de drum si de trafic.

7. Conducerea preventiva in mediul urban

In mediul urban circulatia rutiera se caracterizeaza printr-un trafic intens, cu un numar mare si
variat de participanti si cu numeroase intersectii.
Factori de risc:
-

Traficul rutier urban este foarte intens, mai ales pe drumurile care intra in localitate sau
care o traverseaza, precum si pe traseele mijloacelor de transport in comun. In timpul
zilei, drumurile sunt mai aglomerate in primele ore ale diminetii si dupa-amiaza, intre
orele 15-18, cand multe persoane se intorc de la serviciu. In cursul saptamanii se remarca
o crestere a traficului vinerea dupa-amiaza si sambata dimineata, cand incep calatoriile,
precum si duminica seara, la intoarcerea la domiciliu.
Numarul mare de intersectii stranguleaza, uneori, circulatia, provocand blocarea acesteia
pe anumite artere.
Starea drumurilor constituie un factor de risc important, deoarece carosabilul (mai ales
iarna si primavera) prezinta deteriorari provocate de conditiile meteo din timpul iernii.
Obstacolele de pe carosabil (gropi, guri de canal fara capac, santuri neastupate) sunt
periculoase, mai ales daca nu sunt semnalizate corespunzator.
Insuficienta locurilor de parcare face ca multe vehicule sa stationeze pe carosabil,
stanjenind in acest fel desfasurarea fluenta a circulatiei.
Pietonii constituie si ei un factor de risc pentru circulatia in mediul urban, prin numarul
mare al celor care incalca normele de circulatie rutiera, cum ar fi: traversarea pe culoarea
rosie a semaforului sau prin locuri nepermise, alergarea, coborarea din mijlocele de
transport in comun sau traversarea in fuga, prin fata sau prin spatele acestora.

Masuri de conducere preventiva:

-

Pentru asigurarea unei fluente optime a traficului, se recomanda alegerea, pe cat posibil, a
unor trasee care sa evite, mai ales la orele de varf, arterele aglomerate, intersectiile
nedirijate, zonele in care circula mijloacele de transport in comun sau cele care se
intersecteaza cu acestea. Alegerea unui drum ocolitor, chiar mai lung, economiseste
combustibil si timp, deoarece intrarea intr-un flux aglomerat implica deplasarea cu viteza
mica, stationarile prelungite, mersul in coloana, etc.
Pentru siguranta, se recomanda ca in intersectiile nedirijate sa se efectueze asigurarea mai
intai din partea stanga, pentru a se preveni producerea unui accident.
In apropierea unei intersectii este necesar sa se evite accelerarea pentru a prinde culoarea
verde a semaforului, deoarece oprirea brusca la aparitia culorii rosii poate fi periculoasa
si riscanta, mai ales pe un carosabil alunecos.

8. Conducerea preventiva in mediul rural

Traficul din mediul rural se caracterizeaza in general printr-un nivel scazut al intensitatii,
densitatii si fluentei.
Factori de risc:
- Drumurile rurale, vehiculele cu tractiune animal, bicicletele, utilajele agricole, pietonii,
animalele, lipsa trotuarelor constituie factori de risc importanti.
- Pe timpul noptii, vehiculele nesemnalizate corespunzator reprezinta factori de risc
importanti.
- Deplasarea cu viteza redusa a mijloacelor cu tractiune animala sau a utilajelor agricole si
a bicicletelor ii obliga pe conducatorii auto sa depasesca in mod repetat.
- Lipsa trotuarelor face ca pietonii sa circule pe carosabil.
- Grupurile de copii care se joaca pe drumul public
- Prezenta animalelor pe carosabil precum si insufienta lor supraveghere ingreuneaza
desfasurarea fluenta a traficului.
- Vehiculele cu tractiune animala cu incarcaturi agabaritice, intalnite frecvent pe drumurile
comunale, ingreuneaza deplasarea celorlalti participant la trafic, mai ales daca nu sunt
semnalizate corespunzator.
Masuri de conducere preventiva:
-

Este necesar sa se anticipeze orice situatie periculoasa (depasirea vehiculelor cu tractiune

animala, a bicicletelor, a vehiculelor trase sau impinse cu mana), trecerea pe langa
grupuri de copii sau de pietoni care se deplaseaza pe carosabil sau pe langa turme de
animale.
Viteza de deplasare trebuie adaptata la conditiile de vizibilitate (zi, noapte), atmosferice
(ceata, polei, ninsoare) si la intensitatea traficului.
Se recomanda avertizarea vehiculelor de mai sus si a pietonilor cu semnale acustice sau
optice, folosirea luminilor de intalnire ori de cate ori este nevoie si pastrarea unei distante
suficiente pentru a preveni producerea unui accident.

9. Conducerea preventiva pe poduri, in tunele si pasaje rutiere

In aceste zone carosabilul se ingusteaza, vehiculele fiind obligate sa se replieze de la o
circulatie de pe un drum cu mai multe benzi la drum ingustat.

Factori de risc:
Elementele drumului nu permit evitarea accidentelor prin iesirea pe acostament sau in
dcor.
Distantele laterale intre vehicule fiind mici, creste riscul acrosarii altor vehicule.

Lipsa trotuarelor obliga pietonii sa se deplaseze pe carosabil.

Deoarece distanta lateral dintre cele doua fluxuri de circulatie este mica, exista riscul
orbirii conducatorilor auto de catre farurile vehiculelor care circula din sens opus.
La intrarea in pasajele rutiere sau tunele, vederea se adapteaza mai greu la trcerea de la
lumina naturala la cea artificial, provocand scaderea temporara a acuitatii vizuale.

Masuri de conducere preventiva:

-

In situatia in care exista mai multe benzi pe sens, se va alege din timp banda de mers
dorita
Aprinderea farurilor, se recomanda sa se faca, inainte de intrarea in pasaj sau tunel.
Viteza de deplasarea va fi adaptata la conditiile de vizibilitate, atmosferice, de drum si de
trafic, iar atunci cand carosabilul este alunecos comenzile vor fi actionate fara bruscare,
pentru a se preveni pierderea directiei de mers.