Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. SCOP
1.1. Precizarea etapelor si modul de executie referitor la realizarea lucrarilor de reparatii la
poduri si pasaje existente.
2. DOMENII
2.1. Se aplica la lucrarile de reparatii poduri si pasaje existente executate de S.C. ALPINE -
ROMANIA S.A.
3. DEFINIII
3.1. Pod - constructie care sustine o cale de transport deasupra unui obstacol, lasand un spatiu
liber pentru asigurarea continuitatii obstacolului traversat.
3.2. Pasaj superior - pod de sosea care traverseaza o alta cale rutiera (sosea, autostrada).
3.3. Vederea pasajului - proiectia pe orizontala a distantei dintre doua puncte consecutive in
asezarea teoretica a suprastructurii pe infrastructura.
3.4. Latimea pasajului - distanta dintre fetele interioare ale parapetului la nivelul mainii
curente.
3.5. Lungimea totala a pasajului - lungimea intre fetele extreme ale culeelor pasajelor.
3.6. Bancheta cuzinetilor - partea superioara a culeelor in care se inglobeaza placile de
rezemare pentru aparatele de reazem.
3.7. Zid de garda - element al unei culei, asezat deasupra fetei superioare a banchetei, care
opreste umplutura sa cada pe bancheta cuzinetilor.
3.8. Zid intors - prelungirea culeii in lungul caii, pe fundatii proprii sau scos in consola din
culee, care serveste la sprijinirea terasamentelor.
3.9. Dala de racordare - placa de beton armat care asigura racordarea caii de pod cu
terasamentele.
3.10. Aparat de reazem - element prin care se realizeaza transmiterea incarcarilor de la
suprastructura la infrastructura, cu asigurarea mobilitatii conform schemei structurii statice.
3.11. Aparat de reazem fix - aparat de reazem care permite numai rotiri relative ale
suprastructurii fata de elementul de infrastructura pe care este amplasat.
3.12. Aparat de reazem mobil - aparat de reazem care permite suprastructurii deplasari si rotiri
relative fata de elementul de infrastructura pe care este amplasat.
3.13. Cuzinet - partea unui element de constructie din beton armat in vederea preluarii unor
compresiuni locale foarte mari, situat in zonele de rezemare sau ancorare.
3.14. Culee - element de infrastructura care sustine traversa de capat si sprijina terasamentele de
la capetele podului.
3.15. Pila - element intermediar al infrastructurii unui pod, din alt material decat lemnul.
3.16. Lisa - piesa din beton in lungul podului, care margineste trotuarul la exterior si pe care se
monteaza parapet.
3.17. Parapet de siguranta a circulatiei autovehiculelor (glisiera) - element de constructie
longitudinal, amplasat la marginea benzilor de circulatie a podurilor de sosea.
3.18. Stalpul parapetului - element vertical de rezistenta al parapetului.
3.19. Esafodaj - constructie auxiliara de rezistenta, care sustine in timpul executiei grinzi sau
cadre.
3.20. Fundatie - element de constructie ce se afla in contact direct cu terenul de fundare, servind
la preluarea incarcarilor care actioneaza asupra constructiilor, repartizandu-le astfel ca sa
nu fie depasita capacitatea portanta a terenului.
3.21. Fundatie directa - folosita cand terenul de fundare se gaseste la adancimea de 5 cm fata de
nivelul terenului natural.
3.22. Fundatie indirecta - folosita cand terenul de fundare se gaseste la adancimea de 20-60 cm,
necesitand strapungerea stratelor superficiale neconsistente incapabile de a suporta
incarcari constructive.
3.23. Sfert de con - element de racord al culeei cu taluzurile terasamentului.
4. DOCUMENTE DE REFERIN
4.1. Legea 10/1995 privind calitatea in constructii
4.2. Manualul Calitatii al S.C. ALPINE - ROMANIA S.A. ulitma editie si revizie in
vigoare
4.3. Normative si STAS-uri:
4.3.1. NE 012/1999 ~ Cod de practica pentru executarea lucrarilor din beton si beton armat
4.3.2. C 56/ 55 Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de constructii si
instalatii aferente
4.3.3. STAS 10111/1-77 Infrastructura
4.3.4. STAS 10111/2-87 Suprastructura
5. RESPONSABILITATI
5.1. SEFUL DE SANTIER
5.1.1. S asigure buna organizare a procesului de productie, a conditiilor necesare executarii
lucrarilor incredintate si a prescriptiilor tehnice, a avizarii, aprobarii si verificarii executiei
lucrarilor pe baza de fise tehnologice verificate, aprobate si adaptate la sistema de masini
ce se afla in dotarea sa, a realizarii fluxului tehnologic si a cerintelor caietelor de sarcini si
a actelor normative in vigoare.
