Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SI CANTITATI DE LUCRARI
Conform traficului estimate de beneficiar prin CS, clasa de trafic pentru dimensionarea acestor
drumuri este clasa de trafic mediu-greu, de maxim 0.5 m.o.s. pentru o perioada de perspectiva
de 15 ani.
Data fiind situatia existenta, care releva faptul ca unele dale de beton sunt degradate,
faiantate, cu rosturi colmatate, pentru dalele foarte degradate se prevede in locuirea lor
completa, cu beton C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala.
In urma expertizei tehnice ce va fi efectuata dupa semnarea contractului, exista posibilitatea
ca solutia propusa prin oferta sa se schimbe, dar acest lucru nu va afecta durabilitatea si pretul
lucrarilor.
Pentru drumurile cu dublu sens de circulatie se considera o latime a partii carosabile de 7,00
m, adiacenta unei zone de circulatie pietonala de 1,00 m latime.
Pentru drumurile cu unic sens de circulatie, se considera o latime de 4,00 m a partii
carosabile, adiacenta unei zone cu latimea de 1,00 m pentru circulatia pietonala.
In mod specific, lucrarile necesare pentru reabilitarea drumurilor betonate sunt:
1. Demontarea bordurilor degradate existente, acolo unde este cazul, inlocuirea acestor
borduri cu borduri noi, prefabricate, din beton, pozate pe o fundatie din beton simplu.
2. Realizarea lucrarilor de canalizare pluviala (pozare guri de scurgere, camine, retele
subterane din conducte, etc.)
3. Inlaturarea, demontarea si remontarea instalatiilor existente, stalpi, estacade, etc.
4. Curatarea drumurilor betonate existente, prin periere mecanica, spalare cu apa sub
presiune, suflare cu aer comprimat. In situatia dalelor foarte degradate, acestea se vor
inlocui complet, prin spargere, evacuare moloz rezultat, turnare dala nou din beton de
ciment C25/30, cu realizarea coresopunzatoare a rosturilor de turnare, conform SR
183/1-1995. Deasemenea, se vor reface, acolo unde este cazul, rosturile existente
colmatate.
5. Dupa finalizarea lucrarilor de curatare drum betonat existent, respectiv inlocuire dale
degradate, suprafata care urmeaza a fi reabilitata va fi amorsata si pe aceasta
suprafata se va asterne o geogrila cu rol antifisura. Amorsarea se va face cu suspensie
de bitum filerizat. geogrila antifisura va fi procurata si asternuta petrecut, mai ales in
zona rosturilor imbracaminti de beton existente.
6. Dupa amorsare si asternere geogrila antifisura, se trece la asternerea primului strat
asfaltic, ce va fi realizat din mixtura bituminoasa BAD 25.
7. Peste mixtura asfaltica BAD 25 se trece la realizarea celui de-al doilea strat de asfalt,
stratul de uzura, ce va fi realizat din BA16.
8. Dupa finalizarea stratului de uzura din BA 16, se vor realiza marcajele longitudinale si
transversale, atat pe partea carosabila cat si pe suprafata pasajelor pietonale.
9. In final se vor realiza lucrarile de semnalizare verticala, prin montarea stalpilor si a
panourilor indicatoare specifice (indicatoare e sens unic, limitare de viteza, curbe,
treceri de pietoni, etc.)
10. Se mentioneaza ca odata cu realizarea partii carosabile se vor realiza si pasajele
pietonale, de 1.00 m latime, care vor fi delimitate fata de partea carosabila cu stalpi
metalici (bolarzi), conform cerintelor din CS.
Tronson I L = 120 m
CANTITATIDELUCRARITRONSON1
Curatare platforma betonata (curatare mecanica prin periere, spalare cu apa sub
presiune, suflare cu aer comprimat) (consideram 85% din suprafata)
816,00
mp
Inlocuire dale foarte degradate, consideram cca. 15% din suprafata, prin turnare beton de
ciment C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala. Include spargerea dalei existente,
evacuarea molozului rezultat, procurare beton de ciment C25/30, turnare beton C25/30,
realizare rosturi de turnare.
144,00
mp
36,00 mc
36,00 mc
240,00 ml
45,00 tone
10,80 mc
27,00 mc
24,00 mc
38,40 tone
120,00
ml
240,00 buc
800,00 buc
44,00 tone
0,96 tone
sute
9,60
mp
1056,00 mp
1056,00 mp
960,00
mp
168,00 tone
960,00
mp
120,00 tone
144,00
mp
100,80
96,00
kg
buc
96,00
buc.
