BOZESAN IULIANA

CONTRACTUL INTERNATIONAL DE
VANZARE - CUMPARARE

Conform Codului Civil art.942 contractul este acordul intre doua sau mai multe parti
spre a constitui sau a stinge intre ei un raport juridic, iar conform dreptului comercial
international un contract de vanzare poate fi considerat un contract universal, dreptul
comercial roman completeaza acest concept spunand ca vanzarea internationala se
individualizeaza prin functionalitatea sa , iar nu prin structura sa juridica, avand intr-o
masura preponderenta, un fond comun cu cel al vanzarii civile, chiar daca se deosebeste
de acesta prin natura comerciala si internationala .
Ceea ce diferentiaza in mod semnificativ contractul de vanzare interna de cel de
vanzare internationala este faptul ca acesta din urma cuprinde, in mod inerent, elemente
de etraneitate. !in aceasta cauza contractul de vanzare international este susceptibil a
fi reglementat de doua sau chiar mai multe legii aplicabile contractului "le contractus#
care va carmui interpretarea lui, drepturile si obligatiile partilor etc.
$entru a inlatura inconvenientele cauzate de diversitatea legilor nationale s-a
recurs la armonizarea si uniformizarea normelor aplicabile. !intre conventiile
internationale elaborate in domeniul vanzarii internationale mentionam Conventia
%atiunilor &nite asupra contractelor de vanzare internationale de marfuri incheiata la 'iena
la (( aprilie (9)*, la care +omania a aderat prin ,egea nr 24-(99( . .ceasta Conventie
este complinita de Conventia asupra prescriptiei in materie de vanzare internationala de
marfuri, incheiata la %e/ 0or1 la (4 iunie (924 si $rotocolul de modificare a Conventiei,
incheiat la 'iena la (( aprilie (9)*, la care +omania a aderat prin ,egea nr 24-(992. &n
rol insemnat in opera de uniformizare il au regulile 3ncoterms, elaborate de Camera de
Comert 3nternationala de la $aris.
Conventia de la 'iena are (*( articole si este impartita in patru parti 4 partea 3 5a
cuprinde domeniul de aplicare si dispozitii generale, partea 33 5 a formarea contractului,
partea 333 5a vanzarea marfurilor si dispozitii generale, obligatiile vanzatorului, obligatiile
cumparatorului, transferul riscurilor, dispozitii comune obligatiilor cumparatorului si
vanzatorului, partea 3' 5 a dispozitii finale.
Contractul de vanzare 5 cumparare, considerat ca un caz particular al contractului
in sens general, reprezinta documentul cel mai larg raspandit in cadrul relatiilor comerciale
internationale, incheiat in special pentru vanzarea 5 cumpararea de obiecte de valoare
mare sau mijlocie, marfuri in cantitati mari, prestarea unor tipuri de sevicii deosebite etc.
Ca forma se prezinta ca o sccesiune de clauze intr-o ordine asupra careia partile
semnatare au cazut de acord. 6ste de preferat ca aceasta succesiune sa urmareasca
derularea in practica a operatiunilor comerciale incepand cu definirea obligatiilor partilor si
incheind cu incetarea acestor obligatii.
BOZESAN IULIANA
Caracterizarea generala a contractului international de vanzare-cumparare
Contractul de comert international este definit ca vanzarea -cumpararea de marfuri
la nivelul careia este prezent un element international. 'anzatorul si cumparatorul sunt in
tari diferite si aceste sunt parti la Conventie "art.( lit.a# iar marfurile trebuie sa fie
transportate de la vanzatorul la cumparator. 'anzarea internationala este cel mai adesea,
un contract intre doua persoane departate "inter absentes#, care se incheie prin
corespondenta.7inand cont de faptul ca unele legislatii nationale impun forma scrisa a
contractului de comert eterior , fie ad probationem, fie ad validitatem, Conventia prevede
epres "art.(2 in fine#, faptul ca partile nu pot sa deroge si nici nu pot sa modifice regula
obligativitatii formei scrise a contractului.
.stfel pe langa contractul propriu zis de vanzare 5 cumparare, trebuie incheiat si
un contract de transport, contract de asigurare si stabilita modaliatea de plata a
contractului.
$ractica arbitrala internationala a stabilit ca un contract tipic de vanzare
international se carcterizeaza prin 8 elemente 4
a# eistenta unui contract de vanzare 5 cumparare care descrie marfurile,
modalitatile de livrare si locul unde sunt disponibile marfurile respective.
b# acest contract de vanzare 5 cumparare trebuie completat de un contract de
transport incheiat fie de catre cumparator fie de catre vanzator in functie de obligatiile
stabilite in contractul de vanzare 5 cumparare
c# deoarece transportul marfurilor pe apa, cai ferate, cai rutiere, calea aerului
implica riscuri referitoare la pierderea sau degradarea marfurilor respective, vanzarea
internationala in forma tipica presupune si incheierea contractului de asigurare. Carei parti
ii revine obligatia de a incheia contractul de asigurare depinde de intelegerea partilor, dar
si de tipul de contract pe care partile le-au incheiat.
d# eista anumite conditii impuse de autoritatile de eport si import care trebuie
indeplinite de vanzator si cumparator.
e# contractul trebuie sa prevada modalitati si termenul de plata.
Contractul de vanzare internationala de marfuri, desi contine elemente definitorii ale
vanzarii din dreptul intern este considerat in literatura de specialitate un contract original,
ce se naste si se realizeaza in mediul international, cu finalitate si caracteristici proprii.
Criteriul de determinare a caracterului international al vanzarilor il constituie faptul ca
partile contractante isi au sediul in state diferite. 3n functie de obiectul operatiunii
comerciale , contractele pot fi 4 de eecutare de lucrari, de mandat si reprezentare
comerciala, de transport si epeditii internationale, de turism si altele, practicate in relatiile
comerciale internationale. 9 mentiune speciala trebuie facuta in lagatura cu o serie de
tehnici de contractare comerciala - leasing, vanzare de licente, franchising, vanzare de
1no/ 5 ho/, consulting 5 engineering, al caror obiect rezulta din continutul operatiunilor
respective. Contractele comerciale internationale se incheie si se modifica, de regula, in
forma scrisa , cu respectarea conditiilor pentru validitatea conventiilor.
3n procesul tratativelor este foarte important controlul asupra redactarii contractului.
Ca atare un obiectiv al negocierilor va fi acela de a se obtine dreptul de a formula primul
proiect de contract. 3n functie de natura tranzactiilor si de interesele lor, partile pot opta
pentru un contract lung sau pentru un contract scurt . 3n redactarea proiectelor de
contract partile pot sa utilizeze anumite modele , contracte cadru, conditii generale sau
contracte tip.
BOZESAN IULIANA
Contractul cadru este un acord de principiu asupra majoritatii clauzelor
contractuale cu eceptia unora esentiale, in speta pretul. ,ipsit de un astfel de element
contractul nu este valabil incheiat si nu produce efecte intre parti decat din momentul in
care pretul a fost precizat.
