Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Amenajare
Amenajare
AMENAJAREA TURISTIC A
TERITORIULUI
Evaluare i proiecte
PARTEA I: ELEMENTE
TEORETICE
Imperial din Kyoto, Taj Mahal, Catedrala Sf. Sofia, Colosseum, Palatul Dogilor,
Turnul Eiffel, Alhambra, Catedrala Sagrada Familia, Templul Angkor, oraul Petra
sunt printre aceste simboluri recunoscute la nivel mondial ca elemente unice i
reprezentative pentru rile (i uneori chiar continentele) pe care sunt amplasate.
Pentru Romnia, majoritatea campaniilor de promovare turistic, bazndu-se i pe
renumele lui Brncui, indic drept element arhitectonic reprezentativ Coloana
Infinitului.
Noile apte minuni ale lumii, anunate n cadrul unei declaraii oficiale n data de
07.07.07, sunt: Marele Zid Chinezesc, oraul Petra, piramidele de la Chichn Itz,
Statuia Lui Isus Mntuitorul din Rio de Janeiro, Colosseum, ruinele de la Machu
Picchu, Taj Mahal. Ordinea enumerrii acestora este considerat nerelevant, fiind
considerate noile apte minuni ale lumii. Mai mult de 100 milioane de votani din
ntreaga lume i-au exprimat opinia.
ntr-o ncercare de a evidenia monumentele reprezentative la nivel naional, n urma
a 60.000 de voturi exprimate n anul 2007, s-au desemnat i cele apte minuni ale
Romniei: Ansamblul Brancui din Trgu-Jiu, Castelul Corvinilor, Cetatea AlbaIulia, Cetile dacice din Munii Ortiei, Iaul cultural, mnstirile pictate din
nordul Moldovei, Sibiul istoric.
11
mediu, de aspectele sociale i cele culturale. Motivaia este clar: funcia turistic n
aceste zone poate s duc la valorizarea i meninerea culturii locale, rurale.
Prospectarea pieei turistice este deosebit de important pentru amenajarea
teritoriului, deoarece permite estimarea volumului i a potenialului pieei turistice,
precum i a tendinelor fluxurilor turistice. Aceste studii ofer elemente i pentru
fundamentarea programelor de investiii i de orientare a aciunilor promoionale.
Un sondaj realizat n 1998 n UE a artat urmtoarele preferine pentru petrecerea
concediului, importante pentru planificarea turistic la nivel naional:
- ara de destinaie: ara natal este destinaia preferat de greci, spanioli,
italieni, francezi i finlandezi; pentru restul (de ex., rezultatele din Luxemburg
91%; Belgia 74%; Germania 73%) o ar strin este principala alternativ;
- tipul de destinaie: se prefer litoralul (27%); muntele i oraele turistice (cte
25%); mediul rural (23%); ca extreme n preferina pentru litoral apar grecii
80% i finlandezii 30%;
- mijloacele de transport folosite sunt: automobilul propriu 58%; avionul 31%
i trenul 10%;
- cazarea preferat este la hoteluri i cluburi de vacan 42%; la rude 16%; n
camping 14% sau apartament nchiriat 13%;
- criterii de selecie a destinaiei de vacan: peisajul (49%); clima (45%); costul
cltoriei (35%) i cazrii (33%);
- produse achiziionate n cltorie: alimente, produse meteugreti locale,
mbrcminte.
elementul recreativ dinamic al unei staiuni ca urmare a apariiei unui tip de turist
activ, innd cont de noua concepie modern de organizare a turismului, concepie
ce presupune diversificarea serviciilor turistice. n amenajarea teritoriului turistic se
va porni de la dimensionarea capacitilor de prestare a serviciilor turistice n raport
cu motivaia consumului i posibilitile de satisfacere a acestuia, dup care va avea
loc adaptarea capacitilor funcionale ce vor completa oferta turistic. n concluzie,
trebuie s existe o interdependen ntre elementele destinate cazrii i alimentaiei
publice i cele destinate agrementului;
d) principiul reelelor interdependente vizeaz integrarea fluxurilor turistice cu
populaia rezident, pornind de la premisa c zona turistic face parte dintr-un
ansamblu urban (rural) permanent, caracterizat prin comportament, aspiraii,
structuri sociale i reacii eterogene. Principiul se bazeaz pe faptul c majoritatea
staiunilor turistice sunt integrate sau se afl n vecintatea unor aezri umane, i
are n vedere integrarea reelei turistice n structura socio-economic a zonei
amenajate (prin reea turistic nelegndu-se baza material i serviciile turistice,
personalul angajat i turitii), ncercndu-se evitarea apariiei unor contradicii ce pot
crea stri conflictuale ntre populaia turistic i cea rezident;
e) principiul funcionalitii optime a ntregului sistem de reele (naturale, istorice, a
hotelurilor i restaurantelor, a unitilor prestatoare de servicii de transport,
telecomunicaii, alte elemente ale infrastructurii), care urmrete i asigur
accesibilitatea, legat de ierarhizarea elementelor oferite. Staiunea este privit ca un
sistem integrat n interiorul cruia sunt repartizate raional zonele de locuit, spaiile
verzi, locurile de plimbare, construciile destinate divertismentelor, restaurantelor,
centrelor comerciale. Reelele existente trebuie s funcioneze ntr-o strns
interdependen, cu efecte dinamizatoare asupra ntregului sistem. Orice defeciune
sau dereglare a uneia dintre componente antreneaz efecte n lan, cu consecine
nedorite asupra teritoriului i asupra consumului turistic;
f) principiul rentabilitii directe i indirecte are n vedere necesitatea evalurii
rezultatelor amenajrii turistice prin intermediul indicatorilor direci de eficien
economic i social, precum i a efectului multiplicator al turismului asupra
celorlalte ramuri. Pornete de la ideea c orice activitate economic se justific fa
de societate numai dac este util i eficient.
Este necesar respectarea simultan a tuturor acestor principii pentru ca
localizarea turistic a zonei considerate s-i ating obiectivele propuse.
16
complementare din complex sunt sub standardele zonei, acestea pot deteriora foarte mult
experiena total a vizitatorului. Desigur, diferenele pozitive funcioneaz n sens opus
i influeneaz favorabil atractivitatea total.
Fiecare regiune i staiune trebuie s i estimeze cu grij atractivitatea real.
Singura metod de a realiza acest lucru o reprezint reevaluarea regulat a atraciilor
izolate sau a celor grupate. Grupurile diferite de vizitatori tind s evalueze atraciile n
mod diferit. Totui, este important s nelegem legtura dintre aceste diferene, scopul
vizitei i satisfacia fiecrui vizitator.
Atunci cnd se aplic diverse tehnici de evaluare a unei regiuni, trebuie urmate
trei etape:
selectarea criteriilor de evaluare a gradului de atractivitate a resurselor;
evaluarea pe zone/complexe, acestea fiind clasificate de la cele mai
atractive la cele mai puin atractive;
obinerea unei msuri comparabile a atractivitii generale, pentru a se
asigura identificarea imediat a zonelor turistice principale.
Alegerea criteriilor include i dificila problem a gsirii celor mai importante
puncte. ntr-o regiune caracterizat de atracii naturale i de activiti legate de acestea,
aceste atracii vor exercita mai mult influen dect facilitile de susinere: de
exemplu, acolo unde piaa principal o constituie grupurile speciale de interese, este
evident c atraciile secundare (dei necesare), ca gradul de accesibilitate, standardele de
cazare, nivelul preurilor etc. vor avea o importan mai redus. ntr-o regiune care
atrage o mare varietate de vizitatori, atunci cnd atracia principal const ntr-o
combinaie de clim, servicii i relaxare, standardele hotelurilor i restaurantelor pot fi
cele mai importante. Problema alegerii celor mai importante puncte a fost n mod
frecvent rezolvat fie apelnd la decizia experilor n domeniul turismului, fie cercetnd
cererea real.
Clasificarea diverselor regiuni n funcie de atractivitate s-a realizat uneori prin
nregistrarea prezenei sau absenei factorilor de atracie. Prin cntrirea acestor factori,
zonele turistice pot fi clasificate n funcie de pieele reale sau dorite.
Atractivitatea general a unei regiuni pune i problema superioritii sale relative
asupra altor zone. Nu este vorba despre stabilirea unor valori absolute aceasta nu este
o ambiie realist ci despre gsirea combinaiei corecte de msurtori cu ajutorul
crora s putem evalua toate regiunile cu aceeai unitate de msur, n funcie de pieele
care trebuie atrase. Indicii de atracie au scopul de a rezuma atractivitatea total a unei
destinaii sau a unei regiuni turistice. Procedura de calcul a indicelui de atractivitate este
direct:
se face o list ct mai amnunit a atraciilor specifice pentru regiunea
respectiv i a atributelor lor (de exemplu ce tip de mediu istoric, cultural i
natural este de interes major pentru vizitatori, de fel de servicii i de magazine
sunt disponibile, ce resurse speciale pentru recreere pot fi utilizate etc.);
se face o clasificare a acestor puncte de atracie, specificndu-se cele principale,
n funcie de importana pe care le-o acord vizitatorii. Aceast parte poate fi
completat de experi n domeniul turismului, dar, n general, cel mai bine este
s se combine prerea experilor cu aceea a vizitatorilor reali. Orice modificare
21
a sistemului de atracii va crea relaii noi i cotri noi pentru toate atraciile.
Punctele principale sunt cotate de obicei de la 0 la 1.
de asemenea, se stabilete o cot pentru calitatea fiecrui punct de atracie,
adic se stabilete n ce msur pot fi considerate importante atraciile regiunii.
Un mediu istoric de slab calitate va fi mai slab cotat, dei ar putea fi important
datorit vizitatorilor interesai de istorie. i aceste cote se gsesc n general ntre
0 i 1 i sunt determinate de aceleai grupuri de turiti i de experi care au
stabilit punctele cele mai importante.
se nmulete gradul de importan al punctului de atracie izolat cu cota
corespunztoare i se obine astfel cota de atractivitate a punctului de atracie.
Acest indice poate fi utilizat n dou moduri. Primul const n a clasifica
regiunile pentru care valorile totale ale indicilor au fost calculate astfel (metoda
este cea mai potrivit pentru subregiuni din cadrul unei zone mai mari). De
asemenea, indicele mai poate indica aciunile de dezvoltare necesare pentru a
crete gradul de atractivitate (de ex., evidenierea mediului istoric).
22
Atunci cnd sunt promovate zone dificile, este esenial cooperarea a ctor mai
muli actori de pe piaa turistic, n cadrul unei strategii integrate. Este esenial ca
sectorul public i cel privat s convin asupra unei strategii. Finanarea de ctre
autoritile centrale i locale a mbuntirilor infrastructurii poate fi cheia iniierii
activitilor private.
Este important de asemenea ca strategia s fie focalizat: un atac dezordonat
asupra multor piee i segmente de pia nu va aduce, probabil, beneficii prea mari.
Zonele dificile trebuie s i defineasc punctele forte i posibilitile i s ncerce s i
25
reduc punctele slabe din punct de vedere turistic. Trebuie identificate atraciile locale
culturale i istorice, care vor fi fcute accesibile i atrgtoare pentru vizitatori. Trebuie
exploatate asociaiile, locaiile de film i televiziune; pot fi dezvoltate vacane cu puncte
de atracie speciale, exportndu-se astfel aspectele deosebite ale localitii. n general,
studiile au indicat c vacanele scurte reprezint principalul segment de pia, fiind luate
frecvent la sfritul sptmnii sau ca vacane secundare (sau mai dese). Pachetele de
weekend nu sunt neaprat singurul segment de pia care are succes n zonele dificile.
Atragerea turitilor strini, conferinele, turismul de afaceri i vacanele specializate pot
aduce i ele o contribuie major.
Exist frecvent cazul unei strategii integrate pe o regiune mai ntins care are ca
scop obinerea viabilitii ca destinaie discret sau este posibil ca zonele similare s
fac eforturi de marketing mpreun. Asemenea eforturi conjugate necesit un
management atent, dar au un potenial ridicat. Implementarea unor astfel de strategii
necesit organizare. Pn n prezent, datele arat c s-au implicat prea puine resurse n
organizarea turismului de ctre autoritile centrale i locale. Turismul trebuie s
concureze cu alte activiti pentru un buget redus. Totui, pentru a crete la maximum
eficiena resurselor utilizate este nevoie de prezena unor manager-i de turism
specializai n cadrul autoritilor locale.
Zonele dificile, avnd o combinaie ntre baza turistic redus, imaginea
nefavorabil i infrastructura de slab calitate, pot, dac beneficiaz de combinaia
potrivit de aciuni publice i private, s se dezvolte ca centre turistice de sine
stttoare. Cercetrile (ntreprinse mai ales n SUA i n Marea Britanie) au indicat c
vacanele scurte reprezint cea mai promitoare pia pentru dezvoltarea turistic. Este
necesar un marketing atent, cu atenie fa de atraciile deosebite ale zonei. Pot fi
indicate strategiile de cooperare, care leag zonele dificile de atraciile mai puternice.
Turismul joac un rol important n regenerarea zonelor dificile. Poate oferi locuri
de munc la un cost relativ sczut i crete prestigiul i respectul de sine al zonei.
Posturile create sunt n general pentru persoanele necalificate, adic exact tipul de post
de care este mai mult nevoie n zonele dificile. Managementul procesului este esenial i
este necesar o abordare bine organizat i focalizat a anumitor segmente de pia.
Astfel de politici pot include promovarea atraciilor (inclusiv a unora mai puin
evidente), turismul de conferin i de expoziie, arte i sporturi i turismul
evenimentelor speciale, ca de exemplu festivalurile n aer liber. Dac este bine
planificat, exploatarea la maximum a potenialului turistic nu este nevoie s fie
dramatic sau costisitoare.
Grupul II: Zone subdezvoltate
Turismul n zonele subdezvoltate a reprezentat apanajul antropologilor profilai
pe sociologie i, ntr-o mai mic msur, a economitilor pe probleme de dezvoltare.
Literatura se refer n principal la efectul perturbator al turismului asupra modului de
via tradiional i la afectarea mediului prin construirea n zone virgine. Printre
problemele importante se numr posesia i utilizarea terenurilor, relaiile de putere cu
populaia indigen i echilibrul dintre efectele creterii veniturilor i tulburrile sociale.
Pe de alt parte, apare pericolul pesimismului excesiv referitor la impactul
turismului asupra celor mai srace ri ale lumii. Parametri importani sunt evaluarea
26
4. Este informativ.
Cltorii nu nva doar despre destinaia lor, ci i cum s ajute i s sprijine caracterul
acesteia, adncind astfel experiena acumulat. Localnicii vor nva c rutina i
activitile zilnice pot fi interesante pentru strini.
5. i sprijin pe localnici.
Firmele de turism ncerc s angajeze i s pregteasc localnici, s cumpere produse
locale i s foloseasc serviciile locale.
6. Este profitabil pentru toi membrii societii.
Dezvoltarea i planificarea la nivel local sau regional a turismului trebuie realizate astfel
nct membrii societii s fie principalii beneficiari ai veniturilor din aceast activitate.
7. Conserv resursele.
Turitii constieni din punct de vedere ecologic favorizeaz firmele care reduc poluarea,
consumul de energie, iluminatul nocturn care nu este necesar, folosirea apei i a
produselor chimice.
8. Respect cultura local i tradiia.
Vizitatorii strini observ i nva tradiiile i obiceiurile locale. Populaia rezident
nva cum s fac fa cerinelor turitilor care pot s fie diferite de ale lor.
9. nseamn experiene extraordinare.
Vizitatorii ncntai i satisfcui vor lua cu ei noi cunostine i i vor trimite prietenii s
treac prin aceleai experiene - ceea ce asigur un flux continuu de turiti.
Organizaiile i instituiile internaionale au realizat importana i influena pe care
dezvoltarea durabil o poate avea asupra turismului. Din aceast cauz acestea au
ncercat s ofere consiliere, planificare i sprijin spre o mai bun implementare a ideilor
de turism durabil la nivel local i regional. Dintre documentele care conin asemenea
propuneri enumerm: Carta pentru Turismul Durabil (Aprilie 1995), Declaraia de la
Berlin (Martie 1997), Declaraia pentru Ecotursim (Mai 2002), Declaraia de la Muscat
(Februarie 2005).
Propunerile i concluziile din aceste declaraii sunt similare. Acestea se refer n primul
rnd la recunoaterea importanei turismului:
creterea importanei economice a turismului, previziunile de cretere global
ale acestuia, rspndirea geografic spre noi destinaii i rolul n procesul de
dezvoltare per ansamblu;
numeroasele implicaii ale turismului la nivelul societii, mai ales n privina
respectului fa de elementele socio-culturale ale rilor gazd i fa de
resursele naturale i antropice ale acestora;
rolul-cheie jucat de autoritile locale i regionale n dezvoltarea, promovarea i
managementul turismului aflat n jurisdicia acestora;
importana adaptrii arhitecturii i respectul pentru valorile locului n vederea
unui turism durabil;
un mediu nconjurtor sntos cu peisaje frumoase reprezint baza unei
dezvoltri viabile pe termen lung a tuturor activitilor legate de turism;
natura are o valoare intrinsec i ea necesit o conservare a speciilor i
respectarea biodiversitii;
29
30
32
culturale i naturale pentru turism sunt pstrate perpetuu i nu sunt distruse sau
degradate n procesul de dezvoltare.