5.1.2. Sa organizeze gospodarirea judicioasa si economisirea materialelor necesare realizarii
lucrarilor ce i-au fost incredintate si sa ia masuri organizatorice de prevenire a folosirii
materialelor si produselor ce nu sint insotite de acte doveditoare a calitatii cit si a celor ce
nu realizeaza cerintele de asigurare a calitatii mentionate in diferite specificatii tehnice.
5.1.3. Sa asigure conditii tehnice corespunzatoare pentru efectuarea tuturor determinarilor impuse
materialelor, materiilor prime si semifabricatelor inainte de incorporarea acestora in lucrari
luind masuri de carantina la aparitia accidentala a unor abateri, conlucreaza permanent cu
proiectantul, beneficiarul, laboratorul de incercari in constructii si organele de control a
calitatii pentru prevenirea aparitiei abaterilor si a stingerii abaterilor accidentale ivite in
decursul executiei.
5.1.4. Sa dispuna masuri de oprire a lucrarilor ce au abateri ivite in mod accidental iar pentru
lucrari necorespunzatoare calitativ sa ia masuri de tragere la raspundere a celor vinovati si
5.6.7. Sa efectueze receptia pe faze a lucrarilor executate de formatiile de lucru din subordinea
sa, pe intreg fluxul tehnologic de executie a acestuia.
5.8. CQ SANTIER
5.8.1. Efectueaza inspectii de urmarire a calitatii executiei in punctele obligatorii de stationare
din P.C.C.V.I. si valideaza documentele de atestare calitativa specifice lucrarii.
5.8.2. Inscrie in documentele stabilite prin ,,Sistemul propriu de asigurarea calitatii toate
constatarile in urma controlului efectuat pentru realizarea cerintelor impuse de standarde,
normative si caiete de sarcini. Instiinteaza in scris conducerea santierului asupra
nerespectarii solutiilor din documentatia faza DDE prin deschiderea RNC-ului, urmarind
realizarea lichidarii neconformitatii
5.8.3. Participa la verificarea calitatii lucrarilor la principalele faze de executie stabilite prin
normele tehnice si semneaza procesele verbale de atestare a calitatii.
5.8.4. Participa si semneaza documentele intocmite la verificarile efectuate in fazele de executie
care prin natura lor sunt determinante pentru asigurarea calitatii constructiilor.
5.8.5. Instiinteaza operativ conducerea santierului si in maximum 24 ore inspectiile teritoriale ale
ISCLPUAT (sub semnatura sefului de santier) de producerea unor accidente tehnice.
5.8.6. Verifica respectarea de catre factorii implicati a prevederilor Legii 10 / 1995 privind
calitatea in constructii cu privire la utilizarea numai de produse traditionale fabricate pe
baza de standarde si de produse, echipamente si procedee noi pentru care exista agremente
tehnice.
5.8.7. Verifica utilizarea numai de materiale si echipamente pentru care s-au emis certificate de
conformitate in cazul utilizarii acestora la constructii de categorie de importanta
exceptionala, a constructiilor pentru lucrarile publice realizate din fonduri bugetare precum
si a lucrarilor care asigura cerintele stabilite la articolul 5 din Legea 10 / 1995.
5.8.8. Verifica realizarea prevederilor ,,Regulamentului pentru asigurarea activitatii metrologice.
5.8.9. Participa la inspectiile efctuate de organele ISCLPUAT si a organelor sale teritoriale si
verifica aducerea la indeplinire a masurilor dispuse de acestia, comunica in scris la
termenele scadente sub semnatura sefului de santier modul de rezolvare a masurilor
stabilite de organele ISCLPUAT.
