III.4.

Deeuri de productie

Conform HG.856/2002 in categoria deseurilor de

productie sunt cuprinse urmatoarele tipuri de deseuri:
deseuri din agricultura, horticultura, acvacultura,
silvicultura, vanatoare si pescuit, de la prepararea si
procesarea alimentelor (mai putin carcase.);

deseuri de la prelucrarea lemnului si producerea

placilor si mobilei, pastei de hartie, hartiei si
cartonului;
deseuri din industria pielariei, blanariei si textila;
deseuri de la rafinarea petrolului, purificarea gazelor
naturale si tratarea pirolitica a carbunilor
deseuri din procese chimice anorganice
deseuri din procese chimice organice

III.4. Deeuri de productie

deseuri de la producerea, prepararea, furnizarea si

utilizarea straturilor de acoperire (vopsele, lacuri si
emailuri vitroase), a adezivilor, cleiurilor si cernelurilor;
deseuri din industria fotografica;
deseuri din procesele termice;
deseuri de la tratarea chimica a suprafetelor si
acoperirea
metalelor
si
a
altor
materiale;
hidrometalurgie neferoasa;
deseuri de la modelarea, tratarea mecanica si fizica a
suprafetelor metalelor si materialelor plastice;
deseuri de solventi organici, agenti de racire si
carburanti

III.4. Deeuri de productie

ambalaje, materiale absorbante, materiale de

lustruire, filtrante, imbracaminte de protectie,
nespecificate in alta parte cu exceptia ambalajelor
din deseuri municipale;
deseuri de la instalatiile de tratare a reziduurilor, de la
statiile de epurare a apelor uzate si de la tratarea
apelor pentru alimentare cu apa si uz industrial

III.4. Deeuri de productie

La nivelul anului 2002, in Romania s-au produs 24,5

milioane tone deseuri de productie (cele ce intra sub
incidenta prevederilor Directivei Cadru)
din acestea:
33% a fost recuperata
67% a fost eliminata.
din aceasta cantitate:
600000 tome au fost deseuri de productie periculoase,
din care:
57% au fost eliminate

III.4. Deeuri de productie

Cantitatile de deseuri de productie generate variaza de la

an la an (tabel), in functie de :

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

variatia din punct de vedere cantitativ a activitatilor

industriale generatoare de deseuri de productie;

retehnologizarile, utilizarea tehnologiilor curate si cresterea

preocuparii pentru minimizarea cantitatilor de deseuri generate;

n anul 2006, cantitatea total de deeuri generate n

Romnia a fost de 320.609 mii tone, din care 99,7%
reprezint deeuri nepericuloase. Deeurile periculoase
generate, conform categoriilor de deeuri prevzute n Lista
european a deeurilor reprezint n jur de 0,3% din
cantitatea total de deeuri.

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

Avnd n vedere faptul ca unitatile economice utilizeaza

tehnologii foarte diferite ca tip si performante economice,
nu se poate realiza o estimare a cantitatilor de deseuri
de productie generate, n functie de tipul de activitate si
numarul de angajati n sectorul productiv.
Se poate estima ca generarea anumitor tipuri de
deseuri va urma o curba descendenta, ca urmare a
necesitatii respectarii noilor cerinte legislative (Directiva
IPPC transpusa n legislatia nationala), care implica
utilizarea tehnologiilor curate si intensificarea
activitatilor de prevenire si minimizare a deseurilor.

III.4. Deeuri de productie

n cadrul industriei extractive se genereaz cea mai

mare cantitate de deeuri industriale nepericuloase,
aproximativ 62% din cantitatea total generat de
deeuri nepericuloase, din care activitatea de extracie i
preparare a crbunelui reprezint mai mult de 95%.

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

O alt activitate care genereaz cantiti mari de deeuri

nepericuloase o reprezint producia,transportul i distribuia de
energie electric i termic, gaze i ap, cu o pondere de 32%.