Ca orice tip de dezvoltare modern, formele de turism se schimb n timp, pe baza
tendinelor schimbtoare ale pieei i ale altor factori. Planificarea poate ajuta la
modernizarea i revitalizarea zonelor turistice existente depite sau inadecvat
dezvoltate; de asemenea, pot fi planificate noi zone turistice care s permit ulterior o
flexibilitate n dezvoltare.
Dezvoltarea turismului necesit abiliti umane i capabiliti deosebite pentru care e
nevoie de educaie i instruire adecvat. Satisfacerea acestor nevoi umane necesit
programare i planificare atent i, n multe cazuri, dezvoltarea de faciliti specializate
de instruire.
Realizarea dezvoltrii controlate a turismului necesit structuri organizatorice speciale,
strategii de marketing i programe de promovare, legislaie i reglementri precum i
msuri fiscale care, printr-o planificare coerent i integrat, pot fi asociate cu politica
de turism i dezvoltare.
Planificarea furnizeaz o baz raional de etapizare a dezvoltrii care este important
att pentru sectorul public ct i pentru cel privat, putnd fi utilizat n planificarea
investiiilor lor.
Unul din motivele de planificare a turismului menionat mai sus este c zonele noi
pot fi planificate astfel nct s permit o flexibilitate viitoare a dezvoltrii, iar zonele
turistice mai vechi pot fi planificate pentru revitalizare. Cu planificare i cu imaginaie,
destinaiile turistice mai vechi au fost meninute i n unele cazuri revigorate, iar
modurile de abordare a planificrii n prezent sunt orientate spre meninerea vitalitii
nentrerupte a destinaiilor nou dezvoltate. De fapt, evoluia destinaiilor turistice poate
fi probabil anticipat i, prin planificare i o gestionare creativ a resurselor, nu trebuie
neaprat s se nregistreze un declin.
Experiena a demonstrat c regiunile, comunitile i rile beneficiaz substanial
de pe urma unei planificri corespunztoare a turismului iar aceast tendin se va
menine. ntr-o lume caracterizat printr-un turism din ce n ce mai competitiv, care este
preocupat totodat i de pstrarea resurselor turistice, destinaiile turistice cu cel mai
mare succes att din punct de vedere al satisfacerii turistului ct i al obinerii de
beneficii substaniale, cu perturbaii minime asupra economiei locale, mediului i
societii vor fi cele care au cea mai bun planificare a dezvoltrii turismului.
ntocmirea planurilor de turism
Planificarea turismului naional, regional, local i de staiune a nceput la sfritul
anilor 50, cnd a devenit evident faptul c turismul era pe cale de a deveni o activitate
socio-economic de prim rang, care ar putea aduce att beneficii ct i probleme grave.
Planificarea turismului este acum realizat n multe ri i regiuni care doresc s
dezvolte un turism pe o baz controlat. Importana turismului ca sector de dezvoltare,
ct i a necesitii de planificare a turismului fiind considerat un indice de recunoatere
internaional, unele agenii internaionale - Programul Naiunilor Unite pentru
Dezvoltare (UNDP), Comunitatea Economic European i unele agenii internaionale
finaneaz proiecte de planificare a turismului de diverse tipuri n rile n curs de
dezvoltare. WTO (Organizaia Mondial a Turismului) a evideniat importana
34
Planurile recente din turism pun un accent mai mare pe factorii de mediu i cei
socio-culturali, precum i pe conceptul de dezvoltare viabil, bazat pe analiza atent a
resurselor i pe controlul dezvoltrii. Metodele analitice i de studiu s-au mbuntit
mult, iar principiile planificrii i standardele de dezvoltare sunt acum mai bine nelese.
O atenie mai mare este acum acordat modurilor efective de implementare a planurilor.
Planificarea turismului nu ignor ns dezvoltarea existent, o parte din ea datnd din
secolul al XIX-lea. De fapt, unele din dezvoltrile anterioare, cum ar fi staiunile i
hotelurile clasice, mijloacele interesante de transport i siturile istorice importante, pot
constitui elemente semnificative ale planurilor din zilele noastre.
Cele mai multe tipuri de planificare oficial sunt fcute de agenii
guvernamentale. Nivelul detaliat de planificare - de exemplu pentru centre comerciale,
zone rezideniale i staiuni turistice - pot fi preluate de sectorul privat; aceste planuri
ns trebuie s respecte criteriile de amplasament i standardele de dezvoltare ale
guvernului local i s fie aprobate de acesta. Deoarece planificarea este un tip
specializat de activitate, este adesea realizat de consultani sau de specialiti
experimentai i calificai care lucreaz n departamentele de planificare ale ageniilor
guvernamentale sau ale companiilor private. Dei n unele ri s-ar putea s existe o
anumit reinere privind eficiena planificrii, aceasta este general acceptat ca fiind o
abordare valabil n orientarea dezvoltrii viitoare.
Un aspect important al planificrii pe care s-a pus accent este implicarea
comunitii n procesul de planificare i de luare a deciziilor. Aceasta se bazeaz pe
conceptul potrivit cruia planificarea este fcut n primul rnd pentru locuitorii unei
zone i trebuie s li se dea ocazia de a participa la dezvoltarea viitoare a zonei,
exprimndu-i viziunile privind tipul de comunitate viitoare n care vor s triasc.
Implicarea comunitii necesit ca procesului de planificare s-i fie alocat mai mult timp
i poate avea ca rezultat dezbateri ample asupra implicaiilor viitoare a diverselor tipuri
de dezvoltare sau a scenariilor posibile, adesea incluznd multe discuii despre raportul
relativ dintre costuri i beneficii, att la nivel economic, ct i de mediu i social.
Din cauza creterii n mod justificat a preocuprii privind degradarea cultural i
a mediului nconjurtor rezultat din diferitele practici de dezvoltare, a aprut noiunea
35
36
38
Cel mai adesea, acest nivel de planificare este acoperit de ministerele de resort i
de ageniile naionale n domeniu. n Romnia, n anumite perioade, turismul a fost
organizat ca minister separat, avantajul constituindu-l evaluarea clar a prioritilor i
finanarea lor corespunztoare, sau ca parte a unui minister complex, avantajul n acest
caz constituindu-l posibilitatea corelrii programelor cu domeniile conexe (amenajarea
teritoriului, transporturi, urbanism).
Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului este organizat i funcioneaz ca
personalitate juridic i reprezint autoritatea de stat n domeniul transporturilor,
construciilor i turismului.
n calitatea sa de organ de specialitate al administraiei publice centrale, ndeplinete
urmtoarele atribuii principale:
1. elaboreaz i supune spre aprobare cadrul legislativ adecvat domeniului
transporturilor, construciilor i turismului;
2. elaboreaz politica economic n domeniul transporturilor, construciilor i
turismului;
3. elaboreaz i implementeaz politicile de aplicare a strategiei naionale n domeniul
lucrrilor publice, amenajrii teritoriului, locuinei i turismului;
4. aplic i urmrete n sectorul transporturilor, construciilor i turismului prevederile
acordurilor europene i strategia naionala i sectorial de pregtire a aderrii
Romniei la Uniunea European;
5. elaboreaz strategiile de dezvoltare a infrastructurilor, lucrrilor publice, activitilor
de transport i de turism i locuinelor;
6. asigur organizarea i dezvoltarea cercetrii tiinifice n domeniile transporturilor,
lucrrilor publice, locuinei, amenajrii teritoriului, urbanism, sigurana construciilor
39
(inclusiv terenuri);
studii de oportunitate pentru atestarea localitilor ca staiuni turistice.
Adaptat dup http://www.incdt.ro/
Nivelul regional de planificare turistic este desigur mai specific dect nivelul
naional, cu toate c gradul de specificitate la ambele niveluri depinde de mrimea rii
sau regiunii. Pentru o ar mic, planul naional poate fi la acelai nivel de detaliere ca i
planul regional dintr-o ar mai mare iar rile mici pot s nu aib nevoie i de
planificare naional i de planificare regional. Dei o mare parte a planificrii
regionale este fcut pentru regiuni administrative, cnd este posibil, trebuie bazat pe
regiunile logice de dezvoltare a turismului, indiferent dac acestea coincid sau nu cu
graniele administrative. Totui, regiunile turistice nc necesit un anumit tip de
structur organizatoric pentru o implementare coordonat.
n urma analizei socio-economice regionale realizat de agenia de Dezvoltare
Nord-Est, cu sediul n Piatra Neam, s-a conturat o strategie de dezvoltarea a regiunii,
ale crei puncte cu impact asupra dezvoltrii turismului vor fi prezentate n continuare.
Strategia este completat de planul financiar, rezultatele i efectele preconizate,
impactul macro-economic, analiza procedurilor de implementare.
41
realizare perdele de protecie n lungul arterelor rutiere intens circulate / cilor ferate
51
54
PARTEA a II a:
PARTICULARITI ALE
AMENAJRII PE TIPURI DE
AREALE TURISTICE
55
Acestea sunt enunurile generale ale obiectivelor; uneori distana ntre obiective i
activiti este greu perceptibil, n special pentru proiectele care vizeaz dotarea cu
echipamente turistice.
Pe lng enunul general al obiectivului, trebuie obligatoriu precizai indicatorii
corespondeni i termenul la care urmeaz a fi verificat ndeplinirea obiectivului.
Rezultatele ateptate
Reprezint finalitatea proiectului, justificarea existenei sale. De obicei ele sunt
cantitative i calitative. Trebuie s fie msurabile, vizibile i specifice, reprezentnd, de
fapt, atingerea obiectivelor propuse. Pentru a se asigura buna funcionare a proiectului
este bine ca fiecrui obiectiv stabilit iniial (i, eventual, adaptat pe parcurs) s-i
coincid un rezultat, pentru validare.
Activitile
Seciunea din proiect referitoare la activiti cuprinde descrierea detaliat a ceea
ce organizaia / instituia urmeaz s ntreprind pentru atingerea obiectivelor.
Activitatea este un mijloc de a atinge un obiectiv (vezi tabelele nr.5.2. i 5.3.). Trebuie
reinut faptul c, pentru atingerea unui obiectiv, este necesar punerea n practic a mai
multor metode. Acest capitol trebuie s cuprind:
enunarea fiecrei activiti n parte;
specificarea responsabilului activitii respective;
specificarea resurselor de care este nevoie (personal, echipament, timp)
descrierea secvenelor n timp i modul cum se interfereaz activitile.
Tabelul nr. 5.2.: Exemple de activiti derulate la nivel guvernamental n domeniul
amenajrii teritoriului
1.1. Elaborarea conceptului de amenajarea teritoriului n concordan cu principiile
dezvoltrii spaiale europene, care s fundamenteze politicile de dezvoltare regional.
*Iniierea, elaborarea i avizarea de studii, reglementri / activiti specifice
domeniului amenajarea teritoriului i urbanism, cuprinse n Programul privind
elaborarea reglementrilor tehnice /activitilor specifice MTCT".
1.2. Elaborarea studiilor de dezvoltare regional n zonele transfrontaliere RomniaBulgaria, Romnia-Moldova i participarea la proiectele din cadrul programului
INTERREG III B.
* Romnia-Bulgaria: Continuarea Programului de studii privind amplasarea
complexului funcional "Pod peste Dunre, la Calafat-Vidin"
*n cadrul iniiativei comunitare INTERREG III B: elaborarea de ctre
INCDUAT URBANPROIECT a documentaiilor corespunztoare celor 4
proiecte INTEREG III B CADSES,viznd dezvoltarea spaial
1.3. Elaborarea planurilor de amenajarea teritoriului, regiunilor, care sa fundamenteze
Planurile de Dezvoltare Regionala.
*Finalizarea i avizarea Planului de Amenajare a Teritoriului Zonal Regional Regiunea I NE
2.1. Asigurarea cadrului legal i tehnic de dezvoltare prin definitivarea elaborrii
61
Activitile sunt exprimate ca procese. Ele sunt aciunile necesare pentru a transforma
resursele date n rezultate planificate ntr-o perioad de timp specificat.
Caracteristicile activitilor:
toate activitile eseniale pentru producerea rezultatelor anticipate sunt
incluse;
toate activitile contribuie direct la obinerea rezultatelor;
sunt incluse doar activitile care decurg prin proiect;
activitile sunt descrise n termeni de aciune;
timpul estimat pentru fiecare activitate este realist;
63
Buget net
100%
10.000
5.000
5.000
1.000
3.000
14.000
Activitatea A
70%
7.000
3.500
3.500
700
2.100
9.800
Activitatea B
30%
3.000
1.500
1.500
300
900
4.200
65
Buget net
100%
10.000
5.000
5.000
1.000
3.000
14.000
Finanator A
70%
7.000
3.500
3.500
700
2.100
9.800
Finanator B
30%
3.000
1.500
1.500
300
900
4.200
Acest tip de buget reprezint, de obicei, forma sub care bugetul i se prezint
finanatorului cruia i se solicit fonduri, avnd n vedere faptul c orice finanator
dorete s tie cine mai susine din punct de vedere financiar proiectul respectiv i n ce
msur. Dac se dorete o detaliere privind modul n care s-a ajuns s se prevad
sumele aferente fiecrui tip de cheltuial, se poate ataa i bugetul pe activiti.
n afara acestor elemente principale ale cererii de finanare, sunt i elementele de
identificare ale proiectului i ale iniiatorului su:
Titlul proiectului
Se completeaz denumirea proiectului, stabilit n prealabil. Titlul trebuie s reflecte
obiectivul general al proiectului. Se prefer alegerea unui nume simplu, ale crui
iniiale, dac este posibil, s formeze un acronim logic.
De obicei, titlul trebuie: s fie descriptiv; s scoat n eviden rezultatele proiectului i
nu metodele folosite; s fie clar, concis, i uor de inut minte; s nu conin termeni
tehnici sau elemente de jargon.
Rezumatul proiectului
Aproximativ 10 rnduri, incluznd informaii despre scopul proiectului, grupurile int
i activitile principale.
Rezumatul trebuie exprimat concis, fr a da detalii despre fiecare
activitate.
Conine date informative, succinte, despre proiect, atingnd obligatoriu
punctele solicitate expres: scopul, obiectivele, grupurile int i
principalele activiti.
Durabilitate
Se va face diferenierea ntre urmtoarele aspecte ale continuitii:
(a) Din punct de vedere financiar (Cum vor fi finanate activitile dup ncetarea
finanrii CE?)
Identificai i specificai care vor putea fi sursele de finanare posibile
dup ncheierea proiectului i a finanrii.
66
(b) Din punct de vedere instituional (Vor fi funcionale structurile care susin
implementarea activitilor la sfritul prezentului proiect? Va exista "proprietate
local" asupra rezultatelor proiectului?)
Demonstrai cum i ct de funcionale sunt structurile nou nfiinate
prin proiect. Artai dac exist dreptul de proprietate asupra
rezultatelor proiectului - nu uitai proprietatea intelectual asupra unor
rezultate.
Descrierea solicitantului
n Cnd a fost nfiinat organizaia dumneavoastr i cnd i-a nceput
activitatea?
Facei o scurt, dar complet, prezentare a organizaiei - CV - ul
organizaiei: data nfiinrii, data nceperii activitii, misiunea,
obiectivele, scopurile.
n Care sunt principalele activiti ale organizaiei dumneavoastr, n prezent?
Prezentai activitile principale i actuale ale organizaiei
dumneavoastr, ncercnd s scoatei n eviden acele activiti care
conduc la producerea rezultatelor obiectivele concordante cu cele ale
programului pentru care aplicai.
n Lista membrilor consiliului/comitetului de conducere al organizaiei
dumneavoastr.
n Capacitatea organizaiei de a administra i implementa proiecte.
5.2. Pregtirea unui plan de aciune
Cnd se definesc obiectivele planificrii i amenajrii turistice, trebuie s se pun
i s se discute ntrebri fundamentale cum ar fi de ce i mai ales pentru cine s
planificm i s amenajm. Dou puncte de vedere se opun i totodat se completeaz.
Primul este cel al inginerilor i al arhitecilor care construiesc echipamentele turistice
pentru a rspunde celor mai bune condiii tehnice la dezvoltarea turismului. Cel de-al
doilea este cel al economitilor, sociologilor i al geografilor care se ocup cu
amenajarea, care studiaz modificrile urmate de spaiul n chestiune i consecinele
economice, demografice, sociale, ecologice ale acestora.
Unele aciuni sunt ntreprinse n mod curent i pentru acestea vor fi alocate
finanri periodice:
restructurare industrial, diversificare i cretere: studii i aciuni n privina
turismului; infrastructura; construirea unor drumuri, ci ferate i aeroporturi;
ncurajarea dezvoltrii telecomunicaiilor avansate; strngerea de fonduri din
sectorul privat pentru infrastructur;
fondul de terenuri i proprieti: obinerea de terenuri, amenajri, asigurarea
serviciilor; construirea i adaptarea proprietilor; construirea unor sedii, parcuri
tiinifice, parcuri de afaceri;
proiecte speciale: exist adesea proiecte speciale, cteodat majore, acoperind, de
exemplu, o ntreag zon a regiunii i implicnd o mare varietate de aciuni;
mbuntiri ale proprietilor;
67
- Potenialul turistic deosebit, datorat condiiilor variate de clima i relief, poate permite
crearea de noi locuri de munc i deci venituri suplimentare
- Valorificarea potenialului piscicol al Romniei prin dezvoltarea acvaculturii.