Contractul tip este un model de contract standardizat care poate fi completat sau
modificat si la care partile fac referinta. :pre deosebire de conditiile generale el este mai
frecvent adoptat de comun acord ca un instrument contractual principal sau chiar unic
de catre parti. &tilizarea acestora ofera comerciantilor o serie de avantaje, printre care
mentionam 4 simplificarea procesului de negociere si reducerea duratei acestuia, evitarea
riscului formularii unor clauze neclare , evitarea riscului omisiunii unor clauze importante si
evitarea neintelegerilor cu privire la inerpretarea unor clauze.
Conditiile generale sunt toate conditiile prestabilite si destinate a fi inserate intr-un
anumit numar nedeterminat de contracte de acelasi tip. 6le sunt cel mai adesea opera
unei intreprinderi sau a unui grup, "3ncoterms#.
Contractul de comert international se caracterizeaza prin consensualitate, ca si
majoritatea celorlalte contracte, astfel incat se considera perfectat in momentul realizarii
acordului de vointa intre subiectii acestuia.
!esi forma scrisa nu este necesara pentru insasi eistenta contractului ea este
indicata pentru o mai buna probatiune in cazul aparitiei unor divergente intre parti. $rin
forma scrisa a contractului se precizeaza mai clar continutul acestuia ce confera
certitudine momentului incheierii si se usureaza supravegherea modului de eecutare a
obligatiilor contractuale.
%ecesitatea formai scrise era prevazuta in mod epres, in legislatia din perioada
anterevolutionara. 3n alte tari s-a stabilit in mod epres administrarea formei verbale pentru
contractele comerciale internationale cum este cazul in ;ranta.
;inalizarea contractului este incheierea fructuoasa a negocierilor si corespunde cu
etapa redactarii definitive a contractului, epresie a cansacrariii acordului de vointa dintre
parti. ,a finalizarea contractului se trec in revista o serie de aspecte legate de elaborarea
acestui document. !octrina si jurisprudenta instantelor de arbitraj opteaza pentru forma
scrisa, ca si organismele internationale care functioneaza sub egida 9.%.&.
Cand contractul se realizeaza in forma scrisa este necesara intocmirea mai multor
eemplare, care sunt suplinite de cerere, oferta si acceptare in cazul contractelor intocmite
la distanta. Ca regula generala contractul comercial international este consacrat printr-un
act scris, acest act poate fi foarte simplu sau foarte elaborat si se elaboreaza atatea
eemplare cate parti participa la tranzactie, plus cate un eemplar pentru fiecare tert
implicat. 3n ce priveste limba de redactare a contractului, partile pot conveni clauza
lingvistica, precizand ca in cazul in care contractul este redactat in mai multe limbi , limba
precizata in clauza va prevala la interpretare "de obicei limba engleza#. $artile contractului
au libertatea deplina sa aleaga limba in care este redactat acesta. +edactarea se poate
realiza intr-o singura limba sau in mai multe, daca partile opteaza in acest sens.
,imba aleasa poate sa nu aiba nici o legatura cu elementele obiective referitoare la
statutul societatii sau al partilor contractante, optandu-se pentru limba de circulatie
internationala adecvata domeniului comercial si specificului contractului respectiv, ca de
eemplu limba engleza in domeniul contractelor maritime.
$rima parte a contractului contine doar titlurile si subtitlurile care apar in contract si
au doar caracter eplicativ, servind la orientarea in ceea ce priveste structura relatiei
contractuale si modul in care s-a manifestat acordul de vointa al partilor. $reambulul este o
epunere de motive si are doua functii 5 contractuala si politica.
BOZESAN IULIANA
:ubiectii din domeniul comertului international se caracterizeaza printr-o mare
diversitate si prin faptul ca apartin ordinii juridice nationale din state diferite. 3n consecinta
capacitatea lor juridica este diferita, in functie de legea aplicabila statutului lor juridic
:tatul, in calitate de subiect la acest tip de contracte are statutul juridic special,
subordonandu-se normelor de drept national create de el insusi, dar si unor norme de
drept international, la adoptarea carora a participat uneori in calitate de stat suveran.
Conceptul consimtamant, semnifica in sens restrans manifestarea vointei juridice a
unei persoane in vederea perfectarii actului juridic. 3n sens larg consimtamantul este un
acord de vointa intre doua sau mai multe persoane, care incheie un contract .
Cauza reprezinta scopul in vederea caruia partenerii contractului isi dau
consimtamantul, fiind necesar sa fie licita si morala in cazul oricarui gen de contract.
.ceste conditii se apreciaza in functie de legea aplicabila contractului, intrucat fiecare tara
poate interpreta in mod diferit aceste notiuni.
Consimtamantul se considera valabil eprimat numai daca a fost eprimat in mod
liber si in cunostinta de cauza. 'icierea lui este posibila prin afectarea elementului
intelectiv "prin eroare sau prin dol#, ori prin atenuarea libertatii de vointa "prin violenta#.
$articularitatile contractelor comerciale internationale, determina eistenta unor
elemente de specificitate in raport cu viciile invocabile in celelalte categorii de contracte.
.stfel sunt limitate cazurile de eroare substantiala, dar se poate invoca eroarea de drept
sau leziunea contractuala, care este proprie acestor contracte.
,eziunea contractuala este paguba materiala pe care o sufera una dintre partile
contractante din cauza disproportiei vadite de valoare intre prestatia la care s-a obligat si
beneficiul preconizat. .ceasta disproportie trebuie sa eiste chiar din momentul incheierii
contractului, dar nu poate fi invocata in contractele aleatorii, cum sunt cele de asigurare.
&n eemplu in acest sens il reprezinta dreptul salvatorilor de nave sau aeronave de a
solicita majorarea valorii contractului in situatiile in care meritele salvatorului au fost mai
mari decat cele evaluate, conditiile de salvare au fost mai grele, cheltuielile au fost mult
mai mari decat cele estimate ori contractantul salvat a ascuns initial situatia reala
6roarea de drept poate fi invocata in dreptul comertului international, admitandu-se
ca prezumtia de cunoastere a legii nu opereaza in raport cu legislatia unui stat strain. 6ste
relevanta numai eroarea de drept grava, care vizeaza insasi scopul pe care vroia sa il
realizeze una din parti. 3n doctrina se apreciaza ca eroare de fapt, violenta sau dolul sunt
rar intalnite in comertul international sau chiar neacceptabile, din cauza profesionalismului
celor care se implica in astfel de tranzactii.
Continutul contractului este format din clauzele contractuale care sunt de doua
categorii 4 cele esentiale fara de care contractul nu este valabil incheiat "partile, obiectul,
pretul# si alte clauze "durata contractului, reglementarea diferendelor, eonerarea de
raspundere etc.#.
Continutul contractului contine obiectul care desemneaza marfa asupra careia se
poarta obligatiile partenerilor. 9biectul contractului semnifica actiunea sau inactiunea la
care partile se obliga prin contract. !aca prestatia se refera la bunuri se includ si ele in
obiectul contractului. $restatiile sau obiectul material al contractului pot fi uneori complee
dar indiferent daca consta in <a da<, <a face< sau =a nu face< este necesara indeplinirea
urmatoarelor conditii4
- sa fie determinat sau determinabil, ultima alternativa fiind mai mult uzitata in contractele
internationale.
