiuni
i alte condiii pentru epruvete i tipare
SR EN 12390-6 :2002
ntindere prin despicarea a epruvetelor
SR EN 12390-7 :2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 7: Densitatea
betonului ntrit
ISO 2859-1 :1999
Rgles dchantillionnage pour les controles par
attributes Partie 1: Plans dchantillonnage pour le
controles lot par lot, indexs daprs le niveau de
qualit acceptable (NQA)
SR ISO 3951 :1998
ISO 4136
Agents de surface ACtifs-Dtermination du pH des
solutions aqueuses- Mthode potentiomtrique
ASTM C 173
Mthode dessai pour la determination de lair entrain
du bton frais par mthode volumtrique
Directive du conseil du 20 juin 1990 pour
lharmonisation des rgles des tats membres
concemant les quipements de pese non automatiques
ENV 1992-1-1
Eurocod 2: Calcul des structures en bton Partie 1-1:
Rgles gnrales et rgles pour les btimentsi
SR EN 12390-4: 2002
compresiune. Caracteristicile mainilor de ncercare.
SR EN 12390-5: 2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 5: Rezistena
ntindere prin ncovoiere a epruvetelor
SR EN 12390-8: 2002
ncercare pe beton ntrit. Partea 8: Adncimea de
ptrundere a apei sub presiune
SR EN 12504-2: 2002
Pr. EN 12504-3: 1999
Essais pour bton dans les structures Partie 3:
Dtermination de la force darrachement.

Pr. EN 12504-4: 1998
Essais pour bton dans les structures Partie 4: Essai
non destructif Dtermination de la vitesse de
propagation du son
SR ENV 13670-1:2002
Execuia structurilor din beton. Partea 1: Condiii
comune.
Pr. EN 13791 :1999
Evaluation de la rsistance a la compression dans les
structures ou les lments structurels
ISO 9001
Systmes qualit Modele pour lassurance de la
qualit en conception, dveloppement, production,
installation et prestations associes
CR 901
dommageables de ractions alcali silice dans les
btons.
CR 13901
Utilization du concept de familles de btons pour les
controle de production et de conformit du bton.
CR 13902
Mthodes dessai de dtermination du rapport
eau/ciment.
SR 1848-4/1995
Sigurana circulaiei. Semafoare pentru dirijarea
circulaiei. Condiii tehnice de calitate.
STAS 1848/5-82
Semnalizarea rutier. Indicatoare luminoase pentru
circulaie. Condiii tehnice de calitate.
STAS 3349/1-83
Betoane de ciment. Prescripii pentru stabilirea
gradului de agresivitate a apei.
STAS 4606-80
Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu
liani minerali. Metode de ncercare.
STAS 6675/2-92 evi din policlorura de vinil neplastifiat. Dimensiuni.
SR EN 45.014-2000
Criterii generale pentru declaraia de conformitate a
furnizorului (Ghid ISO/CEI 22:1996)

Proiectant,



DIN BETON SIMPLU

1. GENERALITI
Lucrarea se msoar la mc beton pus n oper.
Aceste lucrri cuprind:
Ziduri de sprijin din beton simplu, de rambleu sau debleu;
Fundaii adncite de parapet din beton simplu
Execuia zidurilor de sprijin din beton simplu comport urmtoarele operaiuni:
1. execuia platformei de lucru;
2. execuia spturii i sprijinirea malurilor spturii;
3. execuia fundaiei;
4. execuia elevaiei;
5. execuia drenului din spatele lucrrii.

2.1.Acte normative
Ordinul MT/MI
nr.411/1112/2000
publicat n MO
397/24.08.2000.
circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n
vederea executrii de lucrri n zona drumului public
i/sau pentru protejarea drumului.
NSPM nr.79/1998
Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i
podurilor
Ordin MI nr. 775/1998
Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea
cu mijloace tehnice de stingere
Ordin AND nr.
116/1999
Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri
de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i
podurilor
Legea nr. 137/1995 Legea proteciei mediului


2.2.Normative tehnice
C 56-85
Normativ pentru verificarea calitii i recepia
lucrrilor de construcii i instalaii aferente
NE 012-1:2007
Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton,
beton armat i beton precomprimat; Partea 1
Producerea betonului

2.3.Standarde
STAS 438/1-89
SR 662/2002
SR 667/2000
SR EN 196-2 :2006
SR EN 196-3 :2006
SR EN 196-6 :1994
Determinarea fineii
SR EN 197-1 :2002
SR EN 450-1 :2006
SR EN 933-1 :2002
SR EN 934-2 :2003
SR EN 1008 :2003

pentru beton
SR 13510-2006
conformitate
SR EN 206-1 NA-2006
conformitate
SR EN 12350-2 :2003
testare
SR EN 12350-5 :2002
masa de rspndire
SR EN 12390-2 :2002
SR EN 12390-3 :2003
SR EN 12504-1 :2002
SR EN 12878 : 2005
ncercare
SR EN 13055-1 :2003
SR EN 13263-1 :2005
SR EN 13263-2 :2005
conformitii
pr EN 13577 :1999
de carbone agressif
SR ENV 13670-1
:2002
comune
pr EN 13791 :2006 Assessment of in-situ compressive strength in

SR ISO 7150-1 :2001
SR ISO 7150-2 :2001
SR ISO 7980 :2002
atomic
SR 3011 :1996
DIN 4030-2
SR EN 450 :2003
Cenus zburtoare pentru beton. Definiii, condiii i
control de calitate
SR EN 1097-3 :2002
SR EN 45501 :2000
SR EN 1097-6 :2002
absorbie a apei.
SR EN 12350-4 :2002
compactare
SR EN 12350-7 :2003 ncercarea pe beton proaspt. Partea 7: Coninut de

SR EN 12390-1 :2002
SR EN 12390-6 :2002
SR EN 12390-7 :2002
betonului ntrit
ISO 2859-1 :1999
SR ISO 3951 :1998
ISO 4136
ASTM C 173
ENV 1992-1-1
SR EN 12390-4: 2002
SR EN 12390-5: 2002
SR EN 12390-8: 2002
SR EN 12504-2: 2002
Pr. EN 12504-3: 1999

Pr. EN 12504-4: 1998
propagation du son
SR ENV 13670-1:2002
comune.
Pr. EN 13791 :1999
ISO 9001
CR 901
btons.
CR 13901
CR 13902
eau/ciment.

3. DESCRIEREA OPERAIUNILOR
3.1.Execuia platformei de lucru
Platforma de lucru va avea dimensiunile conform proiect i se va realiza din balast sau piatr
spart.
3.2.Execuia spturii i sprijinirea malurilor spturii
Sptura se face pe tronsoane alternante de maxim 6 m lungime, n ordinea stabilit de proiect.
Sparea pmntului se execut mecanizat i manual, necesitnd i sprijinirea malurilor pentru
evitarea posibilitilor de declanare a unor fenomene de instabilitate. Sprijinirile pot fi din lemn sau
metalice i se execut odat cu sparea.
n pmnturi cu infiltraii de ap sprijinirile se execut continuu cu dulapi verticali suprapui (al
doilea rnd de dulapi se suprapune peste rosturile primului rnd de dulapi) sau cu palplane astfel nct
sa se formeze un perete etan.
Cnd executarea spturilor implic dezvelirea unor reele subterane existente (ap, gaze,
electrice etc.) ce rmn n funciune, trebuie luate msuri pentru protejarea acestora mpotriva

deteriorrii. Dac aceste reele nu se cunosc i apar pe parcursul executrii spturii, se vor opri lucrrile
i se va anuna beneficiarul pentru a lua msurile necesare.
La terminarea spturii se va ntocmi un proces verbal de verificare a cotei de fundare i a
naturii terenului de fundare.
3.3.Betonarea fundaiei se face imediat dup terminarea spturilor, betonul turnndu-se aderent la
pereii spturii rezultate. Demontarea sprijinirilor acolo unde s-au realizat, se face pe msura umplerii
spturii cu beton.
Turnarea betonului se realizeaz fr ntrerupere, n straturi de 20-50cm pn la cota din proiect,
cu ajutorul jgheaburilor metalice sau din lemn, respectndu-se regulile de betonare prevzute n
Codul de practic NE 012 (partea A). Betonul se vibreaz.
Executarea rostului fundaie-elevaie prin crearea de praguri cu panta invers i musti de
armtur PC52 (min. 8buc./m de zid),
min
= 20 mm.
Cderea liber a betonului va fi asigurat sub 1,5 m nlime. Se vor evita rosturile de lucru, iar n
caz c nu pot fi evitate, tratarea rostului se va face conform Codului de practic NE 012 (partea A).
Clasa betonului va fi conform proiectului de execuie.
3.4.Betonarea elevaiei
Funcie de tipul elevaiei, operaiunile principale sunt:
Cofrarea elevaiei conform prevederilor din proiect;
Montarea tuburilor PVC tip M 110 n barbacane, pentru asigurarea scurgerii apelor;
Turnarea i vibrarea betonului n elevaia zidului.
Clasa betonului va fi conform proiectului de execuie.
La execuia turnrii betonului n cofraje se verific:
Dimensiunile n plan;
Executarea corect a cofrajelor cu cotele indicate n proiect;
Verticalitatea cofrajelor i existena msurilor pentru meninerea formei lor si asigurarea
etaneitii;
Asigurarea utilajului de compactare a betonului;
Starea de curire a cofrajelor, eventual curirea lor cnd este cazul.
Pentru evitarea apariiei unor solicitri interne datorit contraciei se recomand folosirea
betoanelor cu agregate cu D
max
ct mai mare posibil i asigurarea unei lucrabiliti T2.
Timpul minim de decofrare este funcie de tipul cimentului folosit la fabricarea betonului i funcie de
temperatura mediului.

Faza de decofrare se va executa cu atenie, astfel nct muchiile i feele s nu fie deteriorate.
Eventualele defecte ale betonului se vor remedia.

3.5.Execuia drenului din spatele lucrrii
Pentru protejarea lucrrii mpotriva infiltraiilor de ap se realizeaz n spatele acesteia un dren
colector care evacueaz apele prin barbacanele lucrrii.
Drenul propriu-zis se realizeaz din zidria din piatr spart, pietri sau balast conform detaliilor
din proiectul de execuie.
Umplutura din dren s-a prevzut nvelit n filtru de geotextil.
Aternerea filtrului geotextil se face astfel nct fiile s fie suprapuse pe min. 20cm, pentru ca
pmntul s nu ptrund n corpul drenant. Se recomand ca la margini fiile sa fie cusute mecanic, n
acest caz suprapunerea lor putnd fi de numai (2-3) cm sau corespunztor tehnologiei fabricantului de
geotextile.
La partea superioar drenul se nchide cu straturile componente ale sistemului rutier sau cu dop
din argil bine compactat.

4. MATERIALE UTILIZATE
4.1.Apa trebuie sa ndeplineasc condiiile din SR EN 1008-2003 dac nu provine din reeaua public.
4.2.Cimentul Pentru prepararea betoanelor se va utiliza cimentul dat prin reet la betonul specificat
n proiectul de execuie i va corespunde condiiilor de calitate prevzute n Codul de practic NE 012-
1:2007 (partea 1). Aptitudinea general de utilizare este stabilit pentru cimenturi n conformitate cu SR
EN 197-1.
NOTA - Pentru alte cimenturi care nu sunt cuprinse n SR EN 197-1 aptitudinea general de utilizare
trebuie s se fac pe baza prevederilor altor standarde europene de cimenturi n vigoare, a standardelor
naionale SR 3011,SR 7055, STAS 10092, elaborate avnd in vedere principii i proceduri recunoscute
care sunt n conformitate custandardul SR EN 206-1.

Recomandri generale pentru alegerea cimentului:
Tip ciment Sensibilit
atea la
frig
Degajare
de cldur
Utilizare*
Preferenial
particulare

Elemente
monolite i
prefabricate
Betonare pe
timp friguros
Betoane
masive**,
mortare, ape
Elemente
monolite i
prefabricate
Betonare pe
timp friguros
Betoane
masive**,
mortare, ape
Destinat n special
elementelor
prefabricate;

Pe timp clduros se
vor lua msuri
speciale
Elemente
prefabricate
Betoane
masive**
Destinat n special
elementelor
prefabricate;
Betoane
rezistente la
sulfai

Betoane de
drumuri

CEM II A-S
32.5 N sau R
Puin
sensibil
Redus
Beton, beton
armat

CEM II A-S
42.5 N sau R
Puin
sensibil
Medie
Beton, beton
armat

H II A S
Puin
sensibil
Redus Betoane masive
CEM II B 32.5
N sau R
Sensibil Redus
Beton, beton
armat

Necesit o tratare
prelungit
CEM II B 42.5
N sau R
Sensibil Redus
Beton, beton
armat

Necesit o tratare
prelungit
CEM III A
32.5R
Foarte
sensibil
Redus
Beton, beton
armat
Betonare pe
timp clduros.
Betonare pe
timp friguros
Necesit o tratare
prelungit

s fie n contact cu ageni agresivi (sulfai, sruri de dezghe, etc.) i elementele din beton au dimensiuni
32.5 N sau R Z Z
42.5 N sau R X X X
52.5 N sau R Y


Condiii speciale


friguros
32.5 N sau R X Z Z
42.5 N sau R Y X X
52.5 N sau R Y

X Recomandabil
Z Puin recomandabil


clduros
32.5 N sau R X Z Z
42.5 N sau R Y X X
52.5 N sau R Y

X Recomandabil
Y Puin recomandabil

4.3.Agregate aptitudinea general de utilizare este stabilit pentru:
Agregate de mas volumic normal i agregate grele n conformitate cu SR EN 12620
Agregate uoare n conformitate cu SR EN 13055-1.
Nota Utilizarea agregatelor din beton reciclat se face n conformitate cu SR EN 13242
4.4.Aditivi Cantitatea total de aditivi eventual utilizai nu trebuie s depeasc dozajul maxim
recomandat, de productorul de aditivi i nu trebuie a fie mai mare de 50g aditiv (n stare de livrare) pe
kg de ciment, n afar de cazul n care s-a stabilit influena unui dozaj mai ridicat asupra performanelor
i durabilitii betonului.
Aditivii utilizai n cantitate inferioar la 2g/kg ciment nu sunt admii dect dispersai ntr-o
parte din apa de amestec.
Dac cantitatea total de aditiv lichid (n soluie), este superioar la 3 l/mc de beton, coninutul
su de ap trebuie luat n consideraie la calculul raportului ap/ciment.

Cnd sunt utilizai mai muli aditivi, compatibilitatea lor trebuie verificat atunci cnd se
efectueaz ncercrile iniiale.
NOT: Betoanele de consisten S4, V4, C3 sau F4 trebuie fabricate cu aditivi puternic reductori de ap sau cu
superplastifiani.
4.4.1. Utilizarea aditivilor Betoanele vor fi preparate n mod obligatoriu cu aditivi. Condiiile
n care trebuie utilizai aditivii sunt prezentate n tabelul de mai jos:
Tabelul AN.T.2 Condiii de utilizare a aditivilor
Nr.
Crt.
Categoria de betoane Aditiv recomandat Observaii
1
Betoane de rezisten avnd clasa
cuprins ntre C8/10 i C30/37 inclusiv
Plastifiant sau
superplastifiant

2
Betoane supuse la nghe dezghe
repetat
antrenor de aer

3 Betoane cu permeabilitate redus
reductor de ap
plastifiant
Dup caz:
- intens reductor
- superplastifiant
- impermeabilizator
4
Betoane expuse n condiii de
agresivitate intens i foarte intens
Reductor de ap -
plastifiant
Dup caz:
- intens reductor
- superplastifiant
- inhibitor de coroziune
5
Betoane executate monolit avnd clasa
C35/45
Superplastifiant intens
reductor de ap

6 Betoane fluide superplastifiant
7
Betoane masive. Betoane turnate prin
tehnologii speciale ( autocompactante )
(plastifiant)
superplastifiant +
ntrzietor de priz

8 Betoane turnate pe timp clduros
ntrzieri de priz +
superplastifiant
(Plastifiant)

9 Betoane turnate pe timp friguros
Anti-nghe +
accelerator de priz

10
Betoane cu rezistene mari la termene
scurte
Acceleratori de ntrire
fr cloruri

Tratarea betonului funcie de evoluia rezistenei betonului
Tabelul AN.N.1 Durata minim de tratare a betonului pentru toate clasele de expunere cu
excepia claselor Z0 i XC1
Dezvoltarea rezistenei betonului Rapid Medie Lent Foarte lent
r=f
cm2
/f
(2)
cm28
r 0.50 r 0.30 r 0.15 r 0.15
Temperatura suprafeei betonului t
n C
Durata minim de tratare n zile
(3)
t 25 1 2 2 3
25>t 15 1 2 4 5
15>t 10 2 4 7 10
10>t 5
(4)
3 6 10 15


(1) Evoluia rezistenei descrie raportul ntre valoarea rezistenei medii la 2 i respectiv 28 de zile (
determinat n conformitate cu testele iniiale sau cu betoane de compoziie comparabil );
(2) Este permis interpolarea liniar a valorilor lui r;
(3) Se va extinde cu o durat echivalent n cazul n care lucrabilitatea este meninut mai mult de 5
ore;
(4) n cazul n care temperatura este sub 5 C tratarea trebuie prelungit cu durata n care
temperatura indic mai puin de 5 C ;
(5) Nu se refer la tratamente speciale care se aplic elementelor prefabricate.
(6) Durata tratrii betonului funcie de tipul de ciment utilizat la prepararea acestuia este specificat
n Norma naional de execuie.

4.5.Cofrajele Cofrajele sunt de inventar, executate industrializat i trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii:
S asigure obinerea formei i dimensiunilor prevzute n proiect;
S fie etane pentru a nu pierde laptele de ciment;
S fie stabile i rezistente sub aciunea ncrcrilor care apar n timpul procesului de betonare;
S fie prevzute cu piese de asamblare;
S fie unse feele care vin n contact cu betonul;
S permit la decofrare o preluare treptat a ncrcrii de ctre elementele executate.
La toate elementele masive care au faa vzut obligatoriu se vor utiliza cofraje metalice care s
permite vibrarea corespunztoare a betonului i o suprafa neted.
4.6.Betoane
Betonul simplu Calitatea betoanelor utilizate sunt stabilite de proiectant n funcie de condiiile
de lucru i la sarcinile la care este supus.
Compoziia betonului se stabilete pe baz de ncercri preliminare, folosindu-se materialele
aprovizionate.
n condiii speciale pe timp friguros se va ine seama de temperatura materialelor componente i
a betonului.
Umiditatea agregatelor se verific zilnic, precum i dup fiecare schimbare de stare atmosferic.
n timpul turnrii trebuie avut n vedere ca betonul s umple complet formele n care este turnat,
ptrunznd n toate colurile i nelsnd locuri goale.
Betonul preparat trebuie turnat n cofraje n maximum 1 or, n cazul folosirii cimenturilor
obinuite i or cnd se utilizeaz cimenturi cu priza rapid sau cnd betonul proaspt are temperatur

peste 40C. Betonul adus n vederea turnrii nu trebuie s aib agregatele segregate. n perioada dintre
preparare i turnare se interzice adugarea de ap n beton.
Jgheaburile, autocamioanele de transport beton, etc. vor trebui pstrate curate i splate dup
fiecare ntrerupere de lucru.
La vibrarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de vibrare.
4.7.Geotextile
Ca filtru invers se recomand un geotextil cu caracteristicile tehnice conform detaliilor de execuie.