- Valorificarea i dezvoltarea meteugurilor tradiionale (artizanatului).
Obiective
(1) Obiective generale
- Sprijinirea crerii i/sau meninerii de locuri de munc i generrii de venituri alternative
prin diversificarea activitilor rurale legate de agricultur i silvicultur prin turism rural, alte
tipuri de activiti turistice n spaiul rural, meteuguri tradiionale.
(2) Obiective specifice
- Diversificarea activitilor agricole i forestiere i a celor strns legate de agricultur, care s
asigure activiti multiple.
(3) Obiective operaionale
- Susinerea activitilor specifice turismului rural, silvoturismului i a ecoturismului.
- Meninerea i dezvoltarea activitilor meteugreti tradiionale (artizanale).
- Creterea veniturilor alternative i a oportunitilor de angajare pentru tinerii i femeile din
mediul rural;
- Dezvoltarea acvaculturii.
- Susinerea proiectelor iniiate de tineri i de femei pentru toate activitile menionate mai
sus.
Cmpul de aciune a msurii
Turism rural: sprijin acordat pentru turism n spaiul rural privind:
- Construirea i modernizarea de pensiuni-turistice rurale;
- Creterea investiiilor i a dezvoltrii serviciilor n domeniul agrementului n aer liber (zone
de campare, baze sportive i de recreere, echitaie, ciclism montan etc.).
Alte tipuri de activiti de turism n spaiul rural: sprijinul financiar va fi acordat pentru:
- turism montan, turism pentru pescuit, turism ecvestru, cicloturism,
- crearea de ferme pentru creterea vnatului n semilibertate n vederea repopulrii, pentru
parcuri de vntoare i alte forme de activitate din domeniu, cu respectarea legislaiei privind
protecia mediului i a normelor de igien privind mediul de via al populaiei:
Activiti meteugreti: revitalizarea meteugurilor, crearea sau extinderea unor uniti
meteugreti, cum ar fi; ateliere de prelucrare lemn, de confecionat obiecte artizanale, de
confecionat ceramica, de croitorie, broderie, tricotaje, de fierrie, de prelucrare a pieilor,
papurii i rchitei, instrumente muzicale;
Acvacultur: sprijin pentru dezvoltarea i modernizarea activitilor de acvacultur:
- Construcia sau modernizarea de ferme piscicole;
- Investiii pentru crearea sau modernizarea fermelor piscicole, mecanizarea furajrii,
recoltrii mecanizate, depozitarii, prelucrrii i marketingului la nivelul fermei piscicole;
Criterii de eligibilitate:
- Beneficiarii (persoane fizice i/sau persoane responsabile pentru proiect din cadrul
organizaiilor) trebuie s dovedeasc pregtire profesional n raport cu proiectul pe care
doresc s l iniieze, printr-un document eliberat de autoritile competente care s certifice
faptul c beneficiarul are cunotine profesionale n domeniu: diplom, certificat de formare,
certificat de formare obinut n cadrul Programului SAPARD, pn la finalizarea proiectului,
naintea ultimei pli a ajutorului.
- Pentru proiectele de turism rural i alte tipuri de turism din spaiul rural, meteuguri
tradiionale i cercuri de maini proiectul trebuie s aib acces la infrastructura de baz
(drumuri rurale, alimentare cu apa, electricitate).
Criterii specifice:
71
Turism rural
- Aviz de specialitate eliberat de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului
(MTCT) pentru modernizare sau construcie, dup caz;
- Angajamentul pe propria rspundere a beneficiarului c va introduce obiectivul n circuitul
turistic, n cadrul unei agenii de turism liceniate de Ministerul Transporturilor, Construciilor
i Turismului (MTCT).;
- Prezentarea unei strategii de marketing pentru turism pentru proiectul pe care beneficiarul
dorete s-l promoveze, conform modelului prezentat n Ghidul Solicitantului.
- Capacitile de cazare prevzute a fi respectate de ctre pensiunile turistice se vor ncadra n
criteriile de clasificare prevzute n Anexa nr. 1.5. la Normele de clasificare a structurilor de
primire turistice, respectiv vor avea minim 4 camere (8 locuri) i pn la 10 camere (30 locuri)
pentru investiii noi i maxim 20 camere (60 de locuri) pentru modernizri;
- Pentru investiii noi i pentru modernizri, nivelul de confort i calitatea serviciilor prestate
trebuie s fie echivalent cu minimum 3 flori;
- Proiectele care au ca scop crearea de capaciti noi trebuie s se ncadreze n prevederile
Planului General de Urbanism i a Planului de Urbanism Zonal;
- Pentru modernizarea pensiunilor turistice rurale este necesar certificatul de clasificare
eliberat de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului (MTCT) pentru pensiunea
respectiv.
Alte tipuri de activiti de turism n spaiul rural: turism montan, turism pentru pescuit,
turism ecvestru, cicloturism
- Aviz de specialitate eliberat de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului
(MTCT) pentru modernizarea/construcia obiectivului, dup caz, pentru structuri turistice de
recepie.
- Angajamentul pe propria rspundere a beneficiarului c el/ea va introduce obiectivul n
circuitul turistic, n cadrul unei agenii de turism liceniate de Ministerul Transporturilor,
Construciilor i Turismului (MTCT);
- Prezentarea unei strategii de marketing pentru turism pentru proiectul pe care beneficiarul
dorete s-l promoveze, conform modelului prezentat n Ghidul Aplicantului.
- Pentru investiii noi i modernizri, nivelul de confort i calitatea serviciilor prestate trebuie
s fie echivalente cu minimum 2 flori;
- Pentru modernizarea obiectivului este necesar existena unui certificat de clasificare eliberat
de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului (MTCT);
Pentru parcurile de vntoare:
- Beneficiarul trebuie s fie deintorul legal al terenului.
Activiti meteugreti
- Proiectul trebuie s demonstreze valorificarea resurselor locale (in, cnep, stuf, papura,
ln, lemn etc.);
Cheltuieli eligibile
I. Generale
- Toate investiiile prevzute la paragraful "Cmpul de aciune al msurii"
- Pot fi cheltuieli eligibile:
a) Construirea de noi cldiri i instalaii i modernizarea celor existente;
b) Utilaje i echipamente noi, soft-uri pentru computer, inclusiv costurile de instalare i montaj
bazate pe contracte cu tere pri;
c) Acea parte a costurilor reprezentnd plata arhitecilor, inginerilor i consultanilor, taxelor
legale, a studiilor de fezabilitate, achiziionarea de licene i patente pentru pregtirea i/sau
implementarea proiectului, direct legate de msura, care nu depesc 12 % din costul total
72
eligibil al proiectului, exceptnd cazurile cnd nu sunt prevzute construcii cnd nu depesc
5%;
d) Achiziii de mijloace de transport noi, specializate, ca rezultat al identificrii lor n studiul
de fezabilitate/memoriu justificativ.
Investiiile n diversificare trebuie s respecte prevederile Art. 64, punctul 4 (b) al Acordului
European care nfiineaz o asociere ntre Comunitatea Economica Europeana i statele ei
membre, pe de o parte, i Romnia, pe de alta parte.
Numai cheltuielile pltite de ctre Agenia SAPARD de la data acreditrii Ageniei pentru
aceasta msur, sau data (tele) specificate n aceasta privina, vor fi eligibile pentru sprijinul
Comunitar.
Pentru ca proiectul s fie eligibil pentru sprijinul Comunitar, toate serviciile, echipamente i
achiziiile trebuie s fie originare din Comunitatea Europeana sau din Tarile menionate la
Art. 4, Seciunea B din Acordul Multianual de Finanare (MAFA), cu modificrile i
completrile ulterioare.
II. Specifice
Turism rural
- Construcia, modernizarea i dotarea pensiunilor rurale;
- Construcia i modernizarea spatiilor de campare, terenurilor de sport i distracie, echitaie
i alte tipuri de servicii de recreere;
Alte tipuri de activiti turistice n spaiul rural
- Construcia i modernizarea de cabane turistice, pentru vntoare i pescuit, cantoane
forestiere, srrii, sate de vacanta; spatii de campare nfiinate n gospodarii, spatii pentru
turism piscicol, anexe specifice staiunilor turistice: platforme, spatii de parcare, toalete,
adposturi.
- Achiziia sau modernizarea (nlocuirea motoarelor i a sistemelor de aer condiionat) a
brcilor fluviale i pontoanelor echipate i liceniate pentru transportul i cazarea turitilor (2
sau 3 stele);
- Construirea i modernizarea de infrastructura specifica proiectului (poteci turistice, aduciuni
de apa, generatoare de energie i cldura, pichete de incendiu, observatoare, marcatoare,
panouri de ghidare etc.)
Parcurile de vntoare
- Construcia sau modernizarea de ferme de cretere a vnatului n semilibertate, inclusiv
achiziionarea de animale slbatice n vederea repopulrii parcurilor de vntoare;
- Construcia de adposturi, sarrii, mprejmuiri, adptoare i spatii de hrnire etc.
Activiti meteugreti
- Construcia sau modernizarea i dotarea atelierelor cum ar fi: procesarea lemnului, obiecte
artizanale manuale, olrit, brodat, mpletit, pielrie, papura i rchita, instrumente muzicale;
Acvacultur
- Construcia sau modernizarea fermelor, spatiilor i utilitarilor pentru procesarea i
marketingul petelui i a altor vieuitoare acvatice produse n cadrul fermei;
- Achiziionarea de echipamente i utilaje pentru fermele piscicole
- Achiziionarea de mijloacele de transport (echipate cu bazine, spatii de refrigerare,
echipamente de oxigenare etc.);
- Achiziionarea de mici barei n folosul fermei sau modernizarea lor (nlocuirea motoarelor) i
de pontoane plutitoare;
- Achiziionarea de material biologic pentru prima populare;
Alte activiti: sericicultur, apicultur, cultivarea i procesarea ciupercilor, procesarea
fructelor de pdure i de arbuti fructiferi, i a plantelor medicinale i aromatice, melci i
broate
73
76
77
atracii istorice
atracii culturale
obiective specifice odihnei i recreerii
centre comerciale.
Se poate face aceeai delimitare ca i n cazul atraciilor naturale aceste atracii
antropice pot fi privite ca potenial (obiective deja existente, mai ales n cazul
obiectivelor de interes istoric, cultural, religios, folcloric) i ca amenajri specifice ce au
fost sau pot fi realizate pentru a le pune n valoare i a le proteja. Diferena fa de
resursele naturale const n faptul c resursele antropice sunt rezultatul unor activiti
de amenajare realizate n trecut, iar intervenia asupra lor, dei trebuie limitat drastic n
cazul bunurilor de patrimoniu, este oricnd posibil i uneori chiar necesar (n cazul
consolidrilor i restaurrilor).
Toate aceste componente hard, specifice domeniului amenajrii turistice, vor fi
evaluate i incluse in planurile de amenajare n strns legtur cu elementele soft ale
ofertei turistice, care constituie suportul serviciilor n acest domeniu. Trebuie ns s
facem precizarea c aceste elemente soft - preuri, organizarea de itinerarii i
evenimente, pregtirea resurselor umane n turism, elementele de promovare turistic nu vor fi descrise dect ca argument i n strns legtur cu activitile de amenajare.
O list de control pentru inventarierea ofertei turistice n accepiunea propus este
prezentat n anexa B de la sfritul crii. Lista nu este exhaustiv, schimbri majore
apar continuu, n special n domeniul instalaiilor destinate sporturilor extreme i
divertismentului.
6.2. Ci de acces i echipamente de transport (extern i intern)
Pentru dezvoltarea turismului trebuie luai n considerare toi factorii care se
refer la transport. Transportul este extern (de la punctul de plecare i pn la
destinaie) sau intern (n cadrul staiunii / localitii / zonei turistice). n transportul
intern sunt incluse cile de acces intern (strzi, trotuare, alei) i echipamentele specifice
- taximetre, limuzine, autobuze etc., care fac posibil deplasarea turitilor ntre locul
cazrii i punctele terminale, de interes turistic. Aceste servicii trebuie s fie eficace i
economice.
6.2.1. Transportul extern
Din punct de vedere istoric, dezvoltarea turismului a fost strns legat de
progresul tehnologiei transporturilor, care a facilitat accesul ntre pieele de interes i
destinaiile turistice. Dezvoltarea timpurie a staiunilor balneo-climaterice i a celor de
pe litoral a depins n mare msur de dezvoltarea cilor ferate. n perioada postbelic,
creterea rapid a numrului posesorului de automobile a determinat dezvoltarea
important a turismului intern din societile occidentale, iar tehnologia perfecionat
din domeniul aviaiei a dus la creterea exploziv a numrului de cltorii internaionale.
Totui, n afar de creterea volumului traficului turistic, aceste progrese din domeniul
transporturilor au modificat i modelele de flux turistic i, n consecin, modelele de
dezvoltare a staiunilor. Sistemul modern de a cltori, bazat pe traficul aerian, implic,
prin natura sa, existena unor noduri de comunicaie. Astfel, extinderea turismului
internaional este n mod special legat de dezvoltarea unor noi noduri (aeroporturile) i
a cilor de acces spre i dinspre acestea. O mare parte din dezvoltarea transportului
turistic aerian a implicat existena unor servicii programate care sunt nc importante, n
80
Transportul aerian
Pistele de aeroport trebuie construite n acord cu standardele aviatice cele mai
moderne, pentru a se evita modificrile ulterioare costisitoare. Serviciile de transport ale
bagajelor sunt eseniale n ariile terminale. Instalaiile din aeroporturi variaz mult de la
un loc la altul. Este dificil s generalizm aceste servicii, dar ntotdeauna trebuie luat n
considerare comoditatea pasagerilor. O problem aparent inevitabil n aeroporturi o
reprezint coridoarele foarte lungi i distanele mari necesar a fi strbtute. Acesta este
un obstacol considerabil pentru persoanele care au dificulti la deplasare. Soluiile
gsite sunt benzile de transport, dotarea cu scaune pe rotile i prezena crucioarelor
pentru bagaje.
Aeroportul internaional din Toronto a fcut o ncercare de a rezolva aceast
problem. Structura sa reduce la minim distanele care trebuie strbtute, avnd un
sistem circular n sala de mbarcare, nconjurat n totalitate de puncte de vnzare a
biletelor i de locuri de staionare.
Aeroportul Tampa, n Florida, este dotat cu crucioare electrice.
Excursiile din fiecare port sunt ateptate, ca o necesar schimbare de ritm pentru
pasagerii navelor, i ofer oportuniti pentru cei care ofer excursii n autobuze, n
83
automobile sau vizite de interes special, cum ar cele la centrele comerciale din porturi i
n mprejurimi.
Transportul fluvial este mai puin utilizat ca mijloc de deplasare ntre localiti
n special datorit orarelor neatractive i duratelor mari. Pot fi considerate mai degrab
ca mijloace de transport intern, n cadrul unor zone, pentru a beneficia de peisajele
pitoreti de-a lungul fluviilor sau rurilor.
6.2.2. Transportul intern
Cele mai utilizate echipamente de transport n cadrul localitilor turistice sunt
autobuzele, troleibuzele, tramvaiele, metroul, taxiurile, bicicletele. Mai pot fi menionate
brcile, vaporaele, scrile rulante, telefericul, telecabinele. ntre centrul localitilor i
periferie pot circula trenuri speciale.
Autobuzele utilizate pentru cltoriile turistice trebuie s aib ferestre spaioase,
aer condiionat, locuri comode i servicii sanitare. Amortizoarele i alte sisteme de
suspensie vor trebui s reduc sau s elimine total balansul. Serviciile unor ghizi
poligloi, sau utilizarea unor casete nregistrate n diferite limbi vor fi de mare utilitate
atunci cnd se descriu punctele de interes.
ntr-o zon turistic sunt eseniale serviciile de taxi i limuzine. Este
recomandabil ca husele banchetelor s fie detaabile i lavabile, astfel nct automobilul
s aib ntotdeauna un aspect plcut de curenie.
Metroul, caracteristic marilor orae, este un mijloc eficient de transport. Partea
neplcut pentru turiti este c nu pot vedea atraciile oraului n timpul transportului.
Investiiile sunt substaniale att pentru construirea, ct i pentru ntreinerea sa.
Plimbrile cu brci i vaporae pot constitui, ele nsele, o atracie turistic, n
afara rolului de asigurare a deplasrii. Amenajarea corespunztoare a rului interior
localitii este o investiie costisitoare, ns de un impact turistic major.
Parcrile sunt indispensabile fluidizrii circulaiei din localiti. Pentru turism,
importan deosebit au parcrile:
- de destinaie n zone din apropierea unor puncte polarizatoare (obiective
turistice, centre comerciale, gri, centre sportive etc.);
- de descurajare pentru evitarea aglomerrilor din centrul oraului, se
amplaseaz parcri la periferia zonelor centrale, cu legturi directe la traseele unor
mijloace de transport rapide ctre centrul localitilor).
O meniune special pentru sistemul de indicatoare pentru pietoni din cadrul
localitilor din pcate, prea multe orae nu au un asemenea sistem de orientare;
inclusiv marile obiective turistice nu sunt semnalizate corespunztor, nu au un sistem
special de iluminare nocturn, ceea ce le scade mult din potenial. Faptul c traseele i
obiectivele turistice nu sunt indicate corespunztor, prin panouri stradale cu hri
interioare ale oraelor i cu indicaii de genul dvs. v aflai aici, duce la necesitatea
cererii de informaii persoanelor ntlnite, care pot deruta i provoca ntrzieri
semnificative turitilor.