- sa fie posibil sub aspect material, fizic, juridic
- sa fie licit in raport cu ordinea nationala a tuturor statelor cu care are interferenta
contractul.
BOZESAN IULIANA
%egocierea obiectului contractului consta in identificarea marfii, prin determinarea
cantitatii, calitatii, ambalajului si a marcii, precum si in precizarea obligatiilor partenerilor in
legatura cu marfa. !enumirea marfii care face obiectul contractului trebuie astfel stabilita
incat sa inlature cu desavarsire orice posibilitate de intelegere gresita. Cantitatea marfii se
determina prin folosirea unitatilor de masura, in functie de uzantele cu privire la masuri si
greutati, de pe piata clientului. Cantitatea marfii se determina, de obicei, la locul din care
se face epedierea marfii, dar partile pot sa cada de acord ca stabilirea acesteia sa se
faca la locul de destinatie. !e asemenea, se poate conveni sa aiba loc o dubla
determinare a cantitatii - una la locul de epeditie si alta la locul de destinatie.
Calitatea marfii include totalitatea proprietatilor fizice, chimice, organoleptice etc.,
precum si datele sau calificativele care identifica sau individualizeaza obiectul contractului,
definindu-l. 6le trebuie sa corespunda practicii comerciale uzuale > eista o multitudine de
posibilitati de eprimare a clauzei. Calitatea marfii se determina prin mai multe metode 4
- determinarea calitatatii marfii pe baza de descriere este metoda cea mai
frecvent utilizata
- determinarea calitatatii marfii prin mostre
- determinarea calitatatii marfii pe baza de tipuri si denumiri uzuale
- determinarea calitatatii marfii prin indicarea marcii de fabrica, a celei de
comert sau serviciu
- determinarea calitatatii marfii pe baza vizionarii marfii
- determinarea calitatatii marfii prin utilizarea unor formule consacrate
"tel ?uel 5 asa cum este#.
3n contract trebuie mentionat in mod epres felul ambalajului, daca nu eista
intelegeri anticipate vanzatorul este obligat, conform normelor uzitate la livrare, sa predea
marfa intr-un ambalaj uzual de eport. .mbalarea se face in functie de natura marfii si de
modul de transport avand functia principala de a proteja marfa. @arcarea ambalajului este
o alta cerinta a contractelor eterne, avand doua functii de baza 4 operativitatea in
manipularea marfii in timpul transportului si publicitatea comerciala in cazul revanzarii de
catre importator.
$retul este elementul esential al contactului si reprezinta obiectul obligatiei
cumparatorului 5 importatorului, fiind concretizat intr-o suma de bani determinata sau
determinabila. $retul se inscrie in contract fie pe unitatea de produs, fie ca o suma globala
pentru intreaga cantitate de marfa care face obiectul contractului. $rin negociere sau pe
baza uzantelor trebuie neaparat precizate unele aspecte legate de pretul marfii, cum ar fi 4
cantitatea pentru care se calculeaza pretul, valuta in care se va face plata si reducerile de
pret pe care le acorda vanzatorul cumparatorului. 3n practica comerciala se obisnuieste ca
pretul platit sa fie acela pe care il are marfa in momentul in care trebuie eecutat
contractul.
3n comertul eterior livrarea este o componenta esentiala a oricarei vanzari. .mbele
parti angajate in tranzactia comerciala acorda o atentie deosebita stabilirii conditiilor
legate de determinarea locului si a momentului in care , odata cu trecere marfii de la
vanzator la cumparator, are loc si transferarea cheltuielilor si a riscurilor pe care le implica
livrarea, acestea fiind denumite conditii de livrare. Conditiile de livrare sunt reglementate
conform prevederilor contractului, a regulilor si a uzantelor comerciale. !intre uzantele
generale, cele mai importante sunt cele care se refera la conditiile de livrare si la platiile
internationale
BOZESAN IULIANA
6ista practici, uzante, pe baza carora comerciantii incheie si deruleaza intre ei
contractele. Cele mai utilizate uzante contractuale ce indica locurile unde sunt disponibile
marfurile, precum si intinderea drepturilor si obligatiilor partilor sunt elaborate de Camera
3nternatioala de Comert "$aris (9AB#. .ceste drepturi si obligatuni au fost revizuite in4
(98A, (9B2, (9)*, (99*, 2***.
&ltima parte a contractului o formeaza aneele care preiau o serie de detalii
tehnice, financiare sau juridice.
Reguli internationale pentru interpretarea uzantelor de comert. INCOTERMS 2000.
3n preambulul regulilor se subliniaza ca prevederile lor nu sunt obligatorii pentru
parti, ele avand libertatea sa insereze in contract si alte clauze. $artile se pot referi la
3%C976+@: ca baza a contractului lor, dar pot prevedea anumite modificari sau
completari in functie de natura contractului.
.plicarea 3%C976+@: fiind facultativa este dependenta de vointa partilor.
.doptarea de catre ele a conditiilor de livrare reglementate prin aceste uzante nu
comporta alte formalitati decat precizarea numelui clauzei alese, urmata de denumirea
prescurtata a regulii si a anului. 3n cazul in care contractantii doresc sa inlocuiasca anumite
prevederi din clauza aleasa, ori sa completeze prevederile acestei clauze, vor adauga, in
continuare, formularile curente. .doptarea conditiilor de livrare intr-un anumit contract de
vanzare comerciala presupune luarea in considerare de catre parti a mai multor elemente 4
natura marfurilor, distanta, calea de transport folosita, mijlocul de transport folosit. +egulile
3%C976+@: stabilesc nu numai obligatiile partilor in contractul de vanzare 5cumparare,
privind suportarea cheltuielilor de livrare a marfurilor ci si activitatile pe care acestia
trebuie sa le eecute in scopul transferarii efective a marfurilor de la vanzator la
cumparator.
EXW (Ex-Works) - Locul de plecare 4 'anzatorul isi indeplineste obligatia de livrare
de cand marfa este disponibila la locul mentionat in contract. 'anzatorul nu raspunde de
incarcarea marfurilor in mijlocul de transport furnizat de cumparator si nici pentru
realizarea operatiunii de eport. Cumparatorul suporta toate costurile precum si riscul
transportului marfurilor de la locul de livrare la destinatie.
C! (ree-Career) - Locul de plecare " 'anzatorul isi indeplineste obligatia de
livrare atunci cand a transferat si incarcat marfurile la transportator si in locul indicat de
cumparator. !aca acesta nu a indicat nici un loc, vanzatorul poate sa aleaga unul dintre
locurile unde cump aratorul isi incarca de regula marfa.
!# (ree-!long #ide #$%&) - &ortul de incarcare : 'anzatorul isi indeplineste
obigatia de livrare a marfii atunci cand ele eu fost depuse pe chei, langa vas, in portul
precizat in contract. Conform acestei uzante, cumparatorul trebuie sa suporte riscul cu
privire la degradarea , disparitia marfurilor din acest moment.