5. VERIFICAREA CALITII
5.1.Platforma de lucru
Se verific:
Respectarea elementelor geometrice n plan i profil transversal;
Realizarea platformei cu materiale corespunztoare (prevzute n proiect);
Asigurarea sistemelor de scurgere a apelor pe parcursul execuiei;
Semnalizarea punctului de lucru.
5.2.Sparea i sprijinirea malurilor spturii
Se va verifica n raport cu prevederile proiectului:
Poziia n plan;
Dimensiunile fundaiilor;
Msurile de protecia muncii, de siguran a circulaiei;
Natura i starea de consisten a terenului de fundare;
Verificarea sprijinirilor conform prevederilor din fiele tehnologice;
Concordana ntre situaia real pe teren i datele tehnice prevzute n proiect
Scrierea procesului verbal pentru lucrri ascunse.

5.3.Execuia cofrajelor
La terminarea execuiei cofrajelor se verific :
Alctuirea elementelor de susinere i sprijinire;
nchiderea corect a elementelor cofrajelor;
Dimensiunile interioare ale cofrajelor.
5.4.Betonarea lucrrii
Se fac verificri att la betonul proaspt ct i la cel ntrit:
Realizarea vibrrii betonului;

Temperatura betonului proaspt nu trebuie sa fie mai mic de 5C n momentul livrrii;
Calitatea betonului proaspt prin recoltri de probe;
Lucrabilitatea betonului;
La staia de betoane se ia o prob pe schimb i tip de beton;
Calitatea betonului pus n lucrare se va aprecia innd cont de concluziile analizei efectuate
asupra rezultatelor ncercrii, probelor de verificare a clasei i a interpretrilor rezultatelor
ncercrilor nedistructive sau pe carote;
Se va urmri i durata maxim de transport a betonului funcie de temperatura i calitatea
cimentului.
Controlul conformitii i criteriile de conformitate se vor efectua conform prevederilor SR
EN 206-1:2006, Cap.8.
Pentru betoane avnd caracteristici speciale, frecvena prelevrii probelor i ncercrilor de
conformitate se vor stabili de comun acord n tre productorul de beton si organismul de control.
Tabelul 13 Frecvena minim de eantionare pentru evaluarea conformitii

Frecvena minim de eantionare
De la primii 50 m
3
de producie
a

Producia Beton cu certificare de
control a produciei
Beton cu certificare de
control a produciei
Beton fr
certificare de
control a produciei
Iniial ( pn ce au
fost obinute minimum
35 rezultate )
3 eantioane
1 eantion la fiecare 200 m
3

sau 2 eantioane pe
sptmna de producie
Continu
b
( odat ce au
35 rezultate )
3

sau 1 eantion pe sptmna
de producie
1 eantion la fiecare
150 m
3
sau 1
eantion pe zi de
producie
De la primii 50 m
3
de producie
a

Producia Primii 50 m
3
din
producie
control a produciei
Beton fr certificare
de control a produciei
a
Eantionarea trebuie repartizat pe ansamblul produciei i normal nu trebuie s comporte mai mult
de un eantion la 25 m
3

b
Cnd abaterea standard calculat, pentru ultimele 15 rezultate ale ncercrilor este superioar la
1,37 , frecvena de eantionare trebuie s fie (adus la) frecvena cerut pentru producia iniial pn
la obinerea urmtoarelor 35 rezultate de ncercri

Control de conformitate pentru alte proprieti dect rezistena (SR EN 206-1:2006 Cap.
8.2.3.) - Cnd sunt specificate alte proprieti ale betonului dect rezistena, evaluarea
conformitii trebuie efectuat pe durata produciei, perioada de evaluare nu trebuie s
depeasc 12 luni.

Tabelul 17 Criterii de conformitate pentru alte proprietii dect rezistena
Proprieti
Metoda de
ncercare sau
metoda de
determinare
Numrul minim de
probe sau de
determinri
Numrul de
acceptare
Abaterea maxim
admis a rezultatelor
individuale ale
ncercrilor n raport cu
limitele claselor
specificate sau cu
toleranele valorilor int

Limita
inferioar

Limita
superioar

Densitatea
betonului
greu
EN 12390-7
Conform tabelului 13,
pentru rezistena la
compresiune
a se vedea
tabelul 19a
-30 kg/m
3
Fr
limit
a
Densitatea
betonului
uor
EN 12390-7
pentru rezistena la
compresiune
A se vedea
tabelul 19a
-30 kg/m
3
+ 0.02
Raportul
ap/ciment
A se vedea 5.4.2 o determinare pe zi
A se vedea
tabelul 19a
-10 kg/m
3

Fr
limit
a

Coninutul
de aer
antrenat n
betonul
proaspt
EN 12350-7
pentru betonul
de densitate
normal i
betoane grele
ASTM C 173
pentru betonul
uor
O prob pe producia
unei zile dup
stabilizare
a se vedea
tabelul 19a
-0.5% n
valoare
absolut
+1% n
valoare
absolut
Coninutul
de cloruri
din beton
A se vedea 5.2.7
Determinarea trebuie s
se efectueze, pentru
fiecare compoziie de
beton i trebuie repetat
n cazul creterii
coninutului de cloruri
0
Fr
limit
a

Nu este
admis
nici o
valoare
superioar
a
n afara cazurilor n care limitele sunt specificate

Tabelul 18 - Criterii de conformitate pentru consisten
Abaterea maxim admisibil
pentru rezultatele individuale ale
ncercrilor n raport cu limitele
claselor specificate sau cu
toleranele aplicabile valorilor
int
Metoda de ncercare
Numrul minim de
probe sau
determinri
Numrul
de
acceptare
Limita
inferioar
Limita
superioar

Examinarea
vizual
Compararea
aspectului cu
un aspect
normal de
beton de
consisten
specificat
Fiecare amestec,
pentru livrare n
autovehicule
- - -
Tasare EN 12350-2
A se vedea
tabelul 19b
-10 mm
-20 mm
b
+20mm
+30mm
b
Vebe EN 12350-3
A se vedea
tabelul 19b
-4 sec.
-6 sec.
b

+2 sec.
+4 sec.
b

Gradul de
compactare
EN 12350-4
A se vedea
tabelul 19b
-0.05
-0.07
b
+0.03
+0.05
b

Rspndirea EN 12350-5
i) frecvena conform
cu tabelul 13, pentru
rezistena la
compresiune
ii) n cazul
determinrii
coninutului de aer
iii) n caz de dubiu
la examinarea
vizual
A se vedea
tabelul 19b
-15 mm
-25mm
b

+30 mm
+40 mm
b

int
Metode de
ncercare
Numrul
minim de
probe sau
determinri
Numr de acceptare
Numr de
acceptare
Limita inferioar
Limita
superioar
a
n absena limitei superioar sau inferioare n clasele de consisten la care se refer, aceste abateri
nu se aplic
b
Se aplic numai pentru ncercrile de consisten efectuate asupra descrcrii iniiale din camionul
malaxor ( a se vedea 5.4.1 ).

Controlul produciei (vezi cap. 9. din SR EN 206-1:2006)
Toate betoanele trebuie supuse controlului de producie sub responsabilitatea productorului.
Controlul produciei surprinde toate masurile necesare pentru meninerea caracteristicilor betonului n
conformitate cu condiiile specificate. Ele includ:
a. Selectarea materialelor
b. Proiectarea betonului
c. Producia betonului
d. Inspeciile i ncercrile
e. Utilizarea rezultatelor ncercrilor pe materiale componente, pe betonul proaspt i ntrit
i asupra echipamentelor
f. Dac este cazul, inspecia echipamentului de transport a betonului proaspt
g. Controlul de conformitate pentru care prevederile sunt indicate la cap. 8. SR EN 206-
1:2006.

Toate datele referitoare la controlul produciei trebuie s fie nregistrate, conform tabelului de
mai jos:
Tabelul 20 Datele nregistrate i alte documente dac este cazul
Obiect Datele nregistrate i alte documente
Cerine specificate
Caiet de sarcini la contract sau rezumatul
cerinelor
Ciment, agregate, aditivi, adaosuri Nume furnizorilor i sursele
ncercri asupra apei de amestec ( nu se cer
pentru apa potabil )
Data i locul prelevrii rezultatul ncercrilor
ncercri asupra materialelor componente Data i rezultatele ncercrilor
Compoziia betonului
Descrierea betonului
nregistrarea maselor componenilor pentru un
amestec sau pentru o arj ( de exemplu dozajul
de ciment )
Raportul ap/ciment
Coninutul de cloruri
Codul de membru al familiei
ncercri pe betonul proaspt
Data i locul prelevrii probei
Destinaia n lucrare, dac este cunoscut
Consistena, ( metoda utilizat i rezultatele )
Densitatea, cnd este specificat
Temperatura betonului, cnd este specificat
Coninutul de aer, cnd este specificat
Volumul de beton din amestecul sau din arja
testat
Numrul i codul epruvetelor pentru ncercri
Raportul ap/ciment, cnd este specificat
ncercri pe betonul ntrit
Data ncercrii
Codul i vrsta epruvetelor
Rezultatul ncercrilor de densitate i de
rezisten
Observaii speciale ( de exemplu profilul de
rupere neobinuit al epruvetelor )
Evaluarea conformitii Conformitate/neconformitate cu specificaiile
Suplimentar pentru betonul gata de utilizare
Numele cumprtorului
Identificarea antierului, de exemplu locul de
construcie
Numrul i data bonului de livrare,
corespunztor ncercrilor
Bonul de livrare
Suplimentar pentru elementele prefabricate
Date suplimentare sau diferite, pot s fie cerute
de standardul specific de produs

Proceduri de control al produciei materialele componente, echipamentele, procedurile de
producie a betonului trebuie s fie controlate n ce privete conformitatea cu specificaiile standardului
SR EN 206-1:2006.

Controlul materialelor - Tipul i frecvena inspeciilor i ncercrilor asupra materialelor
componente sunt cele date n tabelul de mai jos:
Tabelul 22 Controlul materialelor componente
Nr.
Crt
Materialul
component
Inspecia/ncercarea Scop Frecvena minim
1 Cimentul
a

Inspecia bonului de
livrare
b
nainte de
descrcare
Asigurarea dac expediia
este conform cu comanda
i sursa este corect
La fiecare livrare
2
Inspecia bonului de
livrare
b,d
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
3
Agregate
Inspecia
granulozitii nainte
de descrcare
Comparare a
granulometriei, a formei i
impuritilor cu aspectul
normal
La fiecare livrare, cnd
livrarea este pe band
transportoare, cu
periodicitate n funcie de
condiiile locale sau de
livrare
4

ncercare prin
cernere conform EN
933-1
Evaluare a conformitii cu
granulometria
standardizat sau cu alt
granulometrie convenit

La prima livrare provenind
dintr-o nou surs, cnd
informaiile furnizorului nu
sunt disponibile. n caz de
dubiu dup examenul
vizual
Periodic n funcie de
livrare
e

5 Agregate
ncercare pentru
controlul
impuritilor
Evaluarea a prezentei i a
cantitii de impuriti
informaiile de la furnizor
nu sunt disponibile.
n caz de dubiu dup
examenul vizual.
Cu periodicitate n funcie
de condiiile locale sau de
livrare
e
6
ncercarea de
absorbie a apei EN
1097-6
Evaluarea a coninutului
de ap eficace din beton a
se vedea 5.4.2
n caz de dubiu dup
examenul vizual
7
Controlul
suplimenta
r al
agregatelor
uoare sau
grele
ncercare conform
EN 1097-3
Msurare a pierderii
densitii n vrac
n caz de dubiu dup
examenul vizual.

livrare
e

8 Aditivi
c

Inspecia bonului de
livrare i a etichetei
aplicate pe ambalaj
d

nainte de descrcare
Asigurare dac expediia
i marcarea este original
La fiecare livrare
Nr.
Crt
Materialul
component
9 Aditivi
c

ncercri de
identificare conform
EN 934-2, de
exemplu densitatea
infrarou etc.
Pentru comparaie cu
informaiile furnizate de
productor
n caz de dubiu
10
Inspecia bonului de
livrare
d
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
11
Adaosuri
c

pulverulent
e n
grmad
ncercare de pierdere
la calcinare a cenuii
volante
Pentru identificarea
schimbrilor coninutului
de crbune care poate
afecta proprietile
betonului cu aer antrenat
La fiecare livrare pentru
betonul cu aer antrenat,
cnd aceast informaie nu
este disponibil de la
furnizor
12
Inspecia bonului de
livrare
d
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
13
Adaosuri
n
suspensie
c

ncercare pentru
determinarea
densitii
Asigurarea conformitii
La fiecare livrare i
periodic n timpul
produciei de beton
14 Apa
ncercarea conform
EN 1008:1997
Asigurare c apa nu
conine constitueni nocivi
La prima utilizare a unei
ape nepotabile de la surs
nou
n caz de dubiu

Materialul
component
a
Pentru efectuarea de ncercri n caz de dubiu, etc. este recomandabil de a preleva o prob pe
sptmn, pentru fiecare tip de ciment, i a o pstra
b
Bonul de livrare sau fia tehnic a produsului trebuie s conin de asemenea informaii asupra
coninutului maxim de cloruri i este indicat analiza datelor privitor la reacia alcalii-silice
conform dispoziiilor valabile pe locul de utilizare
c
Se recomand prelevarea de probe la fiecare livrare i conservarea acestora.
d
Bonul de livrare trebuie s conin sau s fie nsoit de o declaraie sau de un certificat de
conformitate, conform cerinelor din standardul sau specificaia corespunztoare
e
Aceasta nu este necesar cnd controlul produciei de agregate este certificat

Controlul echipamentelor trebuie s asigure c sunt ntr-o stare ce asigur buna funcionare a
dispozitivelor de stocare, a echipamentelor de dozare n masa i n volume, a aparatelor de amestecarei
de comanda. Frecvena inspeciilor i a ncercrilor pentru echipamente n perioadele de utilizare este
dat n tabelul de mai jos:
Tabelul 23 Controlul echipamentului


Echipament Inspecia/ncercarea Scop
Frecvena
minim
1 Depozite la sol, bunkere, etc Inspecie vizual
Asigurarea a
conformitii cu
cerinele
O dat pe
sptmn
2
Inspecia bunei
funcionri
Asigurarea
funcionrii n
condiii de
curenie i a
funcionrii
corecte a
echipamentului
de cntrire
Zilnic
3
Echipamentul de cntrire
Inspecia exactitii
echipamentului de
cntrire
Asigurarea
exactitii
conform 9.6.2.2
La instalare
Periodic
a
n
funcie de
prevederile
naionale
n caz de dubiu
4
Inspecie vizual a
funcionrii
Asigurarea
funcionarea n
condiii de
curenie i a
funcionrii
corecte a
dozatorului
Pentru fiecare
aditiv la primul
amestec al zilei
5
Dozatoarele de aditivi
( inclusiv cele montate pe
camioane malaxoare )
ncercarea
exactitii
Evitarea erorilor
de dozare
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
6 Contorul de ap
Compararea
cantitii reale cu
valorile afiate pe
contor
Asigurarea
exactitii
conform 9.6.2.2
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
7
Echipamentul de msurare
continu a coninutului de ap
a nisipului
Compararea
cantitii reale cu
valorile nregistrate
pe umidometru
Asigurarea
exactitii
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
8 Sistemul de dozare Inspecie vizual
Asigurarea c
echipamentul
funcioneaz
corect
Zilnic

9
Compararea masei
reale msurat a
componenilor
prezent n amestec
cu masa prevzut,
i n caz de
nregistrare
automat a
nregistrrilor cu
valorile programate
prin metode
adecvate conform
sistemului de
dozare utilizat
Asigurarea c
exactitatea
dozrii este
conform tabelului
21
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
10 Aparatura de ncercri
Etaloane sau
calibrare conform
normelor naionale
sau europene
corespunztoare
Verificarea
conformitii
Periodic
a

Pentru aparatele
de ncercare a
rezistenei,
minim o dat pe
an
11
Malaxoare ( inclusiv
camioanele malaxoare )
Examen vizual
Verificarea
gradului de uzur
al materialului
Periodic
a
a
Frecvena este n funcie de tipul materialului, de sensibilitatea sa n funcionare i de condiiile de
producie ale centralei.

Caracteristicile betonului proiectat - trebuie sa fie verificate n raport cu cerinele specificate
n tabelul de mai jos:
Tabelul 24 Controlul procedurilor de producie i al proprietilor betonului
Tip de ncercare Inspecia/ncercarea Scop Frecvena
minim
1
Proprietile betonului cu
proprieti specificate
ncercri iniiale
(ase vedea anexa A)
Pentru a
demonstra c
proprietile
specificate sunt
obinute prin
formula propus
cu o marj
adecvat
nainte de a
utiliza o nou
compoziie de
beton
2 Umiditatea nisipului
Sistem de msurare
continu, ncercri
de uscare sau
echivalente
Determinarea
masei agregatelor
i cantitii de ap
de adugat
zilnic pentru o
verificare
discontinu
Frecvena
cerut pentru
ncercri poate
s fie n funcie
de condiiile
locale i atmosf.

10
Coninutul de
adaosuri n
betonul proaspt
Notarea cantitii de
adaosuri adugate
a

Verificarea
coninutului de
adaosuri i
obinerea de date
pentru raportul
ap/ciment
Fiecare amestec
Tip de ncercare Inspecia/ncercarea Scop Frecvena minim
3
Umiditatea
pietriului
ncercri de uscare sau
echivalente
Determinarea
cantitii de
agregate i apei
ce trebuie
adugat
n funcie de condiiile
locale i atmosferice
4
Coninutul de ap
al betonului
proaspt
Verificarea cantitii de
ap de amestec
adugat
Obinerea de date
pentru raportul
ap/ciment
Fiecare amestec
5
Coninutul de
cloruri al
betonului
Determinarea iniial
prin calcul
Asigurare c nu
este depit
coninutul maxim
de cloruri
La efectuarea
ncercrilor iniiale
n cazul creterii
coninutului de cloruri al
materialelor componente
6 Examen vizual
Comparare cu un
beton cu aspect
normal
Fiecare amestec
7
Consistena
ncercri de consisten
conform
EN 12350-2 sau
EN 12350-3 sau
EN 12350-4 sau
EN 12350-5
Evaluare a
obinerii valorilor
consistenei
specificate i
detectarea
eventualelor
variaii ale
coninutului de
ap
Cnd consistena este
specificat,
pentru rezistena la
compresiune
La ncercrile privind
coninutul de aer.
n caz de dubiu dup
examenul vizual
8
Densitatea
betonului proaspt
Determinarea densitii
conform EN 12350-6
Pentru betonul
uor caz greu,
pentru
supervizarea
amestecurilor i
controlul
densitii
zilnic
9
Coninutul de
ciment al
betonului proaspt
Notarea cantitii de
ciment utilizat
a

Verificarea
coninutului de
ciment i
obinerea de date
privind raportul
ap/ciment
Fiecare amestec

(a se vedea 5.4.2)
11
Coninutul de
aditiv n betonul
proaspt
Verificarea masei sau a
volumului de aditivi
adugat
a
Verificarea
coninutul de
aditiv
Fiecare amestec
12
Raportul
ap/ciment n
betonul proaspt
Prin calcul sau printr-o
metod de ncercare (a
se vedea 5.4.2)
Evaluarea
obinerii
raportului
ap/ciment
specificat
zilnic dac este specificat
13
Coninutul de aer
al betonului
proaspt dac este
specific
ncercare conform EN
12350-7, pentru
betonul de densitate
normal i betonul greu
i ASTMA C 173
pentru betonul uor
Evaluare a
obinerii
coninutului
specificat de aer
antrenat
Pentru betoanele
coninnd aer antrenat:
primele amestecuri sau
arje din fiecare
producie zilnic, pn la
stabilizarea valorilor
14
Temperatura
betonului proaspt
Msurarea temperaturii
Evaluarea
obinerii
temperaturii
minime de 5
`
C
sau a valorii
specificate
n caz de dubiu:
Cnd temperatura este
specificat:
- periodic dup caz
- fiecare amestec
sau arj cnd
temperatura este
aproape de limit
15
Densitatea
betonului ntrit
uor sau greu
ncercare conform EN
12390-7
b

Pentru evaluarea
obinerii
densitii
specificate
Cnd densitatea este
specificat, la fel de
frecvent ca pentru
rezistena la compresiune
16
ncercri de
rezisten la
compresiune pe
epruvete
confecionate n
tipare
ncercare conform EN
12390-7
b

Pentru evaluarea
obinerii
rezistenei
specificate
Cnd rezistena la
compresiune a betonului
este specificat, la fel de
frecvent ca i pentru
controlul de conformitate
a se vedea 8.1 i 8.2.1
a
Cnd nu este utilizat echipamentul de nregistrare i cnd toleranele de cntrire pentru
amestecuri sau arje sunt depite, cantitile cntrite se nregistreaz n registrul de producie.

b
Pot de asemenea s fie ncercate n condiii de saturare, dac este stabil o relaie sigur cu
densitatea dup uscare n etuv.