III.4. Deeuri de productie

Aproximativ 47% din deeurile periculoase au fost generate

de ctre industria extractiv.

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Cantitile de deeuri solide industriale depind de gradul

de industrializare i de reglementrile aplicate
Fiecare industrie ncearc s aplice direct la surs
tratarea i reciclarea, totui, o cantitate considerabil (s
zicem 20%) ajunge n depozite finale de deeuri, n afara
surselor.
Un exemplu de studiu statistic asupra cantitilor
produse pentru cele 19 categorii de deeuri este
prezentat n tabelul urmtor.

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Cantitatea produs
(1000 t/an)

Tipul

Variaia
(%)

Steril

2.696

0,7

Nmol

180.490

45,5

Ulei uzat

2.749

0,7

Deeuri acide

2.771

0,7

Deeuri organice

1.538

0,4

Deeuri plastice

5.348

1,3

Cauciuc

71

0,0

Resturi de metale

6.028

1,5

Deeuri din sticl i ceramic

6.020

1,5

Reziduuri de la animale i plante

3.219

0,8

Deeuri de hrtie

1.683

0,4

Buci de lemn

6.948

1,8

Deeuri textile

114

0,0

Zgur

30.867

7,8

Deeuri de construcie

61.541

15,5

Excremente de animale

75.567

19,0

Cadavre

75

Praf

9.144

2,3

Alte deeuri industriale tratate

0,0

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Figura urmtoare red compoziia deeurilor solide

industriale prezentate n tabelul anterior.
Din ntreaga cantitate de deeuri, aproximativ 46% l
reprezint nmolurile care sunt rezultate din staiile de
epurare, din canalizri, urmat de cantitile de
deeuri menajere i de deeuri de construcie; aceste
trei categorii de deeuri mpreun reprezint 80% din
ntreaga cantitate de deeuri.

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

1,8
Metale/sticl

2,3
3

19

5,1

altele
nmol
zgur
deeuri din construcii

15,5

45,5
7,8

dejecii animale
praf
ipci de lemn

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Deeurile de producie (industriale) sunt specifice fiecrui domeniu

de activitate, motiv pentru care nu se poate realiza o prezentare
global a lor similar deeurilor municipale.

alte industrii
11,3%
chimic
alimentar
celuloz 4,1%
ceramic 5,7%
minerit 8,3%
utiliti 8,9%

agricultur
20,1%

construcii
18,4%
siderurgie 16,%

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Specificitatea naturii i producerii de deeuri industriale

reclam prezena sectorial a surselor.
Deoarece unul dintre dezideratele gestiunii deeurilor
este minimizarea lor la surs, interesul este ca din
toate analizele s se poat evidenia clar sursele i
tipurile de deeuri. Acest lucru este posibil ca urmare a
efecturii bilanurilor de materiale ale unitilor
investigate.
Conform datelor statistice:

13% din 405 milioane tone de deeuri produse a fost reciclat n

interiorul unitii iar 77% au suferit tratri intermediare din care
35% a rmas ca reziduu, 25% a fost reciclat i 10% a mers la
deponia unitii.
prin urmare, n stadiul final, 38% a fost reciclat i 20% a fost
depozitat la deponie

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Tratarea intermediar a deeurilor solide este

indispensabil pentru operaia de reciclare i nainte de
depozitarea final.
Deeurile lichide sunt neutralizate i/sau separate prin
procese chimice sau fizice.
Deeurile organice sunt n general incinerate pentru a le
reduce volumul.
Aproximativ 80% din tratrile aplicate deeurilor solide
industriale tratate sunt pentru unitile de incinerare.
Deeurile periculoase cum ar fi metalele grele sunt
clasificate dup reguli specifice i sunt tratate astfel nct
s se mpiedice poluarea mediului nconjurtor.

