Romania - accidente de elicopter in serie

Fabrica de Bani

08 noiembrie 2007
Un elicopter militar IAR 330-Puma Socat, apartinand Bazei 90 Aeriene Otopeni, s-a prabusit miercuri, 7
noiembrie 2007, in jurul orelor 18,30, pe raza localitatii Ungheni, judetul Arges. Elicopterul, care a decolat de la
Baza 90 la ora 17,45, executa un zbor de instructie pe timp de noapte, fara munitie la bord.
Pilotul elicopterului prabusit a reusit sa evite un depozit plin cu azotat de amoniu si cateva rezervoare cu
motorina, aflate la mai putin de o suta de metri de locul impactului cu solul.
Cei trei militari aflati in elicopterul au murit in urma leziunilor traumatice suferite dupa impact. Acestia erau
pilotul, locotenentul Craiu Ionel, comandorul Bucur Nicolae si mecanicul de bord, maistrul militar Ticea Adrian
Alexandru.
*****
In ultimii ani, in Romania au avut loc zeci de accidente ale unor elicoptere militare si civile. Iata cateva dintre
acestea:
- 6 ianuarie 1994 - Un elicopter IAR-330 H, tip Puma, apartinand unitatii de elicoptere de la Tuzla, s-a prabusit la
putin timp dupa decolare. Aparatul fusese solicitat de o familie pentru a transporta, de urgenta, la Bucuresti, un
barbat ce avea nevoie de implantarea unui simulator cardiac. O asistenta medicala, bolnavul, doi membri din
familia
acestuia,
impreuna
cu
pilotul
si
copilotul,
si-au
pierdut
viata.
- 24 martie 1994 - Un elicopter IAR-316 B Alouette III, apartinand Aviatiei Utilitare Bucuresti-Baneasa, s-a
prabusit la circa 800 m de cartierul Valea Cetatii (Radacau), in zona Poiana Brasov, in timp ce transporta, in
regim de aero-taxi, sase pasageri britanici. Toate persoanele aflate la bord au murit.
- 6 iunie 1994 - Un elicopter utilitar de tipul KA-26 s-a prabusit in apropierea localitatii Dorohoi, judetul
Botosani, la aproximativ doua minute de la decolare. Pilotul a scapat cu viata, in ciuda impactului cu solul de la o
inaltime
de
30
de
metri.
- Mai 1995 - Un elicopter model Robinson-22 Beta, inmatriculat YR RBA de productie americana, apartinand SC
Agrostar Calarasi, s-a prabusit in apropierea localitatii Fundulea, la 34 de kilometri de Bucuresti, dupa ce a agatat
un fir electric. Aparatul era manevrat de colonelul in rezerva Vasile Malutan, fostul pilot al lui Nicolae Ceausescu.
Malutan si-a pierdut viata la putin timp dupa prabusire. Elicopterul fusese inchiriat pentru a efectua lucrari de
erbicidare a viei Institutului de Cercetari pentru Cereale si Plante Fundulea. Aparatul pilotat de Vasile Malutan era
cel cu care cuplul Ceausescu a fugit de pe cladirea fostului Comitet Central al PCR, in ziua de 22 decembire
1989,
si,
totodata,
primul
avion
particular
din
Romania.
- 1 septembrie 1995 - Un elicopter apartinand Unitatii de Aviatie a Ministerului de Interne, aflat in misiune, s-a
prabusit pe raza comunei Mogosesti, judetul Iasi. Dupa aproximativ 17 minute de la decolare, aparatul de zbor a
disparut de pe ecranele radar. La bordul lui, alaturi de cei trei membri ai echipajului, se aflau general-maior Ion
Eugen Sandu, secretar de stat in Ministerul de Interne , general-maior Ion Bunoaica, comandantul Trupelor de
Jandarmi si colonelul Mihai Alexe, sef de serviciu in cadrul Comandamentului Trupelor de Jandarmi. Nu au
existat
supravietuitori.
- Iunie 1996 - Un elicopter ucrainean de tip KA-26, inchiriat de catre o firma din Barlad pentru tratarea chimica a
padurii, s-a prabusit in judetul Harghita. Cei trei membri ai echipajului au scapat cu viata.
- Tot in vara lui 1996, un elicopter utilitar s-a prabusit intre localitatile 2 Mai si Vama Veche, in judetul Constanta,
in timp ce efectua lucrari de ierbicidare. Elicopterul era pilotat de Marin Gelu (26 de ani, salariat al Aviatiei
Utilitare Bucuresti-Baneasa) si s-a prabusit de la o inaltime de 25-30 de metri, iar resturile sale s-au imprastiat pe
o raza de 30 de metri. Pilotul Marin Gelu a fost transportat la Spitalul Judetean Constanta, de unde a fost externat,
dupa un scurt consult medical. Din primele cercetari s-a constatat ca, in timpul executarii unui viraj, motorul s-a
oprit,
ceea
ce
a
determinat
prabusirea
aparatului
de
zbor.
- In acelasi an, in comuna Petresti din judetul Satu-Mare, s-a prabusit un alt elicopter. Aparatul ucrainean - care
efectua tot lucrari de ierbicidare - s-a prabusit dupa ce a lovit cu elicea paratraznetul unui saivan. La impactul cu
solul, elicopterul a luat foc. Pilotul Vladimir Vlasinca (40 de ani) a fost transportat la spitalul judetean Satu-Mare
cu arsuri de gradul patru pe toata suprafata corpului. Mecanicul aparatului a murit carbonizat.
- Iulie 1999 - un elicopter al unei unitati militare din Vrancea si avand trei persoane la bord s-a prabusit in zona
localitatii Podul Turcului, in apropiere de Sascut-judetul Bacau, toti cei trei militari supravietuind accidentului.