3,00 buc
4,00 buc.
120 ml
5 buc.
????????
???????
Tronson II L = 349 m
CANTITATIDELUCRARITRONSON2
Curatare platforma betonata (curatare mecanica prin periere, spalare cu apa sub presiune,
suflare cu aer comprimat) (consideram 85% din suprafata)
1008,61
mp
Inlocuire dale foarte degradate, consideram cca. 15% din suprafata, prin turnare beton de
ciment C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala. Include spargerea dalei existente,
evacuarea molozului rezultat, procurare beton de ciment C25/30, turnare beton C25/30,
realizare rosturi de turnare.
177,99
mp
44,50 mc
44,50 mc
226,16 mc
527,69 mc
1387,09 tone
698,00 ml
83,76 mc
1043,51 mc
1669,62 tone
sute
16,05
mp
1,61 mc
401,35 mc
401,35 mc
321,08 mc
321,08 mc
321,08 mc
321,08 mc
698,00 ml
130,88 tone
31,41 mc
78,53 mc
69,80 mc
111,68 tone
349,00
ml
698,00 buc
2326,67 buc
127,97 tone
2,79 tone
sute
27,92
mp
3071,20 mp
3071,20 mp
2792,00
mp
488,60 tone
2792,00
mp
349,00 tone
418,80
mp
293,16
279,20
kg
buc
279,20
buc.
4,00 buc
5,00 buc.
349 ml
????????
???????
644,47
mp
Inlocuire dale foarte degradate, consideram cca. 15% din suprafata, prin turnare beton de
ciment C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala. Include spargerea dalei existente,
evacuarea molozului rezultat, procurare beton de ciment C25/30, turnare beton C25/30,
realizare rosturi de turnare.
113,73
mp
28,43 mc
28,43 mc
446,00 ml
53,52 mc
666,77 mc
1066,83 tone
sute
10,26
mp
1,03 mc
256,45 mc
256,45 mc
205,16 mc
205,16 mc
205,16 mc
205,16 mc
446,00 ml
83,63 tone
20,07 mc
50,18 mc
44,60 mc
71,36 tone
223,00
ml
446,00 buc
1486,67 buc
81,77 tone
1,78 tone
sute
17,84
mp
1962,40 mp
1962,40 mp
1784,00
mp
312,20 tone
Strat de uzura din BA 16, grosime 5 cm (include si cantitatea necesara pentru profilarea
drumului).
Procurare si transport BA 16
1784,00
mp
223,00 tone
267,60
mp
187,32
178,40
kg
buc
178,40
buc.
4,00 buc
5,00 buc.
223 ml
????????
???????
????????
Tronson IV L = 221 m
CANTITATIDELUCRARITRONSON4
Curatare platforma betonata (curatare mecanica prin periere, spalare cu apa sub presiune,
suflare cu aer comprimat) (consideram 85% din suprafata)
882,90
mp
Inlocuire dale foarte degradate, consideram cca. 15% din suprafata, prin turnare beton de
ciment C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala. Include spargerea dalei existente,
evacuarea molozului rezultat, procurare beton de ciment C25/30, turnare beton C25/30,
realizare rosturi de turnare.
155,81
mp
38,95 mc
38,95 mc
221,00 ml
26,52 mc
11,00 mc
26,40 tone
474,05 mc
758,47 tone
sute
7,29
mp
0,73 mc
182,33 mc
182,33 mc
145,86 mc
145,86 mc
145,86 mc
145,86 mc
282,00 ml
52,88 tone
12,69 mc
31,73 mc
44,20 mc
70,72 tone
221,00
ml
442,00 buc
940,00 buc
67,70 tone
1,77 tone
sute
17,68
mp
1944,80 mp
1944,80 mp
1768,00
mp
309,40 tone
1768,00
mp
221,00 tone
265,20
mp
185,64
176,80
kg
buc
176,80
buc.
4,00 buc
5,00 buc.
221 ml
????????
???????