III.4.2.Valorificarea deeurilor industriale

Cantitatea de deeuri industriale (periculoase i

nepericuloase) valorificate n anul 2006 a fost de
aproximativ 12.511 mii tone (n jur de 4% din cantitatea
total de deeuri generate), contribuiile cele mai mari,
privind valorificarea deeurilor, avndu-le urmtoarele
activiti:
recuperarea deeurior CAEN Rev.1: 37 (34,30%),
industria metalurgic CAEN Rev.1: 27 (18,78%) i
fabricarea lemnului CAEN Rev.1: 20 (8,99%).

III.4.2.Valorificarea deeurilor industriale

III.4.3. Deeuri din industria minier

Sursele de producere a deeurilor n minerit le

constituie:
sterilele rezultate din lucrrile de descopert n
cariere, din lucrrile de deschidere i pregtire spate
n roci sterile, de la instalaiile de sortare separare i
instalaiile de preparare.
mijloacele de transport, indiferent dac transportul se
face cu benzi, auto sau cale ferat, prin praful care se
degaj n timpul operaiilor de transport
Din punct de vedere al pericolului i gradului de
toxicitate, Uniunea European a fcut o clasificare a
deeurilor i reziduurilor sub forma a trei liste:

III.4.3. Deeuri din industria minier

Lista verde a deeurilor:

Lista galben a deeurilor:

deeuri sau resturi de fier, deeuri de grafit natural, deeuri de

mic, de feldspat, anvelope pneumatice uzate, deeuri de plut
i lemn netratat, fier vechi i ine din oel, etc.
Deeuri metalice, reziduuri de la producerea aluminei, baterii sau
acumulatori uzai, ntregi sau buci, alii dect acumulatorii pe
baz de plumb, etc.

Lista roie de deeuri

Deeuri coninnd n principal constitueni anorganici ce pot

conine metale i materiale organice, azbest (pulberi i fibre),
fibre bazate pe material ceramic avnd caracteristici fizico
chimice similare celor de azbest, etc.

III.4.4. Deeuri din industria chimic

Industria chimic produce o multitudine de substane cu diferite

grade de toxicitate, att pentru oameni ct i pentru mediul
nconjurtor; o parte dintre acestea intra n categoria deeurilor.
In categoria deeurilor din industria chimic intra:
Produse industriale chimice anorganice
Produse chimice industriale organice
Pigmeni
Plastic
Pesticide
Cauciuc sintetic
Explozivi
Fibre sintetice
Produse chimice din cauciuc i lemn

III.4.4. Deeuri din industria chimic

Procesele tehnologice din industria chimica genereaz

deeuri tipice dintre care pot fi amintite:

Solveni utilizai
Cozi de distilare
Chimicale neutilizate
Ape reziduale
Catalizatori utilizai
Filtre
Deeuri rezultate la curarea reactoarelor
Reziduuri de containere
Ambalaje
Echipamente uzate
Incinte dezafectate

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

Industria de pielrie-nclminte constituie o surs

relativ mare de deeuri provenite din materia prim de
baz - pielea crud.
Conform bilanului de materiale din procesul tipic de
tbcire, cu sruri bazice de crom, a 1000 kg piele
brut, n vederea obinerii a 300 - 400 kg de piele
finit, rezult:
o cantitate de cca 600 -700 kg deeuri solide,
un volum de 40 - 50 m3 ape reziduale.

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

Structura deeurilor este n funcie de etapele fluxului tehnologic:

din procesul de prelucrare a pieilor brute (n stare solid)
trecuitur, eruitur i tuuitur gelatin
rztur i tuuitur cromat i vegetal
furdale de piei cromate i vegetale ne/finisate
din procesul de confecionare a pieilor finite, n care materialele
sunt utilizate n proporie de 80%, deeurile apar ca pondere din
operaia de croire tanare, sub form de:
piei moi, nlocuitori de piele i materiale textile de la realizarea
feelor i cptuelilor;
piei tari, plci matriate (duroflex, microporos etc.) de la
realizarea tlpilor i tocurilor;
plci din fibre celulozice (fibrotex) i din fibre de piele (talp
artificial) utilizate la confecionarea branurilor i taifurilor etc