5.12.2. Pentru activitati specifice se va folosi numai personal instruit si atestat intern in
conformitate cu Ordinul 4 / 1981 al IGSIC
6. PROCEDURA
Amestecul se face cu ajutorul unor betoniere de capacitate mica (100 l) doua la numar pentru
continuitatea turnarii.
Se va respecta cu strictete reteta. Se introduce mai intai apa in betoniera care apoi se pune in
miscare. Se introduce mortarul reoplastic in stare uscata in cantitati masurate sau cantarite si se
amesteca 1-2 minute pana se obtine o pasta fluida si omogena si dupa care se introduce si
adaosul inert treptat (nu tot odata), tot la fel cantarit. Amestecarea va dura 2-3 minute dupa ce
s-a introdus adaosul inert (sort 3-8 agregat de rau). Amestecarea se face cu viteza mica pentru
evitarea inglobarii de aer in masa amestecului. Turnarea amestecului in cofrag se face manual
sau mecanic, prin ferestrele executate in cofrag cu ajutorul unor palnii sau jgheaburi. Avand in
vedere fluiditatea ridicata a amestecului, acesta nu necesita vibrare, ci numai o ciocanire a
cofragului pe exterior. Pe masura ce se ridica betonul in cofrag se inchid pe rand ferestrele (se
vor etansa perfect intrucat exista pericolul de a se scurge lapte de mortar pe la incheieturi).
Betonarea continua pana la terminarea elementului.
Decofrarea se face dupa 24 ore, invers operatiei de cofrare si cu grija de a nu deteriora suprafata
betonului.
Pentru desfasurarea normala si in conditii de siguranta a oamenilor, in jurul stalpilor se va
executa o schele din lemn sau metal prevazuta cu etaje de lucru pana la partea superioara a
stalpului, prevazute cu scari de acces.
Dupa betonarea stalpilor unei pile se trece la protejarea betonului care va fi inglobat in umplutura
cu emulsie cationica, bitum taiat sau topit.
Se menine in continuare esafodajul de sustinere al riglei de pe con .
Se va executa o platforma de lucru pentru buceardarea suprafetelor riglei, curatirea si vopsirea
armaturii si indepartarea betonului segregat sau desprins.
Dupa executarea acestor operatii se trece la executarea cofragului la partea inferioara a riglei de
pe con. Se va executa montarea armaturii nou proiectata conform proiectului. Inainte de
inchiderea cofragului pe partile laterale se va receptiona armatura si montarea distantierilor.
Se trece apoi la inchiderea cofragului si consolidarea lui si se va da drumul la betonare tot cu
beton din materiale reoplastice.
Turnarea betonului se va face pe la partea superioara a riglei si numai de pe o latura, urmarindu -
se iesirea betonului pe sub rigla in partea cealalta pana la umplerea completa a spatiului de la
partea inferioara a riglei dupa care turnarea se va putea face de pe ambele parti. Betonarea este
considerata gata, cand betonul a ajuns la cota proiectata.
Pe timpul betonarii se va ciocani continuu in cofrag pentru umplerea completa a spatiului si
pentru o mai buna compactare.
Dupa intarirea betonului (cca 3-4 ore) se trece la udarea din abundenta cu apa a suprafetei libere
pentru impiedicarea fisurarii.
Decaparea partii inferioare se face dupa ce betonul a atins 70% din masa.
In tot acest timp betonul va fi udat continuu cu apa.
Un alt mod de reparare a unei rigle consta in indepartarea betonului exfoliat si fisurat pana la
armatura cu descoperirea pe 2/3 din circumferinta lui cu unelte manuale sau electromecanice,
curatirea cu peria de sarma manuala sau mecanica pana la luciu metalic si vopsirea cu o vopsea
anticoroziva.
Dupa tratarea armaturilor ca mai sus se buceardeaza intreaga suprafata, se sufla si spala din
abundenta, dupa care se aplica prin tencuire in unul sau mai multe straturi de mortar reoplastic
(functie de prevederea din proiect).
Urmeaza apoi ca dupa ce mortarul s-a intarit sa se aplice un strat subtire de glet pentru finisarea
suprafetelor tencuite tip Mapefinish sau alt produs de acest gen.