'( (ree on (oard) - &ortul de incarcare " 'anzatorul isi indeplineste obligatia de
livrare atunci cand marfurile au fost incarcate la bordul vasului in portul de incarcare
mentionat in contract. Conform acestei uzante cumparatorul trebuie sa suporte riscul
disparitiei sau degradarii marfurilor din acest moment. 3n termenii contractului ;9C,
vanzatorul este obligat sa perfecteze toate formalitatile de eport pe cheltuiala sa.
BOZESAN IULIANA
C) (Cost and reig*t) - +umele portului de destinatie " 'anzatorul trebuie sa
plateasca costurile si taele necesare aducerii marfurilor in portul de destinatie, dar riscul
pierderii sau degradarii marfurilor , precum si costurile suplimentare datorate unor
evenimente survenite dupa momentul incarcarii lor la bordul vasului sa transfera de la
vanzator la cumparator dupa ce au fost incarcate pe vas in portul de incarcare. 'anzatorul
trebuie sa perfecteze formalitatile de eport.
C% (Cost %nsurrance and reig*t) - &ort de destinatie " 'anzatorul are aceleasi
obligatii ca si in cazul uzantei C;+ la care se adauga si obligatia de a incheia asigurarea
maritima pentru cumparare privitoare la riscul degradarii sau disparitiei marfurilor pe
perioada transportului. 6l mai realizeaza formalitatile de eport.
C&, (Carriage &a-ed ,o) - Locul de destinatie " 'anzatorul plateste toate
cheltuielile necesare transportului marfurilor la destinatie.
C%& (Carriage and %nsurrance &a-ed ,o) - +umele locului de destinatie" 'anzatorul
are aceleasi obligatii ca si in cazul C$7 dar se adauga si obligatia de a incheia asigurarea
incarcaturii pentru a proteja cumparatorul de riscul pierderii si degradarii marfurilor.
.! (.elivered at rontier) - Loc de livrare" 'anzatorul isi indeplineste obligatia de
livrare atunci cand marfa a devenit disponibila cu toate formalitatile de eport indeplinite in
punctul de frontiera specificat in contract.
.E# (.elivered Ex #*ip) - &ort de destinatie " 'anzatorul isi indeplineste obligatia
de a livra marfurile atunci cand ele sunt disponibile la bordul vasului care va efectua
transportul in portul de destinatie specificat. 6l suporta riscul si toate costurile legate de
aducerea marfurilor in portul de destinatie convenit.
.E/ (.elivered Ex0ua-) - &ort de destinatie " 'anzatorul isi indeplineste obligatia
de a livra marfa atunci cand marfurile sunt disponibile pentru cumparator pe cheiul portului
de destinatie pregatit pentru import. 'anzatorul suporta riscul, costurile, taele, precum si
orice alte cheltuieli necesare livrarii marfurilor in locul convenit. .ceasta uzanta nu poate fi
folosita daca vanzatorul nu poate sa obtina licenta de import. !aca partile se inteleg ca
cumparatorul sa realizeze toate formalitatile necesare importului si sa suporte cheltuielile
aferente, in loc de sintagma DdutE paied< va fi folosita cea de DdutE unpaied<.
..1 (.elvered .ut- 1npaied) - Loc de destinatie " 'anzatorul isi indeplineste
obigatiile de livrare atunci cand marfurile sunt disponibile la locul specificat in contract, in
tara in care se face importul. 'anzatorul are obligatia de a suporta costurile si riscurile
implicate de aducerea marfurilor la locul convenit. !aca partile se inteleg ca vanzatorul sa
indeplineasca formalitatile vamale si sa suporte cheltuielile precum si riscurile aferente
acestei operatiuni, ele trebuie sa mentioneze epres aceasta clauza. !aca partile se
inteleg sa includa intre obligatiile vanzatorului si unele costuri aplicabile importului "7'.#,
aceasta clauza trebuie inserata in mod epres prin adaugarea sintagmei D!utE unpaied<.
..& (.elivered .ut- &aied) - Loc de destinatie " 'anzatorul isi indeplineste
obligatia de a livra atunci cand marfa a devenit disponibila pt cumparator la locul convenit
in tara unde se importa bunurile. 'anzatorul isi asuma riscurile si costurile, inclusiv taele
vamale si cheltuielile pentru formalitatile de import. .ceasta uzanta nu poate fi folosita
daca vanzatorul nu poate sa obtina licenta de import. !aca D6 For1< reprezenta un
minimum de obligatie, pentru vanzator !!$ reprezinta maimul obligatiilor pentru acesta.
BOZESAN IULIANA
Nr.crt. Abrevierea Numele intre Mentiunea l!cului
( 6GF 6 For1 ,ocul de plecare
2 ;C. ;ree Carrier ,ocul de plecare
A ;.: ;ree a long :ide :hip $ortul de incarcare
4 ;9C ;ree-on Coards $ortul de incarcare
8 C;+ Cost and ;reight $ortul de destinatie
B C3; Cost 3nssurance and ;reight $ortul de destinatie
2 C$7 Carriage $aited 7o ,ocul de destinatie
) C3$ Carriage 3nssurance $aited 7o ,ocul de destinatie
9 !.; !elivered at ;rontied ,ocul de livrare
(* !6: !elivered 6ship $ort de destinatie
(( !6H !elivered 6?uaE $ort de destinatie
(2 !!& !elvered !utE &npaied ,oc de destinatie
(A !!$ !elivered !utE $aied ,oc de destinatie
$artea cea mai importanta in realizarea contractelor internationale apartine
negocierii clauzelor contractuale, care de ce sa nu recunoastem sunt cele care dau
continutul intregului contract, in jurul lor construindu-se contractul propriu-zis. Cele mai
utilizate clauze contractuale sunt C3;, ;9C si C;+. 3n continuare am prezentat doua din
aceste clauze cu atuurile pe care le au punandu-le in balanta si tinand cont de faptul ca
una dintre parti are domiciliul in +omania. .m cautat solutia cea mai potrivita din punct de
vedere economic, deorece clauza contractuala este cea care duce la formarea pretului
final al contractului. $aralela realizata intre cele doua clauze ne-a ajutat in luare unei
hotarari privind clauza contractuala a unui contract de vanzare 5 cumparare de bunuri.
CI" #C!$t In$urrance an% "rei&t ' - (!rt %e %e$tinatie
6ste prima uzanta mai frecventa folosita.
7ermenul C3;- cost, asigurare si navlu, platite pana la portul de destinatie convenit,
inseamna ca vanzatorul livreaza marfa navei navlosita de el, achitand navlul pana la portul
de destinatie convenit, inclusiv costul asigurarii riscului de pierdere si avariere a marfii pe
timpul transportului maritim. @arfa se considera livrata in momentul in care trece
balustrada navei, in portul de epediere.
'anzatorul are aceleasi obligatii ca si in cazul uzantei C;+ la care se adauga si
obligatia de a incheia asigurarea maritima pentru cumparare privitoare la riscul degradarii
sau disparitiei marfurilor pe perioada transportului. 6l mai realizeaza si formalitatile de
eport.