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

Caracteristicile fizico-chimice ale deeurilor solide sunt

aceleai cu ale materialului de baz din care provin.
Deeurile din confecii au o form neregulat, cu margini
conform pieselor care s-au decupat din materialul ntreg
(linii drepte i curbe) i au o suprafa sub 1 dm 2.
Deeurile provenite din tbcrii sunt n proporie de
70% solide, iar apele reziduale sunt poluante prin
coninutul de crom, substane organice, suspensii etc

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

III.4.6. Deeuri din industria textil

Industria textil prelucreaz fibre naturale (ln,

bumbac, cnep, in, mtase), artificiale (vscoz,
acetat de celuloz) i sintetice (poliamide, poliesteri,
poli-(alcool vinilic), poliacrilice, etc.).
Ciclul de via al produselor textile este sursa
urmtoarelor categorii de deeuri:

Pulberi
Scame
Deeu textil
Textile uzate
Ambalaje
Utilaje uzate fizic sau moral

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din

industria petrolului

n urma activitilor desfurate n industria petrolului,

ncepnd cu extracia,dar mai cu seam n sectorul de
rafinare i petrochimie, pe lng produsele principale,
rezult i o serie de reziduuri (deeuri) petroliere care nu se
mai prelucreaz, ci se depoziteaz n zone special
amenajate aflate n apropierea unitilor industriale
generatoare.
Depozitele de lamuri petroliere exist n toate zonele cu
tradiie de petrol din ar.
Se estimeaz c acumulrile de astfel de reziduuri petroliere
nsumeaz aproximativ 1,5 milioane m.c., incluzndu-le i pe
cele aflate n rafinrii.
O astfel de modalitate de rezolvare a problemei este
neadecvat din cel puin trei motive:

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din

industria petrolului
importante suprafee de teren arabil sunt scoase din
circuitul agricol, fiind afectat n acest fel producia
agricol;
deoarece nu sunt recuperate i valorificate importante
resurse materiale, aceasta este o soluie neeconomic;
produce mari neajunsuri din punct de vedere medical n
rndul populaiei pentru c polueaz mediul ambiant.
Acumularea acestor deeuri, de cele mai multe ori
necontrolat, duce la alterarea factorilor de mediu, care
creeaz, n final, numeroase dezechilibre n mediul ambiant,
la toate nivelurile: flor, faun, stare de sntate.

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din

industria petrolului

Dintre numeroasele surse de deeuri proprii sectorului

de rafinare i petrochimie pot fi menionate:

gudroanele acide,
pmntul uzat (lamul),
depunerile din rezervoarele n care se depoziteaz produse
petroliere (inclusiv cele provenite din procese catalitice),
catalizatorii uzai (provenii din diverse procese de prelucrare),
diverse reziduuri petroliere,
solveni organici,
compui halogenai,
compui macromoleculari,
nmolurile uzate de la staiile de epurare biologic a apelor
reziduale din rafinrii.

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din

industria petrolului

La nivel mondial se estimeaz c se produc anual circa 338

milioane tone de deeuri, numai n Statele Unite ale Americii
nregistrndu-se circa 275 milioane tone, industria chimic
contribuind cu 79%, iar cea de prelucrare a petrolului cu circa
7%.
n Romnia, n anul 2002, a fost generat o cantitate de
aproximativ 180 mii tone deeuri petroliere periculoase, dintre
care:
40% lamuri, nmoluri i reziduuri uleioase de la rafinarea
petrolului,
1% gudroane acide de la rafinareapetrolului,
10% reziduuri din blazul coloanelor de distilare,
49% deeuri uleioase i deeuri de combustibili lichizi (inclusiv
deeuri de la separarea ulei/ap).