- In acelasi an, un elicopter de fabricatie Bell Helicopter s-a prabusit la Obarsia Lotrului, intre localitatile
Petrosani si Voineasa, cele patru persoane aflat la bord scapand cu viata. Potrivit cercetarilor, aparatul de zbor s-a
prabusit de la o inaltime de circa 50 de metri, din cauza unei defectiuni la motor.
- In August 2000 - un elicopter de tip IAR 316 B s-a prabusit pe un camp din apropiere de Sighisoara. La mansa
se afla Nicolae Marian, comandantul unui elicopter SMURD, ce avea sa se prabuseasca la Cluj trei ani mai tarziu.
Cu toate ca elicopterul s-a zdrobit de pamant, accidentul din august 2000 nu s-a soldat cu victime.
- 3 august 2001 - Un elicopter civil s-a prabusit, la patru kilomentri de localitatea Faget, din judetul Timis.
Aparatul fusese inchiriat de societate pentru un zbor privat pe ruta Pitesti-Timisoara, iar accidentul s-a soldat cu
moartea pilotului si a copilotului. La bord se mai aflau doua femei, care au supravietuit accidentului.
- Doua saptamani mai tarziu, un elicopter militar IAR 330 Puma Socat cu trei oameni la bord s-a prabusit de la 50
de metri inaltime, in localitatea damboviteana Boteni. Accidentul s-a produs in timpul unui zbor de antrenament,
iar aparatul a cazut chiar in curtea Bazei 61 Aeriene Titu. La bordul elicopterului se aflau capitanul comandor
Mircea Ciuca, capitanul Cristian Badea si maistrul militar Adrian Tudorache, toti fiind raniti in accident.
- 24 iulie 2002 - Un elicopter civil de productie ruseasca model K26, apartinand Societatii AIR ADRIA TUZLA si
care efectua un zbor neautorizat deasupra conductelor apartinand Petrotrans, s-a prabusit la scurt timp dupa
decolarea de pe aerodromul Gheorghe Banciulescu de la Strejnic, judetul Prahova. Accidentul s-a soldat cu
moartea mecanicului de bord si cu ranirea pilotului si a unui insotitor. Aparatul de zbor a fost distrus in totalitate.
- 4 martie 2003 - Un elicopter care deservea SMURD Targu Mures si care avea patru oameni la bord s-a prabusit,
intr-o comuna din judetul Cluj. Toate cele patru persoane aflate in elicopter - doi piloti si doua cadre medicale si-au pierdut viata. Aparatul de zbor - un elicopter de tip Alouette IAR 316 B - fusese inchiriat de SMURD in
februarie
2002,
de
atunci
fiind
folosit
pentru
transportul
urgentelor
medicale.
- In 7 aprilie 2003 - Un elicopter al Bazei 57 Aeriene Mihail Kogalniceanu s-a prabusit in zona comunei Castelu,
judetul Constanta, accidentul soldandu-se cu moartea celor trei militari aflati la bord. Aparatul se intorcea dupa o
misiune de transport de materiale si nu avea la bord armament sau munitie.
- In 21 iunie 2003 - Langa Aeroportul International Cluj-Napoca, pilotul Mihai Pal si-a pierdut viata dupa ce
avionul pe care il pilota s-a prabusit la cativa metri de gardul aeroportului. Aparatul executa cateva looping-uri la
joasa inaltime, cand a pierdut dintr-o data din inaltime si s-a prabusit. Zborul constituia ultimul antrenament
inaintea
mitingului
aviatic
care
urma
sa
aiba
loc
a
doua
zi.