BOZESAN IULIANA
.escrierea - C% (Cost %nsurrance and reig*t )
2. .efinitie si caracter
3. C% 4 van5are de documente
6. ,ransferul proprietatii si al riscului contractului
7. 'bligatiile van5atorului
8. 'bligaiile cumparatorului
2. .efinitie si caracter
.cest tip de contract poate fi utilizat numai in transporul pe apa al marfii, pe mare
sau pe apele interioare. Cand marfurile sunt cumparate in baza unui contract C3;, obligatia
vanzatorului este de a4
- realiza transportul marfurilor respective in portul de destinatie specificat in contract pe
propriile sale cheltuieli>
- asigura marfurile pe baza unui contract de asigurare de transport pe mare specificand
marfurile transportate, in cadrul acestei uzante, vanzatorul isi indeplineste obligatiile
prevazute prin contract atunci cand a remis cumparatorului ori unui agent autorizat de
cumparator toate documentele specificate in contractul de vanzare C3;, si anume4
- documentele care atesta incarcarea marfurilor care fac obiectul contractului de
vanzare-cumparare. .ceste documente cuprind inventarul marfurilor care fac
obiectul contractului.
- factura comerciala care specifica pretul mafurilor care fac obiectul contractului>
- polita de asigurare, care atesta incheierea contractului de asigurare a
transportului marfurilor pe apa>
- alte documente solicitate de cumparator4 certificatul de inspectie, certificatul de
calitate, eliberate de autoritatile competente.
Ob$4 ;iind o clauza facultativa, aceste documente trebuie sa fie specifcate in mod
epres in contract. .ceasta abreviere "C3;# reprezinta ele A tipuri de contracte implicate4
contract de vanzare, contract de asigurare, contract de transport.
3. C% 4 van5are de documente
$ractica comertului international a stabilit ca in cadrul contractului C3;, vanzatorul
nu garanteaza ajungerea marfurlor la destinatie. $rin intermediul C3;, vanzatorul are doar
obligatia de a remite cumparatorului documentele care-i atesta calitatea de proprietar al
marfurilor. $e baza documentelor primite, cumparatorul poate formula direct diferite
pretentii fata de transportator cu privire la neindeplinirea unor clauze prevazute in
contractul de transport si asigurare. !in momentul in care vanzatorul a pus la dispozitia
cumparatorului sau a agentului sau autorizat, documentele prevazute in contractul C3;,
acesta din urma este obligat la plata contractului chiar daca marfurile respective s-au
pierdut..
!ocumentele joaca rolul central in cazul contractului C3;. !e aceea, chiar daca
partile contractante afirma ca s-au inteles in termenii acestei uzante, adevarata natura a
contractului nu poate fi stabilita decat dupa eaminarea tuturor cauzelor.
3n acord cu practica arbitrala eistenta in materie comerciala, contractul C3; poate fi
caracterizat ca o vanzare de marfuri reale prin remiterea docmentelor catre vanzator.
'anzatorul are obligatia de a face demersurile necesare in scopul remiterii cat mai rapide
dupa incarcarea marfii la bordul vasului, a documentelor implicate in acest tip de contract.
3n cadrul contractului C3;, documentele joaca un rol central, iar marfurlie unul secundar.
'anzatorul nu garanteaza ca marfurile ajung la destinatie, ci faptul ca, cumparatorul va
intra in posesia documentelor.
BOZESAN IULIANA
!ocumentele confera cumparatorului urmatoarele drepturi4
- dreptul de a intra imediat in posesia marfurilor de indata ce transportatorul le-a
adus in portul de destinatie>
- posibilitatea formularii unor pretentii imporiva transportatorului daca nu au fost
repectate clauzele contractuale>
3n consecinta, sub raportul naturi juridice contratul C3; este un contract de vanzare
de documente. $ractica arbitrala internationala a stabilit ca acest tip de contract este unul
de vanzare de documente, marfa detinand doar o pozitie periferica. $rincipalul argument
este ca atunci cand marfa s-a pierdut pe mare, documentele raman valabile , vanzatorul
fiind indreptatit sa ceara plata contractului.
3.2. .reptul cumparatorului de a refu5a documentele sau marfa pentru neconformitate.
$ractica internationala comerciala a stabilit ca in cazul vanzarii de documente
cumparatorul are dreptul de a refuza pentru neconformitate, documentele, marfa sau
amandoua.
Conform deciziei arbirtale "(984# eista un drept de a refuza documentele si un
drept de a refuza marfa. &n contract C3; atribuie un numar de obligatii vanzatorului atat in
legatura cu marfa cat si cu documentele. 3n ce priveste marfa vanzatorul trebuie sa o aduca
in portul de incarcare la bordul vasului in vederea transportului in portul de destinatie. 6l
trebuie sa remita documentele care trebuie sa fie in acord cu clauzele contractuale,
incalcarea clauzelor contractuale de catre vanzator poate sa afecteze ambele obligatii.
!reptul cumparatorului de a refuza este o forma particulara a dreptului de a
rezilia, care implica fie refuzul de a primi marfa, fie refuzul de a primi documentele. 3n cazul
nerespectarii clauzelor contractuale cumparatorul are insa si o alta posibilitate4 sa accepte
documentele si marfa insa cu plata unor daune aferente nerespectarii obligatiilor
contractului. 'aloarea daunelor se stabileste ca diferenta intre pretul initial al marfurilor
stabilite in momentul incheierii contractului si valoarea lor la data livrarii.
3.3.+otificarea incalcarii
%u este parte a documentatiei de vanzare. 6a reprezinta comunicarea care se
realizeaza intre vanzator si cumparator prin telefon, fa sau e-mail si are ca scop
informarea cumparatorului ca marfurile au fost incarcate. 6a este o comunicare
preliminara, reala sau realizata inaintea primirii celorlate documente care precizeaza4
numele vasului pe care a fost incarcata marfa, cantitatea, data.
$e aceasta baza, cumparatorul poate incheia deja contracte care au ca obiect
marfurile care urmeaza sa fie livrate. .ceasta comunicare nu face parte din documentele
standard ale C3;-ului clasic. 3n forma moderna care sa impus in ultimii 2* de ani, ea a
devenit o practica curenta intre partile contractante.
6. ,ransferul proprietatii si al riscului contractului
+egula generala este aceea conform careia transferul porpiu are loc in acord cu
vointa partilor. $rezumtia in cadrul C3;-ului este ca propietatea este de drept transferata
odata cu epedierea si acceptarea documentelor de vanzare.
3n ce priveste riscul, prezumtia in cadrul contractelor C3; este ca riscul trece de
la vanzator la cumparator , din momentul trecerii marfuirlor peste puntea vasului de
incarcare. +iscul va trece de regula la cumparator inanintea proprietatii asupra marfurilor.