5.5.Decofrarea lucrrii
Se verific:
Aspectul elementelor decofrate;
Dimensiunile zidului;
Poziia barbacanelor.
5.6.Drenul din spatele lucrrii
Se verific:

Funcionalitatea lui i a barbacanelor;
Dimensiunile drenului;
Calitatea materialelor.
Toate aceste verificri se fac conform Indicativ NE 012-1:2007 i n conformitate cu Legea nr.10/95
i n baza unui Program pentru controlul calitii lucrrilor de comun acord ntre proiectant,
beneficiar, constructor. La toate aceste verificri se ncheie: proces verbal de lucrri ascunse, proces
verbal de recepie calitativ sau proces verbal.

Proiectant,



DIN BETON ARMAT
6. GENERALITI
Aceste lucrri cuprind:
Ziduri de sprijin din beton armat de rambleu sau debleu;
Fundaii adncite de parapet din beton armat;
Rigole ranforsate.
Lucrarea se msoar la metru cub de beton pus n oper.
Realizarea lucrrilor cuprinde urmtoarele operaiuni:
1. execuia platformei de lucru;
2. execuia spturii i sprijinirea malurilor spturii;
3. armarea lucrrii;
4. betonarea lucrrii;
5. execuia drenului din spatele lucrrii.

7.1.Acte normative
Ordinul MT/MI
nr.411/1112/2000
publicat n MO
397/24.08.2000.
circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n
vederea executrii de lucrri n zona drumului public
i/sau pentru protejarea drumului.
NSPM nr.79/1998
Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i
podurilor
Ordin MI nr. 775/1998
Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea
cu mijloace tehnice de stingere
Ordin AND nr.
116/1999
Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri
de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i
podurilor
Legea nr. 137/1995 Legea proteciei mediului


7.2.Normative tehnice
C 56-85
Normativ pentru verificarea calitii i recepia
lucrrilor de construcii i instalaii aferente
NE 012-1:2007
Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton,
beton armat i beton precomprimat; Partea 1
Producerea betonului
7.3.Standarde
STAS 438/1-89
SR 438-3/1998 Produse de oel pentru armarea betonului. Plase sudate.
SR 662/2002
SR 667/2000
SR EN 196-2 :2006
SR EN 196-3 :2006
SR EN 196-6 :1994
Determinarea fineii
SR EN 197-1 :2002
SR EN 450-1 :2006
SR EN 933-1 :2002
SR EN 934-2 :2003
SR EN 1008 :2003

pentru beton
SR EN 12350-2 :2003
testare
SR EN 12350-5 :2002
masa de rspndire
SR EN 12390-2 :2002
SR EN 12390-3 :2003
SR EN 12504-1 :2002
SR EN 12878 : 2005
ncercare
SR EN 13055-1 :2003
SR EN 13263-1 :2005
SR EN 13263-2 :2005
conformitii
pr EN 13577 :1999
de carbone agressif
SR ENV 13670-1 :2002
comune
pr EN 13791 :2006
Assessment of in-situ compressive strength in
SR ISO 7150-1 :2001
SR ISO 7150-2 :2001

SR ISO 7980 :2002
atomic
SR 3011 :1996
DIN 4030-2
SR EN 450 :2003
Cenus zburtoare pentru beton. Definiii, condiii i
control de calitate
SR EN 1097-3 :2002
SR EN 45501 :2000
SR EN 1097-6 :2002
absorbie a apei.
SR EN 12350-4 :2002
compactare
SR EN 12350-7 :2003
ncercarea pe beton proaspt. Partea 7: Coninut de
SR EN 12390-1 :2002
SR EN 12390-6 :2002

SR EN 12390-7 :2002
betonului ntrit
ISO 2859-1 :1999
SR ISO 3951 :1998
ISO 4136
ASTM C 173
ENV 1992-1-1
SR EN 12390-4: 2002
SR EN 12390-5: 2002
SR EN 12390-8: 2002
SR EN 12504-2: 2002
Pr. EN 12504-3: 1999
Pr. EN 12504-4: 1998
propagation du son
SR ENV 13670-1:2002
comune.

Pr. EN 13791 :1999
ISO 9001
CR 901
btons.
CR 13901
CR 13902
eau/ciment.
SR 13510-2006
conformitate
SR EN 206-1 NA-2006
conformitate
SR 1848-4/1995
Sigurana circulaiei. Semafoare pentru dirijarea
circulaiei. Condiii tehnice de calitate.
STAS 1848/5-82
Semnalizarea rutier. Indicatoare luminoase pentru
circulaie. Condiii tehnice de calitate.
STAS 3349/1-83
Betoane de ciment. Prescripii pentru stabilirea
gradului de agresivitate a apei.
STAS 4606-80
Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu
liani minerali. Metode de ncercare.
STAS 6675/2-92 evi din policlorura de vinil neplastifiat. Dimensiuni.
SR EN 45.014-2000
Criterii generale pentru declaraia de conformitate a
furnizorului (Ghid ISO/CEI 22:1996)

8. DESCRIEREA OPERAIUNILOR
nainte de nceperea lucrrii se va semnaliza i picheta corespunztor zona de lucru pentru
asigurarea circulaiei normale pe drum.
8.1.Execuia platformei de lucru

Platforma de lucru va avea dimensiunile conform proiect i se va realiza din balast sau piatr
spart.
8.2.Execuia spturii i sprijinirea malurilor spturii
Sptura se face pe tronsoane alternante de maxim 6 m lungime, la dimensiunile din proiect.
Sparea pmntului se execut mecanizat i manual, la adpostul sprijinirilor pentru evitarea
posibilitii de declanare a unor fenomene de instabilitate.
n pmnturi cu infiltraii de ap sprijinirile se execut continuu cu dulapi verticali suprapui (al
doilea rnd de dulapi se suprapune peste rosturile primului rnd de dulapi) sau cu palplane astfel nct
sa se formeze un perete etan.
Cnd executarea spturilor implic dezvelirea unor reele subterane existente (ap, gaze,
electrice etc.) ce rmn n funciune, trebuie luate msuri pentru protejarea acestora mpotriva
deteriorrii. Dac aceste reele nu se cunosc i apar pe parcursul executrii spturii, se vor opri lucrrile
i se va anuna beneficiarul pentru a lua msurile necesare.
La terminarea spturii se va ntocmi un proces verbal de verificare a cotei de fundare i a
naturii terenului de fundare.
8.3.Armarea lucrrii
Pentru armarea lucrrilor se pot utiliza plase sudate sau oelul beton de tip PC 52 sau OB
37, montate dup principiul bar cu bar.
8.4.Betonarea fundaiei
Principalele operaiuni sunt:
Cofrarea betonului
Montarea tuburilor PVC pentru barbacane, pentru asigurarea scurgerii apelor;
Turnarea i vibrarea betonului de clas specificat n proiect.
La nceperea turnrii betonului n cofraje se verific:
Dimensiunile n plan i cotele de nivel ale spturilor;
Executarea corect a cofrajului;
Corespondena cotelor cofrajelor cu cotele indicate n proiect;

Verticalitatea cofrajelor i existena msurilor pentru meninerea formei lor i asigurarea
etaneitii;
Starea de curenie a cofrajelor, eventual curirea lor cnd este cazul;
Dimensiunile armturilor.

Pentru evitarea apariiei unor solicitri interne datorit contraciei se recomand folosirea
betoanelor ci agregate D
max
, ct mai mare posibil i a unei lucrabiliti T2.
Decofrarea se va face cu atenie, astfel nct muchiile i feele sa nu fie deteriorate. Funcie de
tipul cimentului folosit i temperatura mediului se stabilete timpul de decofrare.
8.5.Execuia drenului din spatele lucrrii
Pentru protejarea lucrrii mpotriva infiltraiilor de ap se realizeaz n spatele acesteia un dren
colector care evacueaz apele prin barbacanele lucrrii.
Drenul din spatele lucrrii se execut din material drenant nvelit n filtru de geotextil. Se
recomand ca la partea superioar fiile de geotextil s se suprapun pe min. 20cm.
La partea superioar drenul se nchide cu straturile componente ale sistemului rutier sau cu dop
din argil bine compactat.

9. MATERIALE UTILIZATE
9.1.Apa trebuie sa ndeplineasc condiiile din SR EN 1008-2003 dac nu provine din reeaua public.
9.2.Cimentul Pentru prepararea betoanelor se va utiliza cimentul dat prin reet la betonul specificat
n proiectul de execuie i va corespunde condiiilor de calitate prevzute n Codul de practic NE 012-
1:2007 (partea 1). Aptitudinea general de utilizare este stabilit pentru cimenturi n conformitate cu SR
EN 197-1.
NOTA - Pentru alte cimenturi care nu sunt cuprinse n SR EN 197-1 aptitudinea general de utilizare
trebuie sse fac pe baza prevederilor altor standarde europene de cimenturi n vigoare, a standardelor
naionale SR 3011,SR 7055, STAS 10092, elaborate avnd in vedere principii i proceduri recunoscute
care sunt n conformitate custandardul SR EN 206-1.

Recomandri generale pentru alegerea cimentului:

Tip ciment Sensibilit
atea la
frig
Degajare
de cldur
Utilizare*
Preferenial
particulare
Elemente
monolite i
prefabricate
Betonare pe
timp friguros
Betoane
masive**,
mortare, ape
Destinat n special
elementelor
prefabricate;


Elemente
monolite i
prefabricate
Betonare pe
timp friguros
Betoane
masive**,
mortare, ape

Pe timp clduros se
vor lua msuri
speciale
Elemente
prefabricate
Betoane
masive**
Destinat n special
elementelor
prefabricate;
Betoane
rezistente la
sulfai

Betoane de
drumuri

CEM II A-S
32.5 N sau R
Puin
sensibil
Redus
Beton, beton
armat

CEM II A-S
42.5 N sau R
Puin
sensibil
Medie
Beton, beton
armat

H II A S
Puin
sensibil
Redus Betoane masive
CEM II B 32.5
N sau R
Sensibil Redus
Beton, beton
armat

Necesit o tratare
prelungit
CEM II B 42.5
N sau R
Sensibil Redus
Beton, beton
armat

Necesit o tratare
prelungit
CEM III A
32.5R
Foarte
sensibil
Redus
Beton, beton
armat
Betonare pe
timp clduros.
Betonare pe
timp friguros
Necesit o tratare
prelungit
s fie n contact cu ageni agersivi (sulfai, sruri de dezghe, etc.) i elementele din beton au dimensiuni
32.5 N sau R Z Z
42.5 N sau R X X X
52.5 N sau R Y

Condiii speciale



friguros
32.5 N sau R X Z Z
42.5 N sau R Y X X
52.5 N sau R Y

X Recomandabil
Z Puin recomandabil


clduros
32.5 N sau R X Z Z
42.5 N sau R Y X X
52.5 N sau R Y

X Recomandabil
Y Puin recomandabil

9.3.Agregatele aptitudinea general de utilizare este stabilit pentru:
Agregate de mas volumic normal i agregate grele n conformitate cu SR EN 12620
Agregate uoare n conformitate cu SR EN 13055-1.
Nota Utilizarea agregatelor din beton reciclat se face n conformitate cu SR EN 13242.
9.4.Cofrajele Cofrajele sunt de inventar, executate industrializat i trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii:
s asigure obinerea formei i dimensiunilor prevzute n proiect;
s fie etane pentru a nu pierde laptele de ciment;
s fie stabile i rezistente sub aciunea ncrcrilor care apar n timpul procesului de betonare;
s fie prevzute cu piese de asamblare;
s fie unse feele care vin n contact cu betonul;
s permit la decofrare o preluare treptat a ncrcrii de ctre elementele executate.
la toate elementele masive care au faa vzut obligatoriu se vor utiliza cofraje metalice care s
permite vibrarea corespunztoare a betonului i o suprafa neted.


9.5.Armtura
Pentru armarea lucrrilor de susinere i consolidare di beton armat se pot utiliza plase sudate sau
bare din oel beton de tip PC52 sau OB37, montate dup principiul bar cu bar. Armtura trebuie sa
corespund cerinelor STAS 438/1 sau SR 438-3.

9.6. Aditivi Cantitatea total de aditivi eventual utilizai nu trebuie s depeasc dozajul maxim
recomandat, de productorul de aditivi i nu trebuie a fie mai mare de 50g aditiv (n stare de livrare) pe
kg de ciment, n afar de cazul n care s-a satbilit influena unui dozaj mai ridicat asupra performanelor
i durabilitii betonului.
Aditivii utilizai n cantitate inferioar la 2g/kg ciment nu sunt admii dect dispersai ntr-o
parte din apa de amestec.
Dac cantitatea toatal de aditiv lichid (n soluie), este superioar la 3 l/mc de beton, coninutul
su de ap trebuie luat n consideraie la calculul raportului ap/ciment.
Cnd sunt utilizati mai muli aditivi, compatibilitatea lor trebuie verificat atunci cnd se
efectueaz ncercrile iniiale.
NOT: Betoanele de consisten S4, V4, C3 sau F4 trebuie fabricate cu aditivi puternic reductori de ap sau cu
superplastifiani.
4.6.1. Utilizarea aditivilor Betoanele vor fi preparate n mod obligatoriu cu aditivi. Condiiile
n care trebuie utilizai aditivii sunt prezentate n tabelul de mai jos:
Tabelul AN.T.2 Condiii de utilizare a aditivilor
Nr.
Crt.
Categoria de betoane Aditiv recomandat Observaii
1
Betoane de rezisten avnd clasa
cuprins ntre C8/10 i C30/37 inclusiv
Plastifiant sau
superplastifiant

2
Betoane supuse la nghe dezghe
repetat
antrenor de aer

3 Betoane cu permeabilitate redus
reductor de ap
plastifiant
Dup caz:
- intens reductor
- superplastifiant
- impermeabilizator
4
Betoane expuse n condiii de
agresivitate intens i foarte intens
Reductor de ap -
plastifiant
Dup caz:
- intens reductor
- superplastifiant
- inhibitor de coroziune
5
Betoane executate monolit avnd clasa
C35/45
Superplastifiant
intens reductor de
ap

6 Betoane fluide superplastifiant
7
Betoane masive. Betoane turnate prin
tehnologii speciale ( autocompactante )
(plastifiant)
superplastifiant +
ntrzietor de priz


8 Betoane turnate pe timp clduros
ntrzieri de priz +
superplastifiant
(Plastifiant)

9 Betoane turnate pe timp friguros
Anti-nghe +
accelerator de priz

10
Betoane cu rezistene mari la termene
scurte
Acceleratori de
ntrire fr cloruri

Tratarea betonului funcie de evoluia rezistenei betonului
Tabelul AN.N.1 Durata minim de tratare a betonului pentru toate clasele de expunere cu
excepia claselor Z0 i XC1
Dezvoltarea rezistenei betonului Rapid Medie Lent Foarte lent
r=f
cm2
/f
(2)
cm28
r 0.50 r 0.30 r 0.15 r 0.15
Temperatura suprafeei betonului t
n C
Durata minim de tratare n zile
(3)
t 25 1 2 2 3
25>t 15 1 2 4 5
15>t 10 2 4 7 10
10>t 5
(4)
3 6 10 15

(7) Evoluia rezistenei descrie raportul ntre valoarea rezistenei medii la 2 i respectiv 28 de zile (
determinat n conformitate cu testele iniiale sau cu betoane de compoziie comparabil );
(8) Este permis interpolarea liniar a valorilor lui r;
(9) Se va extinde cu o durat echivalent n cazul n care lucrabilitatea este meninut mai mult de 5
ore;
(10) n cazul n care temperature este sub 5 C tratarea trebuie prelungit cu durata n care
temperatura indic mai puin de 5 C ;
(11) Nu se refer la tratamente speciale care se aplic elementelor prefabricate.
(12) Durata tratrii betonului funcie de tipul de ciment utilizat la prepararea acestuia este
specificat n Norma naional de execuie.

9.7.Betoane
Calitatea betoanelor utilizate sunt stabilite de proiectant n funcie de condiiile de lucru i la
sarcinile la care este supus.
Compoziia betonului se stabilete pe baz de ncercri preliminare, folosindu-se materialele
aprovizionate.

n condiii speciale pe timp friguros se va ine seama de temperatura materialelor componente i
a betonului.
Umiditatea agregatelor se verific zilnic, precum i dup fiecare schimbare de stare atmosferic.
n timpul turnrii trebuie avut n vedere ca betonul s umple complet formele n acre este turnat,
ptrunznd n toate colurile i nelsnd locuri goale.

Betonul preparat trebuie turnat n cofraje n maximum 1 or, n cazul folosirii cimenturilor
obinuite i or cnd se utilizeaz cimenturi cu priza rapid sau cnd betonul proaspt are
temperatur peste 40C. Betonul adus n vederea turnrii nu trebuie s aib agregatele segregate.
n perioada dintre preparare i turnare se interzice adugarea de ap n beton.
Jgheaburile, autocamioanele de transport beton, etc. vor trebui pstrate curate i splate dup
fiecare ntrerupere de lucru.
La vibrarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de vibrare.
9.8.Geotextile
Ca filtru invers se recomand un geotextil cu caracteristicile tehnice conform detaliilor de execuie.