- La 29 ianuarie 2004 - Un elicopter IAR 316 B (Alouette) al Scolii de Aplicatie al Fortelor Aeriene de la Boboc
s-a prabusit in localitatea Posta Calnau (judetul Buzau), in timp ce executa o misiune de cercetare meteo.
Membrii echipajului elicopterului, toti decedati, erau locotenent comandor Fanel Belu, navigator de escadrila,
pilot clasa I, locotenent comandor Danut Ionel Dumitrache, comandant, pilot clasa I, si maistrul militar
Constantin
Plaiasu.
- 18 februarie 2005 - Un elicopter al Aviatiei Utilitare s-a prabusit, in zona Defileul Jiului, in dreptul localitatii
gorjene Polatistea. Elicopterul de tip MI 2, care avea la bord 4 persoane, a cazut intr-o zona muntoasa si greu
accesibila, la limita intre judetele Gorj si Hunedoara. Accidentul s-a soldat cu doi morti si doi raniti. Accidentul
aviatic s-a produs in Defileul Jiului, intr-o zona in care echipele de interventie au ajuns cu greu. Aparatul a fost
inchiriat de societatea Aviatia Utilitara 2000 SRL Petrosani de la o firma din Republica Moldova, iar in momentul
prabusirii
transporta
hrana
pentru
animalele
din
munti.
- 9 ianuarie 2006 - Un elicopter de tip EC 135, cu numarul de inmatriculare 302, apartinand Unitatii Speciale de
Aviatie a MAI, s-a pabusit la scurt tip de la decolare in apropierea Aeroportului International din Iasi, in timp ce
efectua un zbor de verificare. Elicopterul executa misiuni impreuna cu SMURD Iasi, fiind pilotat de angajati ai
Unitatii Speciale din MAI. In urma accidentului toate persoanele aflate la bord, pilot, copilot, medic si asistent
medical
si-au
pierdut
viata.
- 24 octombrie 2006 In jurul orei 13.30, un elicopterul de tip IAR-330 Puma, apartinand Bazei 90 Transport
Aerian, din Bucuresti, s-a prabusit in lacul de acumulare de la Golesti, judetul Arges. Potrivit unui comunicat al
Ministerul Apararii Nationale, aparatul executa un zbor de instructie, iar echipajul era compus din trei persoane,
doi
piloti
si
un
mecanic
de
bord.
Toti
cei
trei
pasageri
au
murit.
- 23 decembrie 2006 - Un elicopter SMURD EC 135 Eurocopter a fost distrus dupa ce a aterizat fortat langa lacul
de acumulare Colibita, din Muntii Bargaului. Toti cei patru membri ai echipajului au supravietuit.
- 19 octombrie 2007 - Doi oameni au murit, dupa ce elicopterul in care se aflau s-a prabusit in jurul orei 10:00
intre localitatile Bertesti si Giurgeni, la granita dintre judetele Ialomita si Braila. Elicopterul de tip Robinson 44,
aflat in proprietate privata, efectua un zbor comercial, la bordul aparatului aflandu-se pilotul Constantin
Ardeleanu impreuna cu un client, au declarat surse din Aviatia Utilitara. Aparatul a decolat de pe platforma din
Baneasa. Constantin Ardeleanu a fost pilot al Aviatiei Utilitare. Dupa prabusire aparatul a ars pana la
fuselaj.Incendiul a fost stins in jurul orei 11:15. Victimele au fost carbonizate.La fata locului autoritatile au gsait
si o valiza cu o suma mare de bani. Identitatea victimelor nu a putut fi stabilita de echipele de interventie de la