6.3. Utilitile
Instalaiile de servicii subterane i de suprafa reprezint un element al
infrastructurii sunt de prim importan pentru succesul turismului. Aceste instalaii
84
trebuie s fie adecvate. De exemplu, diametrul evilor trebuie s fie suficient de mare
pentru o posibil cretere a consumului n viitor. Instalaiile electrice, sistemele de
aduciune a apei, serviciile de comunicaii, instalaiile de canalizare vor trebui s se
planifice pe termen lung, astfel nct s fie apte pentru o extindere ulterioar.
Pentru susinerea facilitilor i serviciilor prezentate mai sus va fi necesar o
infrastructur adecvat. Utilitile publice electricitatea, sistemele de canalizare se
adaug la infrastructura sistemului de transport (parcri, aerodromuri, linii de cale
ferat, porturi). O mare parte din aceast infrastructur va deservi i populaia rezident
n zon sau alte necesiti (de exemplu agricole), dar, n funcie de tipul de structur,
aceasta poate fi, de asemenea, dezvoltat sau extins special pentru turist. Principala
problem referitoare la infrastructur o constituie faptul c, dei aceasta este esenial,
reprezint totui o povar pentru staiune. Cu puine excepii, ca autostrzile cu plat,
infrastructura n sine nu produce venit n mod direct. Nu se ctig prea muli bani cu
sistemul de canalizare, iar incapacitatea de a oferi faciliti de tratament adecvate
produce un impact negativ asupra dezvoltrii turismului frecvent ntlnit, aa cum o
demonstreaz numeroase exemple din ntreaga lume. Infrastructura este costisitoare i
construirea sa necesit mult timp.
6.4. Cazarea
Acest costisitor element al ofertei implic, n general, construirea de hoteluri.
Scopul fundamental este realizarea unui stil arhitectonic i a unei caliti a
construciilor, care va da locului atractivitate permanent, printr-un design original care
s fie n concordana cu mediul. Un hotel cu un design rectangular, pe care-l putem
ntlni n oricare ora modern al lumii, nu va fi adecvat pentru un loc de petrecere a verii
la marginea mrii, dominat de palmieri i vegetaie tropical.
n general, un turist prefer o cldire cu un design n concordan cu arhitectura
regional, ca parte a peisajului local, n locul unui hotel modern, pe care-l poate ntlni
n locul su de reziden.
Acest fapt trebuie avut permanent n vedere, deoarece unul dintre motivele pentru
care lumea cltorete este pentru a beneficia de un ambient complet schimbat fa de
cel obinuit. Facilitile moderne, cum ar fi aerul condiionat, nclzire central i
instalaiile sanitare vor putea fi folosite n construcii specifice, proiectate n
concordan cu stilul arhitectonic local.
Decorarea interioarelor va trebui s fie de asemenea original i atractiv.
Decorul i atmosfera local sunt la fel de importante ca i comoditatea. Pentru a reduce
la minim cheltuielile cu uzura, materialele, mobilierul i ntreinerea trebuie s fie de
bun calitate.
Turistul modern are de ales ntre numeroase forme de cazare. n mare, acestea pot
fi clasificate n sectorul comercial (hoteluri, moteluri, case de oaspei, tabere de vacan
etc.) i sectorul privat, din care fac parte n special reedinele permanente utilizate
pentru gzduirea prietenilor i a rudelor i reedinele secundare (definite ca fiind o
cldire permanent reprezentnd o reedin ocazional a unei familii care locuiete n
mod obinuit n alt parte, utilizat n principal n scopuri recreative). Camparea i
utilizarea caravanelor poate constitui o categorie intermediar, n cadrul creia corturile
i caravanele particulare sunt amplasate n camping-uri comerciale. Anumite spaii de
85
vacan pot fi alctuite n principal din reedine secundare i este posibil ca unele
staiuni selecte s aib ca baz hotelurile de lux, dar majoritatea destinaiilor turistice
ofer tipuri de cazare variate, procentul fiecrui tip depinznd de natura i de clientela
staiunii respective.
n general, n turism a aprut o tendin de deplasare dinspre tipul de cazare
tradiional oferit de hoteluri i case de oaspei spre forme mai flexibile i mai
funcionale, ca de exemplu motelul de sine stttor sau apartamentul nchiriat. De
asemenea, a aprut i flexibilitatea n privina dreptului de proprietate. n multe locuri
este permis cumprarea apartamentelor de vacan de ctre una sau mai multe
persoane, existnd diverse aranjamente prin care acestea se pot nchiria apoi fotilor
proprietari, iar mai recent s-a introdus cumprarea n regim de time sharing, prin care
un numr de proprietari obin drepturi asupra unei proprieti pe anumite perioade din
an. n Europa au aprut diverse genuri de cazare colectiv, n special n legtur cu
politica privind turismul social. Acestea se gsesc n general sub form de tabere de
vacan, n cadrul crora se pot oferi dormitoare individuale, alturi de sli de mese i
holuri comune i de o mare varietate de spaii pentru recreere i divertisment. Multe
dintre acestea sunt sponsorizate de ctre stat, autoritile locale sau sindicate, dei Club
Med, cu pseudo-satele sale populare, se bazeaz pe acelai format.
Locuri de cazare
Pentru a dezvolta turismul, este necesar s se dispun de camere disponibile, care
s corespund cererii. Cazarea este mai important dect oricare alt aspect; calitatea
acesteia este de major importan.
Hotelurile difer mult n ceea ce privete construcia, calitatea, ntreinerea,
curenia i tipul de servicii pe care l ofer. Dac cel puin jumtate din aceti factori
nu se vor ridica le standardele corespunztoare, turismul nu se va dezvolta. Hotelurile
trebuie s ofere diferite tarife, dispuneri ale camerelor i servicii care s satisfac
dorinele i necesitile oaspeilor. Dac aceste instalaii i servicii vor suferi o cdere,
probabil c segmentul de cerere afectat al cererii va determina o reducere a numrului
de clieni, ceea ce va fi o lovitur dur pentru reuita turismului.
Tipuri de locuri de cazare
Hotelurile sunt de mai multe feluri: comerciale, sezoniere, pentru automobiliti i
rezideniale. Referitor la turism, vom considera hotelurile rezideniale ca neavnd o mare
importan, dei, n marea lor majoritate, au i camere disponibile pentru turiti. Tipul
principal este hotelul sezonier, situat n locuri atractive, ce ofer servicii variate,
incluznd activiti de divertisment i recreere pentru cltor. Hotelul pentru
automobiliti este de prim importan pentru turitii care cltoresc cu automobilele i
au o mare extindere n Canada, SUA i Mexic.
Hotelul comercial este de obicei localizat n centrul oraului, foarte convenabil
pentru cltorii n interes de afaceri i cei aflai n vacan. Cererea de cazare variaz n
funcie de preul pe care oaspeii sunt dispui s-l plteasc, serviciile pe care i le
doresc i alte asemenea consideraiuni. Multe zone turistice, foarte vizitate, nu au
hoteluri cu multe etaje, nu sunt excesiv de scumpe i nu au un design modern. De
exemplu, o cazare de tip rural, pentru construcii fiind folosite materiale din zon, ns
respectnd standardele moderne de comoditate i securitate, i de o imaculat curenie,
va fi acceptat de un mare segment de pia.
86
turitii;
- n turn este amenajat un bar, aici funcionnd noaptea un girofar;
- este dotat cu terenuri de handbal, minifotbal, tenis i un bazin;
- are reea proprie de alimentare cu ap din Izvoarele Dracula.
Mnstirile din Romnia ofer i servicii hoteliere. Dotrile includ, pe lng camerele
de nchiriat, camere de du cu ap cald, uneori televizor cu anten satelit. Mai mult,
Mnstirea de la Horezu i-a construit o cldire nou, care servete ca spaiu de cazare.
Un alt aspect de luat n considerare este topografia. n cazul unui teren deluros
sau de munte se pot crea mai multe locuri de cazare fr a obine aceeai interferen ca
ntr-o zon plan. De asemenea, tipul de vegetaie afecteaz densitatea punctelor de
cazare. O vegetaie bogat i nchis tinde s ascund privelitea i deci se pot amplasa
mai multe puncte de cazare ntr-o arie limitat fa de situaia n care vegetaia ar fi
puin i nu ar acoperi toat zona.
Gruparea punctelor de cazare ntr-o anumit zon la o apropiere rezonabil,
nconjurat de extinse arii naturale se consider rezultatul unei bune planificri, spre
deosebire de dispersarea acestor puncte pe ntreaga arie. Astfel se poate aprecia mai
bine frumuseea mediului natural.
nainte de a face o investiie n hotel i n construcii similare vor trebui studiate
obinuinele de deplasare i petrecere a vacanei de ctre potenialii oaspei, cu scopul de
a adecva dimensiunile i instalaiile sale la cerinele i necesitile acestora. Acest lucru
este de o mare importan i se bazeaz pe conceptul de orientare spre pia, deciziile
principale asupra investiiei plecnd de la dorinele consumatorilor poteniali.
Un alt concept fundamental se bazeaz pe relaiile armonioase ntre diversele
elemente ale construciilor n scopuri turistice, ambientul local i infrastructura.
88
Un al treilea concept esenial: cnd dezvoltarea turistic este limitat (aa cum se
ntmpl de multe ori), politica cea mai recomandabil este de a seleciona cel mai bun
amplasament i de a construi un hotel care s duc la evidenierea acestei zone. Ulterior,
dac s-a obinut planificarea i promovarea corespunztoare, se va putea duce la bun
sfrit expansiunea, prin alte amplasamente similare. Aceast expansiune n cadrul
fiecrei zone turistice cuprinde un hotel cu un design special, astfel nct vizitatorul s
poat cunoate fiecare loc pe rnd, pentru a se bucura de varietatea, atraciile,
arhitectura ce le ofer fiecare loc n parte.
Controlul
Formele cele mai comune de control hotelier sunt relaionate cu serviciile de
furnizare a apei, canalizare, curenie general i securitate. Acest control poate fi dus
la capt de autoritile locale, regionale sau statale. Activitile legate de prepararea
mncrii i aprovizionrii cu alimente, depozitarea acestora, vor trebui controlate
deseori, de alte agenii de stat. Controalele se refer la curenia buctriei, recepia i
depozitarea alimentelor, eliminarea gunoiului, splarea veselei i a ustensilelor, i alte
consideraii igienice similare. Este important de asemenea controlul pentru prevenirea
incendiilor. Sunt eseniale controalele stricte care descoper pericolul de producere a
incendiului, cum ar instalaiile electrice, sistemele de nclzire, ventilaie, aer
condiionat, depozite de combustibil, lifturi i supravegherea locurilor de nmagazinare
i depozitare a lichidelor inflamabile. Curenia i ordinea sunt elemente indispensabile
n prevenirea incendiilor. Vor trebui solicitate sisteme de prevenire a incendiilor cum ar
fi instalaiile de stingere automate.
Clasificarea hotelurilor
Se realizeaz prin intermediul multor sisteme distincte. Pe de alt parte, multe ri
turistice duc lips de un sistem de clasificare. Opinia majoritii autorilor este c
sistemul de cinci stele este cel mai bun. Hotelurile se clasific n acord cu criterii
specifice (n general, prin intermediul organizaiilor turistice naionale), de la hoteluri de
calitate superioar (cinci stele) pn la cele mai modeste (o stea). Anumite ri clasific
i punctele de cazare ce nu sunt hoteluri, de exemplu n cazul pensiunilor. Criteriile care
se aplic pentru clasificarea prin intermediul stelelor sunt diverse: baruri de zi, bi, aer
condiionat, telefoane, baruri, sufragerii i alte caracteristici. Alte clasificri utilizate
sunt prin intermediul calificativelor (de lux, superior i bun), sau ierarhizarea este
realizat prin acordarea de note, de la A la E.
O clasificare unitar, la nivel mondial, ce indic adevratele niveluri ale
hotelurilor din toate rile, va fi foarte util pentru turism. Bineneles, se va nelege c
exist diferene n standardele generale de dezvoltare n diversele locuri din lume. Un
hotel de 5 stele ntr-o ar foarte dezvoltat va fi de o mai bun calitate dect alt hotel de
5 stele dintr-o ar mai puin dezvoltat.
Conform legislaiei, n Romnia pot funciona urmtoarele tipuri de structuri de
primire turistice cu funciuni de cazare, clasificate astfel:
hoteluri de 5, 4, 3, 2, 1 stele;
hoteluri-apartament de 5, 4, 3, 2 stele;
89
moteluri de 3, 2, 1 stele;
hoteluri pentru tineret de 3, 2, 1 stele;
hosteluri de 3, 2, 1 stele;
vile de 5, 4, 3, 2, 1 stele;
bungalouri de 3, 2, 1 stele;
cabane turistice, cabane de vntoare, cabane de pescuit de 3, 2, 1 stele;
sate de vacan de 3, 2 stele;
campinguri de 4, 3, 2, 1 stele;
spaii de campare organizate n gospodriile populaiei de 3, 2, 1 stele;
popasuri turistice de 2, 1 stele;
pensiuni turistice urbane de 5, 4, 3, 2, 1 stele;
pensiuni turistice rurale de 5, 4, 3, 2, 1 flori (margarete);
apartamente sau camere de nchiriat n locuine familiale ori n cldiri cu
alt destinaie de 3, 2, 1 stele;
structuri de primire cu funciuni de cazare pe nave fluviale i maritime de 5,
4, 3, 2, 1 stele.
Tipul de unitate
Restaurant
Clasic
Stele
1-5
Nr.crt.
2.
2.1
Tipul de unitate
Bar
Bar de noapte
Stele
3-5
91
1.2
1.2.1
1.2.2
Specializat
Pescresc
Vntoresc
1.2.3.
1.2.4
1.2.5
1.2.6
1.2.7
1.3
1.3.1.
1.3.2
Rotiserie
Zahana
Dietetic
Lactovegetarian
Familial/pensiune
Cu specific
Crama
Cu specific local
1-4
1-4
1-4
1-4
1-4
1.3.3.
1.4
1.5
1.6
1.7
Cu specific naional
Cu program artistic
Braserie
Berrie
Gradina de vara
2-5
3-5
3-5
3-5
2-5
2-5
2-5
2-5
2-5
2.2
2.3
2.4
2.5
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
4.
5.
Bar de zi
Cafe-bar, cafenea
Disco-bar (discoteca,
videoteca)
Bufet - bar
Fast-food
Restaurant - autoservire
Bufet tip expres/bistrou
Pizzerie
Snack-bar
Cofetrie
Patiserie, plcintrie,
simigerie
2.5
2.5
2.5
1.3
1-3
1-3
1-3
1-3
1-5
1-3
s fie ntotdeauna satisfcut. Turismul este foarte sensibil la calitatea utilizrii n scop
recreativ a resurselor naturale, iar dac nu se menin standardele ridicate, rezultatul
inevitabil va fi o depreciere a cererii. Din aceast cauz consideraiile ecologice i
ambientale sunt de importan vital.
6.7. Atracii antropice
Sunt cel mai dificil de sistematizat i caracterizat, datorit urmtoarelor
caracteristici:
specificitatea accentuat;
continua schimbare a tehnologiei pe care se bazeaz;
continua lrgire a sferei de cuprindere a acestor atracii.
O sistematizare, fr a avea pretenia de a fi exhaustiv, a fost prezentat la
nceputul capitolului. n continuare ns vor fi tratate mai detaliat parcurile tematice,
cteva probleme ale amenajrii muzeelor i destinaiilor speciale, restul urmnd a fi
tratate la amenajrile specifice n funcie de structura geografic i forma de organizare.
Activiti practicate de ctre turiti
Una din funciile importante ale unui proiect de amenajare n domeniul atraciilor
antropice o constituie evaluarea activitilor care-i motiveaz i determin pe turiti s
viziteze zona. Cnd s-au adunat suficiente date cu privire la acest aspect, rezultatul va
trebui transmis acelor persoane care se dedic organizrii petrecerii timpului de ctre
turiti. Astfel ei vor avea o orientare n aplicarea metodelor i programelor.
Forma cea mai bun de a obine aceste informaii este a sta de vorb cu vizitatorii
i nsoitorii lor. De asemenea, se pot nmna chestionare, direct, n camerele destinate
oaspeilor. Angajaii nsrcinai cu relaiile cu publicul pot fi instruii s cear n mod
amabil informaii despre preferinele oaspeilor n domeniul activitilor de recreere.
nregistrarea atent i analiza profund a acestor date va aduce informaii de mare
valoare. Cnd persoanele responsabile cu atragerea i servirea vizitatorilor le vor oferi
acestora activitile recreative solicitate este probabil c respectiva comunitate se va
transforma ntr-o destinaie favorit.
Datele pot fi extrase i prin analiza amenajrilor specifice realizate ntr-o zon /
localitate asemntoare, urmndu-se astfel o strategie de flexibilitate.
Parcurile tematice
Parcurile tematice sunt un concept relativ nou n domeniul atraciilor turistice i
au scopul de a crea atmosfera unei alte lumi. Diferena principal fa de parcurile de
distracii tradiionale, care cuprind diverse plimbri, cafenele, restaurante i spectacole,
o reprezint concentrarea asupra uneia sau mai multor teme dominante, n jurul crora
se organizeaz toate caracteristicile parcului tematic. Este important ca tema s fie
prezent n fiecare component a parcului: aceasta nseamn c decorul, cldirile,
jocurile, spectacolele, numerele de circ, facilitile care ofer hran i buturi,
magazinele i costumele personalului trebuie proiectate n conformitate cu tema. Printre
temele alese frecvent se numr istoria, povetile pline de aventuri, fanteziile i lumea
viitorului (Witt, Moutinho, 1994, p.14-16).