Asternerea se face cu fierul de glet.
Dupa 4 ore de la asternere spatiul de tencuiala se va uda cu apa continuu pentru evitarea fisurarii,
sau se aplica gletul dupa acest interval de timp.
Se prevede ca pentru betonare sa se aplice o vopsea anticoroziva speciala care fereste betonul sa
fie atacat de agentii atmosferici .
Vopseaua anticoroziva pentru betoane se aplica prin pensulare in doua straturi, dupa o spalare
puternica a suprafetelor cu apa si uscare.
Reparatia pereelor si a sferturilor de con constau in inlocuirea delelor sparte, fisurate sau
degradate puternic, curatarea rosturilor fisurate de vegetatie si chituirea lor, inlocuirea treptelor
scarilor deteriorate, inlocuirea dalelor de la casiurile deteriorate, indepartarea prin curatare a
straturilor de material depus de vant si care a favorizat cresterea de vegetatii cu ajutorul
raschetelor, sapelor si lopetilor.
6.3.2. Suprastructura.
6.3.2.1 Repararea suprastructurii consta in demolarea placii de suprabetonare, a consolei
trotuarelor, a grinzii (lisei) parapetului pietonal si a hidroizolatiei existente.
Se incepe spargerea placii de peste grinzi cu unelte mecanizate (demolatoare, picamere) fara a
afecta insa grinzile de sustinere. Materialul va fi incarcat si transportat la un depozit de deseuri
aprobat de firma de consultanta. Dupa terminarea demolarii placii se trece la demontarea
trotuarelor pasajului in acelasi mod, urmand ca dupa evacuarea si transportul materialului se va
demola grinda (lisa) de parapet din beton. Demolarea se va face pana la marginea grinzilor
marginale fara a se afecta integritatea grinzilor. Se sufla suprafata pasajului dupa demolare de
toate resturile de beton, se vor indeparta total bucatile de hidroizolatie care mai adera la grinzi.
Se monteaza repere de cota pe trei randuri (in cazul unei jumatati de cale) sau pe cinci randuri (in
cazul intregii latimi a pasajului). Se monteaza cofragul consolei trotuarului cat si cel lateral, dupa
care se monteaza armatura si cu plasa inferioara. Se determina linia rosie dupa care se taie reperii
de cota astfel ca de la fata betonului sa ramana inca 4 cm necesari pentru montarea longrinelor
metalice pe care se vor deplasa grinzile de vibrare prevazute cu vibratori de cofrag.
Dupa terminarea plasei inferioare se monteaza prin sudura barele de montaj, confectionate din
otel beton cu diametrul minim 14 mm. Barele se vor pozitiona cu nivela topografica. Se trece
apoi la montarea armaturii (armocarcasei) lisei de parapet si apoi la montarea plasei superioare
peste barele de montaj.
Procedeul acesta are 2 avantaje:
cota plasei superioare este cea dorita cu abateri minime
se poate circula in lungul armaturii (pasajului) pe un rand de dulapi fara a afecata cota armaturii.
Se trece apoi la suflarea cu aer, indepartandu-se praful si alte corpuri straine de pe placa dupa
care se va uda din abundenta cu apa pentru asigurarea saturatiei betonului existent. Dupa receptia
armaturii si cofragului se incepe betonarea propriu-zisa de la o culee la cealalta (in cazul in care
proiectantul nu indica alta ordine de turnare).
Turnarea betonului se poate executa cu ajutorul macaralelor cu bene de beton sau cu
autopompele. Betonul folosit este cel prescris prin proiect. Concomitent cu turnarea, in placa se
face si turnarea lisei parapetului care va avea inglobate in ea suportii de prindere al noului
parapet pietonal sau casetele pentru realizarea solurilor (in cazul in care parapetul se betoneaza
in lisa).
Se va acorda atentie deosebita prelucrarii suprafetei placii de suprabetonare pentru a corespunde
conditiilor pentru executarea hidroizolatiei. Timp de 7 zile, betonul din placa va fi tratat din
abundenta cu apa, efectuandu-se imediat dupa 4-5 ore de la betonare o protectie din material de
protectie sau prelata care va fi udata din belsug cu apa. Dupa expirarea timpului de intarire, circa
14 zile se trece la executarea hidroizolatiei conform proiectului.