fata locului, autoritatile putand afla doar ca este vorba de doi barbati, dupa incaltamintea purtata de cadavre,
aceasta fiind singura nearsa.

Cronologia accidentelor aviatice din Romnia:

16 ianuarie 2009 Gulfstream G200 iriac Air Oradea nu exist victime
22 aprilie 2008 BAe 146-200 Romavia Bucureti nu exist victime
30 decembrie 2007 Boeing 737-300 Tarom Bucureti nu exist victime
7 iunie 1997 BAc 111 Tarom Stockholm nu sunt victime
30 decembrie 1995 Bac 111 Tarom Istanbul nu exist victime
17 august 1995 Boeing 707 Air Afrique NDjamena nu au fost victime
31 martie 1995 Airbus A310 Tarom Bucureti 60 de mori
13 decembrie 1995 Antonov AN 24 Romavia Verona 49 de mori
22 februarie 1996 Antonov AN 24 Romatsa Baia Mare 10 mori
15 ianuarie 1993 Boeing 707 Air Afrique Abidjan nu au fost victime
11 noiembrie 1992 Pilatus-BN Islander Aviaia Utilitar Tulcea nu exist victime
14 august 1991 Ilyushin II-18 Tarom Timioara 9 mori
10 ianuarie 1991 Boeing 707 Tarom Bucureti nu au fost victime
26 mai 1989 Pilatus-BN Islander Aviaia Utilitar Bobocu nu exist victime
28 decembrie 1989 Antonov AN 24 Tarom Viina 7 mori
14 noiembrie 1989 PZL-Mielec AN-2R Aviaia Utilitar nu exist victime
9 februarie 1989 Tupolev TU 154 Bucureti 5 mori
30 septembrie 1988 PZL-Mielec AN-2R Aviaia Utilitar nu exist victime
10 iulie 1987 PZL-Mielec AN-2 Aviaia Utilitar nu exist victime
5 septembrie 1986 Antonov AN 24 Tarom Cluj nu au fost victime
25 ianuarie 1982 Antonov AN 24 Tarom Constana 7 mori
21 iulie 1981 PZL-Mielec AN-2R Aviaia Utilitar Stupina nu exist victime
7 august 1980 Tupolev TU 154 Nouakchott un mort
23 octombrie 1979 PZL-Mielec AN-2R Aviaia Utilitar Cmpina nu au fost victime
27 iunie 1977 Pilatus-BN Islander Aviaia Utilitar Nucet nu exist victime
21 aprilie 1977 Ilyushin II-18 Tarom Bucureti nu exist victime
1 martie 1976 Ilyushin II-14 Tarom Sibiu 6 mori
9 aprilie 1976 Antonov AN-2 Aviaia Utilitar Cobadin 2 mori
18 iulie 1975 Antonov AN-2 Aviaia Utilitar Mircea Vod nu au fost victime
20 octombrie 1974 PZL-Mielec AN-2R Aviaia Utilitar Topraisar un mort
29 decembrie 1974 Antonov AN 24 Tarom Sibiu 33 de mori
9 decembrie 1974 Ilyushin II-18 Tarom Marea Roie 9 mori
15 noiembrie 1971 Antonov AN 24 Tarom Bucureti nu au fost victime