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din

industria petrolului

Gudroanele acide, ca deeu, rezult din procesul de rafinare acid

a unor fraciuni petrolierenu i-au gsit nici o ntrebuinare fiind
depozitate n bataluri.
ncercarea de incinerare a acestor gudroane, neutralizate cu
hidroxid de calciu, s-a dovedit a fi ineficient din cauza apariiei
unor emisii puternice de oxizi de sulf, care polueaz mediul.
Din procesele de rafinare prin contactare cu pmnt decolorant
(bentonit) a unor produse petroliere rezult pmnt uzat, care
conine produs n diferite proporii.

ncercarea de a regenera pmntul uzat s-a dovedit a fi o operaie

dificil, practic nerentabil, deoarece prin calcinare la temperatur
ridicat pmntul decolorant i pierde activitatea.
Reactivarea pmntului regenerat prin tratare cu soluie de acizi
minerali a dat numai rezultate pariale.
Rezultate favorabile a dat recuperarea uleiului reinut, concomitent
cu reactivarea pmntului adsorbant, prin tratare cu amestec de
benzen i etanol dar, din cauza costurilor ridicate pe care le implic,
procedeul a fost abandonat.

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din

industria petrolului

Sistemul de depozitare controlat a deeurilor ctig tot

mai mult teren, operaiunea realizndu-se n rampe
special amenajate.
Construirea acestor rampe se face la marginea
aezrilor umane, la cel puin 1.000 m deprtare, pe
terenuri ce prezint coeficient de filtrare sczut, pentru a
evita infestarea pnzei de ap freatic cu scurgeri.

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
n funcie de provenien se deosebesc:
Deeuri agroindustriale rezultate din:

A.

industria de procesare [industria zahrului; de morrit i

panificaie (tre, pleav); ind. uleiului (coji de semine);
industria piscicol (solzi i viscere; solzii curai sunt o surs
de gelatin); industria vinului (tescovin amestec de smburi,
pulp, coaj, ciochine; industria berii borhot de bere:
suspensie solid coninnd resturi de cereale fermentate]
deeuri de abator [resturi animale, viscere, etc.]. Prin lege se
prevede pstrara lor n camere frigorifice pn la incinerarea lor
la locul de producie
utilaje uzate, din industria de profil
deeuri nespecifice
amenajri depreciate

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
Deeuri din horticultur , viticultur

B.

Ramuri
Frunze
Fructe depreciate
Ambalaje de la insecto fungicide,care au urme de astfel de
produse f. Toxice. Pot fi eliminate prin incineratoare speciale (de
exemplu cel de la Timioara sau Suceava)
Utilaje uzate (tractoare, stropitori)
Amenajri depreciate (bazine)

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
Deeuri din agricultur

C.

Paie i coceni, care nu pot fi arse

Ambalaje de la insecto-fungicice i resturi ale acestora
Vrejuri de legume i cartofi, etc.
Utilaje uzate
Amenajri depreciate

Deeuri din zootehnie

D.

Gunoi de grajd (reprezint amestecuri celulozice n diferite faze de

degradare) a crui greutate volumin se modific n timpul fermentrii.
Dejecii de la complexele de cretere a porcinelor, taurinelor sau
psrilor
Animale moarte (care potrivit legii se colecteaz i se incinereaz )
Utilaze uzate
Amenajri depreciate

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
Conform lui Sell (Sell

N., 1992, Industrial pollution control:issues and

techniques, Van Nostrand Reinhold, New York, 302-323),

cultivarea
plantelor i creterea animalelor genereaz mai multe
tipuri de deeuri, fiecare prezentnd probleme
specifice n materie de stocare:
a)

b)
c)

Dejecii (produi de excreie, deeuri de natur organic

rezultate n urma creterii animalelor); mirosurile degajate la
descompunerea acestui tip de deeuri i microorganismele
care se dezvolt asociat ridic probleme importante n materie
de tratare,
Deeuri rezultate din conservarea i depozitarea cerealelor
Deeuri rezultate din industria prelucrrii crnii