10
Tronson V L = 120 m
CANTITATIDELUCRARITRONSON5
Curatare platforma betonata (curatare mecanica prin periere, spalare cu apa sub presiune,
suflare cu aer comprimat) (consideram 85% din suprafata)
433,50
mp
Inlocuire dale foarte degradate, consideram cca. 15% din suprafata, prin turnare beton de
ciment C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala. Include spargerea dalei existente,
evacuarea molozului rezultat, procurare beton de ciment C25/30, turnare beton C25/30,
realizare rosturi de turnare.
76,50
mp
19,13 mc
19,13 mc
80,00 ml
9,60 mc
12,50 mc
30,00 tone
40,63 mc
65,00 tone
sute
0,63
mp
0,06 mc
15,63 mc
15,63 mc
12,50 mc
12,50 mc
12,50 mc
12,50 mc
160,00 ml
30,00 tone
7,20 mc
18,00 mc
24,00 mc
38,40 tone
120,00
ml
240,00 buc
533,33 buc
37,33 tone
0,60 tone
sute
6,00
mp
660,00 mp
660,00 mp
11
600,00
mp
105,00 tone
600,00
mp
75,00 tone
90,00
mp
63,00
96,00
kg
buc
96,00
buc.
4,00 buc
5,00 buc.
120 ml
????????
???????
12
Tronson VI L = 140 ml
CANTITATIDELUCRARITRONSON6
Sapatura pentru caseta drumului cu sistem rutier nou
Evacuare pamant rezultat din sapatura
Compactare pat drum
Transport apa pentru aducere la umiditatea optima de compactare
Strat de balast, 25 cm grosime
Procurare si transport balast
Strat de piatra sparta, 20 cm grosime
Procurare si transport piatra sparta
Turnare strat de beton C25/30
Procurare si transport beton C25/30
Montat borduri pe pat de beton
Transport borduri
Volum beton pentru fundatii borduri
Transport beton pntru fundatii borduri
Sapatura pentru rigola prefabricata carosabila
Evacuare pamant sapat
Montat rigola prefabricata pentru drumuri, din beton armat, acoperita cu placute carosabile
din beton armat.
Procurare rigole prefabricate pentru drumuri
Procurare dale de acoperire rigole prefabricate
Transport rigole prefabricate si dale de acoperire
Procurare si transport suspensie de bitum filerizat
Amorsare suprafete cu suspensie de bitum filerizat
Procurare si transport geogrila antifisura
Asternere geogrila antifisura
728,00 mc
1164,80 tone
sute
11,20
mp
1,12 mc
280,00 mc
280,00 mc
224,00 mc
224,00 mc
224,00 mc
224,00 mc
280,00 ml
52,50 tone
12,60 mc
31,50 mc
28,00 mc
44,80 tone
140,00
ml
280,00 buc
933,33 buc
51,33 tone
1,12 tone
sute
11,20
mp
1232,00 mp
1232,00 mp
1120,00
Strat de uzura din BA 16, grosime 5 cm (include si cantitatea necesara pentru profilarea
drumului).
Procurare si transport BA 16
1120,00
mp
196,00 tone
mp
140,00 tone
168,00
mp
117,60
112,00
kg
buc
112,00
buc.
13
4,00 buc
5,00 buc.
140 ml
????????
???????
14
714,00
mp
Inlocuire dale foarte degradate, consideram cca. 15% din suprafata, prin turnare beton de
ciment C25/30, pe aceeasi grosime ca dala initiala. Include spargerea dalei existente,
evacuarea molozului rezultat, procurare beton de ciment C25/30, turnare beton C25/30,
realizare rosturi de turnare.
126,00
mp
31,50 mc
31,50 mc
140,00 ml
16,80 mc
390,00 mc
624,00 tone
sute
6,00
mp
0,60 mc
150,00 mc
150,00 mc
120,00 mc
120,00 mc
120,00 mc
120,00 mc
280,00 ml
52,50 tone
12,60 mc
31,50 mc
36,00 mc
57,60 tone
180,00
ml
360,00 buc
933,33 buc
59,33 tone
1,44 tone
sute
14,40
mp
1584,00 mp
1584,00 mp
1440,00
mp
252,00 tone
15
Strat de uzura din BA 16, grosime 5 cm (include si cantitatea necesara pentru profilarea
drumului).
Procurare si transport BA 16
1440,00
mp
180,00 tone
216,00
mp
151,20
144,00
kg
buc
144,00
buc.
4,00 buc
5,00 buc.
180 ml
????????
???????
2000 kg
16