Hidroizolatia se realizeaza prin procedura la cald sau la rece, indiferent de procedeul ales si
materialele folosite peste suprafata de beton, dupa ce in prealabil s-a suflat cu aer in mod serios,
se va aplica un strat sau doua de amorsaj, solutie indicata de fabricantul covorului de
hidroizolatie folosit. Amorsajul se realizeaza cu praguri din cauciuc, trafaleti si bidinele.
Dupa 24 ore de la aplicarea amorsei se trece la lipirea covorului:
o pentru procedeul la rece, pentru lipire se foloseste o solutie lichida care dupa asternere si
eliminarea substantelor volatile din componenta lor se poate trece la intinderea covoarelor
si asezarea lor conform proiectului
o pentru procedeul la cald se pozitioneaza sulul de covor pe directia respectiva si cu ajutorul
unor arzatoare cu o flacara sau mai multe (cele mai folosite sunt cu 5 flacari) se incalzeste
suprafata ce se lipeste pana la topire, iar cu ajutorul unui disc pozitiv de derulare se
INTOCMIT, Revizia 0 VERIFICAT,
Data Editia 1
ACTUALIZAREA 0 1 2
desfasoara sulul peste beton, realizandu-se derularea lui cat si presarea pe beton in vederea
lipirii.
Asezarea covorului se poate face ori pe directia longitudinala ori pe directia transversala.
Ambele moduri sunt corecte. Se va pleca in cazul celor longitudinale de la marginea culeei spre
mijlocul podului. Se poate executa hidroizolatia cu 2 echipe, fiecare incepand de la culei spre
centrul pasajului. Interiorul lisei de parapet se va executa ulterior, ori transversal ori longitudinal.
Cel mai ades folosita este cea transversala, fiind mai usor de relizat (se taie bucati din covor de
cca 1 m care se lipesc). In cazul celei transversale covoarele se aseaza perpendicular pe axul
pasajului, incepandu-se tot dinspre culei inspre centrul pasajului.
In zona de intalnire se aplica peste covoarele adiacente un alt covor care se lipeste perfect.
Se urmareste ca aceste covoare sa fie bine lipite, in caz contrar se pot produce umflaturi (gogosi)
ale covorului care vor distruge asfaltul, neprinzandu-se compact. In aceste umflaturi se afla aer si
substante volatile. Remedierea lor se face prin taierea covorului pe 2 directii perpendiculare
(diagonale) si reincalzirea bucatilor in vederea relipirii peste care se aplica un alt petec de covor
prin lipire sau prin taierea umflaturii, mai mare cu 10 cm decat decuparea.
6.5. Asfaltarea
Peste hidroizolatie, dupa faza determinanta, se trece la acoperirea ei cu un strat de mortar
asfaltic, asternut manual si compactat cu un compactor cilindric. Urmeaza apoi asternerea unui
stat sau doua de uzura (asfalt) care se va asterne cu repartizatorul de asfalt si compactat cu
compactorul cilindric.
7. RAPOARTE I NREGISTRRI
7.1. Proces verbal de predare primire a amplasamentelor i a bornelor de reper ~ cod AQ 000/2001.
7.2. Proces verbal de trasarea lucrrilor ~ cod AQ 000/2001
7.3. Proces verbal de verificarea calitii lucrrilor ce devin ascunse ~ cod AQ 000/2001
7.4. Proces verbal de control al calitii lucrrilor in faze determinante cod AQ 000/2001
7.5. Not de comand beton ~ cod AQ 000/2001.
7.6. Bon de livrare transport beton ~ cod AQ 000/2001.
7.7. Condic de betoane ~ cod AQ 000/2001.
7.9. Registru centralizator (evidenta confectionarii, incercarii si determinarilor de laborator a
epruvetelor de beton proaspat si intarit) ~ L 000/01; ed. 1
7.10. Buletin nr. ... din data ........ caracteristici mecanice ale epruvetelor de otel beton, sarme, plase
sudate, conform STAS 6605-78; SR EN 10002-1:1994; SR ISO 7438:1993 ~ cod L 000/01;