10. VERIFICAREA CALITII
Se va face verificarea la toate fazele determinante de execuie artate la pct.3.
10.1. Platforma de lucru
Se verific:
Respectarea elementelor geometrice n plan i profil transversal;
Realizarea platformei cu materiale corespunztoare (prevzute n proiect);
Asigurarea sistemelor de scurgere a apelor pe parcursul execuiei;
Semnalizarea punctului de lucru.
10.2. Sparea i sprijinirea malurilor spturii
Se va verifica n raport cu prevederile proiectului:
Poziia n plan i dimensiunile;
Msurile de protecia muncii, de siguran a circulaiei;
Natura i starea de consisten a terenului de fundare;
Verificarea sprijinirilor conform prevederilor din fiele tehnologice;
Concordana ntre situaia real pe teren i datele tehnice prevzute n proiect
Scrierea procesului verbal pentru lucrri ascunse.
10.3. Armarea lucrrii
Se verific:
Dimensiunile armturilor;
Tipul i calitatea oelului utilizat conform STAS 438/1 sau SR 438-3;
Existena distanierilor.
10.4. Execuia cofrajelor
Se verific :

Alctuirea elementelor de susinere i sprijinire;
nchiderea corect a elementelor cofrajelor;
Dimensiunile interioare ale cofrajelor.
10.5. Betonarea lucrrii
Realizarea vibrrii betonului;
Temperatura betonului proaspt nu trebuie sa fie mai mic de 5C n momentul livrrii;
Calitatea betonului proaspt prin recoltri de probe;
Lucrabilitatea betonului;
La staia de betoane se ia o prob pe schimb i tip de beton;
Calitatea betonului pus n lucrare se va aprecia innd cont de concluziile analizei efectuate
asupra rezultatelor ncercrii, probelor de verificare a clasei i a interpretrilor rezultatelor
ncercrilor nedistructive sau pe carote;
Se va urmri i durata maxim de transport a betonului funcie de temperatura i calitatea
cimentului.
Controlul conformitii i criteriile de conformitate se vor efectua conform prevederilor SR
EN 206-1:2006, Cap.8.
Pentru betoane avnd caracteristici speciale, frecvena prelevrii probelor i ncercrilor de
conformitate se vor stabili de comun acord n tre productorul de beton si organismul de control.
Tabelul 13 Frecvena minim de eantionare pentru evaluarea conformitii
De la primii 50 m
3
de producie
a

Producia Beton cu certificare de
control a produciei
control a produciei
Beton fr
certificare de
control a produciei
Iniial ( pn ce au
35 rezultate )
3 eantioane
3

sau 2 eantioane pe
sptmna de producie
Continu
b
( odat ce au
35 rezultate )
3

sau 1 eantion pe sptmna
de producie
1 eantion la fiecare
150 m
3
sau 1
eantion pe zi de
producie
De la primii 50 m
3
de producie
a

Producia Primii 50 m
3
din
producie
control a produciei
Beton fr certificare
de control a produciei
a
Eantionarea trebuie repartizat pe ansamblul produciei i normal nu trebuie s comporte mai mult
de un eantion la 25 m
3

b
Cnd abaterea standard calculat, pentru ultimele 15 rezultate ale ncercrilor este superioar la
1,37 , frecvena de eantionare trebuie s fie (adus la) frecvena cerut pentru producia iniial pn
la obinerea urmtoarelor 35 rezultate de ncercri


Control de conformitate pentru alte proprieti dect rezistena (SR EN 206-1:2006 Cap.
8.2.3.) - Cnd sunt specificate alte proprieti ale betonului dect rezistena, evaluarea
conformitii trebuie efectuat pe durata produciei, perioada de evaluare nu trebuie s
depeasc 12 luni.
Tabelul 17 Criterii de conformitate pentru alte proprietii dect rezistena
Abaterea maxim admis a
rezultatelor individuale ale
toleranele valorilor int
Proprieti
Metoda de
ncercare sau
metoda de
determinare
Numrul minim
de probe sau de
determinri
Numrul de
acceptare
Limita
inferioar
Limita
superioar
Densitatea
betonului
greu
EN 12390-7
Conform
tabelului 13,
pentru
rezistena la
compresiune
a se vedea
tabelul 19a
-30 kg/m
3
Fr limit
a
Densitatea
betonului
uor
EN 12390-7
Conform
tabelului 13,
pentru
rezistena la
compresiune
A se vedea
tabelul 19a
-30 kg/m
3
+ 0.02
Raportul
ap/ciment
A se vedea
5.4.2
o determinare
pe zi
A se vedea
tabelul 19a
-10 kg/m
3
Fr limit
a

Coninutul
de aer
antrenat n
betonul
proaspt
EN 12350-7
pentru betonul
de densitate
normal i
betoane grele
ASTM C
173 pentru
betonul uor
O prob pe
producia unei
zile dup
stabilizare
a se vedea
tabelul 19a
-0.5% n valoare
absolut
+1% n valoare
absolut
Coninutul
de cloruri
din beton
A se vedea
5.2.7
Determinarea
trebuie s se
efectueze,
pentru fiecare
compoziie de
beton i trebuie
repetat n cazul
creterii
coninutului de
cloruri
0 Fr limit
a

Nu este admis
nici o valoare
superioar
a
n afara cazurilor n care limitele sunt specificate
Tabelul 18 - Criterii de conformitate pentru consisten

int
Metoda de ncercare
Numrul minim de
probe sau
determinri
Numrul
de
acceptare
Limita
inferioar
Limita
superioar
Examinarea
vizual
Compararea
aspectului cu
un aspect
normal de
beton de
consisten
specificat
Fiecare amestec,
pentru livrare n
autovehicule
- - -
Tasare EN 12350-2
A se vedea
tabelul 19b
-10 mm
-20 mm
b
+20mm
+30mm
b
Vebe EN 12350-3
A se vedea
tabelul 19b
-4 sec.
-6 sec.
b

+2 sec.
+4 sec.
b

Gradul de
compactare
EN 12350-4
A se vedea
tabelul 19b
-0.05
-0.07
b
+0.03
+0.05
b

Rspndirea EN 12350-5
i) frecvena conform
cu tabelul 13, pentru
rezistena la
compresiune
ii) n cazul
determinrii
coninutului de aer
iii) n caz de dubiu
la examinarea
vizual
A se vedea
tabelul 19b
-15 mm
-25mm
b

+30 mm
+40 mm
b

int
Metode de
ncercare
Numrul
minim de
probe sau
determinri
Numr de acceptare
Numr de
acceptare
Limita
inferioar
Limita
superioar
a
n absena limitei superioar sau inferioare n clasele de consisten la care se refer, aceste abateri
nu se aplic
b
Se aplic numai pentru ncercrile de consisten efectuate asupra descrcrii iniiale din camionul
malaxor ( a se vedea 5.4.1 ).

Controlul produciei (vezi cap. 9. din SR EN 206-1:2006)
Toate betoanele trebuie supuse controlului de producie sub responsabilitatea productorului.
Controlul produciei surprinde toate masurile necesare pentru meninerea caracteristicilor betonului n
conformitate cu condiiile specificate. Ele includ:
a. Selectarea materialelor
b. Proiectarea betonului
c. Producia betonului
d. Inspeciile i ncercrile

e. Utilizarea rezultatelor ncercrilor pe materiale componente, pe betonul proaspt i ntrit
i asupra echipamentelor
f. Dac este cazul, inspecia echipamentului de transport a betonului proaspt
g. Controlul de conformitate pentru care prevederile sunt indicate la cap. 8. SR EN 206-
1:2006.
Toate datele referitoare la controlul produciei trebuie s fie nregistrate, conform tabelului de
mai jos:
Tabelul 20 Datele nregistrate i alte documente dac este cazul
Cerine specificate
Caiet de sarcini la contract sau rezumatul
cerinelor
Ciment, agregate, aditivi, adaosuri Nume furnizorilor i sursele
ncercri asupra apei de amestec ( nu se cer
pentru apa potabil )
Data i locul prelevrii rezultatul ncercrilor
ncercri asupra materialelor componente Data i rezultatele ncercrilor
Compoziia betonului
Descrierea betonului
nregistrarea maselor componenilor pentru un
amestec sau pentru o arj ( de exemplu dozajul
de ciment )
Raportul ap/ciment
Coninutul de cloruri
Codul de membru al familiei
ncercri pe betonul proaspt
Data i locul prelevrii probei
Destinaia n lucrare, dac este cunoscut
Consistena, ( metoda utilizat i rezultatele )
Densitatea, cnd este specificat
Temperatura betonului, cnd este specificat
Coninutul de aer, cnd este specificat
Volumul de beton din amestecul sau din arja
testat
Numrul i codul epruvetelor pentru ncercri
Raportul ap/ciment, cnd este specificat
ncercri pe betonul ntrit
Data ncercrii
Codul i vrsta epruvetelor
Rezultatul ncercrilor de densitate i de
rezisten
Observaii speciale ( de exemplu profilul de
rupere neobinuit al epruvetelor )
Evaluarea conformitii Conformitate/neconformitate cu specificaiile
Suplimentar pentru betonul gata de utilizare
Numele cumprtorului
Identificarea antierului, de exemplu locul de
construcie
Numrul i data bonului de livrare,
corespunztor ncercrilor
Bonul de livrare

Suplimentar pentru elementele prefabricate
Date suplimentare sau diferite, pot s fie cerute
de standardul specific de produs

Proceduri de control al produciei materialele componente, echipamentele, procedurile de
producie a betonului trebuie s fie controlate n ce privete conformitatea cu specificaiile standardului
SR EN 206-1:2006.
Controlul materialelor - Tipul i frecvena inspeciilor i ncercrilor asupra materialelor
componente sunt cele date n tabelul de mai jos:
Tabelul 22 Controlul materialelor componente
Nr.
Crt
Materialul
component
1 Cimentul
a

Inspecia bonului de
livrare
b
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
2
Inspecia bonului de
livrare
b,d
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
3
Agregate
Inspecia
granulozitii nainte
de descrcare
Comparare a
granulometriei, a formei i
impuritilor cu aspectul
normal
La fiecare livrare, cnd
livrarea este pe band
transportoare, cu
periodicitate n funcie de
livrare
4

ncercare prin
cernere conform EN
933-1
Evaluare a conformitii cu
granulometria
standardizat sau cu alt
granulometrie convenit

informaiile furnizorului nu
sunt disponibile. n caz de
dubiu dup examenul
vizual
Periodic n funcie de
livrare
e

5 Agregate
ncercare pentru
controlul
impuritilor
Evaluarea a prezentei i a
cantitii de impuriti
n caz de dubiu dup
examenul vizual.
livrare
e
6
ncercarea de
absorbie a apei EN
1097-6
Evaluarea a coninutului
de ap eficace din beton a
se vedea 5.4.2
n caz de dubiu dup
examenul vizual

7
Controlul
suplimenta
r al
agregatelor
uoare sau
grele
ncercare conform
EN 1097-3
Msurare a pierderii
densitii n vrac
n caz de dubiu dup
examenul vizual.
livrare
e

8 Aditivi
c

Inspecia bonului de
livrare i a etichetei
aplicate pe ambalaj
d

nainte de descrcare
Asigurare dac expediia
i marcarea este original
La fiecare livrare
Nr.
Crt
Materialul
component
9 Aditivi
c

ncercri de
identificare conform
EN 934-2, de
exemplu densitatea
infrarou etc.
Pentru comparaie cu
informaiile furnizate de
productor
n caz de dubiu
10
Inspecia bonului de
livrare
d
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
11
Adaosuri
c

pulverulent
e n
grmad
ncercare de pierdere
la calcinare a cenuii
volante
Pentru identificarea
schimbrilor coninutului
de crbune care poate
afecta proprietile
betonului cu aer antrenat
La fiecare livrare pentru
betonul cu aer antrenat,
cnd aceast informaie nu
este disponibil de la
furnizor
12
Inspecia bonului de
livrare
d
nainte de
descrcare
i sursa este corect
La fiecare livrare
13
Adaosuri
n
suspensie
c

ncercare pentru
determinarea
densitii
Asigurarea conformitii
La fiecare livrare i
periodic n timpul
produciei de beton
14 Apa
ncercarea conform
EN 1008:1997
Asigurare c apa nu
conine constitueni nocivi
La prima utilizare a unei
ape nepotabile de la surs
nou
n caz de dubiu

Materialul
component
a
Pentru efectuarea de ncercri n caz de dubiu, etc. este recomandabil de a preleva o prob pe
sptmn, pentru fiecare tip de ciment, i a o pstra
b
Bonul de livrare sau fia tehnic a produsului trebuie s conin de asemenea informaii asupra
coninutului maxim de cloruri i este indicat analiza datelor privitor la reacia alcalii-silice
conform dispoziiilor valabile pe locul de utilizare
c
Se recomand prelevarea de probe la fiecare livrare i conservarea acestora.
d
Bonul de livrare trebuie s conin sau s fie nsoit de o declaraie sau de un certificat de
conformitate, conform cerinelor din standardul sau specificaia corespunztoare
e
Aceasta nu este necesar cnd controlul produciei de agregate este certificat


Controlul echipamentelor trebuie s asigure c sunt ntr-o stare ce asigur buna funcionare a
dispozitivelor de stocare, a echipamentelor de dozare n masa i n volume, a aparatelor de amestecarei
de comanda. Frecvena inspeciilor i a ncercrilor pentru echipamente n perioadele de utilizare este
dat n tabelul de mai jos:

Tabelul 23 Controlul echipamentului

Echipament Inspecia/ncercarea Scop
Frecvena
minim
1 Depozite la sol, bunkere, etc Inspecie vizual
Asigurarea a
conformitii cu
cerinele
O dat pe
sptmn
2
Inspecia bunei
funcionri
Asigurarea
funcionrii n
condiii de
curenie i a
funcionrii
corecte a
echipamentului
de cntrire
Zilnic
3
Echipamentul de cntrire
Inspecia exactitii
echipamentului de
cntrire
Asigurarea
exactitii
conform 9.6.2.2
La instalare
Periodic
a
n
funcie de
prevederile
naionale
n caz de dubiu
4
Inspecie vizual a
funcionrii
Asigurarea
funcionarea n
condiii de
curenie i a
funcionrii
corecte a
dozatorului
Pentru fiecare
aditiv la primul
amestec al zilei
5
Dozatoarele de aditivi
( inclusiv cele montate pe
camioane malaxoare )
ncercarea
exactitii
Evitarea erorilor
de dozare
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
6 Contorul de ap
Compararea
cantitii reale cu
valorile afiate pe
contor
Asigurarea
exactitii
conform 9.6.2.2
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
7
Echipamentul de msurare
continu a coninutului de ap
a nisipului
Compararea
cantitii reale cu
valorile nregistrate
pe umidometru
Asigurarea
exactitii
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu

8 Inspecie vizual
Asigurarea c
echipamentul
funcioneaz
corect
Zilnic
9
Sistemul de dozare
Compararea masei
reale msurat a
componenilor
prezent n amestec
cu masa prevzut,
i n caz de
nregistrare
automat a
nregistrrilor cu
valorile programate
prin metode
adecvate conform
sistemului de
dozare utilizat
Asigurarea c
exactitatea
dozrii este
conform tabelului
21
La instalare
Periodic
a
dup
instalare
n caz de dubiu
10 Aparatura de ncercri
Etaloane sau
calibrare conform
normelor naionale
sau europene
corespunztoare
Verificarea
conformitii
Periodic
a

Pentru aparatele
de ncercare a
rezistenei,
minim o dat pe
an
11
Malaxoare ( inclusiv
camioanele malaxoare )
Examen vizual
Verificarea
gradului de uzur
al materialului
Periodic
a
a
Frecvena este n funcie de tipul materialului, de sensibilitatea sa n funcionare i de condiiile de
producie ale centralei.

Caracteristicile betonului proiectat - trebuie sa fie verificate n raport cu cerinele specificate
n tabelul de mai jos:
Tabelul 24 Controlul procedurilor de producie i al proprietilor betonului
1
Proprietile betonului cu
proprieti specificate
ncercri iniiale
(ase vedea anexa A)
Pentru a
demonstra c
proprietile
specificate sunt
obinute prin
formula propus
cu o marj
adecvat
nainte de a utiliza o
nou compoziie de
beton
2 Umiditatea nisipului
Sistem de msurare
continu, ncercri
de uscare sau
echivalente
Determinarea
masei agregatelor
i cantitii de
ap de adugat
zilnic pentru o
verificare
discontinu
Frecvena cerut
pentru ncercri
poate s fie n
funcie de condiiile
locale i atmosf.

3 Umiditatea pietriului
ncercri de uscare
sau echivalente
Determinarea
cantitii de
agregate i apei
ce trebuie
adugat
n funcie de
condiiile locale i
atmosferice
4
Coninutul de ap al
betonului proaspt
Verificarea
cantitii de ap de
amestec adugat
Obinerea de date
pentru raportul
ap/ciment
Fiecare amestec
5
Coninutul de cloruri al
betonului
Determinarea
iniial prin calcul
Asigurare c nu
este depit
coninutul maxim
de cloruri
La efectuarea
ncercrilor iniiale
n cazul creterii
coninutului de
cloruri al
materialelor
componente
6 Examen vizual
Comparare cu un
beton cu aspect
normal
Fiecare amestec
7
Consistena
ncercri de
consisten conform
EN 12350-2 sau
EN 12350-3 sau
EN 12350-4 sau
EN 12350-5
Evaluare a
obinerii valorilor
consistenei
specificate i
detectarea
eventualelor
variaii ale
coninutului de
ap
Cnd consistena
este specificat,
Conform tabelului
13, pentru rezistena
la compresiune
La ncercrile
privind coninutul de
aer.
n caz de dubiu dup
examenul vizual



8
Densitatea
betonului proaspt
Determinarea densitii
conform EN 12350-6
Pentru betonul
uor caz greu,
pentru
supervizarea
amestecurilor i
controlul
densitii
zilnic
9
Coninutul de
ciment al
betonului proaspt
Notarea cantitii de
ciment utilizat
a

Verificarea
coninutului de
ciment i
obinerea de date
privind raportul
ap/ciment
Fiecare amestec
10
Coninutul de
adaosuri n
betonul proaspt
Notarea cantitii de
adaosuri adugate
a

Verificarea
coninutului de
adaosuri i
obinerea de date
pentru raportul
ap/ciment
(a se vedea 5.4.2)
Fiecare amestec
11
Coninutul de
aditiv n betonul
proaspt
Verificarea masei sau a
volumului de aditivi
adugat
a
Verificarea
coninutul de
aditiv
Fiecare amestec
12
Raportul
ap/ciment n
betonul proaspt
Prin calcul sau printr-o
metod de ncercare (a
se vedea 5.4.2)
Evaluarea
obinerii
raportului
ap/ciment
specificat
zilnic dac este specificat
13
Coninutul de aer
al betonului
proaspt dac este
specific
ncercare conform EN
12350-7, pentru
betonul de densitate
normal i betonul greu
i ASTMA C 173
pentru betonul uor
Evaluare a
obinerii
coninutului
specificat de aer
antrenat
Pentru betoanele
coninnd aer antrenat:
primele amestecuri sau
arje din fiecare
producie zilnic, pn la
stabilizarea valorilor
14
Temperatura
betonului proaspt
Msurarea temperaturii
Evaluarea
obinerii
temperaturii
minime de 5
`
C
sau a valorii
specificate
n caz de dubiu:
Cnd temperatura este
specificat:
- periodic dup caz
- fiecare amestec sau
arj cnd temperatura
este aproape de limit
15
Densitatea
betonului ntrit
uor sau greu
ncercare conform EN
12390-7
b

Pentru evaluarea
obinerii
densitii
specificate
Cnd densitatea este
specificat, la fel de
frecvent ca pentru
rezistena la compresiune


Tip de ncercare Inspecia/ncercarea Scop Frecvena
minim
16
ncercri de rezisten la
compresiune pe epruvete
confecionate n tipare
ncercare conform
EN 12390-7
b

Pentru evaluarea
obinerii
rezistenei
specificate
Cnd rezistena
la compresiune
a betonului este
specificat, la
fel de frecvent
ca i pentru
controlul de
conformitate a
se vedea 8.1 i
8.2.1
a
Cnd nu este utilizat echipamentul de nregistrare i cnd toleranele de cntrire pentru
amestecuri sau arje sunt depite, cantitile cntrite se nregistreaz n registrul de producie.
b
Pot de asemenea s fie ncercate n condiii de saturare, dac este stabil o relaie sigur cu
densitatea dup uscare n etuv.