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
Erbicide, pesticide i alte reziduuri de natur chimic
e) Ambalaje
f)
Deeuri rezultate din infrastructur (construcii,
echipamente, etc.)
Caracterizarea deeurilor din categoriile a c, precum
i a celor rezultate n urma prelucrrii produselor
agricole se face n baza a patru proprieti fizice:
d)

greutate, volum, solide totale, umiditate

i a trei caracteristici chimice :

coninut de azot, fosfor i potasiu

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare

Pentru a avea o imagine de amsamblu asupra cantitii

de deeuri care rezult n urma creterii animalelor, sunt
prezentate date referitoare la deeurile obinute ca
urmare a creterii unui singur animal de sacrificiu:

pui 0,042 tone

oi 0,7 tone
porci 2,2 tone
cai 9,1 tone
vite 14,6 tone

n urma cultivrii cerealelor se produc anual aproximativ

1,5 tone de deeuri pe fiecare hectar cultivat, iar pentru
leguminoase de dou ori mai mult

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.2.Colectarea deeurilor agricole

Problema colectrii deeurilor animale se pune diferit n

funcie de mrimea unitii unde se produce, respectiv:

Colectarea din gospodrii i ferme mici

Colectarea din ferme mari

Chiar i aceste tipuri de deeuri se colecteaz separat; de

exemplu, nu se amestec resturile de ambalaje cu plastic i
deeuri organice
Colectarea se face cu echipamente speciale pentru a preveni
poluarea solului (cu scurgeri) sau a aerului (gaze degajate)
(autovehicule speciale acoperite, autovehicule cu sistem de
vidanjare, autovehicule deschise n cazul acelor categorii de
deeuri care nu ridic probleme la transport (plastice,
echipamente uzate, resturi vegetale neintrate in proces de
degradare, etc.)

IV. COLECTARE DESEURI

Reprezinta operatiile de strangere, sortare si/sau

regrupare (depozitare temporara) a deseurilor in vederea
transportarii lor
Strangerea, sortarea si/sau regruparea, depozitarea
temporara a deseurilor in vederea transportului

IV. COLECTARE DESEURI

Precolectare
primar
Precolectare
primar
Precolectare
primar

Precolectare
secundar
Colectare
Precolectare
secundar

Precolectare
primar

Utilaje aferente
saci;
pungi
couri
pubele mici

pubele mari
containere
tomberoane
platforme de precolectare
camere de precolectare (ghene)

Containere
Autogunoiere
Autoperii
Vidanje
Autostropitori
Tractoare
Camioane

Transport

Depozite

IV. COLECTARE DESEURI

Container de 3 m3 pentru colectarea deeurilor menajere (a) i

crucior pentru ridicat i transportat pubele de distane scurte (b)
a: 1. ben (recipient); 2. bol ridicare (buton); 3. bol basculare; 4.
capac descrcare; 5. capace descrcare recipiente mici;
b: 1. cadru; 2. brae telescopice; 3. roi de transportat cu bandaj de
cauciuc; 4. roi pentru trecerea la praguri i borduri; 5. urechi de
prindere

IV. COLECTARE DESEURI

Container de schimb cu ncrcare din tubul de precolectare i

compactare
1. container; 2. tub de precolectare; 3. buncr de alimentare; 4.
piston de compactare acionat hidraulic; 5. sistem de fixare a
chesonului; 6. mecanism de ridicare-coborre;
7. autoasiu
de transport.

IV. COLECTARE DESEURI

Schema de principiu a autovehiculului cu cilindru compactor

rotativ
1. asiu; 2. cilindru rotativ; 3. cabina oferului; 4. reductor; 5. spiral
elicoidal n interiorul cilindrului rotativ; 6. cale de sprijin i rulare; 7.
coroan dinat; 8. segment tronconic al cilindrului rotativ; 9. transmisie
cardanic acionare cilindru; 10. buncr ncrcare manual; 11. plac de
nchidere i dirijare; 12. capac rabatabil descrcare cilindru rotativ; 13.
manta din tabl uoar.

