TEMATIC EXAMEN DRUMURI 2

INFRASTRUCTUR
1. Dezvoltarea reelei de drumuri pentru accesibilizarea fondului forestier (Situaia
actual i de perspectiv).
Accesibilitatea reprezint una dintre condiiile de baz pentru gestionarea deosebit i
eficient a pdurilor. O zon forestier inaccesibil scoate din circuitul economic resurse
lemnoase i nelemnoase, uneori apreciabile, stnjenete i chiar blocheaz executarea
unor lucrri silviculturale, creeaz un potenial de risc ecologic ridicat, limiteaz turismul
i dezvoltarea economic. La nivelul anului 2003, n cuprinsul fondului forestier exista
o reea de ci de acces n lungime total de 29367,4 km, format din drumuri i ci ferate
forestiere, din drumuri publice, precum i din drumuri industriale. n prezent este
accesibil, n limita eficienei tehnice i economice, doar 65% din suprafaa pduroas a
rii, adic circa 4,2 milioane hectare. Restul de nc 2,2 milioane hectare sunt pduri
inaccesibile
2. Caracteristicile fizice ale pmnturilor.
Umiditatea pmntului, n procente, se determin n laborator prin metoda uscrii n
etuv, respectiv fcndu-se raportul maselor probei de pmnt nainte i respectiv dup
uscarea sa n etuv (la 105C) pn la mas constant.
Consistena unui pmnt depinde de coninutul su de ap.
Plasticitatea unui pmnt se exprim prin indicele su de plasticitate lp, care
Ip w L w p
reprezint intervalul de umiditate n care pmntul considerat se comport plastic :
Permeabilitatea pmntului este nsuirea sa de a fi strbtut mai uor sau mai greu de
ap i se exprim valoric prin coeficientul de permeabilitate K.
Capilaritatea reprezint proprietatea pmnturilor de a permite circulaia ascensorial
a apei prin pori.
Starea de ndesare a pmnturilor se evideniaz fie prin greutatea lor volumic, fie
prin porozitate i poate fi modificat prin compactare.
Sensibilitatea la nghe a pmnturilor sau gelivitatea reprezint proprietatea unor
pmnturi din corpul terasamentelor de a forma lentile sau fibre de ghea n urma
acumulrii apei n zona temperaturilor negative.
3. Caracteristicile mecanice ale pmnturilor.
Compresibilitatea reprezint nsuirea unui pmnt de a-i micora volumul sub
aciunea unei presiuni, prin reducerea porozitii, simultan cu eliminarea parial a
fazei lichide i gazoase.
Rezistena la tiere a pmntului este rezistena pe care o opune acesta tendinei de
rupere prin alunecare sau forfecare.

4. Pmnturile folosite n lucrrile de terasamente.

Exist astzi mai multe sisteme de clasificare a pmnturilor, considerate ca materiale
pentru construcii rutiere.
Standardele de la noi, innd cont de necesitile practice, mpart pmnturile n
patru grupe:
- pmnturi nisipoase;
- pmnturi argiloase;
- pietriuri i bolovniuri;
- roci stncoase.
5. Materialele de carier i materialele de balastier.
Materialele de cariera
Materialul pietros necesar lucrrilor rutiere se extrage din cariere i balastiere.
Pentru a corespunde ca material rutier piatra din cariere trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii:
- s aib rezisten ridicat la compresiune, la uzur i la oc;
- s aib structur compact;
- s fie omogen;
- s se preteze la prelucrare;
- s nu fie casant;
- s absoarb ct mai puin apa.
Produsele de carier folosite la lucrri de drumuri se clasific n:
- materiale neprelucrate (piatra brut);
- materiale prelucrate nefasonate (piatra spart, criblura i nisipul de concasaj);
- materiale prelucrate fasonate (pavele, calupuri, borduri).
Materialele de Balastiera
Prin balastiere se neleg depozitele naturale (aluvionare) de pietri, balast sau nisip,
situate n general n albiile rurilor. Extragerea materialelor se realizeaz, cel mai
frecvent, cu ajutorul excavatoarelor cu lingur dreapt i a draglinelor.
Din balastiere se obin bolovani, pietriul, nisipul i balastul, agregate caracterizate
prin forme rotunjite, fr muchii sau coluri vii i cu fee netede. Aceste materiale se
clasific conform dimensiunilor specifice agregatelor de ru.
6. Verificarea calitii materialelor pietroase (forma granulelor, granulozitatea i
caracteristicile fizico-mecanice).
Pentru a putea fi utilizate la execuia sistemelor rutiere materialele pietroase din cariere
i balastiere, n special locale, trebuie verificate sub aspect calitativ. In acest scop ele
sunt supuse n laborator la o serie de determinri i ncercri privind forma
granulelor, granulozitatea i caracteristicile fizico-mecanice.
Caracteristicile fizico-mecanice definesc, n principal, calitile de rezisten ale
materialelor i modul lor de comportare la intemperii.