10.6. Decofrarea lucrrii
Se verific:
Aspectul elementelor decofrate;
Dimensiunile fundaiei;
Poziia barbacanelor.
10.7. Drenul din spatele lucrrii
Se verific:
Funcionalitatea lui i a barbacanelor;
Dimensiunile drenului;
Calitatea materialelor.
Toate aceste verificri se fac conform Indicativ NE 012-1:2007 i n conformitate cu Legea
nr.10/95 i n baza unui Program pentru controlul calitii lucrrilor de comun acord ntre
proiectant, beneficiar, constructor. La toate aceste verificri se ncheie: proces verbal de lucrri
ascunse, proces verbal de recepie calitativ sau proces verbal.
Proiectant,



TROTUARE I BORDURI
TROTUARE

Trotuarele reprezint pri componente ale strzilor amenajate special pentru circulaia
pietonilor.
Lucrrile de trotuare se proiecteaz i se realizeaz astfel nct s se asigure reducerea la strictul
necesar a suprafeei de teren ocupat, n concordan cu prevederile legale, n corelare cu lucrrile de
sistematizare vertical i de reele tehnico-edilitare supra i subterane.
Cnd instalaiile subterane nu se pot realiza naintea lucrrilor de trotuare sistemele rutiere ale
acestor ci se stabilesc astfel nct sa fie posibil desfacerea lor ulterioar i recuperarea materialelor.

Standarde conexe

STAS 4032/2-92 Tehnica traficului rutier. Terminologie.
STAS 10144/3-91 Elemente geometrice ale strzilor. Prescripii de proiectare.
SR EN 1340-2004 Elemente de borduri de beton. Condiii i metode de ncercri.
SR EN 1340-2004/AC:2206 Elemente de borduri de beton. Condiii i metode de ncercri.

Prescriii
n profil longitudinal, declivitatea trotuarului urmrete, de regul, declivitatea prii carosabile.
n cazul terenurilor accidentate, declivitatea trotuarului poate fi diferit de linia roie a strzii, in vederea
nscrierii pe teren n condiii ct mai avantajoase.
Declivitatea maxim a trotuarelor este de 6% n cazul intensitii de circulaie mai mare de 1000
pietoni pe or i 8% pentru intensiti mai mici. Cnd declivitatea strzii depete 6%, respectiv 8%
trotuarele se amenajeaz cu trepte.
Trotuarele care se amenajeaz cu trepte au nlimea acestora de max. 15 cm, iar limea de min.
25 cm. Pentru uurina circulaiei pitonilor, se recomand ca nlimea i limea treptelor s fie corelate
cu declivitatea drumului.
Pe prile laterale trotuarelor care nu sunt adiacente construciilor sau prii carosabile se prevd
spaii libere de siguran care au limi minime de:
0,25 m pn la stlpi i pomi
1,00 m pn la construcii nvecinate sau alte ci de circulaie
Trotuarele din localitile urbane au n mod curent limea cuprinsa ntre 1,005,00 m,
corespunztor intensitii fluxului de pietoni i importanei strzii. n limea trotuarului se include i

limea bordurilor de ncadrare. n tabelul 1 din STAS 10144/2-91 se dau dimensiunile pentru trotuare,
fii libere i partea carosabil, precum i limea total a acestora pentru cele patru categorii de strzi
din mediul urban.
n dreptul staiilor de transport n comun i a trecerilor de pietoni, limea trotuarelor poate fi
majorat corespunztor aglomerrii pietonilor i prevederilor din STAS 10144/6-89 (cel mult pn la
dublarea limii curente).
Pe spaiul destinat circulaiei pietonilor se interzice amplasarea diferitelor dotri cum sunt:
chiocuri, gherete, cabine de staii de transport n comun, cabine telefonice. Acestea se amplaseaz
adiacent trotuarelor, pe platforme proprii, conform detaliului de sistematizare a zonei.
n profil transversal trotuarele, sunt amenajate de regul, cu pant transversal unic. Pantele
transversale se stabilesc n funcie de tipul mbrcminilor i sistematizarea vertical, conform tabelului
2. din STAS 10144/2-91. n cazul declivitilor mari, trotuarele se amenajeaz cu trepte.
Trotuarele sunt ncadrate cu borduri denivelate fat de partea carosabil, a cror nlime liber
este de 620 cm, n mod curent 15 cm.

ELEMENTE CONSTRUCTIVE

Sistemele rutiere pentru trotuare, se alctuiesc cu utilizarea la maximum a materialelor locale i a
produselor secundare industriale (zgur, cenue, etc.). execuia sistemelor rutiere se efectueaz numai pe
terasamente realizate corespunztor condiiilor tehnice prevzute de STAS 2914-84. Execuia lucrrilor
de suprastructur se efectueaz dup terminarea lucrrilor de pozare a reelei tehnico edilitare
subterane, realizate conform prescripiilor n vigoare.
Sistemele rutiere pentru trotuare precum i ncadrrile lor se rezolv conform documentaiei de
proiectare.
Fundaiile sunt constituite, dup caz, din straturi de nisip, balast, piatra spart, pavaje din piatr
brut sau bolovani, in conformitate cu STAS 6400-84. mbrcminile sunt alctuite din asfalt, dale din
beton, pavaje din piatra etc.
ncadrarea mbrcminilor pentru trotuare, alei de pietoni i piste de cicliti se realizeaz, de
regul, cu borduri din piatr natural sau beton, denivelate sau ngropate.
Pentru continuitatea circulaiei ciclitilor i a crucioarelor pentru copii i handicapai se
folosesc, unde este cazul, borduri teite sau racordri cu planuri nclinate.
Staiile de transport n comun de pe partea carosabil i refugiile de la trecerile de pietoni sunt
ncadrate cu borduri denivelate vizibil marcate i prevzute cu indicatoare luminoase reflectorizante
conform SR 1848/1-1986, 2-2004, 3-2004 i 1848/7-2004.

Suprafaa carosabil n form de pan, avnd ca baz captul peronului dinspre fluxul incident,
se amenajeaz cu denivelri pentru avertizarea conductorilor auto, iar captul peronului este prevzut cu
parapete de protecie i indicatoare de circulaie
Tehnologia execuiei lucrrilor de trotuare, precum i condiiile de calitate i recepie ale
acestora corespund prevederilor din standardele i normativele lucrrilor de drumuri i strzi.
Dup executarea mbrcminii i recepia stratului de fundaie pentru trotuare ncepe aezarea
dalelor de beton (picoturi) cu grosimea de 6 cm. Fundaia trotuarelor se compacteaz cu vibrator cu
plac.
La recepie se vor face urmtoarele verificri:
- Verificarea uniformitii suprafeei n profil transversal
- Verificare cotelor profilului

BORDURI PENTRU TROTUAR

Bordurile pentru trotuar vor fi din elemente prefabricate de beton sau din piatr conform SR EN
1340-2004.
Calitatea betonului sau a pietrei, modul de tratare a suprafeei i dimensiunile sunt precizate prin
proiect. Montarea bordurilor se va face cu respectarea profilului n lung i transversal al cii.
Bordurile prefabricate de beton se vor realiza cu beton de clas minim C32/40 (Bc 40)
realizat cu ciment I42,5 avnd grad de impermeabilitate minim i va rezista la cel puin 150 cicluri
de nghe-dezghe. Pentru bordurile din beton simplu, clasa minim de beton este de C20/25.

Proiectant,



MARCAJE RUTIERE

1.1.Acest Caiet de Sarcini se refer la condiiile de realizare a marcajelor rutiere i conine
condiiile tehnice pe care acestea trebuie sa le ndeplineasc.
1.2.Antreprenorul va efectua, ntr-un laborator autorizat, toate ncercrile i determinrile
cerute de prezentul Caiet de Sarcini i orice alte ncercri i determinri cerute de Consultant.
1.3.n completarea prezentului Caiet de Sarcini, Antreprenorul trebuie s respecte prevederile
standardelor i normelor n vigoare.
1.4. Antreprenorul trebuie s se asigure c prin toate procedurile aplicate, ndeplinete
cerinele prevzute de prezentul Caiet de Sarcini.
1.5.Antreprenorul va nregistra zilnic date referitoare la execuia lucrrilor i la rezultatele
obinute n urma msurtorilor, testelor i sondajelor.

2. Materiale
2.1. Condiii tehnice privind marcajele
Pentru marcajele rutiere se va utilizata vopsea de marcaj ecologic, alb, de tip masa plastica,
monocomponent, solubila in ap (fr solveni organici) cu uscare la aer, pentru marcaje in pelicula
continua sau in model structurat.
Aceast vopsea trebuie s asigure vizibilitatea n orice condiii, att ziua cat si noaptea.
Vopseaua va fi aplicat peste o amors corespunztoare. Durata minim de serviciu a marcajelor este de
18 luni.
Calitatea vopselei va fi stabilita in conformitate cu specificaiile tehnice din Anexa 1.
Calitatea amorsei va fi stabilita in conformitate cu Fisa tehnica prezentata in Anexa2.
Pentru toate materialele supuse aprobrii Consultantului, Antreprenorul va prezenta agrementul
tehnic.
Pentru aprobarea lotului aprovizionat, Antreprenorul va prezenta Consultantului certificatele de
calitate eliberate de laboratoare autorizate [cel puin echivalent BAST (microbile) si LGA (vopsea)].
Controlul calitii vopselei pentru marcaje
Prelevarea probelor i efectuarea ncercrilor i determinrilor se vor face conform prevederilor
Instruciunilor Tehnice pentru Marcaje Rutiere AND CESTRIN.


2.2. Tipuri de marcaje rutiere
2.2.1 Marcaje longitudinale:
-de separare a sensurilor de circulaie pe drumurile cu dou benzi;
-de delimitare a benzilor;
-de delimitare a prii carosabile.
Aceste marcaje sunt reprezentate prin:
-linie simpl sau dubl continu;
-linie simpl sau dubl discontinu;
-linie dubl compus dintr-o linie continu i una discontinu.

2.2.2 Marcaje longitudinale de separare a sensurilor de circulaie pe drumurile cu dou
benzi:
-linie simpl discontinu; cu spaii ntre segmente n funcie de condiiile drumului;
-linie dubl compus dintr-o linie continu i una discontinu, care permite depirea numai
pentru sensul cu linie discontinu;
-linie dubl continu, care nu permite depirea.

2.2.3 Marcaje de delimitare a benzilor:
-linie discontinu; cu spaii ntre segmente n funcie de condiiile drumului.
-marcaje de delimitare a prii carosabile

2.2.4 Marcaje transversale
-marcajul de oprire
-linie continu cu limea de 400 mm
-marcajul Cedeaz trecerea
-linie discontinu cu limea de 400 mm; poate fi precedat de un triunghi.

2.2.5 Marcaje pentru trecerile de pietoni
-linii cu limea de 400 mm la distanta de 1.0 m, aliniate paralel cu axul drumului
-linii cu lungimea de 3000 mm pentru viteza < 50 km/or;
-linii cu lungimea de 4000 mm pentru viteza >50 km/or.
Liniile de oprire cu limea de 400 mm transversale pe axul drumului, vor fi marcate cu 600 mm
naintea trecerii de pietoni pentru fiecare band de circulaie.


2.2.6 Marcaje de traversare pentru biciclete:
-dou linii discontinue.

2.2.7 Alte marcaje:
- marcaje de ghidare - Utilizate pentru indicarea direciei pe care vehiculele trebuie s o urmeze
n intersecie.
- marcaje pentru locuri interzise - Linii paralele nclinate, ncadrate de o linie de contur continu.
- marcaje pentru zone de parcare - La 90o pe linia de delimitare a marginii drumului; nclinate pe
linia de delimitare a marginii drumului; paralele cu linia de delimitare a marginii drumului.
- marcaje pentru curbe periculoase dup aliniamente lungi
- marcajele de reducere a vitezei cu limea de 400 mm.
- marcaje prin sgei i inscripii
Aceste marcaje dau indicaii privind destinaia benzilor direciilor de urcat, limitri de vitez, etc.
si au dimensiuni difereniate funcie de locul unde se aplic i viteza de apropiere.

Culoarea utilizata la execuia marcajelor este alb.
Marcajele se execut mecanizat, cu maini i dispozitive adecvate.
Marcajele prin sgei, inscripii, figuri precum i alte marcaje cu suprafa redus, se pot executa
manual, cu ajutorul abloanelor corespunztoare.

3. Aplicarea marcajelor
nainte de nceperea lucrrilor de marcaj, se va executa un sector de proba n lungime de minim
200m.
Trecerea la execuia propriu-zis a lucrrilor se va face doar dup aprobarea Consultantului.
Marcajele rutiere, realizate din vopsea de marcaj alb, ecologic, monocomponent, solubila in
apa, trebuie sa garanteze vizibilitatea n orice condiii att pe timp de zi cat si pe timp de noapte.
Vopseaua va fi aplicata pe amorsa corespunztoare.
Grosimea filmului marcajului va fi de 600m.
La execuia marcajelor cu vopsea, suprafaa prii carosabile trebuie sa fie uscat iar temperatura
mediului ambiant s fie de min. +150C.
Lucrri pregtitoare - Lucrarea poate s nceap la aprobarea Consultantului, dup obinerea
tuturor autorizaiilor legale.

Trasarea marcajelor va fi fcut pe partea carosabila folosind mijloacele de trasare
corespunztoare.
Suprafeele vor fi bine curate i uscate nainte de nceperea aplicrii marcajului.
Suprafeele marcate anterior vor fi curate mecanic.
Amorsa i vopseaua vor fi aplicate conform instruciunilor productorului.
Consultantul va verifica trasarea nainte de a se face marcajul final.
La execuia marcajului rutier, se va ine seama de urmtoarele:
-tipul mbrcminii rutiere i rugozitatea suprafeei;
-cartea marcajului (filmul marcajului);
-tehnologia de marcaj (pre-marcaj, pregtire utilaj, pregtire suprafa, pregtire vopsea)
-dozaj de vopsea, dozaj de microbile
Execuia lucrrilor se face conform instruciunilor productorului, astfel:
- pre-semnalizarea sectorului
- marcarea
- pozare conuri pentru protecia vopselei ude
- protejarea vopselei ude mpotriva deteriorrii marcajului pn la uscare;
- recuperarea conurilor.
Operaiunea de marcaj va fi semnalizat cu indicatoare i mijloace de avertizare luminoase.
Oprirea lucrrilor de marcaj trebuie s se fac n condiii care s nu pericliteze continuitatea
traficului rutier.
Fiecare categorie de marcaj se execut conform SR 1848-7:2004.
n timpul executrii marcajului rutier se fac verificri ale dozajului de vopsea i microbile.
Banda de marcaj trebuie sa aib un contur clar delimitat, cu microbile repartizate uniform pe
lungimea i limea benzii de vopsea.

4. Controlul execuiei i recepia lucrrilor
Cu 14 zile nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul va supune aprobrii Consultantului,
Procedura de Execuie a marcajului.
Procedura va conine, fr a se limita, urmtoarele:
-msuri care s asigure amestecul uniform al vopselei;
-verificarea periodic a grosimii peliculei de vopsea, a cantitii i distribuiei microbilelor.
Controlul calitii vopselei i a microbilelor va fi efectuat de un laborator autorizat desemnat de
Beneficiar; costul testelor va fi suportat de Antreprenor.

Antreprenorul va respecta dozajele date de laborator, corectate n funcie de trafic, tipul i
caracteristicile suprafeei drumului, i condiiile de mediu.
Recepia lucrrilor de marcaj - se vor face urmtoarele verificri:
-geometria benzii de marcaj, conform SR 1848-7:2004;
-dozajele de vopsea i microbile si grosimile peliculei ude i dup uscarea acesteia.

Anexa 1
FIA TEHNIC - Vopsea de marcaj alb, ecologic, mono-component, diluabil cu apa (fr
solveni organici), reflectorizant pe suprafee uscate i ude
Caracteristicile vopselei lichide
- tipul de liant acrylic
- densitate conform productorului
- substane nevolatile minimum 85%
- vscozitate conform productorului
- cenu (%) la 450oC conform productorului
- durata de depozitare minimum 6 luni

Caracteristicile peliculogene
Buletin BAST min. 4 Mio pentru film ud:
- grosimea filmului de 2000 m (test de uzur)
- raport BAST nr.
- retro-reflexie min. 150 mcd/Lx/m2
- pe suprafa uscat
- factor de luminan min. 0,40
- coeficient SRT min. 40
- rezistena la uzur min. 85%
- grosimea peliculei neuscate 2000 m
- tipul microbilelor buletin BAST
- dozajul microbilelor g/m2 buletin BAST

Timpul de uscare a peliculei buletin BAST
Efectul ploii dup uscare conform productorului
Garania vopselei i a microbilelor

Vopsea buletin LGA - BAST
Microbile Certificat Lloyd sau alt laborator european agreat de beneficiar

Condiii de aplicare
Temperatura pe durata aplicrii
aer conform productorului
sol conform productorului
Higrometrie conform productorului
Diluie conform productorului
Maina de marcaj conform productorului
Toxicitate i protecia mediului conform prevederii 91/155/EWG
Reguli de transport, prelucrare conform productorului
i depozitarea n siguran

Anexa 2
FISA TEHNICA - Amorsa cu uscare la aciunea aerului
Este folosit pentru a asigura aderena la suprafaa drumului, a vopselei pentru marcajul final.
Amorsa va fi aplicat pe suprafee bituminoase noi i vechi sau pe marcajul rutier vechi.
Caracteristicile amorsei
Tipul de liant acrylic
Densitate conform productorului
Vscozitate conform productorului
Durata de depozitare minimum 6 luni

Condiii de aplicare
Temperatura aerului conform productorului
Temperatura suprafeei conform productorului
Umiditate relativ (%) conform productorului
Modul de aplicare conform productorului
Grosimea peliculei neuscate conform productorului

Timp de uscare max. 3-6 minute
Efectul ploii dup uscare max. 15 minute

Toxicitate i protecia mediului conform prevederii 91/155EWG
Reguli de transport, prelucrare
si depozitarea n siguran conform productorului

- geometria benzii de marcaj, conform STAS 1848 / 7-85;
dozajele de vopsea i microbile si grosimile peliculei ude i dup uscarea acesteia.

