Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
2.Fluxurile de trafic
2.
naintarea
3.
deserturile Sahara, Gobisi cele australiene, cea mai mare parte a Peninsulei Arabia,
intinsele paduritropicale din America de S si Africa.
Problematica traficului rutier este una foarte stringent, lucru demonstrat att de
numeroasele articole tiinifice publicate n domeniu transporturilor, i nu numai, ct i
al realizrilor din industrie. n acest sens industria automotive prin marile concerne
constructoare de maini a transpus n practic rodul cercetrilor tiinifice prin
numeroase realizri care au dus la facilitarea i fluidizarea traficului rutier, creterea
nivelului de siguran a participanilor, i nu n ultimul rnd au avut un impact favorabil
asupra mediului nconjurtor.
n continuare voi prezenta succint cteva dintre aceste realizri. n primul rnd voi
descrie soluiile deja existente pe pia i care s-au dovedit a fi eficiente. Una dintre
acestea este reprezentat de transmiterea ctre participanii din trafic a informaiilor
utile.
Una din cele mai uzuale metode de a informa participanii la trafic despre
posibilele incidente aprute, sau despre condiiile meteo este reprezentat de rezervarea
unei anumite frecvene radio pe care sunt transmise informaiile, fie din timp n timp cu
scopul de reamintire sau actualizare a mai vechilor informaii, fie n scopul de a atrage
atenia asupra unui eveniment sau a unei condiii nou aprute. O alt posibil form de
punere n practic a tehnicii bazate pe mesaje este cea prin panourile de informare.
Dezavantajul acestei metode este bazat pe faptul c doar prezint un incident sau o
situaie deja creat, fr a ncerca ns s anticipeze situaia.
7
Din pcate acest sistem nu este rspndit la scar industrial, astfel nct s poat
fi utilizat pentru orice marc de autovehicul, fiind aplicate doar pe cteva buci din
modelele A5 i A6 ale productorului, ct i n alte locaii n afara oraului Ingolstadt.
Rolul acestui proiect a fost acela ca pe lng operaiunea frustrant i consumatoare de
combustibil, de a opri la semafor, traficul s fie optimizat i de asemenea s se reduc
emisia de CO2. Sistemul se bazeaz pe module de comunicaii integrate n fiecare
semafor, i care sunt capabile de a trimite mesaje spre mainile din vecintatea lor,
alertndu-le de timpul rmas pn la urmtoarea faz verde. Maina de la bord este
capabil de a calcula viteza pe care conductorul auto trebuie s o menin, n scopul de
a trece prin lumina verde n timpul acestei faze, i afieaz acest lucru prin intermediu
ecranului cu interfa multimedia. Sistemul este alctuit dintr-o reea de 46 semafoare
inteligente ce a fost instalat n centrul oraului i din software-ul capabil de
optimizare treptat. Scopul acestuia este acela de a reduce opririle la minim, de reducere
a consumului de combustibil i a polurii n acest proces. n vederea evalurii
proiectului nc 20 autoturisme i 50 de instalaii de lumin urmeaz s fie ncorporate.
Un alt mod de informare al participanilor la trafic, este Suna, produs i
comercializat n special n Australia . Suna GPS Trafic Updates furniz n timp real
informaii despre trafic direct sistemului de navigare. De asemenea acest sistem este
compatibil cu toate mrcile lidere din domeniu GPS. Sistemul a fost conceput ca, n timp
real, s determine condiiile de drum i s informeze sistemul de navigaie de
posibilele probleme, n perspectiv, i s recomande rute care ar reduce congestia. Din
pcate i acest sistem are o ntindere restrns, fiind disponibil n prezent, doar la
Melbourne, Sydney, Brisbane, Gold Coast, Adelaide i Perth.
10
BIBLIOGRAFIE:
1.FLOREA, D.; STNESCU, M., Cercetri privind modelele de baz ale
traficului rutier , A 8-a Conferin cu participare internaional Vehiculul i mediul,
CONAT96, Braov, 2000
Resurse internet:
http://bigfoot.cs.upt.ro/~naghiu/Proposal.pdf
11