93
muli turiti care vin n mod repetat dect parcurile de distracii tipice. n general,
intrarea are un pre minimal sau este gratuit, iar elementele principale au preuri
moderate (de obicei, sub 5 dolari). Dat fiind nclinaia actual ctre cumprturi ca
activitate distractiv, situarea acestor centre n mall-uri are un potenial ridicat.
Asociaia Internaional a Parcurilor de Distracii i a Atraciilor Turistice (IAAPA n
original) reprezint cea mai mare asociaie din industria parcurilor de distracii din lume.
Asociaia cuprinde peste 2500 de membri din cincizeci de ri, inclusiv parcuri de toate
dimensiunile, furnizorii acestora i consultani din domeniu. Aceast asociaie non-profit
servete industria respectiv printr-un sistem de comitete care ofer ajutor la pregtirea
programelor educaionale, materialelor video de instruire i publicaiilor privitoare la
aceast industrie.
Unul dintre cele mai mari parcuri tematice din Europa este parcul Bellewaerde
din Belgia. Cele circa 55 ha cuprind un amestec echilibrat de parcuri cu diverse peisaje,
plimbri, spectacole, grdini zoologice, restaurante, locuri de joac i alte puncte de
atracie. n 1954, familia care posed terenul a deschis aici un loc de joac i parcul s-a
dezvoltat apoi fr oprire. n 1969 a fost introdus motivul unui parc safari, urmat, n
1978, de primele plimbri tematice. Din 1980 i pn n prezent, Bellewaerde a adugat
n mod regulat plimbri, spectacole i alte puncte de atracie.
Bellewaerde a devenit membru al unuia dintre cei mai mari operatori de parcuri
din Europa, Walibi Group. Printre avantajele acestui fapt se numr cercetarea
colectiv, avantaje n privina veniturilor i a costurilor la cumprarea en gros a noilor
puncte de atracie, precum i promovarea ncruciat a tuturor parcurilor din grup.
Cel mai mare centru combinat centru comercial i centru de distracii reflect
tendinele din industria parcurilor de distracii. West Edmonton Mall (WEM) din
Alberta (Canada) este considerat cel mai mare Centru de Distracii Familial (FEC n
original) n spaiu nchis din lume. Msurnd 484000 m2, WEM este i cel mai mare
mall din lume. Triple Five Corporation l-a creat n trei etape. n 1981 a fost construit
mall-ul nsui, cu magazinele principale. A doua etap a inclus parcul de distracii
Fantasyland, cuprinznd numeroase plimbri, simulatoare, teatre i Palatul de Ghea
(un complex pentru patinaj); acestea au fost terminate n 1983. n 1985 au fost
terminate alte faciliti de distracii i recreere, incluznd un parc acvatic, un teren de
golf, un hotel i cel mai mare lac interior cu flot de submarine din lume.
Parcurile tematice europene nu determin apariia unor excursii prelungite
semnificative, dar stimuleaz tot mai mult vacanele scurte, mai ales pe cele combinate
cu vizitarea altor obiective din zona de destinaie.
Majoritatea parcurilor tematice opereaz de la nceputul lunii martie pn la
sfritul lunii octombrie, majoritatea vizitatorilor sosind n lunile iulie i august. Numai
cteva parcuri situate n zone mai calde sunt deschise tot timpul anului.
n Europa, parcurile au n mod frecvent un procent ridicat de vizitatori strini
care stau o singur zi, fiind amplasate de multe ori n vecintatea mai multor granie.
Doar parcurile din Marea Britanie au un procent relativ sczut de vizitatori strini.
Aceast situaie s-ar putea schimba dup deschiderea tunelului de sub Marea Mnecii.
Dezvoltarea unui parc tematic necesit o investiie major de capital. De aceea,
conceptul proiectului trebuie evaluat cu atenie. Primul pas n privina planificrii l
reprezint dezvoltarea conceptului care cuprinde elementele cheie ale parcului. Pentru
95
parcul n sine trebuie ales un loc accesibil, vast i neutilizat, care va servi adesea i
pentru facilitile adiacente, ca d exemplu cazarea i alte faciliti turistice, precum i
pentru locuinele angajailor. Locul ales trebuie s ntruneasc toate condiiile stabilite
pentru proiectul respectiv. Utilizarea masiv a terenurilor n cadrul parcurilor tematice a
devenit de curnd o problem critic pentru grupurile ecologiste. Apoi, un studiu de
fezabilitate trebuie:
s examineze potenialul de pia (piaa rezident i turistic)
s evalueze mediul competitiv
s evalueze factorii privitori la design i s stabileasc tipul, dimensiunile
i locaia potrivit pentru parc
s examineze infrastructura acces rutier, feroviar sau aerian, alimentare
cu ap i energie electric, sisteme de canalizare i de evacuare a deeurilor
solide i sisteme de telecomunicaii
s proiecteze deservirea, costurile, veniturile i performana financiar.
Planificarea parcurilor tematice trebuie coordonat cu planificarea regional,
astfel nct zona din jurul parcului s se dezvolte n mod integrat.
Este dificil de estimat cererea viitoare, deoarece exist un numr de factori
externi, ca de exemplu anumite zile ploioase sau temperaturi ridicate, care pot rsturna
estimrile bazate pe caracteristici socioeconomice sau pe comportamentul cltorilor.
Milman (1993) mparte factorii determinani pentru deservirea parcurilor tematice n
dou mari grupe: factori de locaie i factori de design. Factorii de locaie includ piaa
local dintr-o anumit arie geografic, precum i numrul de turiti i facilitile de
acces ctre parc (aeroporturi, staii de cale ferat, autostrzi). Ali factori de locaie sunt
vremea, valoarea monedei locale, peisajul, alte puncte de atracie competitive i
facilitile pentru turiti ca de exemplu hoteluri, restaurante etc..
Factorii de design privesc atractivitatea general a parcului i poziionarea sa pe
pia comparativ cu parcurile concurente. Factorii de design includ: numrul i tipul
elementelor de felul spectacolelor i plimbrilor, design-ul arhitectural i peisagistic,
capacitatea (lungime, zone de odihn, servirea mesei) i preurile. Este important de
remarcat c, atunci cnd factorii de locaie sunt identici, factorii de design pot crete sau
scdea cifrele potenialului de deservire.
Performana financiar i investiia
Parcurile trebuie s investeasc n mod constant n faciliti, pentru a-i pstra
cota de pia. Dat fiind c marea majoritate turitilor stau numai o zi, noile investiii
sunt eseniale pentru a-i ncuraja s revin n mod regulat.
Multe parcuri reinvestesc n fiecare an echivalentul amortizrii lor. De multe ori,
aceasta are loc o dat la doi ani, astfel nct cheltuielile majore pentru o nou plimbare
sau un nou spectacol sunt suportate ntr-un an, iar promovarea va avea loc n anul
urmtor.
Pentru a menine competitivitatea parcului, este tot mai necesar ca produsele sale
distracii, alimente oferite, magazine s rmn permanent la acelai nivel calitativ.
Exercitnd un control total asupra tuturor elementelor componente ale parcului
plimbri, magazine, alimente, personal, curenie conducerea parcului poate asigura
mai uor un standard constant al calitii. Uneori, facilitile de tipul catering i
96
cumprturi sunt concesionate altor companii, ncetnd s se mai afle sub controlul
direct al conducerii parcului.
Atunci cnd i stabilesc politica de preuri, parcurile de distracii i cele tematice
trebuie s fie totdeauna contiente de gama larg de puncte de atracie gratuite cu care
concureaz pentru a capta interesul publicului: cldiri istorice, muzee, parcuri publice.
Din cauza ciclului de via al parcului tematic i necesitii de a determina turitii
s revin, investiia n noi puncte de atracie este foarte important pentru succesul
parcului.
Industria parcurilor tematice mai are nc potenial pentru a se dezvolta. Dar va
trebui s se monitorizeze n mod constant schimbrile pieei, care ar putea determina
crearea unor noi forme de parcuri tematice, ca de exemplu centre combinate centru
comercial i centru de distracii sau centre de distracii mici, pentru ntreaga familie.
La fel ca n multe alte domenii, concentrarea pe anumite grupuri-int va fi tot mai
important n pentru parcurile tematice. De aceea, conducerea parcurilor este obligat
s le adapteze design-ul i activitile de marketing la piaa sau pieele int. Pentru a
determina vizitatorii s revin, sunt necesare investiii constante care s actualizeze
componentele existente i s creeze altele noi.
Legoland n Carlsbad (California), prezint diverse cldiri celebre n miniatur,
realizate din crmizi lego.
Parc Asterix la nord de Paris, prezint elemente istorice ale galilor prin intermediul
trenuleelor, roilor i instalaiilor de montagne-russe.
Discovery Cove Orlando (Florida), este alctuit din lagune, recifuri de corali, plaje
cu nisip alb; se pot face scufundri sau nota cu delfinii.
Ratanga Junction Cape Town, este singurul parc de acest gen din Africa; punctul de
atracie n constituie tarantula, un montagne russe impresionant.
Paramount Parks din Cincinnati, Richmond i Charlotte; mascote din desene animate
distreaz copiii.
Sesame Place Pasadena, prezint personaje de desene animate, are i un muzeu de
tiin.
Everland n Coreea de Sud, se ntinde pe 3700 de hectare are o grdin zoologic,
40 de zone tematice, parc acvatic, piste pentru raliuri.
Disney Anaheim (California), Orlando (Florida), Tokyo, Paris; are diverse distracii,
centre educaionale, parcuri acvatice.
Hersheypark Hershey (Pennsylvania), grdin zoologic, fabric de ciocolat.
Busch Gardens Williamsburg (Vancouver), Tampa (Florida), prezint animale din
Africa; safari.
Cedar Point Ohio, cele mai multe montagne russe i trenulee din lume.
Seaworld San Diego, San Antonio, Orlando, acvarii, spectacole acvatice i trenulee.
Universal Studios Orlando, Hollywood, atracii bazate pe filme celebre.
Sursa: adaptat dup Revista Capital, nr.45 / 7 noiembrie 2002, pag.58-59
97
98
Dezvoltarea catalitic
n alte locuri, un promotor poate domina procesul de dezvoltare, fr a-l
monopoliza totui. Mai curnd, activitile sale servesc drept catalizator, stimulnd
alte dezvoltri. Acest proces, care poate fi denumit dezvoltare catalitic, se
caracterizeaz prin urmtoarele etape:
102
1. Impulsul iniial provine de la un singur promotor important (de multe ori o companie
mare din exterior), care asigur facilitile de baz i condiiile pentru demararea
dezvoltrii: atraciile principale (telescaune, bi termale, port pentru ambarcaiuni mici),
spaiile de cazare importante (apartamente, hoteluri mari), publicitate i promovare.
2. Succesul acestor activiti produce un sentiment de ncredere, creeaz o nou cerere i
ncurajeaz dezvoltarea facilitilor complementare: faciliti secundare cu scop
recreativ (cluburi de noapte, baruri, cinematografe, excursii cu autobuzul, minigolf etc.),
alte spaii de cazare (cabane, hoteluri mici, pensiuni, camere mobilate) i magazine.
3. n aceast etap, extinderea staiunii depinde cel mai mult de operarea unui sistem al
pieei libere, att promotorul principal, ct i developer-ii secundari oferind faciliti
pentru a satisface cererea. Totui, n cazul n care aceti developer-i secundari nu ofer
suficient, promotorul principal va trebui s creasc nivelul propriilor activiti pentru a
asigura profitabilitatea operaiunilor existente. Invers, este de asemenea esenial i
prevenirea speculrii excesive i a supradezvoltrii. n unele cazuri, este posibil ca
promotorul principal s impun un program predeterminat developer-ilor secundari, iar
n altele, regulile de planificare sau intervenia judicioas a autoritilor locale pot
controla eficient dezvoltarea.
Staiunea creat astfel difer de cea integrat. n primul rnd, dezvoltrile catalitice se
grefeaz de obicei pe aezri deja existente. Totui, n acest caz, proiectele majore sunt
n mod frecvent situate la o oarecare distan de centru, n jurul cruia se concentreaz
activitile localnicilor. n al doilea rnd, prezena locuinelor existente, alturi de
numrul mai mare de developer-i i de caracterul mai puin intensiv al proiectelor,
determin apariia unei staiuni mult mai puin concentrate i unitare dect n cazul
dezvoltrii integrate. De asemenea, gama larg a tipurilor de cazare conduce la
atragerea unor categorii mai diverse de turiti n staiune.
La Grande Plagne
Dezvoltarea masivului Bellecote-Montjove din Savoia (Frana) a nceput n primii
ani ai deceniului al aselea, rezultatul fiind complexul turistic cunoscut n prezent sub
numele de La Grande Plagne. Confruntate cu profituri agricole tot mai sczute i cu
nchiderea minelor din zon, cinci comune din valea rului Isere s-au unit ntr-un
syndicat intercommunal, cu scopul de a promova resursele alpine ale regiunii. Dei
comunele au construit o cale de acces la mare altitudine (2000 m), primul developer, o
companie regional mic, nu a rezistat din punct de vedere financiar. Construcia
staiunii de baz La Plagne a nceput n anul urmtor. n dezvoltarea staiunii se
remarc mai multe nivele de integrare, ea fiind recunoscut mai nti ca staiune
integrat. Pn n 1968, compania construise spaii cu o capacitate de 5000 de paturi,
n principal apartamente, iar telescaunele aveau o capacitate de 9000 de schiori pe or.
n timp ce operarea telescaunelor a fost iniial neprofitabil, vnzarea apartamentelor,
bloc cu bloc, a asigurat rambursarea rapid a capitalului investit, permind
autofinanarea ntregii operaiuni. De asemenea, SAP conducea sau subveniona anumite
magazine i hoteluri, precum i cinematograful, n primii ani, cnd prezena acestora era
esenial pentru atragerea potenialilor cumprtori. Toate spaiile de cazare se gsesc la
2000 m, altitudine mult superioar aezrilor tradiionale din vale, ntr-o zon spre care
converg pistele principale i din care pleac telescaunele importante. n plus, capacitatea
103
Cazarea tipic este la cabane. punctul tare l reprezint gradul ridicat de intimitate
oferit i aspectul estetic al cldirilor (folosirea resurselor naturale lemn, piatr,
ncadrarea n peisaj). Punctul slab este dat de diversitatea relativ redus a formelor de
cazare, lipsa unitilor de lux.
Unitile de alimentaie public prezint aceeai diversitate redus; ca punct tare
putem meniona restaurantele cu specific i ncercarea de apropiere de punctele de
interes (n special prtiile de schi) prin uniti mobile sau chiocuri care ofer buturi
fierbini i gustri.
Resursele naturale reprezint punctul forte al staiunilor montane. Amenajrile
specifice constau n puncte de belvedere, trasee marcate, refugii i bnci. O importan
special i de mare impact o au amenajrile peterilor. Sunt relativ complicate datorit
microclimatului peterilor umezeal i rcoare, ceea ce face ca materialele pentru scri
s fie speciale un plastic antiderapant este cel mai recomandat. De asemenea,
instalaiile de iluminat pun probleme. Problemele ecologice in de dificultatea colectrii
deeurilor pe arealele ntinse.
n Sinaia, pdurile au devenit zone de interes, dup ce terenurile din interiorul
staiunii s-au ocupat. Zonele mpdurite din Calea Codrului, Opler sau marginea
Cumptului sunt colonizate de vile; de multe ori nu se respect planul de urbanism.
105
Zona
Valea Peliorului
Punct de plecare
Sinaia
109
Degradarea rmurilor
- Barajele opresc aportul natural de aluviuni grosiere - barajele (Porile de Fier I
i Porile de Fier II, i cele de pe rurile interioare - aflueni ai Dunrii), rein aluviunile
grosiere. n acest timp, apele se rencarc cu aluviuni fine, erodnd malurile argiloase.
Consecina: cordonul litoral se ngusteaz ca urmare a eroziunii valurilor generate de
marile furtuni de iarna, plajele pierd din suprafeele utile, afectnd chiar fundaiile unora
din construciile de pe malul mrii. Adncirea brusc ce apare n unele zone chiar n
apropierea liniei de rm (ca la Eforie Nord) pune n pericol viaa turitilor.
- Poluare - tot la distan se genereaz i o poluare special - ncrcarea apelor cu
nutrieni provenii de la ngrminte, de la apele epurate i de la detergeni. ndiguirile
nu mai permit acestor nutrieni s rmn n lunca inundabil; n aceste condiii
Dunrea s-a transformat ntr-o "conduct" care dirijeaz rapid nutrienii n mare, n
cantiti mari. n mare apar numeroase organisme unicelulare, iar consumarea lor de
ctre bacteriile aerobe epuizeaz oxigenul dizolvat n ap. Scoicile sunt cele mai
afectate, murind n mas. Prezena lor este mult mai frecvent pe plaje dect altdat,
atrgnd mute generatoare de disconfort, i emannd mirosuri neplcute.