IV. COLECTARE DESEURI

Construcia i prile componente ale unei autoperii colectoare

1. autoasiu; 2. ben colectoare; 3. capac rabatabil de evacuare; 4. perie cilindric
transversal; 5. perie disc rotativ; 6. scut de dirijare; 7. tubulatur de aspiraie; 8.
mecanism de copiere a terenului; 9. motor hidraulic; 10. duze de stropit; 11. zon de
aspiraie; 12. ventilator-aspirator; 13. rezervor de ap; 14. motor de acionare a
organelor de lucru ale mainii.

IV. COLECTARE DESEURI

Autovidanjoare combinat, model ACV-1

1. autoasiu; 2. rezervor de colectare; 3. rezervor de ap curat; 4. 5.
6. domuri cu capace de vizitare; 7. lance de stropire; 8. 9. conducte
de golire; 10. tambure cu furtul de presiune;
11 cutie de viteze cu
priz de putere.

V.TRANSPORTUL DESEURILOR

Prin transportul deeurilor se nelege totalitatea

proceselor care ncep dup colectarea deeurilor i se
ncheie cu predarea acestora la instalaiile de reciclare,
tratare i /sau eliminare a acestora. Poate fi:

transport la distan mic

transport la distan mare

Dup colectarea deeurilor, de la locul la care au fost

generate urmeaz transportul la distan mic, la
instalaia de reciclare, tratare i /sau eliminare a
deeurilor care se gsete n apropiere sau la o staie de
transfer.
De la staia de transfer deeurile ajung, prin transportul
la mare distan la o instalaie central de reciclare,
tratare i/sau eliminare

V.Transportul deeurilor

Din punct de vedere al gradului de ncrcare, exist 3

tipuri de transport:

Transport plin
Transport gol
Transport intermediar, care apare atunci cnd un autovehicul de
colectare nu are unde s fie ncrcat la maxim, ntr-o zon de
colectare

Transportul rutier al deeurilor

Autovehiculele de colectare i transport al deeurilor sunt:

camioane cu recipiente speciale, care se ncarc direct sau

camioane pe care se pot monta pentru transport containere de
capacitate mare care se monteaz deja ncrcate.Acestea pot fi
utilizate pentru transport la distan mare sau mic

V.Transportul deeurilor

V.Transportul deeurilor

Utilizarea autovehiculelor pentru transportul deeurilor se face cu

respectarea anumitor condiii, legate de:

dimensiunile containerului de ncrcare

ncrcarea maxim pe fiecare ax
greutatea maxim admis
uurina de manevrare a autovehicului

La fixarea dimensiunii vehicului de colectare i transport se vor avea

n vedere:

ncrctura util
Distana ctre staia de transfer sau la staia de recilare, tratare i/sau
eliminare
Sistemul de recipiente
Topografie, limitrile i dificultile n traficul rutier
Limea drumurilor pe distanele parcurse de vehiculele de colectare sau
transport
Timpul de lucru zilnic al angajailor i pauzele de lucru
Mrimea echipei

V.Transportul deeurilor

Transportul deeurilor pe ci ferate

Toate transporturile feroviare au n comun faptul c deeurile

dup colectarea lor cu autovehicule rutiere trebuie s ajung la o
staie de transfer.Acolo, de cele mai multe ori, dup compactare
se ncarc n vagoane i se transport la diferite instalaii de
reciclare, tratare i/sau eliminare a deeurilor
Se poate face n containere de comprimare, n containere cu
sistem rotativ de comprimare, sau n cazul deeurilor
necomprimate, n vagoane deschise la partea superioar,
acoperite cu prelate sau plase

V.Transportul deeurilor

Avantaj: independena de condiiile meteorologice i de circulaia

rutier aglomerat
Datorit cantitilor mari ce pt fi transportate, acest tip de
transport este indicat n cazul deeurilor masive cu densitate
mare (fier vechi, zgur, deeuri din construcii i demolri,
nmoluri oreneti)
Transportul deeurilor menajere i a celor asimilabile din comer,
industrie i instituii devine interesant i fezabil numai atunci cnd
se impune transportul la distane foarte mari, sau atunci cnd nu
exist depozite de deeuri n apropierea oraelor