4 februarie 1970 Antonov AN 24 Tarom Oradea 21 de mori

7 decembrie 1970 BAc 111 Tarom Constana 18 mori
11 august 1966 Lisunov LI-2 Tarom Sibiu 24 de mori
13 iunie 1964 Lisunov LI-2 Tarom nu exist victime
9 octombrie 1964 Ilyushin II-14 Tarom Sibiu 32 de mori
16 iunie 1963 Ilyushin II-14 Tarom Bkssmson (Ungaria) 31 de mori
9 aprilie 1962 Antonov AN-2 Aviaia Utilitar Drgneti nu au fost victime
29 iulie 1962 Antonov AN-2 Aviaia Utilitar Banii Mici nu au fost victime
24 februarie 1962 Ilyushin II-18 Tarom Paphos (Cipru) nu exist victime
8 octombrie 1960 Lisunov LI-2 Tarom Iai nu exist victime
15 noiembrie 1950 Lisunov LI-2 Transporturile Aeriene Romno-Sovietice Munii Fgra nu exist
victime
21 noiembrie 1947 Lisunov LI-2 Transporturile Aeriene Romno-Sovietice Pluznice 13 mori
13 august 1947 Lisunov LI-2 Transporturile Aeriene
Romno-Sovietice Bucureti 3 mori
1944 Potez 620 Liniile Aeriene Romne Exploatate cu Statul nu exist victime
19 iunie 1941 Douglas DC-3 Liniile Aeriene Romne Exploatate cu Statul Bucureti 15 mori
23 august 1940 Douglas DC-3 Liniile Aeriene Romne Exploatate cu Statul Cluj 21 de mori
Romanian Government
4 noiembrie 1957 Ilyushin II-14P Moscova 4 mori
Avionul n care se afla o delegaie oficial a Romniei, din care fcea parte i dictatorul Nicolae Ceauescu, s-a
prbuit ntr- o pdure, n apropierea Aeroportului Vnukovo (Moscova). Au murit patru oameni, toi cei trei
membri ai echipajului i ministrul romn de externe Grigore Preoteasa. Ceauescu a scpat teafr. Citete mai
multe aici.
Forele Aeriene Romne
1 aprilie 1938 Savoia-Marchetti SM.79 Zagreb nu au fost victime
5 iulie 2010 PZL-Mielec AN-2T -Tuzla 12 mori

Cel mai grav este, indiscutabil, accidentul de la Baloteti, cnd un Airbus A310 s-a prbuit n apropierea
localitii Baloteti, la 20 de kilometri de Bucureti, pe 31 martie 1995. Avionul, care intrase cu doar un an n
urm n serviciul companiei aeriene naionale Tarom, efectua o curs Bucureti-Bruxelles, i s-a prbuit la dou
minute dup decolarea de pe aeroportul Otopeni. Atunci, 59 de oameni, pasageri i membri ai echipajului, iau pierdut viaa (trei americani, un francez, doi spanioli, un thailandez, zece romni i 32 de belgieni, printre
care un copil de ase ani i un altul de patru luni).
Pe locul al doilea se afl accidentul aviatic de la Tuzla, Constana care a avut loc pe 5 iulie 2010 i n care a fost
implicat o aeronav tip Antonov An-2. Aeronava aprinea forelor aeriene romne. Accidentul s-a soldat cu 12
mori i doi rnii.
Ancheta a stabilit c avionul, de fabricaie polonez, aflat n uzul forelor aeriene din 1992, s-a prbuit datorit
unei defeciuni tehnice (cedare de material).
Accidentul aviatic din 28 decembrie 1989!
Toi cei patru pasageri ai unui avion de transport civil de tip Antonov An-24 al companiei TAROM care
efectua o curs charter ntre Bucureti i Belgrad pentru a aduce snge necesar trasfuziei rniilor din timpul
Revoluiei Romne din 1989 au murit.