BOZESAN IULIANA
7.'bligatiile van5atorului
- sa puna la dispozitia cumparatorului documentele implicate de aceasta uzanta
- sa obtina pe cheltuiala lui licenta de eport
- sa incheie contractul de trasport pe cheltuiala lui
- sa incheie contractul de asigurare pe cheltuiala lui, marfurile sunt asigurate la valoarea
minima, dar trebuie sa acopere pretul prevazut in contract I (*J, in moneda in care s-
a prevazut in contract "in conformitate cu clauzele practicate de 3nstitutul .sigurarilor
din ,ondra sau a altor clauze similare#
- sa transfere marfa in portul de incarcare la bordul vasului la data sau perioada
prevazuta in contract
- riscul pierderii sau degradarii marfurilor ii revine pina in momentul in care acestea au
trecut de puntea vasului de incarcare
- sa realizeze plata formalitatilor vamale
- sa asigure pe cheltuiala lui toate operatiunile necesare verificarii calitatii si cantitati
marfurilor
- sa notifice cumparatorului toate operatiunile realizate pentru ca acesta sa poata lua
toate masurile necesare preluarii marfurilor.
8. 'bligatiile cumparatorului
- sa plateasca pretul marfii asa cum se prevede in contract
- sa obtina pe cheltuiala lui licenta de import si sa perfecteze toate formalitatile necesare
realizarii importului
- sa accepte documentele si marfa atunci cand livrarea s-a facut in acord cu termenii
contractului
- sa-si asume riscul pierderii sau degradarii marfurilor dupa ce acestea au trecut de
puntea vasului de incarcare.
"O) #"ree On )!ar%' - (!rtul %e incarcare
6ste cea de-a 2-a uzanta mai frecventa folosita.
7ermenul ;9C urmat de regula de numele portului de incarcare se refera in primul
rand la modalitatea de plata, desi este deseori legat si de obligatiile de livrare stabilite intre
parti. ;9C sau liber la bord inseamna ca vanzatorul si-a indeplinit obligatia de livrare a
marfii in momentul in care aceasta a trecut balustrada navei in portul de incarcare
convenit. .ceasta inseamna ca toate costurile si riscurile de pierdere sau de avariere a
marfii, din acest moment, se suporta de cumparator. .ceasta clauza obliga vanzatorul sa
indeplineasca formalitatile vamale de eport.
Contractul ;9C cunoaste mai multe variante "care impartasesc in comun
modalitatile de plata, transferul riscului si al proprietatii#.
$ractica comertului international a stabilit ca eista trei forme de ;9C4
a# ;9C-ul clasic
b# ;9C-ul etins
c# ;9C-ul strict
BOZESAN IULIANA
"O)-ul cla$ic
3n cadrul acestei uzante vanzatorul e acela care incarca marfa la bordul vasului
nominalizat de cumparator. 3n cadrul acestui tip de ;9C, vanzatorul este cel care incheie
contractul de transport pe numele cumparatorului. !e regula, vanzatorul actioneaza ca
agent al cumparatorului, deci incheie contractul de transport in numele si pentru
cumparator.
3ntre vanzator si cumparator se incheie un contract de .K6%C0 pentru aceasta o
persoana numita agent se obliga sa actioneze in numele altei persoane numita patron.
.gentul incheie acte juridice pe seama patronului, in interesului acestuia pe baza unei
imputerniciri speciale. .gentul are indatorirea sa actioneze numai in interesul patronului si
sa respecte toate instructiunile primite de la acesta. $atronul are obligatia sa furnizeze
agentului toate informatiile necesare si sa plateasca suma stabilita pentru prestatiile
realizate.
"O)-ul e*tin$
3n cadrul acestei uzante, vanzatorul indeplineste toate formalitatile necesare
incarcarii marfii la bordul vasului. Ceea ce este specific acestui tip de ;9C, apropriindu-l
de uzanta C3; este obligatia vanzatorului de a incheie contractul de transport in numele
sau devenind astfel parte principala in acest contract de transport. :pecifica si faptul ca
vanzatorul e acela care nominalizeaza vasul de incarcare.
6tinderea obligatiilor vanzatorului poate implica si incheiere contractului de
asigurare. :pre deosebire de contractul C3; care include in pret costul asigurarii, in cadrul
;9C-ului etins pretul asigurarii este suportat de beneficiarul contractului de vanzare-
cumparare, si va trebui solicitat separat de pretul vanzarii.
"O)-ul $trict
6ste acela in cadrul caruia vanzatorul isi indeplineste4
9bligatiile din momentul in care a realizat incarcarea pe vas
3n cadrul acestei uzante vanzatorului nu-i revine nici o obligatie, nici de a incheie
contractul de transport in numele cumparatorului, nici ca parte directa in acest contract.
3n cadrul acestui tip de ;9C, cumparatorul este acela care nominalizeaza vasul.
7ransferul proprietatii in cadrul ;9C-ului - in privinta transferului proprietatii , practica
comertului international a stabilit faptul ca epresia ;9C determina modul de livrare a
informatiilor, cheltuielile pe care trebuie sa le efectueze vanzatorul si momentul in care
riscul pieirii-degradarii marfurilor trece de la vanzator la cumparator. @omentul efectiv al
transferului proprietatii depinde de vointa partilor. 6l trebuie precizat epres in cadrul
contractului incheiat intre parti. 3n ceea ce priveste riscul contractului, riscul
pieirii-degradarii marfurilor trece de la vanzator la cumparator din momentul in care
operatiunile de incarcare si depozitare sunt efectuate integral.
+egulile 3%C976+@: prevad de asemenea si obligatiii reciproce ale partilor. 3n ceea
ce priveste obligatia van5atorului in cadrul ;9C-ului, ele sunt urmatoarele4
a# obligatia de a livra marfurile si factura comerciala in conformitate cu prevederile
contractuale>
b# obligatia de a obtine pe cheltuiala sa licenta de eport si alte acte necesare
perfectarii transportului>
c# contractul de transport - regula generala nu stabileste ca incheierea acestuia
este obligatorie vanzatorului>
BOZESAN IULIANA
d# contractul de asigurare - regula generala prevede ca incheierea contractului de
asigurare nu face parte din obligatiile standard ale vanzatorului in cadrul ;9C-
ului>
e# sa livreze marfurile la bordul vasului specificat de cumparator la data sau
perioada la care partile s-au inteles in contract>
f# sa-si asume riscul pieirii sau degradarii marfurilor pana in momentul in care
acestea trec de puntea vasului de incarcare si sunt depozitate pe acesta>
g# sa plateasca toate formalitatile vamale>
h# sa realizeze si sa plateasca toate operatiunile necesare verificarii calitatii si
cantitatii a marfurilor>
i# sa notifice cumparatorului toate informatiile necesare pentru a intra in posesia
marfurilor rspective "data incarcarii, numele vasului, verificarea calitatii si
cantitatii, etc#
'bligatiile cumparatorului (standard) sunt"
a# sa plateasca pretul contractului in conditiile prevazute in contract>
b# sa obtina pe cheltuiala sa licenta de import si sa perfecteze toate formalitatile
necesare realizarii importurilor>
c# sa incheie pe cheltuiala sa contractul de transport al marfurilor din portul de
incarcare in cel de destinatie>
d# sa incheie contractul de asigurare a marfurilor>
e# sa-si asume riscul pieirii-degradarii marfurilor in momentul in care acestea au
trecut de puntea vasului de incarcare si au fost depozitate pe acesta.