V.Transportul deeurilor

Transportul deeurilor pe ci navale

Impun o staie de transfer

Permit transportul cantitilor mari
Se practic mai rar
Datorit duratei mari a transporturilor se pot transporta doar
deeuri nealterabile, inerte

Transbordarea n staii de transfer

Este necesar atunci cnd deeurile se transport pe distane

mari, pe cale feroviar sau naval
Se poate face:

direct din autovehiculul de colectare ntr-un alt mijloc de transport,

Indirect, prin stocarea intermediar ntr-un buncr.

V.Transportul deeurilor

n cazul folosirii unor prese pentru deeuri este nevoie de

buncre de stocare intermediare. ACestea ndeplinesc i rolul
unui depozit tampon, prin care se asigur o funcionare continu,
n cazul livrrii n etape a deeurilor. De acolo deeurile sunt
transportate (de exemplu cu poduri rulante cu benzi zimate, cu
ajutorul platbenzilor sau a utilajelor de mpingere) ctre
dispozitivele de ncrcare
ntr-o staie de transfer se desfoar 3 operaiuni principale:

Predare, doar cu ajutorul autovehiculelor administraiei locale sau,

n unele cazuri, cu autovehicule private.
Pregtire (transbordare cu sau fr comprimare) este faza de
manipulare dup predare n cadrul staiei de trasfer. Deeurile pot
fi ncrcate direct sau dup ce au fost n prealabil stocate
temporat ntr-un buncr i compactate sau nu n mijloacele de
transport pentru distane mari

V.Transportul deeurilor

ncrcarea i descrcarea mijloacelor de transport

(corespunztor tipului de mijloc de transport folosit n
continuare)

V.Transportul deeurilor

V.Transportul deeurilor

Transportul deseurilor este reglementat la nivel

european prin Regulamentul 259/93/CEE privind
supravegherea transporturilor de deseuri n cadrul, n si
din Comunitatea Europeana.
Acest regulament contine prevederi detaliate privind
transporturile de deseuri interstatale.
Reglementarile transporturilor de deseuri n interiorul
unui stat sunt stabilite de catre statul respectiv si aceste
reglementari trebuie sa fie corelate cu reglementarile
pentru transporturile de deseuri interstatale.
Prevederile acestui regulament au fost transpuse n
legislaa romn.

V.Transportul deeurilor

Principalul obiectiv al legislatiei privind transportul

deseurilor este asigurarea protectiei mediului atunci
cnd deseurile fac obiectul unui transport
Pentru minimizarea costurilor i a impactului ecologic, n
special asupra populaiei va fi necesar optimizarea
activitilor de transport ct mai mult posibil.
Msuri pentru optimizarea condiiilor de transport a
deeurilor:

V.Transportul deeurilor

selectarea locaiilor pentru staiile de sortare, procesare i

pretratare n centrul zonelor de generare a deeurilor;
amplasarea staiilor de procesare a deeurilor (staii de tratare
mecano-biologic) ct mai aproape de depozitele finale;
utilizarea pentru colectarea deeurilor a unor vehicule de
colectare cu emisii reduse de noxe (zgomot i gaze de
eapament);
adaptarea autovehiculelor de colectare i transport n funcie de
condiiile de drum, structura localitilor i structura arhitectural
a diferitelor cldiri;
optimizarea distanelor de transport pentru utilizarea la maxim a
capacitii autovehiculelor de transport;
minimizarea distanelor de transport prin utilizarea staiilor de
transfer;
dac distanele de transport lungi nu pot fi evitate este indicat s
se utilizeze cile ferate sau navale (exemplu, Dunrea)

Colectare - Transport deeuri

Colectare - Transport deeuri

Colectare - Transport deeuri

Colectare - Transport deeuri