EC135_ 41 occurrences in the ASN safety database,

Acc.
date
03DEC1998
24NOV1999
07FEB2002
31MAY2002
17-

type

reg.

operator

fat.

location

dmg

Eurocopter
EC 135 P1

N44NY

Aerial Films

Newark, NJ

w/o

Eurocopter
EC 135 P1

D-HMVB

Polizei MecklenburgVorpommern

ca 4 km N of
Basepohl/Stavenhagen

w/o

Eurocopter
EC 135 P2

SE-HPR

Rikspolisstyrelsen (Swedish
0
National Police)

Tullinge

w/o

Eurocopter
EC 135 T1

F-GMHD Helicap

Reims (Marne)

w/o

Eurocopter

G-SPAU

near Muirkirk, East

w/o

Strathclyde Police

FEB2003
16SEP2004
03JAN2005
10JAN2005
03MAR2005
09JAN2006
01MAY2006
30MAY2006
23DEC2006
16JAN2007
24APR2007
14JUL2007
16SEP2007
09DEC2007
10MAY2008
30MAY2008
31JUL2008
02JAN2009

EC 135 T1

Ayrshire, Scotland

Eurocopter
EC 135 T1

B-7009

Chunlan Corp./Ningbo TV

Eurocopter
EC 135 T1

N135NW

Eurocopter
EC 135 P2

Yuyao, Ningbo, Zhejiang

w/o

Omniflight
0
Helicopters/Native American

near Casa Grande, AZ

w/o

N136LN

Air Methods/LifeNet

Oxon Hill, MD

w/o

Eurocopter
EC 635 T1
(EC 135)

82+58

Heeresflieger

Ddinghausen/Auhagen

w/o

Eurocopter
EC 135 T2

302

SMURD

Iasi (IAS)

w/o

Eurocopter
EC 135T1

OE-XEH

AMTC - Christophorus

Unfallkrankenhaus Salzburg

w/o

Eurocopter
EC 135 P1

N601FH

MedStar

Washington, DC

w/o

Eurocopter
EC 135 T2

328

SMURD

Colibita

w/o

Eurocopter
EC 135 P2

9M-WSB Hornbill Skyways

Eurocopter
EC 135 P2

SE-HPS

Rikspolisstyrelsen (Swedish
1
National Police)

Sisjn, Vstergtland

w/o

Eurocopter
EC 135 T1

VT-CGH

Chattisgarh Government

near Lanji, Raipur

w/o

Eurocopter
EC 135 T2

G-IWRC

Hundred Percent Aviation

E of North Weald Airfield,

Essex

w/o

Eurocopter
EC 135 T2

JA31NH

All Nippon Helicopter

(ANH)

Minami-Numagami, AoiKu, Shizuoka

w/o

Eurocopter
EC 135 T2+

N135UW

University of Wisconsin
Hospital Med Flight

Onalaska, WI

w/o

Eurocopter
EC 135 P2+

N238AM Air Methods Corporation

Pottsville, PA

w/o

Eurocopter
EC 135 T2

HA-ECE

near Kiskunlachza

w/o

Eurocopter
EC 135 T2

F-HBMA Regourd Aviation

near Molesmes

w/o

Hungarian Air Ambulance

w/o

31JAN2009
08JUN2009
26DEC2009
14FEB2010
31DEC2010
02MAR2011
30MAR2011
19JUN2012
25APR2013
27APR2013
16MAY2013
09NOV2013
29NOV2013
14JAN2014
26JAN2014
06MAR2014
30NOV2014
12DEC-

Eurocopter
EC 135 P2

SP-HDV

Eurocopter
EC 135 P2+

near Mudurnu

w/o

G-WMAO West Midlands Police

Birmingham Airport (BHX)

w/o

Eurocopter
EC 135 P2

D-HHTS

ADAC Luftrettung

Mnster-Jungeblodtplatz

sub

Eurocopter
EC 135 T1

N127TS

Services Group of America

Inc.