Se determin prin ncercri de laborator specifice, urmtoarele caracteristici: rezistena

la sfrmare prin compresiune (rezistena la strivire), rezistena la sfrmare prin oc,
rezistena la uzur, rezistena la nghe-dezghe i absorbia de ap.
7. Filerul (definire, rol, verificri de calitate, tipuri utilizate la noi n ar).
Filerul este o pulbere mineral fin, obinut prin mcinarea rocilor (de obicei
calcaroase) sau pe cale chimic prin stingerea varului. Se utilizeaz la prepararea
mixturilor asfaltice, unde are un rol deosebit de complex i anume:
- mrete compactitatea mixturii minerale;
- crete vscozitatea liantului bituminos;
- sporete rezistena la ap a mixturii asfaltice;
- reduce perioada de uscare a lianilor fluizi i micoreaz, n general, viteza de
mbtrnire a bitumului;
- mbuntete aderena liantului bituminos fa de agregatele minerale.
La betoanele de ciment rolul filerului este granulometric, fiind preluat chiar de liant
(ciment).
8. Lianii rutieri (bitumurile asfaltice i cimenturile).
9. Geosinteticele ca materiale de perspectiv n tehnica rutier.
10. Alte materiale rutiere (varul, substanele chimice, aditivii de tipul adaosurilor
tensioactive).
11. Lucrri pregtitoare la execuia terasamentelor.
12. Executarea terasamentelor cu excavatorul.
13. Executarea terasamentelor cu buldozerul n profil mixt.
14. Executarea rambleurilor, a debleurilor i acoperirea cu pmnt a podeelor tubulare.
15. Compactarea terasamentelor (modaliti de compactare).
16. Controlul compactrii (n laborator i pe teren).
17. Executarea spturilor n stnc. Derocri cu explozivi (materiale).
18. Derocri cu explozivi (metode: guri de min, guri de sond, carboniere).
19. Sfrmarea secundar a blocurilor mari rezultate din explozii.
20. Evacuarea materialului rezultat din derocri.
21. Colectarea i evacuarea apelor de suprafa (meteorice) anuri i rigole laterale.
22. Colectarea i evacuarea apelor de suprafa (meteorice) anuri de gard, canale de
evacuare, casiuri).
23. Colectarea i evacuarea apelor subterane prin drenuri deschise (anuri i rigole de
drenaj).
24. Colectarea i evacuarea apelor subterane prin drenuri nchise (drenuri i puuri
absorbante.
25. Amplasarea drenurilor.
26. Protejarea taluzurilor. nierbarea prin nsmnare. Acoperirea cu brazde.
27. Protejarea taluzurilor. Caroiaje. Plantarea de arbori sau arbuti.
28. Protejarea taluzurilor. Acoperirea cu nuiele sau fascine. Acoperirea cu pereuri.
29. Protejarea taluzurilor cu plase libere i plase torcretate.
30. Protejarea taluzurilor cu anrocamente i cu gabioane.

31. Aprarea cu csoaie i protejarea cu stabilopozi.

32. Soluii noi de protejare a taluzurilor. Covoarele de iarb. Pmntul armat.
33. Principalele deformaii ale terasamentelor i remedierea lor.
34. Principalele degradri ale terasamentelor i remedierea lor.
35. Zidurile se sprijin (alctuire, clasificare, construcie).
36. Construcii i amenajri pentru aprarea drumului mpotriva avalanelor de zpad.
SUPRASTRUCTURA
1. Alctuirea cii.
2. Principii de alctuire ale straturilor rutiere.
3. Clasificarea drumurilor dup felul suprastructurii.
4. Tipuri de sisteme rutiere folosite pe drumurile forestiere.
5. Execuia fundaiilor. Pregtirea patului cii. Drenurile de acostament.
6. Execuia substraturilor de fundaie.
7. Execuia stratului de fundaie. Fundaia din balast.
8. Fundaia din piatr spart poligranular i fundaia din piatr brut.
9. Fundaii din pmnt stabilizat (stabilizare mecanic, stabilizare cu liani i
stabilizare
cu substane chimice).
10. Execuia mbrcminilor. Tipuri de mbrcmini rutiere.
11. Drumuri de pmnt amenajate (profilate, mbuntite i stabilizate).
12. Drumuri mpietruite (mpietruiri simple i mpietruiri de tip macadam).
13. Drumuri cu mbrcmini moderne nerigide. mbrcmini bituminoase.
14. Drumuri cu mbrcmini moderne rigide. Macadamul cimentat i betonul de
ciment.
15. Lucrri accesorii la suprastructur.
16. Necesitatea, rolul i clasificarea lucrrilor de ntreinere.
17. Lucrri de ntreinere comune tuturor drumurilor.
18. ntreinerea prii carosabile la drumurile pietruite (vluriri, gropi, fgae,
denivelri,
nghe-dezghe).
19. ntreinerea prii carosabile la drumurile cu mbrcmini bituminoase.
20. ntreinerea prii carosabile la drumurile cu mbrcmini din beton de ciment
(fisurare dale, exfolierea superficial la rosturi sau suprafaa dalei, refularea
materialului din fundaie la marginea prii carosabile i la rosturi).
21. ntreinerea drumurilor pe timp de iarn.
22. Tehnologii, utilaje i tehnici de lucru pentru lucrrile de ntreinere i reparare a
drumurilor forestiere.
23. Organizarea lucrrilor de ntreinere i reparare.
24. Evaluarea strii tehnice i ncadrarea pe categorii de drumuri forestiere.