Proiectant,



SEMNALIZARE RUTIER PE VERTAL INDICATOARE RUTIERE

Prezentul caiet de sarcini stabilete condiiile tehnice generale de calitate, pe care trebuie s le
ndeplineasc lucrrile de semnalizare rutier pe vertical indicatoare.
La executarea lucrrilor de semnalizare se respect prevederile din standardele i normativele n
vigoare, n msura n care completeaz i nu contravin prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat s asigure adoptarea msurilor tehnologice i organizatorice care s
conduc la respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune
ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor ce se impun.

2. Materiale folosite
Pentru semnalizarea pe vertical se utilizeaz indicatoare rutiere cu tabl reflectorizant montate
pe stlpi metalici.
Forme, culori, semnificaii ale indicatoarelor
Indicatoare de avertizare a pericolului
Acest tip de indicatoare se prezint in urmtoarele doua forme:
Triunghiuri echilaterale
Au chenar rou prezentnd o figura desenata in culoarea neagra pe fond alb.
Dreptunghiurile
Sunt de mrimi diferite prezentnd pe fond alb sgei roii care indica sensul virajului sau benzi
nclinate descendente spre partea carosabila.

2.1. Indicatoare de reglementare
De prioritate:
Formele cele mai variante sunt ntlnite la acest tip de indicatoare:
- triunghiuri echilateral alb cu chenar rou
- octogon de culoare roie avnd nscrisa inscripia STOP
De interzicere sau restricie:

Cu singura excepie care se prezint sub forma ptrata, toate celelalte figuri de forma
circulara cu chenar rou in marea lor majoritate afind diverse inscripii, desene pe fond alb
sau albastru.
De obligaie:
Sunt in totalitate circulare, pe fond albastru prezentnd sgei albe, reprezentai schematice,
valori pentru viteze de circulaie.

2.2. Indicatoare de orientare si informare
Indicatoare de orientare
Forma in care se prezint acest gen de indicatoare este cea dreptunghiulara si cea cu sgeata,
majoritatea avnd fond albastru pe care sunt nscrise cu diverse caractere, denumiri de localiti, etc., cu
culoare alba.
2.3. Indicatoare de informare
Acest tip de indicatoare au forme ptrate sau dreptunghiulare de culoare albastra (fondul) pe care
sunt prezentate simbolic diverse utiliti din imediata apropiere.

2.4. Semne adiionale
Acest tip de indicator are forma dreptunghiulara dar cu cteva excepii si pe cea ptrata, sunt
montate sub indicatoarele prezentate mai sus cu scopul de a ateniona conductorii autovehiculelor
asupra unor particulariti ale tronsoanelor de drum.

3. Controlul calitii panourilor
Verificrile ce se efectueaz sunt:
- forma i dimensiunile, n conformitate cu SR 1848-1:2004, SR 1848-2:2004, SR 1848-3:2004
- planeitatea feei
- verificarea rezistenei i nedeformabiliti ale dispozitivelor de prindere pe stlpi
- aspectul i exactitatea executrii simbolului
- aplicarea corect a foliei reflectorizante, care trebuie s prezinte o bun aderen, s nu aib
ncreituri i umflturi
- aspectul i exactitatea inscripiilor
Verificarea dup montare a indicatoarelor const n:
- respectarea prescripiilor de instalare, innd seama de distanele i nlimile prevzute modul
de prindere pe stlpi

- este interzis montarea reclamelor i a altor panouri pe suprafaa de teren cuprins ntre
marginea platformei drumului i linia indicatoarelor, spre a nu afecta vizibilitatea acestora i a nu
distrage atenia conductorilor de autovehicule.

4. Dimensiunile indicatoarelor
Dimensiunile indicatoarelor vor fi in conformitate cu reglementrile Comunitii Europene.
Dimensiunile date in continuare sunt cele considerate mari in legislaia romana.
Avertizare, reglementare si obligare
a) Indicatoare triunghiulare
Indicatorul Cedeaz trecerea fig. 34
latura = 1200
limea chenarului = 150
lime banda = 13
Alte indicatoare triunghiulare
latura = 900
b) Indicatoare circulare
diametrul = 800
c) Indicator de forma octogonala
nlimea = 950
d) Indicator de forma ptrata
latura = 650
5. Indicatoare de orientare (si informare)
a) Dimensiunile necesare vor rezulta din coninutul informaiilor de pe indicator.
Aceste indicatoare sunt fig. 82a, 82b, 82c, 82e, 86, 92a, 92b, 93, 94, 95b, 96a, 97a, 98a, 98b, 99,
100, 101, 102, 103a, 103b.
Forma poate varia intre un ptrat si dreptunghi cu raportul lungime/lime cuprins intre 2 si 2,5.
b)Indicatorul Parcarea fig. 127a.
lungime = 650
lime = 500



6. Condiii de montare
Metode de testare a foliei reflectorizante
Materialele retroreflectorizante vor fi clasa 2 (high intensity grade).
Foliile care aparin acestei clase dein o nalta performanta de retroreflexie. Aceste folii sunt
constituite din microbile de sticla aderente la o rina sintetica, ncapsulate de ctre o suprafaa plana la
exterior.
Foliile retroreflectorizante sunt marcate de ctre productorul lor.
Semnele de marcare sunt integrate in folii in timpul fabricaiei si nu pot fi ndeprtate prin
metode fizice sau chimice, fr a nu provoca distrugerea sistemului de retroreflexie.
Modelul si locul de aplicare a semnelor de identificare vizuala permite identificarea
productorului si numrul anilor de utilizare a foliei retroreflectorizante.
Semnele de identificare vizuala pot fi vizibile la lumina retroreflectat, cnd suprafaa foliei
reflectorizante este iluminata perpendicular.
Metodele de testare pentru folii retroreflectorizante si indicatoare de circulaie
retroreflectorizante constau din metode de testare fotometrice, metode de testare a caracteristicilor
mecanice si metode de testare la medii agresive. Necesitile de calitate pe baza testelor de calitate se
vor prezenta in continuare separat, pentru folii retroreflectorizante si indicatoare de circulaie
retroreflectorizante.
Foliile retroreflectorizante din clasa 2 destinate realizrii indicatoarelor de circulaie
retroreflectorizante se pregtesc, se condiioneaz si interpreteaz rezultatele testrii si se testeaz
conform urmtoarelor proceduri:
- mostrele de folii reflectorizante, nainte de a fi testate, se aplica pe plcue de aluminiu cu
grosimea de 2 mm sau pe aliaje de aluminiu de calitate asemntoare cu Al2MG2MnO3.
- suprafaa plcuei metalice trebuie sa fie plana, iar dimensiunile si metoda de testare trebuie sa
fie in concordanta cu testul care se executa si recomandrile fcute de productorul de folie retro-
reflectorizanta.
- mostrele de folii retroreflectorizante din materiale din clasa 1 si clasa 2, se vor condiiona timp
de 24 ore la temperatura de 23oC 2oC si 50 RH + 5%.
Rezultatele testrii se exprim ca o mrime medie, provenita din cel puin trei determinri a trei
mostre testate in condiii asemntoare.



7. Analize fotometrice
Coeficient de retroreflexie - R permite sa se determine nivelul de calitate al vizibilitii pe timp
de noapte pentru un semnal retro-reflectorizant. Coeficientul de retroreflexibilitate R se exprima in
CD/LX.M2 si se msoar cu aparate special denumite retroreflectomere.
Determinarea se executa pe mostre de dimensiuni de 15x15 cm aplicate pe suport din aluminiu,
la unghiuri de incidena a sursei luminoase de 5o, 30o, 40o in raport cu normala si la unghiuri de
recepie de 0,2o - 0,33o, 1o, 2o, in raport cu fascicolul incident.
Valoarea coeficientului de retroreflexie R, rezulta ca o medie a citirilor efectuate in diferite
puncte pe toata suprafaa mostrei de folie retroreflectorizant.

Culoare
Culoarea foliilor reflectorizante se determina pe mostre avnd dimensiunile de 5x5 cm, aplicate
pe plcue de aluminiu.
Msurarea culorii se face cu Colormeter, proba fiind iluminata cu o sursa de iluminare Standard
D65, sub un unghi de 45o fata de suprafaa normala si cu o direcie de msurare de 0o (Geometrie de
msurare 45/0).

8. Teste de verificare a caracteristicilor mecanice
8.1. Adeziunea la suport
Foliile retroreflectorizante trebuie sa prezinte o buna aderenta la suport, ndeprtarea prin jupuire
neputnd fi posibila fr distrugerea materialului retroreflectorizant.
Testul de adeziune se executa pe eantioane avnd dimensiunile de 10x15 cm.
Teste de verificare a rezistentei la mediu - Rezistenta la coroziune
Se determina rezistenta la ceata salina produsa prin atomizarea la 35oC 2oC, a unei soluii de 5
pri greutate clorura de sodiu dizolvata in 95 pri greutate apa distilata. Mostrele de testat au
dimensiunile de 15x15 cm si sunt supuse aciunii cetii salina la min. doua cicluri de cte 22 ore fiecare
ciclu. Ciclurile vor fi separate printr-un interval de 2 ore la temperatura camerei, timp in care mostrele
pot fi uscate. Dup testare, mostrele vor fi splate cu apa distilata si uscate cu o psla in vederea
examinrii.
Testul de rezistenta la coroziune poate fi considerat corespunztor daca mostrele testate nu
prezint defecte de suprafaa de tip fisuri, decolorri, etc.



8.2. Rezistena la intemperii
Mostrele de folii retroreflectorizante, cu excepia culorilor oranj si maro, se expun in diferite
zone climatice, timp de 2 ani, cu fata ctre sud si nclinate la 45o.
In vederea testrii mostrelor se spal, se usuc cu crpa moale sau burete si apoi se spal cu apa
distilata.
Testul se considera corespunztor daca mostrele de folii reflectorizante:
Nu prezint defecte de suprafaa de tipul bici, cojiri fisuri sau maxim 0,8 mm contracii,
ntinderi sau desprinderi de suport
8.3. Suprafaa total ud - Determinarea coeficientului de retroreflexie
Performantele de retroreflectibilitate ale unei folii pe timp de ploaie, se simuleaz in laborator.
Mostrele de testat avnd dimensiuni de 15x15 cm, trebuie sa aib ntreaga suprafaa de sus in jos,
acoperita cu un film de apa.
Aceasta se realizeaz prin variaia presiunii apei de la furtun. Determinarea coeficientului de
retroreflexie se face in condiiile in care apa cade pe suprafaa foliei. Testul se considera corespunztor,
daca coeficientul de retroreflexie pstreaz minim 90% din valoare.
Controlul calitii materialelor nainte de punerea lor n oper se face de ctre Antreprenor, prin
laboratorul su.

9. Confecionarea i vopsirea stlpilor de susinere, confecionare
Stlpii pentru susinerea indicatoarelor metalice au lungimea de 3,5 m si se confecioneaz dup
cum urmeaz:
- pentru stlpii indicatoarelor de forma triunghiulara, rotunda, sgei precum si pentru cele in
forma de ptrat sau dreptunghi avnd latura cea mai mica sub 1,0 m, se folosete eava de otel cu
diametre de 48-51 mm si grosimea pereilor de minim 3 mm
Se pot utiliza si alte tipuri de stlpi daca acestea sunt aprobate de Inginer.
- pentru dispozitivele de susinere ale panourilor din profile speciale de aluminiu se folosete
eava sau profile de otel si sunt dimensionate in funcie de suprafaa panoului, pe rspunderea
ofertantului.
Caracteristicile acestor susineri se precizeaz in cadrul ofertei.
Dispozitivele de susinere a indicatoarelor se protejeaz cu grund de fier sau plumb si se vopsesc
in culoare gri.



10. Confecionarea i vopsirea indicatoarelor
Indicatoarele se vor confeciona din aluminiu astfel nct sa se realizeze cu precizie formele si
dimensiunile prevzute in prezentul caiet de sarcini.
Indicatoarele de forma triunghiulara, rotunda, dreptunghiulara cu laturi sub 1,0 m si cele in
forma de sgeata - se vor executa din tabla de aluminiu cu grosimea de min. 2,0 mm, avnd conturul
ranforsat prin dubla ndoire sau cu profil special din aluminiu.
Panourile dreptunghiulare sau ptrate avnd latura cea mai mica de cel puin 1,0 m se executa
din profile speciale mbinate pe verticala.
Nu se admit prinderi prin sudura sau nituire.
uruburile utilizate trebuie protejate anticoroziv.
Spatele indicatorului si rebordul se vopsesc in culori gri.
Folia reflectorizanta se aplica pe suport din aluminiu.
Pregtirea suprafeei indicatoarelor in vederea aplicrii foliei reflectorizante se face dup cum
urmeaz:
- degresarea suprafeei pentru a ndeprta petele de ulei cu apa si detergeni la temperatura de
aproximativ 25oC
- nlturarea urmelor de praf cu o crpa moale curata si tergerea cu o crpa nmuiata in alcool
dup zvntare se aplica folia reflectorizanta.

11. Aplicarea foliei reflectorizante
Folia ce se va utiliza este de tip clasa 2 (tip high intenssity grade). Foliile trebuie sa corespunda
calitativ condiiilor menionate in cap. "Metode de testare a foliei reflectorizante".
Aplicarea foliei se poate face "la rece" atunci cnd se folosete folie cu adeziv la presiune sau "la
cald" atunci cnd se utilizeaz folie cu adeziv activat la cald.

12. Condiii tehnice, reguli i metode de verificare
La dimensiuni se admit tolerane de + 1% pentru indicatoarele metalice.
Tolerane admise:
+ 1 mm pentru nlimi ale literelor pn la 130 mm
+ 2 mm pentru nlimi mai mari de 130mm
+ 0,5mm la grosimi ale literelor pn la 18 mm
+1 mm pentru grosimi mai mari de 18mm


13. Recepia lucrri
Recepia preliminar la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri conform normelor
legale n vigoare.
Recepia final se face odat cu mbrcmintea, dup expirarea perioadei de verificare a
comportrii acesteia, conform normelor legale n vigoare.

Proiectant,




D DE ES SC CR RI IE ER RE EA A P PR RE E U UR RI IL LO OR R

IMPORTANT I OBLIGATORIU:
1. Fiecare ofertant va completa formularele F1 Centralizatorul cheltuielilor pe obiectiv,
rspectiv F2 Centralizatoarele pe categorii de lucrri pe obiecte.
2. Fiecare ofertant va completa listele cu cantitile de lucrri pe categoriile de lucrri
formular F3 -, inclusiv cu articolele de transport necesare lucrrilor, precum i cu articolele
de preparare a semifabricatelor necesare sau se prevd acestea n extrasele de materiale.
3. Fiecare ofertant va completa formularele F3.1, F3.2, F3.3 i F3.4 separat pentru fiecare
categorie de lucrare n parte.
4. Distanele de transport se msoar ntre locaie furnizor agregate, semifabricate, prefabricate
etc., i ntre punctul median al amplasamentului lucrrii (DC4 Km 10+900), i se va ine
cont obligatoriu de restriciile de tonaj existente pe traseu nainte cu 5 zile de la data
depunerii ofertelor.
5. n cazul n care ofertantul nchiriaz un spaiu n aproprierea amplasamentului lucrrii,
pentru realizarea organizrii de antier (unde va amplasa staii mobile de preparare a
mixturilor asfaltice i/sau staia de preparare de betoane de ciment, parcul de utilaje i
mijloace de transport, depozite materiale, vestiare pentru muncitori, etc.), aceasta va
prezenta n oferta tehnic propriul Proiect de organizare a execuiei lucrrilor - P.O.E.-
piese scrise i desenate, pentru care se va obine o autorizaie de construire separat de
cea pentru investiia propriu-zis, dup semnarea contractului de execuie a lucrrilor.
- Totodat pentru stabilirirea cantitilor de lucrri pentru construciile provizorii OS
(organizare de antier), precum i pentru evaluarea valoric a acestora se va folosi formularul
F3.
- Obligatoriu se vor descrie i se vor cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor elemente
componente ale OS, conform prevederilor H.G. nr.28/2008:
a) cheltuielile aferente construirii provizorii sau amenajrii la construcii existente pentru
vestiare pentru muncitori, grupuri sanitare, depozite pentru materiale, reele electrice de iluminat i
for (obligatoriu se va obine aviz ELECTRICA pentru tablou de for pentru alimentare staie de
asfalt mobil i/sau staie preparare betoane de ciment mobil), ci de acces auto,
branamente/racorduri la utiliti, mprejmuiri, panouri de prezentare, pichete de incendiu, cheltuielile
de desfiinare organizare de antier.

b) cheltuielile pentru: obinerea autorizaiei de construire/desfiinare aferente lucrrilor de
organizare de antier, chirie spaiu OS, costul energiei electrice i al apei consumate n incinta
organizrii de antier pe durata de execuie a lucrrilor, costul transportului muncitorilor nelocalnici
i/sau cazarea acestora, paza antierului, asigurarea pompierului autorizat.

6. n cazul n care ofertantul are amplasat staia de preparare a mixturilor asfaltice i/sau
staia de preparare de betoane de ciment n punct de lucru autorizat sau sediu, atunci
aceasta va prezenta n oferta tehnic numai o descriere Organizrii de antier care s
cuprind: locaia exact a staiei de preparare a mixturilor asfaltice i a staia de
preparare de betoane de ciment, locaia de staionare pe timpul nopii a utilajelor i a
mijloacelor de transport, depozite materiale, vestiare pentru muncitori, etc.
- Totodat pentru stabilirirea cantitilor de lucrri pentru construciile provizorii OS
(organizare de antier), precum i pentru evaluarea valoric a acestora se va folosi formularul
F3.
- Obligatoriu se vor descrie i se vor cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor elemente
componente ale OS, conform prevederilor H.G. nr.28/2008:
a) cheltuielile aferente pentru vestiare pentru muncitori, grupuri sanitare, pichete de incendiu.
b) cheltuielile pentru: costul transportului muncitorilor nelocalnici i/sau cazarea acestora, paza
antierului, asigurarea pompierului autorizat.
Eventuale element de de Organizare de antier, care vor avea 0,00 lei cheltuiela n ofert, vor fi
temeinic justificate.
7. Ofertanii au deplina libertate de a-i prevedea n ofert propriile consumuri i tehnologii
de execuie, cu respectarea cerinelor calitative i cantitative prevzute n proiectul tehnic
(inclusiv norme proprii).
8. Preurile pe articole/categorii de lucrri trebuie s includ toate materialele, utilajele,
manopera, mijloacele de transport, prelevri probe i determinri de laborator,
semnalizarea punctului de lucru i msuri pentru protecia muncii.

9. Ofertele care nu respect cerinele caietului de sarcini, se vor considera neconforme.

OBIECT.01 LUCRRI DE DRUM

IMPORTANT:
TRA TRANSPORT MATERIALE CU AUTOBASCULANTA, AUTOREMORCHERA,
AUTOCISTERNA, AUTOBETONIERA, ETC.
Se pltete la to
Sunt incluse: mijloace de transport, transportul i descrcarea pmntului, ncrcarea,
transportul i descrcarea materialelor, semifabricatelor, etc. ntr-un depozit sau la locul punerii
n oper, aprobat de Consultant.
Ofertanii vor respecta cantitile de transport prevzute n listele de cantiti, dar pot folosi
distanele proprii de transport (care pot diferi de distanele prevzute de proiectant) i articolele
de tip TRA aferente.