Cave Creek, N of Phoenix,

AZ

w/o

Eurocopter
EC 135 P2

N312PH

Petroleum Helicopters (PHI) 0+2 near Weyers Cave, VA

sub

Eurocopter
EC 135 T2

OK-BYD Policie CR (Czech Police)

Slany airfield (LKSN),

Kladno district

sub

Eurocopter
EC 135 P2+

OE-BXF

BMI (Bundesministerium fr
4
Inneres)

Achensee, Near Achenkirch

w/o

Eurocopter
EC 135 P2+

270

Irish Air Corps

near Borrisoleigh

sub

Eurocopter
EC 135 P2+

HU.26-18 Guardia Civil

Los Galayos (Sierra de

Gredos)

sub

Eurocopter
EC 135 P1

HB-ZJE

Grenchen Airport - LSZG

non

Eurocopter
EC 135 P2

D-HLDM ADAC-Luftrettung

Ochsenfurt

min

Eurocopter
EC 135P1

N911KB

Metro Aviation/Life Air

Rescue

Metro Aviation Heliport

(41LA), Shreveport, LA

sub

Eurocopter
EC 135 T2+

G-SPAO

Bond Air Services opf. Police

Clutha Vaults, Stockwell
3+7
Scotland
Street, Glasgow

w/o

Eurocopter
EC 135 P2+

LN-OOI

Norsk Luftambulanse

near Sollihgda, Buskerud

w/o

Eurocopter
EC 135 P2

D-HDRL

Deutsche Rettungsflugwacht
0
(DRF)