- Digurile de agrement de pe litoral aduc ml la mal - Digurile nu au rspuns
dect parial scopurilor pentru care au fost construite, deoarece efectele secundare sunt
importante. Digurile genereaz cureni n spatele lor (efectul de dig) i se depun astfel
aluviunile n suspensie din apa marin ca ml pe nisipul curat, n unele locuri putnduse simi n loc de nisip sub picioare ml.
- Poluarea local - contribuie la efectele alergogene directe asupra persoanelor
care se scald n mare. "Mareea roie" gonete efectiv turitii. De curnd Marea Neagr
cunoate un flagel sub forma unei meduze tipice pentru apele poluate pentru care un
ntreg program al Naiunilor Unite caut soluii de eliminare.
Litoralul romnesc nu beneficiaz de reglementri juridice consistente
Din punctul de vedere al reglementrilor, litoralul romnesc nu beneficiaz de dispoziii
suficiente i ferme. Este adevrat c att Legea Proteciei Mediului (137/1995), ct i
Legea Apelor (107/1996), amintesc de regimul de comportare fa de mare, precum i
de regimul de proprietate al plajelor, dar nu stipuleaz aproape nimic despre modul n
care trebuie s fie gestionat litoralul. Hotrrea Guvernului 107/1966 pentru aprobarea
Normelor privind Utilizarea turistic a plajei litoralului Mrii Negre menioneaz n
schimb c "litoralul Mrii Negre este zon protejat" (art. 2), c "este bun de utilitate
public" (cap. I, pct. 1.1), i c trebuie s beneficieze de o atenie deosebit, att pentru
protejarea sa n scopul pstrrii nealterate a funciilor sale naturale, ct i pentru
valorificarea ei turistic. Uniunea European are n vedere msuri legislative,
administrative, economice, financiare i voluntare pentru protejarea mediului marin.
Aproape jumtate din populaia Uniunii Europene triete n interiorul a 50 de km de
coast. Ca urmare, mediul s-a degradat. n 1995, Comisia European a lansat un
program demonstrativ, care se va concentra pe demonstrarea condiiilor pentru
implementarea cu succes a dezvoltrii durabile n zonele litorale. Pe baza rezultatelor
programului, Comisia European formuleaz propuneri de aciuni, iar Romnia va
trebui s in cont de acestea. Desigur, instrumentele care trebuie s intervin sunt
diverse: de natur legislativ, administrativ, economic, financiar i voluntar.
110
principiul este mai generos dect aspectul punitiv al polurii; el poate fi considerat un
principiu economic stimulativ, din moment ce se refer la "internalizarea
externalitilor", adic la includerea n costurile (interne) ale unei ntreprinderi a
contravalorii daunelor (externalitilor) pe care aceasta le provoac mediului.
Internalizarea prea mare poate conduce la o cretere a preurilor produselor, pe care
cumprtorul nu mai este dispus s-o accepte, mpingnd ntreprinderea la producie pe
stoc, i, n final, la faliment. Principiul, menionat de altfel n Legea Proteciei Mediului,
presupune i introducerea aa numitelor permise de poluare comercializabile, elemente
concrete ale economiei de pia. Plajele ar putea intra astfel ntr-o competiie real i
benefic pentru calitatea lor.
7.2.3. Stereotipul dezvoltrii unei staiuni de litoral
Modelul clasic al dezvoltrii unei staiuni de litoral include, n mod simplist,
cteva elemente obligatorii: o alee de promenad de-a lungul rmului, flancat de
palmieri, o plaj larg, cu umbrelue de stuf, hoteluri aliniate paralel cu rmul, centre
de distracii variate i dispuse pe tot arealul staiunii. Raportarea doar la acest model
poate, evident, fi duntoare.
Dei strategia de dezvoltare cel mai des ntlnit n cazul staiunilor de litoral este
cea de diversificare, cu accent pe ci de acces, cazare, uniti de alimentaie dar mai ales
pe atraciile tip divertisment, ncercrile de difereniere nu trebuie neglijate ntr-un plan
de amenajare. Cel mai adesea, se practic o difereniere dup nivelul veniturilor
turitilor, rezultnd ca extreme staiuni de lux i staiuni destinate elevilor, de exemplu.
Diferenele de amenajare ntre aceste dou extreme sunt vizibile. Amenajri particulare
apar i ca urmare a diferenelor de clim, folosirii materialelor de construcie locale,
specificului cultural.
Recurgerea la modelare, la ilustrarea unui stereotip al dezvoltrii staiunilor, este
util prin existena unui punct de reper att n evaluare, ct i n propunerea unui nou
plan de amenajare a staiunilor.
Infrastructura
Cile de acces specifice unei staiuni de litoral pot fi caracterizate prin:
diversitate de obicei, toate cele 4 tipuri de transport extern (rutier, feroviar, aerian,
maritim) sunt disponibile;
accesibilitate n general, sunt investiii majore n aceste rute, astfel nct accesul
este facil, pe toat perioada anului.
Tabelul nr. 7.2. Amenajri specifice cilor de acces pentru o staiune de litoral
Tip de
transport
Transport
rutier
Caracterizare
-
Transport
feroviar
112
Transport
aerian
Transport
maritim
Transportul
intern
Unitile de alimentaie
- diversitate accentuat: de la restaurante cu specific local i internaional pn la
cantine pentru elevi, chiocuri i puncte volante de vnzare a ngheatei i
fructelor;
- prezena formelor de lux restaurante cu amenajri deosebite i servicii de
nalt clas;
- ca form de difereniere, ntlnim restaurantele amenajate pe vapoare sau chiar
n construcii subacvatice;
- tendina de apropiere de plaj a punctelor de vnzare a alimentelor pune
probleme referitoare la echipamentele frigorifice necesare pstrrii alimentelor
att ca investiii, ct i ca racordare la reeaua electric.
Atraciile naturale
Ca potenial, aici ntlnim resursele clasice, extrem de populare printre turiti:
mare, nisip, soare, aer. Amenajrile specifice acestor resurse, pentru a le face
operaionale activitii de turism, sunt ns mai complexe.
n primul rnd, amenajarea plajei implic:
curiri i nivelri periodice ale nisipului
ngrdiri, pentru plajele private
amplasarea courilor de gunoi sub o form ct mai estetic, ceea ce se dovedete
dificil, datorit necesitii de vizibilitate clar; adesea, sunt utilizate couri de stuf,
114
couri n form de animale, sau vase de piatr pentru o ncadrare n mediu a acestor
recipiente
asigurarea nisipului, atunci cnd plaja este stncoas, iar nisipul este mturat
constant de valuri
asigurarea echipamentelor de plaj scaune, saltele, ezlonguri, umbrele, prin
centre de nchiriere.
Pentru accesul n ap, amenajrile specifice sunt:
curiri periodice ale algelor;
construiri de baraje pentru a diminua fora valurilor;
amplasarea de balize i de puncte de salvamar pentru a supraveghea sigurana
nottorilor;
amplasarea de plase protectoare n larg pentru a diminua posibilitatea de acces spre
plaj a speciilor periculoase de animale marine.
Pentru ca o plaj s fie recunoscut la nivel internaional ca respectnd anumite
standarde, s-au instituit anumite calificative globale, cele mai cunoscute fiind acordarea
unui anumit numr de Delfini (echivalentul stelelor hoteliere) i Steagul Albastru.
Condiii pentru baremul Doi Delfini, la care aspir plajele romneti (acordarea a Trei
Delfini ar nsemna niveluri superioare a urmtorilor indicatori):
- nisipul s nu conin corpuri strine;
- nu trebuie depit o anumit nclinare (pant) a zonei;
- afiajul drapelului;
- asigurarea salvamarului i serviciilor de prim ajutor;
- telefon la dispoziie;
- dotri de agrement pentru copii;
- spaiu de minim 3 metri ptrai de persoan;
- curenie;
- amenajarea zonei de mbiere;
- anumite caracteristici innd de granulaia nisipului (bobul cu diametrul de cel mult 0.4
mm).
Conceptul de Steag Albastru a aprut n Frana n 1985, fiind conferit pentru prima data
oraelor franceze de coast pentru ndeplinirea criteriilor privind calitatea apei mrii i a
tratrii apei menajere reziduale.
Steagul Albastru la nivel european
1987 a fost Anul European al Mediului, iar Fundaia pentru Educaia de Mediu din Europa
(FEEE) a prezentat conceptul de Steag Albastru Comisiei Europene, i s-a hotrt s se
lanseze Campania Drapelul Albastru ca una din multiplele activiti ale Anului European al
Mediului din Comunitate.
Fundaia pentru Educaia de Mediu (FEE) este o organizaie non-profit, neguvernamental,
compus din organizaii reprezentnd 33 de ri din Europa, Africa i America.
FEE a adoptat decizia general potrivit creia criteriile de plaj dintr-o regiune trebuie s fie
similare, variaia de la regiune la regiune reflectnd doar condiiile specifice de mediu ale
regiunii.
n 2003, 2161 plaje i porturi de agrement au primit Steagul Albastru. n Campania Steagul
Albastru particip 24 de ri: Belgia, Bulgaria, Croaia, Cipru, Danemarca, Estonia,
Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Islanda, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Olanda,
115
Norvegia, Portugalia, Slovenia, Africa de Sud, Spania, Suedia, Turcia i Marea Britanie.
Romnia, Marocul i cinci ri caraibiene acioneaz n vederea instituirii Campaniei Steagul
Albastru (faza pilot).
Canada, Chile, Polonia, Malta i Rusia sunt pe punctul de a ncepe implementarea Campaniei
Steagul Albastru.
Pentru implementarea campaniei Steagul Albastru ntr-o nou ar european, organizaia
membr FEE trebuie s parcurg urmtorii patru pai n procesul de implementare:
1) organizarea unei ntlniri/ atelier de lucru Steagul Albastru;
2) nfiinarea unui comitet naional Steagul Albastru;
3) ndeplinirea fazei de fezabilitate Steagul Albastru (ntocmirea raportului de fezabilitate la
nivel naional i local);
4) derularea fazei pilot Steagul Albastru (verificarea conformitii n amplasamente pilot,
completarea lipsurilor).
Conferirea titlului de Plaj cu Steag Albastru European se face pe baza conformitii cu 27
criterii privind aspectele:
1) Calitatea apei
2) Educarea i informarea n privina mediului
3) Managementul mediului
4) Securitate i servicii.
Unele criterii sunt imperative (i), pe cnd altele sunt orientative (g). Toate cerinele
imperative trebuie ndeplinite i, pe lng acestea, un numr maximal de criterii orientative.
Toate Steagurile Albastre sunt acordate doar pentru un sezon, o singur dat.
Dac o parte din criteriile imperative nu sunt ndeplinite pe parcursul unui sezon sau
condiiile se schimb, calificativul Steagul Albastru va fi retras.
1. Calitatea apei
Conformitatea cu cerine i standarde precum cele din Directiva UE privind apa de
scldat (i).
Zona plajei nu trebuie afectat de nici o deversare industrial sau de canalizare (i).
Planuri locale i/sau regionale de urgen n caz de accidente de poluare (i).
Nu se permite acumularea de vegetaie sau alge care s fie lsate s se descompun
pe plaj, cu excepia zonelor destinate n mod specific i atta timp ct aceasta nu
provoac neplceri (g).
Localitatea trebuie s respecte cerinele privind tratarea apelor de canalizare i
calitatea apelor reziduale aa cum se prevede n Directiva UE privind apele
reziduale urbane (g).
2. Educarea i informarea n privina mediului
Avertizare public prompt dac plaja sau o parte din ea a devenit sau se ateapt
s devin intens poluat. n astfel de cazuri, procedurile de emitere a avertismentului
public trebuie prevzute n planul de urgen. (i).
Informaii privind ariile naturale sensibile din zona de coast, inclusiv despre flora i
fauna lor, trebuie afiate public i incluse n informaiile turistice. Informaiile
trebuie s includ recomandri despre comportamentul n astfel de zone. (i).
Operatorul de plaj se oblig:
- s afieze public pe plaj informaii actualizate despre calitatea apei sub
form de tabele sau figuri care pot fi nelese cu uurin.
- s afieze ct mai aproape posibil de Steagul Albastru informaii privind
Steagul Albastru, incluznd aspectele legate de acesta i cine este
responsabil la nivel local i naional.
- s ndeprteze Steagul Albastru dac un criteriu imperativ nu mai este
116
ndeplinit. (i).
Comunitatea local i operatorul de plaj trebuie s fie mpreun capabili s
demonstreze c sunt oferite cel puin cinci activiti de educare n privina mediului.
(i).
Legile care reglementeaz utilizarea plajelor trebuie s fie cu uurin disponibile
publicului la cerere, de exemplu n oficiile de turism, n primrie sau pe plaj. Codul
de conduit pentru aria plajei trebuie afiat pe plaj. (i).
Comunitatea local s aib un Centru de Informaii privind Mediul sau un loc
similar de educare permanent a publicului n probleme de mediu ale coastei
marine. Un astfel de centru poate fi denumit Centrul Drapelul Albastru dac el este
un loc unde se pot obine informaii despre Steagul Albastru i este un punct focal
pentru activitile de educare a publicului privind problemele de mediu ale coastei i
ale mrii. (g).
3. Managementul mediului
Comunitatea local trebuie s aib un plan de utilizare a terenului i de dezvoltare
pentru zona sa de coast. Acest plan i activitile curente ale comunitii din zona
de coast trebuie s fie n conformitate cu reglementrile de planificare i cele de
protecie a zonei de coast. Dac comunitatea este foarte mic, ea poate fi parte
integrant a unui plan regional mai larg (i)
Couri de gunoi n numr adecvat, fixate corespunztor, golite i ntreinute n mod
regulat. Msuri de prevedere adecvate privind deeurile, masa de alge i alte materii
poluante colectate de pe plaj. Reziduurile colectate de pe plaj trebuie deversate
ntr-un spaiu amenajat autorizat. (i).
Cnd este nevoie, se efectueaz o curare zilnic a plajei n timpul sezonului estival.
(i).
Pe plaja se interzice:
- conducerea mainii dac nu este autorizat n mod specific;
- mersul cu bicicleta sau cursele de maini;
- aruncarea gunoaielor;
- camparea neautorizat;
- plajele pe care sunt permise mainile trebuie s aib arii stabilite pentru
parcare, zone n care mainile sunt interzise iar accesul mainilor pe malul
apei trebuie s fie permanent interzis (i).
Accesul la plaj trebuie s se fac n siguran (i).
Trebuie s existe un management al diferiilor utilizatori i a diferitelor utilizri ale
plajei pentru a se prentmpina conflictele i accidentele. Dac exist arii naturale
care mrginesc plaja, trebuie luate msuri pentru a se preveni impacturi negative ce
pot surveni din folosirea plajei i deplasarea spre i dinspre plaj i apele sale. (i).
Plaja s aib dotare pentru receptarea deeurilor reciclabile precum recipiente de
sticl i conserve metalice. (g).
Comunitatea local promoveaz mijloace de deplasare n zona plajei precum
bicicleta, mersul pe jos sau transportul public. (g).
Dotri sanitare adecvate i curate cu scurgerea canalizat controlat n conformitate
cu cerinele criteriilor aferente Directivei UE privind Apele Reziduale Urbane (i).
Securitate i servicii
Supraveghetorii de plaj sunt de serviciu pe durata sezonului estival i/sau exist
prevederi de securitate adecvate, incluznd echipament de salvare i instruciuni
pentru utilizarea sa precum i acces imediat la telefon. Echipamentul de salvare
trebuie s fie de unul din tipurile aprobate de organismele naionale din domeniu. El
117
Atraciile antropice
Pe litoral, acestea sunt foarte diversificate i difer mult de la o zon la alta.
innd cont de motivaia turistului aflat pe litoral, atraciile de tip divertisment parcuri
acvatice, discoteci, baruri, cazinouri, parcuri de distracii, grdini zoologice sunt cele
mai populare.
n Eforie Sud, posibilitile de distracie sunt mult limitate.
Sunt amenajate de asemenea teatre de var n aer liber, dar pot exista i cldiri
avnd destinaii culturale sli de concerte, filarmonici, centre culturale, biblioteci.
Delfinariul, acvariul, planetariul i observatorul astronomic, microrezervaia i
expoziia de psri exotice sunt reunite sub patronajul Complexului muzeal de tiine
ale naturii Constana. Finanarea tuturor acestor uniti depinde ns de deciziile
Inspectoratului pentru Cultur al judeului Constana, care dirijeaz fondurile vrsate
n comun de toate instituiile subordonate. Dei acest complex reprezint una dintre
puinele instituii culturale din Romnia care se autofinaneaz n proporie de 75%,
investiiile necesare nu ar trebui s constituie o problem. Totui, n 1997, n Delfinariu
rmsese un singur delfin, iar investiiile n achiziionarea unor exemplare
suplimentare s-au dovedit a fi o problem (datorit polurii excesive din ultimii ani,
care a gonit delfinii de lng coasta romneasc a Mrii Negre), riscndu-se astfel
118
120
122
Cazarea este diversificat n marile orae; oraele mici dispun de 1-2 hoteluri, cel
mai adesea de 2-3 stele.
Bucuretiul i marile orae din Romnia se confrunt cu un deficit al ofertei de cazare la
nivelul hotelurilor cu 1-3 stele.
Oferta de cazare la nivelul hotelurilor sub 4 stele a sczut: hoteluri ca Union, Negoiu,
Modern i Naional adpostesc sedii de firme; Cimigiu, Tranzit sunt cmine studeneti;
Rahova este al Ministerului de Interne.