DG07J1 DECAPARE MBRCMINI ASFALTICE, CU STRATUL PN LA 8 CM
GROSIME, CU FREZ RUTIER
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, mijloace de transport, marcarea
perimetrelor, frezarea mecanic, strngerea i ndeprtarea materialului rezultat ntr-un depozit
aprobat de Consultant i Beneficiar, curirea suprafeelor frezate, controlul cotelor rezultate
dup frezare, semnalizarea punctului de lucru.

TrB04 TRANSPORT MATERIALE CU LOPATA
Se pltete la to
Sunt incluse: manopera, transportul materialelor cu lopata, la maximum 3,0 m pe orizontal sau
2,0 m pe vertical, materiale cu aderen sau materiale fr aderen. Semnalizarea punctului de
lucru i msuri de protecia muncii.

DF27A1 PILOI PENTRU DIRIJAREA CIRCULAIEI RUTIERE
Se pltete la or
Sunt incluse: manopera, acionarea sistemului de semnalizare optic i sonor unde este cazul,
manipularea barierelor, dirijarea circulaiei cu ajutorul paletelor , bastoanelor luminoaseetc., n
conformitate cu instruciunile n vigoare.


TsA02 SPTUR MANUAL DE PMNT
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, mijloace de transport, manipulrile
degajarea terenului de copaci, tufiuri, vegetaie, frunze, crengi, strangarea n grmezi,
evacuarea sau arderea materialului lemnos, verificarea reperilor existeni i efectuarea de
corecii dac este necesar, stabilirea de noi reperi dac se impune, transpunerea n teren a
elementelor geometrice necesare realizrii proiectului, mutarea reperilor naionali dac este
necesar, nregistrarea i procesarea tuturor datelor colactate, marcarea perimetrului de sptur,
sparea pmntului i aruncarea lui pe mal, depozitarea pmntului evacuat, asigurndu-se o
zon liber de la marginea spturii egal cu adncimea ei, nivelarea i finisarea taluzelor i
platformei, verificarea profilului, construcia i desfiinarea drumului provizoriu, refacerea la
starea iniial a zonei de lucru la sfritul lucrrilor, luarea de probe i ncercri de laborator.
Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.
NOTA: volumul va fi calculat n conformitate cu geomatria profilului transversal.

TsC04 SPTUR MECANIC DE PMNT, CU EXCAVATOR PE ENILE
Se pltete la 100 m
necesar, nregistrarea i procesarea tuturor datelor colactate, marcarea perimetrului de
excavaie, excavarea pmntului, transportul i descrcarea n umplutura drumului sau ntr-un
depozit aprobat de Consultant, nivelarea i finisarea taluzelor i platformei, verificarea
profilului, construcia i desfiinarea drumului provizoriu, refacerea la starea iniial a zonei de
lucru la sfritul lucrrilor, luarea de probe i ncercri de laborator. Semnalizarea punctului de

DG03A1 DESFACERE DE TROTUARE DIN DALE DE BETON SAU BAZALT MONTATE
PE BETON
Se pltete la m

Sunt incluse: desfacerea trotuarului, curirea, sortarea i depozitarea materialului utilizat,
aplanarea pe zon a materialelor neutilizabile, semnalizarea punctului de lucru i msuri de
protecia muncii.

RpCT09G1 DEMOLAREA CU MIJLOACE MECANICE A BETONULUI ARMAT DIN
PEREI, TREPTE, GRINZI, STLPI, PLCI I PREFABRICATE
Se pltete la m
Sunt incluse: utilajele, manopera, mijloacele de transport, demolarea betonului, ncrcarea
materialului rezultat, transportul i descrcarea n depozitul antierului. Semnalizarea punctului
de lucru i msuri de protecia muncii.

TrB05B... TRANSPORT MATERIALE CU PRIN PURTARE DIRECT
Se pltete la to
Sunt incluse: manopera, transportul materialelor prin purtare direct, materiale incommode
peste 25 Kg pe distana de . m. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia
muncii.

DA06A1 STRAT DE FUNDAIE DIN BALAST CU ATERNERE MANUAL
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, procurarea, aternerea manual a balastului,
compactarea balastului asigurnd umiditatea optim, nivelarea, verificarea formei profilului
luarea de probe i ncercri de laborator, toate n conformitate cu traseul i cotele prevzute n
Proiect sau stabilite de Consultant, probe de laborator, verificri, finisri, corecii, recepii.

DA06B1 STRAT DE FUNDAIE DIN BALAST CU ATERNERE MECANIC
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, procurarea, aternerea mecanic a
balastului, compactarea balastului asigurnd umiditatea optim, nivelarea, verificarea formei
profilului luarea de probe i ncercri de laborator, toate n conformitate cu traseul i cotele
prevzute n Proiect sau stabilite de Consultant, probe de laborator, verificri, finisri, corecii,
recepii. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DA11B1/DA12B1 - STRAT DE FUNDAIE DIN PIATR SPART CU MPNARE I FR
NNOROIERE CU ATERNERE MANUAL/MECANIC
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, procurarea, aternerea pietrei sparte,
compactarea iniial, procurarea i aternerea criblurii pentru mpnarea, compactarea final asigurnd
umiditatea optim, nivelarea, verificarea formei profilului luarea de probe i ncercri de laborator,
toate n conformitate cu traseul i cotele prevzute n Proiect sau stabilite de Consultant, probe de
laborator, verificri, finisri, corecii. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DB01 CURIREA MECANIC A STRATURILOR SUPORT
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, dislocarea corpurilor strine, stropirea cu
ap, curirea suprafeelor. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DB02D1 AMORSAREA SUPRAFEELOR STRATURILOR DE BAZ SAU A
MBRCMINILOR EXISTENTE N VEDEREA APLICRII UNUI STRAT DE
MIXTUR ASFALTIC
Se pltete la 100 m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, procurarea i depozitarea emulsiei cationice
cu rupere rapid, mprtierea emulsiei, transportul n zona de lucru, probe de laborator,
verificri. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DB01 CURIREA MECANIC A STRATURILOR SUPORT
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, dislocarea corpurilor strine, stropirea cu
ap, curirea suprafeelor. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DB02D1 AMORSAREA SUPRAFEELOR STRATURILOR DE BAZ SAU A
MBRCMINILOR EXISTENTE N VEDEREA APLICRII UNUI STRAT DE
MIXTUR ASFALTIC
Se pltete la 100 m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, procurarea i depozitarea emulsiei cationice
cu rupere rapid, mprtierea emulsiei, transportul n zona de lucru, probe de laborator,
verificri. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DB12B1 STRAT DE LEGTUR (BINDER) DIN BETON ASFALTIC CU ATERNERE
MECANIC
Se pltete la to
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, staiile de preparare, depozite, laborator,
preparare conform reeta aprobat de Inginer n funcie de clasa drumului, conform Caietelor
de sarcini a betonului asfaltic, descrcare din mijlocul de transport, mprtiere, compactare,
protecie, probe de laborator, verificri, finisri, corecii, recepii. Semnalizarea punctului de

DB16J1. MBRACMINTE BETON ASFALTIC CU AGREGAT MRUNT EXECUTAT LA
CALD N GROSIME DE 5 CM ATERNERE MANUAL
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, staiile de preparare, depozite, laborator,
preparare conform reeta aprobat de Inginer n funcie de clasa drumului, conform Caietelor
de sarcini a mixturii asfaltice sau a betonului asfaltic, descrcare din mijlocul de transport,
mprtiere, compactare, protecie, probe de laborator, verificri, finisri, corecii, recepii.

CO02D1 TROTUAR DIN PLCI DE BETON PENTRU PAVAJE PE NISIP I PIETRI,
ROSTURILE UMPLUTE CU NISIP
Se pltete la m
Sunt incluse: nivelarea terenului i stabilirea cotei de nivel, turnarea stratului de poz din 10 cm
pietri i 10 cm nisip, aezarea plcilor i rostuirea cu nisip a cestora. Semnalizarea punctului

DE11A1 BORDURI MICI PREFABRICATE DIN BETON 10x15 CM PENTRU
INCADRAREA TROTUARE SPAII VERZI ALEI, AEZATE PE FUNDAIE DE BETON
10x20 CM
Se pltete la ml
Sunt incluse: sptura pentru realizarea fundaiei la cota prescris, turnarea betonului n
fundaie, aezarea bordurilor, inclusiv aternerea substratului de mortar, rostuirea lor, precum i
prepararea mortarului necesar. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.


TsA19 SPTUR MANUAL A ANURILOR I RIGOLELOR PENTRU SCURGEREA
APELOR
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, manopera, mijloace de transport, manipulrile degajarea
terenului de copaci, tufiuri, vegetaie, frunze, crengi, strangarea n grmezi, evacuarea sau
arderea materialului lemnos, verificarea reperilor existeni i efectuarea de corecii dac este
necesar, stabilirea de noi reperi dac se impune, transpunerea n teren a elementelor geometrice
necesare realizrii proiectului, mutarea reperilor naionali dac este necesar, nregistrarea i
procesarea tuturor datelor colactate, marcarea perimetrului de sptur, executarea spturii la
profilul anului sau rigolei, aruncarea pmntului pe mal, depozitarea pmntului evacuat,
asigurndu-se o zon liber de la marginea spturii egal cu adncimea ei, finisarea taluzelor
i fundului anului, precum i nivelarea terenului pe o lime de 0,30 m de fiecare parte a
marginii anului sau rigolei, verificarea profilului, refacerea la starea iniial a zonei de lucru la
sfritul lucrrilor. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.
NOTA: volumul va fi calculat n conformitate cu geomatria anului.

IFB09 STRAT DRENANT DIN NISIP, BALAST, PIETRI, PIATR SPART, AVND
GROSIMEA DUP COMPACTARE DE 5, 10, 15, 20, 25 CM
Se pltete la m
2
.
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, procurarea, aternerea agregatelor de
balastier sau de carier, baterea stratului cu maiul mecanic sau maiul de mn, lucrarea se
execut la uscat pe suprafa orizontal sau nclinat, nivelarea, verificarea formei profilului
luarea de probe i ncercri de laborator, toate n conformitate cu traseul i cotele prevzute n
Proiect sau stabilite de Consultant, probe de laborator, verificri, finisri, corecii. Semnalizarea
punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

IFA03C1D1 PEREU DIN PLCI DE BETON SIMPLU C12/15, TURNAT PE LOC, CU
GROSIMEA PEREULUI DE 10 CM15CM
Se pltete la m
2
de pereu.
Sunt incluse: toate materialele i semifabricatele, utilajele, manopera, baza de producie,
manipulrile, trasarea cmpurilor de ctre Constructor i aprobat de Consultant, montarea i
ungerea dreptarelor ce delimiteaz cmpurile, obinerea tuturor aprobrilor pentru folosirea
zonei de descrcare i a drumului de acces, verificarea suprafeei patului i corectarea orcrei

suprafee ce nu corespunde cotelor proiectului, aprovizionarea, procurarea sau fabricarea
betonului de ciment, transportul cu roaba i turnarea betonului, demontarea dreptarelor,
verificarea calitii betonului de ciment n staie i pe antier, luarea de probe i ncercri de
laborator, verificri, finisri, corecii. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia
muncii.

DE16 MONTAREA LA RIGOLE, ANURI A ELEMENTELOR PREFABRICATE DIN
BETON AEMAT
Se pltete la bucat element montat
Sunt incluse: procurarea i montarea pieselor prefabricate din beton armat, inclusiv executarea
unor mici corecturi a patului de fundaie. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia
muncii.

IFA07 ROSTUIRE PEREU CU MORTAR DE CIMENT
Se pltete la metru liniar de rost.
manipulrile, curirea rosturilor, completarea rosturilor cu nisip i baterea lui cu vergele,
transportul mortarului de ciment cu roaba, rostuirea propriu-zis cu mortar de ciment, ndesarea
lui cu mistria i cu fierul ndoit, netezirea feei vzute i ndeprtarea materialului n exces,
aprovizionarea, procurarea sau fabricarea mortarului de ciment, verificarea calitii mortarului
de ciment n staie i pe antier, luarea de probe i ncercri de laborator, verificri, finisri,
corecii. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

CB16B1 COFRAJE PENTRU EXECUTAREA APEDUCTELOR CANALELOR I
ANEXELOR CU PANOURI REFOLOSIBILE CU PLACAJ DE 15 MM GROSIME
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, mijloace de transport, manopera, bazele de producie,
confecionarea, transportul, montarea i demontarea panourilor de cofraj, susineri, schele,
esafodaje, curirea i tratarea suprafeelor pentru utilizarea ulterioar. Semnalizarea punctului
TC04B1 TURNAREA BETON C25/30 N RADIERE I PEREI CANAL SCURGERE,
TEREN CU INFILTRAII SLABE APA RADIERE REZIST
Se pltete la m

Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, montarea, manipularea i demontarea
tuturor construciilor auxiliare necesare punerii n oper a betonului i tratrii lui dup turnare,
staiile de preparare, prepararea sau procurarea betonului, turnarea betonului n condiii optime
manual sau cu pompa, evacuarea apei din fundaii, tratare dup turnare i decofrare, prelevarea
i determinri de laborator. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

DE16A1 MONTAREA LA RIGOLE ANURI A ELEMENTELOR PREFABRICATEDIN
BETON ARMAT CU VOLUM PN LA 0,02 MC/BUC INCLUSIV
Se pltete la buc
Sunt incluse: procurarea i montarea pieselor prefabricate din beton armat, inclusiv executarea
unor mici corecturi a patului de fundaie, spturi, finisaje fundaii pentru aazarea prefabricatelor din
beton armat, rostuirea. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

TsC02 SPTUR MECANIC DE PMNT, CU EXCAVATOR PE PNEURI
Se pltete la 100 m
necesar, nregistrarea i procesarea tuturor datelor colactate, marcarea perimetrului de
excavaie, excavarea pmntului la profilul anului sau rigolei, transportul i descrcarea n
umplutura drumului sau ntr-un depozit aprobat de Consultant, nivelarea i finisarea taluzelor
anurilor saiu rogolelor, verificarea profilului, refacerea la starea iniial a zonei de lucru la
sfritul lucrrilor. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

TsA03 SPTUR MANUAL DE PMNT
Se pltete la m

necesar, nregistrarea i procesarea tuturor datelor colactate, marcarea perimetrului de sptur,
sparea pmntului i aruncarea lui pe mal, depozitarea pmntului evacuat, asigurndu-se o
zon liber de la marginea spturii egal cu adncimea ei, nivelarea i finisarea taluzelor i
platformei, verificarea profilului, construcia i desfiinarea drumului provizoriu, refacerea la
starea iniial a zonei de lucru la sfritul lucrrilor, luarea de probe i ncercri de laborator.

PB01 TURNAREA BETONULUI SIMPLU N COMPLETRI, NIVELRI, UMPLUTURI I
BETON DE PANT, EXECUTAT N STRATURI DE 5-20 CM GROSIME
Se pltete la m
staiile de preparare, prepararea sau procurarea betonului, turnarea betonului n condiii optime,
transportul materialelor pe 10 m, tratare dup turnare i decofrare, prelevarea i determinri de
laborator. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

PB02 TURNAREA BETONULUI SIMPLU N FUNDAII OBINUITE, ZIDURI DE SPRIJIN,
PEREURI, TIMPANE, ETC.
Se pltete la m
staiile de preparare, prepararea sau procurarea betonului, turnarea betonului n condiii optime
manual sau cu pompa, evacuarea apei din fundaii, tratare dup turnare i decofrare, prelevarea
i determinri de laborator. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

PC02 COFRAJE PENTRU BETOANE N ELEVAII
Se pltete la m
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, mijloace de transport, manopera, bazele de producie,
confecionarea, transportul, montarea i demontarea panourilor de cofraj, susineri, schele,
esafodaje, curirea i tratarea suprafeelor pentru utilizarea ulterioar. Semnalizarea punctului


CZ0302H1 CONFECIONAREA ARMTURILOR DIN OEL BETON PENTRU BETON
ARMAT N PEREI, GRINZI, STLPI, DIAFRAGME
Se pltete la kg de armtur confecionat i fasonat
Sunt incluse:, descolcirea mecanic a oelului-beton cu troliul electric sau manual i dezdoirea
i ndreptarea manual a oelului-beton livrat n legturi, citirea planurilor, tierea la dimensiuni a
barelor cu foarfeca sau cu maina automat de ndreptat i tiat oel-beton cu tana electric de tiat
oel-beton, fasonarea manual sau cu maina de fasonat a barelor, executarea sudurilor pentru carcase
i plase sudate, manipularea materialului metalic i depozitarea lui. Msuri de protecia muncii.

PD01 MONTAREA ARMTURILOR PENTRU BETON ARMAT N FUNDATII, RADIERE,
ELEVAIA INFRASTRUCTURILOR I N SUPRASTRUCTURA PODURILOR CU GRINZI
DREPTE, PLATELAJE I STLPI
Se pltete la kg
Sunt incluse: toate materialele, utilajele, manopera, mijloacele de transport, bazele de
producie, uzinarea, transportul, (ntinderea, tierea, fasonarea conform art.CZ0302),
montarea, nnadirea prin suprapunere sau sudur. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de
protecia muncii.

PB06 TURNAREA BETONULUI SIMPLU N ELEVAII, CULEI, ARIPI, ZIDURITI,
TIMPANE, ETC. MANUAL, CU POMPA SAU CU MACARAUA
Se pltete la m
3
de beton turnat
tuturor construciilor auxiliare necesare punerii n oper a betonului i tratrii lui dup turnare, staiile
de preparare, prepararea sau procurarea betonului, turnarea betonului n condiii optime manual sau
cu pompa, evacuarea apei din fundaii, tratare dup turnare i decofrare, prelevarea i determinri de

PI04A1-2001 MONTARE TUBURI CIRCULARE DIN BETON PRECOMPRIMAT CU MUF,
N PODEE TUBULARE, AVND DIAMETRUL DE 600 MM I LUNGIME DE 5,0 M
Se pltete la metru liniar de tub.
Sunt incluse: procurarea, transportul i manipularea tuburilor pn la locul de montaj, pe o
distan de maxim 30 m, aezarea pe radierul gata turnat i centrarea tuburilor, introducerea
inelului pe tub i temuirea cu mortar de ciment, verificarea linearitii i a pantei de scurgere.


PF05 HIDROIZOLAII CU BITUM FILERIZAT
Se pltete la m
suprafa de beton hidroizolat

Aceast descriere se refer hidroizolaia care se aplic la culei i plcile de racordare pe toate
suprafeele de beton aflate n contact cu pmntul; procurarea materialelor pentru hidroizolaie inclusiv
betonul de umplutur pe plcile de racordare; pregtirea stratului suport al hidroizolaiei din bitum
filerizat; transportul, manipularea i depozitarea materialelor; amorsarea suprafeei; prepararea
amestecului; aternerea n dou straturi a hidroizolaiei. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de
protecia muncii.

PI05A3-2001 MONTARE N PODEE TUBULARE A TUBURILOR DIN TEAVA
CORUGATA DIN POLIETILENA SN8 D INT 426MM
Se pltete la metru liniar de tub.
Sunt incluse: procurarea, transportul i manipularea tuburilor pn la locul de montaj, pe o
distan de maxim 30 m, aezarea pe radierul gata turnat i centrarea tuburilor, verificarea
linearitii i a pantei de scurgere. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia
muncii.