Oberwiesenthal

min

Eurocopter
EC 135 P2+

SE-HPZ

Rikspolisstyrelsen, Swedish
Police Wing

Barsebck

non

Eurocopter
EC 135 P2+

C-26

Carabineros de Chile

San Miguel, Santiago

w/o

Iraqi Air Force

Mutassem, 78 mi N of
Samarra

w/o

Eurocopter
EC 635 T2+

private

Alpine Air Ambulance (TCS) 0

2014
15DEC2014
1

(EC 135)
Eurocopter
EC 135

348

SMURD

Siutghiol Lake near the

Black Sea

w/o

17 Noiembrie 2013: O aeronav Boeing 737 se prbuete n oraul rus, Kazan.Toi cei 50 de pasageri i
echipajul au decedat. 30 noiembrie 2013: Un avion al companiei Mozambique Airlines se prbuete n drum spre
Angola. Cei 34 de oameni de la bord nu supravieuiesc. 29 ianuarie 2013: Un avion de line se prbuete n
capitala Kazahstanului, Almaty, din cauza ceii. Toi cei 21 de pasageri decedeaz. 3 iunie 2012: O aeronav de
line a companiei nigeriene private, Dana Air, se lovete de o cldire aflat n apropierea aeroportului Muhammed
din Lagos, provocnd moartea celor 147 de pasageri. 9 mai 2012: Un avion cu reacie rusesc nou dispare de pe
radar n sudul Jakartei. Echipa de salvare nu gsete niciun supravieuitor din cei 45 de pasageri, dar localizeaz
mai mult cadavre la cteva zile dup accident. 20 aprilie 2012: Un Boeing 737, operat de compania pakistantez
Bhoja Air, se prbuete cu 127 pasageri la bord, n timp ce se apropia de Islamabad, din cauza condiiilor meteo
nefavorabile. Nu au existat supravieuitori. 12 aprilie 2012: Un avion ATR 72 al companiei UTair se prbuete i
ia foc n Siberia, ucignd 31 de persoane. 13 oameni supravieuiesc accidentului, dar ulterior una dintre persoane
moare la spital. Comisia de investigaie descoper c aeronava nu mai fusese verificat tehnic din 2010. 7
septembrie 2011: Aeronava de linie Yak-42 se prbuete lng Iaroslav n Rusia, provocnd moartea a 43 de
persoane. Numai doi pasageri supravieuiesc. Avionul transporta membrii echipei de hochei Lokomotiv Iaroslav
n capitala Belarusului, Minsk. Muli juctori internaionali de hochei i-au pierdut viaa n accidentul aviatic. 11
iulie 2011: n Siberia, un Antonov-24 aparinnd companiei Angara transporta 35 de pasageri ntre Tomsk i
Surgut, cnd unul dintre motoare a luat foc. Cinci oameni au murit i 30 au fost rnii. 18 mai 2011: O aeronav
Saab 340A se prbuete la 20 de kilometric de localitatea Prahuaniyeu din Argentina. Cei 19 pasageri i 3
membri ai echipajului au decedat pe loc. 4 noiembrie 2010: O aeronav Aerocarribbean ATR-72-212 se
prbuete n Cuba, provocnd moartea tuturor celor 68 de oameni aflai la bord. 25 august 2010: Un avion Filair
se prbuete la numai 2 km de pista de aterizare n Bandundu, Republica Democratic Congo, din cauza unui
crocodil ascuns n bagajul de mn al unui pasager. Animalul a scpat, cauznd panic ntre pasageri care au fugit
toi spre coada avionului dezechilibrnd aeronava. Dintre cei 21 de pasageri, doar unul a supravieuit. Iulie 2010:
Un Airbus A321 al companiei Airblue se prbuete n apropierea Islamabadului, capitala Pakistanului, ncercnd
s aterizeze forat. Toi cei 152 de pasageri au murit. Mai 2010: Un Boeing 737-800 al companiei Air India se
prbuete dup ce iese de pe pista din Mangalore, sudul Indiei. 158 de oameni i-au pierdut viaa. Aprilie 2010:
Un avion Tupolev 154 se prbuete n condiii de cea dens n timp ce ncerca s ajung la aeroportul
Smolensk din Rusia. 96 de oameni au murit, inclusiv preedintele de atunci al Poloniei, Lech Kaczinski, i
ntreaga delegaie prezidenial. Iunie 2009: Un Airbus A330 al companiei AirFrance dispare deasupra Oceanului
Atlantic, n timpul unei furtuni cu fulgere. Cei 228 de pasageri i echipajul au decedat. 20 august 2008: Zborul
Spanair Flight 5022 plin cu turiti se prbuete pe aeroportul Barajas din Madrid, imediat dup decolarea spre
Insulele Canare. 154 de pasageri din peste 10 ri au decedat, iar 18 au supravieuit. Iunie 2009: Un Airbus
A3010-300 din Yemen, cu 153 de pasageri la bord, se prbuete n Oceanul Indian. Un singur supravieuitor este
gsit dup cteva ore. Ianuarie 2008: Un avion militar polonez care transporta oficiali din Armat s-a prbuit n
nord-vestul rii, provocnd moartea a 20 de persoane. Decembrie 2005: 116 oameni i pierd viaa dup ce un
avion de vntoare iranian se izbete de un bloc de apartamente din Teheran. August 2005: Un zbor Helios
Airways din Cipru spre Praga, cu 121 de pasageri la bord, se prbuete la nord de Marathon i Varnavas n
Grecia, dup ce cabina se depresurizeaz. Toi cei aflai n aeronav au decedat. Februarie 2003: Un avion militar
al Grzii Revoluionare din Iran se prbuete n muni, provocnd moartea a 275 de oameni. Octombrie 2001:
Un avion al companiei Scandinavian Airlines se ciocnete cu avion de dimensiuni mici din cauza ceii dense pe
aeroportul Linate din Milano. 118 oameni au murit. 11 septembrie 2001: Militani Al-Qaeda deturneaz patru
avioane americane de linie i prbuesc dou dintre aeronave n turnurile gemene World Trade Centre din centrul
New York-ului i unul n Pentagon. Peste 2900 oameni i-au pierdut viaa. Iulie 2000: O aeronava Concorde a

companiei Air France, cu destinaia New York, se prbuete ntr-un hotel de lng Paris imediat dup decolare.
113 oameni au murit, inclusiv patru persoane de la sol.
Citeste mai mult: adev.ro/n24bq7