123
Majoritatea trandurilor din Bucureti pot fi cu greu ncadrate n categoria locurilor de agrement, fiind mai
degrab locuri generatoare de stres. Raportrile constante la nceputul verii despre pericolul mbolnvirilor
datorit necurrii i nenlocuirii frecvente a apei, deeurile mprtiate, lipsa ntreinerii ierbii, grupuri
sanitare care nu funcioneaz, vestiare nefuncionale, lipsa punctelor de nchiriere pentru articolele de
plaj, lipsa inclusiv a punctelor de vnzare a produselor alimentare sunt cteva dintre cele mai importante
aspecte negative ale acestor destinaii.
Una dintre excepiile pozitive o constituie trandul Floreasca II, ntreinut dup criterii occidentale: spaiul
verde plantat cu gazon i udat cu aspersoare, nisipul fin, iluminatul public cu reflectoare, vestiare din
tmplrie de aluminiu, grupuri sanitare ireproabile, placate cu faian, duuri funcionale, posibiliti de
divertisment variate.
O evaluare a trandurilor bucuretene este prezentat n tabelul nr.X. Punctajul a fost acordat prin note de la
1 la 5 pentru fiecare criteriu, fcndu-se o medie simpl pentru a se calcula punctajul fiecrui trand. La
criteriul confort, s-a luat n calcul aspectul nisipului sau al gazonului, dotarea cu ezlonguri i mese, iar la
dotri posibilitatea nchirierii de ambarcaiuni, existenta terenurilor de sport etc.
Clasamentul trandurilor bucuretene
trand
aspec
t
Criterii
cureni alimentai acce confor
e
e
s
t
tranduri amenajate pe malul lacurilor
5
5
3
4
3
5
4
3
5
5
2
5
5
5
3
3
Floreasca II
Studenesc
Keoke
Eximco
Intercontinenta
l
Cernica
5
5
4
4
Tineretului
Drumul
Taberei
Dmbovia
5
3
5
1
4
tranduri cu bazine de interior
4
5
5
3
3
3
5
1
dotr
i
preur
i
puncta
j
5
5
4
4
5
5
3
4
4.5
4.3
4
4
3.7
5
1
5
4
4.5
2.8
1.7
atmosfera asiatic ntr-o locaie european; s reuneasc dou continente ntr-un perimetru
de 50 de hectare. Amplasamentul va fi situat n zona de Sud-Est a Bucuretiului, ntr-un parc
natural ce include lacul Titan, pe o suprafa de 50 de hectare din care pe 100 000 mp vor fi
construcii. Investiia estimat la o valoare de peste 60.000.000 USD, se va derula pe o
perioad de cinci ani, termenul de finalizare fiind sfritul anului 2007.
Parcul va renvia atmosfera Chinei dispunnd de cldiri tradiionale, un parc de distracii,
magazine chinezeti dispuse pe o suprafa de 30 000 mp, restaurante chinezeti i alte
restaurante cu specific tradiional, un cazino, complexe de sntate, bnci, hoteluri, spaii
pentru birouri, sli de spectacol, discoteci i karaoke, terase i grdini suspendate. Serviciile
asigurate vor fi de cea mai buna calitate, pentru a satisface toate genurile de gusturi. Se vor
desfura numeroase activiti recreative precum plimbri pe lac cu diverse ambarcaiuni,
sport, pescuit sportiv, activiti distractive.
Accesul pietonal i auto se va realiza la standarde moderne, prin alei largi amenajate cu
pavimente i parcri spaioase. Pentru a nu agresa teritoriul parcului cu platformele de
parcare, acestea vor fi realizate sub forma unor parcaje subterane, care s fie accesibile din
poriuni de drumuri subterane, cu acces la drumurile rutiere exterioare.
Amenajarea peisagistic are la baz urmtoarele criterii:
Meninerea, completarea i ntreinerea vegetaiei actuale, viabile i valoroase.
Completarea fondului peisagistic prin plantri de arbori, arbuti i flori din specii
romneti sau chinezeti.
Completarea schemei de alei ntr-o concepie unitar, cu folosirea de materiale
naturale, puse n practic prin tehnici specific chinezeti sau romneti, dup caz.
Crearea unui cadru natural variat i amenajat pentru a asigura accesul oamenilor
(alei, platforme, scri, rampe) i a vehiculelor de ntreinere i pompieri.
Stilul chinezesc al parcului va recrea atmosfera Chinei prin amplasarea unitar de construcii
clasice, parc de distracii, magazine, restaurante cu specific, pe o suprafa de 30 000 mp.
Pentru c asumarea construirii, amenajrii i ntreinerii unui astfel de parc este un proiect
complex, NIRO Group a prevzut i activitile complementare necesare crerii unui cadru
ct mai atractiv i civilizat. Astfel, proiectul include i activiti ca:
- dragarea i curarea lacului;
- refacerea iluminatului public;
- refacerea pavajului aleilor;
- construirea de poduri de legtura cu insulele de pe Lacul Titan;
- plantri de material dendrologic;
- curarea fondului natural existent;
- popularea apei lacului cu peti pentru a spori fondul natural al parcului.
n plus, se va asigura reconstrucia mprejmuirii parcului i delimitarea concret a
teritoriului acestuia, iar toate dotrile avute n vedere vor avea materiale i sisteme de
instalaii nepoluante, care s asigure o conservare complet a mediului natural.
Sursa: http://www.nirogroup.ro/parteneri/
n domeniul slilor de conferin, situaia este bun n Bucureti i n cteva staiuni
specializate n organizarea de seminarii, congrese: Sinaia (New Montana), Predeal (Orizont),
Balvanyos (Best Western), Poiana Braov (Sportul i Ciuca).
n majoritatea oraelor mari, oferta hotelurilor n materie de sli de conferine las de dorit,
fie sub aspectul capacitii slii, fie al dotrii, fie al capacitii de cazare necesar pentru
organizarea congreselor.
n Bucureti, slile de conferine i pentru evenimente speciale au o capacitate de pn la 800
de persoane (Hotel Marriott Grand Ballroom, de 614 m2); acelai hotel poate ns pune la
125
n satele turistice, servirea mesei pentru turiti se poate realiza n mai multe
modaliti:
- pensiunea complet la gospodarul-gazd;
- pensiune complet sau demipensiune acordat de o familie unui grup mai mare de
turiti, care locuiete n gospodrii diferite;
- pensiune complet sau demipensiune la o unitate de alimentaie public din localitate
(restaurant, pensiune etc.);
- pregtirea mesei de ctre turiti, cu produsele lor sau ale gospodarului i cu utilajele
acestuia.
Animaia i agrementul au un loc important n ocuparea timpului liber ntr-un
sejur turistic (Cndea, Bran, 2001, p.296).
n zonele montane se pot amenaja, astfel, prtii de schi (alpin i fond), terenuri de
sport multifuncionale (tenis, volei), patinoare, lacuri pentru agrement nautic, plaj i
not, locuri de picnic, poteci marcate pentru drumeie etc.
Acolo unde condiiile naturale permit, se pot amenaja piscine, saune adiacente
caselor de vacan, se pot organiza programe pentru speoturism, alpinism, turism de
cunoatere etc.
Toate aceste posibiliti de agrement, aciuni i programe turistice presupun
amenajri cu investiii relativ mici.
Dotrile de agrement general se pot realiza de ctre asociaia turistic local, dar
i de ctre anumii ageni economici, n rile cu tradiie, agenii economici ce
organizeaz sporturile de iarn, agrementul nautic, alte sporturi sau programe de
speoturism, sau alpinism, drumeii montane coopereaz cu deintorii de baze de cazare,
formnd asociaii mixte ce pot suporta mai bine concurena, contribuind, cu cote-pri,
la amenajarea unor dotri n satul sau zona respectiv.
Satele turistice trebuie s dispun de produse agroalimentare locale (lactate,
carne, legume, fructe etc.), care pot fi cumprate de ctre turitii sosii pentru sejur sau
cei aflai n tranzit prin localitate. Totodat, dup experiena altor ri cu o agricultur
avansat, n unele sate turistice se pot amenaja i dezvolta i unele complexe industriale
agroalimentare, care s comercializeze, n condiii de strict securitate igenico-sanitar,
produsele proprii: lactate, carne, legume i fructe (inclusiv de pdure). Aproape toate
satele montane au resurse mari n aceast privin i pot organiza att complexe agroalimentare locale, ct i magazine pentru comercializarea produselor agro-alimentare.
Dar ntr-un sat cu activitate turistic sunt necesare i alte magazine de interes general
pentru satisfacerea unor necesiti legate de turism (vederi, timbre, plicuri, artizanat,
suveniruri, pres, cri etc.).
n funcie de oferta turistic a componentelor resurse antropice i resurse
naturale, poate fi pus n eviden urmtoarea tipologie general a satelor turistice
(Bran, Marin, imon, 1997, p.123):
- sate etnografice folclorice cu amenajri specifice arhitectonice, mobilier i
decorarea interioar, expoziii artizanale;
- sate de creaie artistic i artizanal cu ateliere special amenajate, deschise vizitrii
de ctre turiti;
- sate climaterice i peisagistice cu amenajri de tipul potecilor, punctelor de odihn i
de belvedere;
130
131
132
134
EUROPARC este organizaia umbrel a ariilor protejate ale Europei. Ea unete parcuri
naionale, parcuri regionale, parcuri naturale i rezervaii ale biosferei din 37 de ri, cu
scopul comun de a proteja varietatea unic de faun slbatic, habitate i peisaje ale
Europei.
Arie protejat - Uniunea Internaional pentru Conservarea Naturii (IUCN) definete o
arie protejat ca:
O arie de uscat i/sau mare destinat n mod special protejrii i ntreinerii diversitii
biologice i a resurselor naturale i resurselor culturale asociate, i administrat prin
mijloace juridice sau alte mijloace eficiente (IUCN, 1994).
Parc naional - n conformitate cu sensul internaional, parcurile naionale sunt peisaje
naturale de mari dimensiuni, de importan naional. Ele protejeaz ecosisteme care nu
au fost alterate din punct de vedere material prin exploatare uman. n parcurile
naionale, naturii i se permite s se dezvolte n mod liber, pe scar larg, neperturbat de
influena uman. Aceste parcuri servesc scopurilor educaionale i recreative, permind
vizitatorilor s ntlneasc i s simt natura i s se relaxeze ntr-o ambian neviciat.
Exploatarea economic a unor resurse naturale precum mineralele, generarea energiei
hidroelectrice, silvicultura, agricultura i vntoarea sunt inadmisibile n parcurile
naionale. n parcurile naionale, animalele i plantele sunt capabile s triasc potrivit
propriilor lor legi, chiar i copacilor li se permite s aib o moarte natural - pe scurt,
natura este lsat s fie natura.
Parc regional sau natural - parcurile regionale sau ale naturii pe de alt parte, sunt
peisaje culturale largi, arii de atracie estetic deosebit, rezultatul interaciunii omului
cu natura de-a lungul secolelor. Ele servesc drept zone de recreere i sunt ntreinute prin
continuarea unor metode tradiionale, de slab intensitate de cultivare i ngrijire a
pmntului. Alte obiective ale acestor parcuri includ protejarea siturilor istorice precum
i a tradiiilor locale i folclorului.
Rezervaie a biosferei - rezervaiile biosferei sunt arii protejate n care peisajele
naturale i cele culturale se succed unul dup altul. Ele cuprind n general o zon
central care este protejat ca rezervaie natural sau parc naional i zone tampon n
care sunt practicate forme de utilizare a pmntului acceptabile din punct de vedere al
proteciei mediului.
Situri ale motenirii mondiale - conceptul de Situri ale Motenirii Mondiale (WHS)
nscut n 1972 la Convenia UNESCO cu privire la Motenirii Mondiale Culturale si
Naturale (Convenia Motenirii Mondiale). Pn n prezent, 172 ri au ratificat
Convenia, fcnd-o unul din cele mai universale instrumente juridice internaionale
pentru protejarea motenirii culturale i naturale. Scopul primar al Conveniei este de a
stabili i conserv motenirea mondial prin identificarea siturilor considerate a fi de
valoare universal deosebit. Acestea trebuie pstrate i conservate pentru ntreaga
umanitate prin facilitarea unei strnse cooperri ntre naiuni. Prin Convenie au fost
recunoscute numeroase arii protejate de valoare universal deosebit.
Pe suprafaa a patru state americane Arizona, Nevada, Utah i Colorado se afl un
teritoriu denumit inutul Canioanelor, cu o suprafa de aproximativ 1 milion de km2, pe
cuprinsul cruia se afl nenumrate rezervaii naionale. cteva caracteristici ale amenajrii
i condiiilor care trebuie respectate n aceast zon:
135
Imensul potenial turistic al Deltei Dunrii, a treia zon de pe glob din punct de
vedere al biodiversitii, parte a patrimoniului cultural i natural mondial, este prea
puin valorificat prin amenajri corespunztoare.
Motivele ignorrii Deltei ca destinaie turistic sunt multiple:
- starea proast a drumurilor care se ndreapt spre Tulcea;
- lipsa legturilor telefonice;
- restriciile impuse de Administraia Rezervaiei Biosferei Delta Dunrii privind
pescuitul pe anumite canale;
- numrul limitat de trasee pe care este admis circulaia turistic;
- neefectuarea lucrrilor de curare a canalelor de circulaie turistic.
Obiectivul Rezervaiei nu este ngrdirea turismului, ci protejarea i conservarea
biodiversitii, n unele zone practic orice imixtiune a omului deranjeaz mediul natural.
La nivelul anului 1997, din cele 7 trasee disponibile, practic unul singur era
practicabil, datorit imposibilitii cuprinderii celorlalte n excursii de o zi.
Cazarea specific este pe hotelurile plutitoare tractate de remorcher, cu terase,
camere cu grup sanitar propriu i aer condiionat.
Complexul Cormoran din Uzlina are hotel, pensiune, ponton plutitor.
n satul de vacan Rou sunt bungalouri.
136
ANEXE
137
Operaie logic
Indicatori de
realizare verificabili
n mod obiectiv
Surse i mijloace de
verificare
Obiectivul de
dezvoltare
Care sunt
indicatorii cheie
pentru obiectivul de
dezvoltare?
Obiective
imediate
Care sunt
obiectivele
specifice pe care
proiectul le va
realiza?
Care sunt
indicatorii care
arat dac i n ce
msur obiectivele
specifice ale
proiectului au fost
realizate?
Rezultate
Care sunt
rezultatele concrete
prin care se
urmrete atingerea
obiectivelor
specifice?
Care sunt
indicatorii prin care
se msoar dac i
n ce msur
proiectul realizeaz
efectele
preconizate?
Ce factori externi i ce
condiii trebuie
realizate pentru a
obine rezultatele
ateptate conform
graficului?
Activiti
Care sunt
activitile cheie
de realizare i n ce
succesiune pentru a
produce rezultatele
vizate?
Care sunt
indicatorii prin care
se msoar dac i
n ce msur
proiectul realizeaz
activitile
planificate?
Ce condiii n afara
controlului direct al
proiectului trebuie
ndeplinite pentru
implementarea
activitilor planificate?
Resurse
Care sunt
mijloacele necesare
implementrii
acestor activiti
(personal,
echipamente,
instruire, studii,
aprovizionri,
faciliti
operaionale etc.)?
Care sunt
indicatorii prin care
se msoar dac i
n ce msur
proiectul utilizeaz
resursele n
cantitatea i
calitatea
specificat?