IFB08A3 PEREU DIN PIATR BRUT DE 24 CM PE O FUNDAIE DE 8-12 CM DE BETON
DE CIMENT, CU PIATR BRUT
Se pltete la m
2
de pereu.
manipulrile, trasarea cmpurilor de ctre Constructor i aprobat de Consultant, sptur
manual pentru realizarea casetei, aruncarea pe mal a pmntului spat, turnarea betonului n
fundaie, cartarea i aezarea pietrelor, umplerea i fuguirea rosturilor cu mortarul de ciment,
aprovizionarea pietrei brute, procurarea sau fabricarea betonului de ciment i a mortarului de
ciment, verificarea calitii betonului i mortarului de ciment n staie i pe antier, luarea de
probe i ncercri de laborator, verificri, finisri, corecii. Semnalizarea punctului de lucru i
msuri de protecia muncii.

IFB12A1 ROSTUIRE PEREU USCAT CU MORTAR DE CIMENT
Se pltete la metru liniar de rost.
manipulrile, curirea rosturilor, transportul mortarului de ciment cu roaba, rostuirea propriu-

zis cu mortar de ciment, ndesarea lui cu mistria i cu fierul ndoit, netezirea feei vzute i
ndeprtarea materialului n exces, aprovizionarea, procurarea sau fabricarea mortarului de
ciment, verificarea calitii mortarului de ciment n staie i pe antier, luarea de probe i
ncercri de laborator, verificri, finisri, corecii. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de
protecia muncii.

DF01 CONFECIONAREA INDICATORILOR KILOMETRICI, HECTOMETRICI
Se pltete la bucat
Sunt incluse: manopera, utilaje, montarea i ungerea tiparelor metalice, prepararea sau
procurarea betonului de ciment, turnarea betonului n tipare i aezarea lor n depozit,
decofrare, prelevare probe i determinri de laborator, tencuirea i sclivisirea indicatorului.

DF02-03 PLANTAREA INDICATORILOR KILOMETRICI, HECTOMETRICI
Se pltete la bucat
Sunt incluse: manopera, utilaje, spturi, umpluturi, compactare, pavare, pereere, scrierea i
vopsirea bornelor. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii
DF18 PLANTAREA STLPILOR PENTRU INDICATOARE DE CIRCULAIE RUTIER
Se pltete la bucat
Sunt incluse: manopera, utilaje, trasarea conturului gropii de fundaie, sparea gropii, fixarea
stlpului, turnarea betonului procurat n groap, Semnalizarea punctului de lucru i msuri de
protecia muncii.

DF19 MONTAREA INDICATOARELOR PENTRU CIRCULAIA RUTIER
Se pltete la bucat
Sunt incluse: manopera, utilaje, manipularea indicatoarelor i dispozitivelor de prindere,
desfacerea uruburilor de la colierele de prindere, fixarea indicatorului de stlp, strngerea i
ungerea uruburilor. Semnalizarea punctului de lucru i msuri de protecia muncii.

TrB01C11 TRANSPORT MATERIALE CU ROABA PE PNEURI PE DITSNTA DE 10 M
Se pltete la to
Sunt incluse: manopera, transportul materialelor cu roaba pe pneuri, incrcare prin aruncare sau
loptare, descrcare prin rsturnare, grupa 1-3, pe ditana de 10,0 m. Semnalizarea punctului de


DF16 MARCAJE RUTIERE LONGITUDINALE CU VOPSEA CU MICROBILE DE
STICL
Se pltete la kilometru echivalent (km echiv) de banda continu
n pre se include: procurarea materialelor pentru executarea marcajului i transportul lor n
zona de lucru, curirea suprafeei carosabile i trasarea premarcajelor, transportul i instalarea
indicatoarelor de protejare i a pionilor, prepararea amestecului de vopsea, executarea
marcajului simplu sau dublu, cu ntreruperi sau continue, rspndirea peste marcaj a
microbilelor de sticl, asigurarea proteciei marcajului pn la uscare, strngerea elementelor de
protecie i transportul lor, corectarea marcajului unde a fost degradat. Semnalizarea punctului

DF17 MARCAJE RUTIERE LONGITUDINALE, TRANSVERSALE I DIVERSE CU
VOPSEA CU MICROBILE DE STICL
Se pltete la Se pltete la m
2
.
n pre se include: vezi DF16.

PB10 TURNAREA BETONULUI ARMAT PENTRU ELVAIA INFRASTRUCTURII
PODURILOR N CULEE I PILE CASETATE, N CONFECIONAREA CHESOANELOR
,PENTRU FUNDAII ZIDURI DE SPRIJIN MANUAL, CU POMPA SAU CU MACARAUA
Se pltete la m
3
de beton turnat
tuturor construciilor auxiliare necesare punerii n oper a betonului i tratrii lui dup turnare, staiile
de preparare, prepararea sau procurarea betonului, turnarea betonului n condiii optime manual sau
cu pompa, evacuarea apei din fundaii, tratare dup turnare i decofrare, prelevarea i determinri de

lei euro *) lei euro *)
0 1 2 3 4 5 6
1 1,2
Amenajarea terenului
1.1..................................
2 1,3
Amenajri pentru protecia mediului
i aducerea la starea iniial
2.1....................................
3 2
Realizarea utilitilor necesare
obiectivului
4 3,1
Studii de teren
4.1.................................
5 3,3 Proiectare
6 4 Investiia de baz
6 4.I Obiect 01 LUCRRI DE DRUM
7 5,1
Organizare de antier
7.1.............................
*) Cursul de referin = _________ lei/euro
Curs ECB valabil la data _______________
Proiectant,
ing. SIMON CSABA
(semntur autorizat)
Valoarea
cheltuielilor/obiect,
exclusiv TVA
din care C+M
OBIECTIV:
Reabilitare DC4,
Km 9+000 - 12+790,
Comuna Cernat, judeul Covasna
PROIECTANT
SF.GHEORGHE
CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiect
Nr.
crt.
Nr. Cap./
subcap.deviz
general
Denumirea capitolelort de lucrri
FORMULARUL
F1
Total valoare (exclusiv TVA)
Taxa pe valoare adugat
Total valoare (inclusiv TVA)
PRECIZARE:
Proiectantul rspunde de corectitudinea completrii coloanelor 0-2, avnd n vedere respectarea structurii aprobate pentru devizul general; n
cazul n care contractul de lucrri are ca obiect att proiectarea, ct i execuia uneia sau mai multor lucrri de construcii, responsabilitatea
completrii coloanelor 0-2 revine ofertantului
PROIECTANT
S.C.
DRUMPROIEC
T S.R.L. -
SF.GHEORGHE
lei euro *)
0 1 2 3 4
1 I Lucrri de amenajare
2 1 Defriri arbori
3 2 Deviere reele electrice - stlpi
4 3 Deviere reele de telecomunicaii - stlpi
5 Total I
-
-
*) Cursul de referin =_________ lei/euro
Valoarea cheltuielilor/obiect,
exclusiv TVA
OBIECTIV:
Reabilitare DC4,
Km 9+000 - 12+790,
Comuna Cernat, jude ul Covasna
CENTRALIZATORUL pe categorii de lucrri, pe obiect
AMENAJAREA TERENULUI
Nr.crt.
Nr.
Cap./subcap.
deviz
general
FORMULARUL F2
PRECIZARE:
Proiectantul rspunde de corectitudinea completrii coloanelor 0-2; n cazul n care contractul de lucrri are ca obiect att proiectarea, ct i
execuia uneia sau mai multor lucrri de construcii, responsabilitatea completrii coloanelor 0-2
Proiectant,
ing. SIMON CSABA
(semntur autorizat)
PROIECTANT
S.C.
DRUMPROIEC
T S.R.L. -
SF.GHEORGH
E
lei euro *)
0 1 2 3 4
1 I Lucrri de amenajare
2 1 Lucrri i aciuni pentru protecia mediului
3 2 Reamanejare spaii verzi
4 Total I
-
-
*) Cursul de referin =_________ lei/euro
PRECIZARE:
Proiectantul rspunde de corectitudinea completrii coloanelor 0-2; n cazul n care contractul de lucrri are ca obiect att proiectarea, ct i
execuia uneia sau mai multor lucrri de construcii, responsabilitatea completrii coloanelor 0-2
Proiectant,
ing. SIMON CSABA
(semntur autorizat)
exclusiv TVA
OBIECTIV:
Reabilitare DC4,
Km 9+000 - 12+790,
Comuna Cernat, jude ul Covasna
CENTRALIZATORULpe categorii de lucrri, pe obiect
AMENAJRI PENTRU PROTECIA MEDIULUI I
ADUCEREA LA STAREA INIIAL
Nr.crt.
Nr.
Cap./subcap.
deviz
general
FORMULARUL F2
PROIECTANT
S.C.
DRUMPROIEC
T S.R.L. -
SF.GHEORGHE
lei euro *)
0 1 2 3 4
1 I Lucrri de construc ii
2 1 Frezare mbrcminte asfaltic degradat
3 2 Spturi pentru lrgirea fundaiei
4 3
Demontare trotuare degradate i demolare intrri la proprieti
care trebuie nlocuite
5 4
Strat de balast pentru lrgirea fundaiei + completri profile +
acostamente
6 5
Strat de baz din piatr spart - 15 cm grosime + completri
profile
7 6
Strat de legtur din beton asfaltic deschis cu criblur BAD25 - 5
cm grosime + completri profile
8 7
Strat de uzur din beton asfaltic bogat n criblur BA16 - 5 cm
grosime
9 8 Trotuare din pavaje vibropresate, inclusiv bordurile aferente
10 9
Rigole triunghiulare betonate, rigole carosabile i anuri
ranforsate pentru scurgerea apelor de suprafa
11 10 Pode tubular transversal D=600 mm, L=10,00 m
13 12 Camer de cdere, rebord i pereu la podee existente
14 13 Pode tubular lateral D=600 mm, L=5,00 m
15 14 Pode tubular lateral D=600 mm, L=7,50 m
16 15 Semnalizri verticale (borne, semne de circulaie, etc.)
17 16 Semnalizri orizontale (marcaje longitudinale i transversale)
18 17 Continuizarea rigolelor n dreptul acceselor la proprieti
20 Total I
21 II Montaj utilaje i echipamente tehnologice
22 Total II
23 III Procurare
24 Utilaje i echipamente tehnologice
25 Utilaje i echipamente de transport
26 Dotri
27 Total III
-
-
*) Cursul de referin = _________ lei/euro
PRECIZARE:
Proiectantul rspunde de corectitudinea completrii coloanelor 0-2; n cazul n care contractul de lucrri are ca obiect att proiectarea, ct i execuia uneia sau mai
multor lucrri de construcii, responsabilitatea completrii coloanelor 0-2 revine ofertantului.
Proiectant,
ing. SIMON CSABA
exclusiv TVA
OBIECTIV:
Reabilitare DC4, Km 9+000 - 12+790,
Comuna Cernat, judeul Covasna
CENTRALIZATORULpe categorii de lucrri, pe obiect 01
LUCRRI DE DRUM
Nr.crt
.
Nr.
Cap./subcap.dev
iz general
FORMULARUL F2

FORMULARUL F3.1
L I S T A
cuprinznd consumurile de resurse de materiale
Nr.
Crt
Denumirea resursei
materiale
U.M.
Consumurile
cuprinse n
ofert
Preul unitar (exclusiv
T.V.A.) mii lei -
Valoarea (exclusiv
T.V.A.) mii lei
(col. 3 x col. 4)
Furnizor
ul
Greutate
(tone)
0 1 2 3 4 5 6 7
1.
2.

Resurse nenominalizate
(max.20% din valoarea
total)

RON
TOTAL
EURO

Operator economic,
______________________
(semntura autorizat)
FORMULARUL F3.2
L I S T A
cuprinznd consumurile de mna de lucru
Nr.
Crt
Denumirea meseriei
Consumurile (om/ore) cu
manopera direct
Tariful mediu
lei/or -
Valoarea (exclusiv
T.V.A.) mii lei
(col. 2 x col. 3)
Procentul
2)

0 1 2 3 4 5
1.
2.

RON
TOTAL
EURO

Operator economic,
______________________
FORMULARUL F3.3
L I S T A
cuprinznd consumurile de ore funcionare a utilajelor de construcii
Nr.
Crt
Denumirea utilajului de
construcii
Consumurile
ore de funcionare -
Tariful orar
lei/or de funcionare -
Valoarea (exclusiv
T.V.A.)
mii lei
(col. 2 x col. 3)
0 1 2 3 4
1.
2.

RON
TOTAL
EURO

Operator economic,
______________________
FORMULARUL F3.4
L I S T A
cuprinznd consumurile privind transporturile
Elementele rezultate din analiza lucrrilor ce
urmeaz s fie executate
Nr.
Crt
Tipul de transport
tone
transportate
km parcuri
ore de
funcionare
Tariful unitar
- lei/to x km -
Valoarea
(exclusiv T.V.A.)
mii lei
0 1 2 3 4 5 6
1.

2.

3.
Transport auto (total), din care, pe categorii:
1.1.

Transport pe cale ferat (total), din care, pe
categorii:
2.1.

Alte transporturi (total)

RON
TOTAL
EURO

Operator economic,
______________________

F
O
R
M
U
L
A
R

F
6
P
R
O
I
E
C
T
A
N
T
D
R
U
M
P
R
O
I
E
C
T

S
R
L
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
I
O
r
g
a
n
i
z
a
r
e

a
n
t
i
e
r

i

s
e
m
n
a
l
i
z
a
r
e

l
u
c
r
r
i
1
F
r
e
z
a
r
e

m
b
r
m
i
n
t
e

a
s
f
a
l
t
i
c

d
e
g
r
a
d
a
t
2
S
t
u
r
i

p
e
n
t
r
u

l
r
g
i
r
e
a

f
u
n
d
a
i
e
i
3
D
e
m
o
n
t
a
r
e

t
r
o
t
u
a
r
e

d
e
g
r
a
d
a
t
e

i

d
e
m
o
l
a
r
e

i
n
t
r
r
i

l
a

p
r
o
p
r
i
e
t
i

c
a
r
e

t
r
e
b
u
i
e

n
l
o
c
u
i
t
e

4
S
t
r
a
t

d
e

b
a
l
a
s
t

p
e
n
t
r
u

l
r
g
i
r
e
a

f
u
n
d
a
i
e
i

+

c
o
m
p
l
e
t
r
i

p
r
o
f
i
l
e

+

a
c
o
s
t
a
m
e
n
t
5
S
t
r
a
t

d
e

b
a
z

d
i
n

p
i
a
t
r

s
p
a
r
t

-

1
5

c
m

g
r
o
s
i
m
e

+

c
o
m
p
l
e
t
r
i

p
r
o
f
i
l
e
6
S
t
r
a
t

d
e

l
e
g
t
u
r

d
i
n

b
e
t
o
n

a
s
f
a
l
t
i
c

d
e
s
c
h
i
s

c
u

c
r
i
b
l
u
r

B
A
D
2
5

-

5

c
m

g
r
o
s
i
m
e

+

c
o
m
p
l
e
t
r
i

p
r
o
f
i
l
e
7
S
t
r
a
t

d
e

u
z
u
r

d
i
n

b
e
t
o
n

a
s
f
a
l
t
i
c

b
o
g
a
t

n

c
r
i
b
l
u
r

B
A
1
6

-

5

c
m

g
r
o
s
i
m
e
8
T
r
o
t
u
a
r
e

d
i
n

p
a
v
a
j
e

v
i
b
r
o
p
r
e
s
a
t
e
,

i
n
c
l
u
s
i
v

b
o
r
d
u
r
i
l
e

a
f
e
r
e
n
t
e
9
R
i
g
o
l
e

t
r
i
u
n
g
h
i
u
l
a
r
e

b
e
t
o
n
a
t
e
,

r
i
g
o
l
e

c
a
r
o
s
a
b
i
l
e

a
n
u
r
i

r
a
n
f
o
r
s
a
t
e

p
e
n
t
r
u

s
c
u
r
g
e
r
e
a

a
p
e
l
o
r

d
e

s
u
p
r
a
f
a
1
0
P
o
d
e

t
u
b
u
l
a
r

t
r
a
n
s
v
e
r
s
a
l

D
=
6
0
0

m
m
,

L
=
1
0
,
0
0

m
1
1
P
o
d
e

t
u
b
u
l
a
r

t
r
a
n
s
v
e
r
s
a
l

D
=
8
0
0

m
m
,

L
=
1
0
,
0
0

m
1
2
C
a
m
e
r

d
e

c
d
e
r
e
,

r
e
b
o
r
d

i

p
e
r
e
u

l
a

p
o
d
e
e

e
x
i
s
t
e
n
t
e
1
3
P
o
d
e

t
u
b
u
l
a
r

l
a
t
e
r
a
l

D
=
6
0
0

m
m
,

L
=
5
,
0
0

m
1
4
P
o
d
e

t
u
b
u
l
a
r

l
a
t
e
r
a
l

D
=
6
0
0

m
m
,

L
=
7
,
5
0

m
1
5
S
e
m
n
a
l
i
z
r
i

v
e
r
t
i
c
a
l
e

(
b
o
r
n
e
,

s
e
m
n
e

d
e

c
i
r
c
u
l
a
i
e
,

e
t
c
.
)
1
6
S
e
m
n
a
l
i
z
r
i

o
r
i
z
o
n
t
a
l
e

(
m
a
r
c
a
j
e

l
o
n
g
i
t
u
d
i
n
a
l
e

i

t
r
a
n
s
v
e
r
s
a
l
e
)
1
7
C
o
n
t
i
n
u
i
z
a
r
e
a

r
i
g
o
l
e
l
o
r

n

d
r
e
p
t
u
l

a
c
c
e
s
e
l
o
r

l
a

p
r
o
p
r
i
e
t
i
1
8
P
o
d
e

t
u
b
u
l
a
r

t
r
a
n
s
v
e
r
s
a
l

D
=
8
0
0

m
m
,

L
=
7
,
0
0

m
P
r
o
i
e
c
t
a
n
t
,
O
f
e
r
t
a
n
t
,
A
N
U
L

1
L
U
N
A
O
B
I
E
C
T
I
V
R
E
A
B
I
L
I
T
A
R
E

D
C
4
,

K
M

9
+
0
0
0

-

1
2
+
7
9
0
,

C
O
M
U
N
A

C
E
R
N
A
T
,

J
U
D
E
U
L

C
O
V
A
S
N
A
N
r
.

c
r
t
.
A
c
t
i
v
i
t
i
D
u
r
a
t
a

a
c
t
i
v
i
t
i
i

(
l
u
n
i
)
G
R
A
F
I
C

G
E
N
E
R
A
L

d
e

r
e
a
l
i
z
a
r
e

a

i
n
v
e
s
t
i
i
e
i

p
u
b
l
i
c
e
O
B
I
E
C
T

0
1

-

L
U
C
R
R
I

D
E

D
R
U
M

Cernat Asfaltare PT, Caiete de Sarcini, Formulare F1, F2, F 3.1-3.4, F6

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cernat Asfaltare PT, Caiete de Sarcini, Formulare F1, F2, F 3.1-3.4, F6

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ediia 1 Revizia 0 Pag.

suprafa de beton hidroizolat

S-ar putea să vă placă și