Comerciantii care doresc sa folseasca regulile internationale pentru uzantele de
comert trebuie sa specifice in contractele lor ca acestea vor fi guvernate de 3%C976+@:
2***. 9 astfel de referire are semnificatia acceptarii de catre parti a +egulilor in
integritatea lor, partile pot face referire la o singura clauza.
$rin analiza comparativa a celor doua clauze C3; si ;9C , am optat pentru
vanzare ;9C "port de incarcare# 3%C976+@: 2*** deoarece prin aceasta simpla
referire, partile sunt scutite de enuntarea in contract a obligatiilor ce le revin ca si riscul
unor omisiuni, beneficiind in schimb, de o determinare eplicita, clara si detaliata a acestor
obligatii si, totodata, de o usurare apreciabila de redactare a contractului. Cu o asemenea
referire, +egulile sau clauza adoptata se considera a face parte componenta din contract.
3n caz contrar , +egulile se pot aplica cu titlul de uzante, in masura in care lex contractus
recunoaste si da efect uzantelor comerciale. +egulile au caracter supletiv, partile putand
sa le adapteze la specificul vanzarii potrivit vointei lor .
3n jurisprudenta s-a decis ca perevederile cuprinse in contractul de navlosire,
incheiat de cumparator cu armatorul, in cazul unei vanzari ;9C, sunt inopozabile
vanzatorului, iar cele doua contracte - de vanzare si de transport 5 sunt independente,
principiul relativitatii conventiilor fiind pe deplin aplicabil, dar , totodata, sunt corelate sub
aspectul incheierii si eecutarii, unul neputand fi despartit de celalalt.
BOZESAN IULIANA
SC UIN! MEC!NIC! OR!STIE S!
CONTR!CT C!"RU
"E #!N!RE-CUM$!R!RE
Nr. +, %in -,..-./..0
I. Partile c!ntractante
CN ROMARM 1A 2 UZINA MECANICA ORA1TIE 1A, cu sediul in 9rastie, str.
%.7itulescu B*, cod 2B**, jud. Lunedoara, tel. I4* 284-24(*4*, fa4 I4* 284-2429B4,
inregistrata la +egistrul Comertului sub nr. M 22-(A4-2**2, avand cod unic de inregistrare
"+# (8B)B9)), titulara a contului nr ()BBBBB-6&+9 deschis la banca +aiffeisen Can1
9rastie, reprezentata de 3ng. 3oan @.763 5 !3+6C79+ K6%6+., si 6c. Kheorghe !3%.
5 !3+6C79+ 6C9%9@3C, denumita in continuare VANZATOR
si
AMIDIP INTERNATIONAL 3mb4 , cu sediul in !usseldorf, str. $rinzenallee nr. 2,
cod ! 4*849, Kermania, tel. I49 2(( 82A9(4B*, fa I49 2(( 82A9(A)*, e-mail
amidipNamidip.com, inregistrata la +egistrul Comertului sub nr. O (2-(A4-2***
reprezentata prin 3ng. Lans @uller 5manager , denumita in continuare CUMPARATOR
II. Obiectul c!ntractului
!rt.2.%. '.%P.79+&, se obliga sa livreze iar C&@$.+.79+, sa preia si sa
plateasca tuburi din fonta ductila "Dmarfurile<#, in cantitatile, specificatiile, preturile si
termenele de livrare contractate.
!rt.2.2. Cantitatile necesare vor fi specificate de C&@$.+.79+ prin comenzi
ferme, scrise, care se vor trimite '.%P.79+&,&3 cu cel putin (* zile lucratoare inainte de
data livrarii.
!rt.2.&. Confirmarea comenzii de catre '.%P.79+ se face prin act aditional, parte
integranta la prezentul contract.
;iecare act aditional va cuprinde cantitatile, specificatiile, preturile, termenele de
livrare si valorile asa cum acestea au fost negociate intre parti.
!rt.2.'. 3n caz de divergenta intre prevederile contractului cadru si actele aditionale,
prevaleaza actul aditional.
III. Pret5 m!%alitate %e (lata5 c!n%itii %e livrare
!rt.&.%. $retul de livrare al marfurilor ce fac obiectul prezentului contract se
considera cele prevazute in fiecare din actele aditionale, parte integranta la prezentul
contract.
!rt.&.2. @arfurile vor fi livrate in conditia de livrare 3%C976+@: 2*** - ;9C port
de incarcare Constanta, port acreditat 3ncoterms , dupa balustrada navei in portul de
incarcare.
!rt.&.&. 7ermenul de livrare al marfurilor este cel prevazut in actele aditionale la
prezentul contract.
BOZESAN IULIANA
Art.6.+. $lata marfurilor din prezentul contract se va efectua prin transfer bancar 5
:F3;7 5 in termen de (* "zile# lucratoare de la data C@+, in contul '.%P.79+&,&3 %r.
()BBBBB-6&+9, deschis la +aiffeisen Can1 9rastie, cod :F3;7 +P$9+9C&.
!rt.&.(. ,a livrare, '.%P.79+&, pune la dispozitia C&@$.+.79+&,&3
urmatoarele documente4 copie C@+ 5 semnata, certificat de origine 5 copie, factura
comerciala, pac1ing list, certificat de calitate-garantie, licenta de eport si conosamentul.
IV. Marcare5 ambalare5 rece(tie
!rt.'.%. @arcarea tuburilor din fonta ductile se face conform standardelor 6% 848,
indicand, prin turnare, in zona mufei, urmatoarele4 diametrul nominal, materialul folosit,
denumirea producatorului, anul fabricatiei.
!rt.7.2.2. ,a eterior, tuburile vor fi marcate, prin vopsire, cu sigla si denumirea
firmei, precum si tara producatoare.
!rt.'.2. 7uburile cu diametre mai mari de A** mm se livreaza neambalate.
.mbalarea standard a tuburilor din fonta ductila se face dupa cum urmeaza4
DN Nr. tuburi
Nr.ran%uri
*
Nr. tuburi
Dimen$iunea (ac&etului
#mm'
& l L
(** (8 A 8 4)2 B)* BA**
(8* ) 2 4 422 28) BA**
2** B 2 A 829 244 BA**
28* 4 2 2 B4( BA( BA8*
A** 4 2 2 29A 248 BA8*
.rt.4.2.(. 7uburile cu diametre de la (** mm la A** mm vor fi prevazute cu capace
de protectie la ambele capete, iar de la diametrul de A8* mm la diametrul 2** mm vor fi
livrate fara capace de protectie.
!rt.'.&. 7uburile din fonta ductila vor fi preluate cantitativ de catre reprezentantii
C&@$.+.79+&,&3, la sediul '.%P.79+&,&3.. $reluarea cantitativa a marfii nu se
considera si preluare calitativa a marfii.
V. Calitate5 arantii5 rece(tii5 reclamatii
!rt.(.%. @arfurile ce fac obiectul prezentului contract sunt produse in conformitate
cu standardele internationale 3:9 28A(, 6% 848.
!rt.(.2. Calitatea este atestata prin Certificat de garantie-calitate emis de
producator
!rt.(.&. +eceptia marfurilor se face cantitativ la sediul '.%P.79+&,&3, in
prezenta reprezentantului C&@$.+.79+&,&3.
!rt.(.'. 3n cazul in care C&@$.+.79+&, nu trimite reprezentant pentru receptie,
marfa se livreaza cu receptia '.%P.79+&,&3.
!rt.8.7.2. 6ventualele reclamatii cantitative vor fi formulate in scris in termen de 8
zile de la data la care marfurile au ajuns la destinatie, '.%P.79+&, fiind obligat sa
inlocuiasca marfa lipsa in termen de (8 zile lucratoare de la inregistrarea reclamatiei.
BOZESAN IULIANA
+eclamatiile nu se pot referi decat la marfa care nu a facut obiectul receptiei la
sediul '.%P.79+&,&3.
!rt.(.(. 6ventualele refuzuri calitative se vor transmite '.%P.79+&,&3 in scris de
catre C&@$.+.79+. @odalitatea de rezolvare a reclamatiilor se face de comun accord,
printr-un act scris si insusit de catre ambele parti, astfel4
a#. '.%P.79+&, poate inlocui marfurile cu defecte si-sau neconformitati fara
costuri suplimentare pentru C&@$.+.79+, sau
b#. '.%P.79+&, poate remedia marfurile fara costuri suplimentare pentru
C&@$.+.79+, sau
c#. '.%P.79+&, poate sa returneze C&@$.+.79+&,&3 pretul platit pentru
marfurile defecte si-sau neconforme
!rt.(.). 7ermenele de formulare a reclamatiilor sunt4
a#. $entru lipsuri cantitative si defecte aparente 5 (* zile calculate de la data la care
marfa a ajuns la destinatie, dar nu mai mult de A* zile de la data livrarii>
b#. $entru vicii ascunse - A* de zile calculate de la data la care marfa a ajuns la
destinatie, dar nu mai mult de (2* zile de la data livrarii.
VI. Ra$(un%ere c!ntractuala
!rt.).%. $entru neindeplinirea sau indeplinirea necorespunzatoare a obligatiilor
comerciale, partea pagubita are dreptul la daune moratorii si daune interese in
conformitate cu legislatia in vigoare.
!rt.).2. $entru intarziere la plata, C&@$.+.79+&, va plati o penalizare de *,(Q
"la mie# pentru fiecare zi de intarziere din valoarea facturii intarziate la plata, dar nu mai
mult de (*J "la suta# din valoarea facturii respective.
!rt.).&. 3n cazul nerespectarii termenelor de livrare, '.%P.79+&, va plati o
penalitate de *,(Q "la mie# pentru fiecare zi de intarziere, dar nu mai mult de (*J "la suta#
din pretul marfurilor livrate.
VII. "!rta ma7!ra
!rt.*.%. ;orta majora eonereaza de raspundere partea care o invoca cu cerinta
notificarii partenerului contractual si a dovedirii cazului de forta majora prin certificarea
acestuia de catre Camera de Comert si 3ndustrie in termen de 8Rzile lucratoare de la
aparitia cazului de forta majora.
!rt.*.2. Cazul fortuit este un eveniment imprevizibil si de neinlaturat care ia nastere
din natura, fapta omului sau lucru si care eonereaza de raspundere partea care il invoca
cu conditia ca aceasta sa fie lipsita de culpa.
Cazul fortuit ca si forta majora este eonerator de raspundere.
VIII. Litiii
!rt.+.%. $rezentul contract este guvernat de legea romana.
!rt.+.2. 7oate diferendele care pot aparea in legatura cu acest contract vor putea fi
solutionate pe cale amiabila, iar daca partile nu cad de accord acestea vor fi definitiv
solutionate, fara nici un fel de reserve, pe calea arbitrajului, in conformitate cu regulile
impuse de Comisia de .rbitraj a Camerei de Comert si 3ndustrie a +omaniei.
.ctiunile de arbitraj vor fi tinute in limba engleza.
I8. Di$(!9itii :inale
BOZESAN IULIANA
!rt.,.%. Contractul intra in vigoare la data semnarii de catre ambele parti, fara
obiectiuni.
!rt.,.2. 9rice modificare a prevederilor prezentului contract poate fi facuta numai
cu acordul scris al ambelor parti, prin act aditional la prezentul contract. $artea interesata
va initia modificarea anticipat cu (8 "cincisprezece# zile.
!rt.9.3.2. 9rice modificare solicitata de C&@$.+.79+, privind cantitatile si
termenele de livrare, care se dovedeste a fi in defavoarea '.%P.79+&,&3, atrage dupa
sine obligatia C&@$.+.79+&,&3 de a achita '.%P.79+&,&3 cheltuielile effectuate
pana la data in care a comunicat in scris intentia de modificare.
!rt.,.&. 3ncetarea contractului intervine in urmatoarele siuatii4
a#. epirarea duratei de valabilitate>
b#. falimentul partilor>
c#. acordul de vointa al partilor>
d#. interventia unei dispozitii legale care sa impuna incetarea acestuia>
e#. partile nu-si eecuta obligatiile in termen de cel mult A* "treizeci# zile.
3ncetarea se face de plin drept, fara interventia instantelor de judecata. +ezilierea
atrage dupa sine suportarea cheltuielilor inregistrate de una din parti pana la momentul
rezilierii contractului.
!rt. ,.'. %ici una din parti nu poate transfera unei terte persoane, partial sau total,
drepturile si obligatiile rezultate din prezentul contract fara acordul scris al celeilalte parti.
!rt.,.( 7oate datele si informatiile necesare incheierii si dezvoltarii contractului sunt
confidentiale. 3n cadrul contractului de vanzare-cumparare termenii Dinformatii
confidentiale< acopera toate informatiile sau toate datele divulgate de catre una sau
cealalta dintre parti, in scris sau oral, in conditiile prezentului contract de vanzare-
cumparare si incluzand, fara limita, orice documente scrise sau tiparite, orice modele,
machete si mai general, toate mijloacele de divulgare a informatiei confidentiale care pot fi
alese de catre parti in timpul perioadei de valabilitate a prezentului contract.
!rt.,.). $rezentul contract este valabil pana la data la care partile si-au onorat
obligatiile contractuale una fata de cealalta.
!rt.,.*. . $rezentul contract cuprinde 4 "patru# file, a fost incheiat in 2 eemplare,
ambele originale si cu aceeasi putere legala, cate unul pentru fiecare parte contractanta.
Contractul original a fost redactat in limba engleza, copia in limba romana.
:e semneaza de catre reprezentantii legali ai partilor contractante.
VANZATOR5 CUMPARATOR5
!3+6C79+ K6%6+.,, @.%.K6+,
3ng. 3oan @.763 3ng. L.%: @&,,6+
!3+6C79+ 6C9%9@3C,
6c. Kheorghe !3%.
!3+6C79+ C9@6+C3.,,
3ng. %icolae C+.C3&%