138
ANEXA B:
LIST DE CONTROL PENTRU INVENTARIEREA OFERTEI TURISTICE
INFRASTRUCTUR - CI DE ACCES I ECHIPAMENTE DE TRANSPORT
Domeniul
REEA RUTIER
REEA FEROVIAR
TRANSPORT AERIAN
TRANSPORT FLUVIAL
TRANSPORTUL
COLECTIV LOCAL
ALTE FORME DE
TRANSPORT
piste de cicliti
teleferic
SEMNALIZARE
PARCRI
Descrierea
legturi cu mari axe rutiere
distana fa de principalele centre receptoare
reea rutier local
starea oselelor i a drumurilor
accesibilitate n anotimpurile problematice
legturi cu marile axe feroviare
orar
confort
apropierea de aeroport
existena curselor internaionale
orar
staii portuare
orar
tipuri
staii
areal acoperit (apropiere de punctele de
interes turistic)
orar
139
SISTEME DE CANALIZARE
CONDUCTE DE GAZ
REELE ELECTRICE
REELE DE COMUNICAIE
ILUMINAREA NOCTURN
REELE DE TRATAMENT
SPITALIZARE
DE
URGEN
Descrierea
calitatea surselor de
ap
calitatea instalaiilor
calitatea instalaiilor
calitatea instalaiilor
calitatea instalaiilor
existena semnalelor
de telefonie mobil
calitatea legturilor
telefonice
numrul
i
amplasarea
telefoanelor publice
acces internet
amplasarea
punctelor de servicii
potale
areal acoperit
amplasarea
punctelor
de
tratament de urgen
i de spitalizare a
turitilor i gama de
intervenii acoperit
amplasarea
i
dotarea punctelor de
intervenie de tip
salvamont
i
salvamar
locuri periculoase
amplasarea
posturilor de poliie
i a forelor de
ordine
CAZARE
Domeniul
TIPURI DE CAZARE
hoteluri
hanuri
pensiuni
case/ centre de vacan
camere de nchiriat la populaia
140
Numr de uniti
(cldiri)
Caracterizare
- numr de paturi /
locuri de cazare;
- arhitectur;
- faciliti oferite;
- distan
fa
de
punctele de interes
turistic;
- organizare ecologic;
- condiii
pentru
persoanele cu nevoi
speciale
local
cabane
ferme
refugii
moteluri
campinguri
alte forme de cazare
CLASIFICARE DUP MRIME
sub 5 paturi
5-9 paturi
10-19 paturi
20-49 paturi
50-99 paturi
100-249 paturi
250-499 paturi
peste 500 paturi
- capacitate total i
parial, pe fiecare clas
de mrime
Tipul de unitate
Restaurante n cadrul unitilor de cazare
Restaurante cu specific
Restaurante cu grdin
Baruri
Cofetrii
Bufete
Fast-food-uri
Chiocuri
Grtare
Alte tipuri de uniti de alimentaie
Numr uniti
Numr de locuri
141
Tipul amenajrii
Parcuri naturale
Arii protejate
Captri de ape minerale
Poteci de plimbare pe jos
Refugii
Puncte de belvedere
Trasee speciale pentru observarea faunei
Descrierea
numr; arie; acces; ghid; faciliti; interdicii
numr; arie; acces; ghid; faciliti; interdicii
numr; clasificare
lungime; lungimea poriunilor periculoase;
marcaje
numr; locaie
numr; locaie
lungime; condiii; interdicii
Descrierea
date de construcie; starea actual;
existena traseelor de vizit impuse;
locuri interzise vizitrii; evenimente
deosebite; semnalizare
echipamente caiac-canoe
echipamente windsurf
piscine n aer liber nenclzite/
nclzite
piscine nchise
centre acvatice
piscine cu ape termale
echipamente scufundri
alte echipamente pentru sporturi
nautice
sporturi aeriene
deltaplane
aeromodelism
parapante
zboruri cu balonul
echitaie
manejuri acoperite
manejuri n aer liber
cresctorii de cai
locuri n boxe pentru caii
vizitatorilor
poteci pentru cai
atletism i sporturi de teren
teren de golf
teren de bowling
teren de fotbal
teren de baschet
piste de jogging
terenuri de joac pentru copii
perei pentru escalade
squash
tenis n aer liber
tenis in sal
tenis de cmp
tir
altele
areale de vntoare
sporturi de iarn
piste pentru sniue
piste pentru schi fond
prtii pentru schi alpin
coli de schi
teleschiuri
puncte de nchiriere echipament
patinoare
CENTRE DE SNTATE
143
balneoterapie
saune
solarii
centre de tratament
centre de kineoterapie
cabinete psihoterapie
saloane de nfrumuseare
centre de refacere
altele
RECREERE, DISTRACII
locuri pentru timp liber
parcuri de distracie
grdini zoologice
discoteci
sli de jocuri - cazinouri
parcuri / spaii verzi
CENTRE COMERCIALE
magazine cu specific
magazine de firm
magazine care ofer reduceri
144
ANEXA C:
STAIUNI TURISTICE DE INTERES
NAIONAL
1. Amara - judeul Ialomia
2. Buteni - judeul Prahova
3. Buzia - judeul Timi
4. Bile Felix - judeul Bihor
5. Bile Herculane - judeul Cara-Severin
6. Bile Olanesti - judeul Vlcea
7. Bile Tunad - judeul Harghita
8. Cap Aurora - judeul Constanta
9. Calimanesti-Caciulata - judeul Vlcea
10. Costinesti - judeul Constanta
11. Covasna - judeul Covasna
12. Eforie Nord - judeul Constanta
13. Eforie Sud - judeul Constanta
14. Geoagiu-Bai - judeul Hunedoara
15. Jupiter - judeul Constanta
16. Mamaia - judeul Constanta
17. Mangalia - judeul Constanta
18. Moneasa - judeul Arad
19. Neptun-Olimp - judeul Constanta
20. Predeal - judeul Braov
21. Saturn - judeul Constanta
22. Sinaia - judeul Prahova
23. Sangeorz-Bai - judeul Bistrita-Nasaud
24. Slanic-Moldova - judeul Bacu
25. Sovata - judeul Mure
26. Trgu Ocna - judeul Bacu
27. Techirghiol - judeul Constanta
28. Venus - judeul Constanta
29. Voineasa - judeul Vlcea
145
ANEXA D:
Site-uri destinate turismului
www.infohub.com
Este un site care ofer informaii referitoare la diferite destinaii turistice, grupate dup
categorii de atracii (sport, cultur i istorie, diverse hobby-uri, viaa slbatic, religie etc.), pe
ri i pe categorii speciale de interes turistic (cum ar fi, de exemplu, modalitile de cazare
special la castele sau n cldiri ecologice). Sunt oferite un mare numr de excursii n toat
lumea.
www.travelocity.com
Ofer informaii asupra numeroaselor destinaii, precum i posibilitatea rezervrii biletelor de
avion, camerelor de hotel, i nchirierea mainilor.
www.etravel.org
Punctul forte al acestui site l constituie informaiile practice asupra climei, lucrurilor necesare
pentru excursie i pericolelor care pot apare ntr-o ar.
www.rotravel.com
Destinat informarii turistului strin asupra principalelor destinaii turistice din Romnia.
www.rotur.ro
Informaii sistematizate despre obiective i trasee turistice n Romnia, principalele prevederi
legislative n domeniu.
www.infotravelromania.ro
Informaii complexe despre destinaii, trguri, faciliti, legislaie, bibliografie turistic.
www.romaniantourism.ro
Informaii diverse (zone turistice, agenii de turism, transport, cazare, asigurri turistice, hri)
pentru persoanele care vor s cltoreasc n ar i n strintate.
www.eturism.ro
Excursii interne i externe, descrieri ale destinaiilor; rezervri on-line.
www.turism.ro
www.mtromania.ro
Site-urile oficiale ale Ministerului Turismului, care prezint Romnia ca produs turistic.
www.turisminfo.ro
Informaii despre ageniile de turism, ghiduri, transport, hoteluri, restaurante, hri.
www.hotels.ro
Posibilitile de contactare ale hotelurilor din Romnia, pe tipuri de destinaii i pe orae.
www.antrec.ro
Programe turistice n spaiile rurale i lista pensiunilor din toat ara membre ANTREC.
Majoritatea ageniilor turistice au site propriu.
Unele primrii ale oraelor prezint informaii turistice pe site-uri proprii.
www.apulum.ro Alba Iulia
www.primarie.multinet.ro Baia Mare
www.pmb.ro Bucureti
www.primaria-constanta.ro - Constana
www.primaria-iasi.ro - Iai
www.sibiu.ro - Sibiu
www.primariatm.ro - Timioara
146
ANEXA E:
Legislaie turistic
-
148
Hotarire nr. 407 din 08/04/1997 stabilirea tarifelor de cazare in internatele scolare si
in caminele studentesti, precum si a regiei de cantina si a facilitatilor pentru
efectuarea practicii comasate si organizarea taberelor studentesti;
Hotarire nr. 601 din 10/06/1997 privind clasificarea structurilor de primire turistice;
Hotarire nr. 811 din 12/02/1997 modificarea si completarea Normelor privind
prevenirea accidentelor turistice si organizarea activitatii de salvare in munti,
aprobate prin H.G. 1269/1996;
Ordin nr. 16 din 01/17/1997 privind aprobarea politicii tarifare in structurile de
primire turistice;
Ordin nr. 55 din 01/29/1997 privind aprobarea Normelor specifice de securitate a
muncii pentru turism, alimentatie publica si transport de persoane cu instalatii pe
cablu;
Ordin nr. 119 din 07/23/1997 privind aprobarea nivelului tarifelor pentru serviciile
prestate de Oficiul de Autorizare si Control in Turism;
Ordonanta nr. 63 din 08/28/1997 stabilirea unor facilitati pentru diezvoltarea
turismului rural;
Hotarire nr. 166 din 03/25/1998 aprobarea Normelor metodologice privind
constituirea si utilizarea Fondului special pentru promovarea si dezvoltarea
turismului;
Hotarire nr. 513 din 08/21/1998 activitatea de comerciallzare a serviciilor turistice
si de acordare a brevetelor si licentelor de turism;
Hotarire nr. 706 din 10/15/1998 aprobarea Programului special de promovare
turistica "Eclipsa totala de soare 1999";
Hotarire nr. 866 din 12/03/1998 infiintarea institutului National de CercetareDezvoltare in Turism-I.N.C.D.T Bucuresti;
Hotarire nr. 972 din 12/23/1998 organizarea si functionarea Autoritatii Nationale
pentru Turism;
Lege nr. 187 din 10/14/1998 aprobarea O.G. 63/1997 privind stabilirea unor
facilitati pentru dezvoltarea turismului rural;
Ordin nr. 10 din 02/23/1998 aprobarea Normelor metodologice privind
selectionarea, scolarizarea, atestarea, utilizarea si atributiile ghizilor de turism;
Ordin nr. 125 din 09/11/1998 aprobarea Normelor metodologice privind activitatea
de comercializare a serviciilor turistice, criteriile si metodologia de acordare a
licentelor si brevetelor de turism;
Ordonanta nr. 8 din 01/27/1998 privind constituirea Fondului special pentru
promovarea si dezvoltarea turismului;
Ordonanta nr. 43 din 07/24/1998 modificarea si completarea O.G. 8/1998 privind
constituirea Fondului special pentru promovarea si dezvoltarea turismului;
Ordonanta nr. 57 din 08/21/1998 aprobarea participarii Ministerului Turismului la
Comisia Europeana de Turism si la Asociatia de Promovare Turistica internationala "Die Donau";
Ordonanta nr. 58 din 08/21/1998 organizarea si desfasurarea activitatii de turism in
Romania;
Hotarire nr. 86 din 02/11/1999 infiintarea Agentiei Nationale a Taberelor si
Turismului Scolar din Romania;
Hotarire nr. 294 din 04/14/1999 aprobarea Programului de marketing si promovare
turistica si a Programului de dezvoltare a produselor turistice pentru anul 1999;
149
150
Ordin nr. 491 din 10/05/2001 aprobarea Normelor privind omologarea, amenajarea,
intretinerea si exploatarea partiilor si traseelor de schi pentru agrement;
Hotarire nr. 1122 din 10/10/2002 aprobarea conditiilor si a procedurii de atestare a
statiunilor turistice, precum si pentru declararea unor localitati ca statiuni turistice de
interes national, respectiv local;
Hotarire nr. 1412 din 12/06/2002 modificarea si completarea H.G. 1.328/2001
privind clasificarea structurilor de primire turistice;
Ordin nr. 203 din 03/10/2002 preschimbarea certificatelor de clasificare si/sau a
licentelor de turism;
Ordin nr. 510 din 06/28/2002 aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea
structurilor de primire turistice;
Ordin nr. 691 din 09/26/2002 modificarea si completarea Normelor metodologice
privind criteriile si metodologia pentru eliberarea licentelor si brevetelor de turism,
aprobate prin Ordinul ministrului turismului nr. 170/2001;
Ordonanta Urgenta nr. 152 din 11/07/2002 organizarea si functionarea societatilor
comerciale de turism balnear si de recuperare;
Hotarire nr. 432 din 04/10/2003 completarea H.G. 1.122/2002 pentru aprobarea
conditiilor si a procedurii de atestare a statiunilor turistice, precum si pentru
declararea unor localitati ca statiuni turistice de interes national, respectiv local;
Hotarire nr. 631 din 05/29/2003 modificarea si completarea H.G. 305/2001 privind
atestarea si utilizarea ghizilor de turism;
Hotarire nr. 740 din 07/03/2003 organizarea si functionarea Ministerului
Transporturilor, Constructiilor si Turismului;
Lege nr. 143 din 04/14/2003 aprobarea O.U.G. 152/2002 privind organizarea si
functionarea societatilor comerciale de turism balnear si de recuperare;
Lege nr. 229 din 05/23/2003 aprobarea O.G. 5/2003 pentru modificarea art. 33 din
O.G. 58/1998 privind organizarea si desfasurarea activitatii de turism in Romania;
Ordin nr. 188 din 02/28/2003 modificarea si completarea Normelor metodologice
privind clasificarea structurilor de primire turistice, aprobate prin Ordinul ministrului
turismului 510/2002;
Ordin nr. 69 din 01/28/2003 aprobarea contractului-cadru de comercializare a
pachetelor de servicii turistice;
Ordonanta nr. 5 din 01/16/2003 modificarea art. 33 din Ordonanta Guvernului nr.
58/1998 privind organizarea si desfasurarea activitatii de turism in Romania;
Ordin nr. 808 din 11/10/2003 procedura de acordare a avizelor necesare pentru
infiintarea si functionarea asociatiilor/ fundatiilor/ federatiilor si filialelor acestora si
de aprobare a Criteriilor specifice de acordare a statutului de utilitate publica;
151
BIBLIOGRAFIE
1. Albaum, G.: The International Environment, in International Marketing and Export
Management, edited by Standskov, J.; Duerr, E.; Dowd, L., pp.46-80
2. Akehurst, Gary: European Community Tourism Policy, in Perspectives on Tourism
Policy, edited by Johnson, P., Thomas, B., 1993, pp.215-231
3. Bdulescu, A.: Organizarea i amenajarea zonelor turistice, Editura Treira, Oradea,
1999
4. Bltreu, A.: Amenajarea turistic durabil a teritoriului, Editura Sylvi, Bucureti,
2003
5. Benedek, J.: Introducere n planning territorial, Editura Risoprint, Cluj-Napoca,
2001
6. Berbecaru, I., Botez, M.: Teoria i practica amenajrii turistice, Editura Sport
Turism, Bucureti, 1977
7. Berry, B.J.L., Conkling, E.C., Ray, M.D.: The Global Economy. Resource Use,
Locational Choice, and International Trade, Prentice-Hall, New York, 1993
8. Bodlender, J., Jefferson, A., Jenkins, C., Lickorish, L.: Developing Tourism Destinations.
Policies and Perspectives, Longman Group, Essex, 1991
9. Bran, F., Dinu, M., imon, T.: Turismul rural. Modelul european, Editura
Economic, Bucureti, 1997
10. Bran, F., Istrate, I., Rou, A.: Economia turismului i mediul nconjurtor, Editura
Economic, Bucureti, 1998
11. Cndea, M., Bran, F.: Spaiul geografic romnesc. Organizare, amenajare, dezvoltare
durabil, Editura Economic, Bucureti, 2001
12. Carew Reid, J.; Prescott-Allen, R., Bass, S., Dalal-Clayton, B.: Strategies for
National Sustainable Development. A Handbook for their Planning and
Implementation, Earthscan Publications, London, 1994
13. Carriere, J.P., Mathis, P. (eds.): L amnagement face au defi de lenvironnement,
ADICUEER, Poitiers, 1994
14. Cazes, G., Lanquar, R., Raynouard, Y.: Lamnagement touristique, 2me ed., Presses
Universitaires de France, Paris, 1986
15. Cooper, C., Wanhill, S. (eds.): Tourism development: environmental and community
issues, John Wiley & Sons, Chichester, 1997
16. Cosmescu, I.: Turismul. Fenomen complex contemporan, Editura Economic, Bucureti,
1998
17. Erdeli, G., Istrate, I.: Potenialul turistic al Romniei, Editura Universitii din
Bucureti, 1996 (a)
18. Erdeli, G., Istrate, I.: Amenajri turistice, Editura Universitii din Bucureti, 1996
(b)
19. Eyster, J.J.: The Revolution in Domestic Hotel Management Contracts, The Cornell
H.R.A. Quaterly, February 1993, pp. 16-26
20. Falni, E.: Amenajri turistice i managementul calitii mediului, Editura Mirton,
Timioara, 2000
21. Firoiu, D.: Economia turismului i amenajarea turistic a teritoriului, Editura Sylvi,
Bucureti, 2002
152
51. Veal, A.J.: Leisure Policy and Planning, Longman Group, Essex, 1994
52. Wackermann, G. (ed.): Lamnagement du territoire franais hier et demain, SEDES,
Paris, 1996
53. Walsh, R.G.: Recreation Economic Decisions: Comparing Benefits and Costs, Venture
Publishing, Pennsylvania, 1986
54. Whelan, T. (ed.): Nature Tourism. Managing for the Environment, Island Press,
Washington, 1991
55. Witt, S.F., Moutinho, L. (eds.): Tourism Marketing and Management Handbook, 2nd ed.,
University Press, Cambridge, 1994
56. ***: Teoria i practica urbanismului i amenajrii teritoriului, Editura Universitii
Tehnice de Construcii, Bucureti, 1998
Reviste, anuare, studii
*** Revista Capital (1995-2003)
*** Ziua turistic (2000-2002)
Pagini web
http://www.insse.ro
www.sibiunet.ro
http://eco-scoala.ngo.ro/links.htm
http://www.fee-international.org
http://www.eco-schools.org
http://www.blueflag.org
http://www.edu.ro
http://www.mappm.ro
http://www.undp.ro
http://www.geo.edu.ro/~ccmesi
http://www.portiledefier.ro
http://www.greensteps.ro
http://www.epce.ro
http://www.recromania.org
http://www.ghid-mediu.ngo.ro
http://www.undp.org
http://www.unep.org
http://www.wwf.org
http://www.unesco.org
http://europa.eu.int/
http://www.eea.eu.int
http://www